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GearTronic GT400 - Installation & use manual 17/10/2012

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INTRODUZIONE
GearTronic un'ndicatore di marcia inserita con ben 6 retroilluminazioni differenti selezionabili direttamente dall'utente e flash di fuorigiri a 5 livelli
impostabili.
Il display !" da #$mm garantisce una perfetta visualizzazione anche sotto la luce diretta del sole mentre i 5 led ultraluminosi permettono di avere una perfetta
visibilit% dei giri motore anche di giorno.
N.B: Tutti i prodotti PZRacing sono resistenti all'acqua ma non impermeaili! non la"are il prodotto con lancia ad acqua in pressione! il prodotto
potree danneggiarsi irreparailmente.
INTRODU#TION
GearTronic is a gear indicator &ith 6 different bac'(lights) &hich can be selected directly by the user) and flash revving &ith 5 levels of setting.
The #$mm !" display guarantees perfect visualisation even under direct sun(light) &hile the 5 ultra(luminous *"s allo& you to have perfect visibility of the
engine revs) even during the day.
I$PORT%NT: %ll PZRacing products are &ater resistant ut not &aterproo'! do not &as( t(e product under &ater )et pressure! t(e product could e
irreparal* damaged.
IN+T%,,%ZIONE
Il modulo principale dovr% essere posizionato in modo da godere di un+ottima visuale.
,na volta trovato il posto ideale si potr% fissare l+indicatore tramite l+apposito materiale adesivo che troverete nella confezione oppure utilizzare le due viti in
dotazione da avvitare nei due fori posteriori dello strumento.
-el cavo del GearTronic sono presenti 5 fili) positivo sotto chiave ./01102) negativo .34//0-*2) contachilometri .5*/"*2) giri motore .466,//02 e
uno destinato alla calibrazione .7I4-!02.
,%+#I%RE I+O,%TO I, -I,O BI%N#O % $ENO #.E NON +I /O0,I% $ODI-I#%RE I, +ET UP DE,,O +TRU$ENTO.
Il filo /0110 dovr% essere collegato al positivo 810TT0 !9I45*: ovvero in un punto in cui arrivi l+alimentazione .da $ a ;< 5olts2 solo =uando la chiavetta
della moto sulla posizione 80-: mentre il filo 34//0-* dovr% essere collegato a massa.
Individuare ora i collegamenti relativi al contagiri motore ed al contachilometri) e connettere rispettivamente i fili 466,//0 e 5*/"*.
IN+T%,,%TION
The main module has to be positioned in a &ay as to benefit from optimal visibility.
>hen you have found the ideal position) you can secure the indicator by using the supplied adhesive material &hich can be found in the bo? or by using the t&o
supplied scre&s to the t&o holes at the bac' of the device.
In the GearTronic cable) there are five &ires) the positive 'ey s&itch ./*"2) negative .7/0>-2) 'ilometre counter .G/**-2) engine revs .IG9T 7,*2) and
one for calibration .>9IT*2.
I+O,%TE T.E 1.ITE 1IRE UN,E++ 2OU 1%NT TO #.%N0E T.E +ET UP O- T.E DE/I#E.
The /*" &ire must be connected to ignition s&itched ;@5 that is to say at the point &here the electrical supply arrives .from $ to ;< 5olts2 only &hen the
motorbi'e 'ey is in the 0- position &hilst the bro&n &ire must be earthed.
ocate the connections of the engine rev counter and 'ilometre counter and connect the respective IG9T 7,* and G/**- &ires.
-UNZION%$ENTO
Il GearTronic funziona in modo completamente automatico) baster% solamente eseguire un breve setup al momento dell+installazione) per entrare nella fase
calibrazione portare il filo 7I4-!0 a 8massa:) ovvero in un punto non verniciato del telaio) entro ;5 secondi dall'accensione) appena il dispositivo
visualizzer% la scritta 81*T,A: togliere il filo bianco da 8massa: e scegliere =uale delle tre funzioni si vuole impostareB le tre funzioni verranno visualizzate
se=uenzialmente nel seguente modoC
;D 1*T,A E419 E,0/IGI/I .impostazione della barra a led2C lampeggieranno tutti i led sulla finestrella superiore del dispositivo.
@D 1*T,A /*T/0I,3I-46I0-* .impostazione della retroilluminazione) si potr% scegliere tra /0110(5*/"*(7,(4/4-!I0-*(5I04(
466,//02C lampeggier% il colore del fondo attuale del display !".
#D 1*T,A 34/!* .impostazione delle marce per la calibrazione del proprio veicolo2C lampeggier% la scritta 8G*4/T/0-I!: sulla finestrella inferiore del
dispositivo
+ETUP -,%+. -UORI0IRI
;( *ntrare nella fase di calibrazione.
@( Aortare il filo 7I4-!0 a 8massa: per un istante durante il lampeggio dei led del fuorigiri) cominceranno a lampeggiare i soli led verdi laterali.
#( Aortare il motore al regime in cui si vuole impostare l'inizio scala della barra a led) portare il filo 7I4-!0 a 8massa: per un istante) comincer% a lampeggiare
il led rosso.
F( Aortare il motore al regime in cui si vuole impostare il fondo scala della barra led) portare il filo 7I4-!0 a 8massa: per un istante) il dispositivo calcoler%
automaticamente tutte le restanti soglie di intervento.
*1*3AI0C
1e si vuole impostare la barra a led da 6GGG a ;GGGG giriHminuto impostare come inizio scala 6GGG giriHminuto e come fine scala ;GGGG giriHminuto) i led si
accenderanno nel seguente modoC *" 5*/"II6GGG giriHminuto) *" GI4II$GGGG giriHminuto) *" 4/4-!I0-II <GGG giriHminuto) *"
/0110IJGGG giriHminuto) T,TTI I *" 43A*GGI4-TII;GGGG giriHminuto.
5( 1e il setup andato a buon fino verr% confermato tramite un lampeggio di tutti i led) in caso contrario comparir% la scritta 8*//0/:.
Aer disattivare il flash fuorigiri ripetere il setup a motore spento.
+ETUP RETROI,,U$IN%ZIONE
;( *ntrare nella fase di calibrazione.
@( Aortare il filo 7I4-!0 a 8massa: per un istante durante il lampeggio della retroilluminazione) cominceranno a scorrere in se=uenza tutti i colori di
retroilluminazione.
#( Aortare il filo 7I4-!0 a 8massa: per un istante durante la visualizzazione del colore desiderato.
+ETUP $%R#E
;( 4ccendere il veicolo a 8folle: ed entrare nella fase di calibrazione.
@( Aortare il filo 7I4-!0 a 8massa: per un istante durante il lampeggio della scritta 8G*4/T/0-I!:) il dispositivo indicher% il numero 8;:.
#( Innestare la prima marcia e proseguire a regime di motore costante.
F( "opo circa cin=ue secondi comparir% il numero @ lampeggiante) innestare la seconda marcia e proseguire a regime di motore costante.
5( Aroseguire in =uesto modo per tutte le marce del vostro veicolo.
6( Kuando il GearTronic visualizzer% la cifra superiore al numero di marce del vostro veicolo rallentare e fermarsi e aspettare che il numero visualizzato smetta
di lampeggiare.
4l termine della procedura di setup delle marce) se andata a buon fine compariranno dei cerchi alternati in alto ed in basso del display) se al contrario non
andata a buon fine) il GearTronic dotato di una funzione di autodiagnosi che permette all'utente di individuare il problema.1e al termine della procedura il
dispositivo visualizzer% 8*//0/ ;: il GearTronic star% segnalando il mancato rilevamento del segnale della velocit%) controllare =uindi il collegamento del filo
verde del dispositivo e ripetere la 8calibrazione:B1e il dispositivo visualizzer% 8*//0/ @:) il GearTronic star% segnalando il mancato rilevamento del segnale
dei giri motore) controllare =uindi il collegamento del filo azzurro del dispositivo e ripetere la 8calibrazione:.
-el caso di malfunzionamento del dispositivo controllare tutti i collegamenti dei fili) se il problema persiste eseguire nuovamente la fase di setup assicurandosi
di mantenere un regime di motore costante dopo l+inserimento della marcia.
-el caso in cui alcune marce non vengano riconosciute in modo corretto) ripetere la calibrazione mantenendo il motore ad un regime di giri piL elevato.
N.B: 0earTronic3 rile"a la marcia calcolando il rapporto tra "elocit4 e giri motore! il dispositi"o quindi non "isuali55er4 le marce a "eicolo 'ermo e ad
ogni inter"ento sulla 'ri5ione potree indicare una marcia non corretta. *seguite tutte le procedure di setup del dispositivo isolare il filo 7I4-!0) a
=uesto punto Il GearTronic pronto per il suo utilizzo) nel caso in cui si voglia cambiare un'impostazione baster% ripetere una delle procedure descritta finora.
U+%0E
GearTronic &or's in a completely automatic mode) it is enough to carry out a brief setup at the moment of installation. To begin the calibration phase connect
the >9IT* &ire to the 8earth:) or rather to a non painted point of the vehicle frame) and &ithin ;5 seconds of activation) as soon as the 81*T,A: sign is
visualised) remove the &hite &ire from the 8earth: and choose from the three functions the one you &ould li'e to enterB the three functions can be visualised in
se=uence in the follo&ing &ayC
; E419 /*55I-G 1*T,A .setting up the led bar2C all the leds on the upper &indo& of the device &ill start flashing.
@ 74!M(IG9T1 1*T,A .setting up the bac'(lights) you can choose from the colours /*"(G/**-(7,*(0/4-G*(A,/A*(IG9T 7,*2C the colour of
the current bac'ground &ill flash on the !" display.
# G*4/ 1*T,A .setting up the gears for the calibration of your vehicle2C the 8G*4/T/0-I!: &riting &ill flash on the lo&er &indo& of the device.
-,%+. RE//IN0 +ETUP
;( *nter the calibration phase.
@( 7ring the >9IT* &ire to 8earth: for a second &hen the upper leds are flashing) the green side leds only &ill start flashing.
#( 7ring the engine up to the engine revs &here you &ould li'e to setup the start of the led bar) bring the >9IT* &ire to 8earth: for a second) the red led &ill
start flashing.
F( 7ring the engine up to the engine revs &here you &ould li'e to setup the base se=uence of the led bar) bring the >9IT* &ire to 8earth: the device &ill
automatically calculate all the remaining intervention thresholds. To confirm the finishing of the setup procedure &ill be confirmed by the led blin'ing.
*N43A*C
If you &ant to set the ed bar at 6GGG to ;GGGG revsHminute) set 6GGG revsHminute as the initial se=uence and ;GGGG revsHminute as the end se=uence) the leds
&ill turn on in the follo&ing &ayC G/**- *"1I6GGG revsHminute) O*0> *"1I$GGGG revsHminute) 0/4-G* *"1I<GGG revsHminute) /*"
*"1IJGGG revsHminute) 4 T9* E419I-G *"1I ;GGGG revsHminute.
5( 4t the end) if setup has been successful) you &ill see all leds blin'ing) on the other hand you &ill see 8*//0/: appearing on the display.
To e?clude the shiflight ma'e the setup procedure &hen the engine is off.
B%#67,I0.T +ETUP
;. *nter the calibration phase
@. 7ring the >9IT* &ire to 8earth: for a second &hen the bac'light is flashing) all the bac'(light colours &ill start appearing in se=uence.
#. 7ring the >9IT* &ire to 8earth: for a second) &hen you have visualized the colour you have chosen.
0E%R +ETUP
;. 1&itch on the vehicle 8in neutral: and enter the calibration phase.
@. 7ring the >9IT* &ire to 8earth: for a second &hen the &ord 8G*4/T/0-I!: is flashing) the device &ill sho& the number 8;:.
#. *ngage first gear and continue at a constant engine speed.
F. 4fter about 5 seconds) a flashing number @ &ill appearB engage second gear and continue at a constant engine speed.
5. "o the same for all the other gears of your vehicle
6. >hen GearTronic displays a number higher than the number of gears of your vehicle) slo& do&n and stop and &ait until the number on display stops flashing.
4t the end) if gear setup has been successful) you &ill see alternate circles on the top and bottom of the displayB if on the other hand gear setup has not been
successful) GearTronic has an auto(diagnostic function &hich &ill allo& you to identify the problem. If at the end of the setup) the device displays 8*//0/ ;:)
GearTronic is signalling that is hasn't recorded the speed signal) so chec' the green &ire connection and repeat 8calibration:B if the device displays 8*//0/ @:)
GearTronic is signalling that it hasn't recorded the engine revs signal) so chec' the light blue &ire connection and repeat 8calibration:.
In case the device is not &or'ing properly) chec' all the &ire connections. If the problem persists) repeat the setup) ma'ing sure that you maintain a constant
engine speed) after having engaged the gear.
In the case &here some of the gears are not recognised correctly) repeat calibration) 'eeping the engine at a higher rev speed.
N.B. 0earTronic3 identi'ies t(e gear * calculating t(e ratio et&een speed and engine re"s. T(e de"ice t(ere'ore does not displa* t(e gears &(en t(e
"e(icle is s&itc(ed o'' and an* clutc( operation could indicate an incorrect gear.
0nce having carried out all the setup procedures of the device) isolate the >9IT* &ire. GearTronic is no& ready to be used. If you &ant to change a setting) all
you have to do is repeat one of the procedures described up to this point.
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