MANUALE DI USO E

MANUTENZIONE

UT073501121

SOLLEVAMENTO POSTERIORE

E PTO
 SOLLEVAMENTO POSTERIORE E PTO
01 - FUNZIONAMENTO TERZO
PUNTO; 3
02 - PARALLELE CON
ATTACCO RAPIDO E TIRANTI
DI SOLLEVAMENTO; 3
03 - ATTACCO
ATTREZZATURA; 3
04 - RIMOZIONE
DELL’ATTREZZATURA; 3
05 - REGOLAZIONE TERZO
PUNTO; 4
06 - FUNZIONAMENTO
DISTRIBUTORE PER
SOLLEVAMENTO; 4
07 - PTO; 4
08 - CAMBIO DI VELOCITÀ; 5
09 - PROTEZIONE PTO; 5
10 - FUNZIONAMENTO
VELOCITÀ DI AVANZAMENTO
CONTROLLATA; 5
11 - PROGRAMMA DI
MANUTENZIONE E
REGISTRAZIONE; 6
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 SOLLEVAMENTO POSTERIORE E PTO

01 - FUNZIONAMENTO TERZO PUNTO

Il terzo punto è composto da (Fig. 1):
1) Braccio terzo punto
2) Tiranti di sollevamento
3) Parallele
4) Stabilizzatori

02 - PARALLELE CON ATTACCO RAPIDOE TIRANTI DI

SOLLEVAMENTO
Le parallele (fig. 2) sono di categoria II il che significa poter sollevare
3.000 kg con baricentro allineato alle rotule del sollevamento; più
lontano è il baricentro dalla linea che unisce le rotule più lungo risulta
essere il braccio e quindi il peso sollevabile deve essere ridotto in
proporzione.
Per aprire il gancio (A) bisogna tirare il ganciosituato nella parte
superiore dell’asta per chiudere bastarilasciare il gancio.
I tiranti oltre a servire per il sistema di attacco alleparallele di
sollevamento hanno la possibilità di essereregolabili per livellare
l’attrezzatura lateralmente.
Per la regolazione si agisce sui maniglioni (B) postisui tiranti
aumentando o diminuendo la lunghezza.

03 - ATTACCO ATTREZZATURA
1) Con le parallele abbassate, procedere in retromarciasino a posizionarsi sotto le
spine di attacco dell’attrezzo.
2) Alzare lentamente le parallele inserire le spine.
3) Regolare il terzo punto alla lunghezza richiesta dell’accessorioal punto di attacco.

04 - RIMOZIONE DELL’ATTREZZATURA
1) Abbassare a terra l’attrezzatura.
2) Scollegare la barra terzo punto e collegarlo alla staffapredisposta sul telescopico
3) Abbassare leggermente le parallele e tirare i ganciper togliere le spine.
4) Allontanarsi con il telescopico.

Attenzione: non sostare mai tra la parteposteriore del telescopico e

l’attrezzaturase il freno di stazionamento non è inserito.Importante: ogni
qualvolta si agganci un attrezzofare attenzione a tutti i componentidel
telescopico in modo che non venganodanneggiati.

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05 - REGOLAZIONE TERZO PUNTO

La regolazione del terzo punto viene effettuata tramitela maniglia
di regolazione (C).
Sganciare la maniglia dalla sede in riposo del terzopunto e
ruotarla fino a raggiungere la lunghezza richiesta.
Dopo la regolazione ripiegare la maniglia sul corpodel terzo punto.

06 - FUNZIONAMENTO DISTRIBUTORE PER

SOLLEVAMENTO
Per abilitare il distributore agricolo premere il pulsanteagri (D)
posizionato alla sinistra del cruscotto
Il pulsante è situato sul cruscotto sinistro della cabina tipo KING CAB e
sotto il volante nella cabina tipo BLUE SKY.
(IN QUESTA MODALITÀ IL JOYSTICK PERLE FUNZIONI DEL
BRACCIO SARANNO ESCLUSE).

Sono attivi i comandi dell’allestimento agricolo posti sulla parte destra

della cabina subito dopo il manometro in una pulsantiera a quattro tasti
descritta nel manuale della macchina
Sono attivi pure i due rubinetti per la regolazione della velocità di
movimento del sollevatore.

07 - PTO
La pto viene azionata da due pulsanti.
Il pulsante (1) permette di mettere in stand-byil sistema, il pulsante (2) attiva
la rotazione della pto.
La presa di forza deve essere innestata con motoreacceso al minimo dei giri
motore diesel.
Al momento dello spegnimento della macchina la ptosi ferma, alla
successiva messa in moto del telescopicola presa di forza sarà disinnestata
per attivarlapremere il pulsante (2).
Per disattivare la presa di forza a macchina accesaagire sul pulsante (1).
Il pulsante (2) comanda una frizione elettricala quale trasmette il moto
tra cardanoe scatola cambio.
Per un primo periodo si può sentire un tintinniodella frizione dovuto
allosfregamento tra rotore e disco di innesto,con l’usura delle due
componenti data daivari innesti della pto non si sentirà più
alcunrumore.
Questo sfregamento consente inoltre allapto di restare in rotazione
anche sedisinnestata solo se a vuoto senza attriti.
L’albero di attacco pto è standard 3/8” Z6 efunziona a 540/1000 giri/min.
Importante: Le attrezzature possono esserecomandate a 540 giri/min solo se la
potenzarichiesta non eccede mai 70kW (95CV).

Premendo il pulsante (3) si attiva la funzioneflottante sul terzo punto posteriore.

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08 - CAMBIO DI VELOCITÀ
Il cambio di velocità della PTO deve essere eseguitoa
macchina spenta.
La variazione di velocità è di 540-1000 giri/min e sieffettua
spingendo la levaa sinistra del sedile.
La leva ha due posizioni:
1) 1000 giri/min (spingendo verso il basso)
2) 540 giri/min (tirando verso l’alto)
I regimi della PTO 540-1000 giri/min si ottengono a2000
giri/min motore diesel.

09 - PROTEZIONE PTO
Rimuovere la protezione della PTOsolo quando si usa.
Appena l’attrezzatura comandata dalla PTOviene rimossa,
reinstallare la protezione.Quando si disinserisce la PTO le
attrezzaturead elevata inerzia non si fermano subito.
Dopo aver disinserito la pto lasciarpassare un tempo
sufficiente affinché l’attrezzatura si arresti.

10 - FUNZIONAMENTO VELOCITÀDI AVANZAMENTO

CONTROLLATA
Il telescopico è dotato nella versione agricola di unpotenziometro che
permette di mantenere basse velocitàdi avanzamento ad alto numero
di giri motore equindi PTO.
Il potenziometro si attiva nel momento incui uso l’acceleratore a
mano.

Modo d’uso:
1) A basso numero di giri motore diesel portare la levadi comando
(A) in avanti in posizione “F” (?)
2) Utilizzare l’acceleratore a mano (B) per alzare ilnumero giri motore
e attivare la funzione di avanzamentocontrollato.
3) Agire sul potenziometro (C) posizionato in alto adestra sul
cruscotto per avanzare con il telescopico.

Il potenziometro ha una scala graduata cha va da zeroa dieci, a zero la macchina è

ferma a dieci si ottiene lamassima velocità di avanzamento.
Questa funzione permette una volta attaccato l’attrezzoalla PTO e innestata la
funzione PTO di portarla alnumero di giri voluto (540-1000) e di procedere
lentamentein campo con il veicolo.

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11 - PROGRAMMA DI MANUTENZIONEE REGISTRAZIONE

SCHEDA DI REGISTRAZIONEINTERVENTI
Nella scheda a lato sono descritte tutte le operazionidi ordinaria manutenzione
necessarie per mantenerein efficienza la macchina e la frequenza di interventonel
tempo.
I controlli e la compilazione della scheda devono essereeseguiti dalla persona
ufficialmente responsabileper questo aspetto.
Le schede compilate devonopoi essere conservate presso l’utilizzatore della
macchinae rese disponibili per una eventuale verifica daparte degli organi di
controllo.
Consigliamo di mantenere integra la scheda a lato edi usarne una fotocopia.

Se la macchina è adibita a lavori in ambienticritici (polvere, fango, sabbia) il

periododella manutenzione va ridotto del 50%.

gruppo descrizione Periodo in ore

* operazione da eseguire in 10 50 100 250 500 1000 2000
ambiente pulito
PTO lubrificazione
Cardano PTO Serraggio viti
Lubrificazione crociere
Scatola cambio Verifica livello olio
Cambio olio
Terzo punto lubrificazione

LUBRIFICAZIONE GENERALE
Il disegno seguente mostra i punti sensibili del sistemaTAS che devono
essere periodicamente lubrificaticon grasso mediante una pompa adatta
allo scopo.

LUBRIFICAZIONE (Fig. 8)
1) Tiranti di sollevamento
2) Terzo punto
3) Struttura per cinematismo
4) Snodo-culatta cilindri di sollevamento
5) Crociere cardano

LIVELLI E SOSTITUZIONEOLIO SCATOLA CAMBIO

Il livello del lubrificante nella scatola cambio deve esserea filo del tappo di
controllo (1 - Fig. 9), altrimentiprovvedere al rabbocco attraverso lo sfiato,
con oliodello stesso tipo.
Prima di eseguire le operazioni di controllo e sostituzionedell’olio, togliere prima il
tappo di sfiato (2) pertogliere l’eventuale pressione interna.
Con il controllo dell’olio è prevista la pulizia dello sfiato(2

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