VM5

DESIGN, BOATBUILDING & FINISHING 5
Vol. X Settembre / Ottobre

2010 September / October
IN QUESTO NUMERO
IN THIS ISSUE
Sviluppo e caratterizzazione
di compositi ad alta
performance basati I nostri materiali sono concepiti per rendere le imbarcazioni da diporto
su matrici nanocaricate in grado di affrontare qualsiasi condizione di mare.
Development and
characterisation of high La gamma completa e comprende: resine, gelcoat, tessuti di vetro,
performance, fibre reinforced carbonio, termanti, prodotti del vuoto, adesivi e sigillanti elastici.
nanocomposites Con il loro utilizzo quasi come se la barca navigasse da sola.
Uso di barriercoat
per migliorare la finitura
superficiale dei gelcoat
Using a barriercoat for
improved gelcoat
surface finish
Propriet meccaniche
dei compositi a base
di fibra di canapa
Mechanical properties
of hemp fibre composites
Portobello 28
soluzioni strutturali
innovative
Portobello 28
new structural solutions
La tecnologia 3D
pi avanzata per ottimizzare
lo sviluppo delle barche
The most advanced 3D
technology to optimize
the boat construction process
Progettazione idrodinamica
in base a CFD per R.I.B
Hydrodynamic design
of a Rigid Inflatable Boat
Un global system rivoluzionario
A breakthrough global system Prodotti Epaex Sistema epossidico da laminazione LAMINEPA 212
Sistema poliestere EPAPOL RESIN ORTO 0810 Sistema epossidico da infusione EPAIN 200
Sistema poliestere EPAPOL RESIN ISO 0820 EPAFLEX 238 adesivo per incollaggio ponti in teak
POSTE ITALIANE SPA - SPED. IN ABB. POST. D.L. 353/2003
Sistema vinilestere EPAVINILESTERE 0940 da infusione EPAFLEX 555 DC sigillante per calafataggio ponti in teak
(CONV. IN L. 27/002/2004 N. 46) ART. 1, COMMA 1, DCB
MILANO - TAXE PERUE - TASSA RISCOSSA - MILANO -
C.M.P./2-ROSERIO. IN CASO DI MANCATO RECAPITO
RESTITUIRE AL MITTENTE PRESSO: C.M.P. ROSERIO
Via Circonvallazione Est 8 - 27023 Cassolnovo (PV)
Via Belgioioso-Milano (MI), CHE SI IMPEGNA A PAGARE
LA RELATIVA TASSA DI RESTITUZIONE
T:+390381929521 - Fax:+390381929523 - www.epaex.it

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R edazione
editorial board
Direttore responsabile
E ditoriale
Alla ripresa della stagione dei pi importanti Saloni Nautici mondiali, dopo il periodo di pausa estiva,
Simonetta Pegorari
Managing Director la domanda che nel nostro settore tutti si pongono la nautica riprende o no? Quale la situazione reale e
Gian Battista Pcere quali le prospettive future? I segnali sono contradditori relativamente alla fonte di provenienza.
pecere@viamarebysea.it Il settore cantieristico segnala effettivamente una lieve ripresa.
Redattore capo Lo scorso luglio, nel corso della presentazione alla stampa del prossimo Salone Nautico Internazionale di
Editor in chief Genova, il Presidente di Ucina Albertoni ha espresso quello che si chiama un cauto ottimismo considerando
Simonetta Pegorari che, se lanno scorso la nautica ha sofferto profondamente per una crisi economica di proporzioni globali,
s.pegorari@viamarebysea.it oggi: nonostante si intraveda qualche segnale di lieve miglioramento, sappiamo che il cammino da
percorrere sar ancora lungo e che ci vorr ancora del tempo per recuperare i livelli produttivi passati e
Segr. di redazione intraprendere la via della crescita.
Editorial Assistant Malgrado il calo complessivo della nautica da diporto nel 2009 sia valutato oggi intorno al 30,5%, lItalia resta
Emanuela Rozzoni comunque al primo posto come paese esportatore mondiale con il 51,3% del portafoglio ordini, nel comparto
e.rozzoni@viamarebysea.it
delle grandi barche. Inoltre, rispetto ad altri settori, la quota dellexport per il settore nautico ha visto la
Traduzioni / Translations riduzione di solo il 15%. Daltra parte, se la stessa domanda si pone ai rappresentanti delle industrie fornitrici,
Laura Grasso lottimismo ancora pi cauto, opinione generale che sicuramente non c pi la stagnazione del 2009 e
redazione@viamarebysea.it alcuni segnali positivi effettivamente fanno pensare al meglio, alcuni grandi nomi della cantieristica hanno
ricominciato a rinnovare ordini per volumi notevoli, i dubbi stanno nel fatto che la maggioranza dei cantieri
Impaginazione e Grafica sembra molto timorosa nel pianificare la produzione nel futuro e tende a lavorare sugli ordinativi esistenti.
Art Director La cartina di tornasole saranno i grandi saloni nautici dautunno, da Cannes a Genova, passando per Monaco e
Elisabetta Zanotto Miami se il trend sar positivo, se gli ordinativi aumenteranno, potremo dire che veramente la ripresa
adv@viamarebysea.it arrivata e il settore ripartir con la determinazione e la grinta che ha sempre dimostrato.
Pubblicit / Advertising Questo il primo numero di Via Mare che firmo dopo il mio ritorno in redazione.
Liviana Belotti Desidero salutare tutti i nostri lettori molti dei quali sono, dopo tanti anni di conoscenza, diventati amici e
l.belotti@viamarebysea.it augurare a tutto il settore della nautica il futuro brillante che merita e per il quale anche noi ci impegneremo
al massimo come abbiamo sempre fatto.
Barbara Hartwig Buon lavoro a tutti.
h.barbara@viamarebysea.it
Pubblicit estero
International advertising
Carlo Schroder
s.carlo@viamarebysea.it
Editore / Publisher
CREI s.r.l.
Via Ponte Nuovo, 26 - 20128 Milano - Italy
Tel. +39 02 26305505 - Fax +39 02 26305621
www.creisrl.it - info@octima.it - www.octima.it
E ditorial
With the new upcoming season of the worlds Boat Shows starting after the summer holidays, the point all the
marine community is wondering about is if the marine industry is going to recover from the crisis. What is going on
US Editorial Office / Martin Flory Group
then, and what about future prospects? Rumours are rather contradictory, depending on the information source.
PO Box 360 - Gurnee, IL 60031 - USA As a matter of fact, shipyards have announced a slight recovery, and, last July, on the occasion of the Milan press
info@martinflory.com - Tel.+1-847-662-9070 conference presenting the next edition of the International Boat Show in Genoa, Ucinas President Albertoni
expressed some optimism, considering that while last year the marine sector suffered indeed from the huge global
Stampa / Printing economic crisis, nowadays, although we can perceive a slight improvement of the situation, we have still to go a
Segraf - Secugnago (LO) long way and it will take some time to recover the old production levels and to start up growing again.
Although the general drop in the pleasure boat sector in 2009 has been estimated around 30,5%, Italy is still on top
of the list as for international export rates, accounting for about 51,3% of the orders in the megayachts
production. Furthermore, compared with the other sectors, the export rate has decreased by only 15% in the
Organo ufficiale / Official journal marine industry. On the other hand, if the same question is asked to the supplier representatives, the optimism
associazione italiana seems to be more cautious and the general opinion is that while we can say that we have overcome the economic
stagnation of 2009, and some good news reassure us, for example shipyards relaunching their sales activity, we are
still concerned for most shipyards which are still doubtful about their working plans for the future as they are prone
to work on present orders.
The turning point will be the main Boat Shows in autumn, from Cannes to Genoa, through Monaco and Miami.
In case of a positive trend and of an increase in the orders at last well be able to state that the economic recovery
Sezione Nord - Milano has started up again involving this sector, which has always shown determination and firmness.
Via Ponte Nuovo, 26 - 20128 Milano - Italy This is my first editorial since Ive come back to Via Mare.
Tel. +39 02 26305505 - Fax +39 02 26305621 I want to greet all our readers, many of whom, after many years of acquaintance are friends.
www.creisrl.it - info@octima.it - www.octima.it And to wish all the industry the brilliant future it deserves and for which we shall be committed as usual. Our best
Sezione Centro - Livorno wishes for a successful future.
Via Di Franco, 9 - 57123 Livorno - Italy
Tel. +39 0586 209006 - Fax +39 0586 278450
Sezione Sud - Brindisi ITALIA - COSTO ABBONAMENTO (6 fascicoli annui) 52,00 euro - COPIA SINGOLA 10,00 euro. ABROAD - YEARLY SUBSCRIPTION RATES: (6 issues per year) euro 78,00 - SINGLE COPY
presso Cittadella della Ricerca Limporto dellabbonamento pu essere versato con assegno bancario oppure con bonifico euro 15,00. The subscription amount due can be paid by bank transfer on:
S.S. 7 km 3+700 per Mesagne - 72100 Brindisi - Italy intestato a CREI s.r.l. su: Bancoposta IBAN: IT 41S0760101600000093185155 - oppure INTESA SANPAOLO IBAN IT 57G0306901601100000060788 - BIC BCITITMM.
Tel. +39 0831 507 300 - Fax +39 0831 507 308 INTESA SAN PAOLO IBAN: IT 57G0306901601100000060788. The subscription can start from any issue upon request. Invoice is granted upon request.
Labbonamento pu decorrere da qualsiasi numero. A richiesta si rilascia fattura. Registration at the Civil Court in Milan n. 178 of the 20/03/2007.
(Iva assolta dallEditore). Registrazione Tribunale Civile di Milano n. 178 del 20/03/2007. The publisher is not responsible for the opinions expressed by the authors.
LEditore non assume responsabilit per le opinioni espresse dagli autori. Originali e foto non Photographs and originals are not given back.
si restituiscono. Estratti degli articoli vengono forniti a richiesta. Abstracts of articles are sent upon request.
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DESIGN, BOATBUILDING & FINISHING 5
5
Vol. X Settembre / Ottobre
2010 September / October
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IN QUESTO NUMERO
IN THIS ISSUE
ommario index
Sviluppo e caratterizzazione
di compositi ad alta
performance basati I nostri materiali sono concepiti per rendere le imbarcazioni da diporto
su matrici nanocaricate in grado di affrontare qualsiasi condizione di mare.
Development and
characterisation of high La gamma completa e comprende: resine, gelcoat, tessuti di vetro,
performance, fibre reinforced carbonio, termanti, prodotti del vuoto, adesivi e sigillanti elastici.
nanocomposites Con il loro utilizzo quasi come se la barca navigasse da sola.
Uso di barriercoat
per migliorare la finitura
superficiale dei gelcoat
Using a barriercoat for
improved gelcoat
surface finish
Propriet meccaniche
dei compositi a base
di fibra di canapa
Mechanical properties
Portobello 28
ANNO YEAR X-2010 SETTEMBRE / OTTOBRE - SEPTEMBER / OCTOBER

innovative
Portobello 28
La tecnologia 3D
pi avanzata per ottimizzare
technology to optimize
the boat construction process
Progettazione idrodinamica
in base a CFD per R.I.B
Hydrodynamic design
Un global system rivoluzionario
A breakthrough global system Prodotti Epaex Sistema epossidico da laminazione LAMINEPA 212
Sistema poliestere EPAPOL RESIN ORTO 0810 Sistema epossidico da infusione EPAIN 200
Sistema poliestere EPAPOL RESIN ISO 0820 EPAFLEX 238 adesivo per incollaggio ponti in teak
POSTE ITALIANE SPA - SPED. IN ABB. POST. D.L. 353/2003
Sistema vinilestere EPAVINILESTERE 0940 da infusione EPAFLEX 555 DC sigillante per calafataggio ponti in teak
(CONV. IN L. 27/002/2004 N. 46) ART. 1, COMMA 1, DCB
Materiali / Materials Progettazione

MILANO - TAXE PERUE - TASSA RISCOSSA - MILANO -
C.M.P./2-ROSERIO. IN CASO DI MANCATO RECAPITO
RESTITUIRE AL MITTENTE PRESSO: C.M.P. ROSERIO
Via Circonvallazione Est 8 - 27023 Cassolnovo (PV)
Via Belgioioso-Milano (MI), CHE SI IMPEGNA A PAGARE
LA RELATIVA TASSA DI RESTITUZIONE
T:+390381929521 - Fax:+390381929523 - www.epaex.it
Sviluppo e caratterizzazione di compositi ad alta Design

performance basati su matrici nanocaricate La tecnologia 3D pi avanzata per ottimizzare
Development and characterisation of high performance, lo sviluppo delle barche
fibre reinforced nanocomposites The most advanced 3D technology
L. Torre, R. Petrucci, J. M. Kenny
Universit di Perugia, Dip. Ingegneria Civile e Ambientale,
Terni, Italia
9 to optimize the boat construction
process
Elena Navarretta 28
Materiali / Materials Progettazione / Design
Uso di barriercoat per migliorare la finitura Progettazione idrodinamica in base
superficiale dei gelcoat a CFD per R.I.B
Using a barriercoat for improved CFD Guided hydrodynamic design of a
gelcoat surface finish Rigid Inflatable boat
Giuseppe DellAnno Former Senior
Applications Engineer, Scott Bader Co Ltd,
Wollaston (GB)
14 Jan Kaufmann, Axel Khlmoos, Volker Bertram,
FutureShip GmbH
31
Tessuti e fibre di rinforzo Intervista
Fabrics and reinforcement fibres Interview
Propriet meccaniche dei compositi Intervista a Gianluca Bondioli,
a base di fibra di canapa responsabile commerciale Zund
Mechanical Properties An interview to Gianluca Bondioli
A. Shahzad, D.H. Isaac and S.M. Alston
19 Marketing Manager at Zund Italia
Via Mare
36
Tecnologie costruttive / Technologies Intervista
Portobello 28 Interview
soluzioni strutturali innovative Un global system rivoluzionario
Portobello 28 A breakthrough global system
Luca Olivari
25 Intervista di Paola Vecchiarelli
39
InfoNews Cartello presenta Y-POD per i motori Yanmar Marine Tv in ogni momento
Consilium traccia la rotta verso la e-Navigation Cartello introduces Y-POD for motors Tv in any moment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 55
by Yanmar Marine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 48
Consilium sets the course to e-Navigation . . . . . . . . . . . . . . pag. 43
Nuova vernice trasparente e protezione UV
Una nuova linea di tappezzerie per i mega yacht New UV resistant clearvanish . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 56
Nuova resina per infusione Airtech New range of products for mega yacht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 49
A new infusion resin by Airtech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 44 La F&B Yachting propone in esclusiva le vele Delta Voiles
Due imprenditrici allavanguardia nel settore F&B Yachting launches the exclusive Delta Voiles sails . . . pag. 58
Rivoluzione nel mercato dellantincendio: arrivato lAerosol dellisolamento termico e acustico
Revolution in aerosol extinguishing Two women entrepreneurs at the leading edge of acoustic and Porta sala macchineCE e CE in classe di Nemo Industries
generator market . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 44 thermal insulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 50 CE and CE in classe Engine Room Door by Nemo Industrie pag. 60
Accordo per la certificazione di un nuovo materiale composito Prodotti a marchio Vitel per applicazioni in ambito nautico La nuova tecnologia LED di BCM
Agreement for the certification Vitel branded products for applications in marine industry pag. 51 The new LED technology by BCM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 60
of a new composite material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 45
Nuovo sistema Verind di dosaggio e miscelazione PostEventiPostEvents
Un prodotto rivoluzionario per il trattamento New mixing and spray gun systems by Verind . . . . . . . . . . . pag. 52
delle sentine navali e per gelcoat NavigaMI: prima edizione di un Salone Nautico Milanese
A revolutionary product for treatment of bilges Un nuovo sistema di propulsione ibrida NavigaMI: first edition of a Boat Show in Milan . . . . . . . . pag. 61
and additive in gelcoat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 46 A new hybrid propulsion system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 53
Quaranta anni di successi per una azienda viareggina
Adesivo riposizionabile LedaFix La luce diventa protagonista Forty successful years for a company from Viareggio . . . . pag. 62
Repositionable adhesive Ledafix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 47 When light becomes a player . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 54
La ripresa della nautica italiana dopo la crisi secondo Ucina
Italvipla presenta Optima: tessuto impermeabile Una passerella in carbonio The recovery of the Italian Marine Sector after the crisis :
Italvipla presents Optima: waterproof fabric . . . . . . . . . . pag. 47 A carbon gangway . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 55 the Ucina fore sights. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 64
Materiali
Materials
Sviluppo e Development and

characterisation of high
performance, fibre reinforced
caratterizzazione nanocomposites
di compositi ad alta L. Torre, R. Petrucci, J. M. Kenny
Universit di Perugia,
Dip. Ingegneria Civile e Ambientale, Terni, Italy
performance basati R. Petrucci
ABSTRACT
su matrici nanocaricate The present work concerns with the production of high
performance composite materials, in which the matrix is
based on a nanolled epoxy resin, processed by mean of
Universit di Perugia, Dip. Ingegneria Civile e Ambientale, Terni, Italia
common liquid moulding techniques.
For this purpose, the main eort is to nd one or more
nanollers able to strengthen an epoxy resin and conse-
quently the composites based on the aforesaid matrix. In
ABSTRACT quello di consentirne il processo mediante le particular, the nanoller weight percentage has to be op-
timized, in order to provide a matrix with higher mechan-
stesse tecnologie utilizzate sul sistema puro,
ical properties than the neat one, without any dramatic
Il presente lavoro riguarda la produzione di senza costi di produzione addizionali. increase on viscosity. The main requirement of the intro-
materiali compositi ad alta performance, per i Sono stati prodotti due tipi di materiale com- duction of the nanoller is to allows the nanoreinforced
quali la matrice basata su una resina epossi- posito a base di bra di carbonio, mediante la matrix to be processed using the same techniques as the
dica nanocaricata, processati mediante le co- tecnica del Resin Transfer Moulding, in stampo neat resin with no additional production costs.
muni tecniche di liquid moulding. rigido, assistito dal vuoto (VARTM). Per quanto Two kind of composite materials, reinforced with carbon
A tal proposito, lo sforzo principale stato riguarda il primo tipo, la matrice costituita da bres have been produced by mean of Vacuum Assisted
quello di trovare uno o pi nanorinforzi in gra- una resina pura, mentre per il secondo la ma- Resin Transfer Moulding (VARTM). For the rst one a near
do di rinforzare la matrice epossidica e conse- trice basata su suddetta resina rinforzata con epoxy resin has been used as a matrix, while for the second
guentemente il composito basato sulla laggiunta del 3% in peso di Montmorillonite one the same resin reinforced with 3%wt of Montmoril-
suddetta matrice. In particolare va ottimizzata nanometrica. Lattivit sperimentale ha mo- lonite was employed. The experimental activity has shown
a signicant increase on mechanical properties both in the
la percentuale in peso della nanocarica allin- strato un signicativo aumento delle propriet nanoreinforced matrix and in the relative composite ma-
terno della resina, allo scopo di fornire una meccaniche sia nella semplice matrice nano- terials, with no any diculties met during the processing
matrice avente delle propriet meccaniche su- rinforzata che nel pannello composito basato phase.
periori al sistema puro senza che si verichi su tale matrice stessa, rispetto al caso degli
un drammatico aumento della relativa visco- stessi componenti menzionati ma basati sulla
sit. Il requisito principale dellintroduzione del matrice pura. Ci senza incontrare dicolt al- INTRODUCTION
suddetto nanoller allinterno della resina cuna nella fase di processo.
Nanocomposites are a new class of materials, in which a
constituent has one or more dimension in the range of
INTRODUZIONE cati possono essere disgrega- ce polimerica per formare un nanometres. Small amounts of nanoller uniformly dis-
ti in particelle submicrometri- composito organico/inorga- persed inside a common polymer matrix can produce an
I nanocompositi sono una nuo- che a forma di disco consi- nico[2]. In base allorganizza- improvement on properties (thermal, mechanical, gas
barrier, ame retardance, etc.) concerned with the matrix
va classe di materiali, in cui un stenti in una sequenza di stra- zione degli strati suddetti nel-
itself [1]. The crystalline structure of some clays, especially
costituente ha una o pi di- ti di spessore nanometrico do- la matrice polimerica, si pos- montmorillonite (g. 1), is layered and amenable to form-
mensioni dellordine del na- tati di elevata rigidezza e resi- sono ottenere nel nanocom- ing organic/clay nanocomposites.
nometro. Piccole quantit di stenza. Le particelle argillose o posito due tipi di morfologie: Clays and other layered inorganic materials can be broken
nanoller uniformemente di- i rispettivi strati sono incor- intercalata ed esfoliata (g. 2). down into submicron size disk-like particles consisting of
spersi allinterno di una co- porati allinterno di una matri- Nel nanocomposito intercala- a stack of nanometer thick layers of very high stiness
and strength. The clay particles or their layers are incor-
mune matrice polimerica pos-
porated into a polymer matrix to form an organic/inor-
sono determinare un aumen- ganic composite[2].
to delle propriet (termiche, Depending on the organization of the silicate layers in a
meccaniche, di barriera ai gas polymer matrix, two types of morphology can be achieved
e di ritardo alla amma) della in nanocomposites: intercalated or exfoliated (g. 2).
matrice stessa [1]. La natura cri- In intercalated nanocomposites the polymer is inserted
stallina di alcune argille, spe- (intercalated) into the clay structure between the layers in
a crystallographically regular fashion [3,4,5]. In an exfoliat-
cialmente la Montmorillonite
ed nanocomposites, instead, the individual 1 nm thick
(g. 1), straticata e propen- clay layers are separated and dispersed in a continuous
sa alla formazione di strutture polymer matrix.
nanocomposite componente The intimate matching among a nanocomposite matrix
organica/argilla. Le argille ed al- and high performance reinforcements could lead to a
tri materiali organici strati- Fig. 1 - Struttura chimica della Montmorillonite / Chemical structure of Montmorillonite mere revolution in the advanced materials eld. It means
VIAMARE BYSEA - 5 - 2010 9

Materiali
Materials
Using a barriercoat
for improved Uso di barriercoat
gelcoat surface finish
Giuseppe DellAnno
per migliorare la
Former Senior Applications Engineer,
Scott Bader Co Ltd, Wollaston (UK)
The quality of the surface nish has an extremely impor-
finitura superficiale
tant inuence in determining the success and apprecia-
tion of many composite components; even more so for
high value luxury items such as leisure boats. When used,
dei gelcoat
for example, in yacht deck and hull manufacture, com- Giuseppe DellAnno - Former Senior Applications Engineer,
Scott Bader Co Ltd, Wollaston (GB)
posite parts not only have a fundamental structural role,
but must also add intrinsic aesthetic value to the nished
product. It is not surprising that the most successful raw
materials for marine composite manufacturing are those
which can provide essential mechanical performance,
while also guaranteeing the preservation of the as new
look for the lifespan of the craft.
TYPICAL STRUCTURE
OF A MARINE LAMINATE
The simplest marine laminate consists of a given number

of brous plies, usually impregnated with an unsaturated
polyester resin and externally coated with a protective
layer of gelcoat. The gelcoat is the smooth, glossy, visible La qualit della nitura super- lito impregnati con una resina tivamente la nitura super-
skin of a breglass vessel (commonly white, cream or ciale di rilevanza fonda- di poliestere insaturo, ed ester- ciale del laminato nito. Infat-
dark blue), which invariably catches the eye of any ob- mentale nel determinare il suc- namente rivestito da uno strati, nel caso non venisse scelta
server, particularly in bright sunlight. cesso di molte componenti in to protettivo di gelcoat. la corretta combinazione di
The role of the gelcoat is not only aesthetic, but also highly composito, in particolar modo Il gelcoat costituisce la pelle li- resine, tipo di rinforzo broso
functional as a physical barrier which protects the under- quando si tratta di articoli par- scia e lucida di unimbarcazio- e tecniche produttive, laspet-
lying structure from the aggressive natural marine envi- ticolarmente costosi come ne in vetroresina (solitamente to del componente potrebbe
ronment of sun and saltwater. For hull production, in the yacht ed imbarcazioni di lusso. bianca, color crema o blu scu- essere compromesso, a lun-
area below the waterline, an extra layer, known as a skin- Per esempio, nella costruzione ro), che inevitabilmente cattura go termine, dal cosiddetto ef-
coat, is normally added behind the gelcoat to improve the di ponti e sca per questo tipo lo sguardo dellosservatore fetto a buccia darancia, do-
long term resistance to water osmosis and blistering. In
the majority of cases a powder bound mat is impregnated
di imbarcazioni, i compositi quando risplende sotto la luce vuto allaorare del pattern di
with resins specically formulated to have high resistance non hanno solo un ruolo strut- del sole. Il ruolo del gelcoat bre sulla supercie del gel-
to osmosis, typically vinyl ester or isophthalic UP based. turale, ma devono anche ag- non tuttavia solo estetico coat. Questo eetto cono-
Apart from the blistering resistance, the use of vinyl ester giungere un valore estetico al ma anche funzionale in quan- sciuto nel settore come mar-
resins also provides the added advantage of improving prodotto nito. Non stupisce, to rappresenta una barriera - catura della bra e, nel corso
the surface nish of the laminate. infatti, che i materiali che van- sica che protegge la struttura degli anni, molto tempo e ri-
In fact, if the right combination of resins, brous rein- tano maggiori successi com- sottostante dallaggressivit sorse sono stati spesi nel ten-
forcement and manufacturing technique is not carefully merciali nel campo dei com- dellambiente marino. Nella tativo di risolverlo.
selected, the external appearance of the component positi per applicazioni nautiche parte sommersa degli sca Una classe di prodotti relati-
might be severely aected by the typical orange peel look siano proprio quelli che rie- normalmente si aggiunge un vamente nuova, detti barrier-
due to the underlying bres showing through the gelcoat.
scono a garantire il manteni- ulteriore strato, chiamato skincoat, stata introdotta nel
This eect is known in the industry as bre print-through
and a signicant amount of research and resources have mento dellaspetto come nuo- coat, immediatamente dietro mercato dei compositi per mi-
been allocated over the years to overcome it. A relatively vo per tutta la vita dellimbar- al gelcoat, allo scopo di mi- gliorarne le performance este-
new class of product known as a barriercoat, has been in- cazione, oltre a fornire una gliorare la resistenza del lami- tiche e funzionali. I barrierco-
troduced into the composites market to improve both the performance meccanica allal- nato allosmosi e al blistering (1). at sono materiali resinosi pro-
functional and aesthetic performance of marine lami- tezza delle aspettative di pro- A questo scopo, una stuoia - gettati per essere usati diret-
nates. Barriercoats are resinous materials intended for use getto. brosa, solitamente trattata con tamente dietro il gelcoat.
directly behind a gelcoat. As their name suggests, they are un appretto in polvere, viene Come il nome suggerisce, han-
designed to provide an extra protective barrier for a lam- impregnata con particolari ti- no lo scopo di fornire una ul-
inate, which shields it and prolongs its lifespan. Barrier- STRUTTURA TIPICA pologie di resine a base di po- teriore barriera difensiva per il
coats can be used together with a skincoat if required, DI UN LAMINATO liestere isoftalico o vinilestere laminato, proteggendolo e
which depends on the location and use of the component.
PER USO NAUTICO specicamente formulate per prolungandone la vita.
In general, the inclusion of both layers within the laminate
structure is recommended for more critical applications, avere alta resistenza allosmo- A seconda della collocazione -
such as parts below the waterline in marine. Un tipico laminato in composi. Oltre alla resistenza al bli- nale e delluso del compo-
The aesthetic improvements from the use of a barriercoat sito per uso nautico costituito stering, luso delle resine vini- nente, se necessario, i barrier-
are evident in the quality of the surface nish right after da un certo numero di strati di lestere fornisce lulteriore van- coat possono essere usati in-
lamination, which continue in the long term. The benets tessuto o stuoie brose, di so- taggio di migliorare signica- sieme allo skincoat.
14 VIAMARE BYSEA - 5 - 2010

Materiali
Materials
In generale, quando lapplica- scopo di valutare leetto del (Crystic 2-406PA). La gura 1
zione del pezzo in condizio- barriercoat su diverse catego- mostra come un tale lay-out ha
ni critiche, ad esempio per rie di laminato. permesso la realizzazione dei
porzioni immerse dello scafo, Tutti i campioni sono stati ot- quattro tipi di laminato previ-
si raccomanda linserimento tenuti da un singolo pannello, sti. Tutte le resine utilizzate
di entrambi gli strati protetti- al ne di minimizzare le die- per la preparazione del pan-
vi nellarchitettura del lamina- renze tra le quattro categorie nello sono state curate tra-
to. I miglioramenti dal punto di di composito derivanti dalla mite laggiunta del 2% in
vista estetico derivanti dal- scarsa ripetibilit dovuta al peso di perossido di metil-
lutilizzo del barrier coat sono processo di laminazione ma- etil-chetone. Lo spessore to-
evidenti, con niture super- nuale. Tale pannello stato tale del pannello varia a se-
ciali di livello eccellente che preparato su uno stampo in ve- conda del numero di strati
non degradano nel tempo. tro piatto, precedentemente coinvolti, come mostrato in
I beneci derivanti dalluso del trattato con un opportuno tabella 1.
barriercoat sono ancora pi agente di rilascio. Del gelcoat Il pannello stato lasciato cu-
marcati dietro gelcoat scuri, i blu scuro (Crystic 65PA) sta- rare a temperatura ambiente
quali tendono pi di quelli to applicato a pennello sullo per 24 ore prima di essere
chiari ad evidenziare difetti ed stampo, dato che risaputo post-curato per 16 ore a 40C. Fig. 1 - Lay-out dei vari elementi costituenti la pelle del laminato
Layout of the different elements of the laminate skin
imperfezioni superciali. che i colori scuri tendono ad
Un altro campo dapplicazione evidenziare i difetti super-
che benecia notevolmente ciali pi di quelli chiari. Uno ANALISI of using a barriercoat are seen even more markedly be-
delluso di barriercoat quel- strato di barriercoat spesso DELLA FINITURA hind dark colours, where surface imperfections are more
lo dei componenti ottenuti 1mm stato quindi applicato SUPERFICIALE evident as well as on infused parts due to the nature of the
per iniezione della resina a uniformemente sulla sola met process, where, more shrinkage is likely to occur, so creat-
ing noticeably more bre print-through.
vuoto o per RTM, casi in cui, destra del pannello. La qualit della nitura super-
data la natura dei processi, si Il barriercoat usato per questo ciale molto dicile da mi-
osserva maggiore restringi- studio il Crystic Crestacoat surare quantitativamente ad LAMINATE MANUFACTURING
mento delle parti con una con- 5000PA, un gel a bassa densi- occhio nudo. In questo stu-
seguente maggiore marcatura t prodotto dalla Scott Bader dio stata, invece, adottata For this study, composite laminates were manufactured
della bra. Co Ltd(2). Successivamente uno unapparecchiatura solita- which replicated as closely as possible the same material
strato di stuoia in bra di vetro mente utilizzata nellindustria combinations and bre architecture for standard marine
dal peso di 450 g/m2 e tratta- automobilistica per la valuta- components as used by leading professional FRP boat-
PREPARAZIONE ta con un appretto in polvere zione della qualit delle su- builders today. In order to check the eect of the barrier-
DEI CAMPIONI stata sistemata sulla met in- perci verniciate: Wave-Scan coat on dierent laminate lay-ups, four types of
DI LAMINATO feriore del pannello ed impre- Dual 4840 ununit portatile composite structures were prepared and examined, as
gnata con una resina a base di in grado di rilevare il prolo ot- listed in Table 1.
All samples were prepared on a single large panel in order
I laminati in composito prepa- VE/DCPD (Crystic VE679PA), tico di superci ad alta rietti- to minimise dierences between the four categories due
rati nel corso del presente stu- resina specicamente formu- vit tramite un laser, e di illu- to the inherent poor repeatability of hand lay-up tech-
dio sono stati progettati per re- lata per la produzione di skin- strate il risultato della misura- niques. The panel was manufactured on a released glass
plicare il pi vicino possibile la coat. Tre strati di stuoia in ve- zione in un singolo graco(3). at mould. A rst layer of dark blue gelcoat (Crystic 65PA)
stessa combinazione di mate- tro da 450 g/m2 e trattata con Senza scendere nel dettaglio was brushed down, as it is well known that dark colours
riali e la stessa architettura del un appretto in emulsione sono dellanalisi compiuta dallap- tend to highlight surface defects more that light ones. A
rinforzo dei componenti stan- stati quindi applicati sullinte- parecchio, si pu dire che, in 1mm thick layer of barriercoat was evenly applied only on
dard prodotti al giorno doggi ro pannello. Questo rinforzo generale, pi la supercie li- the right half of the panel.
nei cantieri navali leader del vetroso stato poi impregna- scia, pi il prolo della curva The product used as a barriercoat for this study was Crys-
settore. to con un tipo di resina polie- generata basso. Analoga- tic Crestacoat 5000PA, a low density barrier gel from
Scott Bader Co Ltd (1). One layer of glass bre powder
Quattro tipi di strutture in com- stere ortoftalica approvata dal mente, una curva con alto pro-
bound chopped strand mat (CSM) weighing 450g/m2 was
posito sono state prodotte ed Lloyds Register per lutilizzo in lo indica un notevole eetto then laid down on the bottom half of the panel and im-
esaminate (vedi tabella 1), allo applicazioni in campo nautico a buccia darancia sulla super- pregnated with a VE/DCPD skincoat (Crystic VE679PA), a
resin specically formulated for skincoat manufacturing.
The whole panel was nally back-laminated with three
Struttura del campione Spessore totale layers of 450g/m2 emulsion bound glass bre CSM, im-
Sample structure Overall thickness
pregnated with a Lloyds approved marine grade or-
Gelcoat + laminato principale (Controllo) 3,2 mm thophthalic unsaturated polyester resin (Crystic 2.406PA).
Gel-coat + main laminate (Control) As shown in Figure 1, such a lay-out eectively allowed
Gelcoat + skincoat + laminato principale 4.0 mm obtaining the four types of laminate planned. All the
Gel-coat + Skin-coat + main laminate resins used for the preparation of the panel were cured
with Methyl Ethyl Ketone Peroxide (MEKP) catalyst in the
Gelcoat + barriercoat + laminato principale 4.3 mm ratio of 2% by weight.
Gel-coat + Barrier-coat + main laminate The overall thickness of the panel varied according to the
Gelcoat + barriercoat + skincoat + laminato principale 4.8 mm
number of layers involved, as shown in Table 1. The panel
Gel-coat + Barrier-coat + Skin-coat + main laminate was left to cure 24 hours at room temperature and was
then post cured for 16 hours at 40C to achieve full
Tab. 1 - Lista dei tipi di laminati preparati e valutati nel corso del presente studio / Types of laminates prepared and analysed in the present study crosslinking of the matrices.

Materiali
Materials
SURFACE FINISH ANALYSIS cie del gelcoat. Il segnale di

luce riessa registrato dal
Surface nish quality is very dicult to assess quantita- Wave-Scan viene, in fase di
tively by the naked eye. For the purpose of this study, a de- post-processo, ltrato e diviso
vice commonly used for surface quality evaluation in the
car manufacturing industry was adopted: Wave-Scan
a seconda delle lunghezze
Dual 4840 is a hand-held unit which detects the optical donda coinvolte, le quali sono
prole of a high gloss surface using a laser light source poi riportate sullasse delle
and illustrates the outcome of the measurement in a sin- ascisse del graco generato.
gle chart (2). The smoother the surface is, the lower the Tale ripartizione del segnale
level of the curve is in the chart. Likewise, a high prole fornisce unindicazione sulla
curve in the graph indicates a noticeable orange peel ap- dimensione delle strutture re-
pearance of the gelcoated surface. The reected light sig- sponsabili delleetto a buccia
nal recorded by the Wave-Scan unit is ltered and divided darancia. Nel caso di plastiche
into dierent wavelengths, which are plotted on the X-axis rinforzate con stuoie in bra di
of the generated graphs. Partitioning the signal gives an
vetro, le lunghezze donda evi-
indication of the size of the structures which are aecting
the surface nish the most. In the case of bre reinforced denziate su un pannello di Fig. 3 - Qualit della finitura superficiale del pannello con skincoat a diverse lunghezze donda
Surface finish quality of the panel with skincoat at different wavelengths
plastics, the wavelengths with the highest visibility on a scarsa qualit sono in genere
poor quality panel are those between 1 mm and 30 mm, comprese tra 1 mm e 30 mm,
range which covers the typical dimensions of the rein- intervallo in cui cadono le di- cui, cio, il reticolo polimerico perciale subito dopo la sfor-
forcing bre tows. This is a clear indication that a reduc- mensioni tipiche del lato di fosse sucientemente stabile matura. Infatti, tutti i proli
tion in the panel surface quality is strictly linked to the rinforzo della resina. da non provocare ulteriori mo- arancioni appaiono relativa-
underlying bre pattern showing through the gelcoat. Questo supporta lipotesi che dicazioni nellaspetto del pan- mente piatti con livelli di difetti
Wave-Scan measurements were taken on samples imme- la riduzione in qualit della - nello. molto bassi a tutte le lun-
diately after de-moulding (i.e. before post cure) and again nitura superciale di un lami- ghezze donda.
seven weeks after post cure; while ageing for seven weeks, nato in composito stretta- Tuttavia, laspetto del pannel-
the samples were kept in a temperature controlled room, RISULTATI lo di controllo cambia signi-
constantly at 23C. The post cure and the ageing cycle
mente connessa alla marcatu-
ra sul gelcoat delle bre sot- cativamente dopo post-cura
were carried out in order to bring the laminate to a ma-
tostanti. Le misurazioni con il I graci illustrati nelle gure ed invecchiamento, come mo-
ture state; the polymer network is then stable enough for
the panel appearance not to vary signicantly in the fu- Wave Scan sono state con- dalla 2 alla 5 rappresentano i strato in gura 2.
ture due to any post cure eects. dotte immediatamente dopo proli generati dal Wave-Scan Si ritiene che un tale livello di
la sformatura del pannello (ov- per i quattro tipi di laminati li- deterioramento della nitura
vero prima della post-cura) e stati in tabella 1. superciale dipenda preva-
RESULTS nuovamente sette settimane Le linee arancioni rappresen- lentemente dal restringimen-
dopo la post-cura. tano lo stato del laminato im- to della matrice del laminato
Figure 2 to Figure 5 present the graphs illustrating the Durante linvecchiamento mediatamente dopo la sfor- durante il processo di cura.
Wave-Scan proles of the gelcoat surface on the four dopo post-cura, i campioni matura. La curva marrone in gura 2 in-
types of laminate listed in Table 1. The orange lines repre- sono stati mantenuti in con- Le linee marroni sono le mi- dica un severo eetto a buccia
sent the state of the panels immediately after de-mould- surazioni prese dopo post- darancia sul gelcoat con il
ing. The brown lines are measurements taken after post
dizioni di temperatura ed umi-
dit costanti (23C). Si scelto cura ed invecchiamento. maggior numero di difetti ri-
curing and ageing. A comparison between the orange
di sottoporre il laminato a Un primo paragone tra le linee levati su strutture tra 1 mm e
lines on the four graphs indicates that all panels have a
very good quality surface nish immediately after de- post-cura ed al ciclo di invec- arancioni dei quattro graci 30 mm, come predetto.
moulding. All the orange proles appear at with very chiamento allo scopo di por- dimostra che tutti i laminati Bench in misura notevol-
low levels of defect visibility at all wavelengths. However, tarlo in uno stato di maturit in vantano unottima nitura su- mente ridotta, un analogo an-
the appearance of the control panel changes signicantly damento si pu riscontrare
after post cure and ageing as shown in Figure 2. Such a anche nelle curve relative a
level of surface quality deterioration is believed to depend pannelli contenenti lo skinco-
mainly on the main laminate resin shrinking while the at (gura 3).
curing process completes. The brown curve in Figure 2 in- In questultimo caso laumen-
dicates severe orange peel appearance of the gelcoated to pi signicativo di difetti si
surface with the highest level of defect detection between osserva nellintervallo tra 3
1mm and 30mm, as expected. Although signicantly
minor, a similar trend can be observed in the curves of the
mm e 10 mm, tuttavia, come
skincoated panel (Figure 3). In this case the range between previsto, luso di uno skincoat
3 mm and 10 mm showed the most relevant increase in a base di resina vinilestere mi-
defect visibility; nevertheless, as expected, the use of a gliora la nitura superciale del
vinyl ester based skincoat did improve the surface nish laminato ad un livello tale che
of the panel to such an extent that the dierence with the la dierenza con il campione di
control sample could be easily detected by naked eye. The controllo pu facilmente es-
inuence of the vinyl ester layer on the appearance of the sere individuata anche ad oc-
composite component is believed to depend on the pecu- chio nudo.
liar way the polymer chains of this class of resins can re- Si ritiene che linuenza dello
arrange themselves during cure, involving a cure kinetics
strato in vinilestere sullaspet-
prole which helps minimising the detrimental eects of
the matrix volume shrinkage on the gelcoat nish. Fig. 2 - Qualit della finitura superficiale del pannello di controllo (senza skincoate senza barriercoat) alle varie lunghezze
to del componente in compo-
Figure 4 and Figure 5 illustrate the outcome of the Wave- donda / Surface finish quality of control panel (i.e. with no skincoat or barriercoat) at different velengths sito dipenda dalla modalit

Materiali
Materials
con cui le catene polimeriche Scan analysis of the two panels made with the addition
di questa classe di resine pos- of the barriercoat layer, without and with skincoat, re-
sano riarrangiarsi durante la spectively. The curves before and after ageing are very
cura, generando una cinetica di close and almost superimposable in Figure 5.
This demonstrates the relevant eect of the barriercoat on
reazione in grado di minimiz-
the retention of the initial surface quality nish of the gel-
zare leetto dannoso del re- coat. The best surface nish result is obtained when the
stringimento volumetrico del- barriercoat is used in conjunction with the skincoat, in
la matrice sulla nitura del gel- which case the alteration of the gelcoat smoothness over-
coat. time is essentially negligible.
Le gure 4 e 5 illustrano il ri- The signicant eect of the barriercoat in improving the
sultato dellanalisi con il Wave- surface nish of a gelcoat is due to its particular formula-
Scan sui due pannelli ottenu- tion and specically designed resin blend, which provides
ti con laddizione dello strato di improved stability to the part.
barriercoat, rispettivamente The surface nish dierence between the panels with and
Fig. 4 - Qualit della finitura superficiale del pannello con skincoat a diverse lunghezze donda
senza e con skincoat. Surface finish quality of the panel with skincoat at different wavelengths without a skincoat and barriercoat is clear, as shown in
Le curve relative al prima e al
dopo invecchiamento sono gono mostrati gli stessi pan-
molto vicine e, in gura 5, sono nelli analizzati nel corso del
quasi perfettamente sovrap- presente studio.
Fig. 6 - Paragone tra i pannelli con e senza skincoat /barriercoat, rispettivamente sulla destra e sulla sinistra della foto
Comparison between panels with and without skincoat /barriercoat, respectively on the right and on the left of the picture
uno skincoat che un barrier- Figure 6, where the actual panels prepared for this study
coat sono stati inseriti nella are shown.
struttura del laminato; il bar-
riercoat immediatamente die-
Fig. 5 - Qualit della finitura superficiale del pannello con skincoat e barriercoat a diverse lunghezze donda CONCLUSIONS
Surface finish quality of the panel with skincoat and barrier coat at different wavelengths
tro il gelcoat e lo skincoat die-
tro il barriercoat. - Control panels made without a barriercoat exhibit no-
ponibili. Ci dimostra limpor- CONCLUSIONI - Ladozione del barriercoat ticeable surface deterioration after short-term ageing,
tanza delleetto del barrier- implica la necessit di conser- which is clearly visible to the naked eye.
coat sul mantenimento della - Pannelli di controllo realizza- vare ed utilizzare un ulteriore - The incorporation of a barriercoat layer behind the gel-
qualit di nitura superciale ti senza barriercoat subiscono materiale in cantiere, tuttavia, coat within the laminate structure dramatically improves
da parte del gelcoat. un notevole impoverimento questo studio ha dimostrato the retention of the initial quality nish of the gelcoated
Il risultato migliore in termini di della nitura superciale gi che i beneci a lungo termine surface.
nitura si osserva nel campio- dopo post-cura e, ancor pi, sulle qualit estetiche del com- - The use of a skincoat layer alone is not as eective as a
ne in cui il barriercoat stato dopo invecchiamento. ponente, possono giusticar- barriercoat in preventing the appearance of orange peel
usato insieme allo skincoat, Il peggioramento dellaspetto ne luso. on the laminate surface.
superciale cos evidente da - The best results in terms of surface nish quality are
caso in cui lalterazione della - - Lecienza in produzione pu
achieved in a laminate construction when both a barrier-
nitura del gelcoat nel tempo poter essere osservato anche essere incrementata dalla se- coat and skincoat are used behind a gelcoat; the barrier-
essenzialmente trascurabile. ad occhio nudo. lezione di prodotti che possa- coat immediately behind the gelcoat and the skincoat
Il signicativo miglioramento - Lutilizzo di un barriercoat no essere curati con i sistemi behind the barriercoat.
della nitura del gelcoat otte- nella struttura del laminato mi- comunemente usati anche per - The adoption of a barriercoat does mean the need for an
nibile tramite ladozione del gliora notevolmente la capaci- altre resine standard nella pro- additional raw material on the workshop oor. However,
barriercoat dovuto alla par- t del gelcoat di conservare duzione del laminato. Il bar- this study has demonstrated that the long term aesthetic
ticolare formulazione di que- liniziale nitura superciale. riercoat Crystic Crestacoat quality benets, where needed, justify the use of a barri-
stultimo, che coinvolge una - Luso del solo skincoat non 5000PA utilizzato nel presente ercoat.
particolare miscela di resine in ecace come il barriercoat nel studio ha dimostrato caratte- - Production eciency is possible by selecting a barrier-
prevenire la comparsa dellef- ristiche di autolivellamento e di coat product which can be cured with an identical curing
grado di garantire estrema sta-
system commonly used for standard resins in laminate
bilit alle parti prodotte. fetto a buccia darancia sulla su- facile applicazione, persino su production.
La dierenza tra laspetto di percie del laminato. superci verticali, oltre allaver The Crystic Crestacoat 5000PA barriercoat product used
pannelli con e senza skincoat - I risultati migliori in termini di generato una supercie dalle in this study also proved extremely easy to apply, even on
e barriercoat lampante, come qualit di nitura superciale caratteristiche ideali per la suc- vertical surfaces, has self levelling properties and provides
illustrato in gura 6, dove ven- sono stati ottenuti quando sia cessiva laminazione. an excellent intermediate surface for back lamination.

Insieme,
per tracciare la giusta rotta.
Sika Italia S.p.A.

Via Luigi Einaudi, 6
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Tessuti e fibre di rinforzo
Fabrics and reinforcement fibres
Propriet meccaniche Mechanical properties of

hemp fibre composites
dei compositi a base A. Shahzad, D.H. Isaac and S.M. Alston
di fibra di canapa SUMMARY

Hemp bre reinforced polyester composite plaques were
made using non-woven randomly oriented hemp bre mat
hand laid up in a conventional unsaturated polyester matrix
and subjected to relatively high moulding pressure, giving
A. Shahzad, D.H. Isaac and S.M. Alston A. Shahzad bre weight fractions of about 55%. Parallel-sided samples
were cut from the plaques and end-tabbed for standard ten-
sile, impact and fatigue testing. Incorporation of hemp bres
into the polyester resin resulted in negligible improvement in
tensile strength of the neat polyester resin but almost dou-
RIASSUNTO 50% la resistenza alla trazione e del 10% il mo- bled the tensile modulus to 7.2 GPa. The addition of a small
dulo di trazione. I compositi in bra di canapa proportion of glass bres to the hemp, producing a hybrid
I rivestimenti in materiale composito a base di presentano una scarsa tolleranza al danneg- composite, resulted in almost 50% improvement in tensile
poliestere rinforzato sono stati realizzati utiliz- giamento nellurto a bassa velocit, perdendo strength and 10% improvement in tensile modulus.
zando una stuoia in bra di canapa non tessu- quasi il 70% della loro tenacit intrinseca e del- The hemp bre composites exhibited poor damage tolerance
la rigidit a seguito di un impatto di 4J di ener- in low velocity impact, losing almost 70% of their intrinsic
ta e con orientamento casuale, distesa ma-
strength and stiness following an impact of 4J energy.
nualmente in una matrice poliestere insatura gia. Tuttavia, i compositi ibridi a base di However, the hemp-glass hybrid composites showed con-
convenzionale e soggetta ad una pressione di vetroresina-canapa evidenziano un netto mi- siderable improvement in impact damage tolerance. Despite
stampaggio relativamente alta, da cui sono sta- glioramento della tolleranza al danneggia- having poorer absolute fatigue strength, the hemp bre com-
te ricavate frazioni di peso della bra pari a cir- mento da urto. posites exhibited better fatigue sensitivity than CSM glass
ca il 55%. Nonostante la minore resistenza a fatica asso- bre composites in tension-tension fatigue. This was accom-
I campioni posti in linea parallela sono stati ta- luta, i compositi a base di bra di canapa pre- panied by lower stiness degradation and greater resistance
gliati dai rivestimenti e catalogati per eseguire sentano una maggiore sensibilit a fatica to crack formation and growth observed during fatigue of
i test standard di carico a rottura, resistenza al- rispetto ai compositi a base di bra di vetro hemp bre composites compared with glass bre compos-
lurto e a fatica. CSM nel test della resistenza a fatica tensione- ites at similar normalised stress levels.
Lincorporazione delle bre di canapa nella re- tensione.
sina poliestere ha determinato un migliora- Tutto questo accompagnato da una minore
mento trascurabile della resistenza alla riduzione della rigidit e da una maggiore re- INTRODUCTION
trazione della resina poliestere pura, ma ha sistenza alla formazione e allo sviluppo delle
raddoppiato il modulo di trazione no a screpolature, osservate durante la prova a fa- The use of natural bres as a replacement for traditional
7.2 GPa. Laggiunta di una quantit limitata di tica dei compositi a base di bra di canapa ri- glass bres in composites has gained increasing impor-
spetto ai compositi a base di bra di vetro, con tance in recent years as environmental concerns have led
bre di vetro nella canapa, da cui si ricavato
to a quest for sustainable alternatives [1].
il composito ibrido, ha migliorato di quasi il livelli simili di sollecitazione normalizzata.
Natural bre composites have generally been found to
have limitations in their mechanical properties, particu-
larly with regard to impact resistance. This paper presents
the results of studies undertaken to evaluate various me-
INTRODUZIONE base di bre naturali presentano dei limiti per chanical properties of hemp and glass bre composites to
quanto concerne le propriet meccaniche, in assess the suitability of hemp bres to replace glass bres.
Lutilizzo delle bre naturali come sostituti particolare la resistenza allurto.
della bra di vetro nei compositi ha acquisito In questo articolo sono presentati i risultati
sempre pi importanza in questi ultimi anni, degli studi intrapresi per valutare le diverse
in linea con la sensibilit alle problematiche propriet meccaniche dei compositi a base di
ambientaliste che hanno spronato la ricerca di canapa e bre di vetro e ladeguatezza delle
alternative sostenibili (1). bre di canapa come sostituti delle bre di
In generale si riscontrato che i compositi a vetro.
LAVORO liestere insatura preaccelerata 250 mm x 200 mm sono state

SPERIMENTALE e a bassa viscosit, dotata di tagliate dal rotolo condizio-
propriet di indurimento ra- nato a 23C e in condizioni di
Sono state impiegate bre di pido. Per fabbricare i laminati, umidit relativa al 50%. Per
canapa, nella forma di stuoie stata adottata la tecnica del- ogni laminato sono stati usati
non tessute forate, orientate la straticazione manuale, se- due strati di stuoia di bra di
casualmente in due dimen- guita dallo stampaggio per canapa.
sioni e le stuoie in bra di ve- compressione. Le stuoie di bra sono state im-
tro CSM (Chopped Strend Mat). Le stuoie di bra di canapa, con pregnate di resina in uno stam- Una coltivazione di canapa
La matrice era una resina po- dimensione nominale pari a po dacciaio utilizzando la tec- An Hemp field
VIAMARE BYSEA - 5 -2010 19

EXPERIMENTAL WORK nica di stampaggio per com- per 20 mm e catalogati. gliorare in modo consistente le
pressione con una pressione di I test della resistenza alla tra- loro propriet di resistenza a
Hemp bres, in the form of needle-punched non-woven 3MPa per estrarre la resina in zione, allurto e la prova a fati- trazione. Infatti, questa mi-
mat, randomly oriented in two dimensions, and glass - eccesso. ca sono stati eseguiti adot- gliorata pi del 50% e il mo-
bres in chopped strand mat (CSM) form were used. The
matrix was a pre-accelerated and low viscosity unsatu-
Il laminato stato poi lasciato tando metodi di test standard. dulo di trazione di circa il 10%.
rated polyester resin with rapid hardening characteristics. nello stampo per compressio- Quindi, in entrambi i casi, si
The combination of a hand lay-up method, followed by ne per 24 ore a temperatura osservato un incremento si-
compression moulding, was used in the fabrication of ambiente per attuare il pro- RISULTATI E gnicativo del carico a rottura
laminates. Hemp bre mats of nominal size 250 mm x 200 cesso di reticolazione, per poi DISCUSSIONE rispetto al modulo di trazione.
mm were cut from the roll conditioned at 23C and 50% essere rimosso dallo stampo e
RH. Two layers of hemp bre mat were used in each lam- collocato nel forno per il pro- Propriet di resistenza
inate. The bre mats were impregnated with resin in a cesso di post-reticolazione a alla trazione Tolleranza
steel mould and, using a compression moulder, a pressure 80 per tre ore e per ottimizzare Le propriet di resistenza alla al danneggiamento da urto
of 3MPa was applied to squeeze out excess resin. The lam- le propriet della resina. trazione statiche dei compositi Il test dellurto a bassa veloci-
inate was left in the compression moulder to cure at room
I laminati compositi a base di a base di canapa, vetro e ibri- t dei compositi a base di ca-
temperature for 24 hours. It was then removed from the
mould and placed in the oven for post-curing at 80C for vetro sono stati realizzati adot- di sono presentate in tab 1. napa e vetro stato eseguito
3 hours to optimise the resin properties. Glass bre com- tando la stessa tecnica, ma I dati numerici fra parentesi utilizzando un supporto per ca-
posite laminates were made by the same method, but utilizzando sei strati di vetro ed rappresentano le deviazioni duta pesi appositamente rea-
using six glass bre layers and a lower pressure of 8kPa una pressione inferiore di 8kPa
with weights. This resulted in both hemp and glass bre con i pesi.
composites having bre weight fractions of about 55%. In questo modo, sia i compo-
Hemp/glass bre hybrid laminates were also made by the siti a base di canapa che di ve-
same method. Two mats of hemp and glass bres each tro presentavano frazioni di
were used in the hybrid laminates, producing samples peso di circa il 55%. I laminati
containing about 36% hemp bre volume fraction (40% ibridi a base di canapa/vetro
by weight) and 11% glass bre volume fraction (21% by
weight). Thus the overall bre volume fraction was similar
sono stati anchessi realizzati
to that of the hemp composite laminates. All laminates utilizzando lo stesso metodo.
(typically about 2.5 mm thickness) were cut up into par- Nei laminati ibridi sono state
allel-sided samples of dimensions 125 mm by 20 mm and poi utilizzate due stuoie di ca-
end-tabbed. Tensile, impact and fatigue testing was car- napa e vetro ciascuno e pro-
ried out using standard test methods. dotti campioni contenenti cir- Fig. 1 - Effetto esercitato dallenergia dimpatto sulla resistenza a trazione residua dei compositi a base di fibra di
ca il 36% di frazione di volume canapa / Effect of impact energy on residual tensile strength of hemp fibre composites
di bra di canapa (40% in peso)
RESULTS AND DISCUSSION e una frazione volume di vetro standard. Con frazioni di peso lizzato. Tutti i campioni sono
dell11% (21% in peso). della bra simili, pari a circa il stati sottoposti allimpatto da
Tensile Properties
Quindi, la frazione totale del 55%, i compositi a base di ve- unaltezza di circa 100 mm in
The static tensile properties of hemp, glass and hybrid
composites are shown in Table 1. Figures in parentheses
volume della bra risultata si- tro si caratterizzano per le pro- modo che la velocit dellim-
are standard deviations. At similar bre weight fractions mile a quella dei laminati com- priet di resistenza alla trazio- patto di tutti i campioni fosse
of about 55%, the glass bre composites have signicantly positi a base di canapa. ne superiori rispetto ai com- costante a circa 1,4 m/s, entro
superior tensile properties to the hemp bre composites. Tutti i laminati (tipicamente positi a base di bra di canapa. il range dellurto a bassa velo-
Hybridisation of hemp with glass bres even at the low con uno spessore pari a circa L ibridazione della canapa con cit. Tenendo costante laltez-
volume fraction of 11% improved their tensile properties 2,5 mm) sono stati tagliati in la vetroresina anche con bas- za, il peso del maglio stato va-
considerably. The tensile strength is increased by over campioni aancati in paralle- se frazioni di volume, pari riato per regolare lenergia
50%, and tensile modulus is increased by about 10%. lo, con dimensioni di 125 mm all11%, ha dimostrato di mi- dimpatto impartita. Leetto
Hence in both cases, a greater increase in tensile strength
was observed than tensile modulus.
Congurazione Hempt wt.
della bra fraction (%) Carico a Modulo Deformazione
Impact Damage Tolerance Fibre rottura di trazione (GPa) a rottura (%)
fraction (%)
The low velocity impact of hemp and glass bre compos- Conguration Frazione peso Tensile Tensile Strain to Failure
Frazione peso vetro (%) Strenght (MPa) Moduls, (GPa) (%)
ites was carried out using a purpose-built drop-weight rig.
canapa (%) Glass wt.
All the samples were impacted from a height of about 100
mm so that the impact velocity of all the samples was con- Canapa / Hemp 55 46.4 (4.6) 7.2 (0.9) 1.03 (0.19)
stant at about 1.4 m/s, well within the range of low veloc- Vetro / Glass 55 200.9 (6.3) 11.3 (0.6) 2.39 (0.30)
ity impact. Keeping the height constant, the weight of the Ibrido: skin canapa,
impactor was varied to adjust the impact energy level. anima di vetro 40 21 70.1 (10.2) 8.3 (0.4) 1.31 (0.25)
The eect of low velocity impact on the tensile strength of Hybrid: Hemp
hemp bre composites is shown in Figure 1. The error bars skin, glass core
represent one standard deviation. The gure shows a Ibrido: skin di vetro,
gradual decline in tensile strength of hemp bre compos- anima di canapa
ites following increasing impact energy levels. The eect is Hybrid: glass
negligible up to an impact of energy 1 J. However there is skin, hemp core 40 21 81.6 (3.7) 7.7 (0.3) 1.73 (0.08)
a steady decline in strength following impact energies
above 1 J, so that the composites have lost almost 70% of Tab. 1 - Propriet di resistenza alla trazione dei compositi ibridi, a base di fibra di canapa e di vetro CSM
their intrinsic tensile strength after an impact of energy Tensile properties of hemp, CSM glass fibre and hybrid composites

sollecitazioni da trazione, es- 4J. The eect of low velocity impact on tensile stiness of
sione e compressione supe- the hemp bre composites is shown in Figure 2. The term
riori, era possibile prevedere stiness rather than modulus is used since the exten-
che le superiori propriet mec- someter gave a measure of the average modulus across
the impact area. Again the tensile stiness decreases
caniche della bra di vetro in-
gradually with increase in impact energy level. Following
uissero sulla resistenza al- an impact of energy 4J, hemp bre composites have lost
lurto relativa dei compositi almost 70% of their intrinsic stiness.
ibridi, in base alla stratica- These results highlight the poor impact resistance of hemp
zione. Per compiere unanalisi bre composites. However the low velocity impact prop-
comparata delle propriet di erties of hemp bre composites can be improved by in-
trazione residua post-impatto corporating stronger and tougher glass bres in them. The
dei compositi ibridi e a base di superior tensile strength and relatively high strain to fail-
Fig. 2 - Effetto esercitato dallenergia dimpatto sulla rigidit residua di trazione dei compositi a base di fibre di bre di canapa, la tenacit re- ure of glass bres is expected to increase the impact dam-
canapa / Effect of impact energy on residual tensile stiffness of hemp fibre composites sidua e rigidit sono state nor- age tolerance for the hybrid composites. Although the
malizzate rispetto ai loro valo- inclusion of glass bres compromises the biodegradabil-
ity of the composites, this is compensated for by the im-
ri non intaccati; i risultati sono
proved properties obtained by hybridisation.
prodotto dallurto a bassa ve- bra di canapa possono essere presentati nelle gg. 3 e 4. Two dierent hybrid layups were used for low velocity im-
locit sulla resistenza a trazio- migliorate incorporando in Dalle gg. 3 e 4 si evince che la pact testing: one had glass bres as core and hemp bres
ne dei compositi a base di bra esse bre di vetro pi forti e pi presenza della bra di vetro as skin and the other had hemp bres as core and glass
di canapa presentato in g. 1. tenaci. La maggiore resistenza con volume all11% produce bres as skin. Since the skins of the impacted composites
Le barre derrore rappresen- alla trazione e alla deforma- un considerevole incremento are subjected to higher bending tensile and compressive
tano la deviazione standard. zione a rottura, piuttosto alta della resistenza allurto. stresses, the superior mechanical properties of glass bres
La gura presenta il graduale possono prevedibilmente in- Ad esempio, unenergia da urto might be expected to aect the relative impact resistance
declino della resistenza alla crementare la tolleranza al pari a 4 J ha determinato una of hybrid composites, depending on the layup.
trazione dei compositi a base danneggiamento da urto nei perdita pari a circa il 70% del- In order to compare the post-impact residual tensile prop-
la tenacit e resistenza nei erties of the hybrid composites with hemp composites,
di bre di canapa come con- compositi ibridi.
their residual strengths and stinesses were normalised
seguenza dei livelli crescenti Sebbene linclusione del vetro compositi a base di bre di ca- against their undamaged values and the results are
dellenergia durto. comprometta la biodegrada- napa rispetto al 30% soltanto shown in Figures 3 and 4.
Leetto trascurabile no a From these Figures 3 and 4, it is clear that the presence of
raggiungere un livello di ener- just 11 vol% glass bres results in considerable improve-
gia dimpatto pari a 1J. Tuttavia, ment in impact resistance. For example, an impact of en-
si osserva un decremento co- ergy 4J resulted in about 70% loss of strength and stiness
stante della resistenza quando for hemp composites, compared with only about 30% for
i livelli di energia dimpatto the hybrid layups. The gures also show that the layup
superano 1J, tale per cui i com- arrangement of the hybrid composites had little eect on
positi perdono quasi il 70% the impact resistance.
della loro resistenza alla tra-
zione intrinseca con unenergia FATIGUE PROPERTIES
durto di 4J. Leetto dellurto
a bassa velocit sulla rigidit di Fatigue testing was carried out in tension-tension mode
trazione dei compositi a base at a frequency of 1 Hz and R ratio of 0.1. The S-N curve for
di bre di canapa presenta- the hemp bre composites is shown in Figure 5.
to in g. 2. The dashed lines in the gure represent the 95% con-
Si utilizza il termine rigidit, dence interval of the linear regression line. The variability
Fig. 3 - Analisi comparata fra il carico a rottura residuo normalizzato dei compositi ibridi a base di fibra di canapa of properties of hemp bres is expected to result in ran-
piuttosto che modulo per- e canapa/fibre di vetro con superiore energia dimpatto / Comparison of normalised residual tensile strength
ch lestensimetro fornisce la of hemp fibre and hemp/glass fibre hybrid composites with increasing impact energy
misura del modulo medio per
tutta larea interessata dallur- bilit dei compositi, ci com- delle straticazioni ibride.
to. Anche in questo caso, la ri- pensato dalle migliori pro- I dati indicano inoltre che la di-
gidit da trazione diminuisce priet ottenute a seguito del- sposizione delle straticazioni
gradualmente e proporzio- libridazione. dei compositi ibridi aveva eser-
nalmente allincremento del Per eseguire il test dellurto a citato uno scarso eetto sulla
livello denergia dellimpatto. bassa velocit, sono state uti- resistenza allurto.
Con unenergia pari a 4J, i com- lizzate due diverse stratica-
positi a base di bra di canapa zioni ibride: in una delle due
perdono quasi il 70% della erano presenti bre di vetro PROPRIET DI
loro rigidit intrinseca. come anima e bre di canapa RESISTENZA A FATICA
Questi risultati mettono in luce come pelli, mentre nellaltra
la scarsa resistenza allimpatto erano presenti bre di canapa Le prove a fatica sono state
dei compositi a base di bra di come anima e di vetro come eseguite secondo la modalit Fig. 4 - Analisi comparata della rigidit di resistenza a trazione residua normalizzata dei
tensione-tensione ad una fre- compositi ibridi a base di fibra di canapa e canapa/fibre di vetro con superiore
canapa. Tuttavia, le propriet di pelli. Dal momento che le pel- energia dimpatto/vetroresina con superiore energia dimpatto / Comparison of
resistenza allurto a bassa ve- li dei compositi sottoposti al quenza di 1 Hz e secondo un normalised residual tensile stiffness of hemp fibre and hemp/glass fibre hybrid
locit dei compositi a base di - test dellurto erano soggetti a rapporto R pari a 0,1. La curva composites with increasing impact energy

dom accumulation of damage in the composites and, rappresenta la pendenza del-

therefore, it is not unexpected to see some data points la curva normalizzata S-N
lying outside the 95% condence limit. It has also been re- denita come coeciente di
ported for glass bre composites that the normal scatter sensibilit alla fatica.
in static strength data is often increased by random dam-
Le curve normalizzate S-N del
age during fatigue loading (2). The best-t regression line in
Figure 5 shows a gradual reduction in fatigue strength
composito a base di bra di ca-
with increase in the number of fatigue cycles. The regres- napa e del composito a base di
sion line predicts an endurance limit of about 20 MPa at vetro CSM sono presentate in
106 cycles, which correlates well with the experimental g. 7. Esse dimostrano che in
run-out data as shown by arrowheads. Hence a stress level entrambi i casi, i compositi
of up to 20 MPa (approximately 40% of UTS) can be taken perdono circa il 10% della loro
as a safe value for the endurance limit for these compos- resistenza statica per decade di
ites. For sisal bre reinforced polyester composites, Towo cicli. Questi graci presentano
and Ansell (3) reported the endurance limit to be about inoltre una sensibilit alla fati-
35% of static strength in tension-tension fatigue loading. ca inferiore nel composito a
The S-N curves in Figure 6 clearly show signicantly higher
base di bra di canapa rispet-
fatigue strength for the CSM glass bre composite than
for the hemp bre composite. However the CSM glass bre
Fig. 5 - Curva S-N dei compositi a base di fibra di canapa nella prova a fatica tensione-tensione Cicli a rottura to al vetro, riportando un va-
S-N curve for hemp fibre composites in tension-tension fatigue
S-N curve is also steeper than that for the hemp bre com- lore del coeciente di sensi-
posite. However, in order to compare the fatigue sensitiv- bilit alla fatica pari a 0,097
ity of materials, it is more suitable to use normalised S-N contro lo 0,127 del composito
curves. The normalised S-N curve can be represented by: S-N riferita ai compositi a base 35% della resistenza statica a base di vetro CSM.
a /uts = 1- b logN (1) di bra di canapa presenta- nel carico a fatica tensione- Questi valori sono simili a quel-
where a is the peak applied fatigue stress, uts is the ul- ta in g. 5. Le linee tratteggia- tensione. Le curve S-N pre- li di altri studi riportati in let-
timate tensile strength, and the constant b, which repre- te della gura rappresentano sentate in g. 6 mostrano chia- teratura. Un grado di riduzio-
sents the slope of the normalised S-N curve is dened as un intervallo di ducia del 95% ramente una resistenza a fati- ne simile della resistenza sta-
the fatigue sensitivity coecient. Normalised S-N curves della linea di regressione li- ca molto pi alta nei compositi tica stato riportato da Man-
of the hemp bre composite and the CSM glass bre com-
neare. La variabilit delle pro- a base di vetro CSM rispetto ai dell (4) per i compositi rinforzati
posite are shown in Figure 7. The curves show that in both
cases the composites lost approximately 10% of their priet delle bre di canapa compositi a base di bra di ca- con E-glass unidirezionale, nel-
static strength per decade of cycles. These graphs also potrebbe prevedibilmente de- napa. Tuttavia, la curva S-N ri- la direzione della bra.
show slightly lower fatigue sensitivity of the hemp bre terminare un accumulo ca- ferita al vetro CSM molto Inoltre, Mandell (5) ha raccolto
suale del danneggiamento nei pi ripida di quella dei com- i dati S-N relativi alla fatica
compositi e, di conseguenza, positi a base di bra di canapa. tensione-tensione per diversi
sarebbe possibile osservare Nonostante questo, per con- compositi a base di E-glass
alcuni punti esterni al limite di frontare la sensibilit a fatica (sia SMC che CSM), disponibi-
condenza al 95%. dei materiali, molto pi in- li in letteratura (un totale di 64
stato riportato inoltre per i dicato utilizzare le curve S-N serie di dati S-N) e ha messo in
compositi a base di vetroresi- normalizzate. La curva nor- luce che i valori di b, riferiti a
na che la diusione normale malizzata S-N pu essere rap- tutti i sistemi, si approssima-
dei dati di resistenza statica presentata come segue: vano sorprendentemente allo
spesso accentuata dal dan- a/ uts = 1 b log N 0.1. Il valore simile di b per i
neggiamento casuale durante dove a il valore massimo compositi a base di bra di ca-
il carico a fatica (2). La linea di re- applicato di sollecitazione a napa sembrano convalidare il
gressione nelladeguamento fatica, uts il carico di rottura fatto che i compositi a base di
Fig. 6 - Analisi comparata delle curve S-N nei compositi a base di vetro e di canapa
migliore di g. 5 mostra una ri- alla trazione e la costante b, che bra di canapa presentano
Comparison of S-N curves of glass and hemp fibre composites duzione graduale della tena-
cit a fatica con un aumento
del numero dei cicli a fatica.
La linea di regressione preve-
composite compared with the glass bre material, with a
value for the fatigue sensitivity coecient for hemp of de un limite di resistenza pari
0.097 compared with 0.127 for the CSM glass bre com- a circa 20 MPa a 106 cicli, il che
posite. These values are similar to a number of other stud- si correla bene con i dati spe-
ies reported in the literature. A similar rate of reduction in rimentali correnti, come mo-
static strength was reported by Mandell (4) for unidirec- strato dalle frecce. Ne deriva
tional E-glass bre reinforced composites in the bre di- che un livello di sollecitazione
rection. Also, Mandell (5) collected S-N data for tension- pari a ben 20 MPa (circa il 40%
tension fatigue for various chopped E-glass strand com- di UTS) pu essere considera-
posites (both SMC and CSM) available in the literature (a to un valore attendibile per il
total of 64 S-N data sets) and found that the values of b limite di resistenza di questi
for all the systems were remarkably close to 0.1. The simi-
compositi. Per quanto riguar-
lar value of b for hemp bre composites seems to reinforce
the fact that hemp bre composites have comparable, if da i compositi poliesteri con -
not slightly superior, fatigue sensitivity to glass bre com- bra rinforzata sisal, Towo e An-
Fig. 7 - Analisi comparata delle curve normalizzate S-N dei compositi a base di fibra di canapa e di vetro
posites. Another measure for comparing fatigue behav- sell (3) hanno riportato una so- Comparison of normalised S-N curves of hemp fibre and glass fibre
iour of materials is the degradation in stiness during glia di resistenza pari a circa il composites

ta dello stesso caso di riduzio- fatigue loading. The stiness degradation of hemp bre
ne della rigidit in tre fasi, ri- composites during fatigue loading at dierent stress lev-
portato per i compositi a base els is shown in Figure 8. Hemp bre composites fatigue
di bra di vetro continua e tested at a peak stress level 50% of their static strength
showed negligible reduction in stiness throughout the
non uguale neanche ai com-
fatigue life up to the fatigue limit of 106 cycles. This
positi a base di bra di canapa, demonstrated the capability of hemp bre composites to
i quali presentano una minore resist crack initiation and growth during fatigue loading.
degradazione a livelli simili di No cracks were observed to be forming on the surfaces
sollecitazione normalizzati. after 106 cycles. A composite sample fatigue tested at a
Il campione composito a base stress level of 60% of its UTS appeared to show some small
di vetro CSM, esaminato al initial increase in stiness but no observed changes in the
30% di UTS, presentava una ri- surface of the sample. However, by 31,000 cycles, a crack
duzione della rigidit pari a was seen to be forming along the edge of the sample
circa il 20% su 106 cicli a fatica, which correlated with a decline in stiness by almost 20%
senza deteriorarsi. Sebbene at this point. The sample eventually broke at this same
Fig. 8 - Riduzione della rigidit durante il carico a fatica dei compositi a base di fibra di canapa, analizzati con crack site. Composites fatigue tested at 70% of their static
non ci fossero prove di forma-
diversi picchi massimi di sollecitazione strength also showed little degradation in stiness at low
Stiffness degradation during fatigue loading of hemp fibre composites tested at different peak stress levels zione di crepe sulla supercie, numbers of fatigue cycles. However close to failure, about
composites il campione mostrava un im- 15% stiness degradation was observed. No cracks were
bianchimento consistente ri- seen to be forming on the surfaces. The reduction in sti-
una sensibilit alla fatica com- ca. Pur approssimandosi alla spetto ai campioni non ana- ness could be due to bre/matrix debonding. Samples -
parabile, se non leggermente degradazione, si osservato lizzati. Questo fenomeno era in nally broke, typically along the interface between the resin
superiore a quella dei com- circa il 15% di riduzione della linea con la teoria in base alla and a relatively thick bre located close to the surface and
positi a base di vetroresina. rigidit e sulle superci non quale il primo meccanismo di almost normal to load direction. Stiness degradation of
Unaltra misura per lanalisi sono state osservate crepe. La danneggiamento nel carico a CSM glass bre reinforced polyester composites in fatigue
comparata della risposta alla riduzione della rigidit po- fatica dei compositi a base di loading is shown in Figure 9.
vetro CSM il distacco (5). The stiness reduction at all stress levels is small and
prova a fatica dei materiali la trebbe essere dovuta al di-
gradual, the rate of degradation seeming to increase with
riduzione della rigidit duran- stacco bra/matrice. Inne i La sollecitazione a questo sta-
te il carico a fatica. La degra- campioni si rompono, in par- dio non era suciente a dare
dazione della rigidit dei com- ticolare lungo linterfaccia fra la avvio alla screpolatura della
positi a base di bra di canapa resina e la bra con spessore matrice. La fatica dei campio-
durante il carico a fatica con di- relativamente alto, in prossi- ni analizzata a livelli di solleci-
versi livelli di sollecitazione mit della supercie, quasi tazione pari al 40 e al 50% di
presentata in g. 8. perpendicolare alla direzione UTS, ha evidenziato anche una
I compositi a base di bra di ca- del carico. Il deterioramento riduzione del 20% del modulo,
napa analizzati, sottoposti a della rigidit dei compositi po- prima della comparsa della
picchi di sollecitazione pari al liesteri rinforzati con vetro CSM frattura. La fatica dei campio-
50% della loro resistenza sta- durante il carico a fatica pre- ni analizzati a livelli di solleci-
tica hanno dato prova di una ri- sentato in g. 9. La riduzione tazione del 60% di UTS ha
duzione trascurabile della ri- della rigidit a tutti i livelli di messo in luce invece un de-
gidit per tutta la durata a fa- sollecitazione ridotta e gra- cremento iniziale del modulo.
tica no a un limite di 106 cicli. duale e il grado di deteriora- Le superci dei campioni sono
Sezione trasversale di una fibra di canapa / Cross section of a hemp fibre
La fatica di un campione in mento sembra accentuarsi pro- state monitorate e si osser-
composito, analizzata con un li- porzionalmente allaumento vata la comparsa di crepe sul-
vello di sollecitazione del 60% della sollecitazione. Non si trat- la supercie del campione increase in stress level. This is unlike the three stage sti-
del suo UTS sembra determi- ness degradation that has been reported for some con-
nare un aumento iniziale del- tinuous glass bre composites. It is also dissimilar to hemp
bre composites which showed less degradation at simi-
la rigidit, ma nessuna varia-
lar normalised stress levels.
zione superciale visibile del The CSM glass bre composite sample tested at 30% of
campione. Tuttavia, nei 31.000 UTS suered a stiness degradation of about 20% over
cicli compiuti, si osservata 106 fatigue cycles, but did not fail. Although there was no
una crepa lungo il margine evidence of crack formation on its surfaces, the sample ex-
del campione, correlabile alla hibited considerable whitening compared to untested
riduzione della rigidit di al- samples. This was consistent with the suggestion that the
meno il 20% in questo punto. rst damage mechanism in fatigue loading of CSM glass
Inne, il campione si rompe bre composites is debonding [5]. The stress at this stage
nello stesso punto in cui lo- was not enough to initiate matrix cracking.
calizzata la crepa. Samples fatigue tested at stress levels of 40% and 50% of
UTS also showed about 20% reduction in modulus, before
La fatica dei compositi, analiz-
fracturing. Samples fatigue tested at stress levels of 60%
zata al 70% della loro resi- of UTS showed an initial decline in modulus.
stenza statica ha dato prova The sample surfaces were monitored and it was observed
inoltre di una leggera degra- that cracks had formed on the surface of the sample after
Fig. 9 - Riduzione della rigidit durante il carico a fatica dei compositi di fibre di vetro CSM, analizzati con diversi
dazione della rigidit entro un picchi massimi di sollecitazione only 1000 cycles. Thus the higher stress level induced ma-
numero limitato di cicli a fati- Stiffness degradation during fatigue loading of CSM glass fibre composites at different stress levels trix cracking at an early stage of fatigue cycling.

This was also accompanied by Questi studi hanno dimostra- Tuttavia, libridazione della ca-
bre/matrix debonding, evident as to che a livelli simili di solleci- napa con il vetro, anche con
whitening of the sample. The sample tazione normalizzata, i com- quantit limitate di vetro, in-
eventually broke at the crack site after positi a base di bra di canapa crementano in modo signi-
1768 cycles. riescono maggiormente a re- cativo la tolleranza al danneg-
At the same normalised stress level,
hemp bre composites resisted crack
sistere alla propagazione del- giamento da urto tale per cui
formation on the surface until after le screpolature da fatica, mo- essa pu essere considerata
10,000 cycles and they were able to en- strando quindi una minore ri- una tecnica valida per au-
dure 45,500 fatigue cycles. This could duzione della rigidit, nel con- mentare la tolleranza al dan-
be correlated with the lower fatigue fronto con i compositi a base neggiamento da urto dei com-
sensitivity of hemp bre composites di vetroresina. positi a base di bre di canapa.
compared with glass bre composites. Quanto detto potrebbe esse- Nonostante la scarsa resisten-
Samples fatigue tested at a stress level re correlato alla maggiore senza a fatica assoluta, i compositi
of 70% of UTS also showed a sudden sibilit alla fatica dei composi- a base di bra di canapa pre-
decline in stiness between 100 and Fascio di fibre di canapa / A bundle of hemp fibres ti a base di bra di canapa. sentano una maggiore sensi-
500 fatigue cycles, at which point a
bilit alla fatica dei compositi
crack was seen to be forming on the
surface. Further application of fatigue a base di vetro CSM nel test
stressing resulted in rapid propagation of the crack and dopo soltanto 1000 cicli. Quin- CONCLUSIONI della fatica tensione-tensio-
debonding resulting in whitening of the sample. di, un livello superiore di sol- ne. Tutto questo accompa-
The sample broke after only 982 cycles. lecitazione ha provocato la Le propriet di carico a rottu- gnato da una minore riduzio-
At similar normalised stress levels, a until after 10,000 cy- crepatura della matrice nella ra e la tolleranza al danneg- ne della rigidit nei composi-
cles and they were able to endure 45,500 fatigue cycles. fase iniziale del ciclo a fatica, ac- giamento da impatto dei com- ti a base di bra di canapa ri-
This could be correlated with the lower fatigue sensitivity compagnata dal distacco del- positi a base di bra di canapa spetto ai compositi a base di
of hemp bre composites compared with glass bre com- la bra/matrice, limbianchi- risultano essere inferiori vetro, agli stessi livelli di solle-
posites. mento del campione. rispetto ai compositi a base di citazione a fatica normalizzati.
Samples fatigue tested at a stress level of 70% of UTS also Il campione stesso, inne si vetro CSM. Inoltre, la verica dei campio-
showed a sudden decline in stiness between 100 and 500
rompe nel punto della crepa A seguito di unenergia dim- ni durante il carico a fatica ha
fatigue cycles, at which point a crack was seen to be form-
ing on the surface. dopo 1768 cicli. Allo stesso li- patto pari a 4J, i compositi a dimostrato le notevoli poten-
Further application of fatigue stressing resulted in rapid vello di sollecitazione norma- base di bra di canapa perdo- zialit dei compositi di bra di
propagation of the crack and debonding resulting in lizzata, i compositi a base di - no quasi il 70% della loro te- canapa nellarea della resi-
whitening of the sample. bra di canapa, hanno resistito nacit e rigidit intrinseche stenza alla formazione e svi-
The sample broke after only 982 cycles. alla formazione di fratture sul- contro il 30% riferito ai cam- luppo delle crepe nellanalisi
At similar normalised stress levels, a hemp bre sample la supercie dopo ben 10.000 pioni a base di vetroresina comparata con i compositi a
was able to endure 17886 cycles before failing without any cicli, con unulteriore resisten- CSM. base di vetro.
other cracks being observed on the surface of the sample. za a 45.500 cicli a fatica. Que-
These studies have shown that at similar levels of nor- sta caratteristica pu essere
malised stress, hemp bre composites are more successful correlata alla sensibilit alla
at resisting propagation of fatigue cracks, thus exhibiting C U R R I C U L U M V I T A E
lower degradation in stiness, compared with glass bre
fatica inferiore dei compositi a
composites. This may be correlated with improved fatigue base di bra di canapa rispet-
sensitivity of hemp bre composites. to ai compositi a base di bra Dr. Asim Shahzad 1992 - 1995 laurea in ingegne- Dr. Asim Shahzad 1992-1995 B.Eng. (Hons.),
di vetro. La fatica dei campio- ria meccanica presso la Newcastle University, New- Mechanical Engineering Newcastle University, New-
ni analizzati ad un livello di sol- castle upon Tyne, UK. 2005-2009 dottorato di ricer- castle upon Tyne, UK. 2005-2009 PhD: Mechanical
ca:Le propriet meccaniche dei compositi a base di Properties of Natural Fibre Composites University of
CONCLUSIONS lecitazione pari al 70% di UTS bre naturali (Universit di Wales, Swansea, GB. La- Wales, Swansea, UK. Research Papers: Fatigue Pro-
ha rivelato anche unimprov- vori di ricerca: Le propriet di resistenza a fatica dei perties of Hemp Fibre Composites, 17th International
The tensile properties and impact damage tolerance of visa diminuzione della rigidit compositi in bra di canapa, 17ma International Conference on Composite Materials, July 2009, Edin-
hemp bre composites are low compared with CSM glass Conference on Composite Material, luglio 2009, burgh, UK; Mechanical Properties of Hemp Fibre
fra i 100 e i 500 cicli a fatica, Edimburgo, GB Propriet meccaniche dei composi- Composites, 3rd Symposium on Engineering Sciences,
bre composites. punto in cui compare la frat- ti a base di bre di canapa, 3o Symposium on Engi- March, 2010, University of the Punjab, Lahore;
Following an impact at 4J energy, hemp bre composites neering Science, marzo 2010, Unversit del Punjab, Hemp Fibre Composites, CompositesUK Conference,
tura sulla supercie. Unulte- Lahore, Compositi a base di bra di canapa, Com- May 2010, Birmingham, UK; Comparison of Impact
lost almost 70% of their intrinsic strength and stiness
compared with 30% for the CSM glass bre samples. How- riore applicazione della solle- posite UK Conference, Maggio 2010, Birmingham, GB; Damage Tolerance of Hemp and Glass Fibre Composi-
citazione a fatica ha dato luo- Analisi comparata della tolleranza al danneggia- tes; Comparison of Fatigue Properties of Hemp and
ever hybridisation of hemp with glass bres, mento da urto dei compositi a base di bra di cana- Glass Fibre Composites; Eects of Alkalisation on
even at a low glass bre proportion, increased the impact go alla propagazione rapida pa e di gbra di vetro, Analisi comparata delle pro- Hemp Fibre Composite Properties; Environmental
damage tolerance considerably and hence this can be della frattura e al distacco, con priet di resistenza alla fatica dei compositi a base di Properties of Hemp Fibre Composites.
considered as a viable method for increasing the impact il conseguente imbianchi- bra di canapa e a base di lm di vetro, Eetti 1995-2005 Worked with an R&D Organisation as
dell alcalizzazione sulle propriet dei compositi a base Senior Engineer
damage tolerance of hemp bre composites. mento del campione. Il cam- di bra di canapa, Propriet ecologiche dei compositi - Supervision of machine shop of highly skilled wor-
Despite having poorer absolute fatigue strength, hemp pione si quindi rotto dopo a base di bre di canapa. kers involved in manufacturing and assembling pro-
bre composites exhibited better fatigue sensitivity than soltanto 982 cicli. A livelli simili 1995 - 2005 Organizzazione R&D come Senior Engineer cesses such as brazing, welding, high pressure testing
CSM glass bre composites in tension-tension fatigue. - Supervisione processi produttivi e di assemblaggio: - Production planning & management
di sollecitazione normalizzata, rivestimenti di ottone, saldature, test ad alta pres- - Planning and execution of routine maintenance
This was accompanied by less stiness degradation in un campione a base di bre di sione works of various machines
hemp bre composites than in glass bre composites at - Pianicazione e gestione produzione - Estimation of raw material and blank sizes of me-
canapa riuscito a resistere a - Pianicazione lavori di manutenzione tallic and non-metallic components and their procu-
the same normalised fatigue stress levels.
Also, inspection of samples during fatigue loading 17886 cicli prima di deteriorarsi - Materie prime e componenti rement
senza presentare altre screpo- - Test e convalide - Testing and validation
showed the better ability of hemp bre composites at re- - Inventario e gestione materiali - Inventory and materials management
sisting crack formation and growth than glass bre com- lature sulla supercie del cam- - Report periodici sullo stato - Writing periodic reports about the production progress
posites. pione.



A. Shahzad, D.H. Isaac and S.M. Alston A. Shahzad bre weight fractions of about 55%. Parallel-sided samples
tensile strength of the neat polyester resin but almost dou-
RIASSUNTO 50% la resistenza alla trazione e del 10% il mo- bled the tensile modulus to 7.2 GPa. The addition of a small
dulo di trazione. I compositi in bra di canapa proportion of glass bres to the hemp, producing a hybrid
I rivestimenti in materiale composito a base di presentano una scarsa tolleranza al danneg- composite, resulted in almost 50% improvement in tensile
poliestere rinforzato sono stati realizzati utiliz- giamento nellurto a bassa velocit, perdendo strength and 10% improvement in tensile modulus.
la rigidit a seguito di un impatto di 4J di ener- in low velocity impact, losing almost 70% of their intrinsic
ta e con orientamento casuale, distesa ma-
strength and stiness following an impact of 4J energy.
nualmente in una matrice poliestere insatura gia. Tuttavia, i compositi ibridi a base di However, the hemp-glass hybrid composites showed con-
convenzionale e soggetta ad una pressione di vetroresina-canapa evidenziano un netto mi- siderable improvement in impact damage tolerance. Despite
stampaggio relativamente alta, da cui sono sta- glioramento della tolleranza al danneggia- having poorer absolute fatigue strength, the hemp bre com-
te ricavate frazioni di peso della bra pari a cir- mento da urto. posites exhibited better fatigue sensitivity than CSM glass
ca il 55%. Nonostante la minore resistenza a fatica asso- bre composites in tension-tension fatigue. This was accom-
I campioni posti in linea parallela sono stati ta- luta, i compositi a base di bra di canapa pre- panied by lower stiness degradation and greater resistance
gliati dai rivestimenti e catalogati per eseguire sentano una maggiore sensibilit a fatica to crack formation and growth observed during fatigue of
i test standard di carico a rottura, resistenza al- rispetto ai compositi a base di bra di vetro hemp bre composites compared with glass bre compos-
lurto e a fatica. CSM nel test della resistenza a fatica tensione- ites at similar normalised stress levels.
mento trascurabile della resistenza alla riduzione della rigidit e da una maggiore re- INTRODUCTION
trazione della resina poliestere pura, ma ha sistenza alla formazione e allo sviluppo delle
raddoppiato il modulo di trazione no a screpolature, osservate durante la prova a fa- The use of natural bres as a replacement for traditional
7.2 GPa. Laggiunta di una quantit limitata di tica dei compositi a base di bra di canapa ri- glass bres in composites has gained increasing impor-
spetto ai compositi a base di bra di vetro, con tance in recent years as environmental concerns have led
bre di vetro nella canapa, da cui si ricavato
the results of studies undertaken to evaluate various me-
INTRODUZIONE base di bre naturali presentano dei limiti per chanical properties of hemp and glass bre composites to
quanto concerne le propriet meccaniche, in assess the suitability of hemp bres to replace glass bres.
Lutilizzo delle bre naturali come sostituti particolare la resistenza allurto.


EXPERIMENTAL WORK nica di stampaggio per com- per 20 mm e catalogati. gliorare in modo consistente le
pressione con una pressione di I test della resistenza alla tra- loro propriet di resistenza a
Hemp bres, in the form of needle-punched non-woven 3MPa per estrarre la resina in zione, allurto e la prova a fati- trazione. Infatti, questa mi-
mat, randomly oriented in two dimensions, and glass - eccesso. ca sono stati eseguiti adot- gliorata pi del 50% e il mo-
bres in chopped strand mat (CSM) form were used. The
matrix was a pre-accelerated and low viscosity unsatu-
Il laminato stato poi lasciato tando metodi di test standard. dulo di trazione di circa il 10%.
rated polyester resin with rapid hardening characteristics. nello stampo per compressio- Quindi, in entrambi i casi, si
The combination of a hand lay-up method, followed by ne per 24 ore a temperatura osservato un incremento si-
compression moulding, was used in the fabrication of ambiente per attuare il pro- RISULTATI E gnicativo del carico a rottura
laminates. Hemp bre mats of nominal size 250 mm x 200 cesso di reticolazione, per poi DISCUSSIONE rispetto al modulo di trazione.
mm were cut from the roll conditioned at 23C and 50% essere rimosso dallo stampo e
RH. Two layers of hemp bre mat were used in each lam- collocato nel forno per il pro- Propriet di resistenza
inate. The bre mats were impregnated with resin in a cesso di post-reticolazione a alla trazione Tolleranza
steel mould and, using a compression moulder, a pressure 80 per tre ore e per ottimizzare Le propriet di resistenza alla al danneggiamento da urto
of 3MPa was applied to squeeze out excess resin. The lam- le propriet della resina. trazione statiche dei compositi Il test dellurto a bassa veloci-
inate was left in the compression moulder to cure at room
I laminati compositi a base di a base di canapa, vetro e ibri- t dei compositi a base di ca-
temperature for 24 hours. It was then removed from the
mould and placed in the oven for post-curing at 80C for vetro sono stati realizzati adot- di sono presentate in tab 1. napa e vetro stato eseguito
3 hours to optimise the resin properties. Glass bre com- tando la stessa tecnica, ma I dati numerici fra parentesi utilizzando un supporto per ca-
posite laminates were made by the same method, but utilizzando sei strati di vetro ed rappresentano le deviazioni duta pesi appositamente rea-
using six glass bre layers and a lower pressure of 8kPa una pressione inferiore di 8kPa
with weights. This resulted in both hemp and glass bre con i pesi.
composites having bre weight fractions of about 55%. In questo modo, sia i compo-
Hemp/glass bre hybrid laminates were also made by the siti a base di canapa che di ve-
same method. Two mats of hemp and glass bres each tro presentavano frazioni di
were used in the hybrid laminates, producing samples peso di circa il 55%. I laminati
containing about 36% hemp bre volume fraction (40% ibridi a base di canapa/vetro
by weight) and 11% glass bre volume fraction (21% by
weight). Thus the overall bre volume fraction was similar
sono stati anchessi realizzati
to that of the hemp composite laminates. All laminates utilizzando lo stesso metodo.
(typically about 2.5 mm thickness) were cut up into par- Nei laminati ibridi sono state
allel-sided samples of dimensions 125 mm by 20 mm and poi utilizzate due stuoie di ca-
end-tabbed. Tensile, impact and fatigue testing was car- napa e vetro ciascuno e pro-
ried out using standard test methods. dotti campioni contenenti cir- Fig. 1 - Effetto esercitato dallenergia dimpatto sulla resistenza a trazione residua dei compositi a base di fibra di
ca il 36% di frazione di volume canapa / Effect of impact energy on residual tensile strength of hemp fibre composites
di bra di canapa (40% in peso)
RESULTS AND DISCUSSION e una frazione volume di vetro standard. Con frazioni di peso lizzato. Tutti i campioni sono
dell11% (21% in peso). della bra simili, pari a circa il stati sottoposti allimpatto da
Tensile Properties
Quindi, la frazione totale del 55%, i compositi a base di ve- unaltezza di circa 100 mm in
The static tensile properties of hemp, glass and hybrid
composites are shown in Table 1. Figures in parentheses
volume della bra risultata si- tro si caratterizzano per le pro- modo che la velocit dellim-
are standard deviations. At similar bre weight fractions mile a quella dei laminati com- priet di resistenza alla trazio- patto di tutti i campioni fosse
of about 55%, the glass bre composites have signicantly positi a base di canapa. ne superiori rispetto ai com- costante a circa 1,4 m/s, entro
superior tensile properties to the hemp bre composites. Tutti i laminati (tipicamente positi a base di bra di canapa. il range dellurto a bassa velo-
Hybridisation of hemp with glass bres even at the low con uno spessore pari a circa L ibridazione della canapa con cit. Tenendo costante laltez-
volume fraction of 11% improved their tensile properties 2,5 mm) sono stati tagliati in la vetroresina anche con bas- za, il peso del maglio stato va-
considerably. The tensile strength is increased by over campioni aancati in paralle- se frazioni di volume, pari riato per regolare lenergia
50%, and tensile modulus is increased by about 10%. lo, con dimensioni di 125 mm all11%, ha dimostrato di mi- dimpatto impartita. Leetto
Hence in both cases, a greater increase in tensile strength
was observed than tensile modulus.
Congurazione Hempt wt.
della bra fraction (%) Carico a Modulo Deformazione
Impact Damage Tolerance Fibre rottura di trazione (GPa) a rottura (%)
fraction (%)
The low velocity impact of hemp and glass bre compos- Conguration Frazione peso Tensile Tensile Strain to Failure
Frazione peso vetro (%) Strenght (MPa) Moduls, (GPa) (%)
ites was carried out using a purpose-built drop-weight rig.
canapa (%) Glass wt.
All the samples were impacted from a height of about 100
mm so that the impact velocity of all the samples was con- Canapa / Hemp 55 46.4 (4.6) 7.2 (0.9) 1.03 (0.19)
stant at about 1.4 m/s, well within the range of low veloc- Vetro / Glass 55 200.9 (6.3) 11.3 (0.6) 2.39 (0.30)
ity impact. Keeping the height constant, the weight of the Ibrido: skin canapa,
impactor was varied to adjust the impact energy level. anima di vetro 40 21 70.1 (10.2) 8.3 (0.4) 1.31 (0.25)
The eect of low velocity impact on the tensile strength of Hybrid: Hemp
hemp bre composites is shown in Figure 1. The error bars skin, glass core
represent one standard deviation. The gure shows a Ibrido: skin di vetro,
gradual decline in tensile strength of hemp bre compos- anima di canapa
ites following increasing impact energy levels. The eect is Hybrid: glass
negligible up to an impact of energy 1 J. However there is skin, hemp core 40 21 81.6 (3.7) 7.7 (0.3) 1.73 (0.08)
a steady decline in strength following impact energies
above 1 J, so that the composites have lost almost 70% of Tab. 1 - Propriet di resistenza alla trazione dei compositi ibridi, a base di fibra di canapa e di vetro CSM
their intrinsic tensile strength after an impact of energy Tensile properties of hemp, CSM glass fibre and hybrid composites

sollecitazioni da trazione, es- 4J. The eect of low velocity impact on tensile stiness of
sione e compressione supe- the hemp bre composites is shown in Figure 2. The term
riori, era possibile prevedere stiness rather than modulus is used since the exten-
che le superiori propriet mec- someter gave a measure of the average modulus across
the impact area. Again the tensile stiness decreases
caniche della bra di vetro in-
gradually with increase in impact energy level. Following
uissero sulla resistenza al- an impact of energy 4J, hemp bre composites have lost
lurto relativa dei compositi almost 70% of their intrinsic stiness.
ibridi, in base alla stratica- These results highlight the poor impact resistance of hemp
zione. Per compiere unanalisi bre composites. However the low velocity impact prop-
comparata delle propriet di erties of hemp bre composites can be improved by in-
trazione residua post-impatto corporating stronger and tougher glass bres in them. The
dei compositi ibridi e a base di superior tensile strength and relatively high strain to fail-
Fig. 2 - Effetto esercitato dallenergia dimpatto sulla rigidit residua di trazione dei compositi a base di fibre di bre di canapa, la tenacit re- ure of glass bres is expected to increase the impact dam-
canapa / Effect of impact energy on residual tensile stiffness of hemp fibre composites sidua e rigidit sono state nor- age tolerance for the hybrid composites. Although the
malizzate rispetto ai loro valo- inclusion of glass bres compromises the biodegradabil-
ity of the composites, this is compensated for by the im-
ri non intaccati; i risultati sono
proved properties obtained by hybridisation.
prodotto dallurto a bassa ve- bra di canapa possono essere presentati nelle gg. 3 e 4. Two dierent hybrid layups were used for low velocity im-
locit sulla resistenza a trazio- migliorate incorporando in Dalle gg. 3 e 4 si evince che la pact testing: one had glass bres as core and hemp bres
ne dei compositi a base di bra esse bre di vetro pi forti e pi presenza della bra di vetro as skin and the other had hemp bres as core and glass
di canapa presentato in g. 1. tenaci. La maggiore resistenza con volume all11% produce bres as skin. Since the skins of the impacted composites
Le barre derrore rappresen- alla trazione e alla deforma- un considerevole incremento are subjected to higher bending tensile and compressive
tano la deviazione standard. zione a rottura, piuttosto alta della resistenza allurto. stresses, the superior mechanical properties of glass bres
La gura presenta il graduale possono prevedibilmente in- Ad esempio, unenergia da urto might be expected to aect the relative impact resistance
declino della resistenza alla crementare la tolleranza al pari a 4 J ha determinato una of hybrid composites, depending on the layup.
trazione dei compositi a base danneggiamento da urto nei perdita pari a circa il 70% del- In order to compare the post-impact residual tensile prop-
la tenacit e resistenza nei erties of the hybrid composites with hemp composites,
di bre di canapa come con- compositi ibridi.
their residual strengths and stinesses were normalised
seguenza dei livelli crescenti Sebbene linclusione del vetro compositi a base di bre di ca- against their undamaged values and the results are
dellenergia durto. comprometta la biodegrada- napa rispetto al 30% soltanto shown in Figures 3 and 4.
Leetto trascurabile no a From these Figures 3 and 4, it is clear that the presence of
raggiungere un livello di ener- just 11 vol% glass bres results in considerable improve-
gia dimpatto pari a 1J. Tuttavia, ment in impact resistance. For example, an impact of en-
si osserva un decremento co- ergy 4J resulted in about 70% loss of strength and stiness
stante della resistenza quando for hemp composites, compared with only about 30% for
i livelli di energia dimpatto the hybrid layups. The gures also show that the layup
superano 1J, tale per cui i com- arrangement of the hybrid composites had little eect on
positi perdono quasi il 70% the impact resistance.
della loro resistenza alla tra-
zione intrinseca con unenergia FATIGUE PROPERTIES
durto di 4J. Leetto dellurto
a bassa velocit sulla rigidit di Fatigue testing was carried out in tension-tension mode
trazione dei compositi a base at a frequency of 1 Hz and R ratio of 0.1. The S-N curve for
di bre di canapa presenta- the hemp bre composites is shown in Figure 5.
to in g. 2. The dashed lines in the gure represent the 95% con-
Si utilizza il termine rigidit, dence interval of the linear regression line. The variability
Fig. 3 - Analisi comparata fra il carico a rottura residuo normalizzato dei compositi ibridi a base di fibra di canapa of properties of hemp bres is expected to result in ran-
piuttosto che modulo per- e canapa/fibre di vetro con superiore energia dimpatto / Comparison of normalised residual tensile strength
ch lestensimetro fornisce la of hemp fibre and hemp/glass fibre hybrid composites with increasing impact energy
misura del modulo medio per
tutta larea interessata dallur- bilit dei compositi, ci com- delle straticazioni ibride.
to. Anche in questo caso, la ri- pensato dalle migliori pro- I dati indicano inoltre che la di-
gidit da trazione diminuisce priet ottenute a seguito del- sposizione delle straticazioni
gradualmente e proporzio- libridazione. dei compositi ibridi aveva eser-
nalmente allincremento del Per eseguire il test dellurto a citato uno scarso eetto sulla
livello denergia dellimpatto. bassa velocit, sono state uti- resistenza allurto.
Con unenergia pari a 4J, i com- lizzate due diverse stratica-
positi a base di bra di canapa zioni ibride: in una delle due
perdono quasi il 70% della erano presenti bre di vetro PROPRIET DI
loro rigidit intrinseca. come anima e bre di canapa RESISTENZA A FATICA
Questi risultati mettono in luce come pelli, mentre nellaltra
la scarsa resistenza allimpatto erano presenti bre di canapa Le prove a fatica sono state
dei compositi a base di bra di come anima e di vetro come eseguite secondo la modalit Fig. 4 - Analisi comparata della rigidit di resistenza a trazione residua normalizzata dei
tensione-tensione ad una fre- compositi ibridi a base di fibra di canapa e canapa/fibre di vetro con superiore
canapa. Tuttavia, le propriet di pelli. Dal momento che le pel- energia dimpatto/vetroresina con superiore energia dimpatto / Comparison of
resistenza allurto a bassa ve- li dei compositi sottoposti al quenza di 1 Hz e secondo un normalised residual tensile stiffness of hemp fibre and hemp/glass fibre hybrid
locit dei compositi a base di - test dellurto erano soggetti a rapporto R pari a 0,1. La curva composites with increasing impact energy

dom accumulation of damage in the composites and, rappresenta la pendenza del-

therefore, it is not unexpected to see some data points la curva normalizzata S-N
lying outside the 95% condence limit. It has also been re- denita come coeciente di
ported for glass bre composites that the normal scatter sensibilit alla fatica.
in static strength data is often increased by random dam-
Le curve normalizzate S-N del
age during fatigue loading (2). The best-t regression line in
Figure 5 shows a gradual reduction in fatigue strength
composito a base di bra di ca-
with increase in the number of fatigue cycles. The regres- napa e del composito a base di
sion line predicts an endurance limit of about 20 MPa at vetro CSM sono presentate in
106 cycles, which correlates well with the experimental g. 7. Esse dimostrano che in
run-out data as shown by arrowheads. Hence a stress level entrambi i casi, i compositi
of up to 20 MPa (approximately 40% of UTS) can be taken perdono circa il 10% della loro
as a safe value for the endurance limit for these compos- resistenza statica per decade di
ites. For sisal bre reinforced polyester composites, Towo cicli. Questi graci presentano
and Ansell (3) reported the endurance limit to be about inoltre una sensibilit alla fati-
35% of static strength in tension-tension fatigue loading. ca inferiore nel composito a
The S-N curves in Figure 6 clearly show signicantly higher
base di bra di canapa rispet-
fatigue strength for the CSM glass bre composite than
for the hemp bre composite. However the CSM glass bre
Fig. 5 - Curva S-N dei compositi a base di fibra di canapa nella prova a fatica tensione-tensione Cicli a rottura to al vetro, riportando un va-
S-N curve for hemp fibre composites in tension-tension fatigue
S-N curve is also steeper than that for the hemp bre com- lore del coeciente di sensi-
posite. However, in order to compare the fatigue sensitiv- bilit alla fatica pari a 0,097
ity of materials, it is more suitable to use normalised S-N contro lo 0,127 del composito
curves. The normalised S-N curve can be represented by: S-N riferita ai compositi a base 35% della resistenza statica a base di vetro CSM.
a /uts = 1- b logN (1) di bra di canapa presenta- nel carico a fatica tensione- Questi valori sono simili a quel-
where a is the peak applied fatigue stress, uts is the ul- ta in g. 5. Le linee tratteggia- tensione. Le curve S-N pre- li di altri studi riportati in let-
timate tensile strength, and the constant b, which repre- te della gura rappresentano sentate in g. 6 mostrano chia- teratura. Un grado di riduzio-
sents the slope of the normalised S-N curve is dened as un intervallo di ducia del 95% ramente una resistenza a fati- ne simile della resistenza sta-
the fatigue sensitivity coecient. Normalised S-N curves della linea di regressione li- ca molto pi alta nei compositi tica stato riportato da Man-
of the hemp bre composite and the CSM glass bre com-
neare. La variabilit delle pro- a base di vetro CSM rispetto ai dell (4) per i compositi rinforzati
posite are shown in Figure 7. The curves show that in both
cases the composites lost approximately 10% of their priet delle bre di canapa compositi a base di bra di ca- con E-glass unidirezionale, nel-
static strength per decade of cycles. These graphs also potrebbe prevedibilmente de- napa. Tuttavia, la curva S-N ri- la direzione della bra.
show slightly lower fatigue sensitivity of the hemp bre terminare un accumulo ca- ferita al vetro CSM molto Inoltre, Mandell (5) ha raccolto
suale del danneggiamento nei pi ripida di quella dei com- i dati S-N relativi alla fatica
compositi e, di conseguenza, positi a base di bra di canapa. tensione-tensione per diversi
sarebbe possibile osservare Nonostante questo, per con- compositi a base di E-glass
alcuni punti esterni al limite di frontare la sensibilit a fatica (sia SMC che CSM), disponibi-
condenza al 95%. dei materiali, molto pi in- li in letteratura (un totale di 64
stato riportato inoltre per i dicato utilizzare le curve S-N serie di dati S-N) e ha messo in
compositi a base di vetroresi- normalizzate. La curva nor- luce che i valori di b, riferiti a
na che la diusione normale malizzata S-N pu essere rap- tutti i sistemi, si approssima-
dei dati di resistenza statica presentata come segue: vano sorprendentemente allo
spesso accentuata dal dan- a/ uts = 1 b log N 0.1. Il valore simile di b per i
neggiamento casuale durante dove a il valore massimo compositi a base di bra di ca-
il carico a fatica (2). La linea di re- applicato di sollecitazione a napa sembrano convalidare il
gressione nelladeguamento fatica, uts il carico di rottura fatto che i compositi a base di
Fig. 6 - Analisi comparata delle curve S-N nei compositi a base di vetro e di canapa
migliore di g. 5 mostra una ri- alla trazione e la costante b, che bra di canapa presentano
Comparison of S-N curves of glass and hemp fibre composites duzione graduale della tena-
cit a fatica con un aumento
del numero dei cicli a fatica.
La linea di regressione preve-
composite compared with the glass bre material, with a
value for the fatigue sensitivity coecient for hemp of de un limite di resistenza pari
0.097 compared with 0.127 for the CSM glass bre com- a circa 20 MPa a 106 cicli, il che
posite. These values are similar to a number of other stud- si correla bene con i dati spe-
ies reported in the literature. A similar rate of reduction in rimentali correnti, come mo-
static strength was reported by Mandell (4) for unidirec- strato dalle frecce. Ne deriva
tional E-glass bre reinforced composites in the bre di- che un livello di sollecitazione
rection. Also, Mandell (5) collected S-N data for tension- pari a ben 20 MPa (circa il 40%
tension fatigue for various chopped E-glass strand com- di UTS) pu essere considera-
posites (both SMC and CSM) available in the literature (a to un valore attendibile per il
total of 64 S-N data sets) and found that the values of b limite di resistenza di questi
for all the systems were remarkably close to 0.1. The simi-
compositi. Per quanto riguar-
lar value of b for hemp bre composites seems to reinforce
the fact that hemp bre composites have comparable, if da i compositi poliesteri con -
not slightly superior, fatigue sensitivity to glass bre com- bra rinforzata sisal, Towo e An-
Fig. 7 - Analisi comparata delle curve normalizzate S-N dei compositi a base di fibra di canapa e di vetro
posites. Another measure for comparing fatigue behav- sell (3) hanno riportato una so- Comparison of normalised S-N curves of hemp fibre and glass fibre
iour of materials is the degradation in stiness during glia di resistenza pari a circa il composites

ta dello stesso caso di riduzio- fatigue loading. The stiness degradation of hemp bre
ne della rigidit in tre fasi, ri- composites during fatigue loading at dierent stress lev-
portato per i compositi a base els is shown in Figure 8. Hemp bre composites fatigue
di bra di vetro continua e tested at a peak stress level 50% of their static strength
showed negligible reduction in stiness throughout the
non uguale neanche ai com-
fatigue life up to the fatigue limit of 106 cycles. This
positi a base di bra di canapa, demonstrated the capability of hemp bre composites to
i quali presentano una minore resist crack initiation and growth during fatigue loading.
degradazione a livelli simili di No cracks were observed to be forming on the surfaces
sollecitazione normalizzati. after 106 cycles. A composite sample fatigue tested at a
Il campione composito a base stress level of 60% of its UTS appeared to show some small
di vetro CSM, esaminato al initial increase in stiness but no observed changes in the
30% di UTS, presentava una ri- surface of the sample. However, by 31,000 cycles, a crack
duzione della rigidit pari a was seen to be forming along the edge of the sample
circa il 20% su 106 cicli a fatica, which correlated with a decline in stiness by almost 20%
senza deteriorarsi. Sebbene at this point. The sample eventually broke at this same
Fig. 8 - Riduzione della rigidit durante il carico a fatica dei compositi a base di fibra di canapa, analizzati con crack site. Composites fatigue tested at 70% of their static
non ci fossero prove di forma-
diversi picchi massimi di sollecitazione strength also showed little degradation in stiness at low
Stiffness degradation during fatigue loading of hemp fibre composites tested at different peak stress levels zione di crepe sulla supercie, numbers of fatigue cycles. However close to failure, about
composites il campione mostrava un im- 15% stiness degradation was observed. No cracks were
bianchimento consistente ri- seen to be forming on the surfaces. The reduction in sti-
una sensibilit alla fatica com- ca. Pur approssimandosi alla spetto ai campioni non ana- ness could be due to bre/matrix debonding. Samples -
parabile, se non leggermente degradazione, si osservato lizzati. Questo fenomeno era in nally broke, typically along the interface between the resin
superiore a quella dei com- circa il 15% di riduzione della linea con la teoria in base alla and a relatively thick bre located close to the surface and
positi a base di vetroresina. rigidit e sulle superci non quale il primo meccanismo di almost normal to load direction. Stiness degradation of
Unaltra misura per lanalisi sono state osservate crepe. La danneggiamento nel carico a CSM glass bre reinforced polyester composites in fatigue
comparata della risposta alla riduzione della rigidit po- fatica dei compositi a base di loading is shown in Figure 9.
vetro CSM il distacco (5). The stiness reduction at all stress levels is small and
prova a fatica dei materiali la trebbe essere dovuta al di-
gradual, the rate of degradation seeming to increase with
riduzione della rigidit duran- stacco bra/matrice. Inne i La sollecitazione a questo sta-
te il carico a fatica. La degra- campioni si rompono, in par- dio non era suciente a dare
dazione della rigidit dei com- ticolare lungo linterfaccia fra la avvio alla screpolatura della
positi a base di bra di canapa resina e la bra con spessore matrice. La fatica dei campio-
durante il carico a fatica con di- relativamente alto, in prossi- ni analizzata a livelli di solleci-
versi livelli di sollecitazione mit della supercie, quasi tazione pari al 40 e al 50% di
presentata in g. 8. perpendicolare alla direzione UTS, ha evidenziato anche una
I compositi a base di bra di ca- del carico. Il deterioramento riduzione del 20% del modulo,
napa analizzati, sottoposti a della rigidit dei compositi po- prima della comparsa della
picchi di sollecitazione pari al liesteri rinforzati con vetro CSM frattura. La fatica dei campio-
50% della loro resistenza sta- durante il carico a fatica pre- ni analizzati a livelli di solleci-
tica hanno dato prova di una ri- sentato in g. 9. La riduzione tazione del 60% di UTS ha
duzione trascurabile della ri- della rigidit a tutti i livelli di messo in luce invece un de-
gidit per tutta la durata a fa- sollecitazione ridotta e gra- cremento iniziale del modulo.
tica no a un limite di 106 cicli. duale e il grado di deteriora- Le superci dei campioni sono
Sezione trasversale di una fibra di canapa / Cross section of a hemp fibre
La fatica di un campione in mento sembra accentuarsi pro- state monitorate e si osser-
composito, analizzata con un li- porzionalmente allaumento vata la comparsa di crepe sul-
vello di sollecitazione del 60% della sollecitazione. Non si trat- la supercie del campione increase in stress level. This is unlike the three stage sti-
del suo UTS sembra determi- ness degradation that has been reported for some con-
nare un aumento iniziale del- tinuous glass bre composites. It is also dissimilar to hemp
bre composites which showed less degradation at simi-
la rigidit, ma nessuna varia-
lar normalised stress levels.
zione superciale visibile del The CSM glass bre composite sample tested at 30% of
campione. Tuttavia, nei 31.000 UTS suered a stiness degradation of about 20% over
cicli compiuti, si osservata 106 fatigue cycles, but did not fail. Although there was no
una crepa lungo il margine evidence of crack formation on its surfaces, the sample ex-
del campione, correlabile alla hibited considerable whitening compared to untested
riduzione della rigidit di al- samples. This was consistent with the suggestion that the
meno il 20% in questo punto. rst damage mechanism in fatigue loading of CSM glass
Inne, il campione si rompe bre composites is debonding [5]. The stress at this stage
nello stesso punto in cui lo- was not enough to initiate matrix cracking.
calizzata la crepa. Samples fatigue tested at stress levels of 40% and 50% of
UTS also showed about 20% reduction in modulus, before
La fatica dei compositi, analiz-
fracturing. Samples fatigue tested at stress levels of 60%
zata al 70% della loro resi- of UTS showed an initial decline in modulus.
stenza statica ha dato prova The sample surfaces were monitored and it was observed
inoltre di una leggera degra- that cracks had formed on the surface of the sample after
Fig. 9 - Riduzione della rigidit durante il carico a fatica dei compositi di fibre di vetro CSM, analizzati con diversi
dazione della rigidit entro un picchi massimi di sollecitazione only 1000 cycles. Thus the higher stress level induced ma-
numero limitato di cicli a fati- Stiffness degradation during fatigue loading of CSM glass fibre composites at different stress levels trix cracking at an early stage of fatigue cycling.

This was also accompanied by Questi studi hanno dimostra- Tuttavia, libridazione della ca-
bre/matrix debonding, evident as to che a livelli simili di solleci- napa con il vetro, anche con
whitening of the sample. The sample tazione normalizzata, i com- quantit limitate di vetro, in-
eventually broke at the crack site after positi a base di bra di canapa crementano in modo signi-
1768 cycles.
riescono maggiormente a re- cativo la tolleranza al danneg-
At the same normalised stress level,
hemp bre composites resisted crack
sistere alla propagazione del- giamento da urto tale per cui
formation on the surface until after le screpolature da fatica, mo- essa pu essere considerata
10,000 cycles and they were able to en- strando quindi una minore ri- una tecnica valida per au-
dure 45,500 fatigue cycles. This could duzione della rigidit, nel con- mentare la tolleranza al dan-
be correlated with the lower fatigue fronto con i compositi a base neggiamento da urto dei com-
sensitivity of hemp bre composites di vetroresina. positi a base di bre di canapa.
compared with glass bre composites. Quanto detto potrebbe esse- Nonostante la scarsa resisten-
Samples fatigue tested at a stress level re correlato alla maggiore senza a fatica assoluta, i compositi
of 70% of UTS also showed a sudden sibilit alla fatica dei composi- a base di bra di canapa pre-
decline in stiness between 100 and Fascio di fibre di canapa / A bundle of hemp fibres ti a base di bra di canapa. sentano una maggiore sensi-
500 fatigue cycles, at which point a
bilit alla fatica dei compositi
crack was seen to be forming on the
surface. Further application of fatigue a base di vetro CSM nel test
stressing resulted in rapid propagation of the crack and dopo soltanto 1000 cicli. Quin- CONCLUSIONI della fatica tensione-tensio-
debonding resulting in whitening of the sample. di, un livello superiore di sol- ne. Tutto questo accompa-
The sample broke after only 982 cycles. lecitazione ha provocato la Le propriet di carico a rottu- gnato da una minore riduzio-
At similar normalised stress levels, a until after 10,000 cy- crepatura della matrice nella ra e la tolleranza al danneg- ne della rigidit nei composi-
cles and they were able to endure 45,500 fatigue cycles. fase iniziale del ciclo a fatica, ac- giamento da impatto dei com- ti a base di bra di canapa ri-
This could be correlated with the lower fatigue sensitivity compagnata dal distacco del- positi a base di bra di canapa spetto ai compositi a base di
of hemp bre composites compared with glass bre com- la bra/matrice, limbianchi- risultano essere inferiori vetro, agli stessi livelli di solle-
posites. mento del campione. rispetto ai compositi a base di citazione a fatica normalizzati.
Samples fatigue tested at a stress level of 70% of UTS also Il campione stesso, inne si vetro CSM. Inoltre, la verica dei campio-
showed a sudden decline in stiness between 100 and 500
rompe nel punto della crepa A seguito di unenergia dim- ni durante il carico a fatica ha
fatigue cycles, at which point a crack was seen to be form-
ing on the surface. dopo 1768 cicli. Allo stesso li- patto pari a 4J, i compositi a dimostrato le notevoli poten-
Further application of fatigue stressing resulted in rapid vello di sollecitazione norma- base di bra di canapa perdo- zialit dei compositi di bra di
propagation of the crack and debonding resulting in lizzata, i compositi a base di - no quasi il 70% della loro te- canapa nellarea della resi-
whitening of the sample. bra di canapa, hanno resistito nacit e rigidit intrinseche stenza alla formazione e svi-
The sample broke after only 982 cycles. alla formazione di fratture sul- contro il 30% riferito ai cam- luppo delle crepe nellanalisi
At similar normalised stress levels, a hemp bre sample la supercie dopo ben 10.000 pioni a base di vetroresina comparata con i compositi a
was able to endure 17886 cycles before failing without any cicli, con unulteriore resisten- CSM. base di vetro.
other cracks being observed on the surface of the sample. za a 45.500 cicli a fatica. Que-
These studies have shown that at similar levels of nor- sta caratteristica pu essere
malised stress, hemp bre composites are more successful correlata alla sensibilit alla
at resisting propagation of fatigue cracks, thus exhibiting C U R R I C U L U M V I T A E
lower degradation in stiness, compared with glass bre
fatica inferiore dei compositi a
composites. This may be correlated with improved fatigue base di bra di canapa rispet-
sensitivity of hemp bre composites. to ai compositi a base di bra Dr. Asim Shahzad 1992 - 1995 laurea in ingegne- Dr. Asim Shahzad 1992-1995 B.Eng. (Hons.),
di vetro. La fatica dei campio- ria meccanica presso la Newcastle University, New- Mechanical Engineering Newcastle University, New-
ni analizzati ad un livello di sol- castle upon Tyne, UK. 2005-2009 dottorato di ricer- castle upon Tyne, UK. 2005-2009 PhD: Mechanical
ca:Le propriet meccaniche dei compositi a base di Properties of Natural Fibre Composites University of
CONCLUSIONS lecitazione pari al 70% di UTS bre naturali (Universit di Wales, Swansea, GB. La- Wales, Swansea, UK. Research Papers: Fatigue Pro-
ha rivelato anche unimprov- vori di ricerca: Le propriet di resistenza a fatica dei perties of Hemp Fibre Composites, 17th International
The tensile properties and impact damage tolerance of visa diminuzione della rigidit compositi in bra di canapa, 17ma International Conference on Composite Materials, July 2009, Edin-
hemp bre composites are low compared with CSM glass Conference on Composite Material, luglio 2009, burgh, UK; Mechanical Properties of Hemp Fibre
fra i 100 e i 500 cicli a fatica, Edimburgo, GB Propriet meccaniche dei composi- Composites, 3rd Symposium on Engineering Sciences,
bre composites. punto in cui compare la frat- ti a base di bre di canapa, 3o Symposium on Engi- March, 2010, University of the Punjab, Lahore;
Following an impact at 4J energy, hemp bre composites neering Science, marzo 2010, Unversit del Punjab, Hemp Fibre Composites, CompositesUK Conference,
tura sulla supercie. Unulte- Lahore, Compositi a base di bra di canapa, Com- May 2010, Birmingham, UK; Comparison of Impact
lost almost 70% of their intrinsic strength and stiness
compared with 30% for the CSM glass bre samples. How- riore applicazione della solle- posite UK Conference, Maggio 2010, Birmingham, GB; Damage Tolerance of Hemp and Glass Fibre Composi-
citazione a fatica ha dato luo- Analisi comparata della tolleranza al danneggia- tes; Comparison of Fatigue Properties of Hemp and
ever hybridisation of hemp with glass bres, mento da urto dei compositi a base di bra di cana- Glass Fibre Composites; Eects of Alkalisation on
even at a low glass bre proportion, increased the impact go alla propagazione rapida pa e di gbra di vetro, Analisi comparata delle pro- Hemp Fibre Composite Properties; Environmental
damage tolerance considerably and hence this can be della frattura e al distacco, con priet di resistenza alla fatica dei compositi a base di Properties of Hemp Fibre Composites.
considered as a viable method for increasing the impact il conseguente imbianchi- bra di canapa e a base di lm di vetro, Eetti 1995-2005 Worked with an R&D Organisation as
dell alcalizzazione sulle propriet dei compositi a base Senior Engineer
damage tolerance of hemp bre composites. mento del campione. Il cam- di bra di canapa, Propriet ecologiche dei compositi - Supervision of machine shop of highly skilled wor-
Despite having poorer absolute fatigue strength, hemp pione si quindi rotto dopo a base di bre di canapa. kers involved in manufacturing and assembling pro-
bre composites exhibited better fatigue sensitivity than soltanto 982 cicli. A livelli simili 1995 - 2005 Organizzazione R&D come Senior Engineer cesses such as brazing, welding, high pressure testing
CSM glass bre composites in tension-tension fatigue. - Supervisione processi produttivi e di assemblaggio: - Production planning & management
di sollecitazione normalizzata, rivestimenti di ottone, saldature, test ad alta pres- - Planning and execution of routine maintenance
This was accompanied by less stiness degradation in un campione a base di bre di sione works of various machines
hemp bre composites than in glass bre composites at - Pianicazione e gestione produzione - Estimation of raw material and blank sizes of me-
the same normalised fatigue stress levels.
canapa riuscito a resistere a - Pianicazione lavori di manutenzione tallic and non-metallic components and their procu-
Also, inspection of samples during fatigue loading 17886 cicli prima di deteriorarsi - Materie prime e componenti rement
senza presentare altre screpo- - Test e convalide - Testing and validation
showed the better ability of hemp bre composites at re- - Inventario e gestione materiali - Inventory and materials management
sisting crack formation and growth than glass bre com- lature sulla supercie del cam- - Report periodici sullo stato - Writing periodic reports about the production progress
posites. pione.


School of Engineering, Swansea Univerrsity UK

A. Shahzad, D.H. Isaac and S.M. Alston A. Shahzad
School of Engineering, Swansea Univerrsity GB bre weight fractions of about 55%. Parallel-sided samples
RIASSUNTO 50% la resistenza alla trazione e del 10% il mo- tensile strength of the neat polyester resin but almost dou-
dulo di trazione. I compositi in bra di canapa bled the tensile modulus to 7.2 GPa. The addition of a small
I rivestimenti in materiale composito a base di presentano una scarsa tolleranza al danneg- proportion of glass bres to the hemp, producing a hybrid
giamento nellurto a bassa velocit, perdendo composite, resulted in almost 50% improvement in tensile
poliestere rinforzato sono stati realizzati utiliz-
strength and 10% improvement in tensile modulus.
ta e con orientamento casuale, distesa ma- la rigidit a seguito di un impatto di 4J di ener- in low velocity impact, losing almost 70% of their intrinsic
nualmente in una matrice poliestere insatura gia. Tuttavia, i compositi ibridi a base di strength and stiness following an impact of 4J energy.
convenzionale e soggetta ad una pressione di vetroresina-canapa evidenziano un netto mi- However, the hemp-glass hybrid composites showed con-
stampaggio relativamente alta, da cui sono sta- glioramento della tolleranza al danneggia- siderable improvement in impact damage tolerance. Despite
te ricavate frazioni di peso della bra pari a cir- mento da urto. having poorer absolute fatigue strength, the hemp bre com-
ca il 55%. Nonostante la minore resistenza a fatica asso- posites exhibited better fatigue sensitivity than CSM glass
I campioni posti in linea parallela sono stati ta- luta, i compositi a base di bra di canapa pre- bre composites in tension-tension fatigue. This was accom-
gliati dai rivestimenti e catalogati per eseguire sentano una maggiore sensibilit a fatica panied by lower stiness degradation and greater resistance
i test standard di carico a rottura, resistenza al- rispetto ai compositi a base di bra di vetro to crack formation and growth observed during fatigue of
hemp bre composites compared with glass bre compos-
lurto e a fatica. CSM nel test della resistenza a fatica tensione-
ites at similar normalised stress levels.
mento trascurabile della resistenza alla riduzione della rigidit e da una maggiore re-
trazione della resina poliestere pura, ma ha sistenza alla formazione e allo sviluppo delle INTRODUCTION
raddoppiato il modulo di trazione no a screpolature, osservate durante la prova a fa-
7.2 GPa. Laggiunta di una quantit limitata di tica dei compositi a base di bra di canapa ri- The use of natural bres as a replacement for traditional
bre di vetro nella canapa, da cui si ricavato spetto ai compositi a base di bra di vetro, con glass bres in composites has gained increasing impor-
tance in recent years as environmental concerns have led
INTRODUZIONE base di bre naturali presentano dei limiti per the results of studies undertaken to evaluate various me-
quanto concerne le propriet meccaniche, in chanical properties of hemp and glass bre composites to
Lutilizzo delle bre naturali come sostituti particolare la resistenza allurto. assess the suitability of hemp bres to replace glass bres.


Tecnologie costruttive
Technologies
Portobello 28 Portobello 28
innovative Luca Olivari
Sailing yachts and motor
boats, have for many years,
been built by following a
Many boat yards now
bond the deck to hull joint
without the use of me-
tried and trusted schemat- chanical fastening or lami-
zione delle sollecitazioni ge- ic dened by the tech- nating.
nerate dai bulloni, minori tem- niques and materials The advantage are obvi-
pi di costruzione. utilized by the boat build- ous: better quality joining
Si pu dire che le applicazioni ing yards. The classic divi- compared to the wet tab-
del Plexus si sono sviluppate in sion of deck to hull joint bing or over lamination
done by hand; less me-
chanical stress generated
from bolts, and a decrease
in production time and
therefore labour costs.
You could argue that the
introduction of structural
adhesives like Plexus has
developed in a eld which
is still very traditional and
the real potential hasnt yet
been completely realised.
In the distant past of
2001, I designed the struc-
Le barche a vela ed i motosca- sicazione la considerano nei ture of an oshore Class 1
in composito vengono co- loro regolamenti. powerboat for the Victory
struiti da decenni seguendo gli La forma e lestetica delle bar- Team, in which I projected
schemi tradizionali deniti dal- che sia a vela che a motore and realised the bonding
le tecniche e dai materiali uti- condizionata da questo punto not only of the deck to hull,
lizzati in quasi tutti i cantieri di giunzione strutturale. Anche but all the internal struc-
nautici. La classica scomposi- la cronologia di costruzione tures including the engine
Mezzo scafo con tutte le strutture montate. Il semi stampo sinistro scorre su due binari per incollarsi alla
mounting with Plexus.
zione scafo-coperta con angia (scafo, strutture interne, arre- met destra. Si pu vedere la flangia lungo la chiglia e le flangie delle strutture.
Mid-hull with all structures. The half mould on the left runs along two rails to be bonded to the other half on The results were excellent
di giunzione imbullonata e fa- damenti ed inne chiusura the right. (what better test of stress
scettata adottata universal- con la coperta) dipende da fatigue than a powerboat
mente. Anche i registri di clas- questo sistema. L introduzione speeding at 250km/hr)?
nel mercato nau- This success pushed me in-
tico di adesivi un ambito ancora relativa- with anges bolted and to considering and devel-
strutturali come il mente tradizionale e non ne laminated has been adopt- oping alternative structural
Plexus ha per- sono state esplorate a fondo ed universally. bonding solutions to utilize
messo un ap- tutte le potenzialit. This kind of construction is the potential of these ad-
proccio radical- Nel lontano 2001 ho proget- considered by the Classi- hesives.
mente diverso tato le strutture di un oshore cation Registries too An occasion presented it-
classe 1 per il Victory Team The form and style of both self in 2005 with a project
nella progetta- the sailing yacht and motor for a 28 match racing y-
zione delle strut- prevedendo di incollare non
solo lo scafo e la coperta ma boats are determined by acht designed by Judel &
ture in composi- this structural joint con- Vrolijk.
to. Molti cantieri, anche tutte le strutture inter-
struction. The original yacht was de-
ormai, incollano ne compresi i supporti dei mo- The timing for assembly signed and built funda-
le controstampa- tori con questo adesivo strut- and construction (the hull, mentally with materials
te strutturali in- turale. I risultati sono stati ec- internal structures, ttings, and techniques well tested
terne e le coper- cellenti (quale banco di prova furniture and nally the and consolidated in the de-
te senza fascet- migliore che le sollecitazioni di closing of the deck) all design and construction of
tature e bulloni. un motoscafo lanciato a 250 pend on this system. prototypes or racing y-
km/h?) e mi hanno spinto a With the introduction of achts. Unidirectional glass
I vantaggi sono
considerare delle soluzioni structural adhesives onto bre, epoxy resin, Pvc and
ovvi: migliore the marine market place Nomex.
qualit delle strutturali alternative a quelle
tradizionali sfruttando il po- like the ones produced by The bre for every part was
giunzioni rispetto Plexus, has given us the impregnated mechanical-
alle fascettature tenziale dei nuovi materiali. possibility of a radically ly, manually layed in the
eseguite ma- Una buona occasione si pre- dierent approach in the mould and under vacuum
La flangia di incollaggio della prua e della prima paratia nualmente, mi- sentata nel 2005 con il pro- design of the structure in infused. In other words; a
Bondling flange of the bow and first bulkhead nore concentra- getto di un 28 da match race composite. construction realised with

Technologies
le strutture sono state model- dei semisca.

late con elementi shell e le su- Praticamente stato possibile
perci di incollaggio con ele- realizzare due mezze barche
menti tridimensionali. I risultati completamente nite e verni-
sono stati sempre interessan- ciate allinterno per poi incol-
ti perch si potuto vericare larle lungo la angia creata
che una giunzione progettata sulla linea di mezzeria. Inne
correttamente pu addirittura dopo aver montato anche lat-
essere un elemento di rinforzo trezzatura di coperta stata in-
come nel caso della angia collata solo la parte compren-
della chiglia. dente pozzetto e tuga. Questa
In particolare gli stampi (rea- tecnica ha permesso di ridur-
lizzati a controllo numerico) re notevolmente i tempi di co-
sono stati scomposti in un struzione perch la lamina-
modo diverso dal sistema trazione dei semisca aperti
dizionale. La divisione, invece molto pi facile che nello stam-
che orizzontale tra scafo e co- po di uno scafo chiuso. Anche
Stampo di tuga e pozzetto in preparazione. perta, stata realizzata longi- lassemblaggio ed incollaggio
Lungo tutto il perimetro stata predisposta la tudinalmente lungo la linea delle strutture risulta facilitato
superficie per la flangia di incollaggio alla coperta
Cockpit and deckhouse moulds in progress. di chiglia. Consiste quindi in dalla maggiore accessibilit
All around the surface has been prepared for due semistampi che com- allinterno dello scafo. Inoltre la
flange/deck bonding operations.
prendono mezzo scafo e par- angia di giunzione stata
te della coperta ed uno stam- progettata per divenire un ele-
disegnato da Judel/Vrolijk. La po che comprende solo tuga e mento strutturale di rinforzo
barca stata costruita fonda-
mentalmente con materiali e
tecniche conosciute e conso-
Il mezzo scafo destro. Flangie predisposte per lincollaggio compresa la scassa di
alloggiamento della deriva lidate, utilizzate solitamente
Mid-hull on the right. per realizzare prototipi e/o
Prearranged flanges for bonding including the housing frame of the fin
barche da regata. Sono state
utilizzate bre di vetro unidi-
a very high attention to de- eectual analysis could be rezionali, resina epossidica,
tail and quality. The origi- carried out of the nal Pvc e Nomex. Ogni parte
nal aspect consisted in the parts in which the structure stata realizzata impregnando
fact that all the compo- has been modelled with meccanicamente le bre, de-
nents were designed to be shell elements and the
ponendole manualmente ne-
assembled through struc- bonding surface in three di-
tural bonding and that an mensional elements. gli stampi ed applicando il
vuoto. Quindi una buona co-
struzione molto curata nella Mesh del pannello del fondo scafo e della flangia / Panel mesh of bottom and flange
qualit. Laspetto originale con-
siste nel fatto che tutti i com-
ponenti sono stati progettati pozzetto. Anche le strutture in- della chiglia e scassa per la
per essere assemblati solo tra- terne sono state realizzate da deriva.
mite incollaggi strutturali. La stampo, in particolare le para- Grazie alla capacit di questi
progettazione consistita an- tie sono state divise in due adesivi strutturali di mante-
che in veriche eettuate con parti in modo da poterle in- nere buone propriet mecca-
lanalisi ad elementi niti dove collare prima della giunzione niche anche con discreti spes-
sori le ange sono state pro-
gettate con uno spazio di
5 mm tra di loro per permet-
tere liniezione delladesivo
dopo aver accostato i semisca
nella loro posizione nale.
Con questa tecnica sono state
costruite quattro barche ge-
melle che ormai navigano e re-
gatano da quattro anni senza
Costruzione della nuova deriva da stampo femmina. problemi. Lesperienza stata
Viene prima realizzata una laminazione di tutta la superficie ala e bulbo.
Successivamente vengono posizionati nello stampo la fusione in piombo e lasse di trasferita parzialmente anche
carbonio realizzato separatamente. Nella fase finale i due semistampi vengono incollati nella costruzione di uno sloop
tra di loro senza nessuna fascettatura
Construction of the new female mould tab. In the beginning the fin and bulb surface is di 59 progettato da Reichel-
laminated, then the lead die and the carbon axis are positioned in the mould. Finally the Pugh. Infatti lo scafo stato la-
half moulds are bounded each other without any clamping Dettaglio degli elementi tridimensionali delladesivo / Detail of the 3D adhesive elements
minato sottovuoto in due met

Technologies
This technique has

enabled considerable
reduction in construc-
tion time because the
lamination of the half
hull section is much
easier than in a
closed mould.
Also, the assembly
and bonding is ren-
dered much simpler
through the ease of
access to the inside of
the hull.
The anges and joints
have also been de-
signed and projected
in such that they be-
come a fundamental
structural element
and reinforcement of
Modello di parte del fondo dello scafo verificato con le pressioni richieste dallAmerica Bureau of Shipping. Sollecitazione a taglio dello strato di adesivo della flangia chiglia in corrispondenza dei pannelli sottoposti alla
the keel and the keel
Sono rappresentate le deformazioni massime pressione richiesta. I valori massimi sono 1.21 Mpa, quindi con fattori di sicurezza molto maggiori ai laminati del step.
Half bottom model as from America Bureau of shipping requirements the ultimate strain are shown pannello del fondo preso in considerazione / Shear stress of the keel flange adhesive in line with the panel under the Thanks to the strength
required pressure. Max value 1.21 Mpa with much higher safety factors than the bottom panel laminates
and capacity of Plexus
che sono state incollate suc- to maintain excellent
mechanical proper-
cessivamente con il Plexus sen- The results were interesting ties even with variations in
za laggiunta di alcuna fascet- because you could analyse the thickness of the anges
tatura. Anche nella costruzio- that the joints designed which were designed with 5
ne di imbarcazioni a motore di correctly could actually be mm gap to allow the injec-
serie la possibilit di uscire da- reinforcing elements like in tion of Plexus, after joining
gli schemi tradizionali inte- the case of the anges the two half hulls in their -
ressante. ridges on the keel. nal position.
Per esempio la giunzione con In particular the moulds With this technique, four i-
(realised in cnc) have been dentical race yachts have
adesivo strutturale potrebbe
realised in a completely di- been designed and built
essere realizzata al livello del- verse way to the traditional and have competed suc-
lo spigolo fondo - anchi per- system. cessfully on the race circuit
mettendo lallestimento degli The division between deck for the last four years.
interni e degli impianti in to hull, normally horizon- The experience has been
modo molto pi semplice e ra- tal, has been designed lon- partially transferred in the
Risultati delle sollecitazioni a trazione e compressione delladesivo della flangia. Valore massimo a compressione
pido con la barca completa- 4.8 MPa, valore massimo a trazione 0.19 MPa. Entrambi con fattori di sicurezza maggiori a quelli del pannello del
gitudinally along the line of construction of a 59 Sloop
mente aperta per poi incolla- fondo preso in considerazione / Tensile strength and compression data of the flange adhesive. Max compression rate the keel. designed by Reichel-Pugh
re per ultimi i anchi. 4.8 Mpa, max tensile rate 0.19 Mpa. Both of them show safety factors which are much higher than the bottom panel Therefore, it consists in two In fact the hull has been in-
half moulds which com- fused in two halves, which
prise half of the hull and have then been bonded
part of the deck and an- successfully with Plexus
C U R R I C U L U M V I T A E
other mould which com- without having to do any
prises only the deckhouse lamination afterwards.
Luca Olivari Nato a Genova, laureato in architettura al Politecnico di Torino nel 1977. Ha incominciato a lavorare presso il cantiere Sail Power Engineering and cockpit. This technique of construc-
come ingegnere strutturale e responsabile della produzione, successivamente ha progettato e sviluppato nuove tecniche di costruzione con i materiali compo- The internal structure is al- tion could be adopted for
siti nel cantiere MCM Sail System e nel cantiere Sangermani Dal 1984 al 87 ha lavorato come progettista strutturale e consulente per la societ SP Systems. so made from a mould, in both sailing yachts and
Nell87 fonda la Olivari Composite Engineering. Dal 1990 al 1993 stato consulente per il sindacato Il Moro Di Venezia, responsabile della progettazione e della particular the bulkheads motorboats in commercial
costruzione dei timoni e delle chiglie. Ha collaborato insieme a varie societ (Ciba Geigy, Dow Chemical, DSM, Airex, DIAB, Chomarat, ITW, 3M) per sviluppare
are divide into two parts to production models, this
materiali speciali come PVC ad alta resistenza a fatica, resine epossidiche e vinilesteri con lunghi tempi di lavorazione,adesivi metacrilati, tessuti multiassiali ibridi
con orientamento delle bre dedicati, resine e schiume resistenti al fuoco.Ha progettato anche componenti per biciclette da competizione, robots per vernicia- allow bonding together be- technique appears very at-
tura industriale, macchine per tessitura, timonerie e pi di 60 timoni in carbonio. Ha inoltre lavorato con Fincantieri Settore Militare nel progetto della sovra- fore the joining the two tractive.
struttura in composito di una nave stealth di 90 mt. Attualmente progetta come ucio tecnico tutta la produzione del Gruppo Azimut-Benetti e dei Cantieri halves of the hull. For instance, the structural
Del Pardo. Molte delle imbarcazioni da lui progettate hanno vinto Campionati Nazionali, Campionati mondiali e medaglie Olimpiche. Eectively, it was possible to bonding could be realised
realise two halves of a yacht, between the junction line
Luca Olivari Born in Genoa, in 1977 he obtained the degree in Architecture at the Politecnico of Turin. He started working for the Sail Power Engineering shipyard
completely nished and var- of the bottom to the sides
as structural engineer and production manager and, afterwards, he designed and developed new construction techniques using composite materials at the MCM Sail
System and Sangermani shipyards. From 1984 to 87 he worked as a structural designer and consultant for SP Systems and in 87 he founded the Olivari Compo- nished inside, bonding the in order to allows a quicker
site Engineering company. From 1990 to 93 he held the position of adviser for the union Il Moro di Venezia, as a designing and construction manager for rudders two halves together on the and easier tting for the in-
and keels. He cooperated with various companies (Ciba Geigy, Dow Chemical, DSM, Airex, DIAB, Chomarat, ITW, 3M) and developed special materials such as high fa- centre line along the ange, teriors and equipments. In
tigue resistant PVC, long open-time epoxy and vinylester resins, methacrylate adhesives, hybrid multiaxial fabrics with dedicated bre direction, re-proof resins and created along the bottom. the case, all the work
foams. He also designed racing bicycles components, industrial painting robots, weaving machines, steering gears and more than 60 carbon based rudders, and he In the end, after mounting should be done on a boat
worked with Fincantieri Settore Militare on the composite superstructure of a 90 mt stealth boat.
Currently he is a technical designer for the entire production of the Gruppo Azimut-Benetti and Cantieri Del Pardo.
the rigging, the deckhouse completely open that
Many of the boats that he has designed have won National and World Championships as well as Olympic medals. and cockpit were bonded would be closed by bond-
to the deck. ing of the sides.

Progettazione
Design

technology to optimize the La tecnologia 3D pi
boat construction process
avanzata per ottimizzare
Realistically displayed projects, intuitive controls, eective
Elena Navarretta
and proven procedures, automatically updated geome-
tries at an advanced working stage and quick and precise
actualization for shipyards: very briey these are the ben- Progetti visualizzati con grandi prestazione sempre elevati.
ets guaranteed by the Catia per lIndustria Nautica solu- de realismo, comandi intuitivi, Unaltra peculiarit del nostro
tion to the Lostuzzi Designer oce. procedure ecienti e collau- studio la focalizzazione su
Aesthetics and performance are the important and com- date, aggiornamento auto- un settore di nicchia, dove i
parable aspects of a project. Lines, shapes and spaces be-
matico delle geometrie in fase progetti vengono realizzati in
come dierent from common schemes, due to the strong
personality of the projects together with a simple style;
avanzata e messe in tavola ve- piccole serie, spiega Marco
furthermore, style and ergonomic research without ne- loci e precise per i cantieri. Lostuzzi, fondatore della so-
glecting the essential features for any sail boat, the most Sono questi, in estrema sinte- ciet. Lavorando prevalente-
advanced 3D technology to optimize the boat develop- si, i beneci che la soluzione mente con cantieri nazionali,
ment and the oer to the customers are the main points Catia per lindustria nautica ha non abbiamo strutture in gra-
which the Studio Lostuzzis activity is focused on. garantito a Studio Lostuzzi. do di produrre in catena di
It is a small but dynamic company located in Torviscosa, Estetica e funzionalit come montaggio come i cantieri
in the province of Udine, specialized in the designing work parti importanti e paritetiche francesi e tedeschi; inoltre, il
of pleasure boats, mainly sail boats, both cruisers and rac- di un progetto. Linee, forme e nostro un prodotto tecnolo-
ing ones, with very high performance levels. spazi che si discostano dagli gicamente avanzato che po-
Another peculiarity of this activity is that we focus on a
schemi comuni, connotando co si sposa con la grande
niche sector, where the projects are performed on a lim-
ited series basis, as from the words expressed by Marco i progetti con una forte per- produzione di serie.
Lostuzzi, the founder of the company. As we work mainly sonalit abbinata a uno stile Lostuzzi ha due categorie I titolari dello Studio Lostuzzi
sobrio. Ricerca stilistica ed er- principali di clienti: da un lato The owners of Studio Lostuzzi
with national shipyards, we do not have facilities provided
with assembly line manufacturing capabilities like the gonomica senza trascurare gli il privato che commissiona
French and German shipyards; furthermore our product aspetti essenziali per qualsia- una barca su misura per le sue Capacit che non sembrano
is technologically advanced, which has little to do with a si imbarcazione a vela. esigenze, dallaltro il cantiere proprio fare difetto a questo
series manufacturing concept. La tecnologia 3D pi avanzata che produce una famiglia di studio di progettazione, no-
Lostuzzi has two main customers classes: on one hand, per ottimizzare lo sviluppo imbarcazioni da sviluppare minato lo scorso aprile per il
the private user who ask for a customized boat, accord- delle barche e la presentazio- nel corso degli anni. Nel pri- secondo anno consecutivo
ing to his own needs, and on the other hand, the shipyard ne alla clientela. mo caso bisogna di fatto sod- per il Premio Italia per la Vela,
constructing types of boats to be developed throughout
the years. In the rst case, one should meet only one per-
Si fonda su questi capisaldi disfare le esigenze di una sola riconoscimento promosso dal
sons needs with very precise requirements, while in the lattivit di questa, piccola ma persona che fornisce indica- Trofeo Accademia Navale di
second case, it is important to estimate the market de- dinamica realt di Torviscosa, zioni molto precise, nel se- Livorno, dopo la prestigiosa
mand trend in a short lapse of time, Mr Lostuzzi said. in provincia di Udine, specia- condo invece importante vittoria del 2003 con il pro-
This is a skill which seems to be perfectly tuned, which was lizzata nella progettazione di prevedere levoluzione della getto SOLARIS 36 OD e quat-
appointed last April for the second running year on the oc- imbarcazioni da diporto, pre- domanda di mercato in un las- tro candidature totali al
casion of the Italia per la vela Prize, the acknowledgement valentemente a vela, sia da reso di tempo non breve, osser- premio.
awarded by the Trofeo Accademia Navale of Livorno, after gata sia da crociera, con livelli va Lostuzzi. A questo si aggiungono altri
the prestigious success in 2003 premi e riconoscimenti e un
obtained for the Solaris 36 OD ricco palmares di vittorie nelle
project as well as total four prize
regate pi prestigiose a livello
nominations.
Other prizes and awards have internazionale.
been added , including numerous
successful achievements for the
most prestigious international PROGETTAZIONE
competitions. A SPIRALE
Lo studio realizza tipicamente

SPIRAL DESIGNING 3-4 progetti ogni anno, par-
tendo da un brieng iniziale
The yacht designer typically de-
con il cliente per denire le ca-
signs 3-4 projects per year, start-
ing from a starting brieng with ratteristiche di base dellim-
the client to dene the basic char- barcazione e realizzare i primi
acteristics of the boat and to per- disegni in 2D. Quando tutti
form the rst 2D designing step. sono daccordo su questi stu-

Progettazione
Design
soluzione verticale specica When everybody agrees on these preliminary studies, the
per il settore navale, Catia per 3D mockup is carried out , beginning from simple sur-
lindustria nautica. Da tempo faces, Andrea Grignolini said, Lostuzzis partner.
eravamo alla ricerca di un CAD First of all, the hull is designed, consequently the deck and
the superstructures are modelled and afterwards, the in-
parametrico, soprattutto nel
ternal partitions are introduced so as to obtain a complete
momento in cui abbiamo co- and preliminary 3D model. At this stage, there is a second
minciato a collaborare con inspection phase and the 3D model is enriched with the
cantieri importanti, racconta internal bulkhead with all the ttings and detailed furni-
Marco. Avevamo gi una so- ture items, following a cyclic addition and inspection
luzione 3D, ma Catia davve- process up to the nal details. This is called spiral de-
ro un altro pianeta. Abbiamo signing, a procedure through which the design is always
trovato conferme e riscontri in the same but it becomes much more detailed step by step.
molti settori, cos nel 2008 ab- To optimize the above said process, the Studio Lostuzzi de-
di preliminari, cominciamo a proprie con tutti gli allesti- biamo deciso di adottare la signers monitored for some time the Catia software by
realizzare il mockup in 3D, par- menti e gli arredi dettagliati, se- soluzione. Le valutazioni iniziali Dassault Systmes, and nally they decided to use the spe-
cic vertical solution for the boat sector, that is Catia Per
tendo da superci semplici, guendo un processo ciclico di ruotavano intorno allesigenza
lIndustria Nautica. For some time we had been search-
spiega Andrea Grigolini, socio arricchimento e controllo no di progettare e contempora- ing for a parametric CAD, especially when we started co-
dello studio. Prima disegnamo al dettaglio nale. Noi la chia- neamente visualizzare il pro- operating with important shipyards, Lostuzzi
la carena, sulla quale model- miamo progettazione a spi- dotto in maniera molto reali- commented. We had already used a 3D solution, but
liamo poi la coperta e la so- rale, un procedimento nel qua- stica. Per noi sono fonda- Catia was much better indeed! Since this was also recog-
vrastruttura, quindi inseriamo le il progetto rimane lo stesso mentali lo stile e limpatto este- nized by other sectors operators, in 2008 we came at this
le divisioni interne per gli am- e diventa sempre pi comple- tico dei nostri prodotti, sia al- solution, at last! These starting assessments were based
bienti per ottenere un model- to a ogni giro. Per ottimizzare lesterno sia negli interni, spie- on the need to design and display at the same time the
lo 3D completo preliminare. A il processo appena descritto, i ga il progettista. un grande product realistically. We think that the style and the aes-
questo punto c una seconda progettisti hanno monitorato vantaggio poter progettare gli thetical properties of our products are essential both for
fase di verica, dopo la quale il per qualche tempo il software interni di una barca con i colori, the interior and the exterior parts Lostuzzi said. In his
opinion, being able to design the boat interior using the
modello 3D viene arricchito Catia di Dassault Systmes, i mobili, i tessuti e le niture colours, the furniture, fabrics and nishes as they are ex-
con le paratie interne vere e decidendo inne di adottare la cos come saranno eettiva-

Progettazione
Design
pected to be in the boat itself is a great advantage. It is

possible to oer to the customer a better reading of the
project, while with the previous solution, just the wire-
frame and the hidden lines were all that could be
achieved. The easy colour choice, the thickness at lines,
the transparency and the materials are highly appreciated
to change a model in its initial shape into a very precise
display and with a great visual impact.
At the beginning, this aspect was not taken into account,
but it is really important to be able to create in the same
designing environment, a realistic rendering supporting
the rst proposal to the customer and nally to show the
nished boat.
INTUITIVE CONTROLS AND UPDATING

AT AN ADVANCED WORKING PHASE
Another benet highlighted by Lostuzzi during the as-

sessment step was Catia per lIndustria Nauticas very sim-
ple and intuitive working activity and controls.
Nevertheless, the element which really makes the dier-
ence is that the project at an advanced working phase can
be updated automatically.
In the spiral working method, in order to activate the
project quickly, the starting point is a basic hull which is mente sullimbarcazione vera to, si parte da una carena di vali si stanno evolvendo e gi
designed using a specic software making the required e propria. Possiamo avere e of- base disegnata con un pro- oggi consegnamo molte ma-
calculations of stability and uid-dynamics, Andrea frire ai clienti una lettura mi- gramma specico che eettua tematiche 3D per frese a con-
Grigolini said.
gliore del progetto, mentre i necessari calcoli di stabilit e trollo numerico, ma il foglio di
On this hull, 80% corrected although not dened yet, the
whole superstructure is constructed. The project goes on con la soluzione precedente uidodinamica, spiega An- carta quotato serve ancora
following the above said spiral method and, at the same non si andava oltre a semplici drea Grigolini. Su questa ca- per gli artigiani.
time, the hull is optimized carrying out the computational wireframe e linee nascoste. rena, corretta all80% ma non
uid dynamics studies and the tank testing of the hull. Apprezziamo molto la facilit ancora denitiva, si costruisce
Once the hull nal geometry has been obtained, Catia al- con cui si assegnano colori, tutta la sovrastruttura. Il pro- CONCLUSIONI
lows to replace and update automatically all the joining spessori alle linee, trasparenze getto prosegue secondo il me-
geometry of the hull and the superstructure. Obviously it e materiali, per portare un mo- todo a spirale cui accennava- Il successo di questo studio di
is a great advantage indeed, since, as a matter of fact, in dello dalla sua forma iniziale a mo prima e, contemporanea- progettazione nellimplemen-
the past we had to wait the hull nal geometry to develop una visualizzazione molto pre- mente, si perfeziona la carena, tazione di Catia per lindustria
the other parts of the boat. cisa e di grande impatto visivo. eettuando gli studi di uido- nautica stato favorito dal
Another aspect, which is not at all useless, concerns the
operating step of the 3D projects.
Inizialmente non avevamo dinamica computazionale e le supporto sempre attivo e pro-
The shipyards ask for two dimension tables and Katia per considerato questo aspetto, prove in vasca dello scafo. positivo del VAR Spaziosy-
lIndustria Nautica is currently the only one specic soft- ma davvero eciente poter Quando abbiamo la geome- stem. Dopo aver conosciuto il
ware for our sector oering a complete package of 3D realizzare, nello stesso am- tria nale della carena, Catia prodotto in occasione di una
model tools, surfaces, and 2D tables, M. Lostuzzi added. biente di progettazione, ren- ci permette di sostituire e ag- era di settore ha richiesto un
The shipyards are more and more advanced and currently dering realistici a supporto giornare automaticamente approfondimento con una
3D maths are supplied for numerically controlled milling della prima fase di proposta al tutta la geometria di raccor- demo specica. Dopo la pre-
operations, although the dimensioned paper sheet is still cliente per mostrare la barca - do fra lo scafo e la sovrastrut- sentazione dettagliata del
a valid tool to the craftsmen. nita. tura. Potete ben capire che prodotto da parte di Spazio-
una comodit enorme, prima system, stato denito un
dovevamo aspettare di avere percorso formativo sulla solu-
CONCLUSIONS
COMANDI INTUITIVI la geometria denitiva della zione Catia. stato impor-
This ship designers successful outcome in the implemen- E AGGIORNAMENTI carena per sviluppare il resto tante legare allacquisto della
tation of Catia Per lIndustria Nautica has been favoured IN FASE AVANZATA della barca. Un ultimo aspet- licenza un periodo di forma-
by the steady and active support oered by VAR to, solo in apparenza banale, zione, sottolinea il titolare,
Spaziosystem. After nding out this product at an exhibi- Un altro benecio rilevato in riguarda la messa in tavola dei perch abbiamo costruito
tion, Lostuzzi asked for more details with a specic demo fase di valutazione era lope- progetti realizzati in 3D. I can- basi solide sulle quali aron-
and after the details presentation of the product by rativit molto semplice e in- tieri navali chiedono di avere tare la progettazione con il
SpazioSystem, a training course was planned on the sub- tuitiva di Catia per lindustria le tavole bidimensionali e Ca- nuovo strumento. Spaziosy-
ject of Catia solution. It was important to combine a nautica e dei suoi comandi. tia per lindustria nautica at- stem ci ha inoltre trasferito
training period with the licence purchase, since we suc- Ma lelemento che pi fa la dif- tualmente lunico software tutte le procedure e le best
ceeded in laying solid bases for the designing work using
the new tool underlined the designers.
ferenza la possibilit di ag- specico per il nostro settore practices messe a punto da
Spaziosystem has also transferred all the procedures and giornamento automatico del con un pacchetto completo di Dassault Systmes per orga-
the best practices which had been developed by Dassault progetto in fase avanzata. strumenti per modelli 3D, su- nizzare al meglio il progetto
Systmes to arrange at best a boat project, according to a Nel lavoro a spirale, per far perci, tavole 2D, sottolinea di unimbarcazione a livello di
general working method. partire velocemente il proget- Marco Lostuzzi. I cantieri na- metodologia generale.

Progettazione
Design
Progettazione CFD Guided

hydrodynamic design
idrodinamica in base Jan Kaufmann, Axel Khlmoos, Volker Bertram,
a CFD per R.I.B Volker Bertram

FutureShip GmbH
Jan Kaufmann, Axel Khlmoos, Volker Bertram, ABSTRACT

FutureShip GmbH
ABSTRACT ratterizza la mutua inuenza Modern computational uid dynamics simulations were
tra la resistenza della carena e applied to a rigid-inatable boat to predict the thrust re-
Per determinare la spinta propulsiva necessaria per i battelli lassetto dinamico. Valide ap- quirements as function of longitudinal centre of gravity
pneumatici rigidi, al variare della posizione longitudinale del (LCG). After analyzing the results for the original hull, the
plicazioni di CFD con super-
centro di gravit (LCG), sono state applicate le moderne meto- design was modied reducing the required thrust by typ-
cie libera per le carene plananti ically 40% for a large range of LCG values.
dologie di simulazione di idrodinamica numerica. Dopo aver sono state presentate per la
analizzato i risultati della carena originale, il progetto stato prima volta dallesperto pro- INTRODUCTION
modicato prendendo in considerazione un ampio range di gettista italiano Mario Capon-
valori LCG, arrivando in alcuni casi alla riduzione della resi- netto dieci anni fa, Caponnet- Hard chine planing hulls represent the majority of pleas-
stenza addirittura del 40%. to (2000). ure craft, but are also widely used for military and civilian
Le tecniche di calcolo sono applications, e.g. as fast rescue boats. Despite their im-
state perfezionate notevol- portance for the small craft market, there are few design
INTRODUZIONE mente nel corso del decennio tools for naval architects guiding hull design and power
- Serie sistematiche
successivo. prediction. The classical design tools are all awed:
Esistono diverse serie siste-
Gli sca plananti con carena a matiche per le carene planan- Nel prossimo decennio pre- Analytical methods
spigolo rappresentano la mag- ti, ma anche in questo caso, la vista una utilizzazione sem- Analytical methods normally used to predict the boats re-
gioranza delle imbarcazioni forma degli sca plananti si pre maggiore nellindustria sistance and trim are based on variations of the Savitsky
da diporto, ma sono anche nel tempo evoluta scostando- della nautica da diporto. Nel se- method. The Savitsky method is strictly speaking only ap-
largamente utilizzati per ap- si da quella studiata nellam- guito, viene descritta una tipi- plicable for monohedric hull shapes, i.e. variations of
plicazioni militari e civili, ad bito delle serie, per cui la loro ca applicazione di calcolo nu- beam and deadrise angle cannot be taken properly into
esempio per le imbarcazioni di applicazione pu essere di- merico per le previsioni di pre- account.
salvataggio. scutibile. stazioni idrodinamiche della
Nonostante il mercato delle carena planante. Systematic series
There are several systematic series for planing hulls, but
imbarcazioni plananti sia mol- - Prove su modello again the shape of real planing hulls has evolved and dif-
to importante, sono pochi gli Le prove sperimentali su mo- fers from those used in the series, making their applica-
strumenti a disposizione degli dello richiedono troppo tem- FINALIT DEL LAVORO tion questionable.
architetti navali per lo sviluppo po e denaro quando le varia-
della progettazione dello sca- zioni dei parametri di proget- Su richiesta di un cliente bri- Model tests
fo e per il calcolo della poten- tazione da studiare diventano tannico e stata eettuata la Model tests are too time consuming and costly for exten-
za richiesta. consistenti. Quindi, la mag- progettazione di un RIB a idro- sive parameter variations in design. Therefore most ship-
Gli strumenti di progettazione gior parte dei cantieri non ese- getto per uso paramilitare. yards do not perform model testing in the design stage.
tradizionali presentano infatti gue prove in vasca nella fase di La prima fase del lavoro con- This makes detailed ow analyses using computational
alcune limitazioni: progettazione. sistita nellanalisi del progetto uid dynamics (CFD) desirable for designers. However, the
originale, nella valutazione ow problem for planing hulls is particularly complex, due
Quanto sopra rende estrema-
delle prestazioni in termini di to spray, detaching ow at chines and transom sterns,
- Metodi analitici mente interessante per i pro- breaking waves and strongly nonlinear interaction of re-
I metodi analitici solitamente gettisti lo sviluppo e limpiego resistenza ad una data veloci-
sistance and dynamic trim and sinkage (or lift).
utilizzati per prevedere la resi- di metodi di idrodinamica t, per diverse posizioni lon- Convincing free-surface CFD applications for planing hulls
stenza e lassetto dellimbar- computazionale CFD (Com- gitudinali del centro di gravit were rst presented by the Italian CFD expert and boat de-
cazione si basano sulle varianti putational Fluid Dynamics) per (LCG). LCG un parametro che signer Mario Caponnetto ten years ago, Caponnetto
del metodo Savitsky. In eetti, uno studio il pi possibile ac- inuenza in maniera determi- (2000). The following decade brought assorted rene-
questo metodo sarebbe in li- curato del problema idrodi- nante lassetto, il quale a sua ments in the computational techniques. Wider applica-
nea di principio applicabile so- namico che interessa la carena volta, genera un eetto sulla tion in the boat industry is expected for the next decade.
lamente alle forme di sca mo- planante. Tale problema, tut- resistenza e sullecienza pro- A typical design application is described in the following.
noedriche; ci signica che le tavia, particolarmente com- pulsiva.
variazioni della larghezza e plesso a causa del fenomeno di Le moderne simulazioni CFD
non solo calcolano i valori glo- WORK SCOPE
dellangolo di inclinazione del spray, del distacco del usso
madiere, sempre presenti nel allo spigolo e in corrispon- bali di assetto e resistenza, ma A British client was tasked to design a paramilitary craft
caso di una geometria di sca- denza della poppa a specchio, forniscono altri dati dettaglia- as rigid inatable boat (RIB) driven by a waterjet.
fo pi reale, non vengono trat- dellonda frangente e della ti sul comportamento del us- The rst step was to evaluate the original design, predict-
tate in maniera rigorosa. notevole non linearit che caso lungo la carena come ad ing power (or thrust) requirements for a given speed and

Progettazione
Design
varying positions of the longitudinal centre of gravity esempio la generazione on- progettazione sono presenta- mit della parete, il fattore di
(LCG). The LCG is a key parameter inuencing trim, which dosa, la formazione di spray ti qui di seguito. combinazione varia da 0.8 a 0.9
in turn inuences resistance and propulsive eciency. e la distribuzione delle pres- e la pressione e la velocit
Modern CFD simulations do not only predict the global sioni sulla carena. Questi det- sono accoppiate mediante una
values trim and required thrust, they also reveal de-
tagli spesso forniscono ANALISI variante dellalgoritmo SIM-
tailed insight in the ow details, such as wave and spray
formation and pressure distributions below the hull. These
informazioni sucienti per IDRODINAMICA PLE, Ferziger e Peric (1996).
details are frequently the key to a better hull forms, com- permettere la creazione di mi- Per tutte le equazioni tranne
bining design expertise and sophisticated ow analyses. gliori forme di carena, quando Procedura di calcolo quella della correzione di pres-
In a second step, the hull was modied to reduce the re- opportunamente valutati da I solutori RANSE (Reynolds- sione stato usato un fattore
quired thrust and re-analysed. The power requirements progettisti esperti e grazie an- averaged Navier-Stokes equa- di rilassamento pari a 0.8.
for given speed were typically reduced by 30% over a wide che a innovativi sosticati tion) basati sul metodo Le equazioni della correzione
range of LCG values. The new design was thus substan- strumenti di analisi del usso interface-capturing del vo- di pressione presentano un
tially improved. idrodinamico. In un secondo lume di uido (VOF) sono fattore di rilassamento variabile
The analyses involved the following major steps: momento, la carena stata adatti per trattare ussi bifase dallo 0.2 allo 0.4 per le simu-
3d CAD description of the hull as starting point for hull modicata per ridurre la resi- caratterizzati da forti non li- lazioni non stazionarie, tro-
variations and grid generation
stenza e nuovamente analiz- nearit. Attualmente, questo vando nei vari casi un com-
Volumetric grid generation for the CFD analysis (for all
hull variants) zata. La richiesta di potenza, tipo di codice la scelta ade- promesso adatto fra la stabili-
Time-domain CFD simulation for full-scale conditions alla velocit considerata sta- guata per calcolare forme t e la velocit di convergenza.
computing dynamic trim and sinkage as part of the solu- ta ridotta del 30% per diversi complesse di supercie libera Il sistema aria-acqua carat-
tion. The waterjet was modelled in a simplied way. valori LCG, ottenendo cos un con onde frangenti, spray, in- terizzato mediante una for-
Expert assessment of ow details for the original hull nuovo progetto, notevolmen- gestione di aria, ma anche per mulazione bifase delle equa-
and re-design following the assessment. te migliorato. Le analisi hanno fenomeni di cavitazione. zioni di riferimento.
Details of the analyses and the re-design are presented in incluso le seguenti fasi princi- Le equazioni di conservazio- Durante le procedure di cal-
the following. pali: ne di massa e momento, nella colo non si denisce esplici-
-descrizione CAD 3d della ca- loro forma integrale sono il tamente nessuna supercie
rena come punto di partenza punto di partenza. libera e si considera leetto
HYDRODYNAMIC ANALYSES
per le variazioni della carena e Larea di risoluzione suddivi- sia delle onde frangenti, sia
Computational procedure generazione del modello di- sa in un numero nito di volu- dellaria catturata nellacqua.
Reynolds-averaged Navier-Stokes equation (RANSE) scretizzato mi di controllo che possono es- La distribuzione spaziale di
solvers with interface-capturing techniques of the vol- -creazione della griglia in ter- sere di forma arbitraria. La ciascuno dei due uidi otte-
ume-of-uid (VOF) type are suitable for handling two- mini di elementi volumetrici massa del usso attraverso la nuta risolvendo unulteriore
phase ows with strong nonlinearities. Today, this kind of per lanalisi CFD (per tutte le faccia della cella ricavata dal- equazione di trasporto. Per si-
code is the obvious choice for computing complex free- varianti di carena) literazione precedente, se- mulare accuratamente il tra-
surface shapes with breaking waves, sprays and air trap- -Simulazione CFD nel domi- condo la semplice tecnica del- sporto convettivo dei due
ping, but also for ows involving cavitation. nio del tempo, in scala al vero, literazione di Picard. Le varia- uidi immiscibili, la discretiz-
The conservation equations for mass and momentum in con calcolo dell' immersione e bili incognite al centro della zazione deve essere quasi
their integral form serve as the starting point. The solution
assetto dinamico come parte faccia della cella sono deter- completamente priva di di-
domain is subdivided into a nite number of control vol-
umes that may be of arbitrary shape. The integrals are nu- della soluzione. Lidrogetto minate combinando lapproc- stribuzione numerica e non
merically approximated using the midpoint rule. stato introdotto con un mo- cio central dierencing sche- deve violare i criteri limite.
The mass ux through the cell face is taken from the pre- dello semplicato. me (CDS) con quello upwind A tal ne, si utilizza lo schema
vious iteration, following a simple Picard iteration ap- -Valutazione dei dettagli ri- dierencing scheme (UDS). high resolution interface cap-
proach. The unknown variables at the centre of the cell guardanti la condizione di Vengono utilizzati entrambi turing (HRIC), Muzaferija e
face are determined by combining a central dierencing usso intorno alla carena ori- gli schemi combinati per ot- Peric (1998).
scheme (CDS) with an upwind dierencing scheme (UDS). ginale con successiva ripro- tenere un buon compromesso Le equazioni non lineari dei
The CDS employs a correction to ensure second-order ac- gettazione della stessa. tra accuratezza del risultato e moti del corpo rigido a due
curacy for an arbitrary cell. A second-order central dier- I particolari dellanalisi e la ri- stabilit dei calcoli. In prossi- gradi di libert (immersione e
ence scheme (CDS) can lead to unrealistic oscillations if
the Peclet number exceeds two and large gradients are in-
volved. On the other hand, an upstream dierence
scheme (UDS) is unconditionally stable, but leads to
higher numerical diusion.
To obtain a good compromise between accuracy and sta-
bility, the schemes are blended. Near the wall, the blend-
ing factor is chosen between 0.8 and 0.9. Pressure and
velocity are coupled by a variant of the SIMPLE algorithm,
Ferziger and Peric (1996).
All equations except the pressure correction equations are
under-relaxed using a relaxation factor 0.8.
The pressure correction equations are under-relaxed using
a relaxation factor between 0.2 and 0.4 for unsteady sim-
ulations, nding in each case a suitable compromise be-
tween stability and convergence speed.
The two-uid system is modeled by a two-phase formu-
lation of the governing equations. No explicit free surface
Fig. 1 - Modello CAD della carena / 3d CAD model of hull
is dened during the computations, and overturning

Progettazione
Design
assetto) sono state risolte nel (breaking) waves as well as buoyancy eects of trapped
dominio del tempo e tenendo air are accounted for. The spatial distribution of each of
conto di tutte le forze che en- the two uids is obtained by solving an additional trans-
trano in gioco sul corpo rigido. port equation for the volume fraction of one of the uids.
To accurately simulate the convective transport of the two
La posizione dellimbarcazione,
immiscible uids, the discretization must be nearly free of
in termini di assetto dinamico numerical diusion and must not violate the bounded-
e immersione viene modica- ness criteria.
ta iterativamente no al rag- For this purpose, the high resolution interface capturing
giungimento dellequilibrio di (HRIC) scheme is used, Muzaferija and Peric (1998).
tutte le forze. This scheme is a nonlinear blend of upwind and down-
wind discretization, and the blending is a function of the
Modello di calcolo distribution of the volume fraction and the local Courant
In fase iniziale, stato creato un number.
modello 3d CAD per la carena The free surface is smeared over two to three control vol-
e per lidrogetto (gg 1 e 2). Fig. 2 - Geometria dellidrogetto / Waterjet geometry umes.
Fluid structure interaction eects are presently not ac-
Il sistema delle coordinate
counted for, i.e., the body is assumed to be rigid, and the
stato localizzato nel punto pi sinistra e lasse z verso lalto. software proam per la forma- uid is assumed to be viscous and incompressible.
basso, sul piano di simmetria, Il modello CAD funge da pun- zione semiautomatica del re- The nonlinear equations of the rigid body motions in two
in corrispondenza dello spec- to di partenza per la creazione ticolo. La griglia formata da degrees of freedom (trim and sinkage) were solved in the
chio di poppa. Lasse x orien- della griglia CFD. La griglia circa 600.000 celle di volume time domain, taking into account all forces acting on the
tato verso prua, lasse y verso stata creata con lausilio di un con perfezionamenti della gri- body. The position of the ship due to dynamic trim and
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Progettazione
Design
nale (LCG) stato variato fra il

20% Loa e il 50% Loa.
Il raggio di inerzia di massa
stato stimato in base allespe-
rienza maturata con imbarca-
zioni simili.
RISULTATI
La carena stata modicata in

modo da ridurre la potenza ri-
chiesta, data una certa velo-
cit, per una vasta serie di
valori LCG. Sono state poi ap-
plicate le seguenti misure:
- deadrise pi elevato a prora
- deadrise pi basso a poppa
- aggiunta di pattini (spray
Fig. 3 - Griglia di calcolo RANSE con ingrandimento dettagliato dellarea dellidrogetto / Grid for RANSE computation with detail zoom on waterjet region rails)
- ingresso dellidrogetto piu'
sinkage is then successively updated, again computing glia locali nelle aree in cui si
the uid ow for the new position until an equilibrium of prevedevano alti gradienti di
all forces is reached. usso, verso prua e nellidro-
getto (g. 3). Le condizioni al
contorno sono le seguenti:
COMPUTATIONAL MODEL - velocit costante allingresso
del dominio di calcolo
As a rst step, a 3d CAD (computer aided design) model of
the hull and waterjet was created, Fig.1 and Fig.2. The co-
- pressione idrostatica allusci-
ordinate system was located at the lowest point, on the ta del dominio di calcolo
centre plane and the transom of the boat. - condizioni di parete sulla ca-
The x-axis pointed forward, y-axis to port, and z-axis up- rena dellimbarcazione
wards. The CAD model served as starting point for the CFD Lopzione di una griglia mobi-
grid generation. le consente allimbarcazione di
The grid was generated using the semi-automatic mesh- immergersi e di trovare il pro-
ing software proam. The grid consisted of approximately prio assetto liberamente,
600000 volume cells, with local grid renements in areas regolandone la posizione no Fig. 4 - Rapporto propulsione richiesto (nuovo/vecchio) / Required thrust ratio (new/old)
where high ow gradients were expected, near the bow al raggiungimento dellequili-
and the waterjet, Fig.3.
brio.
The boundary conditions were as follows:
Constant velocity (negative boat speed) at the upstream Le condizioni di carico sono mento e il centro di gravit (co- avviato.
inlet of the computational domain state variate per un numero di ordinate verticale e longitudi- Queste varianti riducono in
Hydrostatic pressure at the downstream outlet of the passeggeri a bordo variabile da nale). modo signicativo la potenza
computational domain 3 a 15, modicando il disloca- Il centro di gravit longitudi- richiesta per una vasta
No-slip boundary condition on the boats hull
A moving grid option allowed the boat to sink and trim
freely, adjusting its position to achieve equilibrium of
forces. An internal velocity inlet was used as simplied
model of the waterjet. The jet velocity was adjusted such
that thrust and hull resistance were in equilibrium.
The load conditions were varied for 3 to 15 people on
board, changing displacement and (vertical and longitu-
dinal) centre of gravity.
The longitudinal centre of gravity (LCG) was varied be-
tween 20% Loa und 50% Loa. The gyradius of the mass
distribution was estimated based on experience for simi-
lar boats.
RESULTS
The hull was modied to reduce the required thrust for

given speed for a wide range of LCG values.
Fig. 5 - Rapporti (nuovi/vecchi) di traslazione verticale originale dovuti alla portanza idrodinamica (a sinistra) e rapporto angolo di deriva in uso (a destra)
The following design measures were applied: Ratios (new/old) for vertical translation of origin due to hydrodynamic lift (left) and running trim angle ratio (right)

Progettazione
Design
gamma di valori LCG, vale a dire le con- Steeper deadrise in the bow region
dizioni operative (g. 4). Tipicamente, in Flatter deadrise in the aft region
questo caso, si sono ottenuti migliora- Addition of spray rails
menti del 10-12%. I principi sici che Smoother transition of waterjet inlets
These modications decreased the required thrust signicantly for a wide
spiegano questa miglioria sono la por-
range of LCG values, i.e. operational conditions, Fig.4. Typically, im-
tanza dinamica superiore e il miglior an- provements of 10-12% were achieved in this case.
golo di assetto (g. 5) nella nuova forma The main underlying physical explanation is a higher dynamic lift and
della carena. better trim angle, Fig.5, in the modied new hull shape. The smoother
Il miglior avviamento allingresso del- transition of the waterjet inlets reduced the pressure gradients, thus re-
lidrogetto riduce i gradienti di pressione ducing the energy losses in the inow to the waterjet, Fig.6.
e le conseguenti perdite di usso nel-
lidrogetto (g. 6).
CONCLUSION
CONCLUSIONI Numerical ow simulations have matured to become a useful design

tool also for planing boat designers.
The simulations allow power prediction, but yield also detailed insight
Le simulazioni di idrodinamica numerica into the ow, thus guiding intelligent design decisions to improve the
possono essere considerate uno stru- hydrodynamics.
mento maturo utile ai progettisti di ca- The application shown here were restricted to calm-water conditions,
rene plananti come ecace strumento di but similar time-domain simulations can assess also the nonlinear sea-
progettazione. keeping behaviour of planing boats.
Tali applicazioni consentono di preve-
dere i requisiti in termini di potenza ne-
cessaria, ma forniscono anche dati det- REFERENCES
tagliati del fenomeno idrodinamico per
una progettazione intelligente ed accu- CAPONNETTO, M. (2000), Numerical simulation of planing hulls, 3rd Nu-
merical Towing Tank Symposium (NuTTS),Tjrnhttp://www.unidue.de/im-
rata. Lapplicazione presentata in questo peria/md/content/ist/nutts_03_2000_tjaernoe.pdf
caso si limitata a condizioni di mare FERZIGER, J.; PERIC, M. (1996), Computational Methods for Fluid Dynamics,
calmo, ma le simulazioni nel dominio del Springer
tempo possono essere utili anche ai ni MUZAFERIJA, S.; PERIC, M. (1998), Computation of free-surface ows us-
delle valutazioni delle prestazioni idrodi- ing interface-tracking and interface-capturing methods, Nonlinear
namiche in termini di tenuta del mare Water Wave Interaction, Computational Mechanics Publ., pp. 59-100.
delle carene plananti in presenza di onda.
Fig. 6 - Distribuzione della pressione in ingresso del tunnel dellidrogetto; originale (a sinistra) e modificata (a destra)
Pressure distribution at waterjet tunnel entry; original (left) and modified (right) design
C U R R I C U L U M V I T A E
Volker Bertram Senior Project Manager presso FutureShip GmbH, una azienda Volker Bertram is Senior Project Manager at FutureShip GmbH, a GL Company. He re-
Germanischer Lloyd. Ha ottenuto la laurea in architettura navale presso lUniversit del ceived degrees in naval architecture at the University of Michigan, University of Ham-
Michigan, luniversit di Amburgo e il TU di Berlino. Ha lavorato per met della sua vita burg, and TU Berlin.
professionale nelluniversit e per met nellindustria. He has worked half his professional life in academia and half in industry. He has (co)au-
autore e coautore di pi di 250 pubblicazioni, compresi due libri: Practical Ship Hy- thored more than 250 publications, including two books (Practical Ship Hydrodyna-
drodynamics and Design for Eciency and Economy. mics and Design for Eciency and Economy).
VIAMARE BYSEA - 5 - 2010

Intervista
Interview
An interview granted
by Gianluca Bondioli, Via Mare intervista
Marketing Manager
at Znd Italia Gianluca Bondioli
Responsabile commerciale di Znd Italia
Via Mare What about the application areas related to the
marine sector, which the multifunctional systems by Znd
are best suited for? Do they feature prepregs cutting func- Via Mare estrema che garantisce la lit come, ad esempio, quella
tions? Per quale tipo di applicazioni massima ecacia ad un costo in carbonio.
Gianluca Bondioli relative al settore della nauti- competitivo. Il software par-
The multifunctional systems by Znd can be used for a wide ca sono indicati i sistemi mul- ticolarmente versatile ed VM. Vede a breve unevolu-
range of materials. They can cut not only the dry and pre- tifunzione Znd? Possono stato studiato per soddisfare zione positiva del mercato
saturated bres which are typically used for the boat con- tagliare il prepreg? le esigenze dei settori pi di- della nautica?
struction process, but they can be used to cut various types Gianluca Bondioli sparati: dal tessile alle arti gra- G.B. Per uscire dallempasse la
and thickness cores, smeared fabrics for sails, cushions skai,
dierent technical materials for ttings, glass lay-up and
I sistemi multifunzione Znd che no alla nautica. giusta strategia saper guar-
containers, just to mention a few. possono lavorare unamplissi- dare al futuro, sviluppando
ma variet di materiali. VM. Avete risentito della crisi soluzioni innovative e pun-
VM. What type of software is used for placement? Do you Oltre alle bre secche e preim- nel settore della nautica? tando sullalta qualit. In que-
use a special software for the marine sector? pregnate tipicamente utiliz- Quali sono i settori che invece stottica lo strumento che
G.B. The placement software is the GTK Nesting model, zate nella costruzione delle stanno andando bene? mettiamo a disposizione dei
based on a maths algorithm developed by the Politecnico barche, possono tagliare core G.B. La crisi ha toccato tra- nostri clienti la tecnologia
of Parigi. It is an extremely precise system which can guar- di varie tipologie e spessori, sversalmente tutti i mercati. allavanguardia di casa Znd.
antee top performances at a rather low cost. This soft- Per quanto riguarda il settore Sistemi che in un momento di
ware is especially versatile and it has been della nautica bisogna osser- incertezza, come quello del-
designed to meet the most various needs vare che solo i cantieri pi lattuale situazione economi-
in any sector, from the textile one to the
graphic arts and boat areas.
strutturati si at-
trezzano con un
VM. Did the marine sector suered plotter da taglio.
from the economic crisis? What about Ci inuisce ine-
the sectors which are going on well? vitabilmente sul-
G.B. The economic crisis has aected all le nostre possibili-
the involved markets. As for the marine sec- t di penetrazio-
tor, it should be underlined that only the ne del mercato.
most structured shipyards are equipped Chi risente in mi-
with a cutting plotter, and this inuences sura minore di
our capabilities of enlarging our activities
questo momento
on the markets. Those who have suered
less from this economic diculties are the di congiuntura
subcontractors specialized in top quality economica sono i
components, such as the carbon based terzisti specializ-
Bugna per fiocco autovirante su Wally Yacht
ones. zati in componen- Self-swivel jib clew on Wally Yacht
tistica di alta qua-
VM. Can you see in a short term a positive
development of the marine market? ca, diventano un valido
G.B. To overcome the empasse the best tessuti spalmati per veleria, alleato, un partner in-
strategy is looking ahead, developing innovative solutions skai per cuscineria, materiali separabile grazie al
and aiming at top quality. With this purpose in mind, the tecnici di diverso tipo per la quale ottenere risultati
tool that we oer to our customers is the breakthrough tech-
nology by Znd . They are systems, which in a dicult pe-
produzione di guarnizioni, concreti e soprattutto
riod such as the current one, become a valid and supporting straticazione di vetri e serba- un vantaggio competi-
partner to obtain actual results and, above all, a compet- toi, per fare solo alcuni esem- tivo nei confronti dei
itive advantage over the competitors. Therefore, I see a pos- pi. concorrenti.
itive evolution for those shipyards which will be able to ac- Vedo, quindi, unevolu-
cept the markets challenges using their managerial skills. VM. Che tipo di software per il zione positiva per quei
Those who are not able to evolve will enter the spiral of the placement utilizzano? cantieri che sapranno
foreign competition. Adottano un software speci- accettare le sde del
co per la nautica? mercato con capacit
VM. Can you mention some of your customers/shipyards G.B. Il software di placement imprenditoriale.
and the work made using your equipments?
il GTK Nesting basato su un Chi non sapr evolversi
Vega is one of the companies cooperating with Znd . For
six years this company has relied on the quality and ver- algoritmo matematico svilup- purtroppo entrer nella
satility of the cutting plotters by Znd M-1600 CV, for the pato dal Politecnico di Parigi. Plotter da taglio con fresa spirale della concorren-
treatment of details based on carbon, breglass and com Un sistema dalla precisione Cutting plotter by Znd with milling machinex za estera.

Intervista
Interview
VM. Pu citare alcuni dei vo- lit e alla versatilit del plotter lavandino in bra di carbonio posite material for boats, including many components for
stri clienti/cantieri e i lavori da taglio Znd M-1600 CV disegnato da Mario Nanni per the Americas Cup competition, as well as swivels and foils
che hanno realizzato con le per la lavorazione dei partico- Rapsel. Un vero e proprio pez- for the sail winding of the ships by Perini. Another customer
vostre macchine? lari in carbonio, vetroresina e zo di design dallanima high- is FRE Sviluppo, which has recently developed a carbon -
bre wash basin, based on our multifunctional system, de-
G.B. Vega una delle realt che materiale composito per im- tech che ha riscosso grande
signed by Mario Nanni for Rapsel. It is a high-tech design
collabora con Znd . Da sei barcazioni, tra cui molte delle successo in occasione dellul- item indeed, which gained a great success at the latest Sa-
anni lazienda si ada alla qua- parti componenti delle im- timo Salone del Mobile. lone del Mobile.
barcazioni di
Coppa Ame-
rica, nonch Gianluca Bondioli, Responsabile commerciale di Znd Italia.
swivel e foil Con una consolidata esperienza in ambito graco industriale,
per lavvolgi- Gianluca Bondioli entra nel settore dei sistemi da taglio a par-
mento delle tire dal 1987, seguendone levoluzione in termini di prodotto,
vele delle tecnologia e mercato. Nel 1989 diventa socio di Sign-Tronic e
navi Perini. Responsabile Commerciale della divisone Znd Italia, che di-
Un altro clien- stribuisce i plotter da taglio Znd sul territorio nazionale.
te FRE Svi-
luppo, che ha Gianluca Bondioli, marketing manager at Znd Italia
recentemen- With his great expertise in the industrial graphics area, GB started working in the cutting plotters
te realizzato sector in 1987, leading their development in terms of product, technology and market. In 1989 he
con il nostro became Sign-Tronics partner and marketing manager at Znd Italia Division, distributor of cut-
Swivel Perini / Swivel by Perini sistema mul- ting plotters in Italy.
tifunzione un
RECYtherm
Isolamento termico
e acustico degli scafi
marine
e di piccoli motori
RECYguard
riduzione ottimale
del suono e delle
Lisolamento vibrazioni per motori
acustico e termico fino a 500 CV
dello scafo, RECYcombi
del vano motore. consigliato per motori
con una potenza
del serbatoio superiore ai 500 CV
e anche dello Recytex offre inoltre
sciabordio unampia gamma
non sono pi di prodotti speciali
come RECYduct per
un problema lisolamento ottimale
grazie allimpiego del suono nei tubi
dei materiali di alimentazione aria
isolanti Recitex
silentium.
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Intervista
Interview
Un global system A breakthrough global system,

pioneering and supporting
the current development
rivoluzionario of boat sales activities
che precorre e supporta Vincenzo Campanini
levoluzione in atto On the boat market all companies and professionals

nelle professioni orientate whose mission is boat sales, are a key resource working as
alla vendita di imbarcazioni Gabriele Mendi
a driver of the entire sector. These companies and profes-
sionals need to be able to rely on new supporting tools and
Intervista di Paola Vecchiarelli may also need to discuss about the daily activities devel-
opment and growth which are required to cope with a mar-
ket which is changing its structure quickly. We have real-
Nel mercato nautico, tutte le loro attivit quotidiana, per es- portunit di crescita. Leggendo ized that, for some decades, there have been a coopera-
aziende e i professionisti la cui sere in grado di arontare il ci- il pay o di Navis.Net: What bo- tion technological platform spread in the network which
mission si identica con la ven- mento di un mercato in rapida atsellers need?, anche noi ci sia- has been created by Digibusiness srl for shipyards, importers,
dita di imbarcazioni, rappre- e strutturale trasformazione. mo chiesti di che cosa hanno dealers and brokers who can thus rely on a tool enhanc-
sentano una risorsa chiave, che Abbiamo scoperto che, gi da bisogno i venditori di barche ing growth opportunities. Reading the Navis, Net pay o:
funziona da traino per tutto il alcuni anni, esiste una piatta- per lavorare meglio e con mag- what boatsellers need? we wondered too what the boat sell-
comparto. Queste aziende e forma tecnologica di collabo- giore protto sia in termini di ers actually need to work better and with a higher prof-
questi professionisti hanno bi- razione, basata sulla rete in- tempo, che di denaro. Abbiamo itability both in terms of time and of money. So we have de-
sogno, di potersi avvalere di ternet, realizzata da Digibusi- pensato di chiederlo diretta- cided to ask this question to two companys members,
namely Vincenzo Campanini, CEO and Gabriele Mendi, the
nuovi strumenti di supporto e, ness srl per cantieri, importatori, mente a due dei soci del- global system designer.
probabilmente, anche di in- dealer e broker, che hanno cos lazienda: Vincenzo Campanini,
terrogarsi sulle necessit di la possibilit di avvalersi di uno CEO e Gabriele Mendi, ideato- Paola Vecchiarelli minded philosophy. There-
evoluzione e sviluppo della strumento che potenzia le op- re del global system. How was this project born? fore the following rules have
Gabriele Mendi become a must: setting
The basic concept leading business relationships with
Paola Vecchiarelli: sulle relazioni sviluppate nel propria organizzazione com- to our product is very sim- other sellers, introducing
Come nata lidea? corso della precedente vita merciale; presentare proposte ple: increasing the sales and ones own oer on the world
Gabriele Mendi: professionale, ma deve met- in modo professionale; di- organizing more eective- wide web, being able to
Il concetto di base che anima tere in campo una moltitudi- sporre dei propri dati sempre ly the entire managing ac- meet quickly and newly
il nostro prodotto molto ne di altre azioni, oltre a ed ovunque in modo univo- tivity of the company. It is customers needs, keeping
semplice: aumentare le ven- mantenere un habitus mentis co; comunicare ecacemente based on the software as under control, every day,
service principle. Our cus- ones own marketing or-
dite e organizzare in modo improntato ad apertura ed in- al proprio interno e con i clien-
tomers do no longer need ganization, suggesting pro-
pi ecace tutta lattivit novazione. necessario: inti; esercitare una continua expensive computer infra- posals in a professional way,
aziendale di gestione. tessere rapporti commerciali azione promozionale mirata structures, providers and having at ones own dis-
Si fonda sul principio di soft- con altri venditori; presentare agli interessi dei clienti; avere complex installations. All posal ones own data al-
ware as service. I nostri clien- la propria oerta sul world wi- essibilit e velocit nei cam- this is remote controlled ways and in an univocal
ti non hanno bisogno di de web; essere in grado di ri- biamenti (turnover personale from our data center: a sim- way, communicating e-
costose infrastrutture infor- spondere in modo veloce e commerciale, concessioni di ple PC and an Internet link caciously within the com-
matiche, di server, di compli- propositivo alle richieste dei vendita, pubblicit). are enough, although the pany and with customers;
cate installazioni. Tutto viene clienti; avere il controllo, mo- Tutte le azioni sopra descritte customer has many work- promoting targeted adver-
veicolato in remoto dal nostro mento per momento, della devono inoltre conciliarsi con ing stations and many op- tising campaigns accord-
data center: basta un semplice erators who have to work ing to the customers needs;
sharing their own working favouring exible and quick
PC e un collegamento inter- data. changes (marketing sta
net, anche se il cliente ha tan- turnover, sales rights, ad-
te sedi e tanti operatori che P.V. Why does the boat vertisements). All the above
devono lavorare condividen- market need this platform? mentioned actions should
do le proprie informazioni Vincenzo Campanini be combined also to curb
operative. The boat sales activity is a running operating expens-
growing professional area, es. The platform which has
and, as a matter of fact, been created meets these
P.V Perch il mercato nautico those who sell boats know requirements and it can be
ha bisogno di questa piatta- that they cannot rely only tuned to services and prices
on their own expertise and adjusting them to every sin-
forma?
on the contacts and busi- gle broker, like a wide mar-
Vincenzo Campanini: ness relationships set during keting network in Italy or
La vendita di imbarcazioni their previous working life, abroad. The induced eco-
una professione in fase di evo- but they must activate nomic benets, even just
luzione; infatti chi vende im- many other working ac- taking into account the sim-
barcazioni sa che non pu pi tions, as well as keep an plied operations, are three
contare unicamente sulla pro- Schermata con il Pannello gestione Pubblicazioni delle barche su Navis.net;
habitus mentis based on times more than the service
pria esperienza, sui contatti e Boats publication panel an innovative and open- price. To measure at once

Intervista
Interview
these benets, Navis.net op- press meetings are organ- diamo con lo sviluppo vero e
erates with a cost/benets ized aiming at publicizing proprio e la scrittura dei com-
simulation system which the numerous operations ponenti. Quando un compo-
can be used by the cus- launched on the platform. It nente pronto alluso viene
tomer to input his own data is also possibile to spread a testato e poi pubblicato sul
and check it straightfor- remote interactive Demo.
wardly. A few examples: a On these occasions there
network.
broker working individual- are no presentations or pre- Da quel momento in poi ogni
ly can avoid carrying out or- arranged courses: every- cliente si aggiorna in comple-
dinary operations and de- thing is based on practical ta autonomia, senza nessun
vote most of his time to examples, taken from the intervento da parte nostra o
sales activities; a shipyard or real world or suggested by da parte dei clienti. Periodica-
a multibrand dealer, oper- the participants. mente inviamo newsletter
ating in various oces, not che descrivono tutte le inno-
only can simplify the man- P.V. How does this system vazioni, le correzioni e gli ag-
agement activity, but can work? giornamenti pubblicati.
also organize its own mar- V.C.The functions of this
Organizziamo inoltre, presso
keting network and dene global system are really nu-
univocal sales policy for all merous and they can be cus- la nostra sede di Parma, gior-
the sellers. tomized according to various Schermata Inserimento imbarcazione / Function input of the boat nate di formazione e divulga-
needs. Just to mention a few zione gratuite mirate a far
P.V. How do you develop of them and the most mean- la necessit di contenere i co- grado di percepire, con molta conoscere le molteplici fun-
your designing and plan- ingful and important ones to sti di gestione. La piattaforma immediatezza, le esigenze che zionalit oerte dalla nostra
ning phases of your ac- the daily professional sales che abbiamo creato risponde vengono espresse dai nostri piattaforma; possibile anche
tivities? activity, the user can use an a queste esigenze; modula- clienti. La fase di progettazio- concordare una Demo Inte-
G. M. Due to the software encyclopedia of all boat bile nei servizi e nei prezzi e si ne dei componenti che poi rattiva in Remoto.
as service concept, we can models, rich in descriptions adatta alle esigenze di un sin- andiamo ad inserire nella piat- In queste occasioni non ci so-
perceive in real time the and images, so that a new golo broker, come a quelle di taforma sviluppata al anco no presentazioni o percorsi
needs expressed by our cus- boat input in the database una grossa rete commerciale dei professionisti del settore.
tomers. The designing becomes a very simple and
predeterminati: ci basiamo su
phase of components which quick operation.
diusa in Italia e allestero. Linnovazione per noi una esempi concreti, presi dal
is then launched on the Any boat from the database I vantaggi economici indotti, specie di mantra, una ricerca mondo reale o suggeriti dai
platform is developed with can be published automat- anche solo considerando continua di fusione fra le no- partecipanti.
this sector professionals ically on the advertisement laspetto della semplicazio- stre competenze tecniche e le
support. For us the innova- portal (Italian and foreign), ne delle operazioni, equival- esigenze particolari ed uniche
tion is a sort of mantra, a displayed on the show-case gono mediamente a tre volte che il mercato della nautica P.V. Come funziona il sistema?
steady research activity of ones own website and il prezzo del servizio. esprime. Ogni idea, che venga V.C. Le funzionalit di questo
based on the synergy of our introduced in the network Per misurare a priori questi dallesterno o che sia frutto di global system sono davvero
technical competence and shared by the sellers using vantaggi Navis.net dispone di una nostra intuizione, viene tantissime e customizzabili in
the specic and unique boat the platform. So, the clients un simulatore costi/beneci, vagliata e sottoposta al giudi- base alle esigenze pi svariate.
market requirements. Any demands which cannot be
allinterno del quale il cliente zio dei nostri clienti. Ne cito quindi solo alcune tra
idea coming from others or met by the seller with his
from an intuition is carefully own boats, are combined ha la possibilit di inserire i Se si rivela interessante ed utile pi signicative e impor-
considered and evaluated automatically with the boats propri dati di lavoro per veri- le, procediamo con una fase di tanti per il lavoro quotidiano
by the customers. In case it on oer, endowed with the care direttamente. analisi tecnica, in cui ogni per- dei professionisti della vendi-
shows to be interesting and same technical features and Alcuni esempi: un broker che sona del nostro team pu ap- ta di imbarcazioni: lutente ha
useful, a technical analysis presented in the network by opera singolarmente viene af- portare il proprio contributo a disposizione unenciclope-
phase is performed, where other sellers; those who are francato dalle operazioni or- creativo. Una volta soddisfatti dia di tutti i modelli di barche,
each operator of the team in contact with the customer dinarie e pu dedicare gran del modello teorico, proce- ricca di descrizioni ed imma-
can give his own creative can suggest or act as inter- parte del proprio tempo alla
contribution. Once satis- mediary partner; everywhere vendita; un cantiere o un con-
faction has been obtained and at any time it is possibile cessionario multibrand, pre-
from the theoretical model, to monitor the quotation
the development itself and demands from clients as well
sente in diverse sedi, oltre alle
the component writing fol- as the market negotiations; semplicazioni gestionali, pu
lows. When a component is the platform acquires the organizzare la propria rete
ready for use it is tested and customers demands, pro- commerciale e denire policy
then published on the web- poses and launches target- di vendita univoche per tutti i
site network. From now on ed oers and advertising venditori.
every customer can update campaigns; the Emails and
autonomously without any commercial letters are sent
clients intervention or our by a simple operation; data P.V. Come si sviluppa il lavoro
intervention. On a regular and information input is im- di progettazione e program-
basis, a newsletter is sent mediately and selectively
mazione?
with all the innovations, available to the authorized
corrections and updated re- partners; due to the Google
Due parole sul vostro gruppo
ports. Furthermore, at the Apps technology, the e sul vostro metodo di lavoro.
oces located in Parma, Navis.net agenda, mailing G.M. Grazie al concetto di
free of charge training and list and addresses are syn- software as service, siamo in Schermata Gallery imbarcazioni / Boats gallery

Intervista
Interview
gini, grazie alla quale linseri- Penso che le pi signicative chezza di descrizioni e parti- chronized with Outlook and P.V. Can you speak about
mento di una nuova barca nel siano: la sincronizzazione di colari. Digibusiness ha stretto cellular phone. the agreements signed
database diventa unopera- tutto il traco e-mail in entrata accordi con diversi Editor e with the main brokers
zione molto semplice e veloce; ed in uscita dallazienda fra realizzato il bridge tecnologi- P.V. When is the presenta- websites and about the
tion of this new platform benets for your cus-
ogni barca presente nel data- Navis2 e Microsoft Outlook, co per automatizzare la pub-
expected and what about tomers after these agree-
base pu essere pubblicata Google Mail, iPhone, Black- blicazione delle barche sui the main novelties? ment?
automaticamente sui portali berry, Android, Windows Mo- relativi portali e/o riviste nau- G.M Navis 2 represents an V.C. One of the most ap-
degli annunci (italiani ed este- bile; inoltre, linterfaccia uten- tiche. Non c nessun ricarico important investment for preciated services by cus-
ri), proiettata sulla vetrina del te a vettori, che permette di per il broker in quanto il servi- us, which we have been tomers consists in being
proprio sito web e presentata adattare al meglio la visualiz- zio compreso nel canone; working on patiently for able to handle the easiness
nel network a cui partecipano zazione su ogni monitor; nuo- inoltre, alcuni Editor consen- nearly three years. and exibility of the adver-
i venditori che utilizzano la vi strumenti visuali per com- tono sconti e facilitazioni a chi It is the new version of our tisements on the brokers
piattaforma; le richieste dei porre in modo graco il la- pubblica tramite la nostra platform, written again portals. Just by a simple
clienti, che un venditore non yout dellimbarcazione che piattaforma. Attualmente so- starting from a blank paper click on the Publication
riesce a soddisfare con le pro- viene inserita nel sistema; lim- no disponibili i bridge per and relying on all the most panel the boats are auto-
innovative technologies matically published on the
prie barche, vengono combi- plementazione di Google Wave pubblicare su: Mondialbroker,
available on the market. portals with a great deal
nate automaticamente con per la gestione di una compo- PiBarche, Navis.it, YachtBro- The innovations of this new of details and descriptions.
loerta di barche, aventi le nente sociale interattiva fra kers, Barche.it, BrokerMania, version are numerous and Digibusiness signed agree-
stesse caratteristiche, presen- tutti i nostri clienti e i visitato- TrovoBarche e saranno omo- come from our customers ments with various editors
tate nel network da altri ven- ri dei loro siti internet; la ge- logati entro giugno i bridge suggestions as well as from and created a technological
ditori: chi detiene la relazione stione dei video e la creazione sui Portali internazionali new technologies. I think bridge to automatize the
con il cliente pu cos propor- di uno strumento graco che BoatShop24, CosasDeBarcos, that the most meaningful of boat publication on the re-
re e tramitare la vendita; ovun- mostra la storia dei passaggi di EYB. Sono in via di denizione them are the synchroniza- lated portals and/or boat
que ed in ogni istante possi- propriet di ogni singola im- accordi per ampliare ulterior- tion of all the incoming and magazines. No charges for
bile monitorare le richieste di barcazione. Anche tutta lin- mente la possibilit di scelta. outcoming e-mails from the broker are required since
quotazione avanzate dai clien- frastruttura centrale stata the company between the service is included in
Navis2 and Microsoft Out- the expected fee; further-
ti e levolversi delle proposte rinnovata ed ora risulta anco- look, Google Mail, iPhone, more, some editors grant
commerciali; la piattaforma ra pi sicura e veloce, per quan- P.V. Quali nuove funzionalit Blackberry, Android, Win- discounts and facility of
acquisisce gli interessi dei clien- to vengano trasmesse molte sono pensate per il mercato dows Mobile; in addition, payment to those who use
ti, suggerisce ed esegue pro- pi informazioni. Nella fase di europeo ed internazionale? the user vector interface, the platform for publishing
poste e campagne promozio- progettazione di questa nuo- G.M. Navis2 introduce nuove which allows to adjust at purposes. Currently publi-
nali mirate; le email e la corri- va versione, abbiamo riserva- funzionalit espressamente best the visualization on cation bridges are avail-
spondenza vengono prodotte to una cura particolare alla dedicate al mercato interna- any monitor; new display able in Mondialbroker,
con una semplice operazio- possibilit di personalizzazio- zionale ed ai player attivi in di- tools to represent in a graph PiBarche, Navis.it, Yacht-
ne; i dati e le informazioni im- ne di ogni singolo aspetto del- versi contesti culturali. the boat layout as a system Brokers, Barche.it, Broker-
messi sono immediatamente e linfrastruttura; in questo modo Il nuovo cliente infatti mul- input; the implementation Mania, TrovoBarche and
of Google Wave to handle bridges have been ap-
selettivamente disponibili ai i nostri clienti pi esigenti po- tilingua e multi valuta, in mo-
an interactive social com- proved on BoatShop24,
collaboratori autorizzati; grazie tranno avere la sicurezza di do che utenti dello stesso ponent among all the cus- CosasDeBarcos and EYB In-
alla tecnologia Google Apps, poter personalizzare ogni gruppo ma operanti in loca- tomers and the visitors of ternational Portals. Other
agenda, rubrica e casella e- aspetto del client, sia da un zioni geograche dierenti, their internet websites; the negotiations are in due
mail di Navis.net sono sincro- punto di vista graco, che di possano lavorare insieme in display handling and the course to further enlarge
nizzate con Outlook e con il te- strumenti di gestione, come modo completamente tra- creation of a graphic tool the choice.
lefonino. anche di regole di condivisio- sparente, ognuno utilizzando showing the background
ne degli strumenti e dei dati al- linterfaccia utente nella proof any boat ownership P.V. Which new functions
linterno del proprio gruppo di pria lingua. transfers. Even the entire are expected for the Eu-
P.V. Per quando prevista la lavoro. I cambi fra le varie valute sono central infrastructure has ropean and International
presentazione della nuova aggiornati cinque volte al been renewed and now it is market?
much safer and quicker al- G. M. Navis2 has introduced
piattaforma e quali le princi- giorno e ogni commento in-
though the greater amount new functions, which have
pali novit? P.V. Ci parli degli accordi sti- serito allinterno delle schede of transmitted data. During been especially devoted to
G.M. Navis2 rappresenta per pulati con i principali siti di anagrache o delle imbarca- the designing step of this the International market
noi un importante investi- brokeraggio e dei vantaggi zioni viene automaticamente new version, we focused our and to the players working
mento al quale lavoriamo con che ci sono per i vostri clienti tradotto e reso disponibile in attention especially on the in various cultural contexts.
pazienza da quasi tre anni. in seguito a questi accordi inglese, francese, tedesco, possibility to customize Actually the new customer
Si tratta della nuova versione V.C. Uno dei servizi pi ap- spagnolo, e russo. every single element of the is polyglot and multi-cur-
della nostra piattaforma, ri- prezzati dai clienti quello di Anche allatto della stampa di infrastructure, so that our rency so as the users be-
scritta partendo da un foglio poter gestire con semplicit e una scheda, o dellinvio della most demanding customers longing to the same group
bianco e basandoci su tutte le essibilit la pubblicazione medesima attraverso un mes- can be sure to be able to tai- but operating in dierent
tecnologie pi innovative pre- degli annunci sui portali di saggio e-mail, possibile sce- lor any client function, both geographical areas can
from the graphic point of work together plainly, each
senti sul mercato. Le novit di brokeraggio: basta un click nel gliere la lingua nella quale vi- view and of the handling of them using the user in-
questa nuova versione sono pannello Gestione Pubblica- sualizzare la comunicazione. tools as well, but also they terface in ones own lan-
tantissime e sono frutto dei zioni e la/le barca/e vengono Tutto stato pensato per dare, can be sure of the tool and guage. The currency ex-
suggerimenti dei nostri clien- automaticamente pubblicate da un lato, la possibilit alle data exchange rules within change rates are updated
ti e di nuove tecnologie. sui portali con grande ric- aziende pi grandi di poter ones own working group. ve times per day and any

Intervista
Interview
comment added in the operations and the inte- creare un gruppo di lavoro in- anche lattivit di integrazione riguarda il mondo del charter,
names and boats database gration with other working ternazionale contenente tutti con il sito web del cliente al - no a questo punto toccato
is immediately translated tools (site, portal, media, i propri uci, le sedi e gli uten- ne di presentare loerta di solo marginalmente.
and spread in English, management systems). ti, indipendentemente da col- barche, vengono distribuite in Il potenziale davvero grande
French, German, Spanish
locazione geograca, lingua pi rate. Digibusiness gestisce e potrebbe regalare ai nostri
and Russian. Even when a P.V. Are there any new
card is printed or sent via e- project for the future?
o cultura e, dallaltro, loppor- lo startup contemporaneo di clienti nuove ed interessanti
mail message, one can G. M. The main innova- tunit ai piccoli broker e alle so- un limitato numero di clienti opportunit di vendita.
choose the language of the tions which we are design- ciet che importano e riven- in modo da poter garantire a Abbiamo anche preparato un
communication. Everything ing are oriented especially to dono di creare propri legami tutti il supporto necessario a prototipo di preventivatore di
has been designed on one two directions: new part- internazionali, attraverso la facilitare la migrazione dei da- interni tridimensionale, che
hand to give larger com- nership agreements with collaborazione con tutte le ti da fonti preesistenti, la for- cominceremo a proporre ai
panies the opportunity to European portals; new tech- aziende presenti allinterno mazione del personale nostri clienti pi grandi, una
create an International nological tools to be intro- del nostro network. addetto direttamente o indi- volta esaurita limpegnativa
working team with all the duced on our platform; new rettamente alle operazioni fase di trasloco di tutti i nostri
oces, working sites and web tools to be oered to commerciali e lintegrazione utenti dalla versione attuale
users, irrespective of the the client. Particularly, we
P.V. Come descriverebbe la vo- con altri strumenti di lavoro alla versione 2.
geographical area and lan- are strongly increasing the
guage, and, on the other, social interaction possi- stra strategia commerciale? (sito, portali, media, sistemi
the chance for small brokers bilities, both between vari- V.C. Digibusiness consape- gestionali). Digibusiness srl.
and companies which im- ous companies involved in vole di poter fornire a chi ven- Nasce nel 2001 dallincontro di
port and sell products, to set the Navis.net network and de barche un servizio che non gure professionali aerma-
their own International re- between the various inter- ha concorrenti sul mercato P.V. Quali i nuovi progetti in tesi in vari settori dellInfor-
lationships through the co- net websites visitors (ours della nautica, dove tuttavia cantiere? mation & Communication
operation with all the com- and the customers com- diusa una certa didenza G.M. Le principali innovazioni Technology, con lobiettivo di
panies involved in our net- panies ones). Another im- verso gli strumenti informati- che stiamo progettando sono sviluppare soluzioni innovati-
work. portant project concerns ci o c la tendenza ad utiliz- indirizzate principalmente in ve e fornire servizi per poten-
the charter world, which so zare strumenti grezzi e ben tre direzioni: nuovi accordi di ziare il business e facilitare le
P.V. How could you describe far has been partially con-
your marketing philosophy? cerned. The potential is
poco integrati, nel timore di partnership con portali euro- operazioni gestionali delle im-
V.C. Digibusiness is aware great indeed and it could dover sostenere dei costi non pei; nuovi strumenti tecnolo- prese.
to be able to provide boat provide our customers with produttivi. Per i motivi citati e gici da inserire nella nostra Partecipa a progetti e fornisce
sellers with a service which new and interesting sales considerando anche la con- piattaforma; nuovi strumenti servizi di consulenza informa-
has no competitors on the opportunities. We have pre- giuntura sfavorevole, oriamo web da mettere a disposizio- tica in ambito assicurativo e
boat market, where, nev- pared even a three-dimen- particolari condizioni econo- ne dei clienti. In particolare, nellindustria alimentare, men-
ertheless some lack of con- sions interior estimation miche e facilitazioni daccesso stiamo moltiplicando in modo tre ha in Navis.net il proprio
dence is widespread to- system prototype, which per consentire ai venditori di radicale le possibilit di inte- core business; CEO e respon-
wards the multimedial tools, well start proposing to our barche di decidere di avvaler- razione sociale, sia tra le di- sabile commerciale Vincen-
due to the trend to less so- larger customers, after com- si di questo strumento. verse aziende allinterno del zo Campanini, in precedenza
phisticated and not so in- pleting the move phase of
Il prezzo del servizio com- network Navis.net, che tra vi- Direttore di un importante
tegrated tools, for fear of un- all our customers from the
productive extra costs. For current version to the ver-
misurato allutilizzo e applica- sitatori dei vari siti internet Centro Servizi di Informatica,
the above said reasons and sion 2. to con un canone trimestrale; (i nostri e quelli delle aziende mentre General Manager e re-
taking into account also le spese di avviamento, che clienti). sponsabile Ricerca e Svilup-
the current economic di- Digibusiness s.r.l. comprendono normalmente Un altro progetto importante po Gabriele Mendi.
culties, we oer special eco- It was established in 2001
nomic conditions and fa- after a meeting of well-
cilitated access to allow the known professionals in vari-
boat sellers to decide to rely ous Information & Commu-
on this tool. The service price nication Technology areas
is proportional to the use aiming at developing inno-
and it is applied through a vative solutions and provid-
three-months fee; the starting services increasing busi-
ing operating expenses, usu- ness and favouring the op-
ally including the integra- erational companies activi-
tion activity with the cus- ties. Digibusiness takes part in
tomers website so as to in- projects and supplies Infor-
troduce the boat oer, are mation Service consultancy
divided into more instal- in the insurance and food
ments. Digibusiness han- industry areas, while through
dles the contemporary start- Navis.net it leads its own core
up of a limited number of business: Vincenzo Cam-
customers to guarantee the panini is the CEO and mar-
required support to every- keting manager, who was
one and favour the data previously Director of an im-
export from the existing portant Information Service
sources, the training of the Centre, while Gabriele Men-
sta directly or indirectly di is the General and R&D
involved in the in marketing Manager of the company. Il team / The team

3a Mostra Congresso dedicato alle tecnologie
dei materiali compositi a matrice polimerica,
ceramica e metallica per i settori: automobilismo,
motociclismo, nautico e aeronautico.
3rd Exhibition and Congress dedicated
to composite material technology with
a polymeric, ceramic and metal mould
implied in the fields of motoring,
motorcycling, nautics and aeronautics.
ModenaFiere 13-14 ottobre 2010
www.compositiexpo.it
evento nellambito di
Segreteria Organizzativa Evento Segreteria Organizzativa Segreteria Organizzativa

Area Conferenze Area Espositiva
BolognaFiereGROUP
Associazione Octima no profit CREI S.r.l.
ModenaFiere S.r.l. via Ponte Nuovo, 26 via Ponte Nuovo, 26
viale Virgilio, 58/B - 41100 Modena 20128 Milano 20128 Milano
tel. 059 848380 - fax 059 848790 tel. 02 2563143/2564253 tel. 02 2563143/2564253
www.modenafiere.it - eventi@modenafiere.it fax 02 26305621 cell. 348/8265123 - fax 02 26305621
Infonews
Consilium traccia la rotta Consilium sets the course

to e-Navigation
verso la e-Navigation e-Navigation is a strategic development by IMO (Interna-
tional Maritime Organization) having the aim to integrate
LInternational Maritime Or- giocano un ruolo fondamen- doppio sistema GPS dieren- electronic navigational tools, in an all-embracing system
ganization (IMO) ha introdot- tale e ognuno ha intensicato ziale, ricevitore GLONASS (Glo- that will contribute to enhanced navigational safety and
to la e-Navigation, un nuovo le attivit di ricerca e sviluppo bal Navigation Satellite Sy- support the navigator. Dened as the harmonised col-
concetto che si propone di in- per poter essere pronto ad af- stem) autopilota, sistema AIS, lection, integration, exchange, presentation and analysis
tegrare gli strumenti elettronici frontare questa sda. Fra i prin- cartograa elettronica ECDIS, of maritime information onboard and ashore by electronic
di navigazione e i relativi ser- cipali costruttori, anche Con- sistema di ricezione sonora, means to enhance berth to berth navigation and related
vizi a terra allo scopo di raf- silium, azienda genovese, ha display conning e Voyage Data services, for safety and security at sea and protection of the
forzare la sicurezza della navi- deciso di giocare un ruolo, Recorder (questultimo al mo- marine environment, e-Navigation is an open system that
gazione e supportare le ne- spostando la propria strate- mento in opzione). Fra le di- connects the dierent navigation sensors into a data
network, where information are exchanged in real time,
cessit delloperatore. gia di mercato da un posizio- verse funzioni disponibili, me-
analysed, and displayed to the operator for planning, con-
La e-Navigation viene deni- namento nellarea dei singoli rita un cenno la funzione di trol and monitoring. e-Navigation has a human-centred
ta come: la raccolta armoniz- prodotti o apparati, verso quel- track-keeping automatico che design approach to provide the shore operator and the nav-
zata, lintegrazione, scambio, la della sistemistica completa. sar in grado di mantenere igator with reliable and user-friendly tools, through high
presentazione ed analisi di in- Due recenti e importanti suc- automaticamente la rotta pre- standardization and improved usability of equipment. This
formazioni a carattere maritti- cessi hanno coronato gli sfor- ssata della nave. Un altro si- will require to redene roles and responsibilities, getting in-
mo, sia a bordo che a terra, me- zi di Consilium sia nellarea gnicativo successo colto da volved all the players of the maritime community: crew,
diante mezzi elettronici che dei sistemi che dei prodotti. Consilium riguarda uno degli pilots, ship-owners, ship operators, VTS (Vessel Trac
migliorino la navigazione e i Il primo riguarda lordine as- apparati strategicamente im- System) organizations, Port Authorities, Coast Guard, etc.
servizi relativi, per la sicurezza segnato da Fincantieri, leader portanti per la e-Navigation: Training and operational procedures will need to be com-
in mare e la protezione del- mondiale nel segmento delle la cartograa elettronica ECDIS pletely re-designed to meet the new requirements. In this
scenario, equipment manufacturers play a strategic role
lambiente. Si tratta di un si- navi a elevato contenuto tec- (Electronic Chart Display & In- and have increased their R&D activities to be able to
stema aperto che collega i di- nologico, per la progettazione formation System), la cui in- meet this challenge. Among them, Consilium has decided
versi sensori mediante una e fornitura del sistema di na- stallazione diventer obbliga- to be part of this new strategic development, and has shift-
rete, attraverso la quale si vigazione per la C. 6123, unit toria a bordo di tutte le navi se- ed his market positioning from that of stand-alone prod-
scambiano le informazioni in da trasporto di combustibile ir- condo un programma che ini- ucts supplier to that of system integrator. Two recent orders
tempo reale e i risultati del- raggiato e riuti derivanti dal- zier nel 2012 per terminare conrm this: The rst is the order awarded by Fincantieri,
lelaborazione vengono ana- lo smantellamento di som- nel 2018 a seconda del tipo e market leader in the cruise and highly advanced vessels seg-
lizzati e presentati alloperato- mergibili nucleari, per larma- dimensione della nave, se- ments, for the design and supply of the navigation system
re per la pianicazione, il con- tore russo Atomot. condo quanto stabilito dal- for Hull 6213, a RW & NSF (Radioactive Waste and Nuclear
trollo e il monitoraggio. Obiet- Data la tipologia particolare di lIMO. Consilium una delle Spent Fuel) carrier ship for the Russian Owner Atomot.
tivo della e-Navigation quel- servizio dellunit, Fincantieri poche aziende in grado di pro- The design specication issued by Fincantieri was based on
the following requirements, taking into consideration the
lo di mettere al centro del pro- ha stipulato una serie di re- gettare e fornire soluzioni com- vessel operation:
cesso loperatore sia di bordo quisiti piuttosto stringenti per plete nel campo della e-navi- - Ergonomic design of equipment and workplaces (usability)
che di terra, in modo che pos- quanto riguarda la specica gation che vanno dai sistemi di - High availability (operational safety) through redundan-
sano disporre di strumenti atti di progetto, e pi in dettaglio: navigazione al monitoraggio cy and graceful degradation in case of failure
a rendere la navigazione e le - Facilit dimpiego (ergonomia) del traco marittimo ed in - Capability to operate in harsh environment, in accordance
comunicazioni pi adabili e - Elevata adabilit con de- grado di supportarli mediante to Class requirement (Russian Register of Shipping)
semplici da impiegare ed in- grado controllato in caso di una rete di servizi internazio- The sensors suite includes: X-band radar, S-band radar, dou-
terpretare, attraverso la stan- guasto (sicurezza operativa) nale. ble gyrocompass, acoustic log, echosounder, meteo station,
dardizzazione e semplicazio- - Capacit di fun- double DGPS, GLONASS receiver, AIS, au-
ne dei componenti. Con ogni zionamento in topilot, ECDIS, sound reception system,
conning display and (optional) Voyage
probabilit questo richieder la condizioni am-
Data Recorder. Automatic track keeping
ridenizione dei vari ruoli e bientali gravose function is included.
responsabilit, coinvolgendo (lunit classi- All sensors are type approved by the Clas-
tutti gli attori della comunit cata per naviga- sication Society. Another signicant
marittima: personale di bordo, zione fra i ghiac- success by Consilium is for the Elec-
piloti, armatori, organizzazio- ci) tronic Chart Display System (ECDIS),
ni per il controllo del traco Linsieme degli that will become mandatory onboard all
marittimo (VTS), autorit por- apparati com- vessels according to a schedule that
tuali, guardie costiere ecc. Non prende: radar will start in 2012 and will end in 2018, ac-
trascurabile sar limpatto su banda X, radar cording to the IMO rules.
aspetti quali laddestramento banda S, dop- Consilium is one of the few Companies
capable to engineer and deliver complete
e le procedure operative che pia girobussola, solutions in the area of e-Navigation
dovranno essere completa- solcometro ranging from navigation systems to
mente ripensati. In questo acustico, eco- Vessel Trac Systems, and able to sup-
nuovo scenario, i principali scandaglio, sta- port them through a worldwide service
produttori di apparecchiature zione meteo, network.

Infonews
A new infusion resin

by Airtech Nuova resina per
A new infusion resin pro- inates with low manufac-
infusione Airtech
duced by Airtech, Toolfu- turing costs, no refrigeration Una resina epossidica per alte laminati in composito con il li- lautoclave. La nano tecnologia
sion3 is a two part low vis- costs, no autoclave running temperature prodotta da vello qualitativo del pre-preg, impiegata nella resina produ-
cosity epoxy infusion resin costs. Nano technology de- Airtech, permette di produrre pu essere utilizzata per RTM ce una eccezionale resistenza
formulated to produce pre- livers outstanding tough- stampi di alta qualit. e VARTM. Ha una bassa tem- e un Tg molto alto (218C) che
preg quality, composite ness & high Tg. (218 C) for La resina per infusione Toolfu- peratura iniziale di polimeriz- portano una lunga durata e co-
moulds. It has a low initial long tool life and reduced sion 3-High Temperature zazione di 49C e una tempe- sti ridotti dello stampo.
cure temperature of 49 C life cycle cost. Low viscosity stata formulata per produrre ratura di post-cura no a 218C. La bassa viscosit permette
and can be post cured to allows infusion of thicker
achieve a high glass transi- and more complex lami-
Il prodotto cos ot- linfusione di laminati pi spes-
tion temperature of 218 C. nates with fewer resin feed tenuto ha una per- si e complessi con meno canali
Void contents of less than lines. In comparison to centuale di vuoto per la resina. Al confronto dei
1% are achievable. It will metallic tools, Toolfusion inferiore al 1%. prodotti in metallo, gli stampi
work in various RTM and composite tools are lighter Il processo di infu- prodotti con Toolfusion sono
VARTM processes. arrange- weight for easier manual sione permette di pi leggeri e facili da maneg-
ments to produce autoclave handing and have faster ridurre i costi di giare, si riscaldano e rared-
quality laminates. heat up and cool down produzione, evitare dano pi velocemente per-
Resin infusion process de- rates for reduced produc- le spese per la re- mettendo la riduzione dei co-
livers very high quality lam- tion costs. frigerazione e per sti di produzione.
Rivoluzione nel mercato Revolution in aerosol

extinguishing
generator market
dellantincendio:
arrivato lAerosol
Firecom is the Italian leader on aerosol extinguishing
La Firecom leader italiano nel settore del- erogatori da 500 g. Nel caso del Mare 30 si han- generator market. It has realized a range of systems ded-
lantincendio ad aerosol. Per il mercato della nau- no sia un pannello di controllo sia una unit di icated to pleasure crafts.
tica propone una gamma di sistemi specici per gestione che possiede varie funzionalit tra cui Three nautical systems exist: Aernautical, Mare15, Mare30.
le piccole imbarcazioni da diporto: Aernautical, un sistema di rilevazione automatico della They protect engine room up to 30 m.
Mare 15 e Mare 30 dedicati alla protezione dei temperatura per lattivazione automatica del si- Firecom aerosol is a new extinguishing agent that works
vani motore no a 30 m. stema. Lazienda lunica produttrice italiana del through room saturation and it doesnt take o oxygen.
LAerosol FPG Firecom un estinguente di compound estinguente aerosol di sali di po- It is not toxic, does not destroy ozone, does not damage elec-
nuova generazione che agisce per saturazione tassio; la produzione e lingegnerizzazione dei trical and mechanical equipments and residues are sim-
dellambiente senza eliminare lossigeno. Non sistemi avvengono nello stabilimento di Palia- ply removed. OCE has certied that Aerosol does not
damage les when exposed to the product.
tossico, non interferisce nella catena di di- no (Fr). I sistemi sono certicati dal RINA.
Firecom systems are made in stainless steel:
struzione dellozono, non danneggia these means less space occupied.
n apparecchiature elettriche n Mare15 is composed by one aerosol genera-
meccaniche e i residui sono di facile tor of 500 g and one control and panel unit. Its
rimozione. LOCE ha certicato che i activated in electrical way and, thanks to the
le elettronici non vengono dan- possibility to connect a heat sensitive cable, it
neggiati dal prodotto. I sistemi Fire- work in automatic way as well.
com si presentano in contenitori in ac- Mare30 is the most complete of Firecom sys-
ciaio inox forato. Questo permette tems and its dedicated to boat with engine
leliminazione di bombole e ugelli ri- room up to 30 m3. Its composed by two
ducendo gli ingombri. aerosol generators of 500 g each ones, one
Control Unit and one Control Panel. The Con-
Mare 15 formato da un erogatore da trol Unit has an automatic temperature de-
500 g e da una unit di controllo per tection system built in. Its possible to activate
attivazione semi-automatica o auto- aerosol discharge even if people arent on
matica con cavo termosensibile. board.
Mare 30 il sistema pi complesso ed Firecom is the only aerosol extinguisher com-
dedicato a imbarcazioni di maggiori pound producer in Italy. Both compound pro-
dimensioni con capacit estinguen- duction and engineering are made on Firecom
te doppia grazie alla presenza di due Italian farm. RINA approved.

Infonews
Accordo per Agreement for

the certification of a new
composite material
la certificazione Sistema Walcon and Consorzio Ferrara Ricerche (CFR) of
the Faculty of Materials Engineering, City of Ferrara, have
di un nuovo materiale signed a cooperation agreement for the engineering and
certication a new composite material called Novowood.
This wood composite material, characterised by high re-
composito sistance and durability, can be used for the manufactur-
ing of oating pontoon for
the marine industry.
Novowood is a natural bre
Sistema Walcon e Consorzio Ferrara Ricerche prestazioni del le- composite created with 100%
(CFR) della Facolt di Ingegneria dei Materiali gno, pur mantenen- recyclable materials (70%
di Ferrara, hanno siglato un accordo di colla- done tutta lelegan- wood and 30% polyethylene)
borazione per lingegnerizzazione e la certi- za e laspetto. Le sue and comes from the continu-
cazione di un nuovo materiale composito de- propriet racchiudo- ous search for new materials
nominato Novowood, materiale composito no lelevata resisten- with special attention to the
del legno utilizzato per la realizzazione di pia- za sico-meccanica, environment. This product
ni di calpestio in ambiente marino grazie alle sue la buona stabilit di- wants to improve the per-
caratteristiche di alta resistenza e durabilit. mensionale, lottima formance of wood while
maintaining its elegance and
Novowood vuole essere un innovativo materiale resistenza allinvec-
appearance. Its properties are
composito realizzato mediante estrusione di chiamento, agli Pontile con piano calpestio in wpc
characterised by high physi-
Floating pontoon with decking in wood plastic composite (wpc)
materiali riciclabili al 100% (legno 70%, polie- agenti atmosferici, cal-mechanical resistance,
tilene 30%) e nasce dalla ricerca continua di nuo- ai microrganismi good dimensional stability,
vi materiali con particolare attenzione allam- marini, funghi ed insetti. Novowood ha quindi excellence resistance to aging, atmospherical agents, ma-
biente. un prodotto studiato per migliorare le tutte le qualit del legno ma non i suoi difetti. rine microorganisms, fungi and insects.

Infonews
A revolutionary product for treatment

of bilges and additive in gelcoat Un prodotto
NCT - New Chemical Technology and Nan- of the nanoparticle silver ions which make
rivoluzionario
otech Surface launce a revolutionary prod-
uct for treatment of bilges and additive in
gelcoat for berglass product now tested by
it up. The ionisation makes the air cleaner
and purer whilst the silver substitutes for nor-
mal antialgae, anti-mould products used to
per il trattamento
Gruppo Nautico Italiano. Ecotor Marine is an
antibacterial, ionising additive containing
micro and nanoparticle salts and minerals
purify stagnant waters, that are often tox-
ic. In such a way, the water that is poured into
the sea is much cleaner and less dangerous
delle sentine
in powder form or in aqueous dispersion.
It is a mixture of micro and nanoparticle salts
and minerals able to create a valid barrier
for the sea ecosystem thanks to the absence
of classical bactericides.
The unbelievable features of Ecotor Marine
navali e per
against the adhesion of any organic and in-
organic particles.
The surfaces treated with products con-
are proved by dierent university certica-
tions concerning its antibacterial eect
(Universit degli Studi di Urbino; Universit
gelcoat
taining the additive avoid the deposition of degli Studi di Modena e Reggio Emilia) and
the dirt and, under the action of water, are also detectable with special equipments
they turn out to be self-cleaning and bac- for the detection of ionisation. New Chemical Technology e azione antibatterica grazie al-
tericidal by contact. It can also be used as an antifermentative Nanotech Surface presentano Eco- lazione degli ioni dargento nano
The essential feature of Ecotor Marine is its and anti-mould in any type of paints and sol- tor Marine, un prodotto assoluta- particellare che lo compongono.
capacity to emit electro-negative charges on vent-based varnishes. Its able to block the mente esclusivo per il trattamen- La ionizzazione rende laria e lac-
the surface of the paint and into the sur- formation and proliferation of moulds in wet to delle sentine navali e per il qua pi pulita e pi pura, mentre
rounding environment in any condition of environments and it is therefore indicated for gelcoat testato attualmente dal largento sostituisce i normali pro-
light. Besides, this product has a very pow- the treatment of any kind of environment Gruppo Nautico Italiano. un ad- dotti antialga, antimua, spesso
erful antibacterial eect thanks to the action having little or no air recirculation. ditivo antibatterico e ionizzante a tossici, che vengono utilizzati per
base di sali e minerali micro e depurare le acque stagnanti.
nano particellari; si trova in di- In questa maniera lacqua che
spersione acquosa, in dispersione viene riversata in mare molto pi
solvente sintetico, o in polvere. pulita e meno dannosa per leco-
La miscela di sali e minerali, micro sistema marino, per lassenza dei
e nano particellari di cui com- classici battericidi.
posto il prodotto in grado di Il prodotto certicato per quan-
creare una valida barriera anti- to riguarda lantibattericit (Uni-
batterica contro ladesione di tut- versit degli Studi di Urbino; Uni-
te le particelle organiche e inor- versit degli Studi di Modena e
ganiche. Le superci trattate evi- Reggio Emilia).
tano quindi la deposizione dello Il prodotto in grado di bloccare
sporco e, sotto lazione dellacqua, in maniera permanente la nascita
risultano autopulenti e batterici- e la proliferazione delle mue in
de per contatto. ambienti umidi, pu essere uti-
La caratteristica essenziale la lizzato anche come antifermen-
capacit di emettere in ogni con- tativo e antimua in tutti i tipi di
dizione di luce cariche elettrone- pitture e vernici ed quindi indi-
gative sulla supercie della pittu- cato per il trattamento di tutti gli
ra e nel mondo circostante. ambienti con poco o nullo ricircolo
Inoltre Ecotor ha una potentissima daria.

Infonews
Adesivo riposizionabile Repositionable adhesive

Ledafix
LedaFix LedaFix is an unique, new
type of repositionable spray
portant consequences for
the nal characteristics of
adhesive. It is designed for the nished compound:
use in the manufacture of - the complete compatibil-
items in polyester or vinyl- ity with polyester and vinyl-
LedaFix un adesivo a spruz- Questo adesivo concepito su i pi diusi prodotti alternati- ester composites, in partic- ester resins permitting the
zo riposizionabile di nuova materie prime completamen- vi presenti sul mercato, a cau- ular using infusion and RTM adhesive to be dissolved by
concezione, unico nel suo ge- te compatibili con tali resine e sa della loro natura, si pongo- technologies, for the dry the styrene and in general
nere. Il suo principale settore di con i loro monomeri; ci ha no come un elemento estra- positioning of glass rein- by the monomers con-
utilizzo la produzione di ma- conseguenze estremamente neo al lm polimerico e pos- forcement and core mate- tained in the resins
nufatti in composito di matri- importanti sulle caratteristi- sono causare una diminuzione rials in moulds. - their components are ca-
ce poliestere o vinilestere, in che nali del composito rea- delle forze di adesione inter- This adhesive is based on pable of reacting with the
particolare mediante le tec- lizzato: laminare e quindi una ridu- raw materials entirely com- resins themselves, becom-
nologie dellinfusione e del- - la piena compatibilit con le zione delle prestazioni mec- patible with these resins ing part of the polymeriza-
and with their monomers; tion process and binding
lRTM, per il posizionamento a resine poliestere e vinilestere caniche nali del composito. this peculiarity has very im- to the polymer network.
secco dei rinforzi vetrosi e dei permette infatti a questo pro- As a result, using LedaFix
materiali danima sugli stampi. dotto di venire sciolto dallo sti- does not in any way com-
rene e pi in generale dai mo- promise the mechanical
nomeri contenuti nelle resine performance of the com-
stesse pound formed, even in cas-
- i suoi componenti sono in es of accidental excess
grado di reagire con le resine adhesive application.
stesse, prendendo parte al In contrast, the most com-
processo di polimerizzazione e mon alternative products
legandosi al network polime- on the market, due to their
chemical nature, feature as
rico. extraneous elements in
Per questo motivo lutilizzo relation to the polymer lm
del LedaFix non compromette and can cause a reduction
in alcun modo le prestazioni in the strength of interlam-
meccaniche del composito inar adhesion, resulting in a
realizzato, anche in caso di ap- poorer nal mechanical
plicazioni accidentali di un ec- performance of the com-
cesso di adesivo. Al contrario, pound.
Italvipla presents Optima: Italvipla presenta

waterproof fabric
Optima: tessuto
Italvipla introduces for the 2011
season the waterproof fabric
called Optima. Suitable both
Optima is available in 64 colours
which can be easily matched,
also including other smart solid
impermeabile
for exterior and interior use, it is and striped colours combina-
a soft and waterproof fabric, tions.
mould and bacteria treated, easy Novit Italvipla per paragonato agli analoghi tessuti acrilici
to wash; its price is very good la stagione 2011: presenti sul mercato dai quali non ha nul-
compared to similar acrylic fab-
rics currently available on the
un tessuto imper- la da invidiare.
market, and they have nothing to meabile adatto per Optima nasce dallesigenza di tutti quei
envy in them, indeed. The Opti- larredo sia di ester- clienti che vogliono poter coniugare
ma fabric meets all those cus- ni che di interni, laspetto estetico alla praticit di manu-
tomersneed to combine the aes- morbido e imper- tenzione, al confort, e alla qualit richie-
thetic properties with mainte- meabile, trattato dendo per anche un giusto rapporto
nance practical operations, com- contro le mue e i qualit-prezzo.
fort and top quality, but also batteri, facile da la- disponibile in 64 colori facilmente ab-
aiming at the best quality/price vare e dal prezzo binabili tra loro con eleganti combinazioni
ratio. interessante se di tinte unite e rigati.

Infonews
Cartello introduces Y-POD for

motors by Yanmar Marine Cartello presenta
Cartello S.r.l., importer in Italy of the engines by Yanmar,
Y-POD per i motori
has introduced its new Y-POD transmission, which can be
installed on the 80-530 hp engines manufactured by Yan-
mar. The Y-POD system has been developed by Cartello in
Yanmar Marine
cooperation with Yanmar Marine relying on the Pod by
ZF. The system meets current market requirements show-
ing unique and innovative characteristics which give re- Cartello Srl, azienda importatrice per lItalia dei infatti importante rilevare come la nuova pro-
markable benets over similar products, rst of all due to motori Yanmar, presenta la nuova trasmissione pulsione agevoli la spinta direzionale dellelica
its better weight/power ratio, that is a lower weight at the Y-POD installabile sui motori Yanmar Marine da che risulta essere parallela alla linea longitudi-
same power conditions over the competitors, and still with 380 a 530 hp. Il sistema Y-POD stato sviluppato nale di carena. Il conseguente benecio conduce
regard to other similar solutions, it can be mounted on more dallazienda Cartello in collaborazione con quindi ad una minore dispersione di energia con
powerful propeller motorizations. Yanmar Marine e sfrutta il Pod di costruzione risultati sorprendenti anche nellottimizzazio-
As for the hydrodynamic concept, this type of transmission ZF. Il sistema risponde alle attuali richieste ed ne dei consumi. La struttura di Y-POD, si av-
is much more eective than the shafting which shows some esigenze di mercato ed ha caratteristiche uni- vantaggia altres delle seguenti prerogative:
thrust aws. Actually, it should be remarked how the new che ed innovative che evidenziano notevoli van- - aumento della velocit massima
propeller supports the directional propeller thrust that shows taggi rispetto a prodotti analoghi, in primis un - controllo intuitivo nelle fasi di manovra e mi-
to be parallel to the longitudinal line of the hull, with the
additional benet of a lower energy dispersion
migliore rapporto peso/potenza ovvero un glioramento della manovrabilit dello scafo
and excellent fuel savings. peso pi con- - riduzione della cavitazione delle eliche
The Y-POD structure also features the follow- tenuto a pari- - possibilit di interfacciamento con il GPS tra-
ing technical benets: t di potenza mite software che permette il controllo auto-
- increase in the max speed rate rispetto alla matico della posizione di stallo della barca
- intuitive controls over the boat maneuvering concorrenza - riduzione signicativa del rumore e delle vi-
- lower propeller cavitation e, sempre ri- brazioni
- GPS interface via a software allowing the au- spetto a solu- - disegno della struttura propulsiva che riduce
tomatic control of the boat stall zioni similari, la resistenza idrodinamica e migliora le pre-
- Much lower noise and vibrations montaggio su stazioni
- Propulsion design decreasing the hydrody-
motorizzazio- Sui primi test eettuati in mare lazienda
namic resistance with improved perform-
ances ni di maggio- Cartello ha registrato, in linea generale, un
Following the starting tests on the water, re potenza al- miglioramento delle performance (rispetto a tra-
Cartello has reported a general improvement lelica. smissioni di tipo tradizionale) su imbarcazioni
of the performance (compared with the tra- A livello idro- da 42 a 46 e consumi inferiori a parit di pre-
ditional transmissions) in the 42-46 boats with dinamico, stazioni su barche da 50 a 54. In ogni caso la fase
a lower consumption rates at the same per- questa tipo- di planata risultata sensibilmente migliorata.
formance level for 50-54 boats. In any case the logia di tra- stato comunque vericato che il sistema
planing phase has been sensibly improved. It smissione, ri- Y-POD, a parit di potenza installata, in gra-
was conrmed that the Y-POD system, with the sulta molto do di ottenere performances maggiori rispet-
same power installation level, can achieve pi ecace to ad una trasmissione in linea dasse tradizio-
higher performances compared with a tradi-
tional shafting with additional benets in
della linea nale con conseguenti vantaggi nello sfrutta-
terms of propulsion power and fuel saving. This dasse che ha mento della potenza propulsiva e nella dimi-
product commercialization has just started and nellangolo nuzione dei consumi.
4 dierent models are expected with various di spinta uno appena stata avviata la commercializzazione
motor powers. dei suoi pun- del prodotto che prevede 4 modelli diversi a se-
ti deboli. conda della potenza dei motori.

Infonews
Una nuova linea di tappezzerie

per i mega yacht
Socovena & Mapla presenta una nuova gamma (Gruppo Azimut, Fipa, Ab Yacht, Ferretti, Rizzardi,
di prodotti per tappezzerie nautiche di lusso, Baja etc.). nata inoltre la collaborazione com-
un'ampliamento della gi vasta gamma dei pro- merciale tra T & J Vestor S.p.a, licenziataria del
dotti Ultrafabrics che tanto successo hanno ri- marchio Missoni Home, e Socovena & Mapla S.r.l.
scontrato presso i cantieri che producono super per la diusione dei prodotti Missoni Home nel
yachts. Si tratta di quattro collezioni con gora- settore della nautica da diporto.
ture diverse e un vasto assortimento di colori tut- Questi prodotti, creati appositamente per arredi
ti adatti a essere utilizzati allesterno. Le prero- esterni, hanno caratteristiche tecniche che,
gative dei nuovi articoli sono come sempre, unite al fascino dei disegni e dei colori Misso-
mano soce e calda, traspirabilit (che signica ni, ben si prestano allimpiego su imbarcazio-
freschezza e comfort anche sotto il sole), una gran- ni di prestigio. La bra sintetica la gi collau-
de resistenza agli agenti atmosferici, all'abrasio- data e ben nota 100% solution dyed acrylic pro-
ne, agli uv e al- tetta da un nish che la rende idrorepellente e an- gioso marchio. Questi prodotti, destinati alla
l'idrolisi. Le gran- timacchia, quindi si parla di tessuti idrorepellenti cantieristica, saranno presto utilizzati su alcune
di qualit di UF, i con grande resistenza alle macchie, agli ultra- barche di pregio. Lazienda ha l'orgoglio di esse-
risultati ottenuti violetti, allacqua di mare e alle mue. I disegni re stata scelta, per la propria professionalit,
negli anni, la di- e i colori combinati tra loro danno innite pos- esperienza e qualit nei materiali e nei servizi ma-
sponibilit imme- sibilit di creare ambienti luminosi pieni di fascino turate in 35 anni di lavoro nel settore della nau-
diata dell'innita ed eleganza senza perdere di vista le caratteri- tica da diporto.
gamma colori an- stiche necessarie che lambiente
che per piccoli marino richiede.
quantitativi ne Gi molte barche di pregio ve-
fanno un articolo stono Missoni, e altre si ag-
di successo utiliz- giungeranno presto. Anche la
zato dai grandi maison Gucci si rivolta a So-
marchi della can- covena & Mapla per la produ-
tieristica italiana zione di una linea con il presti-
New range of products for mega yacht

Socovena & Mapla presents a new range of present technical features that , together
products for upholsteries addressed to luxu- with the charm of Missoni colors and designs
ry boats. The rst is the widening of the already make them well suited for use on luxury
wide range of Ultrafabrics products, that boats. The synthetic ber is the already test-
found so many success with super yachts of ed and well-known 100% solution dyed
main shipyards. It deals in four collections with acrylic, protected by a nish that makes it wa-
dierent patterns and a wide range of colors ter repellent and stain resistant. Therefore, the
all suitable for outside use. fabrics are waterproof and resistant to stains,
Features of the new items are the usual UV, seawater and mold.
ones, soft and warm hand, breathability The designs and colors are combined to
(that means freshness and comfort under the give endless possibilities to create bright in-
burning sun), a great endurance to the at- teriors lled with charm and elegance with-
mospheric agents, to the abrasion, to the uv- out losing sight of the necessary features
rays and the hydrolysis. Great qualities of UF that the marine environment requires. Already
products, results reached though the years, the many ne boats "dress" Missoni, and more will
immediate availability of the endless range be added soon.
also for small quantities, make them a suc- Also Gucci applied to Socovena & Mapla for
cessfully articles, used by the best names of the producing a line with their prestigious brand.
Italian shipyards (Azimut group, Fipa, Ab These products, for the boat building indus-
Yacht, Ferretti, Rizzardi, Baja and so on). The try, will soon be used on some luxury boats.
Company, recently signed an agreement for The Company is proud to have been select-
cooperation with T & J Vestor S.p.a, licensee ed for its professionalism, experience and
of Missoni Home mark,for diusion of Missoni quality both in materials and services acquired
Home items in the marine sector. These prod- in 35 years working in the eld of yacht con-
ucts specically designed for outside furniture, srtuction.

Infonews
Two women entrepreneurs at the leading edge

of acoustic and thermal insulation Due imprenditrici
A Mr. A. Bonafs article in our journal recently products, also from an aesthetic perspective:
allavanguardia
emphasized the need for acoustic and ther-
mal insulation in the nautical industry. (Via
Mare 1/1/2010). We wanted to further in-
could this be due to the feminine touch of the
companys management? The versatility
and customization of ISOL.CA.GIs products
nel settore
vestigate this issue with a personal visit to the
women entrepreneurs who produced the in-
sulation system for engine rooms described
satises the needs of the most demanding
clients, both in the nautical and naval sec-
tors, and in various manufacturing industries.
dellisolamento
in the article as an example of excellence in
this sector. ISOL.CA.GI, created few years
ago by Carmela Condemi and Giuliana Del-
During our visit to the company, we found the
two ladies very busy at tailoring the insu-
lating mattresses as if they were silver
termico
lOmo, operates in Colleferro, at the tech-
nology park of the Business Innovation Cen-
ter (BIC) Lazio. Carmela e Giuliana started this
evening dresses (see photo), and we were
only able to interview them quite briey, not
just because of organizational reasons re-
e acustico
business after more than a decade-long ex- lated to the nearness of the delivery, but also
perience in the industry, which provided in order to avoid distracting their atten-
them with an in-depth know-how, both in tion, focused on the last nishings.
the choice of materials and in the manu- We therefore wish Carmela and Giuliana all
facturing processes. The companys partic- the best, and hope that the market will rec-
ipation in numerous nautical exhibitions ognize more and more the excellence of Il recente articolo dellArc. Bonaf La versatilit e personalizzazione
allowed the trade professionals to appreci- their products, crediting ISOL.CA.GI as a re- pubblicato su Via Mare dello scor- di questi prodotti (www.isolca-
ate the extreme accuracy and quality of its liable and timely partner. so Gennaio/Febbraio 2010, sot- gi.it) consente di soddisfare le esi-
tolineava lesigenza dellisola- genze della clientela pi sosti-
mento termico e acustico nel cata, sia in campo nautico e na-
settore nautico. vale, che in quello industriale,
Abbiamo voluto approfondire il in Italia e allestero.
tema andando a trovare le im- Nella nostra visita in azienda ab-
prenditrici che hanno prodotto il biamo trovato le signore intente
marmi s.n.c sistema di isolamento sala mac-
chine di cui larticolo riportava la
a confezionare i materassini coi-
benti come se fossero argentei
Arredamento nautico marmi leggeri su honey comb fotograa, come esempio di ec- abiti da sera e siamo riusciti a in-
Lavorazioni artigianali cellenza nel settore.
LIsol.Ca.Gi, creata alcu-
ni anni fa da Carmela
Condemi e Giuliana Del-
lOmo, ha la sede opera-
pietre naturali tiva a Colleferro, presso
il technology park del-
lincubatore BIC (Busi-
ness Innovation Center)
del Lazio.
Carmela e Giuliana han-
no avviato questa attivi-
Interno della sala macchine di uno yacht
t dopo unesperienza Inside the engine room
ultradecennale nel set-
tore, grazie alla quale
hanno acquisito un ap-
profondito know-how sia nella tervistarle soltanto brevemente,
scelta dei materiali che nella rea- non soltanto per motivi orga-
lizzazione dei manufatti. nizzativi legati allimminente sca-
La partecipazione dellazienda a denza della consegna, ma an-
numerose ere nautiche ed even- che per non sviare la loro atten-
ti ha consentito agli operatori zione, concentrata sulle ultime ri-
del settore di apprezzare lestre- niture. Auguriamo quindi a Car-
ma precisione e cura, anche dal mela e Giuliana che leccellenza
punto di vista estetico, dei pro- dei loro prodotti venga sempre
dotti Isol.Ca.Gi: che ci sia dovu- pi riconosciuta dagli operatori
04018 Sezze (LT) - via Gattuccia to al fatto che la gestione sia al del settore, che troveranno in
Tel. +39.0773.887287 - Fax +39.0773.884069 femminile piuttosto che al ma- Isol.Ca.Gi un partner adabile e
www.masmarmi.it - e-mail: mas@masmarmi.it schile? tempestivo.

Infonews
Prodotti a marchio Vitel Vitel branded products

for applications
in marine industry
per applicazioni in
ambito nautico Mydrin, the Italian branch company of the Bostik
group, division of Total petrochemical group, has
Mydrin, liale italiana del gruppo Bostik, divisione del gruppo pe- enlarged its own range of solutions: the high mol-
trolchimico Total, ha ampliato la propria gamma di soluzioni: sono ecule weight saturated linear polyesters (more
poliesteri lineari saturi, con alto peso molecolare (pi del doppio than twice as the standard lamination rate) are
dei gradi di laminazione standard), si presentano in forma amorfa oered in amorphous and crystal form with a vari-
e cristallina e hanno una temperatura di transizione vetrosa varia- able glass transition temperature (usually re-
bile - solitamente indicata col simbolo Tg, che rappresenta il valo- ferred to as Tg), representing the temperature be-
low which an amorphous material behaves as a
re di temperatura al di sotto della quale un materiale amorfo si
glass solids. Some characteristics highlight such
comporta da solido vetroso. Alcune caratteristiche contraddistin- solutions: in fact, the Vitel have a reactor for the
guono tali soluzioni: i prodotti Vitel hanno infatti un reattore de- copolyester resins, with a direct pelletization (an
dicato per le resine copoliestere, presentano una pellettizzazione industrial solution allowing to turn powder
diretta (operazione industriale che consente di ridurre prodotti di products into a spheroidal or cylindrical form) and
consistenza polverulenta in forma sferoidale o cilindrica) e una sol- a direct solvation (interaction between solute and
vatazione diretta (interazione tra soluto e solvente che porta le sin- solvent leading to the single dissolved solute
gole molecole di soluto disciolto a circondarsi di molecole di molecules to be surrounded by solvent molecules).
solvente). Queste soluzioni vantano numerosi campi di applica- These solutions boast many application areas,
zione; dal mondo dei pannelli solari, alletichettatura, allapplica- from the solar panel sector, to labelling and
zione sulle vele delle barche: i prodotti Vitel si possono infatti boat sail applications: actually, the Vitel products
can be applied on nylon, too.
applicare su nylon.

Infonews
Nuovo sistema
Verind di dosaggio
e miscelazione
Verind da anni assicura un reale stiche tecniche ricordiamo lalta
vantaggio competitivo del pro- portata della vernice, il tempo ciclo
cesso applicativo e progetta solu- ridotto, la compatibilit con vernici
zioni tecnologiche avanzate per ap- a base solvente e allacqua e il si-
parecchiature ed ecotecnologie stema di controllo portata in au-
speciche per processi di verni- tomatico. MixVer unapparec-
ciatura e rivestimento di superci, chiatura elettronica per il dosaggio
quali compositi, metallo, plastica, e la miscelazione di vernici poliu-
legno, ceramica. In occasione del retaniche, epossidiche, idrosolu-
Salone Nautico di Genova, lazien- bili, a solvente, le cui caratteristiche
da presenta EcoBell, una tecno- tecniche sono la tecnologia a val-
logia di spruzzatura automatica vole di iniezione in combinazione
con coppa altorotante, di grandi con ussimetri, il controllo con
prestazioni in termini di ecienza tecnologia ad iniezione per la ver-
di trasferimento, distensione della nice e per il catalizzatore, lidonei-
vernice, consumo. Fra le caratteri- t per tutti i campi di pressione no
a 200 bar e un range delle portate
no a 6000 ml/Min. MixVer dotato
di ussimetri Coriolis con doppio
circuito di lavaggio, la migliore
tecnologia di misurazione e do-
saggio per vernici bicomponenti di-
sponibile sul mercato.
New mixing and spray

eco bell systems
by Verind
Since years Verind guarantees a great
competitive benet of the application
process, designing advanced techno-
logical solutions by integrating know-
how, industrial system engineering, tomatic ow control system. MixVer is
specic ecotechnological equipments an electronic equipment for
for surface painting and coating polyurethane, epoxy, waterborne and
processes such as composites, metal, solventborne varnish dosing and mix-
plastics, wood and ceramics. In the oc- ing purpose. Its technical features are:
casion of the Genoa Boat Show the injection valve technology combined
Company presents Eco Bell, a spraying with owmeters, injection technology
technology with high-rotating cup and control for varnish and catalyst, the
high performance in terms of transport suitability for all pressure range, up to
eciency, paint ow and consump- 200 bar and a ow range up to 6000
tion rates. ml/Min. MixVer is provided with Corio-
Among its technical features there are: lis washing dual circuit owmeters, the
high ow rate product, low cycle time, best measuring and dosing technology
the compatibility with solventborne for two-packed varnishes, currently
and waterborne products and the au- available on the market.

Infonews
Un nuovo sistema
di propulsione ibrida
Un nuovo sistema di propulsione ibrida presentato da ZF Marine Group, che
Setting course
consente alle imbarcazioni a motore da 30 a 50 piedi di manovrare e navigare
in silenzio e senza emissioni gassose, utilizzando la propulsione elettrica. Il si-
stema, che viene presentato al 50 Salone Nautico Internazionale di Genova,
applicato alle propulsioni ZF POD 2500 e 2800, destinate a motori di potenza
compresa tra 300 e 500 cv. Si compone di un giunto elastico, di una frizione
idraulica e di un motore-generatore installato fra il diesel e la trasmissione pod
drive. La propulsione ibrida viene introdotta anche sulle imbarcazioni a motore.
to innovation.
Il progetto segue quello realizzato per le propulsioni sail drive delle imbarca-
zioni a vela. Il modulo ibrido parallelo pu essere utilizzato anche con i tradi-
zionali sistemi di trasmissione in linea dasse, collegandolo direttamente con
linvertitore ZF Marine, cos possibile navigare, con il motore diesel, oppure in MULTIAXIALS
modalit elettrica, impiegando la corrente della batteria. Durante le manovre, CLOSED MOULD REINFORCEMENTS
il motore elettrico in grado di erogare no a 35 kW, mentre in crociera la po- SELF ADHESIVE FABRICS
tenza limitata elettronicamente, per consentirne l'uso per un periodo di tempo
prolungato, con unautonomia di diverse ore, secondo la capacit del pacco di KITTED-FABRICS
accumulatori. La batteria del sistema, specicatamente progettata per lam- PREFORMS
biente marino, agli ioni di litio ed eroga una tensione di 500 Volt; si tratta di un COMPOSITE PARTS
prodotto di alte prestazioni e lunga durata e dopo 2.700 cicli di carica/scarica
possiede ancora l'80% della sua capacit. Limpianto elettrico di bordo gestito
dallunit Power Electronics che fornisce lalimentazione al motore elettrico,
agli apparecchi di bordo a 220/110 Vca e alla strumentazione a 12/24 Vcc. La
medesima centralina si occupa anche della ricarica delle batterie che pu av-
venire tramite il motore diesel o la rete di terra. Il "cervello" dellimpianto la
"Vessel Management Unit (VMU)", che coordina costantemente tutte le attivit WIND ENERGY
dispensando il comandante da qualsiasi compito. Il "Parellel Hybrid System" BOAT AND SHIPBUILDING
e i nuovi ZF POD 2500/2800 orono nellin-
sieme un sistema di manovra di impareg- RAILWAY
giabile ecienza e precisione, nonch di AUTOMOTIVE
assoluto comfort grazie allassenza di ru- AEROSPACE
mori, vibrazioni ed emissioni durante il fun-
zionamento con il motore elettrico. PIPE RELINING
CIVIL ENGINEERING
RECREATION
The new hybrid This system, which is presented by
ZF Marine Group at the 50th Genoa
propulsion system International Boat Show is suitable
for the ZF POD 2500 and 2800 propul-
sions for motors featuring a power ranging from 300 and 500 hp. It is based on an
elastic joint, a hydraulic clutch as well as on a motor-generator which is installed between the
diesel and the pod drive gear box. The hybrid propulsion is mounted also on motor-boats. This
project comes after the one for the sail drive propulsions of sail boats. The parallel hybrid mod-
ule can be used even with the conventional shafting systems, connecting it directly to the ZF
Marine reverser, thus allowing to sail either by the diesel motor or by the electric mode, using
the battery power. While steering, the electric engine can supply up to 35 kW, whereas during SAERTEX worldwide
cruising the power is limited electronically, so as to use it for a long time, with some hours en- www.saertex.com
durance and according to the capability of the storage battery pack. The system battery,
specically designed for marine environments, is ion lithium based and it supplies a 500 Volt
tension; it is a high performance and durability product, and after 2,700 charge/discharge cy-
cle it still shows 80% of its capacity. The onboard electric plant is handled by the Power Elec-
tronic unit which supplies power to the electric engine, to the onboard equipments at 220/110
Vca as well as to the instrument systems at 12/24 Vcc. The same gearcase is responsible for the
batteries recharge which can take place either through the diesel engine or the earthed sys- SAERTEX Germany SAERTEX USA
tem. The brain of the plant is the Vessel Management Unit (VMU), which steadily coordinates E-Mail: info@saertex.com E-Mail: info.usa@saertex.com
all the activities, dispensing the captain from any tasks. The Parallel Hybrid System and the SAERTEX Stade, Germany SAERTEX South Africa
new ZF POD 2500/2800 give a complete and high performance steering system, which is al- E-Mail: info.stade@saertex.com E-Mail: info.rsa@saertex.com
so highly comfortable since it is noiseless, with no vibrations and emissions while it is working,
SAERTEX France SAERTEX India
powered by the electric engine.
E-Mail: info.france@saertex.com E-Mail: info.india@saertex.com
SAERTEX Portugal SAERTEX China
VIAMARE BYSEA - 5 - 2010 E-Mail: info.portugal@saertex.com E-Mail: info.china@saertex.com
Infonews
When light becomes a player

La luce diventa
With its great care of the
details, which should har-
monize with all that is found
cessories for interior and ex-
terior applications on
kitchen furniture, lounges,
protagonista
in the surrounding area, to cabins, and bathroom items. Da sempre attenta al valore del tutte le possibili applicazioni di
give an original, stylish and Star light for furniture also dettaglio, che deve in primis ar- illuminazione per interno mo-
perfect solution as for dura- includes aluminium bars monizzarsi con ci che lo cir- bili su ogni tipologia di im-
bility and strength, Foresti & with LED for built in or bear- conda, per poi conferire ca- barcazioni, che annovera pa-
Suardi has further enlarged ing shelves, for hanging ap- rattere, originalit ed essere, in- recchi accessori luminosi per
its oer becoming the ex- plications, cupboards inte-
clusive distributor of L&S, riors and drawers; linear
ne, una soluzione perfetta applicazione interna ed ester-
the leading manufacturer of spots with touch switches; per durabilit e resistenza, Fo- na nei mobili da cucina, nei sa-
furniture lighting, concerned under-wall and shelves resti & Suardi ha arricchito ul- loni, nelle cabine, nei mobili ba-
with innovation through spots and exible LED strips. teriormente la propria oerta gno. Fanno dunque parte di
the use of new light sources Infrared optical sensors for divenendo distributore esclu- starlight for furniture barre in
such as LEDs and energy switching on-o operations, sivo della L&S, azienda leader alluminio con LED per mensole
saving ecient solutions, integrated switches to turn nellilluminazione del mobile da incasso e appoggio, per
strictly related to the recent the light on by a simple impegnata sul fronte dellin- applicazioni in pensili, interno poraneo e ingombri ridotti al
environmental laws. touch, modern design and novazione con lutilizzo di nuo- mobili e cassetti; spot lineari minimo rendono questi pro-
Within the wide Starlight minimized volumes make ve fonti luminose come il LED, con interruttore touch; spot dotti un punto di riferimento
range of products, the all these products a bench- del mercato di settore. La luce
soluzioni avanzate per e- sottopensile e sottomensole;
Starlight for furniture mark of this sector market.
gamut is a line of products So the light becomes a play- cienza e risparmio energetico, strip LED essibili. diventa cos protagonista, va-
which has been designed er, highlighting materials argomento sempre pi legato Sensori ottici a infrarossi per ac- lorizzando materiali e colori,
to meet any lighting appli- and colours, changing the alla tutela dellambiente. Nel- censione e spegnimento, in- cambiando la percezione del-
cations for furniture interiors perception of space and to- lampia oerta Starlight si terruttori integrati che accen- lo spazio e integrandosi per-
and for any type of boat. tally merging with the de- trova starligh for furniture, una dono la lampada con un sem- fettamente con lelemento dar-
There are several light ac- sired furniture item. linea pensata per rispondere a plice tocco, design contem- redo desiderato.

Infonews
Una passerella
in carbonio
Italian Composite, azienda di Bassano del Grappa, ha
recentemente introdotto sul mercato una nuova
passerella in carbonio denominata Carbon Bridge. Si
tratta di una struttura monolitica realizzata interamente in bra di car-
bonio utilizzando attrezzature altamente tecnologiche e i metodi di la-
vorazione pi avanzati. La passerella richiudibile e una volta riposta
nellapposita sacca pu essere facilmente stoccata in un minimo spa-
zio. stata progettata per essere utilizzata con facilit da chiunque: la
sua leggerezza garantisce infatti unelevata maneggevolezza; con un
peso poco superiore ai 6 Kg ha una struttura che supporta un carico
40 volte superiore. Lestetica semplice e lineare, la linea lante e i co-
lori alla moda, lattenta cura dei dettagli la rendono un oggetto unico
ed esclusivo. La cerniera realizzata totalmente in unidirezionale di car-
bonio, le ruote gommate sono supportate da stae realizzate intera-
mente in bra di carbonio ssate con perni in acciaio Inox 316.
A carbon based gangway

Italian Composite, a company located in Bassano del Grappa, has recently
launched on the market a new carbon based gangway, called Carbon Bridge.
It is a monolithic structure which is totally based on carbon bre, using highly
advanced equipments and working methods.
The gangway can be closed all the time it is needed, and once it has been
placed in the bag it can be stored easily and in a very small space.
It has been designed to be used easily by everybody, in fact, its low weight al-
lows great handling capabilities and, with its a little more than 6 Kg weight, its
structure can bear a 40 time higher load. The simple, regular and streamlined
shape, as well as its fashionable colours and great care of details make it a
unique and exclusive object. The hinge is totally based on carbon unidirec-
tional material and the rubberized wheels are supported by carbon based
brackets being xed using inox steel 316 pins.
Tv in ogni momento
Glomex presenta una nuova versione delle antenne TV satellitari
Venus, Saturn e Mars. Identiche alle precedenti
per dimensioni, mostrano innovazioni har-
dware e software: un nuovo disco parabolico
con LNB angiato e un nuovo software di ri-
cerca del segnale, per vedere la TV in ogni mo-
mento e compensare le perdite di qualit
dovute al moltiplicarsi dei satelliti in orbita e
alle trasmissioni sulle stesse frequenze.
Tv in any moment
Glomex presents a new version of the satellite TV
antennas Venus, Saturn and Mars. Identical to the pre-
vious ones in size, they show hardware and software innovations: a new dish
with anged LNB and a new automatic tracking software, to watch TV in any
moment and to oset quality losses due to the proliferation of satellites in
orbit and transmissions on the same frequencies.

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Nuova vernice trasparentee protezione UV

Cecchi Gustavo & C. dopo la versione bianca e funzione antiscivolo quando correttamente ad- Si possono applicare pi mani nella stessa gior-
grigia, a completare la gamma Deco-Deck pre- ditivata con antiskid powder. C-Systems UV Pro- nata ed idoneo anche per incollare, riparare, la-
senta una vernice trasparente poliuretanica se- tection un ulteriore passo avanti dellampia minare e in tutti i lavori in cui si usa anche il 10
milucida, elastica e traspirante per legno e gamma della linea epossidica C-Systems. resi- 10 CFS. Unulteriore protezione con le vernici
coperte con problemi dinltrazioni. a base ac- stente ai raggi UV, privo di solventi e assicura della linea Spinnaker o specicatamente Spin-
qua, impermeabile e traspirante sino a oltre 9 g ottima lucentezza e facilit di creare spessore naker Polyurethane 2 componenti dar la mi-
di acqua per m ogni 24 h, facilmente applicabi- protettivo. Da impiegare a temperature supe- gliore protezione assoluta nel
le su legni esposti alle intemperie e allambien- riori a 15C, protegge le niture in carbonio a vi- tempo.
te salino, molto resistente al calpestio e con sta, legni a vista, vetroresina e altre superci.
agents and sea environments, but it is also mar resistant repairing, lam-
New UV-resistant clear varnish with antiskid properties when it is treated with proper ad- inating opera-
ditives and with an antiskid powder. C-Systems UV Pro- tions and for all
After launching the white and grey versions, Cecchi Gus- tection is a further step forward of the wide range of the those applica-
tavo & C. have completed the Deco-Deck range intro- C-Systems epoxy line of products. It is UV resistant, solvent tions which are
ducing a clear polyurethane semi-glossy, elastic and free and it provides an excellent gloss and protective thick- based on the use
transpiring varnish for wood and decks undergoing ness. To be used at a temperature higher than 15C, it proof the 10 10 CFS.
seepage occurrences. It is waterborne, water-proof and tects decorative carbon nishes, wood, glassbre and oth- An additional protection performance provided by the
transpiring up to over 9 g water/m2 for 24 h time and it er surfaces. More than one coating can be applied Spinnaker line varnishes or, better to say, the 2-packed
can be applied easily on wood exposed to weathering throughout one day and it is suitable even for bonding, Spinnaker Polyurethane product, gives the best results over
Misure precise - in tutte le posizioni

Perfette misure di spessore del rivestimento
Il DUALSCOPE MP0R non solamente uno dei pi piccoli apparecchi elettronici di misura dello spessore, ma anche il
primo con:
- due display* LCD retroilluminati - un ampio display frontale e un display superiore - per una lettura delle misure dello spes-
- sore di rivestimento sicura e affidabile in tutte le posizioni,
- radio trasmettitore integrato standard per il trasferimento delle misu-
re online o offline direttamente a un computer, fino a una distanza di
10-20 metri.
Il DUALSCOPE MP0R misura lo spessore di
- vernice, plastica, ossidazione anodica su tutti i materiali non magnetici
come alluminio, rame, bronzo o acciai inox secondo il metodo delle
correnti parassite secondo la norma DIN EN ISO 2360,
- zinco, cromo, rame, vernice, plastica, su substrati ferro magnetici utiliz-
zando il metodo magnetico secondo la norma DIN EN ISO 2178.
Lo strumento riconosce automaticamente il materiale di base e seleziona

il metodo di misura adeguato.
*in attesa di brevetto
Helmut Fischer S.r.l., Tecnica di misura - 20128 Milano, Italy

Tel. (+39) 02 255 26 26 - Fax (+39) 02 257 00 39 - E-Mail: italy@helmutfischer.com

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57
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F&B Yachting launches the

exclusive Delta Voiles sails La F&B Yachting propone
Delta Voiles is one of the and the stresses direction.
in esclusiva le vele
leading French manufac-
turers of sails all over the
world and it is well known
It is possibile to use a dif-
ferent basic weight in grams
according to the stressed
Delta Voiles
to have been always in the areas.
forefront of the Research & - polyester laminate - it
Development progress and guarantees stability what-
of new products. ever muzzling is required
From the 50 th edition of - hydranet radiale - with
the Genoa International spectra it oers shape sta-
Boat Show the company bility for a higher sail dura-
will introduce its products in bility
Italy with F&B Yachting Membrana - it dampens
which will market its top the stresses for a greater
quality brand. shape stability and for
The lines of products on of- weight savings.
fer are as follows: - Exxeltech carbon/kevlar
- Deltacruising, with its best tafetas. The carbon/kevlar
solutions for yachting cruis- composite is suitable for
ing programmes. Designed boats up to 15 mt long.
by cruise sailors, this line of - Exxeltech dyneema /cruis-
products consists of very ing class gamut).
fast, easy-to-use and sturdy The dyneema SK78 is used
sails. for larger boats.
- Deltaracing, as the most Trinchette is for larger
technologically advanced boats, 13 mt long.
solutions for those who They provide a properly cut
want high performance rac- sail for sailing at near gale
ing products. Designed for conditions and the sail mid-
racing crafts performance dle plane is closer to the La Delta Voiles una delle pi Nella gamma deltacruising si
levels, these regatta sails stern. importanti velerie francesi, ed trovano: Rande Cruising e
are rst of all fast, featuring nota per essere sempre al- Genoa Avvolgibili, vele co-
the greatest care for details. lavanguardia nella ricerca e struite con una enorme atten-
All the Delta Voiles sails are CUTS AND FABRICS nelle proposte. zione sia ai particolari, sia a
customized and with the Dal 50 Salone Nautico Inter- quelle innovazioni intelligen-
numerous solutions on of- Cross cut - the clothes are nazionale di Genova sar - ti capaci di renderle sempre pi
fer, we can meet any need perpendicular to the after nalmente presente in Italia at- maneggevoli e potenti, di-
and sailing requirements. leech: it is available in poly-
The deltacruising range in- ester and multiaxial fabrics
traverso la F&B Yachting che ne sponibili in diversi tagli e tes-
cludes: Flex taetas commercializzer il marchio suti:
Cruising spanker and furl- Triradiale - It is the ideal cut di qualit. Saranno due le linee - cross cut i ferzi sono per-
ing genoa jibs - Sails de- to match the bre direction di prodotti: pendicolari alla balumina
signed with the greatest and the stresses direction. - deltacruising, con le miglio- - poliestere; i li della trama
care for details and for It is possible to use a dier- ri soluzioni per realizzare pro- sono rinforzati per resistere
smart innovations so as to ent basic weight in grams grammi di crociera. alla tensione della balumina.
make them more and more according to the stressed Disegnate e pensate da esper- - multiaxial Flex taetas; i li
easy-to-handle and pow- areas. Hydranet is suitable ti croceristi, questa linea pre- sono orientati su 6 assi in
erful. for 15 mt larger boats. senta vele anzitutto veloci, fa- modo da resistere alle solleci-
They are available in various
cili e resistenti. tazioni derivanti da tutte le
cuts and fabrics: Randa in carbonio della linea Deltaracing
- cross cut where the clothes THE HIGH SPEED - deltaracing, con le soluzioni direzioni e stabilizzare la forma. Carbon based spanker belonging to
are perpendicular to the af- SAILS pi avanzate per chi ha aspi- - Triradiale il taglio ideale per the Deltaracing line
ter leech razioni agonistiche, disegnate allineare la direzione delle bre
- polyester- the weft yarns Code 0 e pensate per la competizione, a quelle degli sforzi.
are reinforced for after-leech It is a sort of large genoa jib queste vele da regata sono possibile usare grammature vela.
stress resistance based on a low weight fab- prima di tutto veloci ed estre- dierenti a seconda delle zone - Membrana, riprende gli sfor-
- multiaxial Flex taetas ric, mounted on a frullone, mamente curate. di sforzo. zi, permette di aumentare la
the yarns are oriented over it is handled from the cock- Tutte le vele deltavoiles sono - laminato poliestere; garanti- stabilit di forma e guadagna-
6 axes to provide the stress pit. Its surface ranges from realizzate su misura e, grazie ad sce stabilit qualsiasi sia il gra- re sul peso.
resistance from all direc- 150 to 200% cover una elevata molteplicit di do di riduzione. - Exxeltech carbonio/kevlar
tions and to stabilize the Gennaker asymmetric
spinnaker. It is a powerful
proposte, sono in grado di of- - hydranet radiale; con spectra taetas il composito ke-
shape.
Triradiale - It is the ideal cut asymmetric sail which is frire soluzioni per ogni esi- ore una stabilit di forma e vlar/carbonio adatto per bar-
to match the bre direction xed on the right hand tack. genza e stile di navigazione. aumenta la longevit della che no a 15 metri.

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- Exxeltech dyneema (gamma LE VELE DA Its special cut allows it to is the ideal solution for 40 ft
cruisingclass) il dyneema SK78 CATTIVO TEMPO jam even at reaching speed boats
utilizzato per le imbarcazioni - Code D: News 2010! - Exxeltech carbon has an
pi grandi. Le Trinchette de- Sono delle vele sottili (alte e It is a hybrid sail between even more stable shape.
strette), con tessuto ad alta the Code 0 and the asym-
stinate a barche pi grandi di
metric spinnaker.
13 metri di lunghezza per- grammatura, con grasso avan-
Its forward leech on the SOLENT
mettono di avere una vela re- zato in maniera da garantire il frullone is like the Code 0
almente tagliata per navigare massimo della potenza e il mi- one, but its after leech is They are thin sails (high
con vento forte ed il centro ve- nimo traino in condizioni di much more similar to the and tight), a sort of near
lico pi spostato verso poppa. vento forte. gennaker one. It is nylon gale jibs, with more grease
based and it is very power- to guarantee max power
ful and multifunctional. and the minimum drag
TAGLI E TESSUTI I TAGLI eect on near gale weath-
Code 0 della linea Deltacruising er condition. They can be
Code 0 belonging to the Deltacruising line THE DELTARACING reefed too.
- Cross cut i ferzi sono per- - Cross cut (solo genoa senza
sovrapposizione). Con multia- RANGE INCLUDES:
pendicolari alla balumina: di- pressione del vento. I genoa si
sponibile in tessuti poliestere suddividono in senza sovrap- xial Flex - Tutte le sollecitazio- Racing spankers and Racing SAILS AND BAD
e multiaxial Flex taetas posizione (no al 100%) e ni sono riprese grazie ai la- genoa jibs. WEATHER
- Triradiale, il taglio ideale per "con sovrapposizione". menti orientati su 6 assi, qua- They have been designed to CONDITIONS
allineare la direzione delle bre Tagli e tessuti: lunque sia la regolazione o obtain the highest speed
a quelle degli sforzi. - poliestere - Sempre molto ef- landatura. Incollata con un si- and at the same time the They are thin sails (high
possibile usare grammature cace su piccoli monotipi, que- stema ad ultrasuoni (Q bond) minimal slowing down and tight) based on high
dierenti a seconda delle zone sta soluzione ha un ottimo le giunzioni sono perfette. la even on fresh breeze weath- basic weight in grams with
di sforzo. Lhydranet consi- rapporto prezzo/ecacia. soluzione imprescindibile per er conditions. more grease to guarantee
gliato per barche superiori ai le vele strette. The after leeches are at max power and the mini-
Queste vele devono essere si-
- Triradiale (non per i Solent) con and the forward leech has mum drag eect on near
15 metri. stematicamente arrotolate per been designed so as to al- gale weather condition.
evitare che il tessuto si dete- Kevlar, il taglio ideale per alli-
low to atten properly the
riori. neare la direzione delle bre a wind pressure.
LE VELE PORTANTI - Multiaxial Flex - tutte le sol- quelle degli sforzi. The genoa jibs are grouped CUTS
lecitazioni sono riprese grazie possibile usare grammature into no overlapping (up to
- Code 0 una sorta di grande ai lamenti orientati su 6 assi, dierenti a seconda delle zone 100%) and overlapping - Cross cut (only in case of
genoa con tessuto leggero, qualunque sia la regolazione o di sforzo classes. the no overlappinggenoa).
montato su frullone, si ma- landatura. Incollata con un si- - Membrana riprende gli sfor- With Multiaxial Flex - Mul-
novra dal pozzetto. La sua su- stema ad ultrasuoni (Q bond) zi, permette di aumentare la tiaxial Flex - all stresses are
percie varia dal 150 al 200% stabilit di forma e guada- CUTS AND FABRICS dampened due to the 6 axes
le giunzioni sono perfette.
di copertura. gnare sul peso. Cross Cut oriented laments, what-
la soluzione imprescindibile - Polyester - it is always very ever adjustment or speed
- Gennaker - Spi asimmetrico per le vele strette. - Exxeltech carbonio/kevlar la
eective on small boats as rate.
Vela asimmetrica potente che - Triradiale Con Kevlar; il taglio soluzione perfetta per barche it shows an excellent It is bonded using an ultra-
si mura al dritto di prua. Il suo ideale per allineare la direzio- no a 40 piedi. cost/performance ratio. sound system (Q bond) and
taglio particolare le permette ne delle bre a quelle degli - Exxeltech carbonio ancora These sails must be always joints are excellent.
di scendere al vento anche in sforzi. possibile usare gram- pi stabile nella forma. furled so as to avoid the It is the best solution for
andature molto larghe. mature dierenti a seconda Consigliato per gli equipaggi cloth deterioration small sails.
- Code D: novit 2010 delle zone di sforzo. pi esperti, ovviamente alla - Multiaxial Flex - all stress-
Vela ibrida fra il Code 0 e lo spi - Membrana; riprende gli sfor- gamma si aggiungono spin- es are dampened due to the - Triradiale (not for Solent)
asimmetrico. La sua caduta zi, permette di aumentare la naker e gennaker simmetrici 6 axes oriented laments, It is the ideal cut to match
prodiera su frullone simile ed assimetrici. whatever adjustment or the bre direction and the
stabilit di forma e guada-
speed rate. It is bonded us- stresses direction.
a quella di un Code 0, ma la sua gnare sul peso. ing an ultrasound system It is possible to use a dier-
balumina si avvicina di pi a - Exxeltech carbonio/kevlar la (Q bond) and joints are ex- ent basic weight in grams
quella di un gennaker. In nylon, soluzione perfetta per barche cellent. according to the stressed
una vela molto potente e po- no a 40 piedi. It is the best solution for areas
livalente. - Exxeltech carbonio ancora small sails. - Membrane; it dampens
Nella gamma deltaracine pi stabile nella forma. Triradiale together with the stresses for a greater
possibile trovare: kevlar, is the ideal cut to shape stability and for
- Rande Racing e Genoa Ra- match the bre direction weight savings.
cing disegnate per ottenere la I SOLENT and the stresses direction. - Exxeltech carbon/kevlar
massima portanza nella pi It is possibile to use a dif- is the ideal solution for 40 ft
bassa unit di tempo possibi- ferent basic weight in grams boats
Sono delle vele sottili (alte e - Exxeltech carbon has an
according to the stressed
le e allo stesso tempo il mini- strette), una sorta di occhi da areas. even more stable shape.
mo freno con venti importan- vento sostenuto, con grasso Membrane ; it dampens the It is ideal for expert crews.
ti. Le balumine sono molto avanzato in maniera da ga- stresses for a greater shape Obviously, the symmetric
piatte e la caduta prodiera rantire il massimo della po- Solent terzarolabile in flex multiassiale della linea stability and for weight sav- and asymmetric spinnakers
calcolata per permettere un tenza e il minimo traino. Deltaracing / Multiaxial flex reefing Solent belonging ings. and gennakers have been
to the Deltaracing line
appiattimento appropriato alla Possono essere terzarolabili! - Exxeltech carbon/kevlar also included in the gamut.

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Nemo Industrie presents

CE and CE in classe Porta sala macchineCE
Engine Room Door
e CE in classe di Nemo
The door design is totally based on aluminium, featuring
Industrie
a proper thicknesss and painting, but also a frame to be
mounted in the boat hole, a door and a framework nish La struttura della porta totalmente in alluminio tie di diverso spessore,
as well as a perimetric seal. The door is pivoted on the frame di adeguato spessore, verniciata, composta ottenibile sfruttando il
using conical bolts which are handled by a toothed- da telaio da installare nel foro barca, porta e cor- sistema a cannocchiale
wheels system, started by internal and external handles. nice di nitura, guarnizione perimetrale. La por- con il quale sono state
These latter not only reduce the stress but also allow the
ta si impegna sul telaio ideate, ottimizzando
bolts to tighten properly the seals, exploting their conical
shape. per mezzo di perni co- cos per i cantieri an-
A real highlight of the Nemo door is the ca- nici movimentati da un che gli acquisti ed i ma-
pability of being mounted on dierent thick- sistema di ruote denta- gazzini. Le porte sono
ness bulkheads through the nish frame- te, azionate attraverso costruite secondo le
work, exploiting the so called telescope una maniglia interna ed normative RINA CE o CE
system which they have been based on, thus esterna, che oltre a de- IN CLASSE. Linstallazio-
optimizing sales and warehouses activities to moltiplicare lo sforzo ne a bordo comporta
the shipyards. The door has been construct- danno la possibilit ai pochi minuti di impe-
ed complying with the RINA CE o CE IN perni di stringere ade- gno, lestetica, la sem-
CLASSE standards. guatamente la guarni- plicit, la funzionalit Porta sala macchine
The onboard installation takes just a few Engine room door
minutes, and aesthetics, easy-to-use, per-
zione di tenuta sfrut- ed il prezzo sono gli
formance and price are the top characteris- tando la loro conicit. elementi che danno
tics displayed by the Nemo doors. Motivo di particolare in- ragione allinteresse delle porte Nemo.
The following optionals are available for teresse nella porta Sono disponibili a vantaggio del cliente i se-
customers: Nemo la possibilit, guenti optional:
- dierent size upon request attraverso la cornice di - misure a richiesta,
- steel based handle Porta sala macchine
Engine room door nitura, di permettere - maniglia in acciaio,
- dierent colours upon request. linstallazione su para- - colore a richiesta.
La nuova tecnologia The new LED technology

by BCM
LED di BCM
Da sempre attenta nel pro- e i giochi di luce in virt del Always committed to promoting a
muovere leleganza e la ri- potente Single Led da 12 rened style and the distinction of
conoscibilit dei propri pro- Watt che domina il centro del its products, BMC Illuminazione,
dotti, BCM Illuminazione riettore e del vetro satinato launching on the market the
brand new Power Led downlights,
conferma ancora una volta, attraverso il quale una luce
still conrms that a consolidated
con lintroduzione nel mer- calda ed accogliente da 10 ve-years old expertise com-
cato dei nuovissimi faretti 2800 K riesce con successo bined with the steady R&D eorts are the basic principles of the
Power Led che unesperien- a ridurre lantitesi tra 2 mon- companys philosophy, widely supported by customers.
za consolidata di ben 10 lu- di, quasi a voler suggellare The most recent products show the typical characteristics of the
stri unita ad un approccio co- un felice connubio tra la tec- previous models, although radically changing the hues and
stante incline alla continua nologia LED senza rinuncia- light eects with the powerful 12 W Single Led dominating the
ricerca tecnologica, delimi- re al calore dei prodotti alo- sempre rassicurante. Degna central spotlight, but also the satin glass through which a 2800
tano i tratti di una losoa geni. Dotata di uno spirito di nota lampia variet dei K warm light can overcome the antithesis between two worlds, as
aziendale che trova nellaf- aperto allinnovazione, BCM prodotti Power Led disponi- it were to mark the happy combination of the LED technology
fermazione presso una vasta cattura una clientela sempre bili che forniscono soluzioni with the warm eect of the halogen products. Endowed with a
bent for innovation, BMC attracts more and more demanding cus-
clientela la propria struttura pi esigente con un de- per gli arredamenti interni
tomers who appreciate the innovative design, as they can range
portante. I prodotti pi re- sign che rimane allavan- pi ricercati ma che domi- from the rened style of the silk-screen glass to the unique solu-
centi dellazienda conserva- guardia, capace di spaziare nano anche il paesaggio del- tions of the spotlights which can be always positioned at best. The
no le caratteristiche fonda- dalla ranata eleganza del lexterior design grazie ad great variety of the Power Led products currently available on the
mentali che contraddistin- vetro serigrafato no alle so- accessori luminosi che sod- market supply any solution for the most fashionable interior fur-
guono i modelli precedenti luzioni pi ardite dei riettori disfano le esigenze pi spe- niture, but they also dominate the exterior design landscape
ma rivoluzionano le tonalit orientabili con una uidit ciche. due to the light ttings which can meet every need.

Post Eventi
Post Events
NavigaMI: prima edizione

di un Salone Nautico Milanese
Da venerd 30 aprile a domenica 2 maggio 2010, tonautica (FIM) e sul simulatore della vela. Una for- spettacola-
si aperto sul Naviglio Grande a Milano Navi- mula originale per un evento che si rivelato dun- re porto in
gaMi esposizione realizzata da Navigli Lom- que vincente, salutato con grande soddisfazione citt che ha
bardi S.c.a.r.l. e Yacht & Sail - Rizzoli Publishing Ita- da tutti i protagonisti dei tre giorni: gli operato- regalato ai milanesi un nuovo modo di vedere e
lia (RCS MediaGroup) con il patrocinio e contri- ri economici locali, gli appassionati di nautica, i vivere la loro via dacqua; si rivelato un evento
buto del Comune di Milano - Assessorato alle At- cittadini, gli espositori (che hanno sviluppato mol- di grande attrattiva turistica in grado di poter rap-
tivit Produttive e dellUnione Confcommercio. tissimi contatti con nuovi potenziali clienti), le isti- presentare un valore aggiunto per lExpo 2015.
Il bilancio dei visitatori stato positivo: pi di tuzioni. Milano stata per tre giorni una vera ca- Il modello di questa manifestazione, nata da uno
50.000 persone hanno aollato lalzaia e la ripa pitale della nautica ha dichiarato Emanuele Er- sforzo comune con Navigli Lombardi e Rcs per va-
del canale cittadino per ammirare gli oltre 50 na- rico, Presidente di Navigli Lombardi s.c.a.r.l. Il sa- lorizzare la nautica e il territorio, va ricercato in
tanti ormeggiati e per contemplare da vicino lim- lone NavigaMI, oltre a superare ogni aspettativa aspetti insiti nel dna stesso di Yacht&Sail, che rap-
ponente sagoma dellospite donore: Azzurra in termini di numero di visitatori, ha mantenu- presenta il primo sistema multimediale integra-
83. La passione per la nautica ha contagiato non to tutte le promesse: ha dato una vetrina unica to, una multicanalit rivolta ai pi diversi utenti,
solo i grandi, ma anche i pi piccoli, come han- come il Naviglio Grande alle numerose realt del e che conferma la spinta ad innovare aggiun-
no dimostrato gli oltre 200 test per i bambini sui settore nautico, particolarmente radicato a Milano gendo alla Stampa, alla Tv e ad Internet l'orga-
gommoni scuola della Federazione Italiana Mo- e in Lombardia; ha trasformato i Navigli in uno nizzazione di eventi.
NavigaMI: first edition of a Boat Show in Milano days: local economic operators, people fond of sailing, citizens, the exhibitors (who
had many business contacts with potential customers) and institutions.
From Friday 30th April to Sunday 2nd May 2010, at the Naviglio Grande of Milan, Nav- For three days Milan was a boat capital indeed, said Emanuele Errico the President
igaMI was opened ocially, the Boat show organized by Navigli Lombardi S.c.a.r.l. of the Navigli Lombardi s.c.a.r.l. the NavigaMI show not only exceeded the estimat-
e Yacht & Sail - Rizzoli Publishing Italia (RCS MediaGroup) sponsored and supported number of visitors, but it also kept all promises with an unique showcase such as
ed by the Comune di Milano - Assessorato alle Attivit Produttive e dellUnione Con- the Naviglio Grande and the boat sector activities, well-known and widespread in
fcommercio (Regional Council for Manufacturing activities and Confcommercio). The Milan and Lombardy. In fact this event succeeded in turning the Navigli into an amaz-
visitors participation was remarkably high with more than 50.000 people who crowd- ing town harbour which presented the citizens with a new way of experiencing their
ed the river bank and path to admire the over 50 boats moored, and to look close- sailing life as a real tourist highlight adding value to the Expo 2015 event too.
ly at the huge shape of the Azzurra 83 the events special guest. The boat passion This exhibition format, resulting in the joined eorts ofthe Navigli Lombardi and Rcs
has aected not only adult people, but also children as it was shown by the over 200 to highlight the sailing activities and the town is to be found in the Yacht&Sails DNA
trials for children on the ribs used by the Federazione Italiana Motonautica (FIM) school itself , standing for the rst integrated multimedial system devoted to every users and
as well as the sail simulation activity. This was an original format for an event which conrming the spur to innovation publicizing the events through the press, TV and
showed to be successful and welcomed by all the players attending the event for three internet.
AZZURRA 83 TORNA A SPLENDERE

Il cantiere nautico Maxi Dolphin si occupato del restauro del leggendario scafo di Azzurra 83, limbarcazione italiana che ha partecipato con
successo allAmericas Cup nel 1983 che stata esposta a NavigaMi. I lavori di restauro di Azzurra sono stati commissionati nel 2009 dallo Yacht
Club Costa Smeralda, proprietario dello scafo. Vittorio Moretti, titolare di Maxi Dolphin e socio di YCCS, ha entusiasticamente raccolto la sda di
restaurare limbarcazione. Il restauro durato nove mesi e 6000 ore di lavoro; lo scafo stato completamente ristuccato con un materiale a ma-
trice epossidica, la supercie riverniciata ricreando il caratteristico colore originale grazie ad un campione trovato negli archivi dello studio Val-
licelli. stato necessario studiare i disegni della barca al momento del varo per riportare lattrezzatura di coperta allo stato originario, questa,
ossidatasi nel tempo, stata smontata, rianodizzata e rilucidata; altri elementi, andati dispersi, sono stati fedelmente riprodotti. Marco Ramun-
do, Amministratore Delegato del cantiere, ha dichiarato:Maxi Dolphin ha accolto senza riserve il compito adatogli dallo Yacht Club Costa Sme-
ralda sapendo restituire ad Azzurra, icona della vela italiana, lo smalto cha anni di inutilizzo avevano danneggiato.
AZZURRA 83 BACK ON THE STAGE

The Maxi Dolphin shipyard has taken care of the restructuring work of the legendary Azzurra 83 hull, the Italian
boat which successfully took part in the Americas Cup of 1983, and which was displayed on the occasion of Nav-
igaMI. The retting of Azzurra was ordered in 2009 by the Yacht Club Costa Smeralda, the boats owner. Vittorio Moret-
ti, the Maxi Dolphin and YCCSs member, accepted this challenging task. The work lasted nine months and 6.000
working hours: the hull was completely replastered using an epoxy matrix material and the surface was painted
relying on the original colour, due to a sample which was found in the Vallicelli designers archives. When it was launched
it was necessary to study the boat design so as to bring the deck riggings to their original state. The riggings, which
had oxidized over time, was disassembled, reanodized and polished newly; and other elements, which were lost,
were reproduced like the original ones. Marco Ramando, member of the Board of Directors of the Shipyard, said
that Maxi Dolphin has accepted straightaway the assignment given by the Yacht Club Costa Smeralda, as he was
able to give back to Azzurra, a benchmark of the Italian sailing world, the look which had been damaged by many
inactivity years.

Post Eventi
Post Events
Forty successful years

for a company Quaranta anni
from Viareggio
di successi per una
Gianneschi Pumps and Blowers srl has recently celebrated
an important anniversary, its 40th birthday which indi-
cates the utmost satisfaction and success which began
azienda viareggina
from Luigis intuition and entrepreneurial skills not for-
getting his constant support and back up from Cristiano,
Alessando and a valid team of collaborators. La Gianneschi Pumps and Blo-
In 1969 Luigi created the Gianneschi & Ramacciotti snc, a wers ha di recente celebrato un
little factory situated in Viareggio (Tuscany) which main anniversario importante, 40
activity was repairing and rewinding pumps and the pro-
anni di attivit che segnano un
duction of electric panel and industrial plants.
At the end of the 70s he decided to take on another ad- traguardo di grandi soddisfa-
venture, investing in his own business. zioni e successi nati dallintui-
He was succesful therefore he passed from rewinder to en- to e dalle capacit imprendi-
trepreneur. toriali del presidente Luigi
After this step forward, the Company introduced the logo Gianneschi aancato in que-
G&R and changed headquarters, moving from Viareggio sta avventura dai gli Cristiano
to the industrial zone Le Bocchette and extended its fac- e Alessandro e da una squa-
tory space from 100 sqm to around 600 sqm. dra di validi collaboratori.
The Company took a signicant change, going from re- La famiglia Gianneschi
Nel 1969 Luigi Gianneschi, The Gianneschi family
pairing to production of nautical products: pumps, electric cre la Gianneshi & Ramac-
pumps, water pressure systems, electric fans, motor
pumps, compressors, direct current motors .
ciotti snc, una piccola ocina
Products created with selected materials which are made nel centro di Viareggio che si Dopo questo passo in avanti pressori, motori in corrente
to guarantee to last longer in any type of dicult envi- occupava principalmente di lazienda introdusse il logo continua e alternata.
ronment such as the marine. riparazioni e avvolgimenti di G & R e cambi sede, fu spo- Prodotti realizzati con materiali
Every year the product range expands, thanks to the Tech- pompe di motori e della rea- stata da Viareggio alla zona in- selezionati in modo da garan-
nical department which strives to improve not only exist- lizzazione di impianti e quadri dustriale Le Bocchette e am- tire la pi lunga durata nel
ing products but also in new projects. elettrici industriali. pliata notevolmente passando tempo anche in condizioni dif-
This oce is constantly monitored by Engineer Cristiano Alla ne degli anni 70 decise da 100 mq a 600 mq circa. cili come lambiente marino.
Gianneschi, who entered the Company in 2002, manages di intraprendere una nuova Ebbe una svolta decisiva e, Ogni anno, la gamma dei pro-
both R&D and the Quality Control System. avventura facendo importan- dalle riparazioni pass alla prodotti viene ampliata grazie al
Thanks to his technical background, Cristiano and his fa-
ti investimenti per la propria at- duzione di prodotti per la nau- lavoro dellucio tecnico im-
ther, who has the utmost technical capabilities, were able
to launch innovative products on the market, such as, The
tivit. Intuito vincente che gli tica, pompe, elettropompe, pegnato nel miglioramento di
Control Fan and Control Pump, which enabled Gianneschi permise di passare da avvol- autoclavi, elettroventilatori, quelli gi esistenti e nella pro-
Pumps and Blowers to work and have substantial success gitore a imprenditore. boilers, motopompe, com- gettazione di nuovi. Tale ucio
with the mega yacht sector. costantemente monitorato
In a short time, the name Gianneschi became dallIng. Cristiano Gianneschi
well known for its quality and reliability in che si occupa della ricerca e svi-
both nationally and internationally, this has luppo ed responsabile del si-
been achieved by taking part in the most im- stema qualit.
portant Boat shows such as, Genova, Mets, Cristiano, grazie ai suoi studi e
Fort Lauderdale, Montecarlo and Dubai. alle indiscusse capacit tecni-
Not forgetting that its success is mainly due to
the Presidents natural ability of creating a
che e imprenditoriali del padre
signicant, good feeling between himself and ha lanciato sul mercato pro-
his customers. dotti innovativi, Control Fan e
An important contributor to the Companys Control Pump, che hanno per-
international success is mainly due to messo allattuale Gianneschi
Alessandro Gianneschi who, in 1997 joined Pumps and Blowers di aac-
the family business, and now handles with ciarsi ed avere successo nel
great enthusiasm and know-how the Busi- mercato dei mega yachts.
ness Development, participating in numer- In poco tempo il nome Gian-
ous Boat Shows, in missions organized by neschi diventato una garan-
various institutions such as Ice (Institution of
zia di qualit e adabilit sia in
Foreign Trade), the Chamber of Commerce
and frequently visiting customers who are campo nazionale che interna-
posted in diverse European, American, Middle zionale, questo grazie alla co-
and Extreme Orient nations. stante partecipazione ai pi
In a brief time, Alessandro was able to build importanti saloni nautici: di
up a solid work relationship in Countries like Genova, Mets, Fort Lauderda-
Lavorazione / Processing
Turkey, Dubai and Taiwan, which represent e- le, Montecarlo, Dubai, ma an-

Post Eventi
Post Events
stata creata la Gianneschi merging markets in the Marine Industry. With the contri-
Service. In questa azienda, per- bution of his collaborators who improved the existing in-
sonale specializzato e di espe- ternational Service network and speeded up the
rienza si occupa della ripara- distribution of the products abroad thanks to the creation
of a wide distribution network.
zione di tutti i prodotti Gian-
In 2004 Gianneschi & Ramacciotti became Gianneschi
neschi e di interventi a bordo Pumps and Blowers srl, solely owned by the Gianneschi
sia su imbarcazioni ormeg- family.
giate in Italia che allestero. In 2006, to sat-
Al ne di mi- isfy the increase
gliorare lorga- of national and
nizzazione e la international
collaborazione requests, Luigi
tra uci stata Gianneschi
introdotta una once again de-
rete informati- cided an im-
portant invest-
ca implementa-
La sede a Viareggio le Bocchette ment at a struc-
ta su un domi- tural level, dou-
The Viareggio Headquarters of the company
nio locale assi- bling the sur-
stita per i servi- face of the
che alla capacit del presi- ti nel campo della nautica. zi erogati da warehouse also
dente di creare un ottimo fee- Con laiuto di validi collabora- otto server. at productive
ling con i propri clienti. tori ha migliorato la rete di Rete, gestita da and logistical
Importante contributo al suc- service internazionale gi esi- un IT interno al- level.
cesso dellazienda in campo in- stente e ha velocizzato la di- lazienda, che To improve the
ternazionale si deve allingresso stribuzione di prodotti al- permette una production and
nella societ nel 1997 di Ales- lestero grazie alla creazione di completa inte- the handling of
product, more
sandro Gianneschi, che si oc- unampia rete di distributori. grazione e col- work benches
cupa con grande entusiasmo e Nel 2004 la Gianneschi & laborazione dei were intro-
competenza della parte com- Ramacciotti diventa Gianne- vari reparti circa duced, an au-
merciale estera partecipando schi Pumps and Blowers srl la condivisione tomatic stor-
ai numerosi saloni nautici, alle esclusivamente di propriet dei documenti age for the
missioni organizzate dai vari dalla famiglia Gianneschi. e delle risorse. handling and
enti, tra i quali Ice (Istituto Per migliorare la produzione e Con la totale ri- stocking of
Commercio Estero) e Camere la gestione del prodotto sono strutturazione e Un particolare della produzione components, a
Production detail semi-automat-
di Commercio e visitando fre- stati introdotti nuovi banchi di ampliamento del-
quentemente i clienti disloca- lavoro attrezzati, il magazzino lazienda (oggi si ic painting cab-
in with robot
ti in numerose nazioni euro- automatico per la gestione e estende su una supercie di
and to guarantee an elevated level of professionalism of
pee, americane, del Medio ed stoccaggio dei componenti, circa 4000 mq) e con lintra- assistance and the reparation of products Gianneschi Serv-
estremo Oriente. la cabina di verniciatura semi- prendenza dei tre Gianneschi ice was opened in February 2005.
Alessandro riuscito in poco automatica con reciprocatore, stato possibile avviare e con- In this Company, specialized and experienced personnel
tempo a creare solidi rappor- e per garantire un elevato gra- solidare strategiche relazioni deal with repairing all types of Gianneschi products and
ti di lavoro in zone, quali la Tur- do di professionalit nellassi- con consulenti e progettisti also are on call nationally and internationally for inter-
chia, Dubai e Taiwan, che rap- stenza e nella riparazione dei elettromeccanici, terzisti e fon- ventions on board.
presentano mercati emergen- prodotti, nel febbraio del 2005 derie specializzate, le quali la- To nalize the improvement of the organization and the
vorano quasi esclusivamente collaboration between oces, an IT network was imple-
per lazienda versiliese. mented on a local domain assisted for services distributed
Sala controllo produzione from eight servers.
Control room La ditta, inoltre, per far fronte
Networks, run from an internal IT manager, which allows
ad un mercato esigente che
a complete integration and collaboration with various de-
tende a costruire imbarcazio- partments from documents to resources.
ni di dimensioni sempre pi With total restructuring and extensions of the Company (to-
grandi ha operato anche im- day is on a surface of around 4000 sqm) and the initiative
portanti investimenti in cam- of the three Gianneschi, it has been possible to set up and
po di comunicazione e mar- consolidate strategic relations with consultants and de-
keting che gli valso il rico- signers electro mechanics, subcontractors and specialized
noscimento nel 2006 del pre- foundries, which work exclusively for the Company.
mio Alveare. Il gruppo Gian- The Firm, furthermore, to be able to face a demanding
neschi srl, ad oggi, composto market which tends to build yachts of a bigger dimension
da cinque aziende, ognuna year by year, decided to invest more on the communica-
tion and marketing eld.
delle quali ha una propria di- This entitled them in obtaining the Alveare prize in 2006.
visione di lavoro, la principale Today, the Gianneschi Group, is made up of 5 Companies
la Gianneschi Pumps and each one having their own work division, the most im-
Blowers srl, certicata ISO portant is Gianneschi Pumps and Blowers srl certied ISO
9001:2000. 9001:2000.

inf
Post Eventi
Post Events
La ripresa della
nautica italiana
dopo la crisi
secondo Ucina
UCINA- Conndustria nautica ha 15%. Si tratta di una essione di
presentato il 29 maggio, in occa- gran lunga inferiore non solo a
sione dellannuale Convention Uci- quella dellexport dellindustria
na - Satec, tenutasi a Genova dal nautica dei principali Paesi concor-
28 al 30 maggio 2010, un conve- renti, ma anche a quella della mag-
gno dal titolo: LIndustria nautica gior parte dei settori del Made in
Italiana: da dove parte la ripresa Italy pi vocati allexport, che han-
Dopo un benvenuto del Presidente no accusato diminuzioni dei valori
di UCINA, Anton Francesco Alber- esportati superiori al 20-30%. Il
toni, si sono confrontati in una ta- comparto per superare la crisi pun-
vola rotonda guidata da Sebastiano ta su una nuova spinta che fa riferi-
Barisoni del Sole 24 Ore: Aldo mento a tassi di crescita storici nella
Bonomi, Vicepresidente di Conn- produzione di yacht, a un posizio-
dustria, Tom Dammrich, Presidente namento al top nel segmento dei
dellNMMA (lAssociazione di cate- grandi yacht (con oltre 2 miliardi di
goria dei produttori nautici nord dollari di valore) e al terzo posto
americani), Annette Roux, Presi- (con oltre 55 milioni di dollari di va-
dente del Gruppo Benetau e Mas- lore) in quello delle imbarcazioni
simo Perotti, Presidente di San pneumatiche, al ruolo dei distretti
Lorenzo. La ricerca presentata, inti- cantieristici e al contributo fonda-
tolata Lindustria italiana della nau- mentale dato dal settore della nau-
tica da diporto oltre la crisi tica alla bilancia commerciale
mondiale, stata condotta dalla italiana. Il valore dei diversi com-
Fondazione Edison che ha rilevato parti in cui si articola lexport della
come il settore della nautica abbia nautica italiana comprende, tra gli
reagito proattivamente alla crisi altri, oltre 2,7 miliardi di dollari per
congiunturale che ha colpito leco- quello dei grandi yacht, oltre 55 mi-
nomia globale, puntando sullinno- lioni di dollari per le imbarcazioni
vazione e la ristrutturazione delle pneumatiche, oltre 130 milioni di
proprie aziende conservando cos il dollari per le imbarcazioni a vela
proprio primato nellexport. Dalla (fonte dati 2008). Fortis ha sottoli-
ricerca, condotta dal professor Mar- neato come Il contributo positivo
co Fortis e introdotta da Fabio Ren- dato dal comparto della nautica da
zi segretario generale della diporto al surplus commerciale
fondazione insieme a Elmete Rea- con lestero generato complessiva-
lacci presidente della Fondazione mente dalle 4 A del made in Italy
Edison e dalla Fondazione Symbo- (Abbigliamento, Arredamento, Au-
la emerge in sintesi, che
con oltre 3 miliardi di
dollari di valore, lindu-
stria nautica italiana si
conferma al primo po-
sto nella classica dei
primi 20 paesi esporta-
tori di yacht e barche
da diporto nel mondo,
avendo contenuto nel
2009, nonostante la cri-
si, il calo del valore del
proprio export in un -

Post Eventi
Post Events
tomazione e Alimentare) di risorse nanziarie si sono Presidente di Ucina - La sda The recovery of the Italian
cresciuto di cinque volte negli mosse tempestivamente in del domani si gioca non solo
ultimi 18 anni, passando dallo questa direzione, cogliendo nel mantenimento di questo
Marine Sector after the crisis :
0,3% del 1991 all1,5% del nuove opportunit per au- primato ma anche, e forse an- the Ucina fore sights
2009. Uno spunto di riessio- mentare la propria quota di cor di pi, sul piano della com-
ne signicativo che ha trovato mercato. La strada da seguire petitivit globale, sulla ricerca
un immediato riscontro nella non pu venire, come sottoli- e sulla creazione di vera quali-
parte qualitativa della ricerca, neato dal Rapporto PIQ - Pro- t. Nel pomeriggio si svolto On the occasion of the Con- 130 million dollars for the
intitolata La sda della quali- dotto Interno Qualit 2009 il seminario End-of-life Boats: vention Satec, held in sail boats (source 2008).
t: strategie e riorganizzazione promosso da Symbola in colla dismissione sostenibile di Genoa from 28th to 30th It is a meaningful starting
May, UCINA- Conndustria point which has given rise to
del comparto nautico dopo la laborazione con Unioncame- imbarcazioni e stampi a ne Nautica has introduced a the research quality sec-
crisi, realizzata dalla Fonda- re, che dalla promozione della vita che ha illustrato un per- symposium The Italian tion, called: The quality
zione Symbola, e basata su 10 qualit, cos come sta avve- corso meno oneroso a livello boat sector situation after challenge: strategies and
colloqui con big players del nendo in altri settori del Made ambientale ed economico, the economic crisis. reorganization of the ma-
settore nautico italiano. in Italy: a vincere saranno per il trattamento di ne vita With more than 3 billion $ rine sector after the crisis,
Nel 2008 la nautica italiana, quelle imprese in grado di in- delle unit da diporto. turnover, Italy is still the rst carried out by the Fon-
dopo essere stata per anni il novare il prodotto, curando- Nel corso della serata di Gala - pleasure boats and yachts dazione Edison and based
principale motore dell'inno- ne la qualit in fase di che si tenuta venerd 28 exporter, contributing to on 10 interviews with big
vazione e della ricerca nei pro- produzione e di assistenza maggio presso il padiglione the over 1,3 billion $ suc- players of the Italian boat
cessi produttivi, ha arontato post vendita, ma tutelando Blu della Fiera di Genova - cessful surplus, brough sector. During the Sympo-
la dicile congiuntura econo- anche la qualit e la sicurezza avvenuta la premiazione dei about by the four A of the sium, it was introduced by
Made in Italy clothes, au- the Secretary General of the
mica ripensando le proprie del lavoro. Nel corso dellulti- Pionieri della Nautica, evento tomation, food and furni- Foundation, Fabio Renzi
strategie, avviando ristruttu- mo decennio, la nautica di- dedicato ogni anno a mana- ture). who, together with the Pres-
razioni aziendali, ridimensio- ventata un vero e proprio ger, giornalisti e maestranze Product top quality and in- ident Ermete Realacci has
nando le proprie prospettive settore industriale, meritevole che hanno contribuito alla novation, partnership and depicted to the attending
di crescita e introducendo an- di ammirazione e rispetto: un storia della nautica in Italia. co-branding as companies professionals the strategies
che cambiamenti positivi. risultato che deve rendere or- Sono stati premiati Luigi Ce- strategies stand for the key which have been pursued
In questo senso le innovazio- gogliosi tutti gli imprenditori sare Casarola per la categoria to the after-crisis recovery by some companies to ght
ni di prodotto e di servizio so- del comparto. manager, Annunziato Zucca of the Italian marine in- against the crisis.
no state determinanti per Sebbene nellultimo anno il per la categoria maestranze, dustries. In 2008 the Italian marine
superare le dicolt e sono fatturato globale sia diminui- Carlo Borlenghi per la catego- The Italian marine industry sector, after being for years
is still on top of the 20 yacht the main manufacturing
state accompagnate dalla vo- to del 30,5%, siamo un setto- ria giornalisti e Giovanni Zuc-
and pleasure boats exporter process innovation and re-
lont delle aziende di puntare re trainante e dinamico che con per la nuova categoria countries in the world, after search driver, coped with
sul territorio italiano, non at- pu ancora vantare una lea- progettisti e designer nautici. curbing in 2009, despite the the dicult economic situ-
tuando la delocalizzazione dership mondiale nel seg- stato inoltre consegnato il crisis, the drop in the ex- ation thinking over its
della produzione, bens pun- mento delle grandi barche, premio a Madame Annette port value by a minus 15%. strategies, leading compa-
tando sullindividuazione di detenendo il 51,3% del porta- Roux Presidente di Beneteau It is a much less decrease nies restructuring activi-
nuovi mercati di sbocco. foglio ordini. - Ha aermato S.A. - per la categoria manager not only than the marine ties, reviewing its own
Le aziende che disponevano Anton Francesco Albertoni stranieri. industry export rates of the growth targets and intro-
main competi- ducing positive changes
tor countries, too.
but also than This way, the product and
most export- service innovations have
bound Made in been essential to overcome
Italy sectors, the diculties and they
which have suf- have been supported by
fered from a the companies will to focus
higher decrease on the Italian country, with-
in the export out any production delo-
rates than 20- calization, but identifying
30%. new markets.
The various ex- The companies which
port product ar- owned economic resources
eas rate con- have moved promptly to-
cerning the Ital- ward this direction, taking
ian marine in- new opportunities to in-
dustry includes, crease their market share.
among others, Once more , Ucina, has sug-
more than 2,7 gested to think positively
billion dollars of this subject to nd values,
for mega yachts, technologies and strategies
more than $ 55 that the new scenario
million for the shows to the marine world,
inatable boats so as to look at the future
and more than condently.

GLI INSERZIONISTI DI QUESTO NUMERO DI VIA MARE - BY SEA
ADVERTISERS IN THIS ISSUE OF VIA MARE - BY SEA
Consorzio Export Nautico pag. 52 Sika Italia III cop.

Aerovac Systems Italy pag. 49 tel. +39 0544 36289 - fax +39 0544 36289 Lectra Italia pag. 51
tel. +39 039 6892987 - fax +39 039 6894351 tel. +39 02 54778.111
www.nauticaexport.it www.lectra.com
www.aerovac.it - info@aerovac.it fax +39 02 54778.119
info@nauticaexport.it www.sika.it
Leda Industrie pag. 55

Airtech pag. 46 tel. +39 059 894911 - fax +39 059 894941
www.airtechonline.com Cray Valley pag. 4 www.leda.it
info@leda.it Vaber Industriale / ITW Plexus
tel. +33 01 47969958 pag. 33
fax + 33 01 47969998 tel. +39 011 273 4432 - fax +39 011 273 1776
www.crayvalley.com www.vaber.it - info@vaber.it
marmi
MAS Marmi pag. 50
ANCCP IV cop.
tel. +39 0773 887287 - fax +39 0773 884069
tel. +39 02 2104071
Delcam pag. 60 www.masmarmi.it
fax +39 02 210407218
numero verde 800-750999 mas@masmarmi.it
www.anccp.it
www.delcam.it Vaber Industriale / Recytex Marine
www.marinecadcam.com pag. 37
tel. +39 011 273 4432 - fax +39 011 273 1776
www.vaber.it - info@vaber.it
Z
E
Carlo Ricc & F.lli SpA
Since 1955
MCoating pag. 35
tel. +39 011 936 7778 - fax +39 011 931 9406
Carlo Ricc & F.lli SpA pag. 13 www.mcoating.it
www.ricco.it Your Partner in Sandwich
Diab pag. 11 info@mcoating.it
tel. +39 010 6001248 - fax +39 010 6519298
www.diabgroup.com/italia.html Verind pag. 6
info@it.diabgroup.com tel. +39 02 9595171
www.verind.it
apt.industriale@verind.it
Nencini Marine pag. 54
Composites Europe pag. 8
tel. +39 0565 855366 - fax +39 0565 855638
www.composites-europe.com
www.nencinimarine.com Hanno
Epaflex I cop. info@nencinimarine.com
tel. +39 0381 929521 - fax +39 0381 929523 collaborato
www.epaflex.it a questo
numero:

Compositi Expo-Congress Palazzoli pag. 57 Universit di Perugia,
pag. 18 Eurochimica pag. 29 tel. +39 030 2015.1 - fax +39 030 2015.217 Dip. Ingegneria Civile e Ambientale,
tel. +39 02 2563143/2564253 tel. +39 06 9073607 - fax +39 06 9085238 www.palazzoli.com Terni, Italia
fax +39 02 26305621 www.eurochimica.eu marketing@palazzoli.it
www.compositiexpo.it info@eurochimica.eu Giuseppe DellAnno Former Senior
Applications Engineer, Scott Bader
Co Ltd, Wollaston (GB)
A. Shahzad, D.H. Isaac,

Helmut Fischer pag. 56 Revol Italiana pag. 48 S.M. Alston
Consilium Marine Italy tel. +39 02 2552626 - fax +39 02 2570039 tel. +39 031 511116 - fax +39 031 511116
pag. 45 italy@helmutfischer.com www.revol-italiana.it Arch. Luca Olivari
Montagnana revolitaliana@tiscali.it Olivari Compositi Engineering
tel. +39 057168121
Genova
Jan Kaufmann, Axel Khlmoos,
tel. +39 010 5533900 Volker Bertram,
Napoli
FutureShip GmbH
tel. +39 081 5423122
www.consilium.se Idromar II cop. - pag. 3 Saertex pag. 53
cmi@consilium.it tel. +39 02 98280194 www.saertex.com - info@saertex.com Paola Vecchiarelli
GLI INSERZIONISTI DI QUESTO NUMERO DI VIA MARE - BY SEA
ADVERTISERS IN THIS ISSUE OF VIA MARE - BY SEA
Consorzio Export Nautico pag. 52 Sika Italia 18

Aerovac Systems Italy pag. 49 tel. +39 0544 36289 - fax +39 0544 36289 Lectra Italia pag. 51
tel. +39 039 6892987 - fax +39 039 6894351 tel. +39 02 54778.111
www.nauticaexport.it www.lectra.com
www.aerovac.it - info@aerovac.it fax +39 02 54778.119
info@nauticaexport.it www.sika.it
Leda Industrie pag. 55

Airtech pag. 46 tel. +39 059 894911 - fax +39 059 894941
www.airtechonline.com Cray Valley pag. 4 www.leda.it
info@leda.it Vaber Industriale / ITW Plexus
tel. +33 01 47969958 pag. 33
fax + 33 01 47969998 tel. +39 011 273 4432 - fax +39 011 273 1776
www.crayvalley.com www.vaber.it - info@vaber.it
marmi
MAS Marmi pag. 50
ANCCP IV cop.
tel. +39 0773 887287 - fax +39 0773 884069
tel. +39 02 2104071
Delcam pag. 64 www.masmarmi.it
fax +39 02 210407218
numero verde 800-750999 mas@masmarmi.it
www.anccp.it
www.delcam.it Vaber Industriale / Recytex Marine
www.marinecadcam.com pag. 37
tel. +39 011 273 4432 - fax +39 011 273 1776
www.vaber.it - info@vaber.it
Z
E
Since 1955
MCoating pag. 35
tel. +39 011 936 7778 - fax +39 011 931 9406
Carlo Ricc & F.lli SpA pag. 13 www.mcoating.it
www.ricco.it Your Partner in Sandwich
Diab pag. 11 info@mcoating.it
tel. +39 010 6001248 - fax +39 010 6519298
www.diabgroup.com/italia.html Verind pag. 6
info@it.diabgroup.com tel. +39 02 9595171
www.verind.it
apt.industriale@verind.it
Nencini Marine pag. 54
Composites Europe pag. 8
tel. +39 0565 855366 - fax +39 0565 855638
www.composites-europe.com Hanno
www.nencinimarine.com
Epaflex I cop. info@nencinimarine.com collaborato
tel. +39 0381 929521 - fax +39 0381 929523 a questo
www.epaflex.it numero:

Compositi Expo-Congress Palazzoli pag. 57 Dip. Ingegneria Civile e Ambientale,
pag. 38 Eurochimica pag. 29 tel. +39 030 2015.1 - fax +39 030 2015.217 Terni, Italia
tel. +39 02 2563143/2564253 tel. +39 06 9073607 - fax +39 06 9085238 www.palazzoli.com
fax +39 02 26305621 www.eurochimica.eu marketing@palazzoli.it Giuseppe DellAnno Former Senior
www.compositiexpo.it Applications Engineer, Scott Bader
info@eurochimica.eu
Co Ltd, Wollaston (GB)
A. Shahzad, D.H. Isaac, S.M. Alston

School of Engineering, Swansea
Helmut Fischer pag. 56 Revol Italiana pag. 48 University (GB)
Consilium Marine Italy tel. +39 02 2552626 - fax +39 02 2570039 tel. +39 031 511116 - fax +39 031 511116
pag. 45 italy@helmutfischer.com www.revol-italiana.it Arch. Luca Olivari
Montagnana revolitaliana@tiscali.it Olivari Compositi Engineering
tel. +39 057168121
Genova Jan Kaufmann, Axel Khlmoos,
tel. +39 010 5533900 Volker Bertram,
Napoli
FutureShip GmbH
tel. +39 081 5423122
www.consilium.se Idromar II cop. - pag. 3 Saertex pag. 53
cmi@consilium.it tel. +39 02 98280194 www.saertex.com - info@saertex.com Paola Vecchiarelli
Materiali
Materials
Sviluppo e Development and

characterisation of high
performance, fibre reinforced
caratterizzazione nanocomposites
di compositi ad alta L. Torre, R. Petrucci, J. M. Kenny1
Dip. Ingegneria Civile e Ambientale, Terni, Italy
performance basati R. Petrucci
ABSTRACT
su matrici nanocaricate The present work concerns with the production of high
performance composite materials, in which the matrix is
based on a nanolled epoxy resin, processed by mean of
Universit di Perugia, Dip. Ingegneria Civile e Ambientale, Terni, Italia
common liquid moulding techniques.
For this purpose, the main eort is to nd one or more
nanollers able to strengthen an epoxy resin and conse-
quently the composites based on the aforesaid matrix. In
ABSTRACT quello di consentirne il processo mediante le particular, the nanoller weight percentage has to be op-
timized, in order to provide a matrix with higher mechan-
stesse tecnologie utilizzate sul sistema puro,
ical properties than the neat one, without any dramatic
Il presente lavoro riguarda la produzione di senza costi di produzione addizionali. increase on viscosity. The main requirement of the intro-
materiali compositi ad alta performance, per i Sono stati prodotti due tipi di materiale com- duction of the nanoller is to allows the nanoreinforced
quali la matrice basata su una resina epossi- posito a base di bra di carbonio, mediante la matrix to be processed using the same techniques as the
dica nanocaricata, processati mediante le co- tecnica del Resin Transfer Moulding, in stampo neat resin with no additional production costs.
muni tecniche di liquid moulding. rigido, assistito dal vuoto (VARTM). Per quanto Two kind of composite materials, reinforced with carbon
A tal proposito, lo sforzo principale stato riguarda il primo tipo, la matrice costituita da bres have been produced by mean of Vacuum Assisted
quello di trovare uno o pi nanorinforzi in gra- una resina pura, mentre per il secondo la ma- Resin Transfer Moulding (VARTM). For the rst one a near
do di rinforzare la matrice epossidica e conse- trice basata su suddetta resina rinforzata con epoxy resin has been used as a matrix, while for the second
guentemente il composito basato sulla laggiunta del 3% in peso di Montmorillonite one the same resin reinforced with 3%wt of Montmoril-
suddetta matrice. In particolare va ottimizzata nanometrica. Lattivit sperimentale ha mo- lonite was employed. The experimental activity has shown
a signicant increase on mechanical properties both in the
la percentuale in peso della nanocarica allin- strato un signicativo aumento delle propriet nanoreinforced matrix and in the relative composite ma-
terno della resina, allo scopo di fornire una meccaniche sia nella semplice matrice nano- terials, with no any diculties met during the processing
matrice avente delle propriet meccaniche su- rinforzata che nel pannello composito basato phase.
periori al sistema puro senza che si verichi su tale matrice stessa, rispetto al caso degli
un drammatico aumento della relativa visco- stessi componenti menzionati ma basati sulla
sit. Il requisito principale dellintroduzione del matrice pura. Ci senza incontrare dicolt al- INTRODUCTION
suddetto nanoller allinterno della resina cuna nella fase di processo.
Nanocomposites are a new class of materials, in which a
constituent has one or more dimension in the range of
INTRODUZIONE cati possono essere disgrega- ce polimerica per formare un nanometres. Small amounts of nanoller uniformly dis-
ti in particelle submicrometri- composito organico/inorga- persed inside a common polymer matrix can produce an
I nanocompositi sono una nuo- che a forma di disco consi- nico[2]. In base allorganizza- improvement on properties (thermal, mechanical, gas
barrier, ame retardance, etc.) concerned with the matrix
va classe di materiali, in cui un stenti in una sequenza di stra- zione degli strati suddetti nel-
itself [1]. The crystalline structure of some clays, especially
costituente ha una o pi di- ti di spessore nanometrico do- la matrice polimerica, si pos- montmorillonite (g. 1), is layered and amenable to form-
mensioni dellordine del na- tati di elevata rigidezza e resi- sono ottenere nel nanocom- ing organic/clay nanocomposites.
nometro. Piccole quantit di stenza. Le particelle argillose o posito due tipi di morfologie: Clays and other layered inorganic materials can be broken
nanoller uniformemente di- i rispettivi strati sono incor- intercalata ed esfoliata (g. 2). down into submicron size disk-like particles consisting of
spersi allinterno di una co- porati allinterno di una matri- Nel nanocomposito intercala- a stack of nanometer thick layers of very high stiness
and strength. The clay particles or their layers are incor-
mune matrice polimerica pos-
porated into a polymer matrix to form an organic/inor-
sono determinare un aumen- ganic composite[2].
to delle propriet (termiche, Depending on the organization of the silicate layers in a
meccaniche, di barriera ai gas polymer matrix, two types of morphology can be achieved
e di ritardo alla amma) della in nanocomposites: intercalated or exfoliated (g. 2).
matrice stessa [1]. La natura cri- In intercalated nanocomposites the polymer is inserted
stallina di alcune argille, spe- (intercalated) into the clay structure between the layers in
a crystallographically regular fashion [3,4,5]. In an exfoliat-
cialmente la Montmorillonite
ed nanocomposites, instead, the individual 1 nm thick
(g. 1), straticata e propen- clay layers are separated and dispersed in a continuous
sa alla formazione di strutture polymer matrix.
nanocomposite componente The intimate matching among a nanocomposite matrix
organica/argilla. Le argille ed al- and high performance reinforcements could lead to a
tri materiali organici strati- Fig. 1 - Struttura chimica della Montmorillonite / Chemical structure of Montmorillonite mere revolution in the advanced materials eld. It means

Materiali
Materials
ultra light composite materials should be developed, hav- to il polimero si inserisce (in- particolare suddette resine, gie di bre. Ci implica che
ing surprisingly high features and properties. For the pur- tercala) fra gli strati della strut- malgrado siano rinforzate con questo possa essere utilizzato
pose, a key factor is the exfoliation level and the particles tura argillosa in modo cristal- nanoller ad elevato rapporto in altre applicazioni al di fuori
size (as smaller as possible) inside the matrices, in order to logracamente regolare [3,4, 5]. tra lunghezza e spessore, man- del settore nautico, sebbene,
avoid, during the infusion (liquid moulding techniques)
Nei nanocompositi esfoliati, tengono una bassa viscosit grazie alla bassa reattivit del
process, the brous reinforcement behaving as a lter for
the nanollers. invece, gli strati nanometrici di che le rende utilizzabili in me- sistema a temperatura am-
It could lead to inhomogeneous laminates both in the argilla sono completamente todi di processo economici biente e alla elevata perfor-
composition and in the properties. separati e dispersi nella matri- come il Resin Transfer Moul- mance meccanica, questo ul-
In the RTM technique a dry reinforcement is embedded in- ce polimerica. Lintimo abbi- ding e linfusione sotto vuoto. timo sembra essere quello pi
to a mould cavity, then a thermosetting resin is forced to namento tra la matrice nano- Sin dalle prime fasi di questa ri- appropriato.
ow in the cavity and wets the reinforcement itself, push- composita e rinforzi ad alta cerca, si riteneva che lappli-
ing out the air. After the cure process, the components are performance potrebbe porta- cazione pi naturale di questi
extracted from the mould and can be used without any ad- re ad una mera rivoluzione laminati compositi a matrice PROCEDURE
ditional renement operations. nel settore dei materiali avan- nanocomposita in questione SPERIMENTALI
The infusion pressures are quite low (69 690 kPa) [6] zati. Ci signica che possono fosse quella della costruzione
and any kind of bres and reinforcement congurations
can be used.
essere sviluppati compositi ul- di imbarcazioni, sebbene deb- Come matrice stata utilizzata
In VARTM, the infusion pressures are lower than in the RTM traleggeri dotati di propriet bano essere sviluppati ancora una resina epossidica avente
thanks to the vacuum application, that promotes the in- estremamente elevate. ulteriori test. Ci si deve, come nome commerciale EC 360, for-
fusion step and the air evacuation. In the present work the A tal proposito, un fattore chia- riportato nelle sezioni succes- nita dalla Elantas Camattini SPA,
produced laminates have been experienced a mechanical ve il livello di esfoliazione e la sive, oltre che alla bassa vi- catalizzata con il 30% in peso
characterisation, in order to investigate on the eect of di lindurente W 160.
nanoller on their nal properties. Come rinforzo sono stati utliz-
The main aim was to produce high performance ther- zati alcuni strati di un tessuto
mosetting system for composite production, starting from di carbonio in congurazione
a common purpose and relatively cheap resins. In partic- batavia (bre da 12K, direzio-
ular, these resins, althought lled with high aspect ratio
nanollers, hold their low viscosity features which enable
ne 0/90 e densit aerale
them to be used with the common and cheap processing 630 g/m2). Inne, tra i die-
methods as Resin Transfer moulding and Vacuum Infusion. renti nanoller testati, stato
From the early stages of this research activity, the natural scelto un llosilicato straticato
application eld of this composites based on a nanocom- (Montmorillonite), avente
posite matrix was thought to be the boat building, de- nome commeciale Cloisite 20,
spite some other invetigations on this system have to be fornito dalla Southern Calys.
yet carried out. La matrice nanorinforzata
This is due, as reported in the next section, other than to the stata ottenuta miscelando la
low viscosity characteristics, to the fact that a signicant- resina pura con il 3% in peso di
ly tought composite has been obtained, without any in-
suddetta nanocarica, in un co-
crease in the related specic weight. Fig. 2 - Morfologia dei nanocompositi / Nanocomposites morphology
Moreover, from a theorethical point of view, nanlled poly- mune miscelatore meccanico.
mers should perform higher barrier to liquid and gas char- I livelli di intercalazione ed
acteristics than the corresponding neat systems. dimensione delle nanoparti- scosit della matrice, al fatto esfoliazione sono stati studia-
As introduced, the system can be used both in processes as celle (deve essere pi piccola che stato ottenuto un com- ti mediante dirattometria a
RTM and Vacuum Infusion, with the aim to produce a possibile) nella matrice, allo posito molto tenace, senza raggi x, la quale stata eet-
wide range of geometries with no limit on the related sizes. scopo di evitare, durante il che si sia vericato un au- tuata sia sul nanoller da solo
A whole boat hull as well as some smaller parts of a boat processo di infusione (tecniche mento di peso specico dello che sulla matrice nanorinfor-
di liquid moulding), che il rin- stesso. Inoltre, da un punto di zata. Inne, sono stati prodot-
forzo broso agisca da ltro per vista teorico, polimeri nano- ti dei laminati tramite VARTM
i nanoller. rinforzati dovrebbero mostra- in stampo rigido.
Ci potrebbe portare a lami- re propriet di barriera ai liquidi Tutti questi hanno una per-
nati disomogenei sia nella ed ai gas superiori a quelle centuale in volume di bra
composizione che nelle pro- del sistema puro. Come anti- pari a 50 2 % e sono stati ca-
priet. In questo lavoro i lami- cipato, il sistema pu essere ratterizzati meccanicamente.
nati prodotti sono stati sotto- impiegato sia nel RTM che nel- A tal proposito i test a trazione
posti a caratterizzazione mec- lInfusione sotto vuoto, allo sono stati condotti seguendo
canica, allo scopo di studiare scopo di produrre una vasta la normativa ASTM D 3039,
leetto della presenza del na- gamma di geometrie e di- quelli a essione seguendo la
noller sulle relative propriet mensioni. Un intero scafo cos normativa ASTM D 790 e quel-
nali. come piccole parti di imbar- li di taglio (SBS) la ASTM
Lo scopo principale quello di cazioni possono essere svi- D 2344. La fase di impregna-
produrre sistemi termoindu- luppate mediante il sistema zione stata condotta a tem-
renti ad elevata performance studiato. Al momento il siste- peratura ambiente, applicando
per la produzione di materia- ma stesso ha evidenziato una una pressione di iniezione pari
li compositi, partendo da del- positiva interazione con le bre a 1,2 bar, con una pressione in
le resine di uso comune e re- di carbonio, ma ci si pu ve- cavit pari a 0,2 bar (PTot = 2
Tessuto di carbonio / Carbon reinforcement
lativamente economiche. In ricare anche con altre tipolo- bar).
Materiali
Materials
A tal proposito in gura 3 ti secondo due step: uno a a) b)

mostrato il lay-out della re- 60C per tre ore ed uno a 80C
gione interessata dal usso, in per quattro ore.
gura 4a illustrato lappara-
to di RTM utilizzato e in gura
4b levoluzione nel tempo del RISULTATI
fronte di avanzamento della re-
sina. Inne, i laminati sono sta- Circa il nanoller, i parametri
ti curati a temperatura am- principali presi in considera-
biente per 12 ore e post cura- zione sono stati la frazione in
Fig. 4 - Dispositivo di RTM utilizzato (parte a) ed evoluzione del fronte del flusso durante la fase di infusione (parte b)
RTM apparatus (a part) and flow ront evolution during the infusion stage (b part)
peso allinterno della resina e could be produced using the nanolled system investi-
parametri di processo legati gated. At the moment the system has shown a positive in-
alla ottimizzazione della sud- teraction with carbon bres but the same should be
detta fase, quali tempi e velo- performed also in combination with other kind of bres.
It means it should be used also in other application un-
cit di miscelazione.
necessarily concerned with the boat building eld, de-
Applicando una velocit rota- spite, due to the system low rate curing reaction at a room
zionale pari a 600 rpm alla gi- temperature other than to its high mechanical perform-
rante utilizzata stato possibile ance, the boat building seems to be the most natural ap-
Fig. 3 - Lay-out della regione interessata dal flusso / Flow region lay-out limitare il numero di cluster nel plication.
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Materiali
Materials
EXPERIMENTAL nanoller ed evitare la forma-

6000
zione di bolle daria nella resi-
An epoxy resin has been employed, whose commercial na: le poche bolle formate EC 360 + 3% Cloisite 20A
name is EC 360, provided by Elantas Camttini SPA. The Cloisite 20A
5000
sono state fatte evacuare sot-
resin has been catalysed with 30%wt hardener W 160. Re-
inforcement concerned with some plies of 12 k carbon - to vuoto nel sistema cataliz-
4000
bres, according the conguration 2x2 twill (0/90 and 630 zato. Per quanto riguarda il Materiale d (nm)
tempo di miscelazione, 4 ore
Intensity
g/m2), have been used. Finally, among dierent kinds of Closite 20 A 2,38
3000
nanollers, a layered phillosilicate (Montomorillonite), sono state necessarie per ot- EC 360+ 3% Clo 20A 3,19
whose trade name is Cloisite 20A (Southern Clays), has tenere un sistema perfetta-
been used. The nanoreinforced matrix has been obtained 2000
mente omogeneo.
mixing the neat resin with 3%wt of nanoller, by mean of Come detto precedentemen-
a common mechanical mixer, equipped of a notched spin- te, il livello di dispersione del 1000
dle. The intercalation (or exfoliation) levels have been in- nanoller allinterno della ma-
vestigated through x rays scanning, developed both on 0
trice stato studiato attraver- 0 2 4 6 8 10 12 14
the neat nanoller and on nanoreinforced matrix.
Finally, some composite laminates have been obtained by so la dirattometria a raggi X Angle ()
mean of VARTM processing techniques. All the laminates (gura 5). I picchi di intensit Fig. 5 - Diagramma recante la scansione ai raggi X per il nanofiller a per il nanocomposito ( = 0,3 nm)
have a bre volume fraction of 50 2 % and have been che rivelano la distanza basa- X rays scanning dyagrams for the neat nanofiller and the nanocomposite ( = 0,3 nm
characterised from a mechanical point of view. On the le dei piani cristallini della
purpose tensile tests, according to the standard ASTM D Montmorillonite (legge di Sono stati prodotti due lami- stenza a trazione (+33,09%) e
3039, exural (3-Pb) ones, according to the standard Bragg), rivelano una distanza nati, di cui uno con la resina a essione (+59,42%), rispetto
ASTM D 790, and short beam shear test (ASTM D2344) maggiore (aumento del 34%) pura e laltro con quella cari- a quello realizzato con la resi-
have been performed. The infusion phase has been de- di tali piani nel nanocomposi- cata, entrambi con una frazio- na pura. Inoltre aumenta nel
veloped at room temperature, applying an injection pres- to che nel nanoller puro ne in volume di bra di carbo- primo tipo anche la deforma-
sure of 1.2 bar, with an in cavity pressure equal to 0.2 bar
(PTot = 2 bar). At this purpose in gure 3 the ow region
(3,19 nm rispetto a 2,38 nm). nio di circa 0,5. In base alla - zione a rottura (di circa il
lay-out and arrangement is clearly shown. Moreover the
emplyed RTM apparatus and the ow front evolution dur-
ing the infusion stage are shown respectively in gure 4a Tensile Properties
800
and 4b. Finally, laminates panles have been cured at room Laminate - EC360
700
temperature for 12 hours and post-cured in two steps: Laminate - EC 360 + Clo 20A
60C for three hours and 80C for four hours. 600
500
Stress (MPa)
RESULT 400
AND DISCUSSION
300
About nanoller, the related weight amount selection and 200

mixing optimisation, spindle rotational speed and mixing
100
time are main parameters taken into account. Applying a
rotational rate of 600 rpm neither cluster are detectable 0
0 0.005 0.01 0.015 0.02
nor a big number of air bubbles are formed. Few bubbles a) Strain (mm/mm) b)
can be easily evacuated in few minutes, putting under
vacuum the thermosetting system (resin + catalyst). More- Fig. 6 - StressDiagrammi sforzo-deformazione relativi ai testa a trazione (a) e quelli a flessione (b) per entrambi i laminati
over mixing phase has been set for 4 hours with the aim to Stress-Strain curves obtained in tensile tests(a) and flexural ones (b) for both laminates
provide a perfectly homogeneous uid. As previously dis-
cussed, the level of dispersion of the nanoller inside the
matrix has been investigated through x rays scanning
Ci sta a signicare un buon li- gura 6 e ai dati di tabella 1, il la- 28,57%). Al contrario, il modulo
techniques (g. 5). The intensity peaks, indicating the dis- vello di dispersione (esfolia- minato a base di resina nano- elastico decresce lievemente ri-
tance between the montmorillonite crystallographic zione o almeno intercalazione) rinforzata mostra un signi- spetto al laminato con la resi-
plains (Braggs law n=2dsin), reveal a bigger distance del nanorinforzo nella matrice. cativo aumento della resina pura (-5,14% a trazione e -
(enhancement of 34%) for the aforesaid plains in the
nanocomposites than in the neat nanoller (3,19 nm ver-
sus 2,38 nm). It means a good level of dispersion (exfolia-
tion or intercalation at least) of the nanoller inside the Etrazione Eessione trazione essione taglio
matrix. Two laminates have been produced. The rst one Materiale (GPa) (GPa) (MPa) (MPa) trazione (MPa)
is based on the neat resin as a matrix, while the second on Material ETensile EFlexural Tensile Flexural Tensile Shear
the nanoreinforced one, both of them with a carbon bre (GPa) (GPa) (MPa) (MPa) (MPa)
volume fraction very close to 0,5. According to the gure
6 and to the table 1 the laminate with the nanolled ma- Laminato:
trix shows a signicant improvement in tensile (+33,09%) Laminate: 54,67 2,01 48,85 2,04 593,27 49,09 447,64 68,96 0,014 0,003 62,34 4,35
and the exural (+59,42%) strength with respect the lam- EC 60
inate based on the neat resin. Moreover also the tensile s-
train at break is increased in the nanolled resin Laminato:
lamiminate (+28,57%). Instead Young Modulus is slightly Laminate: 51,86 2,10 41,68 1,08 789,61 48,48 713,77 54,05 0,018 0,002 60,34 5,35
EC 360 +
decreased in the nanoreinforced composite (-5,14% in
Clo 20A
tensile test and -9,09% in exurale test). Results indicate the
use of the nanocomposita matrix causes a signicant im- Tab. 1 - Principali propriet meccaniche dei laminati prodotti / Main mechanical properties related to the produced laminates

Materiali
Materials
9,09% a essione). I risultati in- creare dicolt nella fase di Science, Northwestern Univer- provement on the material toughness, rather than a struc-
dicano quindi che la matrice processo. Sfortunatamente lot- sity, Evanston, IL 60208, USA tural stiening. Moreover the interlaminar shear strength
nanorinforzata determina un tenimento di una struttura (2002). is decreased with respect the traditional composite (-
aumento signicativo della te- perfettamente esfoliata rap- [2] EP Giannelis, Polymer laye- 3,21%). On the countrary an improvement on the through
thickness properties was expected.
nacit del materiale, piutto- presenta un punto molto cri- red silicate nanocomposites.
This behaviour could be attributed to the fact the
sto che della rigidezza strut- tico. Ci signica che la fase di Adv Mater 1996; 8(1):2935 nanopowder should be not completely exfoliated, but a
turale. Inoltre, la resistenza a ta- miscelazione deve essere mi- [3] Novak BM. Adv Mater 1993; mixed structured intercalated/exfoliated has been ob-
glio interlaminare del compo- gliorata ulteriormente. 5:422. tained.
sito a matrice nanocomposita [4] Ziolo RF, Giannelis EP, Wein- It means the employment of high performance mixing
lievemente inferiore a quel- stein BA, Ohoro MP, Ganguly BN, devices or compatibilised nanoller, could lead to better re-
la aerente il composito tradi- BIBLIOGRAFIA Mehrotra V, Russell MW, Hu- sult than the obtained ones in the present work.
zionale (-3,21%), malgrado ci si man DR. Science 1992;257:219.
aspettasse un lieve aumento. [1] Jyi-Jiin Luo, Isaac M. Daniel, [5] Ruiz-Hitzky E., Conducting
Questo comportamento pu Characterization and mode- polymers intercalated in laye- SUMMARY
essere attribuito al fatto che la ling of mechanical behaviour of red solids. Advanced Materials
The aforesaid results have conrmed the possibility to sig-
nanopolvere non sia comple- polymer/clay nanocomposi- 1993; 5(5):33440. nicantly enhance composite properties, by mean of the
tamente esfoliata, ma sia stata tes. Robert R. McCormick Scho- [6] P. K. Mallick, Fiber-Reinforced use of small amount of nanoreinforcements into the ma-
ottenuta una miscela mista in- ol of Engineering and Applied Composites, 403, (1985). trices. The improvement of the mechanical properties,
tercalata/esfoliata. Ci signi- moreover, have been obtained without increasing struc-
ca che lutilizzo di un appara- ture weight or creating diculties on the material pro-
to di miscelazione pi perfor- cessing technologies.
C U R R I C U L U M V I T A E Unfortunately the mere exfoliation of the nanollers inside
mante o lutilizzo di una na-
nocarica appositamente com- the matrices is a very critical point. It means the mixing
Roberto Petrucci si laureato presso la Facolt di Roberto Petrucci, graduated in Engineering on Ma-
patibilizzata, potrebbe porta- Ingegneria dei Materiali dellUniversit di Perugia terials at the University of Perugia (Terni) academic
phase, in particular, need to be optimised.
re a risultati lievemente mi- sede di Terni nellanno accademico 2000/2001, di- year 2000 / 2001 - with the thesis entitled:
gliori di quelli ottenuti. scutendo la tesi dal titolo Sviluppo e caratterizza- Development and characterisation of composite ma-
zione di materiali compositi a matrice poliestere, rin- terials based on polyester resin, reinforced with na- REFERENCES
forzati con bre vegetali, per applicazioni autovei- tural (plant derived) bres, for automotive
colistiche. Dal 2002 lavora come assegnista di ricer- application. [1] Jyi-Jiin Luo, Isaac M. Daniel, Characterization and mod-
SOMMARIO ca presso il Gruppo STM (Scienza e Tecnologia dei Ma- Since 2002 he works at the STM Research Group (Ma- eling of mechanical behaviour of polymer/clay nanocom-
teriali) dellUniversit di Perugia, occupandosi dei terials Science and Technology) of the University of Pe- posites. Robert R. McCormick School of Engineering and
temi riguardanti la lavorazione e la trasformazione rugia, dealing with issues related to processing of
I risultati ottenuti hanno con- dei materiali polimerici, compositi e nanocomposi- polymeric, composites and nanocomposites mate-
Applied Science, Northwestern University, Evanston, IL
fermato la possibilit di au- ti. Nellanno accademico 2004/2005 ha conseguito rials. In the academic year 2004/2005 he received
60208, USA (2002).
mentare le propriet dei mail dottorato di ricerca in ingegneria industriale di- his Ph.D in Industrial Engineering with the thesis en- [2] EP Giannelis, Polymer layered silicate nanocompos-
teriali compositi, utilizzando scutendo la tesi da titolo: Studio e ottimizzazione dei titled: Study and optimization of liquid molding pro- ites. Adv Mater 1996; 8(1):29 35
dei nanorinforzi allinterno del- processi di liquid moulding, applicati a polimeri e cesses applied to composites based on thermoset [3] Novak BM. Adv Mater 1993; 5:422.
compositi a matrice termoindurente. Nel 2003, in- marices. [4] Ziolo RF, Giannelis EP, Weinstein BA, Ohoro MP, Ganguly
le matrici. Il miglioramento sieme ad altri 6 ingegneri dellUniversit di Perugia, In 2003, along with other six engineers graduated at BN, Mehrotra V, Russell MW, Human DR. Science
delle propriet meccaniche, ha contribuito alla nascita della societ di Spin-o the University of Perugia, contributed to the founda- 1992;257:219.
inoltre stato ottenuto senza MDP (Materials Design & Processing) Srl, societ di tion of the spin-o: MDP (Materials Design & Proces- [5] Ruiz-Hitzky E., Conducting polymers intercalated in
aumentare apprezzabilmente ricerca ed ingegneria, dove riveste la carica di sing) Ltd, a research and engineering company, where
layered solids. Advanced Materials 1993; 5(5):33440.
Manager di Processo. he plays the role of Material Processing Manager.
il peso della struttura e senza [6] P. K. Mallick, Fiber-Reinforced Composites, 403, (1985).
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2009
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DESIGN, BOATBUILDING & FINISHING 5

Vol. X Settembre / Ottobre

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ANNO YEAR X-2010 SETTEMBRE / OTTOBRE - SEPTEMBER / OCTOBER

Materiali / Materials Progettazione

Sviluppo e caratterizzazione di compositi ad alta Design

25 Intervista di Paola Vecchiarelli

Sviluppo e Development and

performance basati R. Petrucci

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The simplest marine laminate consists of a given number

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SURFACE FINISH ANALYSIS cie del gelcoat. Il segnale di

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Sika Italia S.p.A.

Propriet meccaniche Mechanical properties of

di fibra di canapa SUMMARY

LAVORO liestere insatura preaccelerata 250 mm x 200 mm sono state

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dom accumulation of damage in the composites and, rappresenta la pendenza del-

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Propriet meccaniche Mechanical properties of

di fibra di canapa SUMMARY

LAVORO liestere insatura preaccelerata 250 mm x 200 mm sono state

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dom accumulation of damage in the composites and, rappresenta la pendenza del-

22 VIAMARE BYSEA - 5 - 2010

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24 VIAMARE BYSEA - 5 - 2010

Propriet meccaniche Mechanical properties of

di fibra di canapa SUMMARY

LAVORO liestere insatura preaccelerata 250 mm x 200 mm sono state

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le strutture sono state model- dei semisca.

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This technique has

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The most advanced 3D

Lo studio realizza tipicamente

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pected to be in the boat itself is a great advantage. It is

INTUITIVE CONTROLS AND UPDATING

Another benet highlighted by Lostuzzi during the as-

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Progettazione CFD Guided

a CFD per R.I.B Volker Bertram

Jan Kaufmann, Axel Khlmoos, Volker Bertram, ABSTRACT

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I Produttori leader nellindustria nautica scelgono gli Adesivi Strutturali Plexus

VABER INDUSTRIALE S.p.A.

Plexus Leader mondiale Concessionaria esclusiva

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nale (LCG) stato variato fra il