II cambio posteriore 3 REGOLARE LA VITE DI TENSIONE
Sistemate la catena nel cambio più alto. Fate QUANDO SI CAMBIA MARCIA, il cambio posteriore girare le pedivelle e regolate la vite di tensione sposta la catena sul pignone desiderato, per avvicinare il più possibile la rotellina di allineandola in modo da rendere scorrevole la guida al pignone più piccolo senza toccarlo. Continuate a girare le pedivelle, sistemate la pedalata. I primi modelli di cambio catena nel cambio più basso, evitando che le funzionavano tramite una frizione che il ciclista rotelline tocchino i pignoni. Regolate se necessario. doveva posizionare manualmente. Il sistema oggi più diffuso è invece il cambio indicizzato o MONTAGGIO CAMBIO a pulsante, che è facile da usare, ma va regolato POSTERIORE con precisione. Lo spostamento laterale va Per un funzionamento ottimale degli attuali limitato per evitare che la catena salti dal modelli di cambio, accertatevi che i forcellini posteriori siano allineati e che pignone più interno o più esterno. l'attacco del cambio sia parallelo alla linea centrale della bicicletta. Dato che R EGOLAZIONE CAMBIO POSTERIORE l'allineamento della bicicletta richiede una certa esperienza e un'attrezzatura specifica, è preferibile lasciare il lavoro a un 1 REGOLARE IL professionista. Per una prima verifica, da CAMBIO ALTO dietro la bicicletta controllate a occhio che le Sistemate la bicicletta su un due rotelline siano parallele alla ruota cavalietto e azionate la leva posteriore. In caso di incidente o cadute il del cambio per spostare la cambio può subire danni (vedi p. 87). catena sul pignone più piccolo e sulla moltiplica più esterna. Allentate la vite di regolazione del pignone piccolo fino a che REVISIONE CAMBIO sentite resistenza. Riavvitatela POSTERIORE in senso orario fino a Allentate la vite di fissaggio, dopo aver raggiungere l'allineamento tra liberato il cavo dalla vite di bloccaggio le rotelline del cambio e il pignone più piccolo. e, se la catena è montata, togliete le rotelline. Per smontare il bilanciere (gabbia), cosa raramente necessaria, 2 REGOLARE IL svitate la vite di bloccaggio e CAMBIO BASSO disimpegnatelo. Contate esattamente Azionate la leva del cambio in quanti giri compie e osservate bene la modo da porre la catena sul posizione delle molle. Nella maggior pignone più grande e sulla parte dei casi, è possibile ripristinare moltiplica più interna. la tensione delle molle sistemandone Allentate la vite di regolazione un'estremità in uno dei fori presenti del pignone più grande fino a SMONTAGGIO CAMBIO POSTERIORE nel cambio. Lubrificate i bulloni sul Per non danneggiare la catena durante lo che sentite resistenza. Se le rotelline risultassero troppo corpo del cambio, quindi pulite e smontaggio, togliete la rotellina di tensione vicine ai raggi della ruota, lubrificate le due rotelline con del (talvolta anche quella di guida) agendo con riavvitate la vite fino a che grasso leggero (vedi pp. 72-73). una brugola sulla vite di fissaggio. rotelline e pignone sono allineati.