Dispensa Vigevano PDF

Lezioni di Fluidodinamica I
L. Vigevano
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale
19 novembre 2003
Indice
1 Introduzione 3
2 Propriet` a dei fluidi 5

2.1 Il fluido come continuo deformabile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.2 Definizione di fluido in termini macroscopici . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.3 Viscosità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.4 Densità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.5 Pressione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2.6 Equazione di stato per una miscela di gas ideali . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3 Cenni di statica dei fluidi 20

3.1 Variazione di pressione con la quota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3.2 Manometri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4 Bilanci globali 25
4.1 Approccio Lagrangiano e approccio Euleriano . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
4.2 Conservazione della massa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
4.3 Conservazione dellenergia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
4.4 Teorema della quantità di moto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
4.5 Applicazione dei bilanci globali nel caso stazionario . . . . . . . . . . . . . . 32
4.5.1 Bilancio di massa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
4.5.2 Bilancio di quantità di moto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
4.5.3 Bilancio di energia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
4.6 Alcuni esempi di applicazione dei bilanci globali . . . . . . . . . . . . . . . . 38
4.7 Un ulteriore esempio: la teoria dellelica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
5 Elementi di cinematica dei fluidi 45

5.1 Traiettoria, linea di flusso, traccia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
5.2 Moto di un elemento fluido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
1
6 Sforzi nei fluidi 53
6.1 Definizione di sforzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
6.2 Scomposizione del tensore degli sforzi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
6.3 Legame sforzo-velocità di deformazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
7 Equazioni della dinamica dei fluidi 57

7.1 Conservazione della massa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
7.2 Teorema della quantità di moto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
7.3 Quadro generale delle equazioni e condizioni al contorno . . . . . . . . . . . 61
7.4 Condizioni di incomprimibilità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
7.5 Equazioni per flusso incomprimibile a proprietà costanti . . . . . . . . . . . 63
7.6 Teorema di Bernoulli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
7.7 Corrente non viscosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
8 Similitudine dinamica 67
8.1 Analisi dimensionale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
8.2 Adimensionalizzazione delle equazioni del moto . . . . . . . . . . . . . . . . 69
8.3 Parametri adimensionali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
9 Flussi laminari in tubi e canali 73

9.1 Corrente di Couette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
9.2 Corrente di Poiseuille piana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
9.2.1 Canale orizzontale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
9.2.2 Canale inclinato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
9.3 Corrente di Hagen-Poiseuille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
9.4 Corrente in condotto annulare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
9.5 Ingresso in un condotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
10 Introduzione alla turbolenza 85

10.1 Esperimento di Reynolds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
10.2 Instabilità e transizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
10.3 Caratteristiche fenomenologiche delle turbolenza . . . . . . . . . . . . . . . 87
10.4 Analisi statistica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
10.5 Equazioni mediate di Reynolds e viscosità turbolenta . . . . . . . . . . . . . 94
10.6 Energia cinetica turbolenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
10.7 Turbolenza di griglia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
10.8 Turbolenza di parete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
2
Capitolo 1
Introduzione
Losservazione dei fenomeni naturali mostra come il comportamento di un fluido possa

essere molto vario e sovente anche complesso; pur limitandoci a semplici esperimenti che
riguardano configurazioni geometriche non complicate, possiamo incontrare dei fenomeni
molto diversi fra loro.
Un esempio è dato dal comportamento della corrente attorno ad un cilidro posto per-
pendicolarmente rispetto alla direzione del moto: a parità di altre condizioni (dimensioni
del cilindro, tipo di fluido) la corrente a valle del cilindro varia in modo notevole al variare
della velocità del fluido (fig. 1.1).
Come dobbiamo affrontare questa variabilit` a e complessità? Cercando di descrivere i
fenomeni che caratterizzano il moto dei fluidi utilizzando le leggi fisiche della meccanica
classica, quali la legge di conservazione della massa e la legge del moto di Newton o
teorema della quantità di moto, e aggiungendo considerazioni sullenergia, con laiuto della
termodinamica. Cerchiamo cos` di raggiungere una comprensione di ciò che osserviamo
accadere, formulando concetti che si costruiscono a partire da un modello fisico-matematico
della realtà e verificando i nostri concetti e modelli con losservazione sperimentale.
Ciò che possiamo definire un problema di fluidodinamica tratta quindi del comporta-
mento di un fluido di proprietà note, soggetto a leggi fisiche note, in una configurazione
geometrico-cinematica specifica. Con una definizione cos` generale, è ovvio che incontri-
amo problemi di fluidodinamica in molti ambiti della nostra esperienza e della tecnica,
in campo aeronautico sicuramente, ma anche in meteorologia e oceanografia, in tutti i
fenomeni di resistenza al moto, nei flussi in tubi o canali, ed ancora, considerando diverse
tecnologie, trattando di pompe, compressori, ventilatori, scambiatori di calore, getti, prese
daria.
Possiamo qui cercare di chiarire la differenza duso delle parole aerodinamica e fluidod-
inamica: la prima si riferisce allo studio del moto di un fluido gassoso aria, ma non solo
allesterno di corpi di forma data, ed è storicamente riferita a degli sviluppi teorici che
traggono vantaggio dal fatto che, in molte circostanze di rilevanza pretica per i profili
alari, ad esempio è possibile rappresentare con successo il moto del gas trascurando
3
Figura 1.1: Scia dietro un cilindro di 6 mm di diametro, in acqua, visualizzata con bolle di
idrogeno. Sopra: velocità 0.5 cm/s (Re = 26), la scia è stazionaria e di lunghezza limitata.
Sotto: velocità 38 cm/s (Re = 2000), la scia è non stazionaria, con generazione periodica
di vortici controrotanti.
quasi dappertutto la sua viscosità. Per contro, fluidodinamica vuole avere unaccezione
pi`
u larga, includendo tutto il moto dei fluidi, comprendendo la fenomenologia di liquidi
e gas insieme. Perchè, al di là delle differenze dovute alle proprietà specifiche, non cè
sostanziale differenza di comportamento per una grande variet` a di fluidi, che obbediscono
alle stesse leggi fisiche.
4
Capitolo 2
Propriet`
a dei fluidi
Per cercare di rispondere alla domanda: che cosè un fluido?, dobbiamo partire da con-
siderazioni generali su come descrivere una sostanza materiale. Nel seguito del capitolo
analizzeremo brevemente le principali proprietà dei fluidi.
2.1 Il fluido come continuo deformabile

Un fluido è una sostanza materiale e come tale può essere descritto in termini dei suoi
costituenti elementari, atomi e molecole. Se vogliamo cercare di applicare le leggi del-
la meccanica classica a questo tipo di descrizione microscopica della materia, dobbiamo
adottare un modello che possiamo appunto chiamare meccanicistico, in cui le molecole
sono considerate come singoli corpi rigidi che si muovono nello spazio e interagiscono tra
loro, sia urtandosi sia attraverso azioni di attrazione/repulsione a distanza. Il problema
in questo caso diventa: qualè la posizione nello spazio di una particella elementare in
funzione del tempo? In teoria, se conosciamo posizione e velocità allistante iniziale di
ognuna delle molecole che costituiscono il fluido, applicando la legge del moto di New-
ton potremmo determinare il movimento di ogni molecola e quindi dellintero fluido. Ma
questo approccio è sensato?
Proviamo a vedere quante molecole di un gas, che obbedisce alla legge di stato
P V = nRT ,
sono contenute in 1 cm3 , in condizioni standard di pressione e temperatura. Tale legge di
stato, in queste condizioni, rappresenta molto bene il comportamento delle sostanze gas-
sose, quali laria. P , V e T sono, rispettivamente, la pressione, il volume e la temperatura
J
del gas. R = 8.314 molK è una costante universale, mentre n rappresenta il numero di moli
del gas; una mole rappresenta la quantit` a di massa della sostanza numericamente uguale
alla massa molecolare della sostanza stessa. In condizioni standard ( P = 101325 P a,
T = 288 K), in 1 cm3 di gas sono dunque contenute
PV
n= = 4.23 105 mol
RT
5
Il numero di molecole contenute in una mole è dato dal numero di Avogadro, NA =
6.02 1023 . Ne consegue che in 1 cm3 di gas avremo Nm = nNA = 2.5 1018 molecole.
Un numero cos` grande ci fa capire che lapproccio microscopico meccanicistico non
ha possibilità di essere adottato in queste condizioni. Anche se riuscissimo a determinare
il moto di tutte le molecole, otterremmo una quantit` a di informazioni cos` grande da
non poter essere utilizzata con profitto. Ne peraltro ci interesserebbe veramente, perchè
le scale spaziali dei fenomeni che vogliamo descrivere sono enormemente maggiori delle
scale spaziali a livello molecolare. Adottiamo quindi un approccio macroscopico, in cui la
materia è vista come un mezzo continuo, caratterizzato, in ogni punto dello spazio e in ogni
istante di tempo, da alcune proprietà meccaniche e fisiche macroscopiche: velocità, densità,
pressione, ecc. A questa ipotesi del continuo è associato immediatamente il concetto di
campo, inteso qui semplicemente come la distribuzione spaziale di una certa grandezza
fisica macroscopica, che può essere una quantit` a scalare come la pressione o una
quantità vettoriale come la velocità.
Figura 2.1: Misura della densità al variare del valore del volume di misura.
Quando lipotesi del continuo per una sostanza materiale può ritenersi valida? Pos-
siamo cercare di rispondere a questa domanda sulla base di osservazioni sperimentali.
Cerchiamo di ottenere la misura sperimentale della densità di un fluido in una regione
dello spazio in cui tale proprietà macroscopica possa ritenersi non uniforme. Otteniamo
semplicemente come rapporto tra la massa di sostanza contenuta in un certo volume e il
volume stesso,
m
= .
V
Misuriamo variando le dimensioni di V (fig. 2.1). Iniziamo considerando un volume
di misura V molto grande, per poi ridurlo in modo graduale. Dato che le proprietà
macroscopiche sono non uniformi nella regione di spazio considerata, la misura varier` a,
mano a mano che si riduce il volume di campionamento. Questo fino a quando V non
diviene abbastanza piccolo da non risentire pi` u di tali disuniformità: a questo punto è
come se avessimo raggiunto una misura puntuale della densità. Se però continuamo a
diminuire V fino a raggiungere la scala spaziale che caratterizza il moto molecolare, la
6
misura inizia a variare in modo casuale, e nemmeno si riesce pi` u ad ottenere una misura
indipendente dal tempo, perchè essa inizia a risentire della presenza casuale delle singole
molecole nel volume di misura. In conclusione, posso ottenere una misura puntuale
definita, che corrisponde al concetto di valore della grandezza macroscopica in un punto
dello spazio per quel mezzo continuo, se prendo un volume di misura piccolo rispetto
alla scala di lunghezza che caratterizza le variazioni macroscopiche ( per es. 105 m) e
nello stesso tempo grande rispetto alla distanza media tra le molecole (che per laria in
condizioni standard è di 109 m).
La rappresentazione microscopica, che, nella sua formulazione di teoria cinetica classi-
ca, si avvale anche di concetti statistici, rimane utile per investigare le proprietà fisiche dei
fluidi e per comprendere i motivi di alcuni comportamenti rilevabili a livello macroscop-
ico. La rappresentazione macroscopica, continua, è invece quella che impiegheremo per
costruire il modello fisico-matematico che descrive il comportamento dei fluidi. Ciò non
impedirà che allinterno della rappresentazione continua sarà utile impiegare il concetto
di particella fluida, inteso quale insieme macroscopico di fluido con proprietà omogenee,
per rappresentare certi aspetti del moto del fluido stesso.
2.2 Definizione di fluido in termini macroscopici

Ritorniamo alla domanda iniziale: che cosè un fluido? Che cosa lo distingue da una
sostanza allo stato solido? Dopo le considerazioni fatte, sappiamo di dover trovare una
risposta in termini di descrizione macroscopica.
Possiamo definire un fluido come una sostanza che si deforma in modo continuo sotto
lazione di uno sforzo tangenziale, non importa quanto piccolo. Ovvero una sostanza che
non può resistere a uno sforzo tangenziale senza muoversi.
Figura 2.2: Rappresentazione dello sforzo come forza per unità di superficie.
Uno sforzo è inteso qui semplicemente come forza agente su una superficie (fig. 2.2),
|F | 1
per unità di superficie, = . Lo sforzo tangenziale è quello definito dalla componente
A
1
In questo testo i simboli in grassetto denotano le quantit`
a vettoriali
7
Ft
della forza tangente alla superficie stessa, = .
A
Questa caratteristica fondamentale fa s` che ogni fluido non abbia una forma propria,
anche se ci sono differenze tra i tipi di fluidi. Nei liquidi le forze intermolecolari sono
importanti e fanno s` che il fluido possieda un volume definito, ma non una forma. Messo
in un contenitore, il liquido lo riempie del suo volume, indipendentemente dalla forma del
contenitore stesso. I gas invece non possiedono nè forma nè volume proprio, e riempiono
completamente ogni tipo di contenitore in cui sono posti.
2.3 Viscosit`
a
Per meglio comprendere la definizione di fluido appena data, consideriamo un esperimento
ideale, in cui una sostanza fluida è posta tra due lastre piane semi-infinite (fig. 2.3).
Figura 2.3: Corrente fluida tra una lastra in quiete e una lastra in moto uniforme.
La lastra inferiore è in quiete e ad essa non è applicata nessuna forza. Alla lastra
superiore è applicata, in direzione tangenziale alla piastra stessa, una forza F . Se la
sostanza interposta tra le lastre è un fluido, la lastra superiore si mette in moto con una
velocità costante U , e il fluido stesso, che non può resistere a uno sforzo di taglio, si mette
in movimento. Si osserva sperimentalmente che il fluido a contatto con la lastra superiore
si muove con essa, mentre il fluido a contatto con la lastra inferiore resta in quiete.
Nellintervallo di tempo t, il fluido contenuto nel volume ABCD si muove in AB 0 C 0 D.
Ogni particella fluida (eccetto quelle a contatto con la parete inferiore) si mette in movi-
mento nella direzione parallela alle lastre, con una velocità che varia uniformemente tra
zero e U . Sperimentalmente si osserva che la forza che devo applicare alla lastra superi-
ore per ottenere una certa velocità U è direttamente proporzionale alla velocità stessa e
allarea A delle lastre, e inversamente proporzionale alla distanza d tra le lastre,
UA
F = .
d
Il coefficiente di proporzionalità prende il nome di coefficiente di viscosità o semplice-
8
mente viscosità (dinamica) ed è una propietà fisica del fluido. Il coefficiente di viscosità
kg
ha dimensioni [P a s] = [ ms ].
`
E possibile definire anche una viscosità cinematica, pari al rapporto tra viscosità
dinamica e densità:

= ,

2
le cui dimensioni sono [ ms ].
Figura 2.4: Definizione di deformazione angolare dellelemento fluido.
F
Definendo lo sforzo tangenziale (o di taglio) come = otteniamo
A
U
= . (2.3.1)
d
U
Possiamo interpretare il rapporto come velocità di deformazione angolare dellele-
d
mento fluido ABCD (fig. 2.4). Infatti, considerando la deformazione di tale elemento
nellintervallo di tempo t abbiamo una variazione angolare data da
U
= =
t d
Nelle stesse condizioni, possiamo ripetere queste considerazioni per un elementino in-
finitesimo di fluido, di altezza dy, posto tra le lastre, per un intervallo di tempo dt (fig.
2.5). Risulta che

du
u(y) + dy dt u(y)dt
dy du d du
d = = dt = =
dy dy dt dy
9
Figura 2.5: Deformazione di un elemento fluido nella corrente tra due lastre parallele.
da cui consegue che lo sforzo tangenziale che agisce sullelementino vale

du
= . (2.3.2)
dy
In conclusione, da questo esperimento ideale osserviamo che:
sotto lazione di uno sforzo tangenziale il fluido si deforma in modo continuo e quindi
si mette in movimento
in un fluido in movimento con velocità non uniforme sono presenti sforzi tangenziali
La legge di propozionalità, (2.3.1) o (2.3.2), tra lo sforzo tangenziale e la velocità di
deformazione angolare è nota come legge di Newton. I fluidi che obbediscono a tale legge
sono appunto detti fluidi newtoniani, tra questi laria e i gas in generale, lacqua e molti
liquidi comuni. Vi sono però sostanze fluide in cui il legame sforzo-deformazione è non
lineare (fig. 2.6). Questi fluidi non-newtoniani sono normalmente dei liquidi composti da
macromolecole, per esempio composte da lunghe catene di idrocarburi.
Per valori di pressione non molto superiori a quella atmosferica, il coefficiente di vis-
cosità dipende solamente dalla temperatura, in un modo che è caratterizzato dalla strut-
tura molecolare del fluido stesso. Infatti, riprendendo per un momento il punto di vista
molecolare, osserviamo che lo sforzo tangenziale, dovuto allo scorrimento di uno strato di
fluido sullaltro, dipende essenzialmente da due fattori:
la coesione tra le molecole, dovuta alle forze intermolecolari
lo scambio di quantità di moto, in direzione normale al moto stesso, dovuto allagi-

tazione termica delle molecole
Nei liquidi le forze intermolecolari sono la causa principale della generazione dello
sforzo. Dato che esse diminuscono con laumento della temperatura, il coefficiente di
viscosità dei liquidi diminuisce con laumento della temperatura.
10
Figura 2.6: Variazione della deformazione angolare con lo sforzo tangenziale, per fluidi
newtoniani e non.
Nei gas le forze intermolecolari di coesione sono molto inferiori e lo sforzo si genera
principalmente a causa dello scambio di quantit` a di moto tra elementi fluidi a velocità
differente. Per capire come questo fenomeno sia influenzato dalla temperatura, possiamo
adottare un modello molecolare molto semplice, che ipotizza di considerare:
un gas monoatomico
molecole di forma sferica, che interagisco tramite urti elastici, senza attrazione
molecolare a distanza
una distanza media tra le molecole grande rispetto al loro diametro
Figura 2.7: Strati di fluido contigui con velocità media differente.
Consideriamo due strati di fluido posti a diverse quote lungo la direzione y, con velocità
media delle molecole diversa, caratterizzata dai valori u1 e u2 , e separati da una distanza
pari al libero cammino medio , ovvero dalla distanza media percorsa da una molecola
11
tra due urti successivi (fig. 2.7). Per effetto del moto di agitazione termica, le molecole
passano da uno strato allaltro, senza trasporto di massa netto. Ad ogni passaggio di una
molecola da uno strato allaltro si verifica una variazione (positiva o negativa) di quantità
di moto q pari a
q = m(u2 u1 )
in cui m è la massa della molecola. La variazione complessiva di quantit`
a di moto nellu-
nità di tempo sarà proporzionale al prodotto tra q e il numero di urti che si verificano
nellunità di tempo, che indicheremo con M . La forza di taglio che uno strato esercita
sullaltro è dovuta a questa variazione di quantit`
a di moto, ovvero
dq
F = M q
dt
A sua volta, M è proporzionale allarea A di passaggio tra gli strati, al numero di molecole
per unità di volume, N , e alla velocità di agitazione termica del gas, Vt :
M AN Vt
F
Lo sforzo tangenziale che si esercita sui due strati di gas, = A risulta quindi:
N mVt (u2 u1 )
Il prodotto N m rappresenta la densità del gas. La differenza di velocità (u2 u1 ) può

essere valutata a partire dal gradiente di velocità medio du du
dy come (u2 u1 ) = dy . Ne
consegue:
du
Vt
dy
Infine, il valore del libero cammino medio dipende dalle caratteristiche delle molecole
(massa m e diametro d) e dalla densità del gas:
m

d2
da cui possiamo concludere che
du
Vt (2.3.3)
dy
avendo incluso le caratteristiche molecolari nella costante di proporzionalità. Confrontan-
do il risultato (2.3.3), ottenuto con questa semplice analisi, con la legge di Newton (2.3.2)
risulta che Vt . A sua volta, la velocità di agitazione termica dipende dalla temper-
atura, e aumenta allaumentare di essa. Per esempio,
per gas monoatomici (per i quali
solamente questa analisi è valida) risulta Vt T . In ogni caso, per qualsiasi tipo di gas,
il coefficiente di viscosità aumenta allaumentare della temperatura.
12
n temperatura (K)
3
4 T < 500
2
3 500 T 1500
1
2 T > 1500
Tabella 2.1: Valori dellesponente nella legge (2.3.5)
Una legge sperimentale valida per laria in un ampio campo di temperature (200 K
T 2000 K) è la legge di Sutherland
1.5
T Tref + 110
= , (2.3.4)
ref Tref T + 110
in cui ref è un valore di riferimento valutato alla temperatura Tref .
Una relazione semplificata, che rappresenta una buona approssimazione delle legge
precedente in campi ristretti di temperatura, è data dalla legge esponenziale
n
T
= , (2.3.5)
ref Tref
in cui il valore dellesponente varia come descritto in Tabella 2.1.
2.4 Densit`
a
La densità è la grandezza che misura la massa di una sostanza per unità di volume. Se
è la scala di lunghezza appropriata per applicare lipotesi del continuo, possiamo definire
la densità come
m
= lim ( )
V V
3
1
Il reciproco della densità rappresenta il volume specifico, v = . La densità ha ovviamente

kg
dimensioni [ m 3 ].
Se il fluido è un liquido, il valore di densità può essere ritenuto costante. Nel seguito
di questo testo indicheremo un fluido a densità costante come fluido incomprimibile.
Se il fluido è un gas, il valore di è legato a quello di pressione e temperatura da una
equazione di stato, come vedremo in seguito.
Per una miscela gassosa, costituita da diverse specie chimiche quale è laria risulta
P
mi
= lim ( i ).
V 3 V
13
Definendo la densità della i-esima specie come
mi
i = lim ( ),
V 3 V
la densità della miscela è semplicemente data da
X
= i ,
i
i
mentre la frazione in massa di ogni singola specie nella miscela è definita come Yi = .

2.5 Pressione
Abbiamo due concetti intuitivi del significato fisico della grandezza pressione: da un lato
pressione è una forza per unità di superficie, che agisce su una data superficie; dallaltro
pressione è una grandezza di stato di tipo termodinamico, per esempio legata a volume e
temperatura dalla legge di stato valida per un gas ideale, P V = nRT . Come si conciliano
questi due punti di vista?
Figura 2.8: Urti delle molecole con la parete solida.
Consideriamo un caso molto semplice, un recipiente di volume V noto, contenente un

gas in quiete a temperatura T e pressione P uniformi, e adottiamo lapproccio microscopico
già adottato in precedenza, in cui consideriamo:
un gas monoatomico
molecole di florma sferica, che interagisco tramite urti elastici, senza attrazione
molecolare a distanza
una distanza media tra le molecole grande rispetto al loro diametro.
14
` un modello microscopico di tipo meccanicistico e di validit`
E a limitata, ma che ci permette
di esaminare il fenomeno in modo semplice.
Il gas esercita una pressione sulle pareti del contenitore: questa può essere vista come
la forza per unità di superficie che le molecole del gas producono attraverso i loro urti con
le pareti, urti che avvengono a causa del moto di agitazione termica delle molecole stesse
(fig. 2.8).
Consideriamo un singolo urto elastico. La quantit` a di moto della molecola in direzione
tangenziale alla parete rimarrà invariata, mentre quella in direzione normale subirà una
variazione pari a
q 2mVt ,
in cui abbiamo supposto che la componente della velocità della molecola in direzione
normale alla parete sia proporzionale alla velocità di agitazione termica. Se M è il numero
di urti per unità di tempo, la forza esercitata sulla parete vale:
dq
F = = M q 2M mVt
dt
ed è una forza che agisce in direzione normale alla parete stessa.
Abbiamo già osservato che M è proporzionale allarea A attraverso cui avvengono gli
urti, al numero di molecole per unità di volume, N , e alla velocità di agitazione termica
del gas, Vt . Ne risulta quindi che la pressione P = FA è data da:
P mN Vt2 .

Essendo mN = e Vt T , il nostro modello ci porta a concludere che
P = RT
dove R [ kgJK ] è una costante di proporzionalità, specifica per il gas considerato. Partendo
quindi dal concetto di pressione come forza (normale) per unità di superficie abbiamo
ricavato la legge di stato valida per i gas ideali politropici, in cui la pressione appare come
una variabile di stato.
Il ragionamento condotto fin qui è stato semplificato dal fatto di avere considerato
linterazione tra il gas e una parete solida. Cosa possiamo dire di ciò che avviene allinterno
del fluido?
Possiamo ripetere le considerazioni fatte isolando allinterno del fluido una particella
fluida (fig. 2.9), composta da un numero molto grande di molecole ma infinitesima dal
punto di vista macroscopico, e considerando le forze che agiscono su tale particella, dovute
al fluido circostante da cui essa è stata artificialmente isolata.
Sulla particella fluida, in generale, agiscono due tipi di forze: forze di volume, dovute
per esempio al campo gravitazionale, e forze di superficie, dovute allazione del fluido
circostante. Se il fluido è in quiete, le forze di superficie che agiscono sulla particella
15
Figura 2.9: Definizione di particella fluida o elemento fluido.
fluida sono normali alla superficie e dirette verso la superficie stessa, sono pertanto forze
di compressione. Il loro valore per unità di superficie costituisce la pressione nel gas.
Diminuendo le dimensioni della particella fluida macroscopica ma sempre restando al-
linterno dellipotesi del continuo, ovvero ad una scala di lunghezze molto maggiore di
quella molecolare si ottiene il valore puntuale di pressione nello spazio, che risulta essere
indipendente dallorientazione della particolare superficie scelta nellesempio.
Ciò significa che la grandezza pressione, definita in un punto dello spazio geometrico, è
una quantità scalare, e non vettoriale come una forza. Questa affermazione è giustificata
dal fatto che la pressione è conseguenza del moto di agitazione termica molecolare che non
ha una direzione specifica. Il prodotto tra la pressione e una superficie dà luogo ad una
forza diretta come la normale alla superficie considerata.
Figura 2.10: Pressione agente su un elemento fluido di forma triangolare.
A livello macroscopico, possiamo considerare un elementino di fluido a forma di tetrae-

dro, con una faccia inclinata in modo generico secondo la direzione normale n, o semplifi-
cando ci limitiamo ad un caso bidimensionale in cui la superficie inclinata è caratterizzata
dallangolo di inclinazione (fig. 2.10). Sullelementino infinitesimale agiscono forze di
volume e forze di superficie. Supponendo il campo gravitazionale diretto nella direzione
16
opposta allasse y, possiamo considerare equilibrate le forze nelle due direzioni:
X X 1
Fx = Px dy Pn sin dn = 0 Fy = Py dx Pn cos dn g dx dy = 0
2
in cui abbiamo indicato con Px , Py e Pn le forze di superficie agenti sulle varie facce
dellelementino.
Considerando le relazioni trigonometriche dx = dn cos e dy = dn sin , otteniamo
Px dy Pn dy = 0 Px = Pn Py dx Pn dx = 0 Py = Pn ,
in cui abbiamo trascurato il termine gravitazionale in quanto infinitesimo di ordine su-

periore al tendere di dx, dy a zero. Dato che lelemento di fluido era caratterizzato da
un valore di generico, risulta dimostrato che la pressione nel punto dato è indipendente
dallorientazione della superficie considerata.
Vedremo in seguito che per descrivere compiutamente lo stato di sforzo in un punto di
un fluido non è sufficiente una quantità scalare come la pressione o una quantità vettoriale
come la forza, bens` è necessario considerare una quantità tensoriale, pi`
u precisamente un
tensore doppio simmetrico.
2.6 Equazione di stato per una miscela di gas ideali

Lequazione di stato:
P = RT (2.6.6)
o, alternativamente,
P v = RT (2.6.7)
descrive bene il comportameto di un singolo gas a temperature inferiori ai 2000 K e prende
il nome di equazione di stato di un gas ideale.
La costante R assume un valore specifico per ogni tipo di gas. Vediamo come è pos-
sibile determinare il valore di R a partire dal valore della costante universale dei gas R
e delle proprietà dello specifico gas in esame. Consideriamo una data massa M di gas e
moltiplichiamo la (2.6.7 ) per M :
P vM = M RT .
Il prodotto vM rapresenta il volume V occupato dal gas, mentre la massa M può essere
espressa come prodotto del numero di molecole N e della massa m di una singola molecola:
P V = N mRT .
La legge di Avogadro stabilisce che volumi uguali di gas diversi, a pari condizioni di
pressione e temperatura, contengono lo stesso numero di molecole. Essendo N = mR PTV ,
ne risulta
mR = k = cost .
17
J
costante che prende il nome di costante di Boltzmann, k = 1.38 1023 [ K ]. Possiamo
scrivere
P V = N kT .
Il numero di molecole contenuto in una mole di gas è NAV = 6.0251023 , cos` che il numero
di molecole del gas è dato dal prodotto di NAV per il numero di moli n: N = nNAV , da
cui otteniamo:
P V = nNAV kT .
J
Il prodotto NAV k = R è detto costante universale dei gas, R = 8.314 [ molK ]. Lequazione
di stato diventa
P V = nRT . (2.6.8)
Per ricondurci al volume specifico dividiamo ambo i membri per la massa M introducendo
M kg
la massa molecolare del gas, W = [ ], ottenendo
n mol
R
Pv = T.
W
Confrontando questultima espressione con la (2.6.7) concludiamo che
R
R= .
W
Laria è una miscela di gas ideali biatomici prevalentemente azoto, 79% in volume, e
ossigeno, 21 %. Lequazione per il singolo gas ideale può essere utilizzata per ogni singola
specie chimica costituente la miscela, in modo da formulare una equazione di stato valida
per la miscela stessa.
Se la miscela è formata da gas sufficientemente rarefatti, vale la legge di Dalton, per
cui X
P = Pi
i
in cui Pi è la pressione parziale della i-esima specie della miscela e la sommatoria è condotta
per il numero totale di specie Ns . Inoltre ogni specie soddisfa lequazione di stato (2.6.8),
per cui
Pi V = ni RT .
Da questa, sommando su tutte le specie e utilizzando la legge di Dalton, otteniamo
X
PV = ni RT
i
e, dividendo per la massa M : P

i ni
Pv = RT ,
M
18
da cui risulta che la (2.6.7) è valida anche per una miscela gassosa per cui la costante
specifica è P
ni
R = i R.
M
Come abbiamo accennato, la composizione della miscela è solitamente espressa in frazioni
di volume, che coincidono con le frazioni molari, definite come
ni
Xi = P .
i ni
Considerando che la massa della miscela può essere espressa

P in funzione del numero di
moli delle specie attraverso la massa molecolare: M = i ni Wi , risulta infine
R
R= P ,
i i Wi
X
P
in cui i Xi Wi = W rappresenta la massa molecolare media della miscela.
Considerando per laria XN2 = 0.79 e XO2 = 0.21, risulta W = 0.79 0.028 + 0.21
0.032 = 0.02884 e quindi R = 288.28.
19
Capitolo 3
Cenni di statica dei fluidi
In un fluido in quiete, un elemento fluido è sottoposto a forze che si equilibrano tra loro.
Figura 3.1: Elemento fluido cubico: numerazione dei vertici.
Consideriamo per semplicità un elemento fluido infinitesimo a forma di parallelepipedo

di lati dx, dy, dz (fig. 3.1), e valutiamo le forze che agiscono su di esso, adottando come
riferimento un valore di pressione P corrispondente al suo centro.
P dx
Lungo la direzione x avremo che sulla faccia 1234 agirà una pressione pari a P ,
x 2
P dx
mentre sulla faccia 5678 agirà una pressione pari a P + . Se il campo gravitazionale
x 2
è diretto nella direzione delle z negative, non ci sono forze di volume agenti in direzione
x. Lequilibrio tra le forze in direzione x si scrive
P dx P dx
(P )dydz (P + )dydz = 0
x 2 x 2
20
e porta quindi a concludere che
P
= 0.
x
Analogamente, lungo la direzione y risulta
P
= 0.
y
Lequilibrio tra le forze in direzione z si scrive invece come
P dz P dz
(P ) dx dy (P + ) dx dy g dx dy dz = 0 ,
z 2 z 2
in cui g è laccelerazione di gravità. Dividendo per il volume dx dy dz ne risulta
P
= g .
z
Nellesempio specifico, la pressione è indipendente dalle coordinate x e y, per cui possiamo
anche scrivere la forma differenziale
dP = g dz . (3.0.1)
Possiamo generalizzare questo risultato utilizzando la notazione vettoriale, come:
P = g ,
in cui g è lespressione vettoriale dellaccelerazione dovuta al campo gravitazionale.
3.1 Variazione di pressione con la quota

Se il fluido considerato è un liquido, assumendo = cost possiamo integrare lespressione
differenziale (3.0.1) ottenendo:
P (z) = gz + Pref ,
in cui la costante di integrazione è stata determinata assumendo il valore di pressione

Pref alla quota z = 0 di riferimento. La variazione di pressione con la quota in un fluido
incomprimibile, in condizioni di quiete, è quindi pari al peso per unità di area della colonna
di fluido misurata a partire dalla quota di riferimento.
Se invece consideriamo un gas, che obbedisce alla equazione di stato P = RT , abbiamo
P
che = (P, T ). Nellipotesi di temperatura costante (gas isotermo), risulta = ,
ref Pref
per cui la (3.0.1) diventa
ref
dP = P gdz .
Pref
21
Unità di misura P a corrispondenti
bar 105
atmosfera 101325
mm di mercurio 133.32
mm di acqua 9.81
Tabella 3.1: Conversione di varie unità di misura della pressione in P a a temperatura standard
di 288 K
Integrando a partire dalla quota di riferimento z = 0 otteniamo

Pref P
z= ln
gref Pref
ovvero
ref gz
P (z) = Pref exp( ).
Pref
3.2 Manometri
La pressione in un fluido può essere misurata rispetto a qualsiasi valore di riferimento. I
riferimenti più comuni corrispondono: i ) al vuoto assoluto (zero assoluto per la pressione),
ii ) alla pressione atmosferica locale. Nel primo caso si parla di misura della pressione
assoluta, nel secondo di misura della pressione differenziale.
Figura 3.2: Barometro a mercurio.
N
Lunità di misura della pressione nel sistema internazionale è il Pascal, P a = m2
. Vi
22
sono però numerose altre unità di misura, di cui le pi`
u impiegate sono riportate in Tabella
3.1, con i loro rapporti di conversione in P a.
Il tipico strumento per la misura della pressione atmosferica è il barometro a mercurio
(fig. 3.2), in cui laltezza della colonna di mercurio, a cui si aggiunge la pressione dei
vapori di mercurio contenuti al di sopra del liquido, uguaglia la pressione atmosferica che
agisce sul pelo libero A.
La pressione differenziale rispetto allatmosfera di un liquido in un condotto può essere
rilevata con semplici manometri, come quelli illustrati in figura 3.3, in cui il punto A
corrisponde al centro della sezione del condotto stesso.
Figura 3.3: Esempi di semplici manometri differenziali.
Nel caso a) risulta:

PA Patm = gh .
Questo tipo di dispositivo può funzionare però solo se la pressione da misurare è superiore
a quella atmosferica e per differenze di pressione non molto elevate.
La configurazione b) può invece misurare anche pressioni inferiori a quella atmosferica.
Nellesempio di figura risulta
PA Patm = gh .
Per misurare differenze di pressione maggiori si può adottare la configurazione c), in
cui viene utilizzato un secondo liquido, detto liquido manometrico, immiscibile con il fluido
che scorre nel condotto e di densità superiore ad esso. In questo caso risulta
PA Patm = lm gh2 gh1 .
in cui lm è la densità del liquido manometrico.

Se il fluido in cui si vuole misurare la pressione è un gas, occorre ovviamente sempre
impiegare un liquido manometrico.
Il procedimento che si può adottare per ricavare la pressione differenziale per una
data configurazione di manometro è quello di fare riferimento al pelo libero del liquido
manometrico, dove la pressione corrisponde a quella atmosferica, e di aggiungere con il
segno appropriato le variazioni di pressione dovute allaltezza delle colonne di fluido.
23
Figura 3.4: Manometro differenziale (tubo a U).
Il tipico manometro differenziale per misurare direttamente la differenza di pressione

tra due punti diversi nel fluido (nellesempio di figura 3.4 i punti A e B sono posti lungo
lasse del condotto) è costituito da un tubo a U in cui è inserito un liquido manometrico.
Per la configurazione di figura otteniamo
PA PB = (lm )gh .
24
Capitolo 4
Bilanci globali
Per affrontare lo studio della dinamica dei fluidi si parte da una comprensione fisica del
fenomeno e si cerca di tradurla in un modello fisico-matematico ricavato partendo da
osservazioni sperimentali, intuizione fisica e descrizione matematica che consenta di
poter fare previsioni sulla realtà. Ma tale modello deve essere adeguato agli scopi che ci
si prefigge.
Consideriamo per esempio un problema di riferimento: il flusso in un tubo causato
dalla differenza di pressione applicata agli estremi del tubo stesso. Vogliamo conoscere
il campo di velocità, ovvero il valore e la direzione del vettore velocità in ogni punto del
tubo, e il campo di pressione? O ci accontentiamo di determinare la portata che scorre
nel tubo?
Un altro esempio può essere dato dalla corrente attorno ad un profilo alare: si vuole
conoscere lintero campo di velocità attorno al profilo, o è sufficiente individuare la dis-
tribuzione di pressione sul profilo stesso, o, ancora, solo la portanza e la resistenza globali?
Cè quindi una gerarchia di approcci. Contemporaneamente è possibile individuare una
classificazione delle diverse correnti fluide, per esempio in base alle dimensioni spaziali coin-
volte (1D-2D-3D), alla dipendenza dal tempo (stazionarie o instazionarie) o alla tipologia
(interna/esterna, laminare/turbolenta, viscosa/ideale).
In questo testo inizieremo adottando un approccio globale, che ci consentir` a di ot-
tenere informazioni fondamentali per problemi di flussi interni in condizioni stazionarie.
In seguito affineremo il modello introducendo le equazioni differenziali che governano la
dinamica dei fluidi, la cui soluzione ci permetterà in alcuni casi semplici di arrivare alla
previsione di dettaglio dellintero campo di velocità.
4.1 Approccio Lagrangiano e approccio Euleriano

Nella dinamica dei corpi solidi le leggi fisiche che governano il movimento sono espresse
considerando un certo insieme di particelle materiali un corpo, un sistema chiuso
durante il suo moto. Per esempio, si descrive la posizione del baricentro del corpo al
25
dm
variare del tempo, r(t), e si afferma che la massa del corpo si conserva, = 0, oppure
dt
che la sua quantità di moto Q subirà delle variazioni se il sistema è soggetto a forze esterne:
dQ P
= i F i.
dt
Questo punto di vista, detto Lagrangiano (Joseph-Louis Lagrange, 1736-1813), può
essere utilizzato anche per descrivere il moto di un fluido. A questo fine occorre considerare
una certa massa di fluido, che a un certo istante iniziale occupa un volume delimitato
da una superficie chiusa , e seguire tale massa durante il suo moto, esprimendo le stesse
leggi della meccanica.
Figura 4.1: Deformazione del sistema Lagrangiano nel tempo.
Essendo però il fluido, a differenza del solido, facilmente deformabile, le particelle

fluide che compongono il sistema non mantengono le stesse posizioni relative, il volume
si deforma al variare del tempo e diventa difficilmente descrivibile e individuabile (fig. 4.1).
Ciò è tanto pi`
u evidente quanto il sistema di partenza comprende una grande quantit` a di
fluido.
Figura 4.2: Volume di controllo Euleriano.
` possibile allora adottare un punto di vista differente, detto Euleriano (Leonhard

E
Euler, 1707-1783), che consiste nel considerare un volume di controllo fisso nello spazio
e nel tempo (fig. 4.2), di forma arbitraria, e nellesprimere le leggi che determinano la
variazione delle proprietà del fluido (massa, quantit`
a di moto, energia) in tale volume. Si
parla allora di sistema aperto, cioè non costituito dalla stessa massa di fluido nel tempo,
26
ma attraversato dalla corrente fluida. In questo modo si definiscono le proprietà del fluido
in quella zona dello spazio al variare del tempo.
La descrizione del del fluido avviene rispetto ad un sistema di riferimento fisso, per
esempio cartesiano ortogonale, per cui le grandezze sono espresse in funzione dello spazio
e del tempo, come
= (x, y, z; t) = (x; t) V = V (x; t)
La variazione di una certa grandezza allinterno del volume di controllo fisso si può
considerare dovuta a due contributi:
la variazione della grandezza nel tempo
la variazione dovuta alla differenza tra quantit` a entrante e quantit` a uscente dal
volume di controllo, ovvero il flusso netto attraverso la superficie chiusa del volume
di controllo
Per ricavare la relazione tra punto di vista Lagrangiano e punto di vista Euleriano,
chiamiamo sistema (chiuso) la quantit` a di massa di fluido di cui seguiamo il movimento
e la variazione di proprietà nel tempo secondo lapproccio Lagrangiano. Definiamo invece
lapproccio Euleriano rispetto a un volume di controllo fisso nello spazio e nel tempo.
Figura 4.3: Passaggio dal punto di vista Lagrangiano a quello Euleriano.
Supponiamo di conoscere il campo di velocità e di far coincidere al tempo generico t il

volume del sistema s(t) con il volume di controllo fisso c (fig. 4.3):
s(t) = c
Consideriamo come varia la situazione dopo lintervallo di tempo t. La massa che costitu-
isce il sistema ha cambiato posizione, rispetto al riferimento fisso, in quanto ogni particella
27
fluida si muove con la propria velocità locale. Questo movimento fa s` che, in generale, il
volume del sistema cambia, diventando s(t+t) .
Supponiamo ora che una generica grandezza B rappresenti una quantit` a estensiva del
t
sistema, per esempio la massa M o lenergia totale E . La relativa quantit` a intensiva o
specifica può essere indicata con b (nel caso della massa, b = 1, nel caso dellenergia totale
b = et ). Il valore di B nel sistema al tempo t è:
Z
B(t) = b(t)d
s(t)
e la variazione di B nellintervallo di tempo t vale:

Z Z
B(t + t) B(t) = b(t + t)d b(t)d (4.1.1)
s(t+t) s(t)
in cui abbiamo supposto, per comodità, un fluido incomprimibile con = cost.

Ciò che interessa valutare, nellapproccio Lagrangiano, è questa variazione, per unità
di tempo:
B(t + t) B(t) dB(t)
lim = .
t0 t dt
Osserviamo che al tempo t+t possiamo individuare, attraverso lunione e lintersezione di
c e s(t+t) , tre diversi volumi, che indicheremo con I , II e III (fig. 4.3). Possiamo
interpretare I come il volume di fluido fresco che entra in c durante lintervallo di
tempo t per sostituire il fluido del sistema che ha cambiato posizione. Analogamente,
III rappresenta il volume di fluido che esce da c durante lintervallo di tempo t.
1 R
Ne risulta che d è la massa entrante per unità di tempo in c e a sua volta
t I
1 R
b(t + t)d è la quantità di B entrante in c per unità di tempo, ovvero il flusso
t I
entrante di B in c .
Il flusso netto di B attraverso la superficie chiusa c di c è quindi dato da
Z Z
1
b(t + t)d b(t + t)d (4.1.2)
t III I
al tendere di t a zero. R
Riprendendo la relazione (4.1.1), sommando e sottraendo il termine I b(t + t)d
e dividendo per t si ha:
"Z Z
B(t + t) B(t) 1
= b(t + t)d b(t)d +
t t s(t+t) s(t)
Z Z
b(t + t)d b(t + t)d .
I I
28
Notando che
Z Z Z
b(t + t)d = b(t + t)d + b(t + t)d
s(t+t) II III
risulta
"Z Z Z
B(t + t) B(t) 1
= b(t + t)d + b(t + t)d b(t)d +
t t I II s(t)
Z Z
b(t + t)d b(t + t)d .
III I
Essendo I + II = c e s(t) = c , ricordando lespressione (4.1.2) del flusso netto di B,

otteniamo che, al tendere di t a zero, risulta:
Z Z I
dB d (b)
= b(t)d = d + bV nd , (4.1.3)
dt dt s(t) c t c
ovvero la somma della variazione temporale e del flusso netto di B nel volume di controllo
Euleriano equivale alla variazione temporale di B nel sistema Lagrangiano. Questultima
si esprime con una derivata ordinaria in quanto, seguendo sempre la stessa massa di fluido
nel suo moto, la grandezza in esame dipende solo dal tempo.
4.2 Conservazione della massa

Il principio di conservazione della massa stabilisce che la massa del fluido non può essere
creata o distrutta. Per formulare tale principio in modo globale possiamo indifferentemente
utilizzare lapproccio Lagrangiano o quello Euleriano. Adottando questultimo, consideri-
amo un volume di controllo fisso delimitato dalla superficie chiusa . Ogni elemento
della superficie è orientato nello spazio: lorientazione è data dal versore normale n.
La variazione temporale della massa contenuta nel volume di controllo si può esprimere
come Z

d ,
t
dove si è impiegato il simbolo di derivata parziale in quanto dipende sia dal tempo che
dallo spazio.
Per determinare il flusso di massa netto che attraversa il volume di controllo, consid-
eriamo un elemento di superficie d, con versore normale n orientato verso lesterno del
volume. Indicando con V il vettore velocità del fluido, possiamo determinare il volume di
fluido che passa attraverso d nellunità di tempo (fig. 4.4) come:
V n d
29
Figura 4.4: Flusso di volume di fluido attraverso una superficie.
e quindi il flusso di massa corrispondente vale:

V n d ,
da integrarsi su tutta la superficie . La variazione di massa in dovuta alla differenza
tra flusso uscente e flusso entrante può quindi essere espressa come flusso netto di massa
attraverso la superficie chiusa : I
V n d .

In conclusione, il principio di conservazione della massa espresso come somma della vari-
azione temporale e di quella dovuta al flusso risulta
Z I

d + V n d = 0 . (4.2.4)
t
Dal punto di vista Lagrangiano, il principio di conservazione della massa si esprime

immediatamente affermando che la massa contenuta nel sistema in moto con il fluido non
varia nel tempo: Z
dM d
= d = 0 . (4.2.5)
dt dt (t)
` immediato verificare che luguaglianza delle espressioni (4.2.4) e (4.2.5) corrisponde alla
E
relazione di passaggio dal punto di vista Lagrangiano a quello Euleriano, (4.1.3), ponendo
b = 1.
4.3 Conservazione dellenergia

La seconda grandezza di cui consideriamo il bilancio globale è lenergia totale E t associata
al fluido, ovvero Z
Et = e t d .

30
Lenergia totale specifica et è la somma di diversi contributi:
1
et = e + V 2 + gz
2
in cui
e è lenergia interna specifica del fluido
1 2
2V è lenergia cinetica specifica, associata al moto del fluido
gz è lenergia potenziale specifica, avendo supposto il campo gravitazionale orientato
in direzione dellasse z
Il principio di conservazione dellenergia totale stabilisce che la variazione di energia
totale del fluido è dovuta allenergia fornita (o sottratta) al fluido stesso sotto forma di
calore e al lavoro meccanico fatto sul (o dal) sistema fluido.
Tale principio è immediatamente formulabile dal punto di vista Lagrangiano. Indican-
do con Q il calore per unità di tempo, positivo se entrante nel sistema, e con L la potenza
(lavoro per unità di tempo), positiva se fornita al sistema, possiamo scrivere:
dE t
= Q + L . (4.3.6)
dt
Utilizzando la relazione (4.1.3) possiamo riscrivere tale principio dal punto di vista Eule-
riano come Z I
(e t )
d + e t V n d = Q + L .
t
La potenza viene scambiata con il sistema attraverso lazione delle forze di superficie.
Possiamo separarla in due contributi, L = L P + L V , in cui
I

LP = (P )V n d

è la potenza dovuta alla pressione mentre L V è la potenza dovuta alle forze di superficie
causate dalla viscosità del fluido. Il bilancio di energia totale Euleriano può essere quindi
espresso come: Z I
(e t )
d + (e t + P )V n d = Q + L V . (4.3.7)
t
4.4 Teorema della quantit`

a di moto
Il teorema della quantità di moto afferma che la variazione della quantit` a di moto Q del
fluido è dovuta alle forze che agiscono sul fluido stesso. Esso è facilmente formulabile dal
punto di vista Lagrangiano come
dQ X
= Fi . (4.4.8)
dt
i
31
Essendo la quantità di moto del sistema pari a
Z
Q= V d ,
(t)
si può scrivere il teorema della quantit`

a di moto in forma Euleriana come
Z I X
(V )
d + V (V n) d = Fi . (4.4.9)
t i
Occorre notare che, diversamente dalle precedenti, questa equazione di bilancio globale
vale per una grandezza vettoriale.
4.5 Applicazione dei bilanci globali nel caso stazionario

In questo paragrafo applicheremo le equazioni di bilancio globale al caso di un flusso
stazionario allinterno di un condotto.
Figura 4.5: Volume di controllo per lapplicazione dei bilanci globali in condotti
Consideriamo un tratto di condotto a sezione variabile, in cui supponiamo la veloc-

ità del fluido diretta parallelamente alle pareti ma con distribuzione non uniforme nella
sezione. Per poter applicare le equazioni di bilancio dal punto di vista Euleriano, occorre
scegliere un volume di controllo c (fig. 4.5). La scelta di c è arbitraria: è conveniente
scegliere c in modo tale che le superfici che lo delimitano siano
parallele ai contorni solidi: in questo caso il flusso di ogni grandezza sarà nullo
attraverso tali superfici;
perpendicolari al vettore velocità nelle sezioni di ingresso e uscita del tratto di

condotto, per facilitare il calcolo del flusso.
32
4.5.1 Bilancio di massa
Il bilancio di massa in condizioni stazionarie, per il volume c scelto, si scrive:
I Z Z
V n d = 1 V 1 n1 d + 2 V 2 n2 d = 0 ,
c 1 2
dove con i pedici 1 e 2 abbiamo indicato le grandezze riferite, rispettivamente, alle sezioni
di ingresso e uscita.
Poniamo |V 1 | = V1 e |V 2 | = V2 . Essendo V 1 diretta come n1 , ma con segno opposto,
possiamo scrivere V 1 = V1 n1 . Analogamente si ha che V 2 = V2 n2 . Ne consegue che
V 1 n1 = V1 e che V 2 n2 = V2 , da cui
Z Z
1 V1 d = 2 V2 d .
1 2
Supponiamo ora che il valore di densità sia uniforme sulle sezioni 1 e 2 del condotto,
in modo da poter scrivere
Z Z
1 V1 d = 2 V2 d .
1 2
Introducendo infine la velocità media sulle sezioni, definita come

Z
1
V = V d ,

otteniamo
1 V 1 1 = 2 V 2 2 . (4.5.10)
Il prodotto V [ kg
s ]
rappresenta la portata in massa che fluisce nel condotto. Concludi-
amo che, in condizioni stazionarie, la portata in massa in un condotto è costante. Se il
fluido si può considerare a densità costante, rimane costante anche la portata volumetrica
3
V [ ms ].
4.5.2 Bilancio di quantit`

a di moto
Il teorema della quantità di moto, in condizioni stazionarie e applicato al volume di
controllo c definito in precedenza, si scrive:
I X
V (V n) d = Fi .
c i
Il flusso di quantità di moto attraverso le superfici di c che corrispondono alle pareti

solide è ovviamente nullo. Il flusso netto di quantit` a di moto attraverso c pu` o essere
quindi ottenuto come somma dei due contributi dovuti alle sezioni di ingresso e uscita:
Z Z
1 V 1 (V 1 n1 ) d + 2 V 2 (V 2 n2 ) d ,
1 2
33
e, ricordando che V 1 n1 = V1 e che V 2 n2 = V2 , risulta:
Z Z
1 V1 V 1 d + 2 V2 V 2 d .
1 2
Consideriamo ora la densità uniforme nelle sezioni e introduciamo il coefficiente , definito

come Z
1 V2
= d ,
V2
per tener conto della distribuzione non uniforme della velocità. Il campo di valori di è
1 34 .
Ricordando che V 1 = V1 n1 e che V 2 = V2 n2 il flusso netto risulta infine:
2 2
1 1 V 1 1 n1 + 2 2 V 2 2 n2 .
Figura 4.6: Forze applicate al volume di controllo
Le forze agenti sul fluido contenuto in c sono forze di volume e forze di superficie (fig.
4.6). Le forze di volume sono dovute al campo gravitazionale:
Z
G= (g) d .
c
Sulle superfici corrispondenti alle sezioni di ingresso e uscita agiscono solo forze di pres-
sione, in quanto, avendo considerato nulle le componenti di velocità tangenti a tali su-
perfici, non sono presenti sforzi di taglio di tipo viscoso. La risultante di tali forze si
scrive Z Z
P1 n1 d P2 n2 d .
1 2
34
Le pareti solide esercitano sul fluido sia forze normali, di pressione, sia forze tangenziali,
` conveniente per i nostri scopi considerare in modo globale la
dovute allattrito viscoso. E
risultante delle forze trasmesse dalle pareti solide, che indicheremo con F w .
In conclusione, il bilancio di quantit`
a di moto su c risulta:
2 2
1 1 V 1 1 n1 + 2 2 V 2 2 n2 = P1 1 n1 P2 2 n2 + G + F w , (4.5.11)
in cui abbiamo supposto che anche la pressione è distribuita in modo uniforme sulle
sezioni di ingresso e uscita. Introducendo lespressione della portata in massa m
= V
e utilizzando il bilancio di massa, la (4.5.11) si può anche scrivere come:
(1 mV
1 + P1 1 )n1 + (2 mV
2 + P2 2 )n2 = G + F w . (4.5.12)
Figura 4.7: Esempio di applicazione del bilancio di quantit`

a di moto in regime stazionario
Come già osservato in precedenza, il bilancio di quantit` a di moto porta a scrivere

unequazione vettoriale, che può anche essere formulata componente per componente,
proiettandola lungo gli assi del sistema di riferimento.
Consideriamo come esempio il condotto bidimensionale piano in figura 4.7, in cui scorre
aria. Essendo laria un fluido con valori di densità non elevati, possiamo con buona ap-
prossimazione ritenere trascurabile la forza dovuta al campo gravitazionale rispetto alle
altre forze in gioco, G = 0. Assumiamo inoltre una distribuzione uniforme di velocità
nelle sezioni, = 1.
Nel sistema di riferimento cartesiano scelto in figura, i versori normali alle sezioni di
ingresso e uscita hanno componenti:

0 1
n1 = , n2 = ,
1 0
per cui lequazione (4.5.11) corrisponde alle due relazioni scalari:
( 2
(2 V 2 + P2 )2 = Fw,x
2 .
(1 V 1 + P1 )1 = Fw,y
35
Occorre infine notare che F w è la forza agente sul fluido. Di conseguenza, per il principio
di azione e reazione, la forza che il fluido esercita sulle pareti solide è uguale e opposta:
R = F w
Per il calcolo delle reazioni vincolari sui supporti del condotto, oltre a R si dovr`
a consid-
erare la forza di pressione esercitata dallambiente esterno.
4.5.3 Bilancio di energia

Il bilancio globale di energia totale in condizioni stazionarie si scrive:
I
(e t + P )V n d = Q + L V .

In generale, possiamo rilevare che, sulle superfici in cui non è presente una componente
tangenziale di velocità, il lavoro degli sforzi di attrito è nullo. Considerando il volume di
controllo c , ciò avviene sia sulle sezioni di ingresso e uscita del condotto, dove abbiamo
supposto V diretta come n, sia sulla superficie corrispondente alle pareti solide, in cui la
velocità è nulla, per cui L V = 0. Inoltre, come già osservato, il flusso attraverso le pareti
solide è nullo.
Considerando nel seguito una condizione adiabatica, in cui Q = 0, il bilancio di energia
totale risulta cos`:
Z Z
t
(1 e1 + P1 )V 1 n1 d + (2 e2t + P2 )V 2 n2 d = 0
1 2
ovvero
Z Z
1 P1 1 P2
(e1 + V12 + gz1 + )1 V1 d = (e2 + V22 + gz2 + )2 V2 d .
1 2 1 2 2 2
Per tener conto della distribuzione non uniforme di velocità introduciamo il coefficiente ,
definito come: Z
1 V3
= d ;
V3
inoltre, consideriamo tutte le altre grandezze distribuite in modo uniforme sulle sezioni.
Il bilancio di energia diventa, in queste condizioni:
1 2 P1 1 2 P2
(e1 + 1 V 1 + gz1 + )1 V 1 1 = (e2 + 2 V 2 + gz2 + )2 V 2 2 ,
2 1 2 2
i cui termini hanno dimensioni [ Js ]. Considerando il bilancio di massa e dividendo per la

portata massica otteniamo infine:
1 2 P1 1 2 P2
e1 + 1 V 1 + gz1 + = e2 + 2 V 2 + gz2 + , (4.5.13)
2 1 2 2
36
J
in cui ora i termini hanno dimensioni [ kg ].
Privilegiamo ora un punto di vista meccanico rispetto a quello termodinamico. Possi-
amo cos` considerare la variazione di energia interna come dovuta essenzialmente ai pro-
cessi di tipo irreversibile che avvengono allinterno del fluido, a causa della sua viscosità,
e che convertono una parte dellenergia meccanica in energia interna del fluido. Rappre-
sentiamo la variazione dellenergia interna in termini di una energia cinetica specifica di
riferimento:
1
e2 e1 = K V 2
2
a di riferimento V considerata 1 .
in cui K è un coefficiente empirico, relativo alla velocit`
Risulta cos`:
P2 1 2 P1 1 2 1
+ 2 V 2 + gz2 = + 1 V 1 + gz1 K V 2 . (4.5.14)
2 2 1 2 2
Lequazione (4.5.14) rappresenta ora unequazione di bilancio globale per lenergia

meccanica, da cui si può osservare che lenergia meccanica del fluido diminuisce al passare
dalla sezione 1 alla sezione 2 a causa delle perdite irreversibili. Introducendo lipotesi
di quasi-monodimensionalità della corrente, tale per cui 1 = 2 = 1, si ha:
P2 1 2 P1 1 2 1
+ V 2 + gz2 = + V 1 + gz1 K V 2 . (4.5.15)
2 2 1 2 2
Per fluidi con densit`

a costante, ovvero fluidi incomprimibili, la (4.5.14) si riduce a:
P2 1 2 P1 1 2 1
+ V 2 + gz2 = + V 1 + gz1 K V 2 ,
2 2 2
cos` che possiamo esprimere il bilancio di energia meccanica in termini di pressioni:
1 2 1 2 1
P2 + V 2 + gz2 = P1 + V 1 + gz1 K V 2 , (4.5.16)
2 2 2
o in termini di altezze:
2 2
P2 V 2 P1 V 1 V 2
+ + z2 = + + z1 K . (4.5.17)
g 2g g 2g 2g
Il significato fisico delle (4.5.16) e (4.5.17) rimane invariato: il bilancio globale afferma che
lenergia meccanica del fluido (somma dei contributi di pressione, cinetico e potenziale)
diminuisce in direzione del moto a causa dei fenomeni di attrito.
1
Se il volume di controllo è scelto in modo tale da presentare una potenza dovuta agli sforzi viscosi, il
termine L V viene inglobato nella definizione di K, ponendo e2 e1 L V = K 12 V 2 .
37
Una ulteriore ipotesi che possiamo introdurre è quella di trascurare i fenomeni irre-
` come se il fluido fosse privo di viscosità, dando luogo ad un
versibili dovuti allattrito. E
tipo di corrente denominata corrente ideale. Ovviamente questa ipotesi non è realistica.
Tuttavia, per fluidi con piccola viscosità quali sono aria e acqua, in certe condizioni può
essere ragionevolmente applicata. Tipicamente, nel moto in condotti, quando il tratto di
condotto considerato ha una lunghezza limitata e una variazione di sezione graduale.
Lipotesi di corrente ideale equivale ad assumere K = 0. Il bilancio di energia afferma
cos` che lenergia meccanica totale del fluido resta invariata lungo il condotto:
1 2
P + V + gz = cost . (4.5.18)
2
La (4.5.18) prende il nome di Teorema di Bernoulli.
4.6 Alcuni esempi di applicazione dei bilanci globali

Vediamo ora come alcuni semplici esempi di applicazione dei bilanci globali di massa,
quantità di moto ed energia in condizioni stazionarie possono dare utili indicazioni sulla
fisica dei fenomeni. Considereremo nel seguito un fluido incomprimibile.
Come primo esempio, consideriamo un liquido in quiete in un serbatoio (fig. 4.8).
Figura 4.8: Esempio di applicazione dei bilanci globali per un liquido in quiete
In questo caso gli sforzi viscosi sono rigorosamente nulli, per cui K = 0 e vale la
(4.5.18). Applicando il bilancio di energia tra una sezione 1 corrispondente al pelo libero
e una sezione 2 che coincide con il fondo del serbatoio, e prendendo come riferimento per
lenergia potenziale la sezione 2, per cui z1 = h e z2 = 0, otteniamo
P2 = P1 + gh
ovvero la forma integrata dellequazione (3.0.1), nota come legge di Stevino, che afferma
che la pressione in un liquido in quiete varia linearmente con la quota.
38
Consideriamo ora un tratto di condotto orizzantale, a sezione costante (fig. 4.9), e
ipotizziamo lesistenza di una corrente ideale, in cui lattrito sia trascurabile e K = 0.
Figura 4.9: Esempio di applicazione dei bilanci globali in un condotto orizzontale
Essendo le sezioni di ingresso e uscita alla stessa quota, applicando il bilancio di energia
abbiamo
1 2 1 2
P2 + V 2 = P1 + V 1 .
2 2
Se definiamo ora la grandezza pressione totale, come
1 2
P t = P + V ,
2
la relazione precedente afferma che nel caso di corrente ideale in esame la pressione totale
rimane costante lungo il condotto. Daltra parte, il bilancio di massa (4.5.10) diventa, con
1 = 2 , semplicemente V 1 = V 2 : la velocità di un fluido incomprimibile non varia in
un condotto a sezione costante. Ne consegue che, essendo P t = cost e V = cost, anche
la pressione rimane costante lungo il condotto. Questo risultato paradossale potrei far
muovere il fluido nel condotto senza dover applicare una differenza di pressione ai suoi
estremi è dovuto allipotesi di corrente ideale.
In realtà, lattrito tra fluido e pareti del condotto è presente, per cui K > 0. Combi-
nando bilancio di massa e di energia
(
V1 =V2 =V
2 2 2
,
P2 + 12 V 2 = P1 + 12 V 1 K 12 V
risulta:
1 2
P1 P2 = K V . (4.6.19)
2
Occorre quindi generare una differenza di pressione agli estremi del condotto per far
muovere il fluido, per esempio per mezzo di una pompa o di un ventilatore.
39
Per questo semplice esempio è facile determinare il legame tra il valore di K e lo sforzo
di attrito a parete w ; il risultato ottenuto ha comunque validit` a generale.
Consideriamo il bilancio di quantit` a di moto nella direzione dellasse del condotto (fig.
4.9):
2 2
V 2 V 1 = P1 P2 Fw
ovvero
Fw
P1 P2 =

in cui abbiamo indicato con larea della sezione del condotto. La forza che le pareti
esercitano sul fluido, Fw , è data dal prodotto tra lo sforzo di attrito a parete w e la
superficie S delle pareti lambite dal fluido: Fw = w S. Ne risulta
w S
P1 P2 = .

Confrontando questa relazione con la (4.6.19) concludiamo che
w S
K= 2 ,
1
2 V
ovvero, definendo il coefficiente di attrito come sforzo non dimensionale

w
Cf = 2 , (4.6.20)
1
2 V
risulta
S
K = Cf , (4.6.21)

Consideriamo ora il medesimo condotto a sezione costante, ma inclinato rispetto al-

lorizzontale in modo che la sezione 1 sia posta allaltezza h rispetto alla sezione 2 (fig.
4.10).
Se il fluido è un gas, leffetto del campo gravitazionale è trascurabile e valgono le con-
siderazioni precedenti. Se il fluido è un liquido tale approssimazione non è più giustificata.
Considerando una corrente ideale, il bilancio di energia diventa
1 2 1 2
P2 + V 2 = P1 + V 1 + gh ,
2 2
da cui consegue, ricordando il bilancio di massa,
P2 = P1 + gh ,
ovvero la legge che governa la statica dei fluidi, in quanto il moto della corrente ideale in
un condotto a sezione costante non altera la pressione.
40
Figura 4.10: Esempio di applicazione dei bilanci globali in un condotto inclinato
Nel caso di corrente viscosa con K > 0 risulta invece:

1 2
P2 = P1 + gh K V .
2
Questo risultato non è di interpretazione immediata. Afferma che esiste una variazione di
pressione nel condotto dovuta sia al campo gravitazionale che allattrito. Questo bilancio
deve valere in condizioni diverse, sia che per mezzo di una pompa faccia fluire il
liquido verso lalto, sia che lo lasci scorrere verso il basso sotto lazione del solo campo
gravitazionale. In questo secondo caso è il campo gravitazionale che mette in moto il
fluido, tale moto a sua volta provoca degli sforzi dattrito e in condizioni stazionarie i due
effetti si equilibrano. In termini di forze, se la corrente è dovuta alla sola gravit`
a, risulta
|Fw | = |Gx |, in cui Gx è la componente di forza lungo lasse del condotto dovuta al campo
gravitazionale. Dal bilancio di quantit` a di moto lungo tale asse risulta:
2 2
V 2 V 1 = P1 P2 Fw + Gx
da cui consegue:
P2 = P1 .
Non variando la pressione, ne consegue che per un flusso in caduta libera, in condizioni
stazionarie, lenergia potenziale del fluido è interamente dissipata dai fenomeni irreversibili.
4.7 Un ulteriore esempio: la teoria dellelica

Lazione di un elica è quella di aumentare la quantit`
a di moto del fluido. Per reazione ciò
genera una spinta sullelica stessa.
41
Figura 4.11: Volume di controllo utilizzato per la teoria dellelica
Consideriamo unelica immersa in una corrente uniforme, in condizioni stazionarie,

caratterizzata dalla velocità V1 . Delimitiamo un volume di controllo formato da due sezioni
normali alla direzione della corrente e da una superficie laterale ovunque tangente al vettore
velocità, in modo che il flusso attraverso di essa sia nullo (fig. 4.11). Individuiamo anche
due sezioni di area uguale, 2 e 3, in corrispondenza dellelica, immediatamente a monte e
a valle di essa. Ipotizziamo il fluido incomprimibile e trascuriamo i fenomeni di attrito,
K = 0.
Fenomenologicamente, il flusso indisturbato corrispondente alla sezione 1 a monte viene
accelerato in direzione dellelica, in quanto lazione dellelica stessa provoca una dimin-
uzione di pressione nella sezione 2. Contemporaneamente, lelica aumenta la pressione
nella sezione 3 e ciò provoca una ulteriore accelerazione del fluido fino alla sezione 4 a
valle, in cui possiamo ritenere che la pressione assuma il valore che aveva nel flusso indis-
turbato. La velocità quindi aumenta da V1 a V2 , rimane costante in corrispondenza del
disco dellelica, V2 = V3 = Ve , e di nuovo aumenta da V3 a V4 . In conseguenza a tale
variazione di velocità, il principio di conservazione della massa impone una variazione di
sezione del volume corrispondente al fluido in movimento.
Assumiamo ora che, in condizioni stazionarie, la pressione sulla superficie laterale del
tubo di flusso sia uniforme e uguale a quella della corrente indisturbata. Ciò implica che
P = P1 su tutte le superfici del volume di controllo scelto.
Applicando il bilancio di quantit` a di moto in direzione dellasse x, diretto come la
corrente, tra le sezioni 2 e 3 a cavallo dellelica otteniamo:
Ve2 Ae Ve2 Ae = P2 Ae P3 Ae + F
in cui con Ae abbiamo indicato larea della sezione dellelica. Ne consegue che a forza
agente sul fluido dovuta allelica è:
F = (P3 P2 )Ae . (4.7.22)
La corrispondente trazione dellelica è ovviamente T = F .
42
Applicando ora lo stesso bilancio allintero volume di controllo possiamo scrivere:
V42 A4 V12 A1 = F (4.7.23)
in cui non compare alcun contributo di pressione in quanto abbiamo ipotizzato una
pressione uniforme ovunque. Uguagliando le (4.7.22) e (4.7.23) abbiamo:
(V4 A4 )V4 (V1 A1 )V1 = (P3 P2 )Ae .
Considerando il bilancio di massa:
V4 A4 = V1 A1 = Ve Ae ,
otteniamo:
Ve (V4 V1 ) = P3 P2 . (4.7.24)
Applichiamo ora il bilancio di energia, notando che in una situazione di volo orizzontale
i termini di energia potenziale sono gli stessi dappertutto e quindi possono essere trascurati.
Avendo ipotizzato K = 0, utilizziamo il Teorema di Bernoulli, prima tra le sezioni 1 e 2:
1 1
P1 + V12 = P2 + Ve2
2 2
e poi tra le sezioni 3 e 4:
1 1
P3 + Ve2 = P4 + V42 .
2 2
Essendo per ipotesi P1 = P4 , combinando queste due relazioni otteniamo:
1
(V42 V12 ) = P3 P2 . (4.7.25)
2
Uguagliando le relazioni (4.7.24) e (4.7.25) otteniamo infine lespressione della velocità
in corrispondenza dellelica:
V4 + V1
Ve = , (4.7.26)
2
che risulta pari alla media aritmetica delle velocità a monte e a valle.
Per poter fare qualche considerazione sullefficienza dellelica occorre tornare alla for-
mulazione generale del principio di conservazione dellenergia in condizioni stazionarie e
adiabatiche: I
(e t + P )V n d = L V .

Se supponiamo che allinterno del volume di controllo ci sia un dispositivo meccanico in
grado di fornire potenza al fluido, come può essere lelica, possiamo modificare la relazione
precedente come: I
(e t + P )V n d = L V + L e ,

43
in cui L e è appunto la potenza fornita dallelica al fluido. Ricordando tutte le ipotesi
considerate in precedenza e applicando il bilancio di energia per il volume di controllo di
figura risulta:
1
L e = Ve Ae (V42 V12 ) .
2
La potenza effettivamente utilizzata dal velivolo è data dal prodotto del modulo della
spinta, |T | = |F |, per la velocità di volo V1 :
L u = |F |V1 = (P3 P2 )Ae V1 ,
e ricordando la (4.7.25):
1
L u = (V42 V12 )Ae V1 .
2
Lefficienza dellelica è definita come il rapporto tra la potenza utilizzata e quella
fornita al fluido, e risulta:
L u V1
= = .

Le Ve
Introducendo la differenza di velocità V = V4 V1 abbiamo anche:
1
= .
V
1+
2V1
Data la velocità di volo V1 , lefficienza dellelica aumenta con il diminuire di Ve ovvero si
ottiene la massima efficienza con il minimo aumento di velocità V . Occorre osservare che
lefficienza reale è minore di quella teorica, a causa degli effetti tridimensionali allestremità
delle pale e degli effetti di comprimibilità del fluido.
44
Capitolo 5
Elementi di cinematica dei fluidi
In questo capitolo descriviamo brevemente alcuni elementi della cinematica dei fluidi.
Descriveremo il campo di velocità dal punto di vista Euleriano, in cui viene assegnato il
valore del vettore velocità V in ogni punto dello spazio e in ogni istante di tempo, rispetto
ad un sistema di riferimento (cartesiano ortogonale) fisso (fig. 5.1):
Figura 5.1: Sistema di riferimento cartesiano per lanalisi cinematica
V (x; t) = u(x; t)i + v(x; t)j + w(x; t)k

dove x = (x, y, z)T rappresenta il vettore posizione.
5.1 Traiettoria, linea di flusso, traccia

Iniziamo definendo i concetti di traiettoria, linea di flusso e traccia. Sono concetti che ci
aiutano nella visualizzazione dei fenomeni.
Consideriamo un intervallo di tempo, tra il tempo t1 e il tempo t2 . La traiettoria di
un elemento fluido (o particella fluida) allistante t2 è il luogo dei punti occupati dal suo
baricentro nellintervallo di tempo t1 < t < t2 (fig. 5.2).
45
Figura 5.2: Traiettoria
Figura 5.3: Linea di flusso
Prende il nome di linea di flusso, o linea di corrente, al generico istante t, ogni linea
che in ciascuno dei suoi punti sia tangente al vettore velocità considerato a quellistante,
V (x; t) (fig. 5.3). La linea di flusso istantanea è quindi una linea integrale del campo
vettoriale di velocità, di equazione:
dx dy dz
= =
u v w
` ovvio che in condizioni stazionarie, in cui il campo di velocità è indipendente dal tempo,
E
traiettoria e linea di flusso coincidono.
Definiamo infine traccia, allistante t2 , il luogo delle particelle fluide che, nellintervallo
di tempo t1 < t < t2 , sono transitate dallo stesso punto xo (fig. 5.4). Questo concetto
è strettamente legato alle tecniche di visualizzazione della corrente che fanno uso di trac-
cianti. Nel caso stazionario, la traccia coincide anchessa con la traiettoria e la linea di
flusso.
5.2 Moto di un elemento fluido

Per analizzare in modo semplice i possibili tipi di moto cui è soggetto un elemento fluido,
è conveniente considerarli singolarmente e vedere a quale tipo di campo di velocità essi
sono associati. Per ragioni di convenienza nella visualizzazione, senza tuttavia perdere
46
Figura 5.4: Traccia
generalità nella trattazione, consideriamo campi di moto bidimensionali piani e un ele-

mento fluido di forma particolarmente semplice, per esempio un quadrato. I possibili tipi
di moto sono: traslazione, rotazione, dilatazione e deformazione (angolare).
Figura 5.5: Traslazione rigida
La traslazione è un moto rigido, in cui non varia ne la forma ne il volume dellelemento,

associato a un campo di moto uniforme. E ` facile verificare che, se la velocità è spazialmente
uniforme, tutti i vertici dellelemento quadrato del nostro esempio subiscono lo stesso
spostamento nellintervallo di tempo dt (fig. 5.5).
La dilatazione è una variazione di volume dellelemento senza deformazione (fig. 5.6).
47
Figura 5.6: Dilatazione
Questo tipo di moto corrisponde ad un campo di velocità tale che:

u u
6= 0 , =0
x y .
v = 0 ,
v
6= 0
x y
Verifichiamo che con tale campo di moto avviene una variazione di volume dellelemento.
Indicando con dx e dy la lunghezza dei lati dellelemento abbiamo:
(t) = dx dy
u v
(t + dt) = (dx + dx dt)(dy + dy dt) .
x y
Considerando piccolo lelemento di fluido e trascurando gli infinitesimi di ordine superiore
risulta:
u v
(t + dt) = dx dy + ( + ) dx dy dt .
x y
La variazione di volume nellintervallo di tempo dt vale quindi:
u v
d = (t + dt) (t) = ( + ) dx dy dt .
x y
Se consideriamo tale variazione in termini relativi, riferita al volume iniziale (t) = ,

otteniamo:
1 u v
d = ( + ) dt ,
x y
48
da cui
1 d u v
=( + ),
dt x y
che per un flusso tridimensionale si generalizza nella
1 d
= V . (5.2.1)
dt
Dalla (5.2.1) possiamo interpretare fisicamente la divergenza del vettore velocità come una
variazione di volume per unità di volume e unità di tempo.
A questo punto della trattazione della cinematica dei fluidi è opportuno fare qualche
considerazione sul modo di rappresentare la variazione del vettore velocità nello spazio.
Quando si ha a che fare con una grandezza scalare, per esempio la pressione, si può
esprimere immediatamente la sua variazione spaziale per mezzo delloperatore vettoriale
gradiente, P . Come si può invece esprimere la variazione spaziale di una grandezza
vettoriale, quale la velocità?
Il vettore velocità è definito in un dato sistema di riferimento (per esempio cartesiano
ortogonale) dal valore di tre componenti scalari:

u
V = v .

w
Ognuna di queste componenti ha una sua variazione spaziale. Occorrono quindi 9 quantità
per definire la variazione spaziale di V . Lentit`
a che ne risulta definita da 9 componenti
scalari è un tensore doppio
u u u
x y z
v v v

s= .
x y z
w w w
x y z
Possiamo descrivere la variazione spaziale di V da un altro punto di vista, osservando
che V può variare secondo le 3 componenti cartesiane. Queste variazioni costituiscono le
3 componenti vettoriali del tensore doppio:

V V V
s= .
x y z
Utilizzando la notazione compatta tensoriale, per cui le componenti di x e V si indicano
con xi e ui rispettivamente, la generica componente scalare del tensore s si scrive:
ui
sij = . (5.2.2)
xj
49
` infine importante osservare che il tensore sij , con cui rappresentiamo la variazione
E
spaziale di V , può essere sempre scomposto nella somma di un tensore simmetrico eij e
di un tensore antisimmetrico rij :
sij = eij + rij
in cui abbiamo definito:
1 ui uj
eij = + (5.2.3)
2 xj xi
e
1 ui uj
rij = . (5.2.4)
2 xj xi
Riprendiamo ora il nostro esempio bidimensionale e consideriamo un campo di moto

nel quale le variazioni di velocità siano:

u u
= 0, 6= 0
x y .
v 6= 0 ,
v
=0
x y
In un campo di moto di questo tipo possiamo distinguere due tipi di movimento: un moto
di rotazione rigida e un moto di deformazione.
Figura 5.7: Rotazione rigida
La rotazione rigida dellelemento fluido è definita come la velocità angolare media di

due superfici dellelemento stesso, perprendicolari tra loro. Nel nostro esempio, definendo
con d1 e d2 le variazioni angolari dei lati dx e dy coincidenti con gli assi (fig. 5.7),
otteniamo:
d1 v d2 u
= , = , (5.2.5)
dt x dt y
il cui valor medio risulta:
1 v u
z =
2 x y
50
che corrisponde alla parte antisimmetrica del tensore sij per questo campo di moto bidi-
mensionale ed esprime una rotazione rigida con velocità angolare z attorno allasse
perpendicolare al piano del moto.
Per una corrente tridimensionale tale espressione si generalizza in:
1
= V . (5.2.6)
2
Il rotore di V prende il nome di vettore vorticit`
a:
= V . (5.2.7)
Se il campo di moto è tale per cui lelemento fluido non ha rotazione, il moto si dice
irrotazionale.
Figura 5.8: Deformazione angolare
Laltro tipo di moto possibile con il campo di velocità che abbiamo preso in consid-
erazione è quello di deformazione angolare. Tale deformazione è definita come la media
della differenza delle velocità angolari di due superfici dellelemento perpendicolari tra
loro. Ricordando la (5.2.5), nel nostro esempio (fig. 5.8) questa differenza risulta in:

1 v u
exy = +
2 x y
Espressioni analoghe si ottengono se il moto di scorrimento avviene negli altri piani coor-
dinati: esse costituiscono le componenti non diagonali del tensore simmetrico (5.2.3) che
permette di descrivere in modo unitario, come vedremo nel seguito, sia la dilatazione che
la deformazione.
Per concludere questa trattazione, riprendiamo in considerazione lanalisi dellatto di

moto dellelemento fluido da un punto di vista pi`
u generale.
51
Consideriamo un generico punto Q di coordinate dxi nellintorno di primo ordine del
punto P , in cui abbiamo collocato per convenienza lorigine del sistema di riferimento. La
velocità in Q è data da:
V
VQ=V + dxj
xj
in cui V è la velocità in P e abbiamo utilizzato una notazione tensoriale nota come
notazione einsteniana, che implica la sommatoria degli indici ripetuti, ovvero
V V V V
dxj = dx1 + dx2 + dx3 .
xj x1 x2 x3
La componente di V Q lungo il generico asse xi è quindi data da:
ui
ui,Q = ui + dxj .
xj
Ricordando la (5.2.2) e la scomposizione sij = eij + rij risulta
ui,Q = ui + rij dxj + eij dxj
in cui:
ui rappresenta la traslazione
rij dxj = ( 12 P Q)i rappresenta la rotazione rigida
eij dxj rappresenta linsieme di deformazione e dilatazione
Il tensore doppio eij , definito dalla (5.2.3) prende il nome di tensore velocit`
a di defor-
mazione e in componenti cartesiane si scrive come:

u 1 u v 1 u w
( + ) ( + )
x 2 y x 2 z z
1 u v v 1 v w

e = 2( + )
y x y 2 ( z + y ) ,

u w
1 1 v w w
(
2 z + ) (
2 z + )
x y z
la cui traccia (sommatoria degli elementi diagonali) rappresenta V .
52
Capitolo 6
Sforzi nei fluidi
6.1 Definizione di sforzo

Come avviene per ogni mezzo continuo, quando isoliamo un elemento fluido occorre tener
conto delle forze di superficie che rappresentano le azioni che il fluido circostante esercita
sullelemento dato. La forza per unità di superficie prende il nome di sforzo.
Figura 6.1: Specificazione dello sforzo su una superficie di normale n
Consideriamo una superficie elementare d, caratterizzata dal suo versore normale

n (fig. 6.1). La forza che agisce su tale superficie, dF , è diretta in modo arbitrario, e
può essere espressa in un sistema di coordinate cartesiano ortogonale locale formato dalla
direzione n e dai due versori ortogonali tangenti alla superficie, t1 e t2 . In tale sistema
53
possiamo quindi scrivere

dFt1

dF = dFt2 .

dFn
Definiamo lo sforzo come forza per unità di superficie. Per la componente normale a d
risulta:
dFn
n = lim .
d0 d
Questo modo di descrivere lo sforzo, attraverso un sistema di coordinate locali, è però
molto svantaggioso, in quanto la forma dellelemento fluido di cui d è una porzione di
superficie può essere arbitraria e lorientazione dellelementino di superficie varia da punto
a punto della superficie che delimita lelemento stesso. E ` invece conveniente cercare
di descrivere gli sforzi nel fluido in modo indipendente dal particolare elemento fluido
considerato e rispetto a un unico sistema di coordinate globale. Si può cos` parlare di stato
di sforzo in un punto dello spazio.
Questo tipo di rappresentazione può essere compiuto come segue. Lo sforzo è rappre-
sentato da 3 componenti rispetto al sistema locale, che dipende dallorientazione di n. A
sua volta il versore n è descritto da 3 componenti rispetto al sistema di coordinate glob-
ale. Per descrivere lo sforzo rispetto a tale sistema di coordinate globale saranno quindi
necessarie 9 componenti: ciò significa che lo sforzo può essere rappresentato mediante un
tensore doppio.
Figura 6.2: Componenti cartesiane del tensore degli sforzi
54
Se consideriamo come sistema globale un sistema cartesiano ortogonale x,y,z abbiamo:

xx yx zx

=
xy yy zy .
xz yz zz
Le componenti scalari del tensore possono essere visualizzate come sforzi agenti su piani
normali agli assi coordinati (fig. 6.2). La notazione di figura è scelta in modo che il primo
indice si riferisce alla direzione della normale a tali piani, il secondo indice alla componente
secondo gli assi. Per convenzione assumiamo positive le componenti come in figura.
Le componenti diagonali di rappresentano quindi degli sforzi normali ai piani con-
siderati, le altre degli sforzi tangenziali. Osserviamo infine che, da considerazioni di
equilibrio dellelemento fluido, il tensore degli sforzi è simmetrico.
6.2 Scomposizione del tensore degli sforzi

` conveniente operare una scomposizione del tensore degli sforzi in modo da separare
E
i contributi dovuti alla pressione, che agisce in modo isotropo, da quelli causati dalla
viscosità del fluido. Per rappresentare la parte isotropa di , introduciamo il tensore
fondamentale:
100
= 010 .
001
ovvero
1 se i=j
ij =
0 se i 6= j
Qualunque tensore simmetrico come può essere scomposto in modo arbitrario in una
parte isotropa e in una parte simmetrica, che rappresenta lo scostamento dallisotropia.
Per questo nel nostro caso indichiamo la parte non isotropa con il nome di deviatore degli
sforzi. Effettuiamo questa scomposizione in modo che la parte isotropa rappresenti la
pressione del fluido, cos` che
ij = P ij + ij (6.2.1)
in cui ij è il deviatore e il segno negativo del contributo di pressione è dovuto alla
convenzione di segno di figura e al fatto che le forze di pressione sono forze di compressione.
6.3 Legame sforzo-velocit`

a di deformazione
In un fluido, il deviatore degli sforzi ij dipende dalla velocit`
a di deformazione angolare.
La relazione di dipendenza tra ij e eij prende il nome di relazione costitutiva di un fluido.
Per i fluidi detti newtoniani, tale relazione è di proporzionalità e si scrive:
ij = 2eij + ( V )ij (6.3.2)
55
in cui e sono due coefficienti di viscosità. Il primo corrisponde alla viscosità dinamica
definita nel primo capitolo, il secondo prende appunto il nome di secondo coefficiente di
viscosità.
La relazione (6.3.2) si può riscrivere in modo equivalente, introducendo il coefficiente
di viscosità di volume
2
v = + ,
3
come:
2
ij = 2eij + (v )( V )ij . (6.3.3)
3
` infine possibile adottare una ipotesi semplificativa sulla natura del fluido, detta
E
ipotesi di Stokes, per la quale si considera v = 0. In questo modo la (6.3.3) si riscrive:
2
ij = 2eij ( V )ij . (6.3.4)
3
56
Capitolo 7
Equazioni della dinamica dei fluidi
In questo capitolo descriveremo in dettaglio le equazioni che governano il moto dei fluidi.
In particolare verrà derivata, partendo dalla forma integrale delle equazioni già utilizzata
per i bilanci globali, la forma differenziale delle equazioni stesse, la cui soluzione ci consente
di conoscere il valore delle varie grandezze in ogni punto dello spazio e per ogni istante.
Tratteremo in modo generale lequazione di conservazione della massa e di bilancio
di quantità di moto. Nel seguito considereremo solamente fluidi a densità costante: ciò
permette di non dover considerare lequazione di bilancio dellenergia, in quanto per fluidi
incomprimibili questultima risulta disaccoppiata dalle precedenti e non è necessaria per
la determinazione dei campi di velocità e di pressione.
7.1 Conservazione della massa

Riprendiamo lequazione di conservazione della massa (4.2.4) scritta da un punto di vista
Euleriano: Z I

d + V n d = 0 . (7.1.1)
t
Possiamo trasformare lintegrale sulla superficie chiusa in un integrale di volume su
utilizzando il teorema di Gauss o teorema della divergenza, il quale stabilisce che il flusso
netto di una quantità vettoriale f attraverso una superficie chiusa è uguale allintegrale
della divergenza di f nel volume delimitato da :
I Z
f n d = f d . (7.1.2)

Applicando tale teorema, lequazione (7.1.1) diventa:

Z

+ (V ) d .
t
Quando le grandezze che stiamo considerando sono funzioni regolari dello spazio e del
tempo, ovvero sono continue con le loro derivate, questultimo integrale è nullo quando è
57
nulla la funzione integranda, in quanto la scelta di è arbitraria. Otteniamo cos` la forma
differenziale dellequazione di conservazione della massa:

+ (V ) = 0 , (7.1.3)
t
che è detta forma conservativa, in quanto ricavata direttamente da un principio di conser-
vazione in forma integrale.
` possibile introdurre una forma diversa, detta forma non conservativa o quasi-lineare.
E
Occorre sviluppare le derivate in modo da ottenere:

+ V + V = 0 . (7.1.4)
t

Possiamo ora introdurre una notazione compatta per loperatore + V , che
t
chiameremo operatore di derivata sostanziale:
D () ()
= + V () . (7.1.5)
Dt t
La derivata sostanziale permette di valutare, in un contesto Euleriano, la variazione di
una grandezza associata ad una particella fluida seguendo il moto della particella stessa.
Utilizzando questo operatore, lequazione di conservazione della massa in forma non
conservativa si scrive semplicemente come:
D
+ V = 0 . (7.1.6)
Dt
Lequazione differenziale di conservazione della massa è indicata anche come equazione
di continuità.
7.2 Teorema della quantit`

a di moto
Essendo la quantità di moto una grandezza vettoriale, è meno immediato passare dalla
forma integrale a quella differenziale. Per facilitare la trattazione, ricorreremo ad una
notazione mista, poco convenzionale, che fa contemporaneamente uso di una notazione
vettoriale e tensoriale. Il limite di questo approccio è che la notazione tensoriale impiegata
si riferisce ad un sistema di riferimento cartesiano ortogonale.
Lequazione integrale (4.4.9), che qui riscriviamo per convenienza:
Z I X
(V )
d + V (V n) d = Fi , (7.2.7)
t i
richiede di specificare le forze agenti sul fluido. Chiamiamo (n) il generico sforzo relativo
ad un tratto di superficie di normale n. Tale sforzo può essere scritto utilizzando le
componenti vettoriali j del tensore degli sforzi, come:
(n) = j nj , (7.2.8)
58
in cui le nj sono le componenti cartesiane di n e si è adottata la convenzione einsteniana.
Alle forze di superficie occorre aggiungere le forze di volume, normalmente dovute al
campo gravitazionale, rappresentate (per unità di massa) dal campo vettoriale b.
Scrivendo anche V n = uj nj , lequazione integrale (7.2.7) risulta:
Z I I Z
(V )
d + V uj nj d = j nj d + b d . (7.2.9)
t
Per trasformare gli integrali di superficie della (7.2.9) in integrali di volume si utilizza
il lemma di Gauss, per il quale, dato un generico vettore 1 f , si ha:
I Z
f
f nj d = d . (7.2.10)
x j
Otteniamo cos`:
Z
(V ) (V uj ) j
+ b d = 0 ,
t xj xj
e quindi, supponendo la regolarità delle grandezze in gioco:
(V ) (V uj ) j
+ = + b , (7.2.11)
t xj xj
che è la forma conservativa dellequazione differenziale della quantit`

a di moto. La (7.2.11)
può essere riformulata considerando la scomposizione del tensore degli sforzi (6.2.1), che
per le componenti vettoriali si scrive:
j = P ij + j ,
in cui le ij sono i versori degli assi xj . Risulta cos`:

j P j j
= ij + = P + ,
xj xj xj xj
con cui lequazione in forma conservativa diventa:
(V ) (V uj ) j
+ = P + + b . (7.2.12)
t xj xj
Di questa equazione vettoriale è ovviamente possibile considerare le componenti scalari,
proiettandola sugli assi coordinati xi . Lequazione per la i-esima componente di quantit`
a
di moto (ui ) risulta:
(ui ) (ui uj ) P ij
+ = + + bi . (7.2.13)
t xj xi xj
1
Lo stesso lemma vale anche per quantit`
a scalari.
59
Come osservato in precedenza, la notazione utilizzata risulta vincolata alla scelta di
un sistema di riferimento cartesiano ortogonale. Volendo invece essere indipendenti
almeno nella notazione dalla scelta del sistema di riferimento, occorre utilizzare la forma
equivalente:
(V )
+ (V V T ) = P + + b , (7.2.14)
t
in cui V T è il vettore trasposto di V e V V T è un tensore simmetrico, composto con le
componenti di V :
u1 u1 u1 u2 u1 u3

VVT= u2 u1 u2 u2 u2 u3
.
u3 u1 u3 u2 u3 u3
La divergenza di un tensore doppio è un vettore.
La forma non conservativa dellequazione differenziale della quantità di moto si ot-

tiene sviluppando le derivate che rappresentano laccelerazione del fluido e considerando
lequazione di conservazione della massa. Esaminando per semplicità lequazione (7.2.13)
per la i-esima componente abbiamo:
(ui ) (ui uj ) ui (uj ) ui

+ = ui + + ui + uj
t xj t t xj xj

(uj ) ui ui
= ui + + + uj .
t xj t xj
Considerando lequazione di conservazione della massa (7.1.3) e introducendo lopera-

tore di derivata sostanziale, lequazione differenziale della quantit`
a di moto in forma non
conservativa per la i-esima componente diventa:
D ui P ij
= + + bi , (7.2.15)
Dt xi xj
mentre la sua controparte vettoriale si scrive:

DV
= P + + b , (7.2.16)
Dt
Lequazione della quantità di moto in forma differenziale, completata dalla relazione
costitutiva per fluidi newtoniani a cui si applichi lipotesi di Stokes (6.3.4), prende il nome
di equazione di Navier-Stokes.
60
7.3 Quadro generale delle equazioni e condizioni al contorno
Per completare il quadro delle equazioni differenziali nel caso pi` u generale, è necessario
considerare, oltre allequazione di continuità e a quella di Navier-Stokes, anche lequazione
di conservazione dellenergia totale e una equazione di stato che leghi le variabili ter-
modinamiche, per esempio lequazione per i gas ideali (2.6.7). Infine, per formulare in
modo esauriente il problema differenziale occorre specificare delle condizioni iniziali (per
problemi non stazionari) e delle condizioni al contorno.
Le condizioni al contorno pi` u significative sono quelle da applicare in corrispondenza
di contorni solidi. Nellambito dellipotesi del continuo, la condizione per la velocità in
corrispondenza di un corpo solido è che la velocità relativa tra fluido e solido sia nulla,
ovvero
V V w = 0,
in cui V w è la velocità del contorno solido.
Nel seguito di questo capitolo, faremo lipotesi di trattare solamente fluidi incomprim-
ibili, per i quali la condizione = cost sostituisce lequazione di stato. La conseguenza
di tale ipotesi è che lequazione dellenergia può ritenersi indipendente dalle altre e che il
moto del fluido se si considera costante anche la viscosità è descritto unicamente
dalle equazioni di continuità e di quantità di moto.
Per i liquidi, che manifestano piccole variazioni di volume anche per grandi variazioni
di pressione, lipotesi di incomprimibilità è immediatamente verificata. Analizziamo nel
prossimo paragrafo quando tale ipotesi può essere giustificata per i gas.
7.4 Condizioni di incomprimibilit`

a
Se esprimiamo la densità di un gas come variazione rispetto a un valore costante di
riferimento, = o + , lipotesi di incomprimibilità può ritenersi valida se

1. (7.4.17)
o
In quanto possiamo in generale ritenere che per il gas valga una legge di stato del tipo
= (P, T ), ciò significa considerare piccole le variazioni dovute a variazioni di pressione
o temperatura. Se consideriamo le variazioni di densità piccole, possiamo sostiuire la
equazione di stato = (P, T ) con la condizione = cost. La conseguenza è che le
variazioni di pressione nel campo di moto necessarie per avere il moto sono anchesse
solo una perturbazione rispetto al valor medio di pressione, e non è necessario considerare
anche lequazione dellenergia per ottenere il campo di moto.
Per verificare quando la condizione (7.4.17) è soddisfatta, si può condurre unanalisi
dellordine di grandezza delle variazioni di densità dovute a quelle di pressione.
61
Definiamo la comprimibilità del gas come la variazione di volume specifico dovuta alla
pressione, a entropia costante, ovvero

1 v 1
= = .
v P s P s
A livello di ordine di grandezza, possiamo scrivere quindi:

P .

A sua volta, la comprimibilità può essere espressa attraverso la velocità del suono c come
1
,
c2
per cui la relazione precedente diviene:
P
2 . (7.4.18)
c
Per valutare lordine di grandezza delle variazioni di pressione dovute al moto, con-
sideriamo un flusso stazionario, in cui trascuriamo le forze di campo. Lequazione della
quantità di moto mostra che le variazioni di pressione sono bilanciate o dalle variazioni di
velocità o dagli sforzi viscosi. Ricordando lequazione (7.2.16)avremo:
P (V )V oppure P .
Il secondo caso è significativo solo se la corrente è caratterizzata da una velocità molto bassa
V L
o se il fluido è molto viscoso, più propriamente se il numero di Reynolds è piccolo.

Supponiamo pertanto che le variazioni di pressione avvengano a causa di variazioni di
velocità. A livello di ordini di grandezza risulta:
P (U 2 ) ,
in cui U è una velocità tipica per la corrente. Possiamo anche ritenere che da qualche
parte del campo di moto ci sia una velocità nulla, in corrispondenza di una parete solida
per esempio, per cui U U e (U 2 ) U 2 . Ne consegue:
P U 2 .
Introducendo questa stima di P nella relazione (7.4.18) otteniamo
U2
2 = M2
c
62
in cui si è definito il numero di Mach della corrente come il rapporto tra la velocità del
fluido e la velocità del suono nel fluido.
Ne consegue infine che la condizione (7.4.17) è soddisfatta quando
M2 1 .
Indicativamente, si possono considerare piccole le variazioni di densità quando M < 0.2.

Ciò comporta anche velocità non trascurabili. Per laria in condizioni standard, la velocità
del suono è di 340m/s e il limite M < 0.2 corrisponde ad una velocità di 68m/s =
245km/h.
7.5 Equazioni per flusso incomprimibile a propriet`

a costanti
Nel caso di flusso viscoso e incomprimibile, con = cost e = cost, lequazione di
conservazione della massa (7.1.6) si riduce a:
V = 0 . (7.5.19)
Essa impone semplicemente che il campo di velocità sia solenoidale, ovvero che gli elementi
fluidi non varino il loro volume relativo.
La relazione costitutiva (6.3.2), con le ipotesi fatte e tenendo presente la (7.5.19), si

riduce a:
ui uj
ij = 2eij = + . (7.5.20)
xj xi
Considerando lequazione di Navier-Stokes per la i-esima componente della velocità, in-
troducendo la (7.5.20) e dividendo tutti i membri per la densità otteniamo:

ui ui 1 P ui uj
+ uj = + + + bi .
t xj xi xj xj xj xi
Lultimo termine di tale equazione si può scrivere come:

uj uj
= = ( V )
xj xi xi xj xi
ed è nullo per la (7.5.19). Introducendo la viscosità dinamica = risulta quindi:

ui ui 1 P ui
+ uj = + + bi . (7.5.21)
t xj xi xj xj
In forma vettoriale tale equazione si può scrivere introducendo loperatore Laplaciano,
definito come
2
= .
xj xj
63
Risulta:
V 1
+ (V )V = P + 2 V + b . (7.5.22)
t
Lequazione (7.5.22) contiene il termine (V )V che è di natura tensoriale. Possiamo
riformularla però in modo completamente vettoriale e quindi del tutto indipendente dal
sistema di riferimento. A questo fine utilizziamo le identit`
a vettoriali:
1
(V )V = ( V 2 ) V (7.5.23)
2
e
2 V = ( V ) , (7.5.24)
in cui = V rappresenta il vettore vorticit` a e V il modulo della velocità.
Possiamo quindi riscrivere la (7.5.22), tenendo conto della (7.5.19), come:

V P 1 2
+ + V = V + b . (7.5.25)
t 2
7.6 Teorema di Bernoulli

Riprendiamo la (7.5.25) considerando quali forze di volume quelle dovute a un campo
gravitazionale diretto come lasse z:
b = (gz) .
Otteniamo:
V P 1
+ + V 2 = V (gz) . (7.6.26)
t 2
Supponiamo ora di considerare un corrente stazionaria e non viscosa; la (7.6.26) si
semplifica in:
P 1 2
+ V + gz = V ,
2
la quale, moltiplicata scalarmente per V , diventa:

P 1 2
V + V + gz = 0 . (7.6.27)
2
La (7.6.27) afferma che, con le ipotesi adottate, il trinomio
P 1
+ V 2 + gz
2
è costante lungo una linea di flusso e rappresenta una prima forma del Teorema di
Bernoulli.
64
Una seconda forma del Teorema di Bernoulli si ottiene ipotizzando un moto stazionario
e irrotazionale. In tal caso risulta immediatamente dalla (7.6.26) che:

P 1 2
+ V + gz = 0
2
ovvero
P 1
+ V 2 + gz = cost (7.6.28)
2
in tutto il campo di moto.
7.7 Corrente non viscosa

Una grande semplificazione delle equazioni del moto può essere introdotta quando si pos-
sano ritenere trascurabili gli sforzi dovuti alla viscosità del fluido, come è stato fatto per
ricavare la prima forma del Teorema di Bernoulli. E ` evidente che questa ipotesi è di per se
irrealistica, tuttavia quando la corrente è caratterizzata da un numero di Reynolds grande
gli sforzi viscosi sono importanti solo in regioni sottili poste in vicinanza dei contorni so-
lidi, regioni dette di strato limite. Ciò consente di determinare con buona accuratezza la
corrente in quasi tutto il campo di moto e la conseguente distribuzione di pressione sul
corpo stesso utilizzando lipotesi di corrente non viscosa o ideale.
In tal caso le equazioni sono dette equazioni di Eulero. Nel caso incomprimibile si
riducono a
V = 0

V 1 (7.7.29)

+ (V V T ) + P = b
t
in forma conservativa, oppure

V = 0

DV 1 (7.7.30)

+ P = b
Dt
in forma non conservativa.
Consideriamo lequazione della quantit` a di moto delle (7.7.30) nel caso di moto stazionario.
Mediante lidentità vettoriale (7.5.23) e considerando b = (gz) possiamo scrivere:

1 2 P
V + + (gz) = V .
2
Se ora proiettiamo tale relazione lungo una linea di flusso, il termine V non dà alcun
contributo, mentre
d
,
ds
65
in cui s è una coordinata curvilinea definita lungo la linea di flusso. Risulta cos`:

1 2 P
d 2V d d (gz)
+ + =0
ds ds ds
ovvero
1
V dV + dP + gdz = 0 . (7.7.31)

Questa equazione differenziale ordinaria, detta equazione di Eulero lungo la linea di flusso,
può essere integrata immediatamente ricavando ancora la prima forma del Teorema di
Bernoulli.
Concludiamo questo capitolo sulle equazioni della dinamica dei fluidi riportando uno
schema riassuntivo (fig. 7.1) che descrive in modo grafico la classificazione dei vari modelli
presentati.
Figura 7.1: Rappresentazione grafica dei vari modelli fisico-matematici
66
Capitolo 8
Similitudine dinamica
Le equazioni del moto dei fluidi sono complesse. Possiamo ottenere una soluzione analitica,
come vedremo nel prossimo capitolo, solo in pochi casi semplici. Una gran parte dellanalisi
fluidodinamica consiste nello sviluppo di strumenti teorici e sperimentali che permettano
di comprendere flussi che non riusciamo a calcolare esattamente. Uno di questi strumenti
è lanalisi dimensionale, che permette di evidenziare quali siano i parametri adimensionali
che governano un dato fenomeno.
I parametri adimensionali sono utilmente impiegati per:
descrivere i fenomeni e presentare i risultati in termini generali, indipendenti dalla

specifica configurazione esaminata
indicare le semplificazioni che è possibile introdurre nel modello fisico-matematico
caratterizzare, assieme alla similitudine geometrica, le condizioni per ottenere la

similitudine dinamica.
Figura 8.1: Esempio di corrente da porre in similitudine
67
Per vedere in quali condizioni è possibile ottenere dei campi di velocità e di pressione
simili in due apparati geometricamente simili, consideriamo il semplice esempio di figura
8.1.
Se due apparati, che indichiamo con i pedici 1 e 2, hanno dimensioni diverse ma sono
geometricamente simili, tutte le dimensioni caratteristiche scalano nello stesso modo:
a2 b2 c2
= = .
a1 b1 c1
La similitudine dei campi di velocità è detta similitudine cinematica. Essa implica la
stessa forma del campo di moto, con linee di flusso che scalano geometricamente, per cui,
in due punti x1 e x2 posti in luoghi simili nei due apparati abbiamo:
u(x2 ) v(x2 ) w(x2 )

= = ,
u(x1 ) v(x1 ) w(x1 )
in cui u,v e w sono le componenti del vettore velocità.

Infine si parla di similitudine dinamica quando anche i campi di forze si rapportano
nello stesso modo nei due apparati. Considerando per esempio il campo di pressione in
due punti x e y abbiamo:
P (x2 ) P (y 2 )
= .
P (x1 ) P (y 1 )
La similitudine dinamica implica ovviamente sia la similitudine geometrica che quella
cinematica.
Esistono due diversi approcci che consentono di ottenere le condizioni necessarie alla
similitudine dinamica:
lanalisi dimensionale
ladimensionalizzazione delle equazioni del moto
Nel seguito tratteremo prevalentemente il secondo approccio.
8.1 Analisi dimensionale

Considerato il fenomeno, si valutano tutti i parametri fisici che lo influenzano e li si
raggruppano in parametri adimensionali indipendenti.
Considerando per esempio lellisse di figura, posto in una corrente incomprimibile, la
sua resistenza D dipende da:
parametri geometrici: dimensioni a, b, c
velocità della corrente: V
parametri fisici del fluido: viscosità cinematica
68
intensità delle forze di campo: accelerazione di gravit`
ag
ovvero
D = D (a, b, c, V, , g)
`
E possibile ridurre il numero dei parametri indipendenti combinandoli in modo da
renderli adimensionali. La resistenza adimensionale:
D
CD = 1 2
2 V
avrà la seguente dipendenza funzionale:

b c Va V
CD = CD , , ,
a a ga
8.2 Adimensionalizzazione delle equazioni del moto

Ci limiteremo a trattare il caso di un flusso incomprimibile. In questo paragrafo solamente
indicheremo con le quantità dimensionali, in modo da non dover introdurre una notazione
apposita per le quantità adimensionali.
Per adimensionalizzare le equazioni (7.5.19) e (7.5.22), che riportiamo qui per conve-
nienza con la notazione di questo paragrafo e considerando b = g
z:

V = 0
,
V + (V ) V = 1 P +
2 V g
z
t
occorre definire delle grandezze di riferimento. Le principali sono una lunghezza caratteris-
tica L e una velocità caratteristica U . Ne consegue che il valore del tempo di riferimento è
dato da UL . Inoltre, non viene assegnato un valore indipendente alla pressione di riferimen-
to in quanto le variazioni di pressione sono legate alle variazioni di velocità: la pressione
di riferimento è data da U 2 .
Definiamo le variabili adimensionali

x = Lx

x
x= = y = Ly
L

z = Lz
tU
t=
L

u = Uu

V
V = = v = Uv
U

w = w
U
P
P =
U 2
69
e le sostituiamo a quelle dimensionali per adimensionalizzare le equazioni.
Lequazione di conservazione della massa adimensionale diventa
U
V = 0 V = 0 ,
L
ovvero rimane nella stessa forma di quella dimensionale.
Lequazione della quantità di moto in forma adimensionale diventa
U 2 V U2 U 2 U L
+ (V )V = P + 2 2 V gz .
L t L L L L
U2
Dividendo per
L
V 2 gL
+ (V )V = P + V 2 z
t UL U
UL U2
e definendo i paramtri adimensionali Re = e Fr = si ottiene infine:
gL
V 1 2 1
+ (V )V = P + V z . (8.2.1)
t Re Fr
Lequazione di Navier-Stokes adimensionale per flussi incomprimibili dipende dai parametri
adimensionali detti numero di Reynolds, Re, e numero di Froude, F r. Questi parametri
devono essere quindi mantenuti uguali per tutte le correnti tra cui si vuole stabilire una
similitudine dinamica.
8.3 Parametri adimensionali

Richiamiamo la definizione dei parametri adimensionali introdotti nel paragrafo prece-
dente, ovvero i numeri di Reynolds e di Froude:
UL U L
numero di Reynolds Re = = (8.3.2)

e
U2
numero di Froude Fr = (8.3.3)
gL
` possibile interpretare questi parametri adimensionali come rapporti tra forze agenti
E
su un elemento fluido. In generale, le forze agenti sullelemento fluido sono forze di volume
(forza di gravità) e forze di superficie (pressione e sforzi viscosi). Allazione di tali forze
corrisponde unaccelerazione dellelemento fluido che si traduce in una forza dinerzia.
70
Valutiamo lordine di grandezza di tali forze assumendo che esse siano proporzionali a
determinate proprietà fisiche, cinematiche e geometriche dellelemento fluido:
Forza dinerzia: Fi = ma L3 U 2 2
T = L U
Forza peso: Fp = mg L3 g
Forza viscosa: Fv = S UL L2 = U L .
` immediato verificare che il numero di Reynolds corrisponde al rapporto tra la forza

E
dinerzia e quella viscosa:
Fi L2 U 2 U L UL
Re = = = = ,
Fv U L
mentre il numero di Froude corrisponde al rapporto tra la forza dinerzia e la forza peso:
Fi L2 U 2 U2
Fr = = = .
Fp gL3 gL
Altri parametri dimensionali importanti sono introdotti per caratterizzare flussi con
caratteristiche differenti. Nel caso si consideri una corrente di gas ad alta velocità, in cui
lipotesi di densità costante non è pi`
u valida, per ottenere la similitudine dinamica occorre
mantenere luguaglianza del
U
numero di Mach M= (8.3.4)
c
in cui c è la velocità del suono nel fluido. Se il gas può essere considerato un gas ideale,
che soddisfa la (2.6.6), e politropico (con calori specifici costanti), la velocità del suono c
è funzione della sola temperatura e vale
P
c= = RT (8.3.5)

in cui è il rapporto tra il calore specifico a pressione costante e quello a volume costante
1.
Quando sono in gioco fenomeni che riguardano la convezione naturale, in cui sono
importanti le forze di galleggiamento, il parametro da considerare è il
U2
numero di Grashof Gr = (8.3.6)
gL
in cui è una differenza di densità di riferimento.
1
Per laria, = 1.4
71
Nei fenomeni di scambio termico sono rilevanti il
Cp
numero di Prandtl Pr = (8.3.7)
k
in cui Cp è il calore specifico a pressione costante e k la conducibilità termica del fluido, e
il
L
numero di Nusselt Nu = (8.3.8)
k
in cui rappresenta il coefficiente di scambio termico convettivo.
72
Capitolo 9
Flussi laminari in tubi e canali
In questo capitolo sono presentate delle soluzioni analitiche delle equazioni del moto, che
permettono di conoscere in dettaglio i campi di velocità e pressione, ma sono ricavabili
solo per configurazioni geometriche e di moto molto semplici. In particolare ci limiteremo
a considerare correnti bidimensionali, piane o assialsimmetriche, in regime stazionario e
con caratteristiche di moto laminare.
Una corrente è detta laminare quando le linee di flusso sono spazialmente regolari,
parallele tra loro, e il trasporto di quantità di moto e di energia da uno strato di fluido
allaltro avviene solamente per mezzo di meccanismi molecolari, senza scambio di massa
netto tra uno strato e laltro. Condizione necessaria affinchè il moto sia laminare è che
il valore del numero di Reynolds associato alla corrente stessa sia inferiore ad un valore
critico Recr , caratteristico del moto in esame. Per flussi bidimensionali in canali o in tubi,
come quelli qui considerati, il valore di Recr è dellordine di 1000 4000.
9.1 Corrente di Couette

Il pi`
u semplice caso di corrente per cui è possibile ottenere una soluzione analitica delle
equazioni del moto corrisponde allesempio introdotto al paragrafo 2.3: il fluido posto tra
due lastre piane semi-infinite, poste a distanza h tra loro, è messo in movimento dalla
forza tangenziale esercitata dalla lastra superiore, in moto con velocità costante U . La
lastra inferiore è ferma. Tale corrente prende il nome di corrente di Couette. Tratteremo
questo caso in modo sintetico, per dedicare una trattazione di dettaglio alla corrente di
Poiseuille, presentata nel prossimo paragrafo.
Scegliendo un sistema di riferimento cartesiano ortogonale come in figura 9.1, possiamo
osservare che in questa corrente non esiste alcuna lunghezza caratteristica in direzione
dellasse x: tutte le variazioni rispetto a tale direzione sono da considerarsi nulle, in
dP
particolare = 0. Inoltre, le ipotesi di stazionarietà e di laminarità della corrente
dx
consentono di ritenere le linee di flusso rettilinee e parallele tra loro nel canale, e quindi
di considerare v = 0 ovunque. Ciò comporta che:
73
Figura 9.1: Corrente di Couette
lequazione di conservazione della massa (7.5.19) è identicamente soddisfatta;
lequazione di bilancio della quantit`

a di moto (7.5.21) in direzione dellasse y si riduce
ad affermare che la pressione è costante in tutto il campo di moto;
lequazione di bilancio della quantit`

a di moto in direzione dellasse x diventa:
d2 u
= 0. (9.1.1)
dy 2
Integrando la (9.1.1) risulta:
u(y) = c1 y + c2 . (9.1.2)
Figura 9.2: Profili di velocità e di sforzo per la corrente di Couette
Le costanti di integrazione si determinano imponendo le condizioni al contorno cor-

rispondenti alle due pareti del canale. La condizione al contorno per la velocità su una
parete solida impone che la velocità relativa tra fluido e parete sia nulla. Ne consegue che
74
sulla lastra inferiore (y = 0) la velocità è nulla, mentre sulla lastra superiore (y = h) la
velocità del fluido è uguale a quella della lastra stessa, ovvero U . Si ottiene cos`:
U
u(y) = y, (9.1.3)
h
ovvero un profilo di velocità lineare nel canale (fig. 9.2). A tale profilo di velocità
corrisponde uno stato di sforzo
du V
= =
dy h
costante ovunque.
9.2 Corrente di Poiseuille piana

Consideriamo la corrente laminare bidimensionale piana di un fluido incomprimibile che
scorre in un canale semi-infinito di altezza 2b. Tale corrente prende il nome di corrente
di Poiseuille piana. Di essa vogliamo ricavare il campo di velocità, o meglio il profilo di
velocit`
a in ogni posizione del canale.
9.2.1 Canale orizzontale
Figura 9.3: Corrente di Poiseuille piana in canale orizzontale
Supponendo il canale orizzontale, scegliendo un sistema di riferimento cartesiano ortog-

onale come in figura 9.3 e considerando condizioni stazionarie, posso scrivere le equazioni
del moto (7.5.19) e (7.5.21) come:

u v

+ =0

x y 2
u u u 2u
1 P
u +v = + 2
+ 2 , (9.2.4)

x y x x y

v v P 2
v 2
v

u +v = 1 + 2
+ 2
x y y x y
75
in cui u e v sono le componenti cartesiane del vettore velocità. Le forze gravitazionali sono
state trascurate in quanto il canale è considerato orizzontale.
Le ipotesi di stazionarietà e di laminarità della corrente consentono di ritenere le linee
di flusso rettilinee e parallele tra loro nel canale, e quindi di considerare v = 0 ovunque.
Ne consegue che le (9.2.4) diventano:

u

=0

x 2

u 1 P u 2u
u = + + 2 . (9.2.5)

x x x2 y

0 = 1 P

y
La prima delle (9.2.5) stabilisce semplicemente che sono nulle le variazioni lungo la
direzione dellasse x della componente assiale della velocità, u = u(y). E ` un risultato
prevedibile in quanto il problema in esame non possiede alcuna lunghezza caratteristica
in direzione dellasse x. Il profilo di velocità nel canale è lo stesso qualunque sezione si
consideri.
Dalla terza delle (9.2.5) otteniamo invece che la pressione non varia nella sezione del
canale, P = P (x).
Infine, la seconda delle (9.2.5) si riduce a:
d2 u dP
= 0, (9.2.6)
dy 2 dx
che possiamo facilmente interpretare come condizione di equilibrio tra le forze di pressione
(necessarie per produrre il moto) e gli sforzi viscosi nel fluido. Dato che il profilo di velocità
non dipende dalla coordinata x, anche la dinamica del moto deve essere indipendente da
x, ovvero il gradiente di pressione:
dP
= cost
dx
è un dato imposto al problema.
Posto per semplicità
dP 1
G= , (9.2.7)
dx
la (9.2.6) diventa:
d2 u
= G (9.2.8)
dy 2
e si integra immediatamente come:
du
= Gy + c1
dy .
u(y) = 12 Gy 2 + c1 y + c2
76
Le costanti di integrazione c1 e c2 si ottengono applicando le condizioni al contorno che
prescrivono laderenza del fluido alla parete (u = 0) in corrispondenza delle pareti inferiore
e superiore del canale (y = b):
(
0 = 12 Gb2 + c1 b + c2
,
0 = 21 Gb2 c1 b + c2
da cui, sommando e sottraendo, si ottiene:
(
c1 = 0
.
c2 = 12 Gb2
Il profilo di velocità della corrente di Poiseuille piana è quindi:
1
u(y) = G b2 y 2 (9.2.9)
2
ovvero
dP
u(y) = dx b2 y 2 . (9.2.10)
2
Figura 9.4: Profili di velocità e di sforzo per la corrente di Poiseuille piana
Il profilo di velocità è una parabola (fig. 9.4), la velocità massima si ottiene al centro
del canale e vale:
dP
umax = dx b2 . (9.2.11)
2
La velocità media si ottiene integrando la (9.2.10) sullaltezza del canale e vale:
dP
dx 2 2
umed = b = umax . (9.2.12)
3 3
La portata massica che scorre nel canale corrisponde al flusso di massa in ogni sezione del
canale stesso e si ottiene semplicemente come:
2 dP
dx 3
m
= umed 2b = b . (9.2.13)
3
77
Lo stato di sforzo nel fluido si ottiene a partire dal valore del tensore velocità di defor-
mazione, che nel caso piano in esame vale:

1 du
0 2 dy

e = du ,
1
2 dy 0
da cui consegue, con la convenzione di segno di figura 9.4:

0
= ,
0
con
du dP
= = y,
dy dx
da cui si rileva che il profilo di sforzo attraverso il canale è lineare. Il valore massimo dello
sforzo corrisponde alle pareti del canale e vale:
dP
max = |w | = | |b . (9.2.14)
dx
9.2.2 Canale inclinato
Figura 9.5: Corrente di Poiseuille piana in canale inclinato
Se consideriamo la corrente di un liquido in un canale inclinato rispetto allorizzontale

(fig. 9.5) non è pi`
u possibile trascurare nelle equazioni del moto i termini dovuti al campo
gravitazionale 1 . Anzi, abbiamo già visto trattando i bilanci globali come questo tipo di
1
Rigorosamente ci` o va fatto anche se il fluido è un gas. Tuttavia nel caso di un fluido gassoso le forze
gravitazionali sono piccole rispetto alle altre forze in gioco e il fatto di non considerarle comporta un errore
trascurabile.
78
flusso possa attuarsi grazie appunto al solo campo gravitazionale, in assenza di gradiente
di pressione. In questultimo caso la trattazione del paragrafo precedente rimane valida
sostituendo alla (9.2.6) lequazione:
d2 u
+ g sin = 0 , (9.2.15)
dy 2
in cui è langolo di inclinazione dellasse del canale rispetto allorizzontale.
Modificando la definizione di G, ovvero ponendo
g sin
G= , (9.2.16)

ritroviamo la (9.2.8), e la soluzione (9.2.9) espressa in termini di G rimane valida. Il profilo
di velocità risultante è sempre parabolico, rispetto al sistema di riferimento allineato con
lasse del canale:
g sin 2
u(y) = b y2 . (9.2.17)
2
Gli altri parametri del flusso si modificano conseguentemente.
E` anche possibile che la corrente di un liquido in un canale inclinato rispetto alloriz-

zontale sia dovuta ad una sovrapposizione del campo gravitazionale e di un gradiente di
pressione imposto, per esempio da una pompa. Questo caso pi` u generale viene trattato
ancora nello stesso modo se nella definizione di G comprendiamo entrambe le forzanti, sia
quella dovuta al campo gravitazionale che quella dovuta al gradiente di pressione imposto:
g sin dP 1
G= . (9.2.18)
dx
9.3 Corrente di Hagen-Poiseuille

Possiamo ora trattare il caso di corrente in un tubo, considerandolo dapprima orizzontale.
Occorre scrivere le equazioni del moto in un sistema di coordinate ortogonali cilindriche,

dove x è la coordinata assiale, r la coordinata radiale e quella angolare, considerando
il problema bidimensionale assialsimmetrico, in cui non cè dipendenza delle grandezze
dallanomalia . In regime stazionario le equazioni del moto in tale sistema risultano:

u 1 rv

+ =0

x r r 2
u u u 2 u 1 u
1 P
u +v = + 2
+ 2 + , (9.3.19)

x r x x r r r

v v P 2
v 2
v 1 v v

u +v = 1 + 2
+ 2+ + 2
x r r x r r r r
79
in cui u e v sono le componenti assiale e radiale del vettore velocità, mentre la componente
angolare è nulla.
Considerando la corrente laminare, con linee di flusso rettilinee e parallele tra loro, la
componente radiale risulta nulla (v = 0) e le (9.3.19) diventano:

u

=0

x
2
u 1 P u 2 u 1 u
u = + + 2 + . (9.3.20)

x x x2 r r r

0 = 1 P

r
La prima e la terza delle (9.3.20) ci consentono di rilevare che u = u(r) e P = P (x),

mentre la seconda risulta: 2
u 1 u dP
2
+ = 0. (9.3.21)
r r r dx
Definita una variabile G come nella (9.2.7):
dP 1
G= ,
dx
moltiplicando la (9.3.21) per r otteniamo:
d2 u du
r + = Gr .
dr2 dr
ovvero
d du
r = Gr . (9.3.22)
dr dr
Integrando una prima volta risulta:
du 1
r = Gr2 + c1 ,
dr 2
da cui
du 1 c1
= Gr + .
dr 2 r
Integrando per la seconda volta otteniamo infine:
G 2
u(r) = r + c1 ln r + c2 .
4
Le costanti di integrazione si ottengono applicando la condizione al contorno di parete
solida in corrispondenza del raggio R del tubo e una condizione al contorno di simmetria
al centro del tubo stesso (r = 0). Si ricava

c1 = 0
,
c2 = G R2
4
80
da cui risulta che il profilo di velocità nel tubo:
G 2
u(r) = R r2 (9.3.23)
4
ovvero
dP
u(r) = dx R2 r2 , (9.3.24)
4
è parabolico come quello nel canale piano.
La velocità massima si ottiene in corrispondenza dellasse del tubo e vale:
dP
dx 2
umax = R . (9.3.25)
4
La velocità media si ottiene integrando la (9.3.24) sulla superficie R2 della sezione del
tubo: Z 2 Z R
1
umed = u(r)r dr d
R2 0 0
e vale:
dP
dx 2 1
umed = R = umax . (9.3.26)
8 2
La portata massica corrispondente risulta:
dP
= umed R2 =
m dx 4
R . (9.3.27)
8
Lo stato di sforzo nel fluido è ancora dato da:

0
= ,
0
con
du 1 dP
= = r,
dr 2 dx
da cui si rileva che il profilo di sforzo attraverso il canale è lineare. Il valore massimo dello
sforzo corrisponde alle pareti del canale e vale:
1 dP
max = |w | = | |R . (9.3.28)
2 dx
Ovviamente anche per il flusso assialsimmetrico in un tubo è possibile considerare il
caso in cui il fluido sia in caduta libera sotto lazione del campo gravitazionale o il caso
in cui si combinino gli effetti del campo gravitazionale e del gradiente di pressione. Come
per la corrente bidimensionale piana, è sufficiente modificare la definizione della variabile
ausiliaria G, mentre il profilo di velocità (9.3.23) rimane inalterato.
81
Figura 9.6: Corrente in un condotto annulare
9.4 Corrente in condotto annulare

Consideriamo la corrente laminare stazionaria che si sviluppa in un condotto annulare,
caratterizzato da un raggio interno Ri e da un raggio esterno Re (fig. 9.6). Lipotesi di as-
sialsimmetria rimane valida e le equazioni in coordinate cilindriche (9.3.19) si semplificano
nella (9.3.22), con G definito come in (9.2.7). Integrando la (9.3.22) otteniamo ancora:
G 2
u(r) = r + c1 ln r + c2 ,
4
in cui però mutano le costanti di integrazione, in quanto sono determinate applicando
condizioni al contorno differenti. Nel caso di condotto annulare infatti si devono imporre
le condizioni di parete solida in corrispondenza sia del raggio interno che di quello esterno,
ottenendo:

G Re2 Ri2

c1 =

Ri
4 ln R e .

G 2
G Re2 Ri2

c2 = Re + ln(Re )

4 4 ln Ri Re
Il profilo di velocità risulta quindi:

G 2 2
G Re2 Ri2 Re
u(r) = Re r + ln (9.4.29)
4 Ri
4 ln Re r
La portata massica si può calcolare come flusso di massa nella sezione annulare:
Z 2 Z Re
m = u(r)r dr d
0 Ri
ovvero
Z Re
G rRe2 r3 + Re2 Ri2 Re
m
= r ln dr .
2 Ri ln R Ri r
e
82
Ricordando che Z
Re 1 Re r2
r ln = r2 + ,
r 2 r 4
si ottiene infine 2
2 2
G 4 Re R i
m
= Re Ri4 + . (9.4.30)
8 Ri
ln Re
9.5 Ingresso in un condotto
Figura 9.7: Modifica dei profili di velocità allingresso di un condotto
Quando il numero di Reynolds caratteristico di una corrente in un tubo (o in un con-

umed D
dotto piano), basato sul diametro (o sullaltezza) e sulla velocità media, Re = , è

inferiore a 30, la corrente di Poiseuille rappresenta correttamente il flusso in tutto il tubo.
Se invece il valore di Re caratteristico è maggiore di 30, pur mantenendosi inferiore al
valore critico, possiamo ritenere valida la soluzione di Poiseuille solo ad una certa distanza
dallingresso del tubo. Infatti si può in questo caso ritenere che il profilo di velocità in cor-
rispondenza della sezione di ingresso sia praticamente uniforme e che il profilo parabolico
si sviluppi gradatamente lungo il tubo a causa della presenza delle pareti solide (fig. 9.7).
Considerando un profilo di velocità di ingresso uniforme, la modifica di esso a causa
della condizione di aderenza tra fluido e parete inizia in prossimità della parete stessa per
poi propagarsi verso il centro del tubo mano a mano che aumenta la distanza lungo il
tubo. Contemporaneamente, la velocità sullasse del tubo deve aumentare per soddisfare
il principio di conservazione della massa.
La lunghezza Li rispetto allentrata del tubo in cui si stabilisce il profilo di velocità
parabolico (che rimane da l` in poi invariato) è detta lunghezza di ingresso (entry lenght)
e può essere valutata con la formula empirica:
Li
= ARe .
D
83
I valori di A riportati in letteratura variano con le diverse fonti, nellintervallo 0.03 A
0.058.
84
Capitolo 10
Introduzione alla turbolenza
10.1 Esperimento di Reynolds
Figura 10.1: Rappresentazione dellesperimento di Reynolds (figura ripresa dalla

pubblicazione originale)
85
Per iniziare la descrizione dellinsieme di fenomeni che prende il nome di turbolenza,
descriveremo lesperimento che venne condotto da Osborne Reynolds nel 1883 (fig. 10.1).
Si consideri un fluido incomprimibile (liquido) che viene fatto scorrere in un tubo orizzon-
tale dalle pareti di vetro. Il gradiente di pressione necessario al moto è fornito per esempio
facendo cadere il fluido da un serbatoio posto ad una quota pi` u elevata. Cambiando la
quota a cui il serbatoio viene posto possiamo variare la velocità media della corrente e
quindi la portata che scorre nel tubo.
Fissato il tipo di fluido, e quindi la sua viscosità cinematica, e il diametro del tubo, il
numero di Reynolds che caratterizza la corrente dipende linearmente dalla velocità.
Visualizziamo landamento delle linee di flusso nel tubo per mezzo di una sostanza
colorata, per esempio inchiostro, immessa nella corrente allingresso del tubo per mezzo
di un piccolo iniettore, come in figura.
Per un basso valore di velocità media, e di Re corrispondente, il filamento di inchiostro
che si muove con il fluido e visualizza una linea di corrente rimane rettilineo lungo tutta
la lunghezza del tubo: il moto è in regime laminare.
Aumentando il valore di Re il filamento di inchiostro inizia a oscillare, e dopo un certo
tratto di tubo si diffonde completamente in tutto il volume occupato dal fluido: il moto è
diventato turbolento.
Il valore di Re a cui inizia la transizione tra regime laminare e regime turbolento può
variare in dipendenza dei disturbi presenti nella corrente, della rugosità delle pareti, delle
vibrazioni trasmesse dallapparato sperimentale. Il valore di Re al di sotto del quale la
corrente è completamente laminare è detto numero di Reynolds critico. In tubi industriali,
il campo di valori di Recr è 2000 Recr 4000.
10.2 Instabilit`
a e transizione
Ci limiteremo a discutere il fenomeno dellinstabilità fluidodinamica, che dà origine alla
transizione da moto laminare a moto turbolento, in modo qualitativo. Consideriamo a tal
fine due correnti fluide parallele tra loro, in regime stazionario, che vengono a contatto:
per effetto della viscosità, la velocità del fluido varia in modo graduale tra una corrente e
laltra, anche se tale variazione è concentrata in una zona limitata del campo di moto e
dà luogo a forti gradienti in direzione trasversale al moto (fig. 10.2).
Idealizziamo il profilo di velocità come se la viscosità fosse assente, consideriamo cioè
una discontinuità di velocità, e osserviamo il fenomeno da un sistema di riferimento che si
muove con la velocità media tra i due strati.
Ipotizziamo ora che la linea di discontinuit` a sia, per qualche motivo, perturbata nella
sua forma. Nel punto A di figura, a causa della variazione di forma imposta, la velocità
aumenta e conseguentemente, secondo il teorema di Bernoulli, la pressione diminuisce. Nel
punto B avviene il fenomeno opposto, la velocità diminuisce e la pressione aumenta. Dato
che la linea di discontinuità nel fluido non può sostenere una differenza di pressione, essa
si deformerà in modo da amplificare la perturbazione di forma iniziale. Ciò significa che
86
Figura 10.2: Rappresentazione schematica della nascita di una instabilità in uno shear
layer
lo stato stazionario perturbato non è stabile e che si svilupperà un moto non stazionario
che amplifica il disturbo.
Linstabilità che dà luogo a una corrente turbolenta in un tubo o nelle strato limite di un
corpo aerodinamico è di tipo diverso, ma giunge a produrre effetti simili. Tale evoluzione
della corrente a cui viene applicato un disturbo è resa possibile dalla non linearità delle
equazioni del moto.
La transizione tra moto laminare e moto turbolento è in realtà un fenomeno molto
complesso, che comporta il passaggio dal sorgere di una o pi` u instabilità fluidodinamiche
fino allo svilupparsi di un moto turbolento completamente sviluppato.
10.3 Caratteristiche fenomenologiche delle turbolenza

Non è facile nè immediato definire la turbolenza. Nel contempo è molto facile trovare
esempi di correnti turbolente. Ci limiteremo qui a elencare le caratteristiche pi`
u importanti
di una corrente turbolenta completamente sviluppata:
tridimensionalit`
a : un campo di moto turbolento è sempre tridimensionale
non stazionariet`
a : un campo di moto turbolento è sempre non stazionario, anche se
il fenomeno può essere riguardato come mediamente stazionario
apparente casualit`
a : i profili di velocità istantanei di un campo di moto turbolento
sono molto irregolari
vorticit`
a : il campo di vorticit`
a in una corrente turbolenta occupa tutto lo spazio in
modo irregolare
87
viscosità cinematica differenza di
del fluido pressione (Pa)
alta 10
media 6
bassa 8
Tabella 10.1: Valori di P al variare della viscosità del fluido a portata costante
mescolamento: gli elementi fluidi in una corrente turbolenta tendono a mescolarsi tra
loro, portando a una maggiore diffusione nello spazio delle grandezze macroscopiche
rispetto a quello che accade in una corrente laminare.
Unaltra caratteristica importante di un flusso turbolento in un condotto può essere

desunta da una semplice variazione dellesperimento di Reynolds descritto in precedenza.
Considerando sempre la corrente in un tubo, manteniamo questa volta costante il valore
della portata massica e variamo il valore della viscosità cinematica del fluido: di con-
seguenza, al diminuire della viscosità, aumenter` a in modo inversamente proporzionale il
valore del numero di Reynolds. Nellesperimento viene misurata la differenza di pressione
che si instaura tra lingresso e luscita del tubo, che in condizioni stazionarie bilancia lo
sforzo dattrito alle pareti.
In tabella 10.1 sono riportati i valori di differenza di pressione P al variare della
viscosità del fluido. Si osserva che inizialmente diminuendo (ovvero aumentando
Re) il valore di P diminuisce: questo è il comportamento di una corrente laminare,
in cui lo sforzo dattrito a parete è direttamente proporzionale alla viscosità del fluido.
Successivamente, tuttavia, ad una ulteriore diminuzione della viscosità non corrisponde
una diminuzione di P , bens` un suo aumento. Il risultato si spiega con il fatto che
il numero di Reynolds corrispondente è divenuto maggiore di Recr , la corrente è quindi
diventata turbolenta ed è caratterizzata da una resistenza dattrito maggiore che quella
presente in regime laminare.
La turbolenza sviluppata si può anche interpretare come uno stato di instabilità con-
tinua. Ogni volta che il fluido cambia di stato a causa di una instabilità, si riduce la nostra
capacità di prevedere i dettagli del moto. Quando una sequenza di instabilità successive
ha ridotto il livello di predittività a tal punto che diventa appropriato descrivere il flusso
in modo statistico invece che cercare di seguirne i dettagli allora si può dire che il flusso
è turbolento.
Per questo, nel paragrafo successivo, introdurremo lanalisi statistica della turbolenza.
88
Figura 10.3: Valore di velocità misurato in funzione del tempo per una corrente laminare
e una corrente turbolenta
10.4 Analisi statistica

Lesempio più semplice del tipo di variazioni che si registrano in una corrente turbolenta si
ottiene diagrammando levoluzione temporale del segnale registrato da uno strumento che
misura la velocità del fluido in una determinata posizione spaziale (fig. 10.3). Se il moto è
laminare e stazionario, il segnale rimane invariato. Se il moto è turbolento e mediamente
stazionario, il segnale appare dipendente dal tempo, come in figura, ma con valor medio
costante.
Considerando il moto in un condotto, i corrispondenti profili di velocità istantanei ap-
paiono fortemente irregolari, mentre il profilo di velocità medio ritorna ad essere regolare,
anche se differente dal profilo di velocità parabolico che caratterizza la corrente laminare.
Figura 10.4: Definizione di valor medio e fluttuazione
Appare naturale quindi descrivere ogni grandezza rappresentativa per mezzo di una
scomposizione, detta scomposizione di Reynolds, che mette in evidenza il valor medio (che
nel seguito considereremo, per semplicità, stazionario) e una componente fluttuante (fig.
89
10.4), come:
(x; t) = (x) + 0 (x; t) (10.4.1)
La procedura di media pi` u corretta concettualmente per trattare una corrente turbo-
lenta è la cosiddetta media dinsieme, in cui il valor medio, funzione dello spazio e del
tempo, viene ottenuto come media di N realizzazioni del fenomeno ovvero ripetendo
lesperimento pi` u volte nelle stesse condizioni e misurando il valore della grandezza di
interesse nello stesso punto e allo stesso istante:
N
1 X
< >= lim (n ) .
N N
n=1
Se però il moto è mediamente stazionario, la media dinsieme equivale alla media temporale
Z T
1 2
(x) = (x; t)dt , (10.4.2)
T T
2
in cui T è un intervallo di tempo sufficientemente grande rispetto alla scala temporale che
descrive le variazioni di dovute alla turbolenza.
Le principali proprietà delloperatore di media sono riassunte qui di seguito:
a=a
a0 = 0
a+b=a+b
ab = ab
.
ab0 = 0
a0 b0 6= 0
a a
=
xi xi
La procedura di media consente di ottenere i valori medi delle varie grandezze, per
esempio le componenti del vettore velocità ui . Lanalisi statistica consente inoltre di
ottenere informazioni sulla struttura delle fluttuazioni di velocità per mezzo di momenti
di ordine superiore, ovvero dei valori medi di prodotti tra quantit` a fluttuanti, come per
0 2
esempio u i . Considerando tutte le componenti fluttuanti si può definire la quantità:
q 0 2 = u0k u0k = u02 + v 02 + w02 . (10.4.3)

q
Il valore di q 0 2 è una misura dellintensit`
a della turbolenza. Inoltre la grandezza q 0 2 è
associata direttamente allenergia cinetica turbolenta, definita come:
1
k = q 0 2 . (10.4.4)
2
90
Figura 10.5: Correlazione spaziale di tipo generale
Le quantità medie del tipo di u0 2i o u0i u0j sono definite correlazioni. In generale, una
correlazione tra due quantità fluttuanti u0A e u0B è data da u0A u0B ovvero dal coefficiente di
correlazione
u0 u0
R = q A qB
u02
A uB
02
e consente di ottenere informazioni sulle fluttuazioni di velocità in diversi istanti o in

diversi punti dello spazio. Nella nostra definizione generale, infatti, u0A e u0B possono
essere quantità diverse, per esempio valori simultanei della stessa componente di velocità
u0 in punti diversi dello spazio:
u0A = u0 (xA ; t) , u0B = u0 (xB ; t)
e si parla allora di correlazione spaziale (fig. 10.5), oppure due componenti di velocità
differenti nello stesso punto e allo stesso istante:
u0A = u0 (x; t) , u0B = v 0 (x; t)
o ancora valori della stessa componente di velocità nello stesso punto ma in istanti tem-
porali diversi:
u0A = u0 (x; t) , u0B = u0 (x; t + t) .
In questultimo caso si parla di correlazioni temporali o autocorrelazioni.
Se le fluttuazioni u0A e u0B sono indipendenti tra loro, la loro correlazione è nulla.
In generale, essendo le fluttuazioni governate dalle equazioni del moto, ci sono sempre
correlazioni non nulle, specie per punti o istanti vicini tra loro. Attraverso lanalisi del co-
efficiente di correlazione R è possibile ricavare informazioni sulla struttura della turbolenza
e in particolare sulle scale spaziali e temporali caratteristiche del moto turbolento.
Consideriamo una correlazione spaziale u0A u0B , in cui u0A e u0B sono componenti di veloc-
ità misurate allo stesso istante ma in differenti posizioni spaziali, o il corrispondente valore
91
Figura 10.6: Diversi tipi di correlazione spaziale
Figura 10.7: Andamento qualitativo del coefficiente di correlazione spaziale
del coefficiente di correlazione R. Esso dipende dal modulo e dalla direzione del vettore r
che descrive la distanza relativa tra i punti in cui si misurano le velocità. Normalmente si
considerano correlazioni spaziali in cui r è allineato con la direzione della velocità stessa,
oppure è perpendicolare ad essa (fig 10.6). Il diverso comportamento di R al variare della
direzione di r può fornire informazioni sulla struttura della turbolenza. La variazione di
R al variare del modulo r = |r| pu` o invece essere usata per determinare una scala spaziale
della turbolenza.
Infatti, quando r 0 si ha che u0A u0B e quindi R 1. Invece per grandi valori
di r le fluttuazioni sono indipendenti tra loro e R 0. La dipendenza di R da r è del
tipo di quella illustrata in figura 10.7.
R Una scala di lunghezza può essere definita da tale
andamento, per esempio come L = 0 Rdr, o come il valore di r per il quale R scende
sotto una certa soglia predefinita.
92
Figura 10.8: Profilo di velocità medio e possibili tipi di correlazioni
Figura 10.9: Anisotropia delle correlazioni turblente
Per continuare a illustrare lutilizzo delle correlazioni, consideriamo un tipico esempio

di shear flow, ovvero una corrente in cui la componente cartesiana di velocità media u
abbia il profilo illustrato in figura 10.8, mentre v = w = 0. Supponiamo che la correlazione
u0 v 0 sia non nulla, in particolare negativa. Ciò significa che, in vari istanti successivi, la
probabilità di osservare combinazioni del tipo a e b in figura 10.8 è maggiore di quella di
osservare le combinazioni c e d.
Ciò si riflette in una anisotropia della struttura della turbolenza. Infatti, riferendoci
a un sistema di assi cartesiani locali inclinato di 45o ed esprimendo le fluttuazioni in tale
sistema otteniamo:
u0 + v 0 v 0 u0
u00 = , v 00 =
2 2
cos` che risulta
1 002
u0 v 0 = u v 002 .
2
Affinchè u0 v 0 sia negativo deve essere v 002 > u002 , ovvero la situazione illustrata in figura
10.9.
93
Un altro modo di ricavare informazioni sulle scale spaziali e temporali della turbolenza
è lanalisi di Fourier. Se per esempio consideriamo delle correlazioni spaziali, applicando
la trasformata di Fourier possiamo scomporre il contenuto dellintensit` a della fluttuazione
0 2
q in modo da evidenziarne la dipendenza dal numero donda K, che rappresenta linverso
della lunghezza donda ovvero linverso di una scala di lunghezza. Risulta cos` che
Z
k 1 02
= q = E(K)dK (10.4.5)
2 0
in cui E(K) [Jm/kg] rappresenta la distribuzione di energia turbolenta specifica (per

lunghezza) ai diversi numeri donda.
La descrizione di un moto turbolento come un insieme di moti interagenti tra loro
a diverse scale di lunghezza è utile in quanto le diverse scale giocano ruoli diversi nella
dinamica del flusso turbolento. Si può allora parlare di strutture turbolente o eddy di
diversa grandezza.
Gli eddy sono in qualche modo associati alla vorticit`
a del moto turbolento e quindi
allimmagine di piccoli o grandi vortici nel campo. Il concetto di eddy è in realtà ab-
bastanza vago e può essere associato ad un moto circolatorio solo per eddies di grande
scala.
10.5 Equazioni mediate di Reynolds e viscosit`

a turbolenta
In questo paragrafo deriviamo le equazioni valide per le quantit` a medie, denominate
equazioni del moto medio o equazioni mediate di Reynolds. La procedura con cui si
derivano tali equazioni è molto semplice e può essere riassunta come segue:
si introduce nelle equazioni del moto (istantaneo), per esempio le (7.5.19) e (7.5.21),
la scomposizione di Reynolds (10.4.1) per tutte le grandezze in gioco
si opera la procedura di media di tali equazioni, semplificando i termini di media

delle quantità fluttuanti
Per quanto riguarda lequazione di conservazione della massa
ui
= 0,
xi
inserendo la scomposizione ui = ui + u0i otteniamo
ui u0i
+ = 0.
xi xi
Operando la media di tale equazione
ui u0i
+ = 0.
xi xi
94
risulta semplicemente
ui
= 0, (10.5.6)
xi
ovvero lequazione di conservazione della massa per le quantit` a medie è formalmente
identica a quella per le quantità istantanee.
Consideriamo lequazione di bilancio della quantit` a di moto componente per compo-
nente, trascurando le forze di campo e partendo per convenienza dalla forma conservativa:

ui ui uj 1 P ui
+ = + .
t xj xi xj xj
Introducendo la scomposizione per velocità e pressione otteniamo:

ui u0i 0 0 0 0
1 P P 0 0

+ + ui uj + ui uj + ui uj + ui uj = + + ui + ui .
t t xj xi xi xj xj
Infine, operando la media, risulta:

ui 0 0 1 P ui
+ (ui uj ) + ui uj = + ,
t xj xj xi xj xj
ovvero
ui 1 P ui 0 0
+ (ui uj ) = + ui uj . (10.5.7)
t xj xi xj xj xj
Lequazione è identica a quella del moto istantaneo tranne per il termine aggiuntivo
0 0
ui uj
xj
che rappresenta uno scambio di quantit` a di moto, per il moto medio, dovuto alle flut-
tuazioni turbolente. Riscrivendo i due ultimi termini della (10.5.7) come:

1 ui
u0i u0j
xj xj
se ne può evidenziare il significato fisico di, rispettivamente, sforzi dovuti alla viscosità
del fluido e sforzi dovuti al trasporto di quantità di moto turbolento. Questi ultimi, chia-
mati anche sforzi di Reynolds, sono preponderanti in una corrente turbolenta sviluppata,
essendo molto maggiori di quelli viscosi.
Consideriamo ancora un profilo di velocità medio del tipo shear flow bidimensionale,
diretto come lasse x e con gradiente rispetto alla direzione perpendicolare y positivo
u
( > 0, fig. 10.8). Possiamo interpretare la generazione di una correlazione del tipo u0 v 0
y
95
negativa e conseguentemente uno sforzo di Reynolds positivo mediante una semplice
analogia con il fenomeno dello scambio di quantit` a di moto tra strati diversi di fluido per
mezzo del movimento molecolare.
Infatti, consideriamo due strati di fluido con velocità media differente. Una particella
fluida con componente fluttuante v 0 positiva è trasportata in direzione dellasse y; prove-
niendo da uno strato in cui la componente media u è pi` u bassa, è maggiormente probabile
che si muova in direzione x pi` u lentamente del fluido che la circonda, ovvero che abbia
una componente fluttuante u0 negativa.
Tale analogia con la generazione degli sforzi tangenziali nel fluido dovuti al moto
molecolare, e quindi alla viscosità del fluido, ha portato allintroduzione del concetto di
viscosit`
a turbolenta t , la cui definizione, nel nostro caso di corrente bidimensionale, è
data dalleguaglianza:
du
u0 v 0 = t ,
dy
e nel caso più generale di una corrente di un fluido incomprimibile a proprietà costanti,
da:
ui
u0i u0j = t 2kij , (10.5.8)
xj
in cui il termine 2kij è introdotto per rendere consistente la (10.5.8) con la definizione di
energia cinetica turbolenta.
` importante osservare che, mentre la viscosità è una propriet`
E a del fluido (costante o
dipendente dalla temperatura), la viscosità turbolenta è una rappresentazione delleffetto
della turbolenza sulla dinamica del moto medio e quindi è una propriet` a della corrente,
che varia da punto a punto nel campo di moto.
Occorre anche rilevare che il concetto di viscosità turbolenta è una rappresentazione
semplificata del fenomeno in esame. A causa della presenza di strutture coerenti allin-
terno del moto turbolento, lo sforzo di Reynolds in un punto del campo di moto dipende
dallinsieme del campo di moto stesso, per esempio dallintero profilo di velocità medio, e
non solo dal valore dei gradienti locali del campo di velocità medio.
Lintroduzione della viscosità turbolenta permette comunque di risolvere il cosiddetto
problema della chiusura delle equazioni mediate di Reynolds, in quanto consente di es-
primere i termini incogniti presenti in tali equazioni, in cui compaiono le correlazioni di
quantità fluttuanti, in funzione di quantit` a medie. In questo modo tutti i termini delle
equazioni mediate sono espressi per mezzo di velocità e pressioni medie e delle loro derivate,
portando ad un problema differenziale ben posto.
Definendo infatti una viscosità effettiva
ef f = + t
e inserendo la (10.5.8) nella (10.5.7) otteniamo:

ui 1 P 1 ui
+ (ui uj ) = + ef f , (10.5.9)
t xj xi xj xj
96
in cui P = P + 2k.
10.6 Energia cinetica turbolenta

Ulteriori informazioni sullinterazione tra moto medio e turbolenza sono ricavate dallo
studio dellenergia cinetica turbolenta k. Essa obbedisce a una equazione differenziale che
si ricava come segue.
Per ogni componente cartesiana di velocità ui , si può sottrarre lequazione del moto
medio allequazione del moto istantaneo, ottenendo cos` una equazione differenziale per la
componente della velocità fluttuante u0 i :
u0 i u0 i ui u0 i 1 P 0 u0 i
+ (uj + u0 j ) + u0 j u0 j = + .
t xj xj xj xi xj
Moltiplicando tale equazione per u0 i e applicando loperatore di media si ottiene:

1 u0 2i 1 u0 2i ui 1 0 0 0 1 0 0 u0 i
+ uj = u0i u0j u iu iu j P u i + u0 i .
2 t 2 xj xj 2 xj xi xi xj
Ripetendo tali operazioni per tutte e tre le componenti cartesiane e sommando le equazioni
ottenute risulta infine:

k k 0 0 ui k 1 0 0 0 1 0 0 u0 i u0 i
+ uj = ui uj + + u iu iu j P u j . (10.6.10)
t xj xj xi xj 2 xj xj
Tutti i termini al secondo membro della (10.6.10) contengono delle correlazioni di

quantità fluttuanti e devono quindi essere modellati, ovvero approssimati con termini che
dipendano solamente dalle grandezze medie. Da un punto di vista fisico, il primo membro
rappresenta il trasporto convettivo dovuto al moto medio e può infatti essere espresso
mediante loperatore di derivata sostanziale. I tre termini del secondo membro possono
essere simbolicamente espressi come:
Dk
=P +D+
Dt
in cui P rappresenta un termine di produzione dellenergia cinetica turbolenta produzione
che è dovuta ai gradienti spaziali del moto medio , il termine D rappresenta una diffusione
di k, sia dovuta alla viscosità del fluido sia ai fenomeni di trasporto del moto turbolento,
e infine il termine rappresenta la velocità di dissipazione dellenergia cinetica turbolenta,
dissipazione dovuta essenzialmente agli effetti viscosi sulle piccole scale della turbolenza.
Lequazione dellenergia meccanica del moto medio contiene un termine di dissipazione
uguale e contrario al termine P, che può quindi essere visto come un trasferimento di en-
ergia cinetica dal moto medio alla turbolenza. Si può quindi pensare che gli sforzi di
Reynolds lavorino contro il gradiente di velocità del moto medio per rimuovere energia
97
meccanica, proprio come viene fatto dagli sforzi viscosi nel moto laminare. Per` o, men-
tre questi ultimi dissipano immediatamente tale energia in calore, lazione degli sforzi di
Reynolds è di fornire energia alla turbolenza, incrementando k. Tale energia è poi a sua
volta dissipata dallazione della viscosità sulle fluttuazioni turbolente, ma ciò avviene solo
in corrispondenza delle scale spaziali pi` u piccole.
10.7 Turbolenza di griglia

La turbolenza generata dal passaggio di una corrente attraverso una griglia ha una strut-
tura particolarmente semplice, in quanto può essere considerata omogenea e isotropa, con
leccezione della regione immediatamente a valle della griglia in cui la turbolenza stessa è
prodotta.
Figura 10.10: Spettro di energia turbolenta specifica a valle di una griglia
In una corrente turbolenta isotropa, il termine di produzione dellenergia cinetica tur-

bolenta è nullo e le fluttuazioni vengono smorzate dal termine di dissipazione viscosa.
Per verificare come ciò avviene consideriamo la trasformata di Fourier dellequazione di
trasporto dellenergia cinetica turbolenta:
E(K; t)
= F (K; t) 2K 2 E(K; t)
t
in cui E è definita dalla (10.4.5), con K numero donda.
Si può dimostrare che il termine F (K; t) Rè legato alle correlazioni triple e che il suo

integrale su tutti i numeri donda è nullo: 0 F (K; t)dK = 0. Esso rappresenta un
trasferimento di energia cinetica turbolenta da un campo di valori dei numeri donda ad
un altro.
Il termine proporzionale a K 2 E(K; t) rappresenta la dissipazione viscosa di energia ci-
netica turbolenta. Ad una certa distanza dalla griglia e ad un certo istante la distribuzione
98
di E(K) e di K 2 E(K) sono come quelle in figura 10.10. Dalla forma di tali distribuzioni
possiamo dedurre che le strutture turbolente che contengono energia sono quelle di grande
scala spaziale (piccoli valori di K), mentre la dissipazione viscosa è associata alle scale
spaziali piccole.
Il fatto che la dissipazione viscosa agisca solo sulle scale piccole è una conseguenza del
fatto che la turbolenza si instaura per valori elevati del numero di Reynolds caratteristico
della corrente, per cui lazione della viscosità è molto piccola al livello del moto medio e
delle strutture grandi. Invece nelle strutture di piccola scala sono presenti gradienti di
velocità molto più elevati che dissipano energia anche in presenza di una piccola viscosità
del fluido.
Le strutture di piccola scala si devono generare a partire dalle strutture di grande scala
attraverso lazione del termine F (K; t). Questo meccanismo, che è valido in generale per
qualunque tipo di moto turbolento, prende il nome di cascata di energia: gli eddies di
grande scala estraggono energia dal moto medio, e la cedono a loro volta a strutture di
scala più piccola; il processo si ripete a scale spaziali via via inferiori, fino a raggiungere
una scala di lunghezza in cui i forti gradienti rendono consistente la dissipazione viscosa.
In una corrente turbolenta possiamo definire come scala di lunghezza Lt caratteristica
degli eddies grandi quella caratteristica del dominio in esame (per esempio il diametro
del getto, se consideriamo un getto turbolento), mentre la scala di velocità è data da:
q
Vt q 0 2 .
Lt
La scala temporale conseguente è Tt = .
Vt
Se il numero di Reynolds basato sulle scale grandi:
Vt Lt
Ret =

è elevato, cè una grande differenza tra le scale grandi e quelle piccole e di conseguenza
poca interazione tra le strutture grandi e quelle piccole. Le grandi strutture sono poco
influenzate dagli effetti della viscosità del fluido.
La velocità di dissipazione dellenergia cinetica turbolenta, , dipende a sua volta dal-
la velocità con cui lenergia viene trasferita dagli eddies grandi a quelli piccoli, men-
tre è indipendente dalla dinamica degli eddies piccoli, in cui la dissipazione avviene
effetivamente. Si può quindi ritenere indipendente dalla viscosità del fluido.
Un aumento di Ret dovuto per esempio a una diminuzione della viscosità del fluido
non provoca variazioni di ma opera in modo da estendere la cascata di energia fino
a scale spaziali ancora più piccole. Tutti gli altri aspetti della dinamica della turbolenza
restano invariati.
Le scale dissipative (piccole) sono omogenee e presentano un equilibrio tra lenergia
fornita dalle scale pi`
u grandi e quella dissipata per azione della viscosità. Sono dette scale
99
di Kolmogorov e tramite lanalisi dimensionale si possono esprimere come:
14
3 1
Lk = Vk = () 4

1
2
e di conseguenza Tk = . Dato che velocità di trasferimento dellenergia tra le scale

è uguale a , ovvero
Vt2 V3
= t = ,
Tt Lt
possiamo esprimere il rapporto tra le scale grandi e quelle piccole come:
1 3
Lt Lt 4 Lt V 4 3
= 3 = 3 t 1 = (Ret ) 4 .
Lk 4 4 Lt4
Si verifica cos` che, aumentando Ret , aumenta la differenza tra le scale.
10.8 Turbolenza di parete

La turbolenza nelle regioni vicine alle pareti solide ha caratteristiche particolari.
Innanzi tutto, in corrispondenza della parete, oltre ad annullarsi il valore della velocità
media, ui = 0, devono essere nulli anche i valori delle fluttuazioni di velocità, u0 i = 0. Ciò
comporta lannullarsi a parete degli sforzi di Reynolds, per cui lunico sforzo agente sul
fluido a parete è quello dovuto alla viscosità.
Figura 10.11: Profilo di velocità medio vicino a parete
Appena ci si allontana dalla parete il moto turbolento genera comunque degli sforzi di
Reynolds non nulli. Considerando il caso semplice di un moto bidimensionale con profilo
100
di velocità media del tipo di quello in figura 10.11, lo sforzo totale, i cui termini principali
sono:
u
= u0 v 0 ,
y
non può variare bruscamente allontanandosi dalla parete, altrimenti produrrebbe una forte
accelerazione del fluido che comporterebbe un profilo di velocità irrealistico. Si osser-
va sperimentalmente che nella zona vicina alla parete solida lo sforzo totale resta circa
costante.
Figura 10.12: Distribuzione degli sforzi viscosi e turbolenti vicino a parete
Conseguentemente, lo sforzo viscoso diminuisce rapidamente al crescere dello sforzo

dovuto alla turbolenza, come rappresentato schematicamente in figura 10.12. La regione
in cui lo sforzo viscoso prevale su quello turbolento è chiamata sottostrato viscoso (viscous
sublayer).
Per generare questa distribuzione di sforzo viscoso, il profilo di velocità medio della
corrente turbolenta deve variare molto rapidamente vicino a parete e poi diventare piatto.
In termini di bilancio di energia cinetica turbolenta, i forti gradienti del profilo di
velocità medio hanno riscontro in un aumento del termine di produzione di energia, mentre
la dissipazione di energia ha un andamento pi` u regolare (fig. 10.13).
Possiamo quindi osservare una differenza tra il flusso turbolento vicino alla parete
e quello lontano dalla parete. La scala di velocità caratteristica della zona vicina alla
parete è fornita dal valore dello sforzo tangenziale in corrispondenza della parete stessa,
w , e vale: r
w
u = . (10.8.11)

La relativa velocità adimensionale vale:
u
u+ = . (10.8.12)
u
101
Figura 10.13: Distribuzione dei termini di produzione e dissipazione dellenergia cinetica
turbolenta vicino a parete
Figura 10.14: Profilo di velocità medio nella regione immediatamente vicina alla parete
Se nel sottostrato viscoso predominano gli effetti viscosi, il profilo di velocità medio sarà
consistente con la legge di Newton e quindi presenterà una variazione lineare, tale per cui:
u
w = .
y
102
Dividendo per la densità:
w u
=
y
e introducendo la definizione (10.8.11) si ottiene:
u
u2 =
y
ovvero
u u y
= u+ = y + , (10.8.13)
u
in cui si è introdotta la scala di lunghezza adimensionale
u y
y+ = , (10.8.14)

che misura la distanza dal contorno solido in unit` a di parete.
Lestensione del sottostrato laminare, per cui è valida la (10.8.13), è y + = 5.
Nella zona in cui lo sforzo totale rimane circa costante e uguale al valore che assume
in corrispondenza della parete, ma in cui lo sforzo viscoso si riduce rapidamente, lo sforzo
è praticamente tutto turbolento. Considerazioni di tipo dimensionale portano a scrivere
che il gradiente del profilo di velocità medio deve essere pari a:
u u
= ,
y y
in cui = 0.41 è una costante universale che prende il nome di costante di von Karman.
Integrando questa relazione si ottiene:
1
u+ = ln y + + A , (10.8.15)

con A = 5.5. La (10.8.15) descrive la cosiddetta zona logaritmica che si estende nel campo
30 < y + < 200 (fig 10.14).
Lontano dalla parete infine, nella cosiddetta zona esterna, le caratteristiche della
corrente turbolenta si avvicinano a quelle di un getto libero o di una scia.
103

Dispensa Vigevano PDF

Caricato da

Informazioni sul documento

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Dispensa Vigevano PDF

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

Lezioni di Fluidodinamica I

2 Propriet` a dei fluidi 5

3 Cenni di statica dei fluidi 20

5 Elementi di cinematica dei fluidi 45

7 Equazioni della dinamica dei fluidi 57

9 Flussi laminari in tubi e canali 73

10 Introduzione alla turbolenza 85

Losservazione dei fenomeni naturali mostra come il comportamento di un fluido possa

2.1 Il fluido come continuo deformabile

2.2 Definizione di fluido in termini macroscopici

Figura 2.4: Definizione di deformazione angolare dellelemento fluido.

da cui consegue che lo sforzo tangenziale che agisce sullelementino vale

lo scambio di quantit`a di moto, in direzione normale al moto stesso, dovuto allagi-

una distanza media tra le molecole grande rispetto al loro diametro

Figura 2.7: Strati di fluido contigui con velocit`a media differente.

Il prodotto N m rappresenta la densità del gas. La differenza di velocità (u2 u1 ) può

Tabella 2.1: Valori dellesponente nella legge (2.3.5)

Figura 2.8: Urti delle molecole con la parete solida.

Consideriamo un caso molto semplice, un recipiente di volume V noto, contenente un

una distanza media tra le molecole grande rispetto al loro diametro.

Figura 2.10: Pressione agente su un elemento fluido di forma triangolare.

A livello macroscopico, possiamo considerare un elementino di fluido a forma di tetrae-

in cui abbiamo trascurato il termine gravitazionale in quanto infinitesimo di ordine su-

2.6 Equazione di stato per una miscela di gas ideali

e, dividendo per la massa M : P

Considerando che la massa della miscela pu`o essere espressa

Cenni di statica dei fluidi

Figura 3.1: Elemento fluido cubico: numerazione dei vertici.

Consideriamo per semplicit`a un elemento fluido infinitesimo a forma di parallelepipedo

Possiamo generalizzare questo risultato utilizzando la notazione vettoriale, come:

in cui g `e lespressione vettoriale dellaccelerazione dovuta al campo gravitazionale.

3.1 Variazione di pressione con la quota

in cui la costante di integrazione `e stata determinata assumendo il valore di pressione

Integrando a partire dalla quota di riferimento z = 0 otteniamo

Figura 3.2: Barometro a mercurio.

Figura 3.3: Esempi di semplici manometri differenziali.

Nel caso a) risulta:

PA Patm = lm gh2 gh1 .

in cui lm `e la densit`a del liquido manometrico.

Il tipico manometro differenziale per misurare direttamente la differenza di pressione

4.1 Approccio Lagrangiano e approccio Euleriano

Figura 4.1: Deformazione del sistema Lagrangiano nel tempo.

Essendo per`o il fluido, a differenza del solido, facilmente deformabile, le particelle

Figura 4.2: Volume di controllo Euleriano.

` possibile allora adottare un punto di vista differente, detto Euleriano (Leonhard

= (x, y, z; t) = (x; t) V = V (x; t)

Figura 4.3: Passaggio dal punto di vista Lagrangiano a quello Euleriano.

Supponiamo di conoscere il campo di velocit`a e di far coincidere al tempo generico t il

e la variazione di B nellintervallo di tempo t vale:

in cui abbiamo supposto, per comodit`a, un fluido incomprimibile con = cost.

Essendo I + II = c e s(t) = c , ricordando lespressione (4.1.2) del flusso netto di B,

4.2 Conservazione della massa

e quindi il flusso di massa corrispondente vale:

Dal punto di vista Lagrangiano, il principio di conservazione della massa si esprime

4.3 Conservazione dellenergia

4.4 Teorema della quantit`

si pu`o scrivere il teorema della quantit`

4.5 Applicazione dei bilanci globali nel caso stazionario

Consideriamo un tratto di condotto a sezione variabile, in cui supponiamo la veloc-

perpendicolari al vettore velocit`a nelle sezioni di ingresso e uscita del tratto di

Introducendo infine la velocit`a media sulle sezioni, definita come

4.5.2 Bilancio di quantit`

Il flusso di quantit`a di moto attraverso le superfici di c che corrispondono alle pareti