13.

Regolando la catena controllarne I'ctichetta Lubrificazione e pulizia

d'usura. Se la zona rossa (6) dell'etichetta si Sostifu zione catena di ttasmrssrone
l,a catena di trasmissionedi questa motocicletta Catenadi ricambio: DID520VSR, RK520SN{O
allinea col contrassegno dopo la regolazionc cli ha maglie dotate di anelli ad O. Gli anelli ad O
un lascodi 30-40 mm, vuol dire che la catena Quando si sostituisce la catena occorre
esserc. danneggiati dal vapore o applicare una nuova etichetta di sr:gnalazione
è eccessivamente consumata e che clevc ?"1:ono
o a t t a c q u a a r l a l t a p r e s s i o n ed e d i i m p i a r r l i d i dello stato d'usura della catena, sepuendo le
essere sostrtulta. puliza oltreché da alcuni solventi.
AVVERTIMENTO: istruzioni che accompagrano la catena di
* Il lasco eccessivo Pulire la catena con rlcl kerosene. quindi recambio. Dal momento che la lunghezza delle
della catena, 60 mm ed asliugarla e lubrificarla solo con olio per
oltre, può provocare danni alla parte catene nuove varia da una catena all'altra,
ingranaggi SAIl 80 90. I lubrificanti per r:atóne occorre posizionare I'etichetta con cura se si
inferiore del telaio. reperibili in cummercio potrehbero ì.<,nlenere
4. S e r r a r ei l d a d o d e l p o n l e p o s l e r i o r e . vogliono ottenere un indicatore di usura e un
s o l r e n l i l a l i r l a r J a n n e g g i a rgcl i a n r . l l i a r l
Coppia di serraggio rlel dado tlel ponte O tli sepnalatoredi sostituzione efficaci.
gomman. ATTENZIONE:
posteriore: B0-tf0 N.m (8,0_11,0 kg_m) * Non montare mai una catena si trasmissione
J. Ricontrollare la tensione della catena-
nuova su mcchelti dentati notevolmente (1 ) Zona rossa
6. Il gioco del pedale del freno posteriore
risentedello sposlamenlo della ruola consumati e non utilizzare una catena usata
rrosle_ se i rocchetti dentali sono nuovi.
r i o r e . a v v e n u t o p e r r e g o l a r el a t e n s i o n e t l l l a
calena.,Conlrollare quindi il gioco rl.l
p e o a t ed e l t r e n o p o s l e r i o r ec c o r r e g g e r l o .

tt

52
 Svitare le viti (1), toglicrc il copcrchio (2). Ia P a s t i c c h ed e l f r e r r o :
FRENI p i a s t r a c l e lc l i a l r a m n r a( 3 ) e d i l d i a f r a m n r a( ' 1 ) .S e i l L'usura dellr pttsticche del frt,no anteri()rf
Livello liquido freni:
Freno anteriore l i v e l l o d c l l i q u i d o s i t r o v a i n p r o s s i m i t àd e l l ' i n d i c c dipende dalìc <rontlizioni d'impiego, rlal tipo di
ATTENZIONE:
Questa motocicletta è dotata di un freno * Il liquido dei freni può inferjore (5) sul lato anterìore clel serbatoio, rab zuida nonchó dalle condizioni del lbndtr
causare irritazioni. stradale. Le pastict:he si consurnano più
anteriore a disco comandato idraulicamente. Evitare il contatto con pelle ed occhi, In b o c c a r ec o n l i q u i d o p e r f r c n i I ) O 1 ' 4 , p r o v e n i e n t e
ll consumo progressivodelle rrasticchedel freno d a u n c o n l c n i t o r - s i g i l l a t r , ,f ì r r , ,a r a g g i u r r g e r *j l rapidamente su strade sporcht: e bagnate.
caso di contatto, sciacquare abbondante-
è a u t o m a l i c a m e n t cr . o m p e n s a l od a l l ' a v a n z a r e I i v e l l o s u p e r i o r e .R i m e t t e r e a p o s t o i l c l i a f r a r n m a , Controllare le pasticche (l ) osservandole da
mente con acqua e chiamare un dottore in
del liquido dei freni. la piastra del diaframma ecl ìl coperchio. Scrrarc sotto la pinza (2) in occasione di ogni
caso di contatto con sli occhi.
\on è necessaria alcuna regolazionel occore bene le viti. manutenzione perinrlica per determinarne il
s o l l a n t o v e r i f i r . a r ep e r i o d i c a m e n l ei l l i v e l l o d e l AVVERTIMENTO: Quando si opera il rabboc- grado d'usura. Se una delle rlue pasticche ha
Liquido dei. freni e controllarc l'usura tlelle co accertarsi che il serbatoio del liquido sia in raggiunto il lìmite d'usura (lJ), ocr:orre sosti-
pasticche. [ì opportuno controllare spesso il posizione orizzontale prima di rimuovere il tuirìe entrambe.
s i s l e m a o n t l e a e c e r l a r s ic h e n u n r i s i a n o p c r r j i t e coperchio, perché altrimenti potrebbe I Ilteriori controlli:
d i l i q u i r l or l e i f r e n i . fuoriuscire del liquido. ,{ssicurarsi che non vi siano perdite di liquido.
Se il gioco della leva del freno diviene eccessivo AVVERTIMENTO: ControÙare accuratamente ii tubo del freno per
n o n o s l a n t ec h r . ì e p a s l i r . c h en o n s i a n o u s u r a t e . Usare solo liquido per freni DOT 4 prove- cvtntuali crrpr.. rotlltre o allri segri rli
oltre il limite raccomandato (pag. 59), proba- niente da un contenitore sigilìato. deteriorament o-
bilc che vi sia dell'aria nei condotti deli,imoi- . Maneggiare il liquido per freni con cautela,
anlo frenanle. aria ehe ra eliminala tramite dato che potrebbe danneggiare ternice e
spurgo. Per questo servizio rivolgersi ad un lenti degli strumenti.
trrncessionario llonda autorrzzaro. . Evitare nel modo più assoluto che qualsiasi
agente contaminante (sporco, acqua, ecc.)
p€netri nel serbatoio del liquido per freni.

54
Regolazione del freno posteriore
Il bullone d'arresto (1) permette di regolare
I'altezza del perlale del freno. Allentare il
controdado (2) e girare il bullone d'arresto.
E importante controllare regolarmente la corsa
a vuoto del pedale. La corsa a vuoto normale è
di 20 30 mm.
56
Per effettuare il controllo sistemare la motoci-
cletta su un blocco di supporto in modo da
sollevare la ruota posteriore da terra; far quindi
girare la ruota posteriore con la mano
azionantlo contemporaneamente il pedale del
frcno per controllare l'ampiezza tlclla corsa fino
al punto in cui entra in azione il freno. La
regolazione si ottiene agendo sul regolatore (3).
Girandolo in senso orario si diminuisce la corsa
a vuoto del pedale.
(4) Pedale freno posteriore
lndicatore d'usura freno
Con il pedale del freno premuto, controllare
che la freccia (1) non sia allineata con I'indice
di riferimento (2). !b la freccia è allineata con
I'indice, sostituire le ganascecon altre nuove.
NOTA:
* per la manutenzione dei freni rivolgersi ad
un concesionario Honda autorizzato. Usare
soltanto parti originali Honda o equivalenti.
CONTROLLO SOSPENSIONIANTERIORE E
POSTERJORE
l. Controllare il gmppo della forcella anteriore
bloccando il freno anteriore e pompando su
e giù vigorosamente la forcella. L'azione
della sospensione deve essere unilirrme e
senza fuoriuscite d'olio.
2. Bronzine della forcella posteriore. Il contro-
llo dell'eventuale allentamento delle bron-
zine si effettua esercitando una pressione
sufficiente suÌla ruota posteriore con la
motocicletta sul cavaÌletto centrale.
3. Controllare con cura che tutti gli organi
d'unione della sospensione anteriore e
posteriore siano serrati saldamente.
57

CAVALLETTO LATERALE
Controllare il tampone di gomma per eventuali
segri d'usura o rìanni. Sosituirlo se l'usura si
estende alla linea d'usura (l ). Controllare la
molla del cavalletto per danni o perdita di
tensione e che I'insieme del cava.llettosi muova
liberamente. Per la sua sostituzione rivolsersi ad
u n e o n e e s s i o n a r i oH o n d a a r r l o r i z z a t o .
r1,3,;
(2) 8UON0 (:l) s0sTI'r'tÌrrì[
58
NIPPLO RAGGI
Ispezionare con cura la tensione dei nippli deì
raggi della ruota anteriore e posteriore usando la
chiave esagonale e quella combinata contenute
nella borsa degli attrezzi ad ogni scadenza di
manutenzione (pag. 133,RLI0TE).
Coppiadi serraggio: 5 7 N'm (0,5 - 0,7 kg-m)
SMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE E POS-
TERIORE
Smontaggio ruota anteiore
l. Sollt-'vare da terra la ruota anteriore
sistemando un blocco di supporto sotto il
motore.
2. Svitare la vite di bloccaggio (l ) del cavo del
contachilometri e scollegareil cavo (2).
3. Togliere i dadi del supporto (lì) del ponte
anteriore ed il supporto (4) stesso.
4. Svitare il ponte (5) e togliere la ruota.
NOTA:
* Non schiacciare la leva del freno dopo che si
è rimossa la mota, perché altrimenti il
pistone della pinza è forzato fuori dal
cilindro con conseguente perdita di liquido
del freno. Se ciò dovesse accadere, il
sistema frenante deve essereriparato. Per la
riparazione rivolgersi ad un concessionario
Honda autorizzato.
Note per il rimontaggio:
* Invertire il procedimento di smontaggio.
x Inserire il oonte attraverso il mozzo ed il
braccio sinistro della forcella. Assicurarsi
che il nasello lfi) sulla scatola dcl cambio del
contachilometri venga a trovarsi contro la
paÉe del nascìkr (7) sulla forcella anteri()re
destra lB ).
* Serrare il ponte con una coppia di 50 B0
N.m (5,0 8,0 kg-m).
* Rimontare il supporto del ponte con
l'indicazione "tÌP" (9) rovolta verso I'alto,
serrart: i bulloni superiori del supporto con
u n a c o p p i ad i l 0 - 1 4 \ . m ( ì , 0 1 , 4 k g - m ) e
serrarc infinc i bulloni inferiori con la stessa
coppia.
6q
* Posizionare la pinza sopra il disco facend<r
attenzione a non danneggiare le pasticche.
* Dopo aver rimontato la ruota, azionare
ripetutamente il freno e controllare che la
ruota giri liberamente quando il freno viene
rilasciato.
ATTENZIONE:
* Se per il rimontaggio non si è impiegata una
chiave dinamometrica, rivolgersi al più
presto ad un concessionario Honda autori-
z,r,ato peî la verifica del montaggio effet-
tuato.
60
Smontaggio ruoto posteriore
1. Sollevare da terra la ruota posteriore
sistemando un blocco di supporto sotto il
motore.
2. Svitare il darlo di regolazione (l) del freno
posteriore e togliere I'asta (2) del freno
posteriore dalla relativa levetta (il).
3. Allentare i dadi del ponte posteriore (4).
4. Allentare entranrbi i controdacli di registro
della catena (5) in rnodo da poter spostarela
ruota il pìù in avanti possibile ottenendo il
nlassinlo lasco clella catena.
5 . Spostare in avanti la ruota posteriore c
togliere la catena clal rocchetto clcntato.
Smontare la ruola posteritrre îssiL'nt,
all'assale.
Note per il rimontaggio: ATTENZIONE:
* Per rimontare la ruota posteriore sr:guirc il * Se per il rimontaggio non si è impiegata una
procedimento opposto di smontaggio. chiave dinamometrica, rovolgersi al più
* Assicurarsi che il nasello (6) sul {orcellone presto ad un concessionario Honda auto-
entri nella relaliva guida (7) situata sul rizzato per la verifica del montaggio
piatto portaganasce(B). effettuato.
* Regolare sia il freno (pagg. 59 60) sia la
' p a g g .5 3 - 5 6 ) .
c a t c n ad i l r r s m i s s i o n r 1
* Serrarc il dado del ponte posteriore.
Coppia di senaglio dado ponte posteriore:
B0 1t0 N'm (8,0-11,0 kg/m)
* Azionare ripctutamente il freno posteriore
per assicurarsi che la ruota giri liberarnente
quando questo viene rilasciato.

tsATTERIA Liquido della batteria
Se si usa la motocicletta oon una quantità di La batteria (l ) si trova dietro la t:alotta destra
I q u i d o e l e t t r o l i t i r . oi r s u f f i c i c n t e . s i , . a u s a l a
del telaio. Togliere la calotta destra per
solfatazione delle piastre della batteria con
grave danno per la tratteria stessa.
verificare il livello del liquido della batteria. Il
Se si nota t:alo rapirlo etl una pcrtlita del liquido
livello deve essere mantenuto tra i scsri
supcriori (2) ed inferrori (3) sulla faccia della
eleltrolililo. oppurse se la lral lria semlrra batteria. Se il livello è basso. rimuovere il dado
essere tlebole o causa cornunque problemi, (4,), aprendo quindi il braccetto di supporto in
rivolgcrsi atl un r:oncessionario llonda auto- rnodo da poter ar:coderealla batteria. Svitare i
izzalo. tappi di rabbocco (5) della batteria.
.\doperando un imbuto di plastica, rabboccare
acqua distillata fino a ripristinare il livello dclla
batteria (segro superiore).
(0f-j-t
oz
_
AVVERTINIEN'TO: posiziorralo corrrc nr<lstrakr sull'oti"'ltctla.
* Controllando il lirello della batteria o \-un pir:garr () tor{Ìore il tubo. perche
rabbor:cando acqua distillata verificare che il altrirììenli si;ruò t'ausale un incremenlo
della pressi<ne esistente all'irrterno tlella
tubo di sfiato della batteria sia collesato al
relatiro altacco (6) sulla batteria. balteria. danne4liandone la scatola.
NOTA: (r ) \1'1'lr\zr{)\r.
* Per rabboccare la batteria usare esclusiva-
(2) PostztoN.\Rr,. r 1'rrìl (roNlta
\los.
mente acqua distillata perché I'acqua ] ' R . \ I ' Ot \ t r l ( ; t R . \
comune ne riduce la durata. 'ltrlJO
ATTI]NZIONL,:
l;ì) I ) l s l f l A l o J l l ) . t , . \I J A ' t " t i l H I \
(4) CILYI'O .'\ GON'Il1'0
* La batteria contiene acido solforico. ltvitare I)l'll.l.,\ LìA'11'UIì.1 \
il contatto con pelle, occhi o vestiti. ( 5 ) A T ' l ' r \ C l\ Ct ì l l s \ l , l ) \ \ ' 1 1 , . \ T llll , ' I t H ( )
Antidof o: CONTATTO ESTERN0 - Sciac- l ) l S t r l| l ' ( , )l l l l l . \ I t i l l t l ì l i \
quare abbondantemente con acqua. TNGES- (6) I.'EIl\1.\C \\'()
TIONE - Bere grandi quantità di acqua o
latte, continuando quindi con del latte di
magnesia, uova battute o olio Iegetale.
i1 CAUTION
Chiamare il ntedico immediatamente. 2 P I P I N GA S S H O W N t J É L O W
OCCHI Sciacquare imnlediatamente con
acqua e chiamare I'oculista"
* Le batterie producono gas esplosivi. Evitare
3 B A T I ' B R E A T H È RT U B E
assolutamente scintille, fiamnre e sigarette
a c t ' e s e .\ e n t i l a r e l ' a m b i e n l e i n c u i s i c à r i c ao i4
comunque si adopera la batteria, in
particolare se si tratta di un ambiente r $ ( I N S E R TT H E
chiuso. BATT. BFìEATHERT
* TENERE FTJORI TJALLA POR'I'A'I'A DEI T L J B ES E C U R E L Y . )
BÀ\TBINI.
AVVERTINIEN'TO:
x Il tubo di sfiato della batteria deve essere
6 c rr P
SOSTITUZIONE FUSIBILE
* Non usare mai un fisibile con taratura
Il fusibile principale (1) si trova vicino al lato
sinistro della batteria.
Il fusibile di ricambio prescritto è di 20A. Il por-
tafusibili (2) si trova vicino al contachilometri. Se
i fusibili saltano di frequente, ciò generalmente
indica un cortocircuito o un sovraccarico
delf impianto elettrico elettrico. Per la ripara-
zione rivolgersi ad un concessionario Honda
autorizzatao.
oq
ATTENZIONE:
diversa da quella specificata, perché altri-
menti si potrebbe danneggiare seriamente
I'impianto elettrico o causare lo spegni-
mento delle luci, I'anesto del motore o
addirittura un principio d'incendio.
(3) Coperchio della scatola stessa
(4) Fusibili di scorta
AVVERTIMENTO: Per prevenire cortocircuiti
girare la chiave d'accensione in posizione
"OFF" prima di conhollare lo stato del fusibile
od operarne la sostituzione.
Per sostituire i fusibile, Estrarre il fusibile
vecchio dalle mollette di ritegro usando
l'estrattore di fusibili (5). Spingere il nuovo
fusibile nelle mollette di riteprro.
(5) Estrattore di fusibili
(ó) Ìrusibile bruciato
%w
REGOLAZIONE INTERRUTTORE LUCE
STOP
Controllare periodicamente iI funzionamento
tlell'interruttòre luce stop (l) situato sul lato
destro della moto dietro, al motore.
La resolazione si effettua rotando il dado di
resola;ione ( 2 ). Girare il dado in direzione( A)
se l'interruttorc enlra in funzione in ritardo. e
girarlo invece in direzione (B) se esso entra in
funzione in anticino.
lf
65
 ATTREZZI IN DOTAZTONE ( i a c c i a v i t eN o . 2
C a c c i a v i t ea c r o c c N o . 2
l,o scornparto clcgli attre'zzi si trova sul lato
Cacciavite a croce No. iJ
s i n i s t r o c l e l l am o t o , s o t t o l a s e l l a . P e r a p r i r l o , i n ,
Chiave combinata
f i l a r e l a c h i a v e d ' a c c e n s i o n e( 1 ) n e l l a s c r r a t u r a Nlaniuo per chiave combinata
clel portacasco (2) e girarla in sens0 orario. Chiave piatta spaccataB x l2 mnr
Estrarre la borsa degli atLrezzi. Alcune ripara- Pinza
z i t n e d ' e t . n e r g e n z ao, c o r n L l n q u ed i m i n o r e i r n p c l r Chiavccandela
l a n z a , e d e t { ' r m i n a t e s o s t i t u z i o n il ) o s s o n o e f f e r e B<rrsaporta attrezzi
efftrtluate utilizzando glj attrezzi conterrutinella C h i a v ea t u b o d i 1 7 m m
borsa. (ìhiavr esagonale
Il \o. deì telaio (l) è starnpato sulla parte
NUMERI DI SERIE
tlcstra del tannotto dello sterzo.
I numeri di serie del telaio e tleì motore son<r
tl No. tlel motore (2) è stampato sul lato
necessari quando la motocicletta viene immatri-
colata. Flssi sono richiesti anche tlal rrrrlees- ir.rferioresinistro del basarnento.
s i o n a r i o I l , r n , l a 1 , e r l ' o r d i n a z i o n et l e l l t p a r l i ' ì i
ricarnbio. Per comodità, scrivere i numcri di TEI,AIO NO.
s e r i c n e l l o s p a z i oa p p o s i t r )s o t t o s l a n t e .
NO,
NIOTOR,E

\ l
r\\;.

;'( I

_l
67
ETICHETTA IDENTIFICAZIONE COLORE
L'etichetta d'identificazione del colore ll) è
attaccata al telaio. Essa può essere utile per
l'ordinazione della parti di ricambio. Scrivere il
modello (2), colore (3) ed il codice (,[) nello
spazio apposito sottostante.
MODELLO
COLORE
CODICE
6B
I S T R U Z I O N IP E R L ' I M M A G A Z Z I N A - NOTA:
*
MENTO Quando si fa girare il motore, I'interruttore
d'arresto del motore deve essere sulla
CONSERVAZTONE posizione
"OFF" e la candela collegata al
Un prolungato deposito della motocicletta, suo cavo e a massa per evitare danni al
come per esempio d'inverno, richir:de alcune sistema d'accensione.
opcrazioni volte a ridurre il deterioramento 4.
'losìiere
la batteria dalla motocicletta.
delle orestazioni causato dalla sua inattivitd. Riporla in un luogo in cui la temperatu-ra
Tener poi presente che le eventuali riparazioni non scenda sotto zero e riparato dal sole.
/€ necessarie devono essere eflottuate PRIMA di Controllare il livello del liquido elettrolitico
riporre la motocicletta, per evitare il rischio di e ricaricarla lentamente una volta al mese.
una dimenticanza al momento di usarla di 5. Lavare ed asciugare la motor:icletta. Passare
( nuovo. cera su tutte le superfici verniciate. Oliare le
1. Cambiare I'olio motore e sostituire il filtro Darti cromate con un olio antiruesaine.
dell'olio. 6. Confiare le ruote alla pressione prescritta e
2. Vuotare il serbatoio del carburante ed il sistemare la motocicletta su blocchi per
carburatore. Spruzzare l'interno del serba-
sollevarne entrambe le ruote da terra.
toio con una bombolctta d'oìjo antirugine 7. Coprire la motocicletta (non usare plastica
e c h i u d e r ci l s e r b a l o i oc o l s u u l a p p o . od altri materiali rivestiti) e conservarla in
ATTENZIONE: un luoso nolt riscal(lato, esente da umidità
* La benzina è un prodotto infiammabile ed
etl in cui la variazi<tne quotidiana di
esplosivo. Non fumare durante I'operazione temocrature è minima. Non lasciarla in un
di scarico del serbatoio del carburante e luogo estrxrstoalla ltrce tlirelta del sole.
tenere lontane fiamme e scintille.
iÌ. Toglicre la candela e versare un trrcchiaio
(f 5-20 cm3) di olio motore pulito neì
cilindro. Far girare rliverse volte iì motortr
p e r d i s l r i l r u i r el ' o l i o e r i n l e t l e r e a p o s l o l r
cantlela- 69
 'a
ISTR.UZIONI PÌ]R RIT]SAIIF] I,A NII)TOCI-
(] t-,T]TI'AI)OPO L'IMI\IAGAZZINAGGIO DATI TECNICI
l. Scoprire la motot:icletta. (janrbiare l'olio DIMENSIONI
motore se la si è lasr:iatain deposito per pirì Lunghezza totale 2.205mm
di tluattro rnesi. Larghezza totale 865 mm
2. (irnlrollare il livelìo rlrl liquido elettrolitico Altezza totaÌe 1.205mm
r l c l l a l r a l l I r i a e - , e n c r . e s s l r i o r. i r : a r i c a r l a . lnterasse 1.445mm
R i m o n t a r el a b a t t e r i a s u l l a m o t o c i c l e t t a .
jl. Scolare l'olio antinrgginc PESO
dal scrvatoio dt,l
carburante c riernpire il serbaloio r:orr Pesoa secco 155kg
benzina fresr;a.
4. Effettrrare tutti i controlli precedgrti CAPACITÀ
l ' u l i l i z t . a z . i t , n r , I r ' lrl rar o t o r . i r . l e l1I ap a g .) i I r . Numero di posti Pilota e passeggero
l'art rrn giro di prova a bassavclocild in un
Iuogo sicuro senza traflìeo. Olio motore (Dopo lo montaggio) 2,0 liter (1,8 lmp. qt)
Serbatoio carburante 28 liter (6,2 lmp. gal)
Riserva carburante 6,0 liter (f,3 Imp. gal)

/0 7'l
 MOTORE
Alesaggio e corsa 97,0 x 80,0mm TRANSMISSIONE
Rapporto di compressione B,B:1 Riduzione primaria 2,I87
Ciìindrata 5 9 1c m 3 Cambio, la 2,384
Candele Standard:DPRBE^-9(NcK ) 0 X24UpR-tJg 2a r,647
Per climi freddi (sotto 5"C): lla 1,250
DPRTEA-g (NGK) O X22EPR-IJ9 4a 1,000
Peruna guidaprevaìentemente ad alta velocità: :)a 0,840
DPR9EA-9(NGK) O X2?EPR.TIg Riduzione finale 2,666
Gioco candela 0,8 - 0,9 mm S\l':2,600
Gioco valvole Aspirazione 0 , 1 0m m
Scarico 0.12mm APPARATOELETTRICO
[Jatteria 12V 14 AII
TELAIO E SOSPENSIONE de C.A.
Generador
Generador
Angolo di incidcnza 28' 30'
Avancorsa ll0 mm
Dimensioni pneumatico, anteriore 3 , 0 0- 2 1 4 P R
Dimensioni pneumatico, posteriore 5,r0-17-4PR

72 73