ESTUDIO DE PRE INVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL DEL PROYECTO:

“CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO VECINAL HUAYQUIPA – ACCOLLANCA, DISTRITO DE IHAUYLLO PROVINCIA DE AYMARAES, REGIÓN APURÍMAC”

VOLUMEN V
CONCLUSIONES
Y
RECOMENDACIONES

AYMARAES DEL 2015

Consultor: INGENIAR – PERU SRL. Av. San Antonio N° 120 –Tamburco – Abancay – Apurímac. Cel. 983602746, *731423
: Ingeniar_peru_srl@Hotmail.com : Ingeniar Perú srl
 ESTUDIO DE PRE INVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL DEL PROYECTO:
“CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO VECINAL HUAYQUIPA – ACCOLLANCA, DISTRITO DE IHAUYLLO PROVINCIA DE AYMARAES, REGIÓN APURÍMAC”

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

 El presente estudio de pre inversión a nivel de perfil, plantea la CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO
VECINAL HUAYQUIPA-ACCOLLANCA, DISTRITO DE IHUAYLLO, PROVINCIA DE
AYMARAES, REGIÓN APURÍMAC, en una longitud de 12+614 km y un ancho de vía promedio
de 5.25 m. con un afirmado de e=20cm, con cunetas de 0.75*0.30 m.

 El Instituto Vial Provincial Aymaraes es la entidad encargada de la formulación, ejecución y

mantenimiento del presente proyecto de pre inversión.

 Del diagnóstico de la situación actual, se concluye que la principal actividad económica del área de
influencia es la agricultura y ganadería.

 Del diagnóstico de la infraestructura actual, se concluye que actualmente no existe el camino

vecinal solamente se encuentra un camino de herradiura en condiciones inadecuadas que dificulta
el transporte de productos agrícolas y pecuarios del sector de Accollancca y Huayquipa.

 De la identificación de la problemática en el camino vecinal, se concluye que el inadecuado acceso

hacia mercados locales y regionales por la inexistencia de una infraestructura vial, en este caso
camino vecinal en las localidades de Huayquipa y Accollanca distrito de Ihuayllo perjudica el
desarrollo económico social de la población involucrada en el área de influencia.

 Se ha identificado el objetivo del proyecto siendo “Adecuada transitabilidad para el transporte de

carga y pasajeros hacia mercados locales y regionales en las comunidades de Huayquipa y
Accollanca, en el distrito de Ihuayllo, provincia de Aymaraes Región Apurímac”.

 Se ha determinado a través del planteamiento de acciones 02 alternativas de solución al proyecto,

siendo las siguientes:
Alternativa 01.- Construcción de una carretera vecinal a nivel de afirmado en 12+614 Km., con un
ancho de plataforma de 5.25 m., con un afirmado de e = 0.20m., con cunetas (0.75x0.30), obras de
arte (39 alcantarillas, 04 señales informativas y 14 postes kilométricos.)
Alternativa 02.- Construcción de una carretera vecinal a nivel de afirmado con estabilizante iónico
tipo polímero en 12+614 Km., con un ancho de plataforma de 5.25 m. Con un afirmado de e =
0.20m., con cunetas (0.75x0.30), obras de arte (39 alcantarillas, 04 señales informativas y 14
postes kilométricos.) Se ha estimado los costos de inversión del proyecto para ambas alternativas
de solución:
Alternativa 01 S/.7´739,322.83 Alternativa 02 S/. 7´783,395.14

 Las actividades económicas preponderantes en el área de estudio es la agricultura constituye el

sustento básico de la población, y son complementadas con actividades como el comercio y
servicios. Sin embargo, existen diversos factores limitantes que condicionan que la población del
área de influencia directa tenga un bajo nivel de desarrollo socio-económico. Uno de esos factores
es el mal estado del camino de Herradura que impide la interconexión de la población con los
mercados locales y regionales.

 El camino vecinal construido contribuirá a dinamizar el comercio de los excedentes exportables de

las actividades agrícola, pecuaria, para beneficio de la población establecida en los centros
poblados de la zona de influencia que abarca el distrito, facilitando su salida hacia los centros de
consumo y acopio intermedio.

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“CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO VECINAL HUAYQUIPA – ACCOLLANCA, DISTRITO DE IHAUYLLO PROVINCIA DE AYMARAES, REGIÓN APURÍMAC”

 El camino vecinal puente Hauyquipa –Huayquipa EL IMD actual es de 11 vehículos, que sirve para
realizar el trafico proyectado para la construcción de la carretera.

 En función de lo anterior se ha propuesto y analizado las alternativas construcción del camino

vecinal a nivel de Afirmado, que contribuirá como primer objetivo a la integración local, para
luego integrarse a la red vial regional y alcanzar los principales mercados de consumo de la región.

 Teniendo en cuenta los montos de inversión y la característica de su concepción, se considera la

metodología de evaluación de Costo Beneficio según los términos de referencia, tomando en
cuenta los parámetros del IMD y de intervención en los caminos vecinales. De esta forma, se
espera poder seguir con la etapa de inversión que permita a la población beneficiaria contar con un
camino vecinal en condiciones adecuadas de transitabilidad que garantice la fluidez y circulación
de vehículos en todo el año, y que coadyuve a promover el desarrollo social y económico de todos
los distritos involucrados en el presente estudio de pre inversión a nivel de perfil.

 Los resultados de los indicadores económicos evaluados con el método de C/E en el proyecto son:

Selección de Alternativa
Alternativa Nº 01 Alternativa Nº 02
VAN 141.41 106.59
TIR 9.50% 9.37%
B/C 1.02 1.02

Por los argumentos expresados en las conclusiones y sustentados en el contenido del presente
proyecto, se evaluó el presente estudio con la metodología de C/B. Para posibilitar su aprobación al
nivel propuesto y ejecutar las obras de rehabilitación requeridas.

 En su defecto, se recomienda ejecutar la construcción del camino vecinal que permita mejorar la
transitabilidad de los vehículos de carga y pasajeros que necesariamente deben circular a lo largo
de las vía en estudio.

 La alternativa seleccionada es la alternativa uno por ser la que mejor VAN y TIR muestran en
relación a la alternativa 2, de igual modo en los indicadores en la alternativa 1, es igual al B/C por
la cual se recomienda se le otorgue viabilidad al proyecto.

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