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Ciclo Diesel - Problema 3

Un motor trabaja en base al ciclo Diesel y presenta las siguientes características de diseño:

Magnitud Valor y/o unidad


Relación volumétrica de compresión ( rk ) 16
Diámetro interno del cilindro ( D ) 200 mm
Carrera ( C ) 300 mm
Presión al inicio de la carrera de compresión ( p1 ) 1 bar
Temperatura al inicio de la carrera de compresión (T1 ) 27 °C
Diferencia de volúmenes durante el proceso de adición de 0.08 VD
calor (V3 − V2 )
Constante del gas del aire ( Raire ) 0.287 kJ / kg aire ⋅ K

Determinar:

( )
a) La presión ( bar ) , la temperatura ( K ) , el volumen específico m3 / kg , la energía
interna o entalpía por unidad de masa ( kJ / kg ) y el volumen específico relativo en
cada punto característico del ciclo.
b) La relación de volumen muerto ( c ) , la relación de corte o cierre ( rc ) y la relación
volumétrica de expansión ( re ) .
 kJ 
c) El calor añadido al ciclo por cilindro  .
 cilindro ⋅ ciclo 
 kJ 
d) El calor rechazado del ciclo por cilindro.  .
 cilindro ⋅ ciclo 
 kJ 
e) Trabajo neto del ciclo por cilindro  .
 cilindro ⋅ ciclo 
f) La eficiencia térmica del ciclo.
g) La presión media del ciclo ( kPa ) .

Hipótesis

• Suponer condiciones aire estándar (Calores específicos variables con la


temperatura).
Ciclo Diesel – Problema 3
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Solución

Apartado a)

El volumen específico en el estado termodinámico 1 se determina como:


R T
v1 = aire 1
p1
kPa ⋅ m3
0.287 ( 300 K )
kg ⋅ K
v1 = 0.861 m3 / kg
 kPa 
1 bar 100 
 bar 

De la tabla A-2, del libro Ingeniería Termodinámica M. David Burghardt, se lee la energía
interna por unidad de masa y el volumen específico relativo en el estado termodinámico 1:
=u1 u= 1 ( 300 K ) 214.09 kJ / kg

= r1 ( 300 K ) 144.32
vr1 v=

El volumen específico en el estado termodinámico 2 valdrá:


v
v2 = 1
rk
0.861 m3 / kg
=
v2 = 5.381×10−2 m3 / kg
16

El volumen específico relativo en el estado termodinámico 2 valdrá:


v
vr 2 = r1
rk
144.32
=
vr 2 = 9.02
16

La temperatura absoluta y la energía interna por unidad de masa en el estado


termodinámico 2 se determinan como:

Temperatura Entalpía específica Volumen específico


(K ) ( kJ / kg ) relativo
860 888.28 9.090
T2 ( vr 2 ) h2 ( vr 2 ) 9.02
870 899.42 8.792

T2 ( vr 2 ) = 862.3 K
h2 ( vr 2 ) = 890.9 kJ / kg

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Material didáctico interno elaborado por el Dr. Ing. Rafael Saavedra Garcia Zabaleta
Ciclo Diesel – Problema 3
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La presión absoluta en el estado termodinámico 2 se define como:
T 
p2 = p1  2  rk
 T1 

(1 bar ) 
862.3 K 
=
p2 =(16 ) 45.99 ≈ 46 bar
 300 K 

El volumen de desplazamiento o cilindrada unitaria valdrá:


D2
VD = π C
4
( 0.20 m )
2
m3
=
VD π ( 0.30
= m) 9.4248 ×10 −3
4 cilindro

El volumen de espacio muerto se define como:


V
VC = D
rk − 1
m3 −3
9.4248 ×10
cilindro −4 m3
V= V= = 6.2832 × 10
16 − 1
2 C
cilindro

El volumen en el estado termodinámico 3 se determina como:


V3 − V2 =0.08 VD
V3 V
− 1 =0.08 D
V2 V2
rc − 1 0.08 ( rk − 1)
=
rc 0.08 ( rk − 1) + 1
=
= 1) + 1 2.2
rc 0.08 (16 − =

El volumen específico en el estado termodinámico 3 se expresa como:


v=
3 v2 ⋅ rc
(
2.2 5.381×10−2 m3 / kg =
v3 = )
0.1184 m3 / kg

La temperatura absoluta en el estado termodinámico 3 se obtiene como:


T=
3 T2 ⋅ rc
= =
T3 2.2 (862.3 K ) 1897.1 K
La entalpía específica y el volumen específico relativo en el estado termodinámico 3 se
determinan como:

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Material didáctico interno elaborado por el Dr. Ing. Rafael Saavedra Garcia Zabaleta
Ciclo Diesel – Problema 3
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Temperatura Entalpía específica Volumen específico
(K ) ( kJ / kg ) relativo
1850 2065.27 0.8370
1897.1 h3 (T3 ) vr 3 (T3 )
1900 2127.37 0.7659

h3 (T3 ) = 2123.8 kJ / kg
vr 3 (T3 ) = 0.77

La relación volumétrica de expansión ( re ) valdrá:


rk
re =
rc
16
=
re = 7.27
2.2

El volumen específico relativo en el estado termodinámico 4 se determina como:


vr 4= re ⋅ vr 3
= =
vr 4 7.27 ( 0.77 ) 5.6
La temperatura absoluta y la energía interna específica en el estado termodinámico 4 se
obtienen como:

Temperatura Energía interna específica Volumen específico


(K ) ( kJ / kg ) relativo
1000 759.02 5.847
T4 ( vr 4 ) u4 ( vr 4 ) 5.6
1020 775.67 5.521

u4 ( vr 4 ) = 771.64 kJ / kg
T4 ( vr 4 ) = 1015.2 K

La presión absoluta en el estado termodinámico 4 se define como:


T
p4 = p1 4
T1
1015.2 K
=p4 1= bar 3.384 bar
300 K

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Material didáctico interno elaborado por el Dr. Ing. Rafael Saavedra Garcia Zabaleta
Ciclo Diesel – Problema 3
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Punto Presión Temperatura Volumen Energía interna o Volumen


( bar ) (K ) específico entalpía específica específico
(m3 / kg ) ( kJ / kg ) relativo

1 1.00 300 0.861 u1 = 214.09 144.32


2 46 862.3 0.05381 h2 = 890.9 9.02
3 46 1897.1 0.1184 h3 = 2123.8 0.77
4 3.384 1015.2 0.861 u4 = 771.64 5.6

Apartado b)

La relación de volumen muerto (c) , la relación de corte o cierre ( rc ) y la relación


volumétrica de expansión ( re ) valdrán:
1 1
=c = = 0.0667
rk − 1 16 − 1
rc = 2.2
re = 7.27

Apartado c)

Masa de aire procesado en el cilindro por ciclo se define como:


V
map = 2
v2
m3
6.2832 ×10−4
kg aire procesado
=
map = 1.1677 ×10−2
cilindro
5.381×10−2 3
m / kg cilindro ⋅ ciclo

El calor añadido al ciclo por cilindro se expresa como:


Q=entrada map ( h3 − h2 )
kg aire procesado kJ
Qentrada = 1.1677 ×10−2 ( 2123.8 − 890.9 )
cilindro ⋅ ciclo kg aire procesado
kJ
= 14.4
cilindro ⋅ ciclo

Apartado d)

El calor rechazado del ciclo por cilindro valdrá:


Qsalida map ( u4 − u1 )
=

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Ciclo Diesel – Problema 3
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kg aire procesado kJ
Qsalida =1.1677 ×10−2 ( 771.64 − 214.09 )
cilindro ⋅ ciclo kg aire procesado
kJ
= 6.51
cilindro ⋅ ciclo

Apartado e)

Trabajo neto del ciclo por cilindro se determina como:


=
Wn Qentrada − Qsalida
kJ kJ kJ
Wn = 14.4 − 6.51 = 7.89
cilindro ⋅ ciclo cilindro ⋅ ciclo cilindro ⋅ ciclo

Apartado f)

La eficiencia térmica del ciclo Diesel también se define como:


Wn
ηt , Diesel =
Qentrada
kJ
7.89
ηt , Diesel
= cilindro ⋅ ciclo
= 0.548 ≡ 54.8%
kJ
14.4
cilindro ⋅ ciclo

Apartado g)

La presión media de ciclo se determina como:

Wn
PM =
VD
kPa ⋅ m3
7.89
=PM cilindro= ⋅ ciclo 837.15 kPa ≡ 8.37 bar
−3 m3
9.4248 ×10
cilindro ⋅ ciclo

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