REGOLAZIONE DEL TIMONE SUL PIANO

1) La batteria si collega al piano con il timone verticale della superficie dell'elevatore alettone dovrebbe rientrare. Se
la superficie del timone non è nella posizione centrale, regolare la superficie del timone in posizione centrale
ruotando manualmente il giunto di articolazione.

  2) Il motore dell'aereo regolato non può essere attivato, il giroscopio dovrebbe essere spento. Il giroscopio nello
stato di riparazione non è in grado di regolare con precisione il timone nella posizione centrale.

3) Ruotando a destra la steeling può accorciare la lunghezza della spinta, ruotando a sinistra, il filo d'acciaio può
allungare la lunghezza della spinta.

TELECOMANDO E FREQUENZA DELL'AEROMOBILE

Indicatore luminoso a LED, quando l'aeromobile è acceso, la luce a led lampeggerà rapidamente, quando il
giroscopio è in autotest, lampeggerà lentamente. Dopo che la frequenza ha avuto successo, sarà luminosa.

1) Accertarsi che lo stick del gas sia nella posizione più bassa, accendere il telecomando e il telecomando emetterà
un lungo tono di gocciolamento per accenderlo. A questo punto, l'indicatore di alimentazione del telecomando
lampeggerà, indicando che la frequenza non corrisponde.

2) Accendere l'aeromobile, l'indicatore di stato dell'aeromobile lampeggia, spingere l'acceleratore in alto, quindi
abbassare il fondo, il telecomando emette un suono, l'indicatore di alimentazione è sempre acceso e anche
l'indicatore di stato dell'aeromobile è fisso, pronto completamento della frequenza.

3) Se la frequenza non ha successo, scollegare l'alimentazione dell'aeromobile e spegnere il telecomando, quindi

ripetere nuovamente il passaggio di frequenza sopra indicato.

Tasto superiore sx per passare da volo verticale ad orizzontale.

Tasto superiore dx una pressione crea una foto lunga pressione mette in funzione la video registrazione.

PRIMO COMANDO DI VOLO

1) Funzionamento in modalità verticale

Prima di comprendere le varie modalità di funzionamento dell'aeromobile, assicurarsi di leggere attentamente le

istruzioni, avere familiarità con il controllo eccessivo in tutte le direzioni e ripetere la pratica.

2) Livello di volo ci sono due modalità, i principianti prima si esercitano in modalità a 6 assi, in grado di
padroneggiare il decollo e l'atterraggio prima della modalità 3D.

3) Modalità 3D prima di simulare esercizi con il simulatore o chiedere ai professionisti di guidare il volo.

INIZIA IL TUO PRIMO VOLO

1) Il legame del successo del livello di volo è posto a terra, per garantire che l'aereo sia a coda, naso davanti.

2) Come mostrato nell'immagine in basso a sinistra, allo stesso tempo, separa il bilanciere nell'angolo in basso a
sinistra e nell'angolo in basso a destra, rispettivamente. Il motore si avvierà. Come mostrato nella figura in basso a
sinistra, il bilanciere si spezzerà e il motore si spegnerà urgentemente.

Nota: dopo che l'aereo è atterrato a terra, mantenere il comando a farfalla nella posizione più bassa per 2-3 secondi.
Quindi rilasciare il bilanciere dopo che il motore dell'aeroplano si è fermato completamente.

decollare a terra
1) Prima di procedere con l'aereo a terra, confermare di nuovo se vi è un ritorno nella superficie di ciascun timone.

2) Ruotare il selettore della modalità telecomando in posizione 6G o 3D.

3) Dopo aver verificato che non vi sono problemi con i passaggi precedenti, aggiungere la velocità di abbassamento
del bilanciere del gas al 100% e controllare il bilanciere su / giù in modo che l'aereo lasci il terreno.

Nota: quando la potenza del velivolo viene significativamente ridotta, l'indicatore di stato del led di coda
dell'aeromobile entrerà in un lampo lento. Significa che l'aereo sta esaurendo la sua potenza, per favore atterrare in
sicurezza il prima possibile.

CALIBRAZIONE DEL LIVELLO AEREO

1) Quando l'aereo è ovviamente imbardato, l'assetto di volo può essere corretto mediante calibrazione orizzontale.

2) Come mostrato nella figura: sposta i joystick sinistro e destro nella posizione dell'angolo inferiore sinistro per 1-2
secondi contemporaneamente. A questo punto, l'alto indicatore di stato dell'aeromobile lampeggia rapidamente,
l'aereo entra nella calibrazione orizzontale e l'indicatore di stato dell'aeromobile è sempre acceso e la calibrazione
orizzontale ha esito positivo.

NOTA SPECIALE :

1) Calibrazione per trovare un livello relativamente più alto di luoghi, per quanto possibile per assicurare che l'aereo
e il livello del suolo.

2) Aeromobile nel livello delle procedure di taratura, la necessità di mantenere l'aereo fermo, fino a quando la
taratura non ha avuto successo.

1) Il decollo / atterraggio con un solo pulsante deve essere eseguito in modalità verticale.

2) l'aereo e il telecomando sono completati in frequenza e l'aereo è posizionato verticalmente a terra.

3) Spingere la leva dell'acceleratore del telecomando in posizione centrale e premere l'acceleratore per mettere a
punto il pulsante Su. quando senti la caduta, rilascia il pulsante. A questo punto, il motore dell'aeromobile si avvia
automaticamente. Dopo 1-2 secondi, l'aereo parte automaticamente a 1,5 metri. Passa a destra e a sinistra e passa il
mouse.

4) Durante il volo, premere il pulsante di regolazione fine dell'acceleratore verso il basso. Quando si sente una
caduta, l'aereo atterrerà automaticamente sul terreno e spegnerà il motore