Dati Veicolo

Veicolo: AUDI ­ A4 III (8EC­8ED­8H_) ­ 2.7 TDI

Mese/Anno: dal 06/2006 al 03/2009
Codice motore: BPP

CONTROLLO LIVELLO OLIO CAMBIO AUTOMATICO. CAMBIO MULTITRONIC 0AN

Dati Procedura
Descrizione:

Dettagli Procedura
AVVERTENZE GENERALI

ATTENZIONE

Tutti i dispositivi elettrici ed il climatizzatore devono essere disattivati.

Il cambio non deve essere in funzionamento di emergenza.

Il veicolo deve stare in posizione perfettamente orizzontale e bloccata,onde evitare spostamenti.

ATTENZIONE

OBBLIGO DPI

Durante qualsiasi intervento di manutenzione ordinaria e in fase di smontaggio e montaggio dei componenti del cambio, è obbligatorio indossare guanti resistente agli idrocarburi,
occhiali e indumenti di protezione.

Ogni volta che viene effettuata un'operazione di manutenzione sul cambio con conseguente rimozione dei tappi, bisogna necessariamente sostituire l'anello di tenuta di ognuno di essi.

ATTENZIONE

Spegnere il quadro strumenti.

Dati Procedura
Descrizione: CAMBIO 0AN

Dettagli Procedura
CONTROLLO LIVELLO OLIO

1) Collegare lo strumento di diagnosi alla vettura.

2) Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo.

3) Premere e mantenere premuto il pedale freno.

4) Spostare la leva selettrice su tutte le posizioni più volte, attendendo il corretto inserimento di ogni marcia.

5) Posizionare la leva selettrice in posizione "N".

 Spegnere il quadro strumenti.

Dati Procedura
Descrizione: CAMBIO 0AN

Dettagli Procedura
CONTROLLO LIVELLO OLIO

1) Collegare lo strumento di diagnosi alla vettura.

2) Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo.

3) Premere e mantenere premuto il pedale freno.

4) Spostare la leva selettrice su tutte le posizioni più volte, attendendo il corretto inserimento di ogni marcia.

5) Posizionare la leva selettrice in posizione "N".

6) Mantenere il motore al regime di 2000giri/min. per almeno 60 secondi.

7) La leva selettrice deve stare in posizione "P".

8) Rilasciare il pedale del freno.

9) Sollevare il veicolo sul ponte elevatore in posizione perfettamente orizzontale.

10) Smontare il carter insonorizzante.(se presente)

11) Sistemare un recipiente per l'eventuale raccoglimento dell' olio cambio.

12) Dopo aver controllato tramite lo strumento di diagnosi che la temperatura risulta essere tra i 35°C e 45°C, procedere con la rimozione del tappo di controllo livello olio. ( Figura 1 )

Figura 1

13) Il foro di controllo deve essere richiuso prima che la temperatura olio cambio superi i 45°C.

14) NOTA INFORMATIVA

15) Se dal foro di controllo non vi è fuoriuscita di olio ATF, bisogna rabboccare il livello. ( Figura 2 )

Figura 2

16) In questo caso si avvita a mano il tappo di controllo con il vecchio anello di tenuta e si spegne il motore e si procede con il rabbocco del livello ATF.

17) Se dal foro di controllo vi è una leggera fuoriuscita di olio ATF (circa una goccia al secondo) allora significa che non è necessario rabboccare.

18) Avvitare il tappo dopo aver sostituito l'anello di tenuta

19) Rimontare il carter insonorizzante.(se precedentemente smontato)

20) Abbassare la vettura.

21) Spegnere il motore.

22) Scollegare lo strumento di diagnosi dalla vettura.

23) La procedura di controllo è terminata.

 23) La procedura di controllo è terminata.

ATTENZIONE

1) Se la procedura di controllo livello olio viene effettuata con la temperatura inferiore al valore prestabilito (inferiore di 35°C), ciò può portare ad un sovrariempimento.

2) Se la procedura di controllo livello olio viene effettuata con la temperatura superiore al valore prestabilito (superiore di 45°C), ciò può portare ad un riempimento insufficiente.

3) Ogni volta che viene effettuata un'operazione di manutenzione sul cambio con conseguente rimozione dei tappi, bisogna necessariamente sostituire l'anello di tenuta di ognuno di essi.

RABBOCCO

1) Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo.

2) Sollevare il veicolo sul ponte elevatore in posizione perfettamente orizzontale.

3) Smontare il carter insonorizzante.(se presente)

4) Sistemare un recipiente per l'eventuale raccoglimento dell' olio cambio.

5) Svitare il tappo di rifornimento dell'olio. ( Figura 3 )

Figura 3

6) Inserire l'adattatore e rabboccare fino a quando l'olio in eccesso non fuoriesce dal foro di controllo livello.

7) Togliere l'adattatore per il rifornimento olio ATF.

8) Rimontare il carter insonorizzante.(se precedentemente smontato)

9) Abbassare la vettura.

10) Controllare ora il livello dell' olio.

SCARICO OLIO

1) Tappo di scarico olio. ( Figura 4 )

Figura 4