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Dispense di
TECNICA DELLE
COSTRUZIONI
(a cura di Adriano De Sortis)
A.A. 2009-2010
BOZZA del 16 novembre 2009
INDICE
1 INTRODUZIONE E RIFERIMENTI BIBLIOGRAFICI
1.1 Riferimenti normativi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2 Testi di riferimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
6
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Progetto di strutture
2 CONCETTI INTUITIVI
2.1 Definizione di struttura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 Classificazione delle strutture . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.1 Geometria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.2 Rigidezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.3 Materiale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3 Strutture rigide tipiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.1 Trave e Pilastro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.2 Telaio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.3 Struttura Reticolare . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.4 Arco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.5 Piastra e Pannello . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.6 Volta Cilindrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.7 Volta Sferica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4 Strutture non rigide tipiche . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4.1 Cavo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4.2 Membrana, Tenda, Rete . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5 Stabilit`a delle strutture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6 Strutture monodirezionali e bidirezionali . . . . . . . . . . .
2.7 Come stabilizzare una struttura semplice mediante diagonali
2.8 La regolarit`a strutturale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4 PREDIMENSIONAMENTO SEMPLIFICATO
4.1 Premessa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2 Carichi verticali . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3 Carichi orizzontali . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4 Predimensionamento semplificato di una struttura
4.4.1 Solai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.2 Travi di testata . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.3 Travi interne . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.4 Pilastri ad area di influenza . . . . . . . .
4.4.5 Fondazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . .
II
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intelaiata
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5 SIMBOLOGIA
5.1 Lettere maiuscole
5.2 Lettere minuscole
5.3 Lettere greche . .
5.4 Indici . . . . . . .
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6 UNITA DI MISURA
43
6.1 Conversione da Sistema Internazionale (SI) a Sistema Tecnico (ST) . 43
6.2 Conversione da Sistema Tecnico (ST) a Sistema Internazionale (SI) . 43
6.3 Altre conversioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
7 GENERALITA SUL CALCESTRUZZO ARMATO
7.1 Propriet`a di base del calcestruzzo . . . . . . . . . . .
7.2 Parametri di resistenza del calcestruzzo . . . . . . . .
7.2.1 Classi di resistenza . . . . . . . . . . . . . . .
7.2.2 Resistenza a trazione . . . . . . . . . . . . . .
7.2.3 Modulo elastico . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2.4 Valori medi e valori caratteristici . . . . . . .
7.3 Caratteristiche meccaniche delle armature . . . . . .
7.4 Ipotesi di base per i calcoli di resistenza . . . . . . .
7.4.1 Modelli per il calcestruzzo . . . . . . . .
7.4.2 Modelli per lacciaio . . . . . . . . . . .
7.4.3 Aderenza acciaio-calcestruzzo . . . . . . . . .
8 SFORZO ASSIALE CENTRATO
8.1 Pilastri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.1.1 Calcolo elastico e a rottura . . . .
8.1.2 Effetto delle cerchiature . . . . .
8.2 Elementi tesi . . . . . . . . . . . . . . .
8.2.1 Verifiche della sezione . . . . . . .
8.2.2 Effetto del ritiro . . . . . . . . . .
8.2.3 La fessurazione del tirante in c.a.
8.3 Richiami di tecnologia del c.a. . . . . . .
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9 MOMENTO FLETTENTE
75
9.1 Calcolo elastico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
9.2 Calcolo a rottura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
9.2.1 Condizioni di equilibrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
10 SFORZO DI TAGLIO
10.1 La fessurazione della trave . . . . . . . . .
10.2 Sforzo di scorrimento e armature al taglio
10.3 Il traliccio di Morsch . . . . . . . . . . . .
10.3.1 Verifiche di resistenza . . . . . . . .
10.3.2 Collegamento ai nodi . . . . . . . .
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sezioni
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omogenee
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12 MOMENTO TORCENTE
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12.1 Il traliccio periferico resistente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
III
Costruzioni in acciaio
124
13 IL MATERIALE ACCIAIO
124
13.1 Caratteristiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
13.2 I prodotti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
13.3 Le prove meccaniche di caratterizzazione del materiale . . . . . . . . 128
14 LE MEMBRATURE SEMPLICI
14.1 Gli elementi tesi . . . . . . . . .
14.2 Gli elementi compressi . . . . .
14.2.1 La verifica di resistenza .
14.2.2 La verifica di stabilit`a .
14.3 Gli elementi inflessi . . . . . . .
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15 LE MEMBRATURE COMPOSTE
146
15.1 Le aste composte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
15.2 Le travi reticolari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
16 LE UNIONI BULLONATE
159
16.1 Generalit`a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
16.2 Unioni a taglio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
16.3 Unioni a trazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Queste dispense raccolgono alcuni degli argomenti trattati nel Corso di Tecnica delle
Costruzioni.
Nella Parte I sono riportati alcuni degli argomenti sviluppati nellambito del
Modulo di Comportamento statico delle strutture, svolto in precedenza nellambito
del Laboratorio di Costruzione dellArchitettura. Ci`o per familiarizzare lo studente
con una panoramica pi`
u vasta, che deve formare la base culturale su cui si innestano
le conoscenze pi`
u specialistiche della Tecnica delle Costruzioni. Per lelaborazione di
questa prima parte si `e fatto largo di un testo di Daniel Schodek [2] e si `e utilizzato
molto materiale contenuto nelle precedenti stesure della dispensa [9, 10, 11]. Il testo
di Schodek `e particolarmente raccomandato per gli studenti della Facolt`a di Architettura, in quanto presenta la tematica con un approccio pragmatico e con continui
rimandi alla storia della progettazione architettonica. Lambizione dellinsegnamento di Comportamento statico delle strutture, svolto in precedenza nellambito del
Laboratorio di Costruzione dellArchitettura `e stata quella di fornire allo studente dei rudimenti del progetto di strutture che gli servano da guida fin dalle sue
prime esperienze di progettazione. Infatti non si ripeter`a mai a sufficienza che `e
assolutamente da evitare una impostazione progettuale, purtroppo molto utilizzata in passato, che prevedeva lintervento della figura dellingegnere strutturista in
un momento successivo a quello della progettazione architettonica. In tal modo si
rischiava di dovere adattare la struttura allidea architettonica, con condizionamenti molto pesanti. Ne risultava spesso un organismo strutturale non razionale.
Non di rado la stessa progettazione architettonica veniva messa in discussione dalla
fattibilit`a strutturale, con compromessi spesso discutibili. In questo panorama gi`a
desolante spesso si inseriva la progettazione impiantistica, svolta successivamente a
quella architettonica ed a quella strutturale. In questa fase si assisteva ad un ulteriore peggioramento del progetto, con linserimento indiscriminato di bucature
per il passaggio degli impianti, ovviamente in posizioni spesso incompatibili sia con
gli aspetti formali e distributivi che con quelli strutturali. Considerazioni del tutto
analoghe si possono fare per altri ingredienti della progettazione, come gli aspetti
tecnologici, di organizzazione del cantiere, di prevenzione di vari rischi, legali, ecc.
Per evitare questa serie di errori `e fondamentale che siano posseduti dal progettista
Architetto, tra gli altri, i rudimenti della progettazione strutturale che gli consentano
di valutare autonomamente la fattibilit`a delle soluzione progettuali. Se il progetto
architettonico sar`a valido anche dal punto di vista strutturale, lo specialista delle
strutture che dovr`a approfondire gli aspetti di sua competenza non sar`a costretto
ad adattamenti discutibili o a stravolgimenti.
Nella Parte II si riportano i concetti basilari della teoria del calcestruzzo
armato. Per elaborare questa parte si `e fatto largo uso di testo e figure estratte dalla esauriente trattazione contenuta nel testo di Toniolo [4], al quale si rimanda per
approfondimenti e chiarimenti. In questa Parte ritornano molti dei concetti trattati
in maniera molto semplificata nellambito della Parte I. Questo anche per esemplificare il percorso progettuale, usualmente basato su approfondimenti successivi
e sempre pi`
u specifici. Vale la pena di sottolineare che la trattazione ivi condotta
tralascia molti approfondimenti specialistici, per i quali si rimanda al testo di Toniolo. Nel procedere della trattazione ci si accorger`a che, ancora oggi, molti dettagli
5
del comportamento delle strutture in calcestruzzo armato non sono del tutto noti,
il che non ha impedito e non impedisce di realizzare strutture anche molto ardite
con questo tipo di materiale. Quello su cui si cerca di porre laccento, allora, `e
lacquisizione da parte dello studente di una consapevolezza concettuale del comportamento delle strutture, sostenuta da una basilare conoscenza quantitativa dei
principali fattori che ne governano il comportamento, senza entrare in un eccessivo
dettaglio analitico, che esula dagli scopi del corso.
Nella Parte III si riportano i concetti basilari della teoria delle costruzioni
in acciaio. Per elaborare questa parte si fatto largo uso di testo e figure estratte
dalla esauriente trattazione contenuta nel testo di Ballio e Bernuzzi [12], al quale si
rimanda per approfondimenti e chiarimenti.
1.1
Riferimenti normativi
La attuale normativa italiana `e basata su due leggi, che definiscono i principi generali
e affidano al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti il compito di emettere
periodicamente decreti ministeriali contenenti indicazioni pi`
u specifiche:
Legge 5/11/71 n.1086, Norme per la disciplina delle opere di conglomerato
cementizio armato, normale e precompresso, ed a struttura metallica;
Legge 2/2/74 n.64, Provvedimenti per le costruzioni con particolari prescrizioni
per le zone sismiche.
Gli ultimi decreti emessi sulla base delle indicazioni della legge 1086/71 sono:
D.M. 14/2/92 [3]; di questo decreto `e ancora valida solo la parte che riguarda
le verifiche col metodo delle tensioni ammissibili;
D.M. 9/1/96 [7]; questo decreto ha sostituito il precedente per quanto riguarda
le verifiche col metodo degli stati limite; esso inoltre ha consentito luso degli
Eurocodici 2 [5] e 3 [6] (la sezione III delle parti I e II costituiscono il Documento di Applicazione Nazionale per tali Eurocodici); la prima parte `e relativa
alle strutture in cemento armato; le parti successive sono relativa allacciaio, a
strutture miste acciaio-calcestruzzo, ecc. e contengono anche allegati relativi
ai materiali.
Sulla base delle indicazioni della legge 64/74 sono stati anche emessi il D.M. 16/1/96
[8] ed il D.M. 16/1/96, Norme tecniche per le costruzioni in zona sismica. Questultima norma rester`a in vigore fino a quando diventer`a obbligatorio luso della
Ordinanza Presidenza Consiglio Ministri n. 3274/2003, Primi elementi in materia
di criteri generali per la classificazione sismica del territorio nazionale e di normative
tecniche per le costruzioni in zona sismica (G.U. 8/5/03). Il testo ha gi`a subito un
aggiornamento con lOrdinanza PCM 3431/2005.
Esistono inoltre documenti preparati dal Consiglio Nazionale delle Ricerche
(Istruzioni CNR) che sono solo orientativi e non hanno valore di normativa, anche
se in qualche caso i decreti ministeriali fanno espressamente riferimento ad essi, in
particolare la CNR-UNI 10011/88 [1].
E stato successivamente approvato dal Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici il Testo delle Norme tecniche per le costruzioni, DM 14/9/2005, inizialmente
6
Testi di riferimento
Per lelaborazione delle presenti dispense si `e fatto largo uso dei testi [2, 4, 12]
riportati in Bibliografia. Gli estratti riportati nella dispensa sono ad esclusivo uso
interno al Laboratorio e non sostituiscono lo studio e la consultazione dei testi di
riferimento, che comunque `e richiesta allo studente. Il testo [13] presenta la materia
delle tecnica delle costruzioni con un approccio approfondito e completo, per cui
pu`o essere utilmente consultato come riferimento.
Riferimenti bibliografici
1. Costruzioni di acciaio, Istruzioni per il calcolo, lesecuzione, il collaudo e la
manutenzione, CNR-UNI 10011, Giugno 1988.
2. D. L. Schodek, Structures, Englewood Cliffs, 1992.
3. Decreto Min. LL.PP. 9/1/1996, Norme tecniche per lesecuzione delle strutture
in cemento armato normale e precompresso e per le strutture metalliche.
4. G. Toniolo, Cemento armato
(http://www.zanichelli.it), 1993.
Calcolo
agli
stati
limite,
Masson
Hoepli
Parte I
Progetto di strutture
2
2.1
CONCETTI INTUITIVI
Definizione di struttura
Un modo classico di aprire una trattazione `e quello di dare delle definizioni. Partendo
dalle pi`
u semplici ed intuitive si pu`o dire che una struttura `e un dispositivo atto a
trasferire al terreno i carichi che risultano dalluso (occupanti, arredo, automobili,
ecc.) o dalla presenza della struttura stessa (travi, pavimenti, finiture, ecc.). La
comprensione del comportamento di una struttura passa per la comprensione di
alcuni concetti basilari, come quello di forza. E inoltre importante affermare alcuni
concetti relativi allo spazio ed alla dimensionalit`a (dimensione, scala, proporzione,
ecc).
La definizione che abbiamo dato prima non fornisce delucidazioni su cosa
sia il dispositivo che trasferisce i carichi al terreno. Allora si potrebbe tentare una
definizione da dizionario del tipo: una struttura `e una entit`a fisica avente carattere
unitario, concepita come formata da elementi costituenti posizionati nello spazio, in
cui il carattere dellinsieme domina le relazioni tra le parti. Anche se pu`o apparire
molto contorta, questa definizione ha il merito di evidenziare alcuni concetti basilari:
la struttura `e un oggetto fisico reale e non una entit`a astratta, `e qualcosa che
bisogna costruire e quindi come tale deve essere concepita;
la struttura ha un funzionamento di insieme, cio`e non si ottiene dalla mera
giustapposizione degli elementi base (ad esempio travi e colonne), ma occorre
concepirla e quindi progettarla come un tutto unico; questo approccio inverte il modo di procedere non corretto, ma generalmente molto diffuso, in cui
quello che risulta `e semplicemente la giustapposizione di elementi che svolgono
ognuno una specifica, piccola funzione.
Il riferimento ai tipi di carichi che una struttura deve trasferire al terreno
mette in luce un altro fatto molto importante: normalmente una struttura `e progettata per un prefissato insieme di carichi e funziona come tale solo nei confronti
di essi (Figura 1, se i carichi cambiano, la struttura potrebbe non funzionare pi`
u).
Per fare un esempio bizzarro, una struttura pensata per sopportare il carico dato
dal peso proprio, da ci`o che essa contiene e dagli agenti esterni (vento, neve, ecc)
non pu`o essere, come fa Superman, sollevata in un punto e trasportata nello spazio,
perche in tal caso crollerebbe immediatamente.
Latto di progettare una struttura pu`o essere definito con la stessa complessit`a usata per la struttura stessa, cio`e come posizionamento degli elementi costituenti
e definizione delle relative interrelazioni con lobiettivo di impartire un ben definito
carattere alla entit`a strutturale risultante.
2.2
(a)
(b)
(c)
(d)
pu`o essere basata sulla forma e su propriet`a fisiche elementari. Per forma di una
struttura si pu`o intendere sia una figura geometrica semplice sia una derivazione
ottenuta combinando o aggiungendo figure semplici.
2.2.1 Geometria
Una prima distinzione pu`o essere quella tra elementi lineari ed elementi di superficie.
Gli elementi lineari possono essere rettilinei o curvi, quelli di superficie possono essere
piani o curvi (a semplice o a doppia curvatura). Nella realt`a non esistono oggetti che
siano effettivamente linee o superfici, in quanto ogni cosa `e dotata di uno spessore,
ma quando questultimo `e piccolo in confronto alle altre dimensioni, si possono
applicare la nozioni prima introdotte. La geometria di una struttura `e anche legata
al materiale che la costituisce o alla tecnologia costruttiva: gli elementi in legno o
acciaio sono prevalentemente lineari e, aggregandosi, possono formare elementi piani;
il calcestruzzo armato si presta altrettanto bene sia a realizzare elementi lineari che
elementi piani.
2.2.2 Rigidezza
Unaltra propriet`a importante delle strutture `e la rigidezza (Fig. 2). Leffetto dei
carichi sulle strutture `e quello di produrre delle deformazioni (allungamenti o accorciamenti) e delle tensioni (trazioni o compressioni), correlate tra loro attraverso un
parametro (modulo di elasticit`a) che dipende dal materiale costituente lelemento
strutturale. Nelle strutture flessibili (a bassa rigidezza) si verificano sempre allungamenti, mentre nelle strutture rigide soggette a flessione si verificano sia allungamenti
che accorciamenti nella stessa sezione dellelemento. Alcuni materiali, come legno
e calcestruzzo armato, vengono usati per costruire elementi rigidi, mentre lacciaio
pu`o essere usato sia per elementi rigidi (travi, colonne) che flessibili (cavi).
9
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
2.2.3 Materiale
Spesso si classificano le strutture in base al materiale (legno, acciaio, ecc.), ma i
principi di funzionamento che governano il comportamento di strutture in materiali
diversi non di rado sono molto simili (p. es. acciaio e legno), per cui le differenze
diventano superficiali. Naturalmente aumentando il livello di dettaglio dellanalisi
il tipo di materiale acquista una grande importanza in relazione alla resistenza che
esso offre alle azioni esterne (p. .es. il legno e lacciaio reagiscono sia a trazione che
a compressione, il calcestruzzo e la muratura reagiscono bene solo a compressione).
2.3
Nella Figura 3 sono rappresentate schematicamente alcune strutture. Il funzionamento strutturale di molti organismi architettonici, anche se essi sono apparentemente molto complessi, spesso si basa sui semplici concetti che vengono riportati di
seguito.
2.3.1 Trave e Pilastro
Un modo molto semplice di concepire una struttura `e quello di appoggiare un elemento orizzontale (trave) su due elementi verticali (pilastri). Le travi sono soggette
ad un carico trasversale alla loro linea dasse e risultano inflesse (si dice che lavorano
a flessione). In prima approssimazione si pu`o invece considerare che pilastri non
si inflettono, perche il carico `e prevalentemente assiale (ovvero parallelo alla linea
dasse).
2.3.2 Telaio
Lassemblaggio di una trave ed un pilastro che costituiscono un elementare telaio
`e apparentemente simile a quello precedente, ma la differenza sostanziale risiede
nella rigidezza (o monoliticit`a) del collegamento dellelemento orizzontale con quelli
verticali. Da ci`o consegue che la trave anche in questo caso `e inflessa, ma le sue
estremit`a sono trattenute dal ruotare grazie alla continuit`a con il pilastro, mentre
questultimo, oltre ad essere caricato assialmente, `e anche inflesso.
10
(a)
(b)
(c)
(d)
(g)
(h)
(i)
(l)
(o)
(p)
(q)
(r)
(e)
(f)
(m)
(n)
(s)
(t)
12
(a)
(b)
(c)
(d)
Figura 4: Strutture non rigide: (a) cavi; (b) tenda; (c) reti; (d) membrane
pneumatiche
2.4.2 Membrana, Tenda, Rete
Una membrana `e un foglio sottile e flessibile. Data la sua mancanza di rigidezza,
per poter assumere delle curvature utili ad assolvere usi nel settore delle costruzioni,
deve essere sostenuta da montanti, tiranti o dallaria (cupole pneumatiche). E molto
difficile realizzare forme sferiche mediante cavi e tiranti, ma essa si presta bene ad
altre forme (paraboloide).
2.5
Stabilit`
a delle strutture
In una struttura stabile le deformazioni provocate dai carichi esterni di solito sono
modeste e si generano in essa delle forze interne che tendono a riportare la struttura
nella sua configurazione originaria al cessare del carico (Figura 5). In una struttura
instabile i carichi producono deformazioni evidenti e queste spesso tendono ad aumentare mentre tali carichi sono applicati. In una struttura instabile non si generano
forze interne che tendono a riportarla nella configurazione originaria, ma sovente si
verifica il collasso.
2.6
Nelle strutture monodirezionali il meccanismo di trasferimento dei carichi al terreno agisce in una sola direzione, nelle strutture bidirezionali il meccanismo `e pi`
u
complesso, ma comunque interessa almeno due direzioni (Figura 6). Si vede che la
direzionalit`a di lavoro di una struttura dipende dai vincoli al contorno e quindi tutto
ci`o ha a che fare con lorganizzazione spaziale delledificio. Ad esempio lelemento
strutturale piano rettangolare piastra, caricato perpendicolarmente al proprio piano,
lavora su due direzioni ortogonali tra loro (lavora a piastra) solo se tutti e quattro
i lati dellelemento sono vincolati; altrimenti se solo due lati dellelemento (opposti
tra loro) sono vincolati ed i restanti due lati sono liberi, lelemento piastra si comporta come un insieme di elementi monodirezionali (travi) affiancati tra loro. Che
tipo di conseguenze ci possono essere sbagliando il vincolo della piastra? Una prima
evidente conseguenza `e la differente deformabilit`a della piastra, a parit`a di carichi
applicati. Nel comportamento bidirezionale si hanno deformazioni inferiori rispetto
al comportamento monodirezionale. Altre conseguenze si hanno, ad esempio, nel
trasferimento dei carichi orizzontali alle strutture verticali preposte. Questo esempio ci insegna che nella progettazione strutturale non basta individuare la tipologia
di elemento strutturale da utilizzare (la piastra), ma occorre porre molta atten13
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
Figura 5: Stabilit`a delle strutture: (a) assemblaggio piedritti-trasverso stabile per
carichi verticali; (b) la struttura (a) `e instabile sotto carichi orizzontali; (c) instabilit`a di un assemblaggio pannelli-piastra; (d) tre modi di assicurare la stabilit`a
laterale di un assemblaggio semplice: controvento diagonale, pannello di taglio, nodi monolitici; (e) qualunque metodo utilizzato per fornire stabilit`a laterale ad una
struttura dovrebbe essere usato simmetricamente, altrimenti si potrebbero verificare
effetti torsionali indesiderati
zione a come lelemento `e vincolato al contorno. Diversamente possono verificarsi
comportamenti reali della struttura non previsti e quindi indesiderati o addirittura
pericolosi.
(a)
(b)
(c)
(d)
Figura 6: Strutture mono e bi-direzionali: (a) trave; (b) graticcio; (c) piastra che
lavora in una sola direzione; (d) piastra che lavora in due direzioni
14
2.7
La regolarit`
a strutturale
Figura 7:
Come stabilizzare una struttura: (a) Configurazione deformata di un assemblaggio semplice senza
diagonali: la distanza iniziale tra i punti A e C tende ad aumentare, quella tra B e D a diminuire; la struttura `
e
instabile. (b) Un cavo posizionato tra i punti A e C tender`
a ad opporsi al loro allontanamento; in esso si svilupper`
a
una trazione; la struttura risulta stabilizzata. (c) Un elemento rigido posizionato tra i punti A e C tender`
a ad opporsi
al loro allontanamento; in esso si svilupper`
a una trazione; la struttura risulta stabilizzata. (d) Un cavo posizionato
tra i punti B e D `
e inutile; in esso si dovrebbe sviluppare una compressione; la struttura non risulta stabilizzata; lo
stesso effetto si verifica in (b) quando il carico cambia direzione. (e) Un elemento rigido posizionato tra i punti B e
D tender`
a ad opporsi al loro avvicinamento; in esso si svilupper`
a una compressione; la struttura risulta stabilizzata.
(f), (g) Per stabilizzare completamente la struttura in entrambe le direzioni del carico `
e necessario posizionare due
cavi, ognuno dei quali lavora mentre laltro `
e scarico a seconda della direzione del carico. (h), (i) Posizionando due
elementi rigidi si ottiene la stabilizzazione, ma si fa un uso ridondante del materiale, in quanto entrambi gli elementi
lavorano indipendentemente dalla direzione del carico.
17
3
3.1
Nel capitolo precedente sono stati affrontati alcuni aspetti della progettazione concettuale delle strutture. La comprensione del comportamento delle strutture esistenti `e di grande aiuto nellinserimento della struttura in un nuovo progetto architettonico e forma la base di partenza anche per lideazione di tipologie di strutture
del tutto nuove ed originali. Fino ad ora ci si `e basati su interpretazioni di carattere
qualitativo, prescindendo dalle dimensioni e dal materiale di cui la struttura `e costituita. In questo capitolo si introducono alcuni concetti di base per esaminare anche
quantitativamente il funzionamento di una struttura. Infatti, per portare ad un livello accettabile di definizione il progetto architettonico, non `e possibile prescindere
da alcune informazioni di carattere quantitativo sulle strutture.
3.2
(a)
(b)
(c)
(d)
se immaginiamo una leva con fulcro in corrispondenza del taglio, questa non `e in
equilibrio a meno che non applichiamo alla sinistra del fulcro un momento uguale
e contrario (detto momento flettente). Quindi nella mensola nascono due sollecitazioni: il taglio ed il momento flettente. Dai due semplici casi della fune e della
mensola abbiamo ricavato tre tipi di sollecitazioni: lo sforzo normale (che pu`o essere
di trazione o di compressione), il taglio ed il momento flettente. Ricapitoliamo gli
effetti delle varie sollecitazioni con laiuto della Figura 14. Pensiamo di tracciare dei
reticoli sulle facce di un elemento ed osserviamo come si deforma il reticolo:
con la trazione si ha un allungamento uniforme nella direzione del carico;
con la compressione si ha un accorciamento uniforme nella direzione del
carico;
con la flessione si ha contemporaneamente un allungamento dello strato
inferiore (trazione) ed un accorciamento dello strato superiore (compressione);
(a)
(b)
Figura 12: La leva: (a) momento della forza applicata ad un estremo; (b) condizione
di equilibrio
19
10 Kg
Kg
=1
10 fili
filo
Se ogni filo ha una sezione di area 1 cm2 si pu`o dire che il carico appeso comporta
una tensione normale di 1 Kg/cm2 :
=1
Kg
cm2
20
La tensione normale nella fune `e data dal rapporto tra lo sforzo normale e larea della
sezione. Se ora aumentiamo il carico fino a quando la fune si spezza, per esempio
fino a 100 Kg, la tensione limite del materiale che costituisce la fune vale:
100
Kg
=
= 10 2
10
cm
E molto importante ragionare con le tensioni, perche la tensione limite non dipende
dalle dimensioni della fune. Infatti se la fune fosse fatta di 5 fili, ad un carico di 50
Kg corrisponderebbe di nuovo una tensione:
50
Kg
=
= 10 2
5
cm
e la fune si spezzerebbe. Se lelemento `e soggetto non a trazione ma a flessione o a
taglio il modo di calcolare la tensione cambia, ma non cambia il principio generale
per cui un materiale si rompe quando si raggiunge la sua tensione limite.
3.4
N
A
Le dimensioni del pilastro devono essere tali da non far superare la tensione limite
che, di solito, viene mantenuta abbastanza al di sotto del limite vero e proprio del
materiale: 5-10 Kg/cm2 per la muratura, 50-70 Kg/cm2 per il calcestruzzo armato.
Un fenomeno a cui possono essere soggetti gli elementi di acciaio `e quello
della instabilit`a. Essa si verifica quando il pilastro `e molto snello, cio quando la
sua lunghezza `e molto pi`
u grande delle dimensioni della sezione. Succede che ben
prima di raggiungere la tensione limite del materiale il pilastro sbanda lateralmente
e si inflette, perdendo la capacit`a di portare il carico. Per non incorrere in questo
problema nelle costruzioni in acciaio si usano tensioni limite ridotte, di solito non
superiori ai 500-1000 Kg/cm2 .
3.4.2 Tirante
E un elemento strutturale monodimensionale soggetto prevalentemente a carichi
esterni agenti parallelamente alla linea dasse. Lapplicazione del carico esterno genera una forza interna, denominata Sforzo Normale, corrispondente ad una tensione
di trazione nella sezione del tirante, che si scarica direttamente sul vincolo. Detto
N lo sforzo normale ed A larea della sezione, la tensione di trazione vale:
=
N
A
Il tirante pu`o essere realizzato solo con materiali reagenti a trazioni (legno o acciaio).
Raramente si usa il calcestruzzo armato facendo assorbire tutta la trazione alle barre
di acciaio. In questultimo caso il calcestruzzo svolge la funzione di rivestimento,
comunque molto importante perche lacciaio se esposto direttamente agli agenti
atmosferici in breve tempo si corrode. Nelle costruzioni storiche i tiranti sono molto
usati per assorbire le spinte negli archi (vedi seguito). Nei tiranti non sussiste il
pericolo dellinstabilit`a, per cui si pu`o arrivare nellacciaio a tensioni di circa 2000
Kg/cm2 .
22
3.4.3 Trave
E un elemento strutturale monodimensionale soggetto prevalentemente a carichi
esterni agenti perpendicolarmente alla linea dasse. Lapplicazione del carico esterno
genera una sollecitazione interna, denominata Momento Flettente, corrispondente
ad una tensione di compressione nelle fibre superiori ed una tensione di trazione
nelle fibre inferiori. Associato al momento flettente, quando questo varia lungo
lasse dellelemento, si verifica anche la sollecitazione di Taglio. Il comportamento
dei materiali reagenti sia a trazione che a compressione `e abbastanza diverso da
quello del calcestruzzo armato, per cui li esaminiamo di seguito separatamente.
Legno o acciaio Si `e prima visto che, a causa della flessione, si verifica un allungamento di alcune fibre (trazione) ed un accorciamento di altre (compressione). Il
materiale raggiunge il suo limite quando la tensione di compressione o di trazione
raggiunge quella massima del materiale. Per calcolare la tensione () corrispondente ad un certo momento flettente (M ), si divide questultimo per un parametro
chiamato modulo di resistenza (W ) che dipende dalla forma e dalle dimensioni della
sezione:
M
=
W
La tensione limite nel legno `e di circa 50-100 Kg/cm2 , nellacciaio `e di circa 2000
Kg/cm2 . Per i profilati di acciaio commerciale i moduli di resistenza si trovano
tabellati, per le sezioni rettangolari di base b e altezza h si ha:
W =
bh2
6
T
0.9BH
Figura 15: Schema per il calcolo del modulo di resistenza di una sezione di
calcestruzzo armato
Le fondazioni
24
ralmente sono dimensionate con margini di sicurezza superiori a quelli che si usano
per le strutture in elevazione.
Negli edifici storici in muratura le fondazioni erano realizzate con un semplice allargamento della base del muro, in quanto si era osservato che il terreno non
roccioso pu`o resistere a pressioni pi`
u basse di quelle della muratura. Per terreni di
qualit`a medie si pu`o assumere una pressione massima di circa 1-2 Kg/cm2 .
Sulla base di come il carico viene trasmesso al terreno le fondazioni possono
essere definite dirette o indirette.
3.5.1 Fondazioni dirette
Le fondazioni dirette si usano quando il terreno di buone caratteristiche pu`o essere
raggiunto ad una profondit`a modesta, con uno scavo normale. In base alla forma e
dimensione della base di appoggio, le fondazioni dirette possono essere a plinto, a
trave rovescia, a platea.
Le fondazioni a plinto (Figura 17) si utilizzano in presenza di carichi non
eccessivi e terreni di buone caratteristiche geotecniche, quando le strutture verticali
di elevazione sono costituite da pilastri. I plinti costituiscono un allargamento della
base del pilastro, allargamento necessario per passare dalla tensione media di circa
60-70 Kg/cm2 agli 1-2 kg/cm2 massimi sul terreno. Per ottenere tale riduzione la
superficie del plinto deve essere circa 35-70 volte quella del pilastro. In zona sismica
`e buona regola collegare i plinti con cordoli in calcestruzzo armato. Per stimare le
dimensioni del plinto si deve effettuare preventivamente una valutazione dello sforzo
normale nel pilastro. A questo valore si aggiungono circa 1000 kg, che rappresentano
una stima del peso del plinto, e si calcola la tensione media sul terreno:
=
N
A
dove si `e indicato con N lo sforzo normale (in Kg) e A larea dellimpronta del plinto
(in cm2 ). La tensione media, come gi`a detto, non deve superare 1-2 kg/cm2 . Se
questo accade `e necessario provare con una impronta di dimensioni maggiori.
Le fondazioni a trave rovescia (Figure 18 e 19) si utilizzano in presenza
di carichi elevati e terreni mediamente resistenti, quando le strutture verticali di
elevazione sono costituite da pilastri, da setti o da murature. La fondazione continua
25
26
27
28
Figura 23: Pianta di fondazioni a plinti su pali; nella figura le travi di collegamento
sono presenti prevalentemente sul perimetro, ma `e buona regola collegare tutti i
plinti delledificio tra di loro
29
30
4
4.1
PREDIMENSIONAMENTO SEMPLIFICATO
Premessa
Per effettuare la progettazione preliminare di una struttura `e essenziale quantificare accuratamente i carichi dovuti al peso della struttura stessa (peso proprio) ed
alle finiture e stimare in maniera attendibile i sovraccarichi. I sovraccarichi sono i
carichi dovuti alluso (arredo, folla, automezzi, etc.) o quelli che possono derivare
dallambiente (vento, neve, sisma). E stato gi`a detto, infatti, che una struttura
viene progettata in riferimento a certi tipi di carichi e pu`o cessare di comportarsi
come tale se soggetta a carichi del tutto inattesi.
Per gli edifici di solito si fa una distinzione tra carichi verticali e carichi
orizzontali. La distinzione dipende dal meccanismo di trasferimento dei carichi al
terreno. Per i carichi verticali di solito sono interessati pochi elementi strutturali,
seguendo la gerarchia tipica del sistema costruttivo: p. es. travetto-trave-pilastroplinto-terreno. Per i carichi orizzontali, invece, `e essenziale che la struttura esibisca
un buon comportamento di insieme.
4.2
Carichi verticali
Si deve stimare:
Il peso degli elementi strutturali, tenendo conto dei rispettivi pesi specifici:
Calcestruzzo 2400 Kg/m3
Calcestruzzo armato 2500 Kg/m3
Legno 500 Kg/m3
Acciaio 7850 Kg/m3
Laterizio pieno 1800 Kg/m3
Il peso delle finiture, delle partizioni, degli impianti (di solito si ingloba tutto
in un carico onnicomprensivo di 100-150 Kg/m2 )
Il peso delle eventuali tamponature sugli elementi su cui gravano (900 Kg/m3
per i laterizi forati)
I sovraccarichi variabili, che dipendono dalluso degli ambienti (sono disciplinati dalla normativa):
Abitazioni 200 Kg/m2
Locali pubblici 300 Kg/m2
Locali affollati 400 Kg/m2
Mercati, librerie 500 Kg/m2
Balconi e scale comuni 400 Kg/m2
Sottotetti praticabili per manutenzione 100 Kg/m2
Coperture non praticabili 50 Kg/m2
31
Carichi orizzontali
Come i sovraccarichi verticali variabili, anche quelli orizzontali (vento e sisma) sono
stabiliti dalla normativa. E difficile effettuare un predimensionamento semplificato
di una struttura a carichi orizzontali, per cui ci si cautela con una buona progettazione concettuale. Di questo si `e parlato nel paragrafo 2.8, quando si `e presentato
il concetto di regolarit`a strutturale. Questo criterio trova la sua giustificazione nellosservazione dei danni prodotti dai terremoti su edifici progettati senza tener conto
delle azioni sismiche: quelli regolari hanno quasi sempre un comportamento migliore,
con danni minori rispetto agli edifici irregolari.
4.4
725 52
pL2
=
= 2265 Kgm
8
8
32
pL2
2
pL
725 5
=
= 1812 Kg
2
2
33
Figura 26: Estratto da un prontuario per la scelta del solaio (per passare da KNm
a Kgm si deve moltiplicare per 100)
4.4.2 Travi di testata
Si effettua una tentativo attribuendo alla trave (di luce 700 cm) unaltezza di 70 cm
ed una base di 40 cm. Il carico trasmesso dal solaio, precedentemente calcolato, `e
relativo ad una striscia larga 1 m. I carichi agenti sono:
carico trasmesso dal solaio 1812 Kg/m
peso della trave = 0.7 0.4 2500= 700 Kg/m
34
1792200
M
=
= 1922 Kg/cm2
W
932
Si vede che la tensione `e inferiore a 2000 Kg/cm2 ed `e quindi accettabile. Se cos` non
fosse stato avremmo dovuto aumentare il numero delle barre, oppure aumentarne
il diametro (tenendo conto che di solito si usano diametri compresi tra 12 e 26
35
T
12801
=
= 5.47 Kg/cm2
0.9bh
0.9 40 65
Si vede che anche la tensione di taglio `e minore di 20 Kg/cm2 e quindi la trave con
queste dimensioni `e accettabile.
4.4.3 Travi interne
Si prova con una trave di sezione 40 cm di base per 70 cm di altezza. Il carico
trasmesso dal solaio, precedentemente calcolato, `e relativo ad una striscia larga 1
m di solaio. In questo caso su di una trave gravano due solai, per cui il carico
precedentemente calcolato deve essere raddoppiato. I carichi agenti sono:
carico trasmesso dal solaio = 2 1812 = 3624 Kg/m
36
pL2
4324 72
=
= 26484 Kgm
8
8
Per vedere se la trave sopporta questa sollecitazione con 5 barre del diametro di
2
26 mm calcoliamo prima larea della sezione di una barra: Aa = 2.6
= 5.31 cm2 .
4
Quindi calcoliamo il modulo di resistenza:
W = 0.9 65 5 5.31 = 1553 cm2
A questo punto `e facile calcolare la tensione nelle barre di armatura. Preliminarmente effettuiamo un cambio di unit`a di misura del momento in modo da trasformare i
m in cm:
M = 26484 Kgm = 26484 100 = 2648400 Kgcm
M
2648400
=
=
= 1705 Kg/cm2
W
1553
Si vede che la tensione `e inferiore a 2000 Kg/cm2 ed `e quindi accettabile. Per controllare la tensione di taglio, sempre dallo schema di trave con 3 appoggi ricaviamo
il taglio massimo:
T = 0.625pL = 0.625 4324 7 = 18917 Kg
La tensione di taglio risulta:
=
18917
T
=
= 8 Kg/cm2
0.9bh
0.9 40 65
Si vede che anche la tensione di taglio `e minore di 20 Kg/cm2 e quindi la trave con
queste dimensioni `e accettabile.
4.4.4 Pilastri ad area di influenza
Un modo semplice per predimensionare i pilastri `e quello di costruire una tabella
sulla base delle aree di influenza dei pilastri. Larea di influenza di un pilastro si
ottiene misurando la superficie delle figure geometriche che si ottengono dallintersezione delle rette tracciate ortogonalmente alla congiungente due pilastri vicini (si
veda la Figura 29). Per ogni pilastro si costruisce una Tabella simile alla 1. Si
comincia dal livello1 pi`
u alto e si moltiplica il carico distribuito (1000 Kg/m2 per i
pilastri interni tipo A, 1150 per quelli esterni tipo B e 1300 per quelli dangolo tipo
C) per larea di influenza, ottenendo il carico al livello (in Kg, colonna 5). Quindi si
riporta il carico sul pilastro del livello precedente (colonna 6) e si effettua la somma
(colonna 7).
1
37
Figura 29: Schema per il calcolo delle aree di influenza dei pilastri
A questo punto si prova a definire le due dimensioni della sezione del pilastro
(colonna 8) e si calcola larea (in cm2 , colonna 9). Dividendo il carico totale per
larea della sezione si ottiene la tensione nel pilastro (in Kg/cm2 , colonna 10). La
tensione non deve superare i 60-70 Kg/cm2 , altrimenti `e necessario aumentare le
dimensioni del pilastro. Le dimensioni minime consigliate per i pilastri sono 30 30
cm. Nella Tabella 1 `e riportato un esempio di predimensionamento di tre pilastri in
un edificio di 3 piani (4 livelli). I pilastri sono ogni 5 m in una direzione ed ogni 7
m nellaltra direzione.
4.4.5 Fondazioni
Consideriamo il pilastro B che, come si vede dalla Tabella 1, `e il pi`
u caricato con
uno sforzo normale N = 140000 Kg. Ipotizziamo una fondazione a plinto isolato
quadrato, di lato 3 m. Larea di base del plinto in cm2 `e A = 300 300 = 90000
cm2 . Il calcolo della pressione sul terreno si effettua semplicemente con la divisione:
=
N
140000
=
= 1.55 Kg/cm2
A
90000
Il valore `e accettabile, perche nellintervallo 1-2 Kg/cm2 (si veda anche il par. 3.5).
Tabella 1: Tabella per il predimensionamento dei pilastri
1
Pilastro
Livello
A
A
A
A
B
B
B
B
C
C
C
C
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
3
Area
influenza
(m2 )
35
35
35
35
17.5
17.5
17.5
17.5
8.75
8.75
8.75
8.75
4
Carico
distribuito
(Kg/m2 )
1000
1000
1000
1000
1150
1150
1150
1150
1300
1300
1300
1300
5
Carico al
livello
(Kg)
35000
35000
35000
35000
20125
20125
20125
20125
11375
11375
11375
11375
6
Carico
livelli
precedenti
0
35000
70000
105000
0
20125
40250
60375
0
11375
22750
34125
38
7
Carico
totale
35000
70000
105000
140000
20125
40250
60375
80500
11375
22750
34125
45500
8
Sezione
(cm cm)
30
30
40
40
30
30
30
40
30
30
30
30
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
30
40
40
60
30
30
40
40
30
30
30
30
9
Area
sezione
(cm2 )
900
1200
1600
2400
900
900
1200
1600
900
900
900
900
10
Tensione
(Kg/cm2 )
39
58
65
58
22
44
50
50
13
25
38
51
Parte II
SIMBOLOGIA
Lettere maiuscole
Azioni e sicurezza
azione generica
precompressione
azioni variabili
resistenza generica
sforzo nella sezione
tensione nel punto
peso masse
Calcolo strutturale
area
diametro
modulo elastico longit.
coppia concentrata
modulo elasticit`a tang.
forza orizzontale
momento dinerzia
inerzia torsionale
rigidezza sezione
lunghezza totale
momento flettente
sforzo assiale
carico concentrato
forza o risultante
reazione o risultante
momento statico
m. torcente (o temperat.)
sforzo di taglio
modulo resistente
asse o iperstatica
asse o iperstatica
asse o iperstatica
39
Verifiche materiali
area
risultante compressione
diametro
modulo elastico long.
baricentro
momento dinerzia
inerzia torsionale
rigidezza sezione
momento flettente
sforzo assiale
polo, centro, origine
precompressione
sforzo scorrimento
momento statico
momento torcente
sforzo di taglio
modulo resistente
risultante trazioni
5.2
a
b
c
d
e
f
g
h
i
j
k
l
m
n
o
p
q
r
s
t
u
v
w
x
y
z
Lettere minuscole
Azioni e sicurezza Calcolo strutturale
var. aleat. azione
lato maggiore
lato minore
coeff. numerico
coeff. numerico
flessibilit`a
eccentricit`a
funz. di probabilit`a funzione
acceleraz. di grav.
funzione
altezza
raggio dinerzia
coeff. di probab.
rigidezza
lunghezza
momento
numero prove
probabilit`a
probabilit`a (1-p)
var. aleat. resist.
scarto quadratico
carico distribuito
carico distri. variabile
forza (o raggio)
tempo
traslaz. lungo x
traslaz. lungo y
traslaz. lungo z
coordinata
coordinata
coordinata
40
Verifiche materiali
larghezza sezione
copriferro
altezza utile
eccentricit`a
resistenza materiali
peso di volume
altezza sezione
interasse
et`a in giorni
coefficiente
lunghezza, distanza
rapp. di omogeneizz.
rapp. di omogeneizz.
5.3
Lettere greche
Azioni e sicurezza
coeff. di dilataz.
coeff. di sicurezza
coeff. di combinaz.
Calcolo strutturale
coeff. di instabilit`a
coeff. di vincolo
scorrimento
traslazione
dilatazione
curvatura
coefficiente
snellezza
coeff. attrito
coeff. Poisson
coord. o traslazione
coord. o traslazione
coord. o traslazione
3,1415927
tensione generica
tensione normale
tensione tangenziale
rotazione
fattore di taglio
rotazione
coeff. di instabilit`a
41
Verifiche materiali
angolo (o coeff.)
rapporto C/bfc
coeff. di sicurezza
rapporto d/h
dilatazione
curvatura
rapporto o coeff.
snellezza
momento adimens.
forza assiale adimens.
rapporto x/h
rapporto y/h
rapporto z/h
coeff. di rilassam.
tensione normale
tensione tangenziale
taglio adimens.
coeff. di viscosit`a
curvatura adimensionale
angolo
coeff. di instabilit`a
diametro ferro
5.4
a
b
c
d
e
f
g
h
i
j
k
l
m
n
o
p
q
r
s
t
u
v
w
x
y
z
T
Indici
Azioni e sicurezza
agente
Calcolo strutturale
critico, di collasso
di calcolo
Verifiche materiali
bullone o aderenza
del calcestruzzo
di calcolo
elast., al limite elast.
dei carichi
dei carichi perman.
caratteristico
orizzontale
i-esimo
j-esimo
al giorno j
caratteristico
longitudinale
medio
dei materiali
della precompress.
dei carichi variabili
resistente
del tempo
normale
allorigine, di base
dei carichi
della precompress.
di rottura
dellacciaio
a trazione
ultimo a rottura
viscoso
dellanima
tangente
verticale
secondo x
secondo y
secondo z
di snervamento
geomerico
termico
termico
42
6
6.1
UNITA DI MISURA
Conversione da Sistema Internazionale (SI) a Sistema Tecnico (ST)
Descrizione
Tensione
Tensione
Forza
Forza
6.2
per
10.2
102
0.102
0.102
Per ottenere ST
kg/cm2
t/m2
kg
t
Descrizione
Tensione
Tensione
Forza
Forza
6.3
Moltiplicare SI
MPa (N/mm2 )
MPa (N/mm2 )
N
kN
Moltiplicare ST per
Per ottenere SI
2
kg/cm
0.0981 MPa (N/mm2 )
t/m2
0.00981 MPa (N/mm2 )
kg
9.81
N
t
9.81
kN
Altre conversioni
Descrizione
Lunghezza
Lunghezza
Lunghezza
Superficie
Forza
Forza
Momento
Momento
Moltiplicare
mm
m
cm
mm2
t
N
tm
Nmm
per
1/10
100
10
1/100
1000
1000
100000
1/1000000
43
Per ottenere
cm
cm
mm
cm2
kg
kN
kgcm
kNm
7.1
Propriet`
a di base del calcestruzzo
44
La resistenza del calcestruzzo viene dedotta da apposite prove codificate. La rappresentativit`a dei valori ottenuti `e strettamente collegata alle corrette modalit`a di
prova. In primo luogo le dimensioni del provino devono essere correlate a quelle dellinerte impiegato, ovvero la dimensione minima del provino deve essere maggiore di
cinque volte la dimensione massima degli inerti.
Le prove a compressione si effettuano portando a rottura i provini inseriti
fra le piastre di una pressa. La grandezza misurata su provini cubici viene detta
resistenza cubica (a compressione) ed indicata con Rc . La rottura si manifesta di
norma secondo quanto indicato a tratteggio in Fig. 31a e cio`e con il distacco laterale
di materiale e la formazione di un residuo a clessidra.
Lo stato tensionale di un provino cubico compresso tra le piastre di una pres-
45
46
fc (MPa)
20-24
28-33
38-43
48-53
58-63
68-73
78-83
Nel discorso che segue `e da tenere presente che ad ogni singolo intervento
produttivo `e associata una rilevante variabilit`a aleatoria della resistenza. Grosso
modo dunque i valori qui sopra indicati vanno intesi come quelli medi definiti pi`
u
avanti. Con questa precisazione la classificazione introdotta vede:
le classi di basse resistenze, raramente impiegate in elementi strutturali, se non
per particolari opere non armate di tipo murario o di sottofondazione;
le classi di resistenze medio basse, impiegate in murature ed altre opere massicce anche armate;
le classi di medie resistenze, principalmente impiegate per tutti i comuni
elementi (come pilastri, travi e solai) delle strutture in calcestruzzo armato
gettate in opera;
le classi di resistenze medio alte, comunemente prodotte in stabilimento per
elementi strutturali in calcestruzzo armato anche precompresso o in cantieri
per opere particolarmente impegnate;
le classi di alte resistenze realizzate in stabilimento per elementi strutturali
prevalentemente in precompresso attraverso processi industriali regolati da un
rigoroso sistema di controllo della produzione;
le classi di altissime resistenze di impiego ancora non molto diffuso ottenute
con procedimenti molto accurati e particolari tecniche basate sullimpiego nelle
miscele del calcestruzzo di speciali aggiunte ed additivi;
infine le classi di superiori resistenze che allo stato attuale della tecnologia
rappresentano il massimo livello ottenibile per il calcestruzzo, realizzato solo in
esperienze di laboratorio o in alcuni interventi campione, ma non per effettive
produzioni commerciali.
47
48
1=1
Rcm =
Rci
s=
n
i=1 (Rci
Rcm )2
n1
24
0.40
1.40
36
0.27
1.27
49
48
0.20
1.20
60
0.16
1.16
52
Nel formulare la trattazione sul comportamento di un elemento strutturale a trave realizzato in calcestruzzo armato, si assumono le seguenti ipotesi. Ci si riferisce
ancora al tratto corrente della trave, fuori dalle zone terminali e da quelle interessate da eventuali carichi concentrati, con forze esterne di massa e di superficie di
entit`a modesta rispetto al regime tensionale interno. In questo tratto il comportamento della sezione retta risulta sensibilmente indipendente dal particolare assetto
dei carichi, e dipende soltanto dalla loro risultate sulla sezione stessa.
53
Figura 35: Andamento delle deformazioni sulla sezione retta di una trave in c.a.
Come assunto nella trattazione del solido di de Saint-Venant, la prima ipotesi, accuratamente verificata nei riscontri sperimentali fino a situazioni prossime
alla rottura, `e quella della planarit`a delle sezioni (di Bernoulli): sotto leffetto delle
sollecitazioni applicate le sezioni traslano e ruotano rimanendo piane. La dilatazione ad una distanza y dallasse, misurata normalmente allasse neutro n n di
deformazione nulla, `e data dunque da (Fig. 35):
= 0 + y
con 0 dilatazione dello asse di calcolo assunto come riferimento e costante che
rappresenta la curvatura della trave in corrispondenza della sezione considerata.
La seconda ipotesi riguarda la perfetta aderenza tra calcestruzzo e acciaio darmatura, aderenza sostanzialmente verificata fintanto che si rispettino le opportune regole progettuali nel disegno dei ferri. Per le armature longitudinali che
attraversano la sezione di Fig. 35 questa ipotesi porta alluguaglianza:
s = c
tra le dilatazioni (o contrazioni) dei due materiali nei loro punti di contatto.
La terza ipotesi si riferisce espressamente ai calcoli di resistenza e porta
a trascurare del tutto la modesta resistenza fct a trazione del calcestruzzo. Ci`o
equivale a porre nel diagramma di questo materiale:
Ect = 0
Ne consegue la cosiddetta parzializzazione della sezione (v. sempre Fig. 35),
che si suppone fessurata nella zona tesa del calcestruzzo. Nei confronti dello sforzo
agente, resta a resistere la sezione reagente, in generale ridotta rispetto allintera
sezione geometrica, e costituita da tutta larea darmatura tesa e compressa, pi`
u la
sola parte compressa del calcestruzzo. Nei calcoli di deformazione e di fessurazione
questa ipotesi andr`a opportunamente sostituita.
La quarta ipotesi si riferisce infine al comportamento dei materiali e viene
espressa dagli opportuni modelli rappresentativi dei legami costitutivi . Vanno
distinti due settori applicativi: quello del calcolo elastico sotto carichi di modesto
livello; quello del calcolo non lineare come per esempio agli stati limite di rottura.
Nel calcolo elastico delle sezioni si ipotizzano appunto i legami elastici
rappresentati dalla legge di Hooke:
c = Ec c
54
Es
c = mc
Ec
fyk
s
e, mantenendo fissa la pendenza del tratto iniziale coerentemente col valore del
modulo elastico, si ottiene il limite:
yd =
fsd
Es
della dilatazione di snervamento, variabile con la resistenza del materiale. La deformazione ultima a rottura nel campo delle compressioni non entra in gioco in quanto
preceduta sempre da quella molto pi`
u piccola del calcestruzzo che sta attorno allarmatura. Nel campo delle trazioni, dove si ammette la fessurazione del calcestruzzo,
viene introdotto il limite di calcolo
sd = 0.01
al quale corrisponde lo sgretolamento del calcestruzzo circostante. Questo particolare valore, del tutto convenzionale, non influisce comunque sensibilmente sulla
resistenza ultima calcolata per la sezione.
7.4.3 Aderenza acciaio-calcestruzzo
La solidariet`a tra acciaio e calcestruzzo negli elementi in calcestruzzo armato viene
garantita con lopportuno ancoraggio delle barre alle loro estremit`a, nonche dalladerenza che si instaura lungo tutto il loro sviluppo e che assicura in ogni sezione
la trasmissione di sforzi di scorrimento tra i due materiali. Si consideri in primo
luogo lelementare esempio di sfilamento di una barra di acciaio di sezione As da
un blocco di calcestruzzo nel quale sia conglobata per un tratto l (v. Fig. 38).
Alla forza R che tende a produrre lo sfilamento si oppongono le tensioni di aderenza
distribuite sulla superficie di contatto. Dette tensioni variano lungo il tratto di ancoraggio secondo un certo andamento, ma ai fini qualitativi della presente trattazione
56
zona compressa. La vicinanza delle armature alla superficie esterna del calcestruzzo
diminuisce anchessa la resistenza dellunione di aderenza, a causa della scarsa o
nulla efficacia della crosta superficiale; le barre vanno quindi di norma ancorate alle
estremit`a piegandole verso linterno o con opportune sagome. Da notare infine come
la ripresa dei ferri, e cio`e la loro giunzione per semplice sovrapposizione, implichi
il passaggio del flusso di tensioni attraverso il calcestruzzo; si dovr`a quindi verificare
accuratamente tale sollecitazione e prevedere lopportuno sfalsamento delle diverse
giunzioni, in modo da non concentrare il disturbo provocando leventuale eccessivo
indebolimento della sezione interessata.
58
8
8.1
I pilastri in calcestruzzo armato sono provvisti di due ordini di armature (v. Fig.
39): unarmatura longitudinale costituita da ferri posti agli spigoli ed eventualmente
anche sui lati pi`
u lunghi; unarmatura trasversale costituita da staffe, ovvero ferri
di diametro minore sagomati in modo da racchiudere il fascio dei ferri longitudinali.
Sotto azioni di compressione sostanzialmente centrate non sorgono nei pilastri tensioni di trazione. Si potrebbe pensare di non adottare alcuna armatura
essendo il calcestruzzo atto a resistere bene alla compressione. La sua fragilit`a per`o
richiede un correttivo. Se si escludono le opere massicce, per le quali una eventuale
lesione fragile localizzata incide poco sulla resistenza complessiva, gli elementi in
calcestruzzo vanno sempre avvolti in una specie di gabbia metallica superficiale.
Lentit`a di tale gabbia metallica va rapportata alla massa di calcestruzzo
da armare in modo da introdurre un sensibile apporto di resistenza a trazione. Ci`o
porta a prescrizioni sulle armature minime del tipo
As 0 Ac
che impone un valore minimo 0 (per es. = 0.003) al rapporto geometrico di armatura
longitudinale s = As /Ac ; oppure del tipo
As 0 Nad /fsd
che impone levenutale maggiorazione dellarmatura stessa in base ad una quota
minima 0 del carico da riservare ad essa.
Bisogna inoltre garantire una sufficiente diffusione delle armature stesse,
imponendo un interasse massimo dei ferri (per es. 300 mm) e correlando la
spaziature delle staffe al lato minore del pilastro (per es. s b).
Per armature inferiori ai minimi sopra citati si ha la tipologia delle opere
in calcestruzzo semplice (non armato o debolmente armato), come le murature e le
altre strutture massicce, che vengono progettate con criteri appositi.
Grandi percentuali darmatura, superiori ad un limite 1 dellordine del
4%, rendono incerta leffettiva collaborazione tra i due materiali per problemi di
aderenza. Quando larea dellacciaio supera detto limite di incidenza, si entra nel
campo di un diverso tipo di materiale composto. Si tratta cio`e di strutture miste,
nelle quali laderenza tra acciaio e calcestruzzo va affidata ad appositi dispositivi
connettori e non soltanto alladerenza superficiale.
s0
= 24
i
Ricordando che m =
Es
Ec
si ricava:
As Es
Ai = Ac 1 +
Ac Ec
Posto:
s =
E s As
= ms
E c Ac
si ricava infine:
Ai = Ac (1 + s )
62
Nrd = fc1
fsd
As = fc1 Air
Ac +
fc1
fsd
As = Ac (1 + s )
fc1
fsd As
fc1 Ac
dove le aree dei due materiali sono pesate con le rispettive resistenze, `e detto rapporto
meccanico di armatura. Esso indica lapporto relativo dellarmatura metallica nei
riguardi della resistenza. Questo rapporto va da
s = 0.003
215/1.15
= 0.03
0.85 0.83 40/1.6
per sezioni armate con il minimo di armatura (As = 0.003Ac ), acciaio di bassa
resistenza (fs = 215MPa) e calcestruzzo di alta resistenza (fc1 = 40MPa) a
s = 0.04
500/1.15
=2
0.85 0.83 20/1.6
per sezioni armate con il massimo di armatura (As = 0.04Ac ), acciaio di alta resistenza (fs = 500MPa) e calcestruzzo di bassa resistenza (fc1 = 20MPa). Si nota
come si possa passare da elementi debolmente armati con apporto dellarmatura praticamente trascurabile fino a situazioni, invero non frequenti, di prevalente apporto
dellarmatura stessa. Nelle comuni situazioni la presenza dellarmatura pu`o incrementare la portata dei pilastri indicativamente del 20-30%, tale essendo mediamente
la percentuale meccanica darmatura.
Da notare infine che diverse normative (come quella italiana) penalizzano
ancora la resistenza per sforzo assiale del calcestruzzo ponendola pari a 0.8fc1 . In
tal caso la formula qui dedotta diventa
Nrd = fc1 Ac (0.8 + s )
8.1.2 Effetto delle cerchiature
La gabbia periferica costituita da staffe e ferri longitudinali offre un certo confinamento del calcestruzzo allinterno del pilastro, contrastandone la dilatazione trasversale sotto carico ed aumentandone la resistenza. Leffetto nei comuni pilastri
staffati `e di modesta entit`a a causa della scarsa fittezza della maglia dellarmatura
metallica. Come mostrato indicativamente in Fig. 44, la bassa rigidezza flessionale
64
8.2
Elementi tesi
N
Ac + mt As
s = mt c
66
c
s
mt s
Ect cs
1 + mt s
Per avere una idea delle tensioni in gioco, si calcola lespressione precedente per ct =
0.0004 (secondo quanto detto al par. 7.1), Ect = Ec = 25000 MPa, s = 0.008,
mt = 6. Si ottiene c = 0.46 MPa e s = 57.2 MPa.
8.2.3 La fessurazione del tirante in c.a.
Per analizzare la genesi del fenomeno fessurativo si consideri lelemento di Fig. 46,
realizzato in calcestruzzo con una ideale barra di armatura di diametro conglobata
nel getto in posizione baricentrica. Lelemento sia inizialmente privo di qualsiasi lesione e si inizi a sollecitarlo con una forza N di trazione, di modesta entit`a, applicata
agli estremi della barra metallica.
4
c
c =
s Es + Ect
= cs
Ect s Es
Ect s Es
mt s Ect
cs =
cs
s Es + Ect
1 + mt s
67
N
Ac + mt As
s = mt c
Finche la tensione c nel calcestruzzo rimane inferiore alla sua resistenza a trazione,
tale stato di tensione resta qualitativamente invariato, come indicano i diagrammi
a di Fig. 46, dove in particolare si evidenzia come la tensione b di aderenza si
attivi nei tratti di incompleta diffusione delle tensioni.
Si pensi ora di aumentare la forza N fino a raggiungere valori di c molto
prossimi a quelli di rottura. A tal punto, nel tratto interno dellelemento in cui si ha
completa distribuzione delle tensioni su tutta la sezione, pu`o manifestarsi una prima
fessura situata dove, per la variabilit`a dei parametri caratteristici della resistenza,
si ha casualmente una sezione pi`
u debole delle altre. Si instaura pertanto un nuovo
stato di tensione, come descritto dai diagrammi b di Fig. 46, con tensioni che
variano da s0 = N/As in corrispondenza della fessura al valore s dei tratti a
completa diffusione dello sforzo e con delle tensioni nel calcestruzzo che variano
parallelamente da 0 a c .
Aumentando lo sforzo N fino a raggiungere i valori di rottura della tensione
di trazione nel calcestruzzo, la fessurazione si estende a tutto il tirante. La minima
distanza dalle primitiva fessura di una possibile successiva `e quel parametro che
caratterizza la lunghezza necessaria per il completo diffondersi delle tensioni nella
sezione, perche solo oltre a tale lunghezza la tensione c pu`o assumere il suo valore
massimo.
Nei diagrammi c di Fig. 46 `e qualitativamente rappresentato il fenomeno,
con evidenziati i limiti inferiore e superiore entro cui pu`o variare in modo casuale
leffettiva distanza tra le fessure. Ulteriori incrementi di N oltre il valore di formazione delle fessure provocano una progressiva apertura delle fessure gi`a presenti.
Qualche nuova fessura pu`o ancora formarsi in mezzeria dei conci pi`
u lunghi; poi la
configurazione si stabilizza con aperture sempre maggiori finche, per elevati valori
dellallungamento dellacciaio, il legame stesso di aderenza entra in crisi.
La schematizzazione precedente pu`o essere anche utilizzata per stimare la
spaziatura caratteristica tra le lesioni, individuata dal parametro . Con riferimento
alla Fig. 46a si pu`o scrivere lequilibrio della trave nel tratto compreso tra lestremit`a
sinistra, in cui la tensione nellacciaio `e s0 = N As ed il punto in cui, sviluppatosi
completamente il legame di aderenza, la tensione nella barra cala al valore s = mt c .
In questa seconda sezione la tensione nel calcestruzzo vale c = N/Ai . La lunghezza
massima di si verifica quando la tensione nel calcestruzzo raggiunge il limite di
resistenza a trazione, ossia c = fct . Quindi per lequilibrio:
s0 As = s As + fct Ac
Il calo di tensione nella barra viene assorbito come trasferimento di sforzi per aderenza al calcestruzzo che avvolge la barra stessa. Se per semplicit`a si ipotizza un
diagramma di aderenza costante con tensione di aderenza pari a b si pu`o scrivere:
(s0 s )As = b
68
= b
s
s 4
Tenendo conto che la tensione limite di aderenza `e proporzionale alla resistenza a
69
4s b
La distanza tra le fessure contigue dunque risulta tanto maggiore quanto pi`
u grande
`e il diametro della barra e quanto pi`
u piccola `e la percentuale di armatura. Anche
la caratteristica b di aderenza influisce sulla distanza , che `e minore per le barre
ad aderenza migliorata rispetto al tondo liscio.
8.3
Nel seguito vengono riportate diverse prescrizioni costruttive per il corretto progetto
delle opere in calcestruzzo armato. Si tratta non di regole esatte e tassative; la loro
generale osservanza `e per`o necessaria per garantire che i modelli ipotizzati nei calcoli
possano di fatto verificarsi nel comportamento della reale costruzione.
Un primo aspetto riguarda gli spessori minimi da assegnare agli elementi per
garantire una sufficiente omogeneit`a del getto, anche in rapporto alla rilevanza della
funzione statica della parte considerata. Detti spessori minimi vanno direttamente
correlati alla dimensione massima da dellinerte impiegato che pu`o variare per le
comuni opere da 12 fino a 25 mm. Con il criterio di garantire una buona distribuzione
dei granuli fino alla dimensione 0.8 da prossima a quella massima dellaggregato, si
possono indicare i seguenti valori.
elementi strutturali armati sulle due facce (Fig.47a): t 0.8 5da = 4da (50
- 100 mm)
solette e nervature armate su di un unico livello (Fig.47b): t 0.8 3da =
2, 4da (30 - 60 mm)
solette collaboranti poste su blocchi permanenti (Fig.47c): t 0.8 2da =
1, 6da (20 - 40 mm)
Per gli elementi in calcestruzzo semplice (non armato) lo spessore minimo
`e bene che sia tenuto in t 5da .
70
verticale i0v
0.8da
1da
c0
1da
1da
Con il criterio del buon conglobamento dei ferri, per assicurare loro una
adeguata aderenza grazie ad un consistente strato di calcestruzzo circostante, si
possono indicare le seguenti misure minime:
Valori minimi
spaziatura i0
armatura lenta (Fig. 48a )
1
armatura pretesa (Fig. 48b )
2
71
ricoprimento c0
1
1, 5
Figura 49: Schema di funzionamento della sovrapposizione delle barre nei getti in
c.a.
Pu`o aggiungersi unulteriore pi`
u gravosa necessit`a di ricoprimento quando,
a causa delle condizioni duso delledificio, sia richiesta una particolare resistenza
allincendio delle strutture. Da tenere presente, altres`, che copriferri eccessivi creano
problemi nel riguardo del contenimento della fessurazione. Per valori superiori al
limite indicativo c0 = 40 mm richiesta in genere laggiunta di armatura di pelle,
non considerata ai fini della resistenza, posta a protezione periferica per il normale
esercizio delle strutture.
Un aspetto molto importante `e quello connesso con lancoraggio terminale
delle barre. Per garantire la collaborazione dellarmatura metallica in una certa
sezione bisogna che, oltre quella sezione, larmatura sia prolungata di un tratto pari
alla necessaria lunghezza di ancoraggio. Secondo il criterio forfetizato che garantisce
ovunque la piena utilizzabilit`a delle risorse di resistenza dellaccciaio, tale lunghezza
si ottiene da:
fsd
lb =
4fbd
con fbd = b fctd e b = 2, 25 per barre nervate, b = 1 per tondo liscio.
Ferri interrotti in zona tesa e posti in prossimit`a della superficie esterna
del getto, con lo strato di ricoprimento praticamente inefficace ai fini delladerenza,
richiederebbero una lunghezza doppia di ancoraggio. Essi vanno evitati, a meno di
dotarli di un adeguato confinamento per mezzo di una fitta staffatura trasversale.
Aspetti molto simili presenta il problema della giunzione dei ferri. Escludendo tecniche particolari non molto diffuse, come la saldatura (consentita negli acciai
espressamente indicati come saldabili) o limpiego di manicotti (filettati o cerchiati),
la giunzione delle armature si ottiene con una semplice ripresa per sovrapposizione
delle barre stesse, estesa in modo da assicurare lancoraggio di ciascuna di esse.
Oltre a riproporre il calcolo della lunghezza lb dancoraggio qui sopra ricordato, questa giunzione richiede la trasmigrazione degli sforzi da una barra allaltra
attraverso il calcestruzzo circostante. La distanza delle barre da riprendere influisce
dunque sulla sovrapposizione, secondo quanto indicato in Fig. 49a, mentre in Fig.
49b viene ricordato come un buon confinamento trasversale, con unarea totale di
72
74
MOMENTO FLETTENTE
In una trave inflessa, come quella in c.a. schematizzata in Fig. 52a, si ha che
le sezioni reagiscono al momento flettente prodotto dai carichi esterni con una distribuzione di tensioni normali parte di trazione e parte di compressione. Non si
considera per ora la contemporanea presenza di sollecitazioni taglianti, che verranno
diffusamente trattate in un Capitolo successivo. Per una delle ipotesi del calcolo del
c.a., quella che assume nulla la resistenza a trazione del calcestruzzo, avviene che la
sezione della trave si parzializza restando come parte reagente, ai fini dei calcoli di
resistenza, una zona di calcestruzzo compressa pi`
u tutta larmatura metallica tesa
e compressa. Larmatura dunque sar`a principalmente disposta al lembo teso della
trave per costituire il suo corrente teso, collaborante con il corrente compresso fornito dal calcestruzzo. La parte tesa del calcestruzzo non partecipa a questa resistenza;
sta solo a garantire il collegamento tra i due correnti, come pi`
u avanti verr`a meglio
precisato.
vede pi`
u stadi
76
Z x
ybdy
con = () fornita dal modello costitutivo ed = yc /x espressa sulla base della
linearit`a delle deformazioni. Per sezioni rettangolari, con b = cost., queste formule
si traducono semplicemente nella valutazione dellarea coperta dal diagramma delle
tensioni e nella individuazione del suo baricentro. Se per esempio si `e raggiunta
la c = cu ultima di rottura, i tre modelli proposti per la legge costitutiva del
calcestruzzo, attraverso elementari calcoli di geometria, portano ad una risultante
delle compressioni:
C = 0 bxfcd
posta ad una distanza 0 x dal bordo compresso della sezione (Fig. 54), con 0 = 0.8
e 0 = 0.4. Il coefficiente 0 rappresenta il rapporto tra larea coperta dalleffettivo
diagramma e quella del rettangolo circoscritto: il coefficiente 0 definisce la posizione
del baricentro in rapporto allestensione x del diagramma stesso5 .
Per una contrazione massima c del calcestruzzo minore del valore ultimo
cu (Fig. 55), detti coefficienti vengono bene approssimati dalle espressioni:
= (c ) = (1.6 0.8c )c
= (c ) = 0.33 + 0.07c
che raccordano il comportamento da c = c /cu = 1 (con = 0
= 0.8 e =
0
= 0.4) fino a c 0 (con 0 e 1/3).
5
Per determinare i coefficienti 0 e 0 si faccia riferimento allo schema di sinistra di Fig. 54. La
fibra in cui ha termine la parabola ed inizia il rettangolo si trova ad una distanza dallasse neutro
pari a:
y1 = 0.002/0.0035 x = 0.57x
Ricordando che larea sotto una parabola di base fc1 ed altezza y1 vale 2/3fc1 y1 si ricava la
risultante delle tensioni nel calcestruzzo in corrispondenza del diagramma parabolico (C1 ) e del
diagramma rettangolare (C2 ) nonche la risultante complessiva (C = C1 + C2 ):
C1 = 2/3bfc1 y1 = 0.38bxfc1
C2 = bfc1 (x y1 ) = 0.43bxfc1
C = 0.81bxfc1 = 0 bxfc1
Per determinare la distanza 0 x del punto di applicazione di C dal lembo superiore della sezione
bisogna ricordare che il baricentro della parabola `e situato ad una distanza 7/12 y1 dallasse neutro
e quindi si pu`
o scrivere che il momento rispetto allasse neutro dovuto alla risultante C eguaglia
la somma dei momenti rispetto allo stesso asse dovuti a C1 e C2 :
x y1
C(1 0 )x = C1 7/12y1 + C2 y1 +
2
C(1 0 )x = 0.33xC1 + 0.78xC2
Sostituendo le espressioni prima ricavate per C1 , C2 e C si ricava facilmente 0 =0.42
77
Figura 54: Esempi di calcolo della risultante delle compressioni nel calcestruzzo
9.1
Calcolo elastico
Per un calcolo elastico su sezione interamente reagente, corrispondente al comportamento proprio dello stadio I, vale quanto dedotto in Scienza delle costruzioni per la
trave di de Saint-Venant: basta omogeneizzare le aree darmatura con il coefficiente
m = Es /Ec ed utilizzare la conseguente caratteristica Ii ideale della sezione. Con
riferimento alla sezione a doppia armatura descritta in Fig. 56 si ha dunque:
M
yc
Ii
M 0
y
c0 =
Ii c
M
s = m ys
Ii
M
s0 = m ys0
Ii
c =
h2
h
Ii = hb + yc
12
2
yc =
Si0
Ai
!2
yc0 = h yc
+ mAs y 2
s
+ mA0s ys02
ys = yc0 c ys0 = yc c0
Figura 55: Schema per il calcolo della risultante delle compressioni nel calcestruzzo
78
Si0 =
avendo calcolato il momento statico Si0 rispetto al lembo superiore della sezione.
In quanto sopra si sono utilizzate le classiche ipotesi di Bernoulli e di
elasticit`a, oltre a quella di congruenza tra le deformazioni dei due materiali.
Per un comportamento elastico in fase fessurata proprio dello stadio II,
lanalisi della sezione a semplice armatura di Fig. 57 parte dalle solite ipotesi del
calcolo del c.a.:
lipotesi di Bernoulli conduce al diagramma lineare delle dilatazioni , dove in
particolare la posizione x dellasse neutro andr`a definita attraverso una prima
condizione di equilibrio della sezione;
lipotesi di congruenza porta ad individuare entro lo stesso diagramma la
dilatazione s dellarmatura;
lipotesi di parzializzazione porta a definire come reagente la sola parte compressa del calcestruzzo (quella tratteggiata in figura) pi`
u la sezione As dellarmatura metallica;
finalmente lipotesi di elasticit`a consente il passaggio al diagramma delle tensioni , ancora lineare, dove in particolare si `e indicata con c = Ec c la
tensione di compressione al lembo superiore del calcestruzzo, con s = Es s la
tensione di trazione dellarmatura
Sotto lasse neutro n n il calcestruzzo non lavora; il segmento tratteggiato
rettilineo, tracciato in Fig. 57 in prosecuzione del diagramma delle tensioni della zona compressa del calcestruzzo, serve ad intercettare alla quota dellarmatura
lordinata s /m con m = Es /Ec pari al solito coefficiente di omogeneizzazione.
Indicando con C la risultante delle compressioni e con Z la risultante delle
trazioni, assunte entrambe positive, lequilibrio alla traslazione della sezione si scrive
come:
Z C =0
79
2mAs
2mAs
x
d=0
b
b
mAs
x=
1 +
b
2bd
1+
mAs
come braccio della coppia interna, con riferimento al centro delle trazioni si pu`o
scrivere:
Cz = M
da cui
2M
zbx
(di compressione) con riferimento al centro delle compressioni:
c =
Zz = M
da cui
M
zAs
(di trazione). Introducendo il rapporto elastico darmatura definito come.
s =
s =
mAs
= ms
bd
x = s 1 +
z = 1
3
2
1+
s
= d
= d
dove la posizione dellasse neutro ed il braccio della coppia interna sono forniti dalle
grandezze adimensionali e in funzione dellaltezza utile d della sezione.
Per una sezione rettangolare a doppia armatura, con un analogo procedimento, posto At = As + A0s e t = mAt /bd si otiene (Fig. 58):
s
x = t 1 +
con
=
2
1+
d
t
dAs + d0 A0s
At
e di conseguenza
M
x
Ii
M
s = m (d x)
Ii
M
s0 = m (x d0 )
Ii
c =
con
bx3
Ii =
+ mAs (d x)2 + mA0s (x d0 )2
3
Si ricorda che, per valutare il braccio z della coppia interna, posto (Fig.
58):
z = zc + zz
81
dx
dx 2
x 2
ydy
ydy
y dy
y dy
z = Rx
+ R0 dx
+ 0R dx
= 0R x
dy
ydy
0 dy
0 ydy
0
0
dove si notano i momenti statici e dinerzia baricentrici delle met`a parti della sezione
reagente separate dallasse baricentrico stesso:
z=
Iz
Ic
+
Sc Sz
bx2
+ mA0s (x d0 ) = mAs (d x)
2
Calcolo a rottura
Al limite ultimo dello stadio III del comportamento flessionale, una sezione in c.a.
si trova nella situazione corrispondente al raggiungimento della deformazione di
rottura di uno dei due materiali: o della dilatazione convenzionale sd dellarmatura
tesa (pari allo 0.01 secondo il modello di Fig. 37 discusso al punto 7.4.1); o della
massima contrazione cu al bordo del calcestruzzo compresso (pari a -0.0035 secondo
i modelli di Fig. 36).
In Fig. 59 `e rappresentato il caso di una sezione rettangolare a semplice
armatura con indicate le possibili situazioni di rottura. Si evidenziano tre diversi
campi:
campo a caratterizzato dalla rottura (convenzionale) dellarmatura metallica, con = sd , mentre al bordo compresso del calcestruzzo la contrazione non
raggiunge il limite ultimo ( < cu );
82
Figura 59: Calcolo a rottura di una sezione inflessa parzializzata a semplice armatura
campo b caratterizzato dalla rottura del calcestruzzo al bordo compresso ( =
cu ) con acciaio gi`a snervato (sd > > yd );
campo c caratterizzato sempre dalla rottura del calcestruzzo per raggiungimento della contrazione ultima (c = cu ) con acciaio ancora in fase elastica
(s < yd ).
Nel campo b lequilibrio Z C = 0 alla traslazione della sezione si pone
con:
Z = As fsd (= cost.)
C = 0 bxfc1
da cui si ricava la posizione dellasse neutro
x=
1
As fsd
= s d = d
0 bfc1
0
As fsd
bdfc1
s
0
cu
d = a d
sd cu
83
cu
d = c d
yd cu
Il primo limite, che `e dedotto dal valore convenzionale sd , resta indipendente dal tipo di acciaio impiegato; il secondo invece dipende dallo snervamento
yd che varia con la resistenza dellacciaio stesso. Le due corrispondenti percentuali
meccaniche
sd = 0 a sc = 0 c
forniscono le armature limite che separano i tre campi:
quello a delle deboli armature
quello b delle medie armature
quello c delle forti armature
Per dare un ordine di grandezza di queste percentuali, si supponga un acciaio
tipo B430 per il quale fsd =430/1.15=374 N/mm2 e eyd =374/206000=0.0018. Con
sd =0.01, cu =-0.0035 e 0 =0.8 si ottiene:
a = 0.26 sa = 0.21
c = 0.66 sc = 0.53
Se accoppiato ad un buon calcestruzzo per cui sia fsd /fcd =25 si hanno rispettivamente i seguenti due rapporti geometrici darmatura
sa = 0.008 sc = 0.021
Per le due situazioni limite si ha un braccio della coppia interna
z = d 0 x = (1 0 )d = d
che in forma adimensionale e con 0 =0.4 passa dal valore
a = 0.90
sul limite delle deboli armature, al valore
c = 0.74
sul limite delle forti armature. Per quest ultime dunque laltezza utile d della sezione
`e scarsamente utilizzata ai fini della resistenza flessionale. Nel campo delle deboli
armature si hanno invece bracci della coppia interna poco minori dellaltezza utile
della sezione ( > 0.9).
Da notare che il limite di resistenza dellacciaio, posto convenzionalmente
ad una dilatazione sd =0.1, risulta del tutto arbitrario se assunto quale preciso
confine tra due diversi effettivi comportamenti a rottura della sezione. Ai fini del
calcolo applicativo ci`o non riveste grande importanza, in quanto le differenze dei
risultati numerici che si otterrebbero spostando detto limite sd sono irrilevanti.
84
As fsd
bdfc1
As fsd
bt
bw fc1
bw
Scegliendo il centro dellarmatura tesa per il calcolo del momento della coppia
interna, si ha:
Mrd = C0 (d t/2) + c0 (d t x0 /2)
con
C 0 = bw x0 fc1
C0 = btfc1
Il calcolo delle dilatazioni sulla sezione dovr`a invece sempre riverirsi alleffettivo asse
neutro. Ponendolo in via approssimata a x = x/0 = (t + x0 /0.8 come per la sezione
rettangolare, si ha per esempio:
s =
dx
cu
x
86
x sd
c
=
=
1
cu
d x cu
1
a0 a1
(1 )2
c0 c1
1
con
a0 = 4.57 a1 = 11.10
c0 = 0.33 c1 = 0.13
Lequilibrio alla traslazione della sezione
bxfc1 As fsd = 0
pu`o contare sulla citata espressione approssimata di = () e fornire:
(a0 a1 ) 2 bdfc1 (1 )2 As fsd = 0
che, opportunamente riordinata, porta allequiazione algebrica di terzo grado
a1 3 + (a0 s ) 2 + 2s s = 0
da risolvere in 0 < < a . Ai fini applicativi una buona precisione `e fornita
nellintervallo 0.05 < s < 0.21 dalla soluzione approssimata
= 0.066 + 0.924s
Finalmente si pone lequilibrio alla rotazione da cui si ottiene immediatamente:
Mrd = fsd As d
con = 1 dedotta dalla soprascritta espressione approssimata del secondo
coefficiente = ().
Lalgoritmo di calcolo qui presentato per il campo a delle deboli armature
pu`o essere, come gi`a detto, omesso e sostituito dalle formule del campo b delle
medie armature con laggiunta del limite 0.96. Questa pi`
u semplice alternativa
risulta del tutto soddisfacente ai fini applicativi.
87
Campo c Nel campo delle forti armature, con > c , lacciaio darmatura si trova
in fase elastica con s = Es s . Ponendo allora
da cui si ha:
s =
cu
s
=
x
dx
s
d x cu
1 1
=
=
yd
x yd
0
1 1
0
s
1 +
20 0
1+
40 0
s
1 1
As (1 0 )d
0
As fsd
bdfc1
s0 =
A0s fsd
bdfc1
dx
cu yd
x
d
cu yd
x
si deduce finalmente il momento resistente dallequilibrio alla rotazione della sezione:
0s =
89
10
SFORZO DI TAGLIO
VS
Ib
V Si
V
=
Ii b
zb
byc2
+ mA0s ys0
2
90
10.1
V
zb
yc c b
s0 A0s
2
Per la dimostrazione che z = Ii /S i si rimanda alla fine del paragrafo 9.1 (sezione parzializzata
a doppia armatura).
91
neutro, baricentrico per la flessione semplice, dove `e presente la sola tensione tangenziale , si ha un flusso incrociato a 45 di compressioni che salgono e di trazioni
che scendono verso la mezzeria della trave. Le isostatiche vanno poi ad incanalarsi orizzontalmente verso i bordi della trave, dove appunto si annullano le tensioni
tangenziali, mentre quelle normali arrivano al loro valore massimo.
Quando, allaumentare del carico, si raggiunge in un certo punto della trave
il limite di rottura della tensione principale di trazione, si genera la prima fessura.
Se ci`o avviene nella zona centrale in cui prevale la componente flessionale dello
sforzo, la fessura parte dal lembo teso del calcestruzzo e si estende in direzione
verticale. Se il limite di rottura viene raggiunto nei tratti terminali in cui prevale
la componente di taglio, la fessura insorge alla quota dellasse baricentrico diretta
a 45 e cio`e normalmente alle massime tensioni di trazione. Nelle zone intermedie
dove, oltre al taglio, `e presente una significativa componente flettente dello sforzo,
le fessure possono partire dal bordo inferiore, prodotte da questultima componente,
ed estendersi con traiettoria inclinata sullanima della trave. In Fig. 64b `e appunto
rappresentata la possibile configurazione delle fessure quando estese finalmente a
tutta la trave.
Con linsorgere della fessurazione, la situazione della trave si adegua a quanto previsto dallipotesi della parzializzazione, che vorrebbe nella zona tesa del calcestruzzo, come si `e visto, una distribuzione costante di sole tensioni tangenziali
(Fig. 65). Le isostatiche dunque si configurerebbero come indicato nella met`a destra della trave di Fig. 64c. Ma `e chiaro che, attraverso la sezione fessurata, tutte le
tensioni devono convogliarsi entro i due correnti della trave, quello del calcestruzzo
compresso delimitato dallasse neutro e quello teso dellarmatura metallica.
Il flusso incrociato di tensioni disposto a 45 non pu`o di fatto diffondersi
uniformemente nella parte tesa della trave. Quello indicato nella citata figura va
dunque inteso come convenzionalmente rappresentativo del comportamento medio
del materiale, attraverso i conci isolati dalle fessure, a globale equilibrio con lo sforzo
di taglio presente.
E chiara comunque la necessit`a di pi`
u complessi modelli per una corretta
analisi della trave in fase fessurata, soprattutto quando, ponendosi nello stadio III,
si voglia valutare la resistenza ultima al taglio.
In Fig. 64d sono infine indicati due possibili modi di rottura per taglio
della trave. La crisi pu`o avvenire, come rappresentato a destra, per tranciamento
dei conci danima al livello del loro incastro nel corrente compresso, con scorrimento longitudinale di una parte della trave rispetto allaltra. Oppure la rottura pu`o
estendersi trasversalmente sul corrente compresso, con il completo distacco secondo la giacitura a 45 delle fessure da taglio, come rappresentato sulla sinistra. In
Fig. 64e sono schematizzate appunto la sezione di scorrimento longitudinale e la
sezione di stacco trasversale.
Su tali modi di rottura si pu`o fin dora intuire il funzionamento dei due tipi
di armature al taglio, riservandoci ovviamente ben pi`
u rigorosi approfondimenti nel
seguito. Le staffe ed i ferri piegati vengono disposti come indicato in Fig. 64f; essi
attraversavano laltezza della trave, cucendo le sue fibre superiori con quelle inferiori ed offrendo cos` un contrasto allo scorrimento orizzontale o una sospensione
contro il distacco dei conci.
92
93
dM
V
= dx
z
z
con z braccio della coppia interna. La grandezza q, che `e riferita allunit`a di lunghezza, `e detta appunto forza di scorrimento unitaria. La stessa forza pu`o essere
vista come risultante delle tensioni tangenziali sulla superficie orizzontale (Fig.
67):
VS
bdx
qdx = bdx =
Ib
che, alla quota della tensione massima (con I/S = z, porta ancora a
q=
V
z
Le armature al taglio (staffe e ferri piegati come gi`a descritte nella precedente Fig. 64f) vengono distribuite con una certa spaziatura lungo la trave. Ad
ognuna di esse compete un tratto di lunghezza finita (Fig. 68); compete cio`e una
quota di forza di scorrimento definita da
Q=
Z x+x
qdx =
x
8
Z x+x
V /zdx
C = M/z
94
C 0 C = dM/z
Il traliccio di M
orsch
Qs cos + Qc / 2 = Q
Qs sin Qc / 2 = 0
con Qs forza di trazione nellacciaio e Qc forza di compressione nel calcestruzzo. Si
ricava quindi:
1
Q
Qs =
cos + sin
2 sin
Qc =
Q
cos + sin
Per le staffe verticali, con = 90 (Fig. 71a) si ha:
Qs = Q
Qc = 2Q
97
La giacitura ottimale per i ferri piegati, quella cio`e che, a parti`a di azione Q, rende
minima lo loro sollecitazione, `e a 45 , per cui si ha (Fig. 71b):
Qs = Qc = Q/ 2
Da notare che le staffe verticali hanno eguale comportamento se, cambiando
il segno del taglio, si ribalta il verso della forza Q di scorrimento e conseguentemente
la giacitura delle bielle compresse di calcestruzzo. Non cos` avviene per i ferri
piegati, la cui inclinazione va quindi indirizzata nel verso dettato dal segno del
taglio.
10.3.1 Verifiche di resistenza
Il traliccio di Morsch rappresenta il modello isostatico che permette di verificare
la resistenza al taglio delle travi provviste di apposite armature senza fare alcun
affidamento sulla resistenza a trazione del calcestruzzo. Esso porta a valutare le
tensioni di trazione che sollecitano le armature trasversali con
s =
Qs
Ast
Qc
2qc
=
c =
b
bx/ 2
Viceversa si possono valutare le capacit`a portanti del concio di trave in base
alla resistenza dei materiali. Si ottiene quindi un taglio trazione come quello ultimo
compatibile con la resistenza dellarmatura danima:
Vyd =
zQs
zQ
=
(cos + sin )
x
x
zQ
zQc
=
(1 + cot )/ 2
x
x
Qs =
V x
1
Q=
sin + cos
z(sin + cos )
98
che, con c = fc2 (Qc = fc2 bx/ 2), porta a
Vcd = zbfc2 (1 + cot )/2
dove si `e indicata con
fc2 = 0.50fcd
la resistenza ridotta da attribuire al calcestruzzo, in quanto trattasi di una distribuzione uniforme di compressioni in un campo fessurato e disturbato dalle trazioni
delle armature trasversali tese12 .
Nel modello a traliccio isostatico la portanza `e quella corrispondente alla
resistenza del suo elemento pi`
u debole, per cui si ha
Vrd = min(Vyd , Vcd )
quale taglio resistente del concio di trave esaminato. In genere, salvo non frequenti
situazioni con anime molto sottili fortemente armate, `e lacciaio lelemento pi`
u debole
che fornisce il limite
Vrd = Vyd
Queste formule risultano notevolmente approssimate a favore della stabilit`a.
10.3.2 Collegamento ai nodi
Cos` come per le vere e proprie travature reticolari metalliche (Fig. 72) la portanza
`e garantita sia dalla resistenza delle singole aste del traliccio, sia dagli elementi
(bullonati o saldati) che realizzano le loro unioni ai nodi, anche il meccanismo a
traliccio di Fig. 70 che fornisce la portanza alle travi in c.a. si basa, oltre che sulla
resistenza delle aste, anche su quella delle loro unioni ai nodi.
I correnti del traliccio, quello compresso del calcestruzzo e quello teso dellarmatura metallica, sono verificati in base al momento flettente secondo i criteri
esposti al punto 9.2; le aste di parete, quelle compresse del calcestruzzo danima e
quelle tese di staffe o ferri piegati, sono verificate in base allo sforzo di taglio secondo
i criteri esposti qui sopra.
La resistenza delle unioni, altrettanto determinante ai fini della capacit`a
portante della trave, deve essere assicurata attraverso il corretto disegno dei particolari costruttivi delle armature, al fine di consentire la trasmissione delle forze
tra le varie parti del meccanismo: della forza di scorrimento Q, per esempio, tra
il traliccio danima e larmatura longitudinale (Fig. 72b); della stessa forza Q, al
bordo opposto, tra il traliccio danima ed il corrente di calcestruzzo compresso (Fig.
72c).
Lancoraggio delle staffe al corrente teso deve essere realizzato con il loro
aggancio alle armature longitudinali stesse, sulle quali premono le compressioni danima, come indicata in Fig. 73a. In direzione longitudinale la trasmissione della
12
2 sin
2 sin V x
Qc =
Q=
sin + cos
z(sin + cos )
99
Figura 72: Collegamento ai nodi nel funzionamento a taglio della trave in c.a.
forza di scorrimento sulle armature correnti avviene per laderenza che interessa la
semisuperficie interna delle barre stesse e che `e potenziata per attrito dalle pressioni
trasversali.
Nel corrente compresso, al bordo opposto, le staffe necessitano di unadeguata lunghezza di ancoraggio, ottenuta anche con ganci destremit`a; lancoraggio
`e notevolmente potenziato dalla presenza di ferri longitudinali (reggistaffe) che consentono una pi`
u diffusa trasmissione delle pressioni al calcestruzzo circostante. In
questo modo il flusso delle compressioni che sale dallanima della trave pu`o essere
deviato verso il corrente longitudinale, come indicato dalla Fig. 73b.
101
11
11.1
Il problema della flessione composta su sezioni in c.a. rappresenta la naturale estensione di quello relativo alla flessione semplice. A partire dalle stesse ipotesi e con i
medesimi criteri adottati nei capitoli precedenti, si trattano i casi di pressoflessione
e di tensoflessione, in fase elastica o allo stato limite ultimo di rottura, in sezioni
parzializzate o interamente reagenti.
Si ricorda dunque in primo luogo che, entro lo stadio I di sezione interamente reagente, il calcolo delle tensioni per le verifiche di esercizio pu`o contare sulla
sovrapposizione degli effetti del tipo
c =
M
N
yc
Ai
Ii
N
M
s = m + ys
Ai
Ii
dove i simboli si riferiscono alla Fig. 75 e le tensioni sono assunte positive se di
trazione. E inteso che i momenti M vanno valutati con riferimento allasse baricentrico della sezione omogeneizzata, mentre lasse neutro risulta spostato dalla
posizione baricentrica, verso le fibre tese se la componente N `e di compressione,
verso quelle compresse se la componente N `e di trazione.
In quanto sopra si sono utilizzate le classiche ipotesi di Bernoulli e di elasticit`a, oltre a quella di congruenza tra le deformazioni dei due materiali. Le stesse
formule basate sulla sovrapposizione degli effetti si applicano anche quando, in previsione di un comportamento in stadio II dove i trascura la resistenza a trazione
del calcestruzzo, la parzializzazione della sezione non si manifesti per la presenza di
una sollecitazione di pressoflessione con piccola eccentricit`a della risultante.
Per esempio, con riferimento alla sezione simmetrica di Fig. 76, la sezione
stessa rimane interamente reagente con asse neutro che non la interseca finche la
risultante cade allinterno del nocciolo centrale dinerzia:
e<u
102
i2
h/2
dove
Ii
Ai
e le caratteristiche geometriche si riferiscono alla sezione omogeneizzata:
i2 =
Ac = hb At = 2As
Ai = Ac + mAt
h2
Ii = Ac + mAt ys2
12
11.1.1 Pressoflessione con piccola eccentricit`a di sezioni omogenee
La seguente trattazione si riferisce a sezione omogenee di materiale non reagente
a trazione come le murature di mattoni, blocchi o pietrame o di calcestruzzo non
armato. In utti questi casi lomogeneit`a va intesa dal punto di vista macroscopico
con riferimento al comportamento globale rilevato per lelemento costruttivo.
In Fig. 77 sono riportati i casi di crescente eccentricit`a della risultante
delle compressioni. Il problema `e contenuto entro il limite e < a/2 in quanto,
per risultante esterna alla sezione, non vi pu`o essere equilibrio senza resistenza a
trazione. Per e > a/2 dunque lelemento si ribalta.
13
Si impone che la tensione massima sulla sezione sia minore di 0 (ossia nessun punto sia soggetto
a trazione):
N
Mh
c =
+
0
Ai
Ii 2
da cui si ricava:
M
Ii
=e
N
Ai h/2
103
che, posizionandosi sul lato della sezione, la lascia ancora interamente reagente:
N
6a/6
=
1+
ab
a
2N
ab
Sul diagramma triangolare delle pressioni si evidenziano immediatamente gli equilibri alla rotazione ed alla traslazione della sezione; il primo fa coincidere il punto
di applicazione dellazione esterna con il baricentro delle reazioni distribuite sul
materiale
a
a
e=
2
3
il secondo eguaglia lazione stessa alla risultante delle reazioni:
1
N = ab
2
Lultimo caso descritto in Fig. 77d si riferisce ad un centro di pressione esterno al
nocciolo della sezione geometrica (e > a/6). In questo caso lasse neutro interseca
la sezione e questa si parzializza. Lestensione x della parte reagente si deduce dagli
stessi equilibri citati per il caso precedente. Per lequilibrio alla rotazione attorno al
bordo maggiormente compresso si ha:
x
a
e=
2
3
da cui si ottiene:
a
x=3
e
2
Nota laltezza x della sezione reagente, lequilibrio alla traslazione porta a:
2N
xb
Per e tendente ad a/2 con x 0, la pressione massima tende allinfinito, evidenziando la soglia estrema dellequilibrio oltre la quale, come si `e detto, si ha il
ribaltamento.
11.2
Lanalisi delle tensioni nella sezione pressoinflessa di Fig. 78, supposta in fase elastica
parzializzata, si conduce attraverso i soliti equilibri della sezione. Per primo conviene
scrivere lequilibrio alla rotazione intorno al punto O , in modo che non vi compaia
lintesit`a N dellazione esterna:
Cc
x
+ Cs0 d0s Zds = 0
d0 +
3
Z = s As
x d0
c
x
s = m
dx
c
x
si ottiene:
x
x d0
1
dx
m
c A0s d0s + m
c As ds = 0
c bx d0 +
2
3
x
x
6m
6m
(As ds + A0s d0s )x
(As ds d + A0s d0s d0 ) = 0
b
b
La soluzione compresa tra x (posizione dellasse neutro per la flessione semplice) ed h (per la quale la sezione ridiventa interamente reagente) fornisce dunque
lestensione della zona compressa (reagente) del calcestruzzo.
Nota la x, il valore delle tensioni c , s0 e s nei materiali si ottiene dallequilibrio alla traslazione della sezione:
Cc + Cs0 Z = N
che, con le solite sostituzioni, diventa:
dx
1
x d0
c bx m
c A0s + m
c As = N
2
x
x
da cui si ottiene finalmente:
c =
N
bx
2
0
m xd
A0s
x
m dx
As
x
N
x
Si
si `e indicato il momento statico rispetto allasse neutro della sezione reagente omogeneizzata al calcestruzzo. Le tensioni nelle armature tesa e compressa si calcolano
di conseguenza attraverso le similitudini gi`a scritte in precedenza.
Con d0 , e cio`e al limite della flessione semplice, la formula qui dedotta cade in difetto tendendo allespressione indeterminata 0/0. Per disporre di una
formula di applicabilit`a generale, valida cio`e per sezioni parzializzate pressoinflesse, semplicemente inflesse o tensoinflesse, si pu`o impostare la sovrapposizione degli
effetti con riferimento alla sezione reagente:
c =
MG
N
+
yc
Ai
Ii
(yc = x w)
N
MG
=m
+
(yc d0 )
Ai
Ii
N
MG
s = m
(d yc )
Ai
Ii
con N e MG negative nella pressoflessione ed avendo posto:
s0
Ai = bx + mA0s + mAs
Il contributo flessionale `e riferito al baricentro G che dista dallasse neutro
n-n (Fig. 78:
Si
w=
Ai
Con riferimento allasse baricentrico si ha dunque:
MG = N (d0 + yc )
x
x2
+ yc
Ii = bx
12
2
"
2 #
mAs
bh
s0 =
mA0s
bh
107
A0s
yt
As + A0s
ys0 =
As
yt
As + A0s
u0 =
i2
yc0
i2
yc
d0s
N
yt
Z0 =
ds
N
yt
Per eccentricit`a maggiori la sezione si parzializza lasciando una parte compressa di clacestruzzo. a sezione reagente si configura dunque come indicato in Fig.
80.
Attraverso gli stessi equilibri impostati in precedenza per lanalisi della pressoflessione, si ottiene, per la definizione della posizione x dellasse neutro, unidentica
equazione:
x3 + 3d0 x2 +
6m
6m
(As ds + A0s d0s )x
(As ds d + A0s d0s d) = 0
b
b
108
Si ricorda come, nel calcolo allo stato limite ultimo di rottura di una sezione in
c.a., alle tre ipotesi di planarit`a della sezione, di congruenza tra i materiali e di
parzializzazione del calcestruzzo, vadano aggiunti gli opportuni modelli di
comportamento dei materiali stessi. Tali modelli comprendono, in termini di deformazioni, i valori limite che definiscono la rottura della sezione. In particolare,
dunque, la rottura pu`o essere determinata dal cedimento del calcestruzzo per raggiungimento della massima contrazione cu (Fig. 36), oppure pu`o essere determinata
dal cedimento dellarmatura metallica per raggiungimento della massima dilatazione
convenzionale sd (fig. 37). Parlando di elementi soggetti a sforzo normale centrato
si `e aggiunto il limite pi`
u restrittivo c1 della contrazione uniforme, limite che per la
pressoflessione va riferito al valore medio sullaltezza della sezione.
I possibili meccanismi di rottura della sezione si deducono pertanto completando il diagramma gi`a tracciato nella Fig. 59 per la flessione semplice. Oltre
allestensione del diagramma nei campi di sezione interamente tesa e interamente
compressa, va aggiunto il nuovo pivot C che definisce la rottura nel campo delle
pressoflessioni con piccola eccentricit`a (Fig. 81). In particolare la distanza y = h
del centro C dal bordo maggiormente compresso si ricava con:
y=
cu c1
h
cu
Figura 81: Diagrammi delle deformazioni nel calcolo a rottura di una sezione presso
o tensoinflessa
82):
Z
c ()b dy
c ()b y dy
estesi allarea reagente compressa della sezione. Si ricorda che per sezioni rettangolari detti integrali portano a espressioni del tipo:
bxfcd
bxfcd (y0 x)
c
cu
110
Infine nel campo 5 delle sezioni interamente reagenti (con pivot C), con
riferimento ai simboli di Fig. 82 pu`o porsi:
Z
C
Z
C
c b dy = b h fcd
c b y dy = b h fcd (y0 h)
(1 )3
3( )2
1
(1 )3
1
=
1
(3 + )
2
2
6( )
"
Es 0s A0s
c () b dy
Z
A
c () b ydy
c () b dy
Z
A
c () b ydy
Campo 3 (pivot B) sezione parzializzata con calcestruzzo a rottura, armatura tesa inferiore snervata, armatura compressa superiore snervata; si hanno le
componenti:
Z
N = fsd As fsd A0s + c () b dy
B
M = fsd As ys +
Z
B
c () b ydy
c () b dy
c () b ydy
fsd A0s
c () b dy
c () b ydy
c () b dy
Z
C
c () b ydy
112
12
MOMENTO TORCENTE
Lanalisi delle sollecitazioni viene spesso condotta su schemi statici parziali ridotti a
modelli piani. In realt`a ogni struttura `e articolata nello spazio a tre dimensioni e, sia
per la monoliticit`a con elementi trasversali, sia per le varie eccentricit`a dei carichi e
dei vincoli, riceve sollecitazioni composte, che escono dal piano del modello.
Significativi livelli di momento torcente sorgono per esempio nei graticci di
travi che costituiscono tutti i tradizionali impalcati in c.a., dove i momenti flettenti
che scorrono lungo un ordine di travi danno luogo, attraverso gli incastri ai nodi,
a momenti torcenti sulle travi ortogonali dellordito strutturale. Lassunzione di
modelli piani semplificati pu`o per`o essere giustificata in molti casi in cui la torsione
non gioca un ruolo determinante.
A tale proposito diverse normative distinguono due tipi di torsione:
la torsione secondaria o di congruenza, non necessaria alla resistenza della
struttura (Fig. 83a);
la torsione primaria o di equilibrio, necessaria alla resistenza della struttura
(Fig. 83b).
Nel primo caso `e possibile, nel calcolo delle travi, omettere le verifiche torsionali, purche nel calcolo degli elementi trasversali si trascuri nel contempo leffetto
stabilizzante della torsione stessa. Questo criterio `e esemplificato in Fig. 84a dove, trascurando la rigidezza torsionale delle travi, il solaio da esse portato trova
equilibrio nella situazione limite di semplice appoggio per il quale appunto va
dimensionato. Il dimensionamento per flessione retta delle travi deve comunque
portare allintroduzione di una adeguata staffatura, correlata al taglio, che fornisca,
anche verso la componente torcente, un controllo alla fessurazione in esercizio ed il
necessario grado di duttilit`a contro la rottura precoce.
Per la situazione di 84b invece, lequilibrio della soletta a sbalzo `e garantito
solo dal vincolo ad incastro che la resistenza anche torsionale della trave le fornisce.
In questo caso dunque `e necessaria una completa verifica flesso-torsionale della trave
stessa.
=
dove il modulo resistente torsionale vale:
Wt =
r3
2
T
dx
GJ
dove G `e il modulo elastico tangenziale e J `e il momento dinerzia torsionale coincidente, nel caso in esame, con quello polare della sezione:
J=
r4
2
Per sezioni di forma qualsiasi il problema della torsione circolatoria si complica. Nel caso, frequente per il calcestruzzo armato, di sezioni rettangolari, la
competente trattazione secondo la teoria dellelasticit`a porta a formule ancora del
tipo:
T
T
=
d =
dx
Wt
GJ
114
J = k2 ab3
1
3 + 1, 8
k2 =
3 + 4, 1 3
Ji
T
dx
GJ
Lanalisi delle tensioni pu`o essere condotta scomponendo il momento torcente sui vari rettangoli in ragione della rispettiva inerzia:
d =
Ti =
Ji
T
J
Ti
Wti
con
Wti = k1i ai b2i
115
4A2
J = H ds
t
116
Il comportamento di una trave in c.a. soggetta a torsione pura pu`o desumersi dal
diagramma sperimentale di Fig. 88, dove con T si `e indicato il valore dei momenti
applicati alle estremit`a della trave di prova e con il valore medio della curvatura
torsionale, calcolata come rapporto tra la rotazione relativa rilevata tra le estremit`a
stesse e la loro distanza reciproca.
La curva T = T () `e caratterizzata dunque da:
tratto O-A non fessurato fino al limite di rottura per trazione del calcestruzzo,
con andamento sensibilmente lineare che segue la retta
T = Gc J
dove J pu`o essere calcolato, tramite le formule precedentemente presentata,
con riferimento alla sezione geometrica del calcestruzzo, avendo larmatura
una modesta influenza;
se non provvista dellapposita orditura di ferri, il limite T0 corrispondente al
punto A rappresenta la resistenza ultima della trave;
per le travi provviste di unapposita adeguata armatura, varcato il limite A
la trave si fessura come qualitativamente indicato in Fig. 89, stabilizzandosi
su di un diverso meccanismo resistente in cui si attivano le trazioni nei ferri,
mentre sui conci di calcestruzzo si instaurano campi di compressioni oblique;
Figura 87: Flusso di tensioni in una trave di sezione circolare soggetta a torsione
117
118
Qs = Qc / 2
Per lequilibrio alla traslazione ed alla rotazione della sezione si ha ancora
4H 4Qc / 2 = 0
qs = Qs /s = qc / 2
avendo indicato con s la spaziatura delle staffe stesse. Per la sezione rettangolare,
armata ancora come indicato in Fig. 91 ove si ponga s 6= hs 6= bs , il momento
119
T
2=q 2
2A
che mette in evidenza la formula di Bredt delle sezioni ad anello chiuso. Di seguito
si ricava la trazione distribuita nelle staffe con
qs = q c / 2 = q
qc =
Per lequilibrio globale della sezione alla traslazione lungo lasse della trave
si otiene infine
X
Ql =
Hi = (2bs + 2hs )qc / 2
i
e cio`e
Ql = uq
2A
Al
Ql = 2A fsd = 2Aa1 fsd
u
u
121
122
qs = qc = q/ 2
che portano ad una resistenza di torsione-trazione pari a
123
Parte III
Costruzioni in acciaio
13
IL MATERIALE ACCIAIO
13.1
Caratteristiche
E
2(1+)
I prodotti
360
430
510
215
255
355
340
410
490
275
355
390
490
255
335
370
470
mediante le regole utilizzabili per le strutture in conglomerato cementizio armato ovvero quelle per le strutture miste in acciaio e calcestruzzo, tenendo in
conto anche il contributo resistente offerto dalla sezione della lamiera. In altri
casi, la lamiera grecata, usualmente con pareti lisce, funge soltanto da cassero
a perdere e pertanto la funzione resistente `e garantita dal solo conglomerato
cementizio che deve quindi essere accoppiato a specifiche barre di armatura in
acciaio. In ogni caso `e buona norma disporre in corrispondenza dellestradosso
della soletta reti elettrosaldate in acciaio al fine di limitare gli effetti legati ai
fenomeni lenti del calcestruzzo ed assorbire le tensioni di trazione dovute ad
eventuali carichi verticali concentrati sul solaio.
Le scelte dei tamponamenti ed il dimensionamento delle lamiere per coperture e solai (sia a secco sia composti) sono usualmente effettuate mediante le tabelle
di portata. In dettaglio, per goni tipologia di prodotto sono presenti, nel catalogo
del produttore, specifiche tabelle nelle quali vengono indicate, in aggiunta al peso
proprio per unit`a di superficie, il massimo valore della luce compatibile con determinati valori sia di carico o sovraccarico, in funzione della luce, per alcuni ricorrenti
schemi statici (usualmente la trave in semplice appoggio e la trave continua a tre
campate).
Tabella 3: Valori nominali della resistenza allo snervamento fyb e della resistenza a
rottura per trazione fub per i bulloni
Classe
fyb (N/mm2 )
fub (N/mm2 )
4.6
240
400
4.8
320
400
5.6
300
500
127
5.8
400
500
6.8
480
600
8.8
640
800
10.9
900
1000
128
Ld L0
=
L0
L0
in cui Ld rappresenta la distanza tra i riferimenti durante la prova in corrispondenza del livello di carico applicato. Per acciai con tenore di carbonio fino allo 0.3%,
ossia per gli acciai impiegati nella carpenteria metallica, la tipica relazione tensionedeformazione `e riportata in Fig. 101. Nella prima parte della prova la risposta
in termini di relazione carico-allungamento `e elastica lineare. Dalla pendenza della
curva si ricava il valore del modulo di elasticit`a longitudinale o modulo di
Young E (E = tan ). In corrispondenza del valore di tensione pari a fy si manifesta il fenomeno dello snervamento, ossia la relazione `e caratterizzata da un
tratto ondulato con andamento medio pressoche orizzontale dovuto allinsorgere di
deformazioni plastiche (Fig. 101).
130
14
LE MEMBRATURE SEMPLICI
14.1
Usualmente gli elementi tesi vengono principalmente realizzati con profilati laminati a caldo, tondi o elementi a sezione rettangolare. La loro capacit`a portante `e
essenzialmente influenzata da:
tensioni residue dovute al processo di lavorazione;
132
Figura 103: Penalizzazione della sezione compressa per effetto dellinstabilit`a locale
collegamenti alle estremit`a dellelemento;
La capacit`a portante dellelemento teso `e condizionata dalla sua area netta,
ossia dallarea effettivamente reagente della sezione dattacco (Fig. 105). Nel caso
in cui la trasmissione del carico avvenga in corrispondenza dellasse baricentrico,
larea netta della sezione `e pari alla sua area lorda opportunamente ridotta per la
presenza di fori e aperture. Se i fori sono disposti in modo sfalsato, larea effettiva
deve essere la minima tra quella della sezione retta e quella di sezioni passanti per i
fori e depurate dagli stessi.
La verifica di un elemento teso soggetto ad unazione assiale di progetto
NSd in corrispondenza di ogni sua sezione `e soddisfatta se non viene ecceduta la sua
capacit`a portente Nt,Rd , ossia se:
NSd Nt,Rd
La resistenza di progetto a trazione Nt,Rd , deve essere assunta pari al valore
minore tra la resistenza plastica di progetto della sezione lorda Npl,Rd , e la resistenza ultima di progetto della sezione retta Nu,Rd , in corrispondenza dei fori per i
dispositivi di giunzione. Tali termini sono definiti come:
Npl.Rd =
Nu,Rd = 0.9
Afy
M 0
Anet fu
M 2
Figura 104: Penalizzazione della sezione inflessa per effetto dellinstabilit`a locale
14.2.1 La verifica di resistenza
Lo stato di sollecitazione di compressione semplice nei profili metallici `e sempre
associato al fenomeno dellinstabilit`a. La verifica di resistenza deve essere quindi
sempre accompagnata dalla verifica di stabilit`a.
La verifica di una elemento compresso soggetto ad unazione assiale NSd
in corrispondenza di ciascuna sezione `e soddisfatta se non viene ecceduta la sua
capacit`a portante Nc,Rd , ossia se:
NSd Nc,Rd
La resistenza di progetto a compressione Nc,Rd deve essere assunta pari al
valore minore tra la resistenza plastica di progetto della sezione lorda, Npl,Rd e la
resistenza di progetto allinstabilit`a locale della sezione lorda, No,Rd . Tali termini
sono rispettivamente definiti come:
Npl.Rd =
No,Rd =
Afy
M 0
Aef f fy
M 1
in cui A ed Aef f rappresentano rispettivamente larea della sezione trasversale lorda e larea della sezione efficace (valutata in funzione della classe di appartenenza
dellelemento e delleventuale presenza di fori soltanto se asolati o maggiorati), fy `e
la tensione di snervamento e M 0 e M 1 sono i coefficienti di sicurezza.
Si osservi che i fenomeni di instabilit`a locale penalizzano la capacit`a portante di elementi compressi soltanto se questi appartengono alla classe 4, in quanto
Aef f < A. Gli elementi compressi in classi 1, 2 e 3, per i quali larea efficace coincide
con larea nominale (Aef f = A), hanno capacit`a portante data invece dal raggiungimento della tensione limite in ogni fibra della sezione trasversale (che pu`o quindi
arrivare a completa plasticizzazione).
14.2.2 La verifica di stabilit`a
Per il generico elemento compresso, nellipotesi che non siano presenti imperfezioni
e che sia realizzato da un materiale avente legame costitutivo elastico-lineare (un
elemento con queste caratteristiche viene definito asta ideale o asta di Eulero), esiste un valore di carico, definito carico critico elastico Ncr che attiva il fenomeno
dellinstabilit`a dellelemento.
Nel caso di profili a I e H con almeno un asse di simmetria si ha che su questo
giacciono il centro di taglio ed il baricentro del profilo e il fenomeno di instabilit`a
torsionale pu`o generalmente essere trascurato, a differenza di quanto avviene con
profili aventi sezioni trasversali di altre forme (per esempio quelli a croce, gli angolari
o i profilati a T, in cui tutte le componenti convergono in un unico punto). Se il
fenomeno dellinstabilit`a flessionale si manifesta prima di altre forme di instabilit`a,
lassociato valore di carico `e definito come:
2 EIy 2 EIz
, 2
Ncr = min
L20,y
L0,z
(
2E 2E
= min
,
2y 2z
(
(1)
in cui A rappresenta
larea della sezione trasversale dellasta, il raggio giratore
q
I
dinerzia ( = A ) e la snellezza dellelemento ( = L0 ).
La snellezza da considerare nelle verifiche `e la massima tra quella in
direzione y e quella in direzione z.
A titolo esemplificativo si consideri lasta di Fig. 106 diversamente vincolata
nei piani x-y e x-z. La lunghezza di libera inflessione del piano x-y `e da assumere
pari a L/4, mentre nel piano x-z vale L/2.
La trattazione dellasta ideale non ha una concreta applicabilit`a in campo
progettuale per il dimensionamento strutturale, essendo valida nel caso di elementi
dotati di legame costitutivo perfettamente elastico-lineare e privi di imperfezioni. In
135
P =
E
fy
137
Il dimensionamento dellelemento inflesso deve essere condotto con riferimento sia alla condizione di deformabilit`a (stato limite di servizio) sia a quella di
resistenza ed eventualmente di instabilit`a (entrambe riferite agli stati limite ultimi).
Deformabilit`
a I controlli sulla deformabilit`a sono prevalentemente associati alla
condizione di utilizzo. Sulla base dei metodi propri della scienza e della tecnica delle
costruzioni `e possibile calcolare il massimo abbassamento (usualmente in campo
elastico) e confrontarlo con i valori limite ammessi dalla normativa di riferimento
Lim , in modo che sia garantito che:
Lim
Labbassamento dellelemento inflesso in campo elastico dovrebbe essere
sempre considerato come somma di due contributi, uno legato alla deformabilit`a
flessionale ed uno legato al contributo tagliante:
= F + T
Il contributo tagliante pu`o essere stimato mediante il principio dei lavori
virtuali. Nel caso particolare della trave in semplice appoggio, pu`o essere utilizzata
lespressione:
Z
T (x)
dx
T = T
GA
in cui la funzione T (x) esprime il valore del taglio nellelemento, lintegrale `e esteso dalla sezione di appoggio a quelle in cui si vuole valutare labbassamento, G
rappresenta il modulo di elasticit`a tangenziale, A larea della sezione trasversale
dellelemento e T il fattore di taglio della sezione.
Il fattore di taglio `e un coefficiente adimensionale che dipende dalla forma
della sezione. Il suo valore `e sempre maggiore dellunit`a ed `e tanto pi`
u grande quanto
pi`
u le tensioni tangenziali associate allazione tagliante si scostano dalla distribuzione
uniforme. Una valutazione rigorosa del termine T pu`o essere condotta mediante
lespressione:
A Z y00 Si2
dy
T = 2
I y 0 bi
in cui I rappresenta il momento di inerzia della sezione y 0 e y 00 sono gli estremi della
sezione e Si il momento statico rispetto allasse neutro della parte di sezione sottesa
alla corda di larghezza bi . Nel caso di sezione rettangolare si ha T = 1.2. Nel caso
dei profilati a doppio T delle serie IPE ed HE, il valore assunto varia nei seguenti
intervalli:
per i profilati della serie IPE T varia da 2.2 a 2.6;
per i profilati della serie HEA e HEB T varia da 2.1 a 4.7;
per i profilati della serie HEM T varia da 2.1 a 4.4.
In alternativa alla definizione rigorosa del fattore di taglio, per i profilati a doppio T dotati di un asse di simmetria pu`o essere utilizzato un approccio
approssimato che prevede la stima di T come:
T =
A
Aw
140
Tabella 5: Limiti di abbassamento per elementi orizzontali (da [6]); 0 `e la premonta iniziale (contro-freccia) della trave nella condizione scarica, 1 `e la variazione
di inflessione dovuta ai carichi permanenti, 2 `e la variazione dellinflessione dovuta
ai carichi accidentali.
Condizioni
max
Copertura in generale
Copertura praticata non solo
dalla manutenzione
Solai in generale
Solai o coperture che reggono
materiale fragile
Solai su cui appoggiano colonne
Casi in cui max pu`
o compromettere
laspetto delledificio
Limiti
= 1 + 2 0
L/200
2
L/250
L/250
L/200
L/300
L/250
L/200
L/400
L/350
L/500
L/250
T
Ay
VSd Av fy /( 3M 0 )
Larea resistente a taglio Av pu`o essere determinata come segue:
profilati laminati a I e H con carico parallelo allanima Av = A 2btf + (tw +
2r)tf
profilati laminati a C con carico parallelo allanima Av = A 2btf + (tw + r)tf
sezioni saldata a I e H con carico parallelo allanima Av =
(dtw )
(dtw )
143
fy
M 1
in cui Wpl,y rappresenta il modulo di resistenza plastico rispetto allasse forte (asse y),
fy la tensione di snervamento del materiale, i termini w e LT sono due coefficienti
riduttivi e M 1 `e il coefficiente di sicurezza. Il termini w si assume pari a 1 per
le sezioni trasversali di classe 1 e classe 2, vale Wel,y /Wpl,y per le sezioni trasversali
in classe 3 ed `e dato da Wef f,y /Wpl,y per le sezioni di classe 4. Il termine LT `e il
coefficiente di riduzione per linstabilit`a flesso-torsionale dato da:
1
LT =
LT +
2LT 2LT
Mcr = C1
v
u
EIz u
t
(kL)
k
kW
!2
IW
+
Iz
(kL)2 GIt
2 EIz
+ (C2 zg )2 C2 zg
in cui:
zg rappresenta la distanza tra il punto in cui viene applicato il carico ed il
centro di taglio della sezione;
il termine kw `e un coefficiente di lunghezza efficace nei confronti dellingobbamento ad un estremo: assume un valore variabile da 0.5 (associato al caso di
incastro completo) fino a 1 (relativo al caso in cui non `e presente incastro). Nel
caso in cui agli estremi si abbiano un incastro ed un estremo libero si assume
kw =0.7;
il termine k `e un coefficiente di lunghezza efficace nei confronti della rotazione
di un estremo nel piano: assume un valore variabile da 0.5 (associato al caso
di incastro completo) fino a 1 (relativo al caso in cui non `e presente incastro).
Nel caso in cui agli estremi si abbiano un incastro ed un estremo libero di
assume k=0.7;
It esprime la costante di torsione;
Iz `e il momento di inerzia intorno allasse debole;
144
IZ (h tf )2
4
145
15
LE MEMBRATURE COMPOSTE
Le membrature singole, trattate nel precedente capitolo hanno caratteristiche geometriche strettamente vincolate alle loro modalit`a di realizzazione e quindi alla gamma
di prodotti disponibili. Nonostante trovino un esteso utilizzo in ambito civile ed industriale, a volte le loro prestazioni statiche non sono adeguate allutilizzo richiesto,
ovvero non rappresentano la soluzione economicamente pi`
u conveniente. Facendo,
per esempio, riferimento ai comuni profilati a doppio T, le ali contribuiscono in
misura prevalente alla definizione del momento di inerzia della sezione e pertanto
condizionano la deformabilit`a e lo stato tensionale associato alla flessione; lazione
tagliante `e invece sostenuta principalmente dallanima del profilo stesso. A parti`a di
quantit`a di materiale impiegato nelle ali (a parti`a cio`e di area della sezione trasversale delle ali), un aumento dellaltezza del profilo provoca quindi non trascurabili
incrementi del momenti di inerzia e pertanto una riduzione della deformabilit`a e
dello stato tensionale con peso comunque pi`
u elevato per maggiore quantitativo di
materiale per realizzare lanima del profilato. Con elementi di grande luce, o con
carichi di rilevante entit`a, oppure quando si manifestano entrambe le condizioni, `e
molte volte conveniente utilizzare profili composti, ossia elementi ottenuti collegando
tra loro, in modo trasversalmente discontinuo, membrature singole opportunamente distanziate per garantire prestazioni adeguate con un sensibile contenimento di
peso dellelemento portante. A fronte dei vantaggi che caratterizzano questi tipi di
membrature, confrontando, a parit`a di richieste prestazionali, un elemento composto
con uno a parete piena, il primo presenta usualmente un ingombro maggiore, una
minore rigidezza trasversale a causa della non trascurabile influenza del contributo deformativo associato allazione tagliante ed un costo dellunit`a di peso pi`
u alto
connesso alle lavorazioni da attuare per la sua realizzazione.
Lattenzione verr`a posta di seguito sulle travi reticolari e sulle aste composte, intendendo le prime interessate prevalentemente ad azione assiale e le seconde
soggette a carichi trasversali.
15.1
Le aste composte
147
T 2 E
G
Lespressione per le aste composte dipende dalla tipologia di elemento in esame e
dalla sua geometria, come si vedr`a in seguito.
I criteri progettuali sviluppati per le aste composte sono in sostanza differenziati in funzione della distanza tra i baricentri dei due correnti, h0 e del raggio
giratore di inerzia del corrente nella direzione di sbandamento che si considera, i1 .
Si distinguono:
eq =
2 +
v
u
u
t1 + 2 EI
L2
1
b
+
2
EAd sin cos aEAb
2 EI
eq L2
con:
Ncr,id
2 EI
1
=
2
2
a
EI
L
1 + 2 L2 24EIcor +
ab
12EIcal
T a
bAcal G
v
u
u
t1 + 2 EI
L2
ab
T a
a2
+
+
24EIcor 12EIcal bAcal G
Le travi reticolari
Le travi reticolari sono particolarmente indicate, a differenza delle soluzioni tradizionali con profilati singoli a parete piena, per applicazioni in cui si debbano coprire
grandi luci o siano presenti forti carichi, a causa della loro leggerezza e delle notevoli
prestazioni.
Le componenti fondamentali delle travi reticolari sono:
i correnti (detti anche briglie) che possono essere considerati equivalenti alle
ali dei profili a parete piena;
le aste di parete, dette anche aste di traliccio, che vengono distinte in montanti se disposte verticalmente oppure ortogonalmente ad almeno un corrente e
diagonali se non soddisfano la condizione sopra riportata
i collegamenti tra gli elementi che compongono la trave reticolare, tipicamente
distinti in nodi di attacco delle aste di parete e in giunti di corrente.
Correnti e aste di parete possono essere realizzati con profili singoli ovvero
con elementi composti, tipicamente le aste a correnti ravvicinati.
150
153
m
X
Ni Ni1 Li
EAi
i=1
156
Figura 121: Tracciamento del nodo con diagonale realizzata da un angolare singolo
157
158
16
LE UNIONI BULLONATE
Nella storia delle costruzioni metalliche levoluzione dei prodotti `e sempre stata
strettamente collegata allo sviluppo di adeguate tecniche di giunzione. In passato, i
collegamenti di elementi in acciaio mediante organi meccanici erano realizzati, nella
quasi totalit`a dei casi, mediante chiodatura o rivettatura, Queste tecniche sono ora
praticamente scomparse nella pratica costruttiva a favore delle unioni bullonate e
saldate.
16.1
Generalit`
a
Le unioni bullonate permettono una rapida esecuzione in officina e semplificano lassemblaggio dei pezzi in cantiere (dove generalmente la saldatura presenta difficolt`a
esecutive, specie a basse temperature o in quota). La giunzione bullonata ha come
componenti fondamentali (Fig. 124):
a) vite con testa (detta comunemente bullone) generalmente esagonale, o con gambo
completamente o parzialmente filettato. Il diametro nominale dei bulloni per
costruzioni di carpenteria civile `e abitualmente compreso tra i 12 mm ed i 30
mm;
b) dado, usualmente di forma esagonale;
c) rosetta, di forma per lo pi`
u circolare.
Nel caso in cui possa sussistere il pericolo di vibrazioni che portano al disserraggio del dado, `e indispensabile lutilizzo di controdadi o di rosette di tipo elastico.
Labbinamento tra vite e rosetta deve essere in accordo a quanto prescritto dalle
vigenti norme.
Il generico bullone pu`o essere impegnato da forze perpendicolari oppure
parallele allasse del gambo, o da una combinazione delle due. In questo caso il
bullone risulta interessato da sollecitazioni di taglio e trazione.
Le verifiche delle unioni bullonate sono eseguite sulla base di modelli semplificati di comportamento. I valori convenzionali delle tensioni sono confrontati
con i limiti forniti dalla normativa in funzione della resistenza delle componenti. La
progettazione viene basata sullipotesi di pressioni uniformemente distribuite sui fori
Unioni a taglio
Nellunione a taglio i piatti collegati risultano sollecitati mediante una forza agente nel piano di contatto dei piatti stessi ed i bulloni sono sollecitati da una forza
ortogonale allasse del gambo (Fig. 125).
Il comportamento `e sostanzialmente diverso a seconda che i bulloni lavorino
a taglio o ad attrito. Nel primo caso il bullone `e attivo quando la superficie laterale
del gambo `e a contatto con la superficie del foro, e pertanto quando queste due
componenti si sono reciprocamente adattate in campo plastico riprendendo il gioco
foro-bullone. Si ammette che la tensione tangenziale ri ripartisca uniformemente e
ne deriva uno sforzo tangenziale medio su ciascun bullone ( ), distinto a seconda che
la parte filettata sia o meno a contatto i piatti del giunto, valutabile rispettivamente
come:
V
=
nf Ares
=
V
nf A
in cui V indica la forza di taglio sul bullone, nf il numero di sezioni resistenti (ossia
dei piani di contatto tra le lamiere), A larea nominale e infine Ares rappresenta
larea resistente della parte filettata del gambo.
La crisi del bullone avviene per superamento della resistenza a taglio del
suo gambo, oppure per rottura della lamiera.
Nel funzionamento ad attrito, invece, i bulloni vengono preventivamente
serrati e premono tra loro le piastre si acciaio. Il collegamento funziona perci`o in
virt`
u dellattrito e dello stato di presollecitazione fra le superfici a contatto dei pezzi
collegati indotto dal serraggio dei bulloni.
160
Figura 126: Relazione tra carico applicato e scorrimento al variare del grado di
serraggio pe lunione a taglio di Fig. 125
Il comportamento di una giunzione a taglio `e diverso in relazione alla presenza o meno del serraggio e dipende anche dal valore della coppia torcente impressa
allunione. Al riguardo, si consideri il diagramma di Fig. 126, che riporta lo scorrimento relativo L tra i punti A e B dellunione di Fig. 125 in funzione del carico
applicato, V fino al collasso dellunione. Se il bullone non `e serrato (curva a) lo scorrimento `e praticamente proporzionale al carico fino a quando non viene superato il
limite elastico delle piastre collegate o del bullone stesso. Successivamente anche per
piccoli incrementi del carico si hanno grandi spostamenti relativi e lunione collassa
in corrispondenza del carico ultimo del bullone Vu .
Se il bullone `e serrato, inizialmente la trasmissione del carico avviene per
attrito tra i piatti con scorrimento nullo. Raggiunto il carico Vb (ossia il carico
massimo trasmissibile per attrito) si ha un brusco scorrimento (curva b) e la relazione
V L si raccorda con la curva a), per valori maggiori di azione tagliante.
Le giunzioni ad attrito sono indispensabili qualora eventuali scorrimenti
possano compromettere il regime statico o deformativo della struttura (strutture
iperstatiche, limitazione delle frecce anelastiche nelle strutture reticolari o nei controventi di edifici multipiano). In questo caso `e opportuno limitare il carico sui
bulloni ad un valore di regola inferiore a quello che gli stessi bulloni potrebbero
sopportare in campo elastico.
Per lunione ad attrito `e possibile definire il carico di servizio Fv che dipende
dallattrito tra le lamiere, dal trattamento effettuato sulle sue superfici a contatto
e dal grado di serraggio adottato. Usualmente questo `e limitato in funzione delle
caratteristiche del materiale, in modo da evitare stati di presollecitazione che possano
pregiudicare il funzionamento statico dellunione. La forza massima trasmissibile per
attrito fLim da ciascun bullone presollecitato da unazione assiale Ns `e espressa dalla
relazione:
nf Ns
FLim =
f
in cui f rappresenta un opportuno coefficiente di sicurezza nei confronti dello
slittamento, il coefficiente di attrito e nf il numero di piani di contatto.
La crisi di ununione a taglio pu`o manifestarsi oltre che nel bullone (Fig.
161
Fv
An
162
2
V 2 + VT,i
Unioni a trazione
Figura 131: a) Relazione tra il carico sullunione N e lallungamento del gambo del
bullone L. b) Relazione tra il carico sullunione N e lazione assiale nel gambo del
bullone Nb
Se invece il bullone `e preserrato ed il valore di Ns rappresenta la forza di
serraggio nel gambo, questo `e soggetto gi`a prima dellapplicazione del carico ad
un allungamento Ls , conseguente al serraggio. Allaumentare de carico esterno
lincremento della forza di trazione nel gambo del bullone `e minimo (curva b di Fig.
131b) cos` come pure il suo allungamento, in quanto il carico applicato allunione
decrementa principalmente lo stato di compressione delle piastre. Quando il carico
esterno raggiunge un valore di poco superiore alla forza di serraggio (generalmente
si considera il valore di 1.1 Ns ) i piatti si staccano ed il carico viene assorbito
integralmente dal bullone (raccordo alla curva a). La crisi si ha in corrispondenza
del valore della capacit`a portante dellunione non preserrata, Nu .
Se la forza esterna passa per il baricentro delle sezione dei bulloni si ammette che essa si ripartisca in parti uguali tra loro ipotizzando le lamiere a contatto
infinitamente rigide.
165