ASSO V Manuale di manutenzione

DATI DEL VELIVOLO

Velivolo tipo: ASSO V

Marche: I____________

Numero di costruzione: ____

Anno di costruzione: _____

T.B.O.: ore 2000

Ore di volo totali: _______ al : __________

n. Decolli: _______________

Motore tipo: _______________________________________

Numero di costruzione: ________________

T.B.O.: _________ ore

Ore totali di funzionamento: _____ al ________

Elica tipo: ______________________________ diametro: cm. ______ passo: ______ cm.

Numero di costruzione: _____________

Ore totali di funzionamento: ________

Data ultima revisione: _____________

Documentazione a riferimento: ____________________________________________________

Motore: _______________________________________________________________________

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 ASSO V - manuale di manutenzione

Il presente manuale fornisce le operazioni di manutenzione da effettuare sull'aeromobile.

La manutenzione viene effettuata, a parte i controlli pre volo, ogni 25 ore, ogni 50 ore, ogni 100
ore.
L'ispezione delle 50 ore comprende tutte le voci delle 25 ore; l'ispezione delle 100 ore
comprende tutte le voci delle 25 e 50 ore.
Le operazioni sono suddivise per gruppo principale ad esempio ali, impennaggi, motore, ecc...
I gruppi considerati sono i seguenti:

- ALI
- FUSOLIERA
- CABINA
- CARRELLO
- COMANDI MOTORE
- COMANDI DI VOLO
- MOTORE
- ELICA
- IMPIANTO CARBURANTE
- IMPIANTO ELETTRICO
- IMPIANTO STRUMENTAZIONE

Per la manutenzione del motore fa fede il manuale fornito dal costruttore con il motore.
Varianti rispetto al presente manuale possono presentarsi per configurazioni differenti da quella
considerata.

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 ASSO V - manuale di manutenzione

MANUTENZIONE DELLE 25 ORE

ALI

Controllare le buone condizioni del rivestimento esterno con particolare attenzione al bordo
d'entrata.

Controllare i bulloni frenati dei perni di cerniera degli alettoni e dei flaps.

Controllare le cerniere degli alettoni e dei flaps per assenza di giochi.

Controllare accuratamente lo stato dei bulloni di unione delle semiali e delle piastre (con ala
in due pezzi).

FUSOLIERA

Controllare il rivestimento esterno per danni indicanti deformazioni strutturali.

Controllare lo stato del parabrezza e dei finestrini.

Controllare l'efficienza del sistema di bloccaggio del tettuccio cabina.

Controllare il fissaggio del portello d’ispezione.

Controllare lo stato delle squadrette e dei bulloni di fissaggio del piano di quota della fusoliera
per crinature, deformazione e corrosione.

CABINA

Controllare la presenza e la leggibilità di tutte le targhette prescritte.

CARRELLO

Controllare i pneumatici, le ruote, i puntoni, gli snodi, gli attacchi alla struttura, i freni ed il
meccanismo di sterzo, i giochi diametrali e trasversali delle ruote sugli assali.

Controllare tutti i bulloni frenati dei carrelli.

Verificare che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici sia di 1.6 bar.

Lubrificare tutte le parti dei carrelli con movimento relativo, utilizzando olio motore e grasso
nelle coppie coniche e nelle barre a vite.

COMANDI MOTORE

Verificare il libero e completo movimento dei comandi sul motore, in rapporto al

corrispondente movimento dei rispettivi comandi del pilota.

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 ASSO V - manuale di manutenzione

COMANDI DI VOLO

Aprire tutti gli sportelli dell'impianto dei comandi di volo e, per quanto possibile, controllare
l'intero comando (cavi, carrucole, tenditori, supporti, rinvii, aste, limitatori di escursione,
bloccaggi e frenature di sicurezza).

Controllare il completo, libero e corretto movimento dei rispettivi comandi del pilota ed
assenza di giochi eccessivi.

MOTORE

Nota: per qualsiasi informazione relativa al motore (coppie di serraggio ecc...) far riferimento
al manuale motore.

Aprire tutte le cofanature e pulire da olio e sporcizia l'intero vano motore.

Controllare per stato di collegamento: deflettori, cavi elettrici, tubi di scarico, presa d'aria
carburatore e relativi condotti, alettature teste cilindri, impianto di lubrificazione e carburante.

Controllare i tamponi antivibranti del motore, il filtro dell’olio e del combustibile, le candele.

Vedere il manuale motore per informazioni sulle candele d’accensione.

Controllare il fissaggio della cofanatura.

Eseguire una prova motore a punto fisso controllando:

- giri massimi;
- pressioni
- temperature
- prontezza di risposta del motore

Nota: durante la prova a terra del motore, la cappottatura dev’essere sempre installata.

ELICA

Nota: Riferirsi alla circolare R.A.I. n. 13-2 per metodi di riparazione e manutenzione dell’elica
nonché ai suggerimenti del costruttore.

Controllare le pale per tacche, incisioni o incrinature, deformazioni, segni di cedimento della
colla e separazione delle lamine, pezzi distaccati e difetti di rifinitura.

Controllare la blindatura (ove montata) per fissaggio, corrosioni e crinature.

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 ASSO V - manuale di manutenzione

IMPIANTO CARBURANTE

Aprire e pulire il filtro benzina; frenare il dado sotto il bicchiere.

Controllare che non vi siano perdite lungo l'impianto e controllare la funzionalità dell’indicatore
del livello carburante.

Eseguire una prova di funzionamento dell'impianto, controllando l’efficienza del rubinetto.

IMPIANTO STRUMENTAZIONE

Controllare tutti gli impianti relativi agli strumenti (collegamenti, connessioni, indicatori,
ecc...).

Controllare le marcature degli strumenti.

Controllare la presenza e leggibilità delle targhette prescritte.

MANUTENZIONE DELLE 50 ORE

ALI

Controllare il serraggio dei bulloni anteriori e posteriori ala fusoliera;

Controllare l'efficienza del collegamento del comando degli alettoni.

FUSOLIERA

Controllare il serraggio e frenaggio dei bulloni di fissaggio dell’attacco posteriore del piano di
profondità alla fusoliera.

Controllare il terminale del cavo dell'elevatore nella zona di collegamento ai bracci di

azionamento.

CABINA

Controllare lo stato delle cinture di sicurezza e dei relativi attacchi e ganci.

Controllare l’impianto di comando dei freni.

CARRELLO

Controllare le trasmissioni dello sterzo.

Eseguire la prova di funzionamento dell’impianto freni.

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 ASSO V - manuale di manutenzione

Controllare che i bulloni di fissaggio del carrello siano serrati e l’integrità delle saldature dei
nodi.
Ingrassare i 6 snodi nelle gambe dei carrelli.

COMANDI MOTORE

Controllare, da un capo all'altro, tutti i comandi (collegamenti, supporti, rinvii, limitatori di

corsa e bloccaggi, frenature di sicurezza, ecc...) effettuando le registrazioni e sostituzioni
necessarie.

Eseguire una prova del motore controllando la correttezza delle indicazioni degli strumenti in
funzione dello spostamento dei comandi.

MOTORE

Controllare che i bulloni di fissaggio del castello motore siano serrati e l’integrità delle saldature
dei nodi e dei supporti dei tasselli antivibranti.

Controllare per stato e per perdite le guarnizioni dei coperchi dei bilanceri e valvole, i
cannotti copri aste, i tubi di scarico, i tubi flessibili ed i manicotti di gomma.

Sostituire l’olio secondo le indicazioni del costruttore del motore.

Controllare i tubi di scarico e controllare i condotti per eccessive incrostazioni o incrinature.

Nota: sostituire le tubazioni flessibili combustibile ed olio ogni 5 anni o a revisionare il

motore quale dei due si verifichi prima.

IMPIANTO CARBURANTE

Controllare l'efficienza degli sfiati e del tappo.

A serbatoio vuoto staccare la tubazione carburante e drenare l’acqua.

Controllare il fissaggio del serbatoio ed in particolare che non vi sia sfregamento tra le
striscie di vincolo ed il serbatoio stesso.

IMPIANTO ELETTRICO

Controllare la sicurezza delle connessione dei cavi tra commutatore di accensione e

magnete.

Controllare il regolare funzionamento del generatore e la carica delle batterie.

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 ASSO V - manuale di manutenzione

MANUTENZIONE DELLE 100 ORE

ALI

Aprire tutti i portelli d'ispezione e togliere tutte le carenature, controllare la struttura, il

rivestimento all'interno, i bulloni e le frenature di sicurezza. Controllare il bordo d'entrata
all'interno e per quanto possibile.

Controllare i cavi degli alettoni all'interno dell'ala.

Controllare il fissaggio delle cerniere degli alettoni e dei flaps.

FUSOLIERA

Aprire tutti i portelli d'ispezione e togliere tutte le carenature, controllare la struttura,

dall'interno, dei bulloni.

Rimuovere ogni accumulo di sporcizia.

Controllare gli attacchi del piano di quota , in particolare per eventuali crinature e corrosioni.

CABINA

Controllare lo stato e la struttura del pavimento.

Controllare la struttura dei sedili.

CARRELLO

Controllare le boccole, i giunti cardanici ed i bulloni di collegamento del carrello per usura e
giochi eccessivi.

Sollevare l’ala e controllare la rotazione.

Controllare i cuscinetti e perni ruota.

COMANDI DI VOLO

Controllare da un capo all'altro ciascuno dei cinematismi di comando (cavi e tenditori,

collegamenti, giunti, carrucole, supporti, rinvii, fine corsa, bloccaggi e frenature di
sicurezza) effettuando tutte le regolazioni e sostituzioni necessarie. Porre particolare
attenzione all'usura dei cavi e sui passacavi.

Verificare che la tensione sui cavi sia la seguente:

- Profondità 12 Kg.
- Direzionale 12 Kg.

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 ASSO V - manuale di manutenzione

Lubrificare tutte le parti dei comandi con movimento relativo utilizzando olio motore.

MOTORE

Controllare l'efficienza degli sfiati e dei drenaggi.

Controllare la compressione dei cilindri secondo le istruzioni del costruttore.

Controllare la fasatura del magnete o dell’accensione secondo le istruzioni del costruttore.

ELICA

Controllare la coppia di serraggio dei bulloni di fissaggio dell'elica e dei bulloni della prolunga
dell’albero motore.

Controllare lo stato della prolunga asse motore per crinature, deformazioni e corrosioni.

IMPIANTO CARBURANTE

Aprire tutti i portelli d'ispezione ed eseguire un controllo dello stato del serbatoio, della pompa
ausiliaria e delle tubazioni, dei rubinetti, delle valvole e dei filtri.

Controllare il fissaggio del serbatoio.

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 ASSO V - manuale di manutenzione

LISTA DEI LAVORI AGGIUNTIVI ESEGUITI

DATA LAVORO

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PROVA COMPRESSIONE CILINDRI

CILINDRO NUMERO 1 2 3 4

VALORE RILEVATO ____________ ______________ ______________ _____________

ESITO VOLO PROVA ___________________________

DATA VOLO PROVA __________