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.

,,

..
,

'

CARATTERISTICHE TECNICHE
SCHEMI
CONTROLLI E REGISTRAZIONI
TAVOLE DI REVISIONE
,

.
.

TECH N ICAL PARTICU'LARS


DIAGRAMS
INSPECTIONS & ADJUSTMENTS
OVERHAUL TABLES

. .
,

SCHEMAS
CONTROLES ET REGLAGES
TABLES DE REVISION
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
..

'

<

..
I

, .

'

CARATTERISTICHE PRINCIPPLI DEI

MOTORI

DIESEL DVA920 - DVAl030


DVA920 DVA1030

........................
.....................
........................
.mm
........................
mm
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .cm3
.....................
...............
...............
....................

Ciclo....
Sistema d'iniezione
Alesaggio
Corsa..
Cilindrata
Numero dei cilindri
Rapporto di compressione minimo
* Senso di rotazione del motore
Ordine di accensione
Peso del motore nella versione industriale

........

kg

a 4 tempi
diretta
82
86
88
928
1021,8
2
18,3
orario
1 - 2
92,5

Per indicazione del senso d i rotazione si intende il motore v i s t o dal l a t o volano.


Parimenti si i n i z i a d a l l a t o volato l a numerazione dei c i l i n d r i , dei perni e dei supporti.

CURVE DI POTENZA e MISURE D'INGOMBRO m m

n : Giri111
NM : Potenza max per trazione (OIN 70020)
NB : Potenza continuativa non sovraccaricabile (OIN 6270)
NA : Potenza continuativa sovraccaricabile 10% (OIN 6270)
M
t : Coppia motrice r i f e r i t a ad NW
Cs : Consumo specifico r i f e r i t o ad NM
Le potenze e i consumi sono g a r a n t i t i con tolleranza d e l 5%.
Le potenze si riducono d e l l ' l % ogni 100 metri d i aumento dell a quota 5.i.m.. e d e l l ' l % ogni 5C d i aumento della ternperat u r a a l +sopra d i 20C.
Le potenze si riferiscono a motore equipaggiato con il f i l t r o
a r i a e il tubo d i scarico d i s e r i e ed a rodaggio ultimato.

Per servizio continuo (azionamento d i pompe, generatori e l e t t r i c i , compressori. etc.,), considerare il campo d i u t i l i z z a zione della curva NA.

-560-

? 4 5 0 1

IMPIANTO D'INIEZIONE
POMPA D ' I N I E Z I O N E

marca :

DEI MOTORI

DIESEL DVA920 E DVA1030

: incassata

BOSCH .
PFR 2K 7 0 A 422/2
sigla :
CIPA
CPFR 2K 70 1094

1094/1

codice :

. . . . . . . . mm
. . . . . mm
. . . . . . . . . . . . . . . . . 0 mm
. . . . . . . . . . . . mm
. . . . . . m3

Quota d i montaggio s u l motore


C o r r i s p o n d e n t e q u o t a i n i z i o mandata
Pompante
E l i c a d e s t r a / passo
V a l v o l i n a 0 6 / volume t u f f a n t e
Camma d i t i p o a d i s c e s a l i b e r a
A n t i c i p o i n i e z i o n e a traboccamento

0.414.172.037
ZC 1094
1094/1

8 3 , 4 -(O
2,9 -(O

++-

0,l)
0,l)
7
12
25

. . . . . .:

25O

2 1'

INIETTORI : ad ago

marca
sigla

BOSCH

CIPA
CKBL 73J B2015/3

0.432.281.729

JB 2015/3

sigla
codice

KBL 735 111/4


0.431.202.136

CKBL 735 E2015


J B 2015

sigla
codice

DLLA 1505 671


O .433.271.239
200 +(0+-10) kg. m 2

VH 150 108

codice
c o s t i t u i t i da PORTAPOLVERIZZATORE :

e d a POLVERIZZATORE :

taratura

zoo +(0+-10)

kg/cm2

REGOLATORE : ad a z i o n e c e n t r i f u g a , a s f e r e
marca : SLANZI
campo d ' a z i o n e

.- .. .
I

.. ..

800

i-

3200 g i r i / l '

s c a r t o m a x d i v e l o c i t p e r d i s t a c c o impovviso d e l c a r i c o :

5%

a r r i c c i i i t o r e a u t o m a t i c o per i ' a w i a m e n t o (supplemento) corsa i O - + i 2

mm

adeguatore corsa

....................

corrispondente corsa d e l l ' a s t a cremagliera

.......

max 0,5 mm
1 , 7 mm

DVA920 : dai N o 150.323 a l No 191.912


DVA1030 : fino al No 193.697

POMPANTE

. .

3.418.405.003

diametro 7

passo

Molla pompante

EPSF 265 2X

Valvola

senso e l i c a

12

1.41k.618.021

EPVE 235P 62 . 1.418.502.013

Holla valvola

. v o l . t u f f . mm3

35

1.414.611.024

EPCF 28P 24X

Riempitore

destrorso

Piatte110 i n f .

+
Asta di regolarione :

dal PMI

#+

quota d i montaggio sul banco: mm

CONDIZIONI DI PROVA

jta

girifinin

mm

200

cmc 1000 mandate


condir. @ condir. @

8 + 22

42

Portapolverizzatore

Polverizzatore

tarato a kgfcm2

56

Tubo di mandata mm

Press. aliment. kg/cm2

REGOLATORE
!OTE : Regolazione ad eccentrico

CLASSIFICA SLANZI No 47.02.25


A.l

I
I

82,8 + 0.2

@ s u l banco

@ sui motore

KB 50 SD 150

KBL 7 3 s lll/4

ON 12

6x 2

SO 12

OLLA 150 S

175

200 +(O

600

-?-

0.5)

6 x 1,s x 445

DVA920 : dal No 150.323 al No 191.912


DVA1030 : fino al No 193.697

POMPANTE

TK

diametro

- 1303
passo 12

KA

Molla pompante

senso e l i c a

destrorso

- 1041

/
CIPA
\
ValvolaAC - 1811
.
voi. ' t u f f . mm3 35 +(~+-3)
I

KA

Molla v a l v o l a

- 1135

4.

O
I

Raccordo v a l v o l a

ZC

- 2604

Riempitore

P i a t t e l l o inf.

ZC

- 230115

+ 0.05
NIZIO EIANDATA a: mm 2,45 -

CONDIZIONI

DATI D I TARATURA

DI PROVA

Ia

s u l banco

cmc 1000 mandate


Portapolverizzatore

s t a mm

DN 12 SO 12

Polverizzatore

t a r a t o a kg/cm2

Nafta y 0,85

- t.

Press. aliment. kg/cm2

4OTE : Regolazione ad eccentrico


F i l i arresto asta

CLASSIFICA CLANZI Nn 47.02.28

A.2

175

I
0.25

s u i motore

TAVOLA D I T A R A T U R A POMPA I N I EZ I ONE BOSCH PFR 2K 7011 422/2

DVA920 : dal No 191.913


DVA1030 : d a l N o 193.698

POMPANTE
diametro

3.418.405.005

passo 12

M o l l a pompante

A
N

BOSCM

Valvola

senso e l i c a

1.414.618.021

vol. tufF. mm3 25

2.418 S02.003.

Holla valvola

destrorso

1.414.613.002

+I
Raccordo v a l v o l a

3.413.372.013

Riempitore 1.413.121.116

con spessore : 1.410.100.618

P i a t t e l l o i n f e r i o r e : 1.410.122.017
NIZIO MAfDATA a: mm

2.1 +(O h 0 , l )

DATI D I TARATURA

d a l PNI

Quota d i montaggio s u l banco: mm

CONDIZIONI D I PROVA

Portapolverizzatore
9

200

10

i
21

12

1000

43

750

25

55

i
27

Polverizzatore
t a r a t o a kg/cm2
Tubo d i mandata mm

I
I
I
I

($

s u l banco

K8 50 SO 150
DN 12 SO 12

175

I6x2x600

82,8 + 0.2

I
I
I
I

(J

s u i motore

KBL 73

S 111/4

DLLA 150

200 +(O
~

S
h

0,5)

~~~

6 x 1.50 x 445

'
I
Press. aliment. kg/cm2

REGOLATORE

YOTE : Regolazione ad eccentrico

CLASSIFICA SLANZI No

47.02.30

03

03

DVA920 : dal No 191.913


DVA1030 : dal No 193.698

TK 1332

POMPANTE

CIPA

diametro 7

passo 12

H o l l a pompante

KA 1041

Valvola

NIZIO

ElANOATA a: mm

2.15 + 0,05

di

d a l PMI

ZC 2606

ZC 2551

rcgolazione :

Portapolverizzatore

s t a mn

Polverizzatore

t a r a t a a kg/cm2

Tubo d i mandata mm

19

Press. aliment. kg/cm2

NOTE : Regolazione ad eccentrico

CLASSIFICA SLANZI No

47.02.33
8.2

ZC 2301 L 2309

P i a t t c l l o inf.

perno c i l i n d r i c o

Quota d i montaggio s u l banco: mm

CONDIZIONI D I PROVA

DATI DI TARATURA

25.5

KA 1042

Raccordo v a l v o l a
Riempitore

destrorso

v o l . t u f f . mn3

AC 1801

Holla valvola

Asta

senso e l i c a

I
I

I
I

su1 banco

DN 12 SD 12
175

6 x 1,5 x 600

0.5

82,Q + 0,2

s u i motore

CKQL 73 J8 2015
VH 150 108
200 +(O

+ 0,5)

6 x 1,5 x 1t45

0 s

I M P I A N T O ELETTRICO p e r m o t o r i Diesel
DVA460-515 / DVA700-790 / DVA920-1030

ALTERNATORE
ALTERNATOR

VOTORIhD AWIPMENTO
STARTING IMTOR

BATTER)' MARGE
WARNING L I W T

SPIA
CARICA BATTERIA

I'

ALTEWATORE
ALTEWATOR

AOTORINO AWI/i'.lEi .TO

STARl'IidG VOTOR

INiERRUTrORE
KEY SWITM

A) ALTERNATORE

8) BATTERIA
I) INTERRUTTORE A CHIAVE
E!) MOTORINO D~AVVIAME~(TO

(rotazione s i n i s t r a )

R) REGOLATORE
T) TELERUTTORE (compreso nei motorino davviamento)

A) ALTERNATORE
E) BATTERIA 12V

I) INTERRUTTORE A CHIAVE
L) LAMPADA-SPIA
M) EIOTORINO D'AVVIAHENTO (rotazione sinistra)

R)

REGOLATORE

1) TELERUTTORE (compreso nel motorino d'avviamento)


C) CIRCUITO LAEIPADA-SPIA (compreso nel regolatore)

A) ALTERNATORE
E) BATTERIA 12 V

I) INTERRUTTORE A CHIAVE

M)

MOTORINO D'AVVIAMENTO

R) REGOLATORE con circuito

T ) TELERUTTORE (compreso n e l motorino d'avviamento)

GIALLO YELLOW
C i i L L O / YLLLOd
R - L C / REil
WROlIt / O W W N

REGOLATORE
REGULATOR

ALTERNATORE A
ALTERIIATOR

BATTERIAtk31ORINO O'AVVIIIIIENTO
STARTING HO104

BATTERY
A

SCHEMA

D'I MP IANTO

ELETTRICO con ALTERNATORE "CAPR I S A "

A) ALTERNATORE
O) BATTERIA 12 V

I) INTERRUTTORE

L)
H)
R)
T)

LAEIPAOA-SPIA
IIOTORINO O'AVVIAHENTO
REGOLATORE con circuito
TELERUTTORE (compreso n e l motorino d'avviamnnto)

VI I

I M P I A N T O E L E T T R I C O con a l t e r n a t o r e S P A R I S A e c i r c u i t o lampada
- o e r m o t o r i D i e s e l DVA700-790 / DVA920-1030

soia

ALlERHAiCQE A

ALIERHATOR

I
(
,
-1-1-

EAlTERIA
EATTERY

4
I

VIII

iNiFaRllilOfiE
KEY

SklICH

p
.

RIFORNIMENTI

Combustibile : g a s o l i o
Olio l u b r i f i c a n t e : d i
di
di
di

i n d u s t r i a l e / c a p a c i t del s e r b a t o i o s t a n d a r d , l i t r i 8
g r a d a z i o n e SAI3110 p e r t e m p e r a t u r e i n f e r i o r i a -1OOC
g r a d a z i o n e S A E 2 0 p e r t e m p e r a t u r e d a -10C a 0 %
gradazione S A E 3 0 p e r temperature da OC a 2 5 O C
g r a d a z i o n e S A E 4 0 p e r t e m p e r a t u r e o l t r e 25'C

C a p a c i t d e l l a coppa s t a n d a r d , k g 3
C a p a c i t d e l c i r c u i t e e del f i l t r o , k g 0,150
C a p a c i t t o t a l e , kg 3,150
P e r i m o t o r i e q u i p a g g i a t i con f i l t r o a r i a a bagno d ( o l i . 0 , o c c o r r e :

Olio l u b r i f i c a n - t e d i t i p o minerale
Caratteristiche da r i s p e t t a r e :
- o l i o motore d i v i s c o s i t non s u p e r i o r e a S A E 3 0
- q u a n t i t c o n t e n u t a n e l l a v a s c h e t - t a d e l f i l t r o , kg 0 , 3 0 0

REGISTRAZIONI
E CONTROLLI
SCARICO

ASPIRAZIONE

Regolazione normale g i o c o v a l v o l e a MOTORE FREDDO

0,15

Regolazione g i o c o v a l v o l e ( s o l o p e r c o n t r o l l o ) :
' -

fasatura d i . s t r i b u z i o n e ( s o l o a MOTORE F R E D D O ) ,

Fasatura d e l l a distribuzione valvole :

Apre
Chiude

A l z a t a p u n t e r i e con p i s t o n e a PMS f a s e a s p i r a z . ,

0,40

0,40

d e l PIiC
dopo il PII1

prima d e l PMI

1 2 0 ~ 2 0prima

420+2Q

42O1-20

120t20 dopo il PMS

0,695

0,695

kw

N x m.

C O P P I E D I SERRAGGI.0

..........
... .. ... .
serraggio supporto &entrale . . . . . . . .
f i s s a g g i o volano . . . . . . . . . . . . . .
fissaggio portapolverizzatori
. .. .. . .

Dadi s e r r a g g i o t e s t e c i l i n d r i
V i t i serraggio t e s t e d i b i e l l a

Viti
Dadi
Dadi
V i t i serraggio puleggia o fiangia ( i a t o appiicaz.)
Ghiera fiss. ingranaggio primario d i s t r i b u z i o n e ,
V i t i fissaggio contrappesi

...........

6,5
4

+
+

0,5

0,3

5 -(0+0,5)
38 -(0-:-0,3)
2

3 2 0,l
6,25

30
0,25

63,7 + 5
39,2 t 3
49 - ( 0 : - 0 , 5 )
3 7 2 , 7 -(0+30
19,6
29,4 2 1
294,3
61,3 2 2 , 5

P R I N C I P A L I DIMENSIONI E GIOCHI ( i n mm)

Basamento: d i a m e t r o s u p p o r t o n . 1 a l b e r o d i s t r i b u z . v a l v o l e : 42,5 H 7 + ( O +- 0,025


36 H 7 + ( O +- 0,025
diame-tro s u p p o r t o n.2 a l b e r o d i s t r i b u z . v a l v o l e :
24 H 7 + ( O +- 0,021
diametro supporto n . 3 a l b e r o d i s t r i b u z . valvole:

segue

Basamento: d i a m e t r o c u s c i n e t t o d i banco n . 1
d i a m e t r o c u s c i n e t t o d i banco n.2
diametro c u s c i n e t t o d i banco n.3.

52 H7 +(O
5 5 3 H7 +(O
58 H7 +(O

0,030)
0,030)
0,030)

47,649 +(0,040 +- 0,070)


160 + 0,050
26 +(0,010 +- 0 , 0 2 0 )

B i e l l e : diametro c u s c i n e t t o d i t e s t a
interasse piede/testa
diametro c u s c i n e t t o d i p i e d e
P i s t o n i : diametro foro s p i n o t t o

26 - ( O

d i a m e t r o max m a n t e l l o :

4-

++-

motore
motore

UVA920
DVN030

...
. . .

...
...

81,910 - ( O
85,920 -(O

e- 0,009)
i
0,020)
i
0,030)

Guide v a l v o l e :

diametro guide aspirazione e s c a r i c o p i a n t a t e

....

0,025
0,011

Albero d i s t r i b u z i o n e v a l v o l e :

GIOCO DIAMETRALE

.....
. .........
..........
.. . ..

d i a m e t r o perno n . 1
d i a m e t r o perno n.2
d i a m e t r o perno n . 3

42,5

fG

- 0,025
O,041

0,025

+-

0,066

0,025
O, 050
o, o22
O, 033

0,025 +- 0,075

0,040
.
O, OGQ
O , 043O , 063
O , 045
O , 065

0,040 +- 0,090

0,011)

0,040 e- 0,081

36 f7

24 f6

52

55,5

58

0,022 -:- 0,054

Albero motore:

d i a m e t r o perno d i . b a n c o n . 3

....
... ..
.....

d i a m e t r o p e r n i d i manovella

...

d i a m e t r o perno d i banco n . 1
i

d i a m e t r o perno d i banco n.2

Spinotti:

e- 0,055):

Cilindri :
motore
motore

DVA920
DVM030

'

s u l piede d i b i e l l a
'
s u l pistone

. . . . . . 82 +(O
. . . . . . 86 +(O

Valvole :
diametro s t e l o :

4-

+-

0,093

0,045 +- 0,095

d i a m e t r o e s t e r n o 26 - ( O

diametro :

47,649 -(O

0,043

aspirazione

...

8 -(0,028

e- 0,020)
-:- 0,020)

4-

0,037)

0,010 e- 0,030
0,009 +- 0,005

0,090 +- 0,130
0 , 1 0 0 e- 0,130

0,003

+-

0,048

CONTROLLI - REGISTRAZIONI - NORME DI MONTAGGIO DVA920 E DVA1030


GIOCHI A S S I A L I
Albero d i s t r i b u z i o n e v a l v o l e

Albero motore

l o SEGMENTO

SEGMENTATURA

TIPO

2O

RETTANGOLARE

SEGMENTO

3O

SEGMENTO

0,030

+-

0,180

0,050

+-

0,150

SEGMENTO

4O

ROS

RETTANGOLARE

ROF
SMUSSI CONTRAPPOSTI

CROMATO
BOIMBATO
GIOCO FRA LE PUNTE : k g

0.45

0,30 L 0,45

RETTANGOLARE

RETTANGOLARE

0.30

0,30 + 0,45

0.25

+ 0,40

DVA1030
I
BOMEiATO

SEIUSSI CONTRAPPOSTI

CROMATO

0,30 h 0,45

0,30 f 0,45

0,25 i
0,40

Teste c i l i n d r i

'

......
..... ..
.... ..
......

I n t e r f e r e n z a pian-Laggio s e d i v a l v o l e
Sporgenza v a l v o l e d a l p i a n o t e s t a
Rientro s e d i valvole d a l piano t e s t a
Sporgenza i n i e t t o r i d a l p i a n o t e s t a

+-

0,170

+0,151 +-

l,50
0,30

0,125
1,lO
3,5

0,2

-(O

+-

0,Z)

Camere d i combustione

D i s t a n z a d e l p i s t o n e d a l f i l o canna c i l i n d r o
(v. disegno)

N
O

-c
O
I

..

REVISIONE m o t o r i

Diesel D V A 9 2 0 e D V A 1 0 3 0

Y
I
.
.
.
i
l
l

RETTIFICA CTLINDRI
Quando s i d e b b a p r o c e d e r e alla r e t t i f i c a d e i c i l i n d r i , s i t e n g a c o n t o
che la m a g g i o r a z i o n e p r e v i s t a p e r s e g m e n t i e p i s t o n i :
+0,5 mm

per c u i i c i l i n d r i dovranno essere r e t t i f i c a t i alla medesima maggioraz i o n e , con t o l l e r a n z a d i


: +(O +- 0,021

...............

I1 g i o c o fra le p u n t e d e i s e g m e n t i d o v r essere c o n t e n u t o e n t r o i seguenti valori :


I

.............
.............

- I1 - I11

segmento
IV segmento

da 0 , 3 0 a 0,45 mm
d a 0,25 a 0,40 mm

CUSCINETTI DI BANCO E DI BIELLA


la,2a,3a : p e r n i d i banco
lb,2b,3b : c u s c i n e t t i d i banco

--

M = p e r n i d i manovella
S = anello d i spallamen-Lo
B = cuscinetti d i t e s t a biella

n
r = 3,5 mm

In fase d i revisione, anche so10 parziale,


buona norma camiare tutti i cuscinetti e nan
uno solo.
i n ogni caso, se vengono rimontati cuscinetti. che hanno gi lavorato, fare attenzione a
NON INVERTIRLI di posizione e orientamenta.-

.,la

2,

3a

CUSCINETTI DI BANCO
Devono essere b a r e n a t i e sono p r e v i s t i per m i n o r a z i o n i d a O a 1,2 mm.
Dopo la r e t t i f i c a d e i p e r n i l a 2a 3 a d e l l ' a l b e r o m o t o r e , montare i c u s c i n e t t i
s u l basamento e p r o c e d e r e alla b a r e n a t u r a , a s s e g n a n d o i s e g u e n t i g i o c h i d i accoppiamento :
banco a n t e r i o r e (lb): d a 0,040 a 0,090 mm
banco c e n t r a l e

(Zb): d a 0,043 a 0,093 mm

banco poster.re (3b): d a 0,045 a 0,095 mm

---segue : REV I

S IONE n i o t o r i

CUSCINETTI D I TESTA BIELLA


NON s o n o b a r e n a b i l i , per c u i , i n f a s e d i r e v i s i o n e e dopo e s e g u i t i i r i l i e v i nec e s s a r i , s i dovranno s t a b i l i r e le m i n o r a z i o n i d a a d o t t a r e . Quelle p r e v i s t e sono:

. . . . . . . . . . . ;. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- 0 , 5 mrn

-1 mm

Richiedere i c u s c i n e t t i corrispondenti.
E ' a s s o l u t q e n t e i n d i s p e n s a b i l e r i s p e t t a r e le t o l l e r a n z e d i r e t t i f i c a s e g u e n t i :

HINORAZIONE NOIMINALE

DIAMETRO D I RETTIFICA DEL PERNO

GIOCO D I ACCOPPIAHENTO

normale
5/10
- 10/10

d a 47,649 a 47,638
d a 47,141 a 47,130
d a 46,633 a 46,622

d a 0,040 a 0 , 0 8 1 mm
d a 0,040 a 0,081 mm
d a 0,040 a 0,081 mm

C O P PIE D I SERRAGGIO

N x m.

kgin

....
teste di biella . . .
supporto c e n t r a l e . .
volano . . . . . . . .
portapolverizzatori
.

.
.
V i t i serraggio
V i t i serraggio
.
Dadi rissaggio
.
Dadi f i s s a g g i o
.
V i t i serraggio puleggia o f i a n g i a ( i a t o appiicaz.)
Ghiera iss. ingranaggio primario d i s t r i b u z i o n e .
V i t i fissaggio contrappesi . . . . . . . . . . .
Dadi s e r r a g g i o t e s t e c i l i n d r i

.
.
.
.
.

.
.
.
.
.

.
.
.
.
.

.
.
.
.
.

.
.
.
.
.

6,5

2 0,5
i0,3
-

5 -(0+-0,5)
38 - ( 0 < - 0 , 3 )
2
3 + O,]
30
6,25

+
-

0,25

63,7

39,2

49 -(0<-0,5)
372,7 - ( O - 3 0 )
19,G
29,4

294,3

61,3 + 2,5

S E D I ANELLI D I TENUTA

Qualora non r o s s e p o s s i b i l e r i p r i s t i n a r e una p e r f e t t a s u p e r f i c i e d e l l e p i s t e med i a n t e l u c i d a t u r a , s o s t i t u i r c l ' a n e l l o d i t e n u t a e procedere a l l a r e t t i f i c a delle p i s t e , come segue :

POSIZIONE

DIAMETRO D I R E T T I F I C A DEL PERNO

+-

c1

37

c2

57'-:-

NUMERO DELL'ANELLO D I TENUTA

36,961

065178

56,971

065264

+ '
,
c
-

misurare senza comprimere l a molla

TARATURE
A) P o r t a t a c o m b u s t i b i l e : s i effetua agendo s u l l a v i t e ( 1 ) munita di controdado, ( o c c o r r e
r i m u o v e r e l a p o r t i n a ) . Facendo a v a n z a r e la v i t e v e r s o s i n i s t r a , l a p o r t a t a aumenta.

Un g i r o completo di v i t e d una v a r i a z i o n e di p o r t a t a d e l 10% c a .


B) Regime di minimo: s i effetua d a l l ' e s t e r n o mediante la v i t e (15). Spostando l a v i t e v e r s o
s i n i s t r a , il r e g i m e diminuisce.
C ) Regime massimo: s i effetua d a l l ' e s t e r n o mediante l a v i t e (16). Spostando l a v i t e v e r s o
d e s t r a , i l r e g i m e aumenta.

D) Adeguamento: s i r e a l i z z a mediante l a m o l l a ( 1 1 ) e i l p i a t t e l l o ( 8 ) . L ' e f f e t t o adeguante


tanto m a g g i o r e quanto pi g r a n d e l a quota (SI,che non deve comunque s u p e r a r e
0 , 5 mm. L a r e g o l a z i o n e s i o t t i e n e agendo sul c i l i n d r e t t o (13) f i l e t t a t o , b l o c c a t o d a
controdado.

segue

COMANDI

- A)

a c c e l e r a t o r e : s i aziona mediante l a leva (14);

6)a r r e s t o

motore: s i aziona mediante la leva (17);

C) supplemento:

automatico e s i ottiene p e r effetto d e l l a molla (5).

RIPARAZIONI
A) Gruppo tachimetro:

allogato nel vano d i s t r i b u z i o n e , p e r c u i r i s u l t a accessibile

togliendo i l c o p e r c h i o e l'ingranaggio comando d i s t r i b u z i o n e .

B) Leve, p r i n c i p a l e ( 6 ) e di r i n v i o (10): sono supportate d a l l a staffa (9) fissata con due


v i t i a testa svasata.

CI

Puntalino (7): s i s f i l a d a apposito foro-guida nel basamento. P e r l e r e v i s i o n i d e l l a


guida vedasi la T a v . 924.75

MESSAAPUNTO
A) Stabilizzazione: s i ottiene variando i l p r e c a r i c o d e l l e m o l l e ( 2 ) e (31, mediante l a v i t e

(12) e / o variando l a lunghezza del puntone r e g i s t r a b i l e (4). Incrementando l a quota


(L) di modeste e n t i t (rnax 2-:- 3 mm) e/o spostando v e r s o i l basso l a v i t e (121, la
s t a b i l i t aumenta.

B) Statismo: r e g o l a b i l e e n t r o margini r i s t r e t t i , agendo in genere i n senso c o n t r a r i o


a quanto detto a l punto A) n e i l i m i t i consentiti d a l l a s t a b i l i t .

su basamento m o t o r i Diesel DVA700-790

DVA920-10

.
-

A l l o scopo d i e l i m i n a r e p e r d i t e d ' o l i o e di rendere p i r i g i d a l'unione


f r a basamento e coperchio d i s t r i b u z i o n e , in corrispondenza del l'attacco della presa di
moto p e r pompa i d r a u l i c a stato aggiunto un u l t e r i o r e punto di fissaggio sfruttando i l
preesistente foro p e r l a vite d i fermo del p e r n o del l'ingranaggio intermedio. La soluzione
quella i l l u s t r a t a (fig.21, d e c o r r e dai m o t o r i con numero d i m a t r i c o l a indicato in calce
a l l a f i g . 2 ed r e a l i z z a t o dal lato del basamento a mezzo di :
n.1 - 01.01.04
n.1
n.1
n.1

- 01.10.06
- 02.00.04
- 03.10.47

iiOSCTTA PIANA

6 mm

ROSETTA ELASTICA

$ mm 6

OAOO 116

PRIGIONIERO E16x30

Quando s i debba s o s t i t u i r e , o s i a r i c h i e s t o a ricambio, i l coperchio


d i s t r i b u z i o n e n. 30.4.1 .41, p e r i m o t o r i con numero d i matricola fino a q u e l l i i n d i c a t i
i n calce a l l a f i g . 1 , veri- f o r n i t o i l coperchio d i s t r i b u z i o n e gi predisposto p e r l a nuova
soluzione ( f i g . 2 - modifica 3101, che conserva l o stesso numero, c o r r e d a t a d i :
n.1

- 01.01.04

ROSETTA PIANA

mm 6

n.1 - 01.10.06 ROSETTA ELASTICA


n.1
n.1

- 02.00.04
- 03.10.47

6 min 6

@A@O 116

P R I G I O I W R O M6x30

P e r rendere possibile i l montaggio sul vecchio basamento, o c c o r r e r


f o r a r e passante, allargandolo a l diametro di 7 mm., i l preesistente f o r o f i l e t t a t o MG che
s e r v i v a a f i s s a r e i l perno dell'ingraiiaggio intermedio d i comando d e l l a p r e s a di f o r z a .
Se non viene s o s t i t u i t a l a guarnizione in. 43.10.61 f r a basamento e coperchio d i s t r i b u zione, o c c o r r e r p r a t i c a r v i un f o r o diam. 7 mm. p e r i l passaggio del p r i g i o n i e r o d i
fissaggio del coperchio.
Quando s i debba sostituire, o s i a r i c h i e s t o i l solo basamento, p e r i
motori con numero d i m a t r i c o l a fino a q u e l l i i n d i c a t i i n calce a l l a fig.1, v e r r f o r n i t o
il basamento n . 30.01 .G1 p e r DVA700-790
30.02.04 p e r DVA920-1030
con i l foro passante diam. 7 inm. p e r i l f i s s a g g i o del coperchio d i s t r i b u z i o n e , come da
fig.2, corredato di :
n.1
n.1

n.1
n.1

- 01.01.04
- 01.10.06
- 02.00.04
- 03.10.47

ROSETTA PIANA

6 6 mm

ROSETTA ELASTICA

@ 6 mm

@A00 M6
PRIGIONIERO 146x30

Per p o t e r montare i l vecchio coperchio sul nuovo basamento o c c o r r e :


FORARE al diam. 4,8 mm. i l coperchio d i s t r i b u z i o n e , a t t r a v e r s o i l f o r o diam. 7 rnm.
del basamento, che funger da maschera;
F I L E T T A R E detto f o r o MGx1, p e r r i c e v e r e i l p r i g i o n i e r o MGx30;
S e non viene sostituita l a guarnizione fra basamento e coperchio d i s t r i b u z i o n e , p r a t i c a r v i un f o r o diam. 7 mm., p e r i l passaggio del p r i g i o n i e r o .
MONTARE i n f i n e i l coperchio d i s t r i b u z i o n e , come i l l u s t r a t o in f i g . 2 .

sul b a s a m e n t o dei m o t o r i D i e

Su motori fino alla matricola

On engines up Lo seriai no.

19,.9,2
193.697
179.259
194.049

DVA920
~\!~1030
I DVA700
I UVA790
I

Posizione fissaggio
coperchio distribuz.
(modifica 11.310)
Geartrain cover fi(modification no.310)

Crankcase

Su motori dalla matricola


On engines f r o n serial no.

,91,913
193.698
179.260
194.010

I
i
I

DVA920
DVA1030
DVA700
DVA790

>
\

ALECARE a mano i l f o r o del puntalino con coppia a l e s a t o r i n. 59.79.01


MONTARE i l puntalino maggiorato 0,5 mm (diam. 8 , 5 mm.) n. 12.48.09
A s s i c u r a r s i della scorrevolezza del puntalino.

924.75

con f o r o f i l e t t a t o p e r v i t e r a c c o r d o manometro Ioqoro

I COPERCH I D I STR I BUZ I ONE c o n f o r o f i l e t t a t o p e r attacco manometro


logorato, possono e s s e r e r e c u p e r a t i secondo i l seguente c i c l o :

A) f o r a r e con punta diametro 10,25 mm e f i l e t t a r e M12x1 , 5 p e r una p r o f o n d i l i


d i 15 mm (vedasi disegno);

B) montare

una r i d u z i o n e

M12x1 ,5

-:-

M8x1 (dis. 05.55.29);

C ) spianare a mano i l piano d'appoggio del r a c c o r d o .

924.76

1. FILTRO
2. VALVOLA D'ENTRATA
3. CORPO ESTERNO
4. CORPO INTERNO PORTA VALVOLE

5. VALVOLA D'USCITA

Questa POMPA c o r r e d a t a , s u l l a valvola d i entrata, di un f i l t r o a r e t e in plastica.


La funzione del f i l t r o di t r a t t e n e r e l e impurit contenute nel carburante.

C e i l carburante non accuratamente f i l t r a t o o decantato p r i m a di essere immesso nel


serbatoio, pu v e r i f i c a r s i che l e i m p u r i t s i accumulino sul f i l t r o e l o ostruiscano,
limitando o a d d i r i t t u r a interrompendo i l passaggio del carburante.

i I motore r i s u l t e -

rebbe in tal caso poco o non alimentato, quindi in condizioni d i funzionamento i r r e g o lare.
P e r t a n t o , qualora s i r i s c o n t r a s s e r o i r r e g o l a r i t di funzionamento dovute a s c a r s a
alimentazione, c o n v e r r provvedere al c o n t r o l l o e a l l a p u l i z i a del f i l t r o , procedendo
come segue :

rimuovere

i l corpo esterno (3) della pompa svitando l e s e i v i t i di ritegno;

- sfilare il

corpo i n t e r n o p o r t a valvole ( 4 ) provocandone i l distacco con I ' a u s i l i o di


un attrezzo, o battendo i l corpo esterno su di un piano;

- sfilare il

f i l t r o (i)
dal c o r p o valvola, l a v a r l o e possibilmente s o f f i a r e con a r i a com-

p r e s s a , quindi r i m o n t a r e .

p e r l'avviamento a f r e d d o d e i m o t o r i D i e s e l DVA920

- DVA1030

925.55