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REGOLAZIONE PATTINI FRENI A

Pattini dei freni CANTILEVER
II CORRETTO POSIZIONAMENTO e la manutenzione dei 1 POSIZIONAMENTO
Allentate con una chiave le viti di
pattini dei freni è un aspetto da non bloccaggio regolando poi
sottovalutare, specie se affrontate spesso percorsi manualmente la posizione.
Sistemate i pattini secondo il
difficili e accidentati. Per evitare brutti incidenti, cerehione. Utilizzate la
verifiche, controlli e regolazioni vanno effettuati zigrinatura sul montante come
periodicamente. La regolazione può essere riferimento per sistemarli alla
stessa altezza. Bloccate con una
talvolta complessa e inevitabilmente si brugola i pattini nella posizione
commettono errori, ma vale la pena essere il più migliore mentre stringete il
controdado. Verificatene il
precisi possibile. Esiste in commercio una grande funzionamento con alcuni colpi di
varietà di pattini e blocchetti, da quelli tradizionali freno.
in gomma a quelli in materiale sintetico ad alta
resistenza. È buona norma sostituire tutti e due i 2 CENTRATURA
Nei freni a cantilever la tensione
pattini, non uno solo. va distribuita equamente tra i due
PATTINI AD ELEVATE PRESTAZIONI bracci. Nella Shimano è
I modelli della Shimano e della Scott/Mathauser qui un'operazione abbastanza
illustrati hanno una grande presa sul bagnato. I semplice: basta infatti intervenire
pattini della Scott/Mathauser hanno una superficie di su una vite posta nella parte
contatto relativamente ridotta, ma sono in materiale destra di un braccio. Usate una
molto resistente, mentre quelli della Shimano usano brugola di 2 mm. Verificate la
una gomma più morbida su una superficie maggiore. tensione con alcuni colpi di freno
Per far aderire meglio i pattini al cerchione, molti e se necessario regolate
sono costruiti con una leggera curvatura.

MANUTENZIONE
I freni a cantilever sono
infulcrati
. su montanti che
vanno tenuti puliti e
regolarmente ingrassati.
Se rigati, vanno passati
con delicatezza con carta
vetrata sottile e paglietta
d'acciaio. Quando
sostituite i bracci, evitate
di stringere troppo le viti,
dato che la frenata RIMOZIONE BRACCI TENSIONE MOLLA
POSIZIONE DEI PATTINI INCLINAZIONE DEI PATTINI potrebbe non essere più Staccato il cavo di tiraggio, per La scelta del foro determina
La presenza di lasco nei cantilever può far la forza della tensione della
I pattini devono essere correttamente in ruotare leggermente i pattini quando si frena.
fluida. ridurre così la tensione,
posizione per essere aderenti al cerehione. allentate con una brugola le molla, proporzionale alla
Per ovviare a questo i pattini dovrebbero essere difficoltà del fondo stradale
Se sono troppo bassi, potrebbero andare a inclinati in modo che tra l'estremità posteriore viti di fissaggio del montante
finire contro i raggi, se troppo alti per sfilare i bracci. e delle condizioni rigide.
e il cerchione ci sia una distanza di 1 mm circa.
potrebbero segnare il copertone.