Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Strutture Miste PDF
Strutture Miste PDF
Strutture Miste:
Acciaio - Calcestruzzo
A. Recupero
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Introduzione
A stretto rigore andrebbero definite strutture miste in acciaio-
calcestruzzo tutte quelle strutture nelle quali l'acciaio ed il
calcestruzzo collaborano alla resistenza del complesso strutturale.
Introduzione
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Introduzione
Introduzione
La prima comparsa dei due materiali, acciaio e calcestruzzo,
affiancati, si ebbe in alcune strutture da ponte agli inizi del secolo.
In queste prime applicazioni pero essi costituivano due elementi
strutturali distinti, destinati ad assolvere funzioni diverse:
mentre, infatti, con l'acciaio si realizzavano le strutture portanti
principali, con il calcestruzzo armato ai realizzava una soletta di
impalcato che aveva solo il compito di trasferire alle prime i carichi
su di essa viaggianti.
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Storia
L'opportunità di sfruttare più integralmente le risorse di resistenza
delle parti strutturali in calcestruzzo, collegandolo a quelle in acciaio
per costituire un'unica sezione resistente, apparve ben presto molto
più logica e conveniente.
Le prime esperienze al riguardo misero immediatamente in evidenza che
tale collaborazione (per lo meno sotto carichi di modesta entità)
nasceva spontaneamente per la naturale aderenza tra acciaio e
calcestruzzo favorita dalla presenza della testa dei chiodi (si
lavorava allora soltanto in esecuzione chiodata) disposti sulle
piattabande superiori.
Il punto più delicato del problema sì rivelò subito essere la messa a
punto di sistemi di collegamento che assicurassero la perfetta
solidarietà fra le parti connesse anche sotto carichi di non modesta
entità e che inoltre risultassero di esecuzione economicamente
soddisfacente.
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Storia
Per tale motivo le prime vere e proprie strutture miste furono
realizzate annegando nel calcestruzzo profilati metallici: in tal modo
si otteneva un rigido collegamento fra i diversi materiali, garantito
dalle estese superfici di aderenza, con un sistema costruttivo molto
semplice. Tale sistema ancora oggi permane in alcuni ponti ferroviari.
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Storia
II sistema venne perfezionato, negli anni tra il 1930 ed il 1935,
sopprimendo il calcestruzzo poco sollecitato e limitandolo quindi ad
una soletta opportunamente collegata alle travi metalliche.
Solo il superamento del problema di assicurare una perfetta solidarietà
tra le due componenti anche per valori elevati dei carichi, diede il via
alle pratiche realizzazioni (ponte sullo Steinbach, 1935-36),
succedutesi, numerosissime e sempre più ardite, sulla scorta di studi
teorici e processi tecnologici via via più perfezionati.
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Storia
Storia
Per tale ulteriore passo, con il quale il sistema costruttivo trova la sua
definizione, si rivelarono determinanti gli studi teorici di Ros, Stüssi,
Kahn, Caughey e numerosi altri, oltre alle indagini sperimentali che in
Europa ed oltre Atlantico confermavano la bontà del sistema e la
disponibilità di efficaci dispositivi di collegamento.
Non va inoltre trascurata l'importanza che, agli effetti della diffusione
del procedimento costruttivo, ebbero la prima normativa
sull'argomento pubblicata dalla AASHO nel 1944 e le successive DIN
sullo stesso tema.
Con il ponte sullo Steinbach si chiudeva un primo stadio del processo
evolutivo: quello che aveva portato, appunto, a definire il sistema.
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Ponti
Tali realizzazioni all’inizio hanno interessato inizialmente quasi
esclusivamente il campo delle strutture da ponte, in cui l’adozione del
sistema composto acciaio-calcestruzzo risulta nettamente
competitivo, rispetto al cemento armato precompresso:
1. Per luci superiori ai 50 m;
2. Quando la tortuosità dei tracciati stradali non consente il trasporto
e quindi l’utilizzo di travi prefabbricate in c.a.p. prefabbricate di
grande luce.
Edifici Industriali
Tecnologia - Esempio 1
Tecnologia - Esempio 2
Un altro esempio di soletta collaborante può essere realizzato con lastre tipo
Predalle su cui viene poi gettato il cls.
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Le travi composte
Le travi composte acciaio-calcestruzzo rappresentano la tipologia
strutturale in cui è più frequente e, probabilmente, più vantaggioso
l’uso combinato dei due materiali.
Problematiche
Occorre premettere allo studio statico della sezione la considerazione
che sono possibili nelle travi diversi approcci costruttivi:
a) costruzione delle solette con travi metalliche integralmente
puntellate;
b) costruzione delle solette con travi metalliche parzialmente
puntellate;
c) costruzione delle solette con travi metalliche non puntellate.
Problematiche
Nei casi b) e c) le sollecitazioni sulla soletta derivano solo da parte dei
carichi, mentre la trave metallica deve essere verificata
sovrapponendo stati tensionali in cui la stessa trave reagisce da
sola, peso proprio e peso della soletta, e stati tensionali dovuti ai
carichi successivi e variabili.
Anche la verifica dei connettori è condizionata dalla stessa
problematica in quanto questi sono sollecitati a taglio solo dai
carichi che sollecitano anche la soletta.
Problematiche
I problemi che le singole parti componenti introducono nella verifica
sono molteplici.
1. La soletta ha un comportamento reologico i cui effetti sono esaltati
dalla solidarizzazione con la parte metallica che invece è indenne da
tale fenomenologia nei livelli usuali di sollecitazione.
2. La instabilità locale delle parti metalliche rappresenta un ulteriore
aspetto che influenza il dimensionamento di ali ed anime delle travi,
specialmente su schemi a trave continua dove le zone sollecitate a
momento negativo presentano piattabande ed anime fortemente
compresse.
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Problematiche
L’unione di due elementi, soletta e trave, costituiti da materiali di
differenti proprietà meccaniche, comporta l’insorgere di particolari
problemi sia sotto il profilo tecnologico sia sotto quello teorico:
Tecnologia
Es
n0 =
Ec
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
n0 5
n0 = 6
1
0
20 25 30 35 40 45 50 55 60
fck
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Es
nr = (1 + 0.5 ⋅ ϕ (t , t0 ) )
Ec
s
Ac
As
Aa
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
yGa
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Essendo:
Ac l’area della soletta di calcestruzzo
Aa l’area della trave metallica
As l’area dell’armatura longitudinale
Ia il momento di inerzia della trave metallica rispetto al proprio baricentro
Ic il momento d’’inerzia baricentrica della soletta di calcestruzzo.
bc ⋅ yn2 yn hs
+ As ( yn − ys ) − Aa ( yGa − yn ) = 0 he
2⋅n
yGa
hi
La soluzione si scrive:
n ⋅ ( Aa + As ) ⎛ 2 ⋅ bc ⋅ ( yGa ⋅ Aa + ys ⋅ As ) ⎞
yn = ⋅ ⎜ −1 + 1 + ⎟
bc ⎜ n ⋅ ( Aa + As ) ⎟
2
⎝ ⎠
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
fyd
∞
E
εyd ε
∞
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Ra
fad
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Aa ⋅ f ad − As ⋅ f sd
yn =
f cd* ⋅ bc
yn yn2
M pl , Rd = Ra ⋅ yGa − Rs ⋅ ys − Rc ⋅ = Aa ⋅ yGa ⋅ f ad − As ⋅ ys ⋅ f sd − f cd ⋅ bc ⋅
*
2 2
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Rat
fad
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Rc + Rs + Rac = Rat
he
M pl , Rd = Rat ⋅ yat − Rac ⋅ yac − Rs ⋅ ys − Rc ⋅
2
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Rac
fad
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Rs + Rat = Rac
Verifiche a taglio
Per la verifica a taglio con il metodo plastico deve essere prima
determinato il taglio resistente allo s.l.u in assenza di flessione.
Av ⋅ f yd
V pl , Rd =
3
dove Av è l’area dell’anima della trave nei profilati a doppio T compreso
i raccordi circolari, incrementata di una porzione d’ala adiacente ai
raccordi e di spessore pari alla metà dello spessore dell’ala.
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Verifiche a taglio
Se il taglio sollecitante è inferiore al 50% di VRd, allora la verifica è
soddisfatta e non vi è influenza sulla verifica flessionale.
Se VEd è maggiore del 50 % di VRd si deve considerare una resistenza
ridotta a flessione.
Interazione Taglio-Momento
Mf,Rd è calcolato
trascurando il
contributo dell’anima
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Tipologie di connettori
Esistono in commercio una notevole quantità di brevetti per sistemi di
connessione per travi composte acciaio cls:
Tipologie di connettori
Pioli Nelson
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Tipologie di connettori
Connettori ad attrito
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Tipologie di connettori
Connettori a pressione
Evitano il sollevamento
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Tipologie di connettori
Connettori a blocco: uncini e cappi
Tipologie di connettori
Connettori rigidi e poco duttili
Se si utilizzassero connettori
uguali, per sfruttare la meglio
la loro resistenza sarebbe
necessario disporli a passo
non costante.
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Tipologie di connettori
Connettori duttili
I connettori potranno essere posati a passo costante (se sufficiente-
mente duttili come sono in genere i pioli Nelson) o seguendo meglio il
diagramma del taglio, in modo che ciascun connettore resista alla forza
di scorrimento agente sul suo interasse:
Ing. A Recupero - Strutture Metalliche – Strutture Miste
Tipologie di connettori
CALCOLO DELLA RESISTENZA DEI CONNETTORI – EC4,NCT