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AGRITECHNICA

Medaglie d'oro ed'argento per

leInnovazioni tecnicheJohnDeere

ZOO l

Due volte d'oro

tecnicheJohn Deere ZOO l Due volte d'oro Grazie a Gian81 //novi Irafforl 5 c/linilr/ da 116

Grazie a Gian81

//novi Irafforl 5 c/linilr/ da 116 a 166 Ci/John Deere

TECNOLOGIA CHE PAGA

JOHN DEERE

AMPLIATE I VOSTRI ORIZZONTI

Nuovi trattori 6020: la tecno

Nuovi trattori Serie 6020 Premiimi da 116 a 166 CV e Premiimi Plus da 131 a 166 CV. Queste macchine

raffinate uniscono la tradizione di

qualità ed affidabilità John Deere alla

tecnologia avanzata. Entrambi i trattori Premium e Premium Plus, ad esempio, sono caratterizzati da un sistema elettronico CAN-BUS ad alta capacità per le comunicazioni interne ed esterne al trattore. Entrambi sono dotati di motori POWERTECH 6 cilindri ad alta coppia, efficienti in termini di combustibile, in grado di erogare un'enorme potenza in conformità alle più rigorose norme in materia di emissioni, di una vasta gamma di trasmissioni e della nuova cabina TechCenter, una postazione di lavoro silenziosa caratterizzata da un

livello acustico di soli 72 dB(A). La nuova generazione di sedili garantisce una guida regolare e con- fortevole. E, dulcis in fundo, la nuova eccezionale sospensione idraulica della cabina da oggi finalmente disponibile. Scoprite la tecnologia avanzata. Una tecnologia che paga.

Scoprite la tecnologia avanzata. Una tecnologia che paga. / nostri trattori Serie 6020 Premium offrono un'enorme

/ nostri trattori Serie 6020 Premium offrono un'enorme varietà di nuove funzionalità produt- tive, che consentono di adeguare Queste potenti macchine alle vostre esigenze specifiche: i nuovi motori da 6,8 litri, più potenti ed efficienti in termini di combustìbile, la nuova sospensione idraulica della cabina, una gamma completa di trasmissioni e molto, molto di più.

Grazie a Gian81

ogia al vostro servizio

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Oppure scegliete un trattore Serie 6020 Premiimi Plus. Abbiamo preso il meglio che ci si può aspettare da un trattore e lo abbiamo montato di serie sulla linea Premiarti Plus. li comodo dispo- sitivo CommandARM. L'eccezionale trasmissione AutoPowr. I trattenitorì idraulici "temporizzati" e la comodità delle regolazioni in marcia. Trattori d'avanguardia cìie offrono una produttività e una convenienza concrete e rea/i!

Sommario

Cabina TechCenter

4-7

Luci eaccessori

8-9

Nuove sospensioni

10-11

Motore

12-13

Trasmissioni

14-15

Trasmissione AutoPowr

16-17

Sistema idraulico

18-19

Attacchi e PTO

20-21

Telaio e componenti elettronici

22-23

Manutenzione - Dimensioni

24-25

Caratteristiche tecniche

26-27

Assistenza

28

Grazie a Gian81

NUOVO DISPOSITIVO COMMANDARM

Comfort e produttività di pr

Da oggi, tutti i principali comandi del trattore sono a comoda portata

di

o interruttori da individuare. Tutto ciò che serve sta perfettamente nel palmo

di una mano. Il nuovo dispositivo

CommandARM, disponibile sui nuovi trattori Serie 6020 Premium Plus,

agevola più che mai l'uso del trattore

ed

questo eccezionale nuovo dispositivo.

mano. Niente più leve da azionare

nuovo dispositivo. mano. Niente più leve da azionare allevia la fatica. Date un'occhiata a La leva

allevia la fatica. Date un'occhiata a

La leva dell'acceleratore, la leva del

cambio, le leve idrauliche, gli interrut-

tori della PIO anteriore e posteriore e dell'attacco a 3 punti sono integrati in

un unico comodo modulo, checon-

sente di inserire più funzioni contem- poraneamente senza il minimo sforzo.

Potrete rispondere, con maggiore

rapidità e facilità, alle variazioni delle

condizioni del

dimensionate in modo perfetto per

poter essere azionate anche indos- sando i guanti. Poiché il dispositivo è parte integrante del sedile, i comandi

si spostano insieme a voi anche

quando il sedile oscilla lateralmente.

campo. E le leve sono

In figura, la cabina TechCenter disponibile sui trattori Premium Plus.

Grazie a Gian81

m'oi cline

Comandate il vostro trattore con la punta delle dita

Postazione di comando confortevole ed efficiente. Le principati funzioni del trattore, come i comandi della temperatura interna, la trazione 4RM, le luci, le regolazioni idrauliche, la presa elettrica e il dispositivo per la manovra automatica a fine campo (HMS il), sono situati in posizione comoda sulla console laterale. Il dispositivo HMS lì consente di comandare svariate funzioni del trattore e delle attrezzature. Riduce del 33 % il numero di operazioni manuali, fa risparmiare tempo prezioso ed accresce la qualità dei lavoro.

Una valvola indipendente a comando elettro-idraulico consente di utilizzare più funzioni idrauliche contemporanea-
Una valvola indipendente a comando
elettro-idraulico consente di utilizzare
più funzioni idrauliche contemporanea-
mente. È l'ideale per i lavori con il
caricatore o quando si utilizza il
sollevatore anteriore. È situata in
posizione strategica per una maggiore
iaclllìà d'uso, e non interferisce con i
tre interruttori idraulici.
/ trattori Premium Plus
montano, inoltre, l'esclusiva
trasmissione AutoPowr a
regolazione continua, che
consente di selezionare
qualsiasi velocitàcom-
presa tra O e 40 km/h.
È inoltre possibile avan-
zare a velocità super-
ridotta a 50 m/h.
La leva dell'acceleratore
consente dì regolare, rapida-
mente e con il pollice, il
regime del motore.

Controllate fino a tre distributori idraulici con la punta delle dita. Ogni leva offre le seguenti posizioni: estensione, neutrale, retrazione, flottazione e trattenimento "temporizzato". Perle piccole regolazioni basta inserire leggermele la leva interessata, mentre per una risposta completa delle attrezzature è necessario inserire la leva completamente.

Controllate con precisione la profondità di aratura, il comando dell'attacco a 3 punti ad azionamento elettroìdraulico è dotato di un fermo rotativo di profondità, che consente di effettuare regolazioni rapide e facili, La leva ìncernìerata può essere sollevata sopra il fermo per annui/are manualmente l'impostazione corrente. I comandi dell'altezza di sollevamento, della velocità di discesa e di sforzo sono situati sotto il bracciolo dei dispositivo CommandARM. Una volta preimpostato, azionate l'attacco a 3 punti con la punta delle dita, premendo l'interruttore dì sollevamento e abbassamento rapido.

il dispositivo CommandARM, di serie sulle cabine Premium P/us, può essere

regolato verticalmente e longitudinalmente

Grazie a Gian81

in funzione dei comfort desiderato.

LA COMODITÀ DELLA CABINATECHCENTER

Premium Plus: il meglio in fatte

Vi invitiamo ad entrare nella spa- ziosa ed elegante postazione di comando e a scoprire l'avanzato ufficio mobile da campo. (Con 72 dB(A) è anche una delle più silen-

da campo. (Con 72 dB(A) è anche una delle più silen- ziose). I vetri affumicati offronouna

ziose). I vetri affumicati offronouna visuale perfetta e priva di ostacoli.

E

matica, l'aerazionead alta capacità e

la

zerete dalla prima all'ultima ora della

giornata.

il comfort della sospensionepneu-

facilità d'uso sono doti che apprez-

II piantone dello sterzo è regolabile in base alle proprie esigenze. La vista sulla strumenta- zione è sempre perfetta.

In figura, ìa cabina TechCenter disponibile sui trattori Premium.

Grazie a Gian81

in fatto di comfort

comandi sono facili da usare e da vec

Console laterale. Come sui trattori Premiarvi Pius, anche sui modelli Premium le principali funzioni del trattore sono situate su una console laterale, facile da raggiungere. Faci/e da vedere. Facile da usare. Per inserire la trazione 4RM basta premere un interruttore. Per comandare la temperatura intema basta ruotare una manopola. E il flusso idraulico può essere regolato direttamente dal posto guida. Anche il dispositivo per la manovra automatica a fine campo (HMS lì) è situato su questa console. Grazie alla sua facilità di regolazione, questo dispositivo consente di comandare contemporaneamente più funzioni dei trattore e delie /attrezzature come il disinseri- mento e l'innesto delia DTM, Bloccaggio diff. e PTO, riducendo del 33% il numero di operazioni manuali, consentendo di risparmiare tempo prezioso e di accrescere la qualità del lavoro.

tempo prezioso e di accrescere la qualità del lavoro. I comandi dei trattori Premium trovano posto

I comandi dei trattori Premium trovano posto

Gli

sulla console e di concezione ergonomica. Le

cai

leve idrauliche sono facili da azionare e non creano problemi o confusione.

da

il nuovo comando a monoleva delle trasmissioni PowrQuad Plus e AutoQuad il agevola il funziona- mento. Il cambio automatico accrescere la produt- tività e consente di ottimizzare le operazioni de! trattore.

La leva dell'acceleratore è posizionata a comoda portata di mano, agevolando le regolazioni.

Il comando del sollevatore a 3 punti ad azionamento elettroldrauìico consente di impostare con precisione la profondità dell'attrezzatura. Basta regolare con il pollice l'apposito fermo rotativo. I comandi dell'al- tezza di sollevamento, della velocità di discesa e di sforzo sono situati sotto il coperchio incernierato. il sistema di rilevamento elettronico consente un comando preciso e facile dell'attacco. Inoltre, un interruttore di sollevamento e abbassamento rapido permette di sollevare e abbassare l'attrezzatura mantenendo costante l'altezza di sollevamento e la profondità.

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IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE AD ALTA POTENZA

Nuovo comparto a soffitto

I nuovi trattori 6020 sono dotati di un impiantodi illuminazione xenon ad atta intensità. L'intensa scarica

elettrica produce un effetto triplo rispetto ai convenzionali fari alogeni, consumando meno energia. Benefice- rete di una maggiore distanza visiva, una maggiore chiarezza, una migliore visione periferica e, semplicemente,

di una migliore illuminazione.

È un'opzione che vale la pena di

specialmente di notte.

considerare

che vale la pena di specialmente di notte. considerare Sono disponibili vari kit di illuminazione in

Sono disponibili vari kit di illuminazione in funzione delle singole esigenze di lavoro e di trasporto. I fari anteriori, i fari di lavoro su! tetto, i fari laterali e i fari a cintura sono tutto ciò che occorre per ridurre l'affaticamento degli occhi e migliorare la visibilità notturna.

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Nuove opzioni produttive

È disponìbile un ampio tettuccio, anche a vetro in via opzionale. o in modo i
È disponìbile un ampio tettuccio, anche a vetro in via opzionale.
o in modo
i nuovi specchietti retrovisori riscaldati elettricamente e
regolabili a distanza consentono una vista chiara nonché una
maggiore comodità.

La presa elettrica multipla alimenta i monitor e gli accessorì. Le

i filtri della cabina sono facili da sostituire e garantiscono una perfetta pulizia e un 'ottima qualità dell'aria.

prese possono funzionare con un interruttore a chiave

continuo.

Sono disponibili due tipi di sedili per il passeggero: un sedi/e ripiegabile standard e il nuovo sedile molleggiato, che assicura un comfort maggiore.

ti nuovo lunotto riscaldato (opzionale) annienta il gelo, permet- tendo una vista chiara sulle attrezzature.

Il sedile AirComfort a regolazione multipla garantisce un comfort

perfetto. La sua configurazione a "bassa frequenza" migliora la

guida ed accrescere il comfort.

Sono disponìbili delie prolunghe per il parafango posteriore in

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base alle dimensioni dei pneumatici.

l'Italia).

II nuovo attacco a comando idraulico a gancio consente

un'ottima visuale sui gancio per facilitare l'attacco (non per

Il nuovo trattore Serie 6020 può essere personalizzato per migliorare

la produttività dell'operatore e le

esigenze applicative. Abbiamo messo

in

rilievo solo alcune delle doti pro-

duttive che meritano di essere prese

in

considerazione quando deciderete

di

acquistare il vostro prossimo

trattore.

Quattro fari di lavoro sul tetto e due a cintura illuminano il lavoro nei campì di notte. Sono disponibili anche tre fari posteriori.

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HCS - SOSPENSIONE IDRAULICA

Sospensioni John Deere: gallegi

La tecnologia della cabina John Deere garantisce un nuovo livello di comfort. Sia i trattori Premium che Premium Plus* possono essere equipaggiati con la nuova sospensione idraulica della cabina a

comando elettronico. Queste nuove cabine autolivellanti sono caratteriz-

zate da una

lità, sempre attiva, che migliora la comodità di funzionamento e riduce l'affaticamento dell'operatore su qualsiasi terreno. I sensori posizionati al centro regolano l'andamento della cabina, segnalando ai cilindri idraulici (collegati ad accumulatori caricati ad azoto) di mantenere l'allineamento con l'assale posteriore. Beneficerete di una continua azione di livellamento, che garantirà una guida stabile e conforte- vole indipendentemente dal carico o dall'applicazione. E se unite questa cabina alla nuova sospensione ante- riore Triple-Link II, i supporti isolati del motore e il sedile a bassa frequenza SuperAirComfort, beneficerete di una qualità di guida superiore e ridurrete notevolmente le vibrazioni cui è soggetto l'operatore.

sospensione di alta qua-

* Disponibile sui trattori dal 6520 al 6920S Premium dotati di trasmissione PowrQuact Plus o AutoQuad II, e sui trattori dal 6620 al 6920S dolali di trasmissione AutoPowr. ideale con gli assali TLS lì.

di trasmissione AutoPowr. ideale con gli assali TLS lì. La sospensione idraulica della cabina John Deere

La sospensione idraulica della cabina John Deere garantisce un comfort di guida perfetta, sia in condizioni di trasporto che di lavoro. Per la manutenzione, la cabina può essere ribaltala di 90 gradi verso destra.

I cilindri idraulici collegati ad accumulatori caricati ad azoto mantengono l'allineamento verticale ed assorbono gii urti. La cabina è dotata di una notevole corsa di molleggio di 100 mm.

Per assorbire le vibrazioni Sa cabina è dotata di supporti in gomma flessibili. La barra Panhard, che passa attraverso il telaio, fornisce un'ottima stabilità laterale ed

impedisce alla cabina di

osci/lare.

i sensori centrali segnalano ai cilindri di man- tenere la cabina in posizione neutra/e. I sensori permettono alia cabina di compensare le varia- zioni di peso e mantenersi orizzontale.

Grazie a Gian81

late in tutta tranquillità nel campo

late in tutta tranquillità nel campo Grazie a Gian81 SOSPENSIONE TRIPLE LINK II (TLS II) Equipaggiate

Grazie a Gian81

SOSPENSIONE TRIPLE LINK II (TLS II)

Equipaggiate un trattore Serie 6020 John Deere con una sospensione anteriore Triple Link (TLSII) e dis- porrete di una maggiore trazione, opererete a velocità di lavoro superiori e più produttive, beneficerete di una maggiore stabilità e di una maggiore sicurezza di trasporto a 40km/h. E per accrescere ulteriormente la qualità di guida e svolgere più lavoro, unitela alla sospensione idraulica della cabina (opzionale).

La sospensione Triple Link (TLS II) John Deere è una sos-

pensione idropneumatica perma-

nente. La sospensione TLS II utilizza dei

idraulici, un tirante e una barra Pannard per

assicurare un eccezionale comfort di guida. Beneficerete di un maggiore comando e un

migliore comfort di guida. Questa sospensione

è concepita, inoltre, per gestire una vasta

gamma dì carichi, dai pesanti lavori con i! caricatore alle operazioni di aratura a sforzo elevato. La sospensione TLS II può operare contemporaneamente (con il sistema di

rilevamento delie parallele inferiori e il sistema

di ammortizzazione del sollevatore.

cilindri

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POTENZAAFFIDABILE

Una nuova potenza e

I grandi motori POWERTECH John Deere 6 cilindri da 6,8 litri sono dotati di un nuovo sistema

di

tazione che riduce notevolmente la temperatura di aspirazione dell'aria, migliorando la combustione e l'effi- cienza. Grazie alla nuova forma a coppa rientrante del pistone,al

sistema di iniezione del combustibile

ad alta pressione ed all'ottimo

rapporto alesaggio/corsa di 1:1,2, beneficerete di eccezionali doti di alta coppia ed emissioni ridotte.

di eccezionali doti di alta coppia ed emissioni ridotte. raffreddamento dell'aria di alimen- CURVA DI POTENZA

raffreddamento dell'aria di alimen-

CURVA DI POTENZA DEL MOTORE 6920S

Per le applicazioni speciali, scoprite le doti

di

potenza extra, ma senza il rapporto peso/poten-

za

di un trattore più grande, il nuovo trattore

elevata potenza del 6920S. Se desiderate

6920S fa proprio al caso vostro. Abbiamo ade-

guato le curve di coppia e di potenza a varie

condizioni d'esercizio. Ad esempio, per il traino

o

sima di 160 CV.In modalità Power, dove la velocità è essenziale per il trasporto o le applicazioni della PTO,la potenza massima

raggiunge i 166CV.

l'aratura, il motore eroga una potenza mas-

Grazie a Gian81

una robustezza disarmante

Da oggi, risparmiate denaro per l'olio e i filtri. Come? Grazie all'avanzata tecno- logia del
Da oggi, risparmiate denaro per l'olio e i filtri. Come? Grazie all'avanzata tecno-
logia del motore e di lubrificazione, abbiamo esteso a ben 500 ore gli interva/lì
di sostituzione dell'olio motore sui nuovi trattori Serie 6020.

II nuovo radiatore dell'aria dì alimentazione consente di raccogliere una mag- giore quantità d'aria nel turbocompressore, garantendo più potenza, coppia ed efficienza. Beneficerete di migliori prestazioni dei motore e di una migliore efficienza m termini di combustibile.

1900

2100

Malore

g irj/ min

// sistema di gestione del motore, completamente elettronico, migliora la rispos- ta in termini di potenza, le caratteristiche di coppia, gli avviamenti alle basse temperature e la protezione automatica del motore. E' ino/tre in grado dì ero- gare sino al 5 % di potenza extra (non disponìbile sul trattore 6520).

// nuovo sistema di scarico del filtro dell'aria PowerCore assicura una capacità

di pulizia superiore del 25 %. I tubi a spirale e il condotto di aspirazione elimi-

nano i! 95 % dei residui prima che questi entrino nel filtro principale dell'aria,

I motori John Deere da 6,8 litri erogano un'enorme potenza. In figura, le carat- teristiche del motore del trattore 6920. Notate la potenza extra, il ripido incre- mento ai coppia e /'eccezionale efficienza in termini di combustìbile. Anche gli altri mode/lì mostrano curve ugualmente impressionanti per i rispettivi live/li d

L'eccezionale sistema di raffreddamento a doppia temperatura John Deere

abbassa a 60° C la temperatura del refrigerante del

di alimentazione. Un radiatore a bassa temperatura, unitamente a degli

scambiatori di calore, garantisce capacità di raffreddamento più efficaci ed

esentì da manutenzione.

nuovo impianto dell 'aria

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POWRQUAD PLUS

Tre trasmissioni produttive. Presta

John Deere offre davvero il potere di scegliere. Grazie alla nostra incredibile gamma di trasmissioni, potrete adeguare le prestazioni del trattore alle vostre esigenze speci- fiche. Dalle operazioni di aratura più pesanti alle condizioni di trasporto, troverete la trasmissione giusta per voi. Scoprite come trasformare la potenza aggressiva dei nostri motori POWERTECH ad alta coppia in una potente produttività.

DIAGRAMMA VELOCITA

1

2

La trasmissione PowrQuad Pìus è caratterizzata dal nuovo comando a monoleva. Due pulsanti con- sentono di aumentare o diminuire di marcia. Per cambiare gamma, basta premere il pedale della frizione e spostare la leva, Per cambiare senso dì marcia, basta azionare l'inversore idraulico sinistro.

L'adeguamento della velocità consente di evitare scossoni durante I cambi di gamma, selezionando automaticamente la
L'adeguamento della velocità consente di evitare
scossoni durante I cambi di gamma, selezionando
automaticamente la marcia adeguata alla velocità
di spostamento. Ad esempio, quando si passa dalla
gamma C alla D in quarta marcia, la trasmissione
PowrQuad selezionerà la seconda marcia delia
gamma D, Quando invece si passa dalia gamma D
alia C in seconda marcia, la trasmissione selezio-
nerà la terza marcia nella gamma C.

La trasmissione PowrQuad Plus è una scelta universale, adeguata sia ai lavori ne! campo che alle operazioni con il caricatore. È un'ottima scelta anche per il trasporto. È caratterizzata da quattro marce all'interno di gamme completa- mente sincronizzate, i cambi di marcia non richiedono l'uso delia frizione. Offre inoltre il sistema di adeguamento de/la velocità. La trasmissione PowrQuad Pìus, invece, sele- ziona automaticamente il rapporto corretto in funzione della velocità di spostamento, in seguito ad un cambio di gamma, evitando scossoni improvvisi. Un comando a monoleva con due pulsanti elettronici consente cambi di marcia facili e comodità di funzionamento. Basta premere i pulsanti per aumentare o diminuire di marcia all'interno della gamma. Desiderate una buona trasmissione per il lavoro nel campo e un 'ottima trasmissione per il trasporto? Allora equipaggiate i! vostro nuovo trattore Serie 6020 con una trasmissione PowrQuad Pius. La scelta giusta per voi.

Grazie a Gian81

i zioni adeguate alle vostre esigenze

In automatico, la trasmissione AutoOuad II aumenterà e diminuirà di marcia all'interno delle gamme in funzione del regime e del carico del motore. Se, dopo avere impostato la marcia, il carico aumenta, la trasmissione AutoOuand I! diminuirà di marcia per consen- tirvi di avanzare, e quindi aumenterà di nuovo di marcia quando il carico diminuisce.

Nella funzione Eco i cambi di marcia vengono effettuati a regimi motore ridotti. Ciò consente di raggiungere più rapidamente la velocità di trasporto o di beneficiare del cambio automatico nel/e applicazioni leggere o dì media carico.

La trasmissione AutoOuantì il può funzionare anche manualmente. Basta premere i pulsanti posti sulla leva del cambio per cambiare elet- tronicamente. Mediante la monoleva avrete il reale comando sia delle gamme die delle marce.

Con la trasmissione AutoOuad II, potete utilizzare l'acceleratore a pedale o a mano per aumentare
Con la trasmissione AutoOuad II, potete
utilizzare l'acceleratore a pedale o a mano
per aumentare o scalare di marcia. La tras-
missione AutoOuad II consente inoltre l'ade-
guamento marcia automatico all'interno
delle gamme, in funzione del regime e del
carico del motore.
Il dispositivo Cruise Control, unito alla
trasmissione AutoQuad II, consente di
impostare un regime motore costante e
mantenere costanti la velocità di avanza-
mento e il regime delia PIO, assicurando
prestazioni più regolari. Un'istantanea
risposta di coppia compensa immedia-
tamente le variazioni di carico.
C3aC2

Questo diagramma dei sistema di cambio automatico mostra come la trasmissione AutoOuad lì sì adegua automaticamente alle variazioni dì carico. Potrete concentrarvi sulla guida e sulle prestazioni delle attrezzature invece che su frequenti cambi marcia.

Discesa

Salita

C3aC4

Terreno soffi V '

Grazie a Gian81

Terreno soffice

C3 a C4

Terreno consistente

Da C4 a C3 a C2

TRASMISSIONE AUTOQUAD II

L'AutoQuad II è un'ottima trasmissione per le attività pesanti nel campo,

l'irrorazione e il trasporto. Offre tutte

le caratteristiche della trasmissione

PowrQuad Plus, con in più il cambio automatico e il dispositivo Cruise Control. All'interno di ogni gamma,

l'unità elettronica di comando (ECU)

di tipo avanzato rileva il carico e il

regime del motore aumentando o diminuendo automaticamente di marcia tra i quattro rapporti dispo- nibili. Per i lavori meno impegnativi, la funzione Eco offre i vantaggi del cambio automatico a regimi motore ridotti, consentendodi risparmiare combustibile e ridurre la rumorosità.

La frizione dì trazione principale Ferma II, affi- dabile e autoregolante, è dotata di dischi di grande diametro, che forniscono una massa supplementare e un'ampia superficie, e tras- feriscono il moto in modo efficace. Dopo ogni inserimento, la frizione viene raffreddata con olio filtrato, che ne impedisce il surriscalda- mento. Beneficerete di prestazioni durature ed innesti modulati e regolari.

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SISTEMA DI CAMBIO A

REGOLAZIONE CONTINUA

Semplicemente il meglio: uno sguardo da vie

Se cercate prestazioni eccezionali in qualsiasi condizione agricola, la trasmissione AutoPowr è proprio ciò che fa per voi. Si tratta della trasmis- sione più facile da usare e compren- dere. Chiunque può utilizzarla in modo intuitivo, anche i meno esperti. Una monoleva consente di passare rego- larmente da Oa 40 km/h, e a qualsiasi

altra velocità intermedia.

frizionare, nemmeno per fermarsi. Il freno a pedale, con funzione AutoClutch integrata, funziona come il freno di un'automobile e la funzione PowerZero mantiene il trattore e il carico nella posizione desiderata, senza alcunsussulto.

La trasmissione AutoPowr riunisce la potenza meccanica e idrostatica in una serie di velocità estremamente produttive e perfette per qualsiasi applicazione. Passate da O a 40 km/h. O lavorate avanzando a soli 50 m/h grazie al superrìduttore integrato (di serie sulla trasmissione da 40 km/h). E senza discontinuità. Senza intervalli. Senza sovrapposizioni. Regolate la velocità manualmente. Oppure impostate la trasmissione AutoPower automaticamente al variare delle condizioni dal campo e di trasporto.

al variare delle condizioni dal campo e di trasporto. E senza Preimpostate fino a due marce

E senza

Preimpostate fino a due marce avanti retromarce. L'ago rosso del tachimetro analogico indicherà la velocità pres- celta. È possibile modificare l'impos- tazione della velocità in marcia.

Grazie a Gian81

ino all'eccezionale trasmissione AutoPowr

I lavori con il caricatore sono ancora più produttivi. La comoda funzione PowerZero consente di gestire le cataste e fermarsi senza richiamare il trattore. Potrete beneficiare della massima capacità di carico sollevando la benna, inoltre, potrete regolare la manopola di comando del carico AutoPowr per beneficiare di una potenza di spìnta extra nei lavori spinta e carico, evitando lo stallo del motore.

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Inversore idraulico reale:

1. Spostate la leva in avanti per avanzare alta velocità impostata.

2. La posizione PowerZero impedisce

il richiamo del trattore. Potete

svolgere i lavori di spinta e carico senza che il motore vada in stallo, inserire la fun- zione PowerZero per evitare il richiamo del trattore e lavorare sempre in condizioni di pieno carico.

3. Tirate la leva verso di voi per iniziare dolcemente la retro- marcia. Niente colpi, scossoni

o urti quando si cambia il senso di marcia.

Grazie a Gian81

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PRESTAZIONI IDRAULICHE

La produttività del Premium o la super

John Deere offre il meglio in fatto di capacità idrauliche. Dalle tradizionali prestazioni idrauliche John Deere a questo nuovo sistema avanzato.Da oggi potete adeguarvi alla perfezione alle vostre attrezzature, esigenze e attività. Sia i trattori Premium che Premium Plus sono dotati del leg- gendario sistema idraulico di alta capacità, a pressione e flussocom- pensato, che garantisce, a richiesta, una risposta istantanea. Beneficerete della massima potenza e del minimo spreco. Quando l'olio non è richiesto, il sistema si mantiene a bassa pres- sione. Non è prevista alcuna modalità

di

energia. Un sistema di priorità assi- cura che le funzioni essenziali,come

di priorità assi- cura che le funzioni essenziali,come attesa del flusso, per conservare lo sterzo e

attesa del flusso, per conservare

lo sterzo e i freni, siano sempre

garantite in qualsiasi momento. E una gamma di distributori assicura la flessibilità necessaria per rispondere alle esigenzedelle attrezzature. Date un'occhiata a ciò chei nostri trattori Premium e Premium Plus hanno da offrire. L'agricoltura tradizio- nale o ad alta produttività è ai vostri comandi.

Valvole indipendenti a comando elettronico (E-ICV). Sono disponibili sia sui trattori Premium che Premium

Plus. Beneficerete di un flusso idraulico ad aita capacità

Il distributore a comando manuale (M-SCV) è disponibile sui trattori Premium. Consente di comandare meccanica-

mente più funzioni mediante una mone-leva posta nell'angolo

Grazie a Gian81

per comandare le attrezzature e I caricatori istantanea-

mente, con tutta l'efficienza di un comando a mone-leva.

distributori.

anteriore della console di destra, che comanda fino a tre

Distributori a comando elettronico (E-SCV). Disponibili sui trattori Premium Plus. E' possibile comandare idraulicamente fino a quattro distributori. Sono facili e precisi da usare, semplicemente con la punta delie dita.

produttività del Premium Plus. A voi la scelta.

Sui trattori Premium Plus, basta ruo- tare una manopola per regolare il flusso al singoli attacchi, durante ìa marcia. È così semplice. Potete adeguare istantaneamente il flusso idraulico al/e esigenze delle attrez- zature. Oppure potete impostare il flusso "temporìzzato" usando io stesso pulsante, Basta premerlo per cambiare elettronicamente la moda- lità e quindi ruotarlo per impostare l'intervallo di tempo. Ogniqualvolta si inserisce ìa leva idraulica, l'olio fluisce automaticamente per il periodo dì tempo impostato.

fluisce automaticamente per il periodo dì tempo impostato. Le leve idrauliche poste sul disposi- tivo CommandARM

Le leve idrauliche poste sul disposi- tivo CommandARM consentono il comando completo delle funzioni di estensione, neutrale, retrazione, fiot

Per impostare la portata idraulica basta ruotare la manopola raffigurata a destra. Il flusso dell'olio può essere regolato direttamente dal sedile, du- rante la marcia. Un display digitale mostra la portata e il flusso, nonché il tempo di flusso.

Grazie a Gian81

tazione e trattenimento temporizza-

to. Con la possibilità di modulare il

comando: più si preme, maggiore è

la risposta delie attrezzature.

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SOLLEVATORE E PIO

Enormemente produttivi

Raddoppiate la produttività uti- lizzando entrambe le estremità del vostro trattore Serie 6020 John Deere. Abbiamo aumentato del 15 % la capacità di sollevamento

dell'attacco posteriore, per garantire una maggiore capacità di carico.

E nonostante il peso più elevato, il

capacità di carico. E nonostante il peso più elevato, il sistema di ammortizzazione del solle- vatore

sistema di ammortizzazione del solle- vatore John Deere addolcisce la guida ed agevola le svolte e il trasporto.

E sui modelli dal 6520 al 6920S,

abbiamo aumentato il carico totale ammissibile sul trattore e sugli assali. Questi potenti modelli sono in grado di gestire i carichi, da cima a fondo.

Un interruttore a distanza montato sul para- fango facilita l'aggancio delle attrezzature.

Grazie a Gian81

da cima a fondo

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Scegliete una PTOanteriore da 1000 giri/min con alberino a6o21 scanalature per rispondere alle esigenze della vostra attrezzatura ed accrescere la produttività.

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Grazie a Gian81

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Un alberino invertibile a6e21 scanalature sulle PTO da 540/1000 e 540/540E/WOO giri/min garantisce un'ulteriore versatilità per

le attrezzature.

Un interruttore a distanza

per la PTO (opzio-

nale) posto sui parafango posteriore sinistro consente di inserire o disinserire la PTO durante i lavori con il trattore stazionario, come il rifornimento ed il mescolamento con carri unifeed.

Gii interruttori della PTO anteriore e posteriore sono codificati a colori e situati in posizione comoda per una maggiore facilità d'uso. In

figura, l'interruttore della PTO posteriore sul nuovo dispositivo CommandAfìM.

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22

LA SPINA DORSALE DELL'AFFIDABILITÀ

Affidabilità di lunga durata. Presta

Per essere un leader mondiale, occorre dimostrare solidità. Edè proprio ciò che hanno dimostrato questi nuovi trattori Serie 6020. La configurazione del telaio integrale ottimizza la distribuzione del peso, migliora la trazione, la sterzata e la gestione delle attrezzature. La spessa e rigida struttura a ponte in acciaio è dotata di punti di montaggio integrati per gestire anche le attrezzature più pesanti, minimizzando le sollecitazioni sugli organi di comando. (Il motore è fissato al telaio mediante supporti in gomma che assorbono le vibrazioni). La loro robustezza rende questi trattori ideali peri pesanti lavori con i caricatore.

„ Modello Potenza Massima Massimo massima capacità carico ammissibile ECE-R24 di anteriore posteriore totale
Modello
Potenza
Massima
Massimo
massima
capacità
carico ammissibile
ECE-R24
di
anteriore posteriore
totale

prodotti a partire da ottobre 2001

Non compatìbile Compatibile senza zavorra Compatibile con zavorra John Deere di 900 kg Compatibile con zavorra John Deere di 1150 kg

Abbiamo allungato il telaio per accrescere la stabilità, senza sacrificare la manovrabilità complessiva.

(con ventola)

kW(CV)

sollevamento

kN/kg

kg

kg

kg

Grazie a Gian81

6520

6620

6820

6920

6920S

85(116)

96(131)

104(142)

116(158)

122(166)

66,6 / 6800

74,7 / 7620

85,2/8970

85,2 / 8970

85,2 / 8970

4200

4500

4800

6500

6900

7800

7800

5000 7800

5000

8500

9500

10500

11000

11000

*-

J

zioui tecnologicamente avanzate

IHHfl

Si tratta di trattori molto intelligenti, in grado dì ges- tire completamente le comunicazioni interne
Si tratta di trattori molto intelligenti, in grado dì ges-
tire completamente le comunicazioni interne tra i
loro componenti, nonché lo scambio di dati esterno
con le attrezzature e gli accessi dì servizio. In figura,
a sinistra, un esempio di come il nostro sistema di
gestione completamente elettronico del motore
si integra con il sistema CAN-BUS
de! trattore.

Il ricevitore satellitare StarFire è dotato di una staffa a sgancio rapido, che ne agevola il montaggio.

Il display GreenStar è un 'interfaccia utente

guidata da menu e facile da usare. Prevede

Grazie a Gian81

mazioni sulla macchina.

svariate funzioni relative al campo, ai pro-

dotti, alle risorse, alle attività e alle infor-

NUOVO SISTEMA ELETTRONICO CAN-BUS

Siete pronti per il futuro? Noi sì! I nuovi trattori Serie 6020 John Deere sono elettronicamente predisposti per beneficiare delle tecnologie John Deere più avanzate, come i sistemi di posizionamento globale GreenStar. Basta montare il ricevitore satellitare StarFire, il processore mobile e il display GreenStar per utilizzare il vostro nuovo trattore 6020 con la massima precisione per la raccolta di dati, l'applicazione di dosi variabili o l'orientamento. Questi trattori sono inoltre predisposti per accogliere le eventuali novità future in materia di posizionamento globale e comunicazione tra veicoli. Siete pronti per il futuro? Da oggi potete esserlo!

Le unità elettroniche di comando (ECU), come quella illustrata, comunicano tra loro, assicu- rando al trattore prestazioni eccezionali.

23

24

SEMPLICITÀ DI ACCESSO

Facilità di mainiti

Abbiamo semplificato più che mai la manutenzione. Il nuovo cofano apribile consente di accedere con facilità al motore, al radiatore e ai

Il cofano si inclina all'indietro permettendo di accedere con facilità al motore, ai radiatore e a! filtro dell'aria del motore. Un robusto cilindro a gas lo mantiene saldamente in posizione di apertura.

lì sistema di recupero dei refrigerante consente di mantenere costantemen- te il giusto livello di
lì sistema di recupero dei refrigerante
consente di mantenere costantemen-
te il giusto livello di refrigerante, a
caldo o a freddo.
Questo sistema a
circuito chiuso permette di ridurre la
necessità di rabbocco, anche per
periodi prolungati.
La cinghia a gole multiple autotensionante
richiede solo un controllo visivo. La cinghia
resta sempre correttamente tenzonata,
impedendo il sovraccarico dell'alternatore
e dei cuscinetti della pompa dell'acqua,
e assicurando eccezionali prestazioni
dei motore.

componenti. Un robusto cilindro a gas mantiene aperto in sicurezza il cofano

in

di circa 45 gradi.

L'accesso migliorato ai filtri e ai punti di manutenzione consente di svolgere gli interventi di manutenzione senza difficoltà. Abbiamo inoltre ridotto gli intervalli di rimozione e sostituzione dei principali componenti soggetti a manutenzione per accelerare il pro- cesso e consentirvi di tornare veloce- mente al lavoro. Abbiamo infine prolungato a 500 ore l'intervallo di sostituzione dell'olio motore, per farvi risparmiare tempo e denaro. E, naturalmente, i principali componenti come freni e frizioni sono esenti o quasi da manuten- zione, e sono costruiti per funzio- nare al meglio durante l'intero ciclo di vita del trattore.

un unico pezzo, ad un'angolazione

La frizione in bagno dolio della trazione anteriore garantisce anni di funzionamento ininter- rotto. I grandi dischi e le piastre di separazione offrono

Grazie a Gian81

una notevole superficie, che

impedisce io slittamento del/a

frizione e garantisce elevate

capacità di carico.

Gli ampi gradini autopulenti e la grande porta a vetri permettono di accedere con facilità alla cabina.

zione, dentro e fuori

le cartucce sostituibili del filtro dell'aria della cabina sono situate all'esterno per l'aria fresca e all'interno per l'aria dì ricircolo.

Possono essere sostituite con facilità

e in modo punto. Ogni volta che la

porta viene chiusa, i filtri si auto- puliscono. La polvere e la sporcizia vengono raccolte in una comoda zona

di pulizia.

DIMENSIONI E PESI DIMENSIONI A Altezza totale con cabina sospesa ± 50 ir m B
DIMENSIONI E PESI
DIMENSIONI
A
Altezza totale con cabina sospesa ± 50 ir m
B
Da centro assale posteriore a sommità cabina sospesa ± 50 rnm
mm
C
Luce libera dal suolo, fuori centro trattore
mm
570
D
Luce libera dal suolo, centro trattore
mm
520
£
Larghezza totale ant/post
mm
2220/2316
F
Passo
mm
2650
G
Lunghezza totale con porta zavorre/e con parallele orizzontali „
4728/5134
H
Carreggiata anteriore, mir./max. (a secondo dei pneumatici)
1618/2110
J
Carreggiata posteriore. mìn./max. (a secondo dei pneumatici)
1558/2028
5080
8500

3420

Dimensioni e pesi con le seguenti dimensioni di pneumatici

Grazie a Gian81

2906

549

2275/2382

6920/6920S

549

2275/2382

2650 2650

4758/5164

4758/5164

1618/2110

1618/2110

1558/2028

1558/2028

5580

10500

11000

4920

5120

6520

PRESTAZIONI DEL MOTORE

Potenza nominale , ECE-R24 al regime nominale (con ventola)

Potenza

Potenza

massima, ECE-R24 (con ventola) extra ECE-R24

Regolatore meccanico 225 mm/ 3 Riduzione 10 :1 2143/1694/2208 giri/min 6/2 1 invertible
Regolatore meccanico
225 mm/ 3
Riduzione 10 :1
2143/1694/2208 giri/min
6/2 1 invertible

MOTORE

Cilindri / Turbo / Intercooler / Cilindrata Alesaggio / Corsa Regime nominale Coppia massima al regime motore Riserva di coppia/Gamma regimi a potenza costante Consumo dì combustibile ottimale (osservato infabbrica) Raffreddamento Ventola Pompa iniezione combustibile Filtro aria

A circuito chiuso, con due temperature, con vaso di espansione A comando viscoso in base alla temperatura A gestione elettronica . A secco con cartuccia di sicurezza, dispositivo di prepulizia permanente, spia di avvertimento per la manutenzione

FRIZIONE (Tipo)

Diametro / numero dei dischi

TRASMISSIONE

PowrQuad-Plus

20/20-2,5-4 0 km/h

24/24-1,6-40 km/h

Super-riduttore 12/12

AutoOuad II

20/20-2,5-4 0 km/h

24/24-1,6-40 km/h

Superriduttore 12/12 DispositivoCruiseControl AutoPowr A regolazione continua 0,05 - 40 km/h Dispositivo CruiseControl

PTO POSTERIORE con comando a distanza Frizione PTO PTO con cambio e invertibile 540/1000 Regime motore al regime nominale PTO N. scanalature PTO con cambio 540/540FV1000 Regime motore al regime nominale PTO N, scanalatura

PTO ANTERIORE

Frizione PTO

FRENI

Freno a pedale

Freno di stazionamento

Bloccaggio di parcheggio

SISTEMA IDRAULICO

Tipo

Massima capacità pompa Massima pressione d'esercizio

Regime motore costante per mantenere costanti velocità di lavoro e regime della PTO

Sul parafango posteriore sinistro . Ad azionamento elettroidraulico, a dischi multipli in bagno d'olio, concezione dì lunga durata

Regime motore al regime PTO dì 1000 giri/min

N. scanalature

225

mm/5;22 5 mm/ 9

1995/1743/1995 giri/min 6 / 21 invertible

1995 giri/min

60 / 96 litri/min

200 bar

Grazie a Gian81

6520

SOLLEVATORE POSTERIORE CON COMANDO A DISTANZA

Tipo parallele Categoria Risposta del sollevatore / Caratteristiche

Fisse, telescopice o ad attacco rapido

66,6 KN/6800 kg 74,7 kN/ 7620 kg 85,2 kN/ 8970 kg 2/3 100 mm 90A/115A/150A
66,6 KN/6800 kg
74,7 kN/ 7620 kg
85,2 kN/ 8970 kg
2/3
100 mm
90A/115A/150A
90A/115A/150A
90A/115A/150A
154Ah/174Ah
154Ah/174Ah
154AIW174Ah
3kW
3kW
3kW
2
2
2
310"
310"
310°
72 dB/A)
72 dB/A)
72 dB/A)
2
2

Elettronico con valvola esterna, tipo stepper motor/limitatore d'altezza, profondità di lavora, velocità di discesa, sollevamento e abbassamento rapidi, ritorno rapido in penetrazione, autodiagnosi Ammortizzazione automatica del sollevatore in posizione di trasporto Controllo del carico e della profondità, misto infinito, flottazione

Attacco a 3 punti a funzionamento completamente automatico, bloccaggi o differenziale posteriore, 4RM, inserimento PTO anteriore e posteriore e distributori a comando elettroidraulico. E-SCV's (Premium Plus).

85,2 kN/8970 kg

85,2 kN/ 8970 kg

DISTRIBUTORI

Tipo

Serie 100

Serie 200

Serie 300

STERZO (Tipo)

DTM

A stelo ad effetto singolo e doppio Posizione neutrale, sollevamento, abbassamento e flottazione, con trattenitore Posizione neutrale, sollevamento, abbassamento e flottazione, flusso regolabile, trattenitori selezionabili, valvola di ritegno, protezione avviamento in neutrale ,,Posizione neutrale, solevamento, abbassamento e flottazione, flusso regolabile con compensazione della temperatura, trattenitori selezionabili, sgancio idraulico automatico, valvola di ritegno, protezione avviamento in neutrale Per il Premium Plus - Distributori a contralto elettronico con regolazione digitale del flusso e trattenimento 4 (in base alle caratteristiche tecniche)

12°/52°

4590/5120mm

2/3

100 mm

90A/115A/150A

E-SCV

Numero massimo di distributori

Frizione Angolo d'incidenza /Angolo di sterzata Bloccaggio del differenziale Rfiaggio di svolta con / senza freni

Sistema sospensione N, cilindri a doppio effetto / accumulatori Gamma dì lavoro

Alternatore

Batterie

Motorino diavviamento

Serbatoio combustibile Olio idraulico /Trasmissione Liquido dì raffreddamento Olio motore

A dischi multipli, raffrddata ad olio, innesto/disinnesto con interruttore a bilanciere o automatico con il pedale del freno premuto

SOSPENSIONE TLS II

IMPIANTO ELETTRICO

RIFORNIMENTI

CABINA

90A/115A/150A

154

Ah/17 4 Ah

154

Ah/17 4 Ah

3kW

3kW

250

litri

56

litri / 66 litri

 

28 litri

19,5 litri

Premium Plus In aggiunta al Premium Premium e Premium Plus Sospensione idraulica della cabina (HCS), opzionale N. Porte Angolo di visibilità Tettuccio apribile a tuttalunghezza Comando di climatizzazione Distribuzione aria Livello acustico a pieno carico, all'orecchiodell'operatore Sterzo regolabile Sedile passeggero Vani portaoggetti Specchietti retrovisori

Idropneumatica, autolivellante, corsa sospensione ± 50 mm

2

310°

2

310°

Incernierato anteriormente e posteriormente/2 posizioni di 9 apertura / con o senza vetro e tendina . Ventilatorea 4 posizioni, ventilazione aria calda e fredda, impianto dì condizionamento dell'aria (opzionale) con deumidificatore Ventilazione di tipo automobilistico, selezionabilea 4 velocità

72

dB/A)

2

72

dB/A)

Inclinabile e telescopico con strumentazione Con o senza sospensione

A regolazione meccanica o elettrica , telescopici e riscaldati

TELAIO

Struttura

Gruppo organi di trasmissione

. Telaio integrale in acciaio ad alta resistenza, a ponte Unità modulari

Caratteristiche tecniche e costruttive soggette a modifica senza obbligo di notìfica.

Grazie a Gian81

ASSISTENZA A LUNGO TERMINE

Pronti ad assistervi

Quando avrete bisogno, saremo pronti ad assistervi. L'assistenza sul campo è solo una parte dell'impegno

sul campo è solo una parte dell'impegno a lungo termine del vostro conces- sionario John Deere

a lungo termine del vostro conces-

sionario John Deere ad assistervi e mantenervi sempre al lavoro.

E

vicino a voi. Se vi serve un semplice ricambio o se vi occorre un'assistenza

il vostro concessionario sarà sempre

particolare, il vostro concessionario John Deere sarà pronto ad aiutarvi. I suoi tecnici formati in fabbrica conoscono questi trattori dentro e

fuori. Sono in grado di diagnosticare perfettamente qualsiasi problema e di risolverlo rapidamente, E il deposito ricambi ben rifornito del vostrocon- cessionario, unito ad un sistema di ordinazione dei ricambi computeriz- zato, garantisce la massima rapidità

di consegna. Potete contare sulla

presenza del vostro concessionario John Deere proprio quando e dove ne avete bisogno.

Grazie al nostro eccezionale program- ma computerizzato di diagnosi Service ADVISQR, il vostro tecnico deìi'assis- tenza John Deere sarà in grado di diagnosticare rapidamente i problemi e risolverli velocemente sul posto, facendovi risparmiare tempo e denaro.

Grazie a Gian81

TECNOLOGIA CHE PAGA