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Elettronica

MAGNUM E-Tech

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LINEE DI COLLEGAMENTO
CAN
J1939
EECU VECU
SAE
ECU ASTRONIC/ J1587
Optidriver
AFFI 2000
ECU Rallentatore
ANTI
EBS
AVVIAMENTO
AFFI 2000
INFOMAX
Cronotachigrafo

KWP 2000 Presa Diagnosi

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LINEE DI COLLEGAMENTO
CAN
J1939
EECU VECU
 IL BUS CAN J1939 :
ECU ASTRONIC/
 SI COMPONE DI 2 FILI Optidriver
 LE CENTRALINE (ECU) ECU Rallentatore
SONO DOTATE di una
RESISTENZA da 120 W EBS
per chiudere l’anello di rete
AFFI 2000
 L'IMPEDENZA DEL CIRCUITO
E’ DI 60 W Cronotachigrafo
 VELOCITA’ DI TRASMISSIONE
250 Kbyte / secondo
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LINEE DI COLLEGAMENTO

VECU
 IL BUS SAE 1587 : SAE
J1587

 COLLEGAMENTO BI-FILARE
UTILIZZATO PER :
ANTI - AVVIAMENTO
– ANTIAVVIAMENTO
– INFOMAX INFOMAX
– AFFI 2000 AFFI 2000
– AUTORADIO

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LINEE DI COLLEGAMENTO

EECU VECU
 IL BUS
ISO KWP 2000 :
ECU ASTRONIC AFFI 2000
 COLLEGAMENTO

KWP 2000
MONO-FILO ECU RALLENTATORE
BI-DIREZIONALE ANTI
ECU SOSPENSIONI AVVIAMENTO
 UTILIZZATO PER
la DIAGNOSI e la ECU EBS INFOMAX
PARAMETRIZZAZIONE
 VELOCITA’ DI CRONOTACHIGRAFO
TRASMISSIONE
10400 bit/s
KWP 2000 Presa Diagnosi

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ELETTRONICA PNG
ABBREVIAZIONI DEI MODULI ELETTRONICI
NUOVO MAGNUM

ARCHITETTURA ELETTRONICA PNG CAMBIO


OPTIDRIVER II

ARCHITETTURA ELETTRONICA CAMBIO ZF

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MODULI ELETTRONICI PNG

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Abbreviazione Denominazione
EMS 2 Engine Management System 2: Centralina elettronica motore
APM Air Product Management: Centralina elettronica di gestione produzione aria
VECU Vehicle Electronic Control Unit: Centralina elettronica veicolo
EBS/ESP Electric Brake System /Electronic Stability Program: Sistema di frenatura elettronica
/Correzione elettronica della traiettoria
GECU Gearbox Electronic Control Unit: Centralina elettronica d'interfaccia leva del cambio
TECU Transmission Electronic Control Unit: Centralina elettronica trasmissione (robotizzata).
Rallentatore integrato come opzione
ECS Electrically Controlled Suspension: Sospensione comandata elettronicamente
IC 04 Instrument cluster 04 : Display
BBM Body Builder Module: Modulo allestitori
FMS Fleet Management System: Modulo interfaccia FMS
RASEC Rear Axle Steering Electronically Controlled: Centralina elettronica gestione assale
posteriore direzionale
Tachygraphe Cronotachigrafo
Datamax Gateway Interfaccia tra la rete CAN2 veicolo e il sistema di comunicazione wireless per le
applicazioni telematiche e gestione flotta (Infomax comunicante)

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Abbreviazione Denominazione
RAL or GIT Renault Action Link or GIT : Sistema comunicante partner
GPS Global Positioning System: Modulo GPS
GSM Global System for Mobile: Telecomunicazione via GSM
FCU Flasher Control Unit: Centralina elettronica che gestisce la segnaletica esterna
IMMOBILIZER IMMOBILIZER : Anti-avviamento
IMMO
Alarm Allarme
Questo arco di cerchio simbolizza il connettore di diagnostica (frontiera tra l'architettura
interna al veicolo e gli apparecchi esterni)
INFOMAX Gestione flotta e manutenzione (in statico)
Diag/Prog.Tool Diagnostic / Programmation. Tool : Strumento di diagnosi e di programmazione
(statico)
ACH Autonomous Cab Heater: Riscaldamento autonomo cabina
AC Air Conditioning: Climatizzazione
ISO 11992-2 International Standardization Organization 11992-2: Bus di comunicazione 11992-2:
collegamento rimorchio

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ARCHITETTURA ELETTRONICA
NUOVO MAGNUM

CAMBIO OPTIDRIVER II

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ARCHITETTURA CON CAMBIO OPTIDRIVER II

EBS/ESP APM RASEC ECS BBM

J1939-1

EMS2 VECU
GLGW TECU
EURO 3 Gateway (Rallentatore IC04 FMS
integrato
emissioni opzionale) Gateway
J1939-5
GECU

Bus Can J1939-1 = Bus di comunicazione principale

Bus CAN J1939-1

Resistenze di terminazione

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ARCHITETTURA CON CAMBIO OPTIDRIVER II

EBS/ESP APM RASEC ECS BBM

J1939-1
J1939-2/3
EMS2 VECU
GLGW TECU
EURO 3 Gateway (Rallentatore IC04 FMS
integrato
emissioni Cronotachigrafo opzionale) Gateway
J1939-5
GECU GPS

Datamax V.A.L.
or
Gateway GIT

GSM

Attraverso il sistema Infomax, transita un grande numero


di informazioni, di qui la necessità di impiegare il Bus
CAN2/3 per le trasmissioni wireless in movimento.

Bus CAN J1939-2/3

Resistenze di terminazione

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ARCHITETTURA CON CAMBIO OPTIDRIVER II

EBS/ESP APM RASEC ECS BBM

J1587-1
Flasher
J1939-1
J1939-2/3
EMS2 VECU IMMO
GLGW TECU
EURO 3 Gateway (Rallentatore IC04 FMS
integrato
emissioni Cronotachigrafo opzionale) Gateway
J1939-5
GECU GPS

Datamax V.A.L.
or
Gateway GIT

GSM

Questo bus è legato all'insieme dei calcolatori, è il veicolo delle


informazioni per la visualizzazione (+ diagnosi on-board), così come una Allarme
ridondanza in caso di difetto del bus CAN J1939-1; utilizzato per la
diagnostica off-board (funzione realizzata sul KWP 2000 per EURO3)
INFOMAX
Bus J1587-1
Diag/Prog.Tool
Resistenze di terminazione

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IL MULTIPLEXAGE : BUS J1587-1

NOTA:
Un guasto al bus J1587-1 è una panne immobilizzante. La spia STOP si
illuminerà e non verranno date notizie sul tipo di guasto al display e di
conseguenza al conducente.
Inoltre, l’immobilizer ICU non potrà autorizzare il (ri)avviamento del veicolo.

12 9 6 3
Piedinatura del connettore di diagnosi:
(collegamento di DiagNG3) J1587

11 8 5 2
K line J1587 + Masse +IG

10 7 4 1
+APC AC

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ARCHITETTURA CON CAMBIO OPTIDRIVER II

EBS/ESP APM RASEC ECS BBM

J1587-1
Flasher
J1939-1
J1939-2/3 Controllo a distanza
sul piantone
EMS2 VECU dello sterzo IMMO
GLGW TECU
EURO 3 Gateway (Rallentatore IC04 FMS

J1587-2
integrato
emissioni Cronotachigrafo opzionale) Gateway
J1939-5
GECU GPS
Radio
Datamax V.A.L.
or
Gateway GIT

GSM
Questo bus è specifico per l'autoradio.
Allarme
Consente il collegamento con il display
(per comandi al volante e visualizzazione)

Bus J1587-2 INFOMAX

Diag/Prog.Tool
Resistenze di terminazione

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ARCHITETTURA CON CAMBIO OPTIDRIVER II

EBS/ESP APM RASEC ECS BBM

J1587-1
Flasher
J1939-1
J1939-2/3 Controllo a distanza
sul piantone dello
EMS2 VECU sterzo IMMO
GLGW TECU
EURO 3 Gateway (Rallentatore IC04 FMS

J1587-2
integrato
emissioni Cronotachigrafo opzionale) Gateway
J1939-5
GECU GPS
Radio
Datamax V.A.L.
or
Gateway GIT

GSM

Rete utilizzata per la diagnostica di talune ECU Allarme

tra cui quelle dedicate al comfort cabina

Linea K INFOMAX
ACH

Diag/Prog.Tool
Resistenze di terminazione AC

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ARCHITETTURA CON CAMBIO OPTIDRIVER II

EBS/ESP APM RASEC ECS BBM

J1587-1
Flasher
J1939-1
J1939-2/3 Controllo a distanza
sul piantone
EMS2 VECU dello sterzo IMMO
GLGW TECU
EURO 3 Gateway (Rallentatore IC04 FMS

J1587-2
integrato
emissioni Cronotachigrafo opzionale) Gateway
J1939-5
GECU GPS
Radio
Datamax V.A.L.
or
Gateway GIT

GSM

Collegamento filare: Informazione velocità Allarme


(sicurezza in caso di anomalia del bus CAN J1939-2/3)

INFOMAX
ACH

Diag/Prog.Tool
Resistenze di terminazione AC

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ISO 11992-2 ARCHITETTURA CON CAMBIO OPTIDRIVER II

EBS/ESP APM RASEC ECS BBM

J1587-1
Flasher
J1939-1
J1939-2/3 Controllo a distanza
sul piantone
EMS2 VECU dello sterzo IMMO
GLGW TECU
EURO 3 Gateway (Rallentatore IC04 FMS

J1587-2
integrato
emissioni Cronotachigrafo opzionale) Gateway
J1939-5
GECU GPS
Radio
Datamax V.A.L.
or
Gateway GIT

GSM

Modulo elettronico EBS/ESP con Allarme

connessione rimorchio

Bus ISO 11992-2 INFOMAX


ACH

Diag/Prog.Tool
Resistenze di terminazione AC

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ISO 11992-2 ARCHITETTURA CON CAMBIO OPTIDRIVER II

EBS/ESP APM RASEC ECS BBM J1939-4

J1587-1
Flasher
J1939-1
J1939-2/3 Controllo a distanza
sul piantone
EMS2 VECU dello sterzo IMMO
GLGW TECU
EURO 3 Gateway (Rallentatore IC04 FMS

J1587-2
integrato
emissioni Cronotachigrafo opzionale) Gateway
J1939-5
GECU GPS
Radio
Datamax V.A.L.
or
Gateway GIT

GSM
Modulo elettronico BBM (modulo allestitori) in connessione
Allarme
con l'attrezzatura allestitore (funzionalità allestitori possibili
grazie al collegamento CAN J1939)
Bus CAN J1939-4
INFOMAX
allestitore ACH

Diag/Prog.Tool

Resistenze di terminazione AC

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ARCHITETTURA ELETTRONICA PNG
CAMBIO ZF

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ARCHITETTURA CON CAMBIO ZF

EBS/ESP APM RASEC ECS BBM

J1939-1

EMS2 VECU

EURO 3 IC04 FMS


emissioni Intarder ZF
Gateway

Bus CAN J1939-1

Resistenze di terminazione

Pagina 21
ISO 11992-2 ARCHITETTURA CON CAMBIO ZF

EBS/ESP APM RASEC ECS BBM J1939-4

J1587-1
Flasher
J1939-1
J1939-2/3 Controllo a distanza
sul piantone
EMS2 VECU dello sterzo IMMO

EURO 3 IC04 FMS

J1587-2
emissioni Intarder ZF
Cronotachigrafo Gateway

Radio GPS

Datamax V.A.L.
or
Gateway GIT

ISO linea K
GSM

Allarme

Resistenze di terminazione INFOMAX


ACH

Diag/Prog.Tool
AC

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LA VECU

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