Ciclo Diesel - Problema 2

Un motor trabaja en base al ciclo Diesel y presenta las siguientes características de diseño:

Magnitud Valor y/o unidad

Carreras o tiempos 4
Número de cilindros ( z ) 1
Velocidad de rotación ( n ) 100 RPS
Potencia neta total del motor (Wn,total ) 100 kW

Relación volumétrica de compresión ( rk ) 20

Relación aire–combustible ( ra / c ) 15
Poder calorífico inferior del combustible ( PCI ) 40000
kJ
kg combustible
Eficiencia de combustión (ηcombustión ) 1.00
Presión al inicio de la carrera de compresión ( p1 ) 1 bar
Temperatura al inicio de la carrera de compresión (T1 ) 17 °C
Constante del gas del aire ( Raire ) 0.287 kJ / kg aire ⋅ K

(
Calor específico a presión constante del aire c p ,aire ) 1.005 kJ / kg aire ⋅ K

Relación de calores específicos del aire ( k ) 1.4

Determinar:

(
a) La presión ( bar ) , la temperatura ( K ) y el volumen específico m3 / kg en cada )
punto característico del ciclo.
b) La relación de volumen muerto ( c ) , la relación de corte o cierre ( rc ) y la relación
volumétrica de expansión ( re ) .
 cm3 
c) El volumen de desplazamiento o cilindrada unitaria (VD ) 
 cilindro ⋅ ciclo 
.
 
( )
d) La potencia térmica total de entrada Q entrada ,total ( kW ) y la potencia térmica total
(
de salida Q salida ,total ) ( kW ) .
e) El consumo específico de combustible ( kg combustible / kW − h ) .
f) La presión media del ciclo ( kPa ) .
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Hipótesis

• Suponer condiciones aire frío estándar (Calores específicos constantes con la

temperatura).

Solución

Apartado a)

El volumen específico en el estado termodinámico 1 se determina como:

R T
v1 = aire 1
p1
kPa ⋅ m3
0.287 ( 290.15 K )
kg ⋅ K
v1 = 0.8327 m3 / kg
 kPa 
1 bar 100 
 bar 

La presión absoluta en el estado termodinámico 2 se define como:

p=
2 p1 ⋅ rkk
p2 1 bar ( 20 )
1.4
= ≈ 66.3 bar

La temperatura absoluta en el estado termodinámico 2 se determina como:

T2= T1 ⋅ rkk −1
1.4−1
= =
T2 290.15 K ( 20 ) 961.69 K

El volumen específico en el estado termodinámico 2 se determina como:

R T
v2 = aire 2
p2
kPa ⋅ m3
0.287 ( 961.69 K )
kg ⋅ K
=
v2 = 4.163 ×10−2 m3 / kg
 kPa 
66.3 bar 100 
 bar 

La temperatura absoluta en el estado termodinámico 3 se define como:

ηcombustón ⋅ PCI
T=
3 T2 +
ra / c ⋅ c p ,aire

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 kJ 
1.00  40000
 kg combustible 
T3 =
961.69 K + =
3615.1 K
kg aire  kJ 
kg combustible  kg aire ⋅ K 
15 1.005

El volumen específico en el estado termodinámico 3 se determina como:

R T
v3 = aire 3
p3
kPa ⋅ m3
0.287 ( 3615.1 K )
kg ⋅ K
v3 = 0.1565 m3 / kg
 kPa 
66.3 bar 100 
 bar 

La relación de corte o cierre se obtiene como:

v
rc = 3
v2
0.1565 m3 / kg
=rc = 3.76
4.163 ×10−2 m3 / kg

La relación volumétrica de expansión se obtiene como:

r
re = k
rc
20
=
re = 5.32
3.76

La presión absoluta en el estado termodinámico 4 se define como:

p
p4 = k3
re
66.3 bar
=p4 = 6.39 bar
5.321.4

La temperatura absoluta en el estado termodinámico 4 se determina como:

T
T4 = k3−1
re
3615.1 K
=T4 = 1852.5 K
5.321.4−1

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Punto Presión Temperatura Volumen específico
( bar ) (K ) m3 / kg ( )
1 1.00 290.15 0.8327
2 66.3 961.69 4.163 ×10−2
3 66.3 3615.1 0.1565
4 6.39 1852.5 0.8327

Apartado b)

La relación de volumen muerto (c) , la relación de corte o cierre ( rc ) y la relación

volumétrica de expansión ( re ) valdrán:
1 1
=c = = 0.0526
rk − 1 20 − 1
rc = 3.76
re = 5.32

Apartado c)

La frecuencia del ciclo se determina como:

n
fc =
ε
vueltas
100
s ciclos
= fc = 50
vueltas s
2
ciclo

Primera forma

El trabajo neto por cilindro y por ciclo se define como:

W
Wn = n,total
z ⋅ fc
100 kJ / s
Wn =
ciclos
1 cilindro ⋅ 50
s
kJ
Wn = 2
cilindro ⋅ ciclo

La masa de aire procesado por cilindro y por ciclo se expresa como:

Wn
map =
c p ,aire (T3 − T2 ) − cv ,aire (T4 − T1 )

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kJ
2
map = cilindro ⋅ ciclo
kJ 1.005 kJ
1.005 ( 3615.1 K − 961.69 K ) − (1852.5 K − 290.15 K )
kg ⋅ K 1.4 kg ⋅ K
kg aire procesado
map 1.294 ×10−3
=
cilindro ⋅ ciclo

Segunda forma

La eficiencia térmica del ciclo Diesel se define como:

rck − 1
ηt , Diesel = 1 − k −1
krk ( rc − 1)
3.761.4 − 1
ηt , Diesel =
1− =
0.579
(
1.4−1
1.4 20 ) ( 3.76 − 1)

El calor de entrada al ciclo por unidad de tiempo se expresa como:

Q=
entrada Qentrada ⋅ f c
Q
= entrada m c (T − T ) ⋅ f
ap p ,aire 3 2 c

La eficiencia térmica del ciclo Diesel también se define como:

W
ηt , Diesel =  n
Qentrada

Sustituyendo el calor de entrada al ciclo por unidad de tiempo se obtiene:

Wn
ηt , Diesel =
map c p ,aire (T3 − T2 ) ⋅ f c

La masa de aire procesado por cilindro y por ciclo valdrá:

Wn
map =
ηt , Diesel ⋅ c p ,aire (T3 − T2 ) ⋅ f c
kJ / s
100
map = cilindro
 
( 3615.1 K − 961.69 K )   50
kJ ciclos 
0.579 1.005 
 kg ⋅ K  s 
kg aire procesado
map 1.295 ×10−3
=
cilindro ⋅ ciclo

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El volumen de desplazamiento o cilindrada unitaria valdrá:

VD = k
( r − 1) map RaireT1
rk p1
kg aire procesado kPa ⋅ m3
( 20 − 1)
1.295 ×10−3 0.287 ( 290.15 K )
cilindro ⋅ ciclo kg ⋅ K
=
VD = 1.0245 ×10−3
20  kPa 
1 bar 100 
 bar 
m3 cm3
1.0245 ×10−3
VD = = 1024.5
cilindro ⋅ ciclo cilindro ⋅ ciclo

Apartado d)

Primera forma

La potencia térmica total de entrada valdrá:

W
Q entrada ,total = n,total
ηt , Diesel
100 kW
Q entrada
= ,total = 172.7 kW
0.579

Segunda forma

La potencia térmica total de entrada valdrá:

Q entrada ,total =z ⋅ map c p ,aire (T3 − T2 ) ⋅ f c
 kg aire procesado 
Q entrada ,total 1 cilindro 1.295 ×10−3
= 
 cilindro ⋅ ciclo 
 
( 3615.1 K − 961.69 K )  50
kJ ciclos 
1.005 
 kg ⋅ K  s 
Q = 172.7 kW
entrada ,total

Primera forma

La potencia térmica total de salida se determina como:

Q salida ,total Q entrada ,total − Wn,total
=
Q salida ,total= 172.7 kW − 100 kW = 72.7 kW

Segunda forma

La potencia térmica total de salida se determina como:

Q =z ⋅ m c
salida ,total (T − T ) ⋅ f
ap v ,aire 4 1 c

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 kg aire procesado 
Q salida ,total 1 cilindro 1.295 ×10−3
= 
 cilindro ⋅ ciclo 
 1.005 kJ 
(1852.5 K − 290.15 K )  50
ciclos 
 
 1.4 kg ⋅ K  s 
Q salida ,total = 72.6 kW

Apartado e)

La cantidad de combustible por cilindro y por ciclo que se quema externamente para
producir el calor de entrada se determina como:
map
mc ,cil =
ra / c
kg aire procesado
1.295 ×10−3
m= cilindro ⋅ ciclo
= 8.633 ×10−5
kg combustible
cilindro ⋅ ciclo
c ,cil
kg aire procesado
15
kg combustible

El flujo másico de combustible que se quema externamente para producir la potencia

térmica total de entrada valdrá:
m c =
z ⋅ mc ,cil ⋅ f c

(1 cilindro ) ⋅  8.633 ×10−5

kg combustible   ciclos 
m c
=  ⋅  50 
 cilindro ⋅ ciclo   s 
kg combustible
= 0.004317
s

El consumo específico de combustible se obtiene como:

m c
cec = .3600

Wn,total
kg combustible
0.004317
s kJ kg combustible
cec = .3600 0.1554
100 kJ / s kWh kWh

Apartado f)

La presión media de ciclo se define como:

Wn Wn,total / ( z ⋅ f c )
=
PM =
VD VD

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kPa ⋅ m3
2
=PM cilindro ⋅ ciclo
= 1952.2 kPa ≡ 19.52 bar
−3 m3
1.0245 ×10
cilindro ⋅ ciclo

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