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INDICE ........................................................................................................................................................................ 1
PARTE GENERALE .................................................................................................................................................. 3
PREMESSA ............................................................................................................................................................. 3
AVVERTENZE PER IL CONDUCENTE ............................................................................................................... 4
ROTTAMAZIONE .................................................................................................................................................. 4
MANIPOLAZIONE DEL CARRELLO ................................................................................................................... 4
DATI PER LIDENTIFICAZIONE ......................................................................................................................... 5
DESCRIZIONE PARTI PRINCIPALI ..................................................................................................................... 6
DIMENSIONI ED INGOMBRI ............................................................................................................................... 7
PORTATE ................................................................................................................................................................ 8
NORME DI SICUREZZA PER LUSO DEI CARRELLI ELEVATORI ............................................................. 9
TRASLAZIONE ...................................................................................................................................................... 9
Generali ............................................................................................................................................................... 9
Avanzamento ..................................................................................................................................................... 10
Parcheggio ........................................................................................................................................................ 10
MANIPOLAZIONE DEL CARICO ....................................................................................................................... 11
Presa di un carico stivato su una catasta .......................................................................................................... 11
Stivaggio di un carico su una catasta................................................................................................................ 11
USO DEL CARRELLO ............................................................................................................................................ 12
DISPOSIZIONE COMANDI ................................................................................................................................. 12
Leva comando freno a mano ............................................................................................................................. 12
Commutatore daccensione ............................................................................................................................... 13
Leva regolazione volante ................................................................................................................................... 13
Sedile ................................................................................................................................................................. 13
Leve distributore idraulico ................................................................................................................................ 14
Funzionamento del distributore idraulico ......................................................................................................... 14
Leva inversione di marcia ................................................................................................................................. 15
Avvisatore acustico ............................................................................................................................................ 15
Doppio pedale (versione opzionale ) ................................................................................................................. 15
Pulsante demergenza ....................................................................................................................................... 15
Cruscotto ........................................................................................................................................................... 16
AVVIAMENTO ED ARRESTO ............................................................................................................................ 17
Avvertenze ......................................................................................................................................................... 17
Avviamento ........................................................................................................................................................ 17
Guida ................................................................................................................................................................. 17
Inversione di marcia .......................................................................................................................................... 18
Salita.................................................................................................................................................................. 18
Discesa .............................................................................................................................................................. 18
Arresto ............................................................................................................................................................... 18
MANUTENZIONE E RIFORNIMENTO............................................................................................................... 19
Note ................................................................................................................................................................... 19
Attenzione .......................................................................................................................................................... 19
MOTORI ELETTRICI DI TRAZIONE E SOLLEVAMENTO ............................................................................. 20
Collettori ........................................................................................................................................................... 20
Spazzole ............................................................................................................................................................. 20
Cuscinetti ........................................................................................................................................................... 20
BATTERIA ............................................................................................................................................................ 21
Norme di sicurezza ............................................................................................................................................ 21
Scelta della batteria ........................................................................................................................................... 21
Controlli ............................................................................................................................................................ 21
Rabbocco ........................................................................................................................................................... 22
Pagina 1
Pagina 2
PARTE GENERALE
PREMESSA
Il presente libretto USO E MANUTENZIONE costituisce parte integrante del carrello e
deve essere facilmente reperibile dal personale addetto alla guida ed alla
manutenzione.
Insieme al manuale duso fornita la dichiarazione di conformit, essa dovr sempre
seguire il carrello.
E vietato apportare qualunque modifica senza preventiva autorizzazione scritta della
V.MARIOTTI, modificare, alterare o sostituire dispositivi o segnalatori di sicurezza.
Qualsiasi elemento non pi chiaramente individuabile deve essere richiesto alla
V.MARIOTTI.
Le descrizioni e le illustrazioni fornite nella presente pubblicazione si intendono non
impegnative.
E fatto obbligo a chiunque utilizzi il carrello prima di qualsiasi operazione leggere e
capire il presente manuale.
La V.MARIOTTI sempre a disposizione per ogni eventuale chiarimento.
Per movimentare carichi frazionati la cui altezza complessiva sia superiore allaltezza
della spalla-forca, utilizzare la griglia reggicarico richiedibile al servizio commerciale
V.MARIOTTI.
Il tettuccio del carrello pu essere dotato di un telaietto supplementare, fornibile a
richiesta, per una maggiore protezione del conducente dalla caduta di oggetti minuti,
come previsto dalla normativa 86/663/CEE.
opportuno effettuare una adeguata manutenzione per evitare avarie e rapide usure
degli organi pi sollecitati, e per mantenere il carrello al massimo della sua efficienza.
La configurazione originale del carrello non deve essere assolutamente modificata.
Il modulo di comando del variatore pu venire danneggiato se si collegano circuiti
induttivi (elettrovalvole, relais, trombe, ecc.) allapparecchiatura elettrica del carrello,
senza opportune protezioni.
Questa pubblicazione ne parte di essa, potr essere riprodotta senza autorizzazione
scritta da parte della V.MARIOTTI.
Pagina 3
Pagina 4
MYCROS 8
MYCROS 10C
MYCROS 13C
1900 Kg.
2200 Kg.
2400 Kg.
Figura 1
Figura 2
Numero di matricola
Pagina 5
Figura 3
Pagina 6
DIMENSIONI ED INGOMBRI
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
Sigla di identificazione
Q Portata nominale
C Distanza baricentro
Elettrico (Batteria)-Diesel-GPL
Conducente in piedi - seduto - a terra
V=Cushion - SE=Superel. Ant. / post.
Quantit (*=motrice)
Ant. / post.
h3 Sollevamento
h2 Alzata libera (vedi tabella montanti)
Forche
L Lunghezza x F Larghezza x S Sp.
Brandeggio
Del montante: avanti (
) / indietro (
)
L2 Lunghezza incluso dorso forche
B Larghezza
Dimensioni
h1 Ingombro con montante abbassato
massime
h4 Ingombro con montante sfilato
h5 Ingombro tettuccio di protezione
h6 Altezza sedile da terra
Raggio di curv. Wa Esterno
Dist. del carico X Dall asse anteriore
Corridoio
O Curva 90(bxb)1200x800-1200x1000
Ast 3 pallet (bxb)1200x800-1200x1000
Secondo CEE 86-663
Stabilit
Traslazione
con/senza carico
Sollevamento
con/senza carico
Velocit
Discesa
con/senza carico
con/senza carico
Forza trazione Al gancio max
Superabile
con/senza carico
Pendenza
Max superabile
con/senza carico
Carrello compreso batteria
Peso a vuoto
Senza carico
ant. / post.
Reazione
Con carico
ant. / post.
sugli assi
Quantit
ant. / post.
Dimensioni anteriori
Gomme
Dimensioni posteriori
Interasse
Y minimo / massimo (variabile)
Mezzeria ruote Anteriore
Carreggiata
Altezza dal
M con carico al punto pi basso
suolo
M1 con carico a met interasse
Di servizio a pedale
Freni
Di stazionamento a mano
Tipo
Tensione/capacit (con scarica 5 ore)
Batteria
Peso
A controllo elettronico
Idroguida
Motori elettrici Motore trazione - Potenza
Motore sollevamento - Potenza
Contr. trazione Elettronico a Microprocessore
Contr. pompa Elettronico a Microprocessore
Per attrezzature supplementari
Press. di lav.
Modello
Portata
Baricentro
Tipo di traz.
Posto di guida
Gommatura
Ruote
Sollevamento
MYCROS 8
800
500
elettrico
seduto
V/V
MYCROS 10C
1000
500
elettrico
seduto
V/V
MYCROS 13C
1300
500
elettrico
seduto
V/V
2 / 1*
3200
a richiesta
2 / 1*
3200
a richiesta
2 / 1*
3200
a richiesta
100x35X1000
230' / 6
100x35X1000
230' / 6
100x35X1000
230' / 6
mm
1415
850
2090
3675
1915
880
1415
850
2090
3675
1915
880
1490
895
2090
3675
1915
880
mm
1160 #
1160 #
1235 #
mm
mm
235
1780 - 1835
235
1780 - 1835
235
1850 - 1910
mm
2840 - 2870
2840 - 2870
2915 - 2945
si/no
si
7,8 / 9,5
0,25 / 0,36
regolabile
3200 / 3300
10 / 15
20 / 25
si
7,2 / 9,2
0,24 / 0,36
regolabile
3100 / 3250
8 / 14
20 / 25
si
7,1 / 9
0,21 / 0,36
regolabile
3100 / 3200
8 / 14
18 / 22
1780
620 / 1160
2205 / 375
2080
710 / 1370
2670 / 410
2185
800 / 1380
3030 / 450
2/1
330x127x203
330x127x203
930 / 1013
725
85
90
idraulico
meccanico
2/1
330x127x203
330x127x203
930 / 1013
725
85
90
idraulico
meccanico
2/1
330x152x203
330x152x203
1005 / 1088
725
85
90
idraulico
meccanico
trazione
36 / 240 - 36 / 375
trazione
36 / 240 - 36 / 375
trazione
36 / 300 - 36 / 500
360 - 430
a richiesta
4,4
4,5
si
no
115
360 - 430
a richiesta
4,4
4,5
si
no
140
400 - 550
a richiesta
4,4
4,5
si
no
185
Kg
mm
mm
mm
<
mm
mm
mm
mm
mm
Km/h
m/sec
m/sec
N
%
%
Kg
Kg
Kg
n
mm
mm
mm
mm
mm
mm
V/Ah
Kg
si/no
Kw
Kw
si/no
si/no
Bar
Pagina 7
PORTATE
Tipo
Elevazione
h3
mm.
3300
S
T
D
A
U
N
P
D EL
A
E
R
X
D
3800
4200
4305
T
R
I
P
L
E
X
G
A
L
4500
4800
5700
6300
Pagina 8
Baricentro
MYCROS 8
MYCROS 10C
MYCROS 13C
Portate Kg.
Max.
3300
Portate Kg.
Max.
3300
Portate Kg.
Max.
3300
mm.
500
600
700
800
1000
500
600
700
800
1000
500
600
700
800
1000
500
600
700
800
1000
500
600
700
800
1000
500
600
700
800
1000
500
600
700
800
1000
500
600
700
800
1000
elevazione
mm
elevazione
mm
elevazione
mm
800
670
560
490
400
750
635
540
460
370
650
550
460
390
310
620
530
450
380
310
780
650
540
480
390
780
650
540
480
390
720
590
480
410
340
1000
870
730
610
520
900
760
650
530
410
820
690
590
500
400
730
620
520
440
360
980
830
710
590
490
980
830
710
590
490
960
810
670
570
480
1300
1050
900
770
650
1180
1000
840
700
580
1050
900
770
650
520
1000
900
750
640
520
1280
1080
910
770
640
1280
1080
910
770
640
1250
1060
890
750
610
550
470
400
340
210
490
420
360
300
170
720
590
480
410
340
720
590
480
410
340
680
570
490
410
330
570
490
410
340
270
960
810
670
570
480
950
800
660
560
470
960
800
680
580
480
820
700
580
490
400
1250
1060
890
750
610
1230
1040
880
730
600
Pagina 9
Avanzamento
Durante il trasporto tenete il carico il pi basso possibile e inclinate il montante
allindietro per aumentare la stabilit del carico e del mezzo ;
Rallentate in discesa, in curva e su pavimenti irregolari ;
Assicuratevi che il carico da trasportare o sollevare non superi la portata massima
del carrello, e ricordate che la portata del carrello a forca varia a seconda della
posizione del centro del carico. Informatevi sulle portate nelle diverse posizioni del
centro di carico ;
Trasportate solo carichi sicuri stabilmente appoggiati e disposti non oltre la massima
distanza ammessa dal tallone forche ;
Non trasportate o sollevate in nessun caso persone, il carrello serve solo ed
esclusivamente per i materiali ;
Nelle discese o se portate un carico voluminoso che ostacola la visibilit in avanti,
procedete a marcia indietro, viaggiando a velocit ridotta. In passaggi stretti e bassi,
accertatevi che il carrello passi;
Non sostare per nessun motivo sotto le forche anche a carrello scarico.
Parcheggio
Abbandonando il carrello controllate che le forche siano abbassate, che il freno di
stazionamento sia inserito e la chiave di commutazione sia disinserita ;
Evitate sempre di parcheggiare su rampe ;
Evitate nel parcheggio di ostruire uscite, accessi a scale, dispositivi antincendio.
Figura 4
Pagina 10
Figura 5
Pagina 11
Figura 6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Pedale acceleratore
Sedile
Leve distributore
Leva inversione di marcia
Interruttore clacson
Pulsante demergenza
1.
2.
Figura 7
Pagina 12
Commutatore daccensione
Figura 8
Sedile
I sedili montati sulla serie Mycros dispongono di pi regolazioni per consentire una
migliore posizione di guida. Per poter effettuare le regolazioni basta agire sugli appositi
comandi qui di seguito descritti :
1. Leva regolazione longitudinale
Tirare la leva e spostare il sedile lungo le
guide longitudinali, una volta trovata la
posizione ideale lasciare la leva che si
bloccher nellapposito fermo.
2. Leva regolazione inclinazione schienale
Tirare la leva e regolare lo schienale nella
posizione desiderata.
3. Leva regolazione molleggio in base al
peso del conducente (da 50 a 130Kg)
Figura 10
Pagina 13
Leva sollevamento
a) Discesa forche
b) Posizione di riposo
c) Sollevamento forche
2.
Leva brandeggio
a) Inclinazione in avanti
b) Posizione di riposo
c) Inclinazione in indietro
3.
Leva traslatore
a) Spostamento
forche
a
sinistra
b) Posizione di riposo
c) Spostamento forche a destra
Figura 11
Pagina 14
Avvisatore acustico
Si aziona premendo la leva 1 come
indicato in figura.
Figura 12
Figura 14
Pagina 15
Cruscotto
Il cruscotto consente una costante verifica del funzionamento del carrello attraverso
una serie di spie e strumenti. Durante il normale funzionamento del carrello tutte le spie
devono essere spente ad esclusione della spia 1.
Le indicazioni disponibili sono le seguenti :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Figura 15
Pagina 16
AVVIAMENTO ED ARRESTO
Avvertenze
Prima di usare il carrello controllare :
Di essere correttamente seduti sul sedile
Che linversore di marcia sia in posizione neutra
Che i carter laterali siano ai loro posti per evitare eventuali urti o danneggiamenti
allapparecchiatura
Che il pulsante di emergenza sia armato
Che la leva di regolazione del volante sia bloccata.
Avviamento
Inserire la chiave nel commutatore e ruotarla (si illuminer la spia chiave inserita ON
e si chiuder il teleruttore generale);
Sollevare le forche da terra di circa 10-15 cm ;
Sbloccare il freno a mano (si spegner la relativa spia rossa) ;
Azionare la leva dinversione di marcia nel senso desiderato (avanti/indietro) ;
Premere il pedale acceleratore gradualmente sino al raggiungimento della velocit
desiderata, solo nella versione opzionale con doppio pedale azionare direttamente il
pedale della direzione desiderata.
Attenzione se il carrello presentasse delle difficolt a partire, non insistere, ma ricercare
la causa.
Importante : Se durante una qualsiasi manovra si dovesse perdere il controllo del
carrello, premere immediatamente il pulsante di emergenza situato sul lato destro
del sedile in prossimit della leva dinversione di marcia.
Guida
La velocit varia progressivamente da 0 fino ad un valore prestabilito, con una
accelerazione proporzionale alla velocit con cui si preme il pedale di marcia ed in
ogni caso limitata ad un valore massimo pretarato.
Il sistema comprende numerose sicurezze che prevedono tra laltro il controllo dei
microinterruttori di marcia, il controllo del corretto funzionamento dei potenziometri
b
acceleratore e sollevamento , il rilevamento di eventuali malfunzionamenti del comando
elettronico, oltre che il riconoscimento della rottura della molla di richiamo del pedale
acceleratore effettuando un controllo ad ogni accensione (con il doppio pedale ad ogni
inversione di marcia).
Pagina 17
Inversione di marcia
Se durante la marcia si presentasse la necessit dinvertire la medesima, possibile
effettuare loperazione rapidamente, senza lausilio della frenatura di servizio.
Per effettuarla agire sulla leva dinversione portandola nella direzione opposta senza
fermarsi nella posizione di folle, si otterr un rallentamento energico e graduale del
carrello, regolabile nellintensit, fino allarresto del carrello, quindi si otterr linversione
della direzione di marcia (lo stesso si otterr nei carrelli con doppio pedale).
Salita
Nei carrelli elettrici la potenza proporzionale allassorbimento, la salita va quindi
affrontata in velocit con il pedale premuto a fondo. Inoltre nelle partenze in salita il
carrello si predispone automaticamente in funzionamento elettronico per avere sempre
il controllo della corrente di motore.
Discesa
Rilasciare il pedale acceleratore nellaffrontare una discesa, in modo da fare agire la
frenatura in controcorrente, se la frenatura elettrica non risultasse sufficiente premere il
pedale del freno di sevizio. possibile avere una frenatura efficace premendo anche il
pedale acceleratore dopo aver posizionato linversore di marcia nella direzione opposta
a quella tenuta.
Arresto
Rilasciare il pedale acceleratore ;
Agire sul freno a pedale fino al completo arresto del carrello ;
Abbassare completamente le forche ;
Bloccare il carrello mediante freno di parcheggio ;
Disinserire la chiave del commutatore di avviamento.
Attenzione : Non abbandonare mai il carrello senza aver azionato il freno di
parcheggio
Pagina 18
MANUTENZIONE E RIFORNIMENTO
Note
Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzione, di riparazione e di controllo
azionare il freno di stazionamento, far scendere le forche a terra e togliere la chiave
davviamento dal commutatore.
Prima di qualsiasi intervento sullimpianto elettrico staccare la presa della batteria dalla
relativa spina.
In questo libretto alcune fotografie e disegni illustrano pannelli oppure coperchi rimossi
per motivi di sicurezza.
Non utilizzare mai il carrello senza i pannelli o le protezioni smontate.
Per la pulizia generale del carrello utilizzare aria secca e stracci umidi ; evitare getti
dacqua, sostanze solventi e benzine per non danneggiare le attrezzature del carrello.
I tempi di manutenzione sono scanditi in ore, considerando un impiego medio
giornaliero di 8 ore di funzionamento effettivo (vedi Manutenzione programmata a
pagina 35).
In situazioni di particolare impiego del carrello (ambiente, clima) si dovranno effettuare
singole variazioni del programma di manutenzione.
Attenzione
La manutenzione, la regolazione, la riparazione e il controllo dei carrelli devono essere
eseguiti esclusivamente da personale specializzato e autorizzato ;
Collegare la batteria solo quando ci sia necessario per la prova ;
Lavorare con particolare cautela e con la ruota motrice sollevata dal suolo.
Pagina 19
Pagina 20
BATTERIA
Norme di sicurezza
Occorre ricordare sempre che le batterie generano gas che possono provocare
esplosioni se vengono in contatto con fiamme e scintille.
Non fumare ;
Mai eseguire riparazioni su una batteria durante la carica ;
Non appoggiare utensili o parti metalliche sopra la batteria ;
Mantenere pulite ed asciutte le batterie ;
I collegamenti, dovranno essere spalmati con grasso antiacido o vaselina neutra ;
Avere cura che i cassoni metallici di contenimento siano mantenuti puliti. In caso di
corrosioni, pulire queste parti e verniciare con vernice antiacido ;
Non effettuare prelievi di corrente dalla batteria con prese, pinze e contatti
provvisori ;
Seguire attentamente le norme per limpiego e la manutenzione fornite dal
costruttore ;
Verificare che le protezioni in plastica delle connessioni e dei morsetti siano
correttamente posizionate ;
Scelta della batteria
MYCROS 8
MYCROS 10C
MYCROS 13C
BATTERIE
Trazione
Trazione
Trazione
Tipo
Capacit
V/Ah 36/240 - 36/375 36/240 - 36/375 36/300 - 36/500
360 - 430
360 - 430
400 - 550
Massa batteria Kg.
Linstallazione sul carrello della massima capacit consentita pu dare questi vantaggi :
Minor numero di ricariche a parit dimpiego ;
Turni di lavoro pi lunghi
Minor probabilit di raggiungere in un turno di lavoro quei limiti inferiori di scarica che
determinano una precoce distruzione della batteria.
Controlli
Il pi importante controllo, da eseguire sulla batteria la misura della densit
dellelettrolito il cui valore da unindicazione sullo stato di carica.
La misura la si effettua tramite il densimetro che viene inserito nellelemento da
misurare al fine di prelevare una quantit di elettrolito sufficiente a portare a galla il
galleggiante.
La lettura deve essere effettuata facendo bene attenzione che il galleggiante non tocchi
n la pera di gomma daspirazione, n linvolucro di vetro.
La densit dellelettrolito di un elemento completamente carico di circa 12701280 g/l
alla temperatura di 2025C.
La densit diminuisce col procedere della scarica.
La scarica deve essere interrotta quando la densit raggiunge il valore di 1120 g/l
corrispondente al 15% circa della capacit nominale.
Se la temperatura dellelettrolito diversa da 25C allatto del controllo, il valore
diminuisce di circa 7 g/l per un aumento di 10C.
Non lasciare le batterie scariche, con densit inferiore ai 1150 g/l per pi di 48 ore.
Ed. 1.5 del 08/10/99 MYCROS 8-10C-13C
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Rabbocco
Lelettrolito impiegato nelle batterie al piombo costituito da una soluzione di acido
solforico in acqua distillata o demineralizzata.
Com noto, un certo consumo di acqua negli elementi normale, esso dovuto in
parte allevaporazione e in parte allelettrolisi che si ha nella fase finale di carica.
Una delle pi importanti operazioni di manutenzione da dedicare alla batteria quindi
quella di rimpiazzare lacqua consumata, (per mantenere il livello dellelettrolito negli
elementi), facendo attenzione :
Usare sempre acqua distillata o demineralizzata ;
Il livello deve essere mantenuto appena sopra lelemento ;
meglio non abbondare nel rabboccare la batteria per evitare fuoriuscite di acido
che provocherebbero:
Riduzione di capacit dellelemento
Disuguaglianze di densit dellelettrolito nei vari elementi
Corrosione del cassone di contenimento del vano batteria ;
Utilizzare sempre la batteria con i tappi regolarmente chiusi.
Carica della batteria
1. Aprire i tappi di ogni elemento ;
2. Verificare il livello dellelettrolito ed eventualmente rabboccare (impiegare imbuti o
recipienti solo di plastica o di vetro)
3. Inserire la presa di corrente della batteria nella spina del carica batteria ;
4. Avviare il carica batteria ;
5. Tenere sotto controllo la temperatura di un elemento centrale immergendo un
termometro nellelettrolito e interrompere la carica se la batteria sale sopra i 50C .
Riprendere solo quando la temperatura discesa sotto i 40C ;
6. Dopo la carica richiudere i tappi facendo bene attenzione che non entrino corpi
estranei negli elementi
Ogni 10 ore Verificare il livello elettrolito.
Ogni 250 ore Controllare il serraggio dei morsetti e proteggere con grasso antiacido o
vaselina neutra, proteggere anche i poli.
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IMPIANTO ELETTRICO
Chopper
costituto da un unico blocco che controlla tutte le funzioni in maniera statica e con
logica a microprocessore
Realizzato con tecnologia Mos ad alta frequenza dispone inoltre di:
Spegniarco delle bobine dei teleruttori interni alla logica, garantendo assenza di archi
sui contatti dei teleruttori.
Una memoria EEPROM di supporto al microprocessore che permette di poter variare,
in un campo prefissato, alcuni parametri di regolazione, attraverso una console esterna.
Frenatura a recupero di energia, in inversione e al rilascio.
Diagnosi con indicazione del tipo di anomalia tramite i Led 4 e 5 (Figura 15 a pag.16).
Memorizzazione degli ultimi 5 allarmi avvenuti con relativo valore del contaore e
temperatura visualizzabili da console, questa funzione permette di eseguire una
diagnosi pi approfondita conoscendo lo storico degli allarmi avvenuti.
Programmazione della corsa potenziometri trazione e pompa per una migliore
sensibilit alle basse velocit
montato inoltre in un contenitore quasi stagno (IP54), per garantire unottima
protezione sia contro gli spruzzi (acqua, acido,...) che contro polvere, trucioli o
minuteria.
Avvertenze
La riparazione delle avarie e l'eliminazione delle irregolarit di funzionamento di
massima possono essere realizzate mediante la sostituzione di singoli componenti, a
meno che le avarie o le irregolarit stesse non siano determinate da interruzioni di cavi,
da difettose o errate inserzioni di connettori, o da insufficiente serraggio dei terminali
nei relativi morsetti.
Consigli generali per la manutenzione
Il chopper, come tutti gli apparati elettrici, ha delle perdite per effetto joule. Le giunzioni
dei semiconduttori hanno limiti precisi di temperatura, superando i quali detti dispositivi
possono subire danni. Per queste ragioni, mediante la manutenzione ordinaria ci si
deve assicurare di non esporre i componenti ad eccessi di calore, osservando
strettamente le prescrizioni seguenti:
Il controllo non va lavato a vapore;
In zone polverose, usare un getto d'aria a bassa pressione per la pulizia del
controllo.
Collaudo dopo una revisione
Assicurarsi dell'esatto bloccaggio dei morsetti di potenza.
Verificare il corretto innesto tra i connettori del circuito di comando.
Verificare che i fusibili di potenza siano uguali a quelli indicati a Pag. 25.
Controllare che non vi siano parti del pannello sotto tensione a contatto con il telaio.
Il carrello deve funzionare solo con chiave inserita.
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Diagnosi guasti
Nello studio del sistema stata dedicata particolare attenzione alle protezioni sia del
c
chopper che dei motori di trazioni e di pompa . Con la chiave inserita il microprocessore
attiva un controllo globale sullimpianto, che rimane presente fino al disinserimento
della chiave stessa. Viene inoltre effettuato un controllo permanente sulla temperatura
del comando e sulla tensione di batteria.
Durante il controllo il microprocessore comunica eventuali messaggi o errori, sotto
forma di impulsi luminosi, mediante le spie 4 e 5 sul cruscotto (pag. 16). Il segnale
luminoso pu essere composto da 1,2,3,... fino a 9 impulsi successivi, ripetuti ad
intervalli regolari.
Essi rimangono memorizzati anche dopo la disinserzione della chiave, permettendo
una diagnostica dei guasti e unanalisi della loro frequenza.
Le protezioni software
Qui di seguito sono elencati alcuni dei messaggi di errore segnalati dallimpianto:
Partenza errata (2 Lampeggi Spia 4);
Se il pedale della marcia viene premuto prima della chiusura del teleruttore generale,
questultima viene impedita. Togliere il piede dal pedale dellacceleratore e ripetere il
comando.
d
Richiesta funzione allaccensione (2 Lampeggi Spia 5)
presente una richiesta di velocit allaccensione chiave, disinserire la chiave e
ripetere laccensione.
Protezione termica (7 Lampeggi);
Qualora la temperatura del chopper superi il valore prestabilito (80C), la corrente
massima viene gradualmente ridotta fino ad un valore nullo in corrispondenza della
temperatura di 85C.Sospendere momentaneamente il lavoro.
Batteria scarica (Lampeggio continuato, 32 lampeggi);
Quando lo stato di carica della batteria scende sotto il 10%, la corrente massima della
trazione limitata al 50%. Provvedere immediatamente a ricaricare la batteria.
Tutti gli altri messaggi di allarme evidenziano una anomalia dellimpianto, rilevare il tipo
di segnale emesso e comunicarlo al Servizio Assistenza V.Mariotti per un eventuale
intervento.
FUSIBILI
I fusibili di potenza sono collocati
sullimpianto elettronico, mentre il
fusibile di protezione comando situato
sul cruscotto Pos. 3 Figura 6 a Pag. 12
Attenzione Accertarsi che siano state
rimosse le cause prima di sostituire un
fusibile, inoltre prestare particolare
attenzione nel serrare i dadi dei fusibili di
potenza.
Fusibile motore trazione A da 350 Ah
Fusibile motore pompa B da 250 Ah
Figura 17
c
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TELERUTTORI
Ogni 500 ore controllare i teleruttori dopo aver scollegato la spina presa batteria, pulire
con aria compressa dopo aver rimosso la polvere mediante aspiratore. Quando i
contatti dei teleruttori sono anneriti, pulire con tela abrasiva fine e aria compressa,
sostituirli quando le loro pastiglie sono molto consumate.
SPINA PRESA
In ogni caso di sostituzione, sostituire entrambi i connettori utilizzandone altri della
stessa marca e tipo.
In caso di sostituzione della spina presa rimontare i cavi facendo ben attenzione a non
invertire i cavi.
GRUPPO DI SOLLEVAMENTO E IMPIANTO IDRAULICO
Sollevatore
Il gruppo di sollevamento costituito da un montante fisso e da uno mobile per i tipi
STANDARD G.V. e DUPLEX GAL e da un montante fisso e due mobili per i tipi
TRIPLEX GAL, scorrevoli fra loro con interposizione di cuscinetti a rulli combinati con
rulli di riscontro.
I montanti sono costituiti da due profilati in acciaio speciale uniti da traverse di
collegamento saldate formanti una struttura di elevata rigidit.
I cuscinetti combinati servono a guidare longitudinalmente e trasversalmente montanti
mobili e piastra portaforche.
Una robusta piastra portaforche, rispondente alle norme internazionali FEM scorre sul
montante mobile tramite gli stessi cuscinetti sopra menzionati.
Il tipo STANDARD G.V. allestito con due cilindri di sollevamento posti all'esterno del
montante fisso, mentre i tipi DUPLEX GAL e TRIPLEX GAL sono equipaggiati anche
con un terzo cilindro centrale.
Le forche in acciaio forgiato ad alta resistenza e le catene di tipo Fleyer BL ad elevato
carico di rottura, consentono il rispetto dei coefficienti di sicurezza prescritti dalle norme
CEE.
L'impianto idraulico comprende (vedi pag. 38):
1. Una pompa ad ingranaggi azionata da un motore elettrico;
2. Un distributore a tre vie (vedi pag. 14)
3. Cilindri di sollevamento
a) per il tipo STANDARD G.V. due cilindri a tenuta;
b) per il tipo DUPLEX GAL tre cilindri tuffanti;
c) per il tipo TRIPLEX GAL due cilindri a tenuta e uno tuffante comprensivo di
valvola di sicurezza che interviene in caso di rottura del tubo di alimentazione del
cilindro, rallentandone la discesa;
4. Una valvola strozzatrice per regolare la velocit di discesa;
5. Un cilindro di brandeggio a doppio effetto, con valvola di sicurezza che interviene in
caso di rottura dei tubi di alimentazione;
6. Una succhierola con filtro a cartuccia ricambiabile sulla condotta di aspirazione del
serbatoio.
Ogni 250 ore controllare ed eliminare eventuali perdite dellimpianto idraulico.
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FORCHE
Le forche in uso devono essere controllate ad intervalli di non pi di 1000 ore, e ogni
qualvolta si riscontri un difetto od una deformazione permanente.
Il controllo delle forche dovr essere attentamente seguito da personale qualificato.
Ogni forca che presenti qualunque difetto dovr essere ritirata dal servizio, e non
essere impiegata, finch non sar stata riparata.
Differenza in altezza delle punte delle forche
Occorre controllare, per ogni coppia di forche, la differenza in altezza tra le punte,
quando le forche sono montate sulla piastra porta forche. Se tale differenza superiore
al 3% della lunghezza del braccio forca la coppia di forche dovr essere ritirata dal
servizio.
Sicurezza forche
Per impedire laccidentale spostamento laterale delle forche le stesse sono corredate di
appositi perni di sicurezza per il loro posizionamento corretto sulla piastra porta forche.
Vanno quindi sollevate le levette di sicurezza per posizionare le forche dopodich
vanno riportate in posizione di sicurezza.
Usura forche
La parte orizzontale e quella verticale del braccio forca devono essere accuratamente
controllate nei confronti dellusura, prestando particolare attenzione alla zona in
prossimit del tallone.
Se lo spessore risulta ridotto al 90% dello spessore originale, la forca stessa deve
essere ritirata dal servizio.
Riparazione
Solo il costruttore della forca o un esperto di egual competenza potr decidere se la
forca pu essere riparata per continuare a lavorare. Le riparazioni dovranno essere
portate a termine solo in base alle specifiche del costruttore.
Sicurezza carrello porta forca
Per impedire laccidentale sfilamento del
carrello porta forche dal montante il
gruppo di sollevamento dotato di un
dispositivo che funge da fine corsa
meccanico.
Il fine corsa costituito da una vite A
con relativo controdado.
Per smontare il carrello porta forche va
quindi preventivamente svitato larresto.
Bisogna fare molta attenzione a non
dimenticarsi alla fine di ogni intervento di
manutenzione
di
riposizionare
la
sicurezza.
Figura 19
Pagina 28
CATENE SOLLEVAMENTO
Controllo e manutenzione catene
Poich non si possono stabilire regole fisse per la periodicit e la verifica delle catene
opportuno, allo scopo di realizzare un valido controllo sistematico attenersi a quanto
indicato.
Importante
Ogni 1000 ore di funzionamento dopo aver lavato le catene e prima di procedere alla
rilubrificazione, controllare ogni maglia di catena verificandone lo stato, in particolare
controllare che non ci siano inizi di rotture sulle piastre.
Misurare anche l'allungamento su pi sezioni da 10 passi presi sui tratti pi sollecitati.
Se lallungamento supera il 2 % la catena va comunque sostituita.
importante per osservare che l'allungamento non indice di cedimento per fatica
per cui pu verificarsi che la catena debba essere sostituita, perch vicina al cedimento
per fatica, senza che si possa misurare un'apprezzabile allungamento per usura.
Questo avviene soprattutto per i carrelli che percorrono frequentemente tratti
accidentati.
Figura 20
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FRENI
Freno di servizio
azionato a pedale e la potenza frenante trasmessa idraulicamente ai freni a
tamburo nei mozzi ruota.
Le masse frenanti utilizzate, sono del tipo autoregistranti, non necessitano quindi di
registrazione.
La regolazione dei freni dovr essere eseguita con la massima cura e da personale
specializzato.
Una regolazione si richiede nei seguenti casi:
Rimontaggio dei freni;
Rinnovo delle guarnizioni d'attrito;
Eccessiva corsa a vuoto del pedale;
Differenza di frenatura di una ruota rispetto all'altra.
Registrazione
Le registrazioni sotto descritte possono essere eseguite facilmente con l'ausilio della
buca o alzando il carrello.
Per alzare il carrello operare come segue: disporre il carrello in piano, calzare la ruota
posteriore con un cuneo di legno e con un martinetto idraulico applicato sotto la
traversa inferiore del telaio di sollevamento, sollevare le ruote anteriori del carrello in
modo da permettere le operazioni di registrazione.
Nel caso vi sia troppa corsa a vuoto del pedale (superiore ai 2 cm) occorre effettuare
la registrazione del pedale operando nel seguente modo:
1. Svitare le due viti di fissaggio della
pedana;
2. Sfilare la pedana medesima;
3. Sbloccare il controdado A con
l'apposita chiave;
4. Ruotare il registro B fino a ridurre la
corsa del pedale;
5. Bloccare il controdado A;
6. Riposizionare la pedana.
Figura 22
Pagina 30
Figura 24
Pagina 31
RIDUTTORE
Con carter in ghisa contenente il
gruppo di riduzione. collegato al
telaio del carrello tramite un canotto
con cuscinetti a rulli contrapposti, e
funge anche da assale posteriore
sterzante.
Ogni 500 ore controllare il livello
dellolio verificando che lolio arrivi al
tappo di livello A e se necessario
aggiungerne fino a che lolio tracimi dal
tappo di livello A (Figura 25).
Ogni 1000 ore sostituire lolio,
Figura 25
facendolo fuoriuscire dal tappo di
scarico B.
La sterzata ottenuta tramite rinvio di catene azionate dal volante
REGISTRAZIONE DELLE CATENE RINVIO STERZO
Come per le catene del gruppo sollevatore anche per quelle del rinvio sterzo
opportuno effettuare gli stessi controlli.
In caso di lieve allungamento e quindi di gioco nello sterzo possibile effettuare una
regolazione del tiraggio delle catene seguendo il seguente ordine:
Catena rinvio,
Dalla scatola guida situata anteriormente sotto il piantone sterzo e il rinvio posteriore.
1. Posizionare il carrello sopra una buca;
2. Togliere la presa di corrente;
3. Tirare il freno a mano;
4. Sbloccare il tendicatena allentando la
vite di arresto A;
5. Allentare il controdado B di sicurezza;
6. Tirare la catena ruotando la vite C e
aiutando il tendicatena D a slittare con
colpetti di martello nel caso sia
bloccato;
7. Raggiunto il tiraggio ottimale serrare le
vite A e il controdado B;
8. Ingrassare la catena.
Figura 26
Nota La registrazione sopra descritta pu
essere eseguita facilmente con l'ausilio della buca o alzando il carrello.
Per alzare il carrello operare come segue:
Disporre il carrello in piano;
Calzare la ruota posteriore con cuneo di legno;
Con un martinetto idraulico applicato sotto la traversa inferiore del telaio di
sollevamento, sollevare la parte anteriore del carrello di circa 20-25 cm;
Mantenere sollevato il carrello mediante blocchi di legno, uno per lato;
Procedere poi alla registrazione della catena I rinvio.
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Catena rinvio
Dal pignone superiore alla flangia sul riduttore.
1. Posizionare il carrello in piano;
2. Togliere la presa di corrente ;
3. Tirare la leva del freno a mano;
4. Agganciare la zavorra posteriore nel punto A;
5. Allentare e togliere le viti di fissaggio B;
6. Sollevare di circa 5 cm e sfilare posteriormente;
1. Una volta allontanata la zavorra allentare il controdado C;
2. Tirare quindi la catena utilizzando la vite D dopodich riserrare il controdado C;
1. Ripetere poi le operazioni dal punto 1 al punto 6 in modo inverso facendo particolare
attenzione al serraggio della zavorra.
Figura 27
Figura 28
Pagina 33
CERCHI E RUOTE
Cerchi e ruote, organi importanti ai fini della sicurezza del mezzo, richiedono da parte
dellutente un corretto impiego, periodiche verifiche e una costante manutenzione.
Ruote danneggiate o deformate non devono essere riparate n utilizzate, gli elementi
utilizzati vanno sempre sostituiti con altri dello stesso tipo e dimensioni dei precedenti.
Smontaggio ruote
Per effettuare la sostituzione delle ruote, eseguire le seguenti operazioni.
Anteriori
Bloccare la ruota posteriore con tasselli adatti per evitare spostamenti del carrello;
Inserire un sollevatore idraulico sotto la traversa del montante e sollevare.
Posteriore
Bloccare il carrello col freno a mano di stazionamento;
Bloccare le ruote anteriori per evitare spostamenti della macchina;
Inserire un sollevatore idraulico sotto il contrappeso e sollevare.
Attenzione!! Per lavorare in sicurezza inserire tra la parte inferiore del carrello (telaio,
montanti fissi o zavorra) ed il suolo, solidi e stabili sostegni.
Ogni 1000 ore controllare il serraggio dei dadi che fissano le ruote al carrello (210 Nm 21 kgm)
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MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Rif.
ORE
DESCRIZIONE
10
MOTORI
Pulizia motori
Verifica collettori motori
Controllo spazzole
Sostituzione cuscinetti
100
250
500
1000
2500
4000
10000
20
20
20
20
20
BATTERIA
Verif. livello e densit elettrolito
Controllo serraggio morsetti
22
22
TELERUTTORI
Verifica e manutenzione
IMPIANTO IDRAULICO
Verifica livello olio serbatoio
Pulizia del filtro di scarico
Sostituzione olio
26
27
27
27
MONTANTE
Controllo catene
Rilubrificazione catene
Sostituzione catene
Controllo usura forche
FRENI
Registrazione freni di servizio
Spurgo aria dalle tubazioni freni
Registrazione freno a mano
RIDUTTORE
Verifica livello olio
Sostituzione olio
29
29
29
28
30
31
31
CATENA STERZO
Registrazione catene rinvio
RUOTE
Controllo serraggio dadi ruote
Sostituzione ruote
Pag.
32
32
32
34
34
Pagina 35
TABELLA RIFORNIMENTI
ORGANO DA LUBRIFICARE
QUANTIT
TIPO DI LUBRIFICANTE
Impianto idraulico
25 Lt.
Riduttore
0,9 Lt.
IP MELLANA OIL 68
0,4 Lt.
IP AUTOFLUID FR
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OPTIONALS
In aggiunta agli allestimenti descritti nel presente manuale, per quanto concerne i tipi di
batteria e sollevatori, i carrelli possono essere equipaggiati anche con :
Impianto di fanaleria
Impianto completo comprendente i dispositivi di illuminazione e i rispettivi comandi
Distributore a 4 vie
In luogo del distributore di serie a 3 vie
Forche allungate
Adozione di forche aventi lunghezza di 1100, 1200 mm.
Prolunghe forche
Adozione di prolunghe forche aventi lunghezza di 1500, 2000 mm.
Faro rotante
Comprendente faro rotante di segnalazione e dispositivi di comando.
Cicalino di retromarcia
Comprendente segnalatore di marcia indietro (cicalino).
Telaio reggicarico
Struttura fissabile alla piastra porta forche per sostenere il carico sulle forche.
Telaio di protezione supplementare
Telaio supplementare da applicare sul tettuccio per una maggiore protezione del
conducente dalla caduta di oggetti minuti, come previsto dalla normativa 86/663/CEE.
Pagina 37
Figura 29
1.
2.
3.
4.
5.
Elettropompa;
Distributore idraulico;
Valvola di massima pressione
Cilindro di brandeggio;
Valvola di sicurezza;
Pagina 38
6. Filtro di aspirazione;
7. Valvola rallentatrice di discesa;
8. Cilindri di sollevamento laterali;
9. Cilindro di sollevamento centrale;
10.Valvola di sicurezza.
Figura 30
AMT
Armatura Motore Traz.
CMT
Campo Motore Trazione
MS
Motore Sollevamento
FP
Fusibile Pompa
FT
Fusibile Trazione
RI
Resistenza indebolim.
TA
Telerutt. Marcia Avanti
TFR
Teleruttore frenatura
TG
Teleruttore Generale
TI
Telerutt. Marcia Indietro
TIND
Telerutt. indebolimento
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Figura 31
Colorazione cavi
A
Arancio
B
Bianco
BB Blu
C
Celeste
Pagina 40
G
GG
M
N
Giallo
Grigio
Marrone
Nero
R
RR
V
VV
Rosa
Rosso
Verde
Viola
LEGENDA SIMBOLI
+B
Positivo Batteria
nc
Normalmente Chiuso
-B
Negativo Batteria
no
Normalmente Aperto
AMT
NTA
BATT
Batteria
NTFR
BTA
NTI
BTFR
NTIND
BTG
NTP
Sollev.
Negativo
BTI
Pulsante Clacson
BTIND
Pulsante dEmergenza
CH
Chiave
POT. ACC.
Potenziometro Acceleratore
CK
Clacson
PT
Positivo Teleruttori
CMT
D1
Diodo di Protezione
RI
Resistenza Indebolimento
D2
Diodo di Protezione
SCK
Soppressore Clacson
D3
Diodo di Protezione
SFM
F1
FP
Fusibile Pompa
SS
Spia Sedile
FT
Fusibile Trazione
TA
INV
Invertitore di Marcia
TFR
Teleruttore frenatura
Motore
TG
Teleruttore Generale
MF
MP
Teleruttore Indebolimento
MPA
MS
Motore Sollevamento
VMN
Driver Campo
MS
Micro Sedile
Teleruttore
Pompa
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