I

IN BREVE POSTO DI GUIDA

4
 POSTO DI GUIDA I

1. Comando del retrovisore 12. Comando elettrico 24. Disattivazione dell’Airbag lato
esterno dell’alzacristallo lato passeggero
passeggero
2. Aeratore laterale orientabile e
chiudibile 25. Comando elettrico
13. Vano portaoggetti
dell’alzacristallo lato guida
3. Contagiri 14. Autoradio
26. Regolazione dei fari
4. Quadro strumenti 15. Comandi d’aerazione, di
riscaldamento o dell’aria 27. Comando d’accensione

IN BREVE
5. Scatola dei fusibili sotto condizionata
dei fari e degli indicatori di
al cruscotto (sotto al
direzione
rivestimento del quadro 16. Leva delle marce
strumenti, a destra e a
sinistra)
17. Porta bicchiere
6. Airbag frontale lato guida
Avvisatore acustico 18. Freno a mano

7. Comando del tergicristallo 19. Presa accessori 12 Volt

(120 W massimo)
8. Aeratore centrale
20. Segnale d’emergenza
9. Vani portaoggetti
21. Antifurto e contatto
10. Bocchetta di sbrinamento
e disappannamento del 22. Regolazione in altezza del
parabrezza volante

11. Airbag frontale lato 23. Comando d’apertura del

passeggero cofano motore 5
 I
IN BREVE QUADRO STRUMENTI

IL QUADRO STRUMENTI
1. Tasto di azzeramento del 5. Indicatore livello carburante 7. Spia fanalino fendinebbia
contachilometri parziale posteriore
6. Visualizzatore del quadro
2. Visualizzazione spie di strumenti : 8. Spia fari fendinebbia
funzionamento - indicatore marcia inserita
e posizioni della leva 9. Spia fari anabbaglianti
3. Indicatori di direzione delle marce per il cambio
SensoDrive,
- contachilometri 10. Contagiri
4. Indicatore di velocità
totalizzatore / parziale.

6
 QUADRO STRUMENTI I

IL CONTAGIRI
Avvicinandosi al regime massimo,
quando la lancetta del contagiri
supera la zona rossa, occorre
inserire la marcia superiore.
IN BREVE
LO SCHERMO Per azzerare il contachilometri
parziale quando è visualizzato,
tenere premuto il pulsante 1.
Contachilometri totalizzatore/
parziale
Dopo l'inserimento del contatto,
viene visualizzato il contachilome-
tri selezionato al momento dello
spegnimento del motore.

Una pressione sul pulsante

1 permette di visualizzare in
alternanza il chilometraggio:
- totale con "ODO" visualizzato,
- parziale con "TRIP"
visualizzato.

7
 I QUADRO STRUMENTI
IN BREVE
Indicatore livello carburante
Indica la quantità di carburante
disponibile :
- 1/1, il serbatoio è pieno.
- R, il serbatoio è in riserva.
Livello minimo carburante
Quando viene raggiunto il livello
minimo del serbatoio, l’ultimo
trattino lampeggia, accompagnato
da un segnale acustico.
Restano circa 5 litri.
Si consiglia di effettuare
rifornimento immediatamente.
Quando restano solo circa 3 litri,
il lampeggiamento diventa più
veloce e non è accompagnato da
un segnale acustico.
Se si riavvia il motore, il
lampeggiamento dell’ultimo trattino
sarà nuovamente accompagnato
da un segnale acustico.
8
Indicatore del cambio Modalità di
SensoDrive funzionamento
manuale :
Rapporto inserito
Leva sulla modalità
EASY (modalità
automatica)
Spia
"E" appare alla selezione di questa L'accensione di questa
modalità di funzionamento. spia, a motore avviato, in-
Si spegne al passaggio alla mo- dica un malfunzionamento
dalità di funzionamento manuale. del cambio SensoDrive.
Consultare la rete di riparatori
CITROËN.
Leva sulla modalità
manuale
"M" appare alla selezione di questa
modalità di funzionamento.
Si spegne al passaggio alla
modalità di funzionamento EASY.
"Neutral"
(Punto morto/folle)
"Reverse"
(Retromarcia)
L’inserimento della retromarcia è 28
indicato dal lampeggiamento di
"R" accompagnato da un segnale
acustico.

SPIE DI FUNZIONAMENTO
Consultare la rete di riparatori
CITROËN.
Spia di allarme
centralizzato STOP
Lampeggia per alcuni
secondi ad ogni
inserimento del contatto.
È abbinata alla spia:
- "pressione dell'olio motore",
- "temperatura del liquido di
raffreddamento".
Se si accende a motore avviato
fermarsi immediatamente.
Consultare la rete di riparatori
CITROËN.
Spia di pressione olio
motore
Si accende ad ogni
inserimento del contatto e
fino all’avviamento del motore.
Se si accende contemporanea-
mente alla spia di allarme STOP,
a motore avviato, indica una pres-
sione insufficiente dell’olio.
Fermarsi immediatamente.
Consultare la rete di riparatori
CITROËN.
SPIE LUMINOSE
Spia di temperatura
del liquido di
raffreddamento
Si accende per alcuni
secondi ad ogni inserimento del
contatto.
Se si accende a motore avviato
indica un aumento anormale
della temperatura del liquido di
raffreddamento.
Fermarsi immediatamente.
Verificare il livello del liquido di
raffreddamento.
Attendere il raffreddamento del
motore per rabboccare il livello.
Il circuito di raffreddamento è sotto
pressione.
In caso di depannaggio e per
evitare ustioni, svitare il tappo
di 1/4 di giro per far cadere la
pressione, poi rimuovere il tappo.
Quindi:
1 - completare il livello se
necessario (vedi "Livelli").
2 - oppure se il livello è
soddisfacente, consultare la
rete di riparatori CITROËN.
I
Spia del freno a mano,
del livello minimo del
liquido dei freni e del
sistema di frenata
Si accende ad ogni inserimento del
contatto e fino al disinserimento
del freno a mano.
L’accensione fissa a motore
avviato indica :
- che il freno a mano è inserito o
non ben disinserito, quando il
veicolo è in movimento,
IN BREVE
- una diminuzione eccessiva del
livello del liquido dei freni (se la
spia resta accesa anche con il
freno disinserito),
- un difetto del sistema di frenata.
Fermarsi immediatamente.
Consultare la rete di riparatori
CITROËN.
Spia del sistema
antibloccaggio delle
ruote (ABS)
Si accende ad ogni
inserimento del contatto per alcuni
secondi.
L’accensione in modo fisso indica
un malfunzionamento del sistema
ABS.
Il veicolo conserva tuttavia il
funzionamento del servofreno
classico.
Consultare la rete di riparatori
CITROËN.
9
 I SPIE LUMINOSE
Spia del servosterzo
elettrico
Si accende per alcuni se-
condi ad ogni inserimento
del contatto.
L’accensione in modo fisso, a mo-
tore avviato, indica un malfunzio-
namento del servosterzo elettrico.
Consultare la rete di riparatori
CITROËN.
IN BREVE
Spia di carica della
batteria
Si accende ad ogni inseri-
mento del contatto e fino
all’avviamento del motore.
L’accensione in modo fisso, a mo-
tore avviato, indica un malfunzio-
namento.
Consultare la rete di riparatori
CITROËN.
Spia del sistema
antinquinamento
Si accende ad ogni inseri-
mento del contatto e fino al-
l’avviamento del motore.
L’accensione in modo fisso, a motore
avviato, indica un malfunzionamento
del sistema antinquinamento.
Consultare la rete di riparatori
CITROËN.
Osservazione: può anche accender-
si in caso di mancanza di carburante
10 (vedi "Mancanza di carburante").
Spia di preriscaldamen-
to motore Diesel
Attendere lo spegnimento
della spia prima di avviare il
motore.
Se la temperatura è sufficiente, la spia si
accende per breve tempo, si può quindi
avviare il motore senza attendere.
Spia di presenza acqua
nel filtro del gasolio*
Si accende per alcuni se-
condi ad ogni inserimento
del contatto.
L’accensione in modo fisso, a
motore avviato, indica il rischio di
danneggiamenti al motore.
Consultare la rete di riparatori
CITROËN.
Spia cintura di sicurezza
lato guida non allacciata
All’inserimento del contatto
la spia lampeggia finché il
guidatore non la allaccia.
Ad una velocità superiore ai 15 Km
orari circa, la spia lampeggia,
accompagnata da un segnale
acustico, finché il guidatore non
allaccia la cintura.
Spia Airbag
Si accende, per alcuni se-
condi, ad ogni inserimento
del contatto.
Malfunzionamento Airbag
Il lampeggiamento indica un malfun-
zionamento degli Airbag.
Consultare la rete di riparatori
CITROËN.
Disattivazione Airbag lato
passeggero
Se l'Airbag passeggero è disatti-
vato, la spia rimane accesa
Spia del cambio
SensoDrive
L’accensione in modo fis-
so indica un malfunziona-
mento del cambio SensoDrive.
Spia ESP/ASR
Si accende ad ogni inseri-
mento del contatto per al-
cuni secondi.
Questa spia lampeggia quando il
sistema ASR è in azione.
Se l’accensione della spia è accom-
pagnata da un segnale acustico, in-
dica che il sistema ESP è in azione.
Spia di
malfunzionamento del
sistema ESP/ASR
Si accende ad ogni inseri-
mento del contatto per alcuni secondi.
L’accensione fissa, a motore av-
viato, indica un malfunzionamento
del sistema.
Consultare la rete CITROËN.
* Secondo il paese di commer-
cializzazione.
 SEGNALAZIONE
IL COMANDO Fari anabbaglianti/fari
D’ACCENSIONE DEI FARI abbaglianti
Spingere il comando per accen-
Fari anteriori e fananalini dere i fari abbaglianti e tirarlo per
posteriori accendere i fari anabbaglianti.
La selezione si effettua ruotando
la ghiera A.
Avvisatore ottico / Lampeggio
dei fari
1. Fari spenti. Ad impulsi, tirandolo.
Il lampeggio è possibile anche a
contatto interrotto.
2. Luci di posizione
accese.
Cicalino dimenticanza luci
accese
3. Fari anabbaglianti / A contatto interrotto, all’apertura
Fari abbaglianti. della porta lato guida, se si
lasciano i fari accesi, un segnale
acustico continuato avverte che i
fari sono accesi.
I
Fanalino fendinebbia
posteriore
Con i fari anabbaglianti
accesi, la selezione si ef-
fettua ruotando la ghiera B
all’indietro per accendere
e in avanti per spegnere.
Lo stato è visualizzato dalla spia
sul quadro strumenti.
IN BREVE
In condizioni di luce o di
pioggia, di giorno o di notte,
il fanalino fendinebbia
posteriore acceso è
abbagliante e quindi vietato.
Pertanto, non dimenticare di
spegnerlo quando non è più
necessario.
Indicatori di direzione
Sinistra : spingere il co-
mando verso il basso.
Destra : spingere il co-
mando verso l’alto.
11
 I
IN BREVE SEGNALAZIONE

REGOLAZIONE DEI FARI SEGNALE D’EMERGENZA

In funzione del carico del veicolo, Comanda contemporaneamente
si raccomanda di correggere il gli indicatori di direzione.
fascio dei fari. Utilizzarlo solo in caso
0 - 1 o 2 persone sui sedili di pericolo, per una sosta
anteriori. d’emergenza o per una guida in
- - 3 persone. condizioni non abituali.
1 - 4 persone. Funziona anche a contatto
interrotto.
2 - 4 persone + carico massimo
consentito.
3 - Guidatore + carico massimo
consentito.
Regolazione iniziale in posizio-
ne 0.

Viaggiare con il segnale di emergenza attivato rende

gli indicatori di direzione inoperanti.

12
 VISIBILITÀ I

IN BREVE
IL COMANDO DEL Tergicristallo e lavacristallo
TERGICRISTALLO posteriore
Ruotare la ghiera A su "ON"
Tergicristallo anteriore per ottenere un funzionamento
MIST Movimento singolo. costante del tergicristallo.
Per un solo movimento Ruotarla in avanti per at-
della spazzola sul para- tivare il funzionamento
brezza, spingere il co- del lavacristallo durante il
mando verso l’alto poi movimento della spazzola
rilasciarlo. tergicristallo.
OFF Arresto.
INT Movimento intermittente.
LO Movimento normale Lavacristallo posteriore In caso di lavaggio
(pioggia moderata). automatico, disinserire il
HI Movimento veloce contatto e verificare che le
La ghiera A deve essere spazzole del tergicristallo
(pioggia battente). su "OFF" (tergicristallo siano in posizione bassa.
fermo).
Lacristallo anteriore D'inverno, si consiglia di
Ruotarla verso di sé per attendere lo sbrinamento
Tirare il comando del tergicristallo attivare un getto d'acqua completo del parabrezza
verso di sé. del lavacristallo. prima di azionare il comando
del tergicristallo.
13
 I
IN BREVE SEDILI ANTERIORI

2. Accesso ai sedili posteriori 3. Regolazione

(3 porte) dell’inclinazione dello
Posizionare la cintura lungo il schienale
montante della porta. Spingere il comando A all’indietro,
Spingere il comando A verso la regolando l’inclinazione dello
parte posteriore per ribaltare lo schienale.
schienale e far avanzare il sedile.
Per ricollocarlo, spingere lo
schienale fino al bloccaggio del
sedile.
Ristabilire la regolazione longitu-
dinale del sedile e l’inclinazione
dello schienale.

Evitare di ostacolare il ritorno in

posizione del sedile con oggetti o
persone.
I SEDILI ANTERIORI
1. Regolazione longitudinale
37
Sollevare il comando e far scorrere
il sedile in avanti o all’indietro.
14
 RETROVISORI I

IN BREVE
I RETROVISORI Retrovisore interno manuale
La leva situata sul bordo inferiore
Retrovisori esterni permette di collocare il retrovisore
Dall’interno, spostare la leva nelle in due posizioni:
quattro direzioni per regolare il Posizione giorno: la leva non è
retrovisore. visibile.
Chiusura/Apertura Posizione notte (antiabbaglia-
In parcheggio, i retrovisori esterni mento): la leva è visibile.
sono chiudibili ed apribili manual-
mente.

15
 I AERAZIONE - RISCALDAMENTO
A R I A C O N D I Z I O N ATA M A N U A L E
Il veicolo è equipaggiato, secondo
la versione :
- di un sistema d’aerazione-
riscaldamento,
- dell’aria condizionata.

1. Accensione / Spegnimento
aria condizionata

2. Regolazione della
temperatura
IN BREVE

3. Regolazione del flusso d’aria

4. Riciclaggio dell'aria / Aria

esterna

5. Regolazione della ripartizione

dell’aria

6. Sbrinamento del lunotto

33

16
 AERAZIONE - RISCALDAMENTO I
A R I A C O N D I Z I O N ATA M A N U A L E
Per un corretto utilizzo del sistema, si consiglia :

Per avere aria ...

Freddo
massimo Maxi all’inizio

IN BREVE
Fredda all’inizio poi poi regolazioni ON
regolazioni personali all’inizio
personali

Caldo massimo Maxi all’inizio

all’inizio poi
Calda poi regolazioni -
regolazioni personali
personali all’inizio

Sbrinamento
Caldo massimo Maxi ON
Disappannamento

17
 I
IN BREVE AUTORADIO

47

18
 AUTORADIO I

Tasto Funzione
A Accensione/Spegnimento.
B  Espulsione del CD.
C CD/AUX Selezione della modalità CD, cambia CD o ausiliaria.
D AM/FM Selezione della modalità radio e delle gamme d’onda AM / FM (FM1, FM2, FM3).
E AST Autostore : memorizzazione automatica di 6 stazioni in AM e FM3.
F TA Accensione/spegnimento della priorità alle informazioni stradali (TA).
G AF Accensione/spegnimento della funzione AF (frequenza alternativa).

IN BREVE
H •H Regolazione delle ore - Regolazioni audio - Ricerca manuale crescente delle frequenze.
Modalità CD e cambia CD : selezione del brano successivo.
I •M Regolazione dei minuti - Regolazioni audio - Ricerca manuale decrescente delle frequenze.
Modalità CD e cambia CD : selezione del brano precedente.
J AUDIO CONT
CLOCK Accesso alle regolazioni audio (BASS / TRE / FAD / BAL) - Pressione di almeno 2 secondi : regolazione dell’ora.
K PTY Selezione del tipo di programma radio.
L RAND Modalità CD e cambia CD : lettura in ordine casuale dei brani del CD, in corso di lettura.
M RPT Modalità CD : ripetizione del brano in corso di lettura.
Modalità cambia CD : ripetizione del CD in corso di lettura.
N  Modalità CD e cambia CD : avanzamento veloce.
O  Modalità CD e cambia CD : arretramento veloce.
P  Modalità cambia CD : selezione CD precedente.
Q  Modalità cambia CD : selezione CD successivo.
R AUX Presa ausiliaria per equipaggiamenti esterni.
S SCAN Modalità CD o cambia CD : pressione breve, lettura dell’inizio di ogni brano del CD.
Ascolto consecutivo delle stazioni - Doppia pressione : ricerca automatica crescente delle frequenze.
T VOL Regolazione del volume.
U Schermo.
V Fessura d’inserimento del CD.
1a6 123456 Pressione di almeno due secondi : memorizzazione di una stazione.
Selezione della stazione memorizzata. 19
 I REGOLAZIONE DEL VOLANTE
A L Z A C R I S TA L L I
IN BREVE

REGOLAZIONE IN ALTEZZA ALZACRISTALLI ELETTRICI

DEL VOLANTE
A veicolo fermo, abbassare il co-
mando per sbloccare il volante.
Regolare all’altezza desiderata e
risollevare il comando per bloccare
il volante.
Il guidatore ed il passeggero an-
teriore dispongono ognuno di un
alzacristallo elettrico.
Dopo aver inserito il contatto,
premere sul comando 1 o tirarlo.
Il vetro si ferma non appena si
rilascia il comando.

Togliere sempre la chiave di contatto quando si scende dal veicolo,

anche per poco tempo.
Il guidatore deve verificare che il passeggero anteriore
utilizzi correttamente il suo alzacristallo.
Fare attenzione ai bambini durante i movimenti dei vetri.

20
C H I AV I - T E L E C O M A N D O
La serie di chiavi (o il telecomando),
consegnate con il veicolo, permette
di realizzare tre nuove chiavi al
massimo.
In caso di smarrimento di tutte
le chiavi in proprio possesso,
sarà necessario far effettuare un
intervento rilevante sul veicolo.
Consultare la rete CITROËN.
Le chiavi
Permettono di azionare le serra-
ture delle porte anteriori, il baga-
gliaio, il tappo del serbatoio, l'an-
tifurto dello sterzo, il comando di
disattivazione dell’Airbag lato pas-
seggero e di inserire il contatto.
Bloccaggio e sbloccaggio
centralizzati
Le chiavi permettono, a partire
dalla porta lato guida, il bloccaggio
e lo sbloccaggio simultaneo delle
porte e del bagagliaio.
Il telecomando
Garantisce a distanza le funzioni
di bloccaggio - sbloccaggio e la
localizzazione del veicolo.
Bloccaggio
Una pressione del tasto A
permette il bloccaggio a distanza
del veicolo.
È segnalato da una breve
accensione degli indicatori di
direzione.
Sbloccaggio
Una pressione del tasto B permet-
te lo sbloccaggio del veicolo.
È segnalato dal lampeggiamen-
to veloce degli indicatori di dire-
zione.
Osservazione : se dopo il bloc-
caggio si constata che una porta
non è ben chiusa, richiuderla poi
ribloccare il veicolo.
Localizzazione del veicolo
Per localizzare il veicolo, prece- II
dentemente chiuso con il teleco-
mando, in un parcheggio :
 premere il tasto A, gli indicatori
di direzione si illuminano bre-
vemente.
Osservazione : l'utilizzo contem-
poraneo di altri apparecchi ad alta
frequenza (telefoni cellulari, allar-
mi da appartamento…) potrebbe
disturbare temporaneamente il
funzionamento del telecomando.
Una manipolazione
accidentale del telecomando,
anche dall’interno della
tasca, potrebbe provocare
lo sbloccaggio involontario
delle porte.
21
 C H I AV I - T E L E C O M A N D O

ANTIAVVIAMENTO
II ELETTRONICO
L'antiavviamento elettronico blocca il
sistema di controllo del motore subito
dopo l'interruzione del contatto, im-
pedendo che il veicolo venga avviato
senza la chiave (effrazione).
La chiave contiene un chip elettronico
dotato di uno specifico codice. All'in-
serimento del contatto, il codice deve
essere riconosciuto per rendere pos-
sibile l’avviamento del motore.
In caso di malfunzionamento, il veico-
lo non può essere avviato. Reinizializzazione del
Consultare la rete di riparatori telecomando
CITROËN. Dopo la sostituzione di una pila o  Premere immediatamente uno
in caso di anomalia di funziona- dei tasti del telecomando per
Sostituzione della pila del mento, può essere necessario rei- qualche secondo.
telecomando nizializzare il sistema.  Disinserire il contatto e togliere
Per sostituire la pila, togliere la vite  Disinserire il contatto la chiave dal blocchetto d’avvia-
ed aprire il telecomando premendo mento.
con una moneta inserita all’altezza  Reinserire di nuovo il contatto
dell’anello. Il telecomando funziona di nuovo.
Pila CR 2016/3 Volt. Se il malfunzionamento persiste,
consultare la rete di riparatori
Se il telecomando non funziona CITROËN.
anche dopo aver sostituito la pila,
effettuare una procedura di reini-
zializzazione.
Non gettare mai le pile del teleco-
mando, poiché contengono metalli
nocivi per l'ambiente.
Consegnarle presso la rete di ri-
paratori CITROËN oppure in ogni
altro centro di raccolta.

22
A N T I F U R T O - C O N TAT T O -
M O T O R I N O D ’ AV V I A M E N T O

S : Antifurto
Per sbloccare lo sterzo, manovrare leggermente il volante girando la II
chiave senza forzare.
A : Accessori
Permette di utilizzare alcuni accessori elettrici. La spia di carica batteria si
accende.
M : Contatto-avviamento
Le spie : STOP, temperatura e livello del liquido di raffreddamento,
carica batteria, freno a mano, pressione dell'olio motore, ABS, cintura
di sicurezza lato guida non allacciata, Airbag, sistema antinquinamento,
devono accendersi.
In funzione della versione del veicolo, anche le seguenti spie devono
accendersi temporaneamente :
Cambio SensoDrive, servosterzo elettrico, presenza d’acqua nel gasolio.
La mancata accensione di queste spie indica un’anomalia.
D : Motorino d’avviamento
Rilasciare la chiave non appena il motore si è avviato. Non azionare mai il
motorino d’avviamento quando il motore è già avviato.

Queste spie sono testate con la chiave di contatto in posizione contatto-avviamento.

23
 A N T I F U R T O - C O N TAT T O -
M O T O R I N O D ’ AV V I A M E N T O

Bloccaggio dello sterzo

II S : Dopo aver estratto la chiave, girare il volante fino al bloccaggio dello sterzo. La chiave può essere estratta
solo in posizione S.

A : Lo sterzo è sbloccato (girando la chiave in posizione A, muovere leggermente il volante, se necessario).

M : Posizione marcia.

D : Posizione avviamento.

Avvio e spegnimento del motore : vedere "Avviamento".

NON ESTRARRE MAI LA CHIAVE DI CONTATTO PRIMA

CHE IL VEICOLO SIA COMPLETAMENTE FERMO.
È OBBLIGATORIO GUIDARE SEMPRE CON IL MOTORE
AVVIATO PER CONSERVARE L'ASSISTENZA DELLA FRENATA
E DELLO STERZO
(rischio di inserimento del bloccaggio dello sterzo e di mancato
funzionamento degli elementi di sicurezza).
All’arresto del motore, dopo aver estratto la chiave, se necessario,
girare leggermente il volante per assicurare il bloccaggio dello sterzo.
24
AV V I A M E N T O D E L M O T O R E

Cambio manuale Cambio SensoDrive

- Verificare che il cambio sia in
folle.
- Premere il pedale del freno e
non toccare l’acceleratore.
- Per i motori Diesel : girare
la chiave fino alla posizione
contatto-avviamento. Attendere
lo spegnimento della spia di
preriscaldamento, se è accesa.
- Azionare il motorino d’avvia-
mento girando la chiave fino
all’avviamento del motore (non
oltre dieci secondi).
- In presenza di temperatura in-
feriore a 0°C, premere il pedale
della frizione durante l’azione
del motorino d’avviamento per
facilitare l’avviamento del mo-
tore. Poi, rilasciare lentamente il
pedale della frizione.
- Premere il pedale del freno.
- Non toccare il pedale dell’acce-
leratore.
- Azionare il motorino d’avvia-
mento girando la chiave fino
all’avviamento del motore (non
oltre dieci secondi).
Consigli
II
Versione Diesel
Non spegnere mai il motore senza
averlo lasciato girare per alcuni
secondi al minimo, il tempo di
consentire al turbocompressore di
ritornare ad una velocità normale.
Dare un "colpo d'acceleratore"
al momento dell’interruzione del
contatto danneggerebbe grave-
mente il turbocompressore.

Osservazione : in caso di fallimento al primo tentativo, interrompere il contatto. Attendere dieci secondi, poi
azionare nuovamente il motorino d’avviamento come sopra descritto.

NON TENERE IL MOTORE AVVIATO IN UN LOCALE

CHIUSO O INSUFFICIENTEMENTE VENTILATO.
25
 CAMBIO SENSODRIVE

IL CAMBIO SENSODRIVE
II Il cambio SensoDrive a cinque marce offre, a scelta, il confort
dell'automatismo o il piacere dell'inserimento manuale delle marce.
Modalità di guida
Selezionare la Modalità di guida spostando la leva del cambio.
Reverse "R": retromarcia. Questa marcia verrà inserita a veicolo fermo
oppure ad una velocità inferiore a 6 km/h circa.
L’inserimento della retromarcia è accompagnato da un segnale acustico e
dal lampeggiamento di "R".
Neutral "N": folle.
Spostare la leva verso destra in posizione N, per avviare il motore.
Easy "E": inserimento automatico delle marce.
Manual (+ / - ) "M": inserimento manuale delle marce.

Informazioni al guidatore
Il simbolo della selezione, R, N, E o M e il numero della marcia inserita,
da 1 a 5, vengono visualizzati sul display del quadro strumenti.
Avviamento del veicolo
Con il freno a mano tirato, premere il pedale del freno, poi selezionare la
posizione N per avviare il motore.
Con il piede sul pedale del freno, selezionare la posizione R, E o M.
Allentare il freno a mano, rilasciare il pedale del freno ed accelerare.
Osservazioni: a motore avviato, in queste tre posizioni viene emesso un
segnale acustico all’apertura della porta lato guida.
In qualsiasi momento è possibile passare dalla posizione E alla posizione M
e viceversa.

26
CAMBIO SENSODRIVE

Modalità EASY (modalità automatica) Anomalia di funzionamento

Selezionare la posizione E con la leva del cambio. II
La marcia inserita viene visualizzata sul display del quadro strumenti. Quando il contatto è inse-
Questa modalità seleziona in permanenza la marcia più adatta. rito, l'accensione di questa
spia indica un'anomalia di
Se si preme il pedale dell'acceleratore oltrepassando il punto di resistenza, funzionamento del cam-
il cambio Sensodrive seleziona la marcia inferiore per consentire una bio.
maggiore accelerazione.
Consultare la rete di riparatori
Modalità manuale CITROËN.
Spostare la leva sulla posizione M, quindi passare alla marcia superiore o
inferiore dando degli impulsi:
- all'indietro, "+" per passare alla marcia superiore
- in avanti, "-" per passare alla marcia inferiore.
La marcia inserita viene visualizzata sul display del quadro strumenti.
In caso di sottoregime, per evitare rischi di spegnimento del motore, viene
selezionata automaticamente la marcia inferiore.
In caso di surriscaldamento della frizione, la posizione N viene selezionata
automaticamente e il simbolo N lampeggia, accompagnato da un segnale
acustico.
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile passare in posizione N per essere
in folle.
In ogni caso, occorre tassativamente tirare il freno a mano per immobiliz-
zare il veicolo.
Premere obbligatoriamente
il pedale del freno durante
l’avviamento del motore.
Se il veicolo è in movimento
non selezionare mai la
posizione N (folle).
In discesa, utilizzare il freno per immobilizzare il veicolo e In ogni caso, tirare
collocare la leva del cambio in posizione N, E o R. obbligatoriamente il freno
Evitare di tenere immobilizzato il veicolo premendo l’acceleratore. a mano per immobilizzare il
veicolo.
27
 FRENO A MANO - SISTEMA ABS

IL FRENO A MANO
II
Bloccaggio
Tirare il freno a mano per immobilizzare il veicolo.
Sbloccaggio
Tirare l’impugnatura premendo il pulsante all’estremità della leva.

Quando il veicolo è in movimento, l'accensione di questa spia

indica che il freno di stazionamento è ancora inserito o non ben
disinserito.

Nel caso di parcheggio del veicolo in discesa, sterzare le ruote verso il marciapiede e tirare il freno a
mano.

IL SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DELLE RUOTE (ABS) E IL SISTEMA DI FRENATA

Il sistema ABS, associato al sistema di frenata, accresce la stabilità e la maneggevolezza del veicolo in caso di
frenata, in particolare su strada dissestata o scivolosa.
Il dispositivo antibloccaggio interviene automaticamente in caso di rischio di bloccaggio delle ruote.
Il funzionamento normale del sistema ABS può manifestarsi con lievi vibrazioni del pedale del freno.
Osservazione : in caso di sostituzione delle ruote (pneumatici e cerchi), controllare che siano omologate.
L'accensione di questa spia indica un malfunzionamento del sistema ABS che potrebbe provocare la
perdita del controllo del veicolo in frenata.
Consultare la rete CITROËN.

L'accensione simultanea di queste spie indica un malfunzionamento del sistema di frenata che
potrebbe provocare la perdita del controllo del veicolo in frenata.
Fermarsi obbligatoriamente.
Consultare la rete CITROËN.

In caso di frenata d'emergenza, premere con forza senza rilasciare.

28
C O N T R O L L O D I N A M I C O D I S TA B I L I T À

Controllo dinamico di stabilità (ESP) e antipattinamento delle ruote (ASR)

Questi sistemi sono associati e complementari all’ABS. In caso di diversità II
tra la traiettoria seguita dal veicolo e quella desiderata dal guidatore, il
sistema ESP agisce automaticamente sul freno di una o più ruote e sul
motore per dirigere il veicolo nella traiettoria voluta.
Il sistema ASR ottimizza la motricità, al fine di evitare il pattinamento delle
ruote, agendo sui freni delle ruote motrici e sul motore. Permette anche di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo in accelerazione.

Attivazione del sistema

Queste spie si accendono all’inserimento del contatto per
alcuni secondi, per segnalare l’attivazione del sistema
ESP/ASR. Consigli per la sicurezza
Il sistema rimarrà attivo fino all’interruzione del contatto. Il sistema ESP offre maggior si-
curezza nella guida normale, ma
non deve spingere il guidatore a
Funzionamento correre rischi supplementari o a
viaggiare a velocità troppo eleva-
Quando il sistema ASR è in azione, questa spia lampeggia. te.
Quando il sistema ESP è in azione, questa spia lampeggia, Il funzionamento di questo siste-
accompagnata da un segnale acustico. ma è assicurato nella misura del
rispetto delle raccomandazioni
del costruttore riguardanti le ruote
(pneumatici e cerchi), i componenti
Anomalia di funzionamento del sistema frenante, i componenti
Se sopraggiunge un malfunzionamento dei sistemi, questa spia si elettronici nonché le procedure di
accende. montaggio e di intervento da parte
Consultare la rete CITROËN per una verifica del sistema. della rete CITROËN.

Dopo un urto, far verificare questo sistema

da parte della rete CITROËN.

29
 APERTURE
LE PORTE

Bloccaggio/sbloccaggio di una porta dall’interno

Per bloccare una porta, premere il comando A.
Per sbloccare, tirare il comando A.
Osservazione : è possibile bloccare le porte del veicolo dall’interno ma
un’azione sulla maniglia non permetterà lo sbloccaggio della porta.
Non scendere mai dal veicolo lasciando all’interno dello stesso la chiave
III o il telecomando.

Bloccaggio/sbloccaggio centralizzato dal lato guidatore

Per bloccare/sbloccare il veicolo, premere/tirare il comando A della porta
lato guida.

Allarme porta lato guida aperta

In caso di porta lato guida aperta, la plafoniera resta accesa (se la stessa non è stata disattivata).

Se si decide di guidare con le porte bloccate,

si sappia che ciò potrebbe rendere più difficile l’accesso
al veicolo da parte dei soccorritori in caso d’emergenza.
30
APERTURE

III

IL BAGAGLIAIO LA PLAFONIERA

Bloccaggio/sbloccaggio con la Bloccaggio/sbloccaggio con il

chiave
Per aprirlo, azionare la serratura B
del bagagliaio con la chiave e
sollevare il portellone.
telecomando
Il bloccaggio/sbloccaggio del ba-
gagliaio si effettua con il teleco-
mando.
Per aprirlo, premere il tasto C e
sollevare il portellone.
Osservazione : il bloccaggio/
sbloccaggio del bagagliaio è
possibile mediante il comando A
della porta lato guida.
In questa posizione, la plafonie-
ra si accende all'apertura della
porta lato guida.
La plafoniera è disattivata
e spenta in permanenza.
Illuminazione permanente

31
 AERAZIONE - RISCALDAMENTO
A R I A C O N D I Z I O N ATA M A N U A L E

III

LA VENTILAZIONE
1. Bocchetta di sbrinamento o di disappannamento 3. Aeratori laterali.
del parabrezza. 4. Aeratore centrale.
2. Bocchetta di sbrinamento o di disappannamento 5. Uscite d’aria verso i piedi degli occupanti.
dei vetri delle porte.
32
AERAZIONE - RISCALDAMENTO
A R I A C O N D I Z I O N ATA M A N U A L E
L’ARIA CONDIZIONATA
A. Accensione/Spegnimento
aria condizionata
A motore avviato, premere il
comando, la spia si accende.

Se il comando C è in posizione
"0", l’aria condizionata è III
spenta.

La temperatura nell’abitacolo
non può essere inferiore alla
temperatura esterna se l’aria
condizionata non è in funzione.
Per garantire il corretto
funzionamento del sistema, si
raccomanda di farlo controllare
regolarmente.
L’acqua proveniente dalla
condensa del climatizzatore può
essere evacuata attraverso un
foro previsto allo scopo. Sotto al
veicolo in sosta potrebbe formarsi
una pozzanghera d’acqua.
Per conservare una buona tenuta Se dopo una sosta prolungata
del compressore, è indispensabile sotto il sole, la temperatura interna
far funzionare l’aria condizionata fosse molto elevata, arieggiare
almeno una volta al mese. l’abitacolo aprendo i vetri per
In qualsiasi stagione, l’aria alcuni istanti, poi richiuderli.
condizionata è utile, poiché elimina L’aria condizionata utilizza
l’umidità contenuta nell’aria e il l’energia del motore durante il
vapore formatosi sui vetri. suo funzionamento. Ne risulta
Per essere efficace, l’aria quindi un aumento del consumo
condizionata deve essere utilizzata di carburante.
solo con i vetri chiusi.

33
 AERAZIONE - RISCALDAMENTO
A R I A C O N D I Z I O N ATA M A N U A L E
Entrata d’aria
Tenere sempre pulita la griglia esterna d’entrata
d’aria situata alla base del parabrezza (foglie secche,
neve, …).
In caso di lavaggio del veicolo con un’attrezzatura ad
alta pressione, evitare di dirigere il getto d’acqua sulle
entrate d’aria.
Circolazione dell’aria
III Per ottenere una ripartizione d’aria perfettamente
omogenea, la griglia d’entrata d’aria esterna, le
bocchette, le entrate e le uscite d’aria verso i piedi
degli occupanti devono sempre essere tenuti puliti.
Gli aeratori frontali sono muniti di griglie per orientare
il flusso d’aria.
Filtro antipolline
L’impianto è equipaggiato di un filtro che trattiene le
polveri.
Questo filtro deve essere sostituito secondo le
prescrizioni del libretto di manutenzione (vedere
libretto di manutenzione).
34
B. Regolazione della temperatura
Girare il comando blu (freddo) su rosso (caldo) per
modulare la temperatura a propria scelta.
C. Regolazione del flusso d’aria
All’inserimento del contatto, girare il comando per
ottenere un flusso d’aria sufficiente per il proprio
confort.
D. Riciclaggio d’aria / Aria esterna
Il riciclaggio dell’aria interna permette di isolare
l’abitacolo da odori e da fumi esterni.
Un utilizzo abbinato ma breve dell’aria
condizionata e del ricircolo dell’aria permette
di ottimizzare le prestazioni dell’aria condizionata.
Utilizzato in condizioni di clima umido, il ricircolo
dell’aria presenta il rischio di appannamento dei vetri.
Appena possibile, spostare il comando manuale D
verso destra per essere in posizione "Aria esterna",
al fine di evitare rischi di degradazione della qualità
dell’aria.
L’entrata d’aria esterna permette di evitare e di
eliminare l’appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
AERAZIONE - RISCALDAMENTO
A R I A C O N D I Z I O N ATA M A N U A L E
E. Regolazione della ripartizione dell’aria F. Sbrinamento del lunotto

Parabrezza e vetri laterali. A motore avviato, premere il comando F, la

spia si accende.

Per sbrinare o disappannare velocemente il parabrezza Il sistema assicura lo sbrinamento del lunotto. Si
e i vetri laterali : spegne premendo il comando F.
- collocare i comandi di temperatura B e di flusso
d’aria C in posizione massima, III
- collocare il comando d’entrata d’aria D in posizione
"Entrata d’aria",
- attivare il funzionamento dell’aria condizionata
premendo il tasto A.

Parabrezza, vetri laterali e piedi degli

occupanti.

Piedi degli occupanti.

Posizione raccomandata in caso di
riscaldamento.

Piedi degli occupanti, aeratori centrale e

laterali.

Aeratori centrale e laterali.

Posizione raccomandata per l’aria
condizionata.
La ripartizione dell’aria può essere modulata collocando
il comando su una posizione intermedia.

35
 SEDILI POSTERIORI

III

3 porte 5 porte I SEDILI POSTERIORI

CINTURE DI SICUREZZA
POSTERIORI
Occorre riporre i nottolini delle
cinture nell’alloggiamento A.
Ribaltamento dello schienale Ricollocazione dello schienale
frazionato o monoblocco : frazionato o monoblocco :
Queste manovre si effettuano - ribaltare lo schienale all’indietro
stando dietro al veicolo, con il e bloccarlo sull’ancoraggio C.
bagagliaio aperto.
Per ribaltare lo schienale : Attenzione a non schiacciare
- verificare il corretto posiziona- le cinture, specialmente tra lo
mento della cintura sul lato dello schienale e l’ancoraggio C.
schienale,
- collocare gli appoggiatesta in Verificare il corretto bloccaggio del
posizione bassa (vedere "ap- sedile o della panchetta.
poggiatesta posteriori").
- tirare il (o i) comando(i) B (uno
per ogni sedile, due per la pan-
chetta), situato(i) nel bagagliaio
dietro allo schienale, ribaltando
lo schienale.

36
SEDILI POSTERIORI
GLI APPOGGIATESTA POSTERIORI
Gli appoggiatesta posteriori possono essere smontati e hanno due
posizioni:
- posizione alta, per essere utilizzati
- posizione bassa, per non essere utilizzati.

Per alzarlo, premere l’appoggiatesta e tirarlo verso l’alto.

Per abbassarlo, premere il pernetto A poi premere l’appoggiatesta III
Per rimuoverlo:
- ripiegare leggermente lo schienale
- portare l’appoggiatesta in posizione alta
- premere il pernetto A tirando l’appoggiatesta verso l’alto.

Per ricollocarlo:
- ripegare leggermente lo schienale
- inserire le aste dell’appoggiatesta nei fori.
Per raggiungere la posizione bassa, premere il pernetto A.

37
 SEDILI POSTERIORI
III
I VETRI POSTERIORI (5 porte)
Per socchiudere i vetri posteriori,
tirare la levetta A e poi spingerla.
Per chiudere i vetri, tirare e poi
premere la levetta per bloccare il
vetro.
38
LA SICUREZZA BAMBINI
Impedisce l'apertura dall'interno di
ognuna delle porte posteriori.
Spingere il comando 1 verso
l'esterno del veicolo.
Verificare sempre lo stato di
questa sicurezza prima
di inserire il contatto.
AIRBAG
Disattivazione dell’Airbag lato passeggero
Per garantire la sicurezza del proprio bambino, disattivare tassati-
vamente l’Airbag lato passeggero quando si colloca un seggiolino
per bambini "spalle verso la strada" sul sedile passeggero anteriore.
Rischio di morte o di gravi ferite in caso di apertura dell’Airbag.

 A contatto interrotto, inserire la chiave nel comando di disattivazione

dell'Airbag lato passeggero 1, girarla in posizione "OFF", poi rimuoverla
mantenendo questa posizione. III
In posizione "OFF", l'Airbag lato passeggero non si attiverà in caso di
urto.
Non appena si rimuove il seggiolino per bambini, girare il comando
dell’Airbag in posizione "ON" per attivare nuovamente l’Airbag e garantire
così la sicurezza del passeggero in caso di urto.

Controllo della disattivazione

A contatto inserito (2ª tacca della chiave), l'accensione di questa

spia indica che l’Airbag lato passeggero è disattivato (posizione
"OFF" del comando). La spia del quadro strumenti resta accesa
per tutta la durata della disattivazione.

39
 I S I S T E M I D I R I T E N U TA
PER BAMBINI
SEGGIOLINI PER BAMBINI
fissati con la cintura di Peso del bambino
sicurezza
Posto(i) < 10 kg e < 13 kg 9 - 18 kg 15 - 25 kg 22 - 36 kg
Conformemente alla Direttiva
2000/3, questa tabella indica in (gruppi 0 e 0+) (gruppo 1) (gruppo 2) (gruppo 3)
quale misura ogni posto del vei-
colo può ricevere un seggiolino Passeggero
per bambini fissato con la cintura L1, L2 L5 L3, L4, L5 L3, L4, L5
anteriore (a)
III di sicurezza e omologato come
"universale" in funzione del peso
del bambino. Posteriore U U U U
Consultare la parte "Precau-
zioni di utilizzo", capitolo "Si-
curezza dei bambini" alla fine
del libretto per trasportare il (a) : Sul sedile passeggero anteriore, è obbligatorio disattivare
proprio bambino nelle migliori l’Airbag frontale nel momento in cui viene collocato un seggiolino
condizioni di sicurezza. per bambini "spalle verso la strada".
Prima di trasportare il proprio bambino sul sedile passeggero
anteriore, consultare la legislazione in vigore nel proprio
Paese.

U: Posto adatto alla collocazione di un seggiolino per bambini

universale spalle verso la strada e di un seggiolino per bambini
universale viso verso la strada.

L1 a L5 : Solamente i seggiolini per bambini indicati possono essere

collocati sul sedile interessato.

Seguire scrupolosamente le indicazioni di montaggio

del seggiolino per bambini contenute nel libretto istruzioni
del fabbricante del seggiolino.
40
I S I S T E M I D I R I T E N U TA
PER BAMBINI

III

Gli ancoraggi ISOFIX e il sistema di fissaggio ISOFIX

I sedili posteriori singoli (1) del veicolo sono equipaggiati di ancoraggi ISOFIX regolamentari.
Questi posti sono omologati secondo la nuova regolamentazione ISOFIX.
Si tratta di 3 anelli per ogni posto :
- Due anelli "inferiori" a e b, situati tra lo schienale ed il cuscino del sedile del veicolo. Sono distanti circa 28 cm.
- Un anello "superiore" c, situato dietro al sedile, nella parte bassa dello schienale. Questo anello è chiamato Top
Tether ed è segnalato da un logo.

I seggiolini per bambini ISOFIX sono equipaggiati di due cricchetti che si ancorano facilmente ai due anelli "inferiori"
a e b.
Alcuni seggiolini per bambini ISOFIX sono equipaggiati anche di una cinghia superiore che si aggancia all’anello
c Top Tether.
Per agganciare la cinghia superiore, sollevare l’appoggiatesta del sedile poi far passare il gancio tra le aste
dell’appoggiatesta. Fissare il gancio all’anello c Top Tether e tendere la cinghia superiore.
Questo sistema di fissaggio è previsto per bambini fino a 18 kg.
I seggiolini per bambini ISOFIX collocabili nel veicolo sono indicati nella tabella della pagina seguente.

(1) La panchetta posteriore non è equipaggiata di ancoraggi ISOFIX.

41
 I S I S T E M I D I R I T E N U TA
PER BAMBINI
TABELLA RIEPILOGATIVA PER LA COLLOCAZIONE DEI SEGGIOLINI PER BAMBINI ISOFIX
Conformemente alla regolamentazione europea (ECE 16), questa tabella indica le possibilità di collocazione dei
seggiolini per bambini ISOFIX sui sedili equipaggiati di ancoraggi ISOFIX nel veicolo.
Per i seggiolini per bambini ISOFIX universali e semi-universali, la classe di misura ISOFIX, determinata da una
lettera tra A e G, è indicata sul seggiolino stesso, a destra del logo ISOFIX.

Peso del bambino / età indicativa

III
Inferiore a 10 kg
Inferiore a 10 kg (gruppo 0)
(gruppo 0) 9 a 18 kg (gruppo 1)
Inferiore a 13 kg
Fino a circa 6 (gruppo 0+) Da 1 a 3 anni circa
mesi
Fino a circa 1 anno

Tipo di seggiolino per "spalle verso la "spalle verso la "viso verso la

Navicella*
bambini ISOFIX strada" strada" strada"»

Classe di misura ISOFIX F G C D E C D A B B1

Seggiolini per bambini

ISOFIX universali X X X X X IUF
collocabili sui sedili
posteriori Isofix

IUF : Posto adatto ad un seggiolino per bambini ISOFIX di categoria universale. Seggiolini per bambini ISOFIX
"viso verso la strada" equipaggiati di una cinghia alta che si aggancia all’anello c Top Tether dei sedili
ISOFIX del veicolo.
X: Posto non adatto alla collocazione di un seggiolino per bambini ISOFIX della classe di misura indicata.
* La navicella ISOFIX è fissata agli anelli inferiori di un posto ISOFIX ed occupa i due posti posteriori.

42
I S I S T E M I D I R I T E N U TA
PER BAMBINI
La non corretta installazione di un seggiolino per bambini sul veicolo
compromette la protezione del bambino in caso di urto. Il sistema ISOFIX
permette di limitare questi rischi dovuti ad una non corretta installazione.
Questo sistema di fissaggio ISOFIX garantisce un montaggio affidabile,
solido e veloce del seggiolino per bambini sul veicolo.

Il RÖMER Duo ISOFIX

È commercializzato presso la rete CITROËN. È equipaggiato di una cinghia
superiore e omologato come seggiolino per bambini "ISOFIX universale di III
classe di misura B1".
Quando è collocato sul sedile posteriore, il sedile anteriore del veicolo
deve essere regolato in modo che i piedi del bambino non tocchino lo
schienale del sedile anteriore.

Questo seggiolino per bambini ISOFIX può anche essere collocato su sedili
non equipaggiati di ancoraggi ISOFIX. In questo caso, è obbligatoriamente
fissato al sedile mediante la cintura di sicurezza.

Seguire scrupolosamente le indicazioni di montaggio

del seggiolino per bambini riportate nel libretto istruzioni
del fabbricante dello stesso.

43
 CONFORT INTERNO
LE DISPOSIZIONI INTERNE
ANTERIORI
1. Visiera parasole
Ogni visiera parasole dispone di
uno specchietto di cortesia dotato
di sportellino d’occultamento e di
un ferma carte.
III
2. Vani portaoggetti

3. Vano portaoggetti

4. Tasche portaoggetti nelle

porte
Prima di aprire la porta, verificare
che gli oggetti non fuoriescano
dalle tasche.

5. Porta-bicchieri

6. Presa accessori 12 Volt

(120 W massimo)
È alimentata in posizione accessori
(1ª tacca).

44
CONFORT INTERNO

III

LE DISPOSIZIONI INTERNE POSTERIORI

Ripiano posteriore
Per rimuovere il ripiano : Per riporlo, due possibilità :
- sganciare il ripiano dai suoi fissaggi A, - dietro ai sedili posteriori,
- spingere dal di sotto per sbloccarlo dai suoi fissaggi, - sul fondo del bagagliaio.
- sollevare, poi inclinare leggermente il ripiano per
rimuoverlo.
45
 AUTORADIO
FUNZIONI GENERALI
Accensione / spegnimento
Con la chiave di contatto in posizione
accessori o con il contatto inserito, premere
il tasto A per accendere o spegnere
l'autoradio.
A motore spento, l'autoradio si spegne automati-
III camente dopo circa 30 minuti.
REGOLAZIONE DELL’ORA
Premere per almeno due secondi il tasto J,
l’ora lampeggia :
- per regolare le ore, premere il
tasto H,
- per regolare i minuti, premere il
tasto I.
In assenza di azione sui tasti, dopo alcuni secondi,
la modalità regolazione viene automaticamente
abbandonata.
REGOLAZIONE DEL VOLUME SONORO
Premere consecutivamente la parte
alta del tasto T per aumentare il volume
dell'autoradio o la parte bassa del tasto
per diminuirlo.
46
REGOLAZIONI AUDIO
Premere consecutivamente il tasto J per
accedere alle regolazioni dei toni bassi
(BASS), dei toni alti (TREB), del balance
anteriore / posteriore (FAD), e del balance
sinistra / destra (BAL).
Una volta visualizzato il parametro,
regolare con i tasti H e I.
In assenza di azione sui tasti, dopo alcuni secondi,
la modalità regolazione viene automaticamente
abbandonata.
MODALITÀ RADIO
Osservazioni sulla ricezione radio
L’autoradio è soggetta a fenomeni che normalmente
non si riscontrano negli impianti radio domestici. La
ricezione in modulazione d’ampiezza (AM) come
in modulazione di frequenza (FM) è soggetta a
vari parassitaggi che non pregiudicano la qualità
dell’impianto e che sono dovuti alla natura dei segnali
ed alla loro propagazione.
In AM, si potranno notare dei parassitaggi passando
sotto alle linee dell’alta tensione, sotto a ponti o in
galleria.
In FM, l'allontanamento dall’emittente, il riflesso
del segnale su ostacoli (montagne, colline, edifici,
ecc….) e le zone d'ombra (mancanza di copertura da
parte delle emittenti) possono comportare disturbi di
ricezione.
AUTORADIO
Ricezione in stereofonia
Quando l'autoradio capta una stazione che emette
in stereofonia, diffonde automaticamente un suono
stereo e lo schermo visualizza "ST". Se le condizioni
di ricezione peggiorano, l'autoradio ritorna ad una
diffusione mono.
Selezione della modalità radio
Premere il tasto D.
Selezione di una gamma d'onda
Premendo più volte il tasto D, selezionare le gamme
d'onda FM1, FM2, FM3 e AM.
Ricerca automatica delle stazioni
Premere due volte il tasto S per selezionare
la stazione successiva.
Premere brevemente il tasto S per ascoltare
tre secondi di ogni stazione disponibile
sulla banda FM. Per interrompere lo scorrimento delle
stazioni, premere nuovamente il tasto S.
Se è stato selezionato il programma di informazioni
stradali TA, verranno selezionate solo stazioni che
diffondono questo tipo di programma.
Ricerca manuale delle stazioni
Premere brevemente uno dei tasti H
o I per aumentare o diminuire rispettiva-
mente la frequenza visualizzata.
Tenendo il tasto premuto nel senso
scelto, si ottiene lo scorrimento continuo
della frequenza.
Lo scorrimento si interrompe non appena III
si rilascia il tasto.
Memorizzazione manuale delle stazioni
Selezionare la stazione desiderata.
Premere per almeno due secondi uno dei tasti da "1"
a "6".
Un segnale acustico conferma che la stazione è stata
memorizzata.
Memorizzazione automatica delle stazioni FM
(autostore)
Premere il tasto E.
L’autoradio memorizza
automaticamente le sei sta-
zioni con la migliore ricezio-
ne in AM e in FM nel luogo in cui ci si trova. Queste
stazioni vengono memorizzate nelle gamme d’onda
AM e FM3. La fine della ricerca è indicata da due se-
gnali acustici.
Se non sono state trovate le sei emittenti, le memorie
rimanenti sono vuote : per ogni memoria vuota, sullo
schermo dell’autoradio vengono visualizzati tre trattini.
Richiamo delle stazioni memorizzate
In ogni gamma d’onda, una breve pressione di uno dei
tasti da "1" a "6" richiama la stazione memorizzata
corrispondente.
47
 AUTORADIO
SISTEMA RDS
Utilizzo della funzione AF (frequenza alternativa)
su banda FM
Il sistema RDS (Radio Data System)
permette di rimanere in ascolto della
stessa stazione qualunque sia la frequenza
utilizzata nel luogo in cui ci si trova.
L'autoradio ricerca in permanenza l'emittente che la
III diffonde con la migliore ricezione.
Premendo più volte il tasto G, attivare o disattivare la
funzione.
Lo schermo indicherà :
- "AF" se la funzione è attivata
- "AF REG" se la funzione è attivata a livello
regionale.
Se la funzione non è disponibile, "AF" lampeggia.
Modalità di ascolto regionale (REG)
Alcune stazioni, organizzate in rete, emettono dei
programmi regionali nelle varie regioni che ricoprono.
La modalità d’ascolto regionale permette di privilegiare
l’ascolto di uno stesso programma.
Ricerca per tipo di programma (PTY)
Consente l’ascolto di stazioni che emettono
un tipo di programma a tema (NEWS,
SPORTS, TALK, POP, CLASSICS).
Quando si seleziona FM, premere il tasto
K:
- appare "no pty",
- premere poi brevemente il tasto K per selezionare
un programma.
Dopo alcuni secondi senza azione sui tasti, la scelta
48 viene memorizzata.
Programma informazioni stradali (TA)
Premendo più volte il tasto F, attivare
o disattivare la funzione. Lo schermo
multifunzione indicherà in FM :
- "TP" o "TP EON" : la radio emette un programma in
attesa della diffusione di informazioni stradali.
- "TA" o "TA EON" : il programma emesso dalla radio
è messo « in veglia » in attesa della diffusione di
informazioni stradali.
Se si desidera interrompere la diffusione di un
messaggio, premere il tasto F.
Sistema EON
Questo sistema collega tra loro delle stazioni che appar-
tengono ad una stessa rete. Consente di diffondere infor-
mazioni stradali emesse da una stazione che appartiene
alla stessa rete della stazione ascoltata.
Per beneficiarne, selezionare il programma di
informazioni stradali TA.
Osservazioni : il volume delle informazioni stra-
dali è indipendente dal volume d'ascolto normale
dell'autoradio. È possibile regolarlo mediante il
tasto del volume. La regolazione verrà memoriz-
zata e sarà utilizzata in occasione della diffusione
dei prossimi messaggi.
Presa ausiliaria
Si dispone di una presa ausiliaria "AUX" per collegare
un equipaggiamento esterno (lettore MP3, ecc.)
mediante un cavo audio.
Per ascoltarlo, collegare l’equipaggiamento poi
premere il tasto C.
I comandi dell'autoradio permettono di modificare il
volume sonoro e le regolazioni audio.
Per uscire dalla modalità AUX, premere AM/FM.
AUTORADIO
MODALITÀ COMPACT DISC
Selezione della modalità CD
Dopo l’inserimento di un
CD, con la superficie stam-
pata rivolta verso l’alto, il
lettore si avvia automatica-
mente.
Se è già stato inserito un CD, premere il tasto C.
Espulsione di un CD
Premere il tasto B per espellere il CD dal
lettore.
Selezione di un brano di un CD
Premere il tasto H per selezionare il
brano successivo.
Premere il tasto I per ritornare all’inizio
del brano in fase di ascolto o per
selezionare il brano precedente.
Ascolto accelerato
Tenere premuto uno dei tasti N o O per
effettuare rispettivamente un ascolto
accelerato in avanzamento o in arretra-
mento veloce.
L'ascolto accelerato si interrompe non
appena si rilascia il tasto.
Lettura in ordine casuale del CD (RAND)
Quando si seleziona la modalità CD,
premere il tasto L. I brani del CD ver-
ranno letti in ordine casuale. Una nuova
pressione di L permette di ritornare in
lettura normale.
La modalità lettura casuale viene di-
sattivata ogni volta che si spegne
l'autoradio. III
Ripetizione di un brano (RPT)
Se si desidera riascoltare il brano in
corso di lettura, premere il tasto M.
Per annullare la ripetizione, premere
nuovamente il tasto M.
Introscan (SCAN)
Premere il tasto S per ascoltare l’inizio di
ogni brano del CD in corso di ascolto.
L'utilizzo di CD rigati può provocare
dei malfunzionamenti.
Inserire solamente CD aventi
forma circolare.
49
 AUTORADIO
MODALITÀ CAMBIA CD
IL CAMBIA CD (disponibile come accessorio)
È situato sotto al sedile passeggero anteriore. Può
contenere sei CD.
Rimuovere il caricatore dal cambia CD dalla parte
posteriore del sedile ed inserire i CD, con la superficie
stampata rivolta verso l’alto.
III
Selezione della modalità cambia CD
Premere il tasto C.
Selezione di un CD
Premere il tasto P o Q dell'autoradio
per selezionare rispettivamente il CD
precedente o successivo.
Selezione di un brano di un CD
Premere il tasto H per selezionare il
brano successivo.
Premere il tasto I per ritornare all’inizio
del brano in corso di ascolto o per
selezionare il brano precedente.
50
Ascolto accelerato
Tenere premuto uno dei tasti N o O per
effettuare rispettivamente un ascolto
accelerato in avanzamento o in arretra-
mento veloce.
L'ascolto accelerato si interrompe non
appena si rilascia il tasto.
Lettura in ordine casuale di un CD (RDM)
Quando viene selezionata la modalità
cambia CD, tenere premuto il tasto L
per due secondi. I brani del CD in corso
di lettura verranno letti in ordine casua-
le. Una nuova pressione di due secondi
del tasto permette di ritornare in lettura
normale.
Ripetizione di un CD (RPT)
Se si desidera riascoltare il CD in corso
di lettura, tenere premuto il tasto M.
Per annullare la ripetizione, premere
nuovamente il tasto M.
Introscan (SCAN)
Premere il tasto S per ascoltare l’inizio di
ogni brano del CD in corso di ascolto.
L'utilizzo di CD rigati può provocare dei
malfunzionamenti. Inserire solamente CD
aventi forma circolare.
A P E RT U R A D E L C O FA N O M O TO R E

L'APERTURA DEL COFANO MOTORE

Dall'interno: con la porta anteriore sinistra aperta, tirare il comando A, IV
situato sotto al cruscotto.

Dall’esterno : sollevare il comando B e sollevare il cofano motore.

Asta di sostegno del cofano
motore
Fissare l’asta per tenere il cofano
motore aperto.
Per chiudere
Prima di chiudere il cofano motore, ricol-
locare l’asta nel suo alloggiamento.
Abbassare il cofano motore e rilasciarlo
a fine corsa. Verificare il bloccaggio del
cofano motore.

Verificare il corretto
bloccaggio del cofano
motore.
Evitare di aprire il cofano
motore in caso di forte vento.
51
 MOTORE BENZINA

IV

IL MOTORE 1.0 i BENZINA

1. Serbatoio del liquido di raffreddamento 5. Batteria

2. Serbatoio del lavacristallo 6. Filtro dell'aria

3. Serbatoio del liquido dei freni 7. Astina di livello dell’olio motore

52 4. Scatola dei fusibili 8. Riempimento olio motore

MOTORE DIESEL

IV

IL MOTORE DIESEL TURBO 1.4 HDi

1. Serbatoio del liquido di raffreddamento 5. Serbatoio del liquido dei freni
6. Scatola dei fusibili
2. Serbatoio del lavacristallo
7. Batteria
3. Pompa di reinnesco
8. Astina di livello dell’olio motore
4. Filtro dell'aria 9. Riempimento olio motore 53
 LIVELLI
Consultare il capitolo "Precauzioni di utilizzo"
LA VERIFICA DEI LIVELLI Livello del liquido dei freni
La sostituzione è da effettuare
Livello dell’olio obbligatoriamente agli intervalli
Effettuare questo controllo rego- previsti, conformemente al pro-
larmente e rabboccare tra ogni gramma di manutenzione del co-
sostituzione. struttore.
Il controllo si effettua con il veicolo Utilizzare i fluidi raccomandati dal
su suolo orizzontale, a motore costruttore.
freddo, con l’astina manuale di Livello del liquido di
livello. raffreddamento
Quando il motore è caldo, la tem-
peratura del liquido di raffredda-
Astina manuale di livello mento è regolata dal motoventila-
tore. Quest’ultimo può funzionare
2 riferimenti di livello anche a contatto interrotto ; inoltre,
sull’astina :
IV poiché il circuito di raffreddamento
A = maxi. è in pressione, attendere almeno
B = mini. un’ora dopo lo spegnimento del
Se il riferimento A è motore prima di intervenire.
superato, consultare Al fine di evitare rischi di ustioni,
la rete CITROËN. allentare il tappo di 1/4 di giro
Il livello dell’olio deve poi lasciar cadere la pressione.
obbligatoriamente Quando la pressione sarà caduta,
trovarsi tra A e B. rimuovere il tappo e rabboccare il
livello.
Per preservare l’affidabilità dei
Utilizzare esclusivamente il
motori e dei dispositivi antinquina- liquido raccomandato
mento, è vietato l'utilizzo di addi-
per il veicolo.
tivi nell’olio motore.
In caso contrario, rischio di
Consultare il libretto di manuten- grave danneggiamento del
zione. motore.
54
MANCANZA DI CARBURANTE
(DIESEL)
In caso di arresto del motore,
è possibile riavviare il veicolo e
percorrere una breve distanza,
azionando la pompa almeno
10 volte.
In caso di mancanza di carburante,
è necessario reinnescare il circui-
to:
- riempire il serbatoio di carburante
con almeno cinque litri di gasolio
- azionare almeno 10 volte la
pompa manuale di reinnesco
situata sotto la protezione, che
deve essere staccata e rimossa
- azionare il motorino di avviamento
fino all’avviamento del motore.
Osservazioni: se il motore non
si avvia dopo circa 15 secondi di
prova, azionare ancora la pompa
di reinnesco una quindicina di volte
prima di provare di nuovo.
Se la spia dell’antinquinamento
è accesa, si spegnerà solo dopo
alcuni utilizzi del veicolo.
LIVELLI

Liquido lavacristalli 2,5 litri

Capacità d'olio motore

Tipo motore (in litri) (1)

Motore 1i 3,2
IV
Motore HDi 3,8

(1) Svuotamento con sostituzione cartuccia filtrante. 55

 B AT T E R I A
LA BATTERIA

Per ricaricarla con un ricarica batterie :

- scollegare la batteria,
- rispettare le istruzioni di utilizzo fornite dal fabbricante del carica batterie,
- ricollegare iniziando dal morsetto (-),
- verificare la pulizia dei morsetti e dei capicorda. Se presentano tracce di solfatazione (deposito biancastro o
verdastro), smontarli e pulirli.

Per avviare il motore con un’altra batteria :

- collegare il cavo rosso ai morsetti (+) delle due batterie,
- collegare un’estremità del cavo verde o nero al morsetto (-) della batteria
soccorritrice,
- collegare l'altra estremità del cavo verde o nero a un punto di massa del
IV veicolo in panne, il più lontano possibile dalla batteria,
- azionare il motorino d’avviamento, lasciar girare il motore,
- attendere il ritorno al minimo e scollegare i cavi.

In caso di sosta prolungata di oltre un mese, si consiglia di scollegare

la batteria.

Prima di procedere allo stacco della batteria,

attendere 2 minuti dopo l’interruzione del contatto.
Non scollegare i morsetti quando il motore è avviato.
Non ricaricare la batteria senza aver staccato i capicorda.
Chiudere i vetri e le porte prima di scollegare la batteria.
Dopo il ricollegamento della batteria, inserire il contatto
e attendere 1 minuto prima di avviare il motore,
per permettere l'inizializzazione dei sistemi elettronici.
Tuttavia, se dopo questa manipolazione sussistono dei
leggeri parassitaggi, consultare la rete CITROËN.
56
FUSIBILI
SOSTITUZIONE DI UN Scatole dei fusibili del cruscotto
FUSIBILE Sono situate ad ogni lato del quadro strumenti, sotto al rivestimento.
Le scatole dei fusibili si trovano
sotto il rivestimento del cruscotto
e accanto alla batteria nel vano
motore.
Smontaggio e rimontaggio di
un fusibile
Prima di sostituire un fusibile è
necessario conoscere la causa
dell’anomalia e porvi rimedio.
 Utilizzare la pinza A che si
trova nella scatola dei fusibili
del vano motore.  Girare il volante verso sinistra,  Per il contagiri, svitare
togliere la vite B. parzialmente la vite D situata
Sostituire sempre un fusibile dietro lo stesso. IV
guasto con un fusibile dello  Girare il volante verso destra
stesso amperaggio (stesso (non dimenticare di sbloccare il
colore). volante con la chiave), togliere
la vite C.

Funzionante Guasto

Pinza A

 Sollevare il rivestimento del

quadro strumenti e del conta-
giri per avere accesso ai fusibili
situati a sinistra e a destra.
57
 TA B E L L A D E I F U S I B I L I
Fusibili sotto al rivestimento del quadro strumenti

Fusibile Amperaggio Funzioni

N°
1 10 A Luci di stop, ABS, Cambio SensoDrive

2 25 A Bloccaggio/sbloccaggio centralizzato

3 20 A Sbrinamento del lunotto

4 7,5 A Fanalini posteriori - Luci della targa posteriore - Quadro strumenti - Schermo

5 7,5 A Presa diagnosi

6 7,5 A Fendinebbia posteriore - Quadro strumenti - Cambio SensoDrive

IV 7 - Non utilizzato

8 7,5 A ABS - Servosterzo - Aria condizionata - Motoventilatore

Fanalini posteriori - Bloccaggio/sbloccaggio centralizzato - Alzacristalli elettrici -
9 10 A Sbrinamento lunotto - Indicatore di velocità - Aria condizionata - Riscaldamento -
Contagiri (opzione)
10 20 A Tergicristallo anteriore e posteriore

11 15 A Autoradio - Antiavviamento elettronico - Presa accessori 12 Volt (120 W massimo)

Tergicristallo anteriore e posteriore - ABS - Servosterzo - Bloccaggio/sbloccaggio
12 7,5 A centralizzato - Aria condizionata - Alzacristalli elettrici - Sbrinamento lunotto -
Indicatore di velocità - Motoventilatore - Contagiri (opzione)
Quadro strumenti - Calcolatore motore - Airbag - Cambio SensoDrive -
13 15 A Antiavviamento elettronico
14 7,5 A Aria condizionata

Osservazione: per i tergicristalli e gli alzacristalli, consultare la rete CITROËN.

58
FUSIBILI

Scatola dei fusibili nel vano motore

 Sganciare il coperchio premendo il pernetto E per accedere ai fusibili.
IV
La pinza A e i fusibili di ricambio B sono fissati sulla parte anteriore della
scatola.

Dopo l'intervento, richiudere accuratamente il coperchio.

59
 TA B E L L A D E I F U S I B I L I
Fusibili nel vano motore

Fusibile Amperaggio Funzioni

N°
1 50 A Cambio SensoDrive - Motoventilatore (Diesel)

10 A Proiettori
2
20 A Proiettori con luci diurne

25 A Calcolatore ABS
3
30 A Calcolatore ESP

4 30 A Alimentazione contatto antifurto

IV 5 10 A Segnale d’emergenza - Spie del quadro strumenti - Indicatori di direzione

6 10 A Proiettori

7 15 A Indicatore di velocità - Plafoniera - Autoradio - Quadro strumenti - Contagiri (opzione)

8 15 A / 25 A Calcolatore motore benzina/Diesel

9 10 A Avvisatore acustico

10 7,5 A Motoventilatore (benzina)

40 A ABS
11
50 A ESP

12 15 A Servosterzo

60
CARBURANTE
Quando si effettua il pieno del
serbatoio, non insistere oltre il
3° scatto della pistola. Ciò potreb-
be comportare dei malfunziona-
menti.
 Dopo il riempimento del serba-
toio, riavvitare il tappo a fondo
verso destra fino allo scatto.
Il tappo si blocca automatica-
mente senza utilizzare la chia-
ve. Richiudere lo sportello.

Osservazione : in caso di man-

canza di carburante (vedere pa-
IL RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO DEL CARBURANTE gina "Livelli"), la spia del sistema
antinquinamento può accendersi
Il riempimento del serbatoio con carburante deve essere effettuato a sul quadro strumenti. Si spegne-
motore spento. rà automaticamente dopo alcuni
 Aprire lo sportello del serbatoio del carburante. avviamenti.
 Inserire la chiave poi girare leggermente verso sinistra e poi verso destra.
La chiave torna nella sua posizione iniziale ma il tappo è sbloccato.
 Togliere la chiave.
 Allentare il tappo.
V
Un’etichetta incollata all’interno dello sportello ricorda qual’è il tipo di
carburante da utilizzare.

La capacità del serbatoio è di

circa 35 litri.

BENZINA SENZA PIOMBO GASOLIO

In caso di inserimento di carburante non conforme alla motorizzazione del veicolo,

è indispensabile svuotare il serbatoio prima di avviare il motore.
61
 S O S T I T U Z I O N E D E L L E L A M PA D E

SOSTITUZIONE DI UNA 1. Luci di posizione (W5 W) 3. Fari anabbaglianti / Fari

LAMPADINA
Fari anteriori
1. Luci di posizione
2. Indicatori di direzione
3. Fari anabbaglianti / Fari
abbaglianti
V  Ruotare il portalampada B di
Osservazione: in alcune con-
dizioni climatiche (temperature
basse, umidità), l'appannamento
della parte interna del vetro dei
proiettori è normale; il vapore
sparisce pochi minuti dopo l’ac-
censione dei fari.
 Ruotare il portalampada A di
un quarto di giro e rimuoverlo.
 Rimuovere la lampadina e
sostituirla.
2. Indicatori di direzione
(PY 21 W ambra)
un quarto di giro e rimuoverlo.
 Ruotare la lampadina di un
quarto di giro.
 Estrarre la lampadina e In caso di difficoltà, rivolgersi alla
sostituirla.
abbaglianti (H4 - 60/55W)
 Scollegare il connettore.
 Rimuovere la protezione in
gomma C.
 Spingere la linguetta D sul
lato.
 Estrarre il portalampada e
sostituire la lampadina.
 Ricollocare il portalampada, la
linguetta poi la protezione in
gomma.
rete CITROËN.

62
S O S T I T U Z I O N E D E L L E L A M PA D E

Fanalini posteriori Queste 3 lampadine devono  rimuovere il portalampada allar-

essere sostituite rimuovendo gando le quattro linguette B,
1. Luci di stop / posizione l'intero fanalino:
(P 21/5 W)  rimuovere la lampadina e sosti-
 aprire il bagagliaio, tuirla.
2. Indicatori di direzione  svitare i due dadi A di fissaggio
(P 21 W) Osservazione: al rimontaggio,
del fanalino, procedere in senso inverso e ve-
3. Luce di retromarcia (P21 W), rificare il corretto posizionamento
lato destro  rimuovere il fanalino tirando
verso l'esterno, dei portalampada, delle linguette e
Fanalino fendinebbia del fanalino.
(P 21 W), lato sinistro  sganciare il fascio,
63
 S O S T I T U Z I O N E D E L L E L A M PA D E
Luci della targa posteriore
(W 5 W)
 Passare la mano sotto il pa-
raurti.
 Rimuovere il portalampada
ruotandolo di un quarto di giro.
 Rimuovere la lampadina e so-
stituirla.
V
64
Terza luce di stop Indicatori di direzione laterali
(4 lampadine W5W) (WY 5 W color ambra)
 Svitare le 2 viti di fissaggio A.  Per sostituirlo, spingerlo
 Liberare il blocco ottico spin- in avanti o all’indietro poi
gendo le due linguette B verso rimuoverlo tirandolo a sé.
l'interno.  Scollegarlo per sostituire il
 Scollegare il connettore e il tubo portalampada.
del lavacristallo posteriore.  Consultare la rete di assistenza
 Rimuovere il portalampada. CITROËN.
 Togliere la lampadina e sosti-
tuirla.
Durante il rimontaggio, effettuare
le stesse operazioni in senso in-
verso e verificare il corretto posi-
zionamento della guarnizione di
tenuta del blocco ottico e del tubo
del lavacristallo posteriore.
Non stringere le viti più del neces-
sario per evitare di rompere il fa-
nalino.
S O S T I T U Z I O N E D I U N A R U O TA
SOSTITUZIONE DI UNA
RUOTA
Stazionamento del veicolo
 Se possibile, immobilizzare il
veicolo su suolo orizzontale,
stabile e non scivoloso.
 Tirare il freno a mano, togliere
il contatto ed inserire la prima
marcia, la retromarcia o la po-
sizione N per il cambio Senso-
Drive.
Accesso alla ruota di scorta e
al cric nel bagagliaio
 Togliere il tappetino e poi il co-
perchio in plastica.
Attrezzi a disposizione
Gli attrezzi elencati qui sotto si
trovano in una scatola di supporto
situata al centro della ruota di
scorta:
1. Chiave di smontaggio ruote
2. Cric con manovella
3. Anello amovibile per il traino
V
Pressione dei pneumatici
È indicata sull’etichetta incollata sul
montante interno della porta lato
sinistro, vedere «Identificazione»
e «Precauzioni di utilizzo».
65
 S O S T I T U Z I O N E D I U N A R U O TA
Cerchi in lega leggera
Il Suo veicolo è equipaggiato di
cerchi in lega leggera e di una
ruota di scorta in lamiera.
Al montaggio di quest’ultima,
è normale constatare che le
rondelle dei bulloni delle ruote non
appoggiano sul cerchio.
La ruota di scorta è trattenuta dallo
spallamento conico del bullone
della ruota (vedere disegno).
Al rimontaggio del cerchio in lega
leggera, assicurarsi del buono
stato di pulizia delle rondelle dei
bulloni delle ruote.
V da sostituire.
66
Rimontaggio della ruota
 Riposizionare la ruota.
 Avvitare a fondo i bulloni con le
mani.
 Effettuare un preserraggio con
la chiave 1.
 Ripiegare il cric 2 e toglierlo.
 Bloccare i bulloni della ruota
con la chiave 1.
 Ricollocare il copricerchio.
 Riporre gli attrezzi e la ruota
nel bagagliaio.
Smontaggio della ruota
 Togliere il copricerchio.
 Sbloccare i bulloni della ruota
con la chiave di smontaggio
ruote 1.
 Posizionare il cric 2 a contatto
con uno dei quattro punti A pre-
visti sul bordo del longherone,
il più vicino possibile alla ruota Evitare di sdraiarsi sotto al
veicolo se sostenuto solo da
un cric
 Aprire il cric 2 fino a quando (utilizzare un cavalletto).
la sua base è a contatto con il
suolo. Verificare che l'asse della
base del cric sia perpendicolare Dopo aver sostituito la ruota:
al punto A utilizzato. - far controllare al più presto
 Alzare il veicolo. il serraggio dei bulloni e
la pressione della ruota di
 Rimuovere i bulloni poi la scorta,
ruota.
- far riparare la ruota forata e
ricollocarla nel veicolo.
Consultare la rete di riparatori
CITROËN.
R I M O R C H I O S O L L E VA M E N T O
Con sollevamento (solo 2 ruote a terra)
È preferibile sollevare il veicolo con un attrezzo di sollevamento.

Non utilizzare mai la traversa del radiatore.

Il rimorchio, con le quattro ruote a terra, con la leva in posizione N (per il
cambio SensoDrive), deve essere effettuato a bassa velocità e per brevi
tragitti (secondo la legislazione in vigore).
In tutti gli altri casi, è necessario far trasportare il veicolo da un
carroattrezzi.

IL RIMORCHIO DEL VEICOLO

Il rimorchio del veicolo è
possibile solo dalla parte
anteriore.
Senza sollevamento (tutte le
ruote a terra)
Si deve sempre utilizzare una
barra per il rimorchio.
L'anello amovibile di rimorchio V
è collocato nella ruota di scorta,
sotto al tappeto del bagagliaio.
 sganciare la parte bassa del
coperchio,
 avvitare l’anello di rimorchio
fino in battuta.

A motore spento lo sterzo e i freni non sono più alimentati.

67
 GENERALITÀ

1.0 i 1.0 i 1.4 HDI

BVM BVMP BVM
Tipo motore
3 porte 5 porte 3 porte 5 porte 3 porte 5 porte

Capacità del serbatoio del carburante Circa 35 litri

Benzina senza piombo
Carburanti utilzzati Gasolio
RON 95 - RON 98

Diametro minimo di sterzata tra muri (in metri) 9,9

Potenza fiscale 12 12 16

Velocità massima dichiarata (km/h) 157 157 154

(sull’ultimo rapporto)

Massa (kg)

A vuoto (MAV) 800 805 830 840 885 890

A pieno carico (MTAC) 1 180 1 190 1 180 1 190 1 235 1 245

Massima consentita sull’assale posteriore (CMAE AR) 695 695 695 695 695 695

Massa totale del treno (MTRA) 1 180 1 190 1 180 1 190 1 235 1 245

VI Dimensione dei pneumatici catenabili 155/65 R14

MAV: Massa a vuoto. MTRA : Massa Totale del Treno.

MTAC : Massa totale consentita a pieno carico. Masse : Attenersi alla targhetta del costruttore.
CMAE AR : Carico massimo consentito sull’assale BVM : Cambio manuale.
posteriore. BVMP : Cambio SensoDrive.
68 La concezione del veicolo non permette il montaggio di un gancio traino.
DIMENSIONI
(in metri)

A 2,340

B 3,436

C 0,650

D 0,445

E 1,405

F 1,415

G 1,630

H 1,470

I 1,855

VI

69
 DIMENSIONI
(in metri)

A 0,969/1,025

B 0,430

C 0,477

D 1,100

E 0,826

F 1,098

G 0,480

VI

70
CONSUMI

1i 1i 1,4
Tipo motore
BVM BVMP BVM

Circuito urbano (l/100 km) 5,5 5,5 5,3

Emissioni di CO2 (g/km) 129 129 138

Circuito extra urbano (l/100 km) 4,1 4,1 3,4

Emissioni di CO2 (g/km) 97 97 90

Circuito misto (l/100 km) 4,6 4,6 4,1

Emissioni di CO2 (g/km) 109 109 109

I valori di consumo sono stabiliti secondo la direttiva 80/1268/CEE. Possono variare in funzione del tipo di guida,
delle condizioni del traffico, delle condizioni meteorologiche, del carico del veicolo, della manutenzione e dell’utilizzo
degli accessori.

BVM : Cambio manuale VI

BVMP : Cambio SensoDrive

Le indicazioni dei consumi di carburante corrispondono ai

valori comunicati al momento della stampa.

71
 IDENTIFICAZIONE

GLI ELEMENTI DI
IDENTIFICAZIONE DEL
VEICOLO
A. Targhetta costruttore.

B. Numero di telaio.
È stampigliato sulla traversa, sotto
al sedile anteriore destro.

C. Pneumatici.
L’etichetta C applicata sul mon-
tante, vicino al riscontro della por-
ta lato sinistro, indica :
- le dimensioni dei pneumatici,
- le pressioni di gonfiaggio (il con-
trollo della pressione di gon-
fiaggio deve essere effettuato
a freddo, almeno una volta al
mese).

3 porte 5 porte
Targhetta costruttore :
1 : Numero di 7 : Riferimento vernice.
omologazione CE. 8 : Numero OPR.
2 : Numero di telaio.
VI
3 : Massa a pieno carico.
4 : Massa massima del
treno.
5 : Massa massima
sull’assale anteriore.
6 : Massa massima
72 sull’assale posteriore.