numero 19 giovedì 22 luglio 2010

Campionato Europeo ORCi

È un fermento il porto di Cagliari
Cagliari
Short News che ha ospitato la
prima settimana di
luglio il Campiona-
to europeo ORCi.
10 - 12 settembre, Tro- A poppa delle im-
feo Eduardo De Martino, barcazioni, la bom-
bola e la muta per
Circolo Nautico Marina
la carena, le vele
di Alimuri, Vele d’epoca, d’allenamento, le
www.velaincampania.it sacche contenenti il
“superfluo”; a bor-
18 - 19 settembre, Un do, sulla tuga o in
Golfo per 2, LNI Ca- pozzetto, materiali
stellammare di Stabia, e strumenti per le
www.velaincampania.it piombe, vele deli-
catamente adagiate
18 – 19 settembre, Campio- sul pavimento del Certamente competitiva e da subito
terminal passeggeri, atleti sudati che aggressiva Saphira, di Raffaele Archi-
nato Zonale Laser, Circolo
infaticabili hanno continuato a pre- volti.
Nautico di Torre del Greco, parare le barche per l’evento. Il drago timonato da Paolo Cian ha
www.velaincampania.it Equipaggi di gran valore si sono con- registrato un soddisfacente secon-
frontati per cinque giorni in regate do posto che ha ipotecato dal primo
19 settembre, Regata caratterizzate da poco vento, riduzio- giorno di regata; “Meglio di cosi’ non
Capri – Piana di Sorren- ni e cambi di percorso ed una regata potevamo fare” ha commentato Paolo
to, Yacht Club Capri, di 85 nm molto impegnativa a causa “l’equipaggio ha tirato fuori tutta l’ani-
www.velaincampania.it delle temperature elevate e dell’aria ma della barca. Siamo soddisfatti”.
quasi assente. “Sono molto soddisfatto di come si
19 settembre, Regata Clas- Ad aggiudicarsi senza alcun dubbio sono concluse queste regate” ha af-
il titolo europeo nella divisione A è fermato Gabriele Benussi che su Sa-
se Optimist, LNI Napoli,
Man, di Riccardo di Bartolomeo, che phira ha curato la tattica. “Merito di
www.velaincampania.it fin da subito ha chiarito le idee agli un equipaggio che si è affiatato ed ha
avversari, non cedendo mai il podio lavorato molto bene quest’anno. Non
25 settembre, 1 pro- in classifica generale. abbiamo mai ceduto nulla la barca si
va Campionato Socia- Certamente in occasione della rega- è comportata molto bene in condizioni
le Campano, LNI Napoli, ta lunga Man ha fatto registrare una sfavorevoli alla sua struttura.”
www.velaincampania.it sorprendente prestazione, degna di Ha deluso Verve, il comet 50 s su cui
Wonder woman, il supereroe a cui si erano puntati i riflettori, sempre solo
26 settembre, 1a prova II ispira la sua divisa; lento e difficile terza, con un colpo di coda il Nautilus
Campionato vela d’autunno l’arrivo a causa del poco vento, ha gi- Wave di Pino Stillitano, la fa cadere
rato l’ultimo mark insieme alle altre dal podio aggiudicandosi il bronzo
dei Campi Flegrei- Coppa
imbarcazioni, ma diversamente dalla nelle ultime due prove;
NNYC, Vela LNI Pozzuoli flotta, Tommaso Chieffi ha scelto il “Certamente non siamo contenti. Ab-
- Naples Nato Yacht Club, bordo fuori che si è dimostrato quello biamo un problema di stazza di cui ci
www.velaincampania.it vincente. “Sentivo l’odore di terra, ma siamo accorti tardi; del resto Verve ha
andando verso la costa il vento cala- partecipato solo alla Giraglia nelle re-
va, allora ho scelto di andare fuori” ha gate costiere in cui non è stato possibile
poi commentato il noto tattico. comprendere se fosse o meno penaliz-
1
 A proposito di...
zante” ha dichiarato Lars Borgstrom.
Tra gli equipaggi napoletani bene an-
che One di Saverio&Felice Bifulco, che
si è posizionato dietro Verve. “Tenuto
conto delle possibilità della barca per
noi è un ottimo risultato questo quinto
piazzamento; dietro di noi ci sono gli
altri comet con alberi in carbonio e ac-
corgimenti tecnici sicuramente più per-
formanti di One che, ormai a punto e
con un equipaggio rodato, con le nuo-
ve vele ha trovato un buon passo” ha
commenta il tailer Alberto Grippo.
Non ha bisogno di presentazioni Al-
varosky, di Francesco Siculiana
campione europeo nella divisione B,
che da anni conta su un equipaggio
affiatato e amalgamato raccoglien-
do premi. Dietro di lui ha registrato
un’ottima prestazione il Comet 38
Scricca North Sails Project dell’arma-
tore e timoniere Gianfranco Cioce che
Campionato Europeo ORCi-Cagliari
si è meritato un argento precedendo
l’ M-37 Escandolo. “Siamo davvero
soddisfatti di quanto fatto nel corso di
questo campionato - ha commentato
il tattico di Scricca, Daniele De Tullio,
al termine delle regate - “Presentar-
si con una barca nuova a un evento
così importante e fare subito risultato
non è mai facile. Il Comet 38 Sport si è
rivelato uno scafo veloce, come dimo-
strano i tre successi di manche e come
si evince dal fatto che abbiamo chiuso
la nostra partecipazione scartando un
quinto. Certo, alla luce dei fatti è tan-
to il rammarico per quanto avvenuto
durante la seconda parte della lunga:
restare quattro ore fermi nella piatta
ha voluto dire gettare al vento la pos-
sibilità di contendere il titolo ad Alva-
rosky sino alla fine”.
Una breve premiazione ha chiuso la
manifestazione.
Antonella Panella
Nelle foto: la flotta al Campionato
Europeo ORCi di Cagliari e Saphira

Accademia Internazionale Della Vela

Completato il progetto dell’Acca- rato il professor Livio Cosenza - è di della Vela, i Campi Flegrei disegnano
demia Internazionale della Vela. poter accogliere e ospitare i giovani il futuro partendo dal passato e dalle
La struttura, ideata dalla fondazio- da tutta Europa entro i prossimi 24 sue vocazioni marinaresche”.
ne omonima, sostenuta dal Reale mesi, con l’intento di allevare i futuri
Yacht Club Canottieri Savoia di Na- campioni del mare. Pozzuoli con l’Ac- Carlo Zazzera
poli e progettata dagli architetti Ca- cademia Internazionale della Vela si
millo e Alessandro Gubitosi, sorgerà candida a diventare Capitale Europea
nell’area ex-Sofer di Pozzuoli, grazie
al sostegno e alla disponibilità di Livio
Cosenza, presidente della Waterfront
Flegreo spa. Il progetto, già illustrato
due anni e mezzo fa, è stato comple-
tato e presentato con un plastico nel
corso di una serata di gala al circo-
lo Savoia lo scorso 1° luglio da Pippo
Dalla Vecchia, presidente del sodali-
zio partenopeo. Dal modello è stato
possibile ammirare quale sarà il fu-
turo della zona, con un edificio com-
pletamente ristrutturato che ospiterà
gli uffici e gli hangar per le derive, un
ampio spazio all’aperto per parcheg-
gio e preparazione delle imbarcazio-
ni e la risistemazione del porticciolo.
L’idea è quella di far diventare questa
struttura un centro d’eccellenza della
vela, accogliendo le migliori nazionali
del mondo per i loro stage di prepa-
razione alle gare internazionali. Dopo
questa presentazione, il prossimo
passo sarà rappresentato dalla posa
della prima pietra, che è prevista per
il prossimo autunno. “L’impegno no-
stro e dei rispettivi staff – ha dichia-
2
 Girovela 2010
Puntuale come ogni anno ha preso
il via il 19 Giugno scorso il Giro Vela,
classica sfida lungo le coste italiane
tra monotipi G34 One Design, orga-
nizzato da Cino Ricci.
Evento unico nel suo genere e giunto
ormai alla 22 esima edizione durerà
cinque settimane e si svolgerà su 24
tappe: si concluderà infatti il 24 lu-
glio a La Spezia.
Tra le novità di quest’anno la parten-
za non disposta come di consueto dal
Golfo di Trieste ma da Portorose in
Slovenia e la presenza della Regione
Basilicata in veste doppia di parteci-
pante con un suo equipaggio capita-
nato da Mauro Piani e come sede di
tappa, la dodicesima del 6 luglio nelle
acque del Porto degli Argonauti di Pi-
sticci.
Dopo 21 prove disputate vediamo tra
i protagonisti proprio la barca Basili-
cata al suo brillante esordio con Vla-
dimir Simionao al timone e i Team
Riva del Garda Trentino timonata da
Alberto Bolza e Castelsanpietroterme
ML System.
Problemi riscontrati durante le tappe
calabresi e campane del giro a causa
della mancanza di vento: dopo l’an-
nullamento della sedicesima, il ba-
stone Tropea, il cammino delle bar-
che si è interrotto anche in occasione
della successiva tappa del 13 luglio
che prevedeva una regata costie-
Bandiere Blu 2010: 231 le spiagge italiane premiate quest’anno
Anche quest’anno è stata stilata
dalla Fee (Foundation for Environ-
mental Education), in collaborazione
il Cobat (Consorzio nazionale
batterie esauste) ed Enel Sole
a Roma, nella sede della Re-
gione Lazio, la lista delle mi-
gliori località turistiche ma-
rine italiane premiate con le
Bandiere Blu.
Le bandiere vengono assegna-
te a livello internazionale in
base ad alcuni parametri og-
gettivi che non riguardano so-
lamente la qualità dell’acqua,
ma anche la qualità comples-
siva dei servizi offerti, tra i
quali, in primis l’accessibilità
alle spiagge ed alle aree verdi
per tutti, la gestione ambien-
tale, raccolta differenziata, la
presenza di piste ciclabili e la sicu-
rezza .
Quest’anno sono 231 le spiagge pre-
miate, 4 in più rispetto al 2009: in
testa la Liguria con ben 17 ricono-
scimenti, seguita a pari merito da
ra da Tropea a
Sant’Agnello a
causa del persi-
stere della bolla
di calore genera-
ta dall’anticiclo-
ne africano.
Disputata ma
con poco vento
la diciottesima
tappa, il basto-
ne nelle acque di
Sorrento, vinta
dalla barca Re-
gione Basilicata
mentre a rag-
giungere per pri- www.velaitalia.net
ma l’arrivo della diciannovesima tap- Per le classifiche di tutte le tappe di-
pa, la costiera da Sant’Agnello (Piano sputate: www.cinoricci.it
di Sorrento) a Nettuno, approfittan-
do del vento che durante la notte ha Nella foto: Basilicata, Photocredit:
raggiunto i 15 nodi, la barca Castel- Antonella Battista/Taccola
sanpietroterme ML System seguita da
Regione Sardegna.
Continuano a mantenere la testa del- Saphira è anche
la classifica Riva del Garda Trentino,
Castelsanpietro Terme ML System e su facebook
Basilicata Regione Basilicata, distac-
cate l’una dall’altra di pochi punti, cercaci:
Saphira
anche dopo l’ultima tappa disputata
il 19 luglio, la costiera di 165 miglia
da Nettuno a Rosignano.
E’ possibile seguire in diretta le
Sailingteam
barche durante le regate costiere :
Toscana e Marche con 16 litorali, new entry Anzio superando così Sici-
quarta posizione per l’Abruzzo, 13 lia e Calabria ferme a 4. Sardegna e
spiagge, mentre, stabili rispetto allo Friuli Venezia Giulia rimangono a 2,
mentre Molise e Basilicata ne
conservano una.
Lo speciale riconoscimento è
andato anche a 61 approdi tu-
ristici, uno in più rispetto al
2009.
Legambiente non è però d’ac-
cordo poiché, come ha spie-
gato Sebastiano Venneri, vice
presidente dell’associazione
ambientalista: “Si tratta di au-
tocandidature: non viene quin-
di passato in rassegna l’intero
territorio nazionale, ma solo le
località che rispondono al que-
stionario mandato dalla Fee.” e
così continua: “per entrare nel
novero delle località candidate
della Fee bisogna effettuare al-
scorso anno, sono le bandiere della meno due prelievi al mese sulle acque
Campania (12) e dell’Emilia Roma- di balneazione; c’è però una legge ita-
gna che si vede raggiunta a quota 8 liana che permette alle località più pu-
dalla Puglia. Il Veneto ne conferma 6, lite (quelle che per due anni non hanno
mentre il Lazio arriva a quota 5 con la fatto registrare valori di inquinamento
3
significativi) di effettuare un solo pre-
lievo al mese. E sono tante località,
per un totale di circa 2.000 chilometri
di costa italiana. Sono i chilometri di
costa più puliti, che usufruiscono di
questa legge (che permette anche di ri-
sparmiare quattrini, dato che i prelievi
costano), a non poter accedere al rico-
noscimento della Bandiera Blu. E’ un
paradosso, nel senso che le migliori lo-
calità dal punto di vista della qualità
delle acque poi non possono ottenere
la Bandiera Blu dalla Fee perché effet-
tuano un solo prelievo, come prevede
la legge, e non due, come vorrebbe la
Fee”.
Ecco le Bandiere Blu campane:
Napoli: Massa Lubrense
Salerno: Ascea, Agropoli, Casal Veli-
no, Castellabate, Centola - Palinuro,
Montecorice - Agnone e Capitello, Pi-
sciotta, Pollica - Acciaroli Pioppi, Po-
sitano, Sapri , Vibonati – Villammare
Approdi Turistici:
Napoli: Capri - Porto Turistico di Ca-
pri , Pozzuoli - Sudcantieri
Salerno: Pollica - Porto Turistico di
Acciaroli, Camerota - Marina di Ca-
merota
Per visionare la lista completa delle
Bandiere Blu 2010:
http://www.bandiera-
blu.org/common/blueflag.
asp?anno=2010&tipo=approdo

Giraglia Riva di Traiano

Terminata la 6° Roma Giraglia,
sponsorizzata da Audi Autocen-
tri Balduina, regata d’altura sul
percorso lungo 250 miglia di Riva
di Traiano - Giraglia - Riva di
Traiano. Dopo gli ultimi arrivi a
Riva di Traiano, la classifica ove-
rall in tempo compensato vede la
vittoria di Diabolika, Maletto 36
di Stefano Pennacchini. Secondo
Christina III, J122 di Alessandro
Brighenti. Terzo gradino del po-
dio per Scheggia, Sunfast 3200
di Nino Merola. Christina III vin-
ce la classifica del primo raggrup-
pamento, davanti rispettivamente a
Prospettica, il Comet 41 S di Giacomo
Gonzi e a Orion, First 40.7 di Fabrizio
Campionato Nazionale Adriatico di vela d’altura
Tre giornate splendide dal punto di
vista meteorologico hanno contraddi-
stinto l’effettuazione del Campionato
Nazionale Adriatico di vela d’altura,
anche se l’assenza di vento nella gior-
nata di venerdì 2 luglio ha indotto il
presidente di giuria Ennio Pogliana a
interrompere le prove in programma.
Sabato e domenica, invece, il vento
ha raggiunto la velocità di 7/8 nodi e
gli equipaggi, particolarmente impe-
gnati, hanno dato vita a prove molto
interessanti che hanno messo a dura
prova la loro abilità.
Il meeting pescarese era valido an-
che quale prova finale dell’ Adriatic
Challenge Trophy il circuito inter-
nazionale iniziato a Hvar (Croazia) e
che nell’arco delle 15 prove ha visto
la partecipazione di 357 imbarcazioni
in rappresentanza di 13 Paesi.
Alla cerimonia di premiazione parti-
colarmente seguita da centinaia di
velisti provenienti da tulle le regioni
adriatiche, e coordinata dal presi-
dente del Club Riccardo Pasquinel-
li, Alessandra Berghella, e Massimo
Cipollone, hanno partecipato Guido
Leone, presidente dell’Uvai, Pierluigi
Ciammaichella, Presidente della zona
Fiv e Paolo Pavese della Capitaneria
di Porto di Pescara.
doppio, la Giraglia per 2, gran-
de vittoria overall di Ammuina,
First 40.7 portato dalla coppia
Carlo Scoppola e Federico Berar-
di, che conquista il Trofeo Audi
Autocentri Balduina e il Trofeo
Armando Bordoni, come primo
in IRC (Roma-Giraglia per 2). Se-
condo nella Roma Giraglia Stella,
Dufour 40 timonato da Stefano
Cerretelli e Marco Cantini.
Fonte: www.cnrt.it
Calvo. Diabolika è prima del 2° rag- Foto: Diabolika
gruppamento, davanti a Scheggia e
Albarossa della scuola velica Granla-
sco. Nella versione per equipaggio in
La Redazione
augura a tutti
1 Buone Vacanze!!!
Saphira news
Le Classifiche tornerà a
Categoria Gran Crociera: 1° Fantasia settembre con
di Antonio Sputore (CN Vasto);
Categoria Minialtura: 1° Giro di Barra nuove interviste,
di Società Velica Marina Militare;
Categoria Classe 1: 1° MP 30+10 di articoli e novità!
Luca Pierdomenico (CV Portocivita-
nova);
Categoria Classe 2: 1° Vahine 5 di
Francesco Montanari (CV Ravenna-
te);
Categoria Classe 3: 1° Asterix IV di Ro-
La tua
berto Cervesi (CN Sambenedettese);
Classifiche Finali Adriatic Challenge
pubblicità su
Trophy:
Classe 1: 1° MP 30+10 di Luca Pierdo- Saphira News?
menico (CV Portocivitanova);
Classe 2: 1° Aria di Moreno Grottini scrivici
(CN Numana)
Classe 3: 1° Machiael di Renato Pesa- all’indirizzo:
resi (YC Ancona).
Fonte: www.italiavela.it
saphiranews@
gmail.com
4
 XXV Anniversario dell’affondamento della Rainbow Warrior
Verso la fine del 1977
Greenpeace, con l’aiu-
to del WWF, acquistò
un peschereccio e lo
chiamò “Rainbow Warrior”, traendo
ispirazione da una
profezia degli in-
diani Cree. Questa
profezia diceva che
sarebbe venuto un
tempo in cui la ter-
ra sarebbe stata
depredata di tutte
le risorse, i fiumi
avvelenati e i cervi
sarebbero morti a
migliaia. Ma un at-
timo prima che fos-
se troppo tardi, gli
indiani avrebbero
recuperato il loro
spirito e insegnato
ai bianchi il rispet-
to per la Terra, e
insieme sarebbero
diventati i “Guer-
rieri dell’Arcobale-
no”.
Nel 1985, la “Rainbow Warrior” fece
vela verso l’atollo di Rongelap, nel
Pacifico, per portare a termine l’”Ope-
razione Exodus”: l’isola di Rongelap
era stata infatti colpita dalle radia-
zioni dei test nucleari condotti dagli
americani dal 1948 al 1956 e tra i
suoi abitanti si riscontrava un’inci-
denza altissima di cancro alla tiroide,
di leucemia e di malformazioni feta-
li. Su richiesta dei rappresentanti di
Rongelap al Parlamento delle Isole
Marshall, Greenpeace acconsentì ad
evacuare l’intera popolazione dell’iso-
la nella più salubre isola di Mejato.
Dopo aver portato a termine la mis-
sione, la “Rainbow Warrior” si diresse
verso Auckland, in Nuova Zelanda, in
attesa di fare rotta per Moruroa.
Il peschereccio non arrivò mai a Mo-
ruroa: il 10 Luglio 1985 nel porto di
Auckland gli agenti dei servizi segreti
francesi lo affondarono con due bom-
be, causando la morte del fotografo
Fernando Pereira.
Gli agenti segreti francesi. Alain Ma-
fart e Dominique Prieur furono giudi-
cati in Nuova Zelanda, ma con l’accu-
sa ridotta di omicidio colposo perché
si ritenne che non avessero voluto far
del male a nessuno e vennero con-
dannati entrambi a 10 anni di prigio-
ne.
Lungi dal dimostrarsi sconfitta, Gre-
enpeace si rafforzò sempre di più negli
anni che seguirono e nel 1987 venne
acquistata una nuova nave, con il ri-
sarcimento dato dal governo francese
all’organizzazione, che fu battezzata,
“Rainbow Warrior II”.
25 anni dopo il tragico evento è stato
commemorato avviando la costruzio-
ne della Rainbow Warrior III.
La cerimonia della posa della chiglia
ha avuto luogo presso il cantiere na-
vale di Maritim a Danzica in Polonia.
Pete Willcox, che era il capitano della
Rainbow Warrior la notte in cui è sta-
ta affondata, ha deposto una corona
in memoria di Fernando Pereira:
“Uno dei principi cardine di Greenpe-
ace, una delle cose che ci rende così
forti e speciali, è che noi siamo non-
violenti. Fernando non doveva morire,
non era una minaccia per nessuno.
Non potremo mai dimenticarlo. Spero
che le nuove generazioni di attivisti
che navigheranno sulla nuova nave
siano eccezionalmente determinati e
ispirati come Fernando”.
Sia la prima che la
seconda Rainbow
Warrior erano in
origine imbarca-
zioni per la pesca
a strascico in se-
guito riconvertite;
la nuova Rainbow
Warrior sarà la pri-
ma nave costruita
apposta per entra-
re nella flotta di
Greenpeace.
Progettata come
veliero, i suoi im-
pressionanti albe-
ri ad arco raggiun-
geranno i 54 metri
sul livello del mare
e, con una velatu-
ra di circa 1.300
metri quadri, per-
metteranno di ridurre le emissioni.
Questa nave si propone come stan-
dard di riferimento e modello per in-
vestimenti ecosostenibili.
La Rainbow Warrior III sarà una del-
le pochissime navi a vela provvista di
un ponte portaelicotteri e con un’au-
tonomia di oltre 8.000 chilometri di
navigazione. A bordo un satellite in-
corporato fornirà un collegamento a
banda larga, consentendo al mondo
intero l’opportunità di avere accesso
alle immagini e stare in contatto con
l’equipaggio, mentre la nave conduce
la sua missione. Ciò significa che mi-
lioni di persone potranno unirsi alla
nave come virtuali Guerrieri dell’Ar-
cobaleno. La nave salperà l’anno
prossimo, in occasione del quaran-
tesimo anniversario della nascita di
Greenpeace.
Foto: la Rainbow Warrior

sentite in banchina

“ Continua il programma di regate lunghe che l’equipaggio del First 47.7 Alcor V dell’ar-
matore Gennaro Aversano, presidente del Club Nautico della Vela di Napoli, sta portando
avanti in vista della traversata oceanica ARC di novembre.
Prossimo appuntamento la regata internazionale Chartago Dilecta Est che partirà da
Fiumicino il prossimo 31 luglio con rotta sulla Tunisia dove, a partire dal 6 agosto,
prenderà il via la Tunisie Sailing Week - Yasmine cup, una settimana di iniziative cul-

”
turali e sportive fra Tunisi e Hammamet.

5
Appuntamenti a cura di Claudia Campagnano e Paola Vona

Controvento borazione con: zano la realiz-

Lunedi 19\7 alle ore 22,30, Marte-
di’ 20\7 alle ore 20 e Venerdi’ 23\7
alle 21,15 su ODEON va in onda la
5°puntata del programma televisivo
dedicato alla VELA: CONTROVENTO.
L’argomento della 5°puntata e’ uno
speciale da La Maddalena in Sarde-
gna sulla tappa italiana della LOUIS
VUITTON TROPHY.
CONTROVENTO e’ in replica il lune-
di’alle ore 24, il martedi’alle ore 23 e
il sabato alle 23,30 sul canale 827 di
Sky,satellite e digitale terrestre ODE-
ON 24.
ODEON e’l’unico circuito televisivo
nazionale multicast,cioe’visibile con
tutte le attuali piattaforme televisive
ed anche sul Web:
In chiaro e gratis, sui canali terrestri
analogici delle normali tv nel 50%
dell’ Italia.
Con la parabola su ODEON24 ,cana-
le satellitare visibile in tutta Europa,
Africa del Nord e Medio Oriente.
(HOT BIRD, 13°E, Frequenza 134 ,
1.1199.66 Mhz.,Pol. Verticale, Symbol
R 27,000, Fec.3\4, Odeon Tv)
Sul canale 827 ODEON 24 della tv a
pagamento Sky.
Sul digitale terrestre ODEON 24,dove
e’gia’presente il digitale terrestre
(Sardegna,Piemonte Occidentale,Val
d’Aosta, Veneto, Campania, Lazio e
Trentino A.A.).
CONTROVENTO si puo’vedere an-
che in streaming sul sito http://
www.odeontw.tw/ cliccando sul
menù diretta oppure rivederlo come
e quando vuoi dalla pagina dedica-
ta http://www.odeontw.tw/default.
asp?dprogramma=100044
CONTROVENTO e’un programma di
Floriano Omoboni ed e’giunto alla
sua 11°edizione,prima edizione nel
2000, CONTROVENTO e’in onda tut-
te le settimane sino ad Ottobre 2010
ed e’realizzato e distribuito dalla
GTO2000 di Milano.
La trasmissione e’realizzata in colla-
-AUDI, GARDA TRENTINO, MSC
CROCIERE, Q8, SLAM e TRENTI-
NO.
Per maggiori informazioni potete vi-
sitare il sito: www.gto2000.it oppure
scrivere una email a: info@gto2000.it
Verve – Dahlia Tv
Verve – Dahlia TV, il Comet 50 Car-
bon varato a fine maggio a Fiumici-
no per partecipare alle più importanti
regate nazionali e internazionali del
circuito ORCi, ha ispirato la realizza-
zione della docu-fiction “L’altra fac-
cia del Vento”, che andrà in onda su
La7 e su Dahlia Sport a partire dal
10 luglio.
La storia di Verve – Dahlia TV, dall’idea
iniziale alla progettazione fino al varo
e alle prime regate, è stata catturata,
negli ultimi sei mesi, dalle telecamere
di Filmmaster Television. L’altra fac-
cia del Vento rappresenta una novità
assoluta nell’ambito dei palinsesti del
grande schermo, portando all’atten-
zione del grande pubblico una realtà,
quella della vela d’altura, affascinan-
te ma per molti praticamente scono-
sciuta.
I protagonisti non sono attori ma co-
loro che, nei rispettivi ruoli, parteci-
pano al progetto: dagli armatori Mau-
rizio Biscardi e Filippo Chiusano, al
team manager Andrea De Marinis,
dagli operai del cantiere Comar, dove
è stata costruita la barca, ai velisti
dell’equipaggio tra i quali il fuoriclas-
se napoletano Francesco de Angelis
nel ruolo di tattico e l’olimpionico Lo-
renzo Bodini al timone.
Una testimonianza di vita vissuta,
una storia di mare che nasce e viene
sostenuta dalla passione di uomini
che vivono nella vita di ogni giorno
tutti i problemi tecnici, economici,
personali e relazionali che caratteriz-
zazione di un
progetto spor-
tivo così ambizioso e complesso.

L’altra faccia del Vento è un’idea ori-
ginale e una produzione Filmmaster
Television per Dahlia Tv e per La7 e
andrà in onda a partire dal 10 luglio,
per un totale di 16 puntate da 26 mi-
nuti ciascuna, su La7 a tutti i sabati
alle ore 0.930 e le domenica alle ore
10.40 (in replica alle ore 01.30), men-
tre verrà trasmessa sul canale Sport
di Dahlia TV tutti i martedi’ e i mer-
coledi’ alle ore 23.00.
Ai link che seguono è possibile guar-
dare in streaming le prime due pun-
tate de “L’altra Faccia del Vento”:
http://www.la7.tv/richplayer/index.
html?assetid=50184667
http://www.la7.tv/richplayer/index.
html?assetid=50184618
Fonte: www.vervesailingteam.com
Campionato Italiano Assolu-
to Livorno
Saranno le acque di Livorno che
quest’estate si popoleranno di vele
in regata che daranno vita al Cam-
pionato Italiano Assoluto, prossimo
appuntamento della stagione in pro-
gramma dal 22 al 28 agosto.
Evento importantissimo per la vela
Italiana che potrà confermare o
stravolgere i risultati degli appunta-
menti precedenti. Ci si aspetta dun-
que molto dalle barche in gara, per
questo spettacolo di “fine anno”. La
manifestazione è organizzata dal Cir-
colo Nautico di Livorno, il Club Nau-
tico Versilia, la Lega Navale Italiana
di Viareggio, la Lega Navale Italiana
Pisa, lo Yacht Club Livorno e lo Yacht
Club Repubblica Marinara di Pisa,
riuniti nel Comitato Circoli Velici To-
scani.

www.ccvt.it/italiano/index.php

Privacy
Ai sensi dell’art. 13 del nuovo codice sulla privacy (D.Lgs 196 del 30 giugno 2003), le e-mail informative e le newsletter
possono essere inviate solo con il consenso del destinatario. La informiamo che il suo indirizzo si trova nel database del
Bollettino Saphira News e che fino ad oggi le abbiamo inviato informazioni riguardanti le iniziative ed attività di Saphira
mediante il seguente indirizzo e-mail: saphiranews@gmail.com . Le informative hanno carattere periodico e sono comu-
nicate individualmente ai singoli interessati anche se trattate con l’ausilio di spedizioni collettive. I dati non saranno
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In redazione: Claudia Campagnano, Antonella Panella, Francesca Sessa e Paola Vona. 6