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Versione 2016-04-04
Volker SCHMIDT
Padova, Italy
mailto:voschix@gmail.com
cellulare: +39-340-1427105
ATTENZIONE:
Il materiale è destinato esclusivamente ad uso personale e non-commerciale..
Scritto con OpenOffice.org Writer
L'idea per questa presentazione è nata come una semplice descrizione della rete REV della Regione
Veneto per una Serata del Mercoledì della FIAB Padova – Amici della Bicicletta.
REV è una rete di ciclovie (percorsi ciclabili) nata da un progetto FIAB regionale e realizzata dalla
Regione Veneto con un forte contributo di FIAB.
La rete regionale REV coincide in gran parte intenzionalmente con la rete nazionale Bicitalia in Veneto e
in alcuni tratti con ciclovie EuroVelo.
Dove coincidono, la segnaletica principale è REV, con aggiunta segnaletica BI e EV sugli stessi panelli.
(aggiungere esempi)
Nella preparazione della presentazione mi sono reso conto che in Veneto esistono una serie di altre
ciclovie che non fanno parte di REV, Bicitalia o EuroVelo che sono utili.
Vi presento un po' tutto qua, sperando che voi non vi perdete nei dettagli dove e come trovare
informazioni.
Su segnaletica dei partecipanti alla serata ho aggiunto Le Meraviglie della Pianura Berica e il Percorso
Media Pianura Vicentina.
Per una vista d'insieme vi posso solo offrire l'incompleta mappa OpenCycleMap – vedi figura 1.
Questa vista d'insieme è parziale perché mostra solamente le ciclovie che sono state inerite da volontari
in OpenStreetMap. Inoltre fa vedere delle ciclovie non ancora esistenti o non più esistenti.
Secondo la mia conoscenza non esiste una vista d'insieme completa e aggiornata.
Le Ciclovie in Veneto
Ho suddiviso le ciclovie in Veneto in tre gruppi:
1. Itinerari REV: percorsi di circa 5 giorni
2. Altre ciclovie regionali o nazionali
3. Ciclovie Provinciali
◦ Belluno
◦ Padova
◦ Rovigo
◦ Treviso
◦ Venezia
◦ Verona
◦ Vicenza
4. Altre ciclovie di varie lunghezze con segnaletica
5. Ciclovie senza segnaletica confermata
Figura 4 Figura 3
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, marrone = strade agricole, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
1.2.6 Guida:
Le guide per i percorsi REV si trovano tutti sul sito turistico
della Regione Veneto veneto.eu.
Scaricabile in 6 pezzi dal sito veneto.eu: Figura 6
http://www.veneto.eu/resource/resolver?resourceId=48463ba3-b221-4130-b1f8-
a62674ab8901/itinerario2-1-ita
http://www.veneto.eu/resource/resolver?resourceId=1c98b1a8-4fd0-4435-8941-
28388e1fc8e5/itinerario2-2-ita
http://www.veneto.eu/resource/resolver?resourceId=18cd55c0-bb2f-455d-8341-
ecc24a76f8bf/itinerario2-3-ita
http://www.veneto.eu/resource/resolver?resourceId=2831fbf5-d0ca-4c33-b8ab-
65f57c5d45dc/itinerario2-4-ita
http://www.veneto.eu/resource/resolver?resourceId=58dc2396-afff-4ff8-bc9d-afce62a7886e/itinerario2-
5-ita
http://www.veneto.eu/resource/resolver?resourceId=d6e69665-d5c1-4e52-99aa-
55d54b5aa0c7/itinerario2-6-ita
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, marrone = strade agricole, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
1.3.3 Mappa:
Mappa aggiornata – vedi figura 7. Figura 7: I3 - La Via del Mare
https://www.openstreetmap.org/relation/1613908#map=9/45.3164/12.4214&layers=C
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, marrone = strade agricole, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
Figura 9
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, marrone = strade agricole, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
La parte italiana della ciclovia EV8 è presente in OSM con due relazioni:
• Eurovelo 8 Italia – parte con segnaletica: relazione 4225041
• Eurovelo 8 Italia – parte ancora senza segnaletica: relazione 3977556
La parte in Veneto della ciclovia BI-2 è presente in OSM con due relazioni:
• BicItalia 2 – parte con segnaletica: relazione 3987787
• BicItalia 2 – parte ancora senza segnaletica: relazione 1752169
Figura 16
Ciclovie nel Veneto - Slide 35
2.3.4 Descrizione
Una breve descrizione, datata 01-02-2013, si trova sul sito Bikeitalia.it (ma non so a quale progetto si
riferisce), ma non sono sicuro se si tratta della stessa cosa)
Venezia e Monaco più vicine grazie alla ciclovia dell’amicizia, nuovo progetto di percorso ciclabile che
collega le due città passando per Treviso, Belluno, Cortina d’Ampezzo, Dobbiaco, la Val Pusteria e il
Brennero. L’iniziativa rientra nell’ambito del progetto comunitario transfrontaliero Interreg IV Italia-
Austria 2007/2013, nel quale sono coinvolti le province di Venezia, Belluno e Treviso, la Comunità
Comprensoriale Valle Isarco di Bressanone, il Consorzio turistico Achensee, il Consorzio turistico
Munchen Oberbayern e il GECT Euroregione Tirolo-Alto Adige-Trentino.
L’itinerario in prossimità di Monaco si collegherà con la già presente pista ciclabile Monaco di Baviera –
Achensee (progetto Interreg Baviera-Austria). La ciclovia dell’amicizia includerà nel suo tragitto alcuni
percorsi ciclabili già esistenti collegandoli tra loro, ad esempio, nel tratto italiano, il Parco del Sile, il
tratto dell’ex ferrovia Treviso-Ostiglia, la Rotonda di Badoere, il territorio di Asolo e altri ancora.
Sarà poi necessario uniformare la segnaletica, rivedere i punti critici e realizzare piani di marketing in
collaborazione con gli altri partner.
La presidente della provincia di Venezia Zaccariotto ha manifestato soddisfazione per il progetto di
cooperazione, sottolineando che si tratta di un’occasione per la promozione di un territorio in cui esiste
già una forte domanda ci cicloturisti.
Il percorso grossomodo ritraccia altre ciclovie esistenti o proposte, ma nel dettaglio ci sono preccie
discrepanze, che vanno affrontate pria di una eventuale segnaletica per evitare confusione per il
cicloturista. Il percorso scaricabile come GPX è unidirezionale Monaco > Venezia. Per il senso opposto
ci sono piccolo modifiche da applicare per seguire sensi unici obbligatori.
Da Cimabanche a Pieve di Cadore segue esattamente REV I4 e BI4–Piave-Sile
A Sottocastello di Cadore c'è un percorso diverso per meno di un km
Questa nuova suddivisione non si riflette in segnaletica sul terreno, la quale è rimasta invariata.
La presente nota si riferisce ai percorsi con segnaletica esistente ed ignora eventuali piani di modifica.
Inoltre sembra che ci siano stati installati cartelli con la dicitura BI-4 dove non c'è mai stato l'intenzione
di far passare la ciclovia (Canale San Gregorio a Padova)
2.4.3 Mappa
manca
2.4.4 Descrizione
manca
Figura 18
(nero = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
2.9.10 Note
---
Una bella presentazione del percorso si trova sul sito delle ferrovie abbandonate.
2.10.5 Segnaletica
manca
2.10.6 Guida:
sul sito delle ferrovie abbandonate.
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, marrone = strade agricole, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
2.10.10 Sequenze Mapillary
Non ci sono ancora sequenze Mapillary disponibili
(cliccare sul simbolo sotto la foto)
2.10.11 Note
La completa ex-ferrovia Ostilgia – Treviso è presente nel database di OSM come relazione 1860446 e
visualizzata su OpenRailwayMap. La relazione include anche ex-stazioni ed altri edifici di servizio
Figura 23
Ciclovie nel Veneto - Slide 60
2.11.4 Descrizione:
http://www.veneto.eu/itinerari-dettaglio?uuid=913ce705-20bf-4edc-a76d-8847699f9a97&lang=it
Questo percorso come descritto su questo sito non esiste come ciclovia, ma è percorribile su quasi tutta
la sua lunghezza.
1. Da Primolano a Bassano è percorribile, per i primi 7km, come pista ciclabile (con segnaletica) e poi
su strada minore e poi senza segnaletica sistematica (mappa: http://osm.org/go/0IEnT3l-?
layers=Cper)
2. Da Bassano all'incrocio con la nuova autostrada Pedemontana si pedala prima 4km su strade
normali, anche trafficate e poi per 2km su ciclabile lungo la strada principale.
Il sottopassaggio sotto l'autostrada Pedemontana Veneta è interrotto per lavori (punto
http://osm.org/go/0IEieSKx?layers=C&m= sulla mappa).
3. Dall'incrocio con l'autostrada in costruzione fino Ospitale di Brenta si viaggia su stradine e larghi
sentieri sterrati.
4. Da Ospitale all'incrocio con la Treviso-Ostiglia a Piazzola sul Brenta si viaggia su percorsi misti con
segnaletica
5. Dalla Treviso-Ostiglia fino al congiungimento con l'Anello Fluviale di Padova a Limena si continua
su percorsi misti con segnaletica.
6. Da Limena a Stra si segue l'Anello fluviale di Padova (segnaletica)
7. Da Stra a Mestre si segue la ciclovia REV I1 (segnaletica) lungo il Navilgio del Brenta, cioè l'antico
percorso del Brenta che termina a Fusina nella Laguna di Venezia.
2.11.5 Segnaletica:
Non c'è segnaletica propria della Ciclovia del Brenta, ma pezzi del percorso sono con segnaletica di
altre ciclovie che condividono il percorso (vedi Descrizione sopra).
2.11.11 Note
nessuna
http://www.ilcamminodisantantonio.org/ita/pagina.asp?id=131
2.12.8 OpenCycleMap:
Presente su OSM come relazioni
Camposampiero – Padova: relazione 1542725
Venezia – Padova: non presente su OSM
Padova – Bologna: relazione 5559967
2.12.9 Composizione del percorso
(Questa informazione si riferisce al percorso Padova-Bologna)
Il diagramma mostra una distribuzione indicativa di tipologia delle vie che compongono il percorso
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
2.13.11 Note:
1) Non mi è chiaro quanto di questo percorso esiste realmente. Sto indagando.
Figura 27
Ciclovie nel Veneto - Slide 69
2.14 GiraLivenza
Fonte: Ideogramma Veneto
http://www.metrotourist.it/it/itinerario/10/giralivenza
http://divisare.com/projects/88614-roberto-pescarollo-greenways-boschi-e-fiumi-della-repubblica-di-
venezia
2.14.1 Operatore – Contatto
manca
2.14.2 Tipo di Percorso - lunghezza
manca
2.14.3 Mappa
manca
2.14.4 Descrizione
manca
2.14.5 Segnaletica
manca
2.14.6 Guida:
xxx
2.14.7 Traccia GPX
xxxx
2.14.8 OpenCycleMap
manca
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, marrone = strade agricole, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
3.1.9 Sequenze Mapillary
non ancora disponibili (cliccare sul simbolo sotto la foto)
3.1.10 Note
(nessuna)
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, marrone = strade agricole, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
4.1.9 Sequenze Mapillary
Quasi tutto il percorso è su Mapillary. Ecco la mappa con i percorsi fotografati nella zona dei Colli
Euganei (cliccare su un percorso, cambiare a visualizzazione foto e cliccare sul simbolo sotto la
foto)
Figura 31
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, marrone = strade agricole, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
4.2.10 Sequenze Mapillary
Non ci sono ancora sequenze Mapillary per questo percorso
(cliccare sul simbolo sotto la foto)
4.2.11 Note
Nessuna
4.3.6 Guida:
http://www.valleagredo.it/natura-sport
4.3.7 Traccia GPX:
???
4.3.8 OpenCycleMap:
Figura 35: ex-mulini lungo il fiume Tergola
Presente su OSM come relazione
4.4.7 OpenCycleMap:
Parzialmente presente su OSM (relazione 5342541). Manca
ancora la porte nord (San Salvaro – Montagnana - Este) che
probabilmente è senza segnaletica.
Abbiamo il permesso per copiare i dati.
4.4.8 Note
Un percorso simile, ma non uguale si trova sul sito
http://www.galpatavino.it/ita/expo-2015/focus-d.html
E' disponibile un'app su
Google Play (“In bici e
barca con TurRivers”) che
include questo percorso,
ma è ancora un prototipo
Figura 37: Anello delle Città Murate -
Cartello
Figura 38
Ciclovie nel Veneto - Slide 88
4.5 Itinerario dei Casoni Veneti
4.5.1 Operatore – Contatto
Manca
4.5.2 Tipo di Percorso - lunghezza
manca
4.5.3 Mappa:
http://www.openstreetmap.org/relation/5293271 (figura 39)
4.5.4 Descrizione:
Percorso di XX km che è stato concepito come variante del
percorso I2 lungo il Bacchiglione. Collega il Casone Azzuro
di Vallonga con Castelcaro sul Bacchiglione. Nonostante il
plurale nel titolo c'è solo un casone da vedere. C'era una
volta un secondo a Vallonga, ma è crollato 10 o 20 anni fa.
Castelcaro è il sito di un antico castello dei Carraresi, raso
al suolo di Veneziani ne '500, mi sembra. Il percorso e
carino, ma senza altri punti di attrazione.
Figura 39
compongono il percorso
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
4.5.11 Note
4.5.11.1 Fonte:
GAL Antico Dogado
http://www.galdogado.it/content/misura-313-incentivazione-
delle-attivita-turistiche-azione-1-itinerari-e-certificazione
Figura 41
http://www.galdogado.it/sites/default/files/allegati_interventi/antico_dogado_pp_x_finanziamento_-
_tav.03.pdf
Figura 42
4.6.5 Segnaletica
4.6.6 Guida:
xxx
4.6.7 Traccia GPX
xxxx
4.6.8 OpenCycleMap
manca
Figura 47
4.9.6 Guida:
xxx
4.9.7 Traccia GPX
xxxx
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
4.9.10 Sequenze Mapillary
http://www.mapillary.com/map/s/iTW2WwDcQTLJndWm-71ALg
http://www.mapillary.com/map/s/kfbdM-LqXwecVgL4tz-G3Q
http://www.mapillary.com/map/s/ND6Gi0bBUXGeptzUnX8TSA
(cliccare sul simbolo sotto la foto)
mancano
4.9.11 Note
Fonte:
GAL Antico Dogado
http://www.galdogado.it/sites/default/files/allegati_interventi/313_1_prorogato_30.06.2012_modificato_2.pdf
Figura 49
4.10.6 Guida:
xxx
4.10.7 Traccia GPX
xxx
4.10.8 OpenCycleMap:
Presente su OSM come ciclovia proposta (relation 5293372)
4.10.9 Note
GAL Antico Dogado
Fonte:
http://www.galdogado.it/content/misura-313-incentivazione-delle-attivita-turistiche-azione-1-itinerari-e-
certificazione
http://www.galdogado.it/sites/default/files/allegati_interventi/antico_dogado_pp_x_finanziamento_-
_tav.04.pdf
Errori nella descrizione:
• La “'idrovora sul Canal Morto” è un sostegno con porte vinciane.
Figura 50
Figura 52
Figura 51
Ciclovie nel Veneto - Slide 109
4.11.6 Guida:
XXX
4.11.7 Traccia GPX
XXX
4.11.8 OpenCycleMap:
E' presente su OSM come relazione 5677880 nello stato di proposta.
4.11.9 Composizione del percorso
Il diagramma mostra una distribuzione indicativa di tipologia delle vie che compongono il percorso
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
4.11.10 Sequenze Mapillary
(cliccare sul simbolo sotto la foto)
mancano
4.11.11 Note
Mi sembra che nella zona di Saccolongo sia finita.
Non conosco lo stato di implementazione sul tratto Padova – Bovolenta. A Padova-Voltabarozzo ci
sono dei cartelli con la sigla “I1-I2” che probabilmente si riferiscono a questo percorso
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, marrone = strade agricole, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
Da notare che il percorso si svolge, si al 55% su strade formalmente “maggiori”, ma sono in realtà poco
trafficate.
5.2.5 Segnaletica
(vedi figura56)
5.2.6 Guida:
Esiste un roadbook, che combina guida e mappa dettagliata. Ne ho
un file PDF, ma non so dove si può scaricarlo.
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, marrone = strade agricole, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
5.2.10 Sequenze Mapillary
Non ci sono ancora sequenze Mapillary su questo percorso
(cliccare sul simbolo sotto la foto)
mancano
5.2.11 Note
nessuna
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, marrone = strade agricole, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
6.1.10 Sequenze Mapillary
Di questo percorso non ci sono ancora disponibili delle foto sul sito Mapillay
(cliccare sul simbolo sotto la foto)
Figura 59
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, marrone = strade agricole, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
6.5.10 Sequenze Mapillary
Non ci sono ancora sequenze Mapillary per questo percorso.
(cliccare sul simbolo sotto la foto)
mancano
6.5.11 Note
nessuna
7.1.5 Guida:
http://www.veneto.eu/resource/resolver?resourceId=8a35ac90-ef88-43a0-80e7-2cd6dfc254d9/e5-pdf
7.1.6 Segnaletica
manca
7.1.7 Traccia GPX:
http://www.veneto.eu/static/gps/gpx/E5.zip
2 Non so chi ha scritto questo. Di quello che so non c'è un servizio di trasporto su acqua da Lido a Chioggia. C'è il Ferry Boat per Tronchetto. Ma non
porta indietro a Chioggia
7.2.4 Descrizione:
Percorso ciclopedonale al nord del Naviglio del Brenta che collega Stra con Mira.
7.2.5 Guida:
???
7.2.6 Segnaletica
manca
7.2.7 Traccia GPX:
???
7.2.8 OpenCycleMap:
Presente su OSM come relazione ???
7.3.11 Note
La parte sud con il passaggio sotto la Romea non esiste
Per maggiori informazioni: GAL Antico Dogado tel 041 461157
50km
7.4.5 Segnaletica
manca
7.4.6 Guida:
http://www.turismovenezia.it/Bibione-e-Caorle/dbsite_on_line/attachments.php?file=..%2Fuploads
%2F05+SchedaVe+ciclovia_Hemingway_ITA.pdf
7.4.7 Traccia GPX
Non disponibile
7.6.4 Descrizione:
Si tratta di una parte della ciclovia REV I3,
possibilmente con piccole differenze nel dettaglio del percorso
http://www.turismovenezia.it/tutti/Ciclovia-delle-Spiagge-320698.html
55km
7.6.5 Segnaletica
manca
7.6.6 Guida:
http://www.turismovenezia.it/tutti/dbsite_on_line/attachments.php?file=..%2Fuploads
%2F04+SchedaVe+Spiagge_ITA.pdf
7.7.5 Segnaletica
manca
7.7.6 Guida:
http://www.turismovenezia.it/Jesolo-ed-Eraclea/L-anello-dei-tre-fiumi-tra-Eraclea-e-Jesolo-129575.html
7.7.7 Traccia GPX
Non Disponibile
7.7.8 OpenCycleMap:
XXX
7.7.9 Note
XXX
7.11.4 Mappa:
Solo cartacea, disponibile presso
APT – Azienda di Promozione Turistica Caorle
Piazza Matteotti
Tel. 0421.81860
e-mail: info@caorleturismo.it
7.11.5 Guida:
???
7.11.6 Traccia GPX:
???
7.11.7 OpenCycleMap:
???
Figura 70
Figura 71
7.16.6 Guida:
xxx
7.16.7 Traccia GPX
xxxx
8.1.11 Note
nessuna
Figura 74
Ciclovie nel Veneto - Slide 175
8.3.4 Descrizione:
http://www.terredelcustoza.com/it/esperienze/itinerari-cicloturistici
Percorrere in bicicletta le colline moreniche, lungo un sistema di sentieri (percorsi) collinari, permette di
attraversare l’intero territorio e di vivere un’esperienza unica per chi ama la natura e apprezza
suggestivi paesaggi.
8.3.5 Segnaletica:
8.3.6 Guide:
http://amicidellabicicletta.it/mille/media/cartina%20partenariato.zip (la
guida è la prima pagina del pdf)
http://www.terredelcustoza.com/it/esperienze/itinerari-cicloturistici
8.3.7 Traccie GPX:
Le tracce GPX non sono più sul sito http://www.terredelcustoza.com .
Adesso i percorsi sono sul sito bikemap.net (da dova gli ho scaricati e ne ho prodotto una mappa online
per il confronto con Opencyclemap. Eco un screenshot di questa mappa con sfondo OpenCycleMap
(figura
http://www.amicidellabicicletta.it/spip/IMG/zip/anello_del_custoza_tracciati-2.zip (12 tracciati separati)
http://www.amicidellabicicletta.it/spip/IMG/zip/140513_anello_del_custoza_v2.gpx.zip (5 tracciati in un
file)
8.3.8 OpenCycleMap:
Parzialmente presente su OSM.
8.4.6 Guida:
Guida dettagliata in rete:
http://www.percorsodelcolognese.it/
Guida stampabile molte meno dettagliato:
http://www.percorsodelcolognese.it/wp-content/uploads/2015/02/PCC-Flyer.pdf
8.4.7 Traccia GPX
Non ho trovato un tracciato GPX in rete
8.4.8 OpenCycleMap:
Ho inserito una versione provvisoria in OSM: relazione 5397661
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, marrone = strade agricole, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
8.4.10 Sequenze Mapillary
(cliccare sul simbolo sotto la foto)
mancano
8.4.11 Note
(nessuna)
9.3.4 Descrizione:
http://www.ciclabileagnogua.altervista.org/index.html
9.3.5 Segnaletica
manca
Variante:
Il diagramma mostra una distribuzione indicativa di tipologia delle vie che compongono il percorso
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, marrone = strade agricole, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(nero/rosso = asfalto o altro tipo di pavimentazione, grigio = non pavimentato, blue = superficie non specificato nella mappa)
9.4.10 Sequenze Mapillary
manca
(cliccare sul simbolo sotto la foto)
9.4.11 No
(nessuna)
9.6.8 OpenCycleMap:
Inserito in OSM come relazione 5383317
9.6.9 Composizione del percorso
Il diagramma mostra una distribuzione indicativa di tipologia delle vie che compongono il percorso.
(rosso = strade maggiori, blu = strade minori, verde = piste ciclabili o ciclo-pedonali)
Il secondo diagramma mostra la distribuzione delle superficie
(rosso/nero /grigio = asfalto o altro tipo di pavimentazione, arancione/grigio chiaro/grigio scuro = non pavimentato, blue
= superficie non specificato nella mappa)
Figura 83