GF27.10-P-0001ANG Cambio automatico (AG) - Funzionamento 3.7.

15

Cambio 725.0 nel tipo 205

P27.19-2688-79

Schema a blocchi

A1 Strumento combinato N127 Centralina di comando organi Y3/8y15 Elettromagnete comando

della trasmissione frizione K27
A1p12 Visualizzazione della marcia N135 Elettronica del volante Y3/8y16 Elettromagnete comando del
freno a dischi multipli B08
A1p13 Display multifunzione S16/13 Leva selettrice DIRECT Y3/8y17 Elettromagnete comando del
SELECT freno a dischi multipli B05
A1p16 Indicazione programma di S110/1 Tasto sul volante per innesto Y3/8y18 Elettromagnete comando del
guida marcia inferiore freno a dischi multipli B06
A8/1 Chiave trasmittente S111/1 Tasto sul volante per innesto Y3/8y19 Elettromagnete pressione di
marcia superiore lavoro
A26/17 Head-unit X11/4 Connettore per la diagnosi Y3/8y20 Elettromagnete frizione di
esclusione del convertitore di
coppia
A40/9 Unità di comando Audio/ Y3/8b5 Sensore di pressione CAN A CAN impianto telematico
COMAND
M42 Pompa supplementare dell'olio Y3/8l1 Elettromagnete di CAN B CAN abitacolo
elettrica sollevamento bloccaggio in
posizione di parcheggio
M43/6 Pompa di circolazione 1 Y3/8n1 Sensore n. di giri turbina CAN C1 CAN motore
circuito a bassa temperatura
N3/9 Centralina di comando CDI Y3/8n2 Sensore del numero di giri CAN D CAN della diagnosi
interno di trasmissione
N28/1 Centralina di comando Y3/8n3 Sensore n. di giri albero CAN HMI CAN interfaccia dell'utente
riconoscimento rimorchio (con condotto
CODICE 550 (Dispositivo di
traino))
N30/4 Centralina di comando Y3/8n4 Centralina di comando CAN PER CAN unità periferica
programma elettronico di gestione del cambio integrata
stabilita totalmente
N69/1 Centralina di comando porta Y3/8s2 Sensore di temperatura Flex E FlexRay autotelaio
anteriore, lato sinistro dell'olio del cambio (integrato
nella centralina di comando
gestione del cambio ad
integrazione completa)
N72/4 Pannello di comando inferiore Y3/8s4 Sensore di posizione LIN A3 UBF-LIN
lato sinistro bloccaggio in posizione di
parcheggio
N72/4s11 Interruttore DYNAMIC Y3/8y12 Elettromagnete pressione di LIN C3 LIN organi della trasmissione
SELECT lubrificazione

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Cambio 725.0 nel tipo 205
N73 Centralina di comando Y3/8y13 Elettromagnete comando LIN E1 LIN sterzo
blocchetto di accensione frizione K81
elettronico
N80 Centralina di comando modulo Y3/8y14 Elettromagnete comando
fodero del piantone frizione K38

Cambio automatico (AG) - Generalità
Il cambio automatico 9G-TRONIC 725.0 è un cambio automatico a
comando elettronico completamente nuovo con 9 marce in avanti e
una retromarcia. I rapporti di trasmissione per le marce vengono
realizzati attraverso treni planetari. In questo cambio automatico tutte
le funzioni e tutti i componenti del cambio sono stati unificati in un
unico modulo di montaggio.
L'integrazione nel cambio automatico dell'unità di comando gestione
del cambio ad integrazione completa (Y3/8) consente di ridurre al
minimo le interfacce con il fascio di cavi nel veicolo.
L'impiego della nuova gestione del cambio ad integrazione completa
(VGS) offre inoltre i seguenti vantaggi:
Elevata compatibilità elettromagnetica (annullamento degli influssi
reciproci di più componenti elettronici)
Rapida regolazione della corrente e compensazione delle
oscillazioni della rete di bordo con conseguente elevata qualità
degli innesti
Rilevamento esatto dei valori di misurazione rilevanti per gli innesti e
valutazione più rapida dei valori rilevati
Ciclo di vita più lungo, consumo di carburante ridotto e massimo
comfort dell'innesto marce grazie a:
Nuova ideazione del cambio con 9 marce e una scalatura rapporti
di 9,15
Nuovi componenti del cambio ottimizzati
Abbassamento della pressione di lavoro
Implementazione di un software completamente nuovo con funzioni
comfort e funzioni dinamiche aggiuntive
Nuova ideazione degli attuatori con due pompe dell'olio (pompa
primaria e pompa supplementare dell'olio elettrica)
Il cambio automatico può essere diviso nei seguenti gruppi:
Convertitore di coppia con smorzatore torsionale, pendolo
centrifugo e frizione di esclusione del convertitore di coppia
Nuova pompa dell'olio (pompa primaria) in versione Off-Axis per
generare la pressione necessaria dell'olio e per lubrificare in modo
sicuro gli elementi di innesto ed i punti di supporto
Pompa supplementare dell'olio elettrica per generare la pressione
dell'olio necessaria e lubrificare in modo sicuro gli elementi di
innesto e i punti di supporto a motore spento e per supportare la
pompa primaria
Scatola del cambio con la meccanica del cambio (treni planetari,
bloccaggio in posizione di parcheggio ad azionamento
elettroidraulico, frizioni a dischi multipli e freni a dischi multipli)
Unità di comando gestione del cambio ad integrazione completa
con centralina di comando gestione del cambio ad integrazione
completa integrata
Tipo 205 con cambio 725.0
con codice 460 (Versione per il Canada)
Tipo 205 con cambio 725.0
con codice 494 (Versione per gli USA)
Tipo 205 con cambio 725.0
con codice 830 (Componenti aggiuntivi per veicoli per la Cina)
Remote Start
Con la posizione del cambio "P" innestata, il cliente può eseguire con il
telefono cellulare tramite il gestore del servizio la funzione "Remote
Start". Il veicolo avvia quindi il motore a combustione per un periodo
limitato di tempo per consentire una preclimatizzazione.
La seguente tabella illustra la panoramica di montaggio dei tipi e
dei gruppi:

Denominazione Tipo Motore a Cambio Gestione del cambio

commerciale combustione automatico
interna
C 220 d berlina 205.002 651.921 725.011 Gestione del cambio ad integrazione completa
C 220 d ECO berlina 205.003 651.921 725.011 Gestione del cambio ad integrazione completa
C 220 d berlina 205.004 651.921 725.011 Gestione del cambio ad integrazione completa
C 250 d berlina 205.006 651.921 725.011 Gestione del cambio ad integrazione completa
C 200 d berlina 205.007 651.921 725.011 Gestione del cambio ad integrazione completa
C 250 d berlina 205.008 651.921 725.011 Gestione del cambio ad integrazione completa
C 220 d station-wagon 205.204 651.921 725.011 Gestione del cambio ad integrazione completa
C 200 d station-wagon 205.207 651.921 725.011 Gestione del cambio ad integrazione completa
C 250 d station-wagon 205.208 651.921 725.011 Gestione del cambio ad integrazione completa
C 220 d coupé 205.304 651.921 725.011 Gestione del cambio ad integrazione completa
C 250 d coupé 205.308 651.921 725.011 Gestione del cambio ad integrazione completa

Ulteriori funzioni parziali sono descritte in documenti separati: Sistema di innesto - Funzionamento
Funzione Key-P Gestione del cambio - Funzionamento
Funzione P di emergenza Innestare la posizione del cambio - Funzionamento
Comando bloccaggio in posizione di parcheggio - Funzionamento di emergenza - Funzionamento
Funzionamento Pressione di comando della frizione di esclusione del
Flusso di forze durante la marcia avanti - Funzionamento convertitore di coppia - Funzionamento
Flusso di forze durante la retromarcia - Funzionamento Comando della frizione di esclusione del convertitore di
Raffreddamento olio per cambio con scambiatore di calore coppia - Funzionamento
olio cambio - Funzionamento Pressione di lavoro, di lubrificazione e di innesto -
Alimentazione d'olio cambio automatico - Funzionamento Funzionamento

Cambio automatico (AG) - Programmi di guida GF27.10-P-0001-06ANG

Cambio automatico (AG) - Dati tecnici GF27.10-P-0001-19ANG
Funzione Key-P GF27.10-P-3028ANG
Funzione P di emergenza GF27.10-P-3029ANG
Comando bloccaggio in posizione di GF27.10-P-5000ANG
parcheggio - Funzionamento
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Cambio 725.0 nel tipo 205
 Flusso di forze in caso di marcia in avanti - GF27.10-P-3035ANG
Funzionamento
Flusso di forze in caso di retromarcia - GF27.10-P-3036ANG
Funzionamento
Raffreddamento olio per cambio con GF27.55-P-2003ANG
scambiatore di calore olio cambio -
Funzionamento
Alimentazione d'olio cambio automatico - GF27.57-P-1000ANG
Funzionamento
Sistema di innesto - Funzionamento GF27.60-P-2000ANG
Gestione del cambio - Funzionamento GF27.60-P-2002ANG
Innestare la posizione del cambio - GF27.60-P-3009ANG
Funzionamento
Funzionamento di emergenza - GF27.60-P-3012ANG
Funzionamento
Pressione di comando della frizione di GF27.60-P-3019ANG
esclusione del convertitore di coppia -
Funzionamento
Comando della frizione di esclusione del GF27.20-P-3002ANG
convertitore di coppia - Funzionamento
Pressione di lavoro, di lubrificazione e di GF27.60-P-3024ANG
innesto - Funzionamento
Panoramica componenti del sistema cambio GF27.10-P-9992ANG
automatico (AG)

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