Transporte y Transito

Evaluación Final
Actividad Individual

1. Consideraciones:

Nombre y Apellidos :
Criterio Detalle
Tiempo 90 minutos
aproximado:
Situación 1. El transito anual permite, marca el que no corresponde: (1pto)
problematiza
dora y a) Estimar los gastos en peajes de carreteras
contextualizad b) Calcular índices de accidentes
a sobre el c) Localizar zonas que requieren nuevos proyectos de infraestructura vial
objeto de d) Indicar las variaciones y tendencias de los volúmenes de transito
discusión o
preguntas 2. El transito horario no permite: (1pto)
sobre las que
el estudiante a) Evaluar la deficiencia de capacidad
realizará un b) Establecer el uso de dispositivos de control
análisis c) Definir el sistema arterial de avenidas principales
d) Determinar longitud y magnitud de los periodos de máxima
demanda.

3. Los volúmenes de tránsito promedio diario permiten, marca lo que no

corresponde: (1pto)

a) Medir la demanda actual en calles y carreteras

b) Planificar una intersección nueva en una obra ya ejecutada
c) Localizar áreas donde se necesite mejoras o construir nuevas obras
d) Analizar limitaciones de capacidad en el flujo de tránsito

4. Se realiza el aforo de una avenida principal de 8:00 a 9:00 am, para

intervalos de 5 y 15 minutos obteniéndose que el factor horario de máxima
demanda para 5 minutos es menor al factor horario de máxima demanda
para 15 minutos, de acuerdo con las siguientes proposiciones escribe
verdadero (V) o falso (F): (2pto)

 Si el volumen horario máximo de 8:00 a 9:00 am es 1245 veh mixtos, el

volumen horario máximo para intervalos de 5 minutos es 104 veh
mixtos/5min.
 A periodos más cortos hay variaciones de volúmenes menores de transito
 La frecuencia de paras de los vehículos en periodos cortos es mucho
más alta, periodos dentro de los cuales no se encontrarían problemas de
tránsito.
 A periodos más cortos hay variaciones de volúmenes mayores de transito
 La frecuencia de paras de los vehículos en periodos cortos es mucho
más alta, periodos dentro de los cuales se encontrarían problemas de
tránsito.
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Actividad Individual

1. Consideraciones:

Nombre y Apellidos :

a) VFFVV
b) FFVVF
c) FVVFF
d) VVVFF
e) VFVVF

5. Se realiza el conteo de vehículos en la cuadra de la avenida Colon frente

al hospital, la cual se encuentra entre dos intersecciones y el sentido de
circulación es de izquierda a derecha como se muestra en la figura.
Responder donde se debe posicionar el observador e indica el porqué:
(1pto)
a) En 1 y 3
b) En 2
c) En 4 y 5
d) En 1
e) N.A

6. Determinar el factor horario de máxima demanda para periodos de 5 de

acuerdo con la tabla de variación del volumen de tránsito en la hora de
máxima demanda (2 puntos)

Periodo Flujo (veh)

9:00 – 9:05 45
9:05 – 9:10 64
9:10 – 9:15 43
9:15 – 9:20 53
9:20 – 9:25 32
9:25 – 9:30 42
9:30 – 9:35 32
9:35 – 9:40 42
9:40 – 9:45 56
9:45 – 9:50 76
9:50 – 9:55 88
9:55 - 10:00 42
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1. Consideraciones:

Nombre y Apellidos :

7. Se realizó un aforo durante 24 horas seguidas en una estación maestra

donde se obtuvo que el transito diario fue de 14563 veh/día, además el
transito horario de 3:00 pm a 4:00 pm fue de 679 veh/h. En función a estos
datos, Indicar el transito diario de una estación de cobertura aledaña si a
la misma hora se aforo 428 veh/h (usar 3 decimales) (2 puntos)

8. En una prueba de frenados de emergencia, para los cuales se tiene que: El

vehículo A deja huellas sobre una superficie de rodamiento en descenso
de pendiente 3% en una longitud de 39 metros, desde una velocidad de 67
km/h hasta detenerse. El vehículo de prueba B también es sometido a
frenado sobre la misma superficie de rodamiento, dejando huellas en una
longitud de 73 metros hasta detenerse. Se quiere conocer la velocidad
inicial del segundo vehículo. (2puntos)
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Actividad Individual

1. Consideraciones:

Nombre y Apellidos :

9. Según estudios realizados en una vía multicarril con dos carriles por
sentido sin separador, además de los siguientes datos: (4 pto)
 Ancho de carril: 3.60 m
 Obstrucciones laterales totales (izquierdo más derecho): 3.60m
 Se presentan doce puntos de acceso por kilometro
 Conductores: fp = 0.95
 Velocidad base de flujo libre 97 km/h
 Terreno ondulado

Determinar el nivel de servicio de la vía, si se obtuvieron los resultados de

aforo como se muestran en la tabla adjunta (con los datos de la tabla
determinar el factor de hora pico y el volumen horario de máxima
demanda):

VEHICULOS VEHICULOS
HORA CAMIONES OMNIBUS
LIVIANOS TURISTICOS
8:00-8:15 235 11 12 2
8:15-8:30 231 12 18 3
8:30-8:45 254 4 15 5
8:45-9:00 216 6 6 7
9:00-9:15 146 10 21 9
9:15-9:30 321 7 14 2
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1. Consideraciones:

Nombre y Apellidos :

10. De acuerdo a los estudios realizados en una autopista, se obtuvieron los

resultados de aforo como se muestran en la tabla adjunta, se pide
calcular el Nivel de Servicio de acuerdo a las siguientes características: (4
pto)
 Ancho de carril: 3.10m
 4 carriles (2 por sentido)
 Obstrucciones laterales a 0.9m
 Conductores: fp=0.85
 VBFL =120 km/h
 Terreno plano
 Se presenta 0.6 intercambiadores por km

VEHICULO VEHICULOS
HORA CAMIONES OMNIBUS
S LIVIANOS TURISTICOS
8:00-8:15 120 8 11 2
8:15-8:30 197 6 12 5
8:30-8:45 308 15 29 12
8:45-9:00 278 16 23 14
9:00-9:15 268 17 21 16
9:15-9:30 250 18 20 10