Descrizione progetto:

Il crescente fabbisogno di energia e gli aumentati vincoli ambientali per la costruzione di nuove linee di
trasporto dell'energia impongono un migliore sfruttamento della rete elettrica esistente attraverso il controllo
di grandezze elettriche adottando tecnologie innovative.
Il problema affrontato quello di aumentare il transito di potenza attiva sulle linee di interconnessione nel
rispetto delle portate al limite termico dei conduttori e della stabilit dell'interconnessione.
Una tecnica per controllare i flussi di potenza sulle linee utilizza appunto i Phase Shifting Transformers
(PST) ossia trasformatori a rapporto di trasformazione complesso in grado di variare, tramite opportuno
controllo, modulo e fase della tensione secondaria.
I PST rappresentano la soluzione tradizionale per limplementazione del Phase Shifting; si tratta di
trasformatori con commutatore sotto carico di tipo elettromeccanico, in grado di inserire in serie alla linea
una tensione in quadratura rispetto alla tensione di fase e con modulo variabile. Tale tensione introduce uno
sfasamento variabile tra le tensioni di fase a monte e a valle del punto di inserzione del PST e tale
sfasamento consente di regolare il flusso di potenza in linea. Inoltre, grazie allazione di un invertitore,
denominato ARS, il PST consente di passare da una modalit di regolazione inspinta ad una modalit di
regolazione in frenatura e viceversa, consentendo quindi linversione dei flussi di potenza transitanti,
mantenendo la macchina in servizio.
Nel caso specifico di Getra Power, quello realizzato un PST costituito da due trasformatori su due nuclei
trifase separati, denominati trasformatore SERIE e trasformatore DERIVATO. Il primo, collegato in
serie alla linea, avr il compito di inserire la tensione in quadratura in serie alla tensione di fase, mentre il
secondo, dotato di regolazione, provvede alla variazione dellampiezza della tensione in quadratura.
Destinatario/Committente e localizzazione geografica:
Il PST stato commissionato da TERNA, Gestore della Rete di Trasmissione Nazionale di energia elettrica
ad alta tensione e uno tra i pi importanti Clienti per Getra. Esso verr installato nella stazione elettrica di
Camporosso, in Liguria, al confine Italia-Francia, consentendo il collegamento della linea francese a quella
di distribuzione italiana a 230 kV.



Nellottica dellaumento degli scambi di energia tra Italia e Francia, linstallazione di questo dipositivo si
resa necessaria in quanto nel caso di funzionamento in frenatura, consente di evitare un sovraccarico della
linea di Camporosso, fungengo quindi da valvola regolatrice di potenza. Ad esempio infatti, in caso di
guasto su una linea interna alla Francia collegata alla Rondissone-Albertville , ulteriore linea di
interconnessione tra Italia e Francia, la potenza transitante dalla Francia verso lItalia si riverserebbe,
probabilmente a causa della minore impedenza del percorso, sul sistema di interconnessione italiano a 230
kV, quindi sulla linea Camporosso, sovraccaricandola, con conseguente intervento delle protezioni e quindi
fuori servizio della linea. In questa condizione si andrebbero a sovraccaricare le linee adiacenti con
consegunte rischio black-out. Il funzionamento in spinta consente invece di invertire il flusso di potenza,
esportando potenza dallItalia verso la Francia, nelleventualit di un guasto su una qualche centrale francese
o di una linea.
Potenza e altri dati tecnici:
Il PST ovviamente dimensionato sulla base di quelle che sono le specifiche tecniche richieste da TERNA.
Tra queste parliamo quindi di una potenza passante di 450 MVA, tensione nominale pari a 230 kV e
frequenza pari a 50 Hz.
Dimensioni e peso del prodotto
Il PST tra le macchine pi imponenti mai realizzate da Getra. In assetto di servizio, quindi munite di tutti
gli accessori elettrici e non, le macchine sono accoppiate. Prese singolarmente raggiungono circa 13 m di
lunghezza, circa 9 m di altezza e circa 6 m di larghezza. In termini di massa si raggiungono le 450 ton per
ognuna delle due unit. Tutto questo lascia intendere quanto possa essere complicata la semplice
movimentazione di una singola unit.
Specifiche del convoglio per il trasporto eccezionale:
Per poter rientrare nei limiti di sagoma stradale e di peso imposto dal percorso scelto, i due trasformatori, in
assetto di trasporto, sono completamente smontati, ovvero senza alcun accessorio e svuotati dellolio
dielettrico.
Il trasporto prevede la percorrenza di tratti stradali e di un tratto marittimo. In particolare, partendo dallo
Stabilimento Getra, si giunger al porto di Napoli dove si effettuar limbarco per poi sbarcare al porto di
Imperia. Da qui seguir laltro tratto da percorrere via terra fino alla stazione elettrica di Camporosso. La
soluzione adottata per entrambe le unit prevede, per il trasporto via terra, due diverse configurazioni a
seconda della caratteristiche del persorso. La prima configurazione, denominata Girder Bridge Transport
System, prevede lutilizzo di un convoglio della lunghezza complessiva di circa 84 m composto da due
carrelli dotati, complessivamente, di 28 assi gommati e trainati da due unit di locomozione che hanno
rispettivamente una funzione di traino e laltra di spinta. Su ogni carrello poggiano due raccordi ai quali
vengono ancorati i due lati corti della singola unit PST. In questa configurazione il trasformatore viaggia
sospeso dal suolo.
Laltra configurazione prevede lutilizzo di altri due convogli, Self Propelled Modular Trailer,
rispettivamente a 20 e a 12 assi gommati, autotrainanti, sul quale il trasformatore letteralmente poggiato.
La scelta delluno o dellaltro dipende, ovviamente, dalle caratteristiche del tratto stradale da percorrere.
In generale, per poter consentire il trasporto via terra, in alcuni tratti si dovuto procedere al rinforzo di ponti
ed allo smantellamento di diversi sensi rotatori.

Altro eventuale:
La costruzione del PST, fiore allocchiello della produzione 2010/11, stata unavventura lunga ma che ha
arricchito Getra di un nuovo e importante bagaglio di esperienza, il che ci rende, sotto il profilo della qualit
del prodotto, ancor di pi competitivi e allavanguardia in un contesto di mercato in continua evoluzione e
sempre pi selettivo.