CAT MAGAZINE

DOVE: ITTEREN, PAESI BASSI

FARE SPAZIO AL FIUME
LE MACCHINE CAT CREANO NUOVE
DIFESE PER LE ALLUVIONI
IL NOLEGGIO CGT FA STRADA AL METANO
IL PROFILO: BOB DE LANGE,
PRODUCT MANAGER CAT
NUMERO 3/2011 WWW.CAT.COM
Compagnia Generale Trattori S.p.A.
Divisione Usato
20061 Carugate (Mi)
Strada Provinciale 121
Tel. 02.92364378/341
Fax 02.92364458
E-mail: usato@cgt.it
2011 CGT SpA. Caterpillar Inc. Tutti i diritti riservati.
CGT, Cat

, Caterpillar ed i rispettivi loghi, il "giallo Caterpillar"

e la livrea Power Edge, cos come l'identit dei prodotti qui
utilizzati, sono marchi registrati e non possono essere utilizzati
senza autorizzazione.
USATO CGT
ORIGINE CONTROLLATA E GARANTITA
CON CGT L'USATO SEMPRE SICURO. IN TUTTA ITALIA.
Il parco usato CGT vi propone in media 700 mezzi di ogni marca e modello per tutti i settori di attivit:
movimento terra, industria, costruzione e manutenzione stradale, sollevamento, frantumazione e
vagliatura, trasporto su strade e cava-cantiere, posa del calcestruzzo e molti altri ancora.
Circa il 75% sono macchine Caterpillar provenienti dalla flotta noleggio CGT o da Clienti che hanno
sempre affidato le manutenzioni a CGT. Si tratta di macchine che hanno unorigine conosciuta, sono
controllate scrupolosamente e per questo coperte da garanzia. Inoltre, possono essere protette da
programmi di manutenzione. Rappresentano un affare, ma non il solo che potete fare.
Ogni macchina del nostro parco usato, infatti, perfettamente a norma e pronta ad essere utilizzata.
Perch per noi, la sicurezza viene prima di tutto. Per questo tutte le macchine Cat Certified sono dotate
di telecamera con kit radar che pu essere montato su qualsiasi altra macchina.
Allora, perch accontentarsi del visto e piaciuto, quando si pu avere il controllato e garantito?
Lusato che fa per voi su www.cgt.it
Home > <
Gentile Cliente,

in questo numero vogliamo ancora una volta sottolineare quanto sia
importante per noi ascoltare la vostra voce , per trovare, insieme a
CAT, risposte adeguate alle vostre esigenze.

Sappiamo che una delle grandi esigenze di oggi, con la complessit
e le continue sde che il mercato ci impone di arontare, sia
quella di gestire i cantieri nel modo pi eciente possibile, riducendo al minimo i costi
operativi. I crescenti costi dei combustibili, la produttivit delle macchine e la capacit
degli operatori di ottenere il massimo da ogni mezzo stanno condizionando in misura
crescente la redditivit dei cantieri.

Allinterno di questo numero di CAT Magazine trover tanti esempi di come Caterpillar
e CGT stiano lavorando per realizzare nella tecnologia delle macchine prodotte e nei
servizi oerti soluzioni in grado di permettervi di vincere queste sde.

Queste sono le priorit che hanno portato al prossimo debutto delle nuove pale
gommate CAT della Serie K, capaci di essere pi produttive consumando meno; al
sistema AccuGrade, nato per aumentare la precisione e ridurre durata e costi dei lavori,
e al Noleggio CGT, in grado di assicurarvi la essibilit di una macchina a disposizione
quando ne avete bisogno e solo per il periodo che vi serve.

Da 77 anni continuiamo ad ascoltare la vostra voce con la stessa passione e la stessa
attenzione per trovare le soluzioni migliori per il vostro successo.

Insieme, possiamo fare la dierenza.

Buona lettura.
Lino Tedeschi
Presidente e Amministratore Delegato CGT
Nel sommario sono riportate solo alcune delle numerose notizie e novit contenute in questa edizione del Cat Magazine. Potete segnalarci gli argomenti che vorreste fossero trattati nelle prossime edizioni, inviandoci una
e-mail allindirizzo CatMagazine@cat.com.
DIRETTORE EDITORIALE Jenny Strmbom, Caterpillar S.A.R.L. DIRETTORE RESPONSABILE Agnes Schroeter, Caterpillar S.A.R.L COORDINAMENTO DEALER Anneloes de Jong CAPOREDATTORE Nick Carding DIREZIONE ARTISTICA Ron Strik
FOTOGRAFIA Peter Verver IDEA E REALIZZAZIONE Centigrade per Caterpillar S.A.R.L. www.centigrade.comCONTATTO CGT cgt@cgt.it
Cat Magazine un quadrimestrale distribuito dai dealer Caterpillar in Europa, Africa, Medio Oriente e nella Comunit degli Stati Indipendenti (CIS). Inoltrate la vostra corrispondenza a Cat Magazine, Caterpillar S.A.R.L. 76, Route de Frontenex,
PO Box 6000, 1211 Ginevra 6, Svizzera. CatMagazine@cat.com. Tutti i diritti riservati. 2011 Caterpillar.
FARE SPAZIO AL FIUME
Le macchine Cat creano nuove difese per le alluvioni
LA VISIONE IMPRENDITORIALE
Bob de Lange, Product Manager Caterpillar
DEMOLIRE IN MODO SEMPLICE
Le macchine Cat aggiungono potenza e sicurezza
RINNOVARE LA FIDUCIA NEL FUTURO
Le biomasse per la produzione di energia in Liberia
FARE SPAZIO AL FIUME
Le macchine Cat creano nuove difese contro le alluvioni 4
SUGGERIMENTI PER LA MANUTENZIONE
Come gestire al meglio i GET 9
LA VISIONE IMPRENDITORIALE
Bob de Lange, Product Manager Caterpillar 10
TUTTI PER UNO, UNO PER TUTTI
Nespoli Adriano sas, Team nuove tecnologie CGT e
AccuGrade UTS vincono la sda contro il tempo 14
DEMOLIRE IN MODO SEMPLICE
Le macchine Cat aggiungono potenza e sicurezza 16
IL NOLEGGIO CGT E SICILSALDO FANNO STRADA AL METANO
13 macchine a lavoro per il potenziamento
della rete di distribuzione 18
RINNOVARE LA FIDUCIA NEL FUTURO
Le biomasse per la produzione di energia in Liberia 20
3 Home <
MACCHINE CAT IN AZIONE NEI PAESI BASSI
FARE SPAZIO AL FIUME
4 Home >
un obiettivo ambizioso, ma non lunico. Il secondo
scopo correlato al progetto, infatti, di creare circa
1.000 ettari di nuove aree naturali lungo lintera sponda
olandese del ume Grensmaas, da Borgharen, appena
a Nord di Maastricht, no alla citt di Roosteren, 42 km
a valle. Tutto ci decisamente sensato, dice Hein.
Dopo tutto, stiamo creando maggiore spazio per il ume
fornendo enormi aree di sfogo che di fatto diventeranno
ampie distese dacqua, un rifugio naturale per uccelli
e fauna selvatica. Quale migliore soluzione potrebbe
esserci se non quella di espandersi creando una riserva
naturale che pu essere utilizzata dallintera popolazione,
insieme ad aree dedicate al pascolo del bestiame?
Segue
A Nord della citt olandese di Maastricht, il ume Maas
segna il conne tra i Paesi Bassi e il Belgio. Il progetto
Grensmaas, attualmente in corso, vede interessata
unestensione di circa 38,6 km del letto del ume.
Protezione dalle alluvioni, sviluppo della natura ed
estrazione di ghiaia: sono questi i tre obiettivi principali
del progetto Grensmaas e, ovviamente, le macchine
Cat sono sul posto, giocando un ruolo centrale.
Vicino allucio del Grensmaas Consortium, il gruppo
di societ che esegue il progetto per la protezione
contro le alluvioni, Hein Ruiter, regional manager per
lappaltatore olandese Van Oord, indica il villaggio di
Itteren, visibile in lontananza. Nel 1993, dice, e di nuovo
nel 1995 e negli anni seguenti, le persone che vivevano
l non poterono fare altro che guardare il ume che
saliva verso le case. In sole 48 ore, il livello dellacqua
sal di 2,4 m e la gente si ritrov con quasi un metro
dacqua in casa. Ogni volta, i residenti del villaggio,
insieme a migliaia di persone che vivono nelle aree
basse vicino al ume, erano costretti a evacuare. Ecco
perch oggi siamo qui, anch questo non accada pi.
5 Home <
Sembra davvero uniniziativa costosa e lo : si tratta del
classico progetto che, di solito, richiede un contributo
consistente da parte del Governo. Tuttavia, qui le cose
stanno in un altro modo. Grazie alla struttura geologica
dellarea, il progetto si sta in realt autonanziando.
Durante lultima era glaciale, enormi quantit di ghiaia
si spostarono dalle regioni dei Vosgi e delle Ardenne
per nire depositate ad una profondit media di
circa 7,9 m nella zona in cui attualmente in corso
il progetto Grensmaas. Lestrazione di 53 milioni di
tonnellate di sabbia e ghiaia (ghiaia da cava) una parte
integrale del progetto Grensmaas. La vendita di questi
materiali per applicazioni in progetti di costruzione
e ingegneria civile, rappresenta il modo ideale per
alleggerire i costi totali del progetto Grensmaas.
LA COLLABORAZIONE ESSENZIALE
Non occorre dire che, in un progetto di vasta portata
come questo, la stretta collaborazione di fondamentale
importanza. Per molti versi, lesecuzione del progetto
Grensmaas unica. la pi grande partnership che
coinvolge pubblico e privato mai intrapresa nei Paesi
Bassi. Il Grensmaas Consortium gestisce lintero progetto:
lingegneristica e lapplicazione dei permessi no al
completamento. Il governo controlla la conformit
degli accordi dal 2005; le istituzioni governative
coinvolte sono la Provincia di Limburg, il Ministero
dellAgricoltura, Gestione delle risorse naturali e Pesca
e il Ministero dei Trasporti, Lavori pubblici e Gestione
delle acque. Per conto di queste istituzioni governative,
il Ministero dei Corsi dacqua e dei Lavori pubblici
controlla il progetto per accertarsi che il Consorzio
aderisca ai termini degli accordi contrattuali.
Il Grensmaas Consortium formato da un gruppo
di societ del settore dellestrazione della ghiaia, di
appaltatori generali e dal Natuurmonumenten, la pi
grande organizzazione per la conservazione della
natura nei Paesi Bassi. Fin dallinizio delle prime fasi di
progettazione, alla met degli anni 90, la popolazione
locale stata consultata costantemente per accertarsi
che fosse daccordo con il lavoro progettato. Le
autorit locali, i proprietari terrieri, le societ di servizi
e molte altre organizzazioni locali sono inoltre state
costantemente coinvolte nelle negoziazioni che si sono
svolte dal 1995 allinizio dei lavori nel 2008. stato
necessario ottenere ben 1800 permessi separati.
Gli appaltatori generali sono Van den Biggelaar
Aannemingsbedrijf B.V., Van Oord Nederland B.V.
e Boskalis B.V. Insieme, essi formano il sindacato
Regenboog (arcobaleno) e tutti e tre hanno scelto
di utilizzare le macchine Cat, la cui fornitura e
manutenzione a carico del dealer Cat olandese
Pon Equipment. Il dealer il fornitore principale
degli equipaggiamenti che servono per il progetto e
fornisce macchine nuove, usate e a noleggio, oltre a
attrezzature, motori, parti di ricambio e assistenza. Al
momento, sono circa 40 le macchine Cat che lavorano
nel progetto, tra cui dozer D6, escavatori idraulici 345C,
365C e 385C LRE e 18 dumper articolati Cat 740.
Il progetto si sviluppa attraverso undici cantieri separati,
situati lungo il ume Maas. Tre di questi cantieri sono
attualmente in fase di costruzione, due dei quali nelle
zone meridionali di Borgharen e Itteren. Questi siti
sono collegati tramite una strada di 2,4 km, destinata
al trasporto di materiali da costruzione. In entrambi,
Nel tempo a disposizione, riesco
a fare molto pi di quanto
fosse possibile prima.
Farrid Arramach, operatore di un 385 Cat
EVERT HOF DESTRA
Capocantiere presso Boskalis.
HEIN RUITER
Regional manager per
lappaltatore Van Oord: Nel
1995 le case furono riempite
da quasi un metro dacqua.
Le operazioni sul posto
prevedono la rimozione e il
ricollocamento di 3 metri di
strato superiore di terreno.
6 Home >
le attivit iniziali hanno previsto la costruzione di un
ponte, di una strada dedicata al trasporto di materiali
da costruzione e di una deviazione parziale dalla strada
pubblica esistente. Al momento, i circa 100 dipendenti
che vi lavorano si stanno occupando della rimozione di
uno strato superiore del terreno, profondo 3 m, seguita
dallescavazione della sottostante ghiaia da cava.
Ogni settimana rimuoviamo un totale di circa un milione
di m
3
di strato superiore di terreno e ghiaia da cava,
secondo Evert Hof, capocantiere generale presso Boskalis.
Lo strato superiore di terreno viene trasportato in aree gi
scavate e la miscela di ghiaia e sabbia viene scaricata su
un cumulo di 220.000 tonnellate, il cosddetto deposito
temporaneo del cantiere di 80 ettari, a Itteren. Dal
deposito temporaneo, un nastro trasportatore alimenta
gli stabilimenti di lavorazione dove la ghiaia da cava viene
separata, spezzata, se necessario, per ottenere la qualit
desiderata di ghiaia e sabbia per uso industriale. Tutto
ci ha luogo in un porto temporaneo dalle dimensioni
di 250 x 500 m. Dopo aver ottenuto il prodotto con
la giusta granulometria, questo viene caricato sulle
chiatte e trasportato attraverso il vicino Juliana Canal.
PROBLEMI UNICI, SOLUZIONI ORIGINALI
Il porto non il solo elemento esclusivo del lavoro svolto
a Borgharen e Itteren. Poich la frontiera tra Belgio e
Olanda qui denita dal ume Maas, considerazioni
di carattere politico hanno portato alla decisione
di utilizzare due escavatori idraulici Cat 385C LRE
specicamente congurati e dotati di sistemi GPS.
Diversi anni fa, entrambi i Paesi stabilirono di comune
accordo il conne nel punto pi profondo del ume, circa
7,9 m sotto il livello dellacqua. pertanto imperativo
garantire che il dragaggio o lescavazione lungo il
ume non superi mai questa profondit, in quanto in
tal caso si sposterebbe il conne tra i due Paesi: unidea
inconcepibile. Alla luce di tutto ci, quale poteva essere il
modo migliore per estrarre ghiaia alla profondit richiesta
(e non oltre), con la massima velocit ed ecienza?
La risposta arrivata sotto forma di due Cat 385C LRE,
appositamente realizzati per il progetto dal dealer Cat
olandese Pon Equipment, che lavora in cooperazione
con soluzioni di OEM Cat. Queste macchine sono
state modicate, con un avambraccio e braccio di
21,3 m e dispongono di una benna appositamente
progettata da 5,5 m
3
. Il sistema GPS installato sulle
due macchine assicura la precisione della posizione di
avambraccio/braccio, necessaria per garantire che le
operazioni di scavo sottacqua non superino la profondit
massima stabilita. Poich il peso totale della macchina
di 103 tonnellate, per lavorare nelle vicinanze immediate
della sponda del ume, necessario che sia posizionata
con precisione per assicurare stabilit durante il lavoro.
Secondo loperatore Farrid Arramach, che lavora con le
macchine 385C LRE dallAgosto del 2010, lingombro
a terra della macchina pari a circa 6 x 6 m davvero
utile. Inoltre, la precisione e la sensibilit dei doppi
joystick controllati elettronicamente (anchessi
sviluppati appositamente da Pon Equipment per questo
progetto) sono importanti, secondo la sua opinione.
Certamente, aggiunge, unottima macchina con
cui lavorare. C molta pi potenza per lescavazione
in profondit e dato che lavoriamo, in media, 11 ore
al giorno per cinque giorni a settimana, il fatto che
sia anche comoda un altro enorme vantaggio.
Ci signica in pratica che, a parit di tempo, posso
ottenere molto pi di quanto fosse possibile prima
dellarrivo del 385C LRE e mi sento anche pi sicuro.
UN FUTURO SENZA PREOCCUPAZIONI
Quale sar il risultato nale di tutti questi sforzi
quando il progetto sar terminato nel 2023? Allora,
Trattori cingolati D6 al lavoro,
parte di una otta di 40 potenti
macchine Cat sul posto.
Ulteriori informazioni sul modello Cat 385C MH allindirizzo Web:
www.uk.cat.com/385CMH
>>
Segue
7 Home <
CARATTERISTICHE TECNICHE 385C LRE
TIPO PON CAT
Peso: 103.000 Kg
Sbraccio: 21,5 m con
benna specica
Benna: HH-6-180-230HK,
volume 5.588 litri
Profondit (in base alla
posizione del perno dei cilindri
di sollevamento): 12,8 m nella
posizione del perno originale,
9,4 m nella posizione aggiuntiva.
Caratteristiche di sollevamento
massimo: 11,5 tonnellate
a 19,5 m sullestremit
dellavambraccio e limitato
dalla stabilit delle posizioni di
entrambi i perni (misurazione
in base a ISO 10567)
Altezza cabina rialzata: 3,8 m
da terra alla base della cabina
Potenza: 390 kW a 1800 giri/min
Tipo carro: quadrato con pattini
a due costole da 900 mm
dice Hein Ruiter, per iniziare, sembrer che non siamo
mai stati qui. Lintera area verr risistemata in modo
da sembrare un paesaggio completamente naturale;
questo un requisito fondamentale del progetto. Ci
che si vedr sar una combinazione di distese dacqua,
un ambiente uviale naturale insieme a terreni da
pascolo: unarea aperta e accessibile alla gente per
molte generazioni future. Inoltre, ovviamente, ci sar
il vantaggio eettivo. In unarea a lungo soggetta alle
alluvioni, tale minaccia diventer solo un brutto ricordo
e centinaia di migliaia di cittadini olandesi potranno
vivere senza questa particolare preoccupazione.
CAT 385C MH MODIFICATO DA PON EFFICIENZA SU ORDINAZIONE
Per il dealer Cat olandese Pon Equipment, lavorare a
stretto contatto con i Clienti per garantire che venga
fornita esattamente la macchina Cat pi appropriata
una condizione naturale. Tuttavia, quando il Grensmaas
Consortium lo ha contattato nel dicembre 2009, era
evidente la necessit di una soluzione eccezionale,
anche in base agli standard di Pon Equipment, per
soddisfare una richiesta altrettanto eccezionale.
Bas van Velsen, specialista Pon per gli escavatori,
continua: Gli appaltatori si sono rivolti a noi con richieste
molto speciche e rigorose, in termini di produttivit,
consumo di combustibile per ora, profondit di scavo,
altezza di sollevamento e distanze di movimentazione
dei materiali. Naturalmente, il nostro primo passo
stato quello di cercare nel portafoglio Cat una macchina
che potesse soddisfare tali requisiti. Ma in questo caso
specico, non siamo riusciti a trovare nessuna macchina
che rispondesse a tutte queste esigenze, alcune delle
quali fuori dallordinario. Il modello Cat 385C MH
era quello che si avvicinava di pi e sapevamo che,
grazie alla sua stabilit e alla particolare articolazione
del braccio, avremmo potuto dotarla di un braccio
e di un avambraccio appositamente progettati, un
impianto idraulico e una benna corrispondenti, in
modo da renderla adatta al lavoro da eseguire.
Insieme alla divisione OEM di Caterpillar, abbiamo
lavorato ad una macchina speciale. La progettazione
nale (che include un braccio e un avambraccio
totalmente nuovi) utilizza il 96% di parti Cat che sono
fondamentali per garantire una rapida e adabile
fornitura di parti di ricambio, se necessario (anche se
nora non si mai presentata questa necessit).
Il braccio e lavambraccio, dice Bas, sono stati fabbricati
in base alle nostre caratteristiche tecniche da un fornitore
locale e noi abbiamo progettato tutte le modiche con
cilindri idraulici ad alesaggio maggiore come parte del
pacchetto. Abbiamo rispettato tutti i relativi requisiti ISO
e siamo riusciti perno ad ottenere un posizionamento
alternativo del cilindro di sollevamento per poter
disporre di due dierenti raggi di lavoro; pertanto,
ora la macchina presenta addirittura una maggiore
versatilit nella gamma di applicazioni. Disponiamo
inoltre di una benna da 5,5 m
3
progettata e realizzata
appositamente per soddisfare i requisiti di produttivit.
Siamo riusciti a completare la macchina in circa otto
mesi, aggiunge. Si tratta di un progetto realizzato
completamente da Pon che utilizza quasi il 100% di
parti Cat e ne siamo molto orgogliosi. Abbiamo gi
ottenuto linteresse da parte di altri potenziali Clienti.
Il 385C MH Cat modicato da
PON: una combinazione esclusiva
di sicurezza per loperatore
ed elevato ritmo di lavoro.
8 Home >
SUGGERIMENTI PER
LA MANUTENZIONE
COME GESTIRE AL MEGLIO I GET
Caterpillar progetta, produce e vende
prodotti antiusura e GET per tutti i
propri modelli di macchine e benne
proponendo, di fatto, la pi ampia scelta
di parti di usura di qualit superiore
attualmente disponibile sul mercato.
PRODOTTI ANTIUSURA BENNE E GESTIONE PARTI
DI USURA SONO IMPORTANTI
- La corretta gestlone dl pacchettl antlusura/
componentl GLT consente non solo dl
proteggere le benne dall'usura precoce,
ma anche dl mlgllorare la produttlvlta e
le prestazlonl della macchlna, ln modo da
poter aumentare la quantlta dl materlale
movlmentato per ognl ora dl lavoro.
- | GLT glustl, gestltl ln modo approprlato,
consentono lnoltre dl aumentare la durata
della macchlna e del componentl. Questo
perche le attrezzature penetrano plu
facllmente nel materlall durl, rlducendo
l carlchl per urtl e altre sollecltazlonl che
sarebbero trasmessl alle strutture della
macchlna e al componentl prlnclpall.
- Attraverso la gestlone del GLT, e posslblle
contenere ll consumo dl combustlblle,
rlducendo l costl dl eserclzlo e
aumentando la durata del motore.
- Un programma completo dl gestlone
del GLT contrlbulsce a rldurre ll rlschlo
dl templ dl fermo non planlcatl. Questo
lmpllca una dlsponlblllta magglore per
un lavoro plu produttlvo e reddltlzlo.
- |nne, ll costo del GLT e rllevante nel
corso della vlta della macchlna. A seconda
dell'appllcazlone, ll vostro lnvestlmento
ln GLT puo addlrlttura superare ll
prezzo dl acqulsto della macchlna.
| clnque puntl descrlttl dl segulto consentlranno
dl prevenlre ll costo per rlparazlonl extra, grazle
ad una manutenzlone approprlata e tempestlva.
1. ISPEZIONE VISIVA GIORNALIERA
2. ISPEZIONE GIORNALIERA MANUALE
|spezlone delle lncrlnature (ad esemplo:
fulcrl, arrestl) e dell'lmplanto ldraullco
(ad esemplo: tubl nesslblll, collegamentl
del tubl, clllndrl e raccordl).
|spezlone del bloccaggl (ad esemplo:
pernl della macchlna, salvalama della
benna) e del bullonl (ad esemplo:
stane, tagllente lmbullonato).
3. OGNI GIORNO O IN BASE ALLE ORE LAVORATE
4. OGNI SETTIMANA
5. IN GENERALE
Manutenzlone (ad esemplo: grasso).
Pullre tutte le attrezzature e rlpetere l puntl
l, 2 e 3, esegulre l'lspezlone relatlvamente
al gloco (ad esemplo: fulcrl, cusclnettl),
esegulre l'lspezlone relatlvamente
all'usura enettuando ll confronto con le
partl nuove o lo spessore (ad esemplo:
bordl, estremlta, partl usurate).
Segulre attentamente le lstruzlonl
contenute nel Manuale dl funzlonamento e
manutenzlone (OMM). |nne, lmpegnarsl ad
esegulre la manutenzlone quotldlanamente.
9 Home <
Bob de Lange stato nominato Regional Product
Manager per le pale gommate medie a Settembre
dello scorso anno. Di fatto, tutte le sei posizioni di
Regional Product Manager nellarea EAME (Europa,
Africa e Medio Oriente) di Caterpillar sono state
create solo due anni e mezzo fa. Ma perch
stata concepita questa posizione, cosa comporta
e in quale modo ore vantaggi ai Clienti Cat?
Bob sorride a questa domanda. Ho sentito dire che se
tutto andasse come dovrebbe andare, non ci sarebbe
aatto lavoro per me, dice. Ma in realt, si tratta
molto di pi che risolvere semplicemente problemi.
In pratica, la denizione pi semplice del lavoro
che, in qualit di Regional Product Manager, sono
responsabile del coordinamento di tutte le attivit
collegate alla nostra gamma di pale gommate medie:
950, 962, 966, 972 e 980. Per tutte le attivit intendo
progettazione, sviluppo, controllo qualit, produzione,
marketing, vendita: qualsiasi cosa, dalla A alla Z. I vari
reparti allinterno dellazienda (acquisto, progettazione,
produzione e cos via) sono giustamente concentrati
per lo pi sulle proprie aree di responsabilit. Io sono
la persona centrale allinterno di questa complessa
matrice di singole organizzazioni che concentra la
propria attenzione sullintera attivit relativa alle pale
gommate medie, dallinizio alla ne. Il mio compito
di avere la cosddetta visione imprenditoriale
Per capire il motivo per cui stata creata questa
posizione, aerma Bob, necessario guardare quello
che accadeva prima. Prima che ci fossero i Regional
Product Manager, esistevano product manager a
livello mondiale, cosa che comunque era sensata, dato
che siamo, dopo tutto, unazienda che opera a livello
globale. Ma potete immaginare come fosse dicile
per una sola persona svolgere un lavoro eciente
su tale scala. Tanto per fare un esempio, nella mia
area, per le pale gommate medie, dal punto di vista
della produzione, sono presenti sei impianti a livello
mondiale. Mantenere un collegamento eciente e
continuo con tutti gli impianti gi di per s dicile,
pensate aggiungendo tutti gli altri aspetti del ruolo.
Di conseguenza, nellultima riorganizzazione
dellazienda, il lavoro dei product manager stato
LA VISIONE
IMPRENDITORIALE
INTERVISTA AL REGIONAL
PRODUCT MANAGER PER
LE PALE GOMMATE MEDIE
CAT, BOB DE LANGE
Dal globale al regionale.
10 Home >
modicato in modo che possano operare a livello
regionale invece che mondiale. Lo scopo era quello
di concentrarsi ancora pi da vicino sulle esigenze
dei nostri Clienti rispetto a quanto avveniva prima
e di promuovere una maggiore responsabilit per
lazienda. Quindi, adesso ci sono Regional Manager
per tutte le attivit principali dellarea EAME.
In una grande azienda come Caterpillar, dice Bob,
dobbiamo sempre guardare verso lesterno piuttosto
che verso linterno ed una parte essenziale del mio
ruolo accertarmi che questo accada. Io raccolgo la
voce del Cliente riguardo alle nostre pale gommate
medie e devo accertarmi che sia sentita e soprattutto
ascoltata in modo appropriato allinterno dellazienda.
Per questo, sebbene Bob abbia la sua sede a Ginevra,
passa gran parte del suo tempo in viaggio, dividendosi
tra gli impianti di produzione Cat a Gosselies, in Belgio
(dove sono prodotte le pale gommate medie per i Clienti
europei) e le visite ai Clienti e ai dealer Cat nellarea EAME.
Partecipo ad attivit che vanno dagli eventi dei
Clienti ai test delle macchine Cat con le macchine
della concorrenza. Partecipo alla formazione per la
vendita da parte dei dealer, alle ere e a tutti i tipi
di eventi che riguardano i Clienti. Pu essere un
programma impegnativo, aggiunge, ma devo essere
certo di fare ci che necessario per comprendere le
esigenze dei nostri Clienti e incontrarli spesso, poich
le condizioni del mercato cambiano continuamente.
Segue
Io raccolgo la voce dei Clienti.
11 Home <
Kerronpa pari esimerkki. Tuotantomme pitkjnteisyys
kehittyy hyvn suuntaan. Kytmme jo tll hetkell
25 prosenttia kierrtysmateriaalia uusia koneita
valmistaessamme, ja uskomme voivamme kierrtt
kokonaista 97 prosenttia 966K:n tuotannossa kytetyist
materiaaleista. Tm on iso harppaus oikeaan
suuntaan. Cat 980K-kuormaajassa on puolestaan
kuorman tunnistava hydrauliikka ja uudentyyppinen
momentinmuunnin, joista kumpikin vhent
polttoaineen kulutusta ja lis tytehoa. Tllaisen
kehitystyn ansiosta K-sarjan koneet ovat markkinoiden
tll hetkell parhaat. Lisksi on muitakin vastaavia
muutoksia, jotka auttavat Cat-koneita pysymn
alan johtoasemassa. Maahantuojapuolella yhteys
tymaahan tulee yh trkemmksi autettaessa
asiakkaita valvomaan ja pitmn koneitaan kunnossa.
Piakkoin pystytn valvomaan mys tuottavuutta,
jolloin asiakkaita voidaan auttaa valitsemaan tsmlleen
oikeat koneet kulloiseenkin tykohteeseen.
Kaikki tm osoittaa, mihin suuntaan ala on
menossa. Avainsanat ovat: lisntynyt tehokkuus,
pienentyneet polttoainekulut, pitkjnteisyys
ja minimoidut kyttkustannukset.
Mit omaan rooliini tulee, en usko sen muuttuvan
ratkaisevasti , de Lange lis. Tietenkin painopisteet
muuttuvat asiakkaiden vaatimusten muuttuessa
ja kasvaessa. Siksihn uusi tehtv alunperin
luotiinkin. Niin minulle, kuin varmasti viidelle
kollegallenikin, asiakkaiden nkkannan esille
tuominen ja heidn tarpeidensa tyttminen tekee
tst tehtvst thn menness parhaimman.
Bob de Lange on yhden yrityksen mies, hnen koko
tyuransa on kulunut Caterpillarin palveluksessa.
Olen belgialainen, Antwerpenissa syntynyt ja kasvanut,
de Lange kertoo. Kvin kouluni Belgiassa, opiskelin
diplomi-insinriksi Belgiassa ja USA:ssa, mink jlkeen
aloin suorittaa MBA-tutkintoa Ranskassa. Viimeinen
projektini vei minut Houstoniin, Texasiin, mutta pstyni
tyhaastatteluun Caterpillarille palasinkin takaisin
etuajassa. Minulle tarjottiin tyt, ja sille tielle jin.
EIK TOISEEN YRITYKSEEN SIIRTYMINEN OLE KOSKAAN
HOUKUTELLUT?
Ei, ei milloinkaan, De Lange vastaa painokkaasti.
Nautin edelleen tystni Caterpillarilla. Valtavasti
vaihtelua ovat tuoneet sek erilaiset tehtvt ett
monet eri paikat, joissa olen asunut ja tyskennellyt.
Vaikka olen tehnyt tit vain yhdess yrityksess,
olen saanut enemmn erilaisia tytilaisuuksia kuin
tynantajalta toiselle siirtyneet opiskeluaikaiset ystvni.
Yrityksemme on hyvin organisoitu, hn lis.
Caterpillar motivoi tytekijitn ja antaa heille
mahdollisuuden kehitty tehtvien myt. Tyntekijn
kehittymist seurataan tarkasti ja uraa suunnitellaan
pitkjnteisesti. Hankittua asiantuntemusta osataan
hydynt kunnolla. Itse olen tyskennelly sek
pyrkuormaajien parissa ett yhteyshenkiln Cat-
maahantuojiin ja heidn alueidensa asiakkaisiin.
Toimipaikkoinani ovat olleet Lontoo, Kpenhamina,
Mnchen, Rooma ja luonnollisesti mys Caterpillarin
pkonttori USA:ssa. Voidaan sanoa, ett olen saanut
17 vuoden koulutuksen nykyiseen tehtvni.
KATSE TIUKASTI HUOMISPIVSS
Ent tulevaisuus? Mit muutoksia Bob de Lange nkee
koneiden ja markkinoiden kehityksess, ja mihin
suuntaan hn ennustaa oman roolinsa menevn?
Mit tulee keskikokoisiin Cat-pyrkuormaajiin, ja
luultavasti muihinkin Cat-koneisiin, suuntaus on varsin
selke. Uuden K-sarjamme koneissa nkyy, mihin me
alan markkinajohtajana olemme menossa. Perinteiset
Caterpillarin arvot ovat edelleen kunniassa: kestvyys,
laatu ja huipputehokkuus vaativissakin olosuhteissa.
Luetteloon voidaan kuitenkin list paljon uusia asoita:
yh lis monipuolisuutta, polttoainetehokkuutta,
helppokyttisyytt, pitkjnteisyytt ja uuden
teknologian soveltamista koneisiimme.
Minulla on 17 vuoden
koulutus thn tyhn.
12 Home >
13
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Home <
14
Il 330D durante una fase di
carico del dumper articolato 730.
Il Motor Grader 12M a lavoro
con Sistema AccuGrade UTS
e la stazione robotizzata
sullo sfondo.
Il 12M mentre livella il terreno
alla quota desiderata senza
bisogno di picchetti e segnali
di tracciato.
La celebre frase de I tre moschettieri di Alexandre
Dumas perfetta per questo cantiere di Desio dove la
sinergia tra macchine Caterpillar dellazienda Nespoli
Adriano sas, il Team nuove tecnologie CGT e il Sistema
AccuGradeUTS ha permesso di vincere una gara
contro il tempo: predisporre tutte le opere necessarie
alla costruzione di un capannone industriale,
dallallargamento di una strada fino alla realizzazione
dei plinti, in dieci giorni lavorativi.
UN CANTIERE DI SOLE MACCHINE
Quando arriviamo in cantiere, vediamo subito allopera un
escavatore 330D LN impegnato a caricare un dumper
articolato 730, mentre un Motor Grader 12M livella il terreno.
Fervono i lavori, ma notiamo che, nonostante il Grader stia
portando il sottofondo alla quota desiderata, non ci sono
picchetti, n segnali di tracciato. Solo tre macchine Caterpillar
nel pieno dellattivit e i lavori sono partiti da poche ore
E IL SISTEMA ACCUGRADEUTS
Vediamo che il 12M monta un palo con prisma e
scorgiamo nei campi un treppiede con stazione
robotizzata fissa. Ora tutto pi chiaro. La nostra azienda
utilizza esclusivamente macchine Caterpillar ci racconta
Daniele Nespoli, uno dei soci insieme al cugino Samuele, il
fratello Roberto e ai fondatori Adriano e Elio. La nostra
scelta dovuta sia alla loro proverbiale robustezza, sia
soprattutto al rapporto di collaborazione che si
instaurato con il dealer italiano, CGT. Per questo, quando ci
hanno illustrato le potenzialit del Sistema AccuGrade,
abbiamo capito che sarebbe stata la scelta giusta per noi.
NON SOLO GRANDI OPERE
Lazienda Nespoli Adriano sas, nata nel 1973 ad Arosio
vicino Como, specializzata in scavi, sbancamenti,
movimento terra, demolizioni e lavori edili in genere.
Spesso, i lavori effettuati richiedevano lintervento di un
topografo per stilare un progetto e il conseguente
tracciamento sul campo ad opera degli operai. Appena
stato chiaro che non saremmo pi dipesi da nessuno ci
TUTTI PER UNO, UNO PER TUTTI
Home >
spiega Daniele non c stato spazio per i dubbi. Utilizziamo
lAccuGradenella maggior parte dei lavori, di qualsiasi
dimensione siano, risparmiando sempre tempo e denaro.
Quello che apprezzo di pi che ancora prima di partire,
sappiamo esattamente quanto materiale dobbiamo
stendere o movimentare.
Questo significa azzerare gli sprechi e avere pi certezza
dei costi da affrontare. Il Sistema UTS, poi, oltre ad
assicurare una precisione millimetrica, ha il grande
vantaggio di poter essere utilizzato anche in galleria o in
zone dove il segnale GPS non arriva.
UN LAVORO IN SINTONIA
Il Team nuove tecnologie CGT segue il Cliente dallo studio
del progetto, fino al suo caricamento sul computer di
bordo. Allavvio del cantiere, c sempre uno specialista del
Team pronto a supportare il Cliente in caso di necessit.
In caso di necessit ci conferma Daniele Nespoli basta
una telefonata; sappiamo di poter contare sempre
sullappoggio del Team. Ma devo dire che il Sistema
molto facile da usare e dopo un breve training iniziale, tutti
gli operatori sono stati in grado di sfruttarne appieno i
benefici. Abbiamo detto addio alle rilavorazioni e
abbassato i consumi. In pi, tutto il tempo risparmiato per
portare a termine un cantiere, pu essere impiegato per
fare altri lavori.
LA SFIDA VINTA
In poco pi di sei giorni lavorativi, sono stati tolti circa 50
cm di coltivo su una superficie di oltre 20.000 m
2
e sono
stati posati 70/80 cm di macerie; la sede stradale stata
allargata da 6 a quasi 12 metri e sono stati preparati i
cassonetti per strada, piazzali e un capannone industriale
di circa 8.000 m
2
. Abbiamo persino anticipato i tempi
previsti conclude Daniele Nespoli e un buon contributo
stato fornito dal nostro Sistema AccuGradeche ha
velocizzato le operazioni; sapevamo quanto materiale
riportare per raggiungere esattamente 25 cm dalla quota
zero stabilita. Tutto pronto per il capannone e per le
relative opere di urbanizzazione. Insomma, la sinergia tra il
Team nuove tecnologie CGT, Sistema AccuGradee il
Cliente Nespoli Adriano sas ha permesso di vincere una
difficile sfida contro il tempo. E non sar lultima
15
Lutilizzo del 12M, del 730
e del 330D ha consentito di
tagliare i tempi di esecuzione
dei lavori.
La fase finale di sistemazione
degli oltre 20.000 m
2
di terreno.
Utilizziamo lAccuGradenella
maggior parte dei lavori, di qualsiasi
dimensione siano.
Abbiamo detto addio alle rilavorazioni
e abbassato i consumi.
Home <
Quando si lavora in ambienti dicili, la potenza
e la sicurezza devono rappresentare le priorit
principali. Per lappaltatore belga Aclagro,
contano solo gli escavatori idraulici Cat D e DL.
Lappaltatore belga Aclagro, con sede a Gand, non
estraneo alle attivit di demolizione. Fondata nel
1970, per 15 anni le attivit dellazienda sono state
rivolte principalmente a lavori di demolizione. Tuttavia,
negli anni seguenti, con la crescita dellazienda, la
gamma di attivit si estesa no a comprendere, tra
le altre, la costruzione di ferrovie e strade, la bonica
di terreni, la depurazione delle acque sotterranee e
il riciclaggio e trattamento dei riuti. La vera ragione
dietro alla crescente diversicazione dellazienda
stata quella di consentire ai Clienti di servirsi da
un fornitore unico, con il vantaggio di un solo
referente per una gamma di attivit correlate.
una strategia che ha ripagato abbondantemente,
dato che lazienda ha attirato Clienti delleconomia
belga a livello nazionale, statale e privato. In seguito a
ci, lazienda impiega oggi circa 320 persone e dispone
di una otta di veicoli che include 75 escavatori,
nonch pale gommate, 25 autocarri e 150 furgoni.
Grazie a questa importante crescita (sostanzialmente
alimentata dal regolare aumento della domanda,
in tutto il Belgio, dovuta alla competenza di
Aclagro nelle demolizioni), nel 2008 stata presa
la decisione di costituire una divisione separata per
i lavori di demolizione. La divisione impiega oggi
40 persone e porta a termine tra i 30 e i 40 lavori
allanno, di grande e piccola taglia, in tutto il Belgio
e anche nel nord della Francia. Inoltre, dal 2010 gli
escavatori idraulici Cat giocano un ruolo importante
nellincremento delle capacit e della produttivit
della divisione. Attualmente, in vari cantieri di Aclagro
vengono utilizzati un 330DL, 345DL e 336D, mentre
altri due escavatori 336D sono stati ordinati.
UN LAVORO DURO RICHIEDE MACCHINE DURE
Allinizio di questanno Cat Magazine ha incontrato
il responsabile acquisti presso Aclagro, Jurgen
Van Moldergem, nella citt belga di Kortrijk, dove
lazienda era impegnata in un progetto di demolizione
per la Posta belga nella stazione centrale della
citt. Ci ha spiegato la decisione di Aclagro di
iniziare a sostituire la otta aziendale di escavatori
idraulici non Cat con nuove macchine Cat.
Facciamo un lavoro dicile, dice, indicando lattivit
in pieno svolgimento intorno a lui. Ad esempio, in
questo cantiere stiamo ripulendo un vecchio edicio
per poi demolirlo, insieme a una struttura in metallo
annessa. Successivamente, prepareremo il terreno
per la costruzione di un nuovo edicio. Lo spazio
limitato, quindi nel cantiere possiamo lavorare solo
con due macchine e lintero progetto deve essere
completato in un solo mese. Ci signica che dobbiamo
poter usare macchine che facciano il lavoro senza
problemi, che siano robuste, adabili e realizzate
DEMOLIRE IN MODO
SEMPLICE
16 Home >
specicamente per gestire i lavori di demolizione.
I nostri escavatori non Cat, non si sono dimostrati
allaltezza delle aspettative: non erano abbastanza
potenti per eseguire il lavoro con lecienza desiderata.
Perci, abbiamo iniziato a cercare delle alternative.
La ricerca li ha portati dal dealer Cat belga Bergerat
Monnoyeur. Il dealer stato in grado di dimostrare
rapidamente che la gamma di escavatori idraulici
Cat, personalizzati per lavori di demolizione pesanti
(incluse caratteristiche come cabine pressurizzate con
ltri speciali per lavorare in luoghi contaminati), era
in grado di orire tutta la potenza, ladabilit e la
versatilit necessarie, anche per il pi duro dei lavori.
stato subito chiaro, dice Jurgen, che le macchine
Cat ci orivano di pi. Sono sicuramente robuste e
grazie alla maggiore potenza riusciamo a fare di pi
ogni ora, risparmiando tempo e denaro rispetto alle
nostre macchine precedenti. La tecnologia Smart
Boom inoltre un vantaggio, specialmente quando
le macchine utilizzano il martello. E naturalmente,
aggiunge abbiamo anche il vantaggio di poter
contare sui programmi di manutenzione e assistenza
di Bergerat Monnoyeur; cos noi siamo liberi di
concentrarci solo sul lavoro da svolgere.
LA SICUREZZA PRIMA DI TUTTO
Il direttore della pianicazione dei lavori di Aclagro ed
ex operatore, Christophe Gevaert, anche lui presente
in cantiere, aggiunge le sue osservazioni: Con le
macchine Cat non sussistono problemi di pressione
idraulica quando si usano, ad esempio, utensili da taglio.
I nostri altri escavatori, spesso, non hanno la potenza
per gestire simili attrezzature in modo ottimale. Anche i
nostri operatori, dopo un breve periodo di adattamento
ai nuovi comandi e alle diverse impostazioni, sono
entusiasti di lavorare con le macchine Cat.
Ma il vantaggio pi grande, aggiunge Christophe, la
sicurezza di queste macchine. Un mese fa si vericato
un incidente con uno dei nostri escavatori Cat ma, grazie
alla cabina rinforzata e alle strutture di protezione,
loperatore non ha riportato ferite di alcun tipo.
Quindi, alla luce delle prestazioni che le macchine Cat
hanno dimostrato no ad oggi, qual la probabilit
che Aclagro sostituir la vecchia otta con modelli
Cat nei prossimi anni? Jurgen Van Moldergem sorride
e aerma: le prestazioni delle macchine soddisfano
le aspettative. Lassistenza da parte del nostro
dealer Cat locale completa e inoltre le macchine
orono i livelli di sicurezza adeguati per i nostri
operatori. Quindi quale pensate sia la risposta?
Grazie alla maggiore potenza
riusciamo a produrre di pi
per ogni ora di lavoro.
Maggiori informazioni sugli escavatori idraulici Cat con braccio extra lungo per demolizioni allindirizzo Web:
www.uk.cat.com/UHD-HEX
>>
17 Home <
UNA RETE DA POTENZIARE
C poco da stupirsi se in molte parti dItalia sono in corso
lavori di potenziamento della rete di distribuzione gas
metano. Dopo il momentaneo calo avvenuto nel 2009,
infatti, i consumi hanno confermato il costante trend di
crescita, trainato dallIndustria con un aumento
dell'11,1%.
Uno di questi potenziamenti in fase di realizzazione in
Toscana, su una tratta di 29,580 km tra i Comuni di Palaia
e Collesalvetti, dove Sicilsaldo, in unATI (associazione
temporanea di imprese) con Saipem, sta eseguendo
i lavori per conto di Snam Rete Gas, societ
costantemente impegnata a sviluppare il sistema delle
infrastrutture del gas in Italia.
Il metanodotto, come detto lungo quasi 30 km, avr un
diametro di 120 cm e passer 3 metri sotto terra
attraversando un territorio in parte collinare, richiedendo
pertanto una vasta opera di movimento terra.
18
Nel 2010, il consumo complessivo di metano in Italia
stato di 82,8 miliardi di metri cubi, il 6,6% in pi
rispetto al 2009 e appena il 2% in meno rispetto
all'anno record 2008, quando l'Italia ha bruciato 84,5
miliardi di metri cubi confermando la crescita continua
degli anni precedenti.
Il 345D del Noleggio CGT con
benna trapezoidale di Sicilsaldo
mentre scava alla profondit
di 3 metri per interrare
il metanodotto.
IL NOLEGGIO CGT E SICILSALDO
FANNO STRADA AL METANO
Home >
19
Per la posa dei 29,580 km
di metadonodotto, oltre alle
opere di scavo classiche, sono
state necessarie anche 3 TOC,
ossia Trivellazioni Orizzontali
Controllate, per superare fiumi e
terreni da non ledere.
Due fasi dei lavori
con i posatubi e gli escavatori
Caterpillar allopera.
ESCAVATORI CAT AL LAVORO
Lesecuzione dei lavori, infatti, prevede una prima fase in
cui viene preparato il percorso che ospiter il
metanodotto. In seguito, i tubi sono posizionati, saldati e
predisposti allinterro. E a questo punto che il lavoro degli
escavatori entra nel vivo e non un caso che siano stati
scelti escavatori Caterpillar, presi a noleggio dal dealer
italiano CGT. Considerando lestensione dellopera su
circa 30 km ci racconta Massimiliano Cincotta, Project
manager di Sicilsaldo e la necessit di ripristinare il
territorio allo stato antecedente i lavori, dopo aver
interrato il metanodotto, gli escavatori giocano
sicuramente un ruolo fondamentale.
Le operazioni di movimento terra sono considerevoli e
richiedono macchine produttive, ma allo stesso tempo
docili da utilizzare per consentire la massima precisione,
dove necessario. Per questo abbiamo scelto Caterpillar.
I lavori, iniziati ai primi di Febbraio, procedono
speditamente e probabilmente finiranno con larrivo
del 2012.
LA SCELTA DEL NOLEGGIO CGT
La Sicilsaldo, con sede legale a Gela in Sicilia, nata nel
1994, si presto affermata come una delle principali
realt nel settore dell'impiantistica industriale, del
montaggio meccanico e della realizzazione di pipeline
per prodotti liquidi e/o gassosi, in Italia ma non solo.
Oggi, infatti, i due cantieri pi grandi si trovano in Algeria
e Kuwait, dove sono impegnate numerose macchine di
propriet. Considerando landamento del mercato e la
necessit di impiegare gli escavatori per un periodo
limitato ci spiega Massimo Cincotta, abbiamo pensato
che il noleggio fosse la soluzione pi adatta. Detto ci, la
scelta di affidarci a CGT venuta da s, sia per le
macchine Caterpillar, sia per la flessibilit e la sicurezza
garantite dal loro noleggio.
Oggi Sicilsaldo sta utilizzando sul cantiere toscano ben 13
escavatori Caterpillar con noleggi di durate differenti che
possono variare in base alle esigenze operative.Siamo
partiti con 8 escavatori ad Aprile aggiunge Cincotta poi
in base allavanzamento dei lavori, ne abbiamo presi altri
5 a Giugno. Lampia disponibilit della flotta CGT,
permette di trovare sempre la macchina pi adatta.
CATERPILLAR E CGT, PARTNER AFFIDABILI
Un 320D, tre 329D, otto 336D e un 345D stanno gestendo
tutte le operazioni di movimento terra. Il 345D,
equipaggiato con una speciale benna trapezoidale, scava
con la massima precisione fino alla profondit di tre
metri, creando lo spazio che ospiter il metanodotto. Nei
primi tre mesi di lavoro conclude Cincotta le macchine
Cat si sono comportate egregiamente. Comunque,
sappiamo che in caso di necessit, CGT sarebbe pronta a
intervenire in tempi brevissimi direttamente dalla filiale di
Livorno, a pochi km dal cantiere. Quando si affrontano
lavori impegnativi, fondamentale poter contare su
partner cos affidabili. Il binomio tra le macchine
Caterpillar e la qualit dei Servizi CGT, in questo caso il
Noleggio, ancora una volta ha fatto la differenza.
Gli escavatori giocano sicuramente un
ruolo fondamentale.
Per questo abbiamo scelto Caterpillar.
Abbiamo pensato che il noleggio fosse
la soluzione pi adatta. Detto ci, la
scelta di affidarci a CGT venuta da s
Home <
In Liberia, nellAfrica occidentale, il Buchanan
Renewables Group converte le biomasse da alberi
della gomma inutilizzabili, per cercare di superare
una carenza cronica di energia nel paese, oltre a
generare reddito dalle vendite di generatori elettrici in
Europa. Il gruppo fortemente impegnato anche nel
rinfoltimento delle piantagioni di alberi della gomma
(che una volta rappresentavano la maggiore fonte
di reddito del paese) e una parte integrante del suo
operato in Liberia costituito dalle macchine Cat.
Storicamente, la produzione di gomma stata un
caposaldo delleconomia della Liberia. Tuttavia,
11 anni di guerra civile, conclusasi nel 2003, hanno
lasciato migliaia di ettari di piantagioni abbandonate,
con gli alberi non curati e inutilizzabili.
I fondatori, incontratisi per cercare opportunit
commerciali in Liberia nel 2004, riconobbero lesistenza
di un mercato globale del legno della gomma
per produrre pannelli di bre e mobili, nonch un
mercato emergente di generatori di energia che
utilizzano legna come combustibile. La possibilit
di generare biomasse dagli alberi della gomma
inutilizzati della Liberia lidea brillante dellazienda
che ha lo scopo di migliorare la vita di molte persone
tra gli oltre tre milioni di abitanti della Liberia.
Alla ne del 2007, lazienda ha attirato lattenzione
dellimprenditore e lantropo canadese John McCall
MacBain che nel 2006 ha creato una fondazione
per promuovere la salute, listruzione e lambiente,
in particolare proprio in Liberia. NellAprile del
2008, MacBain ha acquistato Buchanan Renewable
Energies e ha esteso il progetto alluso delle
biomasse per la produzione di energia locale.
Nel 2010, lazienda ha raorzato il proprio business e
la missione socio-ambientale attraverso la partnership
con Vattenfall, societ elettrica svedese attiva nelle
biomasse e nella riduzione di emissioni fossili.
RINNOVARE LA FIDUCIA
NEL FUTURO
Legname raccolto dalle
piantagioni di alberi da
gomma in attesa di essere
trasportato a Buchanan.
20 Home >
Oggi, il Buchanan Renewables Group opera
con due aziende principali in Liberia: Buchanan
Renewables Fuel e Buchanan Renewables Power.
Il Gruppo Power sta realizzando un impianto
energetico alimentato a trucioli situato a circa
50 km dalla capitale del paese, Monrovia. La capacit
dellimpianto, pari a 36 Megawatt, rappresenta
un miglioramento signicativo nella fornitura a
disposizione per i cittadini di Monrovia, i quali nora
hanno dovuto accontentarsi di soli 9 Megawatt.
Buchanan Renewables Fuel lavora con i coltivatori di
alberi della gomma per abbattere e rimuovere gli alberi
non produttivi dalle piantagioni e ridurre la legna in
trucioli da utilizzare per produrre energia elettrica. Il
Gruppo inoltre impegnato nel rinfoltimento delle
piantagioni per rilanciare lindustria della gomma nel
paese. Per ogni albero improduttivo rimosso, viene
piantato almeno un nuovo albero della gomma.
CAT NEL CUORE DEL PROGETTO
Le macchine Cat giocano un ruolo signicativo in questo
processo, impiegate nelle piantagioni per rimuovere
e caricare gli alberi da trasportare nellimpianto di
produzione dei trucioli nel porto di Buchanan, oltre ad
occuparsi della pulizia e della preparazione dei terreni da
rinfoltire. Nel porto, le macchine Cat sono utilizzate per
scaricare il legname, accatastare la legna per alimentare
le grandi truciolatrici e caricare i trucioli sui trasportatori.
Paul Leas, responsabile della otta e degli
approvvigionamenti presso Buchanan, spiega laumento
del coinvolgimento di Cat. Luso di macchine Cat risale
allinizio del progetto. Nel 2007 e 2008 lazienda ha
acquistato una otta di macchine Cat usate, provenienti
dagli Stati Uniti e dal Regno Unito, che includeva
9 escavatori (Cat 345B, 330C e un 320C), 14 esboscatrici
(3 Cat 545 e 11 Cat 525B), 6 dozer (D10, D8, D7 e D6R)
e 3 Motor Grader (12H, 140H e 140G), che in gran parte
Per ogni albero rimosso viene piantato
almeno un nuovo albero della gomma.
Segue
21 Home <
sono ancora in uso. Tuttavia, quando ho raggiunto
lazienda allinizio del 2010, venivano utilizzate anche
diverse altre macchine di altri marchi e la combinazione
non aveva molto senso. Per essere ecienti, sia
nelluso delle macchine che nellassistenza sui prodotti,
era necessaria una standardizzazione. Cat stata la
scelta pi ovvia. Le macchine sono ben progettate,
ben costruite e ideali per le condizioni dicili in cui
operiamo. Inoltre, Cat ore la migliore assistenza sulle
parti di ricambio e il miglior valore di rivendita in tutto
il mondo e in particolare in Africa, dove lassistenza
e la disponibilit dei ricambi sono fondamentali.
Dunque, in seguito alla crescita dellazienda e alla
necessit di acquistare altre macchine, ci siamo rivolti
a Cat. Infatti, uno dei miei primi compiti stata la
negoziazione con JA Delmas, il nostro dealer Cat locale,
per un pacchetto di macchine e assistenza. In seguito a
ci, abbiamo gi ricevuto due nuovi dozer D6T, due nuove
esboscatrici 545C e una abbattitrice 573, la prima in
Africa. Inoltre, abbiamo ricevuto due nuove caricatronchi
Cat 320DFM e una 966H, con forche per tronchi e una
benna per trucioli da 8 m
3
per lavorare nel porto.
Tutte le attrezzature utilizzate da Buchanan, funzionano
a pieno ritmo. Una abbattitrice, che lavora solo durante
le ore di luce diurna, accumula circa 3.000 ore allanno,
mentre le macchine usate per il carico e lo scarico nel
porto accumulano tra 4.000 e 6.000 ore allanno. Ci
signica un ciclo di ricambio previsto ogni tre o quattro
anni, dice Paul. Potremmo vendere le macchine usate,
ma alcune delle macchine pi vecchie sono ormai troppo
usurate. Pertanto, il valore di rivendita e di immissione
sul mercato proprio delle macchine Cat destinato a
diventare molto presto un fattore positivo per noi.
I VANTAGGI DI OGGI E PER IL FUTURO
Quali sono le prospettive, sia per il Buchanan
Renewables Group sia per il popolo liberiano che
spera di trarre vantaggio dalle attivit dellazienda?
Alexandra Baillie di Buchanan Renewables ci fornisce
unindicazione. Abbiamo dato grande enfasi alla
formazione professionale, dice. Disponiamo adesso
di 600 cittadini liberiani che lavorano per lazienda.
A tutti abbiamo fornito i nostri corsi di formazione e
sono ora in grado di utilizzare tutte le nostre macchine.
Inoltre, nellanno passato, abbiamo migliorato molto
la nostra metodologia, in parte grazie al nostro ultimo
partner, la societ elettrica svedese Vattenfall. Pi
di 40 dei suoi impianti in Europa sono alimentati
interamente, o parzialmente, tramite biomasse
(inclusi ora i nostri trucioli) e, pertanto, questa societ
contribuisce molto ad aumentare le nostre conoscenze
e capacit, oltre ad essere un cliente importante.
Dalle 95.000 tonnellate esportate nellanno passato,
stiamo raggiungendo le circa 390.000 di questanno.
Inoltre, una nostra ricerca rileva che una percentuale
compresa tra il 60 e il 75% dei 259.000 ettari di alberi da
gomma del paese non produttiva, il che signica che
le potenzialit di espansione sono ancora molte. Il futuro
sembra quindi brillante, per Buchanan Renewables e,
con la stessa importanza, per i coltivatori di alberi da
gomma della Liberia e la popolazione in generale.
Dalle 95.000 tonnellate
esportate nellanno passato,
stiamo raggiungendo le
390.000 di questanno.
Trucioli di legna degli alberi da
gomma nel porto di Buchanan.
Le macchine Cat caricano gli
alberi da gomma abbattuti
per il trasporto a Buchanan.
Ulteriori informazioni sulla linea di attrezzature forestali Cat allindirizzo Web:
www.uk.cat.com/forestry
>>
22 Home >
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utilizzati, sono marchi registrati e non possono essere utilizzati
senza autorizzazione.
Compagnia Generale Trattori S.p.A.
Direzione Generale: MILANO
20090 VIMODRONE - Strada Statale Padana Superiore, 19 Home < >
Cat Magazine una pubblicazione edita da Caterpillar SARL, Ginevra.
Direttore Responsabile Agnes Schroeter.
Cat Magazine inviato in Italia ad un elenco di Clienti fornito da CGT,
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CAGLIARI tel. 070.211271 - fax 070.240377
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CASERTA tel. 0823.583111 - fax 0823.824244
81025 Marcianise, S.P. 336 (ex Sannitica) km. 21,035
CATANIA tel. 095.7498111 - fax 095.291047
95030, Zona Industriale C.da Palma
COSENZA tel. 0984.831611 - fax 0984.402532
87036 Rende, Zona Industriale C.da S. Valentino
CUNEO tel. 0172.63801 - fax 0172.691464
12045 Fossano, Via Torino, 57
FIRENZE tel. 055.88604.1 - fax 055.8860428
50041 Calenzano, Via G. Zanella, 11
FOGGIA tel. 0881.680405 - fax 0881.680404
71100 Zona Industriale C.so del Mezzogiorno km. 3
FROSINONE tel. 0775.898163 - fax 0775.202081
03100, Via Asi, 1, 12 Asse Attrezzato
GENOVA tel. 010.7236.1 - fax 010.750767
16163, Via Lungo Torrente Secca, 64 rosso
IMPERIA tel. 0184.46461 - fax 0184.464646
18018 Taggia, Regione Periane snc
LIVORNO tel. 0586.9440.1 - fax 0586.941606
57017 Stagno, Via Aurelia
MILANO tel. 02.923641 - fax 02.92364430
20061 Carugate, Strada Provinciale 121
PADOVA tel. 049.873371 - fax 049.633509
35030 Sarmeola, Via della Provvidenza, 151
PALERMO tel. 091.8633101 - fax 091.8690220
90044 Carini, S.S. 113 km. 281,5
PARMA tel. 0521.615227- fax 0521.656663
43010 Fontevivo, Quartiere Romitaggio, 21
PERUGIA tel. 075.9880124 - fax 075.9880125
06089 Torgiano, Loc. Pontenuovo - Via Kennedy, 3
PIACENZA tel. 0523.7626.1 - fax 0523.760706
29010 Gragnano Trebbiense, Loc. Noce, 8
POTENZA tel. 0971.485519 - fax 0971.485525
85050 Tito Scalo, Zona Industriale di Tito
RIMINI tel. 0541.623473 - fax 0541.623589
47822 Santarcangelo di Romagna, Via del Pino, 5
ROMA tel. 06.82601 - fax 06.8260358
00137, Via Nomentana, 995
SASSARI tel. 079.2637401 - fax 079.260609
07100 Zona Industriale Predda Niedda Strada n. 18
SONDRIO tel. 0342.493802 - fax 0342.493794
23010 Colorina, Loc. Piani della Selvetta
Via Nazionale, 620
TERAMO tel. 085.946541 - fax 085.9462123
64025 Scerne di Pineto, Via Piane Vomano
TORINO tel. 011.8963511 - fax 011.8963556
10036 Settimo T., Via Lein, 130
TRENTO tel. 0461.422721 - fax 0461.421394
38014 Gardolo, Via Bolzano, 4
TREVISO tel. 0422.724166 - fax 0422.724168
31027 Spresiano, Via Marmolada, 8
UDINE tel. 0432.85071 - fax 0432.853408
33019 Tricesimo, Via S. Giorgio, 15
VERCELLI tel. 0161.2951 - fax 0161.295226
13100, Via Torino, 45
VERCELLI Divisione Energia tel. 0161.290300
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