PERCORSO 4

REGIONE FRANCESE

•  La Regione Francese è bagnata a nord dal Mar del Nord, a

sud dal Mar Mediterraneo e a ovest dall’Oceano Atlantico.
•  La regione confina a est con la Germania e la Svizzera, a sud-
est con l’Italia, a sud ovest con la Spagna e Andorra.
•  Il canale della Manica separa la regione Francese dal Regno
Unito.

La Tour Eiffel a Parigi b

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 Profilo generale
PERCORSO 4
Lezione 15

Territorio
•  La Regione Francese è situata nell’area
centro-occidentale dell’Europa.
•  Il territorio è prevalentemente pianeggiante,
nell’area centro settentrionale si estende il
Bassopiano Francese.
•  Le principali catene montuose sono le Alpi a
sud-est con il Monte Bianco, il Massiccio
Centrale a sud, i Pirenei a sud-ovest.
•  I fiumi principali sono la Loira, la Senna, la
Garonna, la Dordogna, la Marna e la Mosa a
nord; il Rodano a sud.
La pianura nei pressi di Avignone in Francia

Clima
•  Il clima è continentale nell’interno, atlantico a
ovest, mediterraneo lungo le coste meridionali.

Stati
•  Fanno parte della Regione Francese 5 Paesi:
Francia, Belgio, Paesi Bassi, Lussemburgo e
Monaco.

Il Monte Bianco

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 Profilo generale
PERCORSO 4
Lezione 15

Popolazione e città
•  La popolazione della Regione Francese è di
circa 93 milioni di abitanti.
•  Le città più importanti sono Parigi, Bruxelles,
Marsiglia, Amsterdam.

Lingue e religione
•  Le lingue ufficiali sono il francese, il
neerlandese, il tedesco, il lussemburghese.
•  La religione cattolica è la più diffusa, ma è in
forte crescita l’Islam grazie all’arrivo di immigrati
provenienti da Asia e Africa. I canali di Amsterdam Piazza Grand-Place a Bruxelles

Economia
•  I Paesi della Regione Francese sono
caratterizzati da economie tra le più sviluppate
d’Europa e del mondo.
•  Il settore primario è molto meccanizzato e
produttivo e le principali coltivazioni sono i
cereali, la barbabietola da zucchero, la vite e
gli ortaggi.
•  L’industria è molto attiva nei settori
agroalimentare, chimico, meccanico e tessile.
•  Il settore terziario impiega la maggior parte Monaco Un vigneto a Bordeaux in Francia
degli occupati. I comparti più attivi sono il
commercio, i servizi bancari e finanziari e il
turismo.

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 Come cambia la Gare d’Orsay
PERCORSO 4
Lezione visiva 18

La stazione d’Orsay 100 anni fa In origine l’orologio della

stazione serviva per indicare
l’orario e regolamentare le
partenze e gli arrivi dei treni.
Un treno sta per lasciare
la stazione. È formato
da molti vagoni, ognuno
capace di contenere
centinaia di persone.

Due immigrati dalla Spagna, con aria

Due giovani ragazzi stanno per partire
dalla stazione. Sono seduti sui loro
bagagli e parlano tra loro sperando che il
loro viaggio sia fortunato.
preoccupata, sono scesi dal loro treno.
Sono arrivati a Parigi per provare a fare
fortuna nella capitale francese.

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 Come cambia la Gare d’Orsay
PERCORSO 4
Lezione visiva 18

Il museo d’Orsay oggi

Oggi l’orologio ha soltanto una funzione
decorativa, cioè è stato lasciato per dare
prestigio al museo e per ricordare la vecchia
I muri creati da Gae funzione d’uso del grande edificio.
Aulenti assomigliano a
vagoni, per questo
sono stati realizzati
come dei
parallelepipedi
squadrati con delle
parti scavate
rettangolari.

Due ragazzi osservano

le foto scattate con la
loro macchina digitale
alle sculture della sala
centrale del Museo
d’Orsay.
Due turisti scattano
fotografie dentro al museo
e alle sue architetture.

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 Come cambiano le miniere
PERCORSO 4
Lezione visiva 22

Una miniera di carbone alla metà del Novecento

I binari un tempo erano utilizzati
esclusivamente per il trasporto del
Un tipico villaggio carbone sia da una zona all’altra
minerario aveva dell’area industriale, sia verso l’esterno.
case tutte uguali,
equidistanti e
disposte in file
orizzontali per
permettere il
maggior numero
possibile di
abitazioni in uno
spazio ristretto.

Il terreno nei pressi

della miniera era Il lavoro del minatore era tra i più rischiosi e
sterile, arido e fangoso faticosi. Dentro alle miniere spesso
e spesso vi si
avvenivano crolli e si respiravano gas
formavano acquitrini e nocivi. Inoltre, i lavoratori compievano ogni
stagni malsani. giorno faticosi percorsi in salita.

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 Come cambiano le miniere
PERCORSO 4
Lezione visiva 22

La stessa miniera oggi

I binari oggi sono quelli della linea
ferroviaria ad alta velocità che sposta
ogni giorno migliaia
di persone da una parte all’altra del
Le abitazioni attuali sono Belgio.
divise in due file ma
disposte a rettangolo con
al centro delle ampie
aree verdi.
Lì vicino si scorge un
campo da calcio, uno dei
luoghi di ritrovo del
paese.

Nonostante la fatica del lavoro

Il terreno vicino al terril è stato
agricolo, le condizioni degli operai
coltivato ed è sfruttato per
sono migliorate, così come la
l’agricoltura. Il suo aspetto non è
qualità dell’aria che respirano.
più argilloso ma verde.