Istruzioni di installazione Istruzioni di installazione,

ed esercizio esercizio e manutenzione

Installation and service
instructions
per contattori sotto vuoto M.T.
Installation, service and
maintenance instructions
for M.V. vacuum contactors

LI 8-0 I/E 6-89 VRC

ASEA BROWN BOVERI

Premessa
Per quanto concerne le caratteristiche elettriche e costruttive,
le dimensioni di ingombro e le esecuzioni disponibili dei
contattori sotto vuoto SACE VRC vedere i cataloghi CAT 8-0 e
CAT 8-0/1.
Qualora i contattori siano installati in scomparti di quadri
SACE Unimotor o in contenitotri SACE CBE1 riferirsi anche ai
cataloghi CAT 10-9 e CAT 5-13 rispettivamente.
L’osservanza dei suggerimenti contenuti nel presente libretto
garantisce la migliore sicurezza di esercizio degli apparecchi;
va tenuto presente tuttavia che è impossibile inserire in una
istruzione tecnica tutti gli eventi che possono determinarsi
nell’uso delle apparecchiature trattate: si raccomanda quindi
di interpellarci direttamente o tramite il rappresentante per
tutte le eventualità in cui l’istruzione allegata non contenga
indicazioni precise. In ogni caso è consigliabile che tutte le
operazioni inerenti l’installazione, la messa in servizio, l’eser-
cizio e la manutenzione, siano sempre eseguite da personale
qualificato.
ATTENZIONE
Un utilizzo errato delle apparecchiature o dei materiali pregiu-
dica la durata delle apparecchiature stesse e può mettere in
serio pericolo la vita del personale addetto.
Indice Pag.
1. Controllo al ricevimento 1 1. Checking on receipt
2. Magazzinaggio 2 2. Storage
3. Sollevamento 2 3. Lifting
4. Descrizione 3 4. Description
5. Installazione 12
6. Messa in servizio 18
7. Norme di impiego 22
8. Manutenzione 26
9. Interventi per eventuali anomalie di funzionamento 31
10. Accessori e parti di ricambio 33
1. Controllo al ricevimento
Il contattore viene spedito in apposito imballo, in posizione
aperto. L’eventuale parte fissa per contattore in esecuzione
sezionabile viene imballata e spedita a parte. Il contattore in
esecuzione fissa è fissato al fondo della cassa di imballo
mediante staffe metalliche: per il disimballo rimuovere i bulloni
che uniscono le staffe al contattore. I dispositivi di fissaggio
(forniti solo a richiesta) sono inseriti nello stesso imballo di
spedizione. Al ricevimento è buona norma controllare lo stato
dell’apparecchio e della parte fissa (se prevista), l’integrità
dell’imballaggio e la corrispondenza dei dati di targa (vedere
fig. 1) con quelli specificati nella conferma d’ordine inviata da
ABB SACE e nella bolla di accompagnamento trasporto.
Accertare inoltre che nella fornitura siano compresi gli acces-
sori per il sollevamento e tutte le parti ausiliarie aggiuntive
richieste.
Se al disimballo venisse riscontrato qualche danno o irregola-
rità nella fornitura, avvertire i nostri uffici commerciali il più
presto possibile e in ogni caso entro cinque giorni dal ricevi-
mento. La fornitura è completa dei soli accessori specificati in
sede d’ordine e convalidati nella relativa conferma d’ordine.
I documenti di accompagnamento inseriti nell’imballo di spedi-
zione sono:
– Libretto “Istruzioni di installazione, esercizio e manutenzio-
ne”
– Attestazione di collaudo
– Cartellino di identificazione
– Copia fiscale dell’avviso di spedizione
– Schema elettrico.
Altri documenti che precedono l’invio dell’apparecchio sono:
– Conferma d’ordine
– Originale dell’avviso di spedizione.
Nota: per qualsiasi comunicazione inerente il contattore, citare sempre il
numero di matricola rilevabile dalla targa caratteristiche (vedere fig. 1).
Introduction
For the electrical and construction characteristics, overall di-
mensions and available versions of VRC vacuumcontactors,
see CAT 8-0 and CAT 8-0/1.
When the contactors are installed in SACE Unimotor switch-
board cubicles or in SACE CBE1 enclosures, also refer to
catalogue CAT 10-9 and CAT 5-13.
Compliance with the suggestions given in this booklet ensures
maximum operational safety of the apparatus; it should, how-
ever, be remembered that, in a technical manual, it is impos-
sible to mention all the contingencies which may occur during
use of the equipment. Please therefore contact us directly or
through our agent in any case where the enclosed instructions
do not give precise indications.
It is always advisable for all operations regarding installation,
putting into service, operation and maintenance, to be carried
out by specialised personnel.
CAUTION
Incorrect use of the equipment or materials jeopardises the
durability of the equipment itself and can put the lives of the
personnel in charge in great danger.
Index Page
1
2
2
3
5. Installation 12
6. Putting into service 18
7. Operation instructions 22
8. Maintenance 26
9. Intervention for any operating anomalies 31
10. Accessories and spare parts 33
1. Checking on receipt
The contactor is shipped in special packing in the open posi-
tion. If there is the fixed part for the draw-out version
contactor, it is packed and shipped separately. The fixed
version contactor is fixed to the bottom of the packing crate by
means of metal brackets: to unpack, remove the bolts which
join the brackets to the contactor.
The fixing devices (only supplied on request) are put into the
same packing. On receipt it is advisable to check the state of
the equipment and the fixed part (if provided), to check that
the packing is undamaged and that the nameplate data corre-
sponds (see fig. 1) with what is specified in the order confir-
mation sent by ABB SACE and in the accompanying shipping
note.
Also make sure that all the accessories for lifting and all the
additional auxiliary parts requested are included in the supply.
If any damage or irregularity in the supply should be noted on
unpacking, please inform our administrative offices as soon
as possible and in any case within five days from receipt.
The supply only has the accessories specified at the time of
order and confirmed in the relative order acknowledgement.
The following accompanying documents are to be found in-
side the packing:
– “Installation, operation and maintenance instructions”
manual
– Test certificate
– Identification tag
– Fiscal copy of shipping note
– Electrical diagram.
Other documents sent before shipment of the equipment are:
– Order confirmation
– Original of the shipping note.
Note: for any communication about the contactor, always give the serial
number which can be found on the nameplate (see fig. 1).
1
Targa caratteristiche contattore fisso
Fixed contactor nameplate
Fig. 1
Legenda
1 Simbolo di rispondenza alle Norme
2 Marchio di fabbrica
3 Tipo del contattore
4 Numero di matricola
5 Livello di isolamento nominale
6 Corrente termica nominale
7 Frequenza nominale
8 Tensione nominale dell’elettromagnete di chiusura
9 Tensione nominale dello sganciatore di apertura (solo per
dispositivo di ritenuta meccanica)
10 Corrente termica nominale dei fusibili di M.T.
11 Rapporto di trasformazione del trasformatore di tensione
2. Magazzinaggio
Qualora il contattore (eventualmente completato della parte
fissa) dovesse permanere a magazzino in attesa di installa-
zione, deve essere tenuto in ambiente riparato dalle intempe-
rie, con atmosfera non eccessivamente umida, non polvero-
sa, non corrosiva, senza notevoli escursioni termiche e prefe-
ribilmente nell’imballo originale. Il contattore deve essere
mantenuto in posizione aperto evitando in ogni caso sistema-
zioni che sollecitino le parti isolanti. E’ consigliabile inoltre
inserire nell’imballo apposite sostanze igroscopiche, nella
quantità di almeno un sacchetto per ogni apparecchio e per
ogni parte fissa quando prevista.
I sacchetti devono essere sostituiti ogni sei mesi circa.
3. Sollevamento
Il sollevamento del contattore fisso può essere effettuato a
braccia. Per il contattore sezionabile, la ABB SACE fornisce, a
richiesta, un apposito carrello di movimentazione (visibile in
figura 22). In alternativa potranno essere utilizzate analoghe
apparecchiature commerciali. Si raccomanda in ogni caso di
evitare sollecitazioni alle parti isolanti o ad elementi funzionali
dell’apparecchio.
2
Targa caratteristiche contattore sezionabile
Draw-out contactor nameplate
Caption
1 Symbol of compliance with Standards
2 Trade mark
3 Type of contactor
4 Serial number
5 Rated insulation level
6 Rated thermal current
7 Rated frequency
8 Rated voltage of the closing electromagnet
9 Rated voltage of the shunt opening release (only for
mechanical latching device)
10 Rated thermal current of the M.V. fuses
11 Voltage transformer transformation ratio
2. Storage
Should the contactor (possibly complete with the fixed part)
have to remain in storage to await installation, it must be kept
in an ambient sheltered from bad weather and which is neither
excessively humid, nor dusty, without notable rises and falls in
temperature, and preferably in its original packing. The
contactor must be kept in the open position and any position
which might stress the insulating parts must be avoided. It is
also advisable to put at least one bag of special hygroscopic
substances into the packing of each piece of equipment and
one for each fixed part, when these are provided.
The bags must be changed about every six months.
3. Lifting
The fixed contactor can be lifted manually. On request for the
draw-out contactor, ABB SACE supplies a special handling
truck (see figure 22). As an alternative, similar equipment
available on the market can be used. In any case, stress on
the insulating parts or operating elements of the equipment
must be avoided.
4. Descrizione
4.1. Generalità
I contattori sotto vuoto SACE VRC sono utilizzati per tensioni
nominali fino a 12 kV, correnti termiche nominali fino a 600 A
e livelli di guasto fino a 1000 MVA (con adatti fusibili di
protezione in serie al contattore).
I contatti principali di ogni polo operano in un’ampolla sotto-
vuoto. Le ridotte distanze tra i contatti principali e le piccole
masse in gioco permettono di contenere le dimensioni di
ingombro del contattore, di ridurre le esigenze di manutenzio-
ne e di garantire una vita meccanica ed elettrica notevolmente
lunga. I contattori SACE VRC sono realizzati nelle seguenti
esecuzioni:
– fissa
– sezionabile.
L’esecuzione sezionabile comprende:
– un carrello estraibile (parte mobile) contenente il contattore
sotto vuoto con i relativi accessori
– un contenitore (parte fissa) all’interno del quale possono
essere eseguite l’inserzione e il sezionamento del carrello
estraibile in condizioni di sicurezza.
L’esecuzione sezionabile è disponibile nelle seguenti versioni:
– SACE VRC per contenitori SACE Unimotor
– SACE VRC zc per contenitori SACE CBE1: quest’ultima
versione permette inoltre l’inserzione del carrello nei quadri
delle ditte consociate del gruppo ABB (quadri ZS1-CALOR
EMAG e quadri BC1-ABB Ladenburg).
4.1.1. Conformità alle Norme
I contattori SACE VRC sono conformi alle Norme internazio-
nali IEC 470 e IEC 632-1 e alle Norme NEMA ICS 2-1978.
Inoltre sono disponibili, a richiesta, certificati ufficiali di labora-
tori indipendenti internazionalmente riconosciuti.
4.1.2. Esecuzione speciale (contattore per la
messa a terra del neutro)
Per il collegamento del punto neutro di un impianto elettrico di
media tensione, al complesso unipolare di messa a terra
(resistenze, reattanze, ecc.), è disponibile un’esecuzione spe-
ciale di contattore SACE VRC unipolare, ottenuta dalla corri-
spondente esecuzione tripolare eliminando le due ampolle
laterali e regolando opportunamente la velocità di apertura dei
contatti principali. Le dimensioni esterne e le applicazioni
rimangono quelle del contattore da cui questa esecuzione
viene derivata.
4.2. Esecuzione fissa
4.2.1. Struttura
Il contattore in esecuzione fissa (vedere fig. 2) è costituito
fondamentalmente da un monoblocco isolante tripolare in
resina stampata (1) contenente le tre ampolle sotto vuoto
completate con le connessioni elettriche ed i dispositivi elet-
tromeccanici di comando per l’azionamento dei contatti princi-
pali.
Il monoblocco e i dispositivi di comando sono montati su un
telaio metallico (2) che funge da base del contattore.
4. Description
4.1. General
The SACE VRC vacuum contators are used for rated voltages
up to 12 kV, rated thermal currents up to 600 A and fault
levels up to 1000 MVA (with suitable protection fuses in series
with the contactor).
The main contacts of each pole operate in a vacuum inter-
rupter. The reduced distances between the main contacts and
the small masses in play make it possible to limit the overall
dimensions of the contactor, to reduce maintenance require-
ments and to guarantee a notably long mechanical and elec-
trical life. The SACE VRC contactors are constructed in the
following versions:
– fixed
– draw-out.
The draw-out version includes:
– a withdrawable truck (moving part) containing the vacuum
contactor with relative accessories
– an enclosure (fixed part) inside which the withdrawable
truck can be inserted and isolated in safety.
The draw-out version is avaliable in the following versions:
– SACE VRC for SACE Unimotor enclosure
– SACE VRCzc for SACE CBE1 enclosures; in this last ver-
sion the truck can be inserted in the switchboards of the
consociated ABB firms (switchboards ZS1-CALOR EMAG
and switchboards BC1-ABB Ladenburg).
4.1.1. Compliance with Standards
The SACE VRC contactors comply with the IEC 470 and IEC
632-1 International Standards and with the NEMA ICS 2-
1978 Standards. On request, official certificates issued by
recognized independent international laboratories are also
available.
4.1.2. Special version (contactor for earthing
the neutral)
To connect the neutral point of an M.V. electrical installation
to the one-pole earthing unit (resistances, reactances, etc.), a
special version one-pole SACE VRC contactor is available,
obtained from the corresponding three-pole version eliminat-
ing the two lateral interrupters and suitably adjusting the
opening speed of the main contacts. The external dimensions
and the applications remain the same as those of the
contactor from which this version is derived.
4.2. Fixed version
4.2.1. Structure
The fixed version contactor (see fig. 2) basically consists of a
three-pole insulating monoblock in moulded resin (1) contain-
ing the three vacuum interrupters complete with electrical
connections and electromechanical operating devices for acti-
vating the main contacts.
The monoblock and the operating devices are mounted on a
metal frame (2) which acts as a base for the contactor.
3
Fig. 2
4.2.2. Ampolle sotto vuoto
Le ampolle sotto vuoto (vedere fig. 3) sono costituite da un
piccolo e leggero involucro tubolare ceramico (1) con elevate
caratteristiche meccaniche. All’interno dell’involucro sono si-
tuati il contatto fisso (3) e il contatto mobile (2); questi sono
realizzati in lega speciale perfettamente esente da gas.
Uno schermo metallico tubolare (4) circonda i contatti princi-
pali (fisso e mobile) e serve per la condensazione dei vapori
metallici generati dall’arco elettrico. Dalle estremità dell’am-
polla fuoriescono i terminali (6) e (9) che sono il prolungamen-
to (verso l’esterno dell’ampolla) dei contatti principali. Il con-
tatto mobile è azionato dall’esterno tramite il gambo completo
di terminale (9). Grazie al soffietto metallico (8), il movimento
del gambo non pregiudica la tenuta del vuoto (10-4 TORR) che
è garantita per 20 anni.
Nota: la durata della ampolla sotto vuoto è determinata dall’usura dei
contatti principali e il controllo dell’erosione dei contatti è facilmente
rilevabile mediante le operazioni riportate al par. 8.2.
L’eventuale sostituzione delle ampolle sotto vuoto è un’operazione ese-
guibile dal cliente stesso in quanto non richiede specifiche attrezzature;
infatti il supporto in cui alloggiano le ampolle (vedere fig. 2, part. 1)
permette l’autoallineamento delle ampolle stesse rispetto al comando.
Fig. 3
4
4.2.2. Vacuum interrupters
The vacuum interrupters (see fig. 3) consist of a small light
tubular ceramic casing (1) with high mechanical characteris-
tics. The fixed contact (3) and the moving contact (2) are
housed inside the casing. These are constructed in a special
completely gas-free alloy.
A tubular metallic shield (4) surrounds the main contacts
(fixed and moving) and collects the condensation of metallic
vapours generated by the electrical arc. The terminals (6) and
(9) extend beyond the ends of the interrupter and are the
extension (towards the outside of the interrupter) of the main
contacts. The moving contact is activated from the outside by
the complete stud of terminal (9). Thanks to the metallic
bellows (8), the shank movement does not endanger the
vacuum (10-4 TORR) which is guaranteed for 20 years.
Note: the vacuum interrupter life is determined by the wear of the main
contacts and checking of contact erosion is easily carried out by means
of the operations shown in para. 8.2.
Replacement of the vacuum interrupters can be carried out by the
customer himself since it does not require specific tools; the housing
support of the vacuum interrupters (see fig. 2, pos. 1) allows self-
alignment complying to the operating mechanism.
4.2.3. Comando
Il terminale del contatto mobile di ogni ampolla, è collegato
alla struttura mobile (11) (vedere fig. 4) mediante la leva (9).
La struttura mobile (11) è collegata all’elettromagnete di chiu-
sura (6) e a due molle (5). L’azione dell’elettromagnete e
quella delle molle sono tra loro antagoniste. L’eccitazione
dell’elettromagnete di chiusura provoca la rotazione della
struttura mobile (11) e delle tre leve (9) determinando la
chiusura dei contatti mobili. L’elettromagnete di chiusura è
costituito da due bobine collegate in serie e alimentate in
corrente continua. In caso di alimentazione ausiliaria in cor-
rente alternata, le due bobine vengono alimentate tramite
apposito raddrizzatore montato direttamente sul contattore.
La condizione di chiusura può essere mantenuta in due modi
diversi a seconda del tipo di comando fornito:
– a mezzo ritenuta elettrica: l’elettromagnete di chiusura è
dimensionato per servizio continuo e rimane eccitato per
tutto il tempo in cui il contattore rimane chiuso;
– a mezzo ritenuta meccanica: l’elettromagnete non è dimen-
sionato per servizio continuo; dopo l’impulso di chiusura,
viene diseccitato da un contatto di fine corsa, mentre il
gancio (12) (vedere fig. 4) blocca in posizione di chiusura la
struttura mobile (11).
Per l’apertura, in caso di ritenuta elettrica, la diseccitazione
dell’elettromagnete libera la struttura mobile (11) che viene
sospinta dalle molle (5) in posizione di apertura.
Per l’apertura, in caso di ritenuta meccanica, è necessario
l’intervento dello sganciatore di apertura (13) che provoca la
rotazione del gancio di blocco (12).
Il comando aziona due gruppi di contatti ausiliari: il gruppo (7)
svolge la funzione di fine corsa e viene utilizzato per i servizi
del comando. Il secondo gruppo (8) comprende fino ad un
massimo di sei coppie di contatti (di cui uno normalmente
chiuso e l’altro normalmente aperto) che commutano alla
chiusura del contattore.
4.2.3.1. Caratteristiche elettriche dei contatti
ausiliari
Tipo di contatti Corrente nominale
Type of contacts Rated current
Contatti ausiliari di segnalazione contattore aperto-chiuso 10
Auxiliary contacts for contactor open-closed indication
Contatti di fine corsa 16
Limit contacts
4.2.4. Esecuzione con due contattori
sovrapposti
Per esigenze particolari, (ad esempio la realizzazione di un
teleinvertitore), può essere fornito un complesso di due con-
tattori sovrapposti, montati su un’apposita intelaiatura di sup-
porto (vedere fig. 17).
I due contattori, se necessario, sono interbloccati meccanica-
mente.
4.2.3. Operating mechanism
The terminal of the moving contact of each interrupter is
connected to the moving structure (11) (see fig. 4) by means
of the lever (9). The moving structure (11) is connected to the
closing electromagnet (6) and to the two springs (5).
The electromagnet and spring action are opposed. Energizing
the closing electromagnet causes rotation of the moving
structure (11) and of the three levers (9), in turn causing
closure of the moving contacts. The closing electromagnet
consists of two coils connected in series and supplied with
alternating current. With auxiliary alternating currentsupply,
the two coils are supplied through a special rectifier mounted
directly on the contactor.
The closing condition can be kept in two different ways ac-
cording to the type of operating mechanism supplied:
– by electrical latching: the closing electromagnet is dimen-
sioned for continuous service and remains energized the
whole time the contactor stays closed.
– by mechanical latching: the electromagnet is not dimen-
sioned for continuous service; after the closing pulse, it is
de-energized by a limit switch, whilst the hook (12) (see fig.
4) locks the moving structure (11) in the closing position.
For opening, in case of electrical latching, de-energization of
the electromagnet frees the moving structure (11) which is
pushed forward by the springs (5) into the opening position.
For opening, in the case of mechanical latching, the shunt
opening release (13) must trip, which causes rotation of the
locking hook (12).
The operating mechanism activates two groups of auxiliary
contacts: the group (7) carries out the function of limit switch
and is used for the operating mechanism services. The sec-
ond group (8) includes a maximum of six pairs of contacts (of
which one normally closed and the other normally open)
which switch when the contactor closes.
4.2.3.1. Electrical characteristics of the
auxiliary contacts
Poteri di interruzione dei contatti
Breaking capacities of contacts
50-60 Hz
V A cosj V A ms (L/R)
220 10 0,4 220 1 10
500 5 0,4
110 80 0,3
220 65 0,3 220 5 5
4.2.4. Version with two contactors on top of
each other
For special requirements, (e.g. to construct a teleinverter), a
unit of two contactors on top of each other can be supplied,
mounted on a special supporting frame (see fig. 17).
If necessary, the two contactors are mechanically interlocked.
5
Contattore a ritenuta elettrica
Contactor with electrical latching
Fig. 4
4.3. Esecuzione sezionabile
4.3.1. Carrello estraibile contattore per conte-
nitore SACE Unimotor
E’ costituito da una intelaiatura metallica munita di ruote (1)
(vedere fig. 5) per le guide del contenitore.
Nell’intelaiatura sono inseriti:
– il contattore VRC (2)
– tre fusibili limitatori di corrente ad alto potere di interruzione
(3) (a richiesta) connessi in serie al contattore. I fusibili
limitatori di corrente di media tensione, tipo SACE CEF,
sono muniti di indicatore di fusione e percussore. Il
percussore del fusibile può azionare un dispositivo di se-
gnalazione (4) di intervento fusibile.
Il dispositivo (4) è in grado di segnalare anche la mancanza
di uno dei tre fusibili.
Sia la segnalazione di intervento fusibile che la mancanza di
un fusibile sono segnalati a mezzo contatto, opportunamen-
te inserito in un circuito elettrico di segnalazione
– il trasformatore di tensione monofase (5) (a richiesta) per
l’alimentazione di circuiti ausiliari: misure/ protezioni. Il tra-
sformatore di tensione (5) può essere utilizzato anche per
l’alimentazione, tramite raddrizzatore, dell’elettromagnete
di chiusura. Il trasformatore è munito di due fusibili di prote-
zione.
– la presa multipolare (6) per i circuiti ausiliari del contattore
– la segnalazione meccanica di aperto-chiuso (7)
– il contamanovre (8) (a richiesta)
– un contatto di fine corsa per impedire la manovra di chiusu-
ra quando il carrello è in posizione intermedia tra inserito e
sezionato.
Sulla fiancata sinistra del carrello (visto dalla parte dei contatti
di sezionamento) sono montati il contatto strisciante di terra
(9), il perno di blocco inserzione/ estrazione a contattore
chiuso (10) e la targa caratteristiche (14). Sul lato posteriore
sporgono i contatti di sezionamento a tulipano di ingresso (12)
e di uscita (13). I due perni (11), fissati alle fiancate, consento-
no l’aggancio delle leve di trascinamento per le manovre di
inserzione e di estrazione.
6
Contattore a ritenuta meccanica (dettaglio)
Contactor with mechanical latching
4.3. Draw-out version
4.3.1. Withdrawable contactor truck for SACE
Unimotor enclosure
This consists of a metal frame with wheels (1) (see fig. 5) for
the enclosure guides.
The following are inserted in the frame:
– the SACE VRC contactor (2)
– three current-limiting fuses with high breaking capacity (3)
(on request) connected in series to the contactor. The
SACE CEF type medium voltage current-limiting fuses are
fitted with an indicator for fuse blown and striker. The fuse
striker can activate a signalling device (4) to show fuse
operation.
The device (4) is also able to indicate that one of the three
fuses is missing.
Both signalling for fuse operation and lack of a fuse are
indicated by means of a contact suitably inserted in an
electrical signalling circuit.
– the single phase voltage transformer (5) (on request) for
supplying the auxiliary circuits: measuring devices/protec-
tions. The voltage transformer (5) can also be used to
supply the closing electromagnet through the rectifier. The
transformer is fitted with two protection fuses
– the multi-pole socket (6) for the contactor auxiliary circuits
– mechanical indication of open-closed (7)
– the operation counter (8) (on request)
– a limit contact to prevent closing when the truck is in the
intermediate position between inserted and isolated.
The sliding earthing contact (9), the insertion/withdrawal lock-
ing pin with the contactor closed (10) and the nameplate(14)
are mounted on the left-hand side of the truck (seen from the
isolating contact side). The input (12) and output (13) tulip
isolating contacts extend at the back. The two pins (11), fixed
to the sides, make it possible to hook the pulling levers for
insertion and withdrawal operations.
Fig. 5
4.3.2. Contenitore SACE Unimotor
I contenitori normalizzati SACE Unimotor costituiscono l’allog-
giamento per i carrelli estraibili. I contenitori SACE Unimotor
vengono utilizzati direttamente per realizzare quadri protetti
blindati per comando motori di media tensione.
La struttura metallica è a forma di parallelepipedo (vedere fig.
6), è munita di una porta frontale e dispone esternamente, sul
lato anteriore, degli organi di manovra e di controllo.
In particolare questi sono:
– l’asta di manovra (1) del carrello per le operazioni di inser-
zione e di sezionamento del carrello
– la maniglia (2) per il consenso meccanico alle manovre
dell’asta (1)
– il pulsante (3) per l’apertura manuale in emergenza, pre-
sente solo nel caso di contattori a ritenuta meccanica
– l’indicatore meccanico di posizione del sezionatore di terra
(4)
– la targa delle istruzioni (5) per la manovra del carrello.
La porta dispone di un oblò di ispezione (6) per il contamano-
vre e per l’indicatore di aperto-chiuso. Nella parte interna della
porta, è presente l’asta (10) che, collegata alla maniglia di
chiusura, realizza opportuni blocchi di sicurezza.
Nella parte posteriore del contenitore è montato il monobloc-
co isolante con i terminali di M.T. (7). Inoltre è presente anche
il terminale (8) per la messa a terra del contenitore.
4.3.2. SACE Unimotor enclosure
The SACE Unimotor standardized enclosures are the housing
for the withdrawable trucks. The SACE Unimotor enclosures
are used directly to make up metal-clad switchboards for
operating medium voltage motors.
The metal structure is a parallelepiped (see fig. 6) and isfitted
with a front door and, outside on the front side, hasoperating
and controlling devices.
In particular these are as follows:
– the operating rod (1) of the truck for truck insertion
andisolation operations
– the handle (2) for mechanical consent for rod (1)operations
– the pushbutton (3) for manual opening in emergency,
whichis only provided with contactors with mechanical latch-
ing
– the mechanical position indicator of the earthing switch (4)
– the instruction plate (5) for the truck operations.
The door has an inspection window (6) for the
operationcounter and the open-closed indicator. On the inside
of thedoor, there is the rod (10) which, when connected to
theclosing handle, makes suitable safety locks.
The insulating monoblock with the M.V. terminals (7) is
mounted in the rear part of the enclosure. The terminal (8)for
earthing the enclosure is also to be found there.
7
Fig. 6
Internamente (vedere fig. 7) il contenitore alloggia i meccani-
smi necessari per la realizzazione della manovra del carrello e
vari dispositivi di sicurezza. Le guide di scorrimento (1) sono
chiuse alle due estremità e dispongono ciascuna di un’apertu-
ra (2) per l’inserzione delle rotelle del carrello. La traslazione
del carrello viene ottenuta mediante le leve (3) dell’albero (4),
manovrate inferiormente dall’asta (7) che sporge dal fronte
del contenitore. Il collegamento tra il carrello e le leve (3) è
realizzato manualmente dall’operatore mediante i ganci (5)
sui perni del carrello estraibile (vedere fig. 5 - particolare 11)
una volta che questo è correttamente sistemato sulle guide.
Nella corsa dalla posizione di ”sezionato” a quella di ”inserito”
i ganci (5) del contenitore (vedere fig. 7) rimangono bloccati
sollevati, causa le slitte (8).
Nel punto di collegamento tra la leva destra (3) e l’asta di
manovra è presente un blocchetto, che scorre internamente
ad un sistema di guide. La guida (9) contiene due incavi in
corrispondenza delle posizioni di ”inserito” e ”sezionato” ed è
fissata, all’estremità posteriore, al fondo del contenitore; il suo
sollevamento, realizzato mediante rotazione antioraria della
maniglia di consenso posta sul fronte del contenitore, libera la
corsa del carrello svincolando il blocchetto dall’incavo. Sulla
guida anteriore (7), fissata alla base del contenitore, sono
ricavate opportune sedi destinate ad accoppiarsi con la leva
(11): questa viene forzata ad inclinarsi in particolari direzioni
(mediante il pistoncino (10) posto sul carrello estraibile -
vedere fig. 5) quando il contattore è chiuso, determinando il
blocco all’inserzione o all’estrazione. La parte posteriore del
contenitore alloggia i terminali di sezionamento. I tre terminali
superiori (12) sono passanti e sporgono all’esterno per il
collegamento delle connessioni di M.T. (lato alimentazione).
8
On the inside (see fig. 7), the enclosure houses the mecha-
nisms required for operating the truck and varioussafety de-
vices. The sliding guides (1) are closed at bothends and each
have an opening (2) for insertion of the truckwheels. Truck
movement is obtained by means of the lever (3)of the shaft
(4), operated from below by the rod (7) whichextends from the
front of the enclosure.
Connection betweenthe truck and the lever (3) is made manu-
ally by the operatorusing the hooks (5) on the withdrawable
truck pins (see fig.5 - detail 11) once the truck is correctly
positioned on theguides.
During the run from the ”isolated” position to”inserted”, the
hooks (5) of the enclosure (see fig. 7)remain lifted and locked,
due to the slides (8).
At the connection point between the right lever (3) and
theoperating rod there is a small block which runs
internallyalong a system of guides. The guide (9) contains two
notches opposite the ”inserted” and ”isolated” positions and
isfixed to the bottom of the enclosure at the back end.
Whenit is lifted by rotating the consent handle on the front
ofthe enclosure anti-clockwise, it frees the truck run
byreleasing the notch lock.
There are special seats forcoupling with the lever (11) on the
front guide (7), fixed to the base of the enclosure. The lever is
made to bend in particular directions (by means of the piston
(10) on the withdrawable truck - see fig. 5) when the contactor
is closed, determining lock on insertion or on withdrawal.
The rear part of the enclosure houses the isolating terminals.
The three upper terminals (12) pass through and extend
outside for connection to the M.V. connections (supply side).
Internamente al contenitore, questi terminali vengono segre-
gati automaticamente dall’otturatore (13) durante la manovra
di sezionamento del carrello, mediante un sistema di bielle
collegate alle leve (3). I tre contatti (6) (lato carico) sono
disposti inferiormente ai precedenti. Essi sono muniti di termi-
nali di terra (14) e di viti per il collegamento dei cavi dell’uten-
za. Per questi ultimi sono previste nel contenitore due fine-
stre, una nella parete posteriore e l’altra nella parete laterale
sinistra (contenitore visto di fronte). Il gruppo formato dai
terminali inferiori può essere sostituito da un complesso di
trasformatori di corrente (15).
Fig. 7
Fig. 8
These terminals are segregated automatically by the shutter
(13) inside the enclosure during the truck isolating operation,
by means of a system of tie-rods connected to the levers (3).
The three contacts (6) (load side) are placed below the oth-
ers. They are fitted with earthing terminals (14) and screws for
connection of the user cables.
There are two windows in the enclosure for these, one in the
rear wall and the other in the left side wall (enclosure seen
from the front).
The group consisting of the lower terminals can be replaced
by a unit of current transformers (15).
Contatti e terminali di uscita in assenza di trasformatori di corrente
Outgoing contacts and terminals without current transformers
9
Fig. 9
Il sezionatore di terra (16) (se previsto), (vedere fig. 9) viene
azionato dalle leve (3) mediante l’asta tubolare (17) contenen-
te una molla (18). Il movimento del sezionatore viene tra-
smesso alla leva (19) che termina anteriormente con l’indica-
tore di ”aperto-chiuso”. Con questo sistema la manovra di
inserzione del carrello determina automaticamente l’apertura
del sezionatore di terra in conseguenza della spinta esercitata
dall’asta (17) sulla biella (28) saldata al sezionatore di terra.
Quando il carrello viene portato dalla posizione di inserito a
quella di sezionato, la molla (18) tende a chiudere il seziona-
tore di terra; la rotazione è però impedita dalle leve (29) e (27)
fin tanto che la porta del contenitore è chiusa. Quando la
porta del contenitore viene aperta, si libera la leva (23) e
conseguentemente la leva (29), che richiamata da una molla,
sblocca il sezionatore di terra che scatta in posizione di chiu-
sura.
In corrispondenza della zona frontale della parte superiore del
contenitore è montato il gruppo contatti di segnalazione inter-
vento/mancanza fusibili. L’azionamento di tali contatti è deter-
minato dalle leve isolanti (10) (vedere fig. 7) che agiscono su
un albero comune, collegato al dispositivo di azionamento dei
contatti: in questo modo, con un adatto schema di collega-
menti, si può ottenere l’apertura del contattore anche in segui-
to all’intervento di un fusibile.
Nel piano di base del contenitore sono fissati due gruppi di
contatti ausiliari (18) e (19) (vedere fig. 7) che commutano
quando il carrello raggiunge rispettivamente le posizioni di
”sezionato” e di ”inserito”.
10
The earthing switch (16) (if provided), (see fig. 9), is activated
by the levers (3) by means of the tubular rod (17) containing a
spring (18).
The isolator movement is transmitted to the lever (19) which
ends with the ”open-closed” indicator at the front. With this
system, the insertion operation of the truck automatically
opens the earthing switch due to the thrust given by the rod
(17) on the tie-rod (28) welded to the earthing switch.
When the truck is taken from the inserted position to the
isolated one, the spring (18) tends to close the earthing
switch; rotation is, however, prevented by the levers (29) and
(27) as long as the door of the enclosure is closed. When the
door of the enclosure is opened, the lever (23) is released and
therefore the lever (29), which is held by a spring, releases
the earthing switch which snaps into the closed position.
The contact group for signalling fuses blown/lacking is
mounted in correspondence with the front area of the upper
part of the enclosure. These contacts are activated by the
insulating levers (10) (see fig. 7) which act on a common
shaft, connected to the contact activating device: with a suit-
able connection diagram, this means that opening of the
contactor can also be obtained after a fuse has blown.
Two groups of auxiliary contacts (18) and (19) (see fig. 7) are
fixed in the base surface of the enclosure which switch when
the truck reaches the “isolated” and “inserted” positions re-
spectively.
Un particolare sistema di interblocchi impedisce l’esecuzione di
operazioni che potrebbero risultare pericolose per l’operatore.
In particolare, oltre quelli precedentemente ricordati, vi sono:
– un blocco meccanico che impedisce l’apertura della porta
del contenitore quando il carrello è inserito;
– un secondo blocco meccanico che impedisce l’apertura del
sezionatore di terra e la manovra di inserzione del carrello
quando la porta del contenitore è aperta.
Il funzionamento di tali blocchi è realizzato come schematica-
mente indicato nella figura 10.
A porta aperta, la maniglia di consenso meccanico risulta
bloccata perchè lo scorrimento dell’asta (20) è impedito dal
perno (21); in questo modo viene impedito il passaggio del
carrello da sezionato ad inserito e quindi il sezionatore di terra
rimane chiuso. Solo con la porta chiusa e bloccata, l’abbassa-
mento della leva (22) (ottenuto ruotando la maniglia di chiusu-
ra della porta), libera il movimento dell’asta (20). Inoltre con
sezionatore di terra chiuso e con porta aperta, la leva (29)
(vedere fig. 9) risulta ruotata in senso antiorario a fine corsa:
la conseguenza è quella di portare l’estremità superiore della
leva (27) ad interferire con il perno (26) applicato al sezionato-
re di terra. Il sezionatore di terra non può pertanto aprirsi fin
quando porta non viene chiusa e bloccata.
Quando è presente anche il sezionatore di terra, (vedere fig.
10) in condizione di porta chiusa e bloccata, la leva (22), si
aggancia mediante il perno (24) nella leva (23) (collegata al
sezionatore di terra).
Con carrello inserito, il sezionatore di terra è aperto e l’asta
(20) interferisce con la leva (22) impedendo l’apertura della
porta.
Sul lato destro del contenitore è presente il contatto di seziona-
mento a pinza di terra (24) (vedere fig. 7) che si collega ad un
contatto strisciante posto sul carrello in modo da garantirne la
messa a terra per tutta la corsa da ”inserito” a ”sezionato”.
Il collegamento tra i circuiti ausiliari del carrello e quelli del
contenitore, viene realizzato mediante la presa (25) (vedere
fig. 7) che si accoppia con la corrispondente spina sul carrello.
Dal contenitore il collegamento dei circuiti ausiliari verso
l’esterno può essere realizzato mediante apposite morsettiere
di appoggio (a cura del Cliente).
Un particolare complesso di tre contenitori sovrapposti viene
fornito già assiemato nelle nostre officine per la realizzazione
dell’avviamento motori con sistema stella-triangolo (vedere
fig. 16).
viste da x
seen from x
Fig. 10
A special system of interlocks prevents operations which
might be dangerous for the operator. Apart from those men-
tioned previously, these are:
– a mechanical interlock which prevents opening of the enclo-
sure door when the truck is inserted
– a second mechanical interlock which prevents opening of
the earthing switch and the truck insertion operation when
the enclosure door is open.
These interlocks operate as shown indicatively in figure 10.
With the door open, the mechanical consent handle is locked
because the rod (20) cannot slide because of the pin (21).
The truck transfer from isolated to inserted is therefore pre-
vented and the earthing switch remains closed. The rod (20)
movement is released only when the door is closed and
locked and the lever (22) is lowered (obtained by rotating the
door closing handle). With the earthing switch closed and the
door open, the lever (29) (see fig. 9) is also rotated in an anti-
clockwise direction to the run end: this means the upper end
of the lever (27) interferes with the pin (26) applied to the
earthing switch. The earthing switch cannot therefore open
until the door is closed and locked.
When there is also an earthing switch, (see fig. 10) with the
door closed and locked, the lever (22) hooks onto the lever
(23) (connected to the earthing switch) by means of the pin
(24).
With the truck inserted, the earthing switch is open and the
rod (20) interferes with the lever (22) preventing the door from
being opened.
On the right side of the enclosure there is the earthing jaw
type isolating contact (24) (see fig. 7) which connects to a
sliding contact placed on the truck which is able to ensure its
earthing for the whole ”inserted” and ”isolated” run.
The connection between the auxiliary circuits of the truck and
the enclosure, is made by means of the socket (25) (see
fig. 7) which couples with the corresponding plug on the truck.
From the enclosure, connection of the auxiliary contacts to-
wards the outside can be made by means of special support
terminal boxes (to be supplied by the Customer).
A special unit of three enclosures on top of each other is
supplied already assembled by our workshop to make up the
star-triangle system motor starting (see fig. 16).
11
5. Installazione
5.1. Condizioni normali di servizio
Verificare che le condizioni dell’ambiente di installazione rien-
trino nei limiti sotto indicati:
– temperatura: da -5 °C a +40 °C (*)
– umidità relativa: da 40% a 85%
– altitudine massima: 1000 m s.l.m.
(*) A richiesta esecuzione fina a -25 °C.
Per condizioni diverse interpellare ABB SACE.
Se le condizioni ambientali di trasporto e magazzinaggio non
sono buone, e l’imballo contenente le apparecchiature è stato
sottoposto ad umidità, procedere alla essiccazione nel modo
seguente:
– riscaldare le piccole apparecchiature in un forno a tempera-
tura non superiore a 100 °C; per le altre parti usare un
ventilatore ad aria calda con temperatura di 70/80 °C. Diri-
gere la corrente di aria calda sulle apparecchiature muo-
vendosi gradualmente e lentamente assicurandosi che il
getto di aria sia distribuito uniformentente.
SACE VRC 5 - 7
SACE VRC 12
Nota: le quote di ingombro del contattore SACE VRC 12 non riportate, si
intendono identiche a quelle del contattore SACE VRC 5 e SACE
VRC 7.
Fig. 11
12
5. Installation
5.1. Normal service conditions
Check that the installation ambient conditions are within the
limits given below:
– temperature: from -5 °C to +40 °C (*)
– relative humidity: from 40% to 85%
– maximum altitude: 1000 m a.s.l.
(*) Version up to -25 °C on request.
For other conditions, ask ABB SACE.
If the transport and storage ambients are bad and the packing
containing the equipment is subjected to humidity, proceed to
dry it as follows:
– heat the small equipment in an oven at a temperature of not
over 100 °C. For the other parts, use a hot air fan with a
temperature of 70/80 °C. Direct the flow of hot air onto the
equipment gradually and slowly, making sure that the jet of
air is distributed evenly.
Note: for the overall dimensions of the SACE VRC 12 vacuum contactor
which are not indicated refer to the SACE VRC 5 and SACE VRC 7
ones.
5.2. Contattore in esecuzione fissa
Per le dimensioni di ingombro e degli interassi dei fori di
fissaggio riferirsi alla figura 11.
Evitare in ogni caso di forzare la struttura metallica di suppor-
to del contattore: prevedere eventualmente fori asolati nelle
zone di fissaggio al fine di facilitare il corretto posizionamento
dell’apparecchio.
Le posizioni di montaggio possono essere scelte tra le quattro
indicate in figura 12.
a) Posizione normale orizzontale
b) Sul fianco destro o sinistro dello scomparto, con ampolle
orizzontali
c) Sul fianco destro o sinistro dello scomparto con ampolle
verticali e terminali dei contatti mobili in alto
d) Sul fianco destro o sinistro dello scomparto, con ampolle
verticali e terminali dei contatti mobili in basso.
Qualora siano previsti i fusibili di protezione in serie al circuito
di potenza e siano stati forniti da ABB SACE il relativo telaio di
supporto e gli isolatori inferiori, fare riferimento alla figura 13
per le dimensioni di ingombro di tali accessori.
Qualora sia previsto il montaggio di due contattori tra loro
interbloccati meccanicamente, fare riferimento alla figura 14
per le dimensioni di ingombro complessive.
Fig. 12
Fig. 13
Legenda
1 Struttura metallica
2 Monoblocco isolante
3 Terminale del contatto mobile
4 Terminale del contatto fisso
5 Targhetta caratteristiche
6 Protezione anteriore
7 Diaframma (solo per VRC 12)
8 Vite di messa a terra
5.2. Fixed version contactor
For the overall dimensions and centre to centre distances
between the fixing holes, refer to figure 11.
In any case avoid forcing the metal support structure of the
contactor: if necessary, provide slotted holes in the fixing area
to facilitate correct positioning of the equipment.
The assembly positions can be chosen from the four shown in
figure 12.
a) Normal horizontal position
b) On the right or left side of the cubicle, with horizontal
interrupters
c) On the right or left side of the cubicle with vertical interrup-
ters and the terminals for the moving contacts at the top
d) On the right or left side of the cubicle, with vertical interrup-
ters and the terminals for the moving contacts at the bot-
tom.
When there are protection fuses in series with the power
circuit and the relative supporting frame and lower insulators
are supplied by ABB SACE, refer to figure 13 for the overall
dimensions of these accessories.
When assembly of two mechanically interlocked contactors is
foreseen, refer to figure 14 for the overall dimensions.
Caption
1 Metallic structure
2 Insulating monoblock
3 Moving contact terminal
4 Fixed contact terminal
5 Nameplate
6 Front protection
7 Partition (only for VRC 12)
8 Earthing screw
13
Legenda
1 Fori di fissaggio
2 Terminali anteriori
3 Interblocco meccanico
4 Terminali posteriori
Fig. 14
5.3. Contattore in esecuzione sezionabile
Nel caso di quadri SACE Unimotor realizzati direttamente da
ABB SACE, al Cliente non sono richieste particolari operazioni
di montaggio, in quanto i contenitori dei carrelli vengono
spediti già montati nel quadro.
Qualora il contenitore venga fornito sciolto, il fissaggio può
essere eseguito come segue:
– mediante appositi tasselli ad espansione con foro filettato in
caso di fissaggio su pavimentazioni in cemento
– mediante bulloni o punti di saldatura in caso di fissaggio su
strutture metalliche oppure su pavimentazioni in cemento
nelle quali sono annegati appositi profilati in acciaio.
In ogni caso il piano di fissaggio deve essere ben livellato e i
punti di appoggio del contenitore devono essere sullo stesso
piano orizzontale (possibilmente con tolleranza non inferiore
al 0,2 %).
Per il dimensionamento di strutture di scomparti a cura del
Cliente, che incorporano contenitori forniti sciolti, richiedeteci
la relativa documentazione tecnica.
Per le dimensioni di ingombro dl contenitore e per i relativi
dettagli dei punti di fissaggio vedere le figure 15 e 16.
14
Caption
1 Fixing holes
2 Front terminals
3 Mechanical interlock
4 Rear terminals
5.3. Contactor in draw-out version
For SACE Unimotor switchboards constructed directly by ABB
SACE, the Customer does not have to perform any particular
assembly operations since the truck enclosures are shipped
already assembled in the switchboard.
Should the enclosure be supplied loose, fixing can be carried
out as follows:
– by means of special screw anchors with threaded hole for
fixing to cement floors
– by means of bolts or welding spots for fixing to metal
structure or to cement floors where there are special em-
bedded steel profiles.
In any case, the fixing surface must be levelled and the
enclosure resting points must be on the same horizontal plane
(if possible with a tolerance of not less than 0.2%).
For sizing of the cubicle structures which include enclosures
supplied loose to be carried out by the Customer, ask for the
relative technical documentation.
For overall dimensions of the enclosures and the respective
details of fixing points, see figures 15 and 16.
5.4. Esecuzione delle connessioni del circui-
to di potenza
5.4.1. Avvertenze generali
– Controllare che i terminali del contattore e del contenitore
siano puliti ed esenti da qualsiasi deformazione provocata
da urti ricevuti durante il trasporto o durante la permanenza
a magazzino.
– Scegliere la sezione dei conduttori in base alla corrente di
esercizio e alla corrente di corto circuito dell’impianto.
– Predisporre appositi isolatori di supporto in prossimità dei
terminali del contattore fisso o del contenitore, dimensionati
in base agli sforzi elettrodinamici derivanti dalla corrente di
corto circuito dell’impianto.
Fronte Sezione
Front Section
Fianco
Side
Fig. 15
Legenda
1 Corsa di sezionamento del carrello estraibile (all’interno del
contenitore)
2 Posizione sezionato
3 Uscita posteriore cavi del circuito M.T.
4 Uscita laterale cavi del circuito M.T.
5 Uscita fili dei circuiti ausiliari
6 Fori di fissaggio superiori e inferiori
7 Uscita fili dei circuiti secondari dei trasformatori di corrente
5.4. Making the power circuit connections
5.4.1. General advice
– Check that the contactor and enclosure terminals are clean
and free of any deformity caused by shocks during trans-
port or storage.
– Choose the conductor cross-section on the basis of the
service current and the short-circuit current of the installa-
tion.
– Provide special supporting insulators near the terminals of
the fixed contactor or enclosure, sized according to the
electrodynamic stresses derived from the short-circuit cur-
rent of the installation.
Retro
Rear
Pianta
Plan
Caption
1 Isolating run of the withdrawable truck (from the inside of
the enclosure)
2 Isolated position
3 Rear outlet of the M.V. circuit cables
4 Side outlet of the M.V. circuit cables
5 Outlet of the auxiliary circuit wires
6 Upper and lower fixing holes
7 Exit of the secondary circuit wires of the current transformers
15
Fig. 16

5.4.2. Trattamento superficiale delle connes-
sioni
Le connessioni possono essere realizzate in rame nudo o in
alluminio nudo; tuttavia è sempre consigliabile l’argentatura
delle superfici di contatto. Il trattamento superficiale deve
avere uno spessore costante ed uniforme.
5.4.2. Surface treatment of the connections
The connections can be made using bare copper or bare
aluminium; however it is always advisable to silver-plate the
contact surfaces. The surface treatment must be even and of
uniform thickness.

5.4.3. Procedure di montaggio 5.4.3. Assembly procedure

– Controllare che le superfici di contatto delle connessioni
siano perfettamente piane, non presentino sbavature, trac-
ce di ossidazione o deformazioni derivanti dalla foratura o
da colpi ricevuti.
– A seconda del materiale conduttore utilizzato e del tratta-
mento superficiale adottato, eseguire sulla superficie di
contatto del conduttore le operazioni riportate in tabella:
– Check that the contact surfaces of the connections are
perfectly flat and have no burrs, traces of oxidation or
deformities from drilling or shocks received.
– According to the conductor material used and the surface
treatment given, carry out the operations shown in the table
on the conductor contact surface:

Rame nudo Rame o alluminio argentato Alluminio nudo

Bare copper Silver-plated copper or aluminium Bare aluminium

– Pulire con lima fine o con tela smeriglio – Pulire con panno ruvido e asciutto – Pulire con spazzola metallica o tela smeriglio
– Ricoprire le superfici di contatto con grasso – Solo in caso di tracce di ossidazione molto – Ricoprire subito le superfici di contatto con
neutro tenaci, pulire con tela smeriglio a grana finissi- grasso neutro
ma avendo cura di non asportare lo strato – Inserire tra la connessione in alluminio e il
superficiale terminale in rame il bimetallo rame-alluminio
con superfici ravvivate (lato rame in contatto
con il terminale; lato alluminio in contatto con
la connessione)

– Clean with a fine file or emery paper – Clean with a rough dry cloth – Clean with a metal brush or emery paper
– Cover the contact surfaces with neutral grea- – Only where there are traces of oxidation which – ?????
se are very difficult to remove, clean with very – Insert the copper-aluminium bimetal between
fine emery paper, taking care not to remove the aluminium connection and the copper ter-
the surface layer minal with polished surfaces (copper side in
contact with the terminal, aluminium side in
contact with the connection)

16
Contattore fisso
– Inserire le connessioni del circuito di M.T. sui terminali dei
contatti mobili, utilizzando i dadi (3) previsti (vedere fig. 14)
per i terminali collegati ai contatti fissi dell’ampolla devono
essere impiegati bulloni a cura del Cliente e le seguenti
avvertenze:
• mettere in contatto le connessioni con i terminali del
contattore
• interporre tra la testa del bullone e la connessione una
rondella piana, sotto il dado porre una rondella piana ed
una rondella elastica
• le rosette piane devono essere di diametro appropriato
per ripartire su una superficie ampia la pressione di ser-
raggio
• serrare il dado usando sempre due chiavi (una per tenere
la testa del bullone) per non sollecitare le parti isolanti.
Contenitore
– Collegare le connessioni del circuito di potenza ai terminali,
utilizzando le viti prigioniere previste, completandole con
dadi, rosette piane ed elastiche. Per tutte le quote relative ai
terminali riferirsi alla fig. 18 per il contenitore SACE Unimo-
tor e alla figura 20 per il contenitore SACE CBE1.
– Collegare i cavi dell’utenza (vedere fig. 21), utilizzando le
viti (1), le rosette piane (2), le rosette elastiche (3) e i dadi
(4). Da notare che la soluzione indicata in fig. 21 per il
contenitore SACE CBE1 costituisce solo un esempio.
Dopo le operazioni summenzionate (sia per il contattore fisso
che per il contenitore) eseguire le seguenti verifiche:
– accertare che le connessioni non esercitino sforzi laterali
sui terminali
– verificare il serraggio delle connessioni dopo 24 ore
– per le connessioni in cavo attenersi scrupolosamente alle
istruzioni del costruttore per l’esecuzione delle terminazioni
– per il contattore in esecuzione sezionabile verificare che i
contatti di sezionamento a tulipano siano ben puliti e lubrifi-
cati con un leggero strato di grasso neutro.
Eseguire analogo controllo sui contatti della parte fissa.
Fig. 17
Fixed contactor
– Insert the M.V. circuit connections onto the moving contact
terminals, using the nuts (3) provided (see fig. 14); for the
terminals connected to the fixed contacts of the interrupter
the Customer must provide bolts and carry out the follo-
wing:
• put the connections in contact with the contactor termi-
nals
• place a flat washer between the head of the bolt and the
connection; put a flat washer and a spring washer under
the nut
• the flat washers must be of suitable diameter to spread
the locking pressure over a wide surface
• tighten the nut, always using two spanners (one to hold
the bolt head) so as not to stress the insulating parts.
Enclosure
– Connect the power circuit connections to the terminals,
using the stud bolts provided, and completing the work with
nuts, flat and spring washers. For terminal dimensions refer
to fig. 18 for SACE Unimotor enclosure and to fig. 20 for
SACE CBE1 enclosure.
– Connect the user cables (see fig. 21), using the screws (1),
the flat washers (2), the spring washers (3) and the nuts (4).
Please, note that the solution shown in fig. 21 for SACE
CBE enclosure is only an example.
After the above operations (both for the fixed contactor and
the enclosure), carry out the following checks:
– make sure that the connections do not put lateral stress on
the terminals
– check that the connections are tight after 24 hours
– for cable connections, follow the manufacturer’s instruc-
tions carefully to make the terminal ends
– for the draw-out contactor, make sure that the tulip type
isolating contacts are clean and lubrificated with a thin layer
of neutral grease.
Carry out the same check on the fixed part contacts.
17
5.5. Messa a terra
– Per il contattore in esecuzione fissa eseguire la messa a
terra mediante la vite contrassegnata con il relativo simbolo
(vedere fig. 11 - part. 8). Pulire e sgrassare la zona circo-
stante la vite per un diametro di circa 30 mm.
Utilizzare un conduttore (sbarra o corda) con sezione ri-
spondente alle norme vigenti.
– Per il contattore in esecuzione sezionabile verificare che i
contatti striscianti di messa a terra (posti nel contenitore e
nel carrello) siano lubrificati con un leggero strato di grasso
neutro di vaselina.
I contenitori devono essere messi a terra utilizzando i termi-
nali previsti con treccia o sbarra possibilmente non inferiore
a 240 mm2.
Controllare che la zona di messa a terra sia ben pulita e
sgrassata; a montaggio ultimato ricoprire con grasso neutro
la giunzione.
5.6. Collegamento dei circuiti ausiliari esterni
con i dispositivi elettrici dell’interruttore
– La sezione minima dei fili utilizzati per i circuiti ausiliari non
deve essere inferiore a quella utilizzata per i cablaggi inter-
ni; inoltre devono essere isolati per 3 kV di prova.
– Per il cablaggio fare riferimento allo schema elettrico.
5.6.1. Contattore in esecuzione fissa
L’allacciamento dei circuiti ausiliari del contattore deve essere
eseguito mediante la morsettiera montata sul fronte della
struttura di supporto. All’esterno i fili devono essere inseriti in
tubi o canalette metalliche opportunamente messe a terra.
5.6.2. Contattore in esecuzione sezionabile
I fili provenienti dal connettore mobile e dai contatti di fine
corsa vengono portati fuori dal contenitore attraverso una
apposita feritoia (5) (vedere fig. 15), ricavata nella fiancata
sinistra dello stesso. Per i fili del circuito secondario degli
eventuali trasformatori di corrente deve essere utilizzato il
passaggio (7).
6. Messa in servizio
6.1. Procedure generali
Prima di mettere in servizio il contattore eseguire le seguenti
operazioni:
– verificare il serraggio delle connessioni di potenza
– pulire accuratamente le lamiere e le parti isolanti utilizzando
pennelli e stracci puliti ed asciutti; evitare di operare con
getti di aria compressa a meno che questa non sia esente
da umidità
– verificare il collegamento di messa a terra
– verificare che tra gli organi mobili non siano penetrati corpi
estranei quali residui di imballaggio
– controllare che il valore della tensione di alimentazione dei
circuiti ausiliari sia compreso tra l’85% e il 110% della
tensione nominale delle apparecchiature
– se possibile eseguire sul contattore una prova di isolamento
a contatti aperti a 50 Hz per 1 minuto alla tensione di prova
riportata sui cataloghi (CAT 8-0 e CAT 8-0/1)
– eseguire inoltre i controlli riportati nella seguente tabella:
18
5.5. Earthing
– For the fixed version contactor carry out earthing by means
of the screw marked with the relative symbol (see fig. 11 -
detail 8). Clean and remove any grease from the area
surrounding the screw to a diameter of about 30 mm.
Use a conductor (busbar or cord) with a section that com-
plies with the Standards in force.
– For the draw-out version contactor, check that the sliding
earthing contacts (placed in the enclosure and in the truck)
are lubricated with a thin layer of vaseline neutral grease.
The enclosures must be earthed using the terminals pro-
vided with plait or busbar, if possible not less than 240 mm 2.
Check that the earthing area is clean and free of grease;
when assembly is complete, cover the joint with neutral
grease.
5.6. Connection of the external auxiliary
circuits with the circuit-breaker electrical
devices
– The minimum cross-section of the wires used for the auxil-
iary circuits must not be less than that used for the internal
cabling; they must also be insulated for testing at 3 kV.
– For cabling, refer to the electrical diagram.
5.6.1. Fixed version contactor
Connection of the contactor auxiliary circuits must be carried
out using the terminal board mounted on the front of the
supporting structure. On the outside the wires must be inser-
ted in metal tubes or raceways which are suitably earthed.
5.6.2. Draw-out version contactor
The wires coming from the moving connector and from the
limit contacts are taken out of the enclosure through a special
slot (5) (see fig. 15), made in the left side of it.
For the secondary circuit wires of any current transformers,
the passage (7) must be used.
6. Putting into service
6.1. General procedures
Before putting the contactor into service, carry out the follo-
wing operations:
– check that the power connections are tight
– carefully clean the sheet steel and insulating parts using
clean dry brushes and rags; avoid using jets of compressed
air unless the air is free of humidity
– check the earthing connection
– check that no foreign bodies, such as remnants of packing,
have got into the moving organs
– check that the auxiliary circuit supply voltage is between
85% and 110% of the rated voltage of the equipment
– if possible carry out an insulation test on the contactor with
the contacts open at 50 Hz for 1 minute at the test voltage
shown in the catalogs CAT 8-0 and CAT 8-0/1
– also carry out the checks shown in the following table:

OGGETTO DELL’ISPEZIONE
ITEM FOR INSPECTION
1 Resistenza di isolamento
Insulating resistance
2 Circuiti ausiliari
Auxiliary circuits
3 Comando, indicatore di aperto/chiuso,
contamanovre (se previsto)
Operating mechanism, open/closed indi-
cator, operation counter (if provided)
4 Fusibili di M.T. (circuito di potenza) (se
previsti)
M.V. fuses (power circuit) (if provided)
5 Dispositivo di segnalazione (se previsto)
intervento/mancanza fusibile
Signalling device (if provided) for fuse
blown/lack
6 Trasformatore di tensione con relativi fu-
sibili di protezione (se previsto)
Voltage transformer with relative protec-
tive fuses (if provided)
7 Interblocco meccanismo tra due
contattori sovrapposti (se previsto)
Mechanical interlock between two con-
tactors on top of each other (if provided)
8 Resistenza di isolamento
Insulating resistance
9 Circuiti ausiliari
Auxiliary circuits
Contattore fisso
Fixed contactor
PROCEDURA
PROCEDURE
Vedi paragrafo 6.2.
See paragraph 6.2.
Verificare che i collegamenti al circuito di con-
trollo siano corretti; procedere alla relativa ali-
mentazione
Check that the connections to the control circuit
are correct; proceed with relative supply
Eseguire alcune manovre di chiusura e di aper-
tura
Carry out a few opening and closing operations
Verificare che non sia fuoriuscito il percussore
di segnalazione di avvenuta fusione
Check that the signalling striker for fuses blown
has not come out
Togliere tensione ai circuiti ausiliari e rimuovere
un fusibile. Alimentare i circuiti ausiliari e tentate
la chiusura del contattore
Remove supply to the auxiliary circuits and re-
move a fuse. Supply the auxiliary circuits and
try to close the contactor
Togliere nuovamente tensione ai circuiti ausilia-
ri e riposizionare correttamente il fusibile.
Alimentare i circuiti ausiliari e chiudere il contat-
tore quindi con un cacciavite opportunamente
isolato agire sulla leva del dispositivo di sgancio
(vedere fig. 16 - part. 1)
Again remove supply from the auxiliary circuits
and reposition the fuse correctly. Energize the
auxiliary circuit and close the vacuum
contactor. With an insulated screwdriver work
on the release device (see fig. 16 - detail 1)
Verificare le connessioni
Check the connections
Partendo dalla situazione di contattori aperti,
chiudere un contattore e tentare la chiusura del
secondo
Starting with the contactors open, close one
contactor and try to close the other
Vedere paragrafo 6.2.
See paragraph 6.2.
Verificare che i collegamenti del circuito di con-
trollo del contenitore siano corretti; procedere
alla relativa alimentazione
Checks that the enclosure control circuit con-
nections are correct; proceed with relative
supply
CONTROLLO POSITIVO
POSITIVE CHECK
Vedi paragrafo 6.2.
See paragraph 6.2.
Manovre e segnalazioni regolari
Normal switchings and signallings
Manovre e segnalazioni regolari.
Assorbimenti delle bobine nella norma
Normal switchings and signallings.
Coil absorptions within normal range
Fusibili integri e correttamente inseriti; la cor-
rente termica nominale e la tensione nomina-
le dei fusibili corrispondono ai valori previsti
per l’utenza da alimentare
Fuses unblown and correctly inserted; the
rated thermal current and rated voltage of the
fuses correspond to the values foreseen by
the user to supply
La chiusura non avviene (se il circuito di con-
trollo prevede l’interruzione del circuito di
chiusura da parte del dispositivo); verificare
l’intervento della segnalazione (se prevista)
Closing does not take place (if the control
circuit foresees breaking of the circuit by the
device); check the signalling intervention (if
provided)
Il contattore apre (se il circuito di controllo lo
prevede).
Verificare l’intervento della segnalazione (se
prevista)
The contactor opens (if the control circuit fo-
resees this).
Check the signalling intervention (if provided)
I collegamenti sono corretti ed i fusibili integri
The connections are correct and the fuses
are unblown
Il secondo contattore non può essere chiuso
The second contactor cannot be closed
Vedere paragrafo 6.2.
See paragraph 6.2.
Assenza di difetti e di errori
No defects or errors
19

OGGETTO DELL’ISPEZIONE
ITEM FOR INSPECTION
10 Fusibili di potenza di protezione del tra-
sformatore di tensione (se previsti)
Voltage transformer power and protection
fuses (if provided)
11 Comando, indicatore contattore aperto/
chiuso, contamanovre (se previsto)
Operating mechanism, contactor open/
closed indicator, operation counter (if pro-
vided)
12 Dispositivo di segnalazione e apertura
contattore aperto/chiuso, contamanovre
(se previsto)
Signalling and opening device for contac-
tor open/closed, operation counter (if pro-
vided)
13 Blocco meccanico all’apertura della porta
del contenitore quando il carrello è inserito
(solo per SACE Unimotor)
Mechanical lock on enclosure door ope-
ning when the truck is inserted (for SACE
Unimotor only)
14 Blocco meccanico alla inserzione del car-
rello e alla apertura del sezionatore di ter-
ra quando la porta è aperta (solo per
SACE Unimotor)
Mechanical lock on insertion of the truck
and on opening of the earthing switch
when the door is open (for SACE Unimo-
tor only)
15 Blocco meccanico che impedisce l’inser-
zione ed il sezionamento del carrello
quando il contattore è chiuso
Mechanical lock which prevents truck in-
sertion and isolation when the contactor is
closed
20
Contattore fisso
Fixed contactor
PROCEDURA CONTROLLO POSITIVO
PROCEDURE POSITIVE CHECK
Verificare le connessioni I fusibili sono integri e la relativa tensione
nominale e corrente termica nominale corri-
spondono ai valori previsti
Check the connections The fuses are unblown and the relative rated
voltage and rated thermal current correspond
with the values foreseen
Portare il carrello nella posizione di sezionato in Manovre e segnalazioni regolari.
prova; eseguire alcune manovre di chiusura/ Assorbimenti delle bobine nella norma
apertura
Put the truck in the isolated for test position; Normal switchings and signallings.
carry out a few opening/closing operations Coil consumptions within normal limits
Con contattore aperto chiudere la porta del con- Come sopra
tenitore ed eseguire la manovra di inserzione;
eseguire alcune manovre di chiusura e di aper-
tura
With the contactor open, close the door of the As above
enclosure and carry out the insertion operation;
carry out a few opening and closing operations
Portare il carrello in posizione intermedia tra La chiusura non avviene
sezionato e inserito; tentare la chiusura del
contattore
Put the truck in the intermediate position bet- Closing does not take place
ween isolated and inserted; try to close the
contactor
Con carrello estratto dal contenitore asportare La chiusura non avviene (se il circuito di con-
un fusibile; inserire il carrello nel contenitore e trollo prevede l’interruzione del circuito di
tentare la manovra di chiusura chiusura da parte del dispositivo); l’eventuale
segnalazione agisce correttamente
With the truck withdrawn from the enclosure Closing does not take place (if the control
remove a fuse; insert the truck in the enclosure circuit foresees breaking of the closing circuit
and try the closing operation by the device); any signalling is correct
Eseguire la manovra di inserzione del carrello La porta non si apre
nel contenitore; tentare di aprire la porta del
contenitore
Carry out the truck insertion operation into the The door does not open
enclosure; try to open the enclosure door
Portare il carrello in posizione di sezionato; ten- La porta può essere aperta
tare l’apertura della porta
Put the truck in the isolated position; try to open The door can be opened
the door
Con porta del contenitore aperta tentare di por- La manovra risulta impedita; il sezionatore di
tare il carrello da sezionato ad inserito terra rimane chiuso
With the enclosure door open, try to take the The operation is prevented; the earthing
truck from the isolated to inserted position switch remains closed
Portare il carrello in posizione di sezionato; La manovra è impedita
chiudere il contattore e tentare la manovra di
inserzione
Put the truck in the isolated position; close the The operation is prevented
contactor and try the insertion operation
Aprire il contattore e portare il carrello in posi- La manovra è impedita
zione inserito; chiudere il contattore e tentare la
manovra di sezionamento
Open the contactor and put the truck in the The operation is prevented
inserted position; close the contactor and try
the isolating operation

OGGETTO DELL’ISPEZIONE
ITEM FOR INSPECTION
16 Sezionatore di terra (se previsto)
Earthing switch (if provided)
17 Blocco a chiave sulla manovra di inser-
zione e sezionamento (se previsto)
Key lock on the insertion and isolation
operation (if provided)
18 Blocco a chiave sulla maniglia della por-
ta (se previsto)
Key lock on the door handle (if provided)
19 Contatti ausiliari carrello inserito e sezio-
nato (se previsti)
Truck inserted and isolated auxiliary
contacts (if provided)
20 Interblocco meccanico tra due contattori
sovrapposti (se previsto)
Mechanical interlock between two con-
tactors on top of each other (if provided)
– al termine delle operazioni indicate controllare che tutto sia
ripristinato nelle condizioni originali
– controllare che il contattore sia aperto
– portare in posizione di sezionato il carrello
– controllare che la porta del contenitore sia chiusa
– completare le verifiche richieste a seconda del tipo di im-
pianto
– alimentare il circuito
– compatibilmente con le esigenze dell’impianto chiudere il
contattore e verificare il corretto funzionamento dell’utenza.
Contattore fisso
Fixed contactor
PROCEDURA CONTROLLO POSITIVO
PROCEDURE POSITIVE CHECK
Sistemare il carrello sulle guide, in posizione Il sezionatore di terra è chiuso (vedere l’indi-
sezionato catore sul fronte del contenitore)
Place the truck on the guides, in the isolated The earthing switch is closed (see the
position indicator on the front of the enclosure)
Chiudere la porta del contenitore Il sezionatore di terra rimane chiuso
Close the enclosure door The earthing switch remains closed
Portare il carrello in posizione inserito il sezionatore di terra si apre
Put the truck in the inserted position the earthing switch opens
Portare il carrello in posizione sezionato Il sezionatore di terra rimane aperto
Put the truck in the isolated position The earthing switch remains open
Aprire la porta del contenitore Il sezionatore di terra scatta in chiusura
Open the enclosure door The earthing switch trips on closing
Estrarre il carrello dal contenitore Il sezionatore di terra resta chiuso
Withdraw the truck from the truck The earthing switch remains closed
Con contattore in posizione di sezionato ruotare La manovra della maniglia di consenso risulta
la chiave di 90° impedita e la chiave può essere estratta
With the contactor in the isolated position turn The consent handle operation is prevented
the key 90° and the key can be removed
Riportare la chiave in posizione di sblocco La maniglia è libera e la chiave può essere
estratta
Put the key back into the release position The handle is free and the key can be
removed
Chiudere la porta e bloccare la maniglia con la La chiave può essere estratta
chiave
Close the door and lock the handle with the key The key can be removed
Sbloccare la maniglia ruotando la chiave La chiave può essere estratta
Release the handle by turning the key The key can be removed
Inserire i contatti ausiliari in appositi circuiti di Segnalazioni regolari
segnalazione ed eseguire alcune manovre di
inserzione e di sezionamento
Insert the auxiliary contacts in the special si- Normal signallings
gnalling circuits and carry out a few insertion
and isolating operations
Con entrambi i carrelli inseriti chiudere uno dei La chiusura del secondo contattore risulta im-
due contattori e tentare la chiusura del secondo pedita
With both the trucks inserted, close one of the Closing of the second contactor is prevented
two contactors and try to close the other
– after the operations shown, check that everything is reset to
the original state
– check that the contactor is open
– put the truck into the isolated position
– check that the enclosure door is closed
– complete the checks required according to the type of
installation
– supply the M.V. circuit
– compatibly with the installation requirements, close the
contactor and check correct operation of the user.
21
6.2. Misura della resistenza di isolamento
6.2.1. Circuito di media tensione
Con Megger da 2500 V misurare la resistenza di isolamento
del circuito di media tensione tra fase e fase e tra fase e terra:
il valore minimo deve risultare almeno di qualche decina di
Mohm. La prova deve essere eseguita sia sul contattore
(contattore fisso o carrello estraibile contattore) che sul conte-
nitore. L’apparecchiatura non deve essere messa in servizio
con una resistenza di isolamento bassa, ad esempio inferiore
a 5 Megaohm. Se il basso valore della resistenza di isolamen-
to è imputabile all’umidità dell’ambiente, provvedere alla es-
siccazione della apparecchiatura procedendo come descritto
nel paragrafo 5.1. In presenza di trasformatori di tensione e di
corrente verificare l’isolamento tra primario e secondario. Al
termine della prova verificare che siano ripristinate le connes-
sioni originali.
6.2.2. Circuiti ausiliari del contattore e del
contenitore
Con Megger da 500 V misurare la resistenza di isolamento tra
circuiti ausiliari e massa. La resistenza di isolamento dovreb-
be essere di alcuni Mohm. Il contattore e/o il contenitore, non
devono essere messi in servizio se la resistenza di isolamento
è bassa, per esempio inferiore ad 1 Mohm.
7. Norme di impiego
7.1. Manovre meccaniche sul carrello per
contenitore SACE Unimotor
Manovra di inserzione
ATTENZIONE - ATTENZIONE
Controllare che la corrente termica nominale dei fusibili corri-
sponda al valore di corrente riportato nella targa frontale del
contenitore (vedere fig. 23 - part. 1 e 2).
Eseguire tutte le operazioni con contattore aperto.
Procedere come segue:
– portare il carrello in prossimità del contenitore utilizzando il
carrello di sollevamento (fornibile a richiesta) o un’apparec-
chiatura equivalente (vedere fig. 18)
– aprire la porta del contenitore e sollevare il carrello fino ad
allineare i perni di trascinamento con le guide del contenitore
– con opportune manovre del carrello di movimentazione por-
tare il carrello in posizione tale da presentare le rotelle
anteriori (1) sopra le finestre (2) delle guide di scorrimento
(vedere fig. 19)
– abbassare il carrello in modo da inserire le rotelle anteriori
nelle guide (vedere fig. 20) e spingerlo in avanti
– sollevare il carrello (vedere fig. 21) in modo da inserire le
rotelle posteriori del carrello nelle guide di scorrimento (ve-
dere fig. 22)
– spingere il carrello all’interno del contenitore fino ad aggan-
ciare il dispositivo di traslazione. Verificare che l’aggancio
sia correttamente avvenuto (le leve rosse (4) - vedere fig.
23, devono essere sollevate)
– in tale posizione il carrello è sezionato e possono essere
inseriti i circuiti ausiliari innestando la spina nella relativa
presa (vedere fig. 24); dopo l’innesto bloccare l’accoppia-
mento presa e spina mediante la leva laterale (10)
– chiudere la porta del contenitore e bloccarla ruotando la
maniglia di chiusura in modo da innestare il blocco porta
(vedere fig. 25 - part. A)
– allineare l’asta di manovra nel senso della profondità del
contenitore (vedere fig. 26)
– ruotare la maniglia di blocco (5) e spingere l’asta di mano-
vra fino a sentire lo scatto di carrello inserito (vedere fig. 27)
– in questa situazione l’asta di manovra risulta completamen-
te inserita nel foro di introduzione, lasciando sporgere solo il
pomello di presa (vedere fig. 28)
22
6.2. Measuring the insulation resistance
6.2.1. Medium voltage circuit
With a 2500 V Megger, measure the insulation resistance of
the medium voltage circuit between phase and phase and
between phase and earth: the minimum value must be at
least a few dozen Mohms. The test must be carried out on
both the contactor (fixed contactor or contactor with withdra-
wable truck) and on the enclosure. The equipment must not
be put into service with a low insulation resistance, for exam-
ple below 5 Megohms. If the low value of the insulation
resistance is due to ambient humidity, dry the equipment as
described in paragraph 5.1. With voltage and current transfor-
mers, check the insulation between the primary and the se-
condary. At the end of the test, check that the original connec-
tions are put back.
6.2.2. Contactor and enclosure auxiliary
circuits
With a 500 V Megger, measure the insulation resistance
between the auxiliary circuits and earth. The insulation resi-
stance should be a few Mohms. The contactor and/or enclo-
sure must not be put into service if the insulation resistance is
low, for example below 1 Mohm.
7. Instructions for use
7.1. Mechanical operations on truck for
SACE Unimotor enclosure
Insertion operation
CAUTION - CAUTION
Check that the rated thermal current of the fuses corresponds
to the current value shown on the front nameplate of the
enclosure (see fig. 23 - detail 1 and 2).
Carry out all the operations with the contactor open.
Proceed as follows:
– put the truck close to the enclosure using the lifting truck
(supplied on request) or a similar equipment (see fig. 18)
– open the enclosure door and lift the truck until the sliding
pins are aligned with the enclosure guides
– with suitable handling truck operations, put the truck in a
position so that it shows the front wheels (1) above the
windows (2) of the sliding guides (see fig. 19)
– lower the truck so as to insert the front wheels in the guides
(see fig. 20) and push it forward
– lift the truck (see fig. 21) so as to insert the rear wheels of
the truck into the sliding guides (see fig. 22)
– push the truck inside the enclosure until the traverse device
is hooked on. Check that hooking has taken place correctly
(the red levers (4) - see fig. 23, must be raised)
– in this position the truck is isolated and the auxiliary circuits
can be inserted by connecting the plug to the relative socket
(see fig. 24); after connection, lock the plug socket coupling
by means of the side lever (10)
– close the enclosure door and lock it by turning the closing
handle so that the door lock is inserted (see fig. 25 - detail
A)
– align the operating rod depthwise with the enclosure (see
fig. 26)
– turn the locking handle (5) and push the operating rod until
the click of the truck having been inserted is heard (see fig.
27)
– in this situation, the operating rod is completely inserted in
the insertion hole, only leaving the knob outside (see fig.
28).
Operazioni di allineamento del carrello Truck alignment operations

Fig. 18

Posizionamento rotelle anteriori Rotelle anteriori inserite

Front wheels positioning Front wheels inserted

Fig. 19 Fig. 20

23
Sollevamento del carrello per inserzione rotelle posteriori Rotelle posteriori inserite
Lifting the truck to insert the rear wheels Rear wheels inserted

Fig. 21 Fig. 22

Carrello inserito e agganciato Collegamento presa e spina

Truck inserted and hooked Plug and socket connection

Fig. 23 Fig. 24

24
Meccanismo di blocco della porta Porta chiusa con asta di manovra predisposta
Door locking mechanism Door closed with operating lever set

Fig. 25 Fig. 26

Inserzione del carrello Porta chiusa con asta di manovra inserita

Truck insertion Door closed with operating lever inserted

Fig. 27 Fig. 28

25
Manovra di estrazione
Partendo dalla situazione di carrello inserito, si devono ese-
guire le seguenti operazioni per estrarre il carrello:
– ruotare la maniglia di blocco e tirare verso l’esterno l’asta di
manovra fino a sentire lo scatto di sezionato
– aprire la porta del contenitore e scollegare i circuiti ausiliari
disaccoppiando la spina
– abbassare le leve rosse di aggancio
– tirare manualmente il carrello verso l’esterno finchè non si
blocca nella posizione di estratto.
Per portare il carrello fuori dal contenitore occorre sfilare le
ruote del carrello dalle guide di scorrimento procedendo in
senso inverso rispetto a quanto indicato per la manovra di
inserzione; il trasporto verrà eseguito con adatto carrello di
movimentazione.
7.2. Manovre di chiusura e di apertura del
contattore
Contattore con ritenuta elettrica
La chiusura avviene solo elettricamente attraverso pulsanti o
automatismi appositamente previsti; l’apertura si determina
anche con la mancanza di alimentazione del circuito di chiu-
sura.
Contattore con ritenuta meccanica
Per la chiusura vale quanto detto per il contattore con ritenuta
elettrica. L’apertura avviene attraverso pulsanti o automatismi
appositamente previsti per l’eccitazione dello sganciatore di
apertura.
Per il contattore a ritenuta meccanica, è disponibile un pul-
sante (vedere fig. 6 - part. 3) la cui pressione determina
l’apertura del contattore attraverso un opportuno cinemati-
smo. L’operazione è da eseguirsi in condizioni di emergenza.
8. Manutenzione
8.1. Generalità
ATTENZIONE - ATTENZIONE
Prima di eseguire qualsiasi lavoro di manutenzione è obbliga-
torio espletare le seguenti procedure:
– togliere tensione al circuito di potenza e ai circuiti ausiliari
– accertare l’avvenuta apertura dei contattori con ritenuta
meccanica
– nel caso di contattore sezionabile operare con carrello
estratto dal contenitore
– mettere a terra in modo visibile i terminali, sia dal lato
alimentazione che dal lato carico, dei contattori o dei conte-
nitori.
Il contattore (fisso e sezionabile) non richiede particolare
manutenzione. In ogni caso la periodicità degli interventi è
legata alle condizioni di installazione e alla severità del servi-
zio. Inoltre, l’esperienza acquista nell’uso stesso dell’apparec-
chiatura consentirà di stabilire la scadenza ottimale degli in-
terventi. Si consiglia comunque un’ispezione all’apparecchia-
tura non oltre un anno dall’entrata in servizio della stessa.
La tabella che segue fornisce un’indicazione degli intervalli
per la manutenzione successiva.
Nota: alcune operazioni richiamate nelle tabelle di pag. 36 e 37 sono
descritte in dettaglio nei paragrafi da 8.2. a 8.5.
26
Withdrawal operation
Starting from the truck inserted situation, the following opera-
tions must be carried out to withdraw the truck:
– turn the locking handle and pull the operating rod outwards
until the isolating click is heard
– open the enclosure door and disconnect the auxiliary cir-
cuits by disconnecting the plug
– lower the red hooking levers
– manually pull the truck outwards until it locks into the with-
drawn position.
To take the truck out of the enclosure the truck wheels must
be slid out of the sliding guides, working in the opposite order
to what was indicated for the insertion operation; transporta-
tion will be carried out using a suitable handling truck.
7.4. Contactor closing and opening operations
Contactor with electrical latching
Closing is only electrical by means of push-buttons or auto-
matisms which are specially provided; opening is carried out
even without supply to the closing circuit.
Contactor with mechanical latching
For closing, what has been said for the contactor with electri-
cal latching is valid. Opening is carried out by means of push-
buttons or specially provided automatisms to energize the
opening release.
A push-button is provided for the contactor with mechanical
latching (see fig. 6 - detail 3) and pressing this determines
contactor opening by means of special kinematic motion. This
operation should be carried out in emergency conditions.
8. Maintenance
8.1. General
CAUTION - CAUTION
Before carrying out any maintenance work, the following pro-
cedures must be completed:
– cut off the supply to the power circuit and to the auxiliary
circuits
– check that the contactors with mechanical latching have
opened
– with draw-out contactors, work with the truck withdrawn
from the enclosure
– visibly earth the contactor or enclosure terminals, both on
the supply side and the load side.
The contactor (fixed and draw-out) does not require any
particular maintenance. In any case, the period of time bet-
ween operations is linked to the installation conditions and the
heaviness of service. Apart from this, the experience gained
in using the equipment will make it possible to establish the
best times for maintenance operations. An inspection of the
equipment before a year’s service is recommended in any
case. The following table gives an indication of the time
intervals between one maintenance operation and the next.
Note: some of the operations shown in the tables at page 36 and 37 are
described in detail in paragraphs 8.2 to 8.5.

PARTE SOGGETTA AD ISPEZIONE
PART INSPECTED
1 Parti isolanti
Insulating parts
2 Erosione dei contatti della ampolla
Erosion of the interrupter contacts
3 Controllo del vuoto dell’ampolla
Check on interrupter vacuum
4 Conduttori dei circuiti ausiliari
Auxiliary circuit conductors
5 Supporto albero di manovra del contat-
tore
Contactor operating shaft support
6 Molle
Springs
7 Elettromagneti di chiusura e sganciato-
re di apertura (se previsto)
Closing electromagnets and opening
release (if provided)
8 Contatti ausiliari
Auxiliary contacts
9 Resistenza di isolamento
Insulation resistance
10 Connessioni di potenza
Power connections
Contattore (fisso o sezionabile)
Contactor (fixed or draw-out)
PERIODICITÀ OPERAZIONE DA ESEGUIRE
TIME INTERVAL OPERATION TO BE CARRIED OUT
3 anni Rimuovere la polvere con pennelli e stracci
asciutti; controllare l’assenza di danneggia-
3 years menti
Remove dust with dry brushes and rags;
check there is no damage
3 anni (oppure ogni 500.000 interruzioni alla Controllare l’erosione dei contatti; l’ampolla è
corrente nominale) utilizzabile fino a quando (vedere fig. 41 par.
8.2.) la rosetta isolante (2) non tocca il dado
(1)
3 years (or every 500.000 trips at the rated Check contact erosion; the interrupter can be
current) used until (see fig. 29 para. 8.2.) the
insulating washer (2) touches the nut (1)
3 anni (oppure quando si considera perduto per Eseguire la prova di isolamento a 50 Hz per
qualsiasi ragione) un minuto a contatti aperti, ai valori indicati
nel catalogo. Se si verifica una scarica nel
corso della prova, l’ampolla deve essere so-
stituita perchè un simile fenomeno corrispon-
de ad un deterioramento del grado di vuoto.
In generale in simili casi è consigliabile ese-
guire la prova altre tre volte
3 years (or when for any reason it seems to be Carry out the insulation test at 50 Hz for one
lost) minute with the contacts open, at the values
shown in the catalog. If there is a discharge
during the test, the interrupter must be repla-
ced since this sort of phenomenum
corresponds to deterioration of the degree of
vacuum. In these cases it is usuallly
advisable to carry out the test three more
times
5 anni Controllare se qualche cinturino di cablaggio
risulta allentato o rotto
5 years Check whether a cabling strap is loose or
broken
3 anni Lubrificare con grasso MU EP1 AGIP o
similari
3 years Lubricate with MU EP1 AGIP grease or simi-
lar
5 anni Controllare esteriormente le molle per verifi-
care eventuali deformazioni o rotture che
possono essere state provocate da
sovratemperature, da ruggine o da vibrazioni
5 years Externally check the springs for any deformi-
ties or breaks which might have been caused
by too high temperatures, by rust or by
vibrations
5 anni Verificare il corretto funzionamento tra l85%
e il 110% della relativa tensione nominale; se
questo non si verifica sostituire le bobine
5 years Check correct function between 85% and
110% of the relative rated voltage; if this is
not so, replace the coils
3 anni Rimuovere la polvere con pennelli e stracci
asciutti; controllare esternamente l’assenza
di danneggiamenti e di tracce di solfato di
3 years rame
Remove any dust with dry brushes and rags;
externally check that there is no damage or
traces of copper sulphate
3 anni Vedere paragrafo 6.2.
3 years See paragraph 6.2.
3 anni Controllare il serraggio e l’assenza di tracce
di surriscaldamenti o ossidazioni
3 years Check absence any oxidation, lubricate with
a thin layer of neutral grease
27
 Contattore (fisso o sezionabile)
Contactor (fixed or draw-out)

PARTE SOGGETTA AD ISPEZIONE PERIODICITÀ OPERAZIONE DA ESEGUIRE

PART INSPECTED TIME INTERVAL OPERATION TO BE CARRIED OUT

11 Contatti di sezionamento 3 anni Controllare l’assenza di ossidazioni, lubrifica-

re con un leggero strato di grasso neutro
Isolating contacts 3 years Check absence any oxidation, lubricate with
a thin layer of neutral grease

12 Contatto di terra 3 anni Nel caso del contattore fisso verificare il ser-
raggio della connessione; per il carrello
estraibile lubrificare il contatto di seziona-
mento mobile con un leggero strato di grasso
Earthing contact 3 years neutro
For fixed contactors, check tightness of the
connection; for the withdrawable truck,
lubricate the moving isolating contact with a
thin layer of neutral grease

13 Interblocco tra interruttori sovrapposti 3 anni Lubrificare i punti di scorrimento con grasso
MU EP1 AGIP o similari (vedere fig. 30)
Interlock between circuit- breakers on 3 years Lubricate the sliding points with MU EP1
top of each other AGIP or similar grease (see fig. 30)

Contenitore
Enclosure

14 Struttura e meccanismi 3 anni Pulire con pennello e con stracci asciutti e

puliti; vedere anche i paragrafi 8.4. e 8.5.
Structure and mechanisms 3 years Clean with dry clean brush and rags; also see
paragraphs 8.4. and 8.5.

15 Molle 5 anni Vedere punto 6

Springs 5 years See point 6

16 Perni e punti di rotazione 3 anni Lubrificare con grasso MU EP1 AGIP o

similari (vedere fig. 42)
Pins and rotation points 3 years Lubricate with MU EP1 AGIP or similar
grease (see fig. 42)

17 Contatti di sezionamento 3 anni Controllare l’assenza di ossidazione. Lubrifi-

Isolating contacts care con un leggero strato di grasso neutro
3 years Check there is no oxidation. Lubricate with a
thin layer of neutral grease

18 Pinza di terra 3 anni Come sopra

Earthing jaw 3 years As above

19 Resistenza di isolamento 3 anni Vedere punto 6.2.

Insulating resistance 3 years See point 6.2.

20 Interblocchi 3 anni Verificare il corretto funzionamento dei dispo-

sitivi
Interlocks 3 years Check the devices are functioning correctly

21 Contatti di posizione inserito-sezionato 3 anni Verificare che la segnalazione e gli eventuali

interblocchi elettrici funzionino correttamente
Inserted-isolated position contacts 3 years Check that the signals and any electrical in-
terlocks are working correctly

8.2. Controllo dell’erosione dei contatti
dell’ampolla
Per controllare l’erosione dei contatti dell’ampolla riferirsi alla
figura 29 ed effettuare le seguenti operazioni:
– chiudere il contattore
– misurare la distanza tra il dado (1) e la rosetta (2) (questa
tenuta contro la leva isolante 3). Con ampolle nuove questa
distanza è di 1 mm (fig. A) mentre si riduce a zero (fig. B)
quando l’erosione dei contatti è la massima consentita. In
questo caso le tre ampolle devono essere sostituite. Il
controllo dell’erosione dei contatti è importante per la valu-
tazione dell’efficienza delle ampolle.
8.2. Check of erosion of the interrupter
contacts
To check the erosion of the interrupter contacts, refer to figure
29 and carry out the following operations:
– close the contactor
– measure the distance between the nut (1) and the washer
(2) (the latter kept against the insulating lever 3). With new
interrupters this distance is 1 mm (fig. A), whilst it is reduced
to zero (fig. B) when contact erosion has reached the
maximum permitted. In this case the three interrupters must
be replaced. Checking contact erosion is important to
evaluate the efficiency of the interrupters.

28
A B C

Nota: la differenza A1 meno A2 deve essere 5 mm quando i contatti Note: the difference A1 minus A2 must be 5 mm when the contacts are
sono nuovi. Può arrivare fino a 6 mm quando l’erosione dei contatti è la new. It can reach 6 mm when contact erosion is at the maximum
massima consentita. permitted.

Fig. 29

8.3. Identificazione dei punti di lubrificazione 8.3. Identification of the enclosure lubrica-
del contenitore tion points

Fig. 30

29
8.4. Ritocco delle parti verniciate
Qualora fosse necessario ritoccare parti metalliche di
contenitori, ABB SACE può fornire a richiesta, lo stesso tipo di
vernice utilizzata in fabbrica.
Procedere come segue:
– pulire con carta abrasiva la parte da ritoccare e levigare i
bordi della zona danneggiata
– preparare un quantitativo di vernice sufficiente per la ripara-
zione
– eseguire un ritocco di prova su un pezzo di lamiera qualsiasi
per verificarne l’aspetto
– diluire adeguatamente con adatto solvente, per ridurre al
minimo le rigature del pennello.
8.5. Pulizia delle parti zincate
Tutti i particolari zincati e passivati (aspetto giallo iridescente)
possono essere puliti con straccio asciutto. La presenza di
olio o di grasso può essere rimossa con straccio imbevuto di
alcool. Per ridare lucentezza alla superficie ripetere l’opera-
zione con straccio pulito e imbevuto con stesso solvente.
Nelle zone eventualmente intaccate dalla ruggine, utilizzare
carta abrasiva e adatta spazzola metallica; dopo aver pulito
accuratamente applicare sulla superficie un prodotto galva-
nizzante.
30
8.4. Touching up painted parts
Should it be necessary to touch up metallic painted parts of
enclosures, on request ABB SACE can supplay the same
type of paint used in the factory.
Proceed as follows:
– clean the part to be touched up with emery paper and rub
down the edges of the damaged area
– prepare enough paint for the repair work
– carry out a trial touch up of a piece of sheet steel to check
the appearance
– using a suitable thinner, dilute the paint to reduce brush
lines to a minimum.
8.5. Cleaning galvanized parts
All the galvanized or passivated parts (fluorescent yellow) can
be cleaned with a dry cloth. Any oil or grease can be removed
using a cloth soaked in alcohol. To polish the surface, repeat
the operation with a clean cloth soaked in the same thinner.
In any rusty areas, use emery paper and a special metallic
brush. After having cleaned carefully, apply a galvanizing
product over the surface.
9. Interventi per eventuali anomalie 9. Remedies for eventual operation
di funzionamento anomalies
9.1. Contattore fisso e sezionabile 9.1. Fixed and draw-out contactor
Ronzio dell’armatura mobile
Buzzing of moving armature
Bobina bruciata
Burnt coil of closing electromagnet
Raddrizzatore perforato
Punctured rectifier
Bobina o resistore surriscaldati
Overheated coil or resistor
Ritenuta meccanica che non aggancia
Mechanical latching device that does not latch
Ritenuta meccanica che non sgancia
Mechanical latching device that does not unlatch
Contattore che non manovra
Contactor that does not operate
Scariche superficiali
Surface flashovers
Contattore che non apre
Contactor that does not open
Possibili cause - Probable causes
Tensione troppo bassa
Supply voltage too low
Tensione ausiliaria non corretta
Improper auxiliary voltage
Circuito di manovra difettoso
Defective control circuit
Viti allentate
Loose screws
Cattivo funzionamento del contatto fine corsa
Defective operation of limit switch contact
Collegamenti elettrici errati
Incorrect electrical connections
Circuiti principali con fusibili fusi
Main circuits with fuses blown
Bobina bruciata
Burnt coil of the electromagnet
Resistore interrotto
Interrupted resistor
Raddrizzatore perforato
Punctured rectifier
Polvere conduttiva sulle parti isolanti
Conductive dust on the insulating parts
Errata regolazione del gancio
Incorrect adjustment of the latch
Comando bloccato
Locked operating mechanism
Ampolla che ha perso il vuoto
Interrupter without vacuum
Contatto di fine corsa che commuta in anticipo
Limit-switch operating too early
Contatto di fine corsa bruciato
Burnt limit-switch
Contatti dell’ampolla saldati
Welded contacts of interrupter
Manovra di inserzione/sezion. incompleta
Incomplete operation of racking-in/out
Pistoncino di blocco (10 - fig. 5) bloccato
Locking device (10 - fig. 5) locked
Anomalie
Anomalies
Controlli e rimedi - Checking and remedies
Misurare la tensione. Non deve essere inferiore all’85%
della nominale
Measure the voltage. It must not be lower than 85% of the
rated one
Controllare la tensione di targa
Compare with the voltage indicated on the nameplate
Controllare i collegamenti con lo schema elettrico
Check wirings and connections with the electrical diagram
Controllare il serraggio delle viti che connettono i fili
Check the tightness of screws which connect the wires
Controllare i fili e il contatto di fine corsa
Check the wiring and the limit-switch
Controllare i collegamenti con lo schema elettrico
Check the wiring with the electrical diagram
Esaminare i fusibili
Examine the fuses
Sostituire la bobina
Replace the coil
Controllare la continuità del resistore
Check the continuity of the resistor
Controllare il raddrizzatore; eventualmente sostituire
Check the rectifier and replace it if necessary
Pulire con pennelli asciutti e controllare la resistenza d’iso-
lamento con Megger
Clean with dry brushes and check the insulation resistance
with a Megger
Manovrare a mano e se necessario regolare il gancio
Operate the contactor by hand and if necessary adjust the
latch
Manovrare a mano e regolare se necessario
Operate the contactor by hand and adjust if necessary
Eseguire la prova di isolamento a 50 Hz per 1 minuto a
contatti aperti
Carry out insulation test at 50 Hz for 1 minute with contacts
open
Manovrare a mano e regolare se necessario
Operate the contactor by hand and adjust if necessary
Esaminare il contatto e se necessario sostituirlo
Check the contact and replace it if necessary
Esaminare l’ampolla. Se necessario sostituirla
Check the vacuum interrupter. If necessary, replace it
Inserire a fondo il carrello o estrarlo completamente
Complete the racking-in or racking-out operation
Verificare il libero scorrimento del pistoncino nelle posizioni
di inserito o sezionato del carrello
Check free sliding of the locking device when the truck is
racked-in/or racked-out
31
9.2. Operazioni per l’apertura della porta del
contenitore in condizioni di emergenza
ATTENZIONE - ATTENZIONE
Le rimozione degli interblocchi deve essere eseguita solo in
caso di assoluta necessità e sotto il controllo diretto del
responsabile dell’impianto.
La manovra deve essere eseguita in condizioni di massima
sicurezza; si deve quindi:
– togliere tensione ai circuiti di potenza e circuiti ausiliari
– eseguire la messa a terra per lavori
– prima di rimettere in servizio l’apparecchiatura ripristinare
l’interblocco rimosso.
9.2. Operations for enclosure door opening
under emergency conditions
CAUTION - CAUTION
Removal of the interlocks can only be carried out in case of
absolute necessity and under the direct control of the person
in charge of the installation.
The operation must be carried out under maximum safety
conditions. Therefore the following must be done:
– cut off power to the power and auxiliary circuits
– earth for work to be done
– before putting the equipment into service, reset the inter-
lock which was removed.

Qualora non sia possibile aprire la porta del contenitore,
procedere come segue (vedere fig. 43):
– allentare la vite (1) sulla porta fino a consentire la rotazione
della piastrina (2)
– attraverso i due fori così liberati rimuovere le viti (3) e (4)
che fissano il blocco porta (5) all’asta (6); il blocco porta
cade all’interno del contenitore
– ruotare la maniglia e aprire la porta del contenitore.
Should it not be possible to open the enclosure door, procede
as follows (see fig. 43):
– loosen the screw (1) on the door until the plate (2) can be
rotated
– through the two holes which have been freed, remove the
screws (3) and (4) which fix the door lock (5) to the rod (6);
the door lock falls inside the enclosure
– turn the handle and open the enclosure door.

Fig. 31

Qualora l’apertura del contattore non sia possibile, risulta

impedita anche la manovra di estrazione del carrello se que-
sto si trova in posizione inserito. In questo caso procedere
come segue (vedere fig. 44).
– aprire la porta con la procedura sopra indicata
– svitare le viti (1): in questo modo cadono i perni (2) liberan-
do il carrello dai ganci di trascinamento
– estrarre il carrello a mano.

When the contactor cannot be opened, the truck withdrawal

operation is also prevented if the latter is in the inserted
position. In this case, proceed as follows (see fig. 44).
– open the door using the procedure described above
– unscrew the screws (1): this means the pins (2) fall, freeing
the truck from the pulling hooks
– manually withdraw the truck.

Fig. 32

32
10. Accessori e parti di ricambio
Per ordinare accessori o parti di ricambio citare sempre in
modo chiaro e dettagliato:
– tipo di contattore
– tensione nominale
– corrente termica nominale
– numero di matricola
– tensione nominale di eventuali accessori elettrici.
Per il montaggio di accessori o la sostituzione di parti di ricam-
bio fare riferimento alle indicazioni dei paragrafi successivi.
ATTENZIONE - ATTENZIONE
Qualsiasi operazione di montaggio di accessori o sostituzione
di parti di ricambio deve essere eseguita con contattore aperto,
e fuori tensione (circuito di media tensione e circuiti ausiliari).
In caso di contattore sezionabile estrarre completamente il
carrello dal contenitore. In caso di montaggio di accessori nel
contenitore mettere a terra in modo visibile il circuito di media
tensione (lato alimentazione e lato carico) e togliere tensione
ai circuiti ausiliari.
10.1.1. Accessori per contattore fisso
1 Trasformatore di tensione con relativi fusibili di protezione
2 Fusibili di protezione del contattore con percussore per
segnalazione intervento
3 Contatti ausiliari di segnalazione intervento o mancanza
fusibili
4 Telaio di supporto per fusibili (di pos. 2 - par. 10.1.1.) e per
sostegno contatti ausiliari (di pos. 3 - par. 10.1.1.)
5 Isolatori intermedi per fusibili (di pos. 2 - par. 10.1.1.)
6 Contamanovre elettrico
7 Interblocco meccanico tra due contattori sovrapposti (solo
per contattori con ritenuta elettrica)
10.1.2. Accessori del carrello estraibile
contattore per contenitore
8 Trasformatore di tensione con relativi fusibili di protezione
9 Fusibili di protezione del contattore con percussore per
segnalazione intervento
10 Contamanovre elettrico
11 Interblocco meccanico tra due carrelli sovrapposti (solo
per contattori con ritenuta elettrica)
10.1.3. Accessori per il contenitore
12 Trasformatore di corrente bifase o trifase
13 Interblocco meccanico tra due contenitori sovrapposti
(solo per contattori con ritenuta elettrica)
14 Sezionatore di terra con potere di stabilimento e segnala-
zione meccanica
15 Blocco a chiave sulla manovra di inserzione e seziona-
mento (1)
16 Serratura a chiave sulla porta (1)
17 Contatti ausiliari di segnalazione intervento/mancanza fu-
sibile (uno o due contatti)
18 Contatti ausiliari di posizione inserito (2)
19 Contatti ausiliari si posizione sezionato (2)
20 Otturatore isolante sui terminali di uscita (solo con carrello
estraibile per contattore SACE VRC 7 ed in alternativa al
sezionatore di terra)
21 Dispositivo di apertura meccanica automatica del contat-
tore per intervento fusibili (3)
Note
(1) Con chiavi uguali o diverse per differenti contenitori del quadro
(2) Contatti trasformabili da normalmente aperti a normalmente chiusi e
viceversa (5 o 10)
(3) Solo per contattori con ritenuta meccanica
10. Accessories and spare parts
When ordering accessories or spare parts always state the
following clearly and in detail:
– type of contactor
– rated voltage
– rated thermal current
– serial number
– rated voltage of any electrical accessories.
For assembly of accessories or replacement of spare parts,
refer to the indications given in the following paragraphs.
CAUTION - CAUTION
Any assembly operation or replacement of spare parts must
be carried out with the contactor open and with the power cut
off (medium voltage circuit and auxiliary circuits).
With draw-out contactors, withdraw the truck completely from
the enclosure. For assembly of accessories in the enclosure,
visibly earth the medium voltage circuit (supply side and load
side) and cut off supply to the auxiliary circuits.
10.1.1. Accessories for fixed contactor
1 Voltage transformer with relative protection fuses
2 Contactor protection fuses with striker for signalling inter-
vention
3 Auxiliary contacts signalling intervention or lack of fuses
4 Fuse support frame (in pos. 2 - para. 10.1.1.) and auxiliary
contacts support (in pos. 3 - para. 10.1.1.)
5 Intermediate insulators for fuses (in pos. 2 - para. 10.1.1)
6 Electrical operation counter
7 Mechanical interlock between two contactors on top of
each other (only for contactors with electrical latching)
10.1.2. Accessories for the contactor with
drawable truck
8 Voltage transformer with relative protection fuses
9 Contactor protective fuses with striker for signalling inter-
vention
10 Electrical operation counter
11 Mechanical interlock between two trucks on top of each
other (only for contactors with electrical latching)
10.1.3. Accessories for the enclosure
12 Two-phase or three-phase current transformer
13 Mechanical interlock between two enclosures on top of
each other (only for contactors with electrical latching)
14 Earthing switch with making capacity and mechanical si-
gnalling
15 Key lock on the insertion and isolation operation (1)
16 Key lock on the door (1)
17 Auxiliary contacts signalling fuse intervention/lack (one or
two contacts)
18 Auxiliary inserted position contacts (2)
19 Auxiliary isolated postion contacts (2)
20 lnsulating shutter on the outgoing terminals (only with
withdrawable truck for SACE VRC 7 contactor and as an
alternative to the earthing switch)
21 Contactor automatic mechanical opening device for fuse
intervention (3)
Notes
(1) With the same different keys for different switchboard enclosures
(2) Contacts which can be transformed from normally open to normally
closed and vice versa (5 or 10)
(3) Only for contactors with mechanical latching
33
10.1.4. Montaggio contamanovre elettrico
per contattore fisso
– Smontare la protezione anteriore (1) (vedere fig. 45) aspor-
tando le viti (2) con le relative rosette (3)
– Fissare il contamanovre (6) alla struttura di supporto me-
diante le viti (4) ed i dadi (5)
– Eseguire i collegamenti come da schema elettrico
– Rimontare la protezione anteriore (1).
Fig. 33
10.1.5. Montaggio trasformatore di tensione
con relativi fusibili di protezione per il
carrello estraibile
– Estrarre il carrello dal contenitore
– Montare sul trasformatore di tensione (7) (vedere fig 34) i
contatti (6) mediante le viti (4) e le rosette (5)
– Svitare le due viti (3) in corrispondenza dei poli laterali del
gruppo portafusibili (1)
– Montare i contatti (2) mediante le viti (3) (precedentemente
rimosse) interponendo le rosette (9)
– Sistemare il trasformatore nel carrello e fissarlo alla base
mediante le quattro viti (8)
– Eseguire il cablaggio come da schema elettrico, osservan-
do anche le indicazioni riportate in figura. In particolare, i fili
(14) e (15) devono essere portati alla spina: il filo (15) va
collegato alla struttura del carrello mediante il ponticello
(16), la vite (12) ed il dado (13). Nelle zone indicate devono
essere inseriti gli anelli di gomma (10) e i fili devono essere
raggruppati mediante le fascette (11)
– Assicurarsi che i fili (14) e (15) non sporgano dalla parte
inferiore del carrello
– Montare i fusibili di protezione del trasformatore.
34
10.1.4. Assembly of electrical operation
counter for fixed contactor
– Dismantle the front protection (1) (see fig. 45), removing the
screws (2) with their washers (3)
– Fix the operation counter (6) to the support structure by
means of the screws (4) and the nuts (5)
– Make the connections following the electrical diagram
– Remount the front protection (1)
10.1.5. Voltage transformer assembly with
relative protection fuses for the
withdrawable truck
– Withdraw the truck from the enclosure
– Assemble the contacts (6) on the voltage transformer (7)
(see fig. 34) using the screws (4) and the washers (5)
– Unscrew the two screws (3) opposite the lateral poles of the
fuse-holder group (1)
– Mount the contacts (2) by means of the screws (3) (previ-
ously removed), placing the washers (9) between them
– Place the tranformer in the truck and fix it to the base by
means of the four screws (8)
– Carry out the cabling as shown in the electrical diagram,
following the indication given in the figure. In particular, the
wires (14) and (15) must be taken to the plug: the wire (15)
must be connected to the truck structure by means of the
small bridge (16), the screw (12) and the nut (13). The
rubber rings (10) must be inserted in the areas shown and
the wires must be grouped together by means of the bands
(11)
– Make sure that the wires (14) and (15) do not extend from
the lower part of the truck
– Mount the transformer protection fuses.
Fig. 34

35
10.1.6. Montaggio del gruppo fusibili sul
carrello
Operazioni preliminari (vedere fig. 35a - Schizzo A)
– Rimuovere le connessioni (1) asportando le viti (2) ed i dadi
(5) con le rispettive rosette
– Asportare le viti (9) e le rosette (10); rimuovere l’albero (8).
a) Installazione fusibili da 3,2 kV tipo NEBB (vedere fig.
35a - Schizzo B)
– Applicare il portafusibili (9) mediante le viti (10) con le
rosette (11)
– Sistemare l’adattatore (8) fissandolo con le viti (5), le roset-
te elastiche (6) e le rosette piane (7)
– Fissare le connessioni (18) ai terminali del contattore me-
diante i dadi (14), le rosette elastiche (15) e le rosette piane
(16)
– Montare i dispositivi di segnalazione intervento/mancanza
fusibile (17) ed il distanziatore (19) fissandoli mediante le viti
(13) e le guarnizioni (O-ring) (12)
– Montare i diaframmi isolanti (20) mediante i supporti (21)
– Montare i fusibili (4) mediante le viti (1), le rosette elastiche
(2) e le rosette piane (3). Verificare che i percussori, indicati
dalle frecce, siano rivolti verso i dispositivi (17).
b) Installazione fusibili da 3,3 kV tipo GEC (vedere fig.
35b - Schizzo C)
– Applicare il portafusibili (5) mediante le viti (6) con rosette
(7)
– Fissare le connessioni (22) ai terminali di ingresso del con-
tattore mediante i dadi (10) con relative rosette elastiche
(11) e le rosette piane (12)
Fig. 35a
36
10.1.6. Assembly of the fuse group on the
truck
Preliminary operations (see fig. 35a - Sketch A)
– Remove the connections (1), taking out the screws (2) and
the nuts (5) with their washers
– Remove the screws (9) and the washers (10); remove the
shaft (8).
a) 3.2 kV NEBB type fuse installation (see fig. 35a -
Sketch B)
– Apply the fuse-holders (9) by means of the screws (10) with
the washers (11)
– Place the adaptor (8), fixing it with the screws (5), the spring
washers (6) and the flat washers (7)
– Fix the connections (18) to the contactor terminals by
means of the nuts (14), the spring washers (15) and the flat
washers (16)
– Mount the fuse intervention/lack signalling devices (17) and
the spacer (19), fixing them by means of the screws (13)
and the seals (O-ring) (12)
– Mount the insulating partitions (20) by means of the sup-
ports (21)
– Mount the fuses (4) by means of the screws (1), the spring
washers (2) and the flat washwers (3). Check that the strikers,
shown by the arrows, are facing towards the devices (17).
b) 3.3 kV GEC type fuse installation (see fig. 35b - Sketch
C)
– Apply the fuse-holder (5) by means of the screws (6) with
the washers (7)
– Fix the connections (22) to the incoming terminals of the
contactor by means of the nuts (10) with their spring washer
(11) and the flat washers (12)
– Collegare alle connessioni (22) i supporti (14) ed i blocchetti
(17) mediante le viti (18) e le rosette (19)
– Fissare al portafusibili (5) i supporti (14), i dispositivi di
segnalazione intervento/mancanza fusibile (15) e il distan-
ziatore (13) mediante le viti (9) e le guarnizioni (O-ring) (12)
– Infilare le aste (16) nelle staffe dei supporti (14) e nei
blocchetti (17) sistemandoli come mostrato in figura
– Montare i diaframmi isolanti (20) mediante i supporti (21)
– Montare i fusibili (4) mediante le viti (1), rosette elastiche (2)
e piane (3). Verificare che i percussori, indicati dalle frecce,
siano rivolti verso le aste (16).
c) Installazione fusibili da 7,2 kV GEC e 7,2-12 kV NEBB
(vedere fig. 35b - Schizzo D)
– Montare il portafusibili (5) mediante le viti (6) e le rosette (7)
– Fissare le connessioni (9) ai terminali di ingresso del contat-
tore mediante i dadi (11), le rosette elstiche (12) e piane (13)
– Fissare al portafusibili (5) i distanziatori (10), le connessioni
(9) e i dispositivi di segnalazione intervento/mancanza fusi-
bile (8) mediante le viti (15) e le guarnizioni (O-ring) (14)
– Installare i fusibili (4) mediante le viti (1), le rosette elastiche
(2) e piane (3), curando di disporre i percussori, indicati
dalle frecce, verso i dispositivi (8).
Fig. 35b
– Connect the supports (14) and the blocks (17) to the connec-
tions (22) by means of the screws (18) and the washers (19)
– Fix the supports (14), the fuse intervention/lack signalling
devices (15) and the spacer (13) to the fuse holder (5) by
means of the screws (9) and the seals (O-ring) (12)
– Insert the rods (16) into the brackets of the supports (14) and
into the blocks (17), positioning them as shown in the figure
– Mount the insulating partitions (20) by means of the supports
(21)
– Mount the fuses (4) by means of the screws (1), the spring
(2) and flat (3) washers. Check that the strikers shown by the
arrows face towards the rods (16).
c) 7.2 kV and 7.2-12 kV NEBB tipe fuse installation (see
fig. 35b - Sketch D)
– Mount the fuse-holder (5) by means of the screws (6) and
the washers (7)
– Fix the connections (9) to the incoming terminals of the
contactor by means ot the nuts (11), the spring (12) and flat
(13) washers
– Fix the spacers (10), the connections (9) and the fuse
intervention/lack devices (8) to the fuse-holder (5) by
means of the screws (15) and the seals (O-ring) (14)
– Install the fuses (4) by means of the screws (1), the spring
(2) and flat (3) washers, taking care to place the strikers
shown by the arrows towards the device (8).
37
10.1.7. Montaggio contamanovre elettrico
per carrello
– Estrarre il carrello dal contenitore
– Asportare la protezione (5) (vedere fig. 48) svitando le viti
(6) e le rosette (7)
– Montare il contamanovre (1) mediante le viti (2)
– Realizzare il cablaggio come da schema elettrico facendo
passare i fili nella feritoia (3)
– Inserire nelle cave (9) la protezione (4) e fissarla mediante
le viti (8)
– Rimontare la protezione (5).
Fig. 36
10.1.8. Montaggio contatti ausiliari rinviati di
segnalazione carrello inserito e sezio-
nato
– Estrarre il carrello dal contenitore
– Montare i gruppi contatti ausiliari (1) e (2) (vedere fig. 49)
posizionandolo con apposita dima, sulle viti prigioniere della
piastra base del contenitore, mediante i dadi (3) e le rosette
(4)
– Collegare i fili (completi di terminali faston femmina a cura
del Cliente) ai terminali dei contatti stessi e completare il
cablaggio come da schema elettrico. Tenere presente che i
fili devono passare nella canaletta metallica posta sul fianco
sinistro del contenitore.
38
10.1.7. Assembly of electrical operation
counter for truck
– Withdraw the truck from the enclosure
– Remove the protection (5) (see fig. 48) by unscrewing the
screws (6) and the washers (7)
– Mount the operation counter (1) by means of the screws (2)
– Carry out the cabling as shown in the electrical diagram,
passing the wires through the slot (3)
– Insert the protection (4) into the slots (9) and fix it with the
screws (8)
– Remount the protection (5)
10.1.8. Assembly of truck inserted and isola-
ted signall-ing auxiliary transmission
contacts
– Withdraw the truck from the enclosure
– Mount the auxiliary contact groups (1) and (2) (see fig. 49),
positioning them with the special template, onto the stud
bolts of the enclosure base plate, by means of the nuts (3)
and the washers (4)
– Connect the wires (complete with female faston terminals to
be provided by the Customer) to the terminals of the same
contacts and complete the wiring as shown in the electrical
diagram. Remember that the wires must pass along the
metallic duct placed on the left side of the enclosure.
Fig. 37
10.1.9. Montaggio contatti ausiliari di segnala-
zione intervento/mancanza fusibile
– Montare l’albero (1) (vedere fig. 50) tra le due fiancate del
contenitore e fissarlo mediante l’anello (2)
– Fissare la scatola con contatti ausiliari (4) mediante le viti
(3)
– Eseguire il cablaggio come da schema elettrico avendo
cura di far passare i fili nella canaletta metallica laterale.
Fig. 38
10.1.9. Assembly of fuse intervention/lack
auxiliary signalling contacts
– Mount the shaft (1) (see fig. 50) between the two sides of
the enclosure and fix it by means of the ring (2)
– Fix the box containing auxiliary contacts (4) by means of the
screws (3)
– Carry out the cabling as shown in the electrical diagram,
taking care to pass the wires along the lateral metallic
raceway.
39
10.1.10. Montaggio gruppo trasformatori di
corrente nel contenitore
– Montare sul gruppo trasformatori (1) (vedere fig. 51) i termi-
nali (5) e (6)
– Dal fondo del contenitore asportare i terminali di ingresso,
se presenti, e al loro posto montare il gruppo trasformatori
(1) fissandolo mediante le quattro viti (8)
– Far scorrere la dima (9) nelle guide del contenitore, accer-
tando che i terminali (5) entrino correttamente nei fori (10)
– In presenza del sezionatore di terra accertare che questo si
accoppi correttamente con i terminali (6)
– Eseguire il collegamento dell’avvolgimento secondario dei
trasformatori di corrente come da schema elettrico
– Applicare gli appositi passacavo ed applicare la canaletta
(12)
– Prima della messa in servizio eseguire il collegamento dei
cavi dal circuito di M.T. (utenza).
Fig. 39
10.2. Parti di ricambio
Le parti di ricambio sono fornite nella quantità specificata dal
Cliente.
Nelle tabelle dei paragrafi 10.2.1., 10.2.2. e 10.2.3. è indicata
la quantità totale dei pezzi che cosituiscono il corredo comple-
to del contattore o del carrello estraibile contattore o del
contenitore.
40
10.1.10. Assembly of the current transformer
group in the enclosure
– Assemble the terminals (5) and (6) on the transformer
group (1) (see fig. 51)
– Remove the incoming terminals, if provided, from the bot-
tom of the enclosure, and in their place mount the transfor-
mer group (1), fixing it by means of the four screws (8)
– Make the template (9) slide along the enclosure guides,
checking that the terminals (5) enter the holes (10) correctly
– When there is an earthing switch, make sure that this
couples correctly with the terminals (6)
– Carry out the connection of the secondary winding of the
current transformers as shown in the electrical diagram
– Apply the special fairleads and the duct (12)
– Before putting into service, carry out the connection of the
M.V. circuit cables (user).
10.2. Spare parts
Spare parts are supplied in the quantities specified by the
Customer.
The tables in paragraphs 10.2.1., 10.2.2. and 10.2.3. show
the total quantity of pieces which make up the whole set for
the contactor or for the contactor withdrawable truck or for the
enclosure.
10.2.1. Identificazione parti di ricambio del 10.2.1. Identification of contactor spare parts
contattore
Denominazione Illustrazione Disegno Codice Quantità
Denomination Illustration Drawing Code Quantity
Nr. Nr. VRC 5 VRC 7 VRC 12

Ampolla
141769/801 — 3 3 —
Interrupter

Ampolla
146547/801 — — — 3
Interrupter

Resistenza di risparmio (*) 141777 — 1 1 1

Economy resistance (*)

Contatto ausiliario per contattore

con ritenuta elettrica
Auxiliary contact for contactor 122103/804 1 1 1
—
with electrical latching
Gruppo di 6 contatti ausiliari
contattore aperto/chiuso
Set of 6 auxiliary contacts for 141762/802 — 1 1 1
contactor open/closed

Contatto di fine corsa (1NA + 1NC) —

Limit contact (1NA + 1NC) 18419 2 2 2

Sganciatore di apertura (per contat-

tore con ritenuta meccanica) (*)
Shunt opening release (for contactor 151048 — 1 1 1
with mechanical latching) (*)

Bobina dell’elettromagnete di
chiusura (*) 141768 — 2 2 2
Closing electromagnet coil (*)

Relè ausiliario di chiusura (per con-

tattore con ritenuta meccanica) (*) 1 1 1
146561 —
Auxiliary closing relay (for contactor
with mechanical latching) (*)

Resistenza di smorzamento
Damping resistance — 14384 1 1 1

Raddrizzatore
Rectifier — 15258 1 1 1

Molla contatto mobile

Moving contact spring 147139/001 — 3 3 3

Molla di apertura
141789/001 — 2 2 2
Tripping spring

Fusibili di potenza tipo NEBB - ten-

sione nominale < 12 kV per contatto-
re completo di telaio portafusibili — — 3 3 3
NEBB type power fuses - rated volta-
ge < 12 kV for contactor complete
with fuse-holder frame

(*) Specificare la relativa tensione nominale (*) Specify the relevant rated voltage
Nota: per le operazioni che comportano l’asportazione del contattore del Note: for operations which require removal of the contactor from the
carrello estraibile chiedere a ABB SACE withdrawable truck, ask ABB SACE

41
10.2.2. Identificazione parti di ricambio del 10.2.2. Identification of spare parts for the
carrello estraibile e del contenitore withdrawable truck and enclosure
Denominazione Illustrazione Disegno Codice Quantità
Denomination Illustration Drawing Code Quantity
Nr. Nr. VRC 5 VRC 7 VRC 12

Fusibili di potenza tipo GEC - tensio-

ne nominale < 7,2 kV per contattore
completo di telaio portafusibili — — 3 3 3
GEC type power fuses - rated volta-
ge < 7.2 kV for contactor complete
with fuse-holder frame

Contatto di sezionamento a tulipano

Tulip isolating contact — — 6 6 6

Fusibili di potenza - tensione nomina-

le 3,3 kV tipo GEC
— — 3 3 3
Power fuse - GEC type rated voltage
3.3 kV

Fusibili di potenza - tensione nomina-

le 7,2 kV tipo GEC - 7,2-12 kV tipo
NEBB — — 3 3 3
Power fuses - rated voltage 7.2 kV
type GEC - 7.2-12 kV type NEBB

Fusibili di potenza - tensione nomina-

le 3,3 kV tipo NEBB — — 3 3 3
Power fuses - rated voltage 3.3 kV
type NEBB

Fusibili per trasformatori di corrente — — 2 2 2

Fuses for voltage transformer

Trasformatore di tensione
— — 1 1 1
Voltage transformer

Trasformatore di corrente (per conte-

nitore) — — 1 1 1
Current transformer (for enclosure)

Gruppo contatti ausiliari di segnala-

zione carrello sezionato (per conteni-
tore) — — 1 1 1
Auxiliary contact group for signalling

truck isolated (for enclosure)

Gruppo contatti ausiliari di segnala-
zione carrello inserito (per contenito- — — 1 1 1
re)
Auxiliary contact group for signalling
truck inserted (for enclosure)

Nota: per la sostituzione dei fusibili di protezione del trasformatore di Note: for replacement of the protection fuses of the voltage transfor-
tensione, dei trasformatori di corrente e dei contatti ausiliari di segnala- mers, of the current transformers and of the truck inserted/isolated
zione carrello inserito/sezionato, vedere paragrafi 10.1.6., 10.1.7., auxiliary signalling contacts, see paragraphs 10.1.6., 10.1.7., 10.1.9.,
10.1.0., 10.1.11. 10.1.11.

42
10.2.3. Procedura di sostituzione delle parti di
ricambio
10.2.3.1. Sostituzione ampolle sottovuoto
SACE VRC 5 - SACE VRC 7
– Smontare la protezione anteriore del contattore
– Trattenere il codolo (4) (vedere fig. 52) per evitare che
possa ruotare e danneggiare la struttura interna dell’ampol-
la, svitare il dado (3) e togliere la rosetta isolante (2)
– Smontare dall’armatura mobile la leva (5) svitando le viti (6)
e (7) con le rosette (8), poi togliere la molla (9)
– Svitare la vite (10) con le rosette (11) e (12), poi allentare la
vite (13) e sfilare dall’estremità del codolo posteriore (20)
dell’ampolla, il terminale (14) e la rosetta (15)
– Svitare il dado (16) con le rosette (17) e (18) e togliere
l’ampolla (1) dal monoblocco isolante del contattore
– Inserire all’interno del monoblocco isolante la nuova ampol-
la
– Inserire la rosetta (15) e il terminale (14) facendo attenzione
che l’estremità della spina (19) vada ad inserirsi nel taglio
del terminale (14) stesso
– Avvitare a fondo la vite (10) con le rosette (11) e (12) ed
avvitare poi la vite (13)
– Rimontare tutti gli altri particolari ricordando sempre che,
nell’avvitare il dado (3) è necessario evitare che il codolo (4)
possa ruotare.
Fig. 40
10.2.3. Spare parts replacement procedure
10.2.3.1. Vacuum interrupter replacement
SACE VRC 5 - SACE VRC 7
– Dismantle the front protection of the contactor
– Hold the bar hold (4) (see fig. 52) to prevent it rotating and
damaging the internal structure of the interrupter; unscrew
the nut (3) and remove the insulating washer (2)
– Dismantle the moving armature of the lever (5) by unscrew-
ing the screws (6) and (7) with the washers (8), then re-
move the spring (9)
– Unscrew the screw (10) with the washers (11) and (12),
then loosen the screw (13) and then slide out the terminal
(14) and the washer (15) from the end of the rear bar hold
(20) of the interrupter
– Unscrew the nut (16) with the washers (17) and (18) and
remove the interrupter (1) from the insulating monoblock of
the contactor
– Insert the new interrupter inside the insulating monoblock
– Insert the washer (15) and the terminal (14), taking care
that the end of the plug (19) is inserted into the cut in the
same terminal (14)
– Tighten completely the screw (10) with the washers (11)
and (12) and then screw up the screw (13)
– Remount all the items, always remembering that, when
screwing up the nut (3) it is necessary to prevent the bar
hold (4) from rotating.
43
SACE VRC 12
– Smontare la protezione anteriore del contattore
– Trattenere il codolo (4) (vedere fig. 53) per evitare che
possa ruotare e danneggiare la struttura interna dell’ampol-
la, svitare il dado (3) e togliere la rosetta isolante (2)
– Smontare dall’armatura mobile la leva (5) svitando le viti (6)
e (7) con le rosette (8), poi togliere la molla (9)
– Allentare la vite (10) e svitare dall’estremità del codolo
posteriore (21) dell’ampolla il terminale (11)
– Svitare il dado (12) con le rosette (13) e (14) e togliere
l’ampolla (1) dal monoblocco isolante del contattore
– Posizionare nell’interno del monoblocco isolante la nuova
ampolla
– Avvitare il terminale (11), allentare la vite (15) della treccia
flessibile (18), ruotare un poco l’ampolla (1) in modo che,
avvitando a fondo il terminale (11), la parte superiore di
questo si posizioni orizzontalmente
– Avvitare la vite (10), serrare la vite (15) della treccia flessibi-
le (18) e rimontare poi tutti gli altri particolari ricordando
sempre che, nell’avvitare il dado (3) è necessario evitare
che il codolo (4) possa ruotare.
Fig. 41
44
SACE VRC 12
– Dismantle the front protection of the contactor
– Hold the bar hold (4) (see fig. 53) to prevent it rotating and
damaging the internal structure of the interrupter; unscrew
the nut (3) and remove the insulating washer (2)
– Dismantle the moving armature of the lever (5) by unscrew-
ing the screws (6) and (7) with the washers (8), then re-
move the spring (9)
– Loosen the screw (10) and unscrew the terminal (11) from
the end of the rear bar hold (17) of the interrupter
– Unscrew the nut (12) with the washers (13) and (14) and
remove the interrupter (1) from the insulating monoblock of
the contactor
– Position the new interrupter inside the insulating monoblock
– Screw up the terminal (11), loosen the screw (15) of the
flexible plait (18), rotate the interrupter (1) a little so that, by
screwing up the terminal (11) fully, the upper part of it is
positioned horizontally
– Screw up the screw (10), tighten the screw (15) of the
flexible plait (18) and then remount all the other items,
always remembering that, when screwing up the nut (3), it is
necessary to prevent the bar hold (4) from rotating.
10.2.3.2. Regolazione dei contatti mobili
Regolazione con contattore chiuso
Dopo la sostituzione dell’ampolla procedere come segue, fa-
cendo riferimento alla fig. 41 - Schizzo A:
– chiudere il contattore, inserire la dima di controllo di fig. 54
(pag. 54) tra la rosetta in materiale isolante (2) ed il dado
(1). Avvitare quest’ultimo, trattenendo il codolo (4) in testa
con un cacciavite, fin tanto che la dima sia appena serrata
– collegare tre lampade, ognuna in serie a ciascuna coppia di
contatti. Aprire il contattore e verificare che i contatti mobili
stacchino contemporaneamente da quelli fissi; sigillare con
vernice gialla i dadi (1).
Regolazione con contattore aperto
Questa regolazione va eseguita dopo la precedente regola-
zione con contattore chiuso. Procedere come segue:
– chiudere il contattore e misurare la quota A1 (vedere fig. 41
- Schizzo C)
– aprire il contattore e misurare la quota A2. La differenza A1
meno A2 deve essere pari a 5 mm quando i contatti dell’am-
polla sono nuovi. Per ottenere questa quota, dopo il mon-
taggio delle nuove ampolle, allentare il dado (25) (vedere
fig. 55) con la rosetta (26) e con un cacciavite ruotare il
gambo (20) in senso orario o antiorario (guardando dal
basso) secondo la necessità. Dopo ciò bloccare di nuovo il
dado (25) e sigillare con vernice gialla
– prima di rimettere in servizio il contattore si consiglia di
eseguire una prova di isolamento a 50 Hz per un minuto,
come indicato sul catalogo CAT 8-0 per la tenuta di tensio-
ne a frequenza industriale.
Fig. 42
10.2.3.3. Sostituzione delle bobine dell’elet-
tromagnete di chiusura
– Smontare la protezione anteriore del contattore
– Nel caso di contattore con ritenuta elettrica, smontare la
resistenza di risparmio (21) (vedere fig. 55) svitando le viti
(22) con le rosette (23)
– Scollegare i conduttori delle bobine (24) e smontarle dal
supporto (6) svitando la vite (27) con la rosetta (28)
– Estrarre dalle bobine (24) i nuclei (29) con i relativi anelli di
gomma (30) rimontandoli in quelle nuove
– Montare le nuove bobine sul supporto (6) e, prima di avvita-
re le viti (27) con le rosette (28), verificare che il riscontro
presente alla base delle bobine sia nella corretta posizione
(vedi particolare A).
10.2.3.2. Adjustment of the moving contacts
Adjustment with contactor closed
After replacement of the interrupter, proceed as follows, refer-
ring to fig. 41 - Sketch A:
– close the contactor, insert the control template of fig. 54
(page 54) between the washer made of insulating material
(2) and the nut (1). Screw this up, holding the bar hold (4) at
the top with a screwdriver, until the template is just tight
– connect three lamps, each in series with each pair of con-
tacts. Open the contactor and check that the moving con-
tacts detach at the same time as the fixed ones; seal the
nuts (1) with yellow paint.
Adjustment with contactor open
This adjustment is done after the previous adjustment with the
contactor closed. Proceed as follows:
– close the contactor and measure the distance A1 (see fig.
41 - Sketch C)
– open the contactor and measure the distance A2. The
difference A1 minus A2 must be 5 mm when the interrupter
contacts are new. To obtain this distance, after the assem-
bly of the new interrupters, loosen the nut (25) (see fig. 55)
with the washer (26) and turn the shank (20) clockwise or
anti-clockwise with a screwdriver (looking from the bottom)
according to requirements. After this, tighten the nut (25)
again and seal with yellow paint
– before putting the contactor back into service, it is advisable
to carry out an insulation test at 50 Hz for one minute, as
shown in catalog CAT 8-0, for the voltage strength at indu-
strial frequency.
10.2.3.3. Replacement of the closing electro-
magnet coils
– Dismantle the front protection of the contactor
– For a contactor with electrical latching, dismantle the eco-
nomy resistance (21) (see fig. 55) by unscrewing the
screws (22) with the washers (23)
– Disconnect the coil conductors (24) and dismantle them
from the support (6) by unscrewing the screw (27) with the
washer (28)
– Extract the cores (29) from the coils (24) together with the
relative rubber rings (30), remounting them in the new ones
– Mount the new coils onto the support (6) and, before scre-
wing up the screws (27) with the washers (28), check that
the striker at the base of the coil is in the correct position
(see detail A).
45
Nota: in figura è rappresentata una sola delle due bobine (24). Note: only one of the two coils (24) is shown in figure.

Fig. 43

10.2.3.4. Sostituzione dei contatti ausiliari 10.2.3.4. Replacement of the auxiliary

– Smontare la protezione anteriore del contattore
– Svitare i dadi (1) con le rosette (2) (vedere fig. 56) e togliere
la squadretta (3)
– Togliere i diaframmi isolanti (4) e la scatola dei contatti
ausiliari (5) da sostituire
– Rimontare correttamente ogni particolare e controllare la
quota indicata in fig. 57 tra la leva di azionamento (12) e il
pulsante dei contatti.
Per l’eventuale regolazione dei contatti ausiliari, procedere
come segue:
– allentare il dado (6) e agire con un cacciavite sul perno (7),
fino ad ottenere la quota di 1 mm a contattore chiuso
– bloccare il dado (6) e sigillare con vernice gialla.
Sulla squadretta (3) (vedere fig. 56) sono montati due o più
dei seguenti accessori:
– morsettiera (8)
– piastrina (9)
– raddrizzatore (10) (se previsto)
– resistenza di smorzamento (11).
Questi accessori devono essere accoppiati in funzione della
tensione di alimentazione degli organi di comando del contat-
tore, come indicato nella tabella seguente:
contacts
– Dismantle the front protection of the contactor
– Unscrew the nuts (1) with the washers (2) (see fig. 56) and
remove the square (3)
– Remove the insulating partitions (4) and the auxiliary con-
tact box (5) which is to be replaced
– Correctly remount each item and check the distance shown
in fig. 57 between the activating lever (12) and the contact
push-button.
For any adjustment of the auxiliary contacts, proceed as
follows:
– loosen the nut (6) and work on the pin (7) with a screwdriver
until the distance of 1 mm is reached with the contactor
closed
– lock the nut (6) and seal with yellow paint.
Two or more of the following accessories are mounted on the
square (3) (see fig. 56):
– terminal box (8)
– plate (9)
– rectifier (10) (if provided)
– damping resistance (11).
These accessories must be coupled in relation to the supply
voltage of the contactor control organs, as shown in the
following table:

Tensione di alimentazione circuiti ausiliari Accessori da abbinare

Auxiliary circuits power supply Accessories to be combined

24 - 48 - 110 V c.c./d.c. 8-9

110 V c.c./d.c. 8 - 9 - 10
220 V c.c./d.c. 8 - 9 - 11
220 V c.c./d.c. 8 - 9 - 10 - 11

46
Fig. 44

Armatura mobile
Moving armature

(Contattore in posizione di chiuso)

(Contactor in closed position)

Fig. 45

47
10.2.3.5. Sostituzione dei contatti di fine corsa
– Smontare la protezione anteriore del contattore
Contattore con circuito ausiliario in corrente continua (vedere
fig. 46)
– svitare le viti (2) con le rosette (1) e i dadi (3)
– sfilare le protezioni (6) dai contatti (4), togliere i contatti (4),
i distanziatori (7) e il diaframma (5)
– sostituire i contatti (4), inserirli nelle protezioni (6) e rimon-
tarli mediante le viti (1), le rosette (2), il diaframma (5) e il
dado (3).
Contattore con circuito ausiliario in corrente alternata (vedere
fig. 47)
– svitare le viti (1) con le rosette (2) e i dadi (3)
– togliere i contatti (4) e i distanziatori (5)
– sostituire i contatti (4) e rimontarli mediante le viti (1), con le
rosette (2), i dadi (3) e i diaframmi (5).
Al termine delle suddette operazioni, verificare a contattore
chiuso la quota indicata in fig. 60 e ripristinare i collegamenti.
Nota: per contattore con circuito ausiliario alimentato in corrente conti-
nua, fare attenzione alle polarità indicate sulle protezioni (6).
Fig. 46
(Contattore in posizione di chiuso)
(Contactor in closed position)
Fig. 48
48
10.2.3.5. Replacement of the limit contacts
– Dismantle the front protection of the contactor
Contactor with direct current auxiliary circuit (see fig. 46)
– unscrew the screws (2) with the washers (1) and the nuts (3)
– slide out the protections (6) from the contacts (4), remove
the contacts (4), the spacers (7) and the partition (5)
– replace the contacts (4), insert them into the protections (6)
and remount them using the screws (1), the washers (2),
the partition (5) and the nut (3).
Contactor with alternating current auxiliary circuit (see fig. 47)
– unscrew the screws (1) with the washers (2) and the nuts (3)
– remove the contacts (4) and the spacers (5)
– replace the contacts (4) and remount them using the screws
(1), the washers (2), the nuts (3) and the partitions (5).
After the above operations, check the distance shown in fig.
60 with contactor closed and reset the connections.
Note: for contactor with auxiliary circuit supplied with direct current, be
careful to follow the polarity shown on the protections (6).
Fig. 47
10.2.3.6. Dispositivo di ritenuta meccanica
con relativo sganciatore di apertura
e relé ausiliario di chiusura
Dispositivo di ritenuta meccanica e sganciatore di aper-
tura
Il dispositivo di ritenuta meccanica serve a tenere chiuso
meccanicamente il contattore dopo la chiusura elettrica e può
essere sbloccato elettricamente mediante lo sganciatore di
apertura.
Per sostituire lo sganciatore di apertura, operare come segue
(vedere fig. 61):
– smontare la protezione anteriore del contattore
– smontare il gruppo composto dal relé ausiliario (14) e dallo
sganciatore di apertura (1), dal supporto (6) svitando le viti
(7) con le rosette (8), quindi togliere l’arresto (9) con il
gruppo gancio (10)
– svitare le viti (11) con le rosette (12) e sostituire lo sgancia-
tore di apertura.
Rimontare correttamente tutti i particolari e verificare il funzio-
namento del dispositivo di ritenuta meccanica ruotando la vite
di arresto (vedere fig. 55 - part. 20) fino a bloccare l’armatura
mobile in posizione completamente estratta.
Nota: il gancio (10) è mostrato nella posizione che assume quando è
smontato dal supporto (6). Quando è montato la sua posizione è quella
indicata dalla linea tratteggiata in modo da combinarsi con il rullo (17).
Fig. 49
10.2.3.6. Mechanical latching device with
relative opening release and
auxiliary closing relay
Mechanical latching device and opening release
The mechanical latching device serves to keep the contactor
closed mechanically after electrical closing and can be relea-
sed electrically by means of the opening release.
To replace the opening release, proceed as follows (see fig.
61):
– dismantle the front protection of the contactor
– dismantle the group consisting of the auxiliary relay (14)
and the opening release (1) and the support (6), by unscre-
wing the screws (7) with the washers (8); then remove the
stop (9) with the hooking group (10)
– unscrew the screws (11) with the washers (12) and repalce
the opening release.
Correctly remount all the items and check the mechanical
latching device operation by turning the setscrew (see fig. 55 -
detail 20) until the moving armature is locked completely in
the pickup position.
Note: the hook (10) is shown in the position it takes on when it is
dismantled from the support (6). When it is mounted, its position is the
one shown by the dotted line, so as to combine with the roller (17).
49
Dopo aver eseguito l’operazione di cui sopra, è necessario
verificare che tra il gancio (10) ed il rullo (17) (vedere fig. 62)
non ci sia gioco; in caso contrario regolare il gancio (10),
come segue:
– allentare le viti (7)
– agire sul controdado (13a) della vite (13) regolando que-
st’ultima in modo da avvicinare il gancio (10) al rullo (17)
evitando inutili forzature
– bloccare il controdado (13a) della vite (13) e le viti (7)
– verificare la regolazione dei contatti mobili con contattore
aperto come indicato al paragrafo 10.2.4.2.
Armatura mobile
Moving armature
(per aprire)
(to open)
Fig. 50
Relé ausiliario di chiusura
Il relé ausiliario di chiusura (vedere fig. 61 - part. 14) serve per
l’eccitazione momentanea dell’elettromagnete di chiusura;
per un’eventuale sostituzione del gruppo relé (14) procedere
come segue:
– smontare la protezione anteriore del contattore
– svitare le viti (15) con le rosette (16)
– sostituire il gruppo relé fissando il nuovo con le viti (15) e le
rosette (16).
50
After having carried out the above operation, it is necessary to
check that there is no play between the hook (10) and the
roller (17) (see fig. 62). If there is, proceed as follows:
– loosen the screws (7)
– work on the lock nut (13a) of the screw (13), adjusting the
latter so that the hook (10) is moved closer to the roller (17),
avoiding unnecessary force
– lock the lock nut (13a) of the screw (13) and the screws (7)
– check the adjustment of the moving contacts with the con-
tactor open as shown in paragraph 10.2.4.2.
(Contattore in posizione di chiuso)
(Contactor in closed position)
Auxiliary closing relay
The auxiliary closing realy (see fig. 6 1- detail 14) serves to
momentary energize the closing electromagnet. For replace-
ment of the relay group (14), proceed as follows:
– dismantle the front protection of the contactor
– unscrew the screws (15) with the washers (16)
– replace the relay group, fixing the new one with the screws
(15) and the washers (16).
10.2.3.7. Sostituzione delle molle di apertura
– Svitare completamente le viti speciali (2) (vedere fig. 63)
– Montare le nuove molle (1) e avvitare le viti speciali (2) fino
a 4-5 mm dalla superficie del supporto (vedere part. A)
– Fissare con vernice gialla.
10.2.3.7. Replacement of the opening springs
– Completely unscrew the special screws (2) (see fig. 63)
– Mount the new springs (1) and screw up the special screws
(2) until they are 4-5 mm from the surface of the support
(see detail A)
– Fix with yellow paint.

Fig.51

10.2.3.8. Sostituzione dei contatti di seziona- 10.2.3.8. Replacement of the isolating con-
mento del carrello estraibile SACE tacts of the SACE Unimotor
Unimotor withdrawable truck
– Sfilare manualmente il contatto da sostituire (1) dal perno – Manually slide out the contact to be replaced (1) from the
(2) pin (2)
– Inserire il nuovo contatto – Insert the new contact.

Fig.52

51
10.2.4.9. Sostituzione dei fusibili di potenza
su carrello SACE Unimotor
ATTENZIONE - ATTENZIONE
Controllare che la corrente termica nominale dei fusibili da
installare corrisponda con il valore indicato sulla targa (7)
(vedere fig. 53).
– Rimuovere il carrello dal contenitore
– Asportare le viti (1) con le rosette (2) e (3)
– Estrarre il fusibile (4)
– Sistemare il nuovo fusibile avendo cura di orientare il per-
cussore (5) verso il dispositivo (6)
– Fissare il fusibile con le viti (1) e le rosette (2) e (3).
Fig. 53
52
10.2.4.9. Replacement of the power fuses on
SACE Unimotor truck
CAUTION - CAUTION
Check that the rated thermal current of the fuses to be
installed corresponds with the value shown on the nameplate
(7) (see fig. 53)
– remove the truck from the enclosure
– remove the screws (1) with the washers (2) and (3)
– Extract the fuse (4)
– Position the new fuse, taking care that the striker (5) faces
the device (6)
– fix the fuse with the screws (1) and the washers (2) and (3).
53
Per tener conto sia della evoluzione delle Norme sia dei materiali, le Due to the continuous development of Standards as well as of materials,
caratteristiche, gli schemi elettrici e le dimensioni di ingombro indicate the characteristics, the electrical diagrams and dimensions indicated in
nel presente manuale si potranno ritenere impegnative solo dopo confer- this manual should be regarded as binding only on confirmation from
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