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IMPACT 4.04.

21 08/05/2018

Stampato da:Eros Cesarini

Servizio

ID telaio Percorso
33/Descrizione, Costruzione e Funzionamento//Alcolock, descrizione funzionamento

Modello Identità
FH (4) 131933841

Data pubblicazione ID/Operazione


18/07/2013

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Le informazioni contenute qui sono attuali al momento della distribuzione originale, ma sono soggette a cambiamenti. Il lettore è avvisato che le copie stampate non sono
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Alcolock, descrizione funzionamento


Alcolock
Posizione componente

Nota
La posizione dei componenti può cambiare tra le varianti del veicolo. Per ulteriori informazioni,
consultare il diagramma elettrico.

Alcolock, cruscotto
1 Sonda manuale dell'Alcolock (A133)

2 DACU (Centralina di assistenza conducente) (A26)

3 VMCU (Centralina principale del veicolo) (A187)

4 FRC (Portafusibili e portarelè) (A01)


Relè di motore in marcia (K09), accensione (K22) e di alimentazione (K14)

5 Centralina dell'Alcolock (A132)

6 Interruttore a chiave (S15)

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Alcolock, cabina
1 Tachigrafo (A33)

Alcolock, autotelaio
1 Motorino di avviamento (M04) con relativo relè (K65)

2 ECM (Centralina motore) (A14)

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Caratteristiche di funzionamento

Varianti

Simbolo variante Descrizione variante

ALCOLOCK Con Alcolock

UALCOLOCK Privo di Alcolock

La funzione Alcolock si utilizza per impedire al conducente di avviare il veicolo mentre si trova sotto
l'influenza dell'alcol. Il conducente esegue un'analisi del fiato soffiando nel bocchino della sonda
manuale. Se l'Alcolock rileva un tasso alcolico superiore al livello consentito, non permette al
conducente di avviare il veicolo. A seguito di un'analisi non superata l'Alcolock si blocca per un
minuto, trascorso il quale si può ripetere l'analisi.

Specifiche tecniche

Tasso alcolico del sangue 1 0,00 – 0,10 ‰


Nota
OK: Si può avviare il veicolo.

Tasso alcolico del sangue 2 0,11 – 0,19 ‰


Nota
Avvertenza: Si può avviare il veicolo,
ma il conducente riceve un messaggio
di avviso che richiede risposta

Tasso alcolico del sangue 3 ≥0,20 ‰


Nota
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Non OK: Non si può avviare il veicolo.

La centralina dell'Alcolock fa parte della sottorete di sicurezza attiva 1, collegata ai sistemi del veicolo
tramite la DACU e collegata via cavo alla VMCU.
La centralina riceve:
● informazioni su alimentazione e stato dei relè sull'FRC:
■ Motore avviato

■ Alimentazione elettrica

■ Accensione inserita/disinserita

● Data e ora dal tachigrafo.

Nota
L'Alcolock visualizza i propri codici di guasto sul display della sonda manuale.

La sonda manuale dell'Alcolock con bocchino sostituibile si usa per l'analisi del fiato ed è collegata
via cavo alla centralina. La sonda manuale contiene una cella combustibile che misura il contenuto di
alcol e il tasso di umidità. La cella combustibile va riscaldata prima di essere usata; a tal fine si usa
un elemento riscaldante nella sonda manuale.

Specifiche tecniche

Cella combustibile, temperatura di attivazione 34 ℃

La cella combustibile va tarata una volta all'anno ed ha una vita utile compresa tra 2 e 5 anni.
Quando il conducente porta la chiave sulla modalità di avviamento veicolo, la centralina dell'Alcolock
verifica se
● l'analisi del fiato è stata eseguita e superata.

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● sono trascorsi meno di 30 min. dall'ultimo spegnimento del motore.

● è stato immesso il codice di esclusione.

● è stato immesso il codice di assistenza del concessionario.

Se la risposta ad una delle voci sopraelencate è positiva, la centralina dell'Alcolock collega


l'interruttore chiave alla VMCU permettendo l'avviamento del motore.

Nota
Il codice di esclusione permette all'utente di avviare il motore senza eseguire l'analisi del fiato
grazie a un codice temporaneo di quattro cifre. Il codice di esclusione ha 24 ore di validità e
può essere richiesto attraverso Volvo Action Service.
Il sistema registra tutte le volte che viene usato.

Nota
Il codice di assistenza concessionario permette al personale autorizzato di avviare il motore
senza eseguire l'analisi del fiato grazie a un codice temporaneo di quattro cifre. Il codice di
esclusione ha 24 ore di validità e può solo essere scaricato da
http://volvodealerservice.felcomcorp.com.
Il sistema registra tutte le volte che viene usato.

Non si può avviare il veicolo quando:


● l'elemento riscaldante nella sonda manuale è in avaria, la sonda non funziona e non si può
eseguire l'analisi del fiato.

● la centralina non è alimentata o la tensione è troppo bassa.

Nota
Si può avviare il veicolo anche se non si riceve il segnale dell'ora dal tachigrafo. In tal caso si
deve eseguire l'analisi del fiato ogni volta che si avvia il motore.

Nota
L'Alcolock viene attivato con un codice prima della consegna. Prima dell'attivazione non lo si
può utilizzare.

Comportamenti di rilievo
● Se la sonda manuale viene disconnessa mentre il motore è avviato, la centralina dell'Alcolock
emette regolarmente un segnale acustico.

● Se la sonda manuale non viene tarata quando dovuto, si può avviare il veicolo senza analizzare
il fiato.
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Informazioni relative
Per ulteriori informazioni sull'architettura elettrica, consultare:
Diagramma elettrico
Panoramica del sistema elettronico del veicolo ➠  Panoramica parte elettronica del veicolo,
descrizione sistema
Funzioni relazionate
Tachigrafo, descrizione della funzione ➠  Tachigrafo, descrizione funzionamento
Componenti relazionati
DACU, descrizione componente ➠  DACU, descrizione componente VMCU, descrizione dei
componenti ➠  VMCU, descrizione componente FRC, descrizione componente ➠  FRC, descrizione
componente

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