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Sistema di trasformazion ad iniezione diretta di GPL allo stato liquido

Liquid LPG direct injection system

LPG DIRECT INJECTION

LIQUID-STATE
LPG DIRECT INJECTION

INIEZIONE DIRETTA DI GPL


ALLO STATO LIQUIDO
Il sistema LDI (LPG Direct Injection, Iniezione diretta di GPL allo stato liquido) di
BRC Gas Equipment un sistema che d inizio ad una nuova generazione di impianti
a GPL. LPG Direct Injection il sistema sviluppato per i motori iniezione diretta
benzina che consente di iniettare il GPL, in fase liquida, direttamente in camera di
combustione, utilizzando gli iniettori e la pompa alta pressione originali.
Liniezione diretta di GPL consente di massimizzare le performances del motore e di
ottenere una riduzione delle emissioni inquinanti rispetto allalimentazione benzina.
LDI il sistema GPL dal livello tecnologico pari a quello dei motori per cui nato e
con i vantaggi del GPL ulteriormente esaltati.

The LDI system (liquid-state LPG Direct Injection) by BRC Gas Equipment opens to a
new generation of LPG systems.
LPG Direct Injection is developed for petrol direct injection engines allowing to inject
liquid-state LPG right into the combustion chamber using original injectors and high
pressure pump.
LPG direct injection allows optimizing engine performances and reducing pollution
emissions with respect to petrol supply.
LDI is the LPG system with the same high-level technology of direct injection engines, joined to the strongly enhanced LPG benefits.

SCHEMA GENERALE LDI / LDI GENERAL DIAGRAM


7

8
4
6
5

1 - Serbatoio GPL / LPG Tank


2 - Flangia LDI / LDI Flange
3 - Flangia Benzina / Petrol Flange
4 - FSU
5 - Pompa alta pressione (HP) GPL/Benzina
LPG/Petrol High Pressure Pump (HP)

6 - Sensore di temperatura pompa alta pressione


High Pressure Pump Temperature Sensor
7 - Centralina elettronica LDI / LDI ECU
8 - Centralina elettronica benzina / Petrol ECU
9 - Filtro GPL / LPG Filter

Seat Leon 1.4 TSI 92 kW E5

COMPARAZIONE TRA MOTORE GDI E LPG DIRECT


INJECTION
Dal grafico si pu notare come il sistema a GPL LDI abbia un miglioramento delle
prestazioni ai bassi regimi, mentre i due carburanti si equivalgono ad alti regimi.

GDI ENGINE AND LPG DIRECT INJECTION COMPARISON


The graph shows how LDI system performance improves at low engine speed, while
the two different fuels are equivalent at high engine speed.

LDI

FLANGIA LDI
La flangia LDI integra tutti i dispositivi necessari al
rifornimento, allalimentazione di GPL ed i dispositivi di
sicurezza previsti dalle norme vigenti.

FLANGIA BENZINA
La flangia Benzina integra la pompa addizionale benzina,
utilizzata in fase di commutazione GPL benzina, con i
dispositivi ad essa correlati.

LDI FLANGE
The LDI flange gathers all devices necessary to refuelling
operation, LPG supply and safety devices provided by the
law in force.

PETROL FLANGE
The Petrol Flange integrates the petrol additional pump,
used during LPG petrol changeover, together with all
related devices.

FSU

FSU
La FSU il dispositivo che integra le valvole di intercettazione del GPL e della benzina e che consente di commutare da un carburante allaltro. Integra inoltre i dispositivi
per la regolazione della pressione del carburante a monte
della pompa alta pressione.

POMPA ALTA PRESSIONE


GPL/BENZINA
Svolge la funzione di aumentare la pressione dei carburanti GPL/Benzina per il sistema iniezione.

CENTRALINA ELETTRONICA
LPG DIRECT INJECTION
La ECU svolge le funzioni legate alla gestione delle varie
elettrovalvole e pompe, oltre a tutte le strategie mirate
ad ottenere le migliori performances e compatibilit con
il controllo motore benzina (parametri autoadattativi)
in tutte le condizioni di funzionamento. La centralina si
interfaccia con la comunicazione OBD benzina.

The FSU device gathers LPG and petrol interception


valves and allows changing over from a fuel to another.
Moreover, it integrates devices for adjusting fuel pressure
upstream high pressure pump.

LPG/PETROL
HIGH PRESSURE PUMP
The pump increases LPG/Petrol pressure for injection
system.

LPG DIRECT INJECTION ECU


The ECU manages solenoid valves and pumps functions, together with all strategies useful to obtain best
performance and compatibility with petrol engine control
(self-adapting parameters) at all working conditions. ECU
interfaces with petrol OBD communication.

Rivenditore autorizzato

TA01Z160-1_IT_EN_10_2014_Uff._P&P_MTM

www.brc.it

M.T.M. s.r.l. | Societ Unipersonale


Via La Morra, 1 | 12062 Cherasco (Cn) | Italy | Tel. +39 0172 48681 | Fax +39 0172 593113 | info@brc.it | www.brc.it

Sistema di trasformazione GPL ad iniezione sequenziale fasata


LPG sequential injection system

KIT RALLY

GAS ECU - LPG

CENTRALINA GAS - GPL










Microcontrollore automotive 16 bit - 32 MHz


Temperatura operativa: -40 C + 100 C
Tenuta stagna per immersione
Rispetto delle norme automotive su protezioni
e segnali di ingresso/uscita
Tensione operativa: 7 V 17 V
Pilota fino a 4 iniettori
Taglio ed emulazione iniettori integrato
Omologazione: R67-01

Automotive microprocessor 16 bit - 32 MHz


Operating Temperature: -40 C + 100 C
Watertight through immersion
According to automotive norms for protections
and inlet/outlet signals
Operating voltage: 7 V 17 V
It pilots up to 4 injectors
Integrated injectors cut and emulation
Approval: R67-01

ELETTROINIETTORE BRC IN03 MY09 GPL

BRC IN03 MY09 ELECTROINJECTOR LPG

BOTTOM FEED

BOTTOM FEED

Otturatore flottante in totale assenza di attrito


Impedenza: 1,55 / 1,7 mH a 20 C
Temperatura: -40 C 100 C
Tensione: 6 V 16 V
Tenuta: Gomma su metallo
Omologazione: R67-01

Floating shutter in friction total absence


Impedance: 1,55 / 1,7 mH a 20 C
Temperature: -40 C 100 C
Voltage: 6 V 16 V
Seal: Rubber on metal
Approval: R67-01

Potenze Alimentabili GPL / LPG feed powers


Riduttore / Reducer
Normal Type
Max Type

800 mbar

1.200 mbar

1.500 mbar

16 kW/cyl.

20 kW/cyl.

21 kW/cyl.

25 kW/cyl.

26 kW/cyl.

30 kW/cyl.

32 kW/cyl.

36 kW/cyl.

Valori puramente indicativi / Values by way of example only - A: Aspirato / Natural aspirated - S: Sovralimentato / Supercharged

SENSORE PTS SENSATA (SUL RAIL)


BASSA PRESSIONE GPL









Sensore di pressione
Massa: 22 g
Ingombro: = 24 mm; h= 64,5 mm
Connettore integrato
Tensione di alimentazione: 5,0 0,1 VDC
Corrente di pilotaggio: 10 mA MAX
Range di valori di tensione in uscita (pressione):
0,5 to 4,5 V
Temperatura operativa: -30 C 130 C
Omologazione: R67-01

KIT RALLY

PTS SENSATA SENSOR (ON RAIL)


LOW PRESSURE LPG








Gas pressure sensor


Mass: 22 g
Overall dimensions: = 24 mm, h= 64,5 mm
Integrated connector
Power Supply Voltage: 5 0,1 VDC
Supply Current: 10 mA MAX
Output Voltage Range (pressure): 0,5 to 4,5 V
Operating temperature -30 C 130 C
Approval: R67-01

COMMUTATORE ONE_TOUCH









Pulsante di commutazione monostabile SMD


esterno 26 mm
Possibilit di applicazione:
- ad incasso con foro 23 mm ingombro 2 mm
- esterna su cruscotto con foro 14 mm
ingombro 9 mm
Avvisatore acustico (buzzer)
N 4 Led di colore verde per indicazione livello
N 1 Led bicolore verde/rosso per indicazione
tipo di funzionamento

RIDUTTORE GENIUS MB - GPL









Costruzione tipo singolo stadio a membrane


Sensore Temperatura Acqua
Pressione regolata: 800, 1.200 o 1.500 mbar relativa
alla pressione del collettore di aspirazione
Non necessita di operazioni di spurgo
Potenza massima alimentabile col sistema Kit Rally:
140 kW
Omologazione: R67-01

FILTRO FASE GASSOSA - GPL





Filtro fase gassosa GPL Class 2


Temperatura operativa: -40 C 120 C
Pressione di classificazione: 450 kPa
Omologazione: R67-01

ONE_TOUCH CHANGEOVER SWITCH











SMD single-stable changeover switch


outside 26 mm
Possible installations:
- built-in with 23 mm hole and 2 mm dimension
- external on the dashboard with 14 mm hole and
9 mm dimension
Acoustic indicator (buzzer)
N4 green Leds for level indication
N 1 bi-colour (green/red) Led
for mode working indication

GENIUS MB REDUCER - LPG








Diaphragm single-stage type building


Water Temperature Sensor
Adjusted pressure: 800, 1.200 or 1.500 mbar relative to
the intake manifold pressure
No bleeding operation needed
Maximum supply power with Kit Rally system: 140 kW
Approval: R67-01

GASEOUS PHASE FILTER - LPG





LPG Class 2 Gaseous Phase Filter


Operating temperature: -40 C 120 C
Classification pressure: 450 kPa
Approval: R67-01

Kit Rally un sistema destinato allalimentazione a GPL di motori ad accensione comandata ad uso autotrazione. Nasce con lobiettivo di garantire sempre pi eccellenti
performance di funzionamento, abbinate a guidabilit ed affidabilit mantenendo inalterate le caratteristiche essenziali dei sistemi di iniezione gassosa BRC gi da tempo
sul mercato. Di seguito le varie differenze di funzionamento tra i sistemi BRC.
Kit Rally is a system addressed to LPG supply of automotive controlled ignition engines born to assure the best working performances, driveability and reliability keeping
the same main features of previous BRC gaseous injection systems. Hereunder the main differences between BRC systems.

Kit Rally

Sequent Alba

Sequent PJET

SQ 24.11

SQ P&D

SQ P&D MY10

Alimentazione
Supply

GPL
LPG

GPL
LPG

GPL
LPG

GPL-Metano
LPG-CNG

GPL-Metano
LPG-CNG

GPL-Metano
LPG-CNG

Cilindri
Cylinders

5-6-8

FCI 24 Vie / Ways

FCI 24 Vie / Ways

FCI 24 Vie / Ways

FCI 24 Vie / Ways

FCI 56 Vie / Ways

FCI 64 Vie / Ways

Materiale Scocca Centralina Gas


Gas Ecu Body Material

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Alluminio
Aluminium

Alluminio / Aluminium
Plastica / Plastic

Elettrovalvole Intercettazione Gas


Gas Shut-off Solenoid Valves

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Ottone
Brass

Connettore centralina GPL


LPG ECU Connector

Riduttore - Curvette entrata uscita acqua


Reducer - Coolant inlet outlet elbows
Emulazione Interna Iniettori Benzina
Internal Petrol Injectors Emulation

Resistiva / Resistive

Resistiva / Resistive

Resistiva / Resistive

Resistiva / Resistive

Segnale Temp. Gas integrato sul Rail


Gas Temp. imput integrated on Rail

Segnale Pressione Gas integrato sul Rail


Gas Pressure imput integrated on Rail

Sensore Temperatura Acqua sul Riduttore


Water Temperature Sensor on Reducer

N Segnale Sonda Lambda


N Lambda Oxygen Input

Segnale Giri
RPM Signal

Sensore MAP
MAP Sensor

Solo per calibrazione


Only for calibration

Solo per calibrazione


Only for calibration

Solo per calibrazione


Only for calibration

GPL / solo calibrazione


Metano / Incluso nel kit
LPG / only calibration
CNG / Included

Variatore danticipo interno Metano (*)


CNG Internal Timing Advance Processor (*)

Comunicazione con OBD (K e CAN)


Communication with OBD (K and CAN)

Tipo di commutazione gas Sequenziale


Sequential Fuel Switch OVER

IN03 MY09

GP13

PAN-JET

IN03 MY09

IN03 MY09

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Tipo Iniettori
Injectors Type
Indicatore livello gas
Gas Level Indication

(*) Per lutilizzo dei Variatori Metano seguire le indicazioni fornite nei vari manuali dedicati dei sistemi Sequent
(*) For using CNG Timing Advance Processors please make reference to respective Sequent systems handbooks

M.T.M. s.r.l. | Societ Unipersonale


Via La Morra, 1 | 12062 Cherasco (Cn) | Italy
Tel. +39 0172 48681 | Fax +39 0172 593113
info@brc.it | www.brc.it

Induttiva / Inductive

Resistiva / Resistive

Incluso nel Kit


Included

TA01Z170_1_IT_EN_10_2014_Uff._P&P_MTM

Caratteristiche / Features

Sistema di trasformazione GPL ad iniezione sequenziale fasata


LPG sequential injection system
ALBA

SEQUENT ALBA

GAS ECU - LPG

CENTRALINA GAS - GPL










Microcontrollore automotive 16 bit - 32 MHz


Temperatura operativa: -40 C + 100 C
Tenuta stagna per immersione
Rispetto delle norme automotive su protezioni
e segnali di ingresso/uscita
Tensione operativa: 7 V 17 V
Pilota fino a 4 iniettori
Taglio ed emulazione iniettori integrato
Omologazione: R67-01

GENIUS MB REDUCER - LPG

RIDUTTORE GENIUS MB - GPL


Costruzione tipo singolo stadio a membrane
Sensore Temperatura Acqua
Pressione regolata: 800, 1.200 o 1.500 mbar relativa
alla pressione del collettore di aspirazione
Non necessita di operazioni di spurgo
Potenza massima alimentabile col sistema
Sequent Alba: 140 kW
Omologazione: R67-01

Diaphragm single-stage type building


Water Temperature Sensor
Adjusted pressure: 800, 1.200 or 1.500 mbar relative to
the intake manifold pressure
No bleeding operation needed
Maximum supply power with Sequent Alba
system: 140 kW
Approval: R67-01

GP13 INJECTOR

INIETTORE GP13




Automotive microprocessor 16 bit - 32 MHz


Operating Temperature: -40 C + 100 C
Watertight through immersion
According to automotive norms for protections
and inlet/outlet signals
Operating voltage: 7 V 17 V
It pilots up to 4 injectors
Integrated injectors cut and emulation
Approval: R67-01

Impedenza: 3 0,2 a 20C


Temperatura: -20 C 120 C
Tensione: 8 V 16 V
Ugelli calibrabili
Omologazione: R67-01

Impedance: 3 0,2 at 20C


Temperature: -20 C 120 C
Voltage: 8 V 16 V
Calibrated nozzles
Approval: R67-01

Potenze Alimentabili GPL / LPG feed powers


Riduttore / Reducer
Ugello / Nozzle 1.8 mm
Ugello / Nozzle 2.0 mm
Ugello / Nozzle 2.2 mm
Ugello / Nozzle 2.4 mm
(without nozzles)

800 mbar

1.200 mbar

1.500 mbar

12 kW/ cyl.

14,5 kW/ cyl.

16 kW/ cyl.

18,5 kW/ cyl.

18 kW/ cyl.

21 kW/ cyl.

23 kW/ cyl.

25,5 kW/ cyl.

22 kW/ cyl.

25 kW/ cyl.

28 kW/ cyl.

31 kW/ cyl.

29,5 kW/ cyl.

36,5 kW/ cyl.

Valori puramente indicativi / Values by way of example only - A: Aspirato / Natural aspirated - S: Sovralimentato / Supercharged

SEQUENT ALBA

SENSORE PTS SENSATA (SUL RAIL)


BASSA PRESSIONE GPL









Sensore di pressione
Massa: 22 g
Ingombro: = 24 mm; h= 64,5 mm
Connettore integrato
Tensione di alimentazione: 5,0 0,1 VDC
Corrente di pilotaggio: 10 mA MAX
Range di valori di tensione in uscita (pressione):
0,5 to 4,5 V
Temperatura operativa: -30 C 130 C
Omologazione: R67-01

COMMUTATORE ONE_TOUCH









Pulsante di commutazione monostabile SMD


esterno 26 mm
Possibilit di applicazione:
- ad incasso con foro 23 mm ingombro 2 mm
- esterna su cruscotto con foro 14 mm
ingombro 9 mm
Avvisatore acustico (buzzer)
N 4 Led di colore verde per indicazione livello
N 1 Led bicolore verde/rosso per indicazione
tipo di funzionamento

FILTRO FASE GASSOSA - GPL





Filtro fase gassosa GPL Class 2


Temperatura operativa: -40 C 120 C
Pressione di classificazione: 450 kPa
Omologazione: R67-01

PTS SENSATA SENSOR (ON RAIL)


LOW PRESSURE LPG








Gas pressure sensor


Mass: 22 g
Overall dimensions: = 24 mm, h= 64,5 mm
Integrated connector
Power Supply Voltage: 5 0,1 VDC
Supply Current: 10 mA MAX
Output Voltage Range (pressure): 0,5 to 4,5 V
Operating temperature -30 C 130 C
Approval: R67-01

ONE_TOUCH CHANGEOVER SWITCH











SMD single-stable changeover switch


outside 26 mm
Possible installations:
- built-in with 23 mm hole and 2 mm dimension
- external on the dashboard with 14 mm hole and
9 mm dimension
Acoustic indicator (buzzer)
N4 green Leds for level indication
N 1 bi-colour (green/red) Led
for mode working indication

GASEOUS PHASE FILTER - LPG





LPG Class 2 Gaseous Phase Filter


Operating temperature: -40 C 120 C
Classification pressure: 450 kPa
Approval: R67-01

SEQUENT ALBA

ALBA

SEQUENT ALBA un sistema destinato allalimentazione a GPL di motori ad accensione comandata ad uso autotrazione. Nasce con lobiettivo di garantire sempre pi
eccellenti performance di funzionamento, abbinate a guidabilit ed affidabilit mantenendo inalterate le caratteristiche essenziali dei sistemi di iniezione gassosa BRC gi
da tempo sul mercato. Di seguito le varie differenze di funzionamento tra i sistemi BRC.
SEQUENT ALBA is a system addressed to LPG supply of automotive controlled ignition engines born to assure the best working performances, driveability and reliability
keeping the same main features of previous BRC gaseous injection systems. Hereunder the main differences between BRC systems.
Sequent Alba

Sequent PJET

SQ 24.11

SQ P&D

SQ P&D MY10

Alimentazione
Supply

GPL
LPG

GPL
LPG

GPL-Metano
LPG-CNG

GPL-Metano
LPG-CNG

GPL-Metano
LPG-CNG

Cilindri
Cylinders

5-6-8

FCI 24 Vie / Ways

FCI 24 Vie / Ways

FCI 24 Vie / Ways

FCI 56 Vie / Ways

FCI 64 Vie / Ways

Materiale Scocca Centralina Gas


Gas Ecu Body Material

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Alluminio
Aluminium

Alluminio / Aluminium
Plastica / Plastic

Elettrovalvole Intercettazione Gas


Gas Shut-off Solenoid Valves

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Ottone
Brass

Connettore centralina GPL


LPG ECU Connector

Riduttore - Curvette entrata uscita acqua


Reducer - Coolant inlet outlet elbows
Emulazione Interna Iniettori Benzina
Internal Petrol Injectors Emulation

Resistiva / Resistive

Resistiva / Resistive

Resistiva / Resistive

Segnale Temp. Gas integrato sul Rail


Gas Temp. imput integrated on Rail

Segnale Pressione Gas integrato sul Rail


Gas Pressure imput integrated on Rail

Sensore Temperatura Acqua sul Riduttore


Water Temperature Sensor on Reducer

N Segnale Sonda Lambda


N Lambda Oxygen Input

Segnale Giri
RPM Signal

Sensore MAP
MAP Sensor

Solo per calibrazione


Only for calibration

Solo per calibrazione


Only for calibration

GPL / solo calibrazione


Metano / Incluso nel kit
LPG / only calibration
CNG / Included

Variatore danticipo interno Metano (*)


CNG Internal Timing Advance Processor (*)

Comunicazione con OBD (K e CAN)


Communication with OBD (K and CAN)

Tipo di commutazione gas Sequenziale


Sequential Fuel Switch OVER

GP13

PAN-JET

IN03 MY09

IN03 MY09

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Tipo Iniettori
Injectors Type
Indicatore livello gas
Gas Level Indication

(*) Per lutilizzo dei Variatori Metano seguire le indicazioni fornite nei vari manuali dedicati dei sistemi Sequent
(*) For using CNG Timing Advance Processors please make reference to respective Sequent systems handbooks

M.T.M. s.r.l. | Societ Unipersonale


Via La Morra, 1 | 12062 Cherasco (Cn) | Italy
Tel. +39 0172 48681 | Fax +39 0172 593113
info@brc.it | www.brc.it

Induttiva / Inductive

Resistiva / Resistive

Incluso nel Kit


Included

TA01Z167_1_IT_EN_10_2014_Uff._P&P_MTM

Caratteristiche / Features

Sistemi di trasformazione GPL e METANO ad iniezione sequenziale fasata


LPG and CNG sequential injection system

SEQUENT 24.11

CENTRALINA GAS - GPL / METANO










Microcontrollore automotive 16 bit - 32 MHz


Temperatura operativa: -40 C + 100 C
Tenuta stagna per immersione
Rispetto delle norme automotive su protezioni
e segnali di ingresso/uscita
Tensione operativa: 7 V 17 V
Pilota fino a 4 iniettori
Taglio ed emulazione iniettori integrato
Omologazione: R67-01 - R110 - 2004/104/CE

GAS ECU - LPG / CNG










Automotive microprocessor 16 bit - 32 MHz


Operating Temperature: -40 C + 100 C
Watertight through immersion
According to automotive norms for protections
and inlet/outlet signals
Operating voltage: 7 V 17 V
It pilots up to 4 injectors
Integrated injectors cut and emulation
Approval: R67-01 - R110 - 2004/104/CE

ELETTROINIETTORE BRC IN03 MY09


GPL/METANO

BRC IN03 MY09 ELECTROINJECTOR


LPG/CNG

BOTTOM FEED

BOTTOM FEED

Otturatore flottante in totale assenza di attrito


Impedenza: 1,55 / 1,7 mH a 20 C
Temperatura: -40 C 100 C
Tensione: 6 V 16 V
Tenuta: Gomma su metallo
Omologazione: R67-01 - R110

Floating shutter in friction total absence


Impedance: 1,55 / 1,7 mH a 20 C
Temperature: -40 C 100 C
Voltage: 6 V 16 V
Seal: Rubber on metal
Approval: R67-01 - R110

Potenze Alimentabili GPL / LPG feed powers


Riduttore / Reducer

800 mbar
1.200 mbar
A
16 kW/cyl.
20 kW/cyl.
Normal Type
S
21 kW/cyl.
25 kW/cyl.
A
26 kW/cyl.
Max Type
S
32 kW/cyl.
A
Super Max Type
S
Valori puramente indicativi / Values by way of example only - A: Aspirato / Natural aspirated - S: Sovralimentato / Supercharged

1.500 mbar
30 kW/cyl.
36 kW/cyl.
40 kW/cyl.
47 kW/cyl.

MAX
30 kW/cyl.
36 kW/cyl.
40 kW/cyl.
47 kW/cyl.

Potenze Alimentabili Metano / CNG feed powers


Zenith p 1.600
A
16 kW/cyl.
Normal Type
S
19 kW/cyl.
A
20 kW/cyl.
Max Type
S
24 kW/cyl.
A
22 kW/cyl.
Super Max Type
S
27 kW/cyl.
Valori puramente indicativi / Values by way of example only - A: Aspirato / Natural aspirated - S: Sovralimentato / Supercharged
Riduttore / Reducer

SENSORE PTS SENSATA (SUL RAIL)


BASSA PRESSIONE GPL/METANO








Sensore di pressione
Massa: 22 g
Ingombro: = 24 mm; h= 64,5 mm
Connettore integrato
Tensione di alimentazione: 5,0 0,1 VDC
Corrente di pilotaggio: 10 mA MAX
Range di valori di tensione in uscita (pressione): 0,5 to 4,5 V
Temperatura operativa: -30 C 130 C
Omologazione: R67-01 - R110

COMMUTATORE ONE_TOUCH








Pulsante di commutazione monostabile SMD


esterno 26 mm
Possibilit di applicazione:
- ad incasso con foro 23 mm ingombro 2 mm
- esterna su cruscotto con foro 14 mm ingombro 9 mm
Avvisatore acustico (buzzer)
N 4 Led di colore verde per indicazione livello
N 1 Led bicolore verde/rosso per indicazione
tipo di funzionamento

SEQUENT 24.11

Zenith p 2.000
17 kW/cyl.
19 kW/cyl.
22 kW/cyl.
26 kW/cyl.
25 kW/cyl.
31 kW/cyl.

PTS SENSATA SENSOR (ON RAIL)


LOW PRESSURE LPG/CNG








Gas pressure sensor


Mass: 22 g
Overall dimensions: = 24 mm, h= 64,5 mm
Integrated connector
Power Supply Voltage: 5 0,1 VDC
Supply Current: 10 mA MAX
Output Voltage Range (pressure): 0,5 to 4,5 V
Operating temperature -30 C 130 C
Approval: R67-01 - R110

ONE_TOUCH CHANGEOVER SWITCH










SMD single-stable changeover switch


outside 26 mm
Possible installations:
- built-in with 23 mm hole and 2 mm dimension
- external on the dashboard with 14 mm hole and 9 mm dimension
Acoustic indicator (buzzer)
N4 green Leds for level indication
N 1 bi-colour (green/red) Led
for mode working indication

Zenith p 2.500
20 kW/cyl.
23 kW/cyl.
26 kW/cyl.
30 kW/cyl.
29 kW/cyl.
34 kW/cyl.

RIDUTTORE GENIUS MAX - GPL








Costruzione tipo singolo stadio a membrane


Sensore Temperatura Acqua
Pressione regolata: 150 kPa relativa alla pressione del
collettore di aspirazione
Non necessita di operazioni di spurgo
Potenza massima alimentabile col sistema Sequent 24.11: 180 kW
Omologazione: R67-01

RIDUTTORE GENIUS MB - GPL








Costruzione tipo singolo stadio a membrane


Sensore Temperatura Acqua
Pressione regolata: 800, 1.200 o 1.500 mbar relativa alla
pressione del collettore di aspirazione
Non necessita di operazioni di spurgo
Potenza massima alimentabile col sistema Sequent 24.11: 160 kW
Omologazione: R67-01

FILTRO FASE GASSOSA - GPL





Filtro fase gassosa GPL Class 2


Temperatura operativa: -40 C 120 C
Pressione di classificazione: 450 kPa
Omologazione: R67-01

RIDUTTORE ZENITH - METANO









Costruzione tipo doppio stadio a membrane


Sensore Temperatura Acqua
Pressione regolata: 2.000 mbar relativa alla pressione del
collettore di aspirazione
Non necessita di operazioni di spurgo
Potenza massima alimentabile col sistema Sequent 24.11: 140 kW
p regolabile tra 1.600 e 2.500 mbar
Omologazione: R110

SENSORE LIVELLO GAS


(SUL RIDUTTORE ZENITH)







Sensore di pressione Metano


esterno 50 mm
Scala 0-400 Bar
Range di lavoro 0-260 Bar
Tensione di lavoro da 5 a 10 V
Range di tensione in uscita da 0,5 a 4,5V
Connessione 1/4 BSP
Omologazione: R110

GENIUS MAX REDUCER - LPG








Diaphragm single-stage type building


Water Temperature Sensor
Adjusted pressure: 150 kPa relative to the intake manifold
pressure
No bleeding operation needed
Maximum supply power with Sequent 24.11 system: 180 kW
Approval: R67-01

GENIUS MB REDUCER - LPG








Diaphragm single-stage type building


Water Temperature Sensor
Adjusted pressure: 800, 1.200 or 1.500 mbar relative to the
intake manifold pressure
No bleeding operation needed
Maximum supply power with Sequent 24.11 system: 160 kW
Approval: R67-01

GASEOUS PHASE FILTER - LPG





LPG Class 2 Gaseous Phase Filter


Operating temperature: -40 C 120 C
Classification pressure: 450 kPa
Approval: R67-01

ZENITH REDUCER - CNG









Double stage type with diaphragms


Water Temperature Sensor
Adjusted pressure: 2.000 mbar relative to the intake manifold
pressure
No bleeding operation needed
Maximum supply power with Sequent 24.11 system: 140 kW
p adjustable between 1.600 and 2.500 mbar
Approval: R110

GAS LEVEL SENSOR


(ON ZENITH REDUCER)







CNG pressure sensor


outside 50 mm
Range 0-400 Bar
Working range 0-260 Bar
Working voltage from 5 to 10 V
Output Voltage Range (pressure): 0,5 to 4,5 V
Connection 1/4 BSP
Approval: R110

Sequent 24.11 un sistema destinato allalimentazione a GPL/Metano di motori ad accensione comandata ad uso autotrazione. Nasce con lobiettivo di garantire sempre
pi eccellenti performance di funzionamento, abbinate a guidabilit ed affidabilit mantenendo inalterate le caratteristiche essenziali dei sistemi di iniezione gassosa BRC
gi da tempo sul mercato. Di seguito le varie differenze di funzionamento tra i sistemi BRC.
Sequent 24.11 is a system addressed to LPG/CNG supply of automotive controlled ignition engines born to assure the best working performances, driveability and reliability
keeping the same main features of previous BRC gaseous injection systems. Hereunder the main differences between BRC systems.

Sequent Alba

Sequent PJET

SQ 24.11

SQ P&D

SQ P&D MY10

Alimentazione
Supply

GPL
LPG

GPL
LPG

GPL-Metano
LPG-CNG

GPL-Metano
LPG-CNG

GPL-Metano
LPG-CNG

Cilindri
Cylinders

5-6-8

FCI 24 Vie / Ways

FCI 24 Vie / Ways

FCI 24 Vie / Ways

FCI 56 Vie / Ways

FCI 64 Vie / Ways

Materiale Scocca Centralina Gas


Gas Ecu Body Material

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Alluminio
Aluminium

Alluminio / Aluminium
Plastica / Plastic

Elettrovalvole Intercettazione Gas


Gas Shut-off Solenoid Valves

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Ottone
Brass

Connettore centralina GPL


LPG ECU Connector

Riduttore - Curvette entrata uscita acqua


Reducer - Coolant inlet outlet elbows
Emulazione Interna Iniettori Benzina
Internal Petrol Injectors Emulation

Resistiva / Resistive

Resistiva / Resistive

Resistiva / Resistive

Segnale Temp. Gas integrato sul Rail


Gas Temp. imput integrated on Rail

Segnale Pressione Gas integrato sul Rail


Gas Pressure imput integrated on Rail

Sensore Temperatura Acqua sul Riduttore


Water Temperature Sensor on Reducer

N Segnale Sonda Lambda


N Lambda Oxygen Input

Segnale Giri
RPM Signal

Sensore MAP
MAP Sensor

Solo per calibrazione


Only for calibration

Solo per calibrazione


Only for calibration

GPL / solo calibrazione


Metano / Incluso nel kit
LPG / only calibration
CNG / Included

Variatore danticipo interno Metano (*)


CNG Internal Timing Advance Processor (*)

Comunicazione con OBD (K e CAN)


Communication with OBD (K and CAN)

Tipo di commutazione gas Sequenziale


Sequential Fuel Switch OVER

GP13

PAN-JET

IN03 MY09

IN03 MY09

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Tipo Iniettori
Injectors Type
Indicatore livello gas
Gas Level Indication

(*) Per lutilizzo dei Variatori Metano seguire le indicazioni fornite nei vari manuali dedicati dei sistemi Sequent
(*) For using CNG Timing Advance Processors please make reference to respective Sequent systems handbooks

M.T.M. s.r.l. | Societ Unipersonale


Via La Morra, 1 | 12062 Cherasco (Cn) | Italy
Tel. +39 0172 48681 | Fax +39 0172 593113
info@brc.it | www.brc.it

Induttiva / Inductive

Resistiva / Resistive

Incluso nel Kit


Included

TA01Z123_1_IT_EN_10_2014_Uff._P&P_MTM

Caratteristiche / Features

Sistemi di trasformazione GPL e METANO ad iniezione sequenziale fasata


LPG and CNG sequential injection system

SEQUENT PLUG&DRIVE

CENTRALINA GAS - GPL / METANO















Microcontrollore automotive 16 bit - 40 MHz


Temperatura operativa: -40 C + 105 C
Tenuta stagna per immersione
Rispetto delle norme automotive su protezioni
e segnali di ingresso/uscita
Tensione operativa: 8 V 16 V
Diagnosi sensori e attuatori compatibile EOBD
Comunicazione e riprogrammazione da PC tramite linea K
Supporta il protocollo di comunicazione KWP2000
Supporta comunicazione CAN 2.0
EMC compliant
Pilota fino a 8 iniettori
Taglio ed emulazione iniettori integrato
Omologazione: R67-01 - R110 - 2004/104/CE

GAS ECU - LPG / CNG















Automotive microprocessor 16 bit - 40 MHz


Operating Temperature: -40 C + 105 C
Watertight through immersion
According to automotive norms for protections
and inlet/outlet signals
Operating voltage: 8 V 16 V
Sensors and actuators diagnosis compatible with EOBD
Communication and reprogramming with PC through K-line
It supports KWP2000 communication protocol
It supports CAN 2.0 communication
EMC compliant
It pilots up to 8 injectors
Integrated injectors cut and emulation
Approval: R67-01 R110 - 2004/104/CE

ELETTROINIETTORE BRC IN03 MY09


GPL/METANO

BRC IN03 MY09 ELECTROINJECTOR


LPG/CNG

BOTTOM FEED

BOTTOM FEED

Otturatore flottante in totale assenza di attrito


Impedenza: 1,55 / 1,7 mH a 20 C
Temperatura: -40 C 100 C
Tensione: 6 V 16 V
Tenuta: Gomma su metallo
Omologazione: R67-01 - R110

Floating shutter in friction total absence


Impedance: 1,55 / 1,7 mH a 20 C
Temperature: -40 C 100 C
Voltage: 6 V 16 V
Seal: Rubber on metal
Approval: R67-01 - R110

Potenze Alimentabili GPL / LPG feed powers


Riduttore / Reducer

800 mbar
1.200 mbar
A
16 kW/cyl.
20 kW/cyl.
Normal Type
S
21 kW/cyl.
25 kW/cyl.
A
26 kW/cyl.
Max Type
S
32 kW/cyl.
A
Super Max Type
S
Valori puramente indicativi / Values by way of example only - A: Aspirato / Natural aspirated - S: Sovralimentato / Supercharged

1.500 mbar
30 kW/cyl.
36 kW/cyl.
40 kW/cyl.
47 kW/cyl.

MAX
30 kW/cyl.
36 kW/cyl.
40 kW/cyl.
47 kW/cyl.

Potenze Alimentabili Metano / CNG feed powers


Zenith p 1.600
A
16 kW/cyl.
Normal Type
S
19 kW/cyl.
A
20 kW/cyl.
Max Type
Valori
puramente indicativi / Values by way of example only
S - A: Aspirato / Aspirated - S: Sovralimentato
24 kW/cyl./ Supercharged
A
22 kW/cyl.
Super Max Type
S
27 kW/cyl.
Valori puramente indicativi / Values by way of example only - A: Aspirato / Natural aspirated - S: Sovralimentato / Supercharged
Riduttore / Reducer

RIDUTTORE GENIUS MB - GPL (curve ottone)








Costruzione tipo singolo stadio a membrane


Sensore Temperatura Acqua
Pressione regolata: 800, 1.200 o 1.500 mbar relativa alla
pressione del collettore di aspirazione
Non necessita di operazioni di spurgo
Potenza massima alimentabile col sistema: 140 kW
Omologazione: R67-01

RIDUTTORE GENIUS MAX - GPL








Costruzione tipo singolo stadio a membrane


Sensore Temperatura Acqua
Pressione regolata: 150 kPa relativa alla pressione del
collettore di aspirazione
Non necessita di operazioni di spurgo
Potenza massima alimentabile col sistema: 180 kW
Omologazione: R67-01

SEQUENT PLUG&DRIVE

Zenith p 2.000
17 kW/cyl.
19 kW/cyl.
22 kW/cyl.
26 kW/cyl.
25 kW/cyl.
31 kW/cyl.

GENIUS MB REDUCER - LPG (brass elbows)








Diaphragm single-stage type building


Water Temperature Sensor
Adjusted pressure: 800, 1.200 or 1.500 mbar relative to the
intake manifold pressure
No bleeding operation needed
Maximum supply power with system: 140 kW
Approval: R67-01

GENIUS MAX REDUCER - LPG








Diaphragm single-stage type building


Water Temperature Sensor
Adjusted pressure: 150 kPa relative to the intake manifold
pressure
No bleeding operation needed
Maximum supply power with system: 180 kW
Approval: R67-01

Zenith p 2.500
20 kW/cyl.
23 kW/cyl.
26 kW/cyl.
30 kW/cyl.
29 kW/cyl.
34 kW/cyl.

SENSORE PTS SENSATA (SUL RAIL)


BASSA PRESSIONE GPL/METANO








Sensore di pressione / Temperatura Gas


Massa: 22 g
Ingombro: = 24 mm; h= 64,5 mm
Connettore integrato
Tensione di alimentazione: 5,0 0,1 VDC
Corrente di pilotaggio: 10 mA MAX
Range di valori di tensione in uscita (pressione): 0,5 to 4,5 V
Temperatura operativa: -30 C 130 C
Omologazione: R67-01 - R110

SENSORE DI PRESSIONE COLLETTORE MAP








Peso: 17 grammi
Ingombro: = 22 mm, h= 63 mm con portagomme
Range pressione: 0 2,5 bar
Connettore integrato
Precisione 1,5 % F.S.
Temperatura operativa -40 C 125 C
Uscita 0 5 V

FILTRO FASE GASSOSA - GPL






Filtro a cartuccia
Perdite di carico: 35 kPa
con Q= 18000 Nl/h di aria
Grado di filtrazione: 10 75
Omologazione: R67-01

COMMUTATORE ONE_TOUCH








Pulsante di commutazione monostabile SMD


esterno 26 mm
Possibilit di applicazione:
- ad incasso con foro 23 mm ingombro 2 mm
- esterna su cruscotto con foro 14 mm ingombro 9 mm
Avvisatore acustico (buzzer)
N 4 Led di colore verde per indicazione livello
N 1 Led bicolore verde/rosso per indicazione
tipo di funzionamento

RIDUTTORE ZENITH - METANO









Costruzione tipo doppio stadio a membrane


Sensore Temperatura Acqua
Pressione regolata: 2.000 mbar relativa alla pressione del
collettore di aspirazione
Non necessita di operazioni di spurgo
Potenza massima alimentabile col sistema: 160 kW
p regolabile tra 1.600 e 2.500 mbar
Omologazione: R110

SENSORE LIVELLO ALTA PRESSIONE


METANO (SUL RIDUTTORE ZENITH)
- Sensore di pressione gas
- Massa:32 g
- Connettore integrato
- Tensione di alimentazione: 5 0,25 VDC
- Corrente di pilotaggio: 20 mA MAX
- Range di valori di tensione in uscita (pressione): 0,5 to 4,5 V
- Temperatura operativa: -40 C 135 C
- Omologazione: R110

PTS SENSATA SENSOR (ON RAIL)


LOW PRESSURE LPG/CNG








Gas temperature and pressure sensor


Mass: 22 g
Overall dimensions: = 24 mm, h= 64,5 mm
Integrated connector
Power Supply Voltage: 5 0,1 VDC
Supply Current: 10 mA MAX
Output Voltage Range (pressure): 0,5 to 4,5 V
Operating temperature -30 C 130 C
Approval: R67-01 - R110

MAP MANIFOLD PRESSURE SENSOR









Weight: 17 grams
Overall dimensions: = 22 mm, h= 63 mm with
pipe-holder
Pressure Range: 0 2,5 bar
Integrated connector
Precision 1,5 % F.S.
Operating temperature -40 C 125 C
Outlet 0 5 V

GASEOUS PHASE FILTER - LPG






Filter with cartridge


Load loss: 35 kPa
with Q= 18000 Nl/h air
Filtration degree: 10 75
Approval: R67-01

ONE_TOUCH CHANGEOVER SWITCH










SMD single-stable changeover switch


outside 26 mm
Possible installations:
- built-in with 23 mm hole and 2 mm dimension
- external on the dashboard with 14 mm hole and 9 mm dimension
Acoustic indicator (buzzer)
N4 green Leds for level indication
N 1 bi-colour (green/red) Led
for mode working indication

ZENITH REDUCER - CNG









Double stage type with diaphragms


Water Temperature Sensor
Adjusted pressure: 2.000 mbar relative to the intake manifold
pressure
No bleeding operation needed
Maximum supply power with system: 160 kW
p adjustable between 1.600 and 2.500 mbar
Approval: R110

HP LEVEL SENSOR (ON ZENITH


REDUCER) HIGH PRESSURE - CNG
- Gas pressure sensor
- Weight: 32 g
- Integrated connector
- Power Supply Voltage: 5 0,25 VDC
- Supply Current: 20 mA MAX
- Output Voltage Range (pressure): 0,5 to 4,5 V
- Operating temperature -40 C 135 C
- Approval: R110

Sequent Plug&Drive il sistema di trasformazione GPL e Metano svilupato da BRC dedicato per vetture 5-6-8 cilindri. La centralina elettronica gas progettata e sviluppata
sulla base dellormai consolidata esperienza in campo automotive, offre un ulteriore traguardo tecnologico che rende il sistema gas sempre pi performante in termini di
guidabilit ed affidabilit.
Sequent Plug&Drive is the LPG and CNG conversion system developed by BRC for 5-, 6- and 8-cylinder vehicles. The gas electronic unit, coming from the BRCs strong
experience in the automotive field, offers a further technological aim making gas system more and more performing in terms of driveability and reliability.
Sequent Alba

Sequent PJET

SQ 24.11

SQ P&D

SQ P&D MY10

Alimentazione
Supply

GPL
LPG

GPL
LPG

GPL-Metano
LPG-CNG

GPL-Metano
LPG-CNG

GPL-Metano
LPG-CNG

Cilindri
Cylinders

5-6-8

FCI 24 Vie / Ways

FCI 24 Vie / Ways

FCI 24 Vie / Ways

FCI 56 Vie / Ways

FCI 64 Vie / Ways

Materiale Scocca Centralina Gas


Gas Ecu Body Material

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Alluminio
Aluminium

Alluminio / Aluminium
Plastica / Plastic

Elettrovalvole Intercettazione Gas


Gas Shut-off Solenoid Valves

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Ottone
Brass

Connettore centralina GPL


LPG ECU Connector

Riduttore - Curvette entrata uscita acqua


Reducer - Coolant inlet outlet elbows
Emulazione Interna Iniettori Benzina
Internal Petrol Injectors Emulation

Resistiva / Resistive

Resistiva / Resistive

Resistiva / Resistive

Segnale Temp. Gas integrato sul Rail


Gas Temp. imput integrated on Rail

Segnale Pressione Gas integrato sul Rail


Gas Pressure imput integrated on Rail

Sensore Temperatura Acqua sul Riduttore


Water Temperature Sensor on Reducer

N Segnale Sonda Lambda


N Lambda Oxygen Input

Segnale Giri
RPM Signal

Sensore MAP
MAP Sensor

Solo per calibrazione


Only for calibration

Solo per calibrazione


Only for calibration

GPL / solo calibrazione


Metano / Incluso nel kit
LPG / only calibration
CNG / Included

Variatore danticipo interno Metano (*)


CNG Internal Timing Advance Processor (*)

Comunicazione con OBD (K e CAN)


Communication with OBD (K and CAN)

Tipo di commutazione gas Sequenziale


Sequential Fuel Switch OVER

GP13

PAN-JET

IN03 MY09

IN03 MY09

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Tipo Iniettori
Injectors Type
Indicatore livello gas
Gas Level Indication

(*) Per lutilizzo dei Variatori Metano seguire le indicazioni fornite nei vari manuali dedicati dei sistemi Sequent
(*) For using CNG Timing Advance Processors please make reference to respective Sequent systems handbooks

M.T.M. s.r.l. | Societ Unipersonale


Via La Morra, 1 | 12062 Cherasco (Cn) | Italy
Tel. +39 0172 48681 | Fax +39 0172 593113
info@brc.it | www.brc.it

Induttiva / Inductive

Resistiva / Resistive

Incluso nel Kit


Included

TA01Z143_1_IT_EN_10_2014_Uff._P&P_MTM

Caratteristiche / Features

Sistemi di trasformazione GPL e METANO ad iniezione sequenziale fasata


LPG and CNG sequential injection system

SEQUENT PLUG&DRIVE MY10

CENTRALINA GAS - GPL / METANO
















Microprocessore 16bit 38 MHz


Temperatura operativa: da -40 C a 105 C
Rispetto delle norme automotive su protezioni
e segnali di ingresso/uscita
Tensione operativa: 7 V 17 V
Tensione massima: 24 V
Diagnosi sensori e attuatori compatibile OBD
Prot. di Comunicazione KWP2000 attraverso linea K CAN 2.0
Scocca in Alluminio, cover plastico a tenuta stagna (IP67)
Connessione 64 pin a tenuta stagna (IP67)
Conforme a 2004/104/CE EMC
Variatore danticipo integrato
Pilota fino a 4 iniettori
Taglio ed emulazione iniettori integrato
Omologazione: R67-01 - R110

GAS ECU - LPG / CNG
















Microprocessor 16bit 38 MHz


Operating temperature: -40 C + 105 C
According to automotive norms for protections
and inlet/outlet signals
Operating voltage: 7 V 17 V
Max voltage: 24 V
Sensors/actuators diagnostic compatible with OBD
Communication Prot. KWP2000 through K-line CAN 2.0
Aluminium case with plastic cover, totally watertight (IP67)
Watertight 64-pin connection (IP67)
Compliant to 2004/104/CE EMC
Integrated spark advance processor
It pilots up to 4 injectors
Integrated injectors cut and emulation
Approval: R67-01 - R110

ELETTROINIETTORE BRC IN03 MY09


GPL/METANO

BRC IN03 MY09 ELECTROINJECTOR


LPG/CNG

BOTTOM FEED

BOTTOM FEED

Otturatore flottante in totale assenza di attrito


Impedenza: 1,55 / 1,7 mH a 20 C
Temperatura: -40 C 100 C
Tensione: 6 V 16 V
Tenuta: Gomma su metallo
Omologazione: R67-01 - R110

Floating shutter in friction total absence


Impedance: 1,55 / 1,7 mH a 20 C
Temperature: -40 C 100 C
Voltage: 6 V 16 V
Seal: Rubber on metal
Approval: R67-01 - R110

Potenze Alimentabili GPL / LPG feed powers


Riduttore / Reducer

800 mbar
1.200 mbar
A
16 kW/cyl.
20 kW/cyl.
Normal Type
S
21 kW/cyl.
25 kW/cyl.
A
26 kW/cyl.
Max Type
S
32 kW/cyl.
A
Super Max Type
S
Valori puramente indicativi / Values by way of example only - A: Aspirato / Natural aspirated - S: Sovralimentato / Supercharged

1.500 mbar
30 kW/cyl.
36 kW/cyl.
40 kW/cyl.
47 kW/cyl.

MAX
30 kW/cyl.
36 kW/cyl.
40 kW/cyl.
47 kW/cyl.

Potenze Alimentabili Metano / CNG feed powers


Zenith p 1.600
A
16 kW/cyl.
Normal Type
S
19 kW/cyl.
A
20 kW/cyl.
Max Type
Valori
puramente indicativi / Values by way of example only
S - A: Aspirato / Aspirated - S: Sovralimentato
24 kW/cyl./ Supercharged
A
22 kW/cyl.
Super Max Type
S
27 kW/cyl.
Valori puramente indicativi / Values by way of example only - A: Aspirato / Natural aspirated - S: Sovralimentato / Supercharged
Riduttore / Reducer

RIDUTTORE GENIUS MB - GPL (curve ottone)








Costruzione tipo singolo stadio a membrane


Sensore Temperatura Acqua
Pressione regolata: 800, 1.200 o 1.500 mbar relativa alla
pressione del collettore di aspirazione
Non necessita di operazioni di spurgo
Potenza massima alimentabile col sistema: 140 kW
Omologazione: R67-01

RIDUTTORE GENIUS MAX - GPL








Costruzione tipo singolo stadio a membrane


Sensore Temperatura Acqua
Pressione regolata: 150 kPa relativa alla pressione del
collettore di aspirazione
Non necessita di operazioni di spurgo
Potenza massima alimentabile col sistema: 180 kW
Omologazione: R67-01

SEQUENT PLUG&DRIVE MY10

Zenith p 2.000
17 kW/cyl.
19 kW/cyl.
22 kW/cyl.
26 kW/cyl.
25 kW/cyl.
31 kW/cyl.

GENIUS MB REDUCER - LPG (brass elbows)








Diaphragm single-stage type building


Water Temperature Sensor
Adjusted pressure: 800, 1.200 or 1.500 mbar relative to the
intake manifold pressure
No bleeding operation needed
Maximum supply power with system: 140 kW
Approval: R67-01

GENIUS MAX REDUCER - LPG


Diaphragm single-stage type building
Water Temperature Sensor
Adjusted pressure: 150 kPa relative to the intake manifold
pressure
No bleeding operation needed
Maximum supply power with system: 180 kW
Approval: R67-01

Zenith p 2.500
20 kW/cyl.
23 kW/cyl.
26 kW/cyl.
30 kW/cyl.
29 kW/cyl.
34 kW/cyl.

SENSORE PTS SENSATA (SUL RAIL)


BASSA PRESSIONE GPL/METANO








Sensore di pressione / Temperatura Gas


Massa: 22 g
Ingombro: = 24 mm; h= 64,5 mm
Connettore integrato
Tensione di alimentazione: 5,0 0,1 VDC
Corrente di pilotaggio: 10 mA MAX
Range di valori di tensione in uscita (pressione): 0,5 to 4,5 V
Temperatura operativa: -30 C 130 C
Omologazione: R67-01 - R110

SENSORE DI PRESSIONE COLLETTORE MAP








Peso: 17 grammi
Ingombro: = 22 mm, h= 63 mm con portagomme
Range pressione: 0 2,5 bar
Connettore integrato
Precisione 1,5 % F.S.
Temperatura operativa -40 C 125 C
Uscita 0 5 V

FILTRO FASE GASSOSA - GPL


Filtro a cartuccia
Perdite di carico: 35 kPa
con Q= 18000 Nl/h di aria
Grado di filtrazione: 10 75
Omologazione: R67-01

COMMUTATORE ONE_TOUCH








Pulsante di commutazione monostabile SMD


esterno 26 mm
Possibilit di applicazione:
- ad incasso con foro 23 mm ingombro 2 mm
- esterna su cruscotto con foro 14 mm ingombro 9 mm
Avvisatore acustico (buzzer)
N 4 Led di colore verde per indicazione livello
N 1 Led bicolore verde/rosso per indicazione
tipo di funzionamento

RIDUTTORE ZENITH - METANO









Costruzione tipo doppio stadio a membrane


Sensore Temperatura Acqua
Pressione regolata: 2.000 mbar relativa alla pressione del
collettore di aspirazione
Non necessita di operazioni di spurgo
Potenza massima alimentabile col sistema: 160 kW
p regolabile tra 1.600 e 2.500 mbar
Omologazione: R110

SENSORE LIVELLO ALTA PRESSIONE


METANO (SUL RIDUTTORE ZENITH)







Sensore di pressione gas


Massa:32 g
Connettore integrato
Tensione di alimentazione: 5 0,25 VDC
Corrente di pilotaggio: 20 mA MAX
Range di valori di tensione in uscita (pressione): 0,5 to 4,5 V
Temperatura operativa: -40 C 135 C
Omologazione: R110

PTS SENSATA SENSOR (ON RAIL)


LOW PRESSURE LPG/CNG








Gas temperature and pressure sensor


Mass: 22 g
Overall dimensions: = 24 mm, h= 64,5 mm
Integrated connector
Power Supply Voltage: 5 0,1 VDC
Supply Current: 10 mA MAX
Output Voltage Range (pressure): 0,5 to 4,5 V
Operating temperature -30 C 130 C
Approval: R67-01 - R110

MAP MANIFOLD PRESSURE SENSOR


Weight: 17 grams
Overall dimensions: = 22 mm, h= 63 mm with
pipe-holder
Pressure Range: 0 2,5 bar
Integrated connector
Precision 1,5 % F.S.
Operating temperature -40 C 125 C
Outlet 0 5 V

GASEOUS PHASE FILTER - LPG






Filter with cartridge


Load loss: 35 kPa
with Q= 18000 Nl/h air
Filtration degree: 10 75
Approval: R67-01

ONE_TOUCH CHANGEOVER SWITCH










SMD single-stable changeover switch


outside 26 mm
Possible installations:
- built-in with 23 mm hole and 2 mm dimension
- external on the dashboard with 14 mm hole and 9 mm dimension
Acoustic indicator (buzzer)
N4 green Leds for level indication
N 1 bi-colour (green/red) Led
for mode working indication

ZENITH REDUCER - CNG


Double stage type with diaphragms
Water Temperature Sensor
Adjusted pressure: 2.000 mbar relative to the intake manifold
pressure
No bleeding operation needed
Maximum supply power with system: 160 kW
p adjustable between 1.600 and 2.500 mbar
Approval: R110

HP LEVEL SENSOR (ON ZENITH


REDUCER) HIGH PRESSURE - CNG







Gas pressure sensor


Weight: 32 g
Integrated connector
Power Supply Voltage: 5 0,25 VDC
Supply Current: 20 mA MAX
Output Voltage Range (pressure): 0,5 to 4,5 V
Operating temperature -40 C 135 C
Approval: R110

Sequent Plug&Drive MY10 il sistema di trasformazione GPL e Metano svilupato da BRC dedicato per vetture 3 e 4 cilindri. La grande novit del sistema risiede nella
nuova centralina elettronica gas progettata e sviluppata sulla base dellormai consolidata esperienza in campo automotive. Un ulteriore traguardo tecnologico che rende il
sistema gas sempre pi performante in termini di guidabilit ed affidabilit.
Sequent Plug&Drive MY10 is the LPG and CNG conversion system developed by BRC for 3- and 4-cylinder vehicles. The most important news is the gas electronic unit
coming from the BRCs strong experience in the automotive field. A further technological aim making gas system more and more performing in terms of driveability and
reliability. See below for BRC systems main differences.
Sequent Alba

Sequent PJET

SQ 24.11

SQ P&D

SQ P&D MY10

Alimentazione
Supply

GPL
LPG

GPL
LPG

GPL-Metano
LPG-CNG

GPL-Metano
LPG-CNG

GPL-Metano
LPG-CNG

Cilindri
Cylinders

5-6-8

FCI 24 Vie / Ways

FCI 24 Vie / Ways

FCI 24 Vie / Ways

FCI 56 Vie / Ways

FCI 64 Vie / Ways

Materiale Scocca Centralina Gas


Gas Ecu Body Material

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Alluminio
Aluminium

Alluminio / Aluminium
Plastica / Plastic

Elettrovalvole Intercettazione Gas


Gas Shut-off Solenoid Valves

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Plastica
Plastic

Ottone
Brass

Connettore centralina GPL


LPG ECU Connector

Riduttore - Curvette entrata uscita acqua


Reducer - Coolant inlet outlet elbows
Emulazione Interna Iniettori Benzina
Internal Petrol Injectors Emulation

Resistiva / Resistive

Resistiva / Resistive

Resistiva / Resistive

Segnale Temp. Gas integrato sul Rail


Gas Temp. imput integrated on Rail

Segnale Pressione Gas integrato sul Rail


Gas Pressure imput integrated on Rail

Sensore Temperatura Acqua sul Riduttore


Water Temperature Sensor on Reducer

N Segnale Sonda Lambda


N Lambda Oxygen Input

Segnale Giri
RPM Signal

Sensore MAP
MAP Sensor

Solo per calibrazione


Only for calibration

Solo per calibrazione


Only for calibration

GPL / solo calibrazione


Metano / Incluso nel kit
LPG / only calibration
CNG / Included

Variatore danticipo interno Metano (*)


CNG Internal Timing Advance Processor (*)

Comunicazione con OBD (K e CAN)


Communication with OBD (K and CAN)

Tipo di commutazione gas Sequenziale


Sequential Fuel Switch OVER

GP13

PAN-JET

IN03 MY09

IN03 MY09

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Commutatore
Switch

Tipo Iniettori
Injectors Type
Indicatore livello gas
Gas Level Indication

(*) Per lutilizzo dei Variatori Metano seguire le indicazioni fornite nei vari manuali dedicati dei sistemi Sequent
(*) For using CNG Timing Advance Processors please make reference to respective Sequent systems handbooks

M.T.M. s.r.l. | Societ Unipersonale


Via La Morra, 1 | 12062 Cherasco (Cn) | Italy
Tel. +39 0172 48681 | Fax +39 0172 593113
info@brc.it | www.brc.it

Induttiva / Inductive

Resistiva / Resistive

Incluso nel Kit


Included

TA01Z146_1_IT_EN_10_2014_Uff._P&P_MTM

Caratteristiche / Features