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Ruota libera e pignoni RIMOZIONE RUOTA LIBERA

ESTRATTORI
LA RUOTA LIBERA SI COMPONE di due parti, una Esistono diversi tipi di
interna e l'altra esterna. A seconda del tipo, la estrattori a seconda del
parte interna è dotata di filettatura o scanalature modello di bicicletta. Per
questo acquistatelo del tipo
per avvitarsi o incastrarsi al mozzo della ruota. specifico, facendovi
Sulla parte esterna sono montate varie ruote consigliare dal vostro
rivenditore di fiducia.
dentate, i pignoni. L'interno di una ruota
libera è un labirinto di denti di
arresto, cuscinetti, molle e perni. Per
1 APPLICARE
evitare che i denti si inceppino, la L'ESTRATTORE
ruota libera va tenuta pulita e Togliete i dadi della ruota.
Applicate l'estrattore sul perno
lubrificata (vedi pp. 71-72). Cogliete e riavvitate i dadi o il bloccaggio
anche il minimo rumore sospetto: in rapido quanto basta per tenere
caso di ronzii o suoni striduli, la ruota l'estrattore in posizione.
libera va controllata, se non anche
sostituita. 2A LLENTARE
Bloccate l'estrattore in una
morsa e girate la ruota in senso
antiorario finché questa non si
libera. Svitate i dadi e sfilate
estrattore e ruota libera dal
mozzo. Prima di rimontare la
ruota libera, lubrificate bene.

RAPPORTI E CAMBIO
Il cambio funziona, come le leve,
variando la velocità con cui il
lavoro viene fatto. La variazione di
velocità è detta rapporto di
trasmissione. Questa nelle
biciclette è data dal numero dei
TIPI DI INNESTO denti delle moltipliche e dei
Si distìnguono due tipi: con filettatura o con pignoni. Con una moltiplica a 52
scanalature. Nel primo caso si avvita al mozzo denti (D) e un pignone di 13 D, il
con i pignoni montati, mentre quella a cassetta è rapporto sarà di 4 a 1 (4:1). Invece
fissa al mozzo e i pignoni vengono inseriti su con una moltiplica a 28 D e un
scanalature e bloccati da un contranello. pignone della stessa misura il
rapporto è di 1:1. Nel primo caso
DANNI AI DENTI si tratta di un rapporto alto, quindi
I pignoni sono sottoposti a un notevole carico adatto per percorsi in pianura,
quando il ciclista affronta pendii o salite, tanto mentre l'altro è basso e più
che i denti possono danneggiarsi o cedere, indicato per salite e pendii.
aggravando in tal modo la pressione per gli altri
denti. I pignoni danneggiati o con rotture
vanno sostituiti quanto prima.