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30 • RUOTE E PNEUMATICI RAGGI E CENTRATURA • 31

Raggi e centratura ANATOMIA


3 REGOLARE LA
TENSIONE
LE RUOTE DELLE BICICLETTE montano solitamente 32 Fate fuoriuscire
Nipple
o 36 raggi, con una disposizione radiale o completamente il nipple dal
foro del cerehione e
incrociata, che è quella più diffusa. I raggi radiali, Filettatura lubrificatelo per facilitare
rari nei modelli di attuale produzione, partono dal l'avvitamento. Stringete il
mozzo verso il cerchione coprendo la distanza Raggio di diametro nipple con un cacciavite
uniforme circa alla stessa tensione
minima che li separa e oppongono la minima degli altri raggi. Rifilate ogni
resistenza al vento. I raggi incrociati invece DIAMETRO eccedenza del raggio.
1 raggi possono essere
partono dal mozzo in senso tangenziale (vedi rastremati o meno (con
foto), trasmettendo più efficacemente il diametro cioè uniforme). I 4V ERIF IC ARE LA
primi sono più grossi alle CENTRATURA
momento torcente in caso di accelerazione o estremità che non in Inevitabilmente a ogni
frenata. I raggi possono essere in acciaio centro, e le ruote sono più sostituzione di un raggio la
leggere ed elastiche. centratura della ruota viene
cromato, nickelato o inossidabile.
alterata. Attenetevi alle
SOSTITUZIONE DI RAGGI DANNEGGIATI O ROTTI indicazioni di pp. 32-33 per
verificare la centratura ed
1 INSERIRE NELLA FLANGIA eventualmente correggerla.
Rimuovete pneumatico e camera
d'aria. Staccate l'eventuale nastro
dall'interno del cerchione. Se il
raggio è danneggiato ma intatto,
svitate il nipple e staccate il raggio
dalla flangia del mozzo. Se il raggio RUOTE SENZA RAGGI
è rotto, eliminate i pezzi da ciascuna Le ruote sono dotate di raggi per
estremità. Inserite saldamente in
alleggerirle. Tuttavia durante la
sede l'estremità curva del raggio nel
corsa, i raggi macinano l'aria
foro della flangia, il che talvolta
comporta far passare l'intero raggio generando resistenza aerodinamica.
dal foro, dato che i raggi sono Per ovviare a questo, sono state
disposti alternativamente da dentro create delle ruote a disco o a razze
e da fuori la flangia. per ridurre la resistenza dell'aria: pur
essendo più pesanti delle ruote con
2 INSERIRE NEL raggi, sono molto più veloci e a
CERCHIONE velocità elevate richiedono meno
Controllate come si incrociano i energia. Le ruote a disco sono
raggi rispetto alla disposizione montate solo in posizione posteriore,
tangenziale. Con l'estremità rasente riparate dal ciclista e dal telaio: se
alla flangia, inserite il raggio nel foro Gomito fossero montate anteriormente
del cerchione, senza forzarlo, dato creerebbero un effetto "vela" che
che basta una leggera pressione per renderebbe la bicicletta difficilmente
piegarlo. manovrabile. Le ruote a tre razze
sono invece montate sia
anteriormente che posteriormente.
Estremità

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