Software RB Master FREE - ITA PDF

MASTER FREE
SOFTWARE END-USER
PER LA GESTIONE DELLE CENTRALINE RAPID BIKE
MANUALE
INSTALLAZIONE E USO
Emesso da: PM approvato da DG Rev.06 del 22/12/14
pag. 1/32
INDICE
1. REQUISITI DI SISTEMA pag.3
2. INSTALLAZIONE pag.3
3. IL SOFTWARE pag.4
3.1. Panoramica
3.2. Mappe pag.8
3.2.1. Modificare le mappe pag.11
3.2.1.1. Funzioni di modifica avanzate
3.2.2. Salvare le mappe pag.12
3.3. Auto-adattatività
3.3.1. Tramite collegamento a sonda lambda originale
3.3.1.1. Regolazioni pag.13
3.3.1.2. Gestione tramite controller Youtune pag.14
3.3.2. Tramite accessorio My Tuning Bike.
3.3.2.1. Gestione tramite controller Youtune
3.4. Traction Control – Launch Control (TC – LC) pag.15
3.4.1. Traction Control
3.4.1.1. Sensibilità
3.4.1.2. Livello Taglio pag.16
3.4.1.3. Gestione tramite controller Youtune
3.4.2. Launch Control pag.17
3.4.2.1. Fase 1
3.4.2.2. Fase 2
3.5. Cambio
3.5.1. Gestione tramite controller Youtune pag.19
3.6. Funzioni RB pag.20
3.6.1. Calibrazione
3.6.1.1. Calibrazione Acceleratore
3.6.1.2. Calibrazione sensore cambio
3.6.2. Configurazione Mappa pag.21
3.6.3. Pompe di ripresa pag.22
3.6.4. Segnale Pick-up
3.6.5. Limitatore pit-lane pag.23
3.6.6. Gestione freno motore pag.24
3.7. Status pag.26
3.8. Backup centraline Evo e Racing pag.27
4. Servizi pag.28
4.1. Aggiornamenti
4.2. Area riservata sito web
Emesso da: PM approvato da DG Rev.06 del 22/12/14 pag. 2/32

1. Requisiti di sistema
- Windows XP SP3 / Vista / 7 / 8 32bit/64bit con 512 MB di RAM.
- Risoluzione minima dello schermo 1024 x 768 a 256 colori
- Almeno 2 porte USB
- Lettore CD-Rom per l’installazione
- Almeno 200MB di spazio libero sul disco fisso
- Connessione a ADSL Internet Veloce attiva
- Internet Explorer 6 o superiore
Per l’utilizzo su computer Apple, con sistema operativo Mac OS, il software può essere utilizzato mediante
installazione all’interno di una macchina virtuale VMware Fusion con sistema operativo Windows.
2. Installazione
1. Assicurarsi di non aver collegato alcun dispositivo Rapid Bike alle porte USB del computer.
2. Disinstallare tutti i software e driver Rapid Bike già presenti sul computer.
3. Inserire il CD di installazione nella apposita unità.
4. Se non accade nulla visualizzare il contenuto del CD in Esplora Risorse e avviare il programma di
installazione setup.exe.
5. Attenersi alla procedura guidata di installazione.
6. Al termine dell’installazione di Rapid Bike Master Free estrarre il CD dalla apposita unità.

3. Il Software
3.1 Panoramica
Cliccare due volte sull’icona per avviare il programma (il software non si avvierà se la chiave USB non
è connessa).
Schermata principale
Al primo avvio dopo l’installazione verrà richiesto l’inserimento di un indirizzo e-mail al fine di completare la
registrazione del software. E’ richiesta una connessione a internet durante questa fase.
Se una centralina Rapid Bike è collegata al computer tramite cavo USB (cod. F27ADMUSB2) il programma
si connetterà e scaricherà automaticamente le mappe presenti all’interno di essa.
All’interno del menù Setup è possibile attivare o disattivare la connessione automatica alla centralina
selezionando la voce Scarica mappa all’avvio.
Nella parte superiore della schermata principale è presente la barra dei menù:
1. File
2. Modifica
3. Connessione
4. Gestione RB
5. Setup
6. Firmware
7. Gestione TB

Di seguito saranno illustrati i singoli menù in dettaglio:
- Menù File
o Apri: apre una mappa Rapid Bike (*.mpp) o un

progetto Tuning Bike (*.mqd)
o DataLogger (solo software PRO).
o Salva: salva un file già presente sul computer
attualmente aperto nel programma (mappa
Rapid Bike o progetto Tuning Bike).
o Salva con nome: salva un nuovo file (mappa
Rapid Bike o progetto Tuning Bike)
o Stampa: stampa la tabella della mappa e il
relativo grafico.
o Anteprima di Stampa: mostra un’anteprima del
risultato della stampa.
o Imposta pagina: modifica le regolazioni per la
pagina di stampa.
o Setup Stampante: apre la finestra delle
regolazioni della stampante.
o Esci: chiude il programma RB Master.
o Nell’area sottostante sono elencati gli ultimi file
aperti nel software.
- Menù Modifica
o Annulla: annulla l’ultima operazione eseguita

nella modifica di una mappa (utilizzabile più
volte consecutive).
o Ripristina: dopo un annullamento ripristina
l’ultima operazione eseguita nella modifica di
una mappa (utilizzabile più volte consecutive).
o Taglia / Copia / Incolla: tipiche funzioni di
Windows, usate per modificare le mappe.
o Più / Meno: aumentare e ridurre i valori in
mappa.
o Seleziona Tutto: seleziona tutte le celle della
mappa.
- Menù Connessione
o USB Connesso: abilita la connessione USB tra

software e centralina per mezzo dell’adattatore
USB.
o BlueBike Connesso: abilita la connessione
Bluetooth tra software e centralina per mezzo
dell’adattatore BlueBike.
o BlueBike setup: permette di modificare le
impostazioni della connessione Bluetooth.
o Disconnetti: chiude la connessione tra software
e centralina.

- Menù Gestione RB
o Backup RB: esegue un backup completo della

centralina salvando mappe, impostazioni e
settaggi (cambio elettronico, limitatore di giri,
calibrazione, ecc). E’ legato al numero seriale e
alla programmazione della centralina.
o Ripristina Backup RB: carica in centralina il
backup precedentemente salvato. Non funziona
se la centralina è programmata per un’altra
moto.
o Proteggi mappa (solo software PRO)
o Rimuovi Protezione mappa: sblocca la lettura
delle mappe.
o Invia file parametri Evo / Racing: invia alla centralina Rapid Bike Evo o Racing i settaggi
delle opzioni presenti nelle schede Funzioni RB, Cambio e Auto-adattatività, salvati
precedentemente in un file.
o Salva file parametri Evo / Racing: salva un file che racchiude tutti i settaggi delle opzioni
presenti nelle schede Funzioni RB, Cambio e Auto-adattatività in modo tale da poterle
caricare a proprio piacimento su altre centraline programmate per la stessa moto.
- Menù Setup
o Scarica mappa all’avvio: selezionando

questa opzione il software al suo avvio
cercherà di connettersi alla centralina e ne
scaricherà le mappe visualizzandole sullo
schermo.
o Linguaggio: permette di selezionare la lingua
del software.
o Ricerca aggiornamenti: forza la ricerca di
aggiornamenti da parte del software di ricerca automatica.
- Menù Firmware
o RB Manager (solo software

PRO).
o Aggiorna Firmware Tuning
Bike da file (solo software
PRO).
o Aggiorna Firmware Rapid
Bike Evo\Racing da file:
aggiorna il firmware della
centralina Rapid Bike Evo o
Racing caricando un file (con
estensione .flx) presente sul
computer.
o My Tuning Bike: aggiorna il firmware del modulo My Tuning Bike. Il menù permette di
aggiornare singolarmente i 4 moduli che si possono collegare alla stessa centralina.
o Info Firmware: visualizza informazioni più dettagliate sulla versione del firmware caricato in
centralina.
Gli aggiornamenti firmware per le Rapid Bike Evo e Racing vengono installati automaticamente sul
computer tramite gli aggiornamenti automatici del sistema Rapid Bike.

- Menu ?
o About: visualizza una finestra contenente alcune informazioni come:
Versione del software
Nella scheda PC vengono visualizzate ulteriori informazioni riguardanti il sistema
operativo del computer sul quale è installato il software.
Al di sotto della barra dei menù è presente la barra degli strumenti, che riprende alcune tra le funzioni già
elencate in precedenza:
1. Apri
2. Salva
3. Disconnetti
4. Connetti
5. Connetti con BlueBike
6. Scarica mappe
7. Annulla
8. Ripristina
9. Più
10. Meno
11. Edita
Una volta scaricato il contenuto di una centralina (sia essa una Rapid Bike o Tuning Bike) è possibile
accedere alle diverse sezioni del software cliccando sulle apposite schede:
- Mappe
- Tuning Bike (solo versione PRO)
- Auto Adattatività
- Cambio
- Funzioni RB
- Status
A seconda della centralina connessa saranno selezionabili solo alcune di esse
Nella parte inferiore della schermata principale è presente la barra di stato che fornisce informazioni
riguardanti:
1. Modello di centralina collegata

2. Tensione di alimentazione della centralina
3. Versione firmware
4. Marca e modello della moto per cui è programmata la centralina
5. Serial number della centralina (solo per centraline Evo e Racing)
6. Youtune connesso e alimentato
7. My Tuning Bike connesso e alimentato

Di seguito saranno illustrate le diverse sezioni del software suddivise in schede all’interno del programma.
3.2 Mappe
In questa scheda è possibile consultare e modificare le mappe salvate sul computer o nella centralina Rapid
Bike.
Nella parte sinistra della schermata sono visualizzate informazioni relative al sistema:
- Contagiri digitale del motore. un indicatore di colore blu appare a fianco del contagiri quando la
centralina sta leggendo i giri motore dal segnale della fase (se tale indicatore non appare significa
che i giri motore vengono calcolati dai tempi d’iniezione).
Un indicatore giallo appare utilizzando centraline Racing e indica che la centralina sta gestendo il
segnale di anticipo: quando appare tale indicatore la centralina è in grado di modificare questo
segnale. Quando interviene il Traction Control, appare un indicatore rosso sopra al contagiri con la
scritta TC e il numero di giri ai quali è avvenuto l’intervento.
- Apertura acceleratore: stato di apertura farfalla

(TPS) in percentuale e con indicatore grafico
orizzontale.
- MAX Rpm e MAX T.P.S.: indicazione massima

raggiunta da giri motore e apertura acceleratore
durante la sessione (chiudere e riaprire il software
per resettare questi campi).

- Apertura acceleratore: tensione del sensore
apertura farfalla (TPS).
- Cambio elettronico: tensione del relativo

sensore.
- Cambio: rapporto utilizzato (solo con Rapid Bike

Evo e Racing per applicazioni che prevedono il
collegamento al sensore posizione marcia).
- Duty-cyle: tempo di apertura iniettori in

percentuale sul tempo di un ciclo motore. Per
moto a doppi iniettori sono raffigurati duty-cycle
separati per iniettori superiori e inferiori.
- Iniezione: indicazione in tempo reale della

quantità di modifica apportata all’iniezione.
- Anticipo: indicazione in tempo reale della

quantità di modifica apportata all’anticipo (solo
con centraline Rapid Bike Racing).
- Lambda: indicatore grafico della carburazione

mediante lettura del segnale sonda lambda.
L’indicatore Lambda raffigura graficamente il segnale che

viene letto dalla sonda lambda narrow band, segnale che
varia da 0 Volt (carburazione grassa) a 1 Volt
(carburazione magra).
I costruttori non utilizzano tutti lo stesso modello di sonda,
il che non permette di associare un valore di rapporto
stechiometrico a una precisa posizione dell’indicatore.
Una volta avviato il motore, la sonda lambda inizia la sua fase di riscaldamento, durante questa fase il
segnale della sonda esegue un ciclo completo passando da 0 volt a 1 volt o viceversa (ciò dipende dalle
scelte del costruttore), una volta che il segnale è tornato alla condizione iniziale la sonda ha terminato il suo
riscaldamento.
Tale ciclo è visualizzato sull’indicatore Lambda.
Quando la sonda è calda appare la scritta verde ON. La scritta rossa MOD appare invece quando il
modulatore lambda esegue una modifica del segnale, cioè quando il
motore lavora su una cella della mappa di iniezione con valore
diverso da zero.
Nella parte centrale della schermata sono visualizzate le tabelle

delle mappe di iniezione e/o anticipo.
Per l’iniezione l’unità di misura è 1% del tempo ciclo di apertura degli
iniettori (duty-cycle) ed i valori massimi sono +30% e -10%. Per
l’anticipo l’unità di misura è 0,5° angolari ed i v alori massimi sono
+3° e -3°.

La mappa è suddivisa in colonne per i diversi step di apertura acceleratore e righe per i diversi step di giri
motore.
La lettura delle celle relative al primo step RPM, a qualsiasi valore

lo si metta, parte dal minimo stabilito dal firmware (per l’iniezione
in genere è 500 RPM) al valore del successivo step –1.
Nell’esempio riportato in figura:
la prima riga 1500 viene letta da 500 a 1999
la seconda da 2000 a 2449
la terza da 2500 a 2999
e così per le altre righe come per le colonne di apertura

acceleratore.
I valori degli step RPM sono modificabili a piacimento: è sufficiente

selezionare lo step che si desidera modificare cliccando con il
tasto sinistro del mouse e utilizzare i tasti + e – della tastiera.
Ulteriori modifiche sono disponibili alla voce Configurazione mappa nella scheda Funzioni RB (fare
riferimento al capitolo 3.6.2).
Nella parte destra della schermata sono visualizzati i grafici 2D e 3D

delle mappe.
Nel grafico 3D, vedi immagine di esempio, l’asse x indica gli step di
apertura del gas, l’asse y i gli step di giri motore e l’asse z i valori
delle celle in mappa.
Cliccando sul grafico 3D e tenendo premuto il tasto sinistro del mouse

si può ruotare a proprio piacimento tale grafico con il movimento del mouse.
Spuntando l’apposita casella Rotate è possibile far ruotare automaticamente il grafico, mentre spuntando la
casella sottostante (Solid) si può scegliere di visualizzare il grafico in forma solida o vettoriale.
Il grafico 2D invece visualizza i valori della colonna o della riga selezionata sulla mappa.
L’asse orizzontale rappresenta nel primo caso i giri motore e nel secondo caso le percentuali di apertura
gas.
L’asse verticale rappresenta invece i valori nelle celle della mappa.
Cliccando sulla freccia in alto a destra verrà nascosto il grafico e verrà

ingrandita la tabella delle mappe.
Cliccando invece sulla freccia adiacente apparirà un campo per

inserire eventuali note che verranno salvate con la mappa.

Visualizzazione mappe ingrandita Campo inserimento note
3.2.1 Modificare le mappe
I valori di anticipo e iniezione, nelle celle della mappa, sono modificabili in due maniere differenti: si
possono incrementare e diminuire i valori utilizzando i tasti + e – della tastiera (incrementando il
valore di una unità alla volta) oppure scrivendo direttamente nella cella il valore desiderato.
Cliccando sull’icona Edita è possibile passare da una modalità all’altra.
Selezionando un’area di celle della tabella è possibile modificarle tutte insieme:
1. selezionare la cella iniziale della zona da modificare, nella tabella della mappa, portandosi
con il puntatore sulla prima cella cliccando con il mouse;
2. tenendo premuto il tasto sinistro, spostarsi contrassegnando la zona da modificare (si
possono anche usare le frecce con il tasto SHIFT premuto);
3. premere i tasti + o - per aumentare o diminuire rispettivamente i valori presenti nella tabella,
o digitare il valore se si desidera avere lo stesso in tutte le celle selezionate.
E’ anche possibile modificare i valori in mappa agendo sul grafico 2D:
1. Cliccare e tenere premuto il pulsante del mouse sul valore che si vuole andare a modificare.
2. Spostare il puntatore del mouse verso l’alto o verso il basso per aumentare/diminuire il
valore.
3.2.1.1 Funzioni di modifica avanzate
Per accedere al menù delle funzioni avanzate bisogna:
- spostare il cursore sulla tabella numerica della mappa

- cliccare con il tasto destro del mouse
le funzioni sono:
• Taglia
• Copia
• Incolla
• Annulla
• Ripristina
• Seleziona tutto
• Azzera selezionato

• Azzera intera mappa
• Interpola
Accanto alle tabelle delle mappe sono presenti i Comandi Rapid Bike:
- Scarica mappe (scarica le mappature dalla centralina)

- Invia mappa (invia tutte le mappe presenti alla memoria RAM della centralina)
- Salva in flash (salva in modo permanente tutte le mappe presenti nella memoria RAM della
centralina)
3.2.2 Salvare le mappe
Per salvare in centralina una mappa aperta nel programma è necessario procedere come segue:
1. Cliccare sul pulsante Invia mappa per inviare tutte le mappe presenti.
2. Dopo la conferma dell’avvenuto invio cliccare sul pulsante Salva in flash per salvare
permanentemente le mappe in centralina. Con centralina Rapid Bike Racing potrebbe
essere necessario scendere sotto un certo regime di giri motore affinché il salvataggio
venga eseguito.
Nel caso in cui gli step di giri motore e apertura acceleratore presenti nella memoria della centralina
differiscano con quelli della mappa visualizzata verranno sovrascritti da questi ultimi.
3.3 Auto-adattatività
In questa scheda è possibile gestire la funzione di Auto-adattatività delle centraline Rapid Bike Evo e
Racing.
Questa funzione permette la regolazione automatica dei parametri di iniezione grazie alla lettura del segnale
della sonda lambda originale presente sulla moto o tramite l’accessorio My Tuning Bike.
3.3.1 Tramite collegamento a sonda lambda originale
La schermata dedicata a questa funzione è divisa in due parti: a sinistra sono presenti i settaggi per
regolarne il funzionamento, nella parte a destra è presente una mappa indicante le modifiche
apportate ai valori di iniezione.

Durante la guida le modifiche ai valori di iniezione verranno salvate nella mappa dell’auto-
adattatività, i valori di iniezione verranno poi modificati in base alla mappa dell’auto-adattatività
sommata a quella di iniezione presente nella centralina Rapid Bike Evo o Racing.
La mappa dell’auto-adattatività può essere cancellata, cliccando sul bottone Cancella mappa.
L’auto-adattatività funziona esclusivamente se la centralina è impostata con una sola mappa

d’iniezione oppure una mappa per cilindro su motori bicilindrici con due sonde lambda.
Non corregge l’iniezione nella prima colonna della mappa poiché si avrebbero delle correzioni anche
in fase di decelerazione.
In caso di impostazione con switch mappe si avranno due mappe di correzione e sarà possibile
impostare un diverso parametro di auto-adattatività per ogni posizione dello switch.
Generalmente si sfrutta questa opzione per avere una carburazione più magra, associata a una
posizione dello switch mappe, e una più grassa, associata all’altra posizione dello switch (in questi
casi è possibile caricare la stessa mappa per entrambe le posizioni dello switch e lasciare che sia
l’Auto-adattatività ad apportare le dovute correzioni).
3.3.1.1 Regolazioni
Alla voce Lambda è possibile stabilire il tipo di carburazione desiderata.
IMPORTANTE: la modifica del settaggio Lambda va eseguita su un banco prova con

rilevamento gas di scarico, cosi da poter verificare il rapporto stechiometrico raggiunto con il
nuovo settaggio evitando una regolazione pericolosa per il motore.
Alla voce Inizio correzione s’imposta il numero di giri oltre il quale si desidera che l’auto-
adattatività corregga i valori d’iniezione presenti in mappa (impostando i giri al minimo, la
funzione è disabilitata).
Max Correzione positiva e Max Correzione negativa stabiliscono i limiti superiore e

inferiore della mappa di correzione.
Funzione RBo2 Abilitata indica se il sistema di modulazione del segnale sonda lambda è
attivo o meno. Tale funzione deve essere disattivata, rimuovendo il segno di spunta,
esclusivamente nel caso in cui la sonda lambda sia stata rimossa a causa di utilizzo di

centraline sostitutive come YEC, HRC, ecc. o tramite riprogrammazione della centralina
originale.
Cliccando sul pulsante Applica le nuove impostazioni saranno salvate.
3.3.1.2 Gestione tramite controller Youtune
Con il controller Youtune è possibile attivare/disattivare questa funzione e di variare il

parametro Lambda durante la guida con un range da +2 a -2. Il parametro impostato sul
controller Youtune andrà a sommarsi o sottrarsi al valore impostato da software.
La schermata del software visualizza quale parametro è impostato sul controller Youtune (1)
e qual è il target (2) risultante dalla somma dei valori software (3) e Youtune.
Cliccando sul pulsante si aggiorna la schermata in base al relativo valore impostato

sul controller Youtune.
Per ulteriori informazioni consultare il manuale specifico del controller Youtune
3.3.2 Tramite accessorio My Tuning Bike
Il My Tuning Bike è un accessorio che permette di utilizzare la funzione di auto-adattatività tramite la

lettura di una sonda lambda wideband (anziché narrowband come le sonde di primo
equipaggiamento delle moto).
Il principale vantaggio dato dall’utilizzo di quest’accessorio è una maggiore precisione e velocità
nell’adeguamento della carburazione grazie alla possibilità di impostare un valore di rapporto
stechiometrico come target (cosa non possibile con il collegamento alla sonda lambda originale).
Per ulteriori informazioni consultare il manuale specifico
Utilizzando il controller Youtune è possibile attivare/disattivare questa funzione e variarne il

rapporto stechiometrico di target durante la guida, con range da +1,0 a -1,0 a step di 0,1.
Il parametro impostato sul controller Youtune andrà a sommarsi o sottrarsi al valore
impostato da software, sia quando esso è comune per tutta la mappa o differente cella per
cella.
La schermata del software visualizza sempre quale parametro è impostato sul controller
Youtune (1) e, quando il target Lambda è impostato come valore unico per tutta la mappa,
visualizza anche il target (2) risultante dalla somma dei valori software (3) e Youtune.

3.4 Traction Control – Launch Control (TC – LC)
In questa scheda sono presenti le impostazioni per la regolazione del controllo di trazione (TC) e della
partenza assistita (LC).
ATTENZIONE: Queste due funzioni, benché sempre regolabili via software, saranno operative
unicamente con controller Youtune installato.
3.4.1 Traction Control
La funzione Traction Control garantisce una trazione sempre ottimale, tagliando la potenza in
eccesso, per agevolare la guida del veicolo in ogni condizione.
Il software imposta automaticamente la taratura standard specifica per il modello di moto, ogni
utente potrà eventualmente modificare i parametri Sensibilità e Livello Taglio in base alle proprie
esigenze e stile di guida.
Il pulsante “Salva Settaggio” permette all’utente di salvare un file (con estensione .tlc) contenente le
impostazioni di tutti i settaggi di Traction Control e Launch Control.
Si consiglia di non sovrascrivere il file con i settaggi standard già presente all’interno della cartella
proposta dal software.
Il pulsante “Carica Settaggio” permette all’utente di caricare il file dei settaggi salvato in precedenza
o il file con le impostazioni di default.
3.4.1.1 Sensibilità
Questo parametro imposta quanto pattinamento deve avere la ruota posteriore affinché il
controllo di trazione intervenga.
Come impostazione standard, la sensibilità è regolabile in base all’apertura dell’acceleratore,

deselezionando la voce “Sensibilità in base a TPS” si avrà invece un unico parametro
comune.
La regolazione in base all’apertura acceleratore permette dieci diversi punti d’intervento, dal
valore di TPS indicato fino al successivo (tranne il valore 5% che copre dallo 0% di TPS fino
al 9%):

5%: da 0% a 9% TPS 50%: da 50% a 59% TPS
10%: da 10% a 19% TPS 60%: da 60% a 69% TPS
20%: da 20% a 29% TPS 70%: da 70% a 79% TPS
30%: da 30% a 39% TPS 80%: da 80% a 89% TPS
40%: da 40% a 49% TPS 90%: da 90% a 100% TPS
Il range di regolazione è da 0 (controllo di trazione disattivato) a 10 (massima sensibilità).

In questo modo è possibile disattivare il controllo di trazione per una specifica apertura
dell’acceleratore.
Se si utilizza un parametro unico per la sensibilità, il range di regolazione è da 1 (minima

sensibilità) a 10 (massima sensibilità). Il controllo di trazione sarà disattivabile solo tramite il
controller Youtune (vedi manuale specifico).
Nel caso in cui la centralina Rapid Bike sia collegata al sensore posizione marcia, si può
variare ulteriormente la sensibilità in base alla marcia utilizzata. Il valore impostato per ogni
marcia aumenta o riduce la sensibilità di ognuno dei dieci punti d’intervento (o quella
comune nel caso non si utilizzi la sensibilità in base al TPS).
3.4.1.2 Livello Taglio
Questo parametro imposta quanta potenza deve essere tagliata quando il controllo di
trazione interviene.
Il range di regolazione è da 1 a 13: più alto è il numero, maggiore sarà la quantità di potenza
tagliata.
Il controller Youtune funziona innanzitutto come chiave di attivazione per il controllo di

trazione sulle centraline Rapid Bike Racing (infatti in mancanza di tale accessorio questa
funzione è disattivata); inoltre, selezionando la modalità TC, permette, durante la guida, di
disattivare/attivare manualmente questa funzione e di variare il parametro di sensibilità con
un range di modifica da +5 a -5.
La schermata del software

visualizza quale parametro è
impostato sul controller Youtune
(1) e qual è il valore di
sensibilità (2) risultante dalla
somma dei valori software (3) e
Youtune.

La sensibilità generale tiene conto del valore impostato con il software, del valore impostato
sul controller Youtune e della modifica in base alla marcia, ma il risultato finale sarà sempre
compreso in un range da 1 a 10.
Di seguito elenchiamo alcuni esempi per una più facile comprensione:
Sensibilità software: 5 Sensibilità software: 5

Parametro Youtune: +5 parametro Youtune: -3
Sensibilità per marcia: +5 Sensibilità per marcia: -4
Sensibilità generale: 10 (non 15) Sensibilità generale: 1 (non -2)
La sensibilità software impostata a zero per una certa apertura dell’acceleratore, disattiva il
controllo di trazione, in quel punto, indipendentemente dal valore impostato sul controller
Youtune o per marcia.
Se il controller Youtune è impostato su OFF, il controllo di trazione è totalmente disattivato.
3.4.2 Launch Control
La funzione Launch Control aiuta il pilota nelle partenze da fermo, limitando il motore a un
determinato regime e permettendone poi l’accelerazione quando la frizione è rilasciata per partire.
Nello specifico, il sistema interrompe la limitazione dei giri motore quando ne rileva il tipico calo
dovuto al rilascio della frizione.
Questo sistema agisce in due fasi: la prima si occupa di limitare i giri motore, mentre la seconda si
occupa di controllare l’accelerazione del veicolo per evitare pattinamenti della ruota posteriore.
3.4.2.1 Fase 1
La fase 1 è quella in cui il regime del motore viene limitato dalla centralina Rapid Bike e
termina quando il motore cala di giri poiché il pilota rilascia la frizione.
Per questa fase sono presenti due regolazioni:
Start: imposta il regime al quale si vuole limitare il motore alla partenza.
Caduta giri: imposta di quanti giri deve calare il motore affinché il sistema interrompa la
limitazione, permettendo alla moto di accelerare.
3.4.2.2 Fase 2
La fase 2 inizia nell’esatto momento in cui termina la fase 1 e controlla l’accelerazione della
moto con una regolazione specifica del controllo di trazione, in modo da evitare pattinamenti
della ruota posteriore.

Per questa fase sono presenti le regolazioni dedicate di Sensibilità e Livello Taglio per il
controllo di trazione (vedi paragrafi 3.4.1.1 e 3.4.1.2) e la regolazione Giri Stop che imposta
il regime al quale termina la fase 2.
Quando termina la fase 2, la centralina Rapid Bike tornerà a utilizzare il controllo di trazione
con le impostazioni specifiche dello stesso (vedi paragrafo 3.4.1).
Il controller Youtune funziona come chiave di attivazione per la funzione di partenza assistita
sulle centraline Rapid Bike Racing (infatti in mancanza di tale accessorio questa funzione è
disattivata). Quando si seleziona la modalità LC, visualizza il valore di giri del settaggio
Start e permette di attivare/disattivare la funzione, visualizzando successivamente le diverse
fasi della procedura.
3.5 Cambio
In questa scheda è possibile regolare il funzionamento del cambio elettronico.
I settaggi sono:
- RPM On, indica il numero di giri oltre il quale il cambio elettronico inizierà a funzionare (impostando i
giri al minimo, il cambio elettronico è disabilitato).
- Cut-OFF, indica il tempo per il quale la centralina taglierà i segnali d’iniezione consentendo la
cambiata.
- Hold-ON, un filtraggio eseguito prima di tagliare i segnali del motore, per evitare che, interrompendo
il segnale d’iniezione, si abbia una carburazione troppo magra all’interno del cilindro. Per valori
maggiori di 0 ms la centralina attende la fine dell’iniezione di benzina nei cilindri per interrompere il
segnale di iniezione. Con valore uguale a 0 ms l’iniezione di benzina nei cilindri viene interrotta
nell’esatto momento in cui viene effettuata la cambiata (situazione pericolosa).
- Hold-OFF, un filtraggio eseguito dalla centralina (per il tempo impostato) per evitare segnali di falsa
cambiata dopo ogni cambio marcia.
- Cut-off by Gear, permette di differenziare il tempo di cut-off per ogni cambio di marcia (nel caso di
applicazioni che prevedono il riconoscimento della marcia inserita).
- Cut-off by Rpm, permette di differenziare il tempo di cut-off in base ai giri motore, impostando un
fattore di correzione del tempo di cut-off principale in tre diversi range di giri.

- Soglia, imposta la tensione del sensore cambio al di sotto della quale la centralina effettuerà il taglio
dei segnali motore.
- No Repeat Shift, dopo un cambio marcia, impedisce altre cambiate finché la leva del cambio non
torna nella posizione di riposo. In questa maniera, nell’uso in pista, è possibile affrontare le curve
mantenendo la leva premuta dopo una cambiata senza che la centralina effettui ulteriori tagli dei
segnali per la cambiata (cosa che avverrebbe una volta trascorso il tempo di Hold-OFF).
3.5.1 Gestione tramite controller Youtune
Utilizzando il controller Youtune, è possibile attivare/disattivare questa funzione e aumentare o ridurre,

durante la guida, il valore Cut-off con un range da +20ms a -19ms, sia quando quest’ultimo è unico
oppure differente per marcia (in questo caso il valore impostato sul controller Youtune sarà sommato o
sottratto al valore Cut-off di ogni singolo cambio marcia).
La schermata del software visualizza quale parametro è impostato sul controller Youtune (1) e qual è il
valore Cut-off (2) risultante dalla somma dei valori software (3) e Youtune.
Cliccando sul pulsante si aggiorna la schermata in base al relativo valore impostato sul controller
Youtune.

3.6 Funzioni RB
In questa scheda sono raccolte le regolazioni per le diverse funzionalità aggiuntive delle centraline Rapid
Bike. A seconda della centralina collegata saranno visualizzate le funzionalità disponibili.
3.6.1 Calibrazione
Permette di regolare la tensione del potenziometro farfalla e le tensioni del sensore posizione marcia
in ingresso e in uscita.
3.6.1.1 Calibrazione Acceleratore
La calibrazione dell’acceleratore va eseguita quando, per un’errata impostazione iniziale, non c’è
corrispondenza tra completa apertura dell’acceleratore e lo stato di apertura che è visualizzato.
Per calibrare l’acceleratore su moto senza ride-by-wire, seguire la procedura descritta in seguito:
1. Accendere il motore.
2. Cliccare sul pulsante Calibrazione Acceleratore.
3. Accelerare al massimo e rilasciare completamente l’acceleratore per permettere
l’acquisizione della tensione massima e minima dell’acceleratore.
4. Cliccare nuovamente sul pulsante per terminare la procedura.
5. Cliccare sul pulsante Applica per memorizzare i nuovi settaggi.
Per calibrare l’acceleratore su moto con ride-by-wire è necessario eseguire la procedura su

banco prova, in quanto occorre accelerare la moto, a marcia inserita, sino al raggiungimento del
limitatore di giri.
3.6.1.2 Calibrazione sensore cambio

La calibrazione del sensore posizione marcia va eseguita quando, per un’errata
impostazione iniziale, non c’è corrispondenza tra la marcia inserita e quella visualizzata sul
software nella schermata Mappe.
Per calibrare il sensore posizione marcia seguire la procedura descritta in seguito:
1. Accendere il motore.
2. Cliccare sul pulsante Calibrazione sensore marce.
3. Seguire le istruzioni a video.
4. Cliccare nuovamente sul pulsante per terminare la procedura.
5. Cliccare sul pulsante Applica per memorizzare i nuovi settaggi.
3.6.2 Configurazione Mappa
Permette di modificare alcune caratteristiche delle mappe in centralina. Si divide in due parti:
- Configurazione Mappe RapidBike: si può decidere quante mappe di iniezione si desidera

avere e abilitare/disabilitare lo switch mappe.
o Dimensione mappa: imposta la risoluzione righe/colonne delle mappe.

o Media celle: nello spostarsi tra una cella della mappa e quelle adiacenti, la
centralina esegue una media dei valori di modifica. In questa maniera si rende meno
brusco il passaggio tra celle contenenti valori di modifica molto differenti.
- Righe/colonne: si possono modificare i valori di TPS per le diverse colonne e il valore

massimo e minimo dei giri motore della mappa.
Cliccando sul pulsante Applica le nuove impostazioni verranno salvate.

3.6.3 Pompe di ripresa
Questa funzione permette di aggiungere o togliere una certa quantità di benzina e/o anticipo (solo
con Rapid Bike Racing) al valore già presente in mappa in fase di apertura dell’acceleratore.
I parametri di regolazione sono:
- Incremento Iniezione: indica la quantità di benzina da aggiungere/togliere nel momento in

cui si attiva la pompa.
- Incremento Anticipo (solo per RapidBike Racing): indica i gradi di anticipo da
aggiungere/togliere nel momento in cui si attiva la pompa.
- Sensibilità: determina l’attivazione in base all’apertura dell’acceleratore. Per valori di
sensibilità bassi la pompa si attiverà per aperture dell’acceleratore grandi e rapide,
aumentando la sensibilità, la pompa si attiverà per aperture dell’acceleratore piccole e lente.
- Durata: stabilisce per quanto tempo la pompa deve aggiungere (o togliere) benzina/anticipo
dal momento in cui si attiva la pompa (quindi dal momento in cui si apre l’acceleratore).
Si ricorda che il settaggio di tale funzione dipende molto dalla sensibilità e dallo stile del guidatore
quindi non ne esiste uno ideale.
Per aiutarsi con la regolazione viene visualizzato, nella

schermata Mappe accanto all’indicatore Apertura
Acceleratore, un indicatore grafico raffigurante il
funzionamento della pompa di ripresa.
3.6.4 Segnale Pick-up
Permette di modificare la sensibilità di lettura del segnale proveniente dal sensore posizione albero
motore (sensore pick-up) qualora il segnale proveniente da quest’ultimo fosse troppo debole o
troppo forte.
In entrambi i casi le anomalie più comuni possono essere riassunte in:

- Difficoltà nell’avviamento
- Tagli di accensione durante il funzionamento
I settaggi possibili per la modifica della sensibilità sono i seguenti:
- Regolazione automatica sensibilità alla partenza: la centralina è in grado di regolare

automaticamente la soglia di lettura del segnale pick-up in fase di avviamento del motore.
Massimo range regolazione automatica: imposta il massimo range con il quale la
centralina può aumentare o ridurre la sensibilità di lettura alla partenza.
Regolazione automatica abilitata: abilita la regolazione automatica all’avviamento.
Se disabilitata, la sensibilità all’avviamento sarà fissa al valore impostato alla voce
Alla partenza.
- Sensibilità lettura segnale: impostazioni per la sensibilità di lettura del segnale pick-up.
Alla partenza: sensibilità di lettura all’avviamento del motore. Il valore può variare
da 0 (sensibilità massima) a 60 (sensibilità minima).
Oltre 1000 rpm: sensibilità di lettura una volta superati i 1000 giri/min.
Sensibilità massima: valore massimo di sensibilità che può raggiungere la
centralina.
Filtro disturbi: impostazione per la filtratura di eventuali disturbi sul segnale pick-
up.
Tolleranza: varia la dimensione, in gradi, del buco della ruota fonica (opzione
utilizzata generalmente solo su BMW S1000RR).
Una volta modificate le impostazioni cliccare su Applica per memorizzarle in centralina.
IMPORTANTE: i parametri di tutti questi settaggi sono regolati in fase di sviluppo per
garantire un perfetto funzionamento.
La modifica di questi parametri è quindi necessaria SOLO ed ESCLUSIVAMENTE nel caso in
cui ci siano dei malfunzionamenti riguardanti il segnale giri motore, dopo l’installazione della
centralina Racing.
3.6.5 Limitatore pit-lane
Questa funzione permette di impostare un limitatore di giri inferiore a quello originale, attivabile
tramite switch. L’utilizzo più comune è quello di limitatore velocità per la pit-lane: siccome la Rapid
Bike non è in grado di leggere il segnale della velocità si deve impostare il numero di giri con i quali,
utilizzando un determinato rapporto, si ottiene la velocità massima consentita in pit-lane.

Il limitatore Pit Lane con Rapid Bike Racing può essere utilizzato mediante uno specifico switch cod.
F27-SW-PIT.
Se l’applicazione non prevede il collegamento al sensore posizione marcia impostare tramite
l’apposito cursore il numero di giri ai quale si desidera limitare il motore dopodiché selezionare la
modalità di attivamento (Abilita con ingresso Cambio e F27-SW-PIT).
Se l’applicazione è provvista di collegamento al sensore posizione marcia impostare tramite

l’apposito cursore il numero di giri ai quale si desidera limitare il motore per ogni diverso rapporto
dopodiché selezionare la modalità di attivazione.
Alla voce Setting è possibile selezionare diverse modalità di gestione del taglio della potenza da
parte della centralina.
Per memorizzare i settaggi cliccare sul pulsante Applica.
3.6.6 Gestione freno motore
ATTENZIONE: sulle centraline Rapid Bike Evo, questa funzione, benché sempre regolabile via
software, sarà operativa unicamente con controller Youtune installato.

La centralina Rapid Bike è in grado di modificare l’effetto del cosiddetto “freno motore” andando ad
agire sul sistema di iniezione in fase di rilascio dell’acceleratore.
Durante tale fase la centralina originale interrompe completamente l’iniezione fino a quando il motore
non scende a circa 3000-4000 giri.
Abilitando la gestione del freno motore, la centralina Rapid Bike andrà a iniettare una determinata
quantità di benzina, il risultato di questa azione sarà una riduzione della forza frenante generata dal
motore.
Cliccando sul pulsante Abilita/Disabilita si attiva e disattiva la funzione. Quando viene attivata è
regolata con un valore di default impostato nel firmware (tale valore corrisponde alla quantità di
benzina generalmente iniettata al regime del minimo).
Sarà possibile aumentare (+) o ridurre (-) la forza frenante del freno motore in fase di rilascio.
Lo 0% è il punto di partenza impostato di default nel firmware e comporta già una riduzione del freno
motore.
Nel caso l’applicazione prevede il collegamento al sensore posizione marcia del veicolo sarà
possibile impostare un valore diverso di freno motore per ogni singolo rapporto.
L’opzione “Disabilita la gestione del freno motore” permette di impostare il numero di giri al di
sotto del quale la funzione si disabiliterà automaticamente (solo se è un numero di giri maggiore di
quello a cui la centralina originale riprende a gestire l’iniezione).
Se impostata come Disabilitata la gestione del freno motore si disattiverà, non appena la centralina
originale riprenderà a gestire l’iniezione.
Cliccando sul pulsante Applica si memorizzano i nuovi settaggi.
Utilizzando il controller Youtune, è possibile aumentare o ridurre il valore impostato tramite

software sia quando questo è unico, sia quando è differente per marcia (in questo caso il
valore impostato sul controller Youtune sarà sommato o sottratto al valore di ogni singola
marcia) con un range da +20% a -19%.
La schermata del software visualizza quale parametro è impostato sul controller Youtune (1)
e qual è il valore (2) risultante dalla somma dei valori software (3) e Youtune.

3.7 Status
In questa scheda è possibile consultare una serie di informazioni riguardanti la centralina Rapid Bike Evo.
Nello specifico si possono consultare:
- Giri motore espressi in giri/min e in millisecondi per ogni giro motore.

- Valori di duty-cyle e tempo di iniezione (espresso in millisecondi) per ogni iniettore.
- Quantità di modifica applicata a ogni iniettore (per valori in mappa diversi da zero).
- Tensione dei sensori
o Acceleratore
o Cambio elettronico
o Switch maps
o Ingresso/Uscita sonda Lambda 1
o Ingresso/Uscita sonda Lambda 2 o sensore posizione marcia inserita.
- Tensione di alimentazione
o Batteria
o 5v
- Temperatura massima e in tempo reale
o CPU
o Scheda
- Cronologia della centralina:
o Codice della chiave USB che ha eseguito l’ultimo sblocco delle mappe
o Contatore numero di sblocchi
o Contatore numero di programmazioni (cambio di progetto in centralina)
o Massimo valore di limitatore giri impostato

o Contatore numero di modifiche alle impostazioni della Gestione freno motore
o Contatore numero di modifiche alle impostazioni del Limitatore pit-lane
o Temperatura massima CPU
o Temperatura massima Scheda centralina
Cliccando sul pulsante My Tuning Bike si aprirà la finestra di stato relativa che visualizza i valori di:
- A.F.R.
- Tensione alimentazione
- Temperatura scheda dispositivo
- Status:
o Versione firmware
o Riscaldatore sonda lambda (125 indica sonda fredda, il valore diminuisce durante il
riscaldamento della sonda)
o Status (0 = dispositivo spento, 1 = dispositivo acceso e assenza di errori, n>1 = errore)
o Stato sonda lambda
3.8 Backup centraline Evo e Racing
Le centraline Evo e Racing permettono di eseguire un backup completo dei dati presenti in centralina.
Questo backup salva sul disco fisso del computer un file contenente le mappe e tutti i settaggi delle diverse
caratteristiche della centralina.
Questo backup è legato a:
- serial number della centralina

- modello di moto per cui è programmata
Non potrà quindi essere ricaricato se la centralina è stata programmata per un modello diverso o se si tratta
di un altro modulo (quindi un altro serial number).
Per effettuare il backup è sufficiente selezionare la voce Backup RB dal menù Gestione RB, verrà salvato
un file con estensione .bke nella cartella ..\Documenti\RapidBike.

Se si desidera ricaricare il backup occorre selezionare invece la voce Ripristina backup RB dallo stesso
menù.
L’operazione di backup viene anche suggerita nel caso in cui si scelga di rimuovere la protezione della
centralina (per caricare ad esempio mappe fornite in dotazione col software) in maniera tale da poter tornare
alla configurazione di partenza in qualunque momento.
4. Servizi
4.1 Aggiornamenti:
- Automatici, sia software che firmware (richiede una

connessione a Internet) tramite l’applicazione Check
DSupdate che verifica la disponibilità di aggiornamenti
e avvisa con un messaggio pop-up se ne sono stati
rilevati.
4.2 Area riservata sito web:
Collegandosi al sito www.rapidbike.it è possibile effettuare la registrazione all’area riservata.
La registrazione all’area riservata del sito RapidBike è riservata esclusivamente ai possessori di centraline
RapidBike Evo e RapidBike Racing
Per effettuare la registrazione procedere come segue:
- Collegarsi al sito www.rapidbike.it.
- Cliccare sul banner mostrato in figura.
Nella finestra seguente cliccare

su “Accedi” in corrispondenza
del logo Rapid Bike

- Cliccare su “Registrati qui”.
- Nella schermata seguente occorre specificare il motivo della registrazione. Selezionare “Sono un
possessore di centralina RapidBike”.
- Inserire, nei campi apparsi nello spazio sottostante, il proprio indirizzo e-mail e il numero di serie indicato
sulla card presente nella parte posteriore della centralina posseduta.
- Sarà automaticamente inviata una e-mail, all’indirizzo di posta inserito durante la registrazione,
contenente la password per l’accesso all’area riservata.
- All’interno dell’area riservata è possibile scaricare il software nell’omonima sezione e consultare i

manuali d’installazione nella sezione “Documentazione”.

Note:
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1. REQUISITI DI SISTEMA pag.3

Emesso da: PM approvato da DG Rev.06 del 22/12/14 pag. 2/32

3. Inserire il CD di installazione nella apposita unità.

5. Attenersi alla procedura guidata di installazione.

Emesso da: PM approvato da DG Rev.06 del 22/12/14 pag. 3/32

Emesso da: PM approvato da DG Rev.06 del 22/12/14 pag. 4/32

o Apri: apre una mappa Rapid Bike (*.mpp) o un

o Annulla: annulla l’ultima operazione eseguita

o USB Connesso: abilita la connessione USB tra

Emesso da: PM approvato da DG Rev.06 del 22/12/14 pag. 5/32

o Backup RB: esegue un backup completo della

o Scarica mappa all’avvio: selezionando

o RB Manager (solo software

Emesso da: PM approvato da DG Rev.06 del 22/12/14 pag. 6/32

A seconda della centralina connessa saranno selezionabili solo alcune di esse

1. Modello di centralina collegata

Emesso da: PM approvato da DG Rev.06 del 22/12/14 pag. 7/32

- Apertura acceleratore: stato di apertura farfalla

- MAX Rpm e MAX T.P.S.: indicazione massima

Emesso da: PM approvato da DG Rev.06 del 22/12/14 pag. 8/32

- Cambio elettronico: tensione del relativo

- Cambio: rapporto utilizzato (solo con Rapid Bike

- Duty-cyle: tempo di apertura iniettori in

- Iniezione: indicazione in tempo reale della

- Anticipo: indicazione in tempo reale della

- Lambda: indicatore grafico della carburazione

L’indicatore Lambda raffigura graficamente il segnale che

Nella parte centrale della schermata sono visualizzate le tabelle

Emesso da: PM approvato da DG Rev.06 del 22/12/14 pag. 9/32

La lettura delle celle relative al primo step RPM, a qualsiasi valore

Nell’esempio riportato in figura:

la prima riga 1500 viene letta da 500 a 1999

la seconda da 2000 a 2449

la terza da 2500 a 2999

e così per le altre righe come per le colonne di apertura

I valori degli step RPM sono modificabili a piacimento: è sufficiente

Nella parte destra della schermata sono visualizzati i grafici 2D e 3D

Cliccando sul grafico 3D e tenendo premuto il tasto sinistro del mouse

Cliccando sulla freccia in alto a destra verrà nascosto il grafico e verrà

Cliccando invece sulla freccia adiacente apparirà un campo per

Emesso da: PM approvato da DG Rev.06 del 22/12/14 pag. 10/32

3.2.1 Modificare le mappe

Selezionando un’area di celle della tabella è possibile modificarle tutte insieme:

E’ anche possibile modificare i valori in mappa agendo sul grafico 2D:

3.2.1.1 Funzioni di modifica avanzate

Per accedere al menù delle funzioni avanzate bisogna:

- spostare il cursore sulla tabella numerica della mappa

Emesso da: PM approvato da DG Rev.06 del 22/12/14 pag. 11/32

- Scarica mappe (scarica le mappature dalla centralina)

3.2.2 Salvare le mappe

3.3.1 Tramite collegamento a sonda lambda originale

Emesso da: PM approvato da DG Rev.06 del 22/12/14 pag. 12/32

L’auto-adattatività funziona esclusivamente se la centralina è impostata con una sola mappa

Alla voce Lambda è possibile stabilire il tipo di carburazione desiderata.

IMPORTANTE: la modifica del settaggio Lambda va eseguita su un banco prova con

Max Correzione positiva e Max Correzione negativa stabiliscono i limiti superiore e

Emesso da: PM approvato da DG Rev.06 del 22/12/14 pag. 13/32

Cliccando sul pulsante Applica le nuove impostazioni saranno salvate.

3.3.1.2 Gestione tramite controller Youtune

Con il controller Youtune è possibile attivare/disattivare questa funzione e di variare il

Cliccando sul pulsante si aggiorna la schermata in base al relativo valore impostato

Per ulteriori informazioni consultare il manuale specifico del controller Youtune