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raptor 650 IE

CARATTERISTICHE - USO - MANUTENZIONE


SPECIFICATIONS - OPERATION - MAINTENANCE
CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN
MERKMALE - GEBRAUCH - WARTUNG
CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO

RAPTOR IE OK 1 28-07-2005, 13:26


PRESENTAZIONE PRESENTATION AVANT-PROPOS
Benvenuti nella famiglia motociclistica CAGIVA! Welcome to the CAGIVA motorcycling Family! Bienvenue dans la famille motocycliste
La Vostra nuova motocicletta CAGIVA é stata Your new CAGIVA motorcycle is designed and CAGIVA. Votre nouvelle moto CAGIVA est
progettata e costruita per essere la migliore manufactured to be the finest in its field. conçue et réalisée pour être la meilleure de sa
della sua categoria. Le istruzioni di questo The instructions in this book have been catégorie. Les instructions de ce livret sont
manuale sono state preparate per fornire una prepared to provide a simple and destinées à fournir un guide clair et concis pour
guida semplice e chiara alla manutenzione del understandable guide for your motorcycle’s l’entretien du véhicule. Pour obtenir les
motociclo. Per ottenere da esso le migliori operation and care. meilleures rendements de votre moto, il est
prestazioni, si raccomanda di seguire Follow the instructions carefully for its maximum recommandé de suivre attentivement tout ce
attentamente quanto riportato su questo performance and your personal motorcycling qui est expliqué dans ce livret. Il contient, en
manuale. In esso sono racchiuse le istruzioni pleasure. Your owner’s manual contains effet, toutes les instructions permettant
per effettuare le necessarie operazioni di instructions for owner care and maintenance of d’effectuer les opérations d’entretien courant.
manutenzione. Le informazioni riguardanti le a minor nature. Information covering repair of Les informations qui concernent les réparations
riparazioni o le manutenzioni più specifiche o di major units such as engine, transmission, etc. is ou l’entretien plus spécialisé ou de plus grande
maggiore entità sono contenute nel Manuale di provided in the CAGIVA Service Manual. Work ampleur se trouvent dans le Manuel de Service
Servizio CAGIVA. Interventi di questo genere of this kind requires the attention of a skilled CAGIVA. Des interventions de ce genre
richiedono il lavoro di meccanici esperti e l’uso mechanic and the use of special tools and nécessitent l’intervention de mécaniciens
di apposite attrezzature. Il Vostro equipment. spécialisés et l’utilisation d’un outillage
Concessionario CAGIVA ha i ricambi originali, Your CAGIVA dealer has the facilities, particulier. Votre concessionnaire CAGIVA
l’esperienza e tutte le attrezzature necessarie experience and genuine parts necessary to possède les pièces détachées d’origine,
per renderVi un ottimo servizio. properly render this valuable service. l’expérience et tout l’outillage nécessaire pour
vous offrir un excellent service.

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EINFÜHRUNG PRESENTACION
Ein Willkommen in der Familie der Bienvenidos a la familia motociclista CAGIVA!
Motorradfahrer CAGIVA! Ihr neues Motorrad Su nueva motocicleta CAGIVA ha sido
CAGIVA ist so entworfen und hergestellt proyectada y fabricada para destacarse en su
worden, um das beste in seiner Klasse categoría. Las instrucciones de este manual
darzustellen. Die Anweisungen in diesem han sido preparadas para ser una guía sencilla y
Handbuch sind vorbereitet worden, um Ihnen clara para el mantenimiento de la motocicleta
eine einfache und klare Anleitung für die Para obtener de la misma las mejores
Wartung des Motorrades zu geben. prestaciones, se recomienda seguir
Wenn Sie den Anweisungen dieses atentamente todo lo que se explica en este
Handbuches genau folgen, werden Sie die manual.
besten Leistungen mit dem Motorrad erzielen. Aquí se encuentran las instrucciones para
In diesem Handbuch finden Sie die efectuar las operaciones necesarias de
Instruktionen für die notwendigen mantenimiento. Las informaciones que se
Wartungsarbeiten. Anweisungen für refieren a las reparaciones o a un
Reparaturen und Wartungen besonderer Natur mantenimiento más específico se encuentran
oder grösserer Ausmasse sind in dem en el Manual de Servicio CAGIVA.
Reparaturhandbuch CAGIVA enthalten. Intervenciones de esta clase requieren el
Eingriffe dieser Art erfor-dern den Einsatz trabajo de mecánicos expertos y el uso de
erfahrener Arbeiter sowieentsprechende herramientas especiales.
Ausrüstungen. Ihr Vertrags- händler CAGIVA Su Concesionario CAGIVA tiene los recambios
verfügt über die Original-Ersatzteile, originales, la experiencia y todas las
die Erfahrung und alle notwendigen Ausrüstun- herramientas necesarias para brindarle el mejor
gen, um Sie bestens zu bedienen. servicio.

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INFORMAZIONI PER L’UTENTE USEFUL INFORMATION FOR THE USER INFORMATIONS POUR L’UTILISATEUR
La CAGIVA indica alcuni accorgimenti da tenere CAGIVA recommends that you observe the Cagiva donne quelques conseils pour
presenti durante l’uso del veicolo: following instructions when using the vehicle: l’utilisation du véhicule:
- Prima di mettersi in marcia indossare sempre - Always wear your safety helmet, correctly - Avant de se mettre en route, toujours mettre
il casco allacciandolo correttamente e fastened, and wear suitable clothes before le casque correctement attaché et porter des
indossare un abbigliamento adeguato. you start driving. vêtements adaptés.
- Guidare sempre nei limiti delle proprie - Always drive according to your capability. - Toujours conduire dans les limites de ses
capacità, tale riguardo aiuta a evitare incidenti. This will help you to avoid incurring accidents. propres capacités, ceci afin d’éviter les
- Porre una particolare attenzione alla guida in - Pay special attention when the weather accidents.
condizioni climatiche particolari (in caso di conditions are not very good (rain, frozen road - Faire plus particulièrement attention lorsqu’il
pioggia, fondo stradale ghiacciato, ecc...). surface, etc….). faut conduire avec des conditions climatiques
- Non superare mai il peso massimo consentito, - Never exceed the maximum weight allowed, particulières (en cas de pluie, route
dato dalla somma del peso a secco della that is given by the motorcycle dry weight, verglacée, etc...).
moto, il peso dei liquidi (carburante, liquido di liquids weight (fuel, coolant, oil. etc…), - Ne jamais dépasser le poids maximum
raffreddamento, olio, ecc...), il peso dei passengers and luggage weight. The stability autorisé, en tenant compte de la somme du
passeggeri e il peso dei bagagli. Tale peso se and safety of the vehicle will be compromised poids à sec de la moto, le poids des liquides
superato compromette notevolmente la if this weight is exceeded. (carburant, liquide de refroidissement, huile,
stabilità e la sicurezza del veicolo. - Any accessories must be assembled in the etc...), le poids des passagers et le poids des
- Eventuali accessori devono essere montati centre of the vehicle and as low as possible, bagages. Lorsque le poids maximum est
sulla moto più al centro e in basso possibile, along with the relevant fastenings. The dépassé, la stabilité et la sécurité du véhicule
con i relativi staffaggi in modo da creare un accessories must not hamper the steering sont considérablement altérées.
corpo quanto più possibile unico. Tali action of the vehicle and the driver’s natural - Les accessoires éventuels se montent sur la
accessori non devono essere montati in movements. moto le plus bas possible au centre, avec les
modo da ostacolare l’azione sterzante del - Do not change the vehicle’s structure. Some fixations correspondantes de manière à créer
veicolo e i movimenti naturali del pilota. changes may render the vehicle unsafe to un corps le plus compact possible. Ces
- Non modificare la struttura del veicolo, alcuni drive and make it illegal to the highway code. accessoires ne doivent pas gêner le
cambiamenti possono dare origine braquage du véhicule ni les mouvements du
all’inaffidabilità del mezzo e renderlo illegale pilote.
secondo il codice della strada. - Ne pas modifier la structure du véhicule.
Certaines modifications peuvent lui faire
perdre toute fiabilité et le rendre illégal par
rapport au code de la route.

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INFORMATIONEN FÜR DEN VERBRAU–CHER INFORMACIÓN PARA EL USUARIO
Die Firma Cagiva gibt im folgenden einige La CAGIVA indica algunas precauciones a
Hinweise, die während des Gebrauchs des tener en cuenta durante el uso del vehículo:
Fahrzeugs zu beachten sind: - Antes de ponerse en marcha deberá ponerse
- Vor jeder Fahrt muß immer ein Helm el casco atándolo correctamente y vistiendo
aufgesetzt und vorschriftsmäßig befestigt prendas adecuadas.
werden, sowie geeignete Kleidung - Conduzca siempre dentro de los límites de
angezogen werden. su capacidad, tal medida ayuda a evitar
- Stets den eigenen Fähigkeiten entsprechend
accidentes.
fahren, dieses Verhalten trägt dazu bei,
- Conduzca con mucha precaución en
Unfälle zu vermeiden.
- Bei schlechten Wetterverhältnissen condiciones climáticas particulares (en caso
besonders vorsichtig fahren (bei Regen, de lluvia, calzada helada, etc...).
Glatteis etc.) - No supere nunca el peso máximo permitido,
- Niemals das zugelassene Höchstgewicht obtenido por la suma del peso en seco de la
überschreiten, das sich aus der Summe des moto, el peso de los líquidos (combustible,
Gewichts des Motorrads ohne Flüssigkeiten, líquido de refrigeración, aceite, etc...), el
des Gewichts der Flüssigkeiten (Treibstoff, peso de los pasajeros y el peso del equipaje.
Kühlwasser, Öl etc.), des Gewichts der Si se supera tal peso se compromete
Passagiere und des Gewichts des Gepäcks notablemente la estabilidad y la seguridad
errechnet. Durch Überschreitung dieses del vehículo.
Gewichts wird die Stabilität und Sicherheit - Eventuales accesorios se deben montar
des Fahrzeugs stark beeinträchtigt. sobre la moto lo más en el centro y abajo
- Eventuelle Zusatzausstattungen müssen so posible, con las correspondientes fijaciònes
mittig und tief wie möglich auf dem Motorrad para crear un cuerpo lo más único posible.
montiert werden; mit den dazugehörigen Tales accesorios no se deben montar de
Spannbügeln sollten sie einen möglichst manera que obstaculicen la acción de viraje
einheitlichen Körper bilden. Diese Teile
del vehículo y los movimientos naturales del
dürfen auf keinen Fall so montiert werden,
piloto.
daß sie die Steuerung des Fahrzeugs und
die natürlichen Bewegungen des Fahrers - No modifique la estructura del vehículo,
behindern. algunos cambios pueden dar origen a
- Die Struktur des Fahrzeugs darf nicht inseguridad del vehículo y convertirlo en
verändert werden; einige Veränderungen ilegal según el código de la circulación.
könnten die Zuverlässigkeit des Motorrads
beeinträchtigen und dazu führen, daß es
nicht den Vorschriften der
Straßenverkehrsordnung entspricht.

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SOMMARIO Pag. TABLE OF CONTENTS Page RESUME Page
PRESENTAZIONE ............................................ 2 PRESENTATION ............................................... 2 AVANT-PROPOS .............................................. 2
INFORMAZIONI PER L’UTENTE ...................... 4 USEFUL INFORMATION INFORMATIONS POUR L’UTILISATEUR .......... 4
LIBRETTO DI GARANZIA CAGIVA FOR THE USER .............................................. 4 CARNET DE GARANTIE CAGIVA
E TAGLIANDI ................................................... 6 CAGIVA WARRANTY BOOKLET AND ET COUPONS ................................................. 6
DATI TECNICI ................................................ 14 SERVICE COUPONS ...................................... 6 DONNEES TECHNIQUES ............................. 14
TABELLA DI LUBRIFICAZIONE .................... 22 TECHNICAL DATA ......................................... 14 TABLEAU DE GRAISSAGE ........................... 22
COMANDI ....................................................... 30 TABLE FOR LUBRICATION .......................... 22 COMMANDES ................................................ 30
ISTRUZIONI PER L’USO CONTROLS .................................................... 30 INSTRUCTIONS D’UTILISATION
DEL MOTOCICLO ......................................... 44 RIDING ........................................................... 44 DE LA MOTO ................................................. 44
INDIVIDUAZIONE E RIMEDIO DIFETTI DI TROUBLE SHOOTING ................................... 56 DETERMINATION ET DES DEFAUTS DE
FUNZIONAMENTO ......................................... 56 SCHEDULED MAINTENANCE ....................... 66 FONCTIONNEMENT ET REMEDES .............. 56
MANUTENZIONE PERIODICA ...................... 66 ENGINE .......................................................... 74 ENTRETIEN PERIODIQUE ............................ 66
MOTORE ........................................................ 74 CHASSIS ....................................................... 84 MOTEUR ........................................................ 74
MOTOTELAIO ................................................. 84 ELECTRICAL COMPONENTS / ELECTRIC CADRE ........................................................... 84
PARTE ELETTRICA / SYSTEM ...................................................... 106 COMPOSANTS ELECTRIQUES /
IMPIANTO ELETTRICO ............................... 106 ALPHABETICAL INDEX ............................... 126 EQUIPEMENT ELECTRIQUE ...................... 106
INDICE ALFABETICO .................................. 126 LIST OF WIRE DIAGRAM COLORS ............ 134 INDEX ALPHABETIQUE .............................. 126
LEGENDA COLORI ...................................... 134 LÉGENDE COULEURS SCHÉMA
ÉLECTRIQUE ............................................... 134

LIBRETTO DI GARANZIA CAGIVA E CAGIVA WARRANTY BOOKLET AND CARNET DE GARANTIE CAGIVA ET
TAGLIANDI SERVICE COUPONS COUPONS
In aggiunta a questo manuale, viene fornito In addition to this Owner’s Manual, a Joint à ce livret, nous fournissons à chaque
ad ogni nuovo cliente CAGIVA un libretto di Warranty booklet is provided for each new nouveau client CAGIVA un carnet de garantie
Garanzia e Tagliandi. Esso contiene il CAGIVA owner. The booklet contains your avec coupons.Il contient le Certificat de
Certificato di consegna ed i tagliandi di new motorcycle. Delivery Certificate and the Livraison et les coupons pour l’entretien
manutenzione raccomandata. recommended maintenance coupons. recommandé.

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INHALTSANGABE Seite SUMARIO Pág.
EINFÜHRUNG .................................................. 3 PRESENTACION .............................................. 3
INFORMATIONEN FÜR INFORMACIÓN PARA EL USUARIO ................ 5
DEN VERBRAUCHER ..................................... 5 FOLLETO DE GARANTIA CAGIVA Y
GARANTIEHEFTE CAGIVA UND KUNDEN- CUPONES ....................................................... 7
DIENSTSCHECKS .......................................... 7 FICHA TECNICA ............................................ 15
TECHNISCHE DATEN ................................... 15 TABLA DE LUBRICACIÓN ............................. 23
SCHMIERUNGSTABELLE ............................. 23 MANDOS ........................................................ 31
BEDIENUNGSELEMENTE ............................. 30 INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LA
GEBRAUCHSANLEITUNG ............................. 45 MOTOCICLETA ............................................. 45
AUFFINDUNG UND BESEITIGUNG VON LOCALIZACIÓN Y REMEDIO DEFECTOS DE
FUNKTIONSFEHLERN ................................... 57 FUNCIONAMIENTO ....................................... 57
WARTUNGSPLAN .......................................... 67 MANTENIMIENTO PERIODICO ..................... 67
MOTOR ........................................................... 74 MOTOR ........................................................... 75
CHASSIS ....................................................... 84 BASTIDOR ..................................................... 85
ELEKTRISCHE KOMPONENTE / ELEKTRI- PARTE ELECTRICA / INSTALACIÓN
SCHEANLAGE ............................................. 106 ELECTRICA ................................................. 107
ALPHABETISCHES VERZEICHNIS ............. 127 INDICE ALFABETICO .................................. 127
FARBLEGENDE SCHALTSCHEMA ............. 134 LEYENDA COLORES ESQUEMA
ELÉCTRICO ................................................. 134

GARANTIEHEFT CAGIVA UND FOLLETO DE GARANTIA CAGIVA Y


KUNDENDIENSTSCHECKS CUPONES
Für jeden neuen CAGIVA- Kunden werden Adjunto a este manual, se entrega a cada
diesem Handbuch ein Garantieheft und nuevo cliente CAGIVA un folleto de Garantía
Kundendienstschecks beigefügt. Darin sind y los Cupones. El folleto contiene el Certificado
der Auslieferungsschein und Scheine über de Entrega y los cupones de mantenimiento
empfohlene Wartung enthalten. recomendado.

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OPERAZIONI DI MANUTENZIONE RECOMMENDED MAINTENANCE ENTRETIEN RECOMMANDE
RACCOMANDATA PROCEDURES Toute opération d’entretien recommandé
Le operazioni di “Manutenzione You will find the approved MAINTENANCE référée sur les coupons a été conçue par le
Raccomandata” riportate sui tagliandi sono procedures on the coupons. These procedures personnel du service technique CAGIVA.
state preparate dal personale del Servizio have been worked out by CAGIVA service L’exploitation des interventions périodiques
Tecnico della CAGIVA. La gestione di questi personnel. It will be the owners responsibility to énumérées dans chaque coupon, devra être
interventi periodici, elencati in ciascun take care of these periodic services. Bring the soignée par l’Usager sous sa propre
tagliando, sarà a cura e responsabilità coupon booklet along when you visit your responsabilité. Votre carnet doit vous suivre
dell’utente. Portate sempre il Libretto quando dealer at the specified mileages to have your toujours lorsque vous amenez votre moto chez
portate il motociclo dal Vostro Concessionario motorcycle inspected and serviced. Have your le Concessionnaire pour l’entretien périodique.
per le Manutenzioni periodiche e fate firmare il dealer sign the service coupon stubs for Faites signer le Coupon de Service à chaque
tagliando di Servizio ad ogni intervento. Le required proof of service during the warranty intervention. Les frais d’entretien périodique
spese per la Manutenzione Periodica period. Dealer charges for the recommended recommandé sont purement nominaux. En
Raccomandata, sono puramente simboliche. Service Procedures are nominal - you will be suivant ces recommandations, vous serez
Verrete ampiamente ripagati da un lungo uso repaid with long, trouble-free service and will récompensés par une longue durée de votre
del motociclo senza inconvenienti e difetti. protect your investment in a quality CAGIVA moto sans avoir d'ennuis ou défauts.
product. AVIS
NOTE NOTES Les indications de droite et gauche se
Le indicazioni di destra e sinistra si riferiscono Right side and left side indicated in this rapportent aux deux côtés de la motocyclette
ai due lati del motociclo rispetto al guidatore owner’s manual, are referred to the rider par rapport au conducteur assis sur la selle.
seduto in sella. sitting on motorcycle. Z: numéro dents
Z: n° denti Z: number of teeth A: Autriche
A: Austria A: Austria AUS: Australie
AUS: Australia AUS: Australia B: Belgique
B: Belgio B: Belgium BR: Brasile
BR: Brasile BR: Brazil CDN: Canada
CDN: Canada CDN: Canada CH: Suisse
CH: Svizzera CH: Switzerland D: Allemagne
D: Germania D: Germany E: Espagne
E: Spagna E: Spain F: France
F: Francia F: France FIN: Finlande
FIN: Finlandia FIN: Finland GB: Grand Bretagne
GB: Gran Bretagna GB: Great Britain I: Italie
I: Italia I: Italy J: Japon
J: Giappone J: Japan USA: Etas Units d’Amerique
USA: Stati Uniti d’America USA: United States of America Lorsque non différemment indiqué, les
Dove non diversamente specificato, i dati e le Unless otherwise specified, details and données et les instructions se réfèrent à tous
prescrizioni si riferiscono a tutti i modelli. instructions refer to all models. les modèles.
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EMPFOHLENE WARTUNGSARBEITEN OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
Darin finden Sie die entsprechenden RECOMENDADO
Kundendienst-schecks für die von uns Las operaciones de “Mantenimiento
empfohlene Wartung, die vom Personal des Recomendado”, que se encuentran en los
Technischen Kundendienstes der CAGIVA cupones han sido preparadas por el personal
vorbereitet wurden. Die in jedem del Servicio Técnico de CAGIVA. La gestión de
Kundendienstscheck angeführten estas intervenciones periódicas, listadas en
Überholungen gehen zu Lasten des cada cupón, está a cargo del usuario. Lleve
Eigentümers und unterstehen seiner
siempre el folleto cuando lleve su motocicleta a
Verantwortung. Wenn Sie das Motorrad Ihrem
su Concesionario para el Mantenimiento
Vertragshändler zur Überholung bringen, legen
Sie ihm jedesmal das Kundendienstscheckbuch periódico y haga firmar el cupón de Servicio
vor und lassen Sie den Kundendienstscheck für cada vez que se haga una intervención. Los
jeden Eingriff unterschreiben. Der gastos para el mantenimiento periódico
Kostenaufwand für die empfohlenen recomendado son puramente simbólicos. Ud.
Überholungen Ihres Motorrades ist rein va a ser recompensado por un largo uso de la
symbolisch. Sie werden dadurch mit einem moto sin inconvenientes ni defectos.
langen Einsatz Ihres Motorrades belohnt
werden, ohne Unannehmlichkeiten und NOTAS
Schäden an Ihrem Motorrad zu haben. Las indicaciones de derecha e izquierda se
refieren a los dos lados de la motocicleta
ZUR BEACHTUNG respecto al piloto sentado sobre la moto.
Die Angaben für rechts und links beziehen sich auf die Z: nùmero dientes
beiden Seiten des Motorrades und zwar so gesehen, A: Austria
wie es der Fahrer sieht, wenn er auf dem Sattel sitzt. AUS: Australia
Z: Zähne nummer B: Bélgica
A: Österreich BR: Brasil
AUS: Australien
CDN: Canadà
B: Belgien
BR: Brasilien CH: Suiza
CDN: Kanada D: Alemania
CH: Schweize E: España
D: Deutschland F: Francia
E: Spanien FIN: Finlandia
F: Frankreich GB: Gran Bretaña
FIN: Finnland
I: Italia
GB: Groos Britan
I: Italien J: Japòn
J: Japan USA: Estados Unidos
USA: Vereinigte Staten von Donde no especificado, los datos y reseñas
Amerika se refieren a todos los modelos.
Wenn nicht anders ausdrücklich angegeben, beziehen
sich die Daten und die Vorschriften auf alle Modelle.
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DATI PER L’IDENTIFICAZIONE IDENTIFICATION DATA DONNEES D’IDENTIFICATION IDENTIFIZIERUNGSDATEN

Il veicolo è identificato da: The motorcycle is identified by: Le véhicule est identifié par: Das Motorrad wird mit den
- numero di matricola (1) del - serial number (1) of the - le numéro de matricule (1) de la folgenden Kennnummern
motociclo riportato sulla destra motorcycle stamped on the moto qui se trouve à droite sur identifiziert:
del cannotto di sterzo; steering column right side; le boîtier de direction; - Rahmen-Nummer auf der
- numero di matricola (3) del - engine serial number (3) - le numéro de matricule (3) du rechten Seite des Steuerrohrs;
motore riportato sulla parte stamped on the lower part of the moteur indiqué sur la partie - Kennummer (3) des Motors, wie
inferiore del semicarter sinistro; half casing L.H. side; inférieur du demi-carter de sie auf der linken Gehäusehälfte
- codice del colore riportato sulla - color code stamped on plate gauche; unten angegeben ist;
targhetta applicata all’interno del inside the battery compartment - le code couleur indiqué sur la - Farbbezeichnung auf dem
vano batteria (pag. 111); (page 111); plaquette appliquée à l’intérieur Typenschild im Inneren des
- estremi di omologazione riportati - type-approval data stamped on du compartiment de la batterie Batterieklappe (Seite 111);
sulla targhetta (2) applicata sul plate (2) on the steering column. (pag. 111); - Zulassungsdaten auf dem
tubo inferiore del telaio in - les données d’homologations Typenschild (2) der
prossimità del cannotto di sterzo. qui sont indiquées sur la Lenkungshülse.
plaquette (2) se trouvant sur le
boîtier de direction.

Riferite sempre, in sede di Bei der Bestellung von Ersatzteilen


ordinazione dei ricambi, il n° di When ordering for spare parts, do Pour les commandes de pièces geben Sie immer die Rahmen-
matricola del motociclo ed il codice not forget to state the motorcycle détachées, indiquer Nummer und die Farbbezeichnung
del colore. Annotate questo codice serial number and the color code. impérativement le n° de matricule an. Tragen Sie die
anche sul presente libretto, in modo Write this code on your owner’s du véhicule et le code couleur. Farbbezeichnung in dieses
da poterlo ricordare in caso di manual so as to remember it Ecrire également le code sur ce Handbuch ein, damit sie auch im
distacco della targhetta adesiva. should the adhesive plate come off. livret afin de l’avoir à disposition Falle einer Entfernung des
même en cas de perte de la Schildes von der Haube nicht
plaquette adhésive. verloren geht.

CODICE COLORE ....................... FARBBEZEICHNUNG ..................


COLOUR CODE .......................... CODE COULEUR ........................

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DATOS PARA LA FIG. 1
1. Matricola motociclo
IDENTIFICACIÓN 1. Motorcycle serial number
El vehículo está identificado por: 1. Matricule moto
- número de matrícula (1) de la 1. Rahmen-Nr.
1. Matrícula moto
moto que se encuentra a la
izquierda del tubo de dirección; 2. Targhetta omologazione
- número de matrícula (3) del 2. Plate carrying the
homologatíon
motor indicado en la parte 2. Plaque d’homologation
inferior del semicárter izquierdo; 2. Zulassungsschild
- código del color indicado en la 2. Placa de homologación
placa aplicada en el interior a la
batería (página 111);
- datos de homologación
indicados en la placa (2)
aplicada sobre el tubo de
dirección;

Refiera siempre, cuando haga el FIG. 2


pedido de los recambios, el n° de 3. Matricola motore
matrícula de la moto y el código 3. Engine serial number
3. Matricule moteur
del color. Anote este código 3. Motor-Nr.
también en este folleto a fin de 3. Matrícula motor
poder recordarlo en caso de que se
despegue la placa adhesiva.

CODIGO COLOR......................

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CHIAVI KEYS LES CLES SCHLÜSSEL
La chiave (A), in duplicato, fornita The duplicate key (A), supplied La clé (A), en double exemplaire, Der mit dem Motorrad in doppel-
con il motociclo consente di with the motorcycle is for: fournie avec la moto vous permet ter Ausfertigung mitgelieferte
intervenire su: - Ignition switch/steering lock. d’agir sur: Schlüssel (A):
- Interruttore di accensione/ - Lock of fillercap. - Démarreur/verrouillage de - Zündschalter/Lenkschloss.
bloccasterzo. - Saddle lock. direction. - Schloss der
- Serratura tappo serbatoio - Serrure de bouchon de Kraftstoffbehälterpfropfen.
carburante. réservoirs à carburant. - Sattelschloß Zugang zum
- Serratura sella. - Serrure de selle. Schutzhelmhaken.

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LLAVES
La llave (A), en duplicado,
entregada con la moto permite
intervenir en:
- lnterruptor de encedido/bloquea
dirección.
- Cerradura tapón deposito del
carburante.
- Cerradura sillín.

FIG. 1 FIG. 3
1 . Interruttore di 3. Serratura sella
accensione/bloccasterzo 3. Saddle lock
1. Ignition switch/steering 3. Serrure selle
lock 3. Sattelschloss
1. Contacteur d’allumage/ 3. Cerradura sillín
verrouillage direction
1. Zündschalter/
Lenkschioss
1. lnterruptor de encedido /
bloquea dirección

FIG. 2
2. Serratura tappo serbatoio
carburante
2. Lock of fillercap
2. Serrure du bouchon du
réservoir d’essence
2. Schloss des
Kraftstoffbehälterpfropfens
2. Cerradura tapón depósito
del carburante

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DATI TECNICI TECHNICAL DATA CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MOTORE ENGINE MOTEUR
Tipo ...................... 4 Tempi, “DOHC”. Bicilindrico Type ..................... four-stroke “DOHC”. 90° “V” Type ..................... 4 Temps “ DOHC”. Bicylindre
a “V” di 90 °. type twin-cylinder. en “V” à 90°.
Raffreddamento ..................................... a liquido Cooling ...................................................... liquid Refroidissement ..................................... à liquide
Alesaggio ................................................. 81 mm Bore ....................................................... 3.189 in Alésage ................................................... 81 mm
Corsa .................................................... 62,6 mm Stroke .................................................... 2.465 in Levée .................................................... 62,6 mm
Cilindrata ............................................... 645 cm3 Piston Displacement ........................... 39,4 cu.in Cilindrée ................................................. 645 cm3
Rapporto di compressione ...................... 11,5 : 1 Compression ratio ................................... 11.5 : 1 Rapport de compression ......................... 11,5 : 1
Avviamento ............................................ elettrico Starting ................................................... electric Démarrage .......................................... électrique

DISTRIBUZIONE TIMING SYSTEM DISTRIBUTION


A 4 valvole in testa per cilindro azionate da 4 valves on each cylinder head operated by a A 4 soupapes en tête par cylindre, actionnées
doppio albero a camme, comandati dall’albero double camshaft, controlled by the driving shaft par deux arbres à cames, entraînés par le
motore mediante ingranaggi cilindrici e catena. by means of spur gears and chain. vilebrequin par pignons cylindriques et chaîne.

GIOCO PUNTERIE A FREDDO TAPPETS CLEARANCE JEU AUX SOUPAPES A FROID


Aspirazione .............................. 0,10 ÷ 0,20 mm Suction ............................... 0.0039 ÷ 0.0078 in. Admission ................................ 0,10 ÷ 0,20 mm
Scarico ..................................... 0,20 ÷ 0,30 mm Exhaust ............................... 0.0078 ÷ 0.0118 in. Echappement ........................... 0,20 ÷ 0,30 mm

ACCENSIONE IGNITION ALLUMAGE


Tipo ...................... accensione elettronica Type ...................... Electronic ignition Type ...................... allumage électronique
(transistorizzata). (transistorized). (transistorisé).
Candela tipo .......... NGK CR8E, Spark Plug Type .... NGK CR8E Bougie type .......... NGK CR8E
NIPPONDENSO U24ESR-N NIPPONDENSO U24ESR-N NIPPONDENSO U24ESR-N
Distanza elettrodi ........................... 0,7 ÷ 0,8 mm Gap ........................................ 0.028 ÷ 0.031 in. Ecartement des électrodes ............ 0,7 ÷ 0,8 mm

ALIMENTAZIONE FUEL SYSTEM ALIMENTATION


Tipo ...................... ad iniezione elettronica Type ..................... Indirect electronic injection Type ..................... Alimentation à injection
indiretta con un iniettore per feed with an injector on électronique indirecte avec
cilindro. every cylinder. un injecteur sur chaque
cylindre.

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TECHNISCHE DATEN FICHA TECNICA
MOTOR MOTOR
Typ ....................... Viertaktmotor “DOHC” Tipo ...................... 4 Tiempos “DOHC”.
mit zwei v-förmigen Bicilíndrico en “V” de 90°.
Zylindern von 90°. Refrigeración ...................................... por líquido
Kuehlung ................................. mit Flüssigkeiten Diámetro interior cilindros ........................ 81 mm
Bohrung ................................................... 81 mm Carrera .................................................. 62,6 mm
Hub ....................................................... 62,6 mm Cilindrada ............................................... 645 cm3
Hubraum ................................................ 645 cm3 Relación de compresión .......................... 11,5 : 1
Verdichtungsverhältnis ............................ 11,5 : 1 Arranque ............................................... eléctrico
Anlass ................................................ elektrisch
DISTRIBUCIÓN
STEUERUNG A 4 válvulas por cilindro accionadas por doble
4 hängende Ventile je Zylinder betrieben durch árbol de levas, accionadas por el árbol motor
eine doppelte Kammwelle und gesteuert durch mediante engranajes cilíndricos y cadena.
die Antriebswelle mittels Stirnräder und Kette.
JUEGO LEVANTADOR DE VÁLVULAS EN FRÍO
Aspiracion ................................ 0,10 ÷ 0,20 mm
STÖSSELSPIEL IM KALTEN ZUSTAND Salida ....................................... 0,20 ÷ 0,30 mm
Einlass ..................................... 0,10 ÷ 0,20 mm
Auslass .................................... 0,20 ÷ 0,30 mm ENCENDIDO
Tipo ...................... encendido eléctronico (tran-
ZÜNDUNG sitorizado).
Typ ........................ elektronische Bujía tipo .............. NGK CR8E
(transistorisierte) Zündung. NIPPONDENSO U24ESR-N
Typ ........................ NGK CR8E Distancia electrodos ...................... 0,7 ÷ 0,8 mm
NIPPONDENSO U24ESR-N
Elektrodenabstand ......................... 0,7 ÷ 0,8 mm ALIMENTACIÓN
Tipo ...................... por inyección electrónica
ZUFÜHRUNG indirecta con un inyector
Typ ....................... Indirekte, elektronische por cilindro.
Bezineinspritzung mit
einem Einspritzer je
Zylinder.

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LUBRIFICAZIONE LUBRIFICATION GRAISSAGE
Tipo ....................... a pressione con pompa a Type ...................... pressure lubrication with Type ...................... à pression avec pompe à
lobi, depurazione dell’olio lobe pump, oil cleaning by aubes, épuration de l’huile
mediante filtro a rete in means of a net filter on par tamis filtrant en
aspirazione e filtro olio a suction and cartridge oil admission et filtre
cartuccia in mandata. filter on delivery. cartouche au refoulement.

TRASMISSIONE PRIMARIA PRIMARY DRIVE TRANSMISSION PRIMAIRE


Pignone motore ........................................... z 34 Drive pinion gear .......................................... z 34 Pignon moteur ............................................. z 34
Corona frizione ............................................. z 71 Drive gear .................................................... z 71 Couronne d’embrayage ................................ z 71
Rapporto di trasmissione ........................... 2,088 Ratio .......................................................... 2.088 Rapport de transmission ............................ 2,088

CAMBIO TRANSMISSION BOITE DE VITESSES


Tipo ................. con ingranaggi sempre in presa Type ..................................... constant mesh gear Type .................... à pignons en prise constante.
Rapporti di trasmissione: Ratios: en 1ère .......................................... 2,461 (32/13)
in 1a velocità ................................. 2,461 (32/13) lst .................................................. 2,461 (32/13) en 2ème ......................................... 1,777 (32/18)
in 2a velocità ................................. 1,777 (32/18) 2nd ................................................ 1,777 (32/18) en 3ème ......................................... 1,380 (29/21)
in 3a velocità ................................. 1,380 (29/21) 3rd ................................................. 1,380 (29/21) en 4ème ......................................... 1,125 (27/24)
in 4a velocità ................................. 1,125 (27/24) 4th ................................................. 1,125 (27/24) en 5ème ......................................... 0,961 (25/26)
in 5a velocità ................................. 0,961 (25/26) 5th ................................................. 0,961 (25/26) en 6ème ......................................... 0,851 (23/27)
in 6a velocità ................................. 0,851 (23/27) 6th ................................................. 0,851 (23/27)

TRASMISSIONE SECONDARIA SECONDARY DRIVE TRANSMISSION SECONDAIRE


Pignone uscita cambio ................................ z 15 Transmission sprocket ................................. z 15 Pignon sortie vitesse ................................... z 15
Corona sulla ruota ........................................ z 45 Rear wheel sprocket .................................... z 45 Couronne sur la roue .................................... z 45
Rapporto di trasmissione .................................. 3 Ratio ................................................................. 3 Rapport de transmission ................................... 3
Catena di trasmissione ..................... 5/8” x 5/16” Chain ................................................ 5/8” x 5/16” Chaîne de transmission .................... 5/8¨ x 5/16¨

RAPPORTI TOTALI DI TRASMISSIONE FINAL RATIOS RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION


in 1a velocità ............................................. 15,421 1st ........................................................... 15.421 en 1ère .................................................... 15,421
in 2a velocità ............................................ 11,137 2nd .......................................................... 11.137 en 2ème ................................................... 11,137
in 3a velocità ............................................. 8,651 3rd ............................................................. 8.651 en 3ème ..................................................... 8,651
in 4a velocità .............................................. 7,048 4th ............................................................. 7.048 en 4ème ..................................................... 7,048
in 5a velocità ............................................... 6,024 5th ............................................................. 6.024 en 5ème ..................................................... 6,024
in 6a velocità .............................................. 5,337 6th ............................................................. 5.337 en 6ème ..................................................... 5,337

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SCHMIERUNG LUBRIFICACIÓN
Typ ........................ Druckschmierung durch Tipo ....................... a presión con bomba de
eine Buckelpumpe, lóbulos, depuración del
Ölreinigung mittels eines aceite mediante filtro de red
Netzfilters beim Ansaugen en aspiración y filtro aceite
und Öleinsatzfilters beim de cartucho en salida.
Vorlauf.

HAUPTANTRIEB TRANSMISIÓN PRIMARIA


Antriebsritzel ................................................ z 34 Piñón motor ................................................. z 34
Kupplungskranz ........................................... z 71 Corona embrague ......................................... z 71
Übersetzungsverhältnis ............................. 2,088 Relación de transmisión ............................. 2,088

GETRIEBE CAMBIO
Typ ................................. mit Zahnrädern immer Tipo ............ con engranajes de toma constante
im Eingriff Übersetzungsverhaeltnisse: Relación de transmisión:
1. Gang .......................................... 2,461 (32/13) en 1a velocidad .............................. 2,461 (32/13)
2. Gang .......................................... 1,777 (32/18) en 2a velocidad .............................. 1,777 (32/18)
3. Gang .......................................... 1,380 (29/21) en 3a velocidad .............................. 1,380 (29/21)
4. Gang .......................................... 1,125 (27/24) en 4a velocidad .............................. 1,125 (27/24)
5. Gang .......................................... 0,961 (25/26) en 5a velocidad .............................. 0,961 (25/26)
6. Gang .......................................... 0,851 (23/27) en 6a velocidad .............................. 0,851 (23/27)

SEKUNDÄRER ANTRIEB TRANSMISIÓN SECUNDARIA


Getrieberitzel ............................................... z 15 Piñón salida cambio .................................... z 15
Radkranz ..................................................... z 45 Corona en la rueda ....................................... z 45
Übersetzungsverhältnis .................................... 3 Relación de transmisión .................................... 3
Antriebskette .................................... 5/8“ x 5/16“ Cadena de transmisión ..................... 5/8¨ x 5/16¨

TOTALES ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS RELACIONES TOTALES TRANSMISIÓN


1. Gang .................................................... 15,421 en 1a velocidad ........................................ 15,421
2. Gang .................................................... 11,137 en 2a velocidad ........................................ 11,137
3. Gang ...................................................... 8,651 en 3a velocidad .......................................... 8,651
4. Gang ...................................................... 7,048 en 4a velocidad ........................................... 7,048
5. Gang ...................................................... 6,024 en 5a velocidad .......................................... 6,024
6. Gang ...................................................... 5,337 en 6a velocidad .......................................... 5,337

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TELAIO FRAME CADRE
Tipo ....................... a traliccio in tubi di acciaio Type ...................... high-resistance steel tubes Type ...................... à treillis en tubes d’acier à
altoresistenziale. lattice. haute résistance.

SOSPENSIONE ANTERIORE FRONT SUSPENSION SUSPENSION AVANT


Tipo ....................... forcella a stelo rovesciato Type ....................... telehydraulic inverted fork Type ...................... fourche à tube renversé
teleidraulica Ø 43 mm. Ø 1.692 in. téléhydraulique Ø 43 mm.
Corsa sull’asse gambe 120 legs axis: 4.724 in. Débattement: 120 mm
mm.

SOSPENSIONE POSTERIORE REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIERE


Tipo ....................... progressiva con Type ...................... progressive, hydraulic Type ...................... progressive avec
monoammortizzatore single-shock absorber with monoamortisseur
idraulico con molla a adjustable spring-load. hydraulique à ressort avec
precarico regolabile. Wheel stroke: 5.118 in. précharge réglable.
Corsa ruota 130 mm. Débattement: 130 mm.

FRENO ANTERIORE FRONT BRAKE FREIN AVANT


Tipo ....................... a doppio disco flottante Ø Type ...................... Double floating disk Ø Type ...................... A double disque flottant Ø
298 mm; pinze a doppio 11.732 in; double piston 298 mm; étrier à double
pistoncino. calipers. piston.

FREIN ARRIERE
FRENO POSTERIORE REAR BRAKE Type ...................... à disque fixe Ø 220 mm .
Tipo ....................... a disco fisso Ø 220 mm Type ...................... fixed disc diam. Ø 8.661 in.

CERCHIO ANTERIORE FRONT RIM JANTE AVANT


Tipo ............................................ in lega leggera Type ................................................ in light alloy Type ............................................ d’alliage léger
Dimensioni ......................................... 3,50”x17” Size ............................................... a 3.50” x 17” Dimensions ...................................... 3,50” x 17”

CERCHIO POSTERIORE REAR RIM JANTE ARRIERE


Tipo ............................................ in lega leggera Type ................................................ in light alloy Type ............................................ d’alliage léger
Dimensioni ........................................... 4,50”x17” Size ................................................... 4.50” x 17” Dimensions ........................................ 4,50” x 17”

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RAHMEN BASTIDÓR
Typ ........................ mit Gittern aus ultrafesten Tipo ....................... entramado en tubos de
Stahlröhren. acero de alta resistencia.

VORDERFEDERUNG SUSPENSIÓN DELANTERA


Typ ........................ telehydraulische Gabel mit Tipo ....................... horquilla invertida
umgekehrtem Schaft Ø 43 telehidráulica Ø 43 mm.
mm. Recorrido: 120 mm
Beinachsenhub: 120 mm.
SUSPENSIÓN TRASERA
HINTERFEDERUNG Tipo ....................... progresiva con
Typ ........................ fortschreitend mit monoamortiguador
hydraulischem hidráulico con muelle de
Einstoßdämpfer Mit Feder precarga regulable.
mit verstellbarer Recorrido: 130 mm.
Vorspannung.
Radhub 130 mm.
FRENO DELANTERO
VORDERBREMSE Tipo ....................... de doble disco flotante Ø
Typ ........................ Mit schwebender 298 mm; pinzas de doble
Doppelscheibe Ø 298 mm; pistón.
Zange mit Doppelkolben.

FRENO TRASERO
HINTERBREMSE Tipo ....................... de disco fijo Ø 220 mm.
Typ ........................ mit fester Scheíbe Ø 220
mm.
LLANTA DELANTERA
VORDERFELGE Tipo ....................................... de aleación ligera
Typ ........................................... aus Leichtmetall Dimensiones .................................... 3,50” x 17”
Abmessungen .................................. 3,50“ x 17”
LLANTA TRASERA
HINTERFELGE Tipo ....................................... de aleación ligera
Typ ........................................... aus Leichtmetall Dimensiones ...................................... 4,50” x 17”
Abmessungen .................................... 4,50” x 17”

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PNEUMATICO ANTERIORE FRONT TIRE PNEU AVANT
Tipo ..................................................... Tubeless Type ................................................................. Tubeless Type .................................................... Tubeless
Marca ................................................................. Make ............ PIRELLI Diablo; MICHELIN Pilot Power; Marque ...............................................................
PIRELLI Diablo; MICHELIN Pilot Power; DUNLOP DUNLOP D208F PIRELLI Diablo; MICHELIN Pilot Power; DUNLOP
D208F Tire size ..................................................... 120/70 - 17” D208F
Dimensioni ...................................... 120/70 - 17” Cold tire pressure Dimensions .................................... 120/70 - 17”
Pressione di gonfiaggio a freddo (rider only) ................................... Kg/cm2 2.3 - psi 32.6 Pression de gonflage à froid (conducteur
(solo pilota) ...................................... Kg/cm2 2,3 Cold tire pressure uniquement) ..................................... Kg/cm2 2,3
Pressione di gonfiaggio a freddo (with passenger) ......................... Kg/cm2 2.5 - psi 35.5 Pression de gonflage à froid
(con passeggero) ............................ Kg/cm2 2,5 (avec passager) .............................. Kg/cm2 2,5
REAR TIRE
PNEUMATICO POSTERIORE Type ................................................................. Tubeless PNEU ARRIERE
Tipo ..................................................... Tubeless Make ............ PIRELLI Diablo; MICHELIN Pilot Power; Type .................................................... Tubeless
Marca ................................................................. DUNLOP D208 Marque ...............................................................
PIRELLI Diablo; MICHELIN Pilot Power; DUNLOP Size ............................................................ 160/60- 17” PIRELLI Diablo; MICHELIN Pilot Power; DUNLOP
D208 Cold tire pressure D208
Dimensioni ...................................... 160/60 - 17” (rider only) ................................... Kg/cm2 2.5 - psi 35.5 Dimensions .................................... 160/60 - 17”
Pressione di gonfiaggio a freddo Cold tire pressure Pression de gonfiage à froid (seuiement avec
(solo pilota) ...................................... Kg/cm2 2,5 (with passenger) ......................... Kg/cm2 2.7 - psi 38.3 conducteur) ..................................... Kg/cm2 2,5
Pressione di gonfiaggio a freddo Pression de gonfiage à froid
(con passeggero) ............................ Kg/cm2 2,7 DIMENSIONS, WEIGHT, CAPACITIES (avec passager) .............................. Kg/cm2 2,7
Wheelbase ...................................................... 56.692 in
DIMENSIONI, PESO, CAPACITA Overall length ................................................. 84.251 in DIMENSIONS, POIDS, CONTENANCES
Interasse ............................................. mm 1440 Overall width .................................................. 30.708 in Empattement ....................................... mm 1440
Lunghezza totale ................................. mm 2140 Overali height ................................................. 42.913 in Longueur hors tout .............................. mm 2140
Larghezza massima ............................ ..mm 780 Saddle height ................................................. 30.314 in Largeur hors tout ................................... mm 780
Altezza massima ................................. mm 1090 Mínimum ground clearance ............................... 5.511 in Hauteur hors tout ................................ mm 1090
Altezza sella .......................................... mm 770 Dry weight ........................................................ 379.2 lb Hauteur selle ......................................... mm 770
Altezza minima da terra ........................ mm 140 Fuel tank capacity ................................. 3.84 Imp. Gall. Hauteur min. du sol ............................... mm 140
Peso a secco ......................................... Kg 180 Fuel tank capacity ................................. 4.62 U.S. Gall. Poids à sec ............................................ Kg 180
Capacità serbatoio carburante ................. I 17,5 Fuel reserve (pilot light lighting) ................................... Contenance réservoir à carburant ........... I 17,5
Riserva carburante (accensione spia) ...... l 3,7 ................................................................. 3.25 Imp. Qt. Réserve carburant (allumage voyant) ....... I 3,7
Olio nel basamento Fuel reserve (pilot light lighting) ................................... Huile du carter
(coppa motore) ........................................... I 2,3 ................................................................ 3.91 U.S. Qt. (carter moteur) ........................................... l 2,3
(coppa motore e filtro) ................................ l 2,7 Oil inside the crankcase (carter moteur et filtre) ............................... l 2,7
Capacità circuito di raffreddamento ........... l 1,7 (engine) ................... 0.506 Imp. Gall.- 0.608 U.S. Gall. Liquide circuit de refroidissement .............. l 1,7
Olio in ogni stelo forcella ........................ 425 cc (engine+oil filter) ...... 0.528 Imp. Gall.- 0.713 U.S. Gall. Huile dans chaque tige ce fourche ....... 425 cc
Coolant capacity .................................. Imp. Quarts 1.5
Coolant capacity ................................. U.S. Quarts 1.8
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Oil inside each fork stem ............................ 25.93 cu/in.

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VORDERREIFEN NEUMATICO DELANTERO
Typ ..................................................... Tubeless Tipo ..................................................... Tubeless
Marke ................................................................. Marca .................................................................
PIRELLI Diablo; MICHELIN Pilot Power; PIRELLI Diablo; MICHELIN Pilot Power; DUNLOP
DUNLOP D208F D208F
Abmessungen ............................... 120/70 - 17“ Dimensiones .................................. 120/70 - 17”
Reifenluftdruck, kalt Presión de infiado en frío
(nur mit Fahrer) ............................... Kg/cm2 2,3 (piloto solo) ...................................... Kg/cm2 2,3
Reífenluftdruck, kalt Presión de inflado en frío
(mit Beifahrer) ................................. Kg/cm2 2,5 (con pasajero) ................................. Kg/cm2 2,5

HINTERREIFEN NEUMÁTICO TRASERO


Typ ..................................................... Tubeless Tipo ..................................................... Tubeless
Marke ................................................................. Marca .................................................................
PIRELLI Diablo; MICHELIN Pilot Power; PIRELLI Diablo; MICHELIN Pilot Power; DUNLOP
DUNLOP D208 D208
Abmessungen ................................ 160/60- 17” Dimensiones .................................. 160/60 - 17”
Reifenluftdruck, kalt ........ Kg/cm2 2,5 - psi 35,5 Presión de infiado en frío
Kaltreifenluftdruck (nur mit Fahrer) (con el piloto) ................... Kg/cm2 2,5 - psi 35,5
(mit Beifahrer) ................... Kg/cm2 2,7- psí 38,3 Presión de infiado (con el piloto)
en frío (con pasajero) ....... Kg/cm2 2,7 - psi 38,3

GRÖßE, GEWICHT FASSUNGSRAUM DIMENSION, PESO, CAPACIDAD


Achsenabstand ................................... mm 1440 Distancia entre ejes ............................ mm 1440
Gesamtlänge ....................................... mm 2140 Longitud total mm ............................... mm 2140
Lenkerbreite .......................................... mm 780 Anchura máxima ................................... mm 780
Max. Höhe ........................................... mm 1090 Altura máxima ..................................... mm 1090
Max. Breite ............................................ mm 770 Altura sillín ............................................ mm 770
Min. Höhe vom Boden .......................... mm 140 Altura mínima desde el suelo ................ mm 140
Gewicht ohne Kraftstoff ......................... Kg 180 Peso en seco ......................................... Kg 180
Kraftstoffbehälter-Fassungsvermögen .. l 17,5 Capacidad depósito del combustible ........ I 17,5
Reservebehälter Reserva combustible (encendido testigo) .. I 3,7
(Aufleuchten der Kontrolleuchte) ............. l 3,7 Aceite en el cárter (motor) ......................... l 2,3
Oel im Kurbelgehaeuse (motor y filtro) ............................................. l 2,7
(Motorölwanne) ......................................... l 2,3 Liquido circuito de enfriamento .................. l 1,7
(Motorölwanne und filter) .......................... l 2,7 Aceite en cada vástago
Flüssigkeit im Kühl Kreislauf ................... l 1,7 de la horquilla ......................................... 425 cc
Oel in jedem Gabelschaft .................... 425 cc
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TABELLA DI LUBRIFICAZIONE TABLE FOR LUBRICATION TABLEAU DE GRAISSAGE

Olio lubrificazione motore, cambio, trasmissione primaria .................................................................................................... AGIP TEC 4T - 10W 40
Engine oil, transmission / primary drive oil
Huile de graissage moteur, boîte, transmission principale

Liquido refrigerante motore ..................................................................................................................................................................... AGIP COOL


Engine coolant
Liquide réfrigérant moteur

Liquido impianto frenante .................................................................................................................................................................... AGIP BRAKE 4


Fluid for the braking system
Fluide du système de freinage

Lubrificazione a grasso ................................................................................................................................................................. AGIP GREASE 30


Grease lubrication
Lubrification par graisse

Olio lubrificazione catena ....................................................................................................................................... AGIP CHAIN AND DRIVE SPRAY


Chain oil
Huile de graissage chaîne

Olio forcella anteriore ................................................................................................................................................................................... SAE 7,5


Front fork oil
Huile fourche avant

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RAPTOR IE OK 22 28-07-2005, 13:26


SCHMIERUNGSTABELLE TABLA DE LUBRICACION

Motoröl, Getriebeöl, Primärübersetzung ............................................................................................................................. AGIP TEC 4T - 10W 40


Aceite lubricación motor, cambio, transmisión primaria

Kühlflüssigkeit ........................................................................................................................................................................................ AGIP COOL


Líquido refrigerante motor

Flüßigkeit der hinteren Bremsanlage ............................................................................................................................................... AGIP BRAKE 4


Liquido instalación frenante

Fettschmierung ............................................................................................................................................................................. AGIP GREASE 30


Lubricación por grasa

Kettenschmieröl ...................................................................................................................................................... AGIP CHAIN AND DRIVE SPRAY


Aceite lubricación cadena

Vordergabelöl .............................................................................................................................................................................................. SAE 7,5


Aceite horquilla delantera

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IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE FEEDING SYSTEM SYSTEME D’ALIMENTATION BEDIENUNGSELEMENTE
ZUFÜHRUNGSANLAGE
Per effettuare il rifornimento di To fill the fuel tank, lift lid (1) by Pour effectuer l’approvisionnement Zum Nachfüllen des Tankes die
carburante sollevare lo sportellino inserting the key in the cap and en carburant, soulever le portillon Klappe (1) anheben, den
(1), inserendo la chiave nel tappo turning it clockwise; once the tank (1), enfiler la clé dans le bouchon Schlüssel in den Verschluß zu
e ruotandola poi in senso orario; has been filled, press the cap et tourner dans le sens des stecken und ihn dann im
riempito il serbatoio, premere il downwards and block it by turning aiguilles d’une montre. Lorsque le Uhrzeigersinn drehen. Nach dem
tappo verso il basso e bloccarlo the key counterclockwise. réservoir est plein, appuyer sur le Füllen des Tanks ist der Verschluß
ruotando la chiave in senso The fuel tank is provided with a bouchon et le bloquer en tournant nach unten zu drücken und durch
antiorario. Il serbatoio è provvisto reserve sensor which causes the la clé en sens inverse. Drehen des Schlüssels entgegen
di sonda di riserva che attiva orange warning light on the Le réservoir est équipé d’une sonde dem Uhrzeigersinn zu blockieren.
l’accensione della spia arancio sul dashboard comes on when the de réserve qui active l’allumage du Der Tank ist mit einem
cruscotto quando la disponibilità è amount of fuel remaining is about voyant orange sur le tableau de Reservekraftstofffühler versehen,
di circa 3,7 litri. In fase di 3.7 lt (3.84 Imp. Gall.- 4.62 U.S. bord lorsque la disponibilité est der die orange Kontrollampe auf
rifornimento, è consigliabile non far Gall.). When refuelling, it’s d’environ 3,7 litres. Au cours du dem Instrumentenbrett
oltrepassare al carburante il limite advised not to exceed the lower ravitaillement, veiller à ne pas einschaltet, wenn etwa 3,7 Liter
inferiore del bocchettone di carico. limit of the fuel cap. In such a dépasser le niveau inférieur de von Kraftstoff übrigbleiben. Beim
Comunque, nel caso il livello case, the reservoir is supplied embout de remplissage. Toutefois, Tanken ist es ratsam, dem
superasse detto limite, il serbatoio with a duct with pipe for en cas de trop-plein, le réservoir Treibstoff die untere Grenze der
è provvisto di un condotto con discharging the fuel in excess. possède une canalisation de Einfüllstutzen nicht
relativa tubazione di scarico del Always use UNLEADED FUEL. décharge du carburant en trop. überschreiten zu lassen. Auf alle
carburante in eccesso. Rifornirsi Toujours mettre de l’ESSENCE Fälle, falls der Stand die
sempre di BENZINA SENZA SANS PLOMB. genannte Grenze übersteigt, ist
PIOMBO. der Tank mit einer Leitung mit
entsprechendem Rohr zum
Ablaß des überschüssigen
Treibstoffes versehen. Immer
BLEIFREIES BENZIN TANKEN.

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RAPTOR IE OK 24 28-07-2005, 13:26


INSTALACIÓN DE FIG. 1
1. Apertura serbatoio
ALIMENTACIÓN 1. Fuel tank opening
Para efectuar el abastecimiento de 1. Ouverture du réservoir
1. Tanköffnung
combustible levantar la tapa (1), 1. Apertura depósito
introduciendo la llave en el tapón
para luego girarla en el sentido de
las agujas del reloj; una vez
llenado el depósito, apretar el
tapón hacia abajo bloquearlo
girando la llave en el sentido
contrario a las agujas del reloj. El
depósito está equipado con sonda
de reserva que activa el encendido
del testigo naranja sobre el
salpicadero cuando la
disponibilidad es de
aproximadamente 3,7 litros. En
fase de abastecimiento, se
aconseja que el combustible no
supere el límite inferior de la boca
de carga. De todas formas, en
caso de que el combustible
superara ese límite, el depósito
está provisto de un conducto con
su correspondiente tubería de
descarga del combustible
excedente. Repostar siempre con
GASOLINA SIN PLOMO.

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RAPTOR IE OK 25 28-07-2005, 13:26


SMONTAGGIO SERBATOIO FUEL TANK DISASSEMBLY DEPOSE DU RESERVOIR ABMONTIEREN DES TREIB–
CARBURANTE To disassemble the fuel tank, Pour déposer le réservoir à STOFFTANKS
Per effettuare lo smontaggio del remove the saddle, the guard (1), carburant, il faut préalablement Zum Abmontieren des
serbatoio carburante è pressed on the tank, the front déposer la selle, la protection (1), Treibstofftanks muß der Sattel,
necessario rimuovere la sella, la screws (2) and the pin (3). Turn montée à pression sur le die Schutzabdeckung (1), der
protezione (1), montata a over the fuel tank, remove the réservoir, les vis (2) de fixation vorderen Schrauben (2) und der
pressione, le viti (2) di fissaggio delivery pipe (provided with quick avant et le pivot (3). Zapfen (3) entfernt werden.
anteriore ed il perno (3). connection), the fuel return pipe Remverser le réservoir, de Den Treibstofftank umdrehen, die
Ribaltare il serbatoio carburante, and the exhaust pipe. Disconnect débrancher la canalisation de Versorgungsschläuche (mit
rimuovere la tubazione di mandata the electrical connections. refoulement (raccord instantané), Schnellverbindung), sowie die
(dotata di attacco rapido), la Release the fuel tank from the la canalisation de retour et celle Treibstoff-Rücklauf- und Ablass-
tubazione ritorno carburante, vibration-damping, drain plug and de trop-plein puis débrancher la Schläuche entfernen und die
quella di scarico e scollegare la fuel pump assembly. connexion électrique. elektrischen Verbindungen
connessione elettrica. Libérer le réservoir des anti- unterbrechen.
Liberare il serbatoio dagli vibrations, du bouchon de Die Schwingungsdämpfer, den
antivibranti, dal tappo di scarico e vidange et du groupe pompe à Ablass-Stöpsel und die
dal gruppo pompa carburante. carburant. Treibstoffpumpeneinheit vom
Tank abnehmen.

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RAPTOR IE OK 26 28-07-2005, 13:26


DESMONTAJE DEPÓSITO FIG. 1
1. Protezione
COMBUSTIBLE 1. Guard
Para efectuar el desmontaje del 1. Protection
depósito combustible es 1. Schutzabdeckung
1. Protección
necesario sacar el sillín, la
protección (1), remonte a presión FIG. 2
2. Viti anteriori serbatoio
sobre el tanque, los tornillos (2) 2 . Fuel tank front screws
de fijación delantera y el perno 2. Vis avants du réservoir
(3). 2 . Vordere Schrauben
Tank
Bascular el depósito combustible, 2. Tornillos delanteros
sacar la tubería de impulso depósito
(equipada con conexión rápida),
FIG. 3
la tubería de retorno combustible 3. Perno posteriore
y la de descarga y desconectar la serbatoio
conexión eléctrica. 3 . Fuel tank rear pin
3. Pivot arrière du
Quite los antivibradores del réservoir
depósito, del tapón de descarga y 3 . Hintere Zapfen
del grupo bomba combustible. 3. Perno delantero

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RAPTOR IE OK 27 28-07-2005, 13:26


RAFFREDDAMENTO COOLING REFROIDISSEMENT KÜHLUNG
A circolazione forzata con pompa Cooling system by centrifugal A circulation forcée avec pompe Druckumlaufkühlung mit
centrifuga sulla destra del motore, pump of the R.H. side of the centrifuge sur la droite du moteur, Schleuderpumpe rechts vom Motor,
termostato con valvola by-pass e engine, with by-pass valve and thermostat avec by-pass et Thermostat mit By-Pass-Ventil und
radiatore. L’apertura del radiator. The thermostat opening radiateur. L’ouverture du thermostat Kühler. Wenn die Temperatur
termostato ed il conseguente and the fluid passage take place suivi du passage de liquide dans le ungefähr 82° C erreicht hat, öffnet
passaggio del liquido nel radiatore when temperature has reached ~ radiateur se produit lorsque la sich der Thermostat und die
avviene quando la temperatura ha 82 °C-179°F (max.opening 95°C- température arrive aux environs de Flüssigkeit fließt in den Kühler
raggiunto ~ 82 °C (massima 203°F). The circuit can contains ~ 82° C (ouverture maximum (höchste Öffnung bei 95° C). Der
apertura 95 °C). Il circuito contiene ~ 1,7lt-1.5 Imp. Quarts-1.8 U.S. 95°C).Le circuit contient ~ 1,7 Kreislauf enthält ~ 1,7 Liter AGIP
~ 1,7 litri di AGIP COOL. Quarts of AGIP COOL. litres de AGIP COOL. COOL.

CONTROLLO DEL LIVELLO DEL CONTROLE DU NIVEAU DE KONTROLLE DES


LIQUIDO REFRIGERANTE CHECKING COOLANT LEVEL LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT KÜHLFLÜSSIGKEITPEGELS
Effettuare l’operazione ogni 1.000 Effectuer cette opération tous les Diese Kontrolle muß alle 1.000 km
Km agendo nel seguente modo Check the coolant level every 620 1.000 km en procédant de la durchgeführt werden, wobei
dopo aver lasciato raffreddare il miles following the procedure manière suivante après avoir folgendermaßen vorzugehen ist,
motore: below with cold engine: laissé le moteur refroidir. nachdem der Motor abgekühlt ist:
- Togliere la sella, rimuovere il - Remove the saddle, remove - Retirer la selle, enlever la - Den Sattel abnehmen, die
fissaggio (1) di figura 1 e la fixing (1) in figure 1 and R.H. fixation (1) de figure 1 et le Befestigung (1) aus Abb.1 und
fiancatina destra (2) per side panel (2) to gain access panneau latéral droit (2) pour die rechte Seitenteil (2)
accedere al vaso di to the expansion tank; avoir accès au vase abnehmen, um das
espansione; - Place the motorcycle d’expansion. Expansionsgefäß zu erreichen.
- Porre il motociclo in posizione horizontally; - Mettre la moto en position - Das Motorrad in eine horizontale
verticale in piano; - Check that the coolant level in horizontale. Lage bringen. Überprüfen, ob
- Verificare che il livello all’interno the expansion tank is between - Vérifier que le niveau à sich der Pegel im Inneren des
del vaso di espansione sia the MIN and MAX marks. Fill up l’intérieur du vase d’expansion Expansionsgefäßes innerhalb
compreso tra le due tacche MIN using cap (3) if necessary. soit compris entre les deux der beiden Markierungen MIN
e MAX, in caso contrario encoches MINI. et MAXI., dans und MAX befindet, andernfalls
provvedere al rabbocco le cas contraire, faire l’appoint durch den Stöpsel (3)
attraverso il tappo (3). par le bouchon (3). nachfüllen.

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RAPTOR IE OK 28 28-07-2005, 13:26


REFRIGERACIÓN
Por circulación forzada con bomba FIG. 1
centrífuga sobre la parte derecha 1. Fissaggio fiancatina
1. Body side fixing
del motor, termostato con válvula 1. Fixation des capots
by-pass y radiador. La abertura del latéraux
termostato y el consiguiente pase 1. Seitenwandbefestigung
1. Fijación costado
del líquido en el radiador se
produce cuando la temperatura ha 2. Fiancatina
2. Body side
alcanzado ~ 82° C (máxima 2. Capots latéraux
apertura 95° C). El circuito contiene 2. Seitenwand
~ 1,7 litros de AGIP COOL. 2. Costado

CONTROL DEL NIVEL DEL


LÍQUIDO REFRIGERANTE
Efectúe la operación cada 1.000
km actuando de la siguiente
manera después de haber dejado
enfriar el motor:
- Saque el sillín, extraiga la
fijación (1) de la figura 1 y el
lateral derecho (2) para
acceder al tanque de FIG. 2
3. Tappo carico liquido di
expansión. raffreddamento
- Coloque la motocicleta en 3. Coolant inlet plug
posición horizontal. 3. Bouchon de remplissage
liquide de
- Verifique que el nivel en el refroidissement
interior del tanque de expansión 3. Einfüllstopfen
esté comprendido entre las dos Kühlflüssigkeit
3. Tapón carga líquido de
muescas MIN y MAX, en caso refrigeración
contrario efectúe un relleno
mediante el tapón (3).

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RAPTOR IE OK 29 29-07-2005, 8:40


COMANDI CONTROLS COMMANDES BEDIENUNGSELEMENTE

REGOLAZIONE FRIZIONE CLUTCH ADJUSTMENT REGLAGE DE L’EMBRAYAGE KUPPLUNGSEINSTELLUNG


La frizione non richiede, The clutch is adjusted by L’embrayage ne demande qu’un Für die Kupplung ist nur die
normalmente, altra regolazione stretching the cable using the réglage de la tension de son Einstellung der Kabelspannung
che quella della tensione del adjusting unit positioned on the câble. Pour cette opération mittels Einstelleinheit auf dem
cavo utilizzando il gruppo di handlebar. utiliser le groupe de réglage sur Lenker notwendig.
registro posto sul manubrio. As a rule it is sufficient to operate le guidon. Im allgemeinen braucht man nur
Generalmente, é sufficiente agire on the handlebar register to Généralement, il suffit d’opérer das von der Dehnung der
sul registro posto sul manubrio restore the clearance due to the sur le réglage placé sur le guidon biegsamen Welle verursachte
per recuperare il gioco dovuto flexible transmission stretch. pour rattraper le jeu dû à Spiel mit der Einstelleinheit auf
all’allungamento della The control lever must have a 3 l’extension du câble flexible. dem Lenker regulieren.
trasmissione flessibile. mm.-0.12 in. idle shifting before Le levier de commande doit avoir Der Steuerungshebel soll immer
La leva di comando deve sempre beginning to disengage the toujours une course à vide de 3 einen Leerhub von 3 mm vor
avere una corsa a vuoto di circa clutch. mm. avant de commencer le dem Ausrücken der Kupplung
3 mm prima di iniziare il To adjust this slack, loosen the débrayage. Pour régler ce jeu, haben. Um dieses Spiel
disinnesto della frizione. Per lock nut (2) and operate the desserrer le contre-écrou (2) et einzustellen, Gegenmutter (2)
regolare questo gioco allentare il adjuster (3). The slack agir sur le registre (3). lockern und Einstellschraube (3)
controdado (2) ed agire sul decreases En desserrant, le jeu décroisse, anziehen oder losmachen.
registro (3). when unscrewing, and increases tandis qu’en le serrant il Wenn man die Schraube anzieht,
Svitando, il gioco diminuisce, when screwing. Take care to augmente. Se rappeler de bien nimmt das Spiel zu; im
avvitando aumenta. Ricordarsi di tighten properly the lock nut. serrer le contre-écrou. umgekehrten Fall nimmt das
serrare bene il controdado. If the best rate cannot be Si la valeur optimale n’est pas Spiel ab.
Non riuscendo ad ottenere il reached, operate in the same atteinte, agir de la même façon Erreicht man den optimalen Wert
valore ottimale, agire nello stesso way on adjusting screw (4) set on sur la vis de réglage (4) placée nicht, auf die gleiche Weise auf
modo sul registro (4) posto sul the base. sur la soubassement. das Einstellglied (4) auf dem
basamento. In case of irregularities, apply to En cas d’anomalies, adressez Kurbelgehäuse einwirken.
In caso di anomalie rivolgeteVi al a CAGIVA dealer. vous au Concessionnaire Bei Störungen sich an
Concessionario CAGIVA. CAGIVA. CAGIVAHändler
wenden.

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RAPTOR IE OK 30 28-07-2005, 13:26


FIG. 1
MANDOS 1. Cappuccio
1. Rubber cap
AJUSTE EMBRAGUE 1. Capuchon
El embrague no necesita, por lo 1. Kappe
1. Casquete
general, más ajustes que el de la
tensión del cable utilizando el 2. Controghiera
grupo de ajuste colocado en el 2. Nut
manillar. 2. Contre-collier
2. Nutmutter
Por lo general, basta con actuar 2. Contravirola
en el tornillo de ajuste colocado
en el manillar para recuperar el 3. Vite di registro
juego debido al alargamiento de 3. Adjusting screw
3. Vis de réglage
la transmisión flexible.
3. Einstellschraube
La palanca de mando tiene que 3. Tornillo de ajuste
tener siempre una carrera en
vacío de aproximadamente 3 4. Vite di registro
mm antes de comenzar el 4. Adjusting screw
4. Vis de réglage
desengrane del embrague. Para 4. Einstellschraube
ajustar este juego, afloje la 4. Tornillo de ajuste
contratuerca (2) y actúe en el
tornillo de ajuste (3). Al 5. Controdado
5. Nut
destornillar el juego disminuye, 5. Contre-écrou
viceversa aumenta. Acuérdese 5. Nutmutter
de apretar muy bien la 5. Contratuerca
contratuerca.
Si no logra obtener el valor más
adecuado, actúe de la misma
manera en el ajuste (4) colocado
en la bancada.
En caso de anomalía diríjase al
Concesionario CAGIVA.

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RAPTOR IE OK 31 28-07-2005, 13:26


INTERRUTTORE ACCENSIONE IGNITION SWITCH WITH CONTACTEUR PRINCIPAL AVEC ZÜNDSCHALTER MIT LENK-
CON BLOCCASTERZO - SPIE STEERING LOCK - WARNING VERROUILLAGE DIRECTION – SCHLOSS -
INDICATRICI - STRUMENTI LIGHTS - INSTRUMENTS VOYANT – INSTRUMENTS DE KONTROLLEUCHTEN -
L’interruttore di accensione con The ignition switch with steering BORD INSTRUMENTE
bloccasterzo (1) consta di quat- lock (1) has four positions: Le contacteur principal avec Der Zündschalter mit Lenkschloss
tro posizioni: 1) ON: Ignition switch and verrouillage de la direction (1) (1) hat vier Stellungen:
1) ON: Inseriti accensione, electrical equipments possède quatre positions : 1) ON: Betrieb; bei dieser
utilizzatori e luce connected; low beam on: 1) ON: Allumage, appareils et Stellung kann der
anabbagliante; chiave the key cannot be feu de croisement Schlüssel nicht
non estraibile. extracted. branchés; clé non abgezogen werden,
2) OFF: Spento; chiave estraibile. 2) OFF: The key can be extractible. Abblend licht.
3) P: Inserite luci di parcheggio extracted. 2) OFF: Coupure générale; clé 2) OFF:Motorstop; der Schlüssel
e bloccasterzo; per 3) P: Parking lights ON and extractible. kann abgezogen werden.
ottenere l’accensione delle steering lock connected; 3) P: Branchement feux de 3) P: Parklichter und
luci di parcheggio è fully turn the handlebar stationnement et Lenkschloss; um die
necessario girare il before setting the key in P verrouillage direction; Parklichter aufzublenden,
manubrio a fondo corsa position for lighting the pour obtenir l’allumage ist es notwendig, den
prima di porre la chiave in parking lights. des feux de Lenker vollständig zu
posizione P; chiave The key can be stationnement, il faut drehen, bevor man den
estraibile. extracted. braquer le guidon à fond Schlüssel auf Stellung P
4) LOCK:Inserito bloccasterzo; 4) LOCK:Steering lock avant de mettre la clé sur positioniert; der Schlüssel
chiave estraibile. connected: the key can P; clé extractible. kann abgezogen werden.
Per bloccare lo sterzo girare la be extracted. 4) LOCK: Direction 4) LOCK:Lenkschloss; der
ruota anteriore a sinistra e ruotare To lock the handlebar, turn verrouillée; clé Schlüssel kann
la chiave nella posizione LOCK leftwards the front wheel and turn extractible. abgezogen werden.
premendola contemporaneamente the key in position LOCK with a Pour verrouiller la direction, Um das Lenkschloss zu aktivieren,
verso il basso. downward pressure. braquer la roue avant à droite ou à muß man das Vorderrad
gauche et tourner la clé sur LOCK vollständig nach rechts drehen und
tout en la poussant vers le bas. den Schlüssel auf LOCK stellen,
indem man ihn nach unten drückt.
ATTENZIONE
Non tentare di cambiare alcuna ATTENTION ATTENTION ACHTUNG!
funzione sulla plancia durante la Do not change any dashboard Ne jamais tenter de changer une Während der Fahrt darf nicht
marcia; potrebbe causare la function while you are driving. You fonction sur la planche pendant la versucht werden, die Funktionen auf
perdita del controllo del mezzo. may lose control of the vehicle. marche, cela pourrait entraîner la dem Instrumentenbrett zu verändern;
perte de contrôle de la moto. hierdurch könnte die Kontrolle über
das Fahrzeug verloren werden.

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RAPTOR IE OK 32 28-07-2005, 13:26


INTERRUPTORDEENCENDIDOCON FIG. 1 6. Spia VERDE: indicatori di
1. Interruttore accensione direzione
BLOQUEO DE DIRECCIÓN -TESTIGOS con bloccasterzo 6. GREEN light “Blinkers”
INDICADORES-INSTRUMENTOS 1. Ignition switch with 6. Voyant VERT:
El interruptor de encendido con bloqueo steering lock indicateurs de direction
1. Contacteur principal 6. Kontrolleuchte GRÜN
de dirección (1) consta de cuatro avec verrouillage de la “Richtungsanzeiger”
posiciones: direction 6. Testigo VERDE
1) ON: Conectados encendido, 1 . Zündschalter mit “Indicadores de
Lenkschloss dirección”
utilizadores y luz de 1. Interruptor encendido
cruce; llave no extraible. con bloqueo dirección 7. Spia BLU: Abbaglianti
2) OFF: Apagado; llave extraible. 7. BLUE light “High beam”
FIG. 2 7. Voyant BLEU: Feux de
3) P: Conectadas las luces de 2. Tachimetro digitale route
estacionamiento y 2 . Digital speedometer 7. Kontrolleuchte BLAU
bloqueo de dirección; para 2. Tachymètre digital "Fernlicht"
2 . Digitaltachometer 7. Testigo AZUL “luz
obtener el encendido de 2. Taquímetro digital carretera”
las luces de
3. Azzeratore 8. Spia VERDE: Folle
estacionamiento es contachilometri parziale 8. GREEN light "Neutral"
necesario girar el manillar 3. Speedometer trip control 8. Voyant VERT: point mort
a fondo carrera antes de 3. Mise à zéro compteur 8. Kontrolleuchte GRÜN
journalier "Getriebeleerlauf"
poner la llave en la 3. Nullstellknopf des 8. Testigo VERDE
posición P: llave Tageskilometerzählers “desembragado”
extraible. 3. Puesta en cero
velocímetro parcial 9. Spia ROSSA: Pressione
4) LOCK:Conectado el bloqueo de minima olio e
dirección; llave extraible. 4. Contagiri elettronico temperatura acqua
Para bloquear la dirección, gire la 4. Electronic Tachometer 9. RED pilot light: oil
4. Compte-tours minimum pressure and
rueda delantera hacia la izquierda électronique water temperature
y lleve la llave a la posición LOCK 4. Elektronischer 9. Voyant ROUGE:
haciendo presión al mismo tiempo Drehzahlmesser Pression minimum huile
4. Cuentarrevoluciones et température de l’eau
hacia abajo. electrónico 9. Kontrolllampe ROT:
Mindestöldruck und
5. Spia ARANCIO: Wassertemperatur
ATENCIÓN riserva carburante 9. Testigo ROJO: Presión
No intente cambiar ninguna 5 . ORANGE light “Fuel mínima aceite y
función sobre el tablero de reserve” temperatura agua
5. Voyant ORANGE:
instrumentos durante la marcha ya réserve d’essence
que podría causar la pérdida de 5 . Warnleuchte ORANGE
control del vehículo. “Kraftstoffreserve”
5. Testigo NARANJA
“Reserva carburante”

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RAPTOR IE OK 33 28-07-2005, 13:26


Per il corretto funzionamento del For the correct operation of the Pour le fonctionnement correct du Um einen korrekten Betrieb des
motore accertatevi SEMPRE che, engine, ALWAYS make sure that moteur, TOUJOURS veiller à ce Motors zu gewährleisten, muß
girando la chiave dell’interruttore when the ignition switch is turned que, lorsque la clé de contact est IMMER überprüft werden, dass
accensione in posizione ON, con il to ON with the gear in neutral, the sur ON et le véhicule au point sich beim Drehen des Anlassers
cambio in folle vi sia l’accensione lights (9) and (8) go on at the mort, l’allumage des voyants (9) et auf die Position ON und dem Gang
contemporanea delle spie (9) e same time; when you engage the (8) se produise simultanément; en im Leerlauf gleichzeitig die
(8); inserendo la marcia, la spia (8) gear, the pilot lamp (8) should go passant la vitesse, le voyant (8) Warnlämpchen (9) und (8)
si dovrà spegnere. Il ronzio che si off. The buzz that you hear when doit s’éteindre. Le ronflement qui einschalten; Beim Einschalten des
avverte ruotando la chiave in you turn the key to ON is caused se produit en tournant la clé sur Ganges soll die Kontrolllampe
posizione ON è dovuto alla pompa by the fuel pump which puts the ON est dû à la pompe à carburant (8) ausgehen. Das Brummen, das
del carburante che porta in feeding system under pressure. qui met le circuit d’alimentation beim Drehen des Schlüssels auf
pressione l’impianto di sous pression. die Position ON zu hören ist, ist
alimentazione. auf die Treibstoffpumpe
zurückzuführen, die die
Versorgungsanlage unter Druck
setzt.

NOTA NOTE NOTA ZUR BEACHTUNG


Quando si lascia il veicolo Always remove key from ignition Retirer impérativement la clé du Wenn Sie das Motorrad unbeauf-
incustodito, togliere sempre la switch when motorcycle is left contact lorsque la moto est sans sichtigt lassen, ziehen Sie immer
chiave dall’interruttore. In caso di unattended. surveillance. En cas de perte de den Schlüssel aus dem Schalter
smarrimento di una delle due If you misplace one of the ignition l’une des clés, faire réaliser un ab. Sollten Sie einen der Schlüs-
chiavi, provvedere ad switch keys, use the BLANK key double à partir de la clé NUE sel verlieren, lassen Sie mit dem
approntarne un’altra utilizzando la supplied by CAGIVA to obtain fournie par CAGIVA. von der CAGIVA gelieferten
chiave GREZZA che viene fornita another one. ROHSCHLÜSSEL einen weiteren
dalla CAGIVA. anfertigen.

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RAPTOR IE OK 34 28-07-2005, 13:26


Para el correcto funcionamiento del FIG. 1 6. Spia VERDE: indicatori di
1. Interruttore accensione direzione
motor asegúrese SIEMPRE que, con bloccasterzo 6. GREEN light “Blinkers”
girando la llave del interruptor 1. Ignition switch with 6. Voyant VERT:
encendido en posición ON, con el steering lock indicateurs de direction
1. Contacteur principal avec 6. Kontrolleuchte GRÜN
cambio en punto muerto se verrouillage de la “Richtungsanzeiger”
produzca el encendido direction 6. Testigo VERDE
contemporáneo de los testigos (9) 1. Zündschalter mit “Indicadores de
Lenkschloss dirección”
y (8); introduciendo la marcha, el 1. Interruptor encendido
testigo (8) se deberá apagar. El con bloquea dirección 7. Spia BLU: Abbaglianti
zumbido que se produce girando 7. BLUE light “High beam”
FIG. 2 7. Voyant BLEU: Feux de
la llave en posición ON es debida 2. Tachimetro digitale route
a la bomba del combustible que da 2. Digital speedometer 7. Kontrolleuchte BLAU
presión a la instalación de 2. Tachymètre digital "Fernlicht"
2. Digitaltachometer 7. Testigo AZUL “luz
alimentación. 2. Taquímetro digital carretera”

3. Azzeratore 8. Spia VERDE: Folle


contachilometri parziale 8. GREEN light "Neutral"
3. Speedometer trip control 8. Voyant VERT: point mort
3. Mise à zéro compteur 8. Kontrolleuchte GRÜN
journalier "Getriebeleerlauf"
3. Nullstellknopf des 8. Testigo ROJO “presión
NOTA Tageskilometerzählers de aceite”
Si se deja el vehículo sin vigilancia 3. Puesta en cero
velocímetro parcial 9. Spia ROSSA: Pressione
se debe quitar siempre la llave del minima olio, temperatura
interruptor. 4. Contagiri elettronico acqua e allarme sistema
En caso de que se pierda una de 4. Electronic Tachometer diagnostica
4. Compte-tours 9. RED light: oil minimum
las dos llaves, prepare otra électronique pressure, water
utilizando la llave SIN LABRAR 4. Elektronischer temperature and
que da en dotación CAGIVA. Drehzahlmesser diagnosis alarm system
4. Cuentarrevoluciones 9. Voyant ROUGE:
electrónico Pression minimum huile,
température de l’eau et
5. Spia ARANCIO: alarme diagnostique
riserva carburante 9. Kontrolllampe ROT:
5 . ORANGE light “Fuel Mindestöldruck,
reserve” Wassertemperatur und
5. Voyant ORANGE: Diagnostik Alarm
réserve d’essence 9. Testigo ROJO:
5 . Warnleuchte ORANGE Presión mínima aceite,
“Kraftstoffreserve” temperatura agua y
5. Testigo NARANJA alàrma diagnòstico
“Reserva carburante”

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RAPTOR IE OK 35 28-07-2005, 13:26


COMANDI SUL MANUBRIO LATO HANDLEBAR CONTROLS COMMANDES SUR LE GUIDON BEDIENUNGSELEMENTE AUF
DESTRO R.H. SIDE COTE DROIT DEM LENKER - RECHTS
- Manopola comando gas; - Throttle control; - Poignée des gaz; - Drehgasgriff;
- Pulsante avviamento; - Engine start button; - Bouton du démarreur - Motoranlassknopf;
- Commutatore accensione e - Engine start and stop switch; électrique; - Zünd- und Anhaltschalter für
arresto motore; - Front brake lever; - Commutateur de démarrage et den Motor;
- Leva comando freno anteriore; - AZARD (turn signals blink coupure du moteur; - Hebel vordere Bremse;
- AZARD (gli indicatori di intermittently) - Levier de commande de frein - AZARD (die
direzione lampeggiano in modo Richtungsanzeiger blinken
AV.; intermittierend);
intermittente). - AZARD (les indicateurs de
direction clignotent de façon
intermittente).

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RAPTOR IE OK 36 28-07-2005, 13:26


MANDOS EN EL MANILLAR - FIG. 1
1. Manopola comando gas
LADO DERECHO 1. Throttle control grip
- Maneta mando gas; 1. Poignée de commande
- Pulsador de arranque del motor; gaz
1. Drehgasgriff
- Conmutador encendido y 1. Maneta comando gas
parada motor;
- Palanca mando freno delantero; 2. Pulsante avviamento
motore
- AZARD (los indicadores de 2. Engine start button
dirección destellan de manera 2. Bouton du démarreur
intermittente). électrique
2. Motoranlassknopf
2. Pulsador arranque motor

3. Commutatore
accensione e stop
motore
3. Engine start and stop
switch
3. Commutateur de
démarrage et d'arrêt
moteur
3. Zünd- und Anhaltschalter
für den Motor
3. Conmutador encendido y
stop motor

4. Leva comando freno


anteriore
4. Front brake control lever
4. Levier de commande
frein avant
4. Hebel für vordere
Bremse
4. Palanca mando freno
delantero

5. AZARD

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RAPTOR IE OK 37 28-07-2005, 13:26


COMANDI SUL MANUBRIO LATO HANDLEBAR CONTROLS COMMANDES SUR LE GUIDON BEDIENUNGELEMENTE AUF
SINISTRO L.H. SIDE COTE GAUCHE DEM LENKER - LINKS
- Passing (sprazzo abbagliante - PASSING = High beam flash - Appel de phare (éclairage feu - PASSING = Fernlichtblitz
con ritorno automatico); (self cancelling); de route avec retour (automatische Rückstellung);
- Deviatore luci: - Lights switch automatique); - Lichtablenker
(A) Luce abbagliante (A) Upper beam - Inverseur code/phare (A) Fernlicht
(B) Luce anabbagliante; (B) Lower beam; (A) Feu de route (B) Abblendlicht;
- Commutatore lampeggiatori - turn indicators switch (automatic (B) Feu de croisement; - Umschalter Blinklämpchen
(ritorno automatico): return): - Commutateur des clignotants (automatische Rückkehr)
(C) Lato destro (C) r.h. side (retour automatique): (C) rechte Seite
(D) Lato sinistro; (D) l.h. side; (C) Côté droit (D) linke Seite;
Per disattivare l’indicatore To deactivate the indicator press (D) Côté gauche; Um die Anzeiger ausser
premere sulla levetta di the control lever after its Pour couper l’indicateur, Tätigkeit zu setzen, drücken Sie
comando una volta che è returning to center; appuyer sur le levier de den Schalthebel, wenn er in die
ritornata al centro; - Warning horn; commande lorsqu’il revient au mittlere Stellung zurückgekehrt
- Avvisatore acustico; - Clutch lever. centre; ist;
- Leva comando frizione. - Avertisseur sonore; - Hupe;
- Levier d’embrayage. - Kupplungshebel.

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RAPTOR IE OK 38 28-07-2005, 13:26


MANDOS EN EL MANILLAR FIG. 1
1. Sprazzo abbagliante
- LADO IZQUIERDO 1. High beam flash
- PASSING = rayo deslumbrante 1. Appel de phare
(retorno automático); 1. Fernlichtblitz
1. Rayo deslumbrante
- Desviador luces:
(A) Luz de carretera FIG. 2
(B) Luz de cruce; 2. Deviatore luci
2. Lights switch
- Conmutador indicadores 2. Inverseur code/phare
(regreso automático): 2. Lichtablenker
(C) Lado derecho 2. Desviador luces
(D) Lado izquierdo; 3. Commutatore indicatori
Para desactivar el indicador di direzione
3. Turn indicators switch
pulse la palanca de mando 3. Commutateur des
cuando ha vuelto al centro; indicateurs de direction
- Avisador acústico; 3. Umschalter
Richtungsanzeiger
- Palanca mando embrague. 3. Conmutador indicadores
de dirección

4. Avvisatore acustico
4. Warning horn
4. Avertisseur sonore
4. Hupe
4. Avisador acústico

5. Leva comando frizione


5. Clutch control lever
5. Levier d’embrayage
5. Kupplungshebel
5. Palanca mando
embrague

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RAPTOR IE OK 39 28-07-2005, 13:26


COMANDO FRENO POSTERIORE REAR BRAKE CONTROL COMMANDE FREIN ARRIERE FUSSHEBEL FÜR HINTERE
Il pedale comando freno posteriore The rear brake control pedal (1) La pédale de commande frein BREMSE
(1) si trova sulla parte destra del is on the right side. It controls arrière (1) se trouve a gauche de Der Fusshebel für die hintere
veicolo. simultaneously the rear brake la moto. Pendant le freinage, la Bremse (1) befindet sich auf der
Nell’azione frenante, il pedale STOP light. pédale commande en même rechten Motorradseite.
comanda contemporaneamente temps l’interrupteur STOP arrière. Während der Bremsung steuert
anche l’interruttore STOP der Fusshebel auch den hinteren
posteriore. STOP-Schalter.

NOTA NOTE AVIS ZUR BEACHTUNG


Per massimizzare le To maximize the braking Pour maximiser les Um die Bremsen Leistung zu
prestazioni di frenata è performance of the vehicle, it’s prestations de freinage c’est maximilisieren, Beide
necessario agire necessary to use front and rear nécessaire agir dans le Bremsen gleichzeitig und
contemporaneamente sui units simultaneously; même temp sur les freins gleichmäßig betätigen;
comandi freno anteriore e with poor road conditions, avoid avànt et arrière; wenn die Bodenhaftung nicht
posteriore; braking sharply . éviter les brusques coups de gut ist, sind ploetzliche
in condizioni di aderenza frein en cas de mauvaises Bremsungen zu vermeiden.
precarie evitare brusche conditions d'adhérence.
frenate.

COMANDO CAMBIO GEAR SHIFT SELECTEUR DE VITESSES WECHSELGETRIEBE


II pedale comando cambio è The gearshift control pedal is La pédale de sélection se trouve Das Gangschaltungspedal
situato sulla parte sinistra del located on the l.h. side of the sur la gauche de la moto. befindet sich auf der linken Seite
motociclo. motorcycle. En poussant le sélecteur à fond des Motorrades.
Spingendo il pedale verso il Pushing the gear shift lever all vers le bas, on rétrograde à la Beim Hinunterdrücken des
basso, a fondo corsa, si passa the way down (full stroke) shifts vitesse inférieure. En le tirant vers Fusschalthebels legt man den
alla marcia inferiore successiva, transmission to the next lower le haut, on passe à la vitesse nächstunteren Gang ein, während
mentre alzandolo sempre a fondo gear, while lifting the lever all the supérieure. man beim Verstellen des
corsa, si innesta la marcia way up (full stroke) shifts A chaque changement de vitesse, Fusschalthebels nach oben den
superiore successiva. transmission to the next higher le pilote doit laisser la pédale de nächstoberen Gang einlegt.
Il pilota, ad ogni cambio di marcia, gear. sélecteur libre pour qu’elle Nach jeder Schaltung soll der
deve lasciare libero il pedale che The operator must release the revienne en position centrale, il Fahrer den Hebel, der von selbst
tornerà nella sua posizione lever after each gear change to est alors possible de passer une in seine Zentralstellung
centrale; di seguito si procede ad allow it to return to its central autre vitesse. zurückkehrt, loslassen; danach
innestare un’altra marcia. position before another gear La position de “point mort” (N) se legt man einen anderen Gang
La posizione di «folle» (N) si trova change can be made. trouve entre la première et la ein. Die Leerlaufstellung (N) liegt
tra la prima e la seconda marcia. Neutral position (N) is between deuxième vitesse. zwischen dem ersten und dem
first (low) and second gears. zweiten Gang.
40

RAPTOR IE OK 40 28-07-2005, 13:26


FIG. 1
MANDO FRENO TRASERO 1. Pedale comando freno
El pedal de mando del freno posteriore
trasero (1) se encuentra a la 1 . Rear brake control
pedal
derecha del vehículo. 1. Pédale de frein arriére
Durante la acción frenante el 1. Fusshebel für hintere
pedal comanda al mismo tiempo Bremse
1. Pedal mando freno
también el interruptor STOP trasero
trasero.

NOTA
Para Optimizar la prestaciòn
de frenado es necesario
emplee ambos frenos a la
vez; en caso de poca
adherencia evite frenados
bruscos.

COMANDO CAMBIO
El pedal comando cambio está
FIG. 1
situado en la parte izquierda de la 1. Pedale comando
motocicleta. cambio
1 . Gear shift control pedal
Llevando el pedal hacia abajo, 1. Pédale sélecteur de
hasta el final de carrera, se pasa vitesses
a la marcha inferior siguiente, 1 . Fusschalthebel
1. Pedal comando cambio
mientras que alzándolo, siempre
hasta final de carrera, se N. Folle
embraga la marcha superior N. Neutral
N. Point mort
siguiente. El piloto, cada vez que N. Leerlauf
cambie la marcha, tiene que dejar N. Desembragado
libre el pedal que regresará a su
posición central; luego se puede
embragar otra marcha. La
posición “desembragado” (N) se
encuentra entre la primera y la
segunda marcha.
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Dalla posizione di «folle» First gear is the last gear En partant du point mort, pousser Ist man in Leerlaufstellung und
spostando il pedale verso il basso position that can be found by le sélecteur vers le bas pour drückt man den Fusshebel
s’innesta la prima marcia. Per pushing the lever full stroke engager la première. Pour passer hinunter, wird der erste Gang
passare dalla prima velocità a downwards. de la première au “point mort”, eingeschaltet.
«folle» sollevare il pedale per To shift from first gear to neutral, lever le sélecteur de la moitié de Zum Umschaltung vom Ersten
metà della sua corsa totale. lift lever half its full stroke. sa course. Gang in Leerlauf, Fusshebel um
La posizione di «folle» e quindi The «neutral» position and the La position de “point mort” et donc die Hälfte seines Gesamthubs
della leva del cambio può essere gear lever can be changed at the du levier de sélecteur peut se anheben.
modificata secondo le preferenze driver’s choice. modifier selon les préférences du Die Leerlaufposition und somit
di guida del pilota . pilote. die des Schalthebels, kann je
nach Vorliebe des Fahrers
geändert werden.

REGISTRAZIONE PEDALE GEAR SHIFT FOOT LEVER REGLAGE DE LA PEDALE EINSTELLUNG DES FUß
COMANDO CAMBIO ADJUSTMENT COMMANDE BOITE DE SCHALTHEBELS
La posizione del pedale The foot lever position for the VITESSE Die Stellung des
comando cambio può essere gear shift may be changed La position de la pédale de Fusschalthebels kann je nach
variata, in funzione delle according to the driver comfort. commande boîte de vitesses persönlichem Wunsch wie folgt
esigenze personali, agendo nel Operate as follows peut être changée selon ses verstellt werden:
modo seguente: - unblock lock nuts (1) and (2); propres exigences. Opérer - Gegenmutter (1) und (2)
- bloccare i controdadi (1) e (2); - turn rod (3) according to the comme suit: lösen;
- ruotare l’astina (3) nel senso letter A to lower the foot lever - débloquer les contre-écrous - Stab (3) in Richtung des
indicato dalla lettera A per position; (1) et (2); Buchstabens A drehen, um
abbassare la posizione del - turn rod (3) according to the - tourner la tige (3) dans le sens Hebel zu senken;
pedale; letter B to rise the foot lever indiqué par la lettre A, pour - Stab (3) in Richtung des
- ruotare l’astina (3) nel senso position; baisser la pédale; Buchstabens B drehen, um
indicato dalla lettera B per - once the adjusting operation is - la tourner dans le sens de la Hebel zu heben;
alzare la posizione del pedale; over, lock again lock nuts (1) lettre B pour soulever la - wenn der Hebel korrekt
- a registrazione avvenuta and (2). pédale; eingestellt worden ist,
bloccare nuovamente i dadi (1) - le réglage effectué, serrer à Gegenmutter (1) und (2) neu
e (2). nouveau les écrous (1) et (2). festklemmen.

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RAPTOR IE OK 42 28-07-2005, 13:26


FIG. 1
De la posición “desembragado”
desplazando el pedal hacia abajo 1. Dado regolazione
se embraga la primera marcha. cambio
1 . Gearbox pedal
Para pasar de la primera velocidad adjusting nut
a “desembragado” se debe alzar el 1. Ecrou de réglage
pedal hasta la mitad de su carrera hauteur du pédale
1 . Einstellmutter Getriebe
total. 1. Tuerca regulación pedal
La posición de “desembragado” y cambio
la de la palanca del cambio se
2. Dado regolazione
pueden modificar según las cambio
preferencias de conducción del 2 . Gearbox adjusting nut
2. Ecrou de réglage
piloto. hauteur du levier
2 . Einstellmutter Getriebe
2. Tuerca regulación
cambio

AJUSTE PEDAL MANDO


CAMBIO
La posición del pedal mando
FIG. 2
cambio se puede variar en 3. Astina filettata
función de las exigencias 3 . Threaded rod
personales de la manera 3. Tige filetèe
3 . Gewindestab
siguiente: 3. Varilla roscada
- desbloquee las contratuercas
(1) y (2);
- gire la varilla (3) en el sentido
indicado por la letra A para
bajar la posición del pedal;
- gire la varilla (3) en el sentido
indicado por la letra B para
alzar la posición del pedal;
- una vez hecho el ajuste,
vuelva a bloquear las tuercas
(1) y (2).

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ISTRUZIONI PER L’USO RIDING INSTRUCTIONS D’UTILISATION
DEL MOTOCICLO DE LA MOTO
NOTA NOTE AVIS
Se non avete confidenza col funzionamento del If you are not familiar with operating the Si vous avez peu de familiarité avec votre moto,
motociclo, prima di guidarlo, leggete motorcycle read paragraphs on “CONTROLS” avant de la conduire lisez attentivement les
attentamente le istruzioni contenute nel (pag. 24) before riding this motorcycle. instructions du paragraphe “COMMANDES”
paragrafo «COMANDI» (pag. 30). (page 24).
CONTROLLI PRELIMINARI PRERIDING CHECKS CONTROLES PRELIMINAIRES
Ogni qualvolta si intende usare il motociclo si Any time you ride your motorcycle, make a Chaque fois que vous utilisez votre moto,
deve effettuare un controllo generale general inspection first and proceed to check effectuer un contrôle général comme suit:
procedendo alle seguenti verifiche: the following: - contrôler le niveau du carburant et celui de
- controllare il livello del carburante e dell’olio - check fuel level and gearbox oil level (page l'huile des vitesses (pages 24 - 74);
motore (pag. 24 - 74); 24 - 74); - contrôler le niveau du fluide de freinage
- controllare il livello del fluido freni (pag. 94); - check the brake fluid level (page 92); (page 92);
- controllare lo sterzo girando il manubrio a - check the steering by turning the handlebar - contrôler la direction en braquant le guidon à
fondo corsa in entrambi i sensi; both ways; fond dans les deux sens;
- controllare la pressione dei pneumatici (pag.
- check the tire pressure (page 20); - contrôler la pression des pneus (page 20);
20);
- check the chain tension (page 84); - contrôler la tension de la chaîne (page 84);
- controllare la tensione della catena (pag. 84);
- controllare ed eventualmente registrare il - check the twist-grip adjusting it if necessary - contrôler et régler s’il le faut la poignée des
comando gas (pag. 78); (page 78); gaz (page 78);
- ruotare la chiave dell’interruttore di - turn the ignition key switch to ON and check, - amener la clé de contact en position ON et
accensione in posizione ON e verificare, con with the side stand up and gear in neutral, vérifier, avec la béquille latérale soulevée et
la gamba laterale sollevata e con il cambio in that the oil and neutral pilot lights (page 32) les vitesses au point mort, que les voyants
folle l’accensione delle spie dell’olio e folle and low beam go on ; d’huile et de point mort (page 32) et le feu de
(pag 32) e della luce anabbagliante; - when shifting to the lower gear, the idle pilot croisement s’allument ;
- innestando la prima, la spia del folle dovrà lamp should go off; - en engageant la première, le voyant du point
spegnersi; - turn on the high beam and the turn mort doit s’éteindre.
- accendere l’abbagliante e gli indicatori di indicators. Check that the respective pilots - allumer le feu de route et les indicateurs de
direzione verificando l’accensione delle spie lights go on (page 32); direction et vérifier le bon éclairage des
relative (pag. 32); - check if the rear stop light is functioning; voyants correspondants (page 32);
- verificare l’accensione della luce dello stop - check the headlamp alignment (page 118). - contrôler l’allumage du stop;
posteriore; - contrôler l’orientation du phare avant (page
- controllare l’orientamento del fanale anteriore 118).
(pag. 118).

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GEBRAUCHSANLEITUNG INSTRUCCIONES PARA EL USO
DE LA MOTOCICLETA
ZUR BEACHTUNG NOTA
Wenn Sie das Funktionieren des Motorrads Si no está acostumbrado al funcionamiento de la
nicht gut kennen, lesen Sie die im Abschnitt moto, antes de conducirla, lea atentamente las
“BEDIENUNGSELEMENTE ” (Seite 24) instrucciones que figuran en el párrafo
enthaltenen Anleitungen aufmerksam durch. “MANDOS” (pág 31).

KONTROLLEN VOR MOTORSTART CONTROLES PRELIMINARES


Jedesmal, wenn Sie das Motorrad fahren Toda vez que desee usar la moto debe efectuar
wollen, nehmen Sie eine allgemeine Kontrolle un control general realizando las siguientes
nach den folgenden Vorgängen vor: comprobaciones:
- Den Stand des Kraftstoffes und des - controle el nivel del carburante y del aceite
Getriebemotorenöls prüfen (Seite 24 - 74); motor (pág. 25 - 75);
- Stand der Bremsflüssigkeit kontrollieren - controle el nivel del fluido de los frenos (pág.
(Seite 94); 95);
- Lenkung beim vollständigen Drehen des - controle la dirección girando el manillar
Lenkers in beide Richtungen kontrollieren; a fondo carrera en ambos sentidos;
- Reifenluftdruck kontrollieren (Seite 21); - controle la presión de los neumáticos (pág.
- Kettenspannung kontrollieren (Seite 84); 21);
- Drehgasgriff kontrollieren und, wenn - controle la tensión de la cadena (pág. 85);
notwendig, einstellen (Seite 78); - controle y, si necesario, ajuste el mando de
- Den Schlüssel des Anlassers auf die Position la mariposa (pág. 79);
ON drehen und bei angehobenem - gire la llave del interruptor de encendido en
Seitenständer und im Leerlauf das posición ON y verifique, con la pata lateral
Aufleuchten der Öl- und levantada y con el cambio en punto muerto el
Leerlaufanzeigelämpchen (Seite 32) und encendido de los testigos del aceite y del
Abblend licht überprüfen; punto muerto (pág 33) y de la luz de cruce;
- Bei Einschaltung des 1. Ganges soll die - engranando la primera, el testigo del punto
Leerlaufkontrollleuchte ausgehen. muerto deberá apagarse;
- Das Fernlicht und die Blinker einschalten - encienda las luces de carretera y los
und das Aufleuchten der entsprechenden indicadores de dirección verificando el
Lämpchen überprüfen (Seite 32): encendido de los correspondientes testigos
- Kontrollieren ob das hintere Bremslicht (pág. 33);
aufleuchtet; - compruebe el encendido de la luz de stop
- Einstellung des vorderen Scheinwerfers trasera;
kontrollieren (Seite 118). - controle la orientación del faro delantero
(pág. 119).

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AVVIAMENTO DEL MOTORE ENGINE START DEMARRAGE ANLASSEN DES MOTORS
Per procedere correttamente For the correct start of a cold Pour que le démarrage a froid se Um den Kaltstart des Mo-
all’avviamento a freddo del motore engine proceed as follows: fasse sans problèmes, opérer de tors korrekt vorzunehmen, gehen
operare nel modo seguente: - turn the ignition key (1) to ON. la manière suivante: Sie folgenderweise vor.
- girare la chiave di accensione Check, with the gear pedal (2) - tourner la clé de contact (1) en - den Anlass-Schlüssel (1) auf
(1) in posizione ON e in neutral, that the gearbox (3) position ON et s’assurer que, die Position ON drehen und,
assicurarsi che, con il pedale and the oil (4) pilot lights go on avec la pédale (2) de le mit dem Fusschalthebel (2) im
(2) del cambio in folle, si abbia at the same time (the low beam sélecteur de vitesses en point Leerlauf, das gleichzeitige
l’accensione contemporanea will be ON too); mort, les voyants de point mort Aufleuchten des
della spia del cambio (3) e di - set the right commutator (5) in (3) et d’huile (4) s’allume Getriebelämpchens (3) und
quella dell’olio (4) (anche la luce RUN position; simultanément (le feu de des Ölanzeigelämpchens (4)
anabbagliante si accenderà); - fully turn the throttle control to croisement s’allumera aussi); überprüfen (auch wird das
- porre il commutatore destro (5) the closed position, pull the - mettre le commutateur droit (5) Abblend licht sich entzünden);
in posizione RUN; clutch lever and push the en position RUN; - rechten Umschalter auf RUN
- lasciando il comando del gas in starting button (6), release it - en laissant la commande gaz en (5) positionieren;
posizione completamente when the engine has started; position fermée, débrayer et - den Gasgriff völlig zumachen,
chiusa, tirare la leva frizione e - if the engine is difficult to start, appuyer sur le bouton du den Kupplungshebel ziehen und
premere sul pulsante di DO NOT INSIST on pushing the démarreur (6), en cessant auf den Anlaßknopf (6)
avviamento (6), cessando la button since the system is d’appuyer dès que le moteur drücken. Sobald der Motor
pressione appena il motore malfunctioning. part; startet, den Anlaßknopf
parte; - en cas de difficultés au loslassen;
- qualora si riscontrassero démarrage, NE PAS INSISTER - falls Schwierigkeiten beim
difficoltà di avviamento NON sur le bouton du démarreur car Anlassen festgestellt werden,
INSISTERE nel premere il il s’agit certainement d’un DRÜCKEN SIE auf den
pulsante in quanto si è in fonctionnement anormal du Anlaßknopf nicht weiter, da dies
presenza di un funzionamento circuit. bedeutet, daß die ganze Anlage
anomalo dell’impianto. nicht ordnungsmäßig läuft.

ATTENZIONE ATTENTION ATTENTION ACHTUNG!


Avviare il veicolo in ambienti Start the vehicle in well ventilated Démarrer le véhicule dans un Das Fahrzeug in einer gut
areati, i gas prodotti dalla places.The engine exhaust gas is endroit bien aéré. Les gaz produits belüfteten Umgebung anlassen,
combustione del motore sono very harmful. par la combustion du moteur sont Die sich von der Motorverbrennung
molto nocivi. très nocifs. entwickelnden Abgase sind sehr
gesundheitssschädlich.

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RAPTOR IE OK 46 28-07-2005, 13:26


PUESTA EN MARCHA DEL
MOTOR
Para proceder correctamente al
arranque del motor en frío, haga lo
siguiente:
- gire la llave de encendido (1) en
posición ON y asegúrese que,
con el pedal (2) del cambio en
punto muerto, se obtenga el
encendido contemporáneo del
testigo del cambio (3) y del
aceite (4) (también la luz de
cruces se encenderá);
- ponga el conmutador derecho
(5) en posición RUN;
- dejando el mando del gas en
posición completamente
cerrada, tirar la palanca
embrague y presionar el
pulsador de arranque (6),
cesando la presión apenas el
motor arranca;
- si encuentra dificultad en
arrancar NO INSISTA
presionando el pulsador ya que
existe un funcionamiento
anómalo de la instalación. FIG. 1 FIG. 3 FIG. 4
1. Chiave accensione 3. Spia VERDE: Folle (N) 5. Commutatore destro
1 . Ignition switch 3 . GREEN light: Neutral (N) 5 . Right switch
1. Clé interrupteur 3. Voyant VERT: Point mort (N) 5. Commutateur droit
d’allumage 3 . Kontrolleuchte GRÜN: 5 . Rechter Umschalter
1 . Zündschalter Getriebeleerlauf (N) 5. Comutador derecho
1. Llave interruptor de 3. Testigo VERDE: desembragado (N)
ATENCIÓN encendido 6. Pulsante avviamento
Arranque el vehículo en 4. Spia ROSSA: Pressione minima olio e motore
ambientes ventilados, los gases FIG. 2 temperatura acqua 6 . Engine start button
2. Pedale comando cambio 4. RED light: oil minimum pressure and 6. Bouton de démarrage
producidos por la combustión del 2 . Gear shift lever water temperature moteur
motor son muy nocivos. 2. Pèdale sélecteur de 4. Voyant ROUGE: Pression minimum 6 . Motoranlassknopf
vitesses huile et température de l’eau 6. Pulsador arranque
2 . Fusschalthebel 4. Kontrolllampe ROT: Mindestöldruck motor
2. Pedal mando cambio und Wassertemperatur
4. Testigo ROJO: Presión mínima
aceite y temperatura agua 47

RAPTOR IE OK 47 1-08-2005, 10:58


Non far funzionare il motore freddo ad un When a cold engine has just been started, do Ne pas faire fonctionner à moteur froid à haut
elevato numero di giri onde permettere il not increase revs, to ensure an adequate oil régime pour permettre le réchauffement de
riscaldamento dell’olio e la sua circolazione in warm-up and circulation. l’huile et sa circulation à tous les endroits qui
tutti i punti che necessitano di lubrificazione. ont besoin de graissage.

IMPORTANTE IMPORTANT IMPORTANT


Dopo l’avviamento del motore attendere Do not run the warm engine After starting the Après le démarrage, attendre quelques
qualche secondo prima di partire durante la engine, wait for a few seconds before you start secondes pour partir pendant la saison chaude
stagione calda e per un periodo più lungo out during the hot season and slightly longer et un temps prolongé pendant la saison froide.
durante quella fredda. In tale modo l’olio, during the cold season. This is to allow for the De cette manière, l’huile circule et arrive à tous
circolando, raggiungerà tutti i punti che oil to reach all the parts that need to be les points qui ont besoin d’être lubrifiés.
richiedono lubrificazione. lubricated.

USO DEL VEICOLO RIDING OPERATIONS MISE EN ROUTE DE LA MOTO


Per partire, sollevare la gamba laterale, To get under way, lift the side stand, fully Pour mettre la moto en route, enlevér la
disinnestare completamente la frizione, tirando disengage the clutch by depressing the clutch béquille latérale, débrayer complètement en
la leva verso la manopola. Quindi abbassare il hand lever. Then push shift lever down firmly but tirant le levier correspondant; ensuite, baisser
pedale del cambio con decisione ma senza gently to the end of its travel to engage low gear. fermement mais sans à-coups, le sélecteur de
strappi, per innestare la prima velocità; rilasciare Release the clutch lever slowly and, at the same sorte à passer le premier rapport; relâcher
poi, lentamente, la leva della frizione e time, open the throttle gradually. Engage second doucement l’embrayage et donner du gaz
contemporaneamente aprire il gas gradualmente. gear after the motorcycle has run a few yards as progressivement.
Dopo aver percorso qualche metro innestare la follows: close the throttle, disengage the clutch Au bout de quelques mètres, engager la
seconda velocità nel modo seguente: chiudere and lift the gear shift lever up to the end of its seconde de cette façon: fermer le gaz, débrayer
il gas, disinnestare la frizione ed alzare il pedale travel. Then engage the clutch and open the et lever le sélecteur jusqu’à fin de course;
del cambio sino a fondo corsa, quindi innestare throttle gradually. Repeat the same operation to ensuite, embrayer et donner du gaz.
la frizione ed aprire il gas. Ripetere la stessa engage the other gears. Répéter la même opération pour engager les
operazione per innestare le altre velocità. autres vitesses.

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RAPTOR IE OK 48 28-07-2005, 13:26


Den Motor nicht kalt laufen lassen, damit das No haga funcionar el motor frío a un número
Schmieröl alle Schmierstellen erreichen kann. elevado de revoluciones a fin de permitir que
se caliente el aceite y que circule en todos los
puntos que necesitan lubricación.

WICHTIG IMPORTANTE
Nach Anlassen des Motors einige Sekunden Después del arranque del motor espere
vor dem Abfahren während des Sommers und algunos segundos antes de partir durante la
noch länger während des Winters abwarten. estación caliente y un tiempo más largo durante
In dieser Zeit kann das Öl alle la fría. De esta manera el aceite, circulando,
schmierungsbedürftigen Stellen erreichen. alcanzará todos los puntos que precisan
lubricación.

GEBRAUCHSANWEISUNG USO DEL VEHÍCULO


Zum Anfahren Kupplung völlig ausrücken, der Para ponerse en marcha, alzar pata lateral,
Seitenständer anheben, indem man den Hebel desembrague completamente tirando de la
gegen den Drehgasgriff zieht. Fusschalthebel mit palanca hasta el comando. Luego baje el pedal
dem Fuss kräftig aber stosslos hinunterdrücken, del cambio con decisión pero sin tirones para
um den ersten Gang einzuschalten; engranar la primera velocidad; suelte luego
Kupplungshebel langsam loslassen und lentamente la palanca del embrague y al mismo
gleichzeitig und stufenweise Gas geben. tiempo abra el gas gradualmente.
Nachdem das Motorrad ein wenig Después de recorrer algunos metros, engrane
vorwärtsgefahren ist, den zweiten Gang la segunda velocidad de la siguiente manera:
folgenderweise einschalten: Drehgasgriff cierre el gas, desembrague y alce el pedal del
loslassen, Kupplung ausrücken und cambio hasta el tope, luego embrague y abra el
Fusschalthebel vollkommen loslassen; zweiten gas. Repita la misma operación para engranar
Gang einschalten und Gas geben. Zur las demás velocidades.
Einschaltung der anderen Gänge muss man
denselben Vorgang befolgen.

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RAPTOR IE OK 49 28-07-2005, 13:26


Per innestare le velocità inferiori, invertire gli To shift to low gears, reverse the shifting of the Pour rétrograder, pousser le sélecteur vers le
spostamenti del pedale, disinnestando sempre gear shift lever, disengaging the clutch bas, en débrayant toujours à fond avant
la frizione prima di innestare la marcia. completely before each gear change. d’engager une vitesse. Il faut se rappeler qu’en
Ricordare che alzando il pedale del cambio, si Remember that by lifting shift lever up, a higher levant le sélecteur on passe à la vitesse
innesta una marcia più alta e che gear is engaged; by pushing down the gear supérieure et qu’en baissant on passe à la
abbassandolo, invece, si innesta una marcia shift lever, a lower gear is engaged. When vitesse inférieure. Pour s’arrêter, rétrograder
più bassa. stopping, operate until low gear is reached, use progressivement jusqu’à la première et utiliser
Per arrestare il veicolo, azionare il cambio sino the brakes, and shift to neutral position. les freins; ensuite, mettre au point mort. Les
ad arrivare alla prima velocità ed impiegare i Do not stop in high gear or shift gears with idle arrêts avec un rapport élevé engagé sont
freni; mettere poi in folle. È dannoso per il motorcycle. To turn off the engine, close the mauvais pour le mécanisme de sélection tout
meccanismo del cambio arrestarsi con inserito throttle, then turn the ignition switch key to OFF comme le passage de vitesses lorsque le
un rapporto alto oppure azionare il cambio a position (you can remove the key). véhicule est à l’arrêt. Pour couper le moteur,
motociclo fermo. Per spegnere il motore, enlever le gaz, tourner la clé de contact dans la
chiudere la manopola del gas, quindi ruotare la position OFF (clé extractible).
chiave del commutatore di accensione in
posizione OFF (chiave estraibile).

IMPORTANTE WARNING REMARQUE


Non lasciare la chiave nella posizione «ON» Do not leave the key to “ON” position (running) Ne pas laisser la clé sur «ON» (marche) à
(marcia) a motore spento: dimenticandola in with the engine off; leaving the key in this moteur coupé: si elle reste dans cette position,
questa posizione potrebbe scaricare la batteria. position may cause the battery to run down. la batterie se décharge.
ATTENZIONE ATTENTION ATTENTION
Porre attenzione a non venire in contatto con i Do not touch the silencers to avoid burns. Attention à ne pas toucher les dispositifs
sistemi di scarico (silenziatori) per evitare d’échappement (silencieux) pour éviter les
eventuali scottature. brûlures.

IMPORTANTE IMPORTANT IMPORTANT


Non andare in discesa a motore spento in Do not descend slopes with the engine off. Ne pas faire de descente à moteur coupé car,
quanto, oltre ad essere estremamente Besides being very dangerous, it prevents the en plus d’être très dangereux, l’huile n’arrive
pericoloso, non arriverebbe olio al cambio, con oil from reaching the gearbox therefore damaging pas à la bo”te, avec de gros dommages comme
conseguenti gravi danni. it seriously. conséquences.

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RAPTOR IE OK 50 28-07-2005, 13:26


Zum Zurückschalten des Getriebes in die Para engranar velocidades inferiores, invierta los
niedrigen Gänge ist wie folgt vorzugehen: Fus- desplazamientos del pedal, desembragando
schalthebel in umgekehrter Richtung verstel- siempre antes de engranar la marcha.
len; Kupplung immer ausrücken, bevor man Recuerde que al alzar el pedal del cambio se
den Gang einschaltet. Beim Verstellen des engrana una marcha más alta y que al bajarlo,
Fusschalthebels um eine Stufe nach oben wird en cambio, se engrana una marcha más baja.
der nächstobere Gang und nach unten der Para parar la moto, accione el cambio hasta
nächstuntere Gang eingeschaltet. Es ist eine llegar a la primera velocidad y emplee
gute Regel, zunächst das Getriebe bis zum los frenos; luego desembrague. Pararse con
ersten Gang zurückzuschalten und erst dann una marcha alta o bien accionar el cambio
Bremsen einlegen; danach in Leerlauf stellen. cuando la moto está parada puede dañar el
Wenn man mit einem hohem eingeschalteten mecanismo del cambio. Para apagar el motor,
Gang stoppt, oder das Getriebe beim cierre el aceleradòr, luego lleve la llave del
stillstehendem Motorrad betätigt, kann der interruptor de encendido a la posición OFF (llave
Getriebemachanismus beschädigt werden. Zum extraibile).
Ausschalten des Motors, den Gas wegnehmen,
den Schlüssel des Anlassers in die Position
OFF gedreht wurde (Herausnehmbares
Schlüssel).

ZUR BEACHTUNG IMPORTANTE


Bei abgeschaltetem Motor den Schlüssel No deje la llave en la posición “ON” (marcha)
nicht auf “ON” (Lauf) stehen lassen. Die con el motor apagado: si la olvida en esta
Batterie könnte sich dadurch erschöpfen. posición podría descargar la batería.
ACHTUNG! ATENCIÓN
Achten Sie darauf, nicht mit den Auspuff- Ponga mucha atención y no toque los sistemas
Systemen (Schalldämpfern) in Berührung zu de escape (silenciadores) para evitar
kommen, um Verbrennungen zu vermeiden. eventuales quemaduras.

WICHTIG IMPORTANTE
Bei abgeschaltetem Motor nicht bergab No circule en bajada con el motor apagado
fahren. Dies ist sehr gefährlich und außerdem puesto que, además de ser extremamente
wird die Gangschaltung nicht geölt, was peligroso, no llega el aceite al cambio con
schwere Schäden verursachen mag. consiguientes graves daños.

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RAPTOR IE OK 51 1-08-2005, 10:59


TACHIMETRO, SPEEDOMETER, ODOMETER. TACHYMETRE, COMPTEUR TACHOMETER,
CONTACHILOMETRI. KILOMETRIQUE. KILOMETERZÄHLER.
Il display dello strumento ha tre The instrument display has thre L’affichage du tableau de bord Der Bildschirm des Instrumentes
funzioni principali, una di main functions: one for the total possède trois fonctions principales, verfügt über drei Hauptfunktionen;
contachilometri totale e due di kilometers odometer and two for une de compteur kilométrique total einmal als Gesamtkilometerzähler
contachilometri parziali. Quando la the trip odometer. When the key on et deux de compteur journalier. und zweimal als Tageskilometer-
chiave sul blocchetto accensione the starting block is turned to “ON”, Lorsque la clé de contact est zähler .
viene portata su “ON”, il the things shown in fig.1 come up positionnée sur “ ON ”, l’affichage Wenn der Schlüssel auf dem
visualizzatore indica ciò che on the display for about 3 seconds, donne ce qui se trouve sur la fig. 1 Zündendmass auf “ON” gestellt
compare in fig. 1 per circa 3 then it shows “oil” alternately and pendant 3 secondes environ, wird, zeigt der Bildschirm etwa 3
secondi, dopodichè il simbolo the function used before turning off ensuite, il indique le symbole Sekunden lang das, was in der
dell’olio diviene lampeggiante e the engine the last time. This d’huile clignotant et la fonction Abb. 1 dargelegt ist, “OIL”
viene visualizzata la funzione function may be one of those utilisée avant la dernière coupure abwechselnd abgezeigt wird und
utilizzata prima dell’ultimo shown in fig. 2, 3 and 4. To change du moteur qui peut être l’une des anschließend die kurz vor dem
spegnimento del motore che può the function shown on the display, suivantes, indiquées aux figure 2, 3 Abschalten des Motors gebrauchte
essere una delle seguenti, indicate push button (1) in fig.1. et 4. Pour changer l’affichage, Funktion, wie in den Abb. 2, 3 und
nelle fig. 2, 3 e 4. Per cambiare la The fig. 2 shows the odometer with appuyer sur le bouton (1) de fig. 1. 4 dargestellt ist. Zur
visualizzazione premere il pulsante the total distance covered, the La fig. 2 indique le compteur Anzeigeänderung auf den
(1) di fig. 1. figures 3 and 4 show the partial kilométrique avec la totalité des Druckknopf (1) aus der Abb. 1
La fig. 2 indica il contachilometri mileage; for instance, one can be kilomètres parcourus, les fig. 3 et 4 drücken.
con il totale dei chilometri percorsi, used to know the total distance indiquent les kilométrages In der Abb. 2 ist der
le fig. 3 e 4 indicano i covered during a journey, the other partiels ; par exemple, l’un d’eux Kilometerzähler dargestellt, der die
chilometraggi parziali; ad esempio, one for each stage. The trip peut être utilisé pour avoir la zurückgelegten Gesamtkilometer
uno può essere utilizzato per odometers can be set to zero by distance totale d’un voyage et anzeigt, während die Abb. 3 und 4
avere la distanza complessiva di pushing the button (1) in fig. 1 for l’autre pour les étapes. Les die Tageskilometer zeigen. Ein
un viaggio e l’altro per le tappe. about 2 seconds. compteurs journaliers se mettent à Tageskilometerzähler kann z. B.
I contachilometri parziali possono zéro en appuyant pendant 2 benutzt werden, um die gesamte
essere azzerati premendo per secondes environ sur le bouton (1) Entfernung einer Fahrt zu erfahren
circa 2 secondi il pulsante (1) di de fig. 1. und der andere für die
fig. 1. Teilstrecken. Beide
Tageskilometerzähler können auf
Null gestellt werden, indem der
Druckknopf (1) aus der Abb. 1
etwa 2 Sekunden lang gedrückt
gehalten wird.

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RAPTOR IE OK 52 28-07-2005, 13:26


TACÓMETRO,
CUENTAKILÓMETROS
El display del instrumento tiene
tres funciones principales, una de
cuentakilómetros total, dos de
cuentakilómetros parciales y una
de termómetro. Cuando la llave en
el bloque encendido gira hasta la
posición “ON”, el visualizador
indica lo que aparece en la fig. 1
durante aproximadamente 3
segundos, después visualiza el
indicador “OIL” de manera
intermitente y la función utilizada
antes del último apagado del motor
que puede ser una de las
siguientes, indicadas en las figuras
2, 3, 4 y 5. Para cambiar la
visualización presione el pulsador
(1) de la fig. 1.
La fig. 2 indica el cuentakilómetros
con el total de los kilómetros
recorridos, las figuras 3 y 4 indican
los kilometrajes parciales; por
ejemplo, uno se puede utilizar
para obtener la distancia total de
un viaje y el otro para las etapas.
Los cuentakilómetros parciales se
pueden poner a cero presionando
durante 2 segundos el pulsador (1)
de la fig. 1.

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RAPTOR IE OK 53 28-07-2005, 13:26


Quando la temperatura del liquido When the coolant temperature is Lorsque la température de liquide Wenn die Temperatur der
di raffreddamento diventa too high, the pilot lamp 2, fig. 1, de refroidissemènt est trop chaud, Kühlflüssigkeit zu hoch ist, die
eccessiva, la spia (2) di fig. 1 si comes on and the display shows le voyant 2 de fig. 1 s’allume et sur Kontrolllampe 2 aus der Abb. 2
accende e sul dispaly appare il the temperature symbol; in order to l’affichage donne le symbole du aufleuchtet und ; In diesem Fall
simbolo della temperatura (3); in avoid damaging the engine due to temperature (3); Dans ce cas, pour wird es empfohlen, anzuhalten, den
questo caso, per evitare possibili overheating, we suggest that you éviter des dégâts au moteur dus à Motor abzuschalten und ihn erst
danni al motore per effetto del stop, turn off the engine and then un effet de surchauffe, il est wieder anzulassen, wenn die
surriscaldamento, è consigliabile start it again only when the pilot conseillé de s’arrêter, de couper le Kontrollampe des Kühlflüssigkeits-
fermarsi, spegnere il motore e non lamp (2) goes on. moteur et de ne pas le rallumer temperatur (3) erlischt, damit der
riaccenderlo fino a quando la spia If, with the engine ON, the pilot jusqu’à ce que le vojant ne Motor wegen des Heißlaufens
temperatura del liquido di lamp (2) goes on and the display s’eteigne. keinen Schaden erleidet.
raffreddamento non si sarà spenta. shows the low oil pressure (4), Si le voyant (2) s’allume quand le Wenn bei laufendem Motor die
Se a motore acceso si accende la check that the engine oil level is moteur est en marche et que sur le Kontrolllampe (2) angeht und der
spia (2) e sul display appare il between the MIN and MAX marks display donne le symbole de la Öldrukkontrolleuchte (4) angezeigt
simbolo della pressione dell’olio (see page 75 fig.1). Top up if pression d’huile basse (4), il est wird, prüfen Sie, ob der Ölstand
motore (4), bisogna controllare che necessary. nécessaire de contrôler le niveau Motor zwischen MIN und MAX liegt
il livello dell’olio motore sia If troubles persist, bring your d’huile du moteur qui doit être (siehe Seite 75 Abb. 1) und
compreso fra i valori MIN e MAX vehicle to a CAGIVA dealer. compris entre les valeurs MIN et gegebenenfalls nachfüllen.
(vedi pag. 75 fig. 1) ed MAX (voir page. 75 fig. 1), Falls sich diese Störung nicht
eventualmente effettuare un éventuellement ajouter de d’huile. beseitigen läßt, das Motorrad von
rabbocco. Si le problème persiste, conduire einem Vertragshändler CAGIVA
Nel caso il problema persista, le véhicule chez un überprüfen lassen.
portare il veicolo presso un concessionnaire CAGIVA.
concessionario CAGIVA.

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RAPTOR IE OK 54 28-07-2005, 13:26


Cuando la temperatura hacer
excesiva la señal (2) de la fig. 1 se
enciende y en el tablero se
visualiza el simbolo de la
temperatura (3) de la fig. 5; En este
caso, para evitar posibles daños al
motor por efecto del
sobrecalentamiento, es
aconsejable pararse, apagar el
motor y no volverlo a encender
hasta que la señal (2) se apaga.
Si cuando el motor està encendido
la señal (2) se enciende y en el
tablero se visualiza el simbolo de
la presiòn del aceite del motor (4),
hay que controlar que el nivel del
aceite del motor se encuentre entre
los valores MIN y MAX (ver pag.
75 fig. 1) y en el caso que no
sucediere proceder al llenado de
aceite.
Si sigue encendièndose la señal,
llevar el vehiculo a lo de un
consecionario CAGIVA.

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RAPTOR IE OK 55 28-07-2005, 13:26


INDIVIDUAZIONE E RIMEDIO DIFETTI DI TROUBLE SHOOTING DETERMINATION ET DES DEFAUTS DE
FUNZIONAMENTO FONCTIONNEMENT ET REMEDES

NOTA NOTE NOTE


È opportuno consultare un concessionario We recommend that you see a CAGIVA dealer il est recommandé de consulter un
CAGIVA prima di tentare di individuare before you try to solve any problems by yourself. concessionnaire CAGIVA avant de tenter de
personalmente eventuali anomalie. Se il veicolo If the vehicle is under warrantee, we suggest déterminer soi-même les anomalies
è ancora nel periodo di garanzia consigliamo di that a CAGIVA dealer be always contacted éventuelles. Si le véhicule est encore sous
rivolgersi comunque al concessionario CAGIVA before you repair the motorcycle yourself. If the garantie, nous conseillons de s’adresser quoi
prima di tentare di riparare la moto motorcycle is tampered with during this period, qu’il en soit au concessionnaire CAGIVA avant
autonomamente. Infatti se la moto viene this might entail the warranty’s invalidation. de tenter de réparer la moto soi-même. En
manomessa, durante questo periodo, la effet, si la moto est altérée, durant cette
garanzia potrebbe essere annullata. période, la garantie risquerait de tomber

IL MOTORE NON SI AVVIA THE ENGINE DOES NOT START IL MOTEUR NE DÉMARRE
Se il motore non si avvia controllare le seguenti If the engine does not start, check the following Si le moteur ne démarre pas, contrôler les
parti per determinare la causa parts to find out the reason. parties suivantes pour en déterminer la cause.

CONTROLLO INTERRUTTORE LEVA CONTRÔLE DE L’INTERRUPTEUR LA


CHECKING THE CLUTCH LEVER SWITCH
FRIZIONE MANETTE DE L’EMBRAYAGE
Se l’interruttore è guasto o bloccato, il sistema Si l’interrupteur est en panne ou bloqué, le
In case of switch failure or locking, the system
non aziona il motorino di avviamento. système n’actionne pas le moteur de
will not operate the starting motor.
In presenza di condizioni climatiche démarrage. Dans des conditions climatiques
Under severe climatic conditions, the ice
particolarmente rigide una eventuale particulièrement rigides, une formation
formazione di ghiaccio sugli interruttori
forming on the switches may cause their
locking. éventuelle de glace sur les interrupteurs
potrebbe bloccarli. pourrait les bloquer.

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RAPTOR IE OK 56 28-07-2005, 13:26


AUFFINDUNG UND BESEITIGUNG VON LOCALIZACIÓN Y REMEDIO DEFECTOS DE
FUNKTIONSFEHLERN FUNCIONAMIENTO

ANMERKUNG NOTA
Bevor man versucht, etwaige Funktionsfehler es oportuno consultar a un concesionario
von selbst aufzufinden, einen Vertragshändler CAGIVA antes de intentar localizar
CAGIVA um Rat fragen. Wenn das Motorrad personalmente eventuales anomalías. Si el
noch unter die Garantie fällt, wird es empfohlen, vehículo todavía está en periodo de garantía le
sich auf jeden Fall an den Vertragshändler aconsejamos que se dirija al concesionario
CAGIVA zu wenden, bevor man versucht, das CAGIVA antes de intentar reparar la motocicleta
Motorrad von selbst zu reparieren. Die autónomamente. Si la moto es adulterada
Beschädigung des Motorrads im Laufe der durante este periodo, la garantía podría quedar
Garantiezeit könnte zur Aufhebung der Garantie anulada.
führen.

DER MOTOR SPRINGT NICHT AN EL MOTOR NO ARRANCA


Falls sich der Motor nicht anlaufen läßt, prüfen Si el motor no arranca controle las siguientes
Sie die folgenden Teile, um den Grund für das partes para determinar la causa.
Nicht-Anlaufen herauszufinden.

KUPPLUNGSHEBELSCHALTER PRÜFEN CONTROL INTERRUPTOR PALANCA


EMBRAGUE
Wenn der Kupplungshebelschalter defekt oder
Si el interruptor está averiado o bloqueado, el
stecken geblieben ist, wird der Anlasser durch
sistema no acciona el motor de arranque.
das System nicht betätigt.
En presencia de condiciones climáticas
Falls besonders strenge klimatische
particularmente frías una eventual formación de
Bedingungen bestehen, mögen die Schalter
hielo sobre los interruptores podría bloquearlos.
durch eine Eisbildung stecken bleiben.

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RAPTOR IE OK 57 28-07-2005, 13:26


CONTROLLO DELL’ACCENSIONE CHECKING THE IGNITION SYSTEM CONTRÔLE DE L’ALLUMAGE
1. Togliere le candele e reinstallarle sui loro 1. Remove the spark plugs and reconnect them 1. Retirer les bougies et les reconnecter à leurs
cavi. to their cables. câbles.
2. Tenere la candela ferma contro il carter del 2. Hold the spark plug against the engine 2. Maintenir fermement la bougie contre le
motore, premere il tasto di accensione con crankcase, press the ignition button with the carter du moteur, appuyer sur le bouton de
l’interruttore di accensione su ON, quello di ignition switch turned to ON, the engine stop l’allumage avec l’interrupteur d’allumage sur
arresto del motore su “ ,” il cambio in folle switch to “ ”, gear in neutral and clutch ON, l’interrupteur d’arrêt du moteur sur “ ”,
e la frizione disinnestata. Se il sistema di disengaged. If the ignition system is working mettre le changement de vitesse au point
accensione funziona correttamente si dovrà properly, a blue spark should be noted mort et débrayer. Si le système d’allumage
notare una scintilla azzurra che passa tra gli between the spark plug electrodes. fonctionne correctement, on notera une
elettrodi della candela. 3. If the spark is absent, clean the spark plug étincelle bleue qui passe entre les électrodes
3. Se non c’è scintilla, pulire la candela e and replace it if necessary. de la bougie.
sostituirla se necessario. Perform the above procedure again with a 3. En l’absence d’étincelle, nettoyer la bougie et
Riprovare la procedura vista qui sopra con clean or new spark plug. la remplacer si nécessaire.
una candela ripulita o nuova. 4. If the spark is still absent, apply to a CAGIVA Suivre à nouveau la procédure ci-dessus
4. Se la scintilla non si manifesta rivolgersi ad dealer and have your vehicle checked. avec une bougie propre ou neuve.
un concessionario CAGIVA per un controllo. 4. Si l’étincelle ne se manifeste pas s’adresser
à un concessionnaire CAGIVA pour un
contrôle.

ATTENZIONE ATTENTION ATTENTION


Non lasciare le candele vicine ai loro fori della Do not leave the spark plugs near to the Ne pas laisser les bougies à proximité de leurs
testa cilindri, dato che potrebbero incendiare cylinder head holes since the gasoline vapors trous sur la tête des cylindres, puisque les
vapori di benzina, causando incendi. Per ridurre may catch fire. To limit electrocution risks, keep vapeurs d’essence risqueraient de prendre feu,
la probabilità di folgorazioni, tenere la parte the spark plug’s metal part against a non- provoquant ainsi un accident. Pour réduire le
metallica della candela contro una porzione non painted part of the crankcase. This operation risque d’électrocutions, maintenir la partie
verniciata del carter. Questa operazione non must not be carried out by people suffering from métallique de la bougie contre une zone non
deve venire eseguita da quanti soffrano di heart disease or with pace-makers. peinte du carter. Cette opération ne doit pas
cuore o portino un pacemaker. être effectuée par les personnes cardiaques ou
qui portent un pacemaker.

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RAPTOR IE OK 58 28-07-2005, 13:26


ZÜNDANLAGE PRÜFEN CONTROL DEL ENCENDIDO
1. Die Zündkerzen entfernen und an ihre 1. Quite las bujías y vuélvalas a instalar a sus
entsprechenden Kabel anschließen. cables.
2. Die Zündkerzen gegen das Motorgehäuse 2. Mantenga la bujía sujeta contra el cárter del
festhalten. Bei Startschalter auf ON, motor, presione el pulsadòr de arranque con el
Motorabstellschalter auf “ ”, Getriebe in interruptor de encendido en la posición “ON”,
Neutralstellung und ausgeschalteter la de parada del motor en la posición “ ”, el
Kupplung die Starttaste drücken. Die cambio en punto muerto y desembragado. Si
Zündanlage funktioniert fehlerfrei, wenn man el sistema de encendido funciona
einen hellblauen Funken zwischen den correctamente se deberá notar una chispa
Zündkerzenelektroden bemerkt. azul que pasa entre los electrodos de la bujía.
3. Falls kein Funke bemerkbar ist, die 3. Si no hay chispa, limpie la bujía y sustitúyala
Zündkerze reinigen und erforderlichenfalls si es necesario. Pruebe de nuevo el
ihn auswechseln. Nach der Reinigung oder procedimiento visto anteriormente con una
Auswechslung der Zündkerze die oben bujía limpia o nueva.
genannten Schritte wiederholen. 4. Si la chispa no se produce diríjase a un
4. Falls noch kein Funke zu bemerken ist, das concesionario CAGIVA para un control.
Motorrad von einem Vertragshändler
CAGIVA prüfen lassen.

HINWEIS ATENCIÓN
Die Zündkerzen nicht neben den Löchern des No deje las bujías cerca de los orificios de la
Zylinderkopfes liegen lassen, da sie culata cilindros, dado que podrían incendiar
Benzindampf anzünden und einen Brand vapores de gasolina, causando incendios. Para
auslösen könnten. Zur Verringerung der reducir la probabilidad de fulguraciones,
Wahrscheinlichkeit, daß sich ein Stromschlag mantenga la parte metálica de la bujía contra
entwickelt, das Metallteil der Zündkerze an una parte no pintada del cárter. Esta operación
einem nicht lackierten Teil des Motorgehäuses no puede ser realizada por quienes sufran del
festhalten. Die Leute, die an einer corazón o lleven un marcapasos.
Herzkrankheit leiden oder einen
Herzschrittmacher tragen, sollen diese Arbeit
nicht durchführen.

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RAPTOR IE OK 59 28-07-2005, 13:26


IL MOTORE SI SPEGNE THE ENGINE STOPS IL MOTEUR S’ARRETE

1. Controllare che il serbatoio contenga 1. Check the fuel level in the tank. 1. Contrôler que le réservoir contient
sufficiente carburante. 2. Check if the spark plugs spark is intermittent. suffisamment de carburant.
2. Controllare se la scintilla delle candele è 3. Check the slow running. If necessary, adjust 2. Contrôler si l’étincelle des bougies est
intermittente. with the speed indicator. The right value is intermittente.
3. Controllare il regime minimo. Se necessario, between 1200 and 1400 rpm. 3. Contrôler le régime du ralenti. Si nécessaire,
regolarlo con il contagiri. Il minimo corretto è 4. Check fuel pump and solenoid starter le régler au moyen du compte-tours. Le
compreso fra 1200 e 1400 giri/min. fuses. ralenti correct est compris entre 1200 et
4. Controllare i fusibili pompa benzina e 1400 tr/min.
teleruttore avviamento. 4. Contrôler les fusibles du pompe à essence
et du télérupteur.

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RAPTOR IE OK 60 28-07-2005, 13:26


MOTORABWÜRGEN EL MOTOR SE PARA

1. Auf eine ausreichende Kraftstoffmenge im 1. Controle que el depósito contenga suficiente


Tank prüfen. combustible.
2. Auf die intermittierende Arbeitsweise des 2. Controle si la chispa de las bujías es
Zündkerzenfunkens prüfen. intermitente.
3. Die Leerlaufdrehzahl überprüfen. 3. Controle el régimen del ralentí. Si es
Erforderlichenfalls sie mit einem necesario ajústelo con un tacómetro. El
Drehzahlmesser einstellen. Die mínimo correcto está comprendido entre
Leerlaufdrehzahl sollte zwischen 1200 und 1200 y 1400 rpm.
1400 Umdrehungen je Minute liegen. 4. Controle los fusibles de la bomba gasolina y
4. Auf die Sicherungskasten des de el teleruptor.
Benzinpumpe und Fernschalter prüfen.

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RAPTOR IE OK 61 28-07-2005, 13:26


ISTRUZIONI PER IL RODAGGIO INSTRUCTIONS FOR RUNNING-IN PERIOD INSTRUCTIONS DE RODAGE
L’esclusività del progetto, l’elevata qualità dei The exclusiveness of the design, the high L’exclusivité du projet, la haute qualité des
materiali impiegati e l’accuratezza dei quality of the material employed and the matériaux utilisés et le soin apporté à
montaggio, Vi garantiscono elevate prestazioni accuracy of the assembly, grant immediate high l’assemblage, Vous garantissent des
ed il massimo comfort sin dal primo momento. performance together with max. comfort. performances très élevées et le confort
Tuttavia, durante il rodaggio, dovranno essere However, during the break-in period the following maximum dès le premier moment.
SCRUPOLOSAMENTE osservate le seguenti rules should be SCRUPULOUSLY observed. Pendant le rodage, observez
norme la cui INOSSERVANZA POTRÀ THE NON-OBSERVANCE OF THESE RULES SCRUPULEUSEMENT les règles suivantes,
PREGIUDICARE LA DURATA E LE MAY COMPROMISE THE LIFE AND THE car la NON OBSERVANCE DE CES REGLES
PRESTAZIONI DEL MOTOCICLO. PERFORMANCE OF THE MOTORCYCLE. POURRA PORTER PREJUDICE A LA DUREE
ET AUX PERFORMANCES DE VOTRE MOTO.

Primi 800 Km First 500 miles 800 premiers km


Durante i primi 800 Km di marcia fare Revolution counter should never exceed 5000 Pendant les 800 premiers kilomètres faire
attenzione al contagiri che non deve rpm. attention à ce que le compte-tours ne dépasse
assolutamente superare i 5000 giri/min. During the first hours of operation we suggest pas les 5000 tr/min. Durant les premières
Nelle prime ore di marcia del motociclo è changing engine load and speed every now and heures de fonctionnement de la moto, il est
consigliabile variare continuamente il carico ed then. préférabie de varier continuellement la charge
il regime di giri del motore pur rimanendo To assist running-in engine, brakes and et le régime, tout en restant dans les limites
sempre entro il limite prescritto. suspension drive your motorcycle on hilly ground conseillées. A cet effet, sont tout spécialement
A questo scopo risultano adattissime le strade with plenty of bends. indiqués les parcours avec beaucoup de
ricche di curve e magari leggermente collinose, Under no circumstance must the engine be virages et en légère pente (tels que les
nelle quali il motore, i freni e le sospensioni run at 5000 rpm. parcours collinaires) où le moteur, les freins et
vengono sottoposti ad un rodaggio più efficace. les suspensions sont soumis à un rodage pius
Per ottenere un rodaggio razionale è complet.
assolutamente necessario che il motore non Pour réaliser un rodage rationnel, il est
superi mai i 5000 giri/min. absolument nécessaire que le moteur ne
dépasse jamais le régime de 5000 tr/min.

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RAPTOR IE OK 62 28-07-2005, 13:26


ANLEITUNGEN FÜR DIE EINFAHRZEIT INSTRUCCIONES PARA EL RODAJE
Der exklusive Entwurf, die hochwertigen La exclusividad del proyecto, la elevada calidad
Materialien und der sorgfältige Zusammenbau de los materiales empleados y el montaje
gewährleisten hohe Leistungen und Komfort esmerado, le garantizan elevadas prestaciones
schon vom Anfang an. Jedoch soll man y el máximo confort desde los primeros
während des Einlaufens folgende Vorschriften instantes. Sin embargo, durante el rodaje se
SORGFÄLTIG einhalten, deren tendrán que observar ESCRUPULOSAMENTE
NICHTBEACHTUNG LEBENSDAUER UND las siguientes normas cuyo INCUMPLIMIENTO
LEISTUNGEN DES MOTORRADES PUEDE PERJUDICAR LA DURACIÓN Y LAS
BEEINTRÄCHTIGEN KANN. PRESTACIONES DE LA MOTOCICLETA.

Erste 800 km Primeros 800 km


Während der ersten 800 km ist mit Hilfe des Durante los primeros 800 Km de marcha, tenga
Drezahlmessers darauf zu achten, dass die cuidado con el taquimetro que no tiene que
Drehzahlgrenze von 5000 U/min nie superar 5000 rev./min. Durante las primeras
überschritten wird. Während dieser Einlaufzeit horas de marcha de la moto se aconseja variar
ist es ratsam, Motorbelastung und Drehzahl, continuamente la carga y el régimen de las
unter Beachtung der zulässigen revoluciones del motor aún permaneciendo
Drehzahlgrenze, oft und abwechselnd zu siempre dentro del límite prescripto.
ändem. Zu diesem Zweck eignen sich Para esta finalidad resultan muy adecuadas las
besonders kurvenreiche Strecken, evtl. in carreteras con abundantes curvas y ligeros
hügeligem Gelände, wo Motor, Bremse und desniveles en las que el motor y los frenos y las
Radfederungen wirksamer eingefahren werden suspensiones están sometidas a un rodaje más
können. eficaz.
Um einen rationellen Einlauf des Motors Para obtener un rodaje racional es
durchzuführen, ist es erforderlich, die absolutamente necesario que el motor no
Drehzahlgrenze von 5000 U/min nicht zu supere nunca 5000 rev./min.
überschreiten.

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RAPTOR IE OK 63 28-07-2005, 13:26


Primi 1000 Km First 600 miles 1000 premiers km
Allo scopo di consentire il giusto reciproco To allow for proper reciprocal adjustment of all Afin de permettre un bon tassement de toutes
adattamento di tutte le parti meccaniche del the mechanical parts of the vehicle and to les pièces mécaniques et surtout pour ne pas
veicolo ed in particolare per non pregiudicare il ensure long-term proper functioning of the main compromettre un long et bon fonctionnement
duraturo funzionamento degli organi principali parts of the engine, do not accelerate violently des organes principaux du moteur, il est
del motore, si consiglia di non dare and do not run engine for a long time at a high conseillé de ne pas donner de brusques
accelerazioni troppo brusche e di non tenere number of revs, especially when going uphill. coups d’accélérateur et de ne pas garder trop
a lungo il motore ad un numero di giri elevato, longtemps le moteur à un régime élevé surtout
particolarmente in salita. dans les rampes.

Si consiglia inoltre: Furthermore, often inspect drive chain, lubricate


Controllare spesso la catena, avendo cura di it and, if necessary tighten it. Il est recommandé de:
lubrificarla e di tenderla, se necessario. contrôler souvent la chaine, en ayant soin de la
graisser et de la tendre si nécessaire.

Da 800 a 1600 Km From 500 to 1000 miles Au bout de 800 à 1600 km


L’utente potrà pretendere dal suo motore You may demand higher performance from the L’usager pourra exiger de son moteur des
maggiori prestazioni, non dovrà tuttavia engine, being careful, however not to exceed performances pius élevées, il ne devra
superare mai gli 8000 g/min ed in queste 8000 rpm during the 1000 miles running in cependant jamais dépasser le régime de 8000 tr/
condizioni dovrà rodare il motore fino a 1600 km period. min et, dans ces conditions, il devra roder le
di percorso. lf long joumeys have not yet been made, moteur jusqu’à 1600 Km.
Tuttavia, se sino a tale periodo non sono extend the running-in period until 2500 miles. Toutefois, si cette périodicité a été atteinte
stati effettuati percorsi piuttosto lunghi, si The more the accuracy of the running-in, the sans avoir dú effectuer de longs parcours,
consiglia di mantenere precauzioni di longer the life of engine and the intervals respecter les prescriptions pour le rodage
rodaggio fino a 4000 km. between tune-ups and overhauls. jusqu’à 4000 km.
Quanto più rigorosamente ed accuratamente Si ces prescriptions auront été suivies
saranno seguite le predette raccomandazioni scrupuleusement, il en découiera une pius
tanto più lunga sarà la durata del motore e minore grande longévité pour le moteur et une moindre
la necessità di revisioni o di messe a punto. nécessité de révisions ou de mise au point.

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RAPTOR IE OK 64 28-07-2005, 13:26


Erste 1000 km Primeros 1000 Km
Um eine einwandfreie wechselseitige A fin de permitir la justa adaptación de todas las
Anpassung aller mechanischen Teile zu partes mecánicas del vehículo y en particular
erreichen und vor allem zwecks Verhütung para no perjudicar la duración del
einer Beeinträchtigung der Lebensdauer der funcionamiento de los órganos principales del
wichtigsten Motorteile wird dringend empfohlen, motor, se aconseja que no se hagan
zu schroffe Beschleunigungen zu vermeiden aceleraciones demasiado bruscas y no se
und den Motor nicht lange mit der mantenga el motor durante mucho tiempo a un
zugelassenen Höchstdrehzahl, besonders in número de revoluciones elevado, en especial
Steigungen laufen zu lassen. en subida.

Es wird ausserdem empfohlen: Además se aconseja:


Antriebskette des öfteren kontrollieren, Controlar a menudo la cadena lubricándola y
nachschmieren und, wenn nötig, nachspannen. tensándola si fuera necessario.

Zwischen 800 und 1600 km De 800 a 1600 Km


Es können dem Motor höhere Leistungen El usuario podrá pedirle a su motor mayores
abverlangt werden, man darfjedoch die Grenze prestaciones, sin embargo no tendrá que
von 8000 U/min nicht überschreiten, was bis zu superar nunca 8000 rev./min. y en estas
einem km-Stand von 1600 km gilt. Wurde bis condiciones tendrá que rodar el motor hasta
zu diesem km-Stand keine längere 1600 Km de recorrido.
Fahrstrecke gefahren, dann ist es ratsam, Sin embargo, si hasta dicho periodo no se
die Einlaufstrecke auf 4000 km zu han efectuado recorridos bastante largos,
verlängern. se aconseja mantener las precauciones de
Je strenger und gewissenhafter obige rodaje hasta 4000 Km.
Empfehlungen beherzigt werden, desto länger Cuanto más rigurosa y minuciosamente se
wird die Lebensdauer des Motors ausfallen und cumplirán las recomendaciones dichas
desto seltener die Notwendigkeit von anteriormente, tanto más larga será la duración
Instandsetzungen und Instandhaltungen sein. del motor y menor la necesidad de revisiones
de puesta a punto.

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RAPTOR IE OK 65 28-07-2005, 13:26


IMPORTANTE IMPORTANT ATTENTION
Durante tutto il periodo di rodaggio si devono During running-in, maintenance operations of Pendant toute la période de rodage il faudra
osservare scrupolosamente le operazioni di present booklet must be scrupulously respecter les opérations d’entretien conseillées
manutenzione consigliate nel presente libretto. completed. dans cette notice.

ATTENZIONE WARNING REMARQUE


L’osservanza delle norme di cui sopra è Failure to follow the above instructions will Le respect des règles ci-dessus est impératif
direttamente collegata alle condizioni di invalidate the Warranty and CAGIVA will not be pour conserver le droit à la garantie. Si ces
garanzia. L’inosservanza di tali norme esonera liable for any damages to the engine or reduced prescriptions n’ont pas été suivies, CAGIVA est
la CAGIVA da ogni e qualsiasi responsabilità su engine life. dégagée de toute responsabilité pour ce qui
eventuali danni al motore e sulla sua durata. concerne les dégâts au moteur ou la durée de
celui-ci.

MANUTENZIONE PERIODICA PERIODIC MAINTENANCE ENTRETIEN PERIODIQUE


Per ottenere dal Vostro motocicio una maggiore To obtain the longest life and the best possible Un entretien soigneux, contribue à assurer une
durata e le migliori prestazioni, è necessario performance from your CAGIVA motorcycle, it is plus longue durée à votre moto. Votre
sottoporlo ad una adeguata manutenzione. necessary to keep it adequately serviced. Concessionnaire CAGIVA a l’expérience et
Il Concessionario CAGIVA conosce Your CAGIVA dealer knows best how to l’équipement nécessaires à vous fournir un tel
esattamente il tipo di assistenza che il Vostro perform service with factory approved methods entretien selon les méthodes approuvées par
motociclo richiede, ed ha le attrezzature ed i and equipment. CAGIVA.
metodi approvati dalla Casa costruttrice. We recommend that you see your dealer for Veuillez contacter votre concessionnaire qui
Raccomandiamo di rivolgerVi a lui per service. vous fournira l'assistance et l'entretien désirés.
l’assistenza e la manutenzione. The list at this page shows items which require La “Fiche d’Entretien Périodique” ci-après, vous
Riportiamo di seguito una, «Scheda di service at the intervals specified. indique tous les points qui nécessitent une
manutenzione periodica», dove sono specificati More detailed descriptions of each procedure intervention à échéances fixes.
tutti i particolari che richiedono interventi a follow. Vous trouverez à la suite des instructions plus
scadenze prestabilite. détaillées sur le sujet.
Troverete, in seguito, istruzioni più dettagliate al
riguardo.

IMPORTANTE IMPORTANT
Nel Vostro interesse, tutte le operazioni di IMPORTANT Il est dans votre intérêt de faire effectuer toutes
assistenza e manutenzione raccomandate For your personal welfare, all listed service and des opérations d’entretien pour assurer un
devono essere eseguite, poichè Vi maintenance recommendations should be meilleur fonctionnement de votre moto.
garantiscono un buon funzionamento del followed because they affect the safe operation
veicolo. of your motorcycle.

66

RAPTOR IE OK 66 28-07-2005, 13:26


WICHTING IMPORTANTE
Während der ganzen Einlaufzeit müssen die in Durante todo el periodo de rodaje se deben
dieser Anleitung Wartungsscheine benutzt respetar escrupulosamente los plazos de
werden. mantenimiento aconsejados en este folleto.

ZUR BEACHTUNG ATENCIÓN


Die Einhaltung genannter Vorschriften stellt die El cumplimiento de las normas antes indicadas
Voraussetzung für etwaige está relacionado directamente con las
Gewährleistungsansprüche. condiciones de garantía. El incumplimiento de
Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet dichas normas deja libre a CAGIVA de
CAGIVA von jeder Verantwortung für cualquier responsabilidad sobre eventuales
Motorschäden bwz. Beeinträchtigung der daños al motor y a su duración.
Motorlebensdauer.

WARTUNGSPLAN MANTENIMIENTO PERIODICO


Um eine längere Lebensdauer und die besten Si quiere obtener de su motocicleta una
Leistungen von Ihrem Motorrad zu erhalten, ist duración mayor y las mejores prestaciones, es
es notwendig, es nicht an einer sachgemässen necesario someterla a un mantenimiento
Wartung fehlen zu lassen. Ihr Vertragshändler adecuado. El Concesionario CAGIVA conoce
CAGIVA weiss genau, welche Wartungsarbeiten exactamente el tipo de asistencia que su moto
Ihr Motorrad braucht und verfügt über die von necesita y posee las herramientas y los
der Herstellerfirma bestätigten Ausrüstungen métodos aprobados por la Casa fabricante. Le
und deren Arbeitsweisen. recomendamos que se dirija a él para la
Wir empfehlen Ihnen, sich an ihn für Wartung asistencia y el
und Kundendienst zu wenden. mantenimiento. Se adjunta seguidamente una
Die Komponenten, die Eingriffe mit “Ficha de mantenimiento periódico” en la que
vorgeschriebenem Termin brauchen, sind in ei- se especifican todas las partes que necesitan
nem Wartungsplan auf den nächsten Seiten intervenciones a plazos preestablecidos. A
angegeben. Darauf finden Sie ausführliche continuación encontrará instrucciones más
Anleitungen. detalladas al respecto.

WICHTIG IMPORTANTE
In Ihrem Interesse sollen alle empfohlenen und Para beneficio suyo, todas las operaciones de
vorgeschriebenen Wartungsarbeiten ausgeführt asistencia y mantenimiento recomendadas
werden; damit ist ein gutes Funktionieren des tienen que realizarse dado que le garantizan el
Motorrads gewährleistet. buen funcionamiento del vehículo.

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Verifica n Sostituzione l Dopo i primi Ogni Ogni Ogni Ogni Ogni
1.000 Km 1.000 Km 6.000 Km 12.000 Km 20.000 Km 24.000 Km

Olio motore * sostituire / controllare livello l n * l *#


Cartuccia filtro olio sostituire l l
Comando gas controllare e registrare n n
Catena trasmissione secondaria* controllare tensione e lubrificare n n
Candele controllare n n l
Sterzo* controllo gioco cuscinetti n n
Pneumatici controllo pressione e battistrada n
Gioco punterie* registrare e controllare n
Freni controllo livello fluido n* l
Freni controllare usura pastiglie n*
Liquido freni * sostituire ogni 2 anni
Filtro aria sostituire n l
Dischi freni controllare usura n
Pignone, catena, corona * controllare usura n
Olio forcella** sostituire* ogni 2 anni l
Sincronizzazione farfalle controllare e registrare n
Frizione* controllare n
Liquido raffreddamento sostituire ogni 2 anni
Condotti alimentazione Carburante controllare n
Tubazioni freno ispezionare n
Tubazioni freno sostituire ogni 4 anni
Bulloneria serrare n
Viti coperchio frizione serrare (coppia 1.1 Kgm) n

* RivolgeteVi alla nostra rete di servizio per le opportune manutenzioni.


** Effettuare la sostituzione a scadenze più ravvicinate nel caso in cui il veicolo venga impiegato in condizioni particolarmente onerose.
# Effettuare anche la verifica con il “Diagnostic system”.

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Check n Replacement l After the first Every Every Every Every Every
620 miles 620 miles 3720 miles 7440 miles 12400 miles 14880 miles

Engine oil * change / check level l n * l *#


Oil filter cartridge replace l l
Throttle control check and adjust n n
Secondary gearing chain* check tension and lubricate n n
Spark plugs check n n l
Steering* check bearings play n n
Tyres check pressure and track n
Tappets play* adjust and check n
Brakes check fluid level n* l
Brakes check pads wear n*
Brake fluid * change every 2 years
Air filter* replace n l
Brake disks check wear n
Pinion, chain, ring * check wear n
Fork oil** change every 2 years l
Throttles synchronization check and adjust n
Clutch* check n
Coolant change every 2 years
Fuel feeding line Carburante check n
Brake pipes inspect n
Brake pipes change every 4 years
Bolts and nuts tighten n
Clutch cover screws tighten (torque 11 Nm) n

* Apply to our service network for the vehicle’s maintenance


** Replace more often if the vehicle is subjected to overwork.
# Check also with “Diagnostic system”.

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Vérification n Remplacement l Après les Tous les Tous les Tous les Tous les Tous les
1.000
premiers Km 1.000 Km 6.000 Km 12.000 Km 20.000 Km 24.000 Km

Huile * vidanger/contrôler niveau l n * l *#


Cartouche filtre à huile remplacer l l
Commande gaz contrôler et régler n n
Chaîne transmission secondaire* contrôler tension et lubrifier n n
Bougies contrôler n n l
Direction* contrôle jeu roulements n n
Pneumatiques contrôle pression et bande n
Jeu aux soupapes* régler et contrôler n
Freins contrôle niveau liquide n* l
Freins contrôler usure des plaquettes n*
Liquide de freins* remplacer Tous les 2 ans
Filtre à air remplacer n l
Disques de freins contrôler usure n
Pignon, chaîne, couronne * contrôler usure n
Huile de fourche** remplacer* Tous les 2 ans l
Synchronisation papillon contrôler et régler n
Embrayage* contrôler n
Liquide de refroidissement remplacer Tous les 2 ans
Conduits d’alimentation Carburant contrôler n
Canalisations de frein inspecter n
Canalisations de frein remplacer Tous les 4 ans
Boulonnerie serrer n
Boulonnerie couvercle embrague serrer (couples 1,1 Kgm) n

* S’adresser à notre réseau pour l’entretien.


** Effectuer le remplacement à des échéances plus rapprochées lorsque le véhicule est utilisé en conditions particulièrement difficiles.
# Effectuer la vérification aussi avec le “Diagnostic system”.

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RAPTOR IE OK 70 28-07-2005, 13:26


Nachprüfung n Austausch l Nach Alle Alle Alle Alle Alle
1000 km 1000 Km 6000 Km 12000 Km 20000 Km 24000 Km

Öl im Motor* auswechseln / den Ölstand nachprüfen l n * l *#


Ölfiltereinsatz auswechseln l l
Gassteuerung nachprüfen und einstellen n n
KetteSekundärantrieb* aufdie Spannung prüfen und schmieren n n
Zündkerzen prüfen n n l
Lenkung * Lagerspiel nachprüfen n n
Reifen Druck und Lauffläche nachprüfen n
Stösselspiel* einstellen und nachprüfen n
Bremsen Flüssigkeitstand nachprüfen n* l
Bremsen Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen n*
Bremseflüssigkeit auswechseln Alle 2 Jahre
Luftfilter auswechseln n l
Bremsscheiben * auf Verschleiß prüfen n
Ritzel, Kette, Kranz * auf Verschleiß prüfen n
Öl Gabel** auswechseln* Alle 2 Jahre l
Klappensynchronisierung nachprüfen und einstellen n
Kupplung* prüfen n
Kühlflüssigkeit auswechseln Alle 2 Jahre
Kraftstoffzuführungsrohre prüfen n
Bremsrohre prüfen n
Bremsrohre auswechseln Alle 4 Jahre
Schrauben anziehen n
Schrauben Kupplungsdeckel anziehen (Momente 11 Kgm) n

* Für die erforderlichen Wartungsarbeiten wenden Sie sich an unseren Kundendienst.


** Falls das Fahrzeug überfordert wird, die o.g. Teile in kürzeren Zeitabständen auswechseln.
# Überprüfen Sie auch mit” Diagnostischem System.”

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RAPTOR IE OK 71 28-07-2005, 13:26


Verificación n Sostituciòn l Después los Cada Cada Cada Cada Cada
primeros
1.000 Km 1.000 Km 6.000 Km 12.000 Km 20.000 Km 24.000 Km

Aceite motor * sustituir/controlar nivel l n * l *#


Cartucho filtro aceite sustituir l l
Mando gas controlar y ajustar n n
Cadena transmisión secundaria* controlar tensión y lubricar n n
Bujías controlar n n l
Dirección* control juego cojinetes n n
Neumáticos control presión y banda de rodamiento n
Juego levantador válvulas* ajustar y controlar n
Frenos control nivel fluido n* l
Frenos controlar desgaste pastillas n*
Líquido frenos * sustituir cada 2 años
Filtro aire sustituir n l
Discos frenos controlar desgaste n
Piñón, cadena, corona * controlar desgaste n
Aceite horquilla** sustituir* cada 2 años l
Sincronización válvulas mariposa controlar y ajustar n
Embrague* controlar n
Líquido refrigeración sustituir cada 2 años
Conductos alimentación Combustible controlar n
Tuberías freno inspeccionar n
Tuberías freno sustituir cada 4 años
Tornillería apretar n
Tornillería tapa embrague apretar (par de torsiòn 11 Kgm) n

* Diríjase a nuestra red de servicio para las correspondientes manutenciones.


** Efectúe la sustitución más frecuentemente en el caso en que el vehículo se emplee en condiciones particularmente gravosas.
# También efectuar la verificacion con el “Diagnostic system”.

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MOTORE ENGINE MOTEUR MOTOR

CONTROLLO LIVELLO OLIO CHECKING ENGINE OIL LEVEL CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE ÖLSTANDKONTROLLE
MOTORE MOTEUR
Per controllare il livello è Stop motor when checking oil Pour contrôler le niveau, il est Um den Stand kontrollieren zu
necessario fermare il motore, level; set motorcycle on side prop nécessaire de couper le moteur, können, muss man den Motor
porre il motociclo sul cavalletto stand and wait ~ 10 minutes. Set de mettre la moto sur la béquille anhalten, Das Motorrad auf den
laterale ed attendere ~ 10 minuti. motorcycle upright and wait a few latérale et attendre environ 10 Seitenständer stellen und etwa 10
Raddrizzare la moto ed attendere seconds to allow the oil to set on minutes. Minuten warten.
qualche secondo per consentire the sump. Check level which must Redresser la moto et attendre Das Motorrrad aufrecht stellen und
all’olio di livellarsi uniformemente be between the notches of MIN quelques secondes pour permettre einige Sekunden warten, so dass
nel basamento. Effettuare, and Max, through the window (1). à l’huile de se déposer das Öl im Kurbelgehäuse das
attraverso l’oblò (1), la verifica del uniformément dans le carter. gleiche Niveau erreichen kann.
livello che deve trovarsi tra le due Vérifier le niveau qui doit se Den Stand (1) überprüfen, er muss
tacche MIN e MAX. trouver entre les deux repères MIN zwischen den beiden MIN- und
et MAX à travers le hublot (1). MAX-Kerben durch das Schauglas
liegen.

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MOTOR FIG. 1
1. Oblò controllo livello olio
1. Window for engine oil
CONTROL NIVEL ACEITE level
MOTOR 1. Regard de contrôle
niveau huile moteur
Para controlar el nivel es 1. Schauglas für
necesario parar el motor y poner la Ölstandkontrolle
moto en el caballete lateral y 1. Mirilla control nivel aceite
motor
esperar ~ 10 minutos. Vuelva a
poner la moto vertical y espere
algunos segundos para permitir
que el aceite se nivele
uniformemente en el cárter.
Efectuar el control del nivel (1) que
tiene que encontrarse entre las
dos muescas MIN y MAX, a través
de la mirilla.

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SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E ENGINE OIL AND FILTER VIDANGE ET REMPLACEMENT MOTORÖLWECHSEL UND
CARTUCCIA FILTRO CARTRIDGE CHANGE DU FILTRE A CARTOUCHE AUSTAUSCH DES
Per la sostituzione rimuovere il To change the oil, remove the cap Pour le renouvellement enlever le FILTEREINSATZES
Zum Auswechseln den Stopfen
tappo (1), scaricare l’olio usato dal (1), drain the used oil through bouchon (1), vidanger l’huile usée (1) losschrauben, den
tappo (3), pulire il magnete dello cap (3), clean the magneto to par l’orifice (3), nettoyer l’aimant gebrauchten Öl von der
stesso per eliminare eventuali remove any residuals and tighten du bouchon pour éliminer les Ablaßschraube (3) abfließen
residui e riapplicare il tappo the cap on again (oil cap résidus éventuels puis remettre lassen, den Magnet zur
serrandolo a fondo (coppia tightening torque: 15.2 ft-lb). celui-ci et le serrer à fond (couple Beseitigung etwaiger Rückstände
serraggio tappo olio: 2,1 Kgm, 21 Remove the filtering cartridge (4) de serrage bouchon d’huile: 2,1 reinigen. Danach den Stopfen
Nm). Togliere la cartuccia filtrante with the filters key and assemble Kgm, 21 Nm). Retirer la cartouche wieder darauf legen und fest
anziehen (Anziehmoment
(4) mediante chiave per filtri e a new cartridge (oil the gasket (4) avec une clé pour filtres puis
Ölschraube: 2,1 Kgm, 21 Nm).
montare una cartuccia nuova, first) by screwing it in by hand en monter une neuve sans oublier Den Filtereinsatz (4) mit Hilfe
avendo cura di oliare la until it touches the gasket, then d’huiler le joint en la vissant à la eines Schlüssels für Filter
guarnizione, avvitandola a mano tighten of 2 turns using the main dans son siège jusqu’au abnehmen und einen neuen
nella sua sede fino al contatto special tool (5). contact du joint, ensuite visser de Einsatz montieren, in ihrem Sitz
della guarnizione, dopodichè ATTENTION 2 tours avec l’outil spécial (5). von Hand einschrauben, bis sie
avvitare per 2 giri utilizzando used oils contain substances ATTENTION die Dichtung berührt.
l’attrezzo speciale (5). harmful for the environment. To L’huile usée contient des Anschließend mittels des dafür
bestimmten Werkzeuges
ATTENZIONE change the oil we recommend that substances dangereuses pour
einschrauben (5) (von 2
L’olio usato contiene sostanze you apply to our service network l’environnement. Pour la vidange,
Drehungen schrauben ) .
pericolose per l’ambiente. Per la that is equipped with proper nous conseillons de profiter de ACHTUNG!
sostituzione dell’olio si consiglia di facilities for the oil disposal in the notre réseau de service qui Verbrauchtes Öl enthält
fruire della nostra rete di servizio, respect of the nature and of the dispose de l’outillage approprié umweltschädliche Stoffe. Zum
che dispone di attrezzature law in force. pour évacuer les huiles dans le Ölauswechsel wird es empfohlen,
appropriate per smaltire gli oli nel Undo oil filter plug (1) and refill respect de l’environnement et des sich an unseren Kundendienst zu
rispetto della natura e delle norme with fresh oil (See «Lubrication normes en vigueur. wenden, der über die
di legge. Svitare il tappo (1) ed table» table for oil grade and Desserrer le bouchon (1) et remplir angemessenen Ausrüstungen zu
einer umweltfreundlichen und
effettuare il rifornimento con olio del quality), up to the level on d’huile du type prescrit (voir le vorschriftsmäßiger Ölentsorgung
tipo prescritto (vedi pag. 23), fino al sightglass (2). tableau de lubrification) jusqu’au verfügt. Einfüllschraube (1)
livello stabilito sull’indicatore (2). niveau indiqué sur la jauge (2). herausschrauben und Frischöl
NOTA AVIS einfüllen (siehe
Eseguire queste operazioni a Effectuer ces opérations le moteur Schmierungstabelle) bis der
motore caldo e, in fase di NOTE chaud, et pendant le remplissage, Ölspiegel die Standmarkierung am
rifornimento, non superare il livello Carry out these operations with ne jamais dépasser le niveau Schauglas (2) erreicht.
ZUR BEACHTUNG
massimo indicato. warm engine and, when filling up, maximum. Diesen Vorgang bei warmem Mo-
do not fill to overflow. tor ausführen und beim Einfüllen
den angegebenen max. Stand
nicht überschreiten.
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RAPTOR IE OK 76 28-07-2005, 13:26


SUSTITUCIÓN ACEITE MOTOR Y
CARTUCHO FILTRO
Para la sustitución sacar el tapón
(1), vacíe el aceite usado por el
tapón (3), limpie el magneto del
mismo para eliminar eventuales
residuos y vuelva a poner el tapón
apretándolo a fondo (par de 2
torsión tapón aceite: 2,1 Kgm, 21
Nm). Quite el cartucho filtrante (4)
mediante llave para filtros y monte
un cartucho nuevo, teniendo
cuidado de engrasar la junta,
enroscándola a mano en su
asiento hasta el contacto con la
junta, después atornillar de 2
vueltas utilizando la herramienta
especial.
ATENCIÓN
El aceite usado contiene sustancias
peligrosas para el medio ambiente.
Para la sustitución del aceite le
aconsejamos que se dirija a
nuestra red de servicio, que
dispone de equipos apropiados
para eliminar los aceites
respetando la naturaleza y las
normas de ley.
Destornille el tapón (1) y efectúe el
abastecimiento con aceite del tipo
FIG. 1 - 4
prescrito (véase pág. 23) hasta el 1. Tappo carico 2. Oblò controllo livello 3. Tappo scarico olio 4. Cartuccia filtrante 5. Chiave per filtri
nivel establecido en el indicador (2). olio olio motore 3. Drain plug 4. Filter cartridge 5. Filters key
NOTA 1. Oil cap 2. Window for engine oil 3. Bouchon de 4. Cartouche 5. Clè pour filtres
1. Bouchon d’huile level vidange filtrante 5. Schlüssel für
Realice estas operaciones con el 1. Öleinfüllstopfen 2. Regard de contrôle 3. Ölablasstopfen 4. Filtereinsatz Filter
motor caliente y al repostar no 1. Tapón carga niveau huile moteur 3. Tapón descarga 4. Cartucho filtrante 5. Llave para filtros
supere el nivei máximo indicado. aceite 2. Schauglas für del aceite
Ölstandkontrolle
2. Marilla control nivel
aceite motor

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RAPTOR IE OK 77 28-07-2005, 13:26


REGISTRAZIONE COMANDO THROTTLE ADJUSTMENT REGLAGE DE LA COMMANDE EINSTELLUNG DER
GAS Check the correct adjustment of DES GAZ GASSTEUERUNG
Per verificare la corretta the throttle opening (A) and closing Pour vérifier le réglage correct des Zur Überprüfung der korrekten
registrazione delle trasmissioni di (B) transmissions by following this transmissions d’ouverture (A) et Einstellung des Öffnungs- (A) und
apertura (A) e chiusura (B) di procedure: fermeture (B) de commande des Schließungs-(B) –antriebs der
comando gas operare nel modo - loosen check nut (1); gaz, opérer de la manière Gassteuerung ist folgendermaßen
seguente: - fully turn register (2); suivante: vorzugehen:
- allentare il controdado (1); - loosen check nut (3); - desserrer le contre-écrou (1); - die Gegenmutter lockern (1);
- girare del tutto il registro (2); - turn register (4) so that the - tourner complètement la bague - den Einstellschraube vollständig
- allentare il controdado (3); accelerator handle control has de réglage (2); drehen;
- girare il registro (4) in modo che 0.08 ÷ 0.16 in. play; - desserrer le contre-écrou (3); - die Gegenmutter lockern (3);
la manopola dell’acceleratore - tighten check nut (3); - tourner la bague (4) de manière - die Einstellschraube so drehen,
abbia 2÷4 mm di gioco; - keep the accelerator handle à ce que la poignée de daß der Griff des Gashebels
- stringere il controdado (3); control on the closed position l’accélérateur ait 2÷4 mm de jeu; 2÷4 mm Spiel hat;
- tenere la manopola and turn register (2); - serrer le contre-écrou (3); - die Gegenmutter festziehen (3);
dell’acceleratore in posizione di - Tighten check nut (1). - tenir la poignée de - den Griff des Gashebels in der
chiusura e girare il registro (2) l’accélérateur en position de Schließposition halten und die
sino a che si sente resistenza; fermeture et tourner la bague (2) Feststellschraube (2) festziehen,
- stringere il controdado (1). jusqu’à sentir une résistance; bis ein Widerstand zu spüren ist;
- serrer le contre-écrou (1). - die Gegenmutter festziehen (1).

NOTA
NOTA NOTE Après le réglage, s’assurer ANMERKUNG
Dopo la regolazione accertarsi After having carried out the qu’en braquant à fond dans les Nach der Einstellung prüfen, ob
che sterzando a fondo in adjustment, check that when deux directions lorsque le keine Motorendrehzahländerung
entrambe le direzioni a motore steering in both directions with moteur tourne et les vitesses stattfindet, wenn man bei
avviato e cambio in folle non si engine on and gear in neutral, sont au point mort, il n’y a pas gestartetem Motor und
verifichino variazioni di regime the engine speed does not de variations de régime du Gangschaltung in neutraler
di giri motore. change. moteur. Stellung in beiden Richtungen
vollständig lenkt.

REGOLAZIONE DEL MINIMO IDLE SPEED ADJUSTEMENT REGLAGE DU RALENTI LEERLAUFEINSTELLUNG


Con motore caldo: When the engine is hot: A moteur chaud: visser ou Bei warmem motor:
avvitare o svitare la vite (5) fino turn thwe screw (5) in or out until dévisser le vis (5) jusq’à drehschraube (5) soweit verstellen,
ad ottenere un regime minimo the engine speed is 1200÷1400 l’obtention d’un règime de ralenti bis die drehzahl im Leerlauf
compreso tra 1200÷1400 giri/min. rpm. comprìs entre 1200÷1400 tr/min. zwischen 1200÷1400 U/Min liegt.
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RAPTOR IE OK 78 28-07-2005, 13:26


AJUSTE MANDO GAS FIG. 1
1. Controghiera
Para verificar el correcto ajuste de 1. Nut
las transmisiones de apertura (A) y 1. Contre-collier
cierre (B) de mando gas efectúe 1. Nutmutter
1. Contravirola
las siguientes operaciones:
- afloje la contratuerca (1); 2. Vite di registro
- gire completamente el registro 2. Adjusting screw
2. Vis de réglage
(2); 2. Einstellschraube
- afloje la contratuerca (3); 2. Tornillo de ajuste
- gire el registro (4) de manera 3. Controghiera
que la manecilla del acelerador 3. Nut
tenga 2÷4 mm de juego; 3. Contre-collier
3. Nutmutter
- apriete la contratuerca (3); 3. Contravirola
- mantenga la manecilla del
acelerador en posición de cierre 4. Vite di registro
4. Adjusting screw
y gire el registro (2) hasta que 4. Vis de réglage
no muestre resistencia; 4. Einstellschraube
- apriete la contratuerca (1). 4. Tornillo de ajuste

FIG. 2
5. Vite regolazione
minimo
5 . Idle speed
NOTA adjusting screw
Después del ajuste asegúrese 5. Visde règlage du
ralenti
que girando del todo en ambas 5. Drehschraube
direcciones con el motor Leerlaufeinstellung
arrancado y cambio en punto 5. Tornillo ajuste
ralentì
muerto no se produzcan
variaciones del régimen de
revoluciones motor.

AJUSTE DEL RALENTI


Con motor caliente:
atornillar o destornillar el tornillo
(5) hasta obtenerun règimen del
ralentì comprendido entre
1200÷1400 rpm.
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RAPTOR IE OK 79 28-07-2005, 13:26


FILTRO ARIA AIR FILTER FILTRE A AIR LUFTFILTER
Per accedere al filtro aria è To gain access to the air filter, lift Pour accéder au filtre à air, il est Für die Reinigung des Luftfilters
necessario sollevare il serbatoio the fuel tank, fit the provided rod nécessaire de soulever le réservoir muß der Treibstofftank angehoben
carburante, applicare l’asta fornita as shown in fig.2, remove the à carburant, appliquer la tige werden. Die mitgelieferte Stange
in dotazione come mostrato in fig. cover by loosening the 4 screws in fournie avec la trousse comme le ansetzen, wie in Abb. 2 dargestellt.
2, rimuovere il coperchio fig.1. montre la figure 2, retirer le Den Deckel mit Hilfe der
rimuovendo le 4 viti di fig. 1. Carefully clean with compressed air couvercle à travers les 4 vis de fig. Schrauben 4 aus Abb. 1 entfernen.
Per una pulizia accurata usare aria by blowing in the air from the grid 1. Pour un nettoyage soigné, Zu einer sorgfältigen Reinigung
compressa avendo cura di side in order to prevent the dirt utiliser de l’air comprimé en ayant Druckluft verwenden, wobei es
soffiare dal lato della griglia per from clogging the holes. soin de souffler du côté du grille darauf zu achten ist, von außen zu
non forzare lo sporco nei pori. pour le pas forcer la saleté dans blasen, damit keine
les pores. Verunreinigung in die Löcher
eintritt.
Effettuare la sostituzione ogni Replace the filter every 7500 miles. Remplacer le filtre tous les 12.000
Auf jeden Fall ist der Filter alle
12.000 Km. In condizioni di When running on dirty or rough km. En conditions d’utilisation
12.000 km auszutauschen. Bei
impiego particolarmente onerose, roads, we advise cleaning or difficiles, comme par exemple, une
besonders schwierigen
come ad esempio un uso replacing the filter more frequently. utilisation principalement sur
Einsatzumständen, wie z.B. auf
prevalente su strade polverose, si routes poussiéreuses, il est staubigen Straßen, empfiehlt es
consiglia di effettuare il controllo e conseillé de contrôler, nettoyer ou sich, Kontrolle und Reinigung
la pulizia o la sostituzione del filtro remplacer le filtre plus sowie Austausch des Filters öfters
più frequentemente. IMPORTANT fréquemment. vorzunehmen.
IMPORTANTE The air filter must always be kept IMPORTANT WICHTIG
Il filtro dell’aria dev’essere tenuto serviceable, since a dirty filter will Le filtre à air doit être toujours en Der Luftfilter soll immer im
sempre efficiente perchè altrimenti cause a loss of engine power, parfait état sinon le moteur perd de perfekten Zustand sein;
si avrà una diminuzione della overheating and excessive fuel la puissance, chauffe et anderenfalls hat man verminderte
potenza del motore, consumption. consomme plus de carburant. Leistung, Oberhitzung und zu
surriscaldamento ed eccessivo hohen Kraftstoffverbrauch zur
consumo di carburante. Folge.
ATTENTION
ATTENZIONE Avoid starting the vehicle without ATTENTION ACHTUNG!
Evitare di avviare la moto senza il the air filter since this may cause Eviter de démarrer la moto sans Das Motorrad sollte nicht ohne
filtro aria può portare ad un usura the engine excessive wear. filtre à air car cela peut provoquer Filter gestartet werden, dies führt
maggiore del motore. A clean filter allows the vehicle to une usure plus importante du zu einem erhöhten Verschleiß des
Una buona pulizia del filtro aria run perfectly. moteur. Un bon nettoyage du filtre Motors. Eine sorgfältige Reinigung
rende ottimo il funzionamente del à air améliore le fonctionnement der Filter sorgt für einen optimalen
veicolo. du véhicule. Betrieb des Fahrzeugs.

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RAPTOR IE OK 80 28-07-2005, 13:26


FILTRO AIRE
Para acceder al filtro aire es
necesario levantar el depósito
combustible, aplicar la varilla del
equipo base tal como muestra la
fig. 2 y sacar la tapa a través de
los 4 tornillos de la fig. 1.
Para una limpieza esmerada
utilice aire comprimido teniendo
cuidado de soplar del lado de la
reja para no forzar la suciedad en
los poros.

Efectúe, de todas formas, la


sustitución cada 12.000 Km.
En condiciones de empleo
particoularmente pesadas, como
por ejemplo un uso en carreteras
polvorientas, se aconseja efectuar
el control y la limpieza o la
sustitución dei filtro más
frecuentemente.
IMPORTANTE
El filtro dei aire hay que
mantenerlo siempre eficiente
porque si no habrá una
disminución ce la potencia dei
motori sobrecalentamiento y
excesivo consumo de combustible.
ATENCIÓN
Evite arrancar el motor sin el filtro
aire ya que provoca un desgaste FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 FIG. 4
1. Viti coperchio filtro aria 2. Asta in dotazione 3. Filtro aria 4. Griglia filtro aria
mayor del motor. 1 . Air filter cover screws 2 . Rod 3 . Air filter 4 . Air filter grid
Una buena limpieza del filtro aire 1. Vis couvercle filtre à 2. Tige fournie 3. Filtre à air 4. Grille filtre à air
hace que sea óptimo el air 2 . Mitgelieferter Pegelstab 3 . Luftfilter 4 . Luftfiltergitter
1 . Schrauben 2. Varilla del equipo base 3. Filtro aire 4. Reja filtro aire
funcionamiento del vehículo. Luftfilterdeckel
1. Tornillos tapa filtro aire

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RAPTOR IE OK 81 28-07-2005, 13:26


CANDELA D’ACCENSIONE SPARK PLUG BOUGIES ZÜNDKERZE
Dopo i primi 1.000 Km è The spark plug should be remo- Au bout des 1.000 premiers km, il Nach den ersten 1.000 Km muss
necessario togliere le candele, ved, cleaned, checked and gap est nécessaire de retirer les man die Zündkerzen herausnehmen,
pulirle e controllare la distanza adjusted after the first 600 miles. bougies, les nettoyer et contrôler sie reinigen und den
degli elettrodi che dev’essere di l’écartement des électrodes qui Elektrodenabstand, der 0,7÷0,8 mm
Gap must be 0.024 ÷ 0.028 in. betragensoll, kontrollieren.
0,7÷0,8 mm. Per rimuovere le Remove the spark plug from the doit être de 0,7 ÷ 0,8 mm. Pour
candele togliere la sella, rimuovere démonter les bougies, retirer la Zur Entfernung der Zündkerzen den
il serbatoio carburante (vedi pag. saddle, remove the fuel tank (see selle, déposer le réservoir de Sattel abnehmen, den Treibstofftank
26), estrarre la «pipetta» e page 26), take out the «pipe» by carburant (voir page 26), extraire herausnehmen (siehe Seite 26), die
mediante la chiave in dotazione means of the provided wrench and le capuchon et dévisser la bougie „Pipette“ entfernen und mit Hilfe des
remove the spark plug. To remove mitgelieferten Schlüssels die
estrarre la candela. Per lo avec la clé fournie. Pour le Zündkerze herausnehmen. Für die
smontaggio dell’altra candela deve the other spark plug, disengage the démontage de l’autre bougie, le Entfernung der anderen Zündkerze
essere sganciato il radiatore dai radiator from its supports by radiateur doit être décroché de ses muß der Kühler durch Betätigung der
propri supporti mediante i fissaggi means of fixings 2 and 3 (see supports par les fixations 2 et 3 Feststellschrauben 2 und 3 (siehe
2 e 3 (vedi figure 2 e 3) e figures 2 and 3) and move it away (voir figures 2 et 3) puis éloigné du Abbildungen 2 und 3) von seinen
allontanato dal motore. from the engine. moteur. Haltern abmontiert und aus dem
Pulire lo sporco intorno alla base Remove any grease and dirt Nettoyer la saleté sur le pourtour Motor genommen werden. Bevor
della candela prima di toglierla. located around the plug base de la bougie avant de l’enlever. man die Zündkerze herausschraubt,
Regolare la distanza degli elettrodi before removing it. Régler l’écartement des électrodes ist es ratsam, den Schmutz um die
usando uno spessimetro calibrato en utilisant une cale d’épaisseur Kerzenbasis zu beseitigen.
non intervenendo sull’elettrodo
Adjust the gap with a feeler gauge. sans intervenir sur l’électrode Elektrodenabstand mittels
centrale. Avvitare a mano fino in Check the condition of the threads centrale. Visser la bougie à la main Dickenmesser einstellen, wobei man
fondo, quindi con una chiave in the cylinder head and plug. Turn à fond, ensuite, serrer modérément nicht auf der Mittelelektrode arbeiten
appropriata stringere the plug by hand until tight. Use avec une clé appropriée, (couple de soll. Zündkerze zuerst von Hand
moderatamente. (Coppia di spark plug wrench to tighten plug serrage 1,1 kgm; 11 Nm). Toute einschrauben und danach mit einem
serraggio 1,1 Kgm; 11 Nm). Ogni until gasket is compressed, bougie présentant des fissures sur dafür geeigneten Schlüssel
candela che presenti screpolature avoiding overtightening. (Tightening la porcelaine ou des électrodes anziehen. (Anziehdrehmoment 1,1
sull’isolante o con gli elettrodi torque 8.1 ft-lb). corrodées doit être remplacée. Kgm; 11 Nm). Die Zündkerzen, die
corrosi dev’essere sostituita. Effectuer le remplacement tous les gerissenen Isolierstoff oder
Plugs with a cracked insulator, or korrodierte Elektroden aufweisen,
Effettuare la sostituzione ogni eroded electrodes should be 12.000 km.
12.000 Km. ATTENTION sollen ausgewechselt werden.
replaced. Replace spark plug Zündkerze alle 12.000 Km
ATTENZIONE every 7500 miles. Le remplacement et la vérification auswechseln.
La sostituzione e verifica delle de la bougie doit être effectué à ACHTUNG!
ATTENTION
candele deve essere eseguita a moteur froid, en effet, les organes Die Zündkerzen immer bei kaltem
motore freddo, gli organi di Replace and check the spark de refroidissement (radiateur)
plugs with cold engine. The Motor prüfen und auswechseln, da
raffreddamento (radiatore) peuvent provoquer des brûlures en die Kühlelemente (Kühler) bei
possono causare ustioni al loro cooling parts (radiator) may cause cas de contact. Berührung Verbrennungen
contatto. burns if touched. verursachen können.

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RAPTOR IE OK 82 28-07-2005, 13:26


BUJIA DE ENCENDIDO
Despues los primeros 1.000 km es
necesario quitar la bujías,
limpiarlas y controlar la distancia
de los electrodos que tiene que
ser 0,6÷0,7 mm.
Para extraer las bujías quite el
sillín, saque el depósito
combustible (véase pág. 27),
saque la “pipeta” y mediante la
llave del equipo base saque la
bujía. Para el desmontaje de la
otra bujía se debe desenganchar
el radiador de sus soportes
mediante las fijaciones 2 y 3
(véase figuras 2 y 3) y alejarlo del
motor.
Limpie la suciedad alrededor de la
base de la bujía antes de quitaria.
Regule la distancia de los
electrodos usando un espesor
calibrado sin intervenir sobre el
electrodo central. Atornille la bujia a
mano a fondo, después utilizando
una llave adecuada, apriete
moderadamente. (Par de torsión
1,1 Kgm; 11 Nm).
Toda bujía que presente grietas en
el aislante o que tenga los
electrodos gastados se debe
reemplazar. Efectúe la sustitución
cada 12.000 Km.
ATENCIÓN
La substitución y verificación de
las bujías se debe efectuar con
motor frio, los órganos de
refrigeración (radiador) pueden
causar quemaduras con su
FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3
contacto. A. Candela 1-2.Vite fiss. radiatore lato dx 3. Vite fiss. radiatore lato sx
A . Spark plug 1-2.R.h. side radiator fastening screw 3 . L.h. side radiator fastening screw
A. Bougie 1-2.Vis fixation radiateur D. 3. Vis fixation radiateur G.
A . Zündkerze 1-2.Kühlerlager rechte Seite Befestigungschraube 3 . Kühlerlager linke Seite Befestigungschraube
A. Bujía 1-2.Tornillo fijación radiador lado derecho 3. Tornillo fijación radiador lado izquierdo
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RAPTOR IE OK 83 28-07-2005, 13:26


MOTOTELAIO CHASSIS PARTIE CYCLE CHASSIS
REGISTRAZIONE CATENA DRIVE CHAIN ADJUSTMENT TENSION DE LA CHAINE KETTENEINSTELLUNG
Ogni 1.000 Km è necessario Every 600 miles check the chain Tous les 1.000 km, il est impératif Alle 1.000 Km ist die Kette auf
controllare la tensione della catena tension adjusting and lubricating it de contrôler la tension de la Spannung zu prüfen und, wenn
e, se necessario, regolarla e if necessary. chaîne et si nécessaire, l’ajuster et notwendig, sie nachzuziehen und
lubrificarla. The chain is adjusted correctly lubrifier. abzuschmieren.
La catena è correttamente regolata when the motorcycle is in vertical La chaîne est correctement tendue Die Kette ist korrekt eingestellt,
quando, con il motociclo verticale e position and unloaded, as shown lorsqu’avec la moto verticale et non wenn sie bei senkrechtem und
scarico, si trova nella condizione on figure (2). chargée, elle correspond à ce qui abgeladenem Motorrad so
evidenziata dalla figura (2). Qualora If not, adjust the chain as follows: est indiqué à figure (2). Si ce n’est aussieht, wie sie im Bild 22
ciò non avvenisse, occorrerà - loosen the nut (1) of the wheel pas le cas, il faut la régler en dargestellt ist (2).
procedere alla sua registrazione axle; procédant de la manière suivante: Ist das nicht der Fall, Kette
operando nel modo seguente: - operate the adjusting screws (2) - desserrer l’écrou (1) de l’axe folgenderweise einstellen:
- allentare il dado (1) del perno until the correct tension is roue; - Mutter (1) des Radzapfens
ruota; restored; - agir sur les vis de réglage (2) losmachen;
- agire sulle viti di regolazione (2) - check that the notches on the jusqu’à ce que la tension - Einstellschrauben (2) anziehen
sino a quando sarà ripristinata la chain tightener inside the fork correcte soit rétablie; oder losmachen, bis die korrekte
corretta tensione; slots are aligned on both sides; - vérifier que les encoches sur les Spannung erreicht wird;
- verificare che le tacche riportate - tighten nut (1) of the wheel axle tendeurs à l’intérieur du bras - Die Markierungen auf den
sui tendicatena all’interno and adjusting screw (2); oscillant soient alignées des Kettenspannern in der Gabelöse
dell’asola del forcellone siano - check again the chain tension. deux côtés; sollen beidseitig eingereiht sein;
allineate, su entrambi i lati; Before lubricating the chain clean - serrer l’écrou (1) de l’axe roue et - Mutter (1) des Radzapfens und
- serrare il dado (1) del perno ruota it carefully. On dusty roads, or in les vis (2) de réglage; Einstellschrauben (2) anziehen;
e le viti (2) di regolazione; poor road conditions, more - contrôler à nouveau la tension - Kette nochmals auf Spannung
- controllare nuovamente la frequent lubrication is necessary. de la chaîne. prüfen, sie vor der Schmierung
tensione della catena. Avant de lubrifier la chaîne, la sorgfältig reinigen.
Prima di lubrificare la catena, nettoyer soigneusement. En Unter nassen und staubigen
pulirla accuratamente. conditions d’utilisation sur routes Bedingungen ist die Kette öfter
In condizioni d’uso su strade poussiéreuses ou boueuses, il est abzuschmieren.
polverose o infangate è necessaria nécessaire de lubrifier plus Zum Demontieren der Kette ist die
una più frequente lubrificazione. NOTE fréquemment. Verbindung nach Entfernung ihrer
NOTA Do not assemble a new chain on a Klammer herauszunehmen.
Non montare una catena nuova su second hand sprocket and crown. NOTA ZUR BEACHTUNG
un pignone ed una corona usurati. Ne pas monter de chaîne neuve sur Nie eine neue Kette auf
un pignon ou une couronne usés. verschlissene Ritzel und Kranz
aufmontieren.

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RAPTOR IE OK 84 28-07-2005, 13:26


BASTIDOR FIG. 1
AJUSTE CADENA 1. Dado perno ruota
1. Rear axle nut
Cada 1.000 Km es necesario 1. Ecrou axe roue
controlar la tensión de la cadena y, si 1. Mutter des Radzapfens
fuera necesario, ajustarla y lubricarla. 1. Tuerca perno rueda
La cadena se encuentra 2. Vite di regolazione
perfectamente regulada cuando, 2. Adjusting screw
poniendo la moto vertical y 2. Vis de réglage
descargada, se encuentra en las 2. Einstellschraube
2. Tornillo de ajuste
condiciones evidenciadas en la
figura (2).
En el caso de que esto no suceda,
es necesario ajustarla de la siguiente
manera:
- afloje la tuerca (1) del perno de la
rueda;
- por medio de los tornillos de ajuste
(2) restablezca la tensión correcta;
- compruebe que las muescas que
se encuentran en el tensor de
cadenas dentro de la ranura de la
horquilla estén alineadas a ambos
lados;
- apriete la tuerca (1) del perno de
la rueda y los tornillos (2) de
regulación.
- controle nuevamente la tensión de
la cadena.
Antes de lubricar la cadena, límpiela
minuciosamente. Si se usa en
caminos
muy polvorientos o barrosos la
lubricación se deberá hacer con
mayor frecuencia.
NOTA
No monte una cadena nueva en un
piñón y corona gastados.

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RAPTOR IE OK 85 28-07-2005, 13:26


REGISTRAZIONE FRENO FRONT BRAKE ADJUSTMENT REGLAGE DU FREIN AVANT EINSTELLUNG DER
ANTERIORE VORDERRADBREMSE
Il gioco della leva di comando è As the control lever clearance is Le jeu du levier de commande est Das Spiel des Steuerungshebels
preregolato, pertanto non deve preadjusted, do not tamper with it. préréglé; ne jamais le changer et ist voreingestellt und darf nicht
subire alcuna modifica. In caso di In case of irregularities, apply to a en cas d’anomalies, adressez verändert werden. Im Falle dass
anomalie rivolgeteVi al CAGIVA dealer. vous au Concessionnaire CAGIVA. Störungen auftreten, wenden Sie
Concessionario CAGIVA. According to one’s own Il est possibie de changer la sich bitte an lhren Vertragshändler
È invece possibile variare la requirements it is possible to distance des leviers dew CAGIVA.
distanza della leva di comando change the position of the control commande par rapport aux Es kann dagegen der Abstand es
rispetto alla manopola, in funzione levers by means of the knobs. By poignées selon les exigences Schalthebels in Bezug auf die
delle esigenze personali. Per pulling the lever outwards and by personnelles. Cette opération, Griffe, entsprechend den
effettuare questa operazione, che turning ring nut (1) four adjusting permettant quatre positions de persönlichen Bedürfnissen,
consente quattro posizioni di positions can be obtained. régilage, est effectuée en tirant le verändert werden. Zur
regolazione, è necessario tirare la Note that a progressive approach levier vers l’extérieur et en Durchführung dieses Vorganges,
leva verso l’esterno e ruotare la of the levers to the knobs on the tournant la bague (1). En passant der vier Einstellpositionen
ghiera (1), tenendo presente che handlebar is obtained by shifting de la première à la quatrième gestattet, ist es erforderlich, den
passando dalla prima alla quarta from the first to the fourth position; position (c’est à dire en faisant Hebel nach außen zu ziehen und
posizione (facendo cioè (this is obtained by matching the correspondre le numéro avec la die Nutmutter (1) zu drehen, unter
corrispondere il numero con la number with the leading mark flèche placée sur le support) on Beachtung, daß beim Übergehen
freccia di riferimento posta sul pointer). obtient un rapprochement von der ersten in die vierte
supporto) si ottiene un progressivo progressif du levier par rapport à la Position (indem man die Nummer
avvicinamento della leva alla poignée. mit dem Referenzpfeil auf dem
manopola sul manubrio. Halter übereinstimmen läßt) eine
progressive Annäherung des
Hebels an die Griffe auf der
Lenkstange erhalten wird.

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RAPTOR IE OK 86 28-07-2005, 13:26


AJUSTE FRENO DELANTERO FIG. 1
1. Ghiera di registro
1. Adjusting nut
El juego de la palanca de mando 1. Vis de réglage
está ya regulado y por tanto non 1. Einstellschraube
1. Virola de ajuste
se le debe hacer ninguna
modificación. En caso de anomalía
diríjase al Concesionario CAGIVA.
En cambio, es posible variar la
distancia de las palancas de
mando con respecto a los
botones, en función de las
exigencias personales. Para
efectuar esta operación, que
permite cuatro posiciones de
ajuste, es necesario tirar de la
palanca hacia fuera y girar la virola
(1) recordando que al pasar de la
primera a la cuarta posición
(haciendo corresponder el número
con la flecha de referencia
colocada en el soporte) se obtiene
un acercamiento progresivo de las
palancas a los botones que se
encuentran en el manillar.

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RAPTOR IE OK 87 28-07-2005, 13:26


REGISTRAZIONE FRENO REAR BRAKE ADJUSTMENT REGLAGE DU FREIN ARRIERE EINSTELLUNG DER
POSTERIORE HINTERRADBREMSE
Il pedale di comando del freno The rear brake foot pedal should La pédale de frein arrière doit avoir Das Betätigungspedal der hinteren
posteriore, deve avere una corsa a have a 0.4 ÷ 0.6 in. idle stroke une course de garde de 10÷15 mm Bremse muss einen Leerhub von
vuoto di 10 ÷ 15 mm prima di before starting the true braking avant de commencer le freinage. Si 10 bis 15 mm. vor Beginn der
iniziare l’azione frenante. Qualora action. cela n’est pas le cas, procéder au bremsenden Wirkung haben. Wenn
ciò non si verificasse, procedere Should this not happen, adjust as réglage de la manière suivante: nicht, auf die folgende Weise
alla registrazione nel modo follows: - desserrer l’écrou (1); einstellen:
seguente: - loosen nut (1); - agir sur la tige de commande du - die Mutter (1) losmachen;
- allentare il dado (1); - adjust control rod (2) to increase maître-cylindre pour augmenter - das Stäbchen der
- agire sull’astina comando or decrease stroke; ou diminuer la course; Pumpensteuerung (2) betätigen,
pompa (2) per aumentare o per - tighten nut (1) at the end of the - une fois le réglage obtenu, um den Hub zu erhöhen oder
diminuire la corsa; operation. resserrer l’écrou (1). erniedrigen;
- a operazione effettuata serrare - Nach dieser Einstellung die
nuovamente il dado (1). Mutter (1) wieder spannen.

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RAPTOR IE OK 88 28-07-2005, 13:26


AJUSTE FRENO TRASERO

El pedal de mando del freno


trasero, tiene que tener una
carrera en vacío de 10 ÷ 15 mm
antes de comenzar la acción
frenante. En el caso de que esto no
se produjera ajústelo del modo
siguiente:
- afloje la tuerca (1);
- actúe en la varilla de mando de
la bomba (2) para aumentar o
disminuir la carrera;
- una vez acabada la operación
vuelva a apretar la tuerca (1).

FIG. 2
1. Dado
1. Nut
1. Ecrou
1. Mutter
1. Tuerca

2. Astina comando pompa


2. Pump control rod
2. Tige de commande
maître-cylindre
2. Pumpensteuerstange
2. Varilla mando bomba

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RAPTOR IE OK 89 28-07-2005, 13:26


CONTROLLO USURA PASTIGLIE CHECKING BRAKE PAD WEAR CONTROLE DE L’USURE DES KONTROLLE DES
FRENI PLAQUETTES DE FREIN BREMSENBELAGVERSCHLEISSES
Every 3500 miles check the brake
Controllare ogni 6.000 Km l’usura pad wear; their thickness should Contrôler l’usure des plaquettes Alle 6.000 Km sind die
delle pastiglie; il loro spessore non not be less than the one shown by tous les 6.000 km. L’épaisseur ne Bremsenbeläge auf Verschleiss zu
deve essere inferiore a quello the notches for the wear check, doit pas être inférieure à celle prüfen; ihre Dicke darf nicht unter
evidenziato dalle tacche controllo and it should be lower than 0.234 indiquée par les encoches témoins, den Markierungen der
usura, e non deve in ogni caso in. et ne doit en aucun cas être Verschleisskontrolle liegen, und auf
essere inferiore a 1,5 mm. inférieure à 1,5 mm. jeden Fall soll die Stärke nicht
To check the brake pads, first unter 1,5 mm liegen.
Per il controllo le pastiglie devono remove. Pour le contrôle les plaquettes,
essere smontate. celles-ci doivent être démontées. Für die Kontrolle der Bremsbeläge
NOTE müssen die folgenden Teile
NOTA Work of this kind requires the AVIS abmontiert werden.
Interventi di questo genere attention of a silled mechanic Des interventions de ce genre
richiedono il lavoro di meccanici and the use of special tools and nécessitent l’intervention de ZUR BEACHTUNG
esperti e l’uso di apposite equipment. mécaniciens spécialisés et Eingriffe dieser Art erfordern den
attrezzature, pertanto si Your CAGIVA dealer has the l’utilisation d’un outillage Einsatz erfahrener Arbeiter
raccomanda di far eseguire facilities, experience and particulier. Votre concessionnaire sowie- entsprechende
questa operazione presso una genuine parts necessary to CAGIVA possède les pièces Ausrüstungen. Ihr
Officina specializzata CAGIVA. properly render this valuable détachées d’origine, l’expérience Vertragshändler CAGIVA verfügt
service. et tout l’outillage nécessaire über die Original Ersatzteile, die
pour vous offrir un excellent Erfahrung und alle notwendigen
Freno anteriore: Front brake: service. Ausrüstungen, um Sie bestens
- smontare le due mollette di - remove the two stop springs (1); zu bedienen.
fermo (1); - remove the two pins (2); Frein avant:
- rimuovere i due perni (2); - remove the leaf spring and then - retirer les deux clavettes (1); Vordere Bremse:
- togliere la balestrina e smontare the pads - enlever les deux pivot (2); - die beiden Halterädchen
le pastiglie. To reassemble follow the same - retirer la plaquette d’appui et abmontieren (1);
Per il rimontaggio agire in modo procedure in the reverse order. Be déposer les plaquettes. - die beiden Bolzen lösen (2);
inverso facendo attenzione al especially careful to fit the leaf Pour le remontage, agir en sens - die Blattfeder entfernen und die
giusto senso di montaggio della spring in the direction shown by inverse en veillant au sens de Bremsbeläge abmontieren.
balestrina indicato da una freccia. the arrow. montage de la plaquette d’appui Für die Montage in umgekehrter
Coppia di serraggio 2,3 Kgm. Tightening torque 20 ft-lb. indiqué par une flèche. Reihenfolge vorgehen, wobei auf
Coppia di serraggio 23 Nm. Couple de serrage 2,3 Kgm. die korrekte Montierrichtung der
Couple de serrage 23Nm. Feder zu achten ist, die durch
einen Pfeil angezeigt ist.
Anziehmoment 2,3 Kgm.
Anziehmoment 23 Nm.
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RAPTOR IE OK 90 28-07-2005, 13:26


CONTROL DESGASTE
PASTILLAS DE LOS FRENOS

Controle cada 6.000 Km el


desgaste de las pastillas; el
espesor de las mismas no tiene
que ser inferior al que evidencian
las muescas de desgaste, y en
todo caso no debe ser inferior a 1,5
mm.

Para el control las pastillas se


deben desmontar.

NOTA
Intervenciones de esta clase
requieren el trabajo de
mecánicos expertos y el uso de
herramientas especiales.
Su Concesionario CAGIVA tiene FIG. 1 FIG. 2
1. Mollette di fermo Controllo pastiglie
los recambios originales, la 1. Stop springs Pads check
experiencia y todas las 1. Clavettes Contrôle des plaquettes
herramientas necesarias para 1. Halterädchen Bremsbelagprüfung
1. Muelle de sujeción Control pastillas
brindarle el mejor servicio.
2. Perni fissaggio pastiglie FIG. 3
Freno delantero: 2. Pads check pins 4. Viti fissaggio pinza
2. Goujons de fixation posteriore
- desmonte los dos muelles plaquettes 4. Rear caliper fixing
sujetadores (1); 2. Feststellbolzen screws
- saque los dos pernos (2); Bremsbeläge 4. Vis fixation étrier arrière
2. Pernos fijación pastillas 4. Feststellschrauben
- quite la ballesta y desmonte las hinterer Sattel
pastillas. 3. Viti fissaggio pinza 4. Tornillo fijación zapata
Para volver a montar proceda de anteriore trasera
3. Front caliper fixing
manera inversa teniendo cuidado screws 5. Perno fissaggio pastiglie
de seguir el justo sentido de 3. Vis fixation étrier avant 5. Pads check pin
3. Feststellschrauben 5. Goujon de fixation des
montaje de la ballesta indicado por vorderer Sattel plaquettes
una flecha. 3. Tornillo fijación zapata 5. Feststellbolzen
Par de torsión 2,3 Kgm. delantera Bremsbeläge
5. Perno fijación pastillas
Par de torsión 23 Nm.

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RAPTOR IE OK 91 28-07-2005, 13:26


Freno posteriore: Rear brake: Frein arrière: Hintere Bremse:
- rimuovere la pinza dal proprio - remove the caliper from its - retirer l’étrier de son support en - den Sattel aus seinem Halter
supporto togliendo le viti (4). support by loosening screws (4). enlevant les vis (4). nehmen, indem die Schrauben
Coppia di serraggio 2,3 Kgm, Tightening torque 20 ft-lb; Couple de serrage 2,3 Kgm, (4) gelöst werden.
coppia di serraggio 23 Nm; - remove the snap ring from the couple de serrage 23 Nm; Anziehmoment 2,3 Kgm,
- rimuovere il seeger dal lato internal side (wheel), pull out pin - retirer le circlip de l’intérieur Anziehmoment 23 Nm;
interno (ruota) sfilare il perno (5) (5) and then the pads. (roue), enlever le goujon (5) et - den Seeger-Ring von der
ed estrarre le pastiglie. extraire les plaquettes. Innenseite (Rad) entfernen, den
Bolzen (5) abziehen und die
Bremsbeläge herausnehmen.

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RAPTOR IE OK 92 28-07-2005, 13:26


Freno trasero:
- saque la zapata de su soporte
quitando los tornillos (4).
Pàr de torsiòn 2,3 Kgm,
pàr de torsiòn 23 Nm;
- saque el seeger por el lado
interno (rueda) extraiga el
perno (5) y saque las pastillas.

FIG. 1 FIG. 2
1. Mollette di fermo Controllo pastiglie
1. Stop springs Pads check
1. Clavettes Contrôle des plaquettes
1. Halterädchen Bremsbelagprüfung
1. Muelle de sujeción Control pastillas

2. Perni fissaggio pastiglie FIG. 3


2. Pads check pins 4. Viti fissaggio pinza
2. Goujons de fixation posteriore
plaquettes 4. Rear caliper fixing
2. Feststellbolzen screws
Bremsbeläge 4. Vis fixation étrier arrière
2. Pernos fijación pastillas 4. Feststellschrauben
hinterer Sattel
3. Viti fissaggio pinza 4. Tornillo fijación zapata
anteriore trasera
3. Front caliper fixing
screws 5. Perno fissaggio pastiglie
3. Vis fixation étrier avant 5. Pads check pin
3. Feststellschrauben 5. Goujon de fixation des
vorderer Sattel plaquettes
3. Tornillo fijación zapata 5. Feststellbolzen
delantera Bremsbeläge
5. Perno fijación pastillas

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RAPTOR IE OK 93 28-07-2005, 13:26


CONTROLLO LIVELLO FLUIDO CHECKING THE LEVEL OF THE CONTROLE DU NIVEAU DE KONTROLLE DES
TUBAZIONI FRENI FLUID INSIDE THE BRAKE LIQUIDE DANS LES BREMSFLÜSSIGKEITSPEGELS
È importante controllare il livello TUBING CANALISATIONS DE FREIN Wichtig ist es, den Ölstand in dem
Il est important de contrôler le Behälter alle 6.000 Km zu prüfen.
del fluido nei serbatoi ogni 6.000 Important: check the oil level into An der Vorderbremse muß sich
Km. Nel freno anteriore il livello (1) the tanks every 3500 miles. niveau de liquide dans les der Pegel (1) zwischen den beiden
deve trovarsi tra le due tacche The level (1) in the front brake réservoirs tous les 6.000 km. Pour Markierungen UPPER und
UPPER e LOWER sul serbatoio must be between the UPPER and le frein avant, le niveau (1) doit se LOWER auf dem Pumpentank
pompa. Nel freno posteriore il LOWER marks on the pump tank. trouver entre les deux encoches befinden. An der hinteren Bremse
UPPER et LOWER sur le réservoir muß sich der Pegel (2) zwischen
livello (2) deve trovarsi tra le due The level (2) in the rear brake den beiden Markierungen MIN und
tacche MIN e MAX nel serbatoio must be between the two MIN and du maître-cylindre. Pour le frein
arrière, le niveau (2) doit se MAX auf dem Pumpentank
pompa. In nessun caso il livello MAX marks in the pump tank. befinden. Auf keinem Fall darf der
trouver entre les deux encoches Pegel unter den Mindeststand
deve trovarsi al di sotto del Make sure the fluid is never below
MIN et MAX dans le réservoir. En absinken.
minimo. È altrettanto importante the minimum level mark. aucun cas, le niveau de liquide ne Es ist ebenso wichtig, die
controllare che le tubazioni siano It is important, also to carefully doit se trouver en dessous du Rohrleitungen auf Zustand zu
in perfetto stato, e che non ci siano inspect hoses and connections to minimum. Il est également très prüfen; kein Zeichen von
segni di trafilaggi o perdite. find leakages or wear marks. important de contrôler que les Durchsickern oder Undichtheit darf
Se necessario, stringere i raccordi, If necessary tighten connections canalisations sont en parfait état et vorhanden sein. Wenn notwendig,
avendo cura di non provocare taking care to prevent hose Anschlüsse klemmen, wobei
qu’il n’y ait pas de traces de darauf zu achten ist, dass die
torsioni nei tubi. torsion. suintements ou de fuites. Si Rohrleitungen nicht verdreht
ATTENZIONE ATTENTION nécessaire, resserrer les raccords werden.
Il liquido del circuito frenante ha un The braking circuit fluid is highly en ayant soin de ne pas provoquer ACHTUNG!
alto potere corrosivo, quindi corrosive. Avoid spilling the fluid de torsion aux canalisations. Die Flüssigkeit im Bremskreislauf
durante le eventuali operazioni di over the painted parts during filling ATTENTION hat eine stark korrosive Wirkung,
ripristino livello, evitare che venga up. IIn case of contact with eyes, Le liquide du circuit de freinage est daher muß bei eventuellen
Nachfüllarbeiten darauf geachtet
a contatto con le parti verniciate. In mucosa, etc. wash with plenty of hautement corrosif, il faut donc werden, nicht mit den
caso di contatto con gli occhi, water. Consult a doctor. The fluid éviter de le renverser sur les geschmierten Teilen in Berührung
mucose ecc. lavare is of the hygroscopic type, that is it peintures pendant les opérations zu kommen. Falls die Substanz mit
abbondantemente con acqua e absorbs the humidity present in de remise à niveau. En cas de den Augen, der Schleimhaut, usw.
consultare un medico. Il liquido del the air. The braking action contact avec les yeux, muqueuses in Berührung kommt, die letzteren
etc., laver abondamment à l’eau et mit Wasser reichlich spülen und
circuito frenante è igroscopico, becomes ineffective if the humidity einen Arzt befragen. Die
assorbe cioè umidità dall’aria in the fluid exceeds a certain consulter un médecin. Ce liquide
est hygroscopique, c’est à dire Flüssigkeit hat hygroskopische
circostante. Se l’umidità contenuta value. Eigenschaften, das heißt, sie
qu’il absorbe l’humidité de l’air absorbiert Luftfeuchtigkeit aus der
nel liquido freni supera un certo
environnant. Si l’humidité Umgebung. Wenn die in der
valore ne risulterà una frenata
contenue dans le liquide de frein Flüssigkeit enthaltene Feuchtigkeit
inefficace. einen bestimmten Wert übersteigt,
dépasse une certaine valeur, le
freinage devient inefficace. ist die Bremskraft herabgesetzt.

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RAPTOR IE OK 94 28-07-2005, 13:26


CONTROL NIVEL FLUIDO FIG. 1
1. Livello freno anteriore
TUBERÍAS FRENOS 1. Front brake level
Es importante controlar el nivel del 1. Niveau frein avant
aceite en los depósitos cada 6.000 1. Flüssigkeitsstand
Vorderbremse
Km. En el freno delantero el nivel 1. Nivel freno delantero
(1) se debe encontrar entre las
dos muescas UPPER y LOWER
FIG. 2
en el depósito bomba. En el freno 2. Livello freno posteriore
trasero el nivel (2) se debe 2. Rear brake level
encontrar entre las dos muescas 2. Niveau frein AR.
2. Flüssigkeitsstand
MIN Y MAX en el depósito bomba. Hinterbremse
En ningún caso el nivel debe 2. Nivel freno trasero
encontrarse por debajo del
mínimo. Asimismo es importante
controlar que las tuberías estén en
perfecto estado y que no haya
señales de chorreaduras ni
pérdidas. Si fuera necesario,
apriete los empalmes teniendo
cuidado de no provocar torsiones
en los tubos.
ATENCIÓN
El líquido del circuito de frenos
tiene un alto poder de corrosión
por lo que durante las operaciones
de restablecimiento del nivel evite
que entre en contacto con las
partes pintadas. En caso de
contacto con los ojos, mucosas,
etc. lave abundantemente con
agua y consulte a un médico. El
líquido del circuito de frenos es
higroscópico, es decir, absorbe la
humedad del aire que lo rodea. Si
la humedad contenida en el líquido
frenos supera un cierto valor
provocará un frenado ineficaz.

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RAPTOR IE OK 95 28-07-2005, 13:26


IMPORTANTE IMPORTANT IMPORTANT WICHTIG
Qualora sussistesse anche il Should you have any doubt about En cas de doute, même minime Falls Sie auch einen kleinen
minimo dubbio sulla efficienza their efficiency, immediately apply sur le bon fonctionnement du Zweifel über die Wirkung der
dell’impianto frenante, rivolgeteVi to the nearest CAGIVA dealer. circuit de freinage, adressez-vous Bremsanlage haben, wenden Sie
immediatamente al immédiatement au sich an Ihren Vertragshändler
Concessionario CAGIVA. concessionnaire CAGIVA. CAGIVA.

SPURGO ARIA IMPIANTI AIR BLEEDING OF BRAKING PURGE DES CIRCUITS DE ENTLÜFTUNG DER
FRENANTI SYSTEMS FREINAGE BREMSANLAGE
È molto importante eseguire lo Carry out the bleeding every Il est impératif de faire une purge Es ist sehr wichtig, jeden
spurgo dell’aria almeno ogni 12000miles, or every two years de l’air dans le circuit au moins Lufttrückstand mindestens
20.000 Km o ogni due anni (quella (whichever date comes first). tous les 20.000 km ou tous les entweder nach 20.000 Km Lauf
delle due condizioni che interviene Carry out the operation even if an deux ans (à la première des deux oder jedes zweite Jahr abblasen
per prima). Effettuare l’operazione increase of the idle stroke is found échéances). Effectuer également zu lessen (lieber das, was früher
anche nel caso in cui si on the lever or on the control cette opération dans le cas où il y eintritt). Dieser Vorgang soll
riscontrasse un aumento della pedal. aurait une augmentation de la ausgeführt werden, wenn man
corsa a vuoto della leva o del It is recommended that you see course à vide du levier ou de la eine Zunahme des Hebelleerhubs
pedale di comando. Per questa your local CAGIVA dealer for this pédale de commande. Pour cette oder des Schalthebels bemerkt.
operazione rivolgeteVi al service. opération, adressez-vous au Dafür wenden Sie sich an lhren
Concessionario CAGIVA. Concessionnaire CAGIVA. Vertragshändler CAGIVA.

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RAPTOR IE OK 96 28-07-2005, 13:26


IMPORTANTE FIG. 1
1. Pinze freno anteriore
En el caso de que tuviera incluso 1. Front brake calipers
la más mínima duda sobre la 1. Etrier de frein AV.
eficiencia de la instalacón de 1. Sattel Vorderbremse
1. Zapatas freno delantero
frenado, diríjase inmediatamente
al Concesionario CAGIVA. 2. Tubazioni freno anteriore
2. Front brake pipings
2. Canalisation de frein AV.
2. Rohrleitung Vorderbremse
PURGA AIRE INSTALACIÓN DE 2. Tuberías freno delantero
FRENADO 3. Disco freno anteriore
Es muy importante ejecutar la 3. Front brake disk
purga del aire por lo menos cada 3. Disque de frein AV.
3. Vorderbremsscheibe
20.000 Km, o bien cada 2 años (la 3. Disco freno delantero
primera de las condiciones que se
produzca). 4. Pinze freno posteriore
4. Rear brake calipers
Realice la operación incluso en el 4. Etrier de frein AR.
caso de que se notara un aumento 4. Sattel Hinterbremse
de la carrera en vacío de la 4. Pinzas freno trasero
palanca o del pedal de mando. 5. Tubazioni freno posteriore
Para realizar esta operación 5. Rear brake pipings
diríjase a su Concesionario 5. Canalisation frein AR.
5. Rohrleitung Hinterbremse
CAGIVA. 5. Tuberías freno trasero

6. Disco freno posteriore


6. Rear brake disk
6. Disque frein AR.
6. Hinterbremsscheibe
6. Disco freno trasero

7. Serbatoio olio freno posteriore


7. Rear brake oil tank
7. Réservoir liquide de frein AR.
7. Ölbehälter Hinterbremse
7. Depósito aceite freno trasero

8. Serbatoio olio freno anteriore


8. Front brake oil tank
8. Réservoir liquide de frein AV.
8. Ölbehälter Vorderbremse
8. Depósito aceite freno
delantero

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RAPTOR IE OK 97 28-07-2005, 13:26


REGISTRAZIONE PRECARICO SHOCK ABSORBER SPRING- REGLAGE DE LA PRECHARGE EINSTELLUNG DER
MOLLA AMMORTIZZATORE LOAD ADJUSTMENT DU RESSORT AMORTISSEUR STOSSFEDERVORSPANNUNG
Per effettuare l’operazione Follow the procedure below: Pour effectuer l’opération, Zu dieser Einstellung wie folgt
procedere nel modo seguente: - remove the saddle and the L.H. procéder de la manière suivante: vorgehen:
- togliere la sella e la fiancatina side panel; - retirer la selle et enlever le - den Sattel und die linke
sinistra; - clean nut (1) and adjusting nut panneau latéral gauche; Seitenteil abnehmen;
- pulire la controghiera (1) e la (2); - nettoyer le contre-écrou (1) et - die Gegennutmutter (1) und die
ghiera di registro (2); - loosen the nut with the pin l’écrou de réglage (2); Einstellnutmutter (2) reinigen;
- allentare la controghiera per wrench; - desserrer le contre-écrou au - mittels eines dazu bestimmten
mezzo di una chiave per ghiere. - turn the nut to the desired moyen d’une clé pour écrous à Schlüssels die
- ruotare la ghiera di registro sino position; créneaux; Gegennutmutter lockern;
alla posizione desiderata. - carry out the adjustment, - tourner l’écrou de réglage - die Einstellnutmutter bis auf die
- effettuata la registrazione, tighten the nut. jusqu’à la position désirée; gewünschte Stellung drehen;
bloccare fermamente la Remember that if the nut is - une fois le réglage effectué, - nach der Einstellung die
controghiera. turned clockwise, the spring-load bloquer fermement le contre- Gegennutmutter festziehen.
Tenere presente che ruotando la increases, anticlockwise it écrou. Beachten Sie bitte, daß beim
ghiera di registro in senso orario si decreases. Pour augmenter la précharge du Drehen der Einstellnutmutter im
aumenta il precarico della molla, ressort, il faut tourner dans le sens Uhrzeigersinn die Vorspannung
inversamente lo si diminuisce. des aiguilles d’une montre et dans der Stoßfeder höher wird. Wenn
le sens contraire pour la diminuer. sie aber entgegen den
Uhrzeigersinn gedreht wird, wird
die Vorspannung niedriger.

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RAPTOR IE OK 98 28-07-2005, 13:26


AJUSTE PRECARGA MUELLE FIG. 1
AMORTIGUADOR A. Fissaggio fiancatina
A . Body side fixing
Para efectuar la operación realice A. Fixation des capots latéraux
las siguientes operaciones: A . Seitenwandbefestigung
- saque el sillin y extraiga el A. Fijación costado
panelo lateral izquierdo; FIG. 2
- limpie la contravirola (1) y la 1. Controghiera
virola de ajuste (2); 1 . Riug nut
1. Contre-écrou
- afloje la contravirola mediante 1 . Gegennutmutter
una llave para virolas. 1. Contravirola
- Gire la virola de ajuste hasta la
2. Ghiera di registro
posición deseada. 2. Adjusting nut
- Una vez efectuado el ajuste, 2. Ecrou de réglage
bloquee fuertemente la 2. Einstellungnutmutter
2. Virula de regulacón
contravirola.
Tenga presente que girando la
virola de ajuste en sentido horario
se aumenta la precarga del muelle
y que en sentido contrario lo
disminuye.

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RAPTOR IE OK 99 28-07-2005, 13:26


RIMOZIONE RUOTA ANTERIORE REMOVING FRONT WHEEL DEPOSE DE LA ROUE AVANT ENTFERNUNG DES VORDEREN
RADES
Supportare adeguatamente il Place a support under the engine Mettre un support adéquat sous le Eine angebrachte Stütze unter den
motore in modo da sollevare da to lift the front wheel from the moteur de manière à pouvoir Motor stellen und das Vorderrad
terra la ruota anteriore, porre ground. Pay attention to the soulever la roue avant du sol, vom Boden anheben. Auf die
attenzione agli scarichi, procedere exhausts. Proceed as follows: attention aux échappements, Abgase achten und
nel modo seguente: - remove the front brake calipers procéder de la manière suivante: folgendermaßen vorgehen:
- rimuovere le pinze freno - loosen the 4 screws (2) locking - déposer les étriers de frein AV; - die 4 Schrauben (2), die den
anteriore; the wheel spindle to the fork - desserrer les 4 vis (2) qui Radzapfen an den Gabelbeinen
- allentare le 4 viti (2) che legs; bloquent l’axe roue aux bras de festhalten, lockern;
bloccano il perno ruota alle - loosen the wheel spindle (3) fourche; - den Radzapfen (3) mittels des
gambe della forcella; using the provided wrench (1) - dévisser l’axe roue (3) en mitgelieferten Schlüssels (1)
- svitare il perno ruota (3) (22 mm); utilisant la clé fournie (1) (22 losschrauben (22 mm);
utilizzando la chiave in - remove the bush (4) up to the mm); - die Buchse (4) bis zum
dotazione (1) (22 mm); inner wire of the fork stem; - extraire la douille (4) jusqu’au Innendraht des Gabelschaftes
- estrarre la bussola (4) fino al filo - remove the spindle and the ras du tube de fourche; herausnehmen;
interno dello stelo forcella; wheel. - extraire l’axe et déposer la roue. - zuerst den Radzapfen und dann
- sfilare il perno e rimuovere la For the reassembly, operate to the Pour le remontage, opérer en sens das Rad abziehen.
ruota. contrary. inverse. Zur Wiederzusammensetzung in
Per il rimontaggio operare in senso Tightening torque of pin 74 ft-lb. Couple de serrage axe 10 Kgm. umgekehrter Reihenfolge
inverso. Tightening torque of pin setscrew Couple de serrage axe 100 Nm. vorgehen.
Coppia di serraggio perno 10 Kgm. 20 ft-lb. Couple de serrage vis de fixation Anziehmoment Bolzen: 10 kgm.
Coppia di serraggio perno 100 axe 2,3 Kgm. Anziehmoment Bolzen: 100 Nm.
Nm. Couple de serrage vis de fixation Anziehmoment
Coppia di serraggio vite fissaggio axe 23 Nm. Bolzenbefestigungsschraube: 2,3
perno 2,3 Kgm. kgm.
Coppia di serraggio vite fissaggio Anziehmoment
perno 23 Nm. Bolzenbefestigungschraube: 23 Nm.

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RAPTOR IE OK 100 28-07-2005, 13:26


REMOCION RUEDA DELANTERA FIG. 1
1. Chiave smontaggio ruota
1. Wrench for disassembling the
Sostenga adecuadamente el wheel
motor para levantar del suelo la 1. Clé de démontage roue
1. Rad-Ausbau-Schlüssel
rueda delantera, tenga atención 1. Llave desmontaje rueda
con los escapes, proceda de la
siguiente manera: 2. Vite fissaggio perno
2. Axle screw
- quite las zapatas freno 2. Vis fixation axe
delantero; 2. Bolzenbefestigungsschraube
- afloje los 4 tornillos (2) que 2. Tornillo da fijacion perno
bloquean el perno rueda a las 3. Bussola
patas de la horquilla; 3. Bush
3. Douille
- desenrosque el perno rueda (3) 3. Buchse
utilizando la llave del equipo de 3. Buje
serie (1) (22 mm);
4. Perno ruota anteriore
- extraiga el buje (4) hasta el 4. Front rod axle
margen interno del vástago 4. Axe roue avant
horquilla; 4. Vorderer Bolzenrad
4. Perno rueda delantero
- saque el perno y quite la rueda.
Para volver a montar, trabaje en
sentido inverso.
Par de torsión perno 10 kgm.
Par de torsión perno 100 Nm.
Par de torsión tornillo sujetador
perno 2,3 kgm.
Par de torsión tornillo sujetador
perno 23 Nm.

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RAPTOR IE OK 101 28-07-2005, 13:26


RIMOZIONE RUOTA REMOVING REAR WHEEL DEPOSE DE LA ROUE ARRIERE ENTFERNUNG DES HINTEREN
POSTERIORE RADES
Posizionare sotto il motore e la Place a support under the engine Placer un support sous le moteur Eine Stütze unter den Motor und
traversa inferiore del telaio un and the lower traverse of the frame et la traverse inférieur de châssis den untere Rahmenquerträger
supporto per avere la ruota to lift the wheel from the ground de manière à avoir la roue soulevée stellen und Rad vom Boden
sollevata da terra e procedere nel proceeding as follows: du sol et procéder de la manière anheben; danach wie folgt
modo seguente: - unloose the chain adjusting suivante: verfahren:
- allentare le viti di registro catena screws (see page 84); - desserrer les vis de tension de - Die Einstellschrauben der Kette
(vedi pag. 84); - remove the nut of the wheel la chaîne (voir page 84); losziehen (siehe Seite 84);
- rimuovere il dado del perno axle (1) then extract the axle; - enlever l’écrou du moyeu roue - Mutter des Radzapfens (1)
ruota (1) e sfilare quest’ultimo; - push the wheel forwards to (1) et dégager ce dernier; entfernen und letzteren
- spingere in avanti la ruota per allow the chain and crown - avancer la roue pour permettre herausnehmen;
consentire lo scarrucolamento removal. à la chaîne et à la couronne de - Rad vorwärtsdrücken, so dass
della catena dalla corona. For reassembly reverse operations sortir. die Kette von dem Kranz abfällt.
Per il rimontaggio operare in senso and check the correct chain Opérer en sens invers pour Zum Anbauen ist in umgekehrter
inverso e controllare, una volta tension after the wheel is réassembler et une fois la roue Reihenfolge zu verfahren und die
montata la ruota, la corretta assembled. montée, contrôler la tension Kette auf Spannung zu prüfen.
tensione della catena. Tightening torque 74 ft-lb. correcte de la chaîne. Anziehmoment 10 Kgm.
Coppia di serraggio 10 Kgm. Couple de serrage 10 Kgm. Anziehmoment 100 Nm.
Coppia di serraggio 100 Nm. Couple de serrage 100 Nm.

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RAPTOR IE OK 102 28-07-2005, 13:26


REMOCION RUEDA TRASERA FIG. 1
1. Dado ruota posteriore
1. Rear wheel nut
Posicione debajo del motor y del 1. Ecrou roue AR.
travieso inferior del bastidor un 1. Mutter Hinterrad
1. Tuerca rueda trasera
soporte a fin de que la rueda quede
alzada del suelo y haga lo 2. Perno ruota
siguiente: 2. Wheel axle
2. Axe roue
- afloje los tornillos de ajuste 2. Radzapfen
cadena (véase pág. 85); 2. Perno rueda
- remueva la tuerca del perno de
la rueda (1) y extraiga el perno;
- tire de la rueda hacia adelante
para quitar la cadena de la
corona.
Para volver a montar trabaje en
sentido inverso y controle, una vez
montada la rueda, que la tensión
de la cadena sea correcta.
Par de torsión 10 Kgm.
Par de torsión 100 Nm.

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RAPTOR IE OK 103 28-07-2005, 13:26


PNEUMATICI TIRES PNEUS REIFEN
Abbiate cura di tenere i pneumatici Care should be taken to keep the Garder les pneus gonflés à la Die Reifen sollen immer mit dem
gonfiati sempre alla giusta tires properly inflated. See tire data pression exacte, comme indiqué à richtigen auf Seite 20.
pressione che deve corrispondere for correct tire inflation pressure page 20. angegebenen Druck aufgeblasen
a quella indicata a pag. 20. Si (page 20). We advise inspecting Contrôler l’état des pneus tous les werden. Alle 1.000 Km empfiehlt
raccomanda di ispezionare tire conditions every 600 miles. 1.000 Km. es sich, die Reifen auf Zustand zu
attentamente lo stato dei Replace the tire if its wear exceeds Remplacer le pneu lorsque l’usure pruefen. Ist der Verschleiss hoeher
pneumatici ogni 1.000 Km. what is shown on the table below. est supérieure aux indications du als die in der folgenden Tabelle
Effettuate la sostituzione dei tableau qui suit. angegebenen Werte, müssen die
pneumatici qualora l’usura fosse Reifen ersetzt werden.
superiore a quanto riportato nella
tabella sottostante.

ALTEZZA MINIMA MINIMUM HEIGHT HAUTEUR MINIMALE MIN. LAUFBAHNHÖHE


DEL BATTISTRADA OF THE TREAD DE LA BANDE

ANTERIORE 2 mm FRONT 0.08 in. AVANT 2 mm VORN 2 mm

POSTERIORE 2 mm REAR 0.08 in. ARRIERE 2 mm HINTEN 2 mm

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RAPTOR IE OK 104 28-07-2005, 13:26


NEUMÁTICOS FIG. 1
1. Battistrada
Mantenga siempre los neumáticos 1. Tread
inflados a la justa presión, 1. Bande
indicada en la pág. 21. Se 1. Laufbahn
1. Rodamiento
recomienda inspeccionar
atentamente el estado de los
neumáticos cada 1.000 Km.
Efectúe la substitución del
neumático en el caso de que el
desgaste sea superior al que se
indica en la siguiente tabla.

ALTURA MINIMA DE LA
BANDA DE RODAMIENTO

DELANTERO 2 mm

TRASERO 2 mm

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RAPTOR IE OK 105 28-07-2005, 13:26


PARTE ELETTRICA / ELECTRIC COMPONENTS / COMPOSANTS ELECTRIQUES / ELEKTRISCHE KOMPONENTE
IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM EQUIPEMENT ELECTRIQUE / ELEKTRISCHE ANLAGE
- Generatore a corrente alternata - Three-phase alternating current - Générateur en courant alternatif - Dreiphasenwechselstromerzeuger 12V
trifase 12V - 380W; generator 12V - 380W; triphasé 12V - 380W; - 380W;
- Accensione a corrente - Transistorized current ignition; - allumage à courant transistorisé; - Zündung durch transistorisierten
transistorizzata; - ignition timing, 7° before TDC - calage de l’allumage, 7° avànt le Strom;
- Fasatura dell’accensione, 7º at 1300 revs/min.; Point Mort Haut à 1300 T/mn. - Zündungseinstellung, 7° vor
prima del PMS a 1300 g/min; - electric starting motor. - démarreur électrique. OT bei 1300 U/min;
- motorino di avviamento elettrico. - Elektrischer Anlasser.

L’équipement électrique se Die Hauptbestandteile der


L’impianto elettrico consta dei Main componente of the electric compose des éléments principaux elektrischen Anlage sind:
seguenti elementi principali: system: suivants: - Scheinwerfer mit
- Proiettore con unità abbagliante - Headlight with halogen high- - Projecteur avec unité feu de Kondensorhalogenfernlicht von
alogena a condensatore da 12V beam assembly with condenser route halogène à condensateur 12V - 55/60W und Standlicht
- 55/60W e lampada luce di 12V-55/60W and stop lights bulb de 12V - 55/60W et ampoule feu von 12V - 5W;
posizione da 12V - 5W; of 12V-5W; de position de 12V - 5 W; - Instrumentenbrett von 12V
- Cruscotto con lampade - Dashboard with 12V - 1,2W - Tableau de bord avec ampoules - 1,2W; Warnleuchten von 12V -
strumenti da 12V - 1,2W e instrument bulbs; 12V - 2W pilot des instruments de 12V - 1,2 W 2W;
lampade spie da 12V - 2W. lights; et voyants de 12V - 2W; - Fahrtrichtungsanzeiger mit
- Indicatori di direzione con - Turn indicators with 12V - 10W - lndicateurs de direction avec Lampe von 12V - 10W;
lampada 12V - 10W; bulbs; ampoule 12V - 10W; - Batterien von 12V - 9Ah;
- Batteria da 12V - 9Ah; - 12V - 9Ah Battery; - Batterie 12V - 9Ah; - Sicherungen: zwei von 30A,
- Fusibili: due da 30A, sei da 15A, - Fuses: No. two of 30A, six of - Fusibles: No. deus de 30A, six sechs von 15A, zwei von 10A.
due da 10A. 15A, two of 10A. 15A, deus de 10A. Um Zugang dazu zu haben, zuerst
Per accedervi è necessario To gain access to it, disengage the Pour y accéder, il est nécessaire das Sattelschloss entriegeln, dann
sbloccare la serratura della saddle lock, remove the saddle de débloquer la serrure de la selle, den Sattel und den Deckel aus
sella, rimuovere quest’ultima e and then the fuses box cover (1); de l’enlever et de retirer le dem Sicherungskasten (1)
togliere il coperchio della scatola - Tail light with stop light 12 V - 21 couvercle de la boite à fusibles (1); entfernen;
fusibili (1); W and parking light bulb 12 V - - Feu arrière avec ampoule de - Bremslicht mit Bremslichtlampe
- Fanale posteriore con lampada 5 W; stop 12V - 21W et ampoule feu von 12 V - 21 W und Parklicht
da 12 V - 21W e lampada luce - Number plate lamp 12V-5W. de position 12V - 5W; von 12 V - 5 W;
di posizione 12V - 5W; - Eclaireur de plaque de 12V – - Nummernschildbeleuchtung von
- Luce targa da 12V - 5W. 5W. 12 V - 5W.

106

RAPTOR IE OK 106 28-07-2005, 13:26


FIG. 1
PARTE ELECTRICA / 1. Scatola fusibili (10 A- 15A)
INSTALACION ELECTRICA 1 . Fuses box (10 A- 15A)
- Generador de corriente alterna 1. Boîte à fusibles (10 A- 15A)
1 . Sicherungskasten (10 A- 15A)
trifásica 12V - 380W; 1. Caja fusibles (10 A- 15A)
- encendido por corriente
transistorizada; 2. Fusibili (30 A)
2. Fuses (30 A)
- Puesta en fase del encendido, 2. Fusibles (30 A)
7° antes PMS a 1300 rpm; 2. Sicherungs (30 A)
- motor de arranque eléctrico. 2. Fusibles (30 A)

La instalación eléctrica consta de


los siguientes elementos
principales:
- Proyector con unidad
deslumbrante alógena con
condensador de 12V - 55/60W y
lámpara luz de posición de 12V
- 5W;
- Tablero de istrumentos con
lámparas de instrumentos de
12V - 1,2W; lámparas testigo de
12V - 2W;
- Indicadores de dirección con
lámpara 12V - 10W;
- Batería de 12V - 9Ah;
- Fusibles: dos de 30A, seis de
15A, dos de 10A.
Para acceder es necesario
desbloquear la cerradura del sillín,
extraer el sillín y quitar la tapa de
la caja fusibles (1);
- Faro trasero con lámpara de
señalización parada 12V - 21W
y lámpara luces de situación
12V - 5W;
- Luz matrícula de 12V – 5W.

107

RAPTOR IE OK 107 29-07-2005, 8:39


IMPORTANTE IMPORTANT IMPORTANT
Controllare periodicamente lo stato dei fusibili al Periodically check the fuses to prevent oxidation Contrôler périodiquement l’état des fusibles pour
fine di prevenire ossidazioni nella zona dei on the contact zone. prévenir l’oxydation des contacts.
contatti. When replacing a bulb, make sure that the new Avant de remplacer une ampoule brulée,
Prima di procedere alla sostituzione di una one is identical with the one it replaces and s’assurer que l’ampoule de rechange ait les
lampadina bruciata occorre accertarsi che voltage and wattage are as specified on page valeurs de tension et de puissance égaux à
quella di ricambio abbia i valori di tensione e 106. ceux spécifiées à page 106.
potenza uguali a quelli specificati a pag. 106 per
quel dispositivo luminoso.

AVVERTENZA AVERTISSEMENT
Non usare fusibili diversi da quelli prescritti, WARNING Ne pas utiliser de fusibles autres que ceux
materiali e amperaggi diversi possono Do not use fuses other than those prescrits, matériaux et ampérage différents
danneggiare l’impianto. recommended. The system may get damaged if peuvent endommager le circuit.
Individuare il guasto prima di sostituire le different materials and amperages are used. Déterminer la panne avant de remplacer les
valvole fulminate. Find out the trouble before you replace the fusibles fondus.
burnt out valves.

108

RAPTOR IE OK 108 28-07-2005, 13:26


WICHTIG IMPORTANTE
Den Zustand der Sicherungen von Zeit zu Zeit Controle periódicamente el estado de los
kontrollieren, um Oxydierungen in der fusibles a fin de prevenir oxidaciones en la
Kontaktzone vorzubeugen. zona de los contactos. Antes de sustituir una
Bevor Sie eine durchgebrannte Lampe bombilla quemada hay que asegurarse de que
ersetzen, vergewissern Sie sich, dass die neue la de recambio tenga valores de tensión y
Lampe die angegebenen Spannungs- und potencia iguales a los especificados en pág. 107
Leistungswerte hat (Siehe Seite 106). para ese dispositivo luminoso.

HINWEIS AVISO
Nur die vorgeschriebenen Sicherungen No utilice fusibles diferentes a los prescritos,
verwenden. Andere Materialien und materiales y amperajes diferentes pueden
Amperestärken mögen die Anlage dañar la instalación.
beschädigen. Localice la avería antes de sustituir las válvulas
Vor dem Austausch der durchgebrannten fulminadas.
Ventile die Ursache ihrer Störung auffinden.

109

RAPTOR IE OK 109 28-07-2005, 13:26


BATTERIA BATTERY BATTERIE BATTERIE
La batteria non necessita di alcuna Battery is of the sealed type and La batterie ne nécessite pas Die Batterie ist versiegelt und
manutenzione in quanto di tipo does not need any maintenance. If d’entretien car elle est de type daher wartungsfrei; Bei
sigillato; qualora si riscontrassero either electrolyte losses or failure scellé. En cas de fuites Elektrolytverlusten oder Störungen
perdite di elettrolita o inconvenienti to the electric system are found, d’électrolyte ou de problèmes au in der Elektrik, sich an den
al sistema elettrico, rivolgeteVi al visit your CAGIVA dealer. circuit électrique, s’adresser à un Vertragshändler CAGIVA wenden.
Concessionario CAGIVA. To gain access to the battery (1) atelier CAGIVA. Um die Batterie (1) zugänglich zu
Per accedere alla batteria (1), do the following: Pour avoir accès à la batterie (1), machen, ist folgendermaßen zu
operare nel modo seguente: - loosen and remove the saddle opérer de la manière suivante: verfahren:
- sbloccare la serratura della sella lock; - débloquer la serrure de selle et - das Sattelschloß entsperren und
e rimuovere quest’ultima; - release elastic (2), loosen déposer celle-ci; den Settel abnehmen;
- sganciare I’elastico (2), svitare screw (3) and remove plate (4); - décrocher l’élastique (2), - das Gummiband (2) abhängen,
la vite (3) e togliere la piastrina - first remove the BLACK dévisser la vis (3) et retirer la die Schraube (3) losziehen
(4); negative cable, then the RED plaquette (4); und die Platte (4) entfernen;
- rimuovere per primo il cavo positive cable and the battery - oter le câble négatif NOIR pour - zuerst das negative
negativo NERO poi quello (when reassembling, first le premier; ensuite, ôter le SCHWARZE Kabel abnehmen,
positivo ROSSO (in fase di connect the RED cable, then positif ROUGE et la batterie dann das positive ROTE, dann
rimontaggio, collegare per primo the BLACK negative cable). (durant la phase de remontage, die Batterie (in der
il cavo positivo ROSSO poi Remember that the life of the connecter le câble positif Wiedereinbauphase zuerst
quello negativo NERO) ed battery is due to the care given ROUGE pour le premier et das positive ROTE und dann
estrarre la stessa dal proprio and not to the time of use, or to ensuite, le câble négatif NOIR). das negative SCHWARZE
alloggiamento. the Km runned, and that the Souvenez-vous que la durée de Kabel anschließen).
Ricordare che la durata della battery must always be kept la Es ist daran zu denken, daß die
batteria dipende dalla cura che si clean, with its terminals greased. batterie dépend du soin que l’on Lebensdauer der Batterie von der
ha di essa e non dal tempo di When the motorcycle is idle for en a et non du temps de Pflege derselben und nicht von
funzionamnto o dai chilometri long periods, charge the battery fonctionnement der
percorsi. every month. ou des kilomètres parcourus. Betriebsdauer oder der
La batteria deve essere tenuta La batterie doit être gardée gefahrenen
pulita ed i terminali ingrassati. propre et les bornes graissées. Si Kilometer abhängt. Die Batterie
Qualora il motociclo rimanga le motocycle reste inactif, muß sauber gehalten und die
inattivo, effettuare mensilmente effectuer Endstücke eingefettet werden.
una carica di rinfresco. mensuellement une charge de
maintien.

110

RAPTOR IE OK 110 28-07-2005, 13:26


FIG. 1
BATERÍA 1. Batteria
La batería non necesita ningún 1. Battery
mantenimiento puesto que es de 1. Batterie
1. Batterie
tipo sellado. En caso de que 1. Batería
comprobara pérdidas de electrólito
o inconvenientes en el sistema 2. Elastico fissaggio batteria
2. Elastic band for fastening
eléctrico, diríjase al Concesionario the battery
CAGIVA. 2. Elastique de fixation
Para acceder a la batería (1), batterie
2. Batterie-Befestigungs-
trabajar de la siguiente manera: Gummiband
- desbloquear la cerradura del 2. Elástico fijación batería
sillín y sacar el sillín; 3. Vite fissaggio piastrina
- desenganche el elástico (2), 3. Setscrew
desenrosque el tornillo (3) y 3. Vis de fixation plaquette
3. Feststellschraube Platte
quite la placa (4); 3. Tornillo fijación placa
- retirar primero el cable negativo
NEGRO y seguidamente el 4. Piastrina
4. Plate
cable positivo ROJO, después 4. Plaquette
quitar la batería (para el 4. Platte
remontaje conectar primero el 4. Placa
cable positivo ROJO y
seguidamente el cable negativo
NEGRO).
Acordarse de que la duración de
la batería depende del cuidado
que se le dedica y no del tiempo
de funcionamiento ni de los
kilómetros
recorridos. Es preciso
mantener limpia la batería y
engrasados los terminales.
Cuando la moto quede inactiva,
efectuar mensualmente una
recarga
de refresco.

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RAPTOR IE OK 111 28-07-2005, 13:26


SOSTITUZIONE LAMPADINE HEADLAMP BULB REMPLACEMENT DES AUSTAUSCH DER
PROIETTORE REPLACEMENT AMPOULES DU PHARE SCHEINWERFERLAMPEN
Per accedere alla lampadina del To gain access to headlamp bulb Pour accéder à l’ampoule du Um an die Scheinwerferlampe
proiettore occorre procedere come proceed as follows: phare, procéder de la manière heranzukommen, wie folgt
segue: - remove the headlamp parabola suivante: vorgehen:
- rimuovere la parabola (1) del (1) by pulling it lightly, after - enlever la parabole (1) du phare - Nach Losschrauben der
faro tirando lievemente, dopo unscrewing the screw below; en tirant légèrement après avoir darunter liegenden Schraube
aver svitato la vite sottostante; - disconnect the electrical dévissé la vis en dessous; die Parabel (1) des
- scollegare il connettore elettrico connector of the main lamp (2); - débrancher le connecteur Scheinwerfers leicht ziehen und
della lampada principale (2); - remove the stop light by turning électrique de l’ampoule entfernen;
- togliere la lampada di posizione the bulb holder by 90° (3); principale (2); - den elektrischen Verbinder der
ruotando di 90° il portalampade - remove the rubber cover (4); - enlever l’ampoule de position en Hauptlampe abschalten (2);
(3); - release the bulb holding spring tournant le culot de 90° (3); - Die Lampenfassung um 90°
- rimuovere la cuffia in gomma (4) and then the bulb itself. - retirer la coiffe de protection en drehen und die Standlampe
di protezione; caoutchouc (4); herausnehmen (3);
- sganciare la molletta di tenuta - décrocher la pince de maintien - den Gummischutzkasten (4)
lampada e rimuovere la de l’ampoule et enlever abnehmen;
lampada stessa. l’ampoule. - die Lampenhalteklammer
abhängen und die Lampe
entfernen.

IMPORTANTE IMPORTANT IMPORTANT WICHTIG!


Le lampadine del proiettore The headlamp bulbs are of the Les ampoules du projecteur avant Der vordere Scheinwerfer hat
anteriore sono di tipo alogeno; per halogen type; to replace, pay sont de type halogène. Pour leur halogene Lampen; beim
la loro sostituzione occorre attention not to touch the bulb remplacement, il faut faire très Austauschen dieser Lampen das
prestare attenzione a non toccare glass with bare hands. attention à ne pas toucher la partie Glasteil nicht mit bloßen Händen
con le mani nude la parte in vetro. en verre à mains nues. berühren!

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RAPTOR IE OK 112 28-07-2005, 13:26


SUBSTITUCIÓN DE LAS FIG. 1
1. Faro anteriore
BOMBILLAS DEL FARO 1 . Front headlight
Para acceder a la bombilla del faro 1. Phare AV.
haga lo siguiente: 1 . Vorderscheinwerfer
1. Faro anteriore
- quite la parábola (1) del faro
tirando ligeramente, después de
haber desenroscado el tornillo FIG. 2
2. Lampada faro
puesto debajo; 2. Headlamp bulb
- desconecte el conector eléctrico 2. Ampoule de phare
de la lámpara principal (2); 2. Scheinwerferlampe
2. Lámpara faro
- quite la lámpara de su posición
girando 90° el portalámparas 3. Lampada posizione
3. Stop light
(3); 3. Ampoule de position
- saque la funda de goma (4) de 3. Standlampe
protección; 3. Lámpara posición
- desenganche el muelle de 4. Cuffia di protezione
sujeción lámpara y saque la 4. Rubber cover
lámpara. 4. Coiffe de protection
4. Schutzkasten
4. Funda de protección

IMPORTANTE
Las lámparas del proyector
delantero son de tipo alógeno;
para su sustitución es necesario
prestar atención a no tocar con las
manos desnudas la parte de
vidrio.

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RAPTOR IE OK 113 28-07-2005, 13:26


SOSTITUZIONE LAMPADINE REPLACING DASHBOARD REMPLACEMENT DES AUSTAUSCH DER BIRNEN DES
CRUSCOTTO BULBS AMPOULES TABLEAU DE BORD INSTRUMENTENBRETTES
Per accedere alle lampadine delle To gain access to the bulbs of the Pour accéder aux ampoules des Die Birnen der verschiedenen
varie spie ed a quelle di several pilot lights and to those for différents témoins et à celle de Warnleuchten und der
illuminazione degli strumenti, lighting the instruments, proceed l’éclairage du tableau de bord, Instrumentenbeleuchtung wie folgt
operare come segue: as follows: opérer de la manière suivante: zugänglich:
- rimuovere il faro anteriore - remove the headlamp by - retirer le phare avant en - den vorderen Scheinwerfer
attraverso le due viti (1) e loosening the two screws (1) and dévissant les deux vis (1) et le mittels der beiden Schrauben
scollegarlo dall’impianto disconnect it from the electric débrancher du circuit électrique; (1) entfernen und ihn von der
elettrico; installation; - retirer les trois vis de fixation du Elektrik abschalten;
- rimuovere le tre viti di fissaggio - remove the three instrument tableau de bord, deux à - die drei Befestigungsschrauben
strumento, due esterne e una fixing screws: two are on the l’extérieur et une sur le phare entfernen, zwei davon liegen
sopra il faro anteriore; outside and one is on the avant; außerhalb des
- dopo aver scollegato la headlamp; - après avoir débranché la Instrumentenbrettes und die
connessione elettrica scomporre - after disconnecting the electric connexion électrique, andere auf dem vorderen
lo strumento rimuovendo le connection, disassemble the désassembler le tableau de Scheinwerfer;
cinque viti (2); instrument by loosening the five bord par les cinq vis (2); - nach dem Abschalten von der
- sostituire le lampade bruciate. screws (2); - remplacer les ampoules grillées. Elektrik das Instrumentenbrett
Rimontare il tutto procedendo nel - replace the burnt out bulbs. Remonter l’ensemble dans l’ordre mittels der fünf Schrauben (2) in
senso inverso allo smontaggio. Reassemble operating to the inverse du démontage. seine Einzeilteile zerlegen;
contrary. - die durchgebrannten Lampen
austauschen.
Nach dem Austausch alle Teile in
umgekehrter Reihenfolge
wiederzusammensetzen.

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RAPTOR IE OK 114 28-07-2005, 13:26


SUBSTITUCIÓN BOMBILLAS FIG. 1
1. Vite smontaggio faro
CUADRO DE INSTRUMENTOS 1. Headlamp disassembly
Para acceder a las bombillas de screw
los distintos testigos y a las de 1. Vis de démontage du
phare
iluminación de los instrumentos 1. Schraube zum Abzug
trabaje de la siguiente manera: des Scheinwerfers
- saque el faro delantero a través 1. Tornillo desmontaje faro
de los dos tornillos (1) y
desconéctelo de la instalación FIG. 2
eléctrica; 2. Vite divisione strumento
2. Instrument dividing screw
- saque los tres tornillos de 2. Vis d’ouverture du
fijación instrumento, dos tableau de bord
2. Schraube zur Zerlegung
externos y uno sobre el faro des Instrumentenbrettes
delantero; 2. Tornillo división
- después de haber instrumento
desconectado la conexión
eléctrica desmonte el
instrumento mediante los cinco
tornillos (2);
- sustituya las lámparas
quemadas.
Vuelva a montar todo en sentido
contrario al de desmontaje.

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RAPTOR IE OK 115 28-07-2005, 13:26


INDICATORI DI DIREZIONE FRONT AND REAR TURN INDICATEURS DE DIRECTION VORDERE UND HINTERE
ANTERIORI E POSTERIORI INDICATORS AVANTS ET ARRIERES FAHRTRICHTUNGSANZEIGER
Per la sostituzione delle lampade To replace the turn indicator bulbs, Pour le remplacement des Zum Austausch der Lampen der
indicatori di direzione rimuovere il remove fixing (1) shown in the ampoules des indicateurs de Fahrtrichtungsanzeiger die
fissaggio (1) di figura e smontare figure and disassemble the direction, retirer la fixation (1) de la abgebildete Befestigung (1)
il gruppo indicatore. indicator assembly. The bulbs are figure et désassembler le groupe entfernen und den ganzen
Le lampadine sono di tipo a of the bayonet type. indicateur. Aggregat in seine Einzelteile
baionetta. Les ampoules sont de type à zerlegen.
baïonnette. Die Lampen sind mit
Bajonetteinstecken versehen.

SOSTITUZIONE LAMPADINE CHANGING TAIL LAMP AND REMPLACEMENT DES AUSWECHSELN DER HINTEREN
FARO POSTERIORE E TARGA NUMBER PLATE BULBS AMPOULES FEU ARRIERE ET SCHEINWERFER- UND
PLAQUE NUMMERNSCHILDLAMPEN
Per la sostituzione delle lampadine To replace the tail lamp bulbs, Pour le remplacement des Zum Auswechseln der hinteren
faro posteriore rimuovere le due viti remove the two screws (2) from ampoules de feu arrière, retirer les Scheinwerferlampen die beiden
(2) del trasparente faro, dopo di che, the lamp glass, and then withdraw deux vis (2) du cabochon. Extraire Schrauben (2) des Glases
estrarre la lampada biluce faro-stop the lamp-stop bayonet twin light. ensuite l’ampoule bifilament phare- losziehen und anschließend die
con innesto a baionetta. For the number plate light, remove stop avec culot à baïonnette. mit Bajonettverschluß versehene
Per la luce di illuminazione targa and withdraw the rubber bulb Pour l’éclaireur de plaque, extraire Scheinwerfer-/Bremslampe
rimuovere e sfilare il portalampada holder (3) from the internal side of la douille en caoutchouc (3) par abziehen.
in gomma (3) dal lato interno the rear mudguard (see figure 3). l’intérieur du garde-boue arrière Zum Auswechseln der
parafango posteriore (vedi figura 3). (voir figure 3). Nummernschildlampe die
Lampenfassung (3) aus Gummi
vom Inneren der hinteren
Stoßstange herausnehmen (siehe
Abbildung 3).

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RAPTOR IE OK 116 28-07-2005, 13:26


INDICADORES DE DIRECCIÓN
DELANTEROS Y TRASEROS
Para la sustitución de las lámparas
indicadores de dirección saque la
fijación (1) de la figura y abra el
grupo indicador.
Las lámparas son del tipo a
bayoneta.

SUSTITUCIÓN LÁMPARAS
PILOTO TRASERO Y
MATRÍCULA
Para la sustitución de las lámparas
piloto trasero saque los dos
tornillos (2) del transparente faro y FIG. 1 FIG. 3
después extraiga la lámpara bi-luz 1. Vite fissaggio corpo 3. Portalampade
faro-stop con portaválvula de indicatore 3. Lamp holder
1. Screw fixing the pointer 3. Culot
bayoneta. body 3. Lampenfassung
Para la luz de iluminación 1. Vis de fixation du corps 3. Portalámparas
matrícula saque y extraiga el indicateur
1. Befestigungsschraube
portalámparas de goma (3) del Richtungsanzeigerkörper
lado interno del guardabarros 1. Tornillo fijación cuerpo
trasero (véase figura 3). indicador

FIG. 2
2. Vite fissaggio lente
fanale posteriore
2. Fixiong screw of rear
headlamp lens
2. Vis de fixation lentille du
feu arrière
2. Feststellschraube
Scheinwerferscheibe
2. Tornillo fijación lente faro
trasero

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RAPTOR IE OK 117 28-07-2005, 13:26


ORIENTAMENTO DEL HEADLAMP ALIGNMENT REGLAGE DU FAISCEAU DU EINSTELLEN DES
PROIETTORE PHARE SCHEINWERFERS
Verificare periodicamente Periodically check headlamp Contrôler périodiquement le In regelmässigen Zeitabständen ist
l’orientamento della luce del alignment, proceeding as follows: faisceau du phare en agissant der Scheinwerfer auf Einstellung
proiettore nel modo sottoindicato: - park the motorcycle 400 inch comme suit: zu prüfen:
- porre il veicolo a 10 metri di from a vertical wall; - placer la moto à 10 mètres - Motorrad in 10 m Abstand von
distanza da una parete - ensure that ground is flat and d’une paroi verticale; einer senkrechten Wand stellen;
verticale; optical axis of head lamp is - s’assurer que le terrain soit une - Darauf achten, dass der Boden
- assicurarsi che il terreno sia vertical with respect to the wall; surface plane et que l’axe eben ist und die optische
piano e che l’asse ottico del - the motorcycle should rest on optique du phare soit Scheinwerferachse senkrecht
proiettore sia perpendicolare both wheels in vertical position; perpendiculaire à la paroi; zur Wand steht;
alla parete; - measure the height of the - la moto doit se trouver en - das Motorrad soll in senkrechter
- il veicolo deve trovarsi in headlamp centre from the position verticale; Stellung stehen;
posizione verticale; ground and draw a cross at the - mesurer la hauteur du centre du - Höhe über Boden der
- misurare l’altezza del centro del same height on the wall; phare à partir du sol et tracer, à Scheinwerfermitte messen und
proiettore da terra e riportare - when traffic beam is switched cette même hauteur, une croix an der Wand ein Kreuz in
sulla parete una crocetta alla on, the upper limit between the sur la paroi; derselben Höhe aufzeichnen;
medesima altezza; dark and lit zones must be not - en allumant le feu de - Wenn man das Abblendlicht
- accendendo la luce over 9/10 the height of the croisement, la ligne de einschaltet, darf die Linie der
anabbagliante, il limite superiore headlamp centre from the démarcation entre la zone Helldunkelzone nicht höher als
di demarcazione tra la zona ground. sombre et celle éclairée, doit 9/10 vom Erdboden der
oscura e la zona illuminata deve For the headlamp alignment, use être à une hauteur non Scheinwerfermitte sein.
risultare ad una altezza non the 2 screws (2) on the headlamp supérieure à 9/10 de la hauteur Die Scheinwerfer können mittels
superiore a 9/10 dell’altezza da side. du sol du centre du phare. der 2 an des Scheinwerfers
terra del centro dei proiettore. Pour rectifier éventuellement liegenden Schrauben (2)
L’eventuale rettifica l’orientation, agir sur les 2 vis (2) eingestellt werden.
dell’orientamento si può effettuare situées à côté du projecteur.
agendo sulle 2 viti laterali (2) poste
al lato del proiettore.

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RAPTOR IE OK 118 28-07-2005, 13:26


ORIENTACIÓN DEL FARO FIG. 1
1. Regolazione faro
1. Headlamp adjustment
Compruebe periódicamente la 1. Réglage du phare
orientación de la luz del faro de la 1. Scheinwerfereinstellung
1. Regulación faro
manera que se indica a
continuación:
- ponga el vehículo a 10 metros FIG. 2
2. Vite regolazione faro
de distancia de una pared 2. Headlamp adjusting
vertical; screw
- asegúrese de que el terreno 2. Vis réglage du phare
2. Einstellschraube
esté bien nivelado y de que el Scheinwerfer
eje óptico del faro sea 2. Tornillo regulación faro
perpendicular a la pared;
- el vehículo se tiene que
encontrar en posición vertical;
- mida la altura desde el centro
del faro hasta el suelo y marque
en la pared una cruz a la misma
altura;
- al encender la luz de cruce, el
límite superior de demarcación
entre la zona oscura y la zona
iluminada tiene que aparecer a
una altura no superior a los 9/10
de la altura desde el suelo del
centro del faro.
La eventual rectificación de la
orientación se puede efectuar
actuando sobre los 2 tornillos (2)
colocados al lado del proyector.

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RAPTOR IE OK 119 28-07-2005, 13:26


ATTREZZI TOOLS OUTILLAGE WERKZEUGE
La dotazione attrezzi per le The tools supplied for carrying out Les outils pour l’entretien courant Die mitgelieferten Werkzeuge für
normali operazioni di the standard maintenance are sont contenus dans la trousse (1) die allgemeinen Wartungsarbeiten
manutenzione è contenuta nella contained in the tool kit (1) set on qui se trouve sous la selle, partie befinden sich in der Tasche (1)
borsa (1) che si trova sotto la sella, the front side under the saddle. avant. Pour y accéder, débloquer unter dem Sattel, im vorderen Teil;
nella parte anteriore. Per Loosen saddle lock to gain access la serrure de selle. hinter der Werkzeugtasche
accedervi, sbloccare la serratura to this case. Les outils sont les suivants: befindet sich die
della sella. The provided tools are: - Clé Allen de 3 mm; Dokumentenablage. Das
Gli attrezzi sono i seguenti: - Setscrew wrench - 3 mm; - Clé Allen de 4 mm; Sattelschloss entsperren, um
- Chiave per esagono incassato - Setscrew wrench - 4 mm; - Clé Allen de 5 mm; Zugang zu diesem Raum zu
da 3 mm; - Setscrew wrench - 5 mm; - Clé Allen de 6 mm; haben.
- Chiave per esagono incassato - Setscrew wrench - 6 mm; - Clé Allen de 8 mm; Die Tasche beinhaltet folgende
da 4 mm; - Setscrew wrench - 8 mm; - Clé à tube de 16 mm; Werkzeuge:
- Chiave per esagono incassato - Socket spanner 16 mm; - Clé plate de 8-10 mm; - lnbusschlüssel von 3 mm;
da 5 mm; - Double ended wrench 8-10 mm; - Clé fixe de 27 mm; - lnbusschlüssel von 4 mm;
- Chiave per esagono incassato - 27 mm wrench; - Clé fixe de 22 mm; - lnbusschlüssel von 5 mm;
da 6 mm; - 22 mm wrench; - Clé polygonale de 28 mm; - lnbusschlüssel von 6 mm;
- Chiave per esagono incassato - Box wrench, 28 mm; - Tournevis; - lnbusschlüssel von 8 mm;
da 8 mm; - Screwdriver; - Tige en trois partie de soutien - Rohrsteckschlüssel von 16 mm;
- Chiave a tubo da 16 mm; - Fuel tank supporting rod; du réservoir; - Doppelsteckschlüssel von 8-10
- Chiave doppia da 8-10 mm; - Wrench extension; - Rallonge pour clé; mm;
- Chiave fissa da 27 mm; - Socket wrench tommy bar; - Barre pour clé à tube; - 27 mm Maulschlüssel;
- Chiave fissa da 22 mm; - Pliers. - Pince. - 22 mm Maulschlüssel;
- Chiave poligonale da 28 mm; - Ringschlüssel von 28 mm;
- Cacciavite; - Schraubenzieher;
- Asta in tre pezzi sostegno - Dreistückige Stange zur
serbatoio; Tankhalterung;
- Prolunga per chiave; - Schlüsselverlängerung;
- Spina per chiave a tubo; - Steckschlüsselstift;
- Pinza. - Zangen.

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RAPTOR IE OK 120 28-07-2005, 13:26


HERRAMIENTAS FIG. 1
Para las normales operaciones de 1. Borsa attrezzi
1. Tool bag
mantenimiento, las herramientas 1. Trousse à outils
necesarias se encuentran en la 1. Werkzeugtasche
borsa (1) debajo dei sillín, en la 1. Bolsa herramientas
parte delantera. Para acceder al
mismo, desbloquear la cerradura
dei sillín.
Las herramientas son las
siguientes:
- Llave hexagonal de 3 mm;
- Llave hexagonal de 4 mm;
- Llave hexagonal de 5 mm;
- Llave hexagonal de 6 mm;
- Llave hexagonal de 8 mm;
- Llave de tubo de 16 mm;
- Llave doble de 8 - 10 mm;
- Llave fija de 27 mm;
- Llave fija de 22 mm;
- Llave poligonal de 28 mm;
- Destorniliador;
- Varilla de tres piezas soporte
depósito;
- Extensión para llave;
- Pasador de chaveta;
- Pinza.

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RAPTOR IE OK 121 28-07-2005, 13:26


LUNGA INATTIVITÀ PROLONGED INACTIVITY EN CAS DE LONGUE INACTIVITE
Se il motociclo non viene usato per alcuni mesi If the motorcycle is to remain inactive over long Si la moto reste inutilisée plusieurs mois, il est
è consigliabile, prima di metterlo in riposo: periods it is advisable to carry out the following préférable avant de la mettre au repos:
- provvedere alla pulizia generale; operations: - de faire un nettoyage général;
- vuotare il serbatoio della benzina; - clean the motorcycle; - vidanger le réservoir d’essence;
- introdurre dalla sede delle candele un po’ - empty the fuel tank; - verser un peu d’huile dans le cylindre par
d’olio nel cilindro e far compiere, a mano, - remove the spark plugs and introduce a few l’orifice des bougies et faire faire quelques
qualche giro al motore per distribuire un velo drops of oil in the cylinder, then rotate the tours manuels au moteur de manière à
protettivo sulle pareti interne; engine by hand to distribute a protective oil répartir un voile de protection sur les parois
- appoggiare il motore e la traversa inferiore del film on inner walls; intérieures;
telaio su un supporto universale o un - rest the engine and the lower traverse of the - appuyer le moteur et la traverse inférieur de
sostegno di legno in modo da sollevare da frame on a universal support or on a wooden châssis sur un support universel ou un
terra le ruote e sgonfiare i pneumatici; stand to make the wheels clear of the ground. souténement en bois de manière à soulever
- togliere la batteria e mantenerla carica ed Deflate the tires; les roues du sol et dégonfler les pneus;
efficiente. Il controllo ed eventualmente la - remove the battery and store it well charged - enlever la batterie et la maintenir chargée et
ricarica della batteria sono necessari qualora in a dry place. Battery check and charge en état de marche. Le contrôle et la charge
il veicolo sia rimasto inattivo per un periodo should be performed after the vehicle has de la batterie sont nécessaires lorsque le
superiore ad un mese; been idle for more than one month; véhicule reste inactif pendant plus d’un mois;
- ricoprire il motociclo con un telone. - protect the motorcycle with a canvas. - couvrir la moto avec une bâche.

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RAPTOR IE OK 122 28-07-2005, 13:26


LÄNGERE AUSSERBETRIEBSETZUNG INACTIVIDAD PROLONGADA
Wenn das Motorrad mehrere Monate stillgelegt Si la motocicleta no se usa durante algunos
werden soll, ist es zweckmässig: meses le aconsejamos antes de ponerla en
- eine allgemeine Reinigung vorzunehmen; reposo que haga lo siguiente:
- den Kraftstoffbehälter zu entleeren; - provea a la limpieza general;
- Zur Reinigung lackierter Flächen dürfen - vacíe el depósito de la gasolina;
keine Lösungsmittel, Benzin, Alkohol oder - introduzca a través del asiento de bujías un
Petroleum verwendet werden, weil sie den poco de aceite en el cilindro y a mano, haga
Lack angreifen; hacer algunas revoluciones al motor para
- das Motorrad und der untere distribuir una capa de protección en las
Rahmenquerträger so aufzubocken, dass die paredes interiores;
Reifen entlastet sind und die Luft aus den - apoye el motor y el travieso inferior del
Schläuchen abzulassen; bastidor sobre un soporte universal o un
- die Batterie herauszunehmen und stets sostén de madera a fin de alzar del suelo las
aufgeladen und betriebsfähig zu halten. Nach ruedas y desinflar los neumáticos;
einer längeren Stillegung des Motorrads - quite la batería y manténgala cargada y
(mehr als 4 Wochen) muss die Batterie auf eficiente. El control y eventualmente la
Ladezustand geprüft und evtl. aufgeladen recarga de la batería son necesarios en el
werden; caso de que el vehículo haya permanecido
- das Motorrad möglichst mit einer Plane zu inactivo durante un período de más de un
bedecken. mes;
- cubra la moto con una lona.

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RAPTOR IE OK 123 28-07-2005, 13:26


PULIZIA GENERALE MOTORCYCLE CARE NETTOYAGE GENERAL
Il veicolo deve essere lavato e pulito Clean your motorcycle periodically, bearing in La moto doit être nettoyée périodiquement,
periodicamente a seconda del servizio e dello mind the following: suivant l'usage que l'on en fait et l'état des
stato delle strade: - wash painted parts of frame with water and routes où elle circule:
- lavare le parti verniciate del telaio con acqua sponge, then dry with chamois cloth; - laver les parties peintes du cadre à l’eau en
usando una spugna per detergere e la pelle - never use solvents, petrol, alcohol to avoid utilisant une éponge pour frotter et une peau
camosciata per asciugare; damaging the paintwork; de chamois pour essuyer.
- non usare mai solventi, benzina, alcool o - rub chromium plated components with - ne jamais utiliser de solvants, essence,
petrolio, per evitare di danneggiare la vaseline and clean with chamois cloth; alcool ou pétrole pour éviter d’endommager
vernice; - be careful not to wet electrical connections. les peintures ;
- ungere le parti cromate con vaselina e pulire - we suggest that shower tubes be used for the - enduire les chromes de vaseline et essuyer
con pelle scamosciata; washing; a strong jet of water may damage avec une peau de chamois;
- fare attenzione a non bagnare il gruppo di some parts of the motorcycle. - veiller à ne pas mouiller les parties
parti elettriche. - Avoid cleaning the area near the head électriques.
- si raccomanda di usare per il lavaggio bearings with degreasing agents, since - pour le lavage, il est recommandé d’utiliser
diffusori a doccia; un getto ad alta pressione removal of grease from the bearings will des diffuseurs à douche; un jet à haute
potrebbe danneggiare alcune parti del damage them; thus compromising the pression pourraient endommager certaines
motociclo. functioning of the stearing rendering the parties de la moto.
- evitare di pulire la zona in prossimità dei vehicle dangerous to drive. - éviter de nettoyer la zone en proximité des
cuscinetti di sterzo con prodotti sgrassanti in coussinets de l’axe de direction avec produits
quanto, una eventuale rimozione del grasso dégraissage puisque, une éventuelle
dai cuscinetti li danneggerebbe; ciò déplacement du graisse pourraient les
comprometterebbe la funzionalità dello sterzo endommager; ceci peut compromettre la
rendendo estremamente pericolosa la guida fonctionnalité du guidòn, rendant extrémement
del veicolo. dangereux la guide du vehicule.

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RAPTOR IE OK 124 28-07-2005, 13:26


ALLGEMEINE REINIGUNG LIMPIEZA GENERAL
Das Motorrad ist von Zeit zu Zeit zu reinigen. La moto se debe lavar y limpiar periódicamente
Die Häufigkeit hängt von den Fahrstrecken de acuerdo con el servicio y el estado de los
sowie von Art und Zustand der Strassen ab: caminos:
- Die lackierten Rahmenteile sind mit einem - lave las partes pintadas del bastidor con
feuchten Schwamm abzuwischen und dann agua usando una esponja para lavar y una
mit einem sauberen Rehleder abzutrocknen; gamuza para secar;
- Zur Reinigung lackierter Flächen dürfen - no use nunca solventes, gasolina, alcohol o
keine Lösungsmittel, Benzin, Alkohol oder petróleo para evitar dañar la pintura;
Petroleum verwendet werden, weil sie den - engrase las partes cromadas con vaselina y
Lack angreifen; limpie con una gamuza;
- Verchromte Teile mit neutralem Vaselin - preste mucha atención para no mojar las
einfetten und mit Rehleder abreiben; partes eléctricas.
- Bei der Reinigung sind die elektrischen - se aconseja usar para el lavado difusores de
Geräte vor Spritzwasser zu schützen. ducha; un chorro de alta presión podría
- Beim Spülen Duschdiffusoren verwenden: dañar algunas partes de la motocicleta.
ein Strahl mit zu hohem Druck kann einige - evitar de limpiar la zona en proximitadde los
Teile des Motorrades beschädigen. coijnete de direcciòn con productos
- vermeiden Sie der Zone zu putzen in désgrasantes puesto, un eventual remociòn
berührungslos der Steuerung Lager mit del graso de los coijnetes, lo perjudican; esto
Entfettung Produkten, als ein eventuell fett comprometerìa la funcionalidad del guìa,
Wegschaffung, konnen der Lager hacendo extremamente peligroso la
beschädigen; das gefahrdered das conducciòn del vehìculo.
Zwegmässigkeit das Steuerung erschwerend
der führer von der Fahrzeug.

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RAPTOR IE OK 125 28-07-2005, 13:26


INDICE ALFABETICO ALPHABETICAL INDEX INDEX ALPHABETIQUE

Attrezzi ......................................................... 120 Air bleeding of braking system ........................ 96 Batterie ......................................................... 110
Avviamento del motore ................................... 46 Air filter ........................................................... 80 Bougies .......................................................... 82
Batteria ......................................................... 110 Battery .......................................................... 110 Commande frein arriere ................................... 40
Candela d’accensione ..................................... 82 Checking brake pad wear ................................ 90 Commandes sur le guidon cote droit ............... 36
Chiavi ............................................................. 12 Checking coolant level .................................... 28 Commandes sur le guidon cote gauche .......... 38
Comandi sul manubrio lato destro ................... 36 Checking engine oil level ................................ 74 Contacteur principal avec verrouillage direction -
Comandi sul manubrio lato sinistro ................. 38 Checking tail lamp and number plate bulbs ............... 116 voyant - instruments de bord .......................... 32
Comando cambio ........................................... 40 Checking the clutch lever switch .................... 56 Controle de l’allumage .................................... 58
Comando freno posteriore ............................. 40 Checking the fuel level ................................... 56 Controle de l’interrupteur la manette de
Controlli preliminari ......................................... 44 Checking the ignition system .......................... 58 l’embrayage .................................................... 56
Controllo dell’accensione ............................... 58 Checking the lever of the fluid inside the brake Controle de l’usure des plaquettes de frein ..... 90
Controllo del livello del carburante ................. 56 pipings ............................................................ 94 Controle du niveau d’huile moteur ................... 74
Controllo del livello del liquido refrigerante .... 28 Cooling ........................................................... 28 Controle du niveau de liquide dans les
Controllo interruttore leva frizione ................. 56 Drive chain adjustment ................................... 84 canalisations de frein ...................................... 94
Controllo livello fluido tubazioni freni ............. 94 Engine oil and filter cartridge change .............. 76 Controle du niveau de liquide de
Controllo livello olio motore ............................. 74 Engine start .................................................... 46 refroidissement ............................................... 28
Controllo usura pastiglie freni ........................ 90 Feeding system .............................................. 24 Controle du niveau du carburant ..................... 56
Dati per l’identificazione ................................. 10 Front and rear turn indicators ........................ 116 Controles preliminaires ................................... 44
Dispositivo starter .......................................... 30 Front brake adjustment ................................... 86 Demarrage ...................................................... 46
Filtro aria ........................................................ 80 Fuel tank disassembly .................................... 24 Depose de la roue arriere .............................. 102
Impianto di alimentazione ............................... 24 Front suspension ............................................ 96 Depose de la roue avant ............................... 100
Indicatori di direzione anteriori e posteriori .. 116 Gear shift ....................................................... 40 Depose du reservoir ........................................ 26
Individuazione e rimedio difetti di Handlebar controls L.H. side ...................... 38 Determination et des defauts de fonctionnemént
funzionamento: Handlebar controls R.H. side ...................... 36 et remedes:
- Il motore non si avvia .................................. 56 Headlamp alignment ................................... 118 - Il moteur ne démarre ................................... 56
- Il motore si spegne ...................................... 60 Headlamp bulb replacement ...................... 112 - Il moteur s‘arrete ......................................... 60
Interruttore accensione con bloccasterzo - spie Identification data .......................................... 10 Dispositif de starter ........................................ 28
indicatrici - strumenti ...................................... 32 Ignition switch with steering lock - warning Donnees d’identification .................................. 10
Istruzioni per il rodaggio .................................. 62 light - instruments ......................................... 32 En cas de longue inactivite ........................... 122
Lunga inattività ............................................. 122 Instructions for running-in period ................. 62 Entretien recommande ...................................... 8
Operazioni di manutenzione raccomandata ...... 8 Keys ............................................................... 12 Filtre a air ....................................................... 80
Orientamento del proiettore ........................... 118 Motorcycle care ......................................... 124 Indicateurs de direction avants et arrieres .... 116
Pneumatici .................................................... 104 Preriding checks ........................................... 44 Instructions de rodage .................................... 62
Pulizia generale ............................................ 124 Prolonged inactivity ..................................... 122 Les cles .......................................................... 12
Raffreddamento .............................................. 28 Rear brake adjustment ................................. 88 Mise en route de la moto ................................ 48
Registrazione catena ...................................... 84 Rear brake control ........................................ 40 Nettoyage general ......................................... 124
Registrazione comando gas ............................ 78

RAPTOR IE OK 126 28-07-2005, 13:27


ALPHABETISCHES VERZEICHNIS INDICE ALFABETICO

Abmontieren des Treibstofftanks .................... 26 Ajuste cadena ................................................. 85


Allgemeine Reinigung ................................... 125 Ajuste freno delantero ..................................... 87
Anlassen des Motors ...................................... 46 Ajuste freno trasero ........................................ 89
Anleitungen für die Einfahrzeit ........................ 63 Ajuste mando gas ........................................... 79
Auffindung und Beseitigung von Funktionsfehler: Ajuste precarga muelle amortiguador .............. 99
- der Motor springt nicht an ............................ 57 Batería .......................................................... 111
- Motorabwurgen ............................................ 61 Bujia de encendido ......................................... 83
Austausch der Birnen des Control del nivel del combustible .................... 57
Instrumentenbrettes ...................................... 114 Control del nivel del líquido refrigerante .......... 29
Austausch der Scheinwerferlampen .............. 112 Control del encendido ..................................... 59
Auswechseln der hinteren Scheinwerfer- und Control desgaste pastillas de los frenos ......... 91
Nummernschildlampen ................................. 116 Control interruptor palanca embrague .............. 57
Batterie ......................................................... 110 Control nivel aceite motor ............................... 75
Bedienungelemente auf dem Lenker - Links ............... 38 Control nivel fluido tuberías frenos .................. 95
Bedienungselemente auf dem Lenker - Rechts ........... 36 Controles preliminares .................................... 45
Bedienungselemente Zuführungsanlage .......... 24 Datos para la identificación ............................. 11
Einstellen des Scheinwerfers ........................ 118 Desmontaje depósito combustible .................. 27
Einstellung der Gassteuerung ......................... 78 Dispositivo starter .......................................... 31
Einstellung der Hinterradbremse ..................... 88 Filtro aire ........................................................ 81
Einstellung der Stoßfedervorspannung ........... 98 Herramientas ................................................ 121
Einstellung der Vorderradbremse ..................... 86 Inactividad prolongada .................................. 123
Empfohlene Wartungsarbeiten .......................... 9 Indicadores de dirección delanteros y
Entfernung des hinteren Rades .................... 102 traseros ........................................................ 117
Entfernung des vorderen Rades .................... 100 Instalación de alimentación ............................ 25
Entlüftung der Bremsanlage ............................ 96 Instrucciones para el rodaje ............................ 63
Fusshebel für hintere Bremse ......................... 40 Interruptor de encendido con bloqueo de dirección -
Gebrauchsanweisung ...................................... 49 testigos indicadores - instrumentos ........................... 33
Identifizierungsdaten ....................................... 10 Limpieza general ........................................... 125
Ketteneinstellung ............................................ 84 Llaves ............................................................. 13
Kontrolle des Bremsenbelagverschleisses ...... 90 Localizaciòn y remedio defectos de
Kontrolle des Bremsflüssigkeitspegels ........... 96 funcionamento:
Kontrolle des Kühlflüssigkeitpegels ................. 28 - El motor no arranca ..................................... 57
Kontrollen vor Motorstart ................................ 45 - El motor se para .......................................... 61
Kühlung .......................................................... 28 Mando cambio ................................................ 41
Kupplungshebelschalter prüfen ....................... 57 Mando freno trasero ...................................... 41
Längere Ausserbetriebsetzung ...................... 123 Mandos en el manillar - lado derecho ............ 37

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Registrazione freno anteriore .......................... 86 Recommended maintenance procedures ...... 8 Outillage ....................................................... 120
Registrazione freno posteriore ........................ 88 Removing front wheel .................................. 100 Pneus ........................................................... 104
Registrazione precarico molla Removing rear wheel .................................. 102 Purge des circuits de freinage ........................ 96
ammortizzatore .............................................. 98 Replacing dashboard bulbs ...................... 114 Refroidissement .............................................. 28
Rimozione ruota anteriore ............................. 100 Riding operations .......................................... 48 Reglage de la commande des gaz .................. 78
Rimozione ruota posteriore ........................... 102 Shock absorber springload adjustment ...... 98 Reglage de la precharge du ressort
Smontaggio serbatoio carburante ................... 26 Spark plug ..................................................... 82 amortisseur .................................................... 98
Sostituzione lampadine cruscotto ................. 114 Speedometer, odometer, thermometer ......... 52 Reglage du faisceau du phare ....................... 118
Sostituzione lampadine faro posteriore Starting jet lever ............................................ 30 Reglage du frein arriere ................................... 88
e targa .......................................................... 116 Throttle adjustment ....................................... 78 Reglage du frein avant .................................... 86
Sostituzione lampadine proiettore ................. 112 Tires ........................................................... 104 Remplacement des ampoules du phare ........ 112
Sostituzione olio motore e cartuccia filtro ....... 76 Tools ........................................................... 120 Remplacement des ampoules feu arriere et
Spurgo aria impianti frenanti ........................... 96 Trouble shooting: plaque ........................................................... 116
Tachimetro, contachilometri, termometro ........ 52 - The engine does not start ............................ 56 Remplacement des ampoules tableau
Uso del veicolo ............................................... 48 - The engine stops ......................................... 60 de bord ........................................................ 114
Selecteur de vitesses ................................... 40
Systeme d’alimentation ................................. 24
Tachymetre, compteur kilometrique,
thermometre .................................................. 52
Tension de la chaine ....................................... 84
Vidange et remplacement du filtre
a cartouche .................................................... 76

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Luftfilter .......................................................... 80 Mandos en el manillar - lado izquierdo .......... 39
Motorölwechsel und Austausch des Neumáticos .................................................. 105
Filtereinsatzes ................................................ 76 Operaciones de mantenimiento recomendado 9
Ölstandkontrolle .............................................. 74 Orientación del faro ..................................... 119
Reifen ........................................................... 104 Puesta en marcha del motor .......................... 47
Schlüssel ........................................................ 12 Purga aire instalación de frenado .................. 97
Startvorrichtung .............................................. 30 Refrigeración ................................................. 29
Tachometer, Kilometerzähler, Thermometer ............... 52 Remocion rueda delantera ........................... 101
Treibstoffstand prüfen ..................................... 57 Remocion rueda trasera .............................. 103
Vordere und hintere Fahrtrichtungsanzeiger ............. 116 Substitución bombillas cuadro de
Wechselgetriebe .......................................... 40 instrumentos ................................................. 115
Werkzeuge .................................................. 120 Substitución de las bombillas del faro ......... 113
Zündanlage prüfen ........................................ 59 Substitución aceite motor y cartucho filtro ..... 77
Zündkerze ..................................................... 82 Substitución lámparas piloto trasero y
Zündschalter mit Lenk - Schloss - matrícula ...................................................... 117
Kontrolleuchten - Instrumente ........................ 32 Tacómetro, cuentakilómetros, termómetro ...... 53
Uso del vehículo ............................................. 49

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