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243 (picture 1), and cross-tighten them through a 48Nm torque wrench (picture 2).
- Deeply clean the shaft-end by means of a detergent.
- Make sure that the discs contact surface is not damaged.
- nsert the spacer A in the shaft, the coupling disc and the washer B. Tighten the parts with n6 screws M10 class 12,9
supplied in the kit (picture 3), put on the screws some drops of LOCTTE
7063 o equivalente).
ATTENZIONE! Nel caso di collegamenti elettrici, la Loctite
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consignes de scurit: ces Bandes adhsives sont appIiquer avec soin par IinstaIIateur sIon Ies indications adhsives.
2. DESCRIPTION
Les instructions contenues dans ce manuel se rfrent aux alternateurs synchrones triphass de la srie MJL. Les donnes
techniques et caractristiques de construction sont reprises dans le catalogue. Lire au pralable les instructions contenues dans ce
manuel afin que les alternateurs soient utiliss et fonctionnent correctement.
Les alternateurs MJL sont des alternateurs synchrones sans bagues ni balais (brushless), autoexcits et autorguls, construits en
conformit aux normes EC 34-1.
Degr de protection Caractristiques
Le degr de protection et les caractristiques nominales sont inscrits sur la plaque signaltique.
Frquence
Les alternateurs sont prvus pour fonctionner 50 ou 60 Hz selon les inscriptions reportes sur la plaque signaltique. Pour un
fonctionnement lune ou lautre de ces frquences, il convient de vrifier que le rgulateur de tension soit rgl correctement pour
lutilisation prvue. l convient de vrifier galement que le fonctionnement prvu soit en accord avec les valeurs reportes sur la
plaque signaltique.
Accessories
Les alternateurs peuvent tre pourvus daccessoires, tels que rsistances anti condensation, thermistors, thermodtecteurs, etc. en
fonction de ce qui est demand dans la commande.
3. TRANSPORT ET STOCKAGE EN MAGASIN
Lalternateur est expdi prt tre install. A larrive du matriel destination, vrifier attentivement que celui-ci na pas t
endommag durant le transport. Les dgats visibles doivent tre signals par crit au transporteur dans les dlais prvus par la loi et
ventuellement a MareIIi Manufacturing Asia, si possible accompagn de photos.
Pour Ie Ievage et Ie dpIacement de IaIternateur, utiIiser Ies anneaux de Ievage. Les anneaux de Ievage sont caIcuIs
pour supporter uniquement Ia masse de IaIternateur. IIs ne peuvent en aucun cas tre utiIiss pour supporter Ia masse
compIte du groupe.
Vrifier que Ies appareiIs de Ievage supportent Ia masse de IaIternateur et que soient prises toutes Ies mesures de scurit
ncessaires au dpIacement de Ia machine.
Lanneau sur le palier sert exclusivement pour lalignement de lalternateur durant la phase daccouplement au moteur
dentrainement
Ci-aprs poids des alternateurs :
Poids moyen des aIternateurs
Longueur de fer
Hauteur daxe
XA4 SA4 SB4 SC4 MA4 MB4
MJL 160
106 Kg 117 Kg / 136 Kg 152 Kg 168 Kg
MJL 200
/ 247 Kg 254 Kg / 278 Kg 325 Kg
Lorsque lalternateur nest pas immdiatement mis en service, il faut le stocker dans un endroit couvert, propre et qui ne vibre pas.
Pour une priode de stockage en magasin suprieur 3 mois, prvoir les intervention pour "prolongement des priodes de
stockage" ( soliciter auprs du constructeur).
SiI reste pendant une Iongue priode dans un endroit humide, iI faut aIors scher Ies enrouIements avant Ia mise en service.
Les roulements billes ne ncessitent pas de maintance durant la priode de stockage; afin dviter la corrosion et le durcissement
de la graisse, il est conseill de faire tourner larbre priodiquement.
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4. INSTALLATION ET MISE EN SERVICE
ContrIes prIiminaires
Avant IinstaIIation:
- vrifier que Ies donnes notes sur Ia pIaque signaItique sont conformes aux caractristiques de IinstaIIation Iectrique
- nettoyer Ies surfaces daccoupIement afin dter Ie vernis de protection: Ia bride, Ie joint daccoupIement et Ie bout darbre
pour Ies aIternateurs bi-paIiers.
Les alternateurs mono-paliers sont expdis avec une barre de blocage du rotor pour le transport.
Avant linstallation, enlever cette barre.
Lalternateur devra tre install dans un local suffisamment grand et permettant une aration directe avec latmosphre. l est
indispensable que les ouvertures daspiration et de rejet de lair ne soient pas obstrue.
l est galement ncessaire de placer lalternateur de manire ce quil naspire pas directement de lair chaud.
Prvoir Ia possibiIit deffectuer inspection et maintenance durant Ie fonctionnement.
4.1 Test disoIement
Selon le constructeur, si lalternateur est rest inactif durant une longue priode (plus dun mois), il est recommand de faire un test
disolement entre la masse et les enroulements statoriques avant de sa mise en service. Avant de raliser cet essai, il est ncessaire
de deconneter tous les dispositifs du systme de rgulation (Rgulateur de tension ou autre dispositifs).
La mesure de Ia rsistance disoIement entre Ies enrouIements et Ia masse doit tre effectu avec un instrument de mesure
(Megger ou equivaIent) aIiment en courant continue et une tension de sortie (tension dessai) de 500 V pour un gnrateur
de basse tension et au minimum 1000 V pour un gnrateur de tension moyenne. La vaIeure de Ia rsistance disoIement
doit tre enregistr aprs 1 minute suite a IappIication de Ia tension dessai.
La vaIeure minimum de Ia rsistance disoIement pour un enrouIement nouveau est denviron 100 M , est Iun des requis
fondamentaIe pour Ia securit Iectrique du stator.
Ne pas toucher Ies bornes de IenrouIement durant et aprs avoir effecu Ia mesure vu que ces dernier sont sous
tension.
Pour Ia mesure de Ia rsistance d'isoIement, procder de Ia manire suivante:
Pour ce qui concerne les enroulements du stator principaIe (voir la figure), la mesure de la rsistance disolement ser effectu
avant lavertissement de deconnecter tous les dispositifs du systme de regulation (Rgulateur de tension ou autre dispositifs). La
mesure devr tre ralis entre une phase et la masse, avec les deux autres phases connect la masse (operation rpeter pour
les trois phases).
Pour ce qui concerne le stator dexcitateur, dconnecter les files + et du regulateur et mesurer la
rsistance disolement entre lun des deux terminaux de lenroulement et la masse.
Pour ce qui concerne IenrouIement rotorique, mesurer la rsistance disolement entre un terminal de lenroulement du rotor
principale sur le pont redresseur et la masse du rotor (larbre).
Les valeures mesur seront enregistr. Au cas dun doute effectuer aussi la mesure de Iindice de poIarisation. ( 4.8)
Pour eviter les risques delectrochock, connecter brvement trre lenroulement just aprs la mesure.
Pour pouvoir effecter une comparaison correct, les valeures de rsistance disolement doivent tre relev une temprature de
rfrence 20C (Temprature ambiente).
Pour une temprature diferente de 20C, il va faloi r appliqu un coefficient de correction.
Tenroulement (C) T 15 20 25 30 35 40
Kcorrection Kc 0,69 1 1,42 2 2,82 4
Exemple: Rmes = 50 M une temperature denroulement de 30C; (Risol)20C = Kc I (Rmes)30C = 2 I 50 = 100 M
4.2 EquiIibrage
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Sauf indication contraire, les alternateurs sont quilibrs avec une demi clavette fixe sur le bout darbre, conformment la norme
EC 60034-14.
4.3 Montage des racords et disques daccoupIement sur MJL 160
Dans le cas de montage des racords et disques daccouplement directement sur lextremit de larbre, proceder de la manire
suivante (seulement pour MJL 160):
- Nettoyer soigneusement les surfaces usin pour laccouplement du racord et du bati, sassurer que ces dernier ne sont pas
endomag.
- Monter le racord en le fixant au bati avec les 6 vis M10x50 (cl 8,8) acopmagn de rondelles et crous, appliquer sur les vis
quelques gouttes de LOCTTE 243 (voir photo 1) et un couple de serage denviron 48Nm (voir photo 2), les vis doivent tre
serrer croix.
- nettoyer soigneusement lextremit de larbre en utilisant du detergant
- sassurer que les surfaces dappui du disque sur larbre ne soit pas endomag.
- monter sur larbre la rondelle A, pui le disque daccouplement et la rondelle B. fixer les composant en utilisant les 6 vis
M10 classe 12,9 fournit avec le kit (voir photo 3), appliquer sur les vis quelque gouttes de LOCTTE 243 (voir photo 1) et un
couple de serage denviron 75Nm (voir photo 4), les vis doivent tre serrer croix.
4.4 AIignement
AIigner avec prcision IaIternateur et Ie moteur dentrainement.
Un alignement imprcis peut provoquer des vibrations et endmager les roulements. l est ncessaire entr autre de vrifier que les
caractristiques torsionelles de lalternateur et du moteur soient compatibles. Cette vrification est la charge du client. Marelli Motori
pourra fournir, le cas chant, le plan des rotors pour contrles torsionels.
Dans le cas dalternateurs mono-paliers, vrifier avant le couplage toutes les dimensions du volant et de la cloche du moteur. Vrifier
galement les dimensions de la bride et du joint de lalternateur.
Pour un alignement correct dun gnrateur bisupport il faut verifier laide dun calibre que la distance S reste invariable tout au
long de la circonfrence, et par lintermediaire dun comparateur la coaxialit des surfaces externe des joints daccouplement.
Les contrles doivent tre effectuer 4 points equidistant de 90, les valeurs relev doivent renter dans lintervalle de tolrance fourni
par le constructeur du joint daccouplement, dans le cas o les valeurs sont en dehors de lintervalle de tolrence il faudra effectuer
des dplacements latreaux et mettre des calibres entre les pieds du gnrateur et le bti si necessaire.
Recontrler lalignement aprs le fixage du gnrateur.
Effectuer Ie controIe des vibrations de IaIternateur instaI dans Ie groupe avec ce drnier fonctionement vide et charge.
Photo1 Photo 3 Photo 2
48Nm
A B
Photo 4
75Nm
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4.5 Connexions Iectriques
Les alternateurs sont fournis de srie avec 12 cables (9 bornes).
Lentre des cbles daccouplement dans la bote bornes se trouve droite (vue du cot accouplement) pour MJL 160 et droite o
sur la gauche pour MJL 200.
Les connexions sont toile-srie avec neutre et toile parallle (cf. schmas ci-dessous).
l faut aussi vrifier, dans le changement de la connexion toile-srie toile parallle, la connexion du rgulateur de tnsion (se
rfrer aux schmas de connexion suivants).
Schmas de connexions pour aIternateurs standards 12 cabIes
Les schmas de connexions intrnes figurent en fin de manuel pour les alternateurs standard 12 cables (9 bornes), pourvus du
rgolateur de tension).
Fixer Ies cabIes de sorties aux borniers de IaIternateur comme indiqu dans Ia figure suivante.
Sens de rotation
Les alternateurs sont normalement fournis avec un sens de rotation horaire vu ct accouplement.
Branchement Ia terre
A lintrieur de la boite bornes, il est prvu une borne pour se connecter la terre. Une seconde borne est prvue cet
effet sur un pied de lalternateur.
Effectuer la mise la terre avec un conducteur en cuivre de section appropie selon les normes en vigueur.
4.6. Charges monophases
Les alternateurs triphass de cette srie peuvent tre utiliss en monophas en tenat compte des indications reportes cidessous:
LaIteranteur peut tre utiIis pour une puissance maximaIe de 0,6 fois Ia puissance triphase indique sur Ia pIaque
signaItique.
Lalternateur peut tre connecte en toile parallle ( tension souhaite 220 Volt 50Hz ou bien 220 240 Volt 60Hz ) et
la charge monophase devra tre connecte de prfrence aux bornes U1/T1 et V1/T2.
ENROULEMENT
LGNE
ENROULEMENT
LGNE
JUST ERRONE
(T8)
(T2)
W6
W2 (T6)
(T12)
U2
V2
V6
U6
(T4)
(T5)
(T11)
(T10)
W1
W5 V5
V1 (T3)
(T9) (T7)
(T1) U1
U5
CHARGE
W1T3
W5
T9
V5T8
T12
T11
V6
W6
T6
W2
T12
T4U2
V2
V1
T2
U6T10
T1
U1 U5
T7
Connexi o n t o i l e p ar al l l e
220V
110V
BLANC
ROUGE
NO R
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L'alternateur peut aussi tre connect en zig zag (tension souhaite. 220 240 Volt 50Hz ou bien 220 240 Volt 60Hz )
et la charge monophase devra tre connecte de prfrence aux bornes U1/T1 et V1/T2.
AIimentation de charges uniquement capacitives
On peut alimenter des charges triphases simtriques capacitives (cosphi 0 en avance) pour une puissance maximale (en KVAR)
gale 0,25 fois la puissance (en KVA) de la plaque signaltique.
4.7 Mise en service
Avant de mettre en service lalternateur, il faudras verifier IisoIement Iaide dun ohmtre 500 Vcc aprs 1 minute de
IappIication de tension.
La vaIeure minimum de Ia rsistance disoIement pour un enrouIement nouveau est denviron 100 M , est Iun des requis
fondamentaIe pour Ia securit Iectrique du stator.
POUR DES GENERATEUR QUI ONT DEJA TE EN SERVICE OU APRES LONGUE PERIODE DINACTIVITE NE
PAS FAIRE FONCTION LALTERNATEUR SI LA RESISTANCE DISOLEMENT EST INFERIEURE A 30
MEGAOHM A UNE TEMPERATURE DE 20C.
Autrement pourvoir au reconditionement des parties active.
LE GNRATEUR NE DOIT PAS ETRE MIS EN SERVICE SI LINDICE DE POLARISATION EST INFERIEUR A 1,5.
( 4.8).
Pour eviter les risques delectrochock, connecter brvement trre lenroulement just aprs la mesure.
AVANT DE DEMARRER, VERIFIER:
Verifications mecaniques Verifier:
- Que les boulons sont correctement serrs.
- Que laccouplement est correct.
- Que lair de refroidissement est suffisant et sassurer quil naspire pas les impurets.
- Que les grilles de protection sont bien en place.
- Pour les alternateurs mono-paliers, que la couple de serrage des disques est corrects.
Verifications eIectriques Verifier:
- Que linstallation soit dote des protections diffrentielles opportunes, en conformit avec la lgislation en vigueur.
- Que la connexion aux terminaux du bornier soit correctement excute (bornes bien serres).
- Quil ny ait pas dinversion de cablage ou de court-circuit entre lalternateur et les sectionneurs externes: nous rappelons
quil ny pas de protection contre les court-circuits entre lalternateur et les sectionneurs externes.
Pour eviter Iendomagement des transformateurs de courant et du gnrateur, tout Ies transformateurs de courant
instaI a bord du gnrateur doivent etre branch a Ieur charge: dans Ie cas o Ies transformateurs dee courant ne
sont pas utiIis Ieur secondaires doivent etre court-circuit.
240-220V
120-110V
BLANC
(T11) V6
V2 (T5)
W5
W1
W6
U6
U2
W2
(T10)
(T4)
(T12)
(T6)
(T9)
(T3)
V1
V5
NO R
ROUGE
U5
U1 (T2)
(T8)
(T1)
(T7)
V1
T11
W1
T9
V2
W2
T8
U6
T12
U2
U5
U1
Co n n e x i on z i gz ag
T1
T7
T10
T4
W5
W6
T3
T6
V6
V5
T5
T2
C H A R G E
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4.8 Vrification de Itat disoIement en base a Iindice de poIarisation
Tendance qualitative de la rsistance disolement en fonction du temps:
l est possible effectuer une verification de ltat du systeme isolant de la machine lctrique en mesurant lindice de polarisation en
base la norme EEE 43.
La mesure et lenregistrement de la rsistance disolement seffectue une temperature ambiante et periode differentes: T1, T2,
, T10. Les mesures sont espac dun temps conventionnel (par exemple 1 minute).
La mesure effectu en tenant appliqu la tension dessai du Megger.
Le rapport suivant est dfini come Indice de poIarisation PI:
INDICE DE POLARISATION NIVEAU DISOLEMENT
PI } }} }1 InacceptabIe
PI <1,5 Dangereux
1,5 < PI < 2 Suffisant
2 < PI < 3 Assez bon
' T1 c 20 isol
T10' c 20 isol
R
R
PI
p
p
PI > 3 Bon
La tendance de la rsistance disolement en fonction du temps dapplication de la tension dessai e qualitativement indiqu dans le
graphique prcedent.
Dans le mme graphique on peut deduire ltat de lenroulement en terme dhumidit absorb.
On peut considrer que lenroulement a un isolement generiquement ASSEZ BON si la courbe prend une tendance similaire a celle
de la caractristique A.
On peut considrer que lenroulement a un isolement generiquement NSATSFASANT si la courbe prend une tendance similaire a
celle de la caractristique B.
4.9 Reconditionement des enrouIements statorique
Llimination de lhumidit absorb par lenroulement comporte normalement une levation de la rsistance dsolement entre la phase
et la masse.
Afin dobtenir un rchauffement efficace des partie active il faudra utiliser les methode suivants:
i Rchauffement au biais dune source de chaIeure interne au gnrateur
l est ncessaire placer des appareils de chaufage sous les partie active du statore, ou bien utiliser les radiateurs si il sont prvu.
i Rchauffement au biais de IenrouIement mme
Les stator des gnrateurs peuvent tre rchauff directement en les faisant tourner a laide ducourant continue ( par exemple la
source de sortie dune machine souder industriel).
La source dalimentation est normalement mise au point de faon a ce que le courant qui circule dans les enroulements soit
denvirons le 25% de la valeur du courant nominal indique sur la plaque signalitique.
Si possible, les enroulements de la machine lctrique doivent tre rebranch afin dadapter leurs rsistances a la valeur du
gnrateur en courant continue disponible.
l faudra verifer par lintermediaire des detecteurs thermique mis sur sur les parties active, que la temprature de lenroulement ne
depasse pas les 80C.
l faudra prvoire aussi la couverture du gnrateur en utilisant des barrires thermoisolant pour eviter la dispersion de la chaleur
produite a linterieur de enroulement. Ouvrir de temps en temps les grilles de protection si il sont prvu a lentr et sortie daire afin de
permetre le degagement de lhumidit accumul.
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SN.UM.804.1 48
i Assaichement des enrouIements dans Ie four
La temprature du four doit tre comprise entre 110 - 150C an maximum, lassaichement de lenrouleme nt pour les gnrateurs
MJL 160 200 peut durer 2 ou 4 heures, selon le type et les conditions de lenroulement.
Dans le cas ou la rsistance naugment pas ou natteint pas la valeur minimale consigli durant lassaichement , cela peut tre due
la prsence dune contamination solide et non seulement lhumidit.
Dans ce cas il est ncessaire effectuer un nettoyage de lenroulement et donc repeter lopration dassaichement.
5. MAINTENANCE
Toutes interventions doivent tre autorises par le responsable de la scurit. Celles-ci doivent tre effectues sur
machine arrte, temprature ambiante, machine dconnecte lectriquement de linstallation ou du rseau (les auxiliaires y compris
comme par exemple la rsistance de prchauffage).
Vrifier que toutes Ies prcautions soient prises pour viter un redmarrage inopin et inatendu durant Ia phase de
maintenance.
Le milieu de fonctionement de lalternateur doit tre propre et sec.
Pour le blocage des vis, veuillez utiliser le freinfilets LOCTTE 243.on sassurant quils nont pas t sali avec de lhuile ou de la
graisse. (utiliser eventuelement le solvent LOCTTE
243 (foto 1) y apriete los tornillos con un par de apretado igual a 48Nm (foto 2). Los tornillos se
aprietan en cruz.
- Limpie bien el saliente del rbol con detergente.
- Asegrese de que la superficie de apoyo de los discos en el rbol no est daada.
- ntroduzca en el rbol el separador A, luego el disco de acoplamiento y la arandela B. Fije los componentes con los 6
tornillos M10 clase 12,9 facilitados con el kit (foto 3) aplique en los tornillos unas gotas de LOCTTE