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Teoria Filettature PDF
Teoria Filettature PDF
Dipartimento di Meccanica
Teresa Berruti
Cristiana Delprete
Massimo Rossetto
FILETTATURE
Viti di manovra
Viti di collegamento (smontabile)
Filettature metriche ISO
Profilo triangolare - UNI 4536 (1964)
Profilo trapezio - UNI ISO 29012904 (1978)
Filettature Whitworth - UNI 2709 (1945) (pollici - 55)
Filettature gas
a tenuta stagna sul filetto - UNI ISO 7-1 (1984)
a tenuta non stagna - UNI ISO 228 (1983)
Filettature a dente di sega UNI 127-128 (1928)
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Viti (mordenti)
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i = p ngiri
(n giri dopo il primo contatto)
Fv
Pezzi prima
del serraggio
Fp
Fp
u
1
= v
K v Fv
vite+pezzi
vite
Kp =
pezzi
Fp
up
F
Kv = v
uv
uv
up
p =
up
1
=
K p Fp
FP
Fv
up, uv
ECM - Collegamenti filettati
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Diagramma interferenza
FP
Fv
Punto di funzionamento
uv
up
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MT =
M svit =
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Fv
[d m tan( m + ' ) + d t tan s ]
2
Fv
[d m tan( m ' ) + d t tan s ]
2
MT = momento di serraggio
Msvit = momento necessario per lo svitamento
dm = diametro medio del filetto
dt
= diametro efficace su cui agisce la forza fra testa e sottotesta
tans = fs = coefficiente di attrito (sottotesta-pezzi)
tan = f = coefficiente di attrito (vite-madrevite)
tan= coeff. di attrito apparente:
tan
tan ' =
= 30 (filettature metriche)
cos
p
p = passo
m = angolo dellelica: tan m =
dm
9
Assumendo
MT =
=
Fv
(d m tan m + d m tan '+ d t tan s ) =
2
Fv
2
tan
p
+ d t tan s
+ dm
cos
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Fv
(d m tan m + d m tan ') = Fv p + d m tan
2
2
cos
11
d n2
4
a =
id =
2a
d n2
16 M t*
d n3
+ 3 = a 1 + 3
12
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16 M T* d n2
Fv p
4
tan
=
+ dm
3
a
cos
d n 4 Fv d n Fv 2
2
dn
tan
p
+ dm
cos
Da cui
id
2
= a 1+ 3
dn
2
k=
dn
tan
p
2
+ dm
= a 1 + 3 k
cos
tan
p
+ dm
cos
a =
id
1+ 3 k 2
X R p0.2
1+ 3 k 2
d n2
4
Fv,lim p
tan
+ d t tan s
+ dm
2
cos
14
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Classi: 3.6 - 4.6 - 4.8 - 5.6 - 5.8 - 6.6 - 8.8 - 10.9 - 12.9
Per i lavori di carpenteria (costruzioni) classe minima 8.8
diametro minimo M 12
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Verifica filetti
Le filettature unificate hanno dimensioni tali per cui la resistenza
del filetto superiore alla resistenza del fusto
I FILETTI NON DEVONO ESSERE VERIFICATI
Il carico si distribuisce sulle spire in modo decrescente:
le prime 5-6 spire sostengono il 90% del carico
Non servono quindi lunghezze della madrevite elevate per
sostenere carichi maggiori.
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Fv
Fp
Fv
Fp
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Fv= Fv + Cv
Fp
Fv
Fp= Fp - Cp
C=Cv+ Cp
Fv
Cv
Fp = Fv
Cp
Fp
uv
up
i
19
v + p
u u
+
= u
p v
p v
p v
p
C v u
=
=
v u ( v + p ) ( v + p )
C
C v = C
p
( v + p )
e analogamen te :
C p = C
v
( v + p )
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l2,A2
Lp
l1,A1
v =
l3,A3
li ,efficace
uv
Lv
1 l1 + 0.4 D l 2 l3 + 0.4 D
=
=
=
+
+
Fv Ev Av
E v Ai
Ev
A1
A2
A3
(area media)
up
p =
1
Ap
Fp
Lp
E p Ap
L pi
pi
22
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Caso a) Dp/det 1
det
Dp
Dp
df
df
Lp
Lp
D
Ap =
2
D p d 2f
4
)
23
Dp
Caso b) Dp/det = 1 3
Lp
det
df
D
L*p2
2
Dp
2
*
A p = d et d f +
1 0.2 d et L p +
4
8 d et
100
)
24
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Caso c) Dp/det 3
det
Lp
df
D
Ap =
d et + 0.1 L*p
4
d 2f
L*p = min L p ;8 D
)
25
26
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Fp
Fv
Vite allungata
Cv
Fv,lim
C
Cv
C
i
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.. la Fv,lim
dg
deve essere calcolata in base ad Ag
2 p
tan
k = + dm
cos
d g
Fv ,lim = a ,lim Ag =
MT =
Fv ,lim
2
X R p 0.2
d g2
4
1+ 3k 2
tan
p
+ d t tan
+ dm
cos
28
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Fp
Fv
Cv
Fv,lim
Cv
Fv,lim
(alleggerita)
i
29
p = ap + bp + cp
modello...
prima del montaggio
i
i
Lb L
p
Lp
n=
Lb
<1
Lp
Lc
L + Lc
(1 n) = a
Lp
dopo il montaggio
ap
p
bp
cp
ap
B
bp
cp
30
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Lp
Lv
; p =
Ev Av
E p Ap
Lp = Lv
C
n Lp
Lb
=
< p
E p A p E p Ap
bp
ap
cp
Lv
La
Lc
+
+
= v + (1 n) p > v
Ev Av E p A p E p A p
31
vite A
vite B
Fv,lim
pezzo A
pezzo B
i
ECM - Collegamenti filettati
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C
A: vite
B: vite
Fv
B: pezzo
A: pezzo
i
NB: Fv pu essere inferiore a Fv,lim (vedi nel seguito)
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Fp
Fv
Cv C
Fv,lim
i
ECM - Collegamenti filettati
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Possibile rimedio:
Fp
Fv
Fv,lim
Fp
Fe
i
ECM - Collegamenti filettati
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INCERTEZZE / ALLENTAMENTI
Il carico iniziale sulla vite e quindi di compressione sui pezzi serrati,
viene dato dal momento MT , calcolato in base alla forza Fv=Fp
In esercizio il carico di serraggio Fp pu diminuire a causa di:
Incertezze sulla forza Fv al montaggio e sul momento applicato
Allentamento del collegamento (ad es. per assestamenti dovuti a
vibrazioni,)
Azione del carico esterno (Cp)
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37
Fv ,max
Fv ,min
Fv ,lim
Fv ,min
I = 1.6
I = 2.5
I=4
38
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Valori di i in m
Forze assiali
Forze tangenziali
Ra = 1.6 m Ra = 0.8 m Ra = 1.6 m Ra = 0.8 m
13
10
20
13
16
12
28
16
20
14
35
20
25
16
42
25
30
18
50
30
N sup = 2
N sup = 3
39
Fp
Fv
Fv
Fv Fv
=
=
i
i
Fv v + p
Fv =
Fp = Fv
i
v + p
Fv
i
ECM - Collegamenti filettati
40
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Cambiamenti.
Calcolo di k - Fv,lim - MT - v - p - Fv - Cv - Cp
Verifica statica
Verifica del carico minimo di serraggio
Verifica a fatica della vite
No
Si
Fine
41
Verifica statica
Viene effettuata nelle condizioni peggiori:
supponendo applicata la Fv,lim calcolata
senza allentamenti
senza considerare incertezze al montaggio
con carico massimo applicato Cmax
In teoria si dovrebbe verificare che:
id = v2 + 3 v2 Rp0.2
dove
v = a,lim + max,v =
v =
ECM - Collegamenti filettati
4 Fv, lim
d n2
4 C max,v
d n2
16 M t*
d n3
42
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max,v (1 X ) Rp,0.2
C max,v (1 X ) Fp,0.2
Possibili cambiamenti:
cambiare classe del materiale
aumentare il numero di viti (diminuire C)
diminuire la percentuale di utilizzo del materiale (es. 80%))
utilizzare viti pi lunghe (= pi deformabili)
Aumentare il diametro della vite non sempre efficace
(diminuiscono le tensioni ma aumenta la rigidezza della vite
con la stessa legge)
43
4 (Fv,lim + C max,v )
d g2
g =
16 M t*
d g3
44
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Sollecitazioni di flessione
Se le superfici di appoggio non sono perfettamente parallele la
vite si incurva, subendo sollecitazioni di flessione:
L
1 M
=
=
R EJ L
M D
D
= E
J 2
L 2
max =
1
1
D
rad; =
114.6
L 10
si ottiene 87 MPa
Conviene utilizzare viti snelle e imporre le tolleranze di planarit
45
Cp
Fp,min
i teorica
ECM - Collegamenti filettati
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F p ,lim F p ,min =
Deve essere:
Fv ,lim
I
Fv C p
80
160
M4
70
Viti non
rullate
M 10
60
M 18
M3
M1
M8
D
(MPa)
140
Viti
rullate
120
50
100
40
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
80
0.9
m Rp 0.2
48
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Calcolo di a e m
Cv(t)
Fv,a
Cmax,v
Fv,lim
Cmax
Fv,m
a =
Fv,min = Fv,lim
C max,v
Fv,a =
2
m =
Fv ,a
An
Fv ,m
An
49
Fv,a
Cv(t)
Cmax,v
Fv,lim
Fv,m
Cmax
Cmin,v
Cmin
a =
m =
Fv ,a
An
Fv ,m
An
50
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Cv(t)
Fv,max
Fv,lim
Cmax,v
Cmin,v
Fv,min
Fv,a
Fv,m
Cmin
Cmax
C min,v = C min
p
( v + p )
(< 0 )
i
a =
m =
Fv ,a
An
Fv ,m
An
51
Possibili cambiamenti:
utilizzare viti rullate
utilizzare viti pi deformabili (in particolare alleggerite)
aumentare il numero di viti (diminuire C)
cambiare classe del materiale (meno efficace rispetto al caso statico)
Attenzione:
Per la fatica lutilizzo di viti alleggerite conveniente perch
diminuiscono le tensioni nella zona filettata; le tensioni nella
parte alleggerita sono pi elevate ma in questa zona, dove non vi
sono gli intagli dovuti alla filettatura, la resistenza a fatica
maggiore (il diagramma dato valido per le filettature)
Per esclusivo utilizzo in campo aeronautico sono previste viti
MJ - ISO 3161 (1977), con disegno del filetto modificato per
ridurre leffetto di intaglio (solo rullate)
ECM - Collegamenti filettati
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DISPOSITIVI ANTISVITAMENTO
Lo svitamento spontaneo della vite in condizioni statiche impedito
se m< ; in pratica, sotto lazione di sovraccarichi, vibrazioni,
scosse si pu avere lo svitamento spontaneo.
Esistono dispositivi unificati contro lo svitamento:
Rosette elastiche UNI 1751 (1988)
Rosette con nasello UNI 6599 (1969)
Rosette con linguetta UNI 6600 (1969)
Piastrine UNI 6601 (1969)
Dadi esagonali ad intagli UNI 5593-5594-5596
...
Dadi esagonali autobloccanti (unificati in campo aerospaziale)
UNI EN 3377 - UNI EN 3723 (1996)
E possibile lapplicazione di prodotti adesivi frenafiletti
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Controdado serrato
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NO
SI
55
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Viti passanti
FT
FT CS
f nm
= forza trasversale totale
F p ,min =
FT
fFp,min
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Viti calibrate
Sono calcolate come chiodi:
FT
FT
(molto costose)
Taglio :
FT
FT 4
=
=
amm
mn A mnd2
Pressione specifica :
F
= T amm
d s
amm = 0.4 0.6 Rp0.2
amm = 0.75 0.6 Rm
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Bussole
FT
Taglio :
FT
FT 4
=
=
amm
m n A m n (d e d i ) 2
de di
FT
Lp
Pressione specifica :
FT
=
amm
de L p
amm = 0.4 0.6 Rp0.2
amm = 0.75 0.6 Rm
(materiale della bussola)
59
Bibliografia
Giovannozzi R., Costruzione di Macchine, vol. I, Patron Bologna,
1965
Niemann G., Elementi di Macchine, ETS Milano - Springer Berlino,
1983
Decker K.H., Maschinenelemente - Gestaltung und Berechnung,
Carl Hanser Verlag, Mnchen (D), 1982
60