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Codice
2200791612 03
MANUALE DUSO E MANUTENZIONE Ediz. 09/2013
HP 7,5 - 10 - 15 - 20
KW 5,5 - 7,5 - 11 - 15
INDICE
PARTE A : NOTIZIE PER LUTENTE
1.0 CARATTERISTICHE GENERALI
2.0 DESTINAZIONE DUSO
3.0 FUNZIONAMENTO
4.0 NORME GENERALI DI SICUREZZA
5.0 DESCRIZIONE SEGNALI DI PERICOLO
6.0 ZONE DI PERICOLO
7.0 DISPOSITIVI DI SICUREZZA
8.0 POSIZIONE DELLE TARGHETTE
9.0 LOCALE COMPRESSORI
10.0 TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE
11.0 DISIMBALLO
12.0 INSTALLAZIONE
13.0 DIMENSIONI DI INGOMBRO E DATI TECNICI
14.0 ILLUSTRAZIONE DELLA MACCHINA
15.0 MANUTENZIONE ORDINARIA A CURA DELLUTENTE
16.0 ACCANTONAMENTO
17.0 SMANTELLAMENTO DELLA CENTRALE
18.0 LISTA RICAMBI PER LA MANUTENZIONE ORDINARIA
19.0 RICERCA GUASTI E RIMEDI DI PRIMO INTERVENTO
PARTE B : NOTIZIE RISERVATE A PERSONALE PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO
20.0 AVVIAMENTO
21.0 MANUTENZIONE ORDINARIA GENERALE RICHIEDE PERSONALE ADDESTRATO
22.0 SOSTITUZIONE OLIO
23.0 SOSTITUZIONE FILTRO DISOLEATORE E FILTRO OLIO
24.0 TENSIONAMENTO CINGHIA
25.0 SOSTITUZIONE CINGHIA
26.0 SCHEMA OLEOPNEUMATICO
27.0 TARATURE PER ESSICCATORE
- SCHEMI ELETTRICI ALLULTIMA PAGINA DI COPERTINA
ATTENZIONE: UNA COPIA DEGLI SCHEMI ELETTRICI SI TROVA ALLINTERNO DEL QUADRO ELETTRICO DEL
COMPRESSORE
HP 7,5 - 10 - 15 - 20
KW 5,5 - 7,5 - 11 - 15
DATI IDENTIFICATIVI MACCHINA E COSTRUTTORE
FIG. 1
1 1 1
- Per limitare la corrosione interna che pu compromettere la sicurezza del serbatoio dellaria compressa,
effettuare lo spurgo della condensa prodotta almeno una volta al giorno. Se presente uno scaricatore
automatico collegato al serbatoio, allora necessario controllarne il corretto funzionamento ogni settimana e
ripararlo se necessario
- Lo spessore del serbatoio va controllato ogni anno e comunque in accordo alle leggi in vigore nel paese
in cui il serbatoio va installato.
- Il serbatoio non pi utilizzabile e va sostituito se lo spessore si riduce al valore minimo indicato nella
documentazione relativa alluso del serbatoio.
- Il serbatoio pu essere usato nei limiti di temperatura indicati nella sua dichiarazione di conformit.
- Le valvole di sicurezza del serbatoio aria e olio devono essere controllate ogni anno e sostituite in
accordo alle leggi vigenti.
IL NON RISPETTO DELLE PRESCRIZIONI SOPRA RIPORTATE PU COMPORTARE IL RISCHIO DI SCOPPIO DEL
SERBATOIO DELLARIA.
Il costruttore non responsabile dei danni provocati da eventuali mancanze o non osservanza delle istruzioni sopra
riportate.
1.0 CARATTERISTICHE GENERALI
Le centrali di compressione utilizzano compressori daria monostadio rotativi a vite ad iniezione dolio.
Il sistema autoportante e non richiede bulloni o dispositivi di fissaggio al pavimento.
La centrale completamente assemblata in fabbrica; i collegamenti necessari per la messa in funzione sono:
collegamento alla rete elettrica: (vedi capitolo installazione)
collegamento alla rete di utilizzazione aria compressa: (vedi capitolo installazione)
3.0 FUNZIONAMENTO
3.1 FUNZIONAMENTO DEL COMPRESSORE A VITE
Il motore elettrico e il gruppo compressore sono accoppiati mediante trasmissione a cinghia. Il gruppo compressore
aspira laria esterna attraverso la valvola di aspirazione. Laria aspirata viene filtrata dalla cartuccia filtrante montata
prima della valvola daspirazione. Allinterno del gruppo compressore laria e lolio di lubrificazione vengono compressi ed
inviati al filtro disoleatore dove si effettua la separazione dellolio dallaria compressa; questa viene nuovamente filtrata
dalla cartuccia disoleatrice per ridurre al minimo le particelle dolio in sospensione. La macchina provvista di un
adeguato sistema di raffreddamento ad aria. La macchina protetta da un apposito termostato di sicurezza: se la
temperatura dellolio raggiunge i 105 110 C la macchina si arresta automaticamente.
3.2 FUNZIONAMENTO DELLESSICCATORE
Laria, al momento dellutilizzo, fluisce dal serbatoio allessiccatore e viene quindi essiccata ed inviata alla rete di
distribuzione. Lssiccatore funziona come descritto di seguito.
Il fluido frigorigeno gassoso, proveniente dallevaporatore (4), viene aspirato dal compressore frigorifero (1) e pompato
nel condensatore (2). Questultimo ne permette la condensazione, eventualmente coadiuvato dal ventilatore (3); il liquido
frigorigeno condensato passa attraverso il filtro deidratore (8) si espande attraverso il capillare (7) e ritorna
allevaporatore dove produce leffetto frigorifero. Per effetto dello scambio termico con laria compressa che percorre
levaporatore in controcorrente il fluido frigorigeno vaporizza e ritorna al compressore per ricominciare un nuovo ciclo. Il
circuito completato da un sistema di by-pass del fluido frigorigeno che interviene per adeguare la potenza frigorifera
disponibile al carico termico effettivo.
Esso viene realizzato mediante iniezione di gas caldo sotto il controllo della valvola (9): questa valvola mantiene costante
la pressione del fluido frigorigeno nellevaporatore e quindi anche la temperatura di rugiada che non scender mai sotto
lo zero centigrado al fine di prevenire il congelamento della condensa allinterno dellevaporatore
Lessiccatore funziona in modo completamente automatico; viene tarato in fabbrica per un punto di rugiada di circa 3 C
e non sono quindi richieste ulteriori tarature.
SCARICO
CONDENSA
2) TENSIONE ELETTRICA
7) PARTI CALDE
PERICOLOSA
FIG. 3
(2)
(8)
(9)
(2)
(1)
FIG. 3A
(2)
(1) (2)
(9)
(2)
(6)
(6)
(6)
(3)
(2)
(3)
(1)
(6)
(3)
1) Viti di sicurezza
2) Protezione frontale apribile con chiave speciale
3) Protezione fissa ventola raffreddamento / pulegge
4) Valvola di sicurezza
5) Arresto di emergenza.
6) Tappo carico olio (con sfiato di sicurezza)
FIG. 4
1
1 5
3
4
1
2
2 6
1) Valvola di sicurezza
2) Cappuccio di protezione interruttore
3) Cappuccio di protezione pressostato
4) Klixon compressore (automatico)
5) Salvamotore per compressore
FIG. 5
5 2
FIG. 6
1
1
2
2
FIG. 7
FIG. 8
6 6
1 1
2 2 1
1 2 3 4 5
FIG. 9
3
1 1
1 3
FIG. 10
Il trasporto della macchina deve essere effettuato come specificato nelle figure seguenti.
FIG. 11
L= m.6 minima
Nastri ISO 4878
Barra distanziatrice
per protezione
carrozzeria Barra distanziatrice per
protezione carrozzeria
Attenzione: si raccomanda
di posizionare il nastro
come specificato in figura.
11.0 DISIMBALLO
Dopo aver tolto limballaggio assicurarsi dellintegrit della macchina controllando che non vi siano parti visibilmente
danneggiate. In caso di dubbio non utilizzare la macchina e rivolgersi allassistenza tecnica del costruttore, o al proprio
rivenditore. Gli elementi dellimballaggio (sacchetti di plastica, polistirolo espanso, chiodi, viti, legni, regge metalliche
ecc) non devono essere lasciati alla portata di bambini o dispersi nellambiente in quanto potenziali fonti di pericolo e di
inquinamento.
Riporre i suddetti materiali negli appositi luoghi di raccolta.
12.0 INSTALLAZIONE
12.1 POSIZIONAMENTO
Dopo il disimballo e dopo aver predisposto il locale compressori provvedere al posizionamento della macchina,
effettuando le verifiche seguenti:
controllare che lo spazio attorno alla macchina sia sufficiente per la manutenzione (vedi Fig. 12)
controllare che il compressore sia appoggiato su di un pavimento perfettamente livellato.
FIG. 12
1 1
3 2
MINIMO mt. 2
3
4
PROTEGGERE IL CAVO
DI ALIMENTAZIONE CON
CANALETTA ADEGUATA
MINIMO mt. 2
CAVO DI ALIMENTAZIONE
ESSICCATORE MONOFASE -
CAVO DI ALIMENTAZIONE
COMPRESSORE A VITE - TRIFASE O
MONOFASE
IL RISPETTO DELLA NORMATIVA VIGENTE PER GLI IMPIANTI ELETTRICI FONDAMENTALE PER LA
SICUREZZA DEGLI ADDETTI E PER LA PROTEZIONE DELLA MACCHINA.
I CAVI, LE SPINE E QUALSIASI ALTRO TIPO DI MATERIALE ELETTRICO IMPIEGATO PER IL COLLEGAMENTO
DEVE ESSERE IDONEO ALLIMPIEGO E CONFORME AI REQUISITI RICHIESTI DALLE NORMATIVE VIGENTI.
OGNI DANNO DERIVANTE DALLA MANCATA OSSERVANZA DELLE SUINDICATE INDICAZIONI NON SAR
ADDEBITABILE AL COSTRUTTORE E POTR CAUSARE LA DECADENZA DELLE CONDIZIONI DI GARANZIA.
USARE SEMPRE UN
TUBO FLESSIBILE FIG. 13
1 3
Il drenaggio della condensa manuale Rif. 2 Fig. 13 e automatico Rif. 3 Fig. 13, vanno condotti allesterno della macchina
con una tubazione flessibile e ispezionabile. Lo scarico deve rispettare le locali norme vigenti.
OGNI DANNO DERIVANTE DALLA MANCATA OSSERVANZA DELLE SUINDICATE INDICAZIONI NON SARA
ADDEBITABILE AL COSTRUTTORE E POTRA CAUSARE LA DECADENZA DELLE CONDIZIONI DI GARANZIA.
12.4 AVVIAMENTO
Vedere la parte B del presente manuale a Cap. 20.0
Attacchi Attacchi
HP 7,5-10-15-20 Dimensioni (mm) HP 7,5-10-15-20 Dimensioni (mm)
aria aria
KW 5,5-7,5-11-15 KW 5,5-7,5-11-15
L W H L W H
Con serbatoio 270l. 1533 620 1332 Con serbatoio 270l. 1533 620 1332
Con serbatoio 500l. 1935 620 1463 Con serbatoio 500l. 1935 620 1463
Attacchi
Dimensioni (mm)
HP 7,5-10-15-20 aria
KW 5,5-7,5-11-15 L W H
810 620 975
HP 7,5 HP 7,5 HP 10 HP 10 HP 10 HP 15 HP 15 HP 15 HP 20 HP 20 HP 20
kW 5,5 kW 5,5 kW 7,5 kW 7,5 kW 7,5 kW 11 kW 11 kW 11 kW 15 kW 15 kW 15
Pressione di taratura 10 10 10 10
(9 bar DIR) 8 bar 8 bar 13 bar 8 bar 13 bar 8 bar 13 bar
bar(e) (9 bar DIR) (9 bar DIR) (9 bar DIR)
Portata aria standard
630 750 1008 920 557 1428 1310 887 1750 1650 1190
l/min.
Taratura termostato C 105 110 (taratura fissa)
Rumorosit dB(A) 66 66 66 66 66 68 68 68 69 69 69
bar
Potenza
Tipo Carica Nominale
Potenza Potenza MAX.
Nomin.
Essiccatore PESO R 134a Kg. w w
Nominale w
Kg.
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz
A2 27 0,290 0,290 161 173 29 49 190 222 bar 16
A3 32 0,350 0,350 233 252 33 54 266 306 bar 16
A4 34 0,510 0,480 251 310 33 54 284 364 bar 16
FIG. 14
9
VIETATO MANOMETTERE LA
TARATURA DELLA VALVOLA DI
SICUREZZA
3
4 11
10
5 2
6
8 FIG. 15
1
6 14
3
7
10
2
13 15
11
12
5
4
17
16
QUADRO COMANDI
ESSICCATORE
1 6
3 5
Simbolo Descrizione
La pressione del pulsante permette di cancellare lindicazione memorizzata degli allarmi. Tenendo
premuto il pulsante per oltre 3 secondi, viene eseguito un test di controllo della centralina: tutti I led
devono essere accesi.
La pressione del pulsante permette laccensione del compressore. Laccensione
avviene dopo 10 secondi dallalimentazione della scheda.
- -
ATTENZIONE: per il riavviamento dopo lintervento di una protezione (Allarme) premere RESET e
quindi il pulsante di avviamento I
La centralina programmata per un funzionamento a risparmio di energia (Energy Saving); essa provvede a spegnere il
compressore riducendo al minimo il tempo di marcia a vuoto.
La scheda predisposta per funzionare a vuoto prima dello spegnimento per un periodo tanto pi breve quanto pi
basso il consumo daria.
Per la manutenzione programmata del compressore, fare riferimento ai seguenti KIT in funzione del numero di ore di
lavoro o di manutenzione annuale.
Ore di
2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000
lavoro
Kit (A)
Kil (B)
Questi intervalli di manutenzione sono consigliati per ambienti non polverosi e ben aerati.
Per ambienti particolarmente polverosi raddoppiare la frequenza dei controlli.
Se il ciclo di lavoro del compressore prevede fermate prolungate con raffreddamento della macchina, nel collettore olio si
raccoglie una quantit di condensa dacqua.
Questo accade,per esempio, durante le fermate notturne o durante le fermate di fine settimana.
E necessario scaricare la condensa ogni 50 ore oppure ogni settimana.
Questa operazione si pu eseguire solo se la macchina fredda cio spenta da almeno 8 ore.
4 4 FIG. 17
7 5 7
6
6
3
2 4
1
11
10 9
USARE OLIO DELLO STESSO TIPO DI QUELLO PRESENTE NELLA MACCHINA NON MESCOLARE OLI DI
DIVERSO TIPO
USARE OLIO DELLO STESSO TIPO DI QUELLO PRESENTE NELLA MACCHINA NON MESCOLARE OLI DI
DIVERSO TIPO
PRIMA DI QUALSIASI OPERAZIONE SULLA MACCHINA ACCERTARSI CHE LALIMENTAZIONE ELETTRICA SIA
STATA ESCLUSA.
FIG. 17A
4 4 FIG. 18
5
6 6
4
- Pulire il filtro con un getto d'aria dall'interno verso l'esterno, NON USARE ACQUA O SOLVENTI,oppure : prendere un
nuovo filtro
- Pulire il disco di appoggio del filtro con uno straccio pulito
- Rimontare il filtro e il coperchio.
- Se necessario smaltire il vecchio filtro secondo le norme locali vigenti.
- Richiudere la protezione fissa (coperchio macchina) Rif. 6 Fig. 18 con le apposite viti di sicurezza.
15.6 CONTROLLO DELLO SCARICO AUTOMATICO E MANUALE DELLE CONDENSE (PER ESSICCATORE E
SERBATOIO)
necessario controllare lo scarico automatico e manuale (Rif. 1 e Rif. 2 Fig. 19) delle condense ogni giorno.
Procedere come segue:
- Premere il pulsante TEST Rif. 2 Fig. 19 per qualche secondo e verificare che la condensa venga scaricata
correttamente attaverso il tubo di scarico.
- Controllare lo scarico manuale della condensa del serbatoio in modo da verificare che la condensa sia correttamente
scaricata attaverso il rubinetto Rif. 2 Fig. 19 (spurgare ogni giorno).
FIG. 19
5 6 FIG. 20
7
8 9
11
4
12
3 10
16.0 ACCANTONAMENTO
Se la macchina deve restare inattiva per un lungo periodo:
- Chiudere il rubinetto Rif. 1 e Rif. 2 Fig. 21.
- Depressurizzare lessiccatore premendo il pulsante TEST scarico condensa (per circa 10/20 secondi) situato sul
temporizzatore Rif. 3 Fig. 21.
- Spegnere la macchina agendo sul pulsante Rif. 5 Fig. 21: in questo modo la macchina si fermer dopo 30 secondi di
marcia a vuoto.
- Ruotare in posizione 0 il sezionatore Rif. 6 Fig. 21.
- Spegnere linterruttore Rif. 7 Fig. 21 (per essiccatore se presente)
- Aprire linterruttore differenziale di alimentazione Rif. 8 (per compressore a vite) e Rif 9 (per essiccatore se presente)
Fig. 21.
- Depressurizzare il serbatoio aprendo il rubinetto scarico condensa Rif. 10 Fig. 21.
- Chiudere il rubinetto Rif. 10 Fig. 21 dopo aver completato lo scarico dell'aria in pressione residua.
8 8 Abb. 21
9
7
2
10 1
10
8
5 3
Durante il periodo di inattivit la macchina deve essere protetta dagli agenti atmosferici, dalla polvere e dall'umidit che
potrebbe danneggiare il motore e l'impianto elettrico.
Per il successivo riavviamento consultare l'assistenza tecnica del costruttore.
17.0 SMANTELLAMENTO DELLA CENTRALE
Se la macchina viene smantellata occorre separarla in parti omogenee da smaltirsi secondo le locali norme vigenti.
HP 7,5 - 10 - 15 - 20
Rif. DENOMINAZIONE Codice kW 5,5 - 7,5 - 11 - 15
8-10-13 bar
1 Filtro aspirazione
2 Filtro olio
3 Filtro disoleatore
4 Pannello filtrante 2202715000
5 Olio (5 L) 6215715900
FIG. 22
2 3
fortemente raccomandato di usare lubrificanti originali. Essi rappresentano il risultato di anni di esperienza sul campo
ed anni di ricerca nei nostri laboratori. Vedere la sezione KIT di ricambio nel manuale dei ricambi per i codici ed
informazioni.
- radiatore di raffreddamento
sporco ; pulire il radiatore
- livello olio troppo basso ;
raboccare il serbatoio olio
- riarmare il termostato di
sicurezza vedere CAP. 14.3
4) Il compressore non raggiunge la 4A - il consumo daria compressa
pressione di lavoro troppo elevato
4B - lelettrovalvola di scarico rimane - controllare limpianto elettrico
aperta Rif. EV/SC schema
elettrico
1
2
FIG. A
2B) L'essiccatore sta lavorando fuori dal -Verificare la portata d'aria trattata.
suo campo di impiego. -Verificare la temperatura
ambiente.
-Verificare la temperatura dell'aria
all'ingresso dell'essiccatore
-Pulire il condensatore.
2C) L'essiccatore sta lavorando in -Controllare il buon funzionamento
cattive condizioni di condensazione. del ventilatore.
PARTE B
20.0 AVVIAMENTO
PRIMA DI QUALSIASI OPERAZIONE SULLA MACCHINA ACCERTARSI CHE LALIMENTAZIONE ELETTRICA SIA
STATA ESCLUSA
Dopo aver effettuato tutti i controlli previsti nel Cap. 12 seguire le seguenti istruzioni in Fig. 23
- Installare i pannelli insonorizzanti Rif. 1
- Queste parti si trovano imballate con la macchina.
FIG. 23
FIG. 24
1 FIG. A 1 FIG. B
3
3
OK
Questi cavi fanno parte della macchina l~ 4 metri
FASI INVERTITE
Proteggere il cavo di alimentazione con canaletta adeguata.
ATTENZIONE: lavviamento della macchina inibito per un tempo di 10 secondi dal momento
dellalimentazione della scheda (Led Rif. 1 Fig. 24A lampeggiante)
FIG. 24A
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Questi intervalli di manutenzione sono consigliati per ambienti non polverosi e ben aerati.
Per ambienti particolarmente polverosi raddoppiare la frequenza dei controlli
N.B. LE OPERAZIONI INDICATE CON SONO DESCRITTE NELLA PARTE A DEL PRESENTE MANUALE A
CAP. 15.1
ATTENZIONE: QUESTA OPERAZIONE VA EFFETTUATA ASSIEME ALLA SOSTITUZIONE FILTRO OLIO E FILTRO
ARIA.
FIG. 25
FIG. 26
2
4 3
2 2 FIG. 27
1
1
3
4 3
4 6
6
6 mm 5
F f
7 Fig. A
() Coppia di serraggio = N. 30
2 2
FIG. 28
5 4
3
MANDATA
ARIA
NO ESSICCATORE
MANDATA
ARIA
CON ESSICCATORE
CIRCUITO ARIA
CIRCUITO OLIO
CIRCUITO DI PILOTAGGIO
1) Tappo chiusura
2) Vite di taratura
USCITA ARIA
ENTRATA ARIA
SCARICO
CONDENSA