PIAGGIO DESIDERA RINGRAZIARLA per aver scelto uno dei suoi prodotti.

Abbiamo preparato questo manuale per consentirLe di apprezzarne a pieno le qualit. Le raccomandiamo di leggerlo in tutte le sue parti prima di accingersi per la prima volta alla guida. In esso sono contenute informazioni, consigli ed avvertenze diretti all'utilizzo del Suo veicolo; scoprir altres caratteristiche, particolari ed accorgimenti che la convinceranno della bont della Sua scelta. Siamo certi che tenendone conto, Le sar facile entrare in sintonia con il suo nuovo veicolo, di cui potr servirsi a lungo con piena soddisfazione. La presente pubblicazione costituisce parte integrante del veicolo ed in caso di vendita dello stesso, deve essere consegnata al nuovo proprietario.

NRG Power Purejet

Ed. 3

Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire soprattutto una guida semplice e chiara all'uso; sono indicate anche operazioni di piccola manutenzione e controlli periodici ai quali il veicolo deve essere sottoposto presso i Concessionari o Punti di Assistenza autorizzati. Il libretto contiene inoltre le istruzioni per alcune semplici riparazioni. Le operazioni non descritte esplicitamente in questa pubblicazione, richiedono la disponibilit di particolari attrezzature e/o di specifiche conoscenze tecniche; per la loro esecuzione consigliamo quindi di rivolgersi a Concessionari o Punti di Assistenza autorizzati.

Sicurezza delle Persone Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni pu comportare pericolo grave per l'incolumit delle persone. Salvaguardia dell'Ambiente Indica i giusti comportamenti da tenere perch l'uso del veicolo non rechi alcun danno alla natura. Integrit del Veicolo Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni comporta il pericolo di seri danni al veicolo e talvolta anche il decadimento della garanzia. I segnali che vedete in questa pagina sono molto importanti. Servono infatti ad evidenziare parti del libretto sulle quali necessario soffermarsi con pi attenzione. Come vedete, ogni segnale costituito da un diverso simbolo grafico per rendere subito facile ed evidente la collocazione degli argomenti nelle diverse aree.

INDICE
VEICOLO..................................................................................... Plancia...................................................................................... Strumentazione......................................................................... Display digitale.......................................................................... Impostazione totalizzatore e parziali..................................... Impostazione funzione ore/minuti.......................................... Commutatore a chiave.............................................................. Inserimento bloccasterzo...................................................... Disinserimento bloccasterzo................................................. Commutatore lampeggiatori...................................................... Pulsante clacson....................................................................... Deviatore luci............................................................................ Pulsante avviamento................................................................. Apertura sella........................................................................ Chiavi........................................................................................ L'identificazione......................................................................... Gancio portaborse.................................................................... L'USO........................................................................................... Controlli..................................................................................... Rifornimenti............................................................................... Pressione pneumatici................................................................ Rodaggio................................................................................... Avviamento motore................................................................... Avviamento difficoltoso............................................................. Arresto motore.......................................................................... Marmitta catalitica..................................................................... Trasmissione automatica.......................................................... La guida sicura.......................................................................... LA MANUTENZIONE................................................................... Livello olio mozzo...................................................................... Pneumatici................................................................................ Smontaggio candela................................................................. Smontaggio filtro aria................................................................ 7 9 9 10 10 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 19 21 21 23 24 26 27 29 29 30 31 33 35 36 37 38 5 Livello liquido di raffreddamento............................................... Controllo livello liquido freni...................................................... Batteria...................................................................................... Verifica del livello dell'elettrolito............................................. Lunga inattivit.......................................................................... Fusibili....................................................................................... Gruppo ottico anteriore............................................................. Regolazione proiettore.......................................................... Indicatori di direzione anteriori.................................................. Gruppo ottico posteriore........................................................... Specchi retrovisori.................................................................... Freno a disco anteriore e posteriore......................................... Foratura.................................................................................... Inattivit del veicolo................................................................... Pulizia veicolo........................................................................... DATI TECNICI.............................................................................. Attrezzi di corredo..................................................................... RICAMBI E ACCESSORI............................................................ MANUTENZIONE PROGRAMMATA.......................................... Tabella manutenzione programmata........................................ 39 40 42 42 43 44 46 47 48 48 49 50 51 51 52 57 62 63 67 69

NRG Power Purejet

Cap. 01 Veicolo

1 Veicolo

Plancia (01_01)
A = Comando freno posteriore; B = Commutatore indicatori di direzione; C = Pulsante clacson; D = Deviatore luci ; E = Gruppo spie; 01_01 F = Gruppo strumenti analogico; G = Quadro strumenti digitale; H = Pulsante avviamento; L = Comando acceleratore; M = Comando freno anteriore;

Strumentazione (01_02)
A = Spia luce abbagliante; B = Spia insufficiente pressione olio; C = Spia indicatori di direzione; D = Spia riserva carburante; E = Spia warning motore; 01_02 F = Contagiri; G = Tasto " Mode"; H = Tasto " Clock";

L = Tasto " Set "; M = Total/Trip; N = Tachimetro O = Orologio; P = Indicazione temperatura liquido di raffredamento; S = Indicazione livello carburante;

Display digitale (01_03)

A= Indicatore livello carburante; B= Indicatore temperatura liquido di raffreddamento (per veicoli raffreddati a liquido); C= Orologio digitale; D= Tachimetro; E= Contachilometri/Contamiglia; 01_03 F= Contachilometri/Contamiglia parziale; G= Contachilometri/Contamiglia totale;

Impostazione totalizzatore e parziali

Premendo il tasto "MODE" per un tempo minore di un secondo si ottengono consecutivamente le funzioni di: 1. TOTALIZZATORE - appare la scritta "TOTAL" e Km/h o mph. Il valore corrisponde alla distanza totale percorsa dal veicolo e non azzerabile. 2. PARZIALE- Appare la scritta "TRIP" e Km/h o mph. Il valore viene azzerato tramite la pressione sul tasto SET per pi di tre secondi.

1 Veicolo

10

NOTA BENE E' POSSIBILE PASSARE DALLA VISUALIZZAZIONE IN CHILOMETRI (km/h) ALLA VISUALIZZAZIONE IN MIGLIA (mph) PREMENDO CONTEMPORANEAMENTE I TASTI "MODE" E "CLOCK" PER UN TEMPO MAGGIORE DI 3 SECONDI DOPO AVER COMMUTATO L'INTERRUTTORE A CHIAVE IN POSIZIONE ON. SUL DISPLAY VERR VISUALIZZATA PER UN SECONDO LA SCRITTA "SET" ATTENZIONE

1 Veicolo

L'UTILIZZO DELLE FUNZIONI DEL PANNELLO DIGITALE FORTEMENTE SCONSIGLIATO CON IL VEICOLO IN MARCIA.

Impostazione funzione ore/minuti

Per eseguire l'impostazione dell'orologio premere per oltre 3 secondi il tasto CLOCK. Le cifre rappresentanti l'ora inizieranno a lampeggiare. Impostare l'ora mediante il tasto SET. Premendo nuovamente il tasto CLOCK inizieranno a lampeggiare le cifre rappresentanti i minuti. Impostare i minuti mediante il tasto SET. Premere nuovamente il tasto CLOCK per uscire dalla regolazione. Durante l'aggiornamento, non premendo alcun tasto per un tempo maggiore di 8 secondi, si esce automaticamente dal settaggio ed il display visualizzer l'orario modificato. NOTA BENE L'impostazione dell'ora in modalit P.M. riconoscibile per la visualizzazione della cifra "0" dopo la cifra "11". In modalit A.M. viene visualizzata la cifra 12.

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ATTENZIONE IL TASTO CLOCK ABILITATO UNICAMENTE NELLA CONDIZIONE DI MOTORE SPENTO E CHIAVE IN ON.

01_04

Commutatore a chiave (01_04)

LOCK = Accensione non abilitata, chiave estraibile, bloccasterzo inserito, sella non apribile. OFF = Accensione non abilitata, chiave estraibile, bloccasterzo disinserito, sella apribile. ON = Posizione di predisposizione all'avviamento, antifurto disinserito, chiave non estraibile, sella apribile. Per aprire la sella necessario premere il commutatore a chiave quando si trova in posizione OFF oppure ON.

1 Veicolo

Inserimento bloccasterzo
Ruotare il manubrio a sinistra (fine corsa), girare la chiave in posizione LOCK ed estrarla. 12

ATTENZIONE

1 Veicolo

NON RUOTARE LA CHIAVE IN POSIZIONE LOCK OPPURE OFF DURANTE LA MARCIA.

Disinserimento bloccasterzo
Reinserire la chiave e ruotarla in posizione OFF. ATTENZIONE

NON RUOTARE LA CHIAVE IN POSIZIONE LOCK OPPURE OFF DURANTE LA MARCIA.

Commutatore lampeggiatori (01_05)

Per inserire i lampeggiatori del lato sinistro spostare la levetta B verso sinistra, per inserire i lampeggiatori di destra spostare la levetta verso destra. La levetta torna automaticamente in posizione centrale e i lampeggiatori restano inseriti. Per spegnere i lampeggiatori premere la levetta verso il commutatore.

01_05

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Pulsante clacson (01_06)

Pulsante clacson E

01_06

Deviatore luci (01_07)

0= Luce anabbagliante e posizione 1= Luce abbagliante e posizione

01_07

1 Veicolo

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Pulsante avviamento (01_08)

Premere il pulsante P per avviare il motore dopo aver tirato una delle due leve freno.

1 Veicolo

01_08

Apertura sella (01_09)

Premere il commutatore a chiave quando si trova nella posizione ON oppure OFF.

01_09

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Chiavi (01_10)
Il veicolo viene fornito di una chiave e un suo duplicato, serve per l'azionamento del commutatore a chiave e per l'apertura della sella. Assieme alle chiavi viene consegnata una targhetta con stampigliato il numero di identificazione da citare in caso di richiesta di duplicati. AVVERTENZA CONSIGLIAMO DI CONSERVARE IL DUPLICATO DELLA CHIAVE UNITAMENTE AL SUO CODICE IN UN LUOGO DIVERSO DAL VEICOLO. 01_10

L'identificazione (01_11, 01_12)

Le matricole di identificazione sono costituite da un prefisso stampigliato sul telaio e sul motore, seguito da un numero. Esse devono essere sempre indicate nelle richieste di parti di ricambio.Consigliamo di verificare la corrispondenza del prefisso e del numero di telaio stampigliato sul veicolo con quello riportato sui documenti del veicolo stesso. ATTENZIONE

01_11 SI RICORDA CHE L'ALTERAZIONE DELLE MATRICOLE DI IDENTIFICAZIONE PU FAR INCORRERE IN GRAVI SANZIONI PENALI (SEQUESTRO DEL VEICOLO, ECC.).

1 Veicolo

01_12 16

1 Veicolo

01_13

Gancio portaborse (01_13)

Per utilizzare il gancio portaborse montato a scomparsa nel controscudo anteriore, necessario tirarlo verso la parte posteriore del veicolo.

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1 Veicolo

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NRG Power Purejet

Cap. 02 L'uso

19

20

2 L'uso

Controlli
Prima di mettere in servizio il veicolo verificare: 1. Che i serbatoi di benzina ed olio siano riforniti. 2. Il livello dell'olio nel mozzo posteriore. 3. Che i pneumatici siano gonfiati correttamente. 4. Il funzionamento delle luci del proiettore, del fanalino posteriore e degli indicatori di direzione. 5. Il funzionamento dei freni anteriore e posteriore. 6. Il livello liquido nel serbatoio della pompa freno. 7. Il livello liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione.

Rifornimenti (02_01, 02_02)

Rifornire il serbatoio carburante A con benzina con N ottano minimo 95 senza piombo. Il raggiungimento del livello di riserva del carburante indicato dall'accendersi dell'apposito segnalatore posto sul cruscotto strumenti. Rifornire il serbatoio olio B con olio consigliato. Il livello minimo dell'olio indicato dall'accendersi dell'apposito segnalatore posto sul cruscotto strumenti. In seguito all'accensione del suddetto segnalatore, al primo rifornimento di carburante e comunque non oltre 150 Km di percorrenza, si consiglia di effettuare il rabbocco del serbatoio dell'olio. Il veicolo dotato di check elettronico per il controllo del funzionamento della spia olio miscelatore. Al momento della messa in posizione "ON" del commutatore a chiave, la spia riserva olio miscelatore rimane accesa per alcuni secondi per verificarne il corretto funzionamento; nello stesso tempo anche il display digitale esegue un check di verifica. Il mancato check degli strumenti indica un possibile guasto al cruscotto stesso. In questo caso consigliamo di rivolgersi ad un Punto Assistenza Autorizzato Piaggio. In caso di esaurimento dell'olio nel serbatoio, se ci non ha comportato conseguenze sul motore, necessario rivolgersi ad un Punto Assistenza Autorizzato Piaggio per effettuare lo spurgo sulla pompa miscelatore. In tale occasione neces21

02_01

sario rifornire il serbatoio benzina con almeno 3 lt. di miscela al 2% di olio. Esaurito tale rifornimento i successivi dovranno essere effettuati con sola benzina. ATTENZIONE

PRIMA DI EFFETTUARE IL RIFORNIMENTO BENZINA, SPEGNERE IL MOTORE. LA BENZINA ESTREMAMENTE INFIAMMABILE. EVITARE DI FAR CADERE LA BENZINA DAL SERBATOIO O DURANTE IL RIFORNIMENTO. 02_02 ATTENZIONE

NON AVVICINARSI AL BOCCHETTONE DEL SERBATOIO CON FIAMME LIBERE O SIGARETTE ACCESE: PERICOLO D'INCENDIO. EVITARE ANCHE DI INALARE VAPORI NOCIVI. ATTENZIONE

L'UTILIZZO DI OLII E CANDELE DIVERSI DA QUANTO RACCOMANDATO, PU PREGIUDICARE LA DURATA DEL MOTORE.

SE L'INDICATORE LIVELLO CARBURANTE PRESENTA SOLO IL PRIMO E L'ULTIMO SEGMENTO DELLA SCALA LAMPEGGIANTI, RIVOLGERSI AD UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO PIAGGIO, PER IL CONTROLLO DELLA FUNZIONALITA' DELL'INDICATORE STESSO.

Prodotti consigliati 2 L'uso

AGIP CITY TEC 2T Olio per miscelatore 22

olio sintetico per motori a 2 tempi JASO FC, ISO-L-EGD

2 L'uso

Caratteristiche tecniche
Serbatoio benzina In plastica, di capacit 6,5 lt. (valore indicativo) compresa la riserva ~ 1,5 lt. Serbatoio olio miscelatore In plastica, di capacit ~1,3 lt (compresa riserva ~0,500 lt). Rabbocco serbatoio dell'olio miscelatore con almeno 0,5 1 lt.

Pressione pneumatici
ATTENZIONE

LA PRESSIONE DEI PNEUMATICI DEVE ESSERE CONTROLLATA A FREDDO. UN'ERRATA PRESSIONE PROVOCA UN'USURA ANOMALA DEI PNEUMATICI E RENDE PERICOLOSA LA GUIDA. IL PNEUMATICO DEVE ESSERE SOSTITUITO QUANDO IL BATTISTRADA RAGGIUNGE IL LIMITE DI USURA PREVISTO DALLE NORME VIGENTI.

Caratteristiche tecniche
Pressione ruota anteriore 1,2 bar Pressione ruota posteriore 1,7 bar

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Pressione ruota posteriore (pilota e bagaglio) 1,9 bar

Rodaggio (02_03)
AVVERTENZA

DURANTE I PRIMI 1000 KM NON UTILIZZARE IL VEICOLO OLTRE L'80% DELLA VELOCIT MAX CONSENTITA. EVITARE DI APRIRE COMPLETAMENTE L'ACCELERATORE E DI MANTENERE UNA VELOCIT COSTANTE. DOPO I PRIMI 1000 KM AUMENTARE PROGRESSIVAMENTE LA VELOCIT FINO AL RAGGIUNGIMENTO DELLE PRESTAZIONI MASSIME.

2 L'uso

24

2 L'uso

02_03

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Avviamento motore (02_04)

Il veicolo dotato di trasmissione automatica con regolatore e frizione centrifuga, pertanto l'avviamento va effettuato con manopola comando gas al minimo; per la partenza dare progressivamente gas. Il veicolo dotato di rubinetto carburante e dispositivo starter che entrano in funzione automaticamente con la messa in moto del motore. Per effettuare l'avviamento necessario, prima di agire sul pulsante di avviamento A tirare la leva del freno posteriore B o anteriore C che danno il consenso all'avviamento. 1: Porre il veicolo sul cavalletto E; assicurarsi che la ruota posteriore sia sollevata dal suolo. 2: Tenere la manopola comando gas al minimo. 3: Inserire la chiave nel commutatore D e ruotarla in posizione ON. 4: Agire sul pulsante di avviamento A dopo aver tirato la leva B del freno posteriore o quella C del freno anteriore. ATTENZIONE

02_04

NON EFFETTUARE QUESTE OPERAZIONI IN LOCALI CHIUSI PERCH I GAS DI SCARICO SONO TOSSICI. ATTENZIONE

2 L'uso

CAUSA LE ALTE TEMPERATURE CHE SI POSSONO RAGGIUNGERE NEL CATALIZZATORE PORRE ATTENZIONE, NEL PARCHEGGIARE IL VEICOLO, CHE LA MARMITTA NON VENGA IN CONTATTO CON MATERIALI INFIAMMABILI AL FINE DI EVITARE GRAVI USTIONI CON PARTI DEL CORPO.

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Avviamento difficoltoso
In caso di difficolt si pu provvedere come di seguito indicato: 1. In caso di motore ingolfato. Avendo cura di mantenere il veicolo sul cavalletto centrale e con la ruota posteriore sollevata dal suolo dare pieno gas e azionare il pulsante di avviamento intervallando 5 secondi circa di rotazione a 5 secondi di sosta. Se dopo alcuni tentativi non si ottenuto l'avviamento, lasciare a riposo il motore per alcuni minuti e ripetere l'operazioni precedentemente indicate. In ogni caso non superare 20" di rotazione continua del motorino di avviamento nel tentativo di avviare il motore. 2. In caso di esaurimento carburante. Dopo aver rifornito il veicolo, procedere all'avviamento, azionando il pulsante di avviamento A e tenendo la manopola comando gas al minimo per fornire la massima depressione al rubinetto (a depressione). Se non si riesce ad avviare il veicolo neanche con i provvedimenti sopra indicati rivolgersi ad in Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio. 3. In caso di inefficienza della batteria ed avviamento con batteria ausiliaria In caso di batteria scarica, possibile avviare il motore tramite il collegamento con un'altra batteria, con cavi adatti al passaggio di correnti elevate e dotati di morsetti alle estremit. Se la batteria ausiliaria installata su di un altro veicolo, fare in modo che i veicoli non si tocchino tra loro e posizionarli sul cavalletto centrale (se il veicolo di soccorso ne provvisto). Procedere come di seguito: 1. Lasciare spenti tutti i servizi ed utilizzatori, avviare il veicolo con batteria ausiliaria e portarlo ad un regime di poco superiore al minimo per assicurarsi una buona carica della batteria, quindi spegnere il motore. 2. Spegnere tutti i vari servizi ed utilizzatori e posizionare in "OFF" il commutatore a chiave dei veicoli. 3. Collegare il terminale positivo (+) della batteria scarica al terminale positivo (+) della batteria ausiliaria ed il terminale negativo (-) della batteria scarica al terminale negativo (-) della batteria ausiliaria. 4. Tentare l'avviamento del veicolo con batteria scarica intervallando 5 secondi circa di rotazione del motorino di avviamento a 5 secondi di sosta. Se il motore non parte dopo 20" di utilizzo del sistema di avviamento, non insistere

2 L'uso

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nel tentativo in quanto il veicolo potrebbe non avviarsi a causa di un'ulteriore avaria. 5. Una volta avviato il motore, mantenerlo ad un regime di poco superiore al minimo e procedere al distacco dei cavi (uno per volta e da entrambi i poli delle batterie) in senso inverso al montaggio: prima il terminale negativo (-) e poi quello positivo (+). Appena possibile, controllare il livello dell'elettrolito (per le batterie con manutenzione) ed eventualmente rabboccare con acqua distillata. Se non si conoscono le cause per le quali la batteria si scaricata, rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio per un controllo dell'impianto elettrico del veicolo. ATTENZIONE OSSERVARE LE SEGUENTI ISTRUZIONI PER EVITARE GRAVI LESIONI FISICHE E DANNI AL VEICOLO, SEGUIRE INOLTRE LE ISTRUZIONI DEL COSTRUTTORE DEI CAVI CON MORSETTI. NON CARICARE UNA BATTERIA CON ELETTROLITO GHIACCIATO. LASCIARE SCONGELARE L'ELETTROLITO DELLA BATTERIA PRIMA DI EFFETTUARE L'AVVIAMENTO A MEZZO BATTERIA AUSILIARIA, ALTRIMENTI I GAS PRODOTTI DALLA BATTERIA POSSONO PROVOCARE ESPLOSIONI. NON AVVIARE IL VEICOLO A MEZZO CAVI CON MORSETTI CON UNA BATTERIA CON LIVELLO DEL LIQUIDO BASSO. UTILIZZARE UNA BATTERIA AUSILIARIA DELLO STESSO VOLTAGGIO ED IN BUONO STATO DI CARICA; EFFETTUARE INOLTRE L'OPERAZIONE IN UN LUOGO BEN VENTILATO. LA CAPACIT (AH) DELLA BATTERIA AUSILIARIA DEVE ESSERE UGUALE O LEGGERMENTE SUPERIORE A QUELLA DELLA BATTERIA SCARICA. AVVERTENZA PER PREVENIRE CORTOCIRCUITI: ASSICURARSI CHE L'ISOLAMENTO DEI CAVI CON MORSETTI SIA IN BUONE CONDIZIONI E PORRE ATTENZIONE A FAR PASSARE GLI STESSI LONTANI DA ORGANI IN MOVIMENTO DEI VEICOLI. NON METTERE IN CONTATTO NIENTE CON I TERMINALI DEI CAVI, EVITARE IL CORTOCIRCUITO DEGLI STESSI ED IL CONTATTO DEL CAVO POSITIVO (+) CON LA MASSA.

2 L'uso

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AVVERTENZA

2 L'uso

QUALUNQUE MANOMISSIONE PU PROVOCARE GRAVI MALFUNZIONAMENTI DEL MOTORE.

Arresto motore (02_05)

Togliere il gas, quindi ruotare la chiave del commutatore D in posizione OFF arresto motore (chiave estraibile). ATTENZIONE

02_05

CAUSA LE ALTE TEMPERATURE CHE SI POSSONO RAGGIUNGERE NEL CATALIZZATORE PORRE ATTENZIONE, NEL PARCHEGGIARE IL VEICOLO, CHE LA MARMITTA NON VENGA IN CONTATTO CON MATERIALI INFIAMMABILI AL FINE DI EVITARE GRAVI USTIONI CON PARTI DEL CORPO.

Marmitta catalitica
ATTENZIONE

QUALUNQUE MANOMISSIONE ALLA MARMITTA PU PROVOCARE GRAVI MALFUNZIONAMENTI AL MOTORE.

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ATTENZIONE

CAUSA LE ALTE TEMPERATURE CHE SI POSSONO RAGGIUNGERE NEL CATALIZZATORE, PORRE ATTENZIONE, NEL PARCHEGGIARE IL VEICOLO, CHE LA MARMITTA NON VENGA IN CONTATTO CON MATERIALI INFIAMMABILI, PORRE ANCHE PARTICOLARE ATTENZIONE AL FINE DI EVITARE GRAVI USTIONI CON PARTI DEL CORPO. ATTENZIONE

NON EFFETTUARE OPERAZIONI DI SPEGNIMENTO MOTORE CON VEICOLO IN MARCIA. IN TAL CASO LA BENZINA INCOMBUSTA PU PERVENIRE NEL CATALIZZATORE E BRUCIARE PROVOCANDONE IL SURRISCALDAMENTO E LA RELATIVA DISTRUZIONE.

Trasmissione automatica
Per assicurare la massima semplicit e piacevolezza di guida, il veicolo dotato di trasmissione automatica con regolatore e frizione centrifuga. Il sistema progettato per fornire le migliori prestazioni sia per l'accelerazione sia per il consumo, sia nella marcia in pianura che in salita, grazie ad una regolazione che avviene sia in funzione del regime motore, che della coppia trasmessa. Nel caso di fermata in salita (semaforo, coda, ecc.) usare solo il freno per mantener fermo il veicolo, lasciando il motore al minimo. Usare il motore per mantenere fermo il veicolo pu infatti causare il surriscaldamento della frizione. Tale inconveniente dovuto all'attrito delle masse della frizione stessa sulla campana. opportuno perci evitare il verificarsi delle condizioni di slittamento prolungato della frizione con surriscaldamento della stessa (ad esempio, oltre a quella precedentemente indicata, marcia in salita a pieno carico su pendenze elevate o partenze su pendenze superiori al 25%, ecc.):

2 L'uso

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1. Non persistere in tale condizione di utilizzo. 2. Lasciare raffreddare la frizione con motore al minimo per alcuni minuti

2 L'uso

La guida sicura
AVVERTENZA

QUI DI SEGUITO RIPORTIAMO ALCUNI SEMPLICI CONSIGLI, CHE LE PERMETTERANNO DI UTILIZZARE IL SUO VEICOLO QUOTIDIANAMENTE CON UNA GUIDA PI TRANQUILLA E SICURA.

La Vostra abilit e la Vostra conoscenza del veicolo formano la base di una guida sicura. Quindi provate il veicolo in zone prive di traffico, finch non avrete acquisito una buona conoscenza del veicolo stesso. GUIDATE SEMPRE ENTRO I LIMITI DELLE VOSTRE CAPACIT 1. Prima di mettersi in marcia ricordarsi di indossare il casco e di allacciarlo correttamente. 2. Su strade sconnesse ridurre la velocit e guidare con prudenza. 3. Da ricordare che, dopo aver percorso un lungo tratto su strada bagnata senza aver azionato i freni, l'effetto frenante inizialmente minore. In queste condizioni di marcia opportuno azionare periodicamente i freni. 4. Non frenare a fondo sul bagnato, su sterrato o comunque su fondo stradale scivoloso. 5. Dovendo far ricorso ai freni usarli entrambi, in modo da ripartire l'azione frenante su entrambe le ruote.

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6. Evitare che la partenza venga effettuata salendo sul veicolo posizionato sul cavalletto. In ogni caso occorre che la ruota posteriore non giri quando prende contatto con il terreno onde evitare brusche partenze. 7. In caso di utilizzo del veicolo su strade sporche di sabbia, fango, neve mista a sale, ecc. vi raccomandiamo di pulire frequentemente il disco freno con un detergente non aggressivo in modo da evitare la formazione di agglomerati abrasivi all'interno delle asole con conseguente usura precoce delle pastiglie freno. 8. Da ricordare che ogni elaborazione che modifichi le prestazioni del veicolo, come pure le alterazioni di parti originali della struttura, rende il veicolo non pi conforme al tipo omologato e quindi pericoloso per la sicurezza di guida. ATTENZIONE

GUIDARE IN STATO DI EBBREZZA, SOTTO L'EFFETTO DI STUPEFACENTI O DI DETERMINATI MEDICINALI PERICOLOSISSIMO PER S E PER GLI ALTRI. ATTENZIONE

OGNI ELABORAZIONE CHE MODIFICHI LE PRESTAZIONI DEL VEICOLO, COME PURE QUALSIASI ALTERAZIONE DI PARTI ORIGINALI DELLA STRUTTURA, OLTRE CHE VIETATE PER LEGGE, RENDONO IL VEICOLO NON PI CONFORME AL TIPO OMOLOGATO E PERICOLOSO PER LA SICUREZZA DI GUIDA.

2 L'uso

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NRG Power Purejet

Cap. 03 La manutenzione

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3 La manutenzione

Livello olio mozzo (03_01, 03_02, 03_03)

Per la verifica del livello dell'olio mozzo procedere come segue: 1. Portare il veicolo su terreno piano e metterlo sul cavalletto; 2. Svitare l'asta olio A, asciugarla con un panno pulito e reinserirla, riavvitandola completamente; 3. Svitare nuovamente l'asta controllando che il livello dell'olio sfiori la 2 tacca dal basso; 4. Riavvitare l'asta olio verificandone il bloccaggio. La vite B il tappo di scarico olio mozzo. 03_01 ATTENZIONE

FAR FUNZIONARE IL MOTORE CON LUBRIFICAZIONE INSUFFICIENTE O CON LUBRIFICANTI IMPROPRI ACCELERA IL LOGORIO DELLE PARTI IN MOVIMENTO E PU DAR LUOGO A GUASTI GRAVI. ATTENZIONE

03_02 L'OLIO USATO CONTIENE SOSTANZE PERICOLOSE PER L'AMBIENTE. PER LA SOSTITUZIONE DELL'OLIO CONSIGLIAMO DI RIVOLGERSI AD UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO CHE ATTREZZATO PER SMALTIRE OLII USATI NEL RISPETTO DELLA NATURA E DELLE NORME DI LEGGE. NOTA BENE LE TACCHE RIPORTATE SULL'ASTINA LIVELLO OLIO MOZZO, AD ECCEZIONE DI QUELLE INDICANTI IL LIVELLO MAX E MIN, SI RIFERISCONO AD ALTRI MODELLI DELLA CASA E NON HANNO, SU QUESTO VEICOLO, ALCUNA FUNZIONE SPECIFICA. 03_03

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Prodotti consigliati
AGIP ROTRA 80W-90 Olio mozzo posteriore Olio SAE 80W/90 che superi specifiche API GL3

Caratteristiche tecniche
Olio mozzo posteriore Quantit: ~ 85 cc

Pneumatici (03_04)
Controllare periodicamente la pressione di ciascun pneumatico. I pneumatici sono muniti di indicatore di usura per cui la sostituzione deve essere effettuata non appena tali indicatori si rendono visibili sul battistrada. Controllare anche che i pneumatici non presentino tagli sui fianchi o un' irregolare usura del battistrada; in tal caso rivolgersi ad officine autorizzate o comunque attrezzate per lo smontaggio e il rimontaggio. ATTENZIONE

03_04 LA PRESSIONE DEI PNEUMATICI DEVE ESSERE CONTROLLATA A FREDDO. UN'ERRATA PRESSIONE PROVOCA UN'USURA ANOMALA DEI PNEUMATICI E RENDE PERICOLOSA LA GUIDA.

3 La manutenzione

IL PNEUMATICO DEVE ESSERE SOSTITUITO QUANDO IL BATTISTRADA RAGGIUNGE IL LIMITE DI USURA PREVISTO DALLE NORME VIGENTI.

Caratteristiche tecniche
Pressione ruota anteriore 1,2 bar

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Pressione ruota posteriore 1,7 bar Pressione ruota posteriore (pilota e bagaglio) 1,9 bar

3 La manutenzione

Smontaggio candela (03_05, 03_06)

Alzare la sella. Togliere il portello dopo aver svitato le apposite due viti A e B. Sfilare il cappuccio schermato dalla candela ed agire su di essa con la chiave a tubo in dotazione. Per il rimontaggio avvitare a mano la candela, imboccandola con la dovuta inclinazione; servirsi della chiave solo per il bloccaggio. Reinserire il cappuccio schermato con cura. Per il rimontaggio del portello eseguire le operazioni inverse, facendo attenzione ad inserire il dentino nella parte superiore della copertura centrale. ATTENZIONE 03_05 EFFETTUARE QUESTE OPERAZIONI CON ESTREMA CAUTELA IN QUANTO L'IMPIANTO DI ACCENSIONE DI ELEVATA POTENZA QUINDI PU CAUSARE SERI DANNI. ATTENZIONE

LA RIMOZIONE DELLA CANDELA DEVE ESSERE EFFETTUATA A MOTORE FREDDO. 03_06 L'USO DI CENTRALINE ELETTRONICHE DI ACCENSIONE E DI CANDELE DIVERSE DA QUELLE PRESCRITTE (VEDI SEZIONE DATI TECNICI) PU DANNEGGIARE GRAVEMENTE IL MOTORE.

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Caratteristiche tecniche
Candela Champion RG6YC Distanza elettrodi 0,6 0,7 mm

Smontaggio filtro aria (03_07)

Togliere il tappo del depuratore svitando le 6 viti di fissaggio ed estrarre l'elemento filtrante. Pulire mediante lavaggio in acqua e shampoo, successivamente asciugare con un panno pulito e piccoli getti di aria compressa ed immergere in una miscela di olio consigliato e benzina in rapporto del 50%. Successivamente spremerlo tra le mani senza strizzarlo, lasciarlo asciugare e rimontarlo.

Prodotti consigliati
AGIP FILTER OIL 03_07 Olio per spugna filtro aria Olio minerale con specifica additivazione per aumentarne l'adesivit

3 La manutenzione

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Livello liquido di raffreddamento (03_08, 03_09)

Il raffreddamento del motore del tipo a circolazione forzata di liquido, il circuito di refrigerazione contiene circa 0,70 lt. di liquido refrigerante costituito da miscela al 50% di acqua demineralizzata e soluzione antigelo a base di glicoletilenico ed inibitori di corrosione. Il liquido refrigerante raccomandato viene fornito in confezione con liquido gi miscelato pronto all'uso. L' impianto dotato di un indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento. Per il buon funzionamento del motore, occorre che in condizioni normali, l'indicatore non oltrepassi il 7/8 segmento acceso sull'indicatore dello strumento digitale. 03_08 Con l'accensione del 10 segmento, l'icona e le barre iniziano a lampeggiare; in queste condizioni, arrestare il motore, farlo raffreddare e controllare il livello del liquido. Se risulta regolare, rivolgersi ad un Punto Assistenza Autorizzato Piaggio per ildividuare le cause del guasto. Il controllo del liquido deve essere effettuato a motore freddo la prima volta a 1000 Km e successivamente ogni 5000 Km di percorrenza seguendo le modalit di seguito indicate. a) Porre il veicolo in posizione verticale sul cavalletto. b) Togliere il tappo del vaso di espansione A ruotandolo in senso antiorario. 03_09 Il livello del liquido visibile tramite una tacca praticata all'interno del vaso di espansione. Se si riscontra che il livello del liquido prossimo al minimo procedere al rabbocco, operazione che deve essere effettuata a motore freddo. Se necessario procedere frequentemente al rabbocco del liquido o il vaso di espansione appare completamente asciutto, c' probabilmente una perdita nel circuito. quindi indispensabile far ispezionare il circuito di raffreddamento ad un Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio. La sostituzione del liquido refrigerante deve essere effettuata ogni 2 anni. Per questa operazione che richiede l'intervento di personale specializzato, indispensabile rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio.

3 La manutenzione

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AVVERTENZA

PER EVITARE SCOTTATURE NON SVITARE IL TAPPO DEL VASO DI ESPANSIONE QUANDO IL MOTORE ANCORA CALDO. ATTENZIONE

ALLO SCOPO DI EVITARE DANNOSE FUORIUSCITE DI LIQUIDO DURANTE LA MARCIA, E' IMPORTANTE ASSICURARSI CHE IL LIVELLO NON SUPERI MAI IL VALORE MASSIMO.

Prodotti consigliati
AGIP PERMANENT SPEZIAL liquido refrigerante Fluido anticongelante base di glicole monoetilenico, CUNA NC 956-16

Controllo livello liquido freni (03_10, 03_11)

Il serbatoio del liquido freni munito di una spia A di materiale trasparente; la quantit di liquido contenuta all'interno di essa indica il livello del liquido contenuta nel serbatoio.

3 La manutenzione

Con spia A completamente piena, il livello all'interno del serbatoio superiore al Min.; quando parzialmente piena il livello si abbassato al Min.; quando completamente vuota il livello inferiore al Minimo. Un abbassamento del livello liquido freni pu essere causato dalla usura delle pastiglie. Nel caso che il livello risulti inferiore al minimo consigliamo al Cliente di rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato facendo effettuare un controllo accurato del sistema frenante. In caso di necessit di ripristino livello, operare seguendo le indi-

03_10

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cazioni di seguito riportate. Svitare le 2 viti B sollevare il coperchio del serbatoio liquido freni C ed immettere la quantit di liquido necessaria, (il liquido deve trovarsi sempre al di sopra del livello minimo). La verifica dei suddetti livelli deve essere effettuata con serbatoio in posizione orizzontale mantenendo cio il manubrio orientato nel senso di marcia e facendo inoltre attenzione a non inclinare il veicolo. ATTENZIONE

3 La manutenzione

EVENTUALI RABBOCCHI DEVONO ESSERE ESEGUITI ESCLUSIVAMENTE CON LIQUIDI PER FRENI CLASSIFICATI DOT4. AVVERTENZA 03_11 IN NORMALI CONDIZIONI CLIMATICHE CONSIGLIABILE SOSTITUIRE DETTO LIQUIDO OGNI 2 ANNI. NON USARE MAI LIQUIDO PER FRENI CONTENUTO IN CONTENITORI GI APERTI O PARZIALMENTE USATI. ATTENZIONE

IL LIQUIDO DEL CIRCUITO FRENANTE HA UN ALTO POTERE CORROSIVO, QUINDI DURANTE LE EVENTUALI OPERAZIONI DI RIPRISTINO LIVELLO, EVITARE CHE VENGA A CONTATTO CON LE PARTI VERNICIATE. IL LIQUIDO DEL CIRCUITO FRENANTE IGROSCOPICO, ASSORBE CIO UMIDIT DALL'ARIA CIRCOSTANTE. SE L'UMIDIT CONTENUTA NEL LIQUIDO FRENI SUPERA UN CERTO VALORE NE RISULTER UNA FRENATA INEFFICIENTE.

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Batteria (03_12)
Per accedere alla batteria necessario ribaltare la sella in avanti, quindi togliere il portello di accesso vano batteria svitando le viti con intaglio a stella illustrata in figura. La batteria il dispositivo elettrico che richiede la pi assidua sorveglianza e la pi diligente manutenzione. AVVERTENZA

03_12

LE BATTERIE ESAURITE SONO NOCIVE PER L'AMBIENTE. LA RACCOLTA E LO SMALTIMENTO DEVONO ESSERE EFFETTUATE NEL RISPETTO DELLE NORME VIGENTI. ATTENZIONE

L'ELETTROLITO CONTIENE ACIDO SOLFORICO: EVITARE IL CONTATTO CON GLI OCCHI, PELLE, VESTIARIO. IN CASO DI CONTATTO ACCIDENTALE SCIACQUARE ABBONDANTEMENTE CON ACQUA E CONSULTARE UN MEDICO. ATTENZIONE

3 La manutenzione

PER EVITARE DANNI ALL'IMPIANTO ELETTRICO, NON SCOLLEGARE MAI I CAVI CON MOTORE IN MOTO. NON INCLINARE TROPPO IL VEICOLO ONDE EVITARE PERICOLOSE FUORIUSCITE DELL'ELETTROLITO STESSO DALLA BATTERIA.

Verifica del livello dell'elettrolito

Il livello dell'elettrolito, che deve essere controllato con frequenza, deve raggiungere il livello massimo. Per ripristinare detto livello usare esclusivamente acqua distillata. 42

Qualora si rendessero necessarie aggiunte di acqua troppo frequenti controllare l'impianto elettrico del veicolo poich la batteria funziona in sovraccarico e si rovina rapidamente. ATTENZIONE

3 La manutenzione

L'ELETTROLITO CONTIENE ACIDO SOLFORICO: EVITARE IL CONTATTO CON GLI OCCHI, PELLE, VESTIARIO. IN CASO DI CONTATTO ACCIDENTALE SCIACQUARE ABBONDANTEMENTE CON ACQUA E CONSULTARE UN MEDICO.

Lunga inattivit
In caso di lunga inattivit del veicolo, la batteria sottoposta ad un decadimento delle prestazioni. Questo avviene per il naturale fenomeno di autoscarica della batteria stessa e per possibili assorbimenti residui del veicolo, dovuti ai componenti con alimentazione costante. Il decadimento delle prestazioni della batteria inoltre funzione delle condizioni ambientali e della pulizia dei poli. Per evitare possibili difficolt di avviamento e/o danneggiamenti irreversibili della batteria, opportuno procedere secondo una delle seguenti modalit: - Almeno una volta al mese avviare il motore e mantenerlo a regimi leggermente superiori al minimo, per 10-15 minuti. Ci permette di mantenere efficiente, oltre alla batteria, tutti i componenti del motore. - Effettuare il rimessaggio del veicolo (come indicato nella sezione Il veicolo rimane inattivo) rimuovendo la batteria. Questa deve essere pulita, caricata completamente e conservata in un luogo asciutto ed areato. Ripristinare la carica almeno una volta ogni due mesi. NOTA BENE LA RICARICA DELLA BATTERIA DEVE ESSERE EFFETTUATA CON UNA CORRENTE PARI A 1/10 DELLA CAPACIT NOMINALE DELLA BATTERIA STESSA E PER NON PI DI 10 ORE. PER QUESTA OPERAZIONE COMUNQUE PREFERIBILE RIVOLGERSI AD UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO. AC43

CERTARSI, AL RIMONTAGGIO DELLA BATTERIA, DEL CORRETTO COLLEGAMENTO DEI MORSETTI AI POLI. AVVERTENZA

ASSOLUTAMENTE INDISPENSABILE EVITARE DI SCOLLEGARE I CAVI DELLA BATTERIA CON MOTORE IN MOTO; QUESTA OPERAZIONE PU COMPORTARE IL DANNEGGIAMENTO IRREPARABILE DELLA CENTRALINA ELETTRONICA DEL VEICOLO. AVVERTENZA

LE BATTERIE ESAURITE SONO NOCIVE PER L'AMBIENTE. LA RACCOLTA E LO SMALTIMENTO DEVONO ESSERE EFFETTUATE NEL RISPETTO DELLE NORME VIGENTI.

Fusibili (03_13)
L'impianto elettrico protetto da una valvola fusibile B collocata sul lato sinistro del supporto batteria. Non sono protetti da fusibile l'impianto di accensione, il proiettore anteriore e il fanalino posteriore.

3 La manutenzione

Se dopo la sostituzione di un fusibile, lo stesso brucia nuovamente, necessario portare il veicolo in un Centro di Assistenza Autorizzato Piaggio per individuare le cause che hanno provocato l'avaria. Non tentare mai di chiudere il circuito con materiale diverso dal fusibile. 03_13

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ATTENZIONE

3 La manutenzione

PER EVITARE DANNI ALL'IMPIANTO ELETTRICO, NON SCOLLEGARE MAI I CAVI CON MOTORE IN MOTO. NON INCLINARE TROPPO IL VEICOLO ONDE EVITARE PERICOLOSE FUORIUSCITE DELL'ELETTROLITO STESSO DALLA BATTERIA.

Caratteristiche elettriche
Fusibile Valvola fusibile: 7,5A

LAMPADE
Lampada luce anabbagliante Tipo: H8 Potenza: 12V - 35W Quantit: 1 Lampada luce abbagliante Tipo: H8 Potenza: 12V - 35W Quantit: 1 Lampada luce posizione anteriore Tipo: Tuttovetro Potenza: 12V 3W Quantit: 2

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Lampada luci indicatori di direzione anteriori

Tipo: Sferica Potenza: 12V - 10W Quantit: 1 DX + 1 SX

Lampada luci indicatori di direzione posteriori

Tipo: Sferica Potenza: 12V - 10W Quantit: 1 DX + 1 SX

Lampada luce stop e posizione

Tipo: LED Quantit: 8

Gruppo ottico anteriore (03_14, 03_15, 03_16)

Togliere la vite A di fissaggio della griglia anteriore, quindi rimuovere il sottostante convogliatore aria e operare come segue: lampada anabbagliante/abbagliante: 1. rimuovere il cappuccio posteriore, quindi afferrare il portalampada e ruotarlo verso l'alto; 2. scollegare il connettore dalla lampada e sostituirla. lampada posizione: 03_14

3 La manutenzione

1. sfilare il portalampada in gomma dalla sede, quindi sfilare la lampada stessa e sostituirla.

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3 La manutenzione

03_15

03_16

Regolazione proiettore (03_17, 03_18)

Procedere come segue: 1. Porre il veicolo in condizione di utilizzo con pneumatici gonfiati alla pressione prescritta, su terreno piano a 10 m. di distanza da uno schermo bianco situato in penombra assicurandosi che l'asse del veicolo sia perpendicolare allo schermo; 2. Accendere il proiettore e verificare che il confine del fascio luminoso proiettato sullo schermo non superi i 9/10 dell'altezza del centro del faro da terra e non sia inferiore ai 7/10; 03_17 3. In caso contrario regolare il proiettore agendo sulla vite A, accessibile dopo aver rimosso la griglia anteriore. 47

NOTA BENE LA PROCEDURA DESCRITTA QUELLA STABILITA DALLA "NORMATIVA EUROPEA" PER QUANTO CONCERNE L'ALTEZZA MASSIMA E MINIMA DEL FASCIO LUMINOSO. VERIFICARE COMUNQUE LE DISPOSIZIONI DEI SINGOLI PAESI DOVE VIENE UTILIZZATO IL VEICOLO.

03_18

Indicatori di direzione anteriori (03_19)

Per sostituire le lampade dei lampeggiatori anteriori, rimuovere il fanalino completo di trasparente, togliendo la vite di fissaggio. Premere leggermente il portalampada e ruotarlo di 30 per toglierlo dalla sede. Sfilare quindi la lampada e sostituirla. Per il montaggio procedere in senso inverso.

03_19

Gruppo ottico posteriore 3 La manutenzione

NOTA BENE QUALORA SULLA SUPERFICIE INTERNA DEL FARO VENGA OSSERVATO UN APPANNAMENTO, CI NON INDICA UNA ANOMALIA ED RICOLLEGABILE AL LIVELLO DI UMIDIT E/O ALLA BASSA TEMPERATURA. IL FENOMENO SPARIR RAPIDAMENTE CON L'ACCENSIONE DEL FARO.

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3 La manutenzione

LA PRESENZA INVECE DI GOCCE POTREBBE INDICARE UNA INFILTRAZIONE, RIVOLGERSI ALLA RETE DI ASSISTENZA. AVVERTENZA IL MALFUNZIONAMENTO DI UN SOLO LED MANTIENE INALTERATI I VALORI OMOLOGATIVI E LE PRESTAZIONI DEL GRUPPO OTTICO POSTERIORE. NEL CASO DI ROTTURA O MALFUNZINAMENTO DI DUE O PIU' LED, IL GRUPPO OTTICO POSTERIORE DEVE ESSERE SOSTITUITO.

Specchi retrovisori (03_20)

Gli specchi si orientano agendo manualmente sulla coppa fino ad ottenere l'inclinazione desiderata.

Gli specchi devono essere regolati in modo che il fusto sia perpendicolare all'asse di marcia del veicolo. Per regolare l'apertura degli specchi, allentare la vite posta alla base del fusto e serrare una volta ottenuta la posizione corretta.

03_20

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Freno a disco anteriore e posteriore (03_21, 03_22)

L'usura del disco e delle pastiglie viene automaticamente compensata, quindi non ha effetto sul funzionamento dei freni. Per questa ragione non occorre mai registrare il freno. Se azionando la leva del freno si riscontrasse una eccessiva elasticit ci dovuto, con ogni probabilit alla presenza di aria nel circuito o all'irregolare funzionamento del freno stesso. In questo caso, soprattutto in considerazione del ruolo fondamentale che assumono i freni per la Vostra sicurezza di guida, Vi invitiamo a portare il veicolo presso un Punto di Assistenza Autorizzato per gli opportuni controlli. 03_21 AVVERTENZA

CONTROLLARE PERIODICAMENTE, (SECONDO QUANTO INDICATO NELLE TABELLE DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA), LO STATO DI USURA DELLE PASTIGLIE DEI FRENI. SE LO SPESSORE ANCHE DI UNA SOLA PASTIGLIA RIDOTTO FINO AL VALORE DI 1,5 MM., LE PASTIGLIE DEVONO ESSERE SOSTITUITE ENTRAMBE. OPERAZIONE CHE CONSIGLIAMO DI EFFETTUARE PRESSO UN PUNTO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO. DOPO LA SOSTITUZIONE DELLE PASTIGLIE NON USARE IL VEICOLO PRIMA DI AVER AZIONATO LA LEVA DEL FRENO VARIE VOLTE, ALLO SCOPO DI RIPOSIZIONARE LE PASTIGLIE E DI RIPORTARE LA CORSA DELLA LEVA NELLA CORRETTA POSIZIONE. ATTENZIONE

03_22

3 La manutenzione

L'AZIONE FRENANTE DEVE INIZIARE DOPO CIRCA 1/3 DI CORSA DELLA LEVA FRENO.

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Foratura (03_23)
Il veicolo monta pneumatici Tubeless. In caso di foratura, contrariamente a quanto avviene per un pneumatico con camera d'aria, lo sgonfiamento molto lento. Il che si traduce in una maggiore sicurezza di guida. Uno sgonfiamento lento d inoltre la possibilit di intervenire, in caso di emergenza, ricorrendo a bombolette "Gonfia e Ripara". necessaria comunque una riparazione definitiva o una sostituzione presso un Punto di Assistenza.

3 La manutenzione

03_23

Inattivit del veicolo

Si consiglia di effettuare le seguenti operazioni: 1) Pulizia generale del veicolo. 2) A motore fermo e con pistone al punto morto inferiore, smontare la candela, immettere dal foro di essa 12 cc. di olio consigliato. Azionare quindi 34 volte, per 2-3 secondi, il motorino di avviamento. 3) Togliere il carburante dal veicolo; spalmare di grasso antiruggine le parti metalliche non verniciate; tenere sollevate le ruote da terra appoggiando il telaio su due tacchetti di legno. 4) Per la batteria seguire le norme riportate nella sezione Batteria.

Prodotti consigliati
AGIP CITY TEC 2T Olio per miscelatore olio sintetico per motori a 2 tempi JASO FC, ISO-L-EGD

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Pulizia veicolo
Per ammorbidire lo sporco e il fango depositato sulle superfici verniciate usare un getto di acqua a bassa pressione. Una volta ammorbiditi, fango e sporcizia devono essere tolti con una spugna soffice per carrozzeria imbevuta di molta acqua e "shampoo" (2-4% di shampoo in acqua). Successivamente sciacquare abbondantemente con acqua, ed asciugare con pelle scamosciata. Per l'esterno del motore servirsi di petrolio, pennello e stracci puliti. Il petrolio dannoso per la vernice. Si ricorda che l'eventuale lucidatura con cere siliconiche deve essere sempre preceduta dal lavaggio. ATTENZIONE

I DETERSIVI INQUINANO LE ACQUE. PERTANTO IL LAVAGGIO DEL VEICOLO VA EFFETTUATO IN ZONE ATTREZZATE PER LA RACCOLTA E LA DEPURAZIONE DEI LIQUIDI IMPIEGATI PER IL LAVAGGIO STESSO. AVVERTENZA

IL LAVAGGIO NON DEVE MAI ESSERE ESEGUITO AL SOLE SPECIALMENTE D'ESTATE QUANDO LA CARROZZERIA ANCORA CALDA IN QUANTO LO SHAMPOO ASCIUGANDOSI PRIMA DEL RISCIACQUO, PU CAUSARE DANNI ALLA VERNICE. NON USARE MAI STRACCI IMBEVUTI DI BENZINA O NAFTA PER IL LAVAGGIO DELLE SUPERFICI VERNICIATE O IN MATERIA PLASTICA, PER EVITARE LA PERDITA DELLA LORO BRILLANTEZZA E DELLE CARATTERISTICHE MECCANICHE DEI MATERIALI.

3 La manutenzione

AVVERTENZA

DURANTE IL LAVAGGIO DEL MOTORE CON IDROPULITRICE OCCORRE: USARE SOLAMENTE IL GETTO A VENTAGLIO.

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3 La manutenzione

NON AVVICINARE LA LANCIA A MENO DI 60 CM. NON USARE ACQUA A TEMPERATURE SUPERIORI A 40 C. NON INDIRIZZARE IL GETTO DIRETTAMENTE VERSO IL CARBURATORE, I CABLAGGI ELETTRICI, LE FERITOIE DI RAFFREDDAMENTO DEL COPERCHIO TRASMISSIONE E DEL COPERCHIO CHIOCCIOLA. AVVERTENZA SI RACCOMANDA DI UTILIZZARE UN PANNO ANTISTATICO PER LA PULIZIA DELLA ZONA DISPLAY DEL CRUSCOTTO. IN CASO CONTRARIO, POSSONO COMPARIRE ALCUNE LINEE NERE SUL DISPLAY CHE PER SCOMPAIONO RAPIDAMENTE DOPO QUALCHE ACCENSIONE E SPEGNIMENTO DEL VEICOLO DOPO NORMALE UTILIZZO.

DIFFICOLT DI AVVIAMENTO
Mancanza carburante nel serbatoio Sistema di iniezione in avaria. Pompa carburante inefficiente. Filtri sporchi. Batteria scarica Fare rifornimento Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Piaggio. Caricare la batteria.

IRREGOLARIT D ACCENSIONE
Candela difettosa. Centralina di Verificare che gli elettrodi siano accensione/iniezione difettosa. regolati correttamente (0,60,7 Causa la presenza di alta tensione mm). Controllare lo stato di pulizia 53

la verifica deve essere fatta da persone esperte.

degli elettrodi (pulire con benzina pura e spazzolino metallico o con tela smerigliata). Controllare l'isolante della candela: se si notano crepe o rotture sostituire la candela. Se la candela in buone condizioni rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio-Gilera.

SCARSA COMPRESSIONE
Sede candela sfilettata, fissaggio testa lento. Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio

CONSUMO ELEVATO E SCARSO RENDIMENTO

Filtro aria otturato o sporco Lavare con acqua e shampoo ed impregnare con benzina e olio specifico (sezione Smontaggio filtro aria)

3 La manutenzione

FRENATA INSUFFICIENTE
Untosit disco. Pastiglie usurate Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio

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Presenza di aria nei circuiti freno anteriore e posteiore

Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato Piaggio

3 La manutenzione

SOSPENSIONI INEFFICENTI
Perdite olio; usura tamponi fine corsa; usura attacchi ammortizzatore Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato

IRREGOLARIT TRASMISSIONE AUTOMATICA

Contenitore rulli o cinghia deteriorata Rivolgersi ad un Punto di Assistenza Autorizzato.

CAVALLETTO NON RITORNA

Presenza di sporco Pulire ed ingrassare

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3 La manutenzione

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NRG Power Purejet

Cap. 04 Dati tecnici

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4 Dati tecnici

04_01

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DATI
Motore Alesaggio per corsa Cilindrata Rapporto di compressione Corpo farfallato Anticipo accensione (prima del P.M.S ) Candela Velocit max Monocilindrico a due tempi raffreddato a liquido. 40 X 39,3 mm 49 cm 11,3 12,8 : 1 20 BING 71/20/104 201 a 4000 g/min Champion RG6YC secondo le prescrizioni vigenti

DATI TECNICI
Accensione elettronica Costituita da un dispositivo a microprocessore a scarica capacitiva, con bobina A.T. incorporata. Con miscela benzina super senza piombo 95 N.O.R. - olio mediante carburatore, miscelatore automatico (con portata variabile secondo il regime motore e l'apertura della valvola gas) pompa benzina.

Alimentazione

4 Dati tecnici

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Aspirazione Lubrificazione

Mediante valvola a lamelle sul carter Lubrificazione del motore (pistone, cilindro, albero motore, cuscinetti di banco) eseguita dall'olio della miscela. Con variatore automatico a pulegge espansibili con asservitore di coppia, cinghia trapezoidale, frizione centrifuga, riduttore a ingranaggi e vano trasmissione con raffreddamento a circolazione forzata d'aria (solo per versione raffreddata a liquido). In plastica, di capacit ~1,3 lt (compresa riserva ~0,500 lt). ~ 85 cc con almeno 0,5 1 lt. In plastica, di capacit 6,5 lt. (valore indicativo) compresa la riserva ~ 1,5 lt. Aventi cerchi da 3,50 x 13" in lega leggera. Tubeless 140/60 x 13'' Tubeless 120/70-13" In tubi d'acciaio saldati con rinforzi in lamiera stampata. A disco con comando idraulico azionato a mano (leva 61

4 Dati tecnici

Trasmissione

Serbatoio olio miscelatore Olio mozzo posteriore Rabbocco serbatoio dell'olio miscelatore Serbatoio benzina

Ruote Pneumatico posteriore Pneumatico anteriore Telaio Freno anteriore

sull'estremit destra del manubrio). Freno posteriore A disco (diametro di 175 mm) con comando idraulico (leva sull'estremit sinistra del manubrio). forcella telescopica idraulica a steli rovesciati. Con molla e ammortizzatore idraulico coassiali. Attacco motore telaio con braccetto oscillante. Di tipo ad espansione ed assorbimento con doppio catalizzatore. 795 mm. 1280 mm. 1790 mm. 850 mm. 99 kg. Solo pilota.

Sospensione anteriore Sospensione posteriore

Marmitta di scarico

Altezza sella Passo Lunghezza massima Larghezza massima Peso a secco Portata

Attrezzi di corredo 4 Dati tecnici

Chiavi: una chiave a tubo (mm. 16); chiave piatta da 13mm; un cacciavite doppio. Gli attrezzi sono sistemati sotto la sella in un apposito contenitore.

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NRG Power Purejet

Cap. 05 Ricambi e accessori

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5 Ricambi e accessori

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5 Ricambi e accessori

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NRG Power Purejet

Cap. 06 Manutenzione programmata

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6 Manutenzione programmata

Tabella manutenzione programmata

Una adeguata manutenzione costituisce fattore determinante per una maggiore durata del veicolo in condizioni di funzionamento e rendimento ottimali. A tale scopo sono stati predisposti una serie di controlli e di interventi di manutenzione a pagamento, raccolti nel quadro riepilogativo riportato nella pagina seguente. buona norma che eventuali piccole anomalie di funzionamento siano subito segnalate ad un Concessionario o un Punto di Assistenza Autorizzato senza attendere, per portarvi rimedio, l'esecuzione del prossimo tagliando. ' indispensabile effettuare i Tagliandi agli intervalli di tempo prescritti anche se non stato raggiunto il chilometraggio previsto. La puntuale esecuzione dei tagliandi necessaria per il corretto utilizzo della garanzia. Per tutte le altre informazioni riguardanti le modalit di applicazione della Garanzia e l'esecuzione della "Manutenzione Programmata" si rimanda al "Libretto di Garanzia".

OGNI 2 ANNI
Olio freni - sostituzione

A 1000 KM. O 4 MESI

Olio mozzo - sostituzione Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Sterzo - registrazione Leve comando freni - ingrassaggio Livello olio freni - verifica

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Bloccaggi di sicurezza - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica

A 5000 KM. O 12 MESI

Livello olio mozzo - controllo Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica

6 Manutenzione programmata

Impianto elettrico e batteria - verifica Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica

A 10000 KM. O 24 MESI E 50000 KM

Olio mozzo - sostituzione Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione

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Filtro aria aspirazione - Pulizia Livello liquido di raffreddamento - verifica Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rulli variatore - sostituzione Rinvio conta Km - ingrassaggio Sterzo - registrazione Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Trasmissioni - lubrificazione Bloccaggi di sicurezza - verifica Sospensioni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Proiettore - regolazione Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica Filtro benzina - sostituzione

6 Manutenzione programmata

A 15000 KM E 45000 KM
Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Filtro aria aspirazione - Pulizia

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Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Rinvio conta Km - ingrassaggio Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Pressione e usura pneumatici - verifica Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Livello olio mozzo - controllo cinghia trapezioidale - sostituzione

A 20000 KM E 40000 KM
Olio mozzo - sostituzione Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Livello liquido di raffreddamento - verifica Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rulli variatore - sostituzione Cinghia miscelatore - sostituzione Rinvio conta Km - ingrassaggio Sterzo - registrazione

6 Manutenzione programmata

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Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Trasmissioni - lubrificazione Bloccaggi di sicurezza - verifica Sospensioni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Proiettore - regolazione Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica Filtro benzina - sostituzione

6 Manutenzione programmata

A 25000 KM, 35000 KM E 55000 KM

Livello olio mozzo - controllo Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rinvio conta Km - ingrassaggio Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica

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Impianto elettrico e batteria - verifica Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica

A 30000 KM.
Olio mozzo - sostituzione Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Livello liquido di raffreddamento - verifica Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rulli variatore - sostituzione cinghia trapezioidale - sostituzione Rinvio conta Km - ingrassaggio

6 Manutenzione programmata

Sterzo - registrazione Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Tubazione freni flessibili di pressione - sostituzione Livello olio freni - verifica Trasmissioni - lubrificazione Bloccaggi di sicurezza - verifica Sospensioni - verifica

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Impianto elettrico e batteria - verifica Proiettore - regolazione Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica Filtro benzina - sostituzione

6 Manutenzione programmata

A 35000 KM.
Livello olio mozzo - controllo Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rinvio conta Km - ingrassaggio Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica

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A 40000 KM.
Olio mozzo - sostituzione Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Livello liquido di raffreddamento - verifica Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rulli variatore - sostituzione Cinghia miscelatore - sostituzione Rinvio conta Km - ingrassaggio Sterzo - registrazione Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Trasmissioni - lubrificazione

6 Manutenzione programmata

Bloccaggi di sicurezza - verifica Sospensioni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Proiettore - regolazione Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica Filtro benzina - sostituzione

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6 Manutenzione programmata

A 45000 KM.
Livello olio mozzo - controllo Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Miscelatore/trasmissione gas - registrazione cinghia trapezioidale - sostituzione Rinvio conta Km - ingrassaggio Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica

A 50000 KM.
Olio mozzo - sostituzione Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Livello liquido di raffreddamento - verifica Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rulli variatore - sostituzione 77

Rinvio conta Km - ingrassaggio Sterzo - registrazione Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Trasmissioni - lubrificazione Bloccaggi di sicurezza - verifica Sospensioni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Proiettore - regolazione Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica Filtro benzina - sostituzione

6 Manutenzione programmata

A 55000 KM.
Livello olio mozzo - controllo Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rinvio conta Km - ingrassaggio Leve comando freni - ingrassaggio

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Pastiglie freno - controllo condizione e usura Livello olio freni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica

6 Manutenzione programmata

A 60000 KM.
Olio mozzo - sostituzione Candela / distanza elettrodi - controllo / sostituzione Filtro aria aspirazione - Pulizia Livello liquido di raffreddamento - verifica Miscelatore/trasmissione gas - registrazione Rulli variatore - sostituzione cinghia trapezioidale - sostituzione Cinghia miscelatore - sostituzione Rinvio conta Km - ingrassaggio Sterzo - registrazione Leve comando freni - ingrassaggio Pastiglie freno - controllo condizione e usura Tubazione freni flessibili di pressione - sostituzione Livello olio freni - verifica

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Trasmissioni - lubrificazione Bloccaggi di sicurezza - verifica Sospensioni - verifica Impianto elettrico e batteria - verifica Proiettore - regolazione Prova veicolo e impianto freni - prova su strada Pressione e usura pneumatici - verifica Filtro benzina - sostituzione

TABELLA PRODOTTI CONSIGLIATI

Prodotto
AGIP ROTRA 80W-90 AGIP CITY HI TEC 4T

Descrizione
Olio per mozzo posteriore

Caratteristiche
Olio SAE 80W/90 che superi specifiche API GL3

6 Manutenzione programmata

Olio per lubrificazione trasmissioni flessibili Olio per motori 2 tempi SAE 5W-40, API SL, (freno, comando gas e miscelatore, contakm.) ACEA A3, JASO MA Olio per spugna filtro aria Olio per miscelatore Olio minerale con specifica additivazione per aumentarne l'adesivit olio sintetico per motori a 2 tempi JASO FC, ISO-L-EGD

AGIP FILTER OIL AGIP CITY TEC 2T AGIP GP 330 AGIP GREASE SM 2 AGIP BRAKE 4

Grasso per leve comando freni, gas, cavalletto Grasso bianco spray a base di sapone complesso di calcio NLGI 2; ISO-L-XBCIB2 Grasso per anello girevole della ruota fonica Liquido freni 80 Grasso al bisolfuro di molibdeno e sapone di litio NLGI 2; ISO-L-XBCHB2, DIN KF2K-20 Fluido sintetico FMVSS DOT 4

Prodotto
MONTBLANC MOLYBDENUM GREASE

Descrizione
Grasso per anello compensatore albero puleggia condotta e sede di scorrimento puleggia condotta mobile Grasso per cuscinetti sterzo, sedi dei perni e braccio oscillante

Caratteristiche
Grasso al bisolfuro di molibdeno

6 Manutenzione programmata

AGIP GREASE PV2

Grasso al calcio anidro bianco protettivo per cuscinetti volventi; campo di temperatura tra -20 C e +120 C NLGI 2; ISO-L-XBCIB2.

81

6 Manutenzione programmata

82

INDICE ANALITICO
A
Arresto motore: 29 Attrezzi di corredo: 62 Avviamento: 15, 26, 27 Display: 10

M
Manutenzione: 33, 67, 69 Manutenzione programmata: 67, 69

T
Trasmissione: 30

F
Filtro aria: 38 Freno: 50 Freno a disco: 50 Fusibili: 44

B
Batteria: 42 Bloccasterzo: 12, 13

O
Olio mozzo: 35

G C
Candela: 37 Chiavi: 16 Clacson: 14 Commutatore a chiave: 12 Commutatore lampeggiatori: 13 Gruppo ottico: 46, 48

P
Plancia: 9 Pneumatici: 23, 36 Pressione pneumatici: 23 Proiettore: 47

I
Identificazione: 16 Indicatori di direzione: 48

S L
Sella: 15 Specchi: 49 Liquido freni: 40

D
Dati tecnici: 57 Deviatore luci: 14

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