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Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

03-35 E44, Centralina EMS S7


Connessione - Motori da 9 e 13 litri con XPI ed EGR
Connessione - Motore da 9 litri con GAS

Connessione
Motori da 9 e 13 litri con XPI ed EGR
Applicabile ai motori con monoblocco di 2 generazione.

b200000\b208300\b208312

Pin
centralina
A1/1

19/10/2012

Funzione

Tipo segnale

Comando iniettore, cilindri 2 e +24V

Scania CV

Origine/destinazione
Iniettore XPI (V142), (V144)

1 of 15

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

4
A1/2
A1/3

Comando iniettore, cilindro 5


Comando iniettore, cilindro 6

+24V
+24V

Iniettore XPI (V145)


Iniettore XPI (V146)

Solo motore a 6 cilindri


A1/4
A1/5

Non utilizzato
Non utilizzato

A1/6

Collegamento a massa iniettore, Massa


cilindri 2 e 4
Comando iniettore, cilindro 5 Massa

Iniettore XPI (V142), (V144)

Collegamento a massa iniettore, Massa


cilindro 6

Iniettore XPI (V146)

A1/7
A1/8

Iniettore XPI (V145)

Solo motore a 6 cilindri


A1/9

Non utilizzato

A1/10

Non utilizzato

A2/1

Non utilizzato

A2/2

Collegamento a massa sensore


di contropressione gas di
scarico

Massa

Sensore di contropressione gas


di scarico (T125)

A2/3

Alimentazione di tensione
sensore di contropressione gas
di scarico

+5V

Sensore di contropressione gas


di scarico (T125)

A2/4

Collegamento a massa sensore


pressione carburante

Massa

Sensore pressione carburante


(T111)

A2/5

Alimentazione di tensione
+5V
sensore di pressione carburante
Non utilizzato

Sensore pressione carburante


(T111)

A2/7

Comando sensore di
contropressione gas di scarico

Sensore di contropressione gas


di scarico (T125)

A2/8

Non utilizzato

A2/9

Non utilizzato

A2/10

Comando sensore di pressione


carburante

A2/6

A3/1

Segnale di
Sensore pressione carburante
entrata
(T111)
analogico
Comando regolatore flusso aria, Segnale di
Blocco valvole (V107)
bypass EGR
uscita digitale

A3/2

Non utilizzato

A3/3

Non utilizzato

19/10/2012

Segnale di
entrata
analogico

Scania CV

2 of 15

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

A3/4

Segnale dal sensore regime


motore 2

Frequenza
segnale di
entrata

Sensore regime motore 2,


(175) 1

A3/5

Segnale dal sensore regime


motore 2

Frequenza
segnale di
entrata

Sensore regime motore 2,


(T75) 2

A3/6

Collegamento a massa
regolatore flusso aria, bypass
EGR

Massa

Blocco valvole (V107)

A3/7

Collegamento a massa
regolatore flusso aria, EGR

Massa

Blocco valvole (V107)

A3/8

Comando massa regolatore


flusso aria, EGR

Segnale di
uscita PWM

Blocco valvole (V107)

A3/9

Collegamento a massa
Massa
regolatore flusso aria per freno
motore
Comando regolatore flusso aria Segnale di
per freno motore
uscita PWM

A3/10

Blocco valvole (V107) 2

Blocco valvole (V107) 7

A4/1
A4/2

Non utilizzato
Non utilizzato

A4/3

Non utilizzato

A4/4

Collegamento a massa sensore Massa


di posizione della valvola EGR

Sensore di posizione della


valvola EGR, (T124) 3

A4/5

Alimentazione di tensione
sensore di posizione della
valvola EGR

Sensore di posizione della


valvola EGR, (T124) 1

A4/6

Comunicazione CAN, motorino CAN HIGH


elettrico per turbocompressore
a geometria variabile

Motorino elettrico per


turbocompressore a geometria
variabile (M30)

A4/7

Comunicazione CAN, motorino CAN LOW


elettrico per turbocompressore
a geometria variabile

Motorino elettrico per


turbocompressore a geometria
variabile (M30)

A4/8

Motorino elettrico per


turbocompressore a geometria
variabile (M30)

A4/9

Motorino elettrico per


turbocompressore a geometria
variabile (M30)

A4/10

Segnale dal sensore di


posizione della valvola EGR

19/10/2012

+5V

Segnale di
entrata

Scania CV

Sensore di posizione della


valvola EGR, (T124) 2

3 of 15

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

analogico
A5/1
A5/2

Non utilizzato
Non utilizzato

A5/3

Non utilizzato

A5/4

Segnale dal sensore regime


motore 1
Solo motori a gas

A5/5

Segnale dal sensore regime


motore 1
Solo motori a gas

A5/6

Non utilizzato

A5/7

Non utilizzato

A5/8

Non utilizzato

A5/9

Non utilizzato

A5/10

Non utilizzato

A6/1
A6/2

Non utilizzato
Non utilizzato

A6/3

Riscaldamento sensore
temperatura e flusso aria
aspirata

A6/4

Non utilizzato

A6/5
A6/6

Non utilizzato
Non utilizzato

A6/7

Alimentazione di tensione
sensore temperatura e flusso
aria aspirata

A6/8

Collegamento a massa sensore


temperatura e flusso aria
aspirata

A6/9

Segnale dal sensore


temperatura e flusso aria
aspirata

A6/10

Non utilizzato

A7/1

Non utilizzato

A7/2

Collegamento a massa sensore


pressione olio
Alimentazione di tensione

A7/3

19/10/2012

Frequenza
segnale di
entrata

Sensore regime motore (T74) 1

Frequenza
segnale di
entrata

Sensore regime motore (T74) 2

+24V

Sensore temperatura e flusso


aria aspirata (T126)

+5V

Sensore temperatura e flusso


aria aspirata (T126)
Sensore temperatura e flusso
aria aspirata (T126)

Segnale di
entrata
analogico

Sensore temperatura e flusso


aria aspirata (T126)

Massa

Sensore di pressione olio (T5)

+5V

Sensore di pressione olio (T5)

Scania CV

4 of 15

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

sensore di pressione olio


A7/4
A7/5

Non utilizzato
Non utilizzato

A7/6

Collegamento a massa sensore


temperatura e flusso aria
aspirata

Massa

Sensore temperatura e flusso


aria aspirata (T126)

+5V

Sensore temperatura e flusso


aria aspirata (T126)

Segnale di
entrata
analogico
+5V

Sensore di pressione olio (T5)

Solo motore a gas


A7/7

Alimentazione di tensione
sensore temperatura e flusso
aria aspirata
Solo motore a gas

A7/8

Segnale sensore di pressione


olio

A7/9

Alimentazione di tensione
sensore temperatura liquido di
raffreddamento

A7/10

Collegamento a massa sensore


temperatura liquido di
raffreddamento

B1/1

Comando iniettore, cilindro 1

B1/2

Comando iniettore, cilindri 3 e +24V


2

Iniettore XPI (V143), (V142)

B1/3

Comando iniettore, cilindri 4 e +24V


3

Iniettore XPI (V144), (V143)

B1/4

Non utilizzato

B1/5

Non utilizzato

B1/6

Collegamento a massa iniettore, Massa


cilindro 1

Iniettore XPI (V141)

B1/7

Collegamento a massa iniettore, Massa


cilindri 3 e 2
Collegamento a massa iniettore, Massa
cilindri 4 e 3

Iniettore XPI (V143), (V142)

B1/8
B1/9

Non utilizzato

B1/10

Non utilizzato

B2/1
B2/2

Non utilizzato
Non utilizzato

B2/3

Non utilizzato

19/10/2012

Sensore temperatura liquido di


raffreddamento (T33)
Sensore temperatura liquido di
raffreddamento (T33)

+24V

Iniettore XPI (V141)

Iniettore XPI (V144), (V143)

Sensore temperatura

Scania CV

5 of 15

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

carburante (T91)
B2/4

Collegamento a massa sensore Massa


pressione aria di alimentazione

Sensore pressione aria di


alimentazione (T122)

B2/5

Alimentazione di tensione
sensore di pressione aria di
alimentazione

Sensore pressione aria di


alimentazione (T122)

B2/6

Non utilizzato

B2/7
B2/8

Non utilizzato
Collegamento a massa sensore Segnale di
pressione aria di alimentazione uscita, +5 V

B2/9

Alimentazione di tensione
Sensore temperatura aria di
alimentazione
Segnale sensore pressione aria
di alimentazione

B2/10

Sensore pressione aria di


alimentazione (T122)

+5V

Sensore temperatura aria di


alimentazione (T121)

Segnale di
entrata
analogico
+24V

Sensore pressione aria di


alimentazione (T122)
Batteria

B3/1

Alimentazione di tensione 2
centralina

B3/2

Collegamento a massa 2
centralina

Massa

Batteria

B3/3

Segnale tramite blocchetto di


avviamento

Segnale di
entrata
digitale

Blocchetto di avviamento

B3/4

Collegamento a massa EGR

Massa

Batteria

B3/5
B3/6

Non utilizzato
Alimentazione di tensione 1
centralina

+24V

Batteria

B3/7

Collegamento a massa 1
centralina

Massa

Batteria

B3/8

Alimentazione di tensione EGR +24V

Batteria

B3/9
B3/10

Bus CAN rosso


Bus CAN rosso

CAN HIGH
CAN LOW

CAN rosso
CAN rosso

B4/1

Disinserimento alternatore

Solo ADR

B4/2

Solo ADR
Non utilizzato

Segnale di
uscita PWM

B4/3
B4/4

Non utilizzato
Non utilizzato

B4/5

Non utilizzato

19/10/2012

Scania CV

6 of 15

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

B4/6

Non utilizzato

B4/7
B4/8

Non utilizzato
Non utilizzato

B4/9

Non utilizzato

B4/10

Non utilizzato

B5/1

Comando motorino di
avviamento

Segnale di
Motorino di avviamento (rel)
uscita digitale M1 A1

B5/2
B5/3

Segnale dall'alternatore

Segnale di
entrata
digitale

Alternatore (P3) A2

B5/4

Segnale dall'alternatore

Segnale di
entrata
digitale

Alternatore (P500) A3

Solo autobus
B5/5

Segnale sensore velocit di


rotazione ventola ed
elettrovalvola

B5/6

Non utilizzato

B5/7

Collegamento a massa valvola


dosatrice del carburante

B5/8

Comando valvola dosatrice del Segnale di


carburante
uscita PWM
Comando alternatore 1
Segnale di
uscita PWM

Valvola dosatrice del


carburante (V120)
Alternatore (P3) A3

Comando alternatore 2

Segnale di
uscita PWM

Alternatore (P500) A3

Segnale di
uscita PWM

Sensore velocit di rotazione


ed elettrovalvola ventola
(T123)

B5/9
B5/10

Solo autobus
B6/1

Comando sensore velocit di


rotazione ventola ed
elettrovalvola

Segnale di
Sensore velocit di rotazione
entrata PWM ed elettrovalvola ventola
(T123)
Massa

Valvola dosatrice del


carburante (V120)

Pompa idraulica (V119)


autobus
B6/2

Alimentazione di tensione
sensore livello olio

B6/3

Comando bobina di
Segnale di
Bobina di accoppiamento per
accoppiamento per compressore uscita digitale compressore AC (V2)
AC

B6/4

Collegamento a massa bobina


di accoppiamento per
compressore AC

19/10/2012

+5V

Massa

Scania CV

Sensore livello olio (T110)

Bobina di accoppiamento per


compressore AC (V2)

7 of 15

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

B6/5

Alimentazione di tensione del


sensore velocit di rotazione
ventola ed elettrovalvola

+12V

Sensore velocit di rotazione


ed elettrovalvola ventola
(T123)

B6/6

Collegamento a massa del


sensore velocit di rotazione
ventola ed elettrovalvola

Massa

Sensore velocit di rotazione


ed elettrovalvola ventola
(T123)

B6/7

Collegamento a massa sensore


livello olio

Massa

B6/8

Segnale sensore livello olio

Segnale di
entrata
analogico

B6/9

Collegamento a massa del


sensore velocit di rotazione
ventola ed elettrovalvola

B6/10
B7/1

Non utilizzato
Segnale sensore velocit turbo

B7/2

Alimentazione di tensione
motorino elettrico per
turbocompressore a geometria
variabile

B7/3
B7/4

Non utilizzato
Collegamento a massa sensore Massa
pressione differenziale per filtro
antiparticolato

Pompa idraulica (V119)


autobus
Sensore livello olio (T110)
Sensore livello olio (T110)

Sensore velocit di rotazione


ed elettrovalvola ventola
(T123)
Frequenza
segnale di
entrata

Sensore velocit turbo (T120)


1

+24V

Motorino elettrico per


turbocompressore a geometria
variabile (M30)

Sensore pressione differenziale


per filtro antiparticolato (T141)

Solo veicoli con EEV


B7/5

Alimentazione di tensione
+5V
sensore pressione differenziale
per filtro antiparticolato

Sensore pressione differenziale


per filtro antiparticolato (T141)

Solo veicoli con EEV


B7/6

Segnale sensore velocit turbo

Frequenza
segnale di
entrata

Sensore velocit turbo (T120)


2

B7/7

Collegamento a massa
motorino elettrico per
turbocompressore a geometria
variabile

Massa

Motorino elettrico per


turbocompressore a geometria
variabile (M30)

19/10/2012

Scania CV

8 of 15

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

B7/8

Non utilizzato

B7/9
B7/10

Non utilizzato
Segnale sensore pressione
differenziale per filtro
antiparticolato

Segnale di
entrata
analogico

Sensore pressione differenziale


per filtro antiparticolato (T141)

Solo veicoli con EEV

Connessione
Motore da 9 litri con GAS
Applicabile ai motori con monoblocco di 2 generazione.

b200000\b208300\b208312

Pin

19/10/2012

Funzione

Tipo segnale

Scania CV

Origine/destinazione

9 of 15

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

centralina
A1/1
A1/2

Non utilizzato
Non utilizzato

A1/3

Non utilizzato

A1/4

Non utilizzato
Non utilizzato

A1/5

Non utilizzato

A1/6

Non utilizzato

A1/7

Non utilizzato

A1/8
A1/9

Non utilizzato
Non utilizzato

A1/10

Non utilizzato

A2/1
A2/2

A2/4

Non utilizzato
Collegamento a massa sensore
di contropressione gas di
scarico
Alimentazione di tensione
sensore di contropressione gas
di scarico
Non utilizzato

A2/5

Non utilizzato

A2/6
A2/7

Non utilizzato
Comando sensore di
contropressione gas di scarico

A2/8

Non utilizzato

A2/9

Non utilizzato

A2/10
A3/1

Non utilizzato
Non utilizzato

A3/2

Non utilizzato

A3/3

Non utilizzato

A3/4

Non utilizzato

A3/5
A3/6

Non utilizzato
Non utilizzato

A3/7

Non utilizzato

A3/8

Non utilizzato

A2/3

19/10/2012

Massa

Sensore di contropressione
gas di scarico (T125)

+5V

Sensore di contropressione
gas di scarico (T125)

Segnale di
entrata
analogico

Sensore di contropressione
gas di scarico (T125)

Scania CV

10 of 15

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

A3/9

Non utilizzato

A3/10
A4/1

Non utilizzato
Non utilizzato

A4/2

Non utilizzato

A4/3

Non utilizzato

A4/4

Non utilizzato

A4/5

Non utilizzato

A4/6

Non utilizzato

A4/7

Non utilizzato

A4/8
A4/9

Non utilizzato
Non utilizzato

A4/10

Non utilizzato

A5/1
A5/2

Non utilizzato
Non utilizzato

A5/3

Non utilizzato

A5/4

Segnale dal sensore regime


motore 1

Frequenza
segnale di
entrata

Sensore regime motore (T74)


1

A5/5

Segnale dal sensore regime


motore 1

Frequenza
segnale di
entrata

Sensore regime motore (T74)


2

A5/6
A5/7

Non utilizzato
Non utilizzato

A5/8

Non utilizzato

A5/9
A5/10

Non utilizzato
Non utilizzato

A6/1

Non utilizzato

A6/2

Non utilizzato

A6/3

Non utilizzato

A6/4
A6/5

Non utilizzato
Non utilizzato

A6/6

Non utilizzato

A6/7
A6/8

Non utilizzato
Non utilizzato

A6/9

Non utilizzato

A6/10

Non utilizzato

19/10/2012

Scania CV

11 of 15

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

A7/1

Non utilizzato

A7/2

Collegamento a massa sensore


pressione olio

Massa

Sensore di pressione olio


(T5)

A7/3

+5V

Sensore di pressione olio


(T5)

A7/4

Alimentazione di tensione
sensore di pressione olio
Non utilizzato

A7/5

Non utilizzato

A7/6

Non utilizzato

A7/7

Non utilizzato

A7/8

Segnale sensore di pressione


olio

Segnale di
entrata
analogico

Sensore di pressione olio


(T5)

A7/9

Alimentazione di tensione
sensore temperatura liquido di
raffreddamento

+5V

Sensore temperatura liquido


di raffreddamento (T33)

A7/10

Collegamento a massa sensore


temperatura liquido di
raffreddamento

B1/1
B1/2

Non utilizzato

B1/3

Non utilizzato

B1/4
B1/5

Non utilizzato
Non utilizzato

B1/6

Non utilizzato

B1/7

Non utilizzato

B1/8

Non utilizzato

B1/9

Non utilizzato

B1/10

Non utilizzato

B2/1

Non utilizzato

B2/2
B2/3

Non utilizzato
Non utilizzato

B2/4

Collegamento a massa sensore Massa


pressione aria di alimentazione
Alimentazione di tensione
sensore di pressione aria di
alimentazione
Non utilizzato

B2/5

B2/6

19/10/2012

Scania CV

Sensore temperatura liquido


di raffreddamento (T33)

Sensore pressione aria di


alimentazione (T122)
Sensore pressione aria di
alimentazione (T122)

12 of 15

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

B2/7

Non utilizzato

B2/8
B2/9

Non utilizzato
Alimentazione di tensione
Sensore temperatura aria di
alimentazione
Segnale sensore pressione aria
di alimentazione

B2/10

+5V

Sensore temperatura aria di


alimentazione (T121)

Segnale di
entrata
analogico
+24V

Sensore pressione aria di


alimentazione (T122)
Batteria
Batteria

B3/1

Alimentazione di tensione 2
centralina

B3/2

Collegamento a massa 2
centralina

Massa

B3/3

Segnale tramite blocchetto di


avviamento

Segnale di
Blocchetto di avviamento
entrata digitale

B3/4

Collegamento a massa EGR

Massa

Batteria

B3/5
B3/6

Non utilizzato
Alimentazione di tensione 1
centralina

+24V

Batteria

B3/7

Collegamento a massa 1
centralina

Massa

Batteria

B3/8

Alimentazione di tensione EGR +24V

Batteria

B3/9
B3/10

Bus CAN rosso


Bus CAN rosso

CAN HIGH
CAN LOW

CAN rosso
CAN rosso

B4/1

Non utilizzato

B4/2
B4/3

Non utilizzato
Non utilizzato

B4/4

Non utilizzato

B4/5
B4/6

Non utilizzato
Non utilizzato

B4/7

CAN HIGH

(E88)

CAN LOW

(E88)

B4/9

Comunicazione CAN posttrattamento dei gas di scarico


Comunicazione CAN posttrattamento dei gas di scarico
Non utilizzato

B4/10

Non utilizzato

B5/1

Comando motorino di
avviamento

B4/8

19/10/2012

Segnale di
Motorino di avviamento
uscita digitale (rel) M1 A1

Scania CV

13 of 15

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

B5/2
B5/3

Segnale dall'alternatore

Segnale di
Alternatore (P3) A2
entrata digitale

B5/4

Segnale dall'alternatore

B5/5

Solo autobus
Non utilizzato

Segnale di
Alternatore (P500) A3
entrata digitale

B5/6

Non utilizzato

B5/7
B5/8

Non utilizzato
Non utilizzato

B5/9

Comando alternatore 1

Segnale di
uscita PWM

Alternatore (P3) A3

B5/10

Comando alternatore 2

Segnale di
uscita PWM

Alternatore (P500) A3

Segnale di
uscita PWM

Pompa idraulica (V119)

+5V

Sensore livello olio (T110)

Solo autobus
B6/1

B6/2

Comando sensore velocit di


rotazione ventola ed
elettrovalvola
Alimentazione di tensione
sensore livello olio

B6/3
B6/4

Non utilizzato

B6/5

Non utilizzato

B6/6

Collegamento a massa del


sensore velocit di rotazione
ventola ed elettrovalvola

Massa

Pompa idraulica (V119)

B6/7

Collegamento a massa sensore


livello olio

Massa

Sensore livello olio (T110)

B6/8

Segnale sensore livello olio

Segnale di
entrata
analogico

Sensore livello olio (T110)

B6/9

Non utilizzato

B6/10

Non utilizzato

B7/1

Non utilizzato

B7/2
B7/3

Non utilizzato
Non utilizzato

B7/4

Non utilizzato

B7/5
B7/6

Non utilizzato
Non utilizzato

19/10/2012

Scania CV

14 of 15

Tipo motore/veicolo: Autocarri serie P-, G-, R-, T-

B7/7

Non utilizzato

B7/8
B7/9

Non utilizzato
Non utilizzato

B7/10

Non utilizzato

19/10/2012

Scania CV

15 of 15