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MANUALE D'OFFICINA
WORKSHOP MANUAL
MANUEL D'ATELIER
WERKSTATTHANDBUCH
MANUAL DE OFICINA
MITO ‘04
Part. N. 8000A4795
N° 8000A4795 (07-04)
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MANUALE D'OFFICINA
WORKSHOP MANUAL
MANUEL D'ATELIER
WERKSTATTHANDBUCH
MANUAL DE OFICINA
MITO ‘04
Part. N. 8000A4795
N° 8000A4795 (07-04)
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Manuale d'officina
Workshop Manual
Manuel d'Atelier
Werkstatthandbuch
Manual de oficina
MITO ‘04
1° Edizione (07-2004)
Stampato in Italia - Printed in Italy - Imprimé en Italie - In Italien gedruckt - Impreso en Italia
Stampato N°- Print No. - Imprimé N. - Druckschriff Nr. - Impreso N. 8000A4795
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GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GÉNÉRALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GÉNÉRALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GÉNÉRALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GÉNÉRALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GÉNÉRALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
MOTORE FRENI
Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola Anteriore
C.T.S. a comando elettronico sullo scarico. A disco fisso forato con comando idraulico e pinza a pistoni
Alesaggio ................................................................56 mm differenziati.
Corsa ...................................................................50,6 mm Diametro tamburo ...................................................320 mm
Cilindrata ........................................................124,63 cm3 Pinza freno............................................................BREMBO
Rapp. di compressione (a luci chiuse) ...........................7,1:1 Area pastiglie .......................................................47,2 cm2
SCARICO Posteriore
Tipo ..............................................con convertitore catalitico A disco fisso forato con comando idraulico e pinza fissa.
Diametro tamburo ...................................................230 mm
ALIMENTAZIONE Pinza freno............................................................BREMBO
Aspirazione regolata da valvola a lamelle. Area pastiglie ..........................................................22 cm2
DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE
TRAVASO: ...............................................................124° TELAIO
SCARICO: ...............................................................188° Bitrave con tubolari estrusi e parti fuse in alluminio; appendice
Carburatore ....................................................Dell’Orto PHBH 28 BD posteriore con tubi in acciaio a sezione quadrata.
Angolo di sterzata...........................................30° per parte
LUBRIFICAZIONE Angolo asse di sterzo ....................................................25°
MOTORE Avancorsa 98 mm
Mediante miscelatore automatico.
CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA SOSPENSIONI
Mediante l'olio contenuto nel basamento. Anteriore
Forcella teleidraulica a steli rovesciati.
RAFFREDDAMENTO Marca............................................................MARZOCCHI
A liquido con circolazione mediante pompa. Radiatore curvo Diametro steli ...........................................................40 mm
di grande dimensione, vincolato elasticamente al telaio.
Escursione ruota anteriore (sull’asse scorrevole) ..........120 mm
ACCENSIONE
Posteriore
Elettronica C.D.I.
Marca ..............................................................KOKUSAN Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-
gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore
Anticipo accensione idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del
(corsa del pistone prima del P.M.S.) ..................1,6 mm (19°) freno idraulico in compressione, in estensione e del precarico
Candela ..................“CHAMPION” QN 84, “NGK” BR 9 EG della molla.
Distanza elettrodi.....................................................0,6 mm Marca ammortizzatore.....................................MARZOCCHI
Escursione verticale ruota posteriore ......................133,5 mm
AVVIAMENTO
Elettrico. RUOTE
Cerchio anteriore in lega leggera a sei razze.
TRASMISSIONE Marca e tipo........................................................GRIMECA
Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa. Dimensioni .........................................................3,00”x17”
Rapporto primaria .....................................3,272 (Z 72/22) Cerchio posteriore in lega leggera a sei razze
Marca e tipo........................................................GRIMECA
Rapporti cambio Dimensioni ........................................................4,00”x17”
1ª.............................................................2,727 (Z 30/11)
2ª.............................................................1,857 (Z 26/14) PNEUMATICI
3ª.............................................................1,352 (Z 23/17) Anteriore
4ª.............................................................1,095 (Z 23/21) TUBELESS
5ª.............................................................0,956 (Z 22/23) Marca e tipo ....................................“Michelin” ZR 17-TX 15
............................................“Michelin” ZR 17 PILOT SPORT
6ª.............................................................0,863 (Z 19/22) ..................................................................“Pirelli” DIABLO
Rapporto secondaria .................................2,714 (Z 38/14) Dimensioni ..................................................... 110/70-17”
Catena di trasmissione ...................................... 5/8”x1/4” Pressione di gonfiaggio a freddo:
solo pilota ...............................................................1,9 bar
con passeggero ...............................................................2,0 bar
Rapporti totali
1ª ..................................................................................24,227 Posteriore
2ª ..................................................................................16,497 TUBELESS
Marca e tipo .................................. “Michelin” ZR 17-TX 25
3ª ..................................................................................12,018 ............................................“Michelin” ZR 17 PILOT SPORT
4ª ....................................................................................9,729 ..................................................................“Pirelli” DIABLO
5ª ....................................................................................8,497 Dimensioni ......................................................150/60-17”
Pressione di gonfiaggio a freddo:
6ª ....................................................................................7,672 solo pilota .................................................................2,0 bar
Frizione ................................a dischi multipli in bagno d'olio con passeggero ...............................................................2,2 bar
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GÉNÉRALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
PESI
Totale a secco .........................................................129 Kg
Ingombri mm (in.)
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GÉNÉRALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
ENGINE BRAKES
Single-cylinder, two-stroke engine, with lamellar suction and Front brake
electronic control C.T.S. valve on the exhaust system.
By holed fixed disc with hydraulic control and differetiated
Bore ........................................................56 mm/2.204 in. piston caliper.
Stroke ...................................................50,6 mm/1.992 in. Disc diameter..........................................320 mm/12.59 in.
Capacity .....................................124,63 cm3/7.602 cu.in. Brake caliper .........................................................BREMBO
Compression ratio (with closed ports) ...........................7,1:1 Pad area ..........................................47,2 cm2/7.32 sq.in.
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GÉNÉRALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
ELECTRIC SYSTEM The electric system includes the following main elements:
The ignition system is composed by: - Twin-beam headlamp with multi-ellissoidal anti-dazzling unit
with 12V-55W capacitor, and 12V-5W parking light.
- Dashboard with 12V-2W odometer and rev-counter bulbs;
pilot lights for oil reserve, turn indicators, dazzling light, neu-
tral, and thermometer with12V-1.2W bulbs; 12V-3W fuel
reserve pilot light;
- 12V-10W bulb for turn indicators;
- 12V-9Ah battery;
- No. 4 fuses of 15A; two of them as spare parts;
- 12V-21W bulb for stop light and 12V-5W parking light.
WEIGHTS
Total dry weight ....................................129 Kg./284.4 lb.
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GÉNÉRALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
MOTEUR FREINS
Moteur monocilindrique, à deux temps avec aspiration lamellai- Avant
re et soupape C.T.S. à côntrole eléctrique sur le dispositif d’é-
chappement A disque fixe percé, avec commande hydraulique et étrier avec
Alésage ...................................................................56 mm pistons différentiés.
Diamètre du disque.................................................320 mm
Course..................................................................50,6 mm
Calipers de freinage ..............................................BREMBO
Cylindrée totale.................................................124,63 cm3
Surface des garnitures ...........................................47,2 cm2
Taux de compression (a lampes fermés) ........................7,1:1
ECHAPPEMENT Arrière
Type........................................Avec convertisseur catalityque A disque fixe percé, avec commande hydraulique et étrier fixe.
Diamètre du disque.................................................230 mm
Calipers de freinage ..............................................BREMBO
ALIMENTATION
Aspiration réglée par soupapes à lamelles. Surface des garnitures ..............................................22 cm2
EPURE DE DISTRIBUTION
TRANSVASEMENT: .....................................................124° CHASSIS
ECHAPPEMENT: .....................................................188° A double élément portant avec tubulaires extrudés et détails en
Carburateur ................................Dell’Orto PHBH 28 BD aluminium; queue en tubes d’acier de section carrée.
Angle de braquage .....................................30° chaque côté
Angle de l'axe de braquage...........................................25°
GRAISSAGE
Chasse antérieure .....................................................98 mm
MOTEUR
Par mélangeur automatique.
BOITE DE VITESSE et TRANSMISSION PRIMAIRE SUSPENSIONS
Par huile contenue dans le carter. Avant
Fourche téle-hydraulique.
REFROIDISEMENT Producteur ......................................................MARZOCCHI
Par liquide avec circulation par pompe. Radiateur arqué de Diamètre tiges ..........................................................40 mm
grandes dimensions, fixé de façon élastique au cadre.
Excursionsur roue avant sur l'axe des coulissants........120 mm
ALLUMAGE
Electronique C.D.I. Arrière
Marque..............................................................KOKUSAN Fourche oscillante en alliage léger avec suspension à leviers
Avance à l'allumage progressif (système SOFT DAMP) et mono-amortisseur hydrauli-
(de levée piston P.M.H.) ..................................1,6 mm (19°) que ave ressort hélicoidal. Possibilité de réglage en compres-
Bougie.....................“CHAMPION” QN 84, “NGK” BR 9 EG sion, extension et de la précontrainte du ressort.
Ecartement des électrodes.........................................0,6 mm Marque amortisseur .........................................MARZOCCHI
Course verticale roue arrière.................................133,5 mm
DEMARRAGE
Electrique. ROUES
Jante avant en alliage léger avec sis bras.
TRANSMISSION Producteur et type.................................................GRIMECA
Transmission en cascade avec engrenages toujours en prise. Dimensions .........................................................3,00"x17"
Rapport primaire .......................................3,272 (Z 72/22) Jante arrière en alliage léger avec sis bras.
Producteur et type.................................................GRIMECA
Rapports de la boîte des vitesses Dimensions .........................................................4,00”x17”
1ère .........................................................2,727 (Z 30/11)
2ème........................................................1,857 (Z 26/14)
PNEUS
3ème........................................................1,352 (Z 23/17)
Avant
4ème........................................................1,095 (Z 23/21)
Marque et type ................................“Michelin” ZR17-TX 15
5ème........................................................0,956 (Z 22/23) ...............................................Michelin ZR 17 PILOT SPORT
6ème........................................................0,863 (Z 19/22) ..................................................................“Pirelli” DIABLO
Rapport secondaire ...................................2,714 (Z 38/14) Dimensions .....................................................110/70-17”
Chaîne de transmission ......................................5/8”x1/4” Pression de gonflage à froid
conducteur...............................................................1,9 bar
avec passager .................................................................2,0 bar
Rapports totaux
1ère ..............................................................................24,227 Arrière
2ème ............................................................................16,497 Marque et type ................................“Michelin” ZR17-TX 25
3ème ............................................................................12,018 ...............................................Michelin ZR 17 PILOT SPORT
4ème ..............................................................................9,729 ..................................................................“Pirelli” DIABLO
Dimensions .....................................................150/60-17”
5ème ..............................................................................8,497 Pression de gonflage à froid
6ème ..............................................................................7,672 conducteur...............................................................2,0 bar
Type embrayage à disques multiples en bain d'huile. avec passager .................................................................2,2 bar
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GÉNÉRALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
POIDS
Poids total à sec....................................................129 Kg.
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GÉNÉRALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
MOTOR BREMSEN
Zweitakt- Einzylindermotor mit Lamelleneinlass und C.T.S.-Ventil Vorderbremse
mit elektronic Steuerung auf Auslass. Durchlochte feste Scheibe mit hydraulischer Schaltung und dif-
Bohrung ..................................................................56 mm ferenzierter Kolbenzange.
Hub......................................................................50,6 mm Scheibendurchmesser ..............................................320 mm
Gesamthubraum ...............................................124,63 cm3 Bremszangen.........................................................BREMBO
Verdichtungsverhaeltnis (bei geschlossenem Leuchte) .......7,1:1 Bremsbelagflaeche ................................................47,2 cm2
AUSPUFFROHR Hinterbremse
Type ...............................................Mit Katalytisch Umsetzer Durchlochte feste Scheibe mit hydraulischer Schaltung und
fester Zange.
Scheibendurchmesser ..............................................230 mm
SPEISUNG Bremszangen.........................................................BREMBO
Ansaugung durch Lamellenventil geregelt. Bremsbelagflaeche ...................................................22 cm2
VERTEILERDIAGRAMM
UEBERSTROEMUNG: ..................................................124° RAHMEN
AUSPUFF: ........................................................188° Doppelträger mit fließgepreßten Rohren und losen Teilen aus
Vergaser .............................................Dell’Orto PHBH 28 BD Aluminium ; hinterer Ansatz mit Vierkantschnitt-Stahlrohren.
Einschlagwinkel .................................................30° je Seite
Abwinklung der Lenkachse .............................................25°
SCHMIERUNG
Vorwaertshub der vorderen Gabel ..............................98 mm
MOTOR
durch Frischöl-Automatik.
GETRIEBE und HAUPTANTRIEB AUFHÄNGUNGEN
Mittels des im Kurbelgehaeuse enthaltenen Oeles. Vorderaufhängung
Telehydraulische Gabel mit Stangendurchmesser und vorge-
schobene zapfen mit Einstellung der hydraulischen Zug-und
KUEHLUNG Druckstufendämpung.
Flüßig, Umlauf mittels Pumpe. Krümmer-Kühler großen Hersteller ........................................................MARZOCCHI
Ausmaßes, elastisch am Rahmen gebunden. Durchmesser der Stangen ..........................................40 mm
ZUNDUNG Durchfedern des Verschiebeachse
Elektronisch C.D.I. (auf der Verschiebeachse) ........................................120 mm
Marke ...............................................................KOKUSAN
Anfangsverstellung v. OT Kolbbenlauf: ...............1,6 mm (19°) Hintere Aufhaengung
Kerze: Marke und Typ .“CHAMPION” QN 84, “NGK” BR 9 EG Lichtmetallschwinggabel mit einer aus einem fortlaufenden
Hebelsystem (System SOFT DAMP) bestehenden Aufhaengung
Elektrodenabstand ..................................................0,6 mm und hydraulischem Monostossdaempfer mit Schaubenfeder.
Einstellung der hydraulischen Ausfederung und Kompression;
ANLAUF Federvorspannung.
Elektrisch. Marke Stossdaempfer .....................................MARZOCCHI
Senkrechter Federweg des Hinterrades...................133,5 mm
KRAFTUEBERTRAGUNG
Kaskadenwechselgetriebe mit Getrieberaedern fuer staendigen RÄDER
Eingriff. Vordere Felge aus Leichtmetall mit sex Speichen.
Primaerverhaeltnis .....................................3,272 (Z 72/22) Hersteller und Typ.................................................GRIMECA
Abmessungen .....................................................3,00"x17"
Wechselverhältnisse Hintere Felge aus Leichtmetall mit sex Speichen.
1° ............................................................2,727 (Z 30/11) Hersteller und Typ.................................................GRIMECA
2° ............................................................1,857 (Z 26/14) Abmessungen ....................................................4,00”x17”
3° ............................................................1,352 (Z 23/17)
4° ............................................................1,095 (Z 23/21) REIFEN
5° ............................................................0,956 (Z 22/23) Vorderreifen
6° ............................................................0,863 (Z 19/22) Hersteller und Typ .............................“Michelin” ZR17-TX 15
...............................................Michelin ZR 17 PILOT SPORT
Sekundärantriebsverhältnis ..........................2,714 (Z 38/14) ..................................................................“Pirelli” DIABLO
Treibkette ..........................................................5/8”x1/4” Abmessungen ...................................................110/70-17”
Reinfenluftdruck (in altem Zustand):
Fahrer.....................................................................1,9 bar
Gesamtverhältnisse mit Fahrgast ................................................................2,0 bar
1° ..........................................................................24,227
Hinterreifen
2° ..........................................................................16,497 Hersteller und Typ .............................“Michelin” ZR17-TX 25
3° ..........................................................................12,018 ...............................................Michelin ZR 17 PILOT SPORT
4° .......................................................................... 9,729 ..................................................................“Pirelli” DIABLO
Abmessungen ...................................................150/60-17”
5° .......................................................................... 8,497 Reinfenluftdruck (in altem Zustand):
6° .......................................................................... 7,672 Fahrer.....................................................................2,0 bar
..Kupplungstyp....................Vielscheibig (in Oelbad). mit Fahrgast ................................................................2,2 bar
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GÉNÉRALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
ELEKTRISCHE ANLAGE Die elektrische Anlage besteht aus den folgenden Hauptteilen:
Die Zündungsanlage besteht aus: - Vorderer Doppellicht-Scheinwerfer mit polyellipsoidaler 12V-55W
Kondensator-Abblendlicht-Einheit und 12 V-5 W Standlichtlampe;
- Armaturenbrett mit 12V - 2W km-Zähler- und Drehzahl-Lampe und
Kontrolleuchten (Öl-Reserve, Richtungsanzeiger, Fernlicht, Leergang
und Thermometer 12V-1,2W, 12V-3W Treibstoffreserve-
Kontrolleuchte,
- Fahrtrichtungsanzeiger mit 12V - 10 W Lampe;
- 12V - 9Ah Batterie,
- Nr. 4 15A-Sicherungen, zwei als Reserve;
- Hinterer Scheinwerfer mit 12 V - 2W Stopp-Signallampe
und 12 V - 5 W Standlichtlampe
GEWICHTE
Gesamt-Trockengewicht ....................................................129 kg
Abmessungen mm (in.)
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GÉNÉRALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
MOTOR FRENOS
De un cilindro a 2 tiempos con aspiración laminar y válvula Delantero
C.T.S. con accionamiento electrico en el escape.
De disco fijo perforado con mando hidráulico y pinza de pisto-
Diámetro..................................................................56 mm nes diferenciados.
Carrera ................................................................50,6 mm Diámetro disco .......................................................320 mm
Cilindrada .......................................................124,63 cm3 Pinza freno............................................................BREMBO
Relación de comprensión (con luz cerrada) ...................7,1:1 Area pastillas........................................................47,2 cm2
ESCAPE Trasero
Tipo...............................................con convertidor catalitico De disco fijo perforado con mando hidráulico y pinza fija.
Diámetro disco .......................................................230 mm
ALIMENTACION Pinza freno............................................................BREMBO
Aspiración regulada con válvula de láminas. Area pastillas...........................................................22 cm2
DIAGRAMA DE DISTRIBUCION
TRANSVASACION: ....................................................124° BASTIDOR
DESCARGA: ....................................................188° De doble travesaño con tubulares extrudidos y partes fundidas
CARBURADOR .........................................Dell’Orto PHBH 28 BD en aluminio; apéndice trasero con tubos en acero de sección
cuadrada.
Angulo de direccion ........................................30° por parte
LUBRICACION
Angulo del eje de dirección............................................25°
MOTOR
Recorrido .................................................................98 mm
mediante mezclador automático
CAMBIO Y TRANSMISION PRIMARIA
Mediante el aceite contenido en la base. SUSPENSIONES
Delantera
REFRIGERACION Horquilla telehidráulica de vástagos invertidos y eje avanzado;
Por líquido con circulación mediante bomba. Radiador curva- regulable en compresion y extension.
do de gran tamaño, vinculado elásticamente al bastidor. Marca............................................................MARZOCCHI
Diámetro vástagos ....................................................40 mm
ENCENDIDO Excursión rueda delantera sobre el eje deslizable ......120 mm
Electrónica C.D.I.
Marca ...............................................................KOKUSAN
Trasero
Anticipación encendido carrera del piston
Horquilla oscilante de aleacion ligera con suspensiones y
antes del P.M.S.: .............................................1,6 mm (19°) palancas progresivas (sistema SOFT DAMP) y mono-amortigua-
Bujía tipo ................... “CHAMPION” QN 84, “NGK” BR9 EG dor hidraulico con resorte epicicloidal. Posibilidad de regular
Distancia electrodos .................................................0,6 mm la compresion, la extension y la pre-carga del resorte.
Marca amortigüador ......................................MARZOCCHI
PUESTA EN MARCHA Excursion vertical de la rueda trasera ....................133,5 mm
Eléctrica.
RUEDAS
TRANSMISION Aro delantero en aleacion ligera a seis radios.
Cambio con engranajes contínuamente en toma. Marca y tipo........................................................GRIMECA
Relación primaria .....................................3,272 (Z 72/22) Dimensiones .......................................................3,00"x17"
Aro trasero en aleacion ligera a seis radios.
Relaciones cambio Marca y tipo........................................................GRIMECA
1° ............................................................2,727 (Z 30/11) Dimensiones ........................................................4,00x17”
2° ............................................................1,857 (Z 26/14)
3° ............................................................1,352 (Z 23/17) NEUMATICOS
4° ............................................................1,095 (Z 23/21) Delantero
5° ............................................................0,956 (Z 23/21) Marca y tipo ....................................“Michelin” ZR 17-TX 15
6° ............................................................0,863 (Z 19/22) ...............................................Michelin ZR 17 PILOT SPORT
Relación secundaria ..................................2,714 (Z 38/14) ..................................................................“Pirelli” DIABLO
Dimensiones ....................................................110/70-17”
Cadena de trasmision .........................................5/8”x1/4” Presión de inflado en frío:
conductor ................................................................1,9 bar
Relaciones totales con pasajero....................................................................2,0 bar
1° ................................................................................24,227
Trasero
2° ................................................................................16,497
Marca y tipo ....................................“Michelin” ZR 17-TX 15
3° ................................................................................12,018 ...............................................Michelin ZR 17 PILOT SPORT
4° ..................................................................................9,729 ..................................................................“Pirelli” DIABLO
5° ..................................................................................8,497 Dimensiones ....................................................110/70-17”
Presión de inflado en frío:
6° ..................................................................................7,672 conductor ................................................................2,0 bar
Embrague ...................con discos múltiples en baño de aceite con pasajero....................................................................2,2 bar
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GÉNÉRALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
PESOS
Total en seco ........................................................129 Kg
Anvergaduras mm (in.)
MANUTENZIONE
MAINTENANCE
ENTRETIEN
WARTUNG
MANTENIMIENTO
OPERAZIONI PRE DOPO 1000 km DOPO 6000 Km DOPO 12000 Km DOPO 24000 Km NOTE
CONSEGNA O 6 MESI O 12 MESI O 24 MESI
OLIO CAMBIO C C S S S
FILTRO ARIA P S S
30-11-2004
CANDELA C C S S S
GIOCO CUSCINETTI DI STERZO C C
TENSIONE E ALLINEAMENTO C C C C C
9:21
S SOSTITUZIONE
C CONTROLLO
P PULIZIA
I INGRASSAGGIO
N° 8000A4795 (07-04)
Maintenance intervals A,B,C,D are recommended for a correct maintenance of the vehicle and are obbligatory for keeping the guarantee.
3-8000A4795- CAP B
N° 8000A4795 (07-04)
30-11-2004
TRANSMISSION OIL C C S S S
AIR FILTER P S S
SPARK-PLUG C C S S S
9:21
MANTENIMIENTO
S REPLACE
C CHECK
P CLEAN
I GREASE
B.3
B.4
Les maintiens périodique A,B,C,D sont recommandés pour un correct maintien du véhicule et sont obligatoires pour conserver la garantie.
3-8000A4795- CAP B
FILTRE AIR P S S
BOUGIE D’ALLUMAGE C C S S S
JEAU ROULEMENTS DE LA DIRECTION C C
9:21
MANTENIMIENTO
S REMPLACER
C CONTROLER
P NETTOYER
I GRAISSER
N° 8000A4795 (07-04)
3-8000A4795- CAP B
Die Coupons A,B,C,D ist empfohlen, um eine korrekte Wartung des Kraftrades vorzunehmen und sie sind für die Erhaltung von der Garantie verbindlich.
N° 8000A4795 (07-04)
30-11-2004
GETRIEBEÖL C C S S S
9:21
LUFTFILTER P S S
ZÜNDKERZE C C S S S
SPIELEINSTELLUNG DER LENKLAGER C C
REGLUNG DER SECUNDÄRE ÜBERTRAGUNGSKETTE C C C C C
RADNABENLAGER C
VERSCHLEISS DER BREMSEBELÄGE C C C C
Pagina B.5
MANTENIMIENTO
S WECHSELN
C KONTROLLIEREN
P REINIGEN
I SCHMIERUNG
B.5
B.6
Die Coupons A,B,C,D ist empfohlen, um eine korrekte Wartung des Kraftrades vorzunehmen und sie sind für die Erhaltung von der Garantie verbindlich.
3-8000A4795- CAP B
GETRIEBEÖL C C S S S
30-11-2004
LUFTFILTER P S S
ZÜNDKERZE C C S S S
SPIELEINSTELLUNG DER LENKLAGER C C
9:21
GASGRIFFSPIEL C C C C C
VERGASER : LEERLAUF /CO C C C
VERGASER P P
REINIGUNG VON AUSLASSVENTIL P P P
KÜHLFLÜSSIGKEIT C C C C C Wechseln alle 2 Jahren
VORDERGABELÖL Wechseln alle 2 Jahren
BATTERIE ELEKTROLYTSTAND C C C C
BENZIN GEMISCH ÖL C C C C C Kontrollieren Kontrolleuchte
SCHMIERUNG / BESCHMIEREN C I I I
ABNAHMEN MOTORRAD C C C C C
KONTROLLE VERSCHRAUBUNG KALTGESENKBOLZEN C C C C C
SEITENSTÄNDERSCHRAUBEN C C C C
ENTRETIEN
WARTUNG
MANTENIMIENTO
S WECHSELN
C KONTROLLIEREN
P REINIGEN
I SCHMIERUNG
N° 8000A4795 (07-04)
4-8000A4795- CAP C 22-11-2004 16:13 Pagina C.1
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
INCONVENIENTI E RIMEDI
TROUBLES AND REMEDIES
INCONVÉNIENTS ET RÈMEDIES
STÖRUNGEN UND ABHLIFE
INCONVENIENTES Y REMEDIOS
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
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AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
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REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
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ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
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ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
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AJUSTES Y REGULACIONES
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ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
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REGLAGES ET CALAGES
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AJUSTES Y REGULACIONES
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REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
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ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
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ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
OPERAZIONI GENERALI
GENERAL OPERATIONS
OPERATIONS GENERALES
ALLGEMEINE OPERATIONEN
OPERACIONES GENERALES
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
Démontage raccord de la soupape d’admission......... F.20 Ausbau des Einlassventil Anschluss........................... F.20
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
SCOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DECOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESCOMPOSICION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
Gioco di accoppimento
Cilindro-Cylinder Pistone-Piston Clereance
Jeu de montage
Cylindre-Zylinder-Cilindro Piston-Kolben-Pistòn Verbindungsspiel
Juego de acopiamento
Dimensioni Dimensioni
Sigla Sigla
Dimensions Dimensions
Mark Mark
Dimensions Dimensions
Marque Marque mm (in.)
Masse Masse
Kennzeichen Kennzeichen
Dimensiones Dimensiones
Sigla Sigla
mm (in.) mm (in.)
A A
56,000÷56,010 55,960÷55,970 0,030÷0,050
(2,2047÷2,2051) (2,2031÷2,2035) (0,00118÷0,0,00197)
B B
56,010÷56,020 55,970÷55,980 0,030÷0,050
(2,2051÷2,2055) (2,2035÷2,2039) (0,00118÷0,0,00197)
C C
56,020÷56,030 55,980÷55,990 0,030÷0,050
(2,2055÷2,2059) (2,2039÷2,2043) (0,00118÷0,0,00197)
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
Rémontage du raccord soupape admission............ H.16 Wierdereinbau des Einlassventil Anschuss.............. H.16
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
I.25 I.25
I.26 I.26
I.26 I.26
I.27 I.27
I.28 I.28
I.30 I.30
I.31 I.31
I.32 I.32
I.33 I.33
FRENI
BRAKES
FREINS
BREMSEN
FRENOS
FRENI
BRAKES
FREINS
BREMSEN
FRENOS
FRENI
BRAKES
FREINS
BREMSEN
FRENOS
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BRAKES
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BREMSEN
FRENOS
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BREMSEN
FRENOS
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BRAKES
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BREMSEN
FRENOS
IMPIANTO ELETTRICO
ELECTRIC SYSTEM
INSTALLATION ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE ANLAGE
INSTALACION ELECTRICA +-
IMPIANTO ELETTRICO
ELECTRIC SYSTEM
INSTALLATION ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE ANLAGE
+- INSTALACION ELECTRICA
IMPIANTO ELETTRICO
ELECTRIC SYSTEM
INSTALLATION ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE ANLAGE
INSTALACION ELECTRICA +-
IMPIANTO ELETTRICO
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+- INSTALACION ELECTRICA
IMPIANTO ELETTRICO
ELECTRIC SYSTEM
INSTALLATION ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE ANLAGE
INSTALACION ELECTRICA +-
IMPIANTO ELETTRICO
ELECTRIC SYSTEM
INSTALLATION ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE ANLAGE
+- INSTALACION ELECTRICA
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IMPIANTO ELETTRICO
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INSTALACION ELECTRICA +-
IMPIANTO ELETTRICO
ELECTRIC SYSTEM
INSTALLATION ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE ANLAGE
+- INSTALACION ELECTRICA
RAFFREDDAMENTO MOTORE
ENGINE COOLING SYSTEM
REFROIDISSEMENT MOTEUR
MOTORKUEHLUNG
ENFRIAMIENTO MOTOR +-
RAFFREDDAMENTO MOTORE
ENGINE COOLING SYSTEM
REFROIDISSEMENT MOTEUR
MOTORKUEHLUNG
ENFRIAMIENTO MOTOR
RAFFREDDAMENTO MOTORE
ENGINE COOLING SYSTEM
REFROIDISSEMENT MOTEUR
MOTORKUEHLUNG
ENFRIAMIENTO MOTOR
RAFFREDDAMENTO MOTORE
ENGINE COOLING SYSTEM
REFROIDISSEMENT MOTEUR
MOTORKUEHLUNG
ENFRIAMIENTO MOTOR
RAFFREDDAMENTO MOTORE
ENGINE COOLING SYSTEM
REFROIDISSEMENT MOTEUR
MOTORKUEHLUNG
ENFRIAMIENTO MOTOR
RAFFREDDAMENTO MOTORE
ENGINE COOLING SYSTEM
REFROIDISSEMENT MOTEUR
MOTORKUEHLUNG
ENFRIAMIENTO MOTOR
RAFFREDDAMENTO MOTORE
ENGINE COOLING SYSTEM
REFROIDISSEMENT MOTEUR
MOTORKUEHLUNG
ENFRIAMIENTO MOTOR
RAFFREDDAMENTO MOTORE
ENGINE COOLING SYSTEM
REFROIDISSEMENT MOTEUR
MOTORKUEHLUNG
ENFRIAMIENTO MOTOR
ATTREZZATURA SPECIFICA
SPECIFIC TOOLS
OUTILLAGE SPECIAL
SPEZIFISCHE AUSRUESTUNG
HERRAMIENTAS ESPECIFICAS +-
W
Sezione
Section
Section
Sektion
Sección
ATTREZZATURA SPECIFICA
SPECIFIC TOOLS
OUTILLAGE SPECIAL
SPEZIFISCHE AUSRUESTUNG
HERRAMIENTAS ESPECIFICAS
11 800098431 Clef pour vís antimanomission Schlussel für Einbruchssicherschraube Clave par tornillo antimanumisíon
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
X
Sezione
Section
Section
Sektion
Sección
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
MOTORE
Coppia di
Classe serraggio
di Dimensioni
resistenza
Nm Kgm ft. lb.
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
TELAIO
APPLICAZIONE FILETTATURA N.m Kgm Libbra/Piede
Vite fissaggio anteriore motore M8x1,25 33,32÷36,26 3,4÷3,7 24,6÷26,76
Vite fissaggio traversino al telaio M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Vite fissaggio telaietto sella M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Vite fissaggio supporto pedane posteriori M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Vite fissaggio piastrino serratura casco M6x1 11,76÷12,74 1,2÷1,3 8,68÷9,4
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
F
I
L SU PLASTICA CON SU RAME, OTTONE
E FERRO ED
T DISTANZIALI ALLUMINIO E
ACCIAIO
T METALLICI LORO LEGHE
A
T
U
R Nm Kgm ft. lb. Nm Kgm ft. lb. Nm Kgm ft. lb.
A
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
ENGINE
Torque wrench
Property settings
Class Dimensions
N-mmq
Nm Kgm ft. lb.
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
FRAME
USE THREADING N.m Kgm LB/FT
Motor front fastening screw M8x1,25 33,32÷36,26 3,4÷3,7 24,6÷26,76
Screw fastening the cross member to the frame M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Seat frame fastening screw M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Rear foot-rest support fastening screw M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Helmet lock plate fastening screw M6x1 11,76÷12,74 1,2÷1,3 8,68÷9,4
Screw fastening the steering plate to the leg M8x1,25 22,54÷24,5 2,3÷2,5 16,63÷18,8
Pin srew M20x1 58,8÷63,7 6÷6,5 43,2÷46,8
Front weel axle fixing srew M8x1,25 22,54÷24,5 2,3÷2,5 16,63÷18,08
Fork pin check nut M14x1,5 63,7÷68,6 6,5÷7 46,8÷50,4
Screw fastening the rocker arm to the fork M10x1,25 35,28÷39,2 3,6÷4 25,9÷28,8
Screw fastening the connecting rod to the frame M10x1,25 35,28÷39,2 3,6÷4 25,9÷28,8
Screw fastening the connecting rod to the rocker arm M10x1,25 35,28÷39,2 3,6÷4 25,9÷28,8
Shock-absorber screw M10x1,25 35,28÷39,2 3,6÷4 25,9÷28,8
Screw fastening the tie rod to the frame M10x1,25 35,28÷39,2 3,6÷4,0 25,9÷28,8
Shock-absorber screw M10x1,25 35,28÷39,2 3,6÷4 25,9÷28,8
Chain pad fastening screw M6x1 5,88÷7,84 0,6÷0,8 4,32÷5,76
Front fender screw M6x1 5,88÷7,84 0,6÷0,8 4,32÷5,76
Screw fastening the valance panel to the frame M6x1 3,92÷5,88 0,4÷0,6 2,88÷4,32
Screw fastening the valance panel to the under-fairing M6x1 1,96÷2,94 0,2÷0,3 1,45÷2,17
Ignition switch fastening screw M6x1 21,56÷23,52 2,2÷2,4 15,91÷17,36
Remote control switch cables fastening nut M6x1 5,88÷7,84 0,6÷0,8 4,32÷5,76
Blinker fastening screw M6x1 3,92÷5,88 0,4÷0,6 2,88÷4,32
Brake disc screw M8x1,25 17,64÷19,6 1,8÷2 12,96÷14,4
Front wheel axle M20x1,5 49÷53,9 5÷5,5 36÷39,6
Caliper fastening screw M10x1,25 44,1÷49 4,5÷5 32,4÷36
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
Screw fastening the support to the frame M6x1 5,88÷7,84 0,6÷0,8 4,32÷5,76
Exhaust clamp screw M6x1 5,88÷7,84 0,6÷0,8 4,32÷5,76
Screw fastening the silencer to the frame M6x1 5,88÷7,84 0,6÷0,8 4,32÷5,76
Instruments fastening nut M5x0,8 1,96÷3,92 0,2÷0,4 1,44÷2,88
Instruments dashboard fastening screw M5x0,8 1,96÷3,92 0,2÷0,4 1,44÷2,88
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
MOTEUR
Couples de
Classé serrage
de resistance Filetage
N-mm2
Nm Kgm ft. lb.
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
CADRE
APPLICATION FILETAGE N.m Kgm LB/FT
Vis de fixation avant moteur M8x1,25 33,32÷36,26 3,4÷3,7 24,6÷26,76
Vis de fixation traverse au châssis M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Vis de fixation châssis siège M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Vis de fixation support repose-pieds arrières M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Vis de fixation plaque serrure casque M6x1 11,76÷12,74 1,2÷1,3 8,68÷9,4
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
F
I SUR PLASTIQUE SUR CUIVRE
L AVEC ENTRETOISE LAITÓN, ALUMINIUM FÉR ET ACIÉR
E
METALLIQUE ET EUX LIGUES
T
A
G
E Nm Kgm ft. lb. Nm Kgm ft. lb. Nm Kgm ft. lb.
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
MOTOR
befestingungs
paase
Klass gewinde
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
RAHMEN
ANWENDUNG GEWINDE N.m Kgm LB/FT
Vordere Motor Befestigungsschraube M8x1,25 33,32÷36,26 3,4÷3,7 24,6÷26,76
Befestigungsschraube des Stegs am Rahmen M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Befestigungschraube für Sattelrahmen M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Befestigungsschraube für hintere Fußraste-Halterung M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Befestigungsschraube für Sturzhelmhalter-Platte M6x1 11,76÷12,74 1,2÷1,3 8,68÷9,4
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
ANWENDUNG
ANWENDUNG GEWINDE N.m Kgm LB/FT
Feststellschraube Kranz M8x1,25 26,46÷29,4 2,7÷3 19,44÷21,6
Flanschenmutter für Hinterradbolzen M20x1,5 70,56÷78,4 7,2÷8 51,84÷57,6
Klemmutter für Auspuff- Schalldämpfers M6x1 5,88÷7,84 0,6÷0,8 4,32÷5,76
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
MOTOR
Pares de
Classe torsion
de Fileteado
resistencia
Nm Kgm ft. lb.
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION
TELAIO
APLICACIÒN FILETEADO N.m Kgm Lb/Ft
Tornillo fisaje anterior motor M8x1,25 33,32÷36,26 3,4÷3,7 24,6÷26,76
Tornillo fisaje travesaño al chasis M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Tornillo fisaje armazon silla M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Tornillo fisaje soporte tarima posterior M8x1,25 24,5÷27,44 2,5÷2,8 18,8÷20,25
Tornillo fisaje lamina cerradura casco M6x1 11,76÷12,74 1,2÷1,3 8,68÷9,4
COPPIE DI SERRAGGIO
TORQUE WRENCH SETTINGS
COUPLES DE SERRAGE
ANZIEHMOMENT
PARES DE TORSION