34 • RUOTE E PNEUMATICI PNEUMATICI E ANNESSI • 35

Pneumatici e annessi RIPARAZIONE IN DUE MINUTI

VALE LA PENA SPERIMENTARE diversi tipi di copertone se amate ANATOMIA 1 RIMUOVERE LA VALVOLA
Svitate cappuccio e controdado/anello. Per
cimentarvi su fondi diversi. I pneumatici per sgonfiare il pneumatico, le valvole Presta
mountain bike si misurano in pollici, mentre vanno svitate completamente e poi spinte
verso l'interno. Per le Schraeder invece usate
quelli da corsa o turismo in centimetri. La un cacciavite o altro strumento. Fate uscire la
misura più comune è di 26 pollici (diametro) e valvola dal foro del cerchio.
1-2,7 pollici (larghezza battistrada). All'acquisto
2 TOGLIERE IL
preferite un copertone che si adatti e sfili bene COPERTONE
dal cerchione. Tenete sempre una scorta di Fate pressione su entrambe le
coste del copertone,
camere d'aria. "massaggiandolo" lungo tutta
la ruota per disimpegnarlo dal
cerchione. Il copertone a
questo punto dovrebbe
TIPI DI BATTISTRADA staccarsi facilmente. Se
I tre tipi di battistrada qui illustrati sono i più necessario liberate la camera
diffusi per le mountain bike, a seconda delle d'aria e la valvola.
Tipo liscio "slick"
destinazioni d'uso. Il tipo liscio ("slick") fornisce
la presa ideale su asfalto e cemento, consentendo 3 LIBERARE IL TALLONE
un'andatura comoda con minima resistenza al Se il copertone è lento, dovrebbe essere
rotolamento e silenziosità. Il tipo Nimbus relativamente semplice sollevare un lato sul
multiuso è un copertone adatto per ogni bordo del cerchione. Se invece è aderente,
prestazione e garantisce un'ottima stabilità sul inserite una leva facendo attenzione a non
bagnato. Ideale per percorsi accidentati ma non "pizzicare" la camera d'aria. Lavorate tutto
Copertone Nimbus multiuso per fondi allentati. Il tipo a carrarmato invece si intorno alla ruota finché il tallone è
adatta a ogni superficie. I tasselli distanziati completamente libero.
permettono a sassi e fango di non accumularsi,
mentre le fasce orizzontali sono un ottimo 4 TOGLIERE LA
appoggio durante l'accelerazione. CAMERA D'ARIA
Facendo attenzione alla
filettatura della valvola, fatela
CAMERE D'ARIA fuoriuscire dal foro.
Oltre al più comune tipo qui Disimpegnate la camera d'aria
illustrato, esistono altri tipi di dal copertone. Se dovete
camere d'aria in commercio,come ripararla, seguite le istruzioni
quelle "antiforatura",che al posto a p. 37. Se dovete sostituirla,
dell'aria hanno un liquido sintetico assicuratevi che sia pulita,
autosigillante. Per quanto pesanti e asciutta e delle dimensioni
difficili da manovrare, possono giuste.
essere utili negli spostamenti
quotidiani. Il tipo in lattice, 5 CONTROLLARE IL COPERTONE
Valvola Presta Valvola Schraeder
preferito dai ciclisti per la sua Passate con le dita l'interno del copertone,
leggerezza ed elasticità, è eliminando eventuali corpi estranei prima di
VALVOLE sorprendentemente resistente risistemare la camera d'aria. Se il foro si trova
Con le valvole Presta basta alle forature nella parte interna del copertone, può essere
svitare il cappellotto, mentre per . dovuto a un raggio sporgente. Se non riuscite a
le Schraeder vi servirà una limarlo, copritelo con diversi strati di nastro
pompa ad aria compressa. adesivo. (Continua con il punto 6.)