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Manuale di Officina Motore L8 LF L3

PREMESSA Questo manuale spiega le procedure di smontaggio, ispezione, riparazione e rimontaggio del motore indicato sopra. Al fine di eseguire queste procedure in sicurezza, velocemente e correttamente, necessario leggere prima con la massima attenzione questo manuale insieme ad altri eventuali documenti inerenti lassistenza. Le informazioni contenute in questo manuale sono aggiornate al Marzo 2002. Pertanto, qualsiasi modifica subentrata successivamente non documentata. Quindi, possibile che il contenuto di questo manuale non combaci esattamente con la realt. Mazda Motor Corporation HIROSHIMA, GIAPPONE

INDICE Titolo Informazioni generali Motore Dati tecnici Attrezzi speciali Sezione GI B TD ST

2002 Mazda Motor Corporation STAMPATO IN OLANDA, MARZO 2002 1731TE02C

ATTENZIONE
La manutenzione di un veicolo pu risultare rischiosa. Se il personale addetto alla manutenzione non ha ricevuto un addestramento appropriato, i rischi di rimanere infortunati, di danneggiare il veicolo e di non riuscire ad effettuare la manutenzione aumentano in modo considerevole. Le procedure di manutenzione descritte in questo manuale sono state realizzate pensando che siano destinate a tecnici Mazda. Questo manuale pu essere utilizzato anche da tecnici che non hanno ricevuto l'addestramento Mazda tenendo tuttavia in debito conto che l'esperienza e le conoscenze tecniche proprie del personale Mazda consentono di ridurre notevolmente i rischi legati alle operazioni di manutenzione. In ogni caso, qualsiasi utilizzatore di questo manuale deve conoscere le norme di sicurezza di carattere generale. Questo manuale contiene "Attenzioni" e "Avvertenze" relative a situazioni di rischio che esulano da quelle che di norma un tecnico incontra nella sua esperienza lavorativa. Tali avvisi devono essere seguiti scrupolosamente sia per ridurre i rischi per la sicurezza personale sia per evitare che gli interventi di manutenzione o di riparazione vengano eseguiti in modo improprio, compromettendo l'efficienza e la sicurezza del veicolo. inoltre importante comprendere che la scrupolosa osservanza di queste "Attenzioni" e "Avvertenze" non rappresenta una garanzia assoluta di sicurezza. infatti umanamente impossibile prevedere tutte le situazioni di pericolo che possono derivare dall'inosservanza delle procedure. Le procedure prescritte e contenute in questo manuale sono quelle che permettono di eseguire le manutenzioni e le riparazioni nel modo migliore. Alcune di esse richiedono l'impiego di attrezzature specifiche. Qualora vengano seguite procedure diverse o usate attrezzature non raccomandate da Mazda Motor Corporation importante essere certi che tali scelte non pregiudichino n la sicurezza personale n quella del veicolo. Le informazioni contenute in questo manuale, compresi disegni e specifiche, sono aggiornate alla data di stampa e Mazda Motor Corporation si riserva il diritto di variare le specifiche e il contenuto di questo manuale senza obbligo di preavviso. Le parti di ricambio devono essere originali Mazda o comunque di qualit equivalente. Qualora vengano utilizzate parti di ricambi di qualit inferiore importante essere certi che tale scelta non pregiudichi n la sicurezza personale n quella del veicolo. Mazda Motor Corporation declina ogni responsabilit da problemi derivanti dall'uso di questo manuale. La causa di alcuni problemi dovuta a preparazione insufficiente, uso di attrezzature non appropriate, uso di parti di ricambio di qualit inferiore alle parti di ricambio originali Mazda o al mancato aggiornamento delle procedure.

GI

INFORMACIONES GENERALES
COMO USAR EL MANUAL.................................. GI-2 ARGUMENTOS TRATADOS............................. GI-2 PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ..... GI-2 SIMBOLOS ........................................................ GI-3 MENSAJES DE AVISO...................................... GI-4 UNIDADES DE MEDIDA ...................................... GI-5 UNIDADES DE MEDIDA.................................... GI-5 PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES ............ GI-6 PREPARACION DE LAS HERRAMIENTAS Y DE LOS INSTRUMENTOS DE MEDIDA .............. GI-6 HERRAMIENTAS ESPECIALES DE MANTENIMIENTO .......................................... GI-6 DESMONTAJE................................................... GI-6 INSPECCION DURANTE LA REMOCION O EL DESMONTAJE................................................ GI-7 DISPOSICION DE LOS COMPONENTES ........ GI-7 LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES ............... GI-7 REMONTAJE ..................................................... GI-7 AJUSTE ............................................................. GI-8 COMPONENTES DE GOMA Y TUBERIAS....... GI-8 ABRAZADERAS PARA TUBOS ........................ GI-8 FORMULAS DE PAR......................................... GI-9 TORNILLO DE BANCO ..................................... GI-9 SST .................................................................... GI-9 INSTALACION ELECTRICA .............................. GI-10 COMPONENTES ELECTRICOS ..................... GI-10 CONECTORES................................................ GI-10 NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS.................. GI-13 NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS............... GI-13 ABREVIATURAS................................................ GI-15 ABREVIATURAS ............................................. GI-15

GI

GI1

COMO USAR EL MANUAL

COMO USAR EL MANUAL


ARGUMENTOS TRATADOS Este manual contiene los procedimientos para efectuar las operaciones de mantenimiento necesarias. Los procedimientos se dividen en las cinco operaciones de base siguientes: Remocin/Instalacin Desmontaje/Montaje Sustitucin Control Ajuste Se han omitido las operaciones ms sencillas (por ejemplo remocin/instalacin de componentes simples, elevacin con gato, elevacin vehculo, limpieza de los componentes e inspeccin visual) que pueden efectuarse fcilmente y de manera intuitiva.
A6E201000001E01

End Of Sie
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
A6E201000001E02

Inspeccin, ajuste Los procedimientos de inspeccin y ajuste estn divididos en pasos. Los puntos importantes que se refieren a los procedimientos de mantenimiento se explican en detalle y se muestran en las ilustraciones.
MUESTRA EL ORDEN DE LOS PROCEDIMIENTOS PARA EL MANTENIMIENTO

Control presin fluido


1. Montar la SST como se muestra en la figura.

Par de torsin 3949 Nm (4,05,0 kgfm)

MUESTRA LOS PARES DE TORSION


Advertencia Conectar el instrumento de medicin en la parte inferior del vehculo para evitar el contacto con la correa de transmisin y el ventilador de refrigeracin XME2010001

Procedimientos de reparacin 1. La mayora de las operaciones empiezan con una ilustracin general. Esta sirve para identificar los componentes, muestra como los componentes estn montados y describe la inspeccin visual de los componentes. Sin embargo, slo los procedimientos de remocin/instalacin que necesitan ser llevadas a cabo metdicamente tienen instrucciones escritas. 2. La ilustracin general muestra tambin piezas de desgaste, par de torsin y smbolos que se refieren al aceite, a la grasa y a la masilla impermeable. Adems hay smbolos que indican los componentes que necesitan de herramientas especiales de mantenimiento o instrumentos equivalentes. 3. Los pasos de los procedimientos estn numerados y el componente objeto del procedimiento est marcado en la ilustracin con el nmero correspondiente. En unos casos hay unos puntos fundamentales o informaciones suplementarias que se refieren al procedimiento. Haga referencia a estas informaciones cuando se efecta el mantenimiento del componente en cuestin.

GI2

COMO USAR EL MANUAL


4.

GI
MUESTRA EL COMPONENTE INDICA CUALQUIER REFERENCIA IMPORTANTE PARA LA INSTALACION

Procedimiento

REMOCION/INSTALACION ARTICULACION TRASERA INFERIOR Y SUPERIOR

Parte de Remocin/ Instalacin Parte de Control despus de la instalacin INSTALAR LOS COMPONENTES LLEVANDO A CABO LOS PASOS DE 1 A 3 EN ORDEN CONTRARIO

1. Levantar la parte trasera del vehculo y sostenerlo con caballetes de seguridad. 2. Quitar la tapa del subchass. (Vase N-5 Remocin tapa del subchass) 3. Quitar segn el orden indicado en la tabla. 4. Instalar en el orden contrario al de la remocin. 5. Controlar la alineacin de las ruedas traseras y ajustarla si necesario.

MUESTRA EL ORDEN DE LOS PROCEDIMIENTOS PARA EL MANTENIMIENTO


4356 (4,35) 4460 (4,46)

MUESTRA LAS HERRAMIENTAS ESPECIALES (SST) PARA EL MANTENIMIENTO MUESTRA LOS PUNTOS DE APLICACION DE GRASA, ETC. MUESTRA LAS PIEZAS DE DESGASTE

MUESTRA LOS PARES DE TORSION

MUESTRA LOS DETALLES


94116 89,511,9) 118156 (12,016,0)

MUESTRA LAS NOTAS DE REFERENCIA PARA EL MANTENIMIENTO


Pasador hendido Tuerca Junta esfrica de la articulacin trasera inferior
(Vase R-6 Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera inferior)

MUESTRA LAS UNIDADES DE MEDIDA DEL PAR DE TORSION


Nm (kgfm)

Pasador hendido Tuerca Junta esfrica de la articulacin trasera superior


(Vase R-6 Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera superior)

Perno fileteado Articulacin trasera inferior Guardapolvo (articulacin trasera inferior)

Tuerca Articulacin trasera superior Guardapolvo (articulacin trasera superior)

Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera inferior y junta esfrica de la articulacin trasera superior Quitar la junta esfrica mediante las SST.

ARTICULACION TRASERA SUPERIOR ARTICULACION TRASERA INFERIOR

MUESTRA EL NUMERO DE LA HERRAMIENTA ESPECIAL DE MANTENIMIENTO (SST)


HUSO ARTICULADO

MUESTRA LAS NOTAS DE REFERENCIA PARA EL MANTENIMIENTO

XME2010010

End Of Sie
SIMBOLOS Hay ocho smbolos que indican aceite, grasa, fluidos, masilla impermeable y la utilizacin de la SST o equivalente. Estos smbolos especifican los puntos de aplicacin o la utilizacin de estos materiales durante el mantenimiento.
Smbolo Significado Tipo Aceite para motor o aceite de engranaje nuevo y adecuado Fluido de frenos nuevo y adecuado
A6E201000001E03

Aplicar aceite

Aplicar fluido de frenos

GI3

COMO USAR EL MANUAL


Smbolo Tipo Fluido para Aplicar fluido para cambio cambio automtico automtico con con diferencial/ diferencial/cambio cambio automtico nuevo automtico. y adecuado. Significado

Aplicar grasa

Grasa adecuada

Aplicar masilla impermeable

Masilla impermeable adecuada

Aplicar vaselina

Vaselina adecuada

Sustituir componentes

O-ring, juntas, etc.

Utilizar SST o equivalente

Herramientas adecuadas

End Of Sie
MENSAJES DE AVISO En este manual hay muchas Atenciones, Advertencias, Notas, Especificaciones y Lmites mximo y mnimo. Atencin Una Atencin indica una situacin que puede causar heridas graves o muerte. Advertencia Una Advertencia indica una situacin que puede causar daos al vehculo o a sus componentes. Nota Una Nota contiene informaciones suplementarias para completar un dado procedimiento. Especificacin Los valores indican los intervalos permitidos cuando se efectan inspecciones y ajustes. Lmite mximo y mnimo Los valores indican los lmites mximo y mnimo que no se deben sobrepasar cuando se efectan inspecciones y ajustes.
A6E201000001E04

End Of Sie

GI4

UNIDADES DE MEDIDA

UNIDADES DE MEDIDA
UNIDADES DE MEDIDA
Corriente elctrica A (amperio) Energa elctrica W (vatio) Resistencia Ohm elctrica Tensin elctrica V (voltio) Longitud mm (milmetro) kPa (kilo pascal) Presin negativa mmHg (milmetros de mercurio) kPa (kilo pascal) Presin positiva kgf/cm2 (kilogramo fuerza por centmetro cuadrado) Nm (Newton metro) Par kgfm (kilogramo fuerza metro) kgfcm (kilogramo fuerza centmetro) L (litro) Capacidad ml (mililitro) cc (centmetro cbico) Peso g (gramo)

GI
A6E201200002E01

Conversin segn el Sistema mtrico decimal Todos los valores numricos en este manual se basan sobre el Sistema mtrico decimal. Todos los nmeros que se muestran en unidades convencionales, estn convertidos de estos valores. Redondeo Los valores convertidos se redondean para tener el mismo nmero de cifras que el valor del Sistema mtrico decimal. Por ejemplo, si el valor del Sistema mtrico decimal es 17,2 y el valor despus de la conversin es 37,84, el valor convertido se redondea a 37,8. Lmite mximo y mnimo Cuando el dato se refiere a los lmites mximo y mnimo, los valores convertidos se redondean rebajando si el valor del Sistema mtrico decimal es un lmite mximo y aumentando si el valor del Sistema mtrico decimal es un lmite mnimo. Por lo tanto, los valores convertidos para el mismo valor del Sistema mtrico decimal pueden ser diferentes despus de la conversin. Considerar, por ejemplo, 2,7 kgf/cm2 en la especificacin siguiente: 210260 kPa (2,12,7 kgf/cm2) 270310 kPa (2,73,2 kgf/cm2) El valor de conversin real para 2,7 kgf/cm2 es 264 kPa. En la primera especificacin 2,7 representa un lmite mximo, as su valor convertido se redondea rebajndolo a 260. En la segunda especificacin, 2,7 representa un lmite mnimo, as su valor convertido se redondea a 270.

End Of Sie

GI5

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES
PREPARACION DE LAS HERRAMIENTAS Y DE LOS INSTRUMENTOS DE MEDIDA Antes de empezar el trabajo, asegurarse de que todas las herramientas y los instrumentos de mediciones necesarios sean disponibles.
A6E201400004E02

X3U000WAH

End Of Sie
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE MANTENIMIENTO Utilizar las herramientas especiales de mantenimiento cuando pedido.
A6E201400004E03

X3U000WAJ

End Of Sie
DESMONTAJE Si el procedimiento de desmontaje es difcil, si se necesita desmontar muchas partes, se aconseja marcar los componentes (de manera que no se daen y que no cambien de aparencia) para identificarlos y, de consecuencia, facilitar el montaje.
A6E201400004E07

X3U000WAL

End Of Sie

GI6

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES
INSPECCION DURANTE LA REMOCION O EL DESMONTAJE Cuando se quitan unos componentes, cada uno de ellos debe ser controlado con cuidado para detectar funcionamientos incorrectos, deformaciones, daos y otros problemas.
A6E201400004E08

GI

X3U000WAM

End Of Sie
DISPOSICION DE LOS COMPONENTES Todos los componentes desmontados deben disponerse con cuidado para el remontaje. Asegurarse de separar, o identificar, los componentes que se deben sustituir de aquellos que se pueden reutilizar.
A6E201400004E09

X3U000WAN

End Of Sie
LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES Todos los componentes que se pueden reutilzar, deben limpiarse con cuidado y segn un mtodo apropiado. Atencin El uso de aire comprimido puede hacer levantar polvo y otras impurezas, causando daos a los ojos. Cuando se usa aire comprimido ponerse gafas de proteccin.
WGIWXX0030J A6E201400004E10

End Of Sie
REMONTAJE Los valores estndar, como el par y ciertos ajustes, deben observarse estrictamente durante el remontaje de todos los componentes. En caso de remocin, los siguientes componentes deben sustituirse con unos nuevos: Sellos de aceite Juntas O-rings Arandelas de seguridad Chavetas Tuercas de Nylon
A6E201400004E11

WGIWXX0031J

GI7

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES
Segn la posicin: Masilla impermeable y juntas, o ambas, deben aplicarse en las posiciones especificadas. Cuando se aplica masilla impermeable, los componentes deben instalarse antes de que la masilla impermeable endurezca para evitar que se verifiquen prdidas. Los componentes mviles deben ser lubricados con aceite. El aceite o la grasa especficos deben aplicarse en las posiciones prescribidas (como los sellos de aceite) antes del remontaje.

WGIWXX0032J

End Of Sie
AJUSTE Utilizar instrumentos de medicin y/o comprobadores adecuados durante los ajustes.
A6E201400004E12

X3U000WAS

End Of Sie
COMPONENTES DE GOMA Y TUBERIAS Evitar que gasolina o aceite caigan sobre los componentes de goma o las tuberas.
A6E201400004E13

WGIWXX0034E

End Of Sie
ABRAZADERAS PARA TUBOS Durante la reinstalacin, posicionar la abrazadera en su posicin original en el tubo y apretarla con pinzas grandes para que se instale correctamente.
A6E201400004E14

WGIWXX0035J

End Of Sie

GI8

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES
FORMULAS DE PAR Utilizando una llave dinamomtrica-SST o herramienta equivalente, el par prescrito debe ser calculado de nuevo por causa de la longitud que la SST o equivalente aade a la llave dinamomtrica. Calcular de nuevo el par utilizando la frmula siguiente. Escoger la frmula adecuada a la situacin.
Unidad de par Nm kgfm kgfcm Frmula Nm [L/(L+A)] kgfm [L/(L+A)] kgfcm [L/(L+A)]
A6E201400004E15

GI

WGIWXX0036E

A : Longitud excedente de la SST con respeto a la llave dinamomtrica L : Longitud de la llave dinamomtrica
End Of Sie

TORNILLO DE BANCO Cuando se utiliza un tornillo de banco, posicionar placas de proteccin en las mordazas del tornillo de banco para que los componentes no se daen.

A6E201400004E16

X3U000WAW

End Of Sie

SST

Para reparar el motor se utilizan como SST unas SST Ford o herramientas equivalentes. Estas SST estn marcadas por nmeros SST Ford. Los nmeros SST Ford estn escritos junto a los correspondientes nmeros SST Mazda como se muestra a continuacin. Ejemplo (seccin ST)
1: 49 UN303 009 2: 303-009

A6E201400004E18

Extractor para amortiguador

1: Nmero SST Mazda 2: Nmero SST Ford


XME2014002

Ejemplo (excepto seccin ST)End Of Sie

Nmero SST Ford Nmero SST Mazda

XME2014001

GI9

INSTALACION ELECTRICA

INSTALACION ELECTRICA
COMPONENTES ELECTRICOS Cable de batera Desconectar el cable negativo de batera antes de desconectar conectores o de quitar componentes elctricos.
A6E201700006E01

CABLE DE BATERIA

WGIWXX0007E

Cableados Antes de quitar el cableado de la grapa en el compartimiento motor, apalancar el gancho de la grapa utilizando un destornillador de hoja.

X3U000WBU

End Of Sie
CONECTORES Conector transmisin datos Cuando se conecta un conector puente al conector transmisin datos, introducir una punta de prueba en el terminal. Advertencia Introducir una punta de prueba del conector puente en el conector transmisin datos podra daar el terminal.
A6E201700006E02

X3U000WAY

Desconexin de los conectores Cuando se desconectan los conectores, agarrar los conectores mismos y no los cables.

WGIWXX0041E

GI10

INSTALACION ELECTRICA
Los conectores pueden ser desconectados empujando o tirando la palanquita de bloqueo como se muestra en la figura.

GI

WGIWXX0042E

Bloqueo de los conectores Cuando se bloquean los conectores se debe escuchar un clic que indica que se han bloqueados correctamente.

X3U000WB1

Inspeccin Cuando se usa un comprobador para controlar la continuidad o medir la tensin, introducir la punta de prueba del comprobador por el lado del cableado.

X3U000WB2

Controlar los terminales de los conectores de junta estanca por el lado del conector ya que no son accesibles por el lado del cableado. Advertencia Para evitar daos en el terminal, envolver un delgado hilo alrededor de la punta de prueba del comprobador antes de introducirlo en el terminal mismo.

WGIWXX0045E

GI11

INSTALACION ELECTRICA
Terminales Inspeccin Tirar ligeramente cada cable para comprobar que est slidamente fijado en el terminal.

X3U000WB4

Cableados Cdigos colores cableado Los cables de dos colores estn identificados mediante un smbolo de cdigo de dos colores. La primera sigla indica el color de fondo del cable y la segunda el color de la raya.
CODIGO B BR G GY L LB LG COLOR Negro Marrn Verde Gris Azul oscuro Azul claro Verde claro CODIGO O P R V W Y COLOR Naranja Rosado Rojo Morado Blanco Amarillo
B/R NEGRO BR/Y MARRON

ROJO

AMARILLO

End Of Sie
X3U000WB7

GI12

NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS

NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS


NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS En la tabla siguiente hay una comparacin de los trminos unificados viejos y actuales.
Abreviaturas AP ACL A/C BARO B+ Sensor CMP CAC CLS CTP CPP CIS Sensor CS Sensor CKP DLC DTM DTC DI DLI EI ECT EM EVAP EGR FC FF 4GR Electrovlvula FSO GEN GND HO2S IAC IAT KS MIL MAP Sensor MAF MFL OBD OL Nuevos trminos unificados Definicin Pedal del acelerador Filtro de aire Aire acondicionado Presin baromtrica Tensin positiva de batera Interruptor frenos Resistor de calibrado Sensor posicin eje de excntricas Intercambiador de calor Sistema ciclo cerrado Posicin mariposa cerrada Posicin pedal embrague Sistema de inyeccin continua de combustible Sensor manguito de control Sensor posicin cigeal Conector transmisin datos Modalidad de prueba de diagnstico Cdigo(s) de avera Encendido por distribuidor Encendido sin distribuidor Encendido electrnico Temperatura lquido de enfriamiento motor Modificacin motor Seal de entrada rgimen motor Emisin vapores Recirculacin gas de escape Control ventilador Tubo flexible de combustible Cuarta marcha Rel bomba de combustible Electrovlvula de interceptacin combustible Alternador Masa Sonda lambda calentada Control aire mnimo Rel IDM Relacin cambio incorrecta Bomba de inyeccin Sensor velocidad entrada/turbina Temperatura de admisin aire Sensor de detonacin Indicador visual de avera Presin absoluta colector Sensor masa flujo aire Inyeccin de combustible multilumbrera Diagnstico de a bordo Ciclo abierto Abreviaturas Vb Sensor CSP FCV FIP Viejos trminos unificados Definicin Pedal del acelerador Filtro de aire Aire acondicionado Presin atmosfrica Tensin de batera Interruptor luz de freno Resistencia correcta Sensor ngulo cigeal Intercooler Sistema de retroaccin Completamente cerrada Interruptor del mnimo Posicin embrague Sensor posicin manguito de control Sensor 2 ngulo de cigeal Conector de diagnstico Modalidad de prueba Cdigo(s) de mantenimiento Encendido por chispa Encendido directo Encendido por chispa electrnica Termmetro agua Modificacin motor Seal RPM motor Emisin vapores Recirculacin gas de escape Control ventilador Tubo flexible de combustible Overdrive (supermarcha) Rel abertura circuito Vlvula de cierre combustible Alternador Masa/Tierra Sonda lambda Control rgimen mnimo Rel vlvula de roce Bomba de inyeccin combustible Generador de impulsos Termmetro aire de admisin Sensor de detonacin Indicador visual de avera Presin aire de admisin Sensor flujo aire Inyeccin de combustible multilumbrera Diagnstico/Autodiagnstico Ciclo abierto Con calentador #6 #6 #1 #6 #6

GI
A6E202800020E01

Nota

#2

#3 #6

GI13

NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS


Nuevos trminos unificados Abreviaturas OC O2S PNP PSP PCM PAIR AIR SAPV SFI 3GR TWC TB Sensor TP TCV TCC TCM TR TC VSS VR Sensor VAF WUTWC WOT Definicin Sensor velocidad de salida Catalizador a oxidacin Sonda lambda Posicin estacionamiento/neutro Rel control PCM Presin direccin asistida Mdulo de control grupo propulsor Electrovlvula de control presin Inyeccin a impulsos aire secundario Sensor velocidad bomba Inyeccin aire secundario Vlvula de impulsos aire secundario Inyeccin secuencial multipunto Electrovlvula de cambio relacin A Electrovlvula de cambio relacin B Electrovlvula de cambio relacin C Tercera marcha Catalizador de tres vas Cuerpo de la mariposa Sensor posicin mariposa Vlvula control temporizador Embrague convertidor de par Mdulo de control cambio (cambio con diferencial) Sensor temperatura fluido cambio (cambio con diferencial) Relacin cambio (cambio con diferencial) Turbocompresor Sensor velocidad vehculo Regulador de tensin Sensor volumen flujo aire Catalizador de tres vas calentado Mariposa completamente abierta Abreviaturas ECU TCV Viejos trminos unificados Definicin Sensor 1 de velocidad del vehculo Catalizador Sonda lambda Relacin estacionamiento/neutro Rel principal Presin direccin asistida Unidad de control motor Electrovlvula presin de lnea Sistema inyeccin aire secundario Sensor NE Sistema inyeccin aire secundario Vlvula de lmina Inyeccin de combustible secuencial Electrovlvula de cambio relacin 1-2 Electrovlvula de cambio relacin A Electrovlvula de cambio relacin 2-3 Electrovlvula de cambio relacin B Electrovlvula de cambio relacin 3-4 Tercera marcha Catalizador Cuerpo de la mariposa Sensor mariposa Vlvula control avance Posicin de encierro Unidad de control ECAT Termosensor ATF Posicin inhibidor Turbocompresor Sensor velocidad vehculo Regulador IC Sensor flujo aire Catalizador Completamente abierta Inyeccin a impulsos #6 Inyeccin con bomba de aire Nota

#6 #4

#6

#5

#1 : Los cdigos de avera dependen de la modalidad de prueba de diagnstico. #2 : Controlado por el PCM #3 : En unos modelos hay un rel bomba de combustible que controla la velocidad de la bomba. Dicho rel se denomina rel velocidad bomba de combustible. #4 : Dispositivo que controla el motor y grupo propulsor #5 : Conectado directamente al colector de escape #6 : Componente del motor diesel

End Of Sie

GI14

ABREVIATURAS

ABREVIATURAS
ABREVIATURAS
MTX ATX DPMS PMS IN EX EGR OCV SST Cambio manual con diferencial Cambio automtico con diferencial Despus del punto muerto superior Punto muerto superior Admisin Escape Recirculacin gas de escape Vlvula de control del aceite Herramientas especiales de mantenimiento

GI
A6E203000011E01

End Of Sie

GI15

ABREVIATURAS

GI16

MOTOR
B
MOTOR ................................................................... B-2 PRECAUCIONES DURANTE EL MANTENIMIENTO O LA REVISION DEL MOTOR..................................................... B-2 MONTAJE/DESMONTAJE MOTOR .................... B-2 DESMONTAJE CADENA DE LA DISTRIBUCION ................................................ B-3 DESMONTAJE CULATA (I) ................................. B-5 DESMONTAJE CULATA (II) ................................ B-7 DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (I).................. B-9 DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (II)............... B-10 CONTROL CULATA .......................................... B-11 CONTROL VALVULA, GUIA DE VALVULA ...... B-12 SUSTITUCION GUIAS DE VALVULAS ............. B-13 CONTROL/REPARACION ASIENTO DE VALVULA .................................................. B-14 CONTROL MUELLE DE VALVULA ................... B-15 CONTROL EJE DE EXCENTRICAS ................. B-16 CONTROL TAQUE ............................................ B-18 CONTROL BLOQUE MOTOR ........................... B-18 CONTROL VALVULA BOQUILLA DEL ACEITE ................................................... B-19 CONTROL PISTON ........................................... B-19 INSPECION CIGUENAL .................................... B-20 CONTROL BIELA .............................................. B-22 CONTROL PERNOS FILETEADOS .................. B-22 CONTROL ACTUADOR DISTRIBUCION VARIABLE....................................................... B-23 CONTROL VALVULA DE CONTROL DEL ACEITE (OCV) ........................................ B-23 CONTROL JUEGO VALVULAS......................... B-24 AJUSTE JUEGO VALVULAS ............................ B-25 MONTAJE BLOQUE MOTOR (I) ....................... B-29 MONTAJE BLOQUE MOTOR (II) ...................... B-34 MONTAJE CULATA (I) ...................................... B-37 MONTAJE CULATA (II) ..................................... B-39 MONTAJE CADENA DE LA DISTRIBUCION .............................................. B-41

B1

MOTOR

MOTOR
PRECAUCIONES DURANTE EL MANTENIMIENTO O LA REVISION DEL MOTOR
A6E242402000E01

Atencin El continuo contacto con el aceite del motor AGOTADO ha causado tumor de la piel en las cobayas de laboratorio. Proteger la piel lavndola con agua y jabn inmediatamente despus del trabajo.

End Of Sie
MONTAJE/DESMONTAJE MOTOR 1. Instalar las SST (brazos) a los orificios del bloque motor como se muestra y apretar manualmente los pernos fileteados (Nmero componente: 9YA20-1003) o M101.5T longitud 90 mm.
A6E242402000E02

AME2224E065

2. Montar las SST (pernos fileteados, tuercas y placa) en las posiciones especificadas. 3. Ajustar las SST (pernos fileteados) de manera que menos de 20 mm de rosca sean expuesto. 4. Hacer que las SST (brazos y placas) sean paralelas ajustando las SST (pernos fileteados y tuercas).

AME2224E300

5. Apretar las SST (pernos fileteados y tuercas) para fijar las SST firmemente. Atencin El sistema autobloqueante del pedestal para motores puede no funcionar cuando el motor est desequilibrado. Esto puede causar movimientos bruscos y rpidos del motor y de la manecilla del pedestal y, por consiguiente, puede causar heridas graves. Nunca tener el motor en una posicin desequilibrada y tener siempre firmemente la manecilla de rotacin cuando se hace girar el motor.

PARALELO

MOTOR

MENOS DE 20 mm
AME2224E301

6. Montar el motor sobre la SST (pedestal para motores). 7. Desaguar el aceite del motor en un recipiente adecuado. 8. Limpiar la superficie de la brida (cauchito de estanqueidad) del tapn de vaciado del crter del aceite, luego instalar el tapn de vaciado del carter del aceite. Par de torsin 2030 Nm (2,13,0 kgfm) DESMONTAJE Desmontar en el orden contrario al del montaje.

End Of Sie

B2

MOTOR
DESMONTAJE CADENA DE LA DISTRIBUCION 1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla..
A6E242402000E04

L3 (con mecanismo de distribucin variable)

AME2224E337

1 2 3

4 5 6 7 8

Bujas Tapa de la culata Perno de fijacin de la polea de cigeal (Vase B4 Detalles de desmontaje del perno de fijacin de la polea de cigeal) Polea de cigeal Polea de la bomba de agua Polea loca de la correa de transmisin Tapa delantera del motor Sello de aceite delantero (Vase B4 Detalles de desmontaje del sello de aceite delantero) Tensor de correa (Vase B4 Detalles de desmontaje del tensor de correa)

10 11 12 13 14 15 16

17 18

Brazo del tensor Gua de deslizamiento de la cadena Cadena de la distribucin Junta [L3 (con mecanismo de distribucin variable)] Tensor de correa de la bomba del aceite Gua de deslizamiento de la cadena de la bomba del aceite Rueda dentada de la bomba del aceite (Vase B4 Detalles de desmontaje de la rueda dentada de la bomba del aceite) Cadena de la bomba del aceite Rueda dentada del cigeal

B3

MOTOR
Detalles de desmontaje del perno de fijacin de la polea de cigeal 1. Mediante la SST mantener bloqueado el cigeal. 2. Quitar el perno de fijacin de la polea de cigeal.

AME2224E106

Detalles de desmontaje del sello de aceite delantero 1. Quitar el sello de aceite mediante un destornillador.

AME2224E338

Detalles de desmontaje del tensor de correa 1. Tener el mecanismo de bloqueo del trinquete lejos de la varillita del trinquete mediante un destornillador fino. 2. Pisar lentamente el pistn del tensor de correa. 3. Bloquear el pistn del tensor de correa mediante un alambre de 1,5 mm o mediante una grapa.

AME2224E339

Detalles de desmontaje de la rueda dentada de la bomba del aceite 1. Bloquear la rueda dentada de la bomba del aceite mediante la SST.

AME2224E340

End Of Sie

B4

MOTOR
DESMONTAJE CULATA (I) 1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla.
2.

A6E242402000E05

B
L3 (con mecanismo de distribucin variable)

AME2224E001
.

Perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas y perno de fijacin del actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]. (Vase B6 Detalles de desmontaje del perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas y del perno de fijacin del actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]) Rueda dentada del eje de excntricas y actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)] Vlvula de control del aceite (OCV) [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]

5 6 7

8 9 10

Tapa del eje de excntricas (Vase B6 Detalles de desmontaje de las tapas del eje de excntricas) Eje de excntricas Taqu (Vase B7 Detalles de desmontaje taqus) Perno fileteado culata (Vase B7 Detalles de desmontaje de los pernos fileteados de la culata) Culata Junta de la culata Bloque motor

B5

MOTOR
Detalles de desmontaje del perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas y del perno de fijacin del actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)] 1. Tener el eje de excntricas mediante una llave puesta en el hexgono de fusin y aflojar el perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas o el perno de fijacin del actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]. L8, LF, L3

AME2224E077

L3 (con mecanismo de distribucin variable)

AME2224E078

Detalles de desmontaje de las tapas del eje de excntricas 1. Antes de quitar las tapas del eje de excntricas, controlar lo siguiente. Juego axial del eje de excntricas y juego para la pasada del lubricante del perno de banco del eje de excntricas (Vase B16 CONTROL EJE DE EXCENTRICAS). Nota Las tapas del eje de excntricas tienen un nmero para asegurar que sean montadas en sus posiciones originales. Durante el desmontaje, tener las tapas juntas a la culata de la que se han desmontadas. No mezclar las tapas. 2. Aflojar los pernos fileteados de las tapas en uno o dos pasos segn el orden indicado.

AME2224E006

B6

MOTOR
Detalles de desmontaje taqus Nota Los taqus estn numerados para asegurar que sean montados en sus posiciones originales. Durante el desmontaje, tener los taqus juntos a la culata de la que se han desmontados. No mezclar los taqus.

B
Detalles de desmontaje de los pernos fileteados de la culata 1. Aflojar los pernos fileteados de la culata en uno o dos pasos segn el orden indicado.

AME2224E005

End Of Sie
DESMONTAJE CULATA (II) 1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla.
2.

A6E242402000E06

AME2224E008

1 2

3 4

Estribo del motor Dispositivo de fijacin vlvulas (Vase B8 Detalles de desmontaje del dispositivo de fijacin de la vlvula) Alojamiento superior muelle de vlvula Muelle de vlvula

5 6

7 8

Vlvula Junta vlvula (Vase B8 Detalles de desmontaje de la junta vlvula) Tubo EGR Caja subida agua

B7

MOTOR
Detalles de desmontaje del dispositivo de fijacin de la vlvula 1. Quitar el dispositivo de fijacin de la vlvula mediante las SST.

AME2224E302

Detalles de desmontaje de la junta vlvula 1. Quitar la junta de la vlvula mediante la SST.

JUNTA VALVULA GUIA DE VALVULA

AME2224E303

End Of Sie

B8

MOTOR
DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (I) 1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla.
2.

A6E242402000E07

Para Europa (LF, L3)

AME2224E011
.

1 2 3 4 5

Crter del aceite Tapa del filtro del aceite Filtro del aceite Adaptador del filtro del aceite Enfriador del aceite

6 7 8 9 10

Sensor de detonacin Separador de aceite Termostato Bomba de agua Depurador del aceite

B9

MOTOR
11 12 Bomba del aceite Volante del motor (MTX), disco conductor (ATX) (Vase B10 Detalles de desmontaje disco conductor (ATX) y volante del motor (MTX)) Placa terminal (MTX) Sello de aceite trasero

13 14

Detalles de desmontaje disco conductor (ATX) y volante del motor (MTX) 1. Mediante la SST mantener bloqueado el cigeal. 2. Quitar los pernos fileteados en pasos diferentes.

AME2224E106

End Of Sie
DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (II) 1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla.
2.

A6E242402000E08

L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable)

L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable)

AME2224E012

B10

MOTOR
.

1 2

3 4 5 6

Eje equilibrador [L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable)] Tapa de la biela (Vase B11 Detalles de desmontaje de la tapa de la biela) Cojinete inferior de la biela Cojinete superior de la biela Grupo biela y pistn Segmentos del pistn

8 9 10 11 12 13

Tapa del cojinete de bancada (Vase B11 Detalles de desmontaje de la tapa del cojinete de bancada) Cojinete de bancada inferior, cojinete de empuje Cigeal Cojinete de bancada superior, cojinete de empuje Vlvula de la boquilla del aceite Bloque motor Espesor de regulacin

Detalles de desmontaje de la tapa de la biela 1. Controlar el juego lateral de la biela. (Vase B22 CONTROL BIELA). 2. Quitar el perno fileteado de la tapa de la biela golpeando ligeramente sobre el perno fileteado mediante un martillo de plstico. Nota Los taqus estn numerados para asegurar que sean montados en sus posiciones originales. Durante el desmontaje, tener los taqus juntos a la culata de la que se han desmontados. No mezclar los taqus. Detalles de desmontaje de la tapa del cojinete de bancada 1. Controlar el juego axial del cigeal. (Vase B20 INSPECION CIGUENAL). 2. Aflojar los pernos fileteados de la tapa del cojinete de bancada en dos o tres pasos segn el orden indicado.

AME2224E341

End Of Sie
CONTROL CULATA 1. Llevar a cabo el control del contraste de penetracin del color en la superficie de la culata. Sustituir la culata si necesario. 2. Controlar por si hay las siguientes condiciones y reparar o sustituir si necesario. (1) Asientos de vlvulas hundidos (2) Juego para la pasada del lubricante y juego axial del eje de excntricas excesivos. 3. Controlar la deformacin de la culata segn las seis direcciones indicadas. Si la deformacin excede el valor especificado, sustituir la culata. Deformacin mxima: 0,10 mm
A6E242410100E01

AME2224E317

B11

MOTOR
4. Controlar la deformacin de la superficie de contacto del colector como indicado. Si la deformacin excede el valor especificado, alisar la superficie o sustituir la culata. Deformacin mxima: 0,10 mm Alisamiento mximo: 0,15 mm
AME2224E318

End Of Sie
CONTROL VALVULA, GUIA DE VALVULA 1. Medir el espesor del margen de las cabezas de cada vlvula. Si no est conforme a lo especificado, sustituir la vlvula. Espesor margen: ADMISION: 1,62 mm ESCAPE: 1,82 mm
L8 ADMISION: 31,0 mm ESCAPE: 26,3 mm LF, L3 ADMISION: 33,5 mm ESCAPE: 28,3 mm
A6E242412111E01

ESPESOR MARGEN
AME2224E070

2. Medir la longitud de cada vlvula. Si necesario, sustituir la vlvula. Si no est conforme a lo especificado, sustituir la vlvula. Longitud L estndar: ADMISION: 102,99103,79 mm ESCAPE: 104,25105,05 mm Longitud L mnima: ADMISION: 102,99 mm ESCAPE: 103,79 mm 3. Medir el dimetro del vstago de cada vlvula en las direcciones X e Y en los puntos (A, B y C) que se muestran en la figura. Si no est conforme a lo especificado, sustituir la vlvula. Dimetro estndar: ADMISION: 5,4705,485 mm ESCAPE: 5,4655,480 mm Dimetro mximo: ADMISION: 5,440 mm ESCAPE: 5,435 mm

AME2224E071

AME2224E313

B12

MOTOR
4. Medir el dimetro interior de cada gua de vlvula en las direcciones X e Y en los puntos (A, B y C) que se muestran en la figura. Si no est conforme a lo especificado, sustituir la gua de vlvula.

B
Dimetro interior estndar: ADMISION: 5,5095,539 mm ESCAPE: 5,5095,539 mm

AME2224E314

5. Calcular el juego entre el vstago y la gua de vlvula, subtrayendo el dimetro exterior del vstago de vlvula del dimetro interior de la correspondiente gua de vlvula. Si no est conforme a lo especificado, sustituir la vlvula y/o la gua de vlvula. Juego estndar: ADMISION: 0,0240,069 mm ESCAPE: 0,0290,074 mm Juego mximo: 0,10 mm 6. Medir la altura saliente (dimensin A) de cada gua de vlvula sin el asiento inferior del muelle de vlvula. Si no est conforme a lo especificado, sustituir la gua de vlvula. Dimetro estndar: ADMISION: 12,212,8 mm ESCAPE: 12,212,8 mm

VASTAGO DE VALVULA

GUIA DE VALVULA JUEGO

AME2224E315

GUIA DE VALVULA

CULATA
AME2224E073

End Of Sie
SUSTITUCION GUIAS DE VALVULAS Remocin guas de vlvula 1. Quitar la gua de vlvula desde el lado de la cmara de combustin mediante la SST.
A6E242412111E04

GUIA DE VALVULA
AME2224E312

B13

MOTOR
Instalacin guas de vlvula 1. Montar las SST as que la profundidad L sea conforme a las especificaciones. Profundidad L: ADMISION: 12,212,8 mm ESCAPE: 12,212,8 mm

AME2224E107

2. Empujar la gua de vlvula desde el lado opuesto al lado del eje de excntricas hasta que las SST contacten la culata.

GUIA DE VALVULA

AME2224E018

3. Comprobar que la altura de proyeccin de la gua de vlvula (dimensin A) sea conforme a las especificaciones. Altura estndar: ADMISION: 12,212,8 mm ESCAPE: 12,212,8 mm

GUIA DE VALVULA

CULATA
AME2224E073

End Of Sie
CONTROL/REPARACION ASIENTO DE VALVULA 1. Medir la amplitud de contacto del asiento. Si necesario, rectificar el asiento de vlvula mediante una fresa de 45 y/o rectificar la cara de la vlvula. Amplitud estndar: 1,21,6 mm 2. Controlar que la cara de la vlvula se posicione en el centro del asiento de la vlvula.
AMPLITUD DE CONTACTO ASIENTO
A6E242410102E01

AME2224E316

B14

MOTOR
(1) Si la vlvula est demasiado descentrada hacia el exterior, corregir el asiento de vlvula mediante una fresa de 70 (ADMISION) o 65 (ESCAPE) y una fresa de 45. (2) Si la vlvula est demasiado descentrada hacia el interior del asiento, corregir el asiento de vlvula mediante una fresa de 30 (ADMISION) o de 0 (ESCAPE) y una fresa de 45.

IN

EX

AME2224E020

3. Controlar si el asiento de vlvula est hundido. Medir la longitud saliente (dimensin L) del vstago de vlvula. Si no est conforme a lo especificado, sustituir la culata. Dimensin L estndar: ADMISION: 40,6442,24 mm ESCAPE: 40,5042,10 mm
AME2224E079

End Of Sie
CONTROL MUELLE DE VALVULA 1. Comprimir el muelle y medir su altura. Si no est conforme a lo especificado, sustituir el muelle de vlvula. Fuerza de compresin: 494,9 N (50,47 kgf) Altura estndar: 27,80 mm
A6E242412125E01

AME2224E308

B15

MOTOR
2. Mediante una escuadra, medir el descentramiento del muelle de vlvula, como se muestra en la figura. (1) Dar una vuelta completa al muelle de vlvula y medir A en el punto en que el espacio es mayor. Si no est conforme a lo especificado, sustituir el muelle de vlvula. Descentramiento mximo del muelle de vlvula: 1% (2,10 mm)

AME2224E309

End Of Sie
CONTROL EJE DE EXCENTRICAS 1. Poner los pernos de banco N. 1 y 5 en bloques en V. 2. Medir el descentramiento del eje de excntricas. Si no est conforme a lo especificado, sustituir el eje de excntricas. Descentramiento mximo: 0,03 mm
A6E242412420E01

AME2224E082

3. Medir la altura del lbulo de excntricas en los puntos indicados. Si no est conforme a lo especificado, sustituir el eje de excntricas.

AME2224E343

Altura estndar (mm)


Eje de excntricas ADMISION ESCAPE L8 40,79 41,08 LF, L3 42,12 41,08 L3 (con mecanismo de distribucin variable) 42,44 41,18

Altura mnima (mm)


Eje de excntricas ADMISION ESCAPE L8 40,692 40,982 LF, L3 42,022 40,982 L3 (con mecanismo de distribucin variable) 42,342 41,082

B16

MOTOR
4. Medir el dimetro del perno de banco en las direcciones X e Y en los puntos (A y B) como se muestra en la figura. Si no est conforme a lo especificado, sustituir el eje de excntricas.

B
Dimetro estndar: 24,9624,98 mm Dimetro mnimo: 24,95 mm 5. Quitar el taqu. 6. Posicionar un calibre de plstico sobre el perno de banco en direccin axial. 7. Instalar las tapas del eje de excntricas. (Vase B40 Detalles de montaje eje de excntricas). 8. Quitar las tapas del eje de excntricas. (Vase B6 Detalles de desmontaje de las tapas del eje de excntricas). 9. Medir el juego para la pasada del lubricante. Si no est conforme a lo especificado, sustituir la culata. Juego estndar: 0,040,08 mm Juego mximo: 0,09 mm 10. Instalar las tapas del eje de excntricas. (Vase B40 Detalles de montaje eje de excntricas) 11. Medir el juego axial del eje de excntricas. Si no est conforme a lo especificado, sustituir la culata o el eje de excntricas. Juego axial estndar: 0,090,24 mm Juego axial mximo: 0,25 mm 12. Quitar las tapas del eje de excntricas. (Vase B 6 Detalles de desmontaje de las tapas del eje de excntricas).
CALIBRE DE PLASTICO
AME2224E344

AME2224E307

AME2224E025

End Of Sie

B17

MOTOR
CONTROL TAQUE 1. Medir el dimetro interior del orificio del taqu en las direcciones X e Y en los puntos (A y B) como indicado. Dimetro interior: 31,00031,030 mm
A6E242412310E01

AME2224E319

2. Medir el dimetro exterior del cuerpo del taqu en las direcciones X e Y en los puntos (A y B) como indicado. Dimetro exterior: 30,97030,980 mm 3. Subtraer el dimetro exterior del cuerpo del taqu del dimetro interior del hueco del taqu. Si no est conforme a lo especificado, sustituir el taqu o la culata. Juego Estndar: 0,020,06 mm Mximo: 0,15 mm
AME2224E320

End Of Sie
CONTROL BLOQUE MOTOR 1. Controlar la deformacin de la superficie superior del bloque motor segn las seis direcciones que se muestran en la figura. Si la deformacin excede el valor especificado, sustituir el bloque motor. Deformacin mxima del bloque motor: 0,10 mm
A6E242410300E01

AME2224E089

2. Medir el dimetro interior del cilindro en las direcciones X e Y a 42 mm bajo la superficie superior. Si el dimetro interior del cilindro supera el lmite de desgaste, sustituir el bloque motor. Lmite dimetro estndar L8: 83,00083,030 mm LF, L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable): 87,50087,530 mm Lmite mnimo/mximo del dimetro interior L8: 82,94083,090 mm LF, L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable): 87,44087,590 mm
42 mm

AME2224E090

B18

MOTOR
End Of SieVALVULA BOQUILLA DEL ACEITE CONTROL
1. Aplicar aire comprimido a la vlvula de la boquilla del aceite A y comprobar que el aire pase a travs de la vlvula de la boquilla del aceite B. Si no hay ventilacin sustituir la vlvula de la boquilla del aceite. Presin del aire: 216274 kPa (2,22,7kgfcm2)
A6E242410730E02

AME2224E105

End Of Sie
CONTROL PISTON
A6E242411010E01

Advertencia El pistn, los segmentos del pistn y la biela no pueden desmontarse. Cuando se sustituyen el pistn, el buln del pistn, los segmentos del pistn y la biela, sustituirlos juntos como un conjunto nico. 1. Medir el dimetro exterior de cada pistn en ngulo recto 90 en correspondencia del buln del pistn, 10,0 mm por encima de la parte inferior del pistn. Si el dimetro del pistn es inferior al dimetro estndar, sustituir el pistn, el buln del pistn, los segmentos del pistn y la biela como un conjunto nico. Dimetro del pistn L8: 82,96582,995 mm LF, L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable): 87,46587,495 mm

AME2224E030

2. Medir el juego entre pistn y cilindro. Si no est conforme a lo especificado, sustituir el pistn, el buln del pistn, los segmentos del pistn y la biela como un conjunto nico. Juego estndar: 0,0250,045 mm Juego mximo: 0,11 mm 3. Medir la distancia entre segmentos en el pistn a lo largo de toda la circunferencia. Si la distancia es superior a las especificaciones, sustituir el pistn, el buln del pistn, los segmentos del pistn y la biela como un conjunto nico. Juego estndar: Superior: 0,030,08 mm Segundo: 0,030,07 mm Rascador de aceite: 0,030,07 mm Juego mximo: Superior: 0,17 mm Segundo, rascador de aceite: 0,15 mm
AME2224E029

B19

MOTOR
4. Introducir manualmente el segmento del pistn en el cilindro y usar el pistn para empujarlo hasta el final de la carrera del segmento. 5. Mediante un calibre de espesores, medir la distancia entre los extremos de cada segmento del pistn. Si la distancia es superior a las especificaciones, sustituir el pistn, el buln del pistn, los segmentos del pistn y la biela como un conjunto nico. Distancia estndar entre los extremos: Superior: 0,160,31 mm Segundo: 0,330,48 mm Segmento rascador: 0,200,70 mm Distancia mxima entre los extremos: 1,0 mm

SEGMENTO DEL PISTON

AME2224E104

End Of Sie
INSPECION CIGUENAL
A6E242411301E01

1. Instalar la tapa del cojinete de bancada. (Vase B30 Detalles de montaje de las tapas del cojinete de bancada). 2. Controlar el juego axial del eje de excntricas. Si no est conforme a lo especificado, sustituir el cojinete de empuje o el cigeal para obtener el juego axial correcto. Juego axial estndar: 0,220,45 mm Juego axial mximo: 0,55 mm 3. Quitar la tapa del cojinete de bancada. (Vase B 11 Detalles de desmontaje de la tapa del cojinete de bancada). 4. Medir el descentramiento del cigeal. Si el descentramento del cigeal excede el lmite mximo, sustituir el cigeal. Descentramiento mximo: 0,05 mm L8, LF
AME2224E034

L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable)

AME2224E035

AME2224E311

B20

MOTOR
5. Medir el dimetro del perno de banco en las direcciones X e Y en los puntos (A y B) que se muestran en la figura. Si no est conforme a lo especificado, sustituir el cigeal o alisar el perno de banco e instalar un cojinete infradimensionado. Perno de banco principal mm
Dimensiones cojinete Estndar 0,25 infradimensionado Dimetro estndar 51,98052,000 51,73051,750
AME2224E036

Mximo descentramiento: 0,05 mm Gorrn del cigeal mm


Dimensiones cojinete Estndar 0,25 infradimensionado Dimetro estndar 49,98050,000 49,73049,750

Mximo descentramiento: 0,05 mm 6. Instalar las tapas del cojinete de bancada y el cigeal. 7. Posicionar un calibre de plstico sobre el perno de banco en direccin axial. 8. Instalar las tapas del cojinete de bancada y el bloque motor. (Vase B30 Detalles de montaje de las tapas del cojinete de bancada). 9. Quitar las tapas del cojinete de bancada. (Vase B11 Detalles de desmontaje de la tapa del cojinete de bancada). 10. Medir el juego para la pasada del lubricante del perno de banco principal. Si el juego es superior a las especificaciones, sustituir el cojinete de bancada utilizando una tabla de seleccin para cojinetes de bancada o alisar el perno de banco principal e instalar cojinetes sobredimensionados para obtener un juego correcto. Juego estndar: 0,0190,035 mm Juego mximo: 0,10 mm mm
Dimensiones Color cojinete Estndar Verde 0,25 sobredimensionado 0,50 sobredimensionado Espesor cojinete 2,5062,509 2,6282,634 2,7532,759
AME2224E038

B21

MOTOR
End Of SieBIELA CONTROL
A6E242411211E01

Advertencia El pistn, los segmentos del pistn y la biela no pueden desmontarse. Cuando se sustituyen el pistn, el buln del pistn, los segmentos del pistn y la biela, sustituirlos juntos como un conjunto nico. 1. Instalar la tapa de la biela. (Vase B31 Detalles de montaje de las tapas de la biela). 2. Medir el juego lateral de la cabeza de biela. Si el juego es superior a las especificaciones, sustituir el pistn, el buln del pistn, el segmento del pistn y la biela como un conjunto nico. Juego estndar: 0,140,36 mm Juego mximo: 0,435 mm 3. Quitar la tapa de la biela. 4. Posicionar un calibre de plstico sobre el perno de banco en direccin axial. 5. Instalar el cojinete y la tapa de la biela. (Vase B31 Detalles de montaje de las tapas de la biela). 6. Quitar la tapa de la biela. 7. Medir el juego para la pasada del lubricante de la biela. Si no est conforme a lo especificado, sustituir el cojinete de la biela o alisar el perno y utilizar cojinetes sobredimensionados para obtener el juego correcto. Juego estndar: 0,0260,052 mm Juego mximo: 0,1 mm mm
Dimensiones cojinete Estndar 0,50 sobredimensionado 0,25 sobredimensionado Color Verde Espesor cojinete 1,4961,502 1,7481,754 1,6231,629
AME2224E059

AME2224E310

End Of Sie
CONTROL PERNOS FILETEADOS 1. Medir la longitud de cada perno fileteado. Sustituir todos aquellos cuya longitud es superior a las especificaciones.
A6E242410135E01

AME2224E050

B22

MOTOR
Longitud L
Perno fileteado Estndar (mm) Perno fileteado culata 149,0150 Perno fileteado biela 44,745,3 Perno fileteado cojinete 110,0110,6 de bancada Mxima (mm) 150,5 46,0 111,3

End Of Sie
CONTROL ACTUADOR DISTRIBUCION VARIABLE L3 (con mecanismo de distribucin variable) Advertencia El actuador de distribucin variable no puede desmontarse porque es una unidad de precisin. 1. Asegurarse de que la muesca del rotor y la ranura de la tapa en el actuador de distribucin variable sean alineadas y acopladas. Si la muesca y la ranura no estn alineadas, girar manualmente el rotor hacia la posicin de retraso hasta que se posicionen correctamente. Si el rotor y la tapa no estn fijados an si la muesca y la ranura estn alineadas, sustituir el actuador de la distribucin variable.
A6E242400142E02

TAPA

MUESCA ROTOR
AME2224E342

End Of Sie
CONTROL VALVULA DE CONTROL DEL ACEITE (OCV) L3 (con mecanismo de distribucin variable) Control resistencia bobina 1. Desconectar el cable negativo de la batera. 2. Desconectar el conector de la vlvula de control del aceite (OCV). 3. Mediante un ohmmetro, medir la resistencia entre los terminales A y B. Si no est conforme a lo especificado, sustituir la vlvula de control del aceite (OCV). Especificacin 6,97,9 ohm 4. Conectar el conector de la vlvula de control del aceite (OCV).
A6E2226W002 A6E242414420E02

VALVULA DE CONTROL DEL ACEITE (OCV)

B23

MOTOR
Control del funcionamiento de la vlvula de mando 1. Desconectar el cable negativo de la batera. 2. Quitar la vlvula de control del aceite (OCV). 3. Asegurarse de que la vlvula de mando en la vlvula de control del aceite (OCV) est en la posicin de mximo retraso de la distribucin, como aparece en la figura. Si no est conforme a lo especificado, sustituir la vlvula de control del aceite (OCV). 4. Asegurarse de que la batera est completamente cargada. Recargar la batera, si necesario. 5. Aplicar tensin positiva de batera a los terminales de la vlvula de control del aceite (OCV) y asegurarse de que la vlvula de mando funcione y se mueva hacia la posicin de mximo avance de la distribucin. Si no est conforme a lo especificado, sustituir la vlvula de control del aceite (OCV).

VALVULA DE MANDO
AME2226W003

AVANCE DISTRIBUCION

RETRASO DISTRIBUCION

Nota VALVULA DE MANDO Cuando se aplica tensin positiva de batera a los terminales de la vlvula de control del aceite (OCV), la conexin debe ser la siguiente: Cable positivo de la batera al terminal A, cable negativo de la batera al terminal B. Cable positivo de la batera al terminal B, cable negativo de la batera al terminal A.

AME2226W004

6. Interrumpir la aplicacin de tensin positiva de batera y controlar que la vlvula de mando regrese hacia la posicin de mximo retraso de la distribucin. Si no est conforme a lo especificado, sustituir la vlvula de control del aceite (OCV).

End Of Sie
CONTROL JUEGO VALVULAS 1. Medir el juego de las vlvulas de la manera siguiente. (1) Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj as que el pistn sea en la posicin PMS del tiempo de compresin. (2) Medir el juego de las vlvulas en correspondencia del punto A que se muestra en la figura. Si el juego de las vlvulas es superior al estndar, sustituir el taqu. (Vase B25 AJUSTE JUEGO VALVULAS). Nota Asegurarse de marcar los valores medidos para escoger taqus adecuados para sustituir. Estndar [Con motor fro] ADMISION: 0,220,28 mm (0,250,03 mm) ESCAPE: 0,270,33 mm (0,300,03 mm) (3) Girar el cigeal de 360 en el sentido de las agujas del reloj as que el pistn N. 4 sea en la posicin PMS del tiempo de compresin. (4) Medir el juego de las vlvulas en correspondencia del punto B que se muestra en la figura. Si el juego de las vlvulas es superior al estndar, sustituir el taqu. (Vase B25 AJUSTE JUEGO VALVULAS). Nota Asegurarse de marcar los valores medidos para escoger taqus adecuados para sustituir. Estndar [Con motor fro] ADMISION: 0,220,28 mm (0,250,03 mm) ESCAPE: 0,270,33 mm (0,300,03 mm)
AME2212W001 A6E242412111E02

B24

MOTOR
End Of Sie AJUSTE JUEGO VALVULAS
1. Quitar el tapn ciego inferior de la tapa delantera del motor. 2. Quitar el tapn ciego superior de la tapa delantera del motor. 3. Quitar el tapn ciego inferior del bloque motor.
A6E242412111E03

TAPON CIEGO SUPERIOR TAPON CIEGO INFERIOR

AMJ2212E004

4. Instalar la SST como se muestra en la figura. 5. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj as que el cigeal sea en la posicin PMS del cilindro N.1.

AME2212W004

6. Aflojar la cadena de la distribucin (1) Utilizando un destornillador adecuado o herramienta equivalente, desbloquear el trinquete del tensor de correa. (2) Girar el eje de excntricas de escape en el sentido de las agujas del reloj mediante una llave adecuada puesta en el hexgono de fusin y aflojar la cadena de la distribucin. (3) Posicionar un perno fileteado adecuado (M6 X 1.0 Longitud 2535 mm) en el tapn ciego superior de la tapa delantera del motor y fijar la gua de la cadena en la posicin en que sale la tensin.

PERNO FILETEADO (M6 x 1.0)

AME2212W005

B25

MOTOR
7. Mantener bloqueado el eje de excntricas de escape mediante una llave adecuada puesta en el hexgono de fusin, como indicado.

AME2212W006

8. Quitar la rueda dentada del eje de excntricas de escape.

RUEDA DENTADA EJE DE EXCENTRICAS DE ESCAPE


AME2212W007

9. Aflojar los pernos fileteados de las tapas del eje de excntricas en pasos diferentes segn el orden indicado. Nota La culata y las tapas del eje de excntricas tienen un nmero para asegurar que sean montadas en sus posiciones originales. Durante el desmontaje, tener las tapas juntas a la culata de la que se han desmontadas. No mezclar las tapas. 10. Quitar el eje de excntricas. 11. Quitar el taqu. 12. Utilizar espesores de regulacin adecuados.
AME2212W008

Nuevo espesor de regulacin = Espesor quitado + Juego vlvula medido Juego vlvula estndar (ADMISION: 0,25 mm, ESCAPE: 0,30 mm) Estndar [Con motor fro] ADMISION: 0,220,28 mm (0,250,03 mm) ESCAPE: 0,270,33 mm (0,300,03 mm) 13. Instalar el eje de excntricas con el cilindro N.1 alineado con la posicin de PMS. 14. Apretar los pernos fileteados de las tapas del eje de excntricas segn los pasos siguientes. (1) Apretar a 5,09,0 Nm (51,091,7 kgfcm). (2) Apretar a 14,017,0 Nm (1,51,7 kgfcm).

AME2212W009

B26

MOTOR
15. Instalar la rueda dentada del eje de excntricas de escape. Nota No apretar el perno fileteado de la rueda dentada del eje de excntricas durante este paso. Antes confirmar la distribucin, luego apretar el perno fileteado. 16. Instalar la SST al eje de excntricas como se muestra en la figura. Europa
RUEDA DENTADA EJE DE EXCENTRICAS DE ESCAPE
AME2212W007

AME2212W010

Excepto Europa

AME2212W011

17. Quitar el perno fileteado M6 x 1.0 a la tapa delantera del motor para aplicar tensin a la cadena de la distribucin. 18. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj as que el cigeal sea en la posicin PMS del cilindro N.1. 19. Mantener bloqueado el eje de excntricas de escape mediante una llave adecuada puesta en el hexgono de fusin, como indicado. 20. Apretar el perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas de escape. Par de torsin 6975 Nm (7,107,6 kgfm) 21. Quitar la SST del eje de excntricas. 22. Quitar la SST del tapn ciego inferior del bloque motor. AME2212W006 23. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj de dos vueltas hasta la posicin PMS. Si no est alineado, girar el perno de fijacin de la polea de cigeal y repetir desde el Paso 14. 24. Aplicar masilla impermeable de silicona al tapn ciego superior de la tapa delantera del motor, como indicado.

B27

MOTOR
25. Instalar el tapn ciego superior de la tapa delantera del motor. Par de torsin: 10 Nm (1,0 kgfm)

TAPON CIEGO

AME2212W003

26. Instalar el tapn ciego inferior del bloque motor. Par de torsin: 20 Nm (2,0 kgfm)
TAPON CIEGO

AME2212W012

27. Instalar el nuevo tapn ciego inferior de la tapa delantera del motor. Par de torsin: 12 Nm (1,2 kgfm)

TAPON CIEGO

AME2212W002

End Of Sie

B28

MOTOR
MONTAJE BLOQUE MOTOR (I) 1. Montar segn el orden indicado en la tabla.
2.

A6E242402000E09

2,94,9 Nm (3040 kgfm)

L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable)

L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable)

2632 (2,73,2) + 80100

25+4753 (2,6+4,75,4)

4446 (4,54,6) 175+185 Nm (kgfm)


AME2224E039

1 2 3 4 5

6 7

Vlvula de la boquilla del aceite Cojinete de bancada superior, cojinete de empuje Cigeal Cojinete de bancada inferior, cojinete de empuje Tapa del cojinete de bancada (Vase B30 Detalles de montaje de las tapas del cojinete de bancada) Segmentos del pistn (Vase B30 Detalles de montaje del segmento del pistn) Grupo biela y pistn (Vase B30 Detalles de montaje pistn)

10

11

12

Cojinete superior de la biela (Vase B31 Detalles de montaje del cojinete de la biela) Cojinete inferior de la biela (Vase B31 Detalles de montaje del cojinete de la biela) Tapa de la biela (Vase B31 Detalles de montaje de las tapas de la biela) Eje equilibrador del motor [L3 (con mecanismo de distribucin variable)] (Vase B31 Detalles de montaje del eje equilibrador) Espesor de regulacin

B29

MOTOR
Detalles de montaje de las tapas del cojinete de bancada 1. Instalar la tapa del cojinete de bancada segn el orden indicado en la figura. Par de torsin: (1) 4446 Nm (4,54,6 kgfm) (2) 175185

AME2224E052

Detalles de montaje del segmento del pistn 1. Instalar los dos segmentos rascadores del pistn y el distanciador. 2. Controlar que el segundo segmento sea instalado con la parte delantera de la rasqueta orientada hacia abajo. 3. Controlar que el segundo segmento sea instalado con la parte delantera de la rasqueta orientada hacia arriba.

AME2224E322

Detalles de montaje pistn 1. Posicionar la distancia entre los extremos de cada segmento como se muestra en la figura.

ANILLO SUPERIOR

SEGMENTO RASCADOR DE ACEITE SUPERIOR DISTANCIADOR SEGMENTO RASCADOR DE ACEITE Y SEGUNDO ANILLO

SEGMENTO RASCADOR DE ACEITE INFERIOR

AME2224E323

2. Instalar el pistn y la biela en el cilindro con la referencia en forma de flecha orientada hacia la parte delantera del motor.

AME2224E042

B30

MOTOR
Detalles de montaje del cojinete de la biela 1. Instalar el cojinete en la biela y en las tapas de la biela, como se muestra en la figura.
COJINETE DE LA BIELA

2,32,7 mm

AME2224E053

Detalles de montaje de las tapas de la biela Advertencia Durante el montaje de las tapas de la biela, alinear las superficies speras de la biela con las tapas de la biela. 1. Apretar los pernos fileteados en dos pasos. Par de torsin: (1) 2632 Nm (2,73,2 kgfm) (2) 80100 Detalles de montaje del eje equilibrador 1. Efectuar una inspeccin visual para comprobar que el engranaje del eje equilibrador no sea daado y comprobar que el eje gire suavemente. Si hay cualquier dao o funcionamiento incorrecto, sustituir el eje equilibrador. Advertencia Dado que el eje equilibrador tiene una estructura interior de precisin, no puede desmontarse. 2. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj y alinear el cilindro N. 1 al PMS. 3. Instalar el espesor de regulacin a la superficie del alojamiento del eje equilibrador. 4. Instalar el eje equilibrador al bloque motor, con sus muesca perfectamente posicionadas en el punto superior.

REFERENCIA
AME2224E061

5. Poner un destornillador en el rea del contrapeso N. 1 del cigeal e imprimir sea la direccin de rotacin sea la direccin de empuje apalancando como se muestra en la figura.

AME2224E080

B31

MOTOR
6. Posicionar la SST como se muestra, luego medir la holgura del engranaje mediante un indicador de cuadrante. Si la holgura es superior a las especificaciones, medirlo de nuevo y, mediante una tabla de seleccin para espesores de regulacin, escoger el espesor adecuado segn el procedimiento que sigue. Advertencia Cuando se mide la holgura, hacer que el cigeal haga un giro completo y comprobar que sea conforme a las especificaciones en todas las siguientes seis posiciones: 10, 30, 100, 190, 210, 280 DPMS. Intervalo valores: 0,0050,101 mm (1) Utilizando el espesor de regulacin principal (N.50) instalar el eje equilibrador en el bloque motor y luego medir la holgura. (2) Seleccionar un espesor de regulacin adecuado segn el valor medido. (3) Instalar el espesor de regulacin seleccionado al eje equilibrador, luego instalar el eje equilibrador al bloque motor. Tabla de seleccin para los espesores de regulacin
Holgura (mm) 0,2560,262 0,2490,255 0,2420,248 0,2350,241 0,2280,234 0,2210,227 0,2140,220 0,2070,213 0,2000,206 0,1930,199 0,1860,192 0,1790,185 Espesor (N.) 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Espesor (mm) 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 1,21 1,22 1,23 1,24 1,25 1,26 Holgura (mm) 0,1160,122 0,1090,115 0,1020,108 0,0950,101 0,0880,094 0,0810,087 0,0740,080 0,0670,073 0,0600,066 0,0530,059 0,0460,052 0,0390,045 Espesor (N.) 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 Espesor (mm) 1,35 1,36 1,37 1,38 1,39 1,40 1,41 1,42 1,43 1,44 1,45 1,46
INDICADOR DE CUADRANTE

41,4

CENTRO EJE ENGRANAJE CONDUCIDO


AME2224E060

B32

MOTOR
Holgura (mm) 0,1720,178 0,1650,171 0,1580,164 0,1510,157 0,1440,150 0,1370,143 0,1300,136 0,1230,129 Espesor (N.) 27 28 29 30 31 32 33 34 Espesor (mm) 1,27 1,28 1,29 1,30 1,31 1,32 1,33 1,34 Holgura (mm) 0,0320,038 0,0250,031 0,0180,024 0,0110,017 0,0040,010 0,0000,004 0,0000,000 0,0000,000 Espesor (N.) 47 48 49 50 (principal) 51 52 53 54 Espesor (mm) 1,47 1,48 1,49 1,50 1,51 1,52 1,53 1,54

End Of Sie

B33

MOTOR
MONTAJE BLOQUE MOTOR (II) 1. Montar segn el orden indicado en la tabla.
2.

A6E242402000E10

108116 (11,111,8)

MTX

16,223,8 (1,662,42)

8,012 Nm (81,6122,3 kgfm) + 20- 25 2030 (2,13,0)

2030 (2,13,0)

2030 (2,13,0)

Para Europa (LF, L3)


8,011,5 Nm (81,6117,2 kgfm)

2030 (2,13,0)

Nm (kgfm)
AME2224E043
.

B34

MOTOR
1 Sello de aceite trasero (Vase B35 Detalles de montaje del sello de aceite trasero) Placa terminal (MPV) Volante del motor (MTX), disco conductor (ATX) (Vase B36 Detalles de montaje disco conductor (ATX) y volante del motor (MTX)) Bomba del aceite Depurador del aceite Bomba de agua Termostato 8 9 10 11 12 13 14 Separador de aceite Sensor de detonacin Enfriador del aceite Adaptador del filtro del aceite Filtro del aceite Tapa del filtro del aceite Crter del aceite (Vase B36 Detalles de instalacin del crter del aceite) MTX

2 3

4 5 6 7

15

Detalles de montaje del sello de aceite trasero 1. Aplicar masilla impermeable de silicona a las superficies de acoplamiento, como indicado. Dimetro punto: 4,06,0 mm 2. Aplicar aceite motor limpio el borde del nuevo sello de aceite.

AME2224E325

3. Instalar el sello de aceite trasero mediante un instrumento adecuado, como indicado.

SELLO DE ACEITE TRASERO CIGUENAL

HERRAMIENTA DE INSTALACION

BLOQUE MOTOR
AME2224E326

4. Aplicar los pernos fileteados del sello de aceite trasero segn el orden indicado. Par de torsin: 8,011,5 Nm (81,6117,2 kgfm)

AME2224E002

B35

MOTOR
Detalles de montaje disco conductor (ATX) y volante del motor (MTX) 1. Mediante la SST mantener bloqueado el cigeal. 2. Apretar los pernos fileteados segn el orden indicado en la figura.

AME2224E102

Detalles de instalacin del crter del aceite 1. Aplicar una capa de masilla impermeable de silicona al crter del aceite, como se muestra en la figura.

LADO DELANTERO MOTOR


2,5 mm

SELLO DE ACEITE TRASERO


AME2224E555

2. Utilizar una regla cuadrada para unir el crter del aceite al lado de unin del bloque motor en el lado de la tapa delantera del motor.
BLOQUE MOTOR

CARTER DEL ACEITE

-0,050,05 mm

AME2224E054

B36

MOTOR
3. Aplicar los pernos fileteados del crter del aceite trasero segn el orden indicado. Par de torsin: 2030 Nm (2,13,0 kgfm)

AME2224E056

End Of Sie
MONTAJE CULATA (I) 1. Montar segn el orden indicado en la tabla..
8,011,5 Nm (81,6117,2 kgfm) 4248 (4,34,8)
A6E242402000E11

5660 (5,86,1)

4248 {4,34,8)

Nm (kgfm)
AME2224E044

1 2 3

Caja subida agua Tubo EGR Junta vlvula (Vase B38 Detalles de montaje del retn de la vlvula) Vlvula

5 6 7

Muelle de vlvula Alojamiento superior muelle de vlvula Dispositivo de fijacin vlvulas (Vase B38 Detalles de montaje del dispositivo de fijacin de la vlvula) Estribo del motor

B37

MOTOR
Detalles de montaje del retn de la vlvula 1. Presionar manualmente el retn de la vlvula dentro de la gua de vlvula. 2. Instalar la SST mediante un martillo de plstico.
JUNTA VALVULA

AME2224E321

Detalles de montaje del dispositivo de fijacin de la vlvula 1. Instalar el dispositivo de fijacin de la vlvula mediante las SST.

AME2224E302

End Of Sie

B38

MOTOR
MONTAJE CULATA (II) 1. Montar segn el orden indicado en la tabla.
2.

A6E242402000E12

5,09,0 Nm (51,091,7 kgfcm) + 1417 (1,431,73)

L3 (con mecanismo de distribucin variable)

5,0 Nm (51 kgfcm) + 1317 (1,41,7) + 4446 (4,54,6) + 8892 + 8892

6975 (7,17,6)

6975 (7,17,6)

Nm (kgfm)
AME2224E046
.

1 2 3

4 5

Junta de la culata Culata Perno fileteado culata (Vase B40 Detalles de montaje de los pernos fileteados de la culata) Taqu Eje de excntricas (Vase B40 Detalles de montaje eje de excntricas)

6 7

Tapa del eje de excntricas Rueda dentada del eje de excntricas y actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]. (Vase B40 Detalles de montaje de la rueda dentada del eje de excntricas y actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)].) Vlvula de control del aceite (OCV) [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]

B39

MOTOR
Detalles de montaje de los pernos fileteados de la culata 1. Apretar los pernos de la culata segn el orden indicado en la figura en seis pasos. (1) Apretar a 5,0 Nm (51 kgfcm). (2) Apretar a 13 17 Nm (1,4 1,7 kgfm). (3) Apretar a 4446 Nm (4,54,6 kgfcm). (4) Apretar 8892. (5) Apretar 8892.

AME2224E047

Detalles de montaje eje de excntricas 1. Instalar el eje de excntricas con el cilindro N. 1 alineado con la posicin de PMS. 2. Apretar los pernos fileteados de las tapas del eje de excntricas segn los pasos siguientes. (1) Apretar a 5,09,0 Nm (51,091,7 kgfcm). (2) Apretar a 14,017,0 Nm (1,51,7 kgfcm).

AME2224E048

Detalles de montaje de la rueda dentada del eje de excntricas y actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]. 1. El perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas o del actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)] deben enroscarse manualmente hasta la fijacin de la cadena de la distribucin. 2. El perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas o del actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)] deben apretarse firmemente despus de la fijacin de la cadena de la distribucin. Par de torsin 6975 Nm (7,107,60 kgfm) L8, LF, L3

AME2224E077

L3 (con mecanismo de distribucin variable)

AME2224E078

B40

MOTOR
End Of Sie MONTAJE CADENA DE LA DISTRIBUCION
1. Montar segn el orden indicado en la tabla.
2.

A6E242402000E13

8,011,5 Nm (81,6117,2 kgfm)

4055 (4,15,6)

2030 (2,13,0)

2030 (2,13,0) 96104 (9,810,6) + 8793 6975 (7,17,6)

L3 (con mecanismo de distribucin variable)

8,011,5 Nm (81,6117,2 kgfm)

2030 (2,13,0) Nm (kgfm)


AME2224E327

1 2 3

4 5 6 7

8 9 10 11

Rueda dentada del cigeal Cadena de la bomba del aceite Rueda dentada de la bomba del aceite (Vase B42 Detalles de montaje de la rueda dentada de la bomba del aceite) Gua de deslizamiento de la cadena de la bomba del aceite Tensor de correa de la bomba del aceite Junta [L3 (con mecanismo de distribucin variable)] Cadena de la distribucin (Vase B42 Detalles de montaje de la cadena de la distribucin) Gua de deslizamiento de la cadena Brazo del tensor Tensor de correa Rueda dentada del eje de excntricas y actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)] (Vase B43 Detalles de montaje de la rueda dentada del eje de excntricas y actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)].)

12

13

14 15 16 17

18

19

Sello de aceite delantero (Vase B44 Detalles de montaje del sello de aceite delantero) Tapa delantera del motor (Vase B44 Detalles de montaje de la tapa delantera del motor) Polea loca de la correa de transmisin Polea de la bomba de agua Polea de cigeal Perno de fijacin de la polea de cigeal (Vase B45 Detalles de montaje del perno de fijacin de la polea de cigeal) Tapa de la culata (Vase B46 Detalles de montaje de la tapa de la culata) Bujas

B41

MOTOR
Detalles de montaje de la rueda dentada de la bomba del aceite 1. Bloquear la rueda dentada de la bomba del aceite mediante la SST.

AME2224E340

Detalles de montaje de la cadena de la distribucin 1. Instalar la SST al eje de excntricas, luego alinear la posicin N.1 del eje de excntricas con el PMS. Europa

AME2224E329

Excepto Europa

AME2224E328

2. Quitar el tapn ciego inferior del bloque motor. 3. Instalar la SST como se muestra en la figura. 4. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj as que el cigeal sea en la posicin PMS del cilindro N.1. 5. Instalar la cadena de la distribucin.

AMJ2224E666

B42

MOTOR
6. Instalar el tensor de correa y quitar el cable de retencin.

AME2224E330

Detalles de montaje de la rueda dentada del eje de excntricas y actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]. 1. Mantener bloqueado el eje de excntricas utilizando una llave adecuada puesta en el hexgono de fusin, como indicado. L8, LF, L3

AME2224E077

L3 (con mecanismo de distribucin variable)

AME2224E078

2. Apretar el perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas. Par de torsin: 6975 Nm (7,107,6 kgfm)

B43

MOTOR
Detalles de montaje del sello de aceite delantero 1. Aplicar aceite motor limpio al sello de aceite. 2. Empujar ligeramente en su alojamiento el sello de aceite manualmente. 3. Comprimir el sello de aceite mediante la SST y un martillo.

AME2224E331

MARTILLO

TAPA DELANTERA MOTOR

0-0,5 mm

SELLO DE ACEITE DELANTERO


AME2224E332

Detalles de montaje de la tapa delantera del motor 1. Aplicar masilla impermeable de silicona a la tapa delantera del motor, como indicado. Advertencia Instalar la tapa de la culata dentro de 10 minutos despus de haber aplicado la masilla impermeable de silicona. No es necesario aplicar masilla impermeable de silicona en el rea C, que se muestra en la figura, porque la masilla ya est aplicada. [L3 (con mecanismo de distribucin variable)] Espesor A: 2,03,0 mm B: 1,52,5 mm
AME2224E333

B44

MOTOR
2. Instalar los pernos fileteados de la tapa de la culata segn el orden indicado.
Nmero perno fileteado 118 1922 Par de torsin Nm (kgfm) 8,011,5 Nm (81,6117,2 kgfcm) 4055 (4,15,6)

AME2224E334

Detalles de montaje del perno de fijacin de la polea de cigeal 1. Instalar la SST al eje de excntricas como se muestra en la figura. Europa

AME2224E329

Excepto Europa

AME2224E328

2. Instalar manualmente el perno fileteado M6 x 1.0. 3. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj as que el cigeal sea en la posicin PMS del cilindro N.1.

PERNO FILETEADO
AME2224E009

B45

MOTOR
4. Mediante la SST mantener bloqueada la polea de cigeal. 5. Apretar los pernos de fijacin de la polea de cigeal segn los pasos siguientes. (1) Apretar a 96104 Nm (9,810,6 kgfm) (2) Apretar 8793. 6. Quitar el perno fileteado M6 x 1.0. 7. Quitar la SST del eje de excntricas. 8. Quitar la SST del tapn ciego inferior del bloque motor. 9. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj de dos vueltas hasta la posicin PMS. Si no est alineado, girar el perno de fijacin de la polea de cigeal y repetir desde el Paso 1. 10. Instalar el tapn ciego inferior del bloque motor. Par de torsin: 20 Nm (2,0 kgfm) Detalles de montaje de la tapa de la culata 1. Aplicar masilla impermeable de silicona a las superficies de acoplamiento, como indicado. Advertencia Instalar la tapa de la culata dentro de 10 minutos despus de haber aplicado la masilla impermeable de silicona. Dimetro punto: 4,06,0 mm 2. Instalar la tapa de la culata con una nueva junta.
AME2224E335

AME2224E015

3. Apretar los pernos fileteados segn el orden indicado. Par de torsin: 8,012 Nm (81,6122,3 kgfm)

AME2224E336

End Of Sie

B46

TD

DATOS TECNICOS
DATOS TECNICOS ............................................. TD-2 DATOS TECNICOS DEL MOTOR.................... TD-2

TD

TD1

DATOS TECNICOS

DATOS TECNICOS
DATOS TECNICOS DEL MOTOR
Motor Elemento L8 LF L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable)
A6E931001001E01

Culata Deformacin de la superficie de contacto de la junta de la culata Deformacin de la superficie de contacto del colector Juego vlvula [con motor fro] Vlvula y gua de vlvula Estndar Dimetro vstago de vlvula (mm) Mnimo Estndar Juego entre vstago y gua de vlvula (mm) Mximo Estndar Longitud vlvula (mm) Mnimo Dimetro interior gua de vlvula Altura saliente gua de vlvula Espesor margen cabeza de vlvula Asiento de vlvula Longitud de contacto asiento de vlvula Angulo asiento de vlvula Hundimiento asiento de vlvula (Altura saliente vlvula) Muelle de vlvula Fuera escuadra Presin en correspondencia de la altura H del muelle de vlvula OCV (Vlvula de control del aceite) Resistencia bobina [20 C] (mm) Estndar ADMISION ESCAPE ADMISION () ESCAPE ADMISION (mm) Estndar ESCAPE (mm) Mximo [N (kgf)] H: 27,8 mm 1,21,6 1,21,6 45 45 40,6442,24 40,5042,10 1% (210) 494,9 (mm) Estndar (mm) ADMISION ESCAPE (mm) Mnimo ADMISION ESCAPE ADMISION ESCAPE ADMISION ESCAPE ADMISION ESCAPE ADMISION ESCAPE ADMISION ESCAPE ADMISION ESCAPE ADMISION ESCAPE 5,4705,485 5,4655.480 5,440 5,435 0,0240,069 0,0290,074 0,10 0,10 102,99103,79 104,25105,05 102,99 103,79 5,5095,539 5,5095,539 12,212,8 12,212,8 1,62 1,82 (mm) Mximo (mm) Mximo Alisamiento mximo ADMISION (mm) ESCAPE 0,10 0,10 0,15 0,220,28 0,270,33

(Ohm) Estndar

6,97,9 *

TD2

DATOS TECNICOS
Motor Elemento L8 LF L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable)

Eje de excntricas Descentramiento eje de excntricas

(mm) Mximo ADMISION Estndar ESCAPE 41,08 40,692 40,982 40,79

0,03 42,12 41,08 42,022 40,982 24,9624,98 24,95 0,040,08 0,09 0,090,24 0,25 31,00031,030 30,97030,980 0,020,06 0,15 42,12 42,44* 41,08 41,18* 42,022 42,342* 40,982 41,082*

TD

Altura lbulo de excntricas

(mm) ADMISION Mnimo ESCAPE

Dimetro perno de banco Juego para la pasada del lubricante del perno de banco Juego axial Taqu Dimetro taqu Dimetro taqu Juego para la pasada del lubricante entre taqus Bloque motor Deformacin de la superficie de contacto de la junta de la culata Dimetro interior del cilindro (Medir el dimetro interior del cilindro a 42 mm bajo la superficie superior) Lmite mnimo/mximo del dimetro interior Pistn Dimetro del pistn Juego entre pistn y cilindro Segmentos del pistn

Estndar (mm) Mnimo Mximo Estndar (mm) Mximo (mm) Estndar (mm) Estndar Estndar (mm) Mximo (mm) Estndar

(mm) Mximo

0,10

(mm) Estndar

83,00083030

87,50087,530

(mm)

82,94083,090

87,44087,590

(mm) Estndar Estndar (mm) Mximo Superior Segundo Rascador de aceite Superior Segundo Rascador de aceite Superior Segundo Rascador de aceite Superior Segundo Rascador de aceite

82,96582,995

87,46587,495 0,0250,045 0,11 0,030,08 0,030,07 0,030,07 0,17 0,15 0,15 0,160,31 0,330,48 0,200,70 1,0 1,0 1,0

Estndar Distancia entre segmentos del pistn (mm) Mximo

Estndar Distancia entre los extremos (medida en el cilindro) (mm) Mximo

TD3

DATOS TECNICOS
Motor Elemento L8 LF L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable)

Biela y cojinete de la biela Juego lateral de la biela (mm) Estndar 0,140,36 0,435 1,4961,502 1,6231,629 1,7481,754 0,0260,052 0,10 0,05 51,98052,000 51,73051,750 0,0190,035 0,10 0,05 2,5062,509 2,6282,634 2,7532,759 49,98050,000 49,73049,750 0,05 0,220,45 0,55 Mximo Estndar (mm) 0,25 sobredimensionado 0,50 sobredimensionado Estndar (mm) Mximo

Dimensiones cojinete de la biela Juego para la pasada del lubricante del cojinete de la biela Cigeal Descentramiento cigeal Diametro perno de banco principal Juego para la pasada del lubricante del perno de banco principal Ovalizacin del perno de banco principal Dimensiones cojinete de bancada Dimetro perno de banco gorrn del cigeal Ovalizacin del gorrn del cigeal Juego axial del cigeal

(mm) Mximo Estndar (mm) 0,25 infradimensionado Estndar (mm) Mximo (mm) Mximo Estndar (mm) 0,25 sobredimensionado 0,50 sobredimensionado Estndar (mm) 0,25 infradimensionado (mm) Mximo (mm) Estndar Mximo

Sello de aceite delantero Distancia de empuje del sello de aceite delantero [desde el borde de la tapa delantera del motor] Perno fileteado Longitud del perno fileteado de la culata Longitud del perno fileteado de la biela Longitud perno fileteado de la tapa del cojinete de bancada Eje equilibrador Holgura del engranaje *: Estndar Mximo Estndar Mximo Estndar Mximo

(mm)

00,5

149,0150,0 150,5 44,745,3 46,0 110,0110,6 111,3 0,005-0,101

(mm) Mximo

Con mecanismo de distribucin variable

End Of Sie

TD4

ST

HERRAMIENTAS ESPECIALES
HERRAMIENTAS ESPECIALES .........................ST-2 SST MOTOR......................................................ST-2

ST

ST1

HERRAMIENTAS ESPECIALES

HERRAMIENTAS ESPECIALES
SST MOTOR
A6E941001001E01

En el ejemplo siguiente se confrontan los nmeros de las SST Ford con los nmeros de las SST Mazda. Las SST Ford se marcan con los nmeros de las SST Ford. Ejemplo
1: 49 JE01 061 2: 303-507 Clavija

1: Nmero SST Mazda 2: Nmero SST Ford


1:49 JE01 061 2:303507 Clavija 1:49 UN20 5072 2:205072 Estribo Adaptador 1:49 UN20 507202 2:20507202

1:49 G032 354 2: Llave de regulacin

1:49 E011 1A0 2: Conjunto freno corona dentada

1:49 0636 100B 2: Brazo levantavlvulas

1:49 B012 0A2 2: Pivote

1:49 B012 015 2: Herramienta de instalacin para guas de vlvula

1:49 H010 401 2: Herramienta de instalacin para sellos de aceite

1:49 0107 680A 2: Pedestal para motores

1:49 L010 1A0 2: Juego estribo del motor

1:49 S120 170 2: Extractor junta vlvula

1:49 L012 0A0B 2: Juego herramienta de instalacin junta vlvula y gua de vlvula

1:49 T032 302 2: Herramienta de instalacin para cojinetes

1:49 D032 316 2: Gonimetro

ST2

HERRAMIENTAS ESPECIALES
1:49 JE01 054 (Europa) 49 UN30 3376 (Excepto Europa) 2: 303376 Placa 1:49 G011 201 2: Enganche

End Of Sie

ST

ST3