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INDEX I
CONTENTS I
INHALT I
INDICE I
SUN E - E1 - E2
0 INTRODUZIONE 0 INTRODUCTION 0 INTRODUCTION
0.0 PREMESSE 0.0 PREMISSES 0.0 FOREWORD
CERTIFICAZIONE DEL SISTEMA HOMOLOGATION DU SYSTÈM "VM MOTORI" QUALITY SYSTEM
QUALITÁ "VM MOTORI" DE QUALITÉ "VM MOTORI" SELON CERTIFICATION ISO 9001 - QS 9000
ISO 9001 - QS 9000 NORME ISO 9001 - QS 9000
0.0.1 REFERENCE STANDARDS USED FOR DRAF-
TING
0.0.1 NORME DI RIFERIMENTO PER LA STESURA 0.0.1 NORMES DE REFERENCE POUR LA REDAC-
TION
0.1 COME LEGGERE E UTILIZZARE IL 0.1 USING THE INSTRUCTION
MANUALE D'ISTRUZIONI 0.1 LECTURE ET UTILISATION DU MANUEL MANUAL
D’INSTRUCTIONS
0.1.1 IMPORTANZA DEL MANUALE 0.1.1 IMPORTANCE OF THE MANUAL
0.1.1 IMPORTANCE DU MANUEL
0.1.2 CONSERVAZIONE DEL 0.1.2 CONSERVING
MANUALE 0.1.2 CONSERVATION DU THE MANUAL
MANUEL
0.1.3 CONSULTAZIONE DEL 0.1.3 CONSULTING
MANUALE 0.1.3 CONSULTATION DU THE MANUAL
MANUEL 0.1.4 SYMBOLS IN THE MANUAL
0.1.4 SIMBOLOGIA USATA
0.1.4 SYMBOLES UTILISES
1 INFORMAZIONI GENERALI
1 INFORMATIONS GENERALES 1 GENERAL INFORMATION
1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE DEL
1.1 CARACTERISTIQUES D’IDENTIFICA- 1.1 ENGINE MANUFACTURER’S
COSTRUTTORE E DEL MOTORE
TION DU CONSTRUCTEUR ET DU IDENTIFICATION DATA
1.2 INFORMAZIONI SULL' ASSISTENZA MOTEUR
TECNICA/MANUTENTIVA DEL 1.2 INFORMATION REGARDING
MOTORE 1.2 ASSISTANCE TECHNIQUE/ENTRETIEN TECHNICAL SERVICE / ENGINE
DU MOTEUR MAINTENANCE
1.3 AVVERTENZE GENERALI
DI SICUREZZA 1.3 AVERTISSEMENTS GENERAUX DE 1.3 GENERAL SAFETY NOTICES
SECURITE 1.3.1 INFORMATION REGARDING
1.3.1 INFORMAZIONI SUI PERICOLI
RESIDUI 1.3.1 INFORMATIONS SUR LES RESIDUAL RISKS
DANGERS RESIDUELS 1.3.2 SAFETY DEVICES
1.3.2 DISPOSITIVI DI SICUREZZA
1.3.3 NORME DI SICUREZZA DA 1.3.2 DISPOSITIFS DE SECURITE 1.3.3 SAFETY REGULATIONS
OSSERVARE 1.3.3 NORMES DE SECURITE A
RESPECTER
I-
SUN E - E1 - E2
0 EINLEITUNG 0 INTRODUCCION 0
0.0 VORWORT 0.0 PREAMBULOS PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 0.2
ZERTIFIKAT ISO 9001 - QS 9000 FÜR CERTIFICACIÓN DEL SISTEMA DE
DAS QUALITÄTSSYSTEMS VON CALIDAD "VM MOTORI"
"VM MOTORI" ISO 9001 - QS 9000
0.0.1 NORMAS DE REFERENCIA PARA REDAC
0.0.1 ZUR ERSTELLUNG ANGEWANDTE NORMEN PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 0.4
TAR
PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 0.6
0.1 COMO LEER EL MANUAL DE
0.1 WIE MAN DIE BETRIEBSANLEITUNG INSTRUCCIONES
LIEST UND ANWENDET
0.1.1 IMPORTANCIA DEL MANUAL
0.1.1 BEDEUTUNG DES HANDBU
CHS 0.1.2 COMO GUARDAR EL
MANUAL
0.1.2 AUFBEWAHRUNG DES
HANDBUCHS 0.1.3 COMO CONSULTAR EL
MANUAL
0.1.3 IM HANDBUCH
NACHSCHLAGEN 0.1.4 SIMBOLOGIA UTILIZADA
I-
SUN E - E1 - E2
2 ANGABEN ZUM MOTOR 2 INFORMACION PRELIMINAR SOBRE EL 2
MOTOR
I-
SUN E - E1 - E2
3.3 TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE 3.3 TRANSPORT DU MOTEUR EMBALLE 3.3 HANDLING THE PACKED ENGINE
MOTORE IMBALLATO
3.4 TRANSPORT DU MOTEUR NON- 3.4 HANDLING THE UNPACKED ENGINE
3.4 TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE EMBALLE
MOTORE DISIMBALLATO 3.5 STORAGE
3.5 STOCKAGE
3.5 IMMAGAZZINAMENTO MOTORE
IMBALLATO E DISIMBALLATO
4 INSTALLAZIONE 4 INSTALLATION
4 INSTALLATION
4.0 AVVERTENZE GENERALI 4.0 GENERAL WARNINGS
4.0 AVERTISSEMENTS GENERAUX
4.1 DATI DI MONTAGGIO 4.1 ASSEMBLY DATA
4.1 CARACTERISTIQUES DE MONTAGE
4.2 RIFORNIMENTI 4.2 ENGINE SUPPLIES
4.2 REMPLISSAGES
4.2.1 RIFORNIMENTO OLIO 4.2.1 FILLING WITH OIL
4.2.1 REMPLISSAGE HUILE
4.2.2 RIFORNIMENTO 4.2.2 REFUELING
COMBUSTIBILE 4.2.2 REMPLISSAGE COMBUSTI-
BLE 4.3 INSTALLATION
4.3 INSTALLAZIONE
4.3 INSTALLATION 4.4 INDICATIONS FOR REMOVAL/
4.4 INDICAZIONI RELATIVE ALLA DISPOSAL OF WASTE MATERIAL
RIMOZIONE/ELIMINAZIONE 4.4 INDICATIONS RELATIVES AU RE-
MATERIALI DI SCARTO TRAIT/ ELIMINATION DES DE-
CHETS
I-
SUN E - E1 - E2
3.3 TRANSPORTIEREN DES MOTORS 3.3 TRANSPORTE DEL MOTOR PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 3.14
MIT VERPACKUNG EMBALADO PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 3.16
3.4 TRANSPORTIEREN DES MOTORS 3.4 TRANSPORTE DEL MOTOR
OHNE VERPACKUNG DESEMBALADO PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 3.18
3.5 LAGERUNG DES MOTORS 3.5 ALMACENAMIENTO
4 AUFSTELLUNG 4 INSTALACION 4
5 VORBEREITUNG DER 5
INBETRIEBNAHME DES MOTORS 5 PREPARACION PARA EL USO DEL
MOTOR
5.0 ALLGEMEINE HINWEISE PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 5.2
5.1 ANLEITUNG ZUM ERSTEN 5.0 ADVERTENCIAS GENERALES PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 5.2
MOTORSTART
5.1 INSTRUCCIONES PARA EL PRIMER
5.1.1 ENTLÜFTEN DER ARRANQUE
KRAFTSTOFFANLAGE 5.1.1 DESAIREACION DEL SISTEMA
DE ALIMENTACION
I-
SUN E - E1 - E2
5.2 PROVE PRELIMINARI DI 5.2 ESSAIS DE FONCTIONNEMENT 5.2 PRELIMINARY RUNNING TESTS
FUNZIONAMENTO PRELIMINAIRES
5.2.1 NO-LOAD RUNNING TEST
5.2.2 PROVA DI FUNZIONAMENTO A 5.2.1 ESSAI DE FONCTIONNEMENT
VUOTO A VIDE 5.2.2 RUNNING-IN
6.2 ARRESTO DEL MOTORE 6.2 ARRET DU MOTEUR 6.2 STOPPING THE ENGINE
6.3 UTILIZZAZIONE SALTUARIA DEL 6.3 EMPLOI IRREGULIER DU MOTEUR 6.3 USING THE ENGINE INFREQUENTLY
MOTORE 6.4 USING THE ENGINE AT LOW
6.4 UTILISATION DU MOTEUR PAR TEM-
6.4 USO DEL MOTORE A BASSE PS FROID TEMPERATURES
TEMPERATURE 6.5 CONSERVATION
6.5 STOCKAGE
6.5 CONSERVAZIONE 6.6 TEMPORARY PROTECTION
6.6 PROTECTION TEMPORAIRE
6.6 PROTEZIONE TEMPORANEA 6.7 PERMANENT PROTECTION
6.6 PROTEZIONE PERMANENTE 6.7 PROTECTION PERMANENTE
I-
SUN E - E1 - E2
PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG.
5.10
5.2 FUNKTIONSTESTS 5.2 PRUEBAS PRELIMINARES DE
FUNCIONAMIENTO
5.2.1 LEERLAUFTEST
5.2.1 PRUEBAS DE
5.2.2 EINLAUFEN DES MOTORS FUNCIONAMIENTO EN VACIO
5.2.2 RODAJE
6
6 USO DEL MOTOR
6 GEBRAUCH DES MOTORS
PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 6.2
6.2 ABSCHALTEN DES MOTORS 6.2 PARADA DEL MOTOR PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 6.6
6.3 UNREGELMÄSSIGER EINSATZ DES 6.3 USO SALTUARIO DEL MOTOR PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 6.8
MOTORS 6.4 USO DEL MOTOR A BAJAS
6.4 EINSATZ DES MOTORS BEI NIEDRI- TEMPERATURAS
PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 6.12
GEN TEMPERATUREN 6.5 CONSERVACION
PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 6.14
6.5 KONSERVIERUNG 6.6 PROTECCION TEMPORAL
PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 6.16
6.6 VORÜBERGEHENDER SCHUTZ 6.7 PROTECCION PERMANENTE
6.7 DAUERHAFTER SCHUTZ
7
7 OPERACIONES DE MANTENIMIENTO Y
7 WARTUNG UND REPARATUR
REPARACION
PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 7.2
7.0 ALLGEMEINE HINWEISE
7.0 ADVERTENCIAS GENERALES PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 7.2
7.1 ART UND HÄUFIGKEIT VON
KONTROLLEN UND WARTUNG 7.1 NATURALEZA Y FRECUENCIA DE
SARBEITEN LOS CONTROLES Y OPERACIONES DE
MANTENIMIENTO
PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 7.10
7.2 BESCHREIBUNG DER 7.2 DESCRIPCION DE LAS OPERACIO-
ARBEITSSCHRITTE NES
I-
SUN E - E1 - E2
8 ISTRUZIONI AGGIUNTIVE 8 ADDITIONAL INSTRUCTIONS
8 INSTRUCTIONS SUPPLEMENTAIRES
8.0 AVVERTENZE GENERALI 8.0 GENERAL WARNINGS
8.1 INDICAZIONI PER LA MESSA FUORI 8.0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 8.1 INSTRUCTIONS FOR
SERVIZIO, LO SMANTELLAMEN- DECOMMISSIONING, SCRAPPING
8.1 INDICATIONS POUR LA MISE HORS
TO E L' ELIMINAZIONE AND DISPOSAL
SERVICE, LA DEPOSE ET
8.2 DECLASSAMENTO L’ELIMINATION 8.2 ENGINE DERATING
8.2 DECLASSEMENT
9 ALLEGATI TECNICI 9 TECHNICAL APPENDIXES
9 ANNEXES TECHNIQUES
9.0 LIBRETTO INDIRIZZI SERVIZI 9.0 BOOKLET OF ADDRESSES FOR
ASSISTENZA E RICAMBI SERVICE AND SPARE PARTS CEN-
9.0 LIVRET DES SERVICES ASSISTAN-
TRES
9.1 SCHEDA DI GARANZIA CE/ PIECES DE RECHANGE
9.1 GUARANTEE CARD
9.1 FICHE DE GARANTIE
10 CATALOGO RICAMBI
10 SPARE PARTS CATALOGUE
10 CATALOGUE DES PIECES DE RECHANGE
10.1 NORME PER L' ORDINAZIONE
10.1 INSTRUCTIONS FOR ORDE-
10.1 COMMENT COMMANDER
RING SPARE PARTS
I-10
SUN E - E1 - E2
8
8 SONSTIGE HINWEISE 8 INSTRUCCIONES ADICIONALES
PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 8.2
8.0 ALLGEMEINE HINWEISE 8.0 ADVERTENCIAS GENERALES
PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 8.2
8.1 HINWEISE ZUR 8.1 INDICACIONES PARA LA
AUSSERBETRIEBNAHME, ZUM INTERRUPCION DEL SERVICIO, EL
ABBAU UND ZUR ENTSORGUNG DESGUACE Y LA ELIMINACION PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG.
8.2 LEISTUNGSRÜCKGANG 8.2 DESCLASIFICACION
9
9 TECHNISCHE BEIBLÄTTER 9 ANEXOS TECNICOS
PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 9.2
9.0 ADRESSENHANDBUCH 9.0 LIBRO DE LAS DIRECCIONES DE
“KUNDENDIENST UND LOS SERVICIOS DE ASISTENCIA Y
ERSATZTEILSERVICE” RECAMBIOS
PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 9.2
9.1 GARANTIEKARTE 9.1 TARJETA DE GARANTIA
10
10 ERSATZTEILKATALOG 10 CATALOGO DE RECAMBIOS
PAG./PAG./PAG./SEITE/PAG. 10.2
10.1 ABWICKLUNG DER BESTELLUNG 10.1 NORMAS PARA PEDIRLOS
I-11
SUN E - E1 - E2
WEIß SEITE
I-12
INTRODUZIONE 0
INTRODUCTION 0
INTRODUCTION 0
EINLEITUNG 0
INTRODUCCION 0
0.0 PREMESSE 0.0 PREMISSES 0.0 Foreword
VM MOTORI S.p.a. VM MOTORI S.p.a. VM MOTORI S.p.A.
Servizio Assistenza Tecnica Service Apres Vente After sale Service
0-
0.0 VORWORT 0.0 PREAMBULOS
0-
ZERTIFIKAT ISO 9001 - QS 9000 FÜR DAS CERTIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CALIDAD
QUALITÄTSSYSTEMS VON " VM MOTORI" "VM MOTORI" ISO 9001 - QS 9000
VM MOTORI ist als Hersteller von Dieselmotoren VM MOTORI ha obtenido la certificación de
mit der Zertifizierung für die interne Qualitätssi- empresa que opera en régimen de garantía de
cherung nach UNI EN ISO 9001 sowie nach den la calidad, de conformidad con lo establecido
Auflagen des QS 9000 (Quality System Standard) por las normas UNI EN ISO 9001 y por las di-
durch den Verband der Automobilhersteller Ford, sposiciones de la asociación de fabricantes de
Chrysler und General Motors ausgezeichnet automóviles Ford, Chrysler y General Motors en
worden. An diesem Ergebnis haben sämtliche el QS 9000 (Quality System Standard) sobre la
Betriebsebenen im Rahmen einer Arbeitspla- fabricación de motores Diesel. Es el resultado de
nung zur kontinuierlichen Verbesserung der un plano de trabajo que ha requerido y requiere la
Produktionsstruktur mitgewirkt. participación de todos los niveles de la empresa
Die Qualitätspolitik als wesentlicher Bestandteil en la mejora continua de la estructura.
der VM Managementstrategie wird gemäß dem auf La política de la calidad es componente esencial de
internationaler Ebene anerkannten Qualitätssystem la estrategia de la empresa VM y es aplicada en
in allen Unternehmensfunktionen angewandt. Kun- todas las funciones empresariales, implementándola
denzufriedenheit, Qualifikation sowie Motivierung de acuerdo con sistemas de gestión de la calidad
des Personals stellen die relevanten Konzepte reconocidos a nivel internacional. La satisfacción del
des betriebsintern sowie -extern geleisteten Quali- cliente, la eficiencia y la motivación del personal,
tätswesens dar. Sämtliche VM Mitarbeiter sind aktiv entendidos como conjunto de servicios realizados
an der Realisierung der Objektive im Rahmen der dentro y fuera de la empresa, son los elementos más
Qualitätspolitik beteiligt. importantes del concepto de calidad. El personal de
Durch eine konsequente Ausbildungsplanung wer- VM participa como conjunto en la realización de los
den sachgerechte und aktuelle Kompetenzen des objetivos de la política de la calidad.
VM Personals sichergestellt. VM betrachtet Qualität Un adiestramiento regularmente planificado garanti-
als einen bereichsübergreifenden und dynamischen za una preparación adecuada y siempre actualizada
Prozeß der ständigen Verbesserung zur Erfüllung del personal VM. Nuestra empresa conceptúa la
der betrieblichen Zielsetzungen. calidad como un proceso dinámico de continua
Die Qualitätspolitik entspricht ebenfalls den Richtli- mejora en todas las actividades a fin de alcanzar
nien des Unternehmens in punkto Umweltschutz. los objetivos previstos.
La política de la calidad concuerda también con las
líneas-guía de la empresa relativas a la salvaguardia
del ambiente.
0.0.1 Das vorliegende handbuch wurde nach
den bestimmungen der normen "UNI 10653 0.0.1 El presente manual ha sido redactado
und 10893" verfaßt. de conformidad con lo establecido por las
normas "UNI 10653 y 10893".
0-
0.1 COME LEGGERE ED UTILIZZARE IL 0.1 LECTURE ET UTILISATION DU MANUEL 0.1 USING THE INSTRUCTION MANUAL
MANUALE ISTRUZIONI D’INSTRUCTIONS
0.1.1 Importanza del manuale 0.1.1 Importance du manuel 0.1.1 Importance of the manual
Il presente MANUALE ISTRUZIONI costituisce la Ce MANUEL D’INSTRUCTIONS a été conçu This INSTRUCTION MANUAL is your guide to the
Vostra guida all' USO e la MANUTENZIONE del pour vous servir de guide dans l’UTILISATION et USE and MAINTENANCE of the engine you have
motore da Voi acquistato. l’ENTRETIEN du moteur que vous avez acheté. just purchased.
Vi consigliamo di seguire scrupolosamente tutti Nous vous conseillons d’en suivre scrupuleusement We strongly recommend that you follow all the advice
i consigli in esso contenuti, in quanto il buon les conseils. Le bon fonctionnement et la longévité in the manual meticulously, because the correct
funzionamento e la durata nel tempo del motore de ce moteur dépendront, en effet, de son usage operation and lasting reliability of the engine depend
dipendono dall'uso corretto e dall'applicazione correct et de l’application méthodique des règles on its correct use and the methodical application of
metodica delle Norme di manutenzione a seguito d’entretien indiquées ci-après. the programmed maintenance operations illustrated
riportate. Il est également utile de se rappeler qu’en cas de in these pages.
E' bene ricordarsi che nel caso sorgessero difficoltà difficulté ou d’inconvénient, le SERVICE APRES If you run into difficulties or setbacks, VM MOTORI
od inconvenienti, il SERVIZIO ASSISTENZA VENTE VM MOTORI S.P.A. est à votre entière S.P.A. AFTER SALE SERVICE will be happy
TECNICA VM MOTORI S.P.A. è a completa disposition pour tout renseignement ou intervention to provide you with the necessary advice and
disposizione per ogni chiarimento od eventuale éventuelle. assistance.
intervento. VM MOTORI S.P.A., par conséquent, décline toute VM MOTORI S.p.A. declines all liability in the case
La VM MOTORI S.P.A. pertanto declina qualsiasi responsabilité en cas d’usage abusif ou d’entretien of improper use and/or unsuitable maintenance of
responsabilità da Uso errato o da inadeguata inadapté du moteur. the engine.
Manutenzione del motore. Veuillez considérer ce MANUEL D’INSTRUCTIONS This INSTRUCTION MANUAL is an integral part of
Considerare il MANUALE ISTRUZIONI come parte comme faisant partie intégrante du produit. the product you have acquired.
integrante del prodotto. Conservez-le pendant toute la durée de vie du Please conserve it in a safe place for the full working
Custodire il presente Manuale per tutta la durata moteur. life of the engine.
del motore. VM MOTORI S.P.A. se réserve le droit d’effectuer VM MOTORI S.p.A. reserves the right to make
La VM MOTORI S.P.A. si riserva il Diritto di effettuare des modifications afin d’améliorer ses moteurs changes aimed at improving its products without
modifiche allo scopo di migliorare i propri motori sans préavis. any form of prior notification.
senza alcun preavviso. Veillez à ce que tout amendement ou actualisation Please ensure that you enclose with the original
Assicurarsi che qualsiasi emendamento, o du présent manuel soit incorporé au texte. publication of the present manual any amendments
aggiornamento del presente Manuale pervenuto, Remettez ce manuel à tout autre utilisateur ou or updates that you may receive.
venga incorporato nel testo. propriétaire ultérieur du moteur. Pass on this manual to all users of the engine or
Passare il Manuale a qualsiasi altro Utente o future owners.
successivo Proprietario del motore.
0-
0.1 WIE MAN DIE BETRIEBSANLEITUNG 0.1 COMO LEER Y UTILIZAR EL MANUAL DE
LIEST UND ANWENDET INSTRUCCIONES
Impiegare il manuale in modo tale da non Utilisez ce manuel de façon à ne pas endommager When using the manual make sure that it is not
danneggiarne tutto od in parte il contenuto. une partie ou la totalité de son contenu. damaged or defaced.
Non asportare, o strappare o riscrivere per alcun Ne retirez pas, ne déchirez pas et ne réécrivez Do not remove or rewrite any parts of the manual
motivo parti del manuale. pas sous quelque raison que ce soit une partie de for any reason.
ce manuel.
Conservare il manuale in zone protette da umidità Conserve the manual in a dry place where it is
e calore. Conservez ce manuel à l’abri de l’humidité et de protected from excess heat.
la chaleur.
0.1.3 Consultazione del manuale 0.1.3 Consultation du manuel 0.1.3 Consulting the manual
Questo manuale istruzioni è composto da: Ce manuel d'instruction se compose de: This instruction manual comprises:
• COPERTINA CON IDENTIFICAZIONE DEL • UNE COUVERTURE AVEC IDENTIFICATION • COVER PAGE WITH INDICATION OF THE
LA FAMIGLIA DI APPARTENENZA DE LA FAMILLE D’APPARTENANCE FAMILY TO WHICH YOUR ENGINE
DU MOTEUR;
DEL MOTORE BELONGS
• INDICE ANALITICO
• UN INDEX ANALYTIQUE; • TABLE OF CONTENTS
• DES INSTRUCTIONS ET/OU
• ISTRUZIONI E/O NOTE SUL PRODOTTO AVERTISSEMENTS SUR LE • INSTRUCTIONS AND/OR NOTES ABOUT
Consultando la COPERTINA si risale al modello di PRODUIT. THE PRODUCT
motore trattato all'interno del manuale Sur la COUVERTURE figure le modèle de moteur The COVER PAGE shows the model of the engine
Consultando l'INDICE è possibile risalire al examiné à l’intérieur du manuel. described in the manual.
CAPITOLO e al PARAGRAFO sui quali sono L’index permet de connaître le CHAPITRE et Use the CONTENTS page to find the CHAPTER
riportate tutte le note relative ad un determinato PARAGRAPHE qui regroupent toutes les remarques and HEADING containing information relative to a
argomento. relative à un argument précis. given argument.
Tutte le ISTRUZIONI E/O NOTE SUL PRODOTTO To u t e s l e s I N S T R U C T I O N S E T / O U
AVERTISSEMENTS SUR LE PRODUIT All INSTRUCTIONS AND/OR NOTES ON THE
sono rivolte ad individuare gli avvertimenti sulla PRODUCT are designed to define safety practices,
sicurezza, le procedure corrette e le qualifiche ont pour but d’individualiser les avertissements sur la proper procedures and the skills required for correct
operative necessarie per un corretto funzionamento sécurité, les procédures correctes et les qualifications
opérationnelles nécessaires au bon fonctionnement operation of the engine.
del motore.
du moteur. The ANNEXES at the end of this manual are an
Gli ALLEGATI presenti alla fine di questa
Les ANNEXES qui se trouvent à la fin de cette integral part of the same.
pubblicazione sono parte integrante di questo
publication font partie intégrante de ce manuel. Please note that the illustrations in the manual, which
manuale.
Enfin, nous voulons souligner qu’il est possible que have been included to help you identify the parts
In ultimo, vogliamo sottolineare che alcune certaines des illustrations présentes dans ce manuel,
raffigurazioni presenti nel manuale, inserite per described in the text, show standard or prototype
introduites pour faciliter le repérage des parties engines and may therefore differ, in some respects,
facilitare l'individuazione delle parti descritte, décrites, ne soient pas complètement identiques
potranno non essere totalmente uguali al from the engine in your possession.
au moteur que vous avez acheté pour des raisons
motore da Voi acquistato per evidenti ragioni di bien simples de généralisation.
generalizzazione.
0-
0.1.2 Aufbewahrung des Handbuches 0.1.2 Cómo guardar el manual
I simboli per la Sicurezza e le segnalazioni sotto Les symboles de sécurité et les signalisations The Safety symbols and notices shown below are
riportati, sono utilizzati lungo il corso di tutta la indiqués ci-dessous sont employés tout au long de used throughout this publication to draw the user’s
presente pubblicazione per attirare l'attenzione la présente publication pour attirer l’attention de attention to situations or hazardous procedures
dell'Utilizzatore sui pericoli inerenti l'incolumità l’utilisateur sur les dangers inhérents à la sécurité that could damage the engine or cause personal
del motore e della Persona, per identificare du moteur et des personnes, pour identifier les injury, and to indicate suitable practices to assure
le condizioni operative di rischio che possono conditions opérationnelles de risque qui peuvent the correct operation of the engine.
provocare danni materiali al motore, oppure per provoquer des dommages matériaux aux moteurs
segnalare comportamenti atti ad ottenere un buon ou pour indiquer les comportements à adopter pour
funzionamento del motore. assurer un bon fonctionnement du moteur.
NOTA OPERATIVA GENERALE AVERTISSEMENT DE GENERAL OPERATIONAL
FONCTIONNEMENT GENERAL NOTE
Segnali di Prescrizione-Indicazione(forma
rettangolare)(obbligo di utilizzo della protezione Signaux de Prescription-Indication (forme Prescription - Indication notices (rectangular); it is
indicata sul cartello per eseguire l' operazione rectangulaire) (obligation d’utilisation de la protection obligatory to adopt the protective measures shown
indicata per l' incolumità della persona: figurant dans le cadre pour effectuer l’opération in the notices to perform the operation in question
indiquée pour la sécurité de la personne): in total safety:
E' OBBLIGATORIO
PROTEGGERE LE MANI
(GUANTI) PROTECTION DES MAINS PROTECT YOUR HANDS
OBLIGATOIRE (GANTS) (GLOVES)
E' OBBLIGATORIO
PROTEGGERE GLI OCCHI
(OCCHIALI) PROTECTION DES YEUX PROTECT YOUR EYES
OBLIGATOIRE (LUNETTES) (SAFETY GLASSES)
E' OBBLIGATORIO
PROTEGGERE LE VIE RESPI-
RATORIE (MASCHERA) PROTECTION DES VOIES PROTECT RESPIRATORY
RESPIRATOIRES PASSAGES (MASK)
OBLIGATOIRE (MASQUE)
0-10
0.1.4 Verwendete Symbole 0.1.4. Simbología utilizada
0-11
Segnali di Avvertimento-Avviso di Pericolo (forma Signaux d’avertissement-avis de danger (forme Danger warning - Attention Notices (triangular)
triangolare) (situazione di Attenzione Generale per triangulaire) (situation d’attention générale pour la (General Attention regarding personal safety and
l'incolumità della persona/motore): sécurité de la personne/moteur):
protection of the engine):
0-12
Zeichen zur Warnung vor Gefahr (dreieckige Form) Señales de Advertencia/Aviso de Peligro (forma
(Situation generell erhöhter Gefährdung der Person triangular) (situación de Atención General para la
/ des Motors): incolumidad de la persona/motor):
ATENCION (SITUACION DE
ACHTUNG! (GENERELLE PELIGRO POR FUENTES DE
GEFÄHRDUNG DURCH CALOR PARA LA
HITZEEINWIRKUNG FÜR DIE INCOLUMIDAD DE LA
PERSON / DEN MOTOR) PERSONA/MOTOR)
Verbotszeichen (runde Form) (Situationen drohender Señales de Prohibición (forma circular) (situación de
Gefahr für die Person): peligro para la incolumidad de la persona):
0-13
E' ASSOLUTAMENTE REMOVING OR TAMPERING
INTERDICTION ABSOLUE DE
VIETATO RIMUOVERE O WITH SAFETY DEVICES IS
RETIRER OU ALTERER LES
MANOMETTERE I STRICTLY PROHIBITED
DISPOSITIFS DE SECURITE
DISPOSITIVI DI SICUREZZA.
0-14
ES IST ABSOLUT VERBOTEN, SE PROHIBE ROTUNDA
DIE SCHUTZEINRICHTUNGEN MENTE QUITAR INTERVENIR
ZU ENTFERNEN ODER ZU SIN AUTORIZACION EN LOS
VERÄNDERN. DISPOSITIVOS DE SEGURI-
DAD.
ACHTEN SIE AUF
DIE S Y M B O L E UND
BEFOLGEN PRESTAR ATENCION A LOS
SIE DIE NEBENSTEHENDEN SIMBOLOS Y ATENERSE A LO
ANWEISUNGEN. QUESE INDICA EN LA
LEYENDA DE AL LADO.
0-15
PAGINA INTENZIONALMENTE BIANCA
WEIß SEITE
0-16
INFORMAZIONI GENERALI 1
INFORMATIONS GENERALES 1
GENERAL INFORMATION 1
ALLGEMEINE HINWEISE 1
INFORMACION GENERAL 1
SUN E - E1 - E2
1.1 DATI DI IDENTIFICAZIONE DEL 1.1 CARACTERISTIQUES D’IDENTIFICATION 1.1 ENGINE MANUFACTURER’S
COSTRUTTORE E DEL MOTORE DU CONSTRUCTEUR ET DU MOTEUR IDENTIFICATION DATA
1-
SUN E - E1 - E2
1.1 KENNDATEN DES HERSTELLERS UND 1.1 DATOS DE IDENTIFICACION DEL
DES MOTORS FABRICANTE Y DEL MOTOR
MODELL: MODELO:
HANDELSBEZEICHNUNG KENNZIFFER DENOMINACION CODIGO
MOTOR COMERCIAL MOTOR
SUN 4105 E 10B
SUN 4105 TE 11B SUN 4105 E 10B
SUN 4105 IE 19B SUN 4105 TE 11B
SUN 6105 E 12B SUN 4105 IE 19B
SUN 6105 TE 13B SUN 6105 E 12B Fig. 1.1 - Abb. 1.1
SUN 6105 IE 14B SUN 6105 TE 13B
SUN 2105 E1 87A SUN 6105 IE 14B
SUN 3105 E1
SUN 3105 TE1
88B
89B
SUN 2105 E1
SUN 3105 E1
87A
88B
* . . B * 00000 *
SUN 4105 TE1 84B SUN 3105 TE1 89B
SUN 6105 TE1 83B SUN 4105 TE1 84B
SUN 2105 E2 66 C SUN 6105 TE1 83B
SUN 3105 TE2 67 C SUN 2105 E2 66 C
SUN 3105 TE2 78 C SUN 3105 TE2 67 C
• Zum schnellen Auffinden der Position: SUN 3105 TE2 78 C
- Kennschild auf dem Motor mit allen
Angaben z u r M o t o r k e n n z e i c h n u n g ( s i e h e • Para identificar fácilmente la posición:
Abb.1.1) - placa colocada en el motor, indica los
- Stempelung auf dem Motor, mit allen datos de identificación (véase fig. 1.1)
Zulassungsdaten (siehe Abb.1.2) - Punzonado situado en el motor, indica los
datos de la homologación (véase fig. 1.2)
Fig. 1.2 - Abb. 1.2
1-
SUN E - E1 - E2
1.2 INFORMAZIONI SULLA ASSISTENZA 1.2 ASSISTANCE TECHNIQUE/ENTRETIEN 1.2 I N F O R M A T I O N
TECNICA/MANUTENTIVA DEL MOTORE DU MOTEUR REGARDING TECHNICAL
ASSISTANCE / MAINTENANCE
OF THE ENGINE
Vi ricordiamo che il nostro servizio di assistenza è a Nous vous rappelons que notre service d’assistance
vostra completa disposizione per risolvere eventuali est à votre entière disposition pour résoudre les Our after sale Service is at your complete disposal
problemi che si dovessero presentare, o fornire tutte éventuels problèmes ou vous fournir toutes les to solve any problems that may arise or to supply
le informazioni che si rendessero necessarie. informations nécessaires. any information you may need.
Per QUALSIASI tipo di chiarimento far riferimento Pour TOUT type d’explication, consultez le livret
all'apposito libretto indirizzi "SERVIZI ASSISTENZA prévu à cet effet et intitulé «SERVICES ASSISTANCE For ANY explanations refer to the “SERVICE AND
E RICAMBI" incluso negli allegati Tecnici ET PIECES DE RECHANGE» qui se trouve dans les SPARE PARTS CENTRES” address booklet, which
Cap.9 e presente all' interno della busta ANNEXES TECHNIQUES CHAP. 9 et à l’intérieur de forms part of CHAPTER 9 ‘TECHNICAL ANNEXES’,
DOCUMENTAZIONE TECNICA la pochette DOCUMENTATION TECHNIQUE. and is a separate document contained in the
TECHNICAL DOCUMENTATION bag.
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SUN E - E1 - E2
1.2 HINWEISE ZUM TECHNISCHEN SERVICE
1.2 I N F O R M A C I O N SOBRE LA
/ WARTUNGSSERVICE DES
ASISTENCIA T E C N I C A /
MOTORS
MANTENIMIENTO DEL
MOTOR
Wir möchten Sie erneut darauf hinweisen, daß unser
Kundendienst Ihnen jederzeit zur Verfügung steht,
Le recordamos que nuestro servicio de asistencia
um eventuell auftretende Probleme zu lösen oder
está a su completa disposición para resolver posibles
sämtliche erforderliche Informationen zu liefern.
problemas que puedan presentarse o para facilitar
Verwenden Sie bitte für JEDE Anfrage das toda la información necesaria.
diesbezügliche Adressenbüchlein
“KUNDENDIENST UND ERSATZTEILSERVICE”, Para CUALQUIER tipo de aclaración tomar como
das dem technischen Anhang Kapitel 9 beiliegt und referencia el libro específico de las direcciones
sich im Umschlag TECHNISCHE UNTERLAGEN “SERVICIOS DE ASISTENCIA Y RECAMBIOS”
befindet. adjunto en los ANEXOS TECNICOS CAP. 9 y
presente dentro del sobre DOCUMENTACION
TECNICA.
Nur der Einsatz von Originalersatzteilen kann auf
Dauer eine höchstmögliche Leistung des von Ihnen
erworbenen Motors garantieren. Sólo empleando los recambios originales es posible
garantizar el mantenimiento del mejor rendimiento
del motor que Vd. ha comprado.
Die GARANTIEBEDINGUNGEN finden Sie auf
der entsprechenden “GARANTIEKARTE”, die dem
TECHNISCHEN ANHANG KAPITEL 9 beiliegt und
sich im Umschlag TECHNISCHE UNTERLAGEN Para las Condiciones de “GARANTIA” tomar como
befindet. referencia la “TARJETA DE GARANTIA” específica
adjunta en los ANEXOS TECNICOS CAP. 9 y que
se encuentra dentro del sobre DOCUMENTACION
TECNICA.
1-
SUN E - E1 - E2
1.3 AV V E R T E N Z E GENERALI DI 1.3 AVERTISSEMENTS GENERAUX DE 1.3 GENERAL SAFETY NOTICES
SICUREZZA SECURITE
• Le moteur SUN E/SUN E1a été conçu et construit • Engine SUN E/SUN E1 is designed and built as
• Il motore SUN E/SUN E1 è stato progettato en tant que propulseur pour la génération a power unit for generating mechanical energy:
e costruito in qualità di propulsore per la d’énergie mécanique. TOUT USAGE NON ALL USES OTHER THAN THE PRESCRIBED
generazione di energia meccanica; OGNI ALTRO PREVU ET DIFFERENT DE CELUI INDIQUE APPLICATION AUTOMATICALLY RELEASE
USO DIVERSO E NON PREVISTO DA QUELLO DECHARGE VM MOTORI S.p.A. DE TOUTE VM MOTORI S.p.A. FROM LIABILITY FOR
INDICATO SOLLEVA LA VM MOTORI S.p.A. RESPONSABILITE EU EGARD AUX RISQUES DAMAGES THAT MAY ENSUE, in any event, the
DAI RISCHI CHE SI DOVESSERO VERIFICARE, EVENTUELS, dans tous les cas, l’emploi de use of products other than those agreed upon at
in ogni caso, l'impiego di prodotti diversi da produits autres que ceux fixés à l’acte d’achat the time of purchase, RELEASES VM MOTORI
quelli concordati all'atto d'acquisto ESCLUDE DEGAGE VM MOTORI S.p.a DE TOUTE S.p.A. FROM ALL LIABILITY FOR DAMAGE
LA VM MOTORI S.p.A. DA QUALSIASI RESPONSABILITE POUR LES EVENTUELS TO THE ENGINE OR PROPERTY OR INJURY
RESPONSABILITA' PER EVENTUALI DANNI DOMMAGES AU MOTEUR, CHOSES ET TO PERSONS.
AL MOTORE, COSE O PERSONE. PERSONNES.
• Although the engine is built in compliance with
• Il motore è stato realizzato in conformità alle • Ce moteur a été réalisé conformément aux plus the most recent safety standards, it is advisable
più recenti normative di sicurezza, è comunque récentes réglementations de sécurité, il convient to bear in mind that moving parts are always
buona norma tenere presente che ogni organo in toutefois de se rappeler que tout organe en potentially dangerous. Therefore, never attempt
movimento può costituire pericolo. Si raccomanda, mouvement peut constituer un danger. Il est to work on parts of the engine while they are in
quindi, di non intervenire mai su nessuna parte in donc recommandé de ne jamais intervenir sur les motion and make sure that there are no persons
movimento ed accertarsi che nessun operatore si pièces en mouvement et de s’assurer qu’aucun in the vicinity of the engine before starting it.
trovi in prossimità del motore prima di attivarlo. opérateur ne se trouve à proximité du moteur • The standard engine can run at ambient
• Il motore base può lavorare a temperature avant de mettre celui-ci en marche. temperatures between -20 °C and + 45 °C.
ambientali da -20 °C a + 45 °C.
• Le moteur de base peut fonctionner à des • The operator in charge of installing and
• L'operatore addetto all' installazione ed alla températures ambiantes de - 20 °C à + 45°C. maintaining the engine must wear suitable
manutenzione del motore deve utilizzare
ABBIGLIAMENTO adeguato all'ambiente
• L’opérateur préposé à l’installation et à l’entretien CLOTHING for the workplace and the situation;
du moteur doit porter des VETEMENTS adaptés in particular, avoid loose clothes, chains,
di lavoro ed alla situazione in cui si trova; in bracelets, rings and all other accessories that
à l’environnement de travail et à la situation
particolare occorre evitare l'uso d'indumenti could become entangled with moving parts.
molto larghi, catene, braccialetti, anelli o quant' dans laquelle il se trouve; en particulier, il doit
altro abbia tendenza ad impigliarsi con organi in éviter de porter des vêtements très larges, des
movimento. chaînes, des bracelets, des bagues ou tout autre
article susceptible de s’accrocher aux organes
en mouvement.
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SUN E - E1 - E2
1.3 Allgemeine Vorschriften zur
1.3 ADVERTENCIAS GENERALES DE
Unfallverhütung
SEGURIDAD
• Der Motor SUN E /SUN E1 ist als Antriebsaggregat
zur Erzeugung von mechanischer Energie • El motor SUN E/SUN E1 se ha diseñado y
entworfen und gebaut worden. JEDER ANDERE, fabricado en calidad de propulsor para generar
VON DEM HIER GENANNTEN ABWEICHENDE energía mecánica: CUALQUIER OTRO USO
EINSATZ DES MOTORS ENTHEBT DIE DISTINTO Y NO PREVISTO DEL QUE SE
VM MOTORI S.P.A. VON JEGLICHER INDICA LIBRA VM MOTORI SPA DE LOS
HAFTUNG FÜR EVENTUELL AUFTRETENDE RIESGOS QUE PUEDEN PRODUCIRSE,
GEFAHREN. Die Verwendung anderer als der de todas formas, el empleo de productos
beim Kauf vereinbarten Materialen ENTHEBT distintos de los establecidos al comprar el
DIE VM MOTORI S.P.A. AUSNAHMSLOS VON motor, LIBRA VM MOTORI SPA DE TODA
JEGLICHER HAFTUNG FÜR MÖGLICHE RESPONSABILIDAD POR POSIBLES
SCHÄDEN AN MOTOR, SACHEN ODER DAÑOS AL MOTOR, A LAS COSAS Y A LAS
PERSONEN. PERSONAS.
• Der Motor wurde unter Einhaltung der aktuellen • El motor se ha realizado con arreglo a las
Vorschriften zur Unfallverhütung konzipiert normas de seguridad más recientes, de
und gebaut. Denken Sie jedoch bitte immer todas formas es preciso tener en cuenta que
daran, daß jedes bewegte Maschinenteil eine cualquier órgano móvil puede constituir un
Gefährdung darstellen kann. Wir raten daher peligro. Por tanto, se aconseja no maniobrar
dringend, niemals Handlungen an in Bewegung
nunca ninguna parte móvil y cerciorarse de
befindlichen Maschinenteilen vorzunehmen
que ningún operador se encuentra cerca del
und sich vor einer Inbetriebnahme des Motors
motor antes de activarlo.
zu vergewissern, daß sich keine Personen in
dessen Nähe aufhalten. • El motor bàsico puede trabajar a temperaturas
• Der Motor - Basisversion kann bei ambientales de -20 ° C a + 45 °C.
Umgebungstemperaturen zwischen -20 °C • El operador que se ocupa de la instalación y del
und +45 °C eingesetzt werden.
mantenimiento del motor tiene que utilizar un
• Die mit der Aufstellung und Wartung des Motors VESTUARIO adecuado al entorno de trabajo
beauftragte Person muß eine für den Arbeitsplatz y a la situación en la que se encuentra; en
geeignete, der jeweiligen Situationangemessene especial es preciso evitar usar ropa muy ancha,
KLEIDUNG tragen. Vor allem ist das Tragen cadenas, pulseras, anillos y cualquier otra cosa
von allzu weiter Kleidung, von Halsketten, que pueda quedarse atascada en los órganos
Armbändern, Ringen und allen sonstigen móviles.
zum Verfangen an bewegten Maschinenteilen
neigenden Dingen zu vermeiden.
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SUN E - E1 - E2
• Le zone di stazionamento dell'operatore vanno • Les zones de stationnement de l’opérateur doivent • The area in which the operator is working must
mantenute sempre sgombre e pulite da eventuali être conservées libres et propres de tous résidus be kept tidy and free of oil or other liquid spillages
residui oleosi liquidi e solidi (truciolo metallico, huileux liquides et solides éventuels (copeaux and solid waste (metal chips etc.).
ecc.). métalliques, etc...).
• Before starting work the operator must be aware
• Prima di iniziare il lavoro l'operatore deve
• Avant de commencer le travail, l’opérateur doit of the position and operation of all commands
être parfaitement au courant de l’emplacement and the characteristics of the engine; make
essere perfettamente a conoscenza della
et du fonctionnement de toutes les commandes a daily check of the safety devices on the
posizione e del funzionamento di tutti i comandi
e delle caratteristiche del motore; verificare ainsi que des caractéristiques du moteur; vérifiez engine.
quotidianamente tutti i dispositivi di sicurezza quotidiennement tous les dispositifs de sécurité
presenti sul motore. présents sur le moteur.
• Disabling or tampering with the safety devices
• Il est absolument interdit d’inhiber ou violer les on the engine is strictly prohibited.
• E' assolutamente vietato inibire o violare le dispositifs de sécurité installés sur le moteur.
sicurezze installate sul motore.
• Il est absolument interdit d’effectuer toute • Do not attempt to perform maintenance work,
opération d’entretien, régulation ou réglage sur adjustments or resettings on moving parts of
• E' assolutamente vietato compiere qualsiasi des organes en mouvement; the engine;
operazione di manutenzione, regolazione o
registrazione su organi in moto; avant d’effectuer l’une quelconque de ces
prima di compiere una qualsiasi di queste opérations, coupez l’alimentation d’énergie • before performing any of the above operations,
operazioni interrompere l' alimentazione di energia pour être certains que nul ne pourra effectuer disconnect the electrical supply to ensure that
per essere certi che nessuno possa eseguire l' le démarrage entre-temps. no other persons can start the engine up in the
avviamento nel frattempo. meantime.
• Ne modifiez pas pour quelque motif que
ce soit les pièces du moteur (telles que les
• Non modificare per alcun motivo parti del motore • Do not alter any parts of the engine (for example
(come attacchi, forature, finiture, ecc.) per adattarvi attaches, perçages, finitions, etc...) pour y
connections, holes, finishes, etc.) to adapt it to
ulteriori dispositivi; LA RESPONSABILITÀ adapter des dispositifs supplémentaires: LA
the installation of extra equipment or for any
DI INTERVENTI DI QUALSIASI TIPO NON RESPONSABILITE DES INTERVENTIONS
other reason. THE RESPONSIBILITY FOR ANY
AUTORIZZATI PER ISCRITTO DALLA QUELLES QU’ELLES SOIENT NON-
TYPE OF INTERVENTION NOT EXPRESSLY
VM MOTORI S.p.A. RICADE SU CHI LA AUTORISEES PAR ECRIT PAR VM MOTORI
AUTHORISED IN WRITING BY VM MOTORI
ESEGUE IN QUANTO DI FATTO DIVENTA S.p.A., RETOMBE SUR CELUI QUI LES
S.p.A. IS BORNE EXCLUSIVELY BY THE
COSTRUTTORE. EFFECTUE PUISQUE CELUI-CI DE FAIT
PERSON OR PERSONS WHO CARRY OUT
DEVIENT CONSTRUCTEUR.
SUCH WORK.
1-
SUN E - E1 - E2
• Der Bereich, in dem sich der Maschinenbediener • Las zonas de estacionamiento del operador
aufhält, muß immer frei gehalten und von tienen que mantenerse siempre libres y limpias
eventuellen ölartigen oder festen Rückständen de posibles residuos oleosos líquidos y sólidos
gesäubert werden (Eisenspäne, usw.). (viruta metálica, etc.).
• Vor der Aufnahme der Arbeit hat sich der • Antes de empezar a trabajar el operador
Maschinenbediener eine perfekte Kenntnis tiene que conocer perfectamente la posición
der Positionen und Funktionsweisen aller de funcionamiento de todos los mandos y
Bedienungseinrichtungen sowie der sonstigen las características del motor; comprobar
Charakteristiken des Motors anzueignen. diariamente todos los dispositivos de seguridad
Kontrollieren Sie die am Motor befindlichen del motor.
Schutzeinrichtungen täglich.
• Es ist absolut verboten, die am Motor • Se prohibe rotundamente inhibir o violar los
befindlichen Sicherungen unwirksam zu machen seguros instalados en el motor.
oder zu beschädigen.
• Unterbrechen Sie die Energiezufuhr des • antes de realizar una cualquiera de estas
Motors,bevor Sie derartige Handlungen operaciones interrumpir la alimentación de
ausführen, um sicherzugehen, daß in der Zeit energía para cerciorarse de que nadie puede
niemand den Motor anlassen kann. realizar el arranque mientras tanto.
• Nehmen Sie grundsätzlich keine Veränderungen • No modificar por ningún motivo partes del motor
an Motorteilen vor (z.B. Anschlußstücke, (como empalmes, perforaciones, acabados,
Bohrungen, Schutzanstrich, usw), um weitere etc.) para adaptar otros dispositivos; LA
Geräte daran anzupassen. DIE HAFTUNG FÜR RESPONSABILIDAD POR INTERVENCIONES
ALLE NICHT VON DER VM MOTORI S.p.a. DE CUALQUIER TIPO NO AUTORIZADAS POR
SCHRIFTLICH GENEHMIGTEN EINGRIFFE ESCRITO POR VM MOTORI SPA PERTENECE
ÜBERNIMMT, WER SIE AUSFÜHRT, da er de A QUIEN LA REALIZA YA QUE DE HECHO SE
fakto an die Stelle des Herstellers CONVIERTE EN FABRICANTE.
tritt.
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SUN E - E1 - E2
LA VM MOTORI S.p.A. DICHIARA CHE IL VMMOTORIS.p.A.DECLAREQUELEMOTEUR VM MOTORI S.p.A. DECLARES THAT
MOTORE HA LE CARATTERISTICHE PER PRESENTE LES CARACTERISTIQUES THE ENGINE CHARACTERISTICS ARE
RIENTRARE NEI PARAMETRI CONSENTITI REQUISES POUR RENTRER DANS LES COMMENSURATE WITH THE PARAMETERS
DALLE NORMATIVE VIGENTI, INERENTI PARAMETRES AUTORISES PAR LES PERMITTED BY ESTABLISHED LAW
L'EMISSIONE DI: R E G L E M E N TAT I O N S E N V I G U E U R , REGULATIONS REGARDING THE EMISSION
CONCERNANT L’EMISSION DE: OF:
- RUMORE AEREO, - BRUIT AERIEN; - AIRBORNE NOISE
- GAS DI SCARICO INQUINANTI. - GAZ D’ECHAPPEMENT POLLUANTS. - POLLUTING EXHAUST GAS
NEL CASO DI UTILIZZO DEL MOTORE IN SI LE MOTEUR EST UTILISE DANS UN LOCAL WHEN USING THE MOTOR IN A CLOSED
AMBIENTE CHIUSO I GAS DI SCARICO DEVONO FERME, IL FAULT ACHEMINER A L'EXTERIEUR ENVIRONMENT THE EXHAUST FUMES MUST
ESSERE CONVOGLIATI IN ESTERNO LES GAZ D'ECHAPPEMENT. BE CONVEYED OUTSIDE.
1-10
SUN E - E1 - E2
DIE VM MOTORI S.p.a. ERKLÄRT, DASS DER VM MOTORI SPA DECLARA QUE EL
MOTOR die von den derzeit gültigen MOTOR POSEE LAS CARACTERISTICAS
gesetzlichen Vorschriften PARA ENTRAR EN LOS PARAMETROS
vorgeschriebenen Höchstwerte A U TO R I Z A D O S P O R L A S N O R M A S
einhält, und zwar betreffend die VIGENTES, CON ARREGLO A LA EMISION
Emission von: DE:
- LÄRM - RUIDO AEREO
- SCHÄDLICHEN ABGASEN - GASES DE ESCAPE CONTAMINANTES
1-11
SUN E - E1 - E2
1.3.1 Informazioni sui pericoli residui 1.3.1 Informations sur les dangers 1.3.1 Information regarding residual
résiduels risks
Il motore dovrà essere usato in conformità alle
specifiche del costruttore (specifiche tecniche, di Ce moteur doit être utilisé conformément aux
sicurezza ecc.) spécifications du constructeur (spécifications The engine must be used in compliance with
techniques, de sécurité, etc...) the manufacturer’s prescriptions (technical
NON manomettere o specifications, safety regulations, etc.).
modificare qualsiasi NE PAS ALTERER OU MODIFIER
componente meccanico UN COMPOSANT MECANIQUE OU DO NOT TAMPER WITH OR
o elettrico senza previa ELECTRIQUE QUEL QU’IL SOIT MODIFY ANY MECHANICAL
autorizzazione scritta. SANS UTORISATION ECRITE OR ELECTRICAL COMPONENTS
PREALABLE. OF THE ENGINE
WITHOUT PRIOR WRITTEN
AUTHORISATION FROM THE
MANUFACTURER.
Eventuali modifiche devono essere autorizzate Les éventuelles modifications doivent être autorisées
dal Costruttore. Nel caso di utilizzo del motore par le constructeur. En cas d’utilisation du moteur Any modifications you make must be previously
al di fuori dei suoi limiti d'impiego e alterandone hors des limites d’utilisation et altérant de quelque authorised by the Manufacturer. If you use the
in qualche modo le caratteristiche che sono di façon que ce soit les caractéristiques qui dépendent engine beyond its application limits and alter in any
prerogativa della VM Motori s.p.a., detto uso è de VM MOTORI S.p.A., la dite utilisation est qualifiée way the characteristics that are the responsibility of
definito improprio e pertanto la VM Motori s.p.a. d’impropre et, par conséquent, VM MOTORI S.p.A. VM MOTORI S.p.A., such use shall be considered
ne declina ogni responsabilità (vedi Destinazione décline toute responsabilité (voir Destination improper and VM MOTORI S.p.A. declines all liability
d' uso par. 1.3). d’utilisation par. 1.3.). for the consequences (see notes regarding intended
use in General Safety Notices 1.3).
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SUN E - E1 - E2
1.3.1 Angaben zur Restgefährdung 1.3.1 Información sobre peligros
residuales
Der Motor muß gemäß der Vorschriften El motor tiene que emplearse con arreglo a las
des Herstellers (technische Vorschriften, especificaciones del fabricante (especificaciones
Unfallverhütungsvorschriften, usw.) betrieben técnicas, de seguridad, etc.)
werden.
NO MANIPULAR O MODIFICAR A
CUALQU I ER C O MP O N E N TE
MECA N I C O O ELECTR I C O C
ESDARFKEINMECHANISCHESODER SIN PREVIA AUTORIZACION
ELEKTRISCHES BAUTEIL ABGEWANDELT ESCRITA.
ODER GEÄNDERT WERDEN, OHNE DASS
ZUVOR EINE SCHRIFTLICHE GENEHMIGUNG
DAZU ERTEILT WURDE.
Eventuelle Änderungen müssen vom Hersteller Las posibles modificaciones tienen que ser
genehmigt werden. Der Einsatz des Motors auf eine autorizadas por el Fabricante. En caso de usar el
Weise, die die Grenzen seiner Einsatzmöglichkeiten motor fuera de sus límites de empleo y alterando
überschreitet sowie die sonstige Änderung seiner de cualquier manera las características que son
Eigenschaften, was ausschließliches Vorrecht der de prerrogativa de VM MOTORI SPA, dicho uso
VM MOTORI S.p.a. ist, ist als unsachgemäßer se define inadecuado y por tanto VM MOTORI SPA
Gebrauch anzusehen. Die VM MOTORI S.p.a. declina cualquier responsabilidad (véase Destino
haftet dafür in keiner Weise (siehe “Vorgesehener de uso párr. 1.3).
Einsatz” Abschnitt 1.3).
1-13
SUN E - E1 - E2
1.3.2 Norme di sicurezza da osservare 1.3.2 Normes de securite a respecter 1.3.2 Safety regulations
1-14
SUN E - E1 - E2
1.3.2 Unfallverhütungsvorschriften 1.3.2 Normas de seguridad a respetar
1-15
SUN E - E1 - E2
WEIß SEITE
1-16
INFORMAZIONI PRELIMINARI SUL MOTORE 2
INFORMATIONS PRELIMINAIRES SUR LE MOTEUR 2
PRELIMINARY INFORMATION ON THE ENGINE 2
ANGABEN ZUM MOTOR 2
INFORMACION PRELIMINAR SOBRE EL MOTOR 2
SUN E - E1 - E2
2.1 DESCRIPTION GENERALE 2.1 GENERAL DESCRIPTION
2.1 descrizione GENERALe
Sens de rotation: dans le sens des aiguilles d’une Direction of rotation: clockwise as seen from fan
Senso di rotazione: orario guardando il motore
montre lorsqu’on regarde du côté du rotor. side of engine
dal lato ventola.
Distribuzione: ad aste e bilancieri con albero della Distribution: à tiges et culbuteurs, l’arbre de Timing: pushrod and rocker arm with gear driven
distribuzione nel basamento motore comandato da distribution situé dans le bloc-moteur est commandé camshaft in crankcase.
ingranaggi. par des engrenages. Air intake: oil-bath air cleaner; dry air cleaner.
Aspirazione aria: attraverso filtro a bagno d’olio; Admission air: filtre à bain d’huile; filtre à air à Fuel supply: membrane pump.
filtro aria a secco. sec. Combustion system: direct injection
Alimentazione combustibile: pompa del tipo a Alimentation en combustible: pompe de type à Cycle: 4 stroke diesel
membrana. membrane.
Sistema di combustione: iniezione diretta. Cooling: air cooling with axial blower
Système de combustion: injection directe.
Ciclo di funzionamento: diesel 4 tempi. Injection pump: external rotary type
Cycle de fonctionnement: diesel 4 temps.
Raffreddamento: ad aria con soffiante assiale. Lubrication: forced lubrication with lobe pump.
Refroidissement: à air avec soufflante axiale
Pompa iniezione: rotativa esterna Starting: 12V or 24V electric starter.
Pompe d’injection: rotative externe
Lubrificazione: forzata con pompa a lobi.
Graissage: sous-pression avec pompe à lobes.
Avviamento : elettrico a 12 V o 24 V.
Démarrage: électrique 12V ou 24 V.
2-
SUN E - E1 - E2
2.1 BESCHREIBUNG 2.1 DESCRIPCION GENERAL
Drehsinn: Uhrzeigersinn bei Ansicht des Motors Sentido de rotación: hacia la derecha mirando el
von der Lüfterradseite. motor por el lado del ventilador.
Ventilsteuerung: Über Stangen und Kipphebel Distribución: de varillas y balancines con árbol
mit zahnradgetriebener Verteilerwelle im de distribución en el bloque del motor accionado
Kurbelgehäuse. por engranajes.
2-
SUN E - E1 - E2
2.2 CIRCUITDI LUBRIFICAZIONE 2.2 CIRCUIT DE GRAISSAGE 2.2 LUBRICATION CIRCUIT 2.2 Motorschmierungs-
(FIG. 2.1) (FIG. 2.1) (FIG.2.1) Kreislauf (Abb.2.1)
La lubrificazione é forzata con pompa La lubrification se fait sous-pression Lubrication is forced with a lobe pump Die Motorschmierung erfolgt als
a rotori a filtraggio totale dell’ olio avec une pompe à rotors à filtration and total filtration of the oil pumped to Zwangsschmierung mit Rotorpumpe
inviato ai punti di lubrificazione. L’olio totale de l’huile envoyée aux points the various lube points on the engine. und Totalfilterung des zu den
dalla pompa viene spinto attraverso de graissage. L’huile de la pompe The oil is forced by the pump through Schmierstellen gepumpten Öls. Das
una valvola di regolazione, al filtro, ai est poussée à travers un clapet de a control valve to the filter, the engine Öl wird von der Pumpe aus durch
supporti di banco e, tramite tubi esterni, régulation, le filtre, les coussinets main bearings and, by way of external ein Regelventil zum Filter, zu den
ai bilancieri e al turbocompressore. de palier et, par des canalisations pipelines, to the rocker arms and the Hauptlagern, und durch externe
Una valvola termostatica inserita nel extérieures, les culbuteurs et le turbocharger. A thermostatic valve in Leiungen zu den Kipphebeln und zum
circuito invia olio caldo (80÷85 °C ) turbocompresseur. Un thermostat the circuit diverts hot oil (80 ÷ 85 °C) Turbolader gedrückt.
al radiatore. inséré dans le circuit envoie l’huile to the oil cooler. Ein in den Kreislauf eingesetztes
chaude (80 ÷ 85 °C) au radiateur. Thermostatventil leitet das heiße Öl
(80÷85 °C) zum Ölkühler.
1) Pompa olio; 1) Pompe à huile; 1) Oil pump; 1) Ölpumpe;
2) Tubo; 2) Tuyau; 2) Pipe; 2) Rohr;
3) Tubo aspirazione olio; 3) Tuyan admission huile; 3) Oil suction pipe; 3) Saugkorb;
4) Pressostato; 4) Pressostat; 4) Pressure switch; 4) Druckschalter;
5) Termostato; 5) Thermostat; 5) Thermostat; 5) Thermostat;
6) Filtro olio; 6) Filtre à huile; 6) Oil filter; 6) Ölfilter;
7) Manometro; 7) Manomètre; 7) Pressure gauge; 7) Manometer;
8) Radiatore; 8) Radiateur; 8) Radiator; 8) Ölkühler;
9) Bilancieri; 9) Culbuteur; 9) Rocker arms; 9) Kipphebel;
10) Turbocompressore; 10) Turbocompresseur; 10) Turbocharger; 10) Turbolader;
Pressione circuito di lubrificazione (a Pression du circuit de graissage (à Oil circuit pressure (hot engine) Druck Kreislauf Motorschmierung (bei
motore caldo) moteur chaud) warmem Motor)
min. / rpm 800 ÷ 900 =
min. / giri 800 ÷ 900 = min. / tours 800 ÷ 900 = 100 ÷ 150 Kpa (bar 1 ÷ 1.5) min. / Umdrehungen 800 ÷ 900 =
100 ÷ 150 Kpa (bar 1 ÷ 1.5) 100 ÷ 150 Kpa (bar 1 ÷ 1.5) 100 ÷ 150 Kpa (bar 1 ÷ 1.5)
max. / rpm 2500 = 300 ÷ 350 Kpa
max. / giri 2500 = 300 ÷ 350 Kpa max. / tours 2500 = 300 ÷ 350 Kpa (bar 3 ÷ 3.5) max. / Umdrehungen 2500 =
(bar 3 ÷ 3.5) (bar 3 ÷ 3.5) 300 ÷ 350 Kpa (bar 3 ÷ 3.5)
2-
SUN E - E1 - E2
2.2 CIRCUITO DE
LUBRICACION (FIG. 2.1)
9 8
La lubricación es forzada con bomba
de rotores de filtración total del aceite
enviado a los puntos de lubricación.
10
El aceite de la bomba es empujado a
través de una válvula de regulación,
al filtro, a los apoyos de bancada y,
a través de tubos exteriores, a los
balancines y al turbocompresor. Una
válvula termostática introducida en el
circuito envía el aceite caliente (80÷85
°C) al radiador.
1) Bomba de aceite;
2) Tubo;
3) Alcachofa;
4) Presostato;
5) Termostato;
6) Filtro de aceite;
7) Manometro;
8) Radiator de aceite;
9) Bilancines;
10) Turbocompresor;
7
5
Presión del circuito de lubricación (con 1 6
motor caliente) 4
2 3
min. / rpm 800 ÷ 900 =
100 ÷ 150 Kpa (bar 1 ÷ 1.5)
max. / rpm 2500 = 300 ÷ 350 Kpa Fig. 2.1 - Abb. 2.1
(bar 3 ÷ 3.5)
2-
SUN E - E1 - E2
2.3 CIRCUITO COMBUSTIBILE 2.3 CIRCUIT D’ALIMENTATION 2.3 FUEL CIRCUIT 2.3 Kraftstoffanlage
(FIG. 2.2 ) 4-6 cilindri (FIG. 2.2 ) 4-6 cylindres (FIG. 2.2 ) 4-6 cylindres (ABB. 2.2 ) 4-6 Zylinder
1) Pompa alimentazione 1) Pompe d’alimentation 1) Fuel pump 1) Kraftstoff-Förderpumpe
2) Filtro gasolio 3) Filtre à gazole 2) Fuel filter 2) Dieselfilter
3) Pompa iniezione 3) Pompe d’injection 3) Injection pump 3) Einspritzpumpe
4) Iniettore 4) Injecteur 4) Injector 4) Einspritzdüse
DRUCK EINSPRITZUNG
PRESSIONE INIEZIONE PRESSION D’INJECTION INJECTION PRESSURE
SUN - SUN E (bar 195 - 205)
SUN - SUN E (bar 195 - 205) SUN - SUN E (bar 195 - 205) SUN - SUN E (bar 195 - 205)
SUN E1/E2 (bar 270 - 278)
SUN E1/E2 (bar 270 - 278) SUN E1/E2 (bar 270 - 278) SUN E1/E2 (bar 270 - 278)
2-
SUN E - E1 - E2
2.3 CIRCUITO DEL
COMBUSTIBLE
(FIG. 2.2 ) 4-6 cilindros
1) Bomba de alimentación
2) Filtro de gasóleo
3) Bomba de inyección
4) Inyector 4
KSB
2-
SUN E - E1 - E2
2.3 CIRCUITO COMBUSTIBILE 2.3 CIRCUIT D’ALIMENTATION 2.3 FUEL CIRCUIT 2.3 Kraftstoffanlage
(FIG. 2.3 ) 2-3 cilindri (FIG. 2.3 ) 2-3 cylindres (FIG. 2.3 ) 2-3 cylindres (ABB. 2.3 ) 2-3 Zylinder
1) Pompa alimentazione 1) Pompe d’alimentation 1) Fuel pump 1) Kraftstoff-Förderpumpe
2) Filtro gasolio 3) Filtre à gazole 2) Fuel filter 2) Dieselfilter
3) Pompa iniezione 3) Pompe d’injection 3) Injection pump 3) Einspritzpumpe
4) Iniettore 4) Injecteur 4) Injector 4) Einspritzdüse
2-
SUN E - E1 - E2
2.3 CIRCUITO DEL
COMBUSTIBLE
(FIG. 2.3 ) 2-3 cilindros
1) Bomba de alimentación
2) Filtro de gasóleo
3) Bomba de inyección
4) Inyector
DAL SERBATOIO
DURESEVOIR
FROMTANK
ZUMKRAFTSTOFF-TANK
DEL DEPOSITO
1
2
Fig. 2.3 - Abb. 2.3
2-
SUN E - E1 - E2
2.4 IMPIANTO ELETTRICO 2.4 SYSTEME ELECTRIQUE 2.4 12V AND 24 V ELECTRICAL 2.4 ELEKTRISCHE ANLAGE
12V E 24V (FIG. 2.4) 12V E 24V (FIG. 2.4) PLANT (FIG. 2.4) 12V UND 24V (ABB 2.4)
2-10
SUN E - E1 - E2
2.4 INSTALACION ELECTRICA
12V Y 24V (FIG. 2.4)
S llave de arranque
P pulsador deshabilitación de
trasmisor de baja presión de
aceide en le arranque
F fusible
H1 piloto carga alternador
H2 piloto baja presión aceite
H3 piloto alta temperatura
cabezas
K1 servorrelé
V diodo
2-11
SUN E - E1 - E2
2.4 IMPIANTO ELETTRICO 2.4 SYSTEME ELECTRIQUE 2.4 12V AND 24 V ELECTRICAL 2.4 ELEKTRISCHE ANLAGE
12V E 24V (FIG. 2.5) 12V E 24V (FIG. 2.5) PLANT (FIG. 2.5) 12V UND 24V (ABB 2.5)
MODELLO : MODELE : MODEL : MODELL :
2105 E / E1_2 2105 E / E1_2 2105 E / E1_2
2105 E / E1_2
3105 E /TE - E1_2/TE1_2 3105 E /TE - E1_2/TE1_2 3105 E /TE - E1_2/TE1_2
3105 E /TE - E1_2/TE1_2
2-12
SUN E - E1 - E2
2.4 INSTALACION ELECTRICA
12V Y 24V (FIG. 2.5)
MODELO :
2105 E / E1_2
3105 E /TE - E1_2/TE1_2
K conector electroválvula de
parada
BPO transmisor de baja presión de
aceide
G1 batteria
M motor de arranque
ATO termocontacto alta
temperatura aceide
V diodo
2-13
SUN E - E1 - E2
2.4 IMPIANTO ELETTRICO 2.4 SYSTEME ELECTRIQUE 2.4 12V ELECTRICAL PLANT 2.4 ELEKTRISCHE ANLAGE
12V CON MOTORINO 12V AVEC DÉMARREUR WHICH STARTER MOTOR 12V UND ANLASSERMOTOR
AVVIAMENTO A 24V À 24V (FIG. 2.6) 24V (FIG. 2.6) 24V (ABB 2.6)
(FIG. 2.6)
MODELE : MODEL : MODELL :
MODELLO : 2105 E / E1_2 2105 E / E1_2 2105 E / E1_2
2105 E / E1_2 3105 E /TE - E1_2/TE1_2 3105 E /TE - E1_2/TE1_2 3105 E /TE - E1_2/TE1_2
3105 E /TE - E1_2/TE1_2
K Steckverbinder
k connettore elettrostop K connector stop solenoid ElektroVentil
BPO manocontatto valve Stoppen
K conecteur électrovalve de
G1 batteria stop BPO low oil pressure trasmitter BPO Taster Ausschluß
Druckkontakt
G2 batteria BPO manocontact G1 battery
G1 Batterie
G alternatore G1 batterie G2 battery
G2 Batterie
M motorino avviamento G2 batterie M starter motor
M Anlassermotor
K2 teleruttore per avviamento M démarreur K2 multi point relay switch
misto K2 Steverschütz für
K2 télérupteur pour démarrage ATO high temperature thermal
gemischtestart
ATO termostato alta temperatura mixte contact
olio ATO Thermokontakt hock
ATO thermostat temperature V diode
temperatur Öl
V diodo élevéè huile
V Diode
V diode
2-14
SUN E - E1 - E2
2.4 INSTALACION ELECTRICA
12V Y MOTOR DE
ARRANQUE 24V (FIG. 2.6)
MODELO :
2105 E / E1_2
3105 E /TE - E1_2/TE1_2
K conector electroválvula de
parada
BPO transmisor de baja presión de
aceide
G1 batteria
G2 batteria
M motor de arranque
k2 teleructor misto por
arranque
ATO termocontacto alta
temperatura aceide
V diodo
2-15
SUN E - E1 - E2
2.4 IMPIANTO ELETTRICO 2.4 SYSTEME ELECTRIQUE 2.4 12V ELECTRICAL PLANT 2.4 ELEKTRISCHE ANLAGE
12V (FIG. 2.7) 12V (FIG. 2.7) (FIG. 2.7) 12V (ABB 2.7)
MODELLO : MODELE : MODEL : MODELL :
4105 E /TE/TE1_2 4105 E /TE/TE1_2 4105 E /TE/TE1_2
4105 E /TE/TE1_2
6105 E /TE/TE1 6105 E /TE/TE 6105 E /TE/TE
6105 E /TE/TE
BPO manocontatto BPO manocontact BPO low oil pressure trasmitter BPO Ta s t e r Ausschluß
G1 batteria G1 batterie G1 battery Druckkontakt
G alternatore G alternateur G alternator G1 Batterie
M motorino avviamento M démarreur M starter motor G Lichtmaschine
ATT termostato alta temperatura ATT thermostat haute ATT high cylinder heads M Anlassermotor
teste versione 50A-51A-P23 temperature tete temperature thermal contact ATT Temperaturregler hock
EV elettrovalvola pompa version 50A-51A-P23 Zylinderkopf Version
for version 50A-51A-P23
rotativa EV électrovalve pompe 50A-51A-P23
EV solenoid valve rotary pump
CSA anticipo avviamento a rotative EV Solenoid Röhre
CSA mechanical accelerator
freddo CSA avance démarreur à froid Rotationspumpe
starting to cold
TO termostato temperatura TO thermostat temperature CSA Kaltstartversteller
TO thermostat temperature
motore per CSA moteur par CSA TO Thermostat für die
engine for CSA
V diodo V diode Motortemperatur CSA
V diode
V Diode
2-16
SUN E - E1 - E2
2.4 INSTALACION ELECTRICA
12V (FIG. 2.7)
MODELO :
4105 E /TE/TE1_2
6105 E /TE/TE
2-17
SUN E - E1 - E2
2.4 IMPIANTO ELETTRICO 2.4 SYSTEME ELECTRIQUE 2.4 12V ELECTRICAL PLANT 2.4 ELEKTRISCHE ANLAGE
12V CON MOTORINO 12V AVEC DÉMARREUR WHICH STARTER MOTOR 12V UND ANLASSERMOTOR
AVVIAMENTO A 24V À 24V (FIG. 2.8) 24V (FIG. 2.8) 24V (ABB 2.8)
(FIG. 2.8)
MODELE : MODEL : MODELL :
MODELLO : 4105 E /TE/TE1_2 4105 E /TE/TE1_2
4105 E /TE/TE1_2
4105 E /TE/TE1_2 6105 E /TE/TE1 6105 E /TE/TE1
6105 E /TE/TE1
6105 E /TE/TE1
BPO manocontatto BPO manocontact BPO low oil pressure trasmitter BPO Ta s t e r Ausschluß
G1 batteria G1 batterie G1 battery Druckkontakt
G2 batteria G2 batterie G2 battery G1 Batterie
G alternatore G alternateur G alternator G2 Batterie
M motorino avviamento M démarreur M starter motor G Lichtmaschine
K2 teleruttore per avviamento K2 télérupteur pour démarrage K2 multi point relay switch M Anlassermotor
misto mixte
ATT high cylinder heads K2 Steverschütz für
ATT termostato alta temperatura ATT thermostat haute temperature thermal contact gemischtestart
teste versione 50A-51A- temperature tete
for version 50A-51A-P23 ATT Temperaturregler hock
P23 version 50A-51A-P23
EV solenoid valve rotary pump Zylinderkopf Version
EV elettrovalvola pompa EV électrovalve pompe 50A-51A-P23
rotativa rotative CSA mechanical accelerator
starting to cold EV Solenoid Röhre
CSA anticipo avviamento a CSA avance démarreur à froid Rotationspumpe
freddo TO thermostat temperature
TO thermostat temperature CSA Kaltstartversteller
engine for CSA
TO termostato temperatura moteur par CSA
V diode TO Thermostat für die
motore per CSA V diode Motortemperatur CSA
V diodo
V Diode
2-18
SUN E - E1 - E2
2.4 INSTALACION ELECTRICA
12V Y MOTOR DE
ARRANQUE 24V (FIG. 2.8)
MODELO :
4105 E /TE/TE1_2
6105 E /TE/TE1
2-19
SUN E - E1 - E2
2.5 DATI TECNICI
2-20
SUN E - E1 - E2
TIPO MOTORE 2105E2 3105E2 3105TE2 4105TE2
NUMERO CILINDRI 2 3 3 4
ALESAGGIO mm 105 105 105 105
CORSA mm 115 115 115 115
CILINDRATA TOTALE cm3 1992 2987 2987 3983
VELOCITA’ MAX. D’ESERCIZIO giri/min. 2300 2300 2300 2100
POTENZA MASSIMA kW (CV) 25 (34) 36 (49) 44 (60) 70 (95)
CONTEN. DI OLIO NELLA COPPA (MAX-MIN) litri 6-4,75 7,6-5,8 7,6-5,8 9,4-8
MIN. PRESSIONE OLIO (A CALDO) bar 1,5 1,5 1,5 1,5
PRESSIONE DI INIEZIONE bar 270 - 278 270 - 278 270 - 278 270 - 278
ORDINE DI INIEZIONE 1-2 1-3-2 1-3-2 1-3-4-2
GIOCO VALVOLE (MOT. FREDDO) mm 0,30 0,30 0,30 0,30
PESO DEL MOTORE A SECCO kg 245 312 322 389
2-21
SUN E - E1 - E2
2.5 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
TYPE DU MOTEUR 4105E 4105TE 6105E 6105TE 6105IE
NOMBRE DE CYLINDRES 4 4 6 6 6
ALÉSAGE mm 105 105 105 105 105
COURSE mm 115 115 115 115 115
CYLINDRÉE TOTALE cm3 3983 3983 5975 5975 5975
VITESSE MAXIMUM DE FONCTIONNEMENT tr/min 2400 2400 2400 2400 2300
PUISSANCE MAX. kW (CV) 59 (80) 77 (105) 88 (120) 116 (158) 125 (170)
CONTEN. HUILE DANS LE CARTER (MAX-MIN) litres 9,4-8 9,4-8 15,5 - 12 15,5 - 12 15,5 - 12
MINI. PRESSION HUILE (À CHAUD) bar 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
PRESSION D’INJECTION bar 195 - 205 195 - 205 195 - 205 195 - 205 195 - 205
ORDRE D’INJECTION 1-3-4-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4
JEU AUX SOUPAPES (MOTEURFROID) mm 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30
POIDS DU MOTEUR À SEC kg 385 389 567 580 613
TYPE DU MOTEUR 2105E1 3105E1 3105TE1 4105TE1 6105TE1
NOMBRE DE CYLINDRES 2 3 3 4 6
ALÉSAGE mm 105 105 105 105 105
COURSE mm 115 115 115 115 115
CYLINDRÉE TOTALE cm3 1992 2987 2987 3983 5975
VITESSE MAXIMUM DE FONCTIONNEMENT tr/min 2300 2300 2300 2300 2300
PUISSANCE MAX. kW (CV) 23 (31) 37 (50) 44 (60) 75 (100) 106 (142)
CONTEN. HUILE DANS LE CARTER (MAX-MIN) litres 6-4,75 7,6-5,8 7,6-5,8 9,4-8 15,5-12
MINI. PRESSION HUILE (À CHAUD) bar 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
PRESSION D’INJECTION bar 270 - 278 270 - 278 270 - 278 270 - 278 270 - 278
ORDRE D’INJECTION 1-2 1-3-2 1-3-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4
JEU AUX SOUPAPES (MOTEURFROID) mm 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30
POIDS DU MOTEUR À SEC kg 245 330 347 425 623
2-22
SUN E - E1 - E2
2-23
SUN E - E1 - E2
2.5 TECHNICALSPECIFICATIONS
ENGINE TYPE 4105E 4105TE 6105E 6105TE 6105IE
CYLINDERS 4 4 6 6 6
BORE mm 105 105 105 105 105
STROKE mm 115 115 115 115 115
TOTAL PISTON DISPLACEMENT cm3 3983 3983 5975 5975 5975
MAX OPERATING SPEED R.p.m. 2400 2400 2400 2400 2300
MAXIMUM POWER kW (CV) 59 (80) 77 (105) 88 (120) 116 (158) 125 (170)
OIL CONTENTS IN SUMP (MAX-MIN) litres 9,4-8 9,4-8 15,5 - 12 15,5 - 12 15,5 - 12
MIN. OIL PRESSURE (HOT) bar 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
INJECTION PRESSURE bar 195 - 205 195 - 205 195 - 205 195 - 205 195 - 205
INJECTION SEQUENCE 1-3-4-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4
VALVE CLEARANCE (ENGINE COLD) mm 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30
DRY SHIPPING WEIGHT OF ENGINE kg 385 389 567 580 613
ENGINE TYPE 2105E1 3105E1 3105TE1 4105TE1 6105TE1
CYLINDERS 2 3 3 4 6
BORE mm 105 105 105 105 105
STROKE mm 115 115 115 115 115
TOTAL PISTON DISPLACEMENT cm3 1992 2987 2987 3983 5975
MAX OPERATING SPEED R.p.m. 2300 2300 2300 2300 2300
MAXIMUM POWER kW (CV) 23 (31) 37 (50) 44 (60) 75 (100) 106 (142)
OIL CONTENTS IN SUMP (MAX-MIN) litres 6-4,75 7,6-5,8 7,6-5,8 9,4-8 15,5-12
MIN. OIL PRESSURE (HOT) bar 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
INJECTION PRESSURE bar 270 - 278 270 - 278 270 - 278 270 - 278 270 - 278
INJECTION SEQUENCE 1-2 1-3-2 1-3-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4
VALVE CLEARANCE (ENGINE COLD) mm 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30
DRY SHIPPING WEIGHT OF ENGINE kg 245 330 347 425 623
2-24
SUN E - E1 - E2
2-25
SUN E - E1 - E2
2.5 TECHNISCHE DATEN
MOTORTYP 4105E 4105TE 6105E 6105TE 6105IE
ANZAHL ZYLINDER 4 4 6 6 6
BOHRUNG mm 105 105 105 105 105
KOLBENHUB mm 115 115 115 115 115
HUBRAUM,GESAMT cm3 3983 3983 5975 5975 5975
MAXIMALE BETRIEBSDREHZAHL U.p.m. 2400 2400 2400 2400 2300
HÖCHSTLEITUNG kW (CV) 59 (80) 77 (105) 88 (120) 116 (158) 125 (170)
FASSUNGSVERMÖGEN ÖLWANNE (MAX-MIN) liter 9,4-8 9,4-8 15,5 - 12 15,5 - 12 15,5 - 12
MINDESTÖLDRUCK (ÖL WARM) bar 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
EINSPRITZDRUCK bar 195 - 205 195 - 205 195 - 205 195 - 205 195 - 205
EINSPRITZFOLGE 1-3-4-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4
VENTILSPIEL (MOTOR KALT) mm 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30
MOTORGEWICHT TROCKEN kg 385 389 567 580 613
MOTORTYP 2105E1 3105E1 3105TE1 4105TE1 6105TE1
ANZAHL ZYLINDER 2 3 3 4 6
BOHRUNG mm 105 105 105 105 105
KOLBENHUB mm 115 115 115 115 115
HUBRAUM,GESAMT cm3 1992 2987 2987 3983 5975
MAXIMALE BETRIEBSDREHZAHL U.p.m. 2300 2300 2300 2300 2300
HÖCHSTLEITUNG kW (CV) 23 (31) 37 (50) 44 (60) 75 (100) 106 (142)
FASSUNGSVERMÖGEN ÖLWANNE (MAX-MIN) liter 6-4,75 7,6-5,8 7,6-5,8 9,4-8 15,5-12
MINDESTÖLDRUCK (ÖL WARM) bar 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
EINSPRITZDRUCK bar 270 - 278 270 - 278 270 - 278 270 - 278 270 - 278
EINSPRITZFOLGE 1-2 1-3-2 1-3-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4
VENTILSPIEL (MOTOR KALT) mm 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30
MOTORGEWICHT TROCKEN kg 245 330 347 425 623
2-26
SUN E - E1 - E2
2-27
SUN E - E1 - E2
2.5 DATOS TECNICOS
TIPO DE MOTOR 4105E 4105TE 6105E 6105TE 6105IE
NUMERO DE CILINDROS 4 4 6 6 6
DIAMETRO mm 105 105 105 105 105
CARRERA mm 115 115 115 115 115
CILINDRADA TOTAL cm3 3983 3983 5975 5975 5975
VELOCIDAD MAX. DE FUNCIONAMIENTO R.p.m 2400 2400 2400 2400 2300
POTENCIA MÁXIMA kW (CV) 59 (80) 77 (105) 88 (120) 116 (158) 125 (170)
CONTEN. DE ACEITE EN EL CARTER (MAX-MIN) litros 9,4-8 9,4-8 15,5 - 12 15,5 - 12 15,5 - 12
MIN. PRESION DE ACEITE (CALIENTE) bar 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
PRESION DE INYECCION bar 195 - 205 195 - 205 195 - 205 195 - 205 195 - 205
ORDEN DE INYECCION 1-3-4-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4
JUEGO DE LAS VALVULAS (MOTOR FRIO) mm 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30
PESO DEL MOTOR EN SECO kg 385 389 567 580 613
TIPO DE MOTOR 2105E1 3105E1 3105TE1 4105TE1 6105TE1
NUMERO DE CILINDROS 2 3 3 4 6
DIAMETRO mm 105 105 105 105 105
CARRERA mm 115 115 115 115 115
CILINDRADA TOTAL cm3 1992 2987 2987 3983 5975
VELOCIDAD MAX. DE FUNCIONAMIENTO R.p.m 2300 2300 2300 2300 2300
POTENCIA MÁXIMA kW (CV) 23 (31) 37 (50) 44 (60) 75 (100) 106 (142)
CONTEN. DE ACEITE EN EL CARTER (MAX-MIN) litros 6-4,75 7,6-5,8 7,6-5,8 9,4-8 15,5-12
MIN. PRESION DE ACEITE (CALIENTE) bar 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
PRESION DE INYECCION bar 270 - 278 270 - 278 270 - 278 270 - 278 270 - 278
ORDEN DE INYECCION 1-2 1-3-2 1-3-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4
JUEGO DE LAS VALVULAS (MOTOR FRIO) mm 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30
PESO DEL MOTOR EN SECO kg 245 330 347 425 623
2-28
SUN E - E1 - E2
2-29
SUN E - E1 - E2
2.5.1 Ingombri Motori 2.5.1 Encombrement 2.5.1 Engine dimensions 2.5.1 Motorabmessungen 2.5.1 Dimensiones del
des Motor
moteurs
TIPO
TIPO - TYPE A B C
MOTORTYP - TIPO
2-30
SUN E - E1 - E2
A C
2-31
SUN E - E1 - E2
WEIß SEITE
2-32
TRASPORTO, MOVIMENTAZIONE, IMMAGAZZINAMENTO 3
TRANSPORT, MANUTENTION, STOCKAGE 3
TRANSPORT, HANDLING, STORAGE 3
TRANSPORTIEREN, BEWEGEN, LAGERN 3
TRANPORTE, MANIPULACION Y, ALMACENAMIENTO 3
SUN E - E1
3.0 AVVERTENZE GENERALI 3.0 AVERTISSEMENTS 3.0 GENERAL WARNINGS 3.0 ALLGEMEINE HINWEISE
GENERAUX
Per quanto concerne la sicurezza si En ce qui concerne la sécurité, référez- Refer to heading 1.3 for safety Bezüglich der Vorschriften zur
veda quanto detto al punto 1.3. vous au point 1.3. information. Unfallverhütung siehe Absatz 1.3.
3.1 IMBALLO E DISIMBALLO 3.1 EMBALLAGE ET 3.1 PACKING AND 3.1 VERPACKUNG
DEBALLAGE UNPACKING
Il motore viene spedito con imballi di Le moteur est expédié dans différents The engine is shipped in various types Der Motor wird in unterschiedlichen
diverso tipo: types d’emballages: of packing systems: Arten Verpackung versendet:
- Base più Cassa in legno (vedi - Base + caisse en bois (Cf. part. -Basis und Holzkiste (siehe
- Pallet with wooden Base (see Bildausschn. 3.1.1)
par.3.1.1) 3.1.1)
heading 3.1.1)
STIVABILITÀ solo al coperto POSSIBILITE D’ARRIMAGE LAGERUNG: nur überdacht
sous abri uniquement STORAGE covered area only STAPELUNG FRACHTSTÜCKE:
SOVRAPPONIBILITÀ COLLI
POSSIBILITE DE SUPERPOSITION STACKING OF PACKS 1 + 1 max max. 1 + 1
max 1 + 1
DES COLIS maxi. 1 + 1
- Base + enveloppe en carton (Cf. part. -Basis und Kartonverpackung (siehe
- Base più involucro di cartone (vedi 3.1.2) - Pallet with cardboard carton (see
par.3.1.2) Bildausschn. 3.1.2)
POSSIBILITE D’ARRIMAGE heading 3.1.2)
STIVABILITÀ solo al coperto LAGERUNG: nur überdacht
sous abri uniquement STORAGE covered area only
SOVRAPPONIBILITÀ COLLI STAPELUNG FRACHTSTÜCKE:
POSSIBILITE DE SUPERPOSITION max. 1 + 1
max 1 + 1 DES COLIS maxi. 1 + 1 STACKING OF PACKS 1 + 1 max
Dimensione STD Dimensions STD STD Dimensions
Standardmaße
2105 cm. 95x80x102 2105 cm. 95x80x102 2105 cm. 95x80x102
2105 cm. 95x80x102
3105 cm. 115x80x107 3105 cm. 115x80x107 3105 cm. 115x80x107
3105 cm. 115x80x107
4105 cm. 135x85x112 4105 cm. 135x85x112 4105 cm. 135x85x112
4105 cm. 135x85x112
6105 cm. 160x90x117 6105 cm. 160x90x117 6105 cm. 160x90x117
6105 cm. 160x90x117
3-2
SUN E - E1
3.0 ADVERTENCIAS
GENERALES
3.1EMBALAJE Y DESEMBALAJE
3-3
SUN E - E1
- Base porte-moteur + pallet (Cf. part. - Engine mounting base + pallet (see -Basis Motorhalterung + Palette (siehe
- Base portamotore + pallet (vedi
3.1.3) Bildausschn. 3.1.3)
par.3.1.3) heading 3.1.3)
2105 - 3105 2105 - 3105
2105 - 3105 2105 - 3105 STD
cm. 80 x 100 Dimensions STD cm. 80 x 100 Standardmaße
cm. 80 x 100 Dimensione STD cm. 80 x 100 Dimensions
4105 - 6105 4105 - 6105
4105 - 6105 4105 - 6105 STD
cm. 100 x 120 Dimensions STD cm. 100 x 120 Standardmaße
cm. 100 x 120 Dimensione STD cm. 100 x 120 Dimensions
LAGERUNG: nur überdacht
STIVABILITÀ solo a coperto POSSIBILITE D’ARRIMAGE STORAGE covered area only
sous abri uniquement STAPELUNG FRACHTSTÜCKE:
SOVRAPPONIBILITÀ COLLI NO STACKING NO NEIN
POSSIBILITE DE SUPERPOSITION
DES COLIS NON
3.1.1 Imballo e disimballo con
3.1.1 Emballage et déballage - 3.1.1 Packing and unpacking 3.1.1 Entfernen der
base e cassa in legno
base + caisse en bois Verpackung: Basis und
with pallet and wooden
Holzkiste
base
Aprire la cassa in legno togliendo per
prima la parete superiore. In seguito Ouvrez la caisse en bois en Open the wooden base by removing Öffnen Sie die Holzkiste durch
commençant par le dessus. Enlevez Abnehmen der oberen Kistenwand.
togliere i chiodi inferiori, the top first. Now remove the lower
ensuite les clous inférieurs, puis la Entfernen Sie dann die unteren Nägel
successivamente sfilare la cassa nails and withdraw the folding base. und ziehen Sie die einklappbare Kiste
pieghevole. Portare in sospensione caisse pliable. Soulevez le moteur à Lift the engine using chains with nach oben ab.
il motore, tramite catene munite di l’aide de chaînes munies de crochets safety hooks and of suitable load Heben Sie den Motor danach etwas
ganci con chiusura di sicurezza di à fermeture de sécurité de capacité de capacity. Attach the chain hooks to an. Verwenden Sie hierzu einen
idonea portata, sui golfari motore charge adéquate sur les pitons du the engine lifting attachments and lift Gabelstapler oder anderes
usando un carrello elevatore a forche moteur en utilisant un chariot élévateur with a fork lift or other suitable lifting geeignetes Hebegerät (siehe hierzu
à fourche ou tout autre moyen equipment as described in heading Abschnitt 3.3) und ausreichend
o altro mezzo idoneo come descritto
approprié (comme dans le paragraphe tragfähige Ketten mit Haken und
nel paragrafo 3.3). 3.3. Sicherheitsverschluß, die in die
3.3).
Portare il motore nel punto Transfer the engine to the intended Transportösen des Motors eingehängt
d'installazione desiderato e togliere Amenez le moteur sur le lieu prévu position of installation and remove werden.
la protezione in materiale plastico. pour son installation et retirez la the plastic wrap film. Bringen Sie den Motor an den
protection en matière plastique. gewünschten Aufstellungsort und
Svitare le viti (A Fig.3.2) che lo fissano Unscrew screws (A Fig.3.2) that secure entfernen Sie die Schutzabdeckung
alla base in legno (B Fig.3.2), sfilare Dévissez les vis (A Fig.3.2) qui le the engine to the wooden base (B aus Kunststoff.
la base e procedere all'installazione. fixent à la base en bois (B Fig. 3.2), Fig.3.2), with draw the base and Lösen Sie die Schrauben (A Abb.3.2),
ôtez la base puis procédez à proceed with installation operations. mit denen der Motor an der Holzbasis
l’installation. befestigt ist (B Abb.3.2), ziehen Sie
die Basis seitlich weg und fahren Sie
mit seiner Aufstellung fort.
3-4
SUN E - E1
- Base Portamotor + pallet (véase párr.
3.1.3)
2105 - 3105
cm. 80 x 100 Dimensión
4105 - 6105
cm. 100 x 120 Dimensión
ALMACENABILIDAD sólo en zonas
cubiertas
SUPERPONIBILIDAD BULTOS NO
3-5
SUN E - E1
3.1.2 Imballo e disimballo con 3.1.2 Base + carton: emballage 3.1.2 Packing and unpacking 3.1.2 Entfernen der
base + cartone et déballage with pallet and carton Verpackung: Basis und
Karton
Tagliare il nastro ed estrarre la scatola Coupez le ruban et sortez la boîte en Cut the strap and remove the carton Trennen Sie das Umreifungsband
di cartone soprastante la base. In carton qui se trouve sur la base. from the base. Remove the lower nails. durch und ziehen Sie den Karton
seguito togliere i chiodi inferiori. Enlevez ensuite les clous inférieurs. Lift the engine using chains with oberhalb der Basis nach oben ab.
Soulevez le moteur à l’aide de chaînes safety hooks and of suitable load Entfernen Sie dann die unteren Nägel.
Portare in sospensione il motore,
tramite catene munite di ganci con munies de crochets à fermeture de capacity. Attach the chain hooks to Heben Sie nun den Motor etwas an.
chiusura di sicurezza di idonea portata, sécurité de capacité de charge the engine lifting attachments and lift Verwenden Sie hierzu einen
sui golfari motore usando un carrello adéquate, sur les pitons du moteur en with a fork lift or other suitable lifting Gabelstapler oder anderes
elevatore a forche o altro mezzo idoneo utilisant un chariot élévateur à fourche equipment as described in heading geeignetes Hebegerät (siehe hierzu
come descritto nel paragrafo 3.3). ou tout autre moyen approprié (comme 3.3. Abschnitt 3.3) und ausreichend
décrit dans le paragraphe 3.3). Transfer the engine to the intended tragfähige Ketten mit Haken und
Portare il motore nel punto
Amenez le moteur sur le lieu prévu position of installation and remove Sicherheitsverschluß, die in die
d'installazione desiderato e togliere
pour son installation et retirez la the plastic wrap film. Transportösen des Motors eingehängt
la protezione in materiale plastico.
protection en matière plastique. werden.
Svitare le viti (A Fig.3.3) che lo Unscrew screws (A Fig.3.3) that secure
Dévissez les vis (A Fig. 3.3) qui le the engine to the wooden base (B Bringen Sie den Motor an den
fissano alla base in legno (B Fig.3.3),
Fig.3.3), withdraw the base and gewünschten Aufstellungsort und
sfilare la base e procedere fixent à la base en bois (B Fig. 3.3),
ôtez la base puis procédez à proceed with installation operations. entfernen Sie die Schutzabdeckung
all'installazione.
l’installation. aus Kunststoff.
Lösen Sie die Schrauben (A Abb.3.3),
mit denen der Motor an der Holzbasis
befestigt ist (B Abb.3.3), ziehen Sie
die Basis seitlich weg und fahren Sie
mit seiner Aufstellung fort.
3-6
SUN E - E1
3.1.2 Embalaje y desembalaje
con base + cartón
B
Fig. 3.3 - Abb. 3.3
3-7
SUN E - E1
3.1.3 Imballo e disimballo con 3.1.3 Base porte-moteur + 3.1.3 Packing and unpacking 3.1.3 Entfernen der
base portamotore + pallet palette: emballage et with engine mounting Verpackung:
déballage fixture and pallet Motorhalterung und
Palette
Portare in sospensione il motore, Soulevez le moteur à l’aide de chaînes Lift the engine using chains with Heben Sie den Motor etwas an.
tramite catene munite di ganci con munies de crochets à fermeture de safety hooks and of suitable load Verwenden Sie hierzu einen
chiusura di sicurezza di idonea portata, sécurité de capacité de charge capacity. Attach the chain hooks to Gabelstapler oder anderes
sui golfari motore usando un carrello adéquate, sur les pitons du moteur en the engine eyebolts and lift using a geeignetes Hebegerät (siehe hierzu
elevatore a forche o altro mezzo idoneo utilisant un chariot élévateur à fourche fork lift or other suitable lifting Abschnitt 3.3) und ausreichend
come descritto nel paragrafo 3.3). ou tout autre moyen approprié (comme equipment as described in heading tragfähige Ketten mit Haken und
Portare il motore nel punto décrit dans le paragraphe 3.3). 3.3. Sicherheitsverschluß, die in die
d'installazione desiderato e togliere Amenez le moteur sur le lieu prévu Transfer the engine to the intended Transportösen des Motors eingehängt
la protezione in materiale plastico. pour son installation, retirez la position of installation and remove werden.
Svitare le viti (A Fig.3.4) che lo protection en matière plastique puis the plastic wrap film. Unscrew screws Bringen Sie den Motor an den
fissano alla base in legno (B Fig.3.4), dévissez les vis (A Fig. 3.4) qui le (A Fig.3.4) that secure the engine to gewünschten Aufstellungsort und
sfilare la base e procedere fixent à la base en bois (B Fig. 3.4), the wooden base (B Fig.3.4), withdraw entfernen Sie die Schutzabdeckung
all'installazione. ôtez la base et procédez à the base and proceed with installation aus Kunststoff.
l’installation. operations. Lösen Sie die Schrauben (A Abb.3.4),
mit denen der Motor an der Holzbasis
befestigt ist (B Abb.3.4), ziehen Sie
die Basis seitlich weg und fahren Sie
mit der Aufstellung fort.
3-8
SUN E - E1
3.1.3 Embalaje y desembalaje
con base portamotor +
pallet
3-9
SUN E - E1
3.2 RICEVIMENTO 3.2 RECEPTION 3.2 RECEIPT
Al ricevimento del motore accertarsi che l' imballo A la réception du moteur, assurez-vous que, pendant When the engine is delivered make sure that the
non abbia subito danni durante il trasporto o che le transport, l’emballage n’ait pas été endommagé packing has not been damaged during transport
non sia stato manomesso con conseguente ou ouvert ce qui pourrait avoir entraîné la disparition and that it has not been tampered with or that
probabile asportazione di parti contenute all' interno de certaines pièces (Cf. information figurant sur les components inside the packing have been removed
(vedi informazioni riportate sui coperchi casse e couvercles, caisses et cartons). (see information marked on covers, bases and
cartoni). cartons).
Amenez le moteur emballé le plus près possible de
Portare il motore imballato il più vicino possibile al l’emplacement prévu pour l’installation et déballez- Place the packed engine as close as possible to the
luogo previsto per l'installazione e procedere al le en prenant soin de vérifier que la fourniture place of installation and remove the packing
disimballo avendo cura di verificare che la fornitura corresponde aux spécifications de la commande. material, checking that the goods supplied
corrisponda alle specifiche dell' ordine. correspond to the order specifications.
3-10
SUN E - E1
3.2 EMPFANG DES MOTORS 3.2 ENTREGA
Beim Empfang des Motors überprüfen Sie bitte, ob Una vez entregado el motor cerciorarse de que el
die Verpackung durch den Transport beschädigt embalaje no ha sufrido daños durante el transporte
oder nicht mehr intakt ist, was auf ein wahrscheinliches ni que no ha sido manipulado con la consiguiente
Entfernen von Teilen des Inhalts schließen läßt extracción probable de partes contenidas en su
(siehe die Hinweise auf Abdeckungen, Kisten und interior (véase la información indicada en las
Kartons). tapas, cajas y cartones).
Bringen Sie den verpackten Motor soweit wie Colocar el motor embalado lo más cerca posible
möglich in die Nähe des vorgesehenen del lugar donde se desea instalarlo y desembalarlo
Aufstellungsortes und beginnen Sie mit dem procurando comprobar que el suministro
Entfernen der Verpackung. Kontrollieren Sie bitte corresponde a las especificaciones del pedido.
gewissenhaft, ob die Lieferung mit den Bestelldaten
übereinstimmt.
WICHTIG: IMPORTANTE:
NACH DER ÜBERPRÜFUNG DESPUES DE COMPROBAR QUE
MACHEN SIE, FALLS TODO ESTA EN SU SITIO,
ERFORDERLICH, EINEN INDICAR, DE SER NECESARIO,
VERMERK AUF DEM LA RESERVA EN ALBARAN DEL
LIEFERSCHEIN DES MOTORS. MOTOR. HACER QUE LA FIRME
LASSEN SIE DIESEN VOM TAMBIEN EL TRANSPORTISTA
TRANSPORTEUR UNTER- Y AVISAR, DE SER POSIBLE POR
SCHREIBEN UND VERSTÄN- FAX, A VM MOTORI SPA.
DIGEN SIE, MÖGLICHST
PER FAX, DIE VM MOTORI SPA.
3-11
SUN E - E1
3.2.1 Elenco contenuto imballo (Fig. 3.5) 3.2.1 Bordereau d’expédition (fig. 3.5) 3.2.1 Packing list (Fig. 3.5)
Nel caso di smaltimento dei materiali l' utilizzatore Pour la mise au rebut des matériaux, l’utilisateur Packing material must be disposed of in compliance
dovrà seguire le normative vigenti nel proprio devra respecter la réglementation en vigueur dans with established law in the user’s country.
paese. son pays.
Materiali impiegati: Matériaux employés: Packing materials:
Legno Bois Wood
Chiodi in acciaio Clous en acier Steel nails
Viti in acciaio Vis en acier Steel screws
Film Film Plastic film
Cartone Carton Cardboard
Nastro Ruban Metal or plastic straps
3-12
SUN E - E1
3.2.1 Auflistung Verpackungsinhalt 3.2.1 Lista de lo que contiene el embalaje
(Abb. 3.5) (Fig. 3.5)
01
01 ZUSAMMENGEBAUTER MOTOR 01 MOTOR ENSAMBLADO
Zur Entsorgung der Verpackungsmaterialien hat Si se han de desguazar los materiales el usuario
der Anwender die in seinem Land gültigen tendrá que respetar las normas vigentes en su
Vorschriften zu beachten. propio país.
Holz Madera
Plastikfolie Película
Pappe Cartón
3-13
SUN E - E1
3.3 TRASPORTO E MOVIMEN- 3.3 TRANSPORT ET MANUTEN- 3.3 TRANSPORT AND HAND- 3.3 TRANSPORTIEREN DES
TAZIONE MOTORE IMBAL- TION DU MOTEUR EMBALLE'. LING THE PACKED ENGINE. MOTORS MIT
LATO VERPACKUNG.
Per il sollevamento ed il trasporto del Pour le levage et le transport du moteur, When lifting and transporting the Zum Heben und Transportieren des
motore, servirsi, ESCLUSIVAMENTE employez EXCLUSIVEMENT un engine use EXCLUSIVELY a fork lift or Motors sollten Sie
del carrello elevatore a forche o chariot élévateur à fourche ou un pont bridge crane of appropriate load AUSSCHLIESSLICH einen
Carroponte di portata adeguata con l' roulant de capacité de charge capacity, with chains equipped with Gabelstapler oder einen Laufkran mit
ausilio di catene munite di ganci adéquate et des chaînes munies de safety hooks suitable for lifting the ausreichender Tragfähigkeit sowie
idonei al sollevamento. crochets adaptés au levage. load in question. zum Heben geeignete Ketten mit
Ogni altro sistema VANIFICA LA L’emploi de tout autre système The use of any other system Haken verwenden.
GARANZIA ASSICURATIVA per ANNULE LA GARANTIE AUTOMATICALLY INVALIDATES Durch den Einsatz irgendeiner
eventuali danni riportati al motore. D’ASSURANCE en ce qui concerne THE INSURANCE GUARANTEE anderen Methode ERLISCHT DER
les éventuels dommages causés au against possible damage to the VERSICHERUNGSSCHUTZ für
moteur. engine.against possible damage to eventuelle Schäden am Motor.
the engine.
3-14
SUN E - E1
3.3 TRANSPORTE Y M A N I P U -
LACION DEL MOTOR
EMBALADO.
3-15
SUN E - E1
3.4 TRASPORTO E 3.4 TRANSPORT ET 3.4 TRANSPORT AND 3.4 TRANSPORTIEREN 3.4 TRANSPORTE Y
MOVIMENTAZIONE MANUTENTION DU HANDLING OF THE DES MOTORS OHNE MANIPULACION
MOTORE MOTEUR NON- UNPACKED ENGINE VERPACKUNG DEL MOTOR
DISIMBALLATO EMBALLE DESEMBALADO
A motore disimballato per il Pour le transport du moteur When the engine is unpacked Der Motor ohne Verpackung Para transportar el motor
trasporto, servirsi, sans emballage, servez-vous ready for transport, use darf AUSSCHLIESSLICH unter desembalado, servirse
ESCLUSIVAMENTE degli EXCLUSIVEMENT des EXCLUSIVELY the Verwendung der dazu EXCLUSIVAMENTE de los
appositi anelli Golfare (A- Fig. anneaux de levage prévus à appropriate lifting eyebolts (A vorgesehenen Transportösen cáncamos (A fig. 3.7).
3.7) cet effet (A - fig. 3.7). fig.3.7). bewegt werden (A Abb.3.7) Para el dispositivo de
Per il dispositivo di En ce qui concerne le dispositif Choose the lifting equipment Bezüglich des levantamiento empleado
sollevamento impiegato fare de levage employé, référez- with reference to heading 3.3. einzusetzenden Hebegerätes tomar como referencia el
riferimento al parag. 3.3. vous au paragraphe 3.3. siehe Abschnitt 3.3 párrafo 3.3.
3-16
SUN E - E1
A A
3-17
SUN E - E1
3.5 IMMAGAZZINAMENTO MOTORE 3.5 STOCKAGE DU MOTEUR EMBALLE ET 3.5 STORAGE OF PACKED AND UNPACKED
IMBALLATO E DISIMBALLATO NON-EMBALLE ENGINE
In caso di una lunga inattività del motore, il cliente En cas d’immobilisation longue durée du moteur, If the engine is left idle for prolonged periods, the
dovrà accertarsi dell'ambiente in cui è stato le client doit vérifier, en fonction de l’emplacement client must check the possible conditions of
posizionato e in relazione al tipo di trasporto (cassa, et du type de transport (caisse, plate-dorme, etc.) conservation in relation to the place of storage and
pianale, ecc. ) verificare se possibile la condizione que l’entretien soit possible. the type of packing system (base, pallet, etc.).
di mantenimento.
En cas de non-utilisation et de stockage du moteur If the entire is unused for prolonged periods and
Nel caso di inutilizzo del motore e di stoccaggio di dans un tel lieu, il est recommandé de tenir compte stored, observe all the relative technical
detto in ambiente è bene attenersi alle specifiche des caractéristiques techniques. specifications.
tecniche.
Le traitement dont bénéficie le moteur est garanti The treatment of the engine for storage is guaranteed
Il trattamento di cui dispone il motore è garantito pour une durée de six mois à partir de la livraison. for 6 months after the time of delivery.
fino a 6 mesi dalla consegna.
3-18
SUN E - E1
3.5 LAGERUNG DES MOTORS - MIT ODER 3.5 ALMACENAMIENTO DEL MOTOR
OHNE VERPACKUNG EMBALADO Y DESEMBALADO
Sollte der Motor für einen längeren Zeitraum nicht IEn caso de un largo periodo de inactividad del
in Betrieb genommen werden, so hat der Kunde die motor, el cliente tendrá que examinar el lugar
Verhältnisse am Standort in Hinblick auf die donde se ha colocado y según el tipo de transporte
Transportverpackung (Kiste, Palette, usw.) zu (caja, plataforma, etc.) comprobar si es posible la
überprüfen und über die Eignung als Lagerungsort condición de mantenimiento.
zu entscheiden.
Sollte der Motor außer Betrieb bleiben und an En caso de no utilizar el motor y en caso de
diesem Ort gelagert werden, so beachten Sie bitte almacenaje de este en el lugar es preciso respetar
die diesbezüglichen Hinweise der technischen las especificaciones técnicas.
Unterlagen.
El tratamiento del que dispone el motor se garantiza
Die Schutzbehandlung des Motors wird für einen hasta 6 meses a partir de la fecha de entrega.
Zeitraum von 6 Monaten ab dem Lieferdatum
garantiert.
3-19
SUN E - E1
WEIß SEITE
3-20
INSTALLAZIONE 4
INSTALLATION 4
INSTALLATION 4
AUFSTELLUNG 4
INSTALACION 4
4.0 AVVERTENZE GENERALI 4.0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 4.0 GENERAL WARNINGS
Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto En ce qui concerne la sécurité, référez-vous au Refer to heading 1.3 for safety information.
detto al punto 1.3. point 1.3.
4-
SUN E - E1 - E2
4.0 Allgemeine Hinweise 4.0 ADVERTENCIAS GENERALES
Bezüglich der Vorschriften zur Unfallverhütung Por lo que concierne a la seguridad véase lo que
siehe Absatz 1.3. se indica en el punto 1.3.
4-
4.2 RIFORNIMENTI 4.2 REMPLISSAGES 4.2 ENGINE SUPPLIES
4.2.1 Rifornimento olio 4.2.1 Remplissage huile 4.2.1 Filling with oil
Utilizzare olio rispondente alle specifiche tecniche Employez une huile correspondant aux spécifications Use oil that corresponds to the technical specifications
riportate nel cap. 9. Effettuare il rifornimento olio techniques figurant dans le chapitre 9. Effectuez in chapter 9. Fill with oil through the filler hole on
utilizzando il tappo situato sul coperchio superiore le remplissage de l’huile par le bouchon situé the top cover (fig.4.1 aspirated engines, fig. 4.2
(fig. 4.1 motori aspirati) o l'apposito bocchettone (fig. sur le couvercle supérieur (fig. 4.1 moteurs turbocharged engines). Pour in oil until it reaches
4.2 motori sovralimentati). Versare olio lubrificante atmosphériques) ou l'orifice prévu à cet effet the upper notch on the dipstick (fig.4.2).
fino a raggiungere la tacca superiore all’asta livello (fig. 4.2 moteurs suralimentés). Versez l’huile de Oil sump capacity: see heading 2.5
olio (fig. 4.2). lubrification jusqu’à atteindre le repère supérieur
de la jauge (fig. 4.2). If and when required, top up the oil bath air cleaner
Capacità coppa olio; vedi punto2.5.
Capacité du carter d’huile: cf. point 2.5 tank with engine oil, till the maximum level notch.
Riempire fino alla tacca di massimo livello la Remplir la cuve du filtre à air à bain d’huile jusqu’à
vaschetta del filtro aria a bagno d’olio, dove previsto,
l’encoche de niveau maximum, ou c’est prévu, avec
usando olio motore.
de l’huile moteur.
ATTENTION:
L’UTILISATION D’UNE HUILE WARNING:
ATTENZIONE:
NON CONFORME AUX SPE- THE USE OF OIL THAT DOES
L'UTILIZZO DI OLIO NON
CIFICATIONS TECHNIQUES NOT CONFORM TO THE
RISPONDENTE ALLE SPECI
INDIQUEES P. 9.4, ENDOMMAGE TECHNICAL SPECIFICA-
FICHE TECNICHE RIPORTATE
LES COMPOSANTS DU MOTEUR TIONS ON PAGE 9.4 WILL
A PAG. 9-4, PROVOCA DANNI
ET ENTRAINE LA DECHEANCE DE CAUSE SERIOUS DAMAGE TO
AI COMPONENTI DEL MOTO-
LA GARANTIE. THE ENGINE AND INVALIDATE
RE, DETERMINANDO IL DE-
CADIMENTO DELLA GARAN- THE GUARANTEE.
ZIA. LORS DU REMPLISSAGE,
N’AVALEZ PAS D’HUILES,
DURANTE I RIFORNIMENTI N O N COMBUSTIBLES,REFRIGE- WHEN SUPPLYING THE
INGERIRE OLII, COMBUSTIBILI,RE RANTS ETC. CAR CEUXCI ENGINE NEVER INGEST OIL,
FRIGERANTI ECC. POICHE' NOCIVI SONT NOCIFS A LA SANTE FUEL, COOLANT LIQUID,
PER LA SALUTE E L'INCOLUMITA' ET A LA SECURITE DE L’OPE- ETC.THESE SUBSTANCES
DELL'OPERATORE. RATEUR. ARE HARMFUL TO THE
PERSONAL HEALTH OF THE
USER IF INGESTED.
4-
SUN E - E1 - E2
4.2 Öl-, Kraftstoff-, 4.2 REPOSTAJES
Kühlwasserfüllung
Verwenden Sie nur Motoröl, das der in Kapitel Utilizar aceite con arreglo a las especificaciones
9 wiedergegebenen technischen Spezifikation técnicas que se indican en el cap. 9. Efectuar el
entspricht. Führen Sie die Ölfüllung am Verschluß repostaje del aceite a través del tapón colocado
des oberen Motorgehäusedeckels durch (Abb.4.1 en la tapa superior (fig. 4.1 motores atmosféricos)
Ansaugmotoren) oder am entsprechenen o la boca de repostaje apropiada (fig. 4.2 motores
Einfüllstutzen (Abb. 4.2 Motoren mit Turbolader). sobrealimentados). Introducir el aceite lubricante
Füllen Sie mit Öl auf, bis die obere Kerbe am hasta alcanzar la muesca superior de la varilla del
Ölmeßstab (Abb.4.2) erreicht ist. nivel de aceite (fig. 4.2).
Fassungsvermögen der Ölwanne; siehe Absatz Capacidad del cárter de aceite: véase point. 2.5 .
2.5.
Fig. 4.1 - Abb. 4.1
ATENCION:
ACHTUNG: UTILIZARACEITE QUE NO CUMPLE
DieVerwendungvonMotoröl, CON LAS ESPECIFI-CACIONES
das nicht der technischen TECNICAS QUE SE INDICAN EN
Spezifika-tion In Abschnitt LA PAG. 9.4, PROVOCA DAÑOS A
9.4 entspricht, führt zu LOS COMPONENTES DEL MOTOR,
Schäden an Bauteilen des DETERMINANDO LA ANULA-CION
Motors und damit zum DE LA GARANTIA.
Erlöschen der Garantie.
DURANTE LOS REPOSTAJES
Während des Auffüllens NO I N G E R I R A C E I T E S ,
keine Flüssigkeiten wie C O M B U S T I - B L E S ,
Öl, Kraftstoff, REFRIGERANTES ETC. YA QUE MAX
Kühlflüssigkeit usw. zu SON PERJUDICIALES PARA LA MIN
sich nehmen - sie sind SALUD Y LA INCOLUMIDAD DEL
gesundheitsschädlich. OPERADOR.
Fig. 4.2 - Abb. 4.2
4-
4.2.2 Remplissage combustible 4.2.2 Refueling
4.2.2 Rifornimento combustibile
Utilisez un gazole conforme aux spécifications Use diesel fuel in compliance with the following
Utilizzare gasolio conforme alle specifiche
indiquées ci-dessous. prescriptions.
sottoriportate.
Pour remplir le réservoir de combustible, utilisez un When filling the fuel tank use a funnel equipped with
Nel riempimento del serbatoio combustibile, usare
entonnoir doté d’un filtre à treillis métallique afin de a metal mesh filter to avoid the risk of solid residues
un imbuto provvisto di filtro a rete metallica per non
ne pas endommager les équipements d’injection en in the fuel that could clog the injection system.
incorrere in inconvenienti agli apparati di iniezione
dovuti ad impurità solide eventualmente presenti introduisant par erreur des impuretés solides qui
nel combustibile. seraient contenues dans le combustible.
4-
SUN E - E1 - E2
4.2.2 Kraftstoffversorgung 4.2.2 Repostaje de combustible
Verwenden Sie Dieselkraftstoff, der der unten Utilizar gasóleo según las especificaciones que se
angegebenen Spezifikation entspricht. indican a continuación.
Verwenden Sie zum Befüllen des Kraftstofftanks einen Al repostar el depósito del combustible, emplear
Trichter mit Metallsieb, damit nicht durch eventuell un embudo con filtro de red metálica para que no
im Kraftstoff enthaltene feste Verunreinigungen se produzcan inconvenientes en los aparatos de
Schäden an der Einspritzanlage verursacht werden inyección debidos a impurezas sólidas que puedan
können. encontrarse en el combustible.
4-
ATTENZIONE:
L'utilizzo di gasolio non WARNING:
rispondente alle speci- ATTENTION:
L’UTILISATION D’UN GAZOLE THE USE OF DIESEL FUEL THAT
fiche tecniche sopra DOES NOT COMPLY WITH THE
riportate provoca dan- NON CONFORME
AUX S P E C I F I - C AT I O N S TECHNICAL SPECIFICATIONS
ni agli apparati di inie-zione INDICATED ABOVE WILL CAUSE
e, conseguente- TECHNIQUES INDI- QUEES
CIDESSUS ENDOMMAGE LES SERIOUS DAMAGE TO THE
mente al motore, deter- INJECTION SYSTEM AND HENCE
minando il decadimento APPAREILS D’INJECTION ET, PAR
CONSEQUENT, LE MOTEUR ET TO THE ENGINE AND ALSO
della garanzia. INVALIDATE THE TERMS OF THE
ENTRAINE LA DECHEANCE DE
LA GARANTIE. GUARANTEE.
4.3 INSTALLAZIONE
4.3 INSTALLATION
4.3 INSTALLATION
Quando il motorE
raffreddato ad aria
deve essere piazzato in QUAND LE MOTEUR REFROIDI
un ambiente chiuso o PAR LE LIQUIDE DE REFROI- WHEN WATER COOLED
deve essere protetto da DISSEMENT DOIT ETRE PLACE ENGINES MUST BE LOCATED
cofanatura o da cabina, DANS UN ENDROIT FERME OU IN AN ENCLOSED PLACE OR
è necessario assicurarsi PROTEGE PAR UN COFFRAGE PROTECTED BY GUARDS OR A
che l’aria di raffred- OU UNE CABINE, IL FAUT S’AS- CABINET, IT IS IMPORTANT TO
damento possa avere SURER QUE L’AIR DE REFROI- ENSURE THAT COOLING AIR IS
libero afflusso o DISSEMENT PEUT CIRCULER FREELY SUPPLIED AND FREELY
deflusso. LIBREMENT DANS LES D E U X EXPELLED FROM THE AREA.
SENS (ASPIRATION- RENVOI).
Quanto sopra è di capitale importanza in relazione
al perfetto funzionamento del motore in quanto
l’aria calda che da esso esce, non deve in nessun Ce qui est dit ci-dessus revêt une importance
The above recommendation is of primary importance
modo venirsi a trovare nella zona di aspirazione del capitale pour le bon fonctionnement du moteur. En
in relation to the perfect operation of the engine
ventilatore o nella zona del filtro che aspira l’aria effet, l’air chaud qui en sort ne doit en aucun cas
because the hot air that it generates must never
necessaria alla combustione. se trouver dans la zone d’aspiration du ventilateur
be routed to the intake side of the engine fan or the
ou dans celle du filtre qui aspire l’air nécessaire à
area of the combustion air intake cleaner.
la combustion.
4-
SUN E - E1 - E2
ATENCION:
ACHTUNG: UTILIZAR GASOLEO QUE NO
DIE VERWENDUNG VON SE AJUSTA A LAS
DIESELKRAFTSTOFF, DER NICHT ESPECIFICA-CIONES TECNICAS
DER OBEN ANGEFÜHRTEN QUE SE INDICAN MAS ARRIBA
TECHNISCHEN SPEZIFIKATION PROVOCA DAÑOS A LOS
ENTSPRICHT,FÜHRTZU SCHÄDEN A PA R ATO S D E I N Y E C C I O N
AN DER EINSPRITZANLAGE, Y, CONSIGUIENTEMENTE AL
ALSO AM MOTOR, UND DAMIT MOTOR, DETERMINANDO LA
ZUM ERLÖSCHEN DER ANULACION DE LA GARANTIA.
GARANTIE.
4.3 INSTALACION
4.3 Aufstellung
CUANDO EL MOTOR
REFRIGERADO CON LIQUIDOS
DE REFRIGERACION TIENE QUE
Wenn der mit einer COLOCARSE EN UN LOCAL
Kühlflüssigkeit gekühlte CERRADO O TIENE QUE
Motor in einem ESTAR PROTEGIDO POR UN
geschlossenen Raum CARTER O CABINA, ES PRECISO
aufgestellt oder mit einer CERCIORARSE DE QUE EL AIRE
Abdeckung oder Kabine DE REFRIGERACION PUEDE
geschützt werden soll, CORRER LIBREMENTE.
muss man dafür sorgen, dass
die Luft zur Kühlung
ungehindert zu- und
abfliessen kann.
Lo que se indica más arriba es muy importante para
el funcionamiento perfecto del motor ya que el aire
caliente que sale de él, no tiene que encontrarse
Dieser Hinweis ist von grundlegender Bedeutung
de ninguna manera en la zona de aspiración del
für ein einwandfreies Funktionieren des Motors,
ventilador o en la zona del filtro que aspira el aire
da die von ihm abgegebene heiße Luft auf keinen
necesario para la combustión.
Fall in den Ansaugbereich des Kühlerventilators
oder des Luftfilters der zur Verbrennung im Motor
erforderlichen Ansaugluft gelangen darf.
4-
Senza tali accorgimenti si forma un circuito di aria Sans ces mesures, il se forme un circuit d’air chaud If the user fails to take these precautions, a hot air
calda che provoca una diminuzione di potenza, qui provoque une diminution de puissance et gêne recirculation system will be formed thus reducing
ostacolando il raffreddamento. le refroidissement. engine power output and obstructing proper
cooling.
In questi casi é meglio evitare che l’aria necessaria Il convient dans ces cas, d’éviter absolument que
alla combustione venga prelevata dall’ambiente in l’air nécessaire à la combustion soit prélevé dans In these cases it is advised to take steps to avoid
cui si trova il motore. la pièce où se trouve le moteur. taking in engine combustion air from the place in
which the engine is installed.
Tale condizione si ottiene sistemando il filtro Pour remplir cette condition, installez le filtre
aspirazione o almeno un prefiltro, al di fuori d’aspiration ou au moins un pré-filtre hors de la This is achieved by placing the suction filter, or
dell’ambiente stesso. pièce. a suction prefilter, outside the place in which the
engine is installed.
4.4 I N D I C A Z I O N I R E L AT I V E A L L A 4.4 INDICATIONS RELATIVES AU RETRAIT/
RIMOZIONE/ELIMINAZIONE MATERIALI ELIMINATION DES DECHETS 4.4 I N D I C AT I O N S R E G A R D I N G T H E
DI SCARTO REMOVAL/DISPOSAL OF WASTE
MATERIAL
LO SMALTIMENTO DEI M AT E - LA MISE AU REBUT DES
RIALI DI SCARTO DEVE ESSERE MATERIAUX DE DECHET DOIT DISPOSAL OF WASTE MATERIAL
FATTO IN CONFORMITA' ALLA ETRE EFFECTUEE CONFORME- MUST BE CARRIED OUT IN CON-
NORMATIVA VIGENTE IN MA- MENT A LA REGLEMENTATION EN FORMITY WITH E S TA B L I S H E D
TERIA DEL PAESE DI DESTINA- VIGUEUR DANS LE PAYS LEGISLATION IN THE COUNTRY
ZIONE. DE DESTINATION. OF INSTALLATION.
4-10
SUN E - E1 - E2
Ohne derartige Maßnahmen entsteht ein Warmluft- Sin estas precauciones se forma un circuito de aire
Kreislauf, der zu einer eingeschränkten Kühlung und caliente que provoca una disminución de potencia,
damit zur Leistungsminderung des Motors führt. obstaculizando la refrigeración.
Eine Grundregel ist in diesen Fällen, unbedingt dafür En estos casos conviene evitar que el aire necesario
zu sorgen, daß die zur Verbrennung erforderliche para la combustión se tome del local en que se
Luft nicht im selben Raum angesaugt wird, in dem encuentra el motor.
sich der Motor befindet. Esto se obtiene colocando el filtro de aspiración o por
Dies erreicht man, wenn man den Ansaug-Luftfilter lo menos un prefiltro, fuera del local en cuestión.
oder wenigstens einen Vorfilter außerhalb dieses
Raumes anbringt. 4.4 INDICACIONES RELATIVAS A LA
EXTRACCION/ELIMINACION DE
4.4 H inweise zur B eseitigung MATERIALES DE DESECHO
/ Entsorgung von
Abfallmaterialien
EL DESGUACE DE LOS
MATERIALES DE DESECHO
D ie E ntsorgung der TIENE QUE REALIZARSE CON
Abfallmaterialien muss ARREGLO A LA NORMATIVA
gemäss der diesbezüglich VIGENTE EN LA MATERIA EN EL
geltenden gesetzlichen PAIS DESTINATARIO.
Vorschriften des
Bestimmungslandes
erfolgen.
4-11
PAGINA INTENZIONALMENTE BIANCA
WEIß SEITE
4-12
PREPARAZIONE ALL' USO DEL MOTORE 5
PREPARATION A L' UTILISATION DU MOTEUR 5
PREPARING THE ENGINE FOR USE 5
VORBEREITUNG DER INBETRIEBNAHME DES MOTORS 5
PREPARACION PARA USAR EL MOTOR 5
SUN E (4-6)
SUN E1 (2-3-4-6)
SUN E - E1 - E2
5.0 AVVERTENZE GENERALI 5.O AVERTISSEMENTS GENERAUX 5.0 GENERAL WARNINGS
Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto En ce qui concerne la sécurité, référez-vous au Refer to heading 1.3 for safety information.
detto al punto 1.3. point 1.3.
Refer to heading 6.3 for motor maintenance and
Per quanto concerne la Manutenzione e Riparazione En ce qui concerne l'Entretien et la Réparation, du
del motore si veda quanto detto al punto 6.3. moteur référez-vous au point 6.3. repair.
5.1 ISTRUZIONI PER IL PRIMO 5.1 INSTRUCTIONS POUR LA PREMIERE 5.1 INSTRUCTIONS FOR FIRST STARTING
AVVIAMENTO MISE EN MARCHE
Faites attention à ne pas altérer le fonctionnement Do not alter the functioning conditions of the engine
Non alterare le condizioni di funzionamento del du moteur en modifiant le réglage des organes by changing the settings of factory sealed parts.
motore variando la registrazione degli organi sigillati scellés en usine. Toute altération éventuelle entraîne Tampering with such parts automatically invalidates
dalla fabbrica. Eventuali manomissioni determinano automatiquement la déchéance de la garantie. the guarantee.
automaticamente la decadenza della garanzia.
Per eseguire il primo avviamento del motore Lors du premier démarrage, procédez comme Proceed as follows when starting the engine for
procedere nel seguente modo: suit: the first time:
- REMPLISSAGE HUILE
- RIFORNIMENTO OLIO - REMPLISSAGE COMBUSTIBLE - FILLING WITH OIL
- RIFORNIMENTO COMBUSTIBILE
- REFUELING
vedere capitolo 4 voir chapter 4
(Refer to Chapter 4)
5-
SUN E - E1 - E2
5.0 Allgemeine Hinweise 5.0 ADVERTENCIAS GENERALES
Bezüglich der Vorschriften zur Unfallverhütung Por lo que concierne a la seguridad véase lo que
siehe Absatz 1.3. se indica en el punto 1.3.
Was die Wartung und die Reparatur des Motors Por lo que concierne a la mantenimiento y la
betrifft, so ist auf das unter Punkt 6.3. reparació véase lo que se indica en el punto 6.3.
5-
SUN E - E1 - E2
5.1.1 Disaerazione dell' impianto di 5.1.1 Purge du circuit d'alimentation 5.1.1 Bleeding air from the fuel supply
alimentazione system
Prima di compiere l’operazione di disaerazione Avant d’effectuer l’opération de purge automatique, Before bleeding air from the fuel circuit (single bleed
autospurgante assicurarsi che la pompa assurez-vous que la pompe d’alimentation peut point) make sure that the fuel pump is able to deliver
alimentazione possa erogare la massima quantità di distribuer la quantité maximum de combustible en the maximum fuel supply by operating it using the
combustibile, azionandola mediante la leva esterna, l’actionnant au moyen du levier externe: le premier external lever: an initial free stroke will be followed
ad un primo tratto di corsa libera seguirà un tratto tronçon de course libre sera suivi d’un moment de by effective functioning of the lever.
di effettivo funzionamento della leva. fonctionnement effectif du levier.
If the functioning stroke is short, turn the crankshaft
Se questo tratto risulta breve, occorre ruotare Si ce dernier s’avère court, tournez l’arbre moteur about half a revolution to free the pump from the
l’albero motore di circa mezzo giro per liberare d’environ un demi-tour pour libérer complètement pump control lobe on the camshaft.
completamente la pompa dal bocciolo di comando la pompe de la came de commande de la pompe
pompa posto sull’albero a camme. - bleed air from the fuel filter by operating the fuel
située sur l’arbre à cames.
pump manually (1 Fig.5.1) until you get a continuous
- Spurgare il filtro combustibile azionando a mano la - Purgez le filtre à combustible en actionnant à la flow of flue from the previously loosened bleed
pompa alimentazione (1 FIG. 5.1) fino ad ottenere un main la pompe d’alimentation (1FIG. 5.1) jusqu’à screw (2 Fig.5.2).
flusso continuo dalla vite di spurgo precedentemente obtenir un flux continu par la vis de purge desserrée
allentata (2 FIG. 5.2) au préalable (2 FIG. 5.2).
E' OBBLIGATORIO IL EST OBLIGATOIRE DE SE DURING THIS OPERATION
PROTEGGERE GLI OCCHI PROTEGER LES YEUX PROTECT THE EYES (WITH
(OCCHIALI) IN QUANTO VI E' (LUNETTES) A CAUSE DU SAFETY GLASSES) FROM
IL RISCHIO DI SPURGHI RISQUE DE JETS SOUS HIGH PRESSURE JETS OF
SOGGETTI A PRESSIONE. PRESSION. FUEL.
5-
SUN E - E1 - E2
5.1.1 Entlüften der Kraftstoffanlage 5.1.1 Desaireación del sistema de 1
alimentación
Bevor Sie die Entlüftung der Kraftstoffanlage Antes de realizar la operación de desaireación
durchführen, sollten Sie überprüfen, ob die autopurgante cerciorarse de que la bomba de
Förderpumpe die höchstmögliche Kraftstoffmenge alimentación puede suministrar la máxima cantidad
fördert. Betätigen Sie hierzu den äußeren Hebel de combustible, accionándola mediante la palanca
zur Handbetätigung, der nach einen Stück freien exterior, a un primer tramo de recorrido libre
Weges seine Funktion aufnimmt. seguirá un tramo de funcionamiento efectivo de
Wenn dieser Pumpweg zu kurz sein sollte, so drehen la palanca.
Sie die Motorwelle um circa eine halbe Umdrehung, Si este tramo resulta corto, es preciso girar el
um die Pumpe vollständig von ihrem Antriebsnocken cigüeñal dándole media vuelta aproximadamente
auf der Nockenwelle zu lösen. para soltar completamente la bomba de la
- Entlüften Sie den Kraftstoff-Filter durch excéntrica de mando de la bomba colocada en el
Handbetätigung der Förderpumpe (1 Abb. 5.1), árbol de levas.
bis der Kraftstoff aus der zuvor gelockerten - Purgar el filtro de combustible accionando
Entlüftungsschraube (2 Abb.5.2) blasenfrei manualmente la bomba de alimentación (1 Fig. 5.1) Fig. 5.1 - Abb. 5.1
austritt. hasta obtener un flujo continuo por el tornillo de
purga aflojado anteriormente (2 Fig. 5.2)
2
5-
SUN E - E1 - E2
- Riavvitare la vite. - revissez la vis; - Re-tighten the bleed screw.
La disaerazione del circuito é necessaria: La purge de l’air du circuit est nécessaire à: The fuel circuit must be bled in the following
- alla prima messa in moto del motore situations:
- la première mise en marche du moteur;
- dopo che il motore é rimasto a lungo inattivo. - the first time the engine is started
- après une longue période d’inactivité du
- dopo lo smontaggio di tubazioni, filtri e pompa moteur; - after the engine has remained idle for
iniezione. prolonged periods
- après la dépose des tubes, des filtres et de
- dopo la sostituzione della cartuccia filtro la pompe d’injection; - after disassembling fuel lines, filters and
combustibile. injection pump.
- après le remplacement de la cartouche du
filtre à combustible. - after replacing the fuel filter cartridge
Procedere ora all'avviamento del motore (vedi
parag. 6.1). Procédez maintenant au démarrage du moteur Now proceed to start the engine (see heading
(voir par. 6.1). 6.1).
5.2 PROVE PRELIMINARI DI 5.2 ESSAIS DE FONCTIONNEMENT 5.2 PRELIMINARY RUNNING TESTS
FUNZIONAMENTO PRELIMINAIRES
5.2.1 Prova di funzionamento a vuoto 5.2.1 Essai de fonctionnement à vide 5.2.1 No-load running test
Far girare il motore freddo a basso numero di giri Faites tourner le moteur à bas régime pendant Run the engine at low speed for a few minutes.
per alcuni minuti affinchè si scaldi. quelques minutes. Keep a constant check on the oil pressure (see
Controllare frequentemente la pressione dell’olio Contrôlez fréquemment la pression de l’huile (Cf. page 2-4).
(vedi pag. 2.4). p. 2-4).
5-
SUN E - E1 - E2
- Enroscar el tornillo.
- Die Schraube wieder einschrauben.
5-
SUN E - E1 - E2
5.2.2 Rodaggio 5.2.2 Rodage 5.2.2 Running-in
Durante il periodo di rodaggio valutabile in circa Pendant la période de rodage qui est d’environ 50 During the running-in period, which should last about
50 ore, impiegare il motore a non oltre il 70% della heures, ne faites jamais marcher le moteur à plus 50 hours, use the engine at no more than 70% of
potenza massima. de 70% de sa puissance maximum. its maximum power.
5-
SUN E - E1 - E2
5.2.2 Einlaufen des Motors 5.2.2 Rodaje
Während der circa 50 Stunden dauernden Einlaufzeit Durante la temporada de rodaje que puede estimarse
soll der Motor nicht stärker als mit 70% seiner en 50 horas aproximadamente, no emplear el motor
Höchstleistung belastet werden. por encima del 70% de su potencia máxima.
In diesem Fall setzen sich die Kolbenringe nicht, En caso de no estar asentados los segmentos
was zu übermäßigem Ölverbrauch und Ölausstoß elásticos puede haber un consumo de aceite
am Auspuff führen kann. excesivo o salida de aceite por el tubo de escape.
5-
SUN E - E1 - E2
WEIß SEITE
5-10
USO DEL MOTORE 6
UTILISATION DU MOTEUR 6
USING THE ENGINE 6
GEBRAUCH DES MOTORS 6
USO DEL MOTOR 6
SUN e (4-6)
SUN E1 (2-3-4-6)
SUN E - E1 - E2
6.0 AVVERTENZE GENERALI 6.0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 6.0 GENERAL WARNINGS
Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto En ce qui concerne la sécurité, référez-vous au Refer to heading 1.3 for safety information.
detto al punto 1.3. point 1.3.
Ruotando la chiave d'avviamento in posizione (1) En tournant la clé de sur (1), les circuits de contrôle Turn the ignition key to position (1) to activate the
si inseriscono i circuiti di controllo. Effettuando se actives. Au second déclic (2), le démarreur est control circuits. At the second position (2) the starter
il secondo scatto (2) si aziona il motorino actionné. Cette opération doit être effectuée aprés motor is activated. The key must only be advanced
d'avviamento. Questa operazione deve essere l'extinction du témoin; une fois le moteur démarré, to position (2) after the indicator light has switched
effettuata dopo lo spegnimento della lampada spia. la clé relâchée retournera en position (1) et le off; when the engine has started, release the key
Ad avviamento avvenuto, rilasciando la chiave démarreur sera désactivé. and it will return to position (1) thereby disconnecting
la stessa ritornerà in posizione (1) escludendo il the starter motor.
motorino d'avviamento.
Indicator lamps on the instrument panel provide the
Sul cruscotto le lampade spia segnalano: Les témoins du tableau de bord indiquent: following information:
A - Mancata ricarica della batteria A - absence de recharge de la batterie A - Battery not charging
B - Insufficienza pressione olio motore B - pression huile moteur insuffisante B - Low engine oil pressure
C - Alta temperatura delle teste C - Température coulasse élevée C - High cylinder head temperature
Dopo ogni tentativo attendere qualche istante Veuillez attendre quelques instant entre deux essais After each attempt to start the engine bring the key
prima di ripetere l' operazione portando la chiave en mettant la clé en position de repos (position 0) back to position (0) and wait for a few moments
in posizione di riposo (posizione 0). before trying again.
6-
SUN E - E1 - E2
6.0 Allgemeine Hinweise 6.0 ADVERTENCIAS GENERALES
Bezüglich der Vorschriften zur Unfallverhütung Por lo que concierne a la seguridad véase lo que
siehe Absatz 1.3. se indica en el punto 1.3.
6-
SUN E - E1 - E2
6.2 ARRESTO DEL MOTORE 6.2 ARRET DU MOTEUR 6.2 STOPPING THE ENGINE
Faites tourner le moteur à vide à moyen régime
Far girare a vuoto a medio regime per 4 - 5 pendant 4-5 minutes. Run the engine with no load at medium speed for
minuti. Tournez la clé jusqu'à la position "0". 4 - 5 minutes.
Girare la chiave sino alla posizione "0" Turn the key to position “0”.
6.3 EMPLOI IRREGULIER DU MOTEUR
6.3 UTILIZZAZIONE SALTUARIA DEL Si l’installation prévoit l’utilisation soudaine et 6.3 USING THE ENGINE INFREQUENTLY
MOTORE immédiate du moteur après de longues périodes Take special precautions in installations where the
Particolari accorgimenti devono essere adottati nelle d’inactivité (installation de secours, protection contre engine must cut in rapidly and suddenly after long
installazioni che prevedono l’intervento immediato les incendies et conditions difficiles), il convient de periods of inactivity (emergency power systems,
ed improvviso del motore dopo lunghi periodi di prendre des mesures particulières: fire prevention systems and harsh ambient
inattività (impianti di emergenza, antincendio e in Pour des situations particulières et spécifiques, conditions).
condizioni ambientali gravose). adressez-vous VM MOTORI. For specific application conditions consult VM
Per situazioni particolari e specifiche rivolgersi alla Si le véhicule/appareil sur lequel est installé le Motori.
VM Motori. moteur reste inactif, effectuer certaines interventions If the vehicle/equipment to which the engine is fitted
Se il veicolo/apparecchiatura su cui è installato il d'entretien pour maintenir le moteur en conditions remains inactive, certain maintenance operations
motore rimane inattivo, è necessario effettuare alcuni d'efficacité maximum. must be carried out to ensure the engine remains
interventi di manutenzione per mantenere il motore En cas de courtes périodes d’inactivité, effectuer in full working order.
in condizioni di massima efficienza. les interventions suivantes: If the engine is not used for short periods of time,
In caso di brevi periodi di inattività, effettuare i 1- Contrôler l'intégrité des contacts électriques carry out the following interventions:
seguenti interventi: et, si nécessaire, les protéger avec un spray 1- Make sure the electric contacts are working
1- Controllare l'efficienza dei contatti elettrici antioxydant. properly and, if necessary, protect them with an
e, se necessario, proteggerli con uno spray 2 -Vérifier si la batterie est chargée et contrôler le anti-oxidant spray.
antiossidante. niveau du liquide. 2 -Check the charge of the battery and the liquid
2- Controllare la carica della batteria e il livello del 3 -Si nécessaire, effectuer les interventions de level.
liquido. maintenance programmées (voir "Maintenance 3 -If necessary, carry out the scheduled maintenance
3- Eseguire, se necessario, gli interventi di du moteur"). work (see "Engine maintenance").
manutenzione programmati (vedi “Manutenzione On recommande de mettre le contact et d’amener It is advisable to start the engine bringing it to the
del motore”). le moteur à la température de fonctionnement operating temperature (70÷80°C) at least once
È consigliabile comunque mettere in moto il motore (70÷80°C) au moins tous les mois. per month.
e portarlo alla temperatura di esercizio (70÷80°C) Si le moteur est installé pour des emplois The engine must be started once per month if it
almeno una volta al mese. d’urgence, il est impératif de mettre le contact is installed for emergency purposes.
È obbligatorio mettere in moto il motore una au moins tous les mois.
volta al mese, qualora sia installato per impieghi
di emergenza.
6-
SUN E - E1 - E2
6.2 ABSCHALTEN DES MOTORS 6.2 PARADA DEL MOTOR
Den Motor im Leerlauf bei mittlerer Drehzahl 4-5 Hacer que gire en vacío a medio régimen durante
Minuten lang laufen lassen. 4-5 minutos.
Den Schlüssel in Stellung “0” drehen. Girar la llave hasta la posición “0”.
6-
SUN E - E1 - E2
Im Falle längerer Zeiträume des Stillstands und En caso de largos periodos de inactividad, se
um ständige Prüf- und Wartungsarbeiten zu pueden evitar operaciones continuas de control y
vermeiden, ist eine Schutzbehandlung des Motors mantenimiento sometiendo el motor a tratamiento
vorzunehmen, um dessen Funktionsfähigkeit für 6 continuo para garantizar su eficiencia durante 6
Monat zu gewährleisten. meses. Al prolongarse todavía la inactividad, evaluar
Verlängert sich der Stillstand weiter, ist die otro tratamiento de protección por 6 meses más
Notwendigkeit zu prüfen, die Schutzbehandlung
auf weitere 6 Monate auszudehnen 6.4 USO DEL MOTOR A TEMPERATURAS
BAJAS
6.4 EINSATZ DES MOTORS BEI NIEDRIGEN - Para elegir el tipo de combustible adecuado,
TEMPERATUREN consultar las especificaciones que se indican en
- Zur Wahl des geeigneten Kraftstofftyps lesen Sie la pág. 4.8.
bitte die Spezifikation auf Seite 4.8 Para elegir el grado de viscosidad del aceite
Wählen Sie den richtigen Viskositätsgrad des adecuado, consultar la tabla de la pág. 9.4.
Motoröls anhand der Tabelle auf Seite 9.4. Para este fin hay que tener en cuenta la temperatura
Hierzu ist nicht die Tageshöchsttemperatur del local al arrancar el motor y no la temperatura
maßgeblich, sondern die Umgebungstemperatur máxima del día.
zum Zeitpunkt des Motorstarts.
ATENCION:
ACHTUNG: BEI TEMPERATUREN C O N T E MP E R A T UR A S
UNTERHALB VON -10°C INFERIORES A -10 °C ES
SOLLTE WINTERKRAFTSTOFF PRECISO E MPL E A R
V E RW E N D E T W E RD E N , UM COMBUSTIBLE IDONEO P A R A
EIN MÖGLICHES VERSTOPFEN EL INVIERNO PARA EVITAR
DER FILTER DURCH EL PELIGRO DE OBSTRUIR
PARAFFINABLAGERUNG ZU ELFILTRO CON DEPOSITOS
VERHINDERN. SIE KÖNNEN DE PARAFINA. UN SIMPLE
EINEN EINFACHEN TEST ZUR CONTROL DELAIDONEIDAD
EIGNUNG DES KRAFTSTOFFES DEL COMBUSTIBLE PUEDE
DURCHFÜHREN, INDEM SIE IHN REALIZARSE EXPONIENDO AL
IN EINER FLASCHE DER KÄLTE FRIO UNA BOTELLA: SI SE
AUSSETZEN: WENN SICH FORMAN COPOS DE PARAFINA EL
PARAFFINFLOCKEN BILDEN, IST COMBUSTIBLE NO ES IDONEO
ER NICHT FÜR DEN PARA EL INVIERNO.
WINTEREINSATZ GEEIGNET.
Falls vorhanden, zum Starten den Startpilot Durante el arraque activar, si va montado, el
einsetzen (siehe Abschnitt 6.4.1) dispositivo térmico de arraque (véase pàrr. 6.4.1)
6-
SUN E - E1 - E2
6.4.1 Termoavviatore (particolare a 6.4.1 Préchauffer (sur demande) 6.4.1 Thermostarter (optional
richiesta) equipment)
Il termoavviatore ha lo scopo di facilitare l’avviamento Le préchauffer a pour rôle de faciliter le The thermostarter facilitates facilitates starting when
del motore a freddo ed è particolarmente utile démarrage du motour à froid et est particulièrement the engine is cold. It is particularly useful when the
quando questo è rimasto fermo a lungo a basse utile lorsque celui-ci reste arrêté pendant longtemps engine has been stopped for a prolonged period
temperature. à basse temperature. at low temperature.
IMPIANTO ELETTRICO DEL TERMOAVVIATORE SYSTEME ELECTRIQUE DU PRECHAUFFEUR THERMOSTARTER ELECTRICAL PLANT (FIG.
(FIG. 6.2) (FIG. 6.2) 6.2)
PARTICOLARI DI FIG. 6.2 DETAILS DE LA FIG. 6.2 KEY TO FIG. 6.2
S) Commutatore a chiave S) Contacteur a clé S) Keyswitch
G1) Batteria G1) Batterie
G1) Battery
R) Préchauffeur
R) Termoavviatore R) Thermostarter
K) Servo-relais préchauffeur
K) Servo-relé termoavviatore K) Termostarter servorelay
P) Bouton - poussoir insertion thermo-
P) Pulsante inserzione termoavviatore demarreur P) Thermostarter connection button
H1) Lampada H1) Lampe H1) Lamp
F) Fusibile F) Fusible F) Fuse
CIRCUIT D'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE
IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE COMBUSTIBILE THERMOSTARTER ELECTRICAL PLANT (FIG.
DU PRECHAUFFEUR (FIG. 6.3)
DEL TERMOAVVIATORE (FIG. 6.3). 6.3)
DETAILS DE LA FIG. 6.3
Particolari di FIG. 6.3 KEY TO FIG. 6.3
1) Préchauffeur
1) Termoavviatore
2) Réservoir d'alimentation préchauffeur
2) Serbatoio alimentazione termoavviatore 1) Thermostarter
3) Tuyau d'alimentation réservoir (tuyau de
3) Tubo aliment. serbatoio (tubo rifiuto 2) Thermostarter fuel tank
rejet des injecteurs)
iniettori)
4) Raccord prise réservoir 3) Tank supply line (injector excess fuel
4) Raccordo innesto serbatoio pipe)
5) Tuyau évacuation combustible en excès
5) Tubo scarico eccesso combustibile 4) Union
6) Câble interrupter
6) Cavo interruttore 5) Excess fuel drain pipe
7) Collecteur d'aspiration
7) Collettore aspirazione 6) Switch lead
7) Intake manifold
6-
SUN E - E1 - E2
6.4.1 Startpilot (Zubehörteil auf Anfrage) 6.4.1 Dispositivo térmico de arranque
(componente opcional)
El dispositivo térmico de arranque tiene por objeto
Der Startpilot erleichtert das Starten bei
facilitar el arranque del motor en frío y es útil sobre
kaltem Motor und ist besonders nützlich, wenn der
todo cuando éste se ha quedado parado durante
Motor über längere Zeit niedrigen Temperaturen
mucho tiempo a baja temperatura.
ausgesetzt war.
6-
SUN E - E1 - E2
6.5 CONSERVAZIONE 6.5 CONSERVATION 6.5 CONSERVATION
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SUN E - E1 - E2
6.5 Konservierung 6.5 CONSERVACION
ACHTUNG: ATENCION:
J E D E R A USS E R B E T R I E B CADA MOTOR QUE ESTA FUERA
GENOMMENE MOTOR IST ROST DE SERVICIO PUEDE PADECER
UND KORROSION AN SEINEN OXIDO Y CORROSION EN SUS
NICHT MIT FARBANSTRICH PARTES MECANIZADAS Y NO
GESCHÜTZTEN BAUTEILEN PROTEGIDAS POR PINTURA.
AUSGESETZT. DASAUSMASS DER EL GRADO DE CORROSION
KORROSION WIRD VON DEN DEPENDE DE LOS CAMBIOS
W E T T E RV E R Ä N D E RU N G E N METEREOLOGICOS Y DE LAS
SOWIE DEN CONDICIONES CLIMATICAS.
KLIMAVERHÄLTNISSEN POR TANTO, LAS INDICACIONES
BESTIMMT. DIE UNTEN SIGUIENTES SON DE CARACTER
GEMACHTEN HINWEISE SIND GENERAL PERO SERVIRAN
DAHER ALLGEMEINER ART, ABER IGUALMENTE PARA PREVENIR
SIE HELFEN DENNOCH, DURCH O REDUCIR LOS DAÑOS PRO-
OXIDATION VERURSACHTEN DUCIDOS POR LA OXIDACION.
SCHÄDEN VORZUBEUGEN, ODER
IHRE AUSWIRKUNG WENIGSTENS
IN GRENZEN ZU HALTEN.
6-11
SUN E - E1 - E2
6.6 PROTEZIONE TEMPORANEA ( fino a sei 6.6 PROTECTION TEMPORAIRE (jusqu'a six 6.6 TEMPORARY PROTECTION (up to 6
mesi ) mois) months)
1) Far funzionare a vuoto, a basso regime, il motore 1) Faites fonctionner le moteur à vide et à bas 1) Run the engine at low speed and with no load
per circa 15 minuti. régime pendant 15 minutes environ. for about 15 minutes.
2) Preparare in un recipiente una miscela con olio 2) Dans un récipient, préparez un mélange 2) Prepare a container with a mixture of MIL-L-
protettivo MIL-L-21260B tipo 1 (10%) e combustibile: d’huile protectrice MIL-L-21260B type 1 (10%) 21260B type 1 protective oil (10%) and diesel fuel;
scollegare dal serbatoio le tubazioni di alimentazione et de combustible: détachez le réservoir des disconnect the fuel feed and return lines from the
e rifiuto combustibile e collegarle con questo circuits d’alimentation et de rejet du combustible et fuel tank and immerse them in this container.
recipiente. raccordez-le à ce récipient. 3) Run the engine for about 10 minutes at between
3) Far girare il motore per circa 10 minuti ad una 3) Faites tourner le moteur pendant 10 minutes 1/2 and 3/4 of nominal rpm so that the pipelines,
velocità compresa tra 1/2 e 3/4 dei giri nominali in environ à une vitesse comprise entre 1/2 et 3/4 nozzles, pumps and filters are completely filled with
modo che tubazioni, polverizzatori, pompe e filtri des tours nominaux de façon à ce que le mélange protective fluid.
vengano riempiti con miscela protettiva. protecteur remplisse l’ensemble des tuyauteries, 4) Reconnect the fuel lines to the fuel tank.
4) Ricollegare le tubazioni del serbatoio. pulvérisateurs, pompes et filtres.
5) Drain the oil from the sump.
5) Togliere l'olio dalla coppa. 4) Raccordez les tuyauteries au réservoir.
6) Spray SAE 10 oil into exhaust and intake
6) Spruzzare olio SAE 10 nei collettori di scarico 5) Vidangez l’huile du carter. manifolds.
e aspirazione. 6) Vaporisez de l’huile SAE 10 dans les collecteurs
d’échappement et d’admission.
Per lo smaltimento rivolgersi ad un apposito Pour l’élimination des déchets, adressez-vous à un For disposal of used oils contact an authorised
centro. centre spécialisé en la matière. disposal company.
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SUN E - E1 - E2
6.6 Vorübergehender Schutz (bis 6 6.6 PROTECCION TEMPORANEA (hasta seis
Monate) meses)
1) Lassen Sie den Motor mit niedriger Drehzahl circa 1) Hacer funcionar el motor en vacío, a régimen
15 Minuten lang im Leerlauf laufen. bajo, durante 15 minutos aproximadamente.
2) Rühren Sie in einem Behälter ein Gemisch aus 2) Preparar en un recipiente una mezcla con
Schutzöl MIL-L-21260B Typ 1 (10%) und Kraftstoff aceite de protección MIL-L-21260B tipo 1 (10%) y
an: Trennen Sie die Kraftstoffleitungen (Zu- und combustible : desacoplar del depósito los tubos de
Rückfluß) vom Kraftstofftank und schließen Sie sie alimentación y salida del combustible y acoplarlos
an diesen Behälter. con este recipiente.
3) Lassen Sie den Motor circa 10 Minuten 3) Hacer girar el motor durante 10 minutos
lang mit einer Drehzahl laufen, die 1/2 bis aproximadamente a una velocidad comprendida
3/4 der Nenndrehzahl entspricht, damit die entre 1/2 y 3/4 de las revoluciones nominales para
Kraftstoffleitungen, Einspritzdüsen, Pumpe und Filter que los tubos, pulverizadores, bombas y filtros se
mit dem schützenden Gemisch aufgefüllt werden. llenen con mezcla de protección.
4) Schließen Sie die Kraftstoffleitungen wieder an 4) Empalmar los tubos del depósito.
den Tank. 5) Quitar el aceite del cárter.
5) Lassen Sie das Öl aus der Ölwanne ab. 6) Rociar aceite SAE 10 en los colectores de escape
6) Spritzen Sie Motoröl SAE 10 in den Abgassammler y de admisión.
und Ansaugkrümmer.
6-13
SUN E - E1 - E2
6.7 PROTEZIONE PERMANENTE (sei mesi o 6.7 PROTECTION PERMANENTE (six mois 6.7 PERMANENT PROTECTION (6 months
più) ou plus) or more)
1) Far funzionare a vuoto, a basso regime, il motore 1) Faites fonctionner le moteur à vide et au régime
per circa 15 minuti. minimum pendant 15 minutes environ. 1) Run the engine at low speed and with no load
for about 15 minutes.
2) Scaricare l'olio dalla coppa e riempire con olio 2) Videz toute l’huile du carter et remplissez-le avec
di protezione MIL-L-21260B tipo 1. une huile de protection MIL-L-21260B type 1. 2) Drain the oil from the sump and fill with protective
oil MIL-L-21260B type 1.
3) Preparare in un recipiente una miscela con 3) Dans un récipient, préparez un mélange d’huile
olio di protezione MIL-L-21260B tipo 1 (10%) e protectrice MIL-L-21260B type 1 (10%) et de 3) Prepare a container with a mixture of MIL-L-
combustibile: scollegare dal serbatoio le tubazioni di combustible: détachez le réservoir des circuits 21260B type 1 protective oil (10%) and diesel fuel;
alimentazione e rifiuto combustibile dal serbatoio e d’alimentation et de rejet du combustible et disconnect the fuel feed and return lines from the
collegarle col recipiente che contiene la miscela. raccordez-le à ce récipient. fuel tank and immerse them in this container.
4) Far funzionare il motore per circa 10 minuti e 4) Faites tourner le moteur pendant 10 minutes 4) Run the engine for about 10 minutes and then
ricollegare le tubazioni al serbatoio. environ puis rebrancher les tuyauteries au reconnect the fuel lines to the fuel tank.
réservoir. 5) Empty the fuel tank and cover the filler cap with
5) Svuotare il serbatoio combustibile e coprire il
tappo con nastro adesivo. 5) Videz le réservoir de combustible et recouvrez adhesive tape.
le bouchon avec du ruban adhésif. 6) Drain all the oil from the sump and the filter; refit
6) Togliere tutto l'olio dalla coppa e dal filtro;
6) Videz toute l’huile du carter et du filtre, remettez the drain and filler plugs.
rimettere i tappi.
les bouchons. 7) Remove the injectors and spray protective oil onto
7) Togliere gli iniettori e spruzzare olio di protezione
7) Enlevez les injecteurs et vaporisez de l’huile sur the cylinders. Turn the engine over a few times with
sui cilindri. Far compiere alcuni giri al motore
les cylindres. Faites faire quelques tours au moteur the starter motor.
mediante il motorino d'avviamento.
au moyen du démarreur.
8) Loosen the vee belt driving the alternator.
8) A l l e n t a r e la cinghia trapezoidale 8) Desserrez la courroie trapézoïdale de
dell'alternatore. 9) Remove the rocker arm covers and spray
l’alternateur.
protective oil onto rocker arms, valves, pushrods
9) Togliere i coperchi dei bilancieri e spruzzare olio 9) Retirez les couvercles des culbuteurs et vaporisez etc.. Refit the covers.
di conservazione sui bilancieri, valvole, punterie, une huile protectrice sur les culbuteurs, les poussoirs,
ecc. Rimettere i coperchi. etc... Remettez les couvercles en place. For disposal of used oils contact an authorised
disposal company.
Per lo smaltimento rivolgersi ad un apposito Pour l’élimination des déchets, adressez-vous à un
centro. centre spécialisé en la matière.
6-14
SUN E - E1 - E2
6.7 Dauerhafter Schutz (6 Monate oder 6.7 PROTECCION PERMANENTE (Seis
mehr) meses o mas)
1) Lassen Sie den Motor mit niedriger Drehzahl circa 1) Hacer funcionar el motor en vacío a régimen bajo
15 Minuten lang im Leerlauf laufen. durante 15 minutos aproximadamente.
2) Lassen Sie das Motoröl aus der Ölwanne ab und 2) Vaciar el aceite del cárter y llenar con aceite de
füllen Sie mit Schutzöl MIL-L-21260B Typ 1 auf. protección MIL-L-21260B tipo 1.
3) Rühren Sie in einem Behälter ein Gemisch aus 3) Preparar en un recipiente una mezcla con
Schutzöl MIL-L-21260B Typ 1 (10%) und Kraftstoff aceite de protección MIL-L-21260B tipo 1 (10%) y
an: Trennen Sie die Kraftstoffleitungen (Zu- und combustible: desempalmar del depósito los tubos de
Rückfluß) vom Kraftstofftank und schließen Sie sie alimentación y salida del combustible y empalmarlos
an diesen Behälter.
al recipiente que contiene la mezcla
4) Lassen Sie den Motor circa 10 Minuten lang
laufen und schließen Sie die Kraftstoffleitungen 4) Hacer funcionar el motor durante 10 minutos
wieder an den Tank. aproximadamente y acoplar los tubos al depósito.
5) Entleeren Sie den Kraftstofftank und verschließen 5) Vaciar el depósito del combustible y tapar el tapón
Sie den Deckel mit Klebeband. con cinta adhesiva.
6) Lassen Sie das gesamte Motoröl aus der Ölwanne 6) Vaciar todo el aceite del cárter y del filtro; enroscar
und dem Filter ab und setzen sie die Ablaßstopfen los tapones.
wieder ein.
7) Quitar los inyectores y rociar aceite de protección
7) Entfernen Sie die Einspritzdüsen und sprühen en los cilindros. Hacer que el motor dé algunas
Sie Schutzöl auf die Zylinder. Lassen Sie den vuelta mediante el motor de arranque.
Motor mit Hilfe des Anlassers einige Umdrehungen
ausführen. 8) Aflojar la correa trapezoidal del alternador.
8) Lockern Sie den Keilriemen der Lichtmaschine. 9) Quitar las tapas de los balancines y rociar
9) Nehmen Sie die Abdeckungen der Ventilkipphebel aceite de conservación en los balancines, válvulas,
ab und sprühen Sie Öl zur Konservierung auf die empujadores, etc. Colocar las tapas.
Kipphebel, Ventile, Ventilstößel, usw. Setzen Sie Para el desguace dirigirse a un centro de desguace
die Deckel wieder auf. especializado.
Zur Entsorgung der Abfallmaterialien wenden Sie
sich bitte an eine entsprechende Einrichtung.
6-15
SUN E - E1 - E2
WEIß SEITE
6-16
MANUTENZIONE E RIPARAZIONE 7
ENTRETIEN ET REPARATION 7
REPAIR AND MAINTENANCE 7
WARTUNG UND REPARATUR 7
MANTENIMIENTO Y REPARACION 7
SUN E (4-6)
SUN E1 (2-3-4-6)
SUN E - E1 - E2
7.0 AVVERTENZE GENERALI 7.0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 7.0 GENERAL WARNINGS
Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto En ce qui concerne la sécurité, référez-vous au point Refer to heading 1.3 for safety information.
detto al punto 1.3. 1.3. Refer to heading 6.3 for motor maintenance and
Per quanto concerne la Manutenzione e Riparazione En ce qui concerne l'Entretien et la repair.
del motore si veda quanto detto al punto 6.3. Réparation, du moteur référez-vous au point 6.3.
7.1 NATURA E FREQUENZA VERIFICHE E 7.1 N AT U R E E T F R E Q U E N C E D E S 7.1 TYPE AND FREQUENCY OF INSPECTIONS
INTERVENTI DI MANUTENZIONE VERIFICATIONS ET OPERATIONS AND MAINTENANCE INTERVENTIONS
D’ENTRETIEN
7-
SUN E - E1 - E2
7.0 Allgemeine Hinweise 7.0 ADVERTENCIAS GENERALES
Bezüglich der Vorschriften zur Unfallverhütung Por lo que concierne a la seguridad véase lo que
siehe Absatz 1.3. se indica en el punto 1.3.
Was die Wartung und die Reparatur des Motors Por lo que concierne a la mantenimiento y la
betrifft, so ist auf das unter Punkt 6.3. reparació véase lo que se indica en el punto 6.3.
INTENSIVIEREN SIE DIE
HÄUFIGKEIT DER WARTUNG, INTENSIFICAR LA FRECUENCIA
WENN BESONDERS SCHWERE DEL MANTENIMIENTO
EINSATZBEDINGUNGEN DES CON CONDICIONES DE
MOTORS VORLIEGEN. FUNCIONAMIENTO PESADAS.
(HÄUFIGES STOPPEN UND ( PARADAS Y ARRANQUES
WIEDERANLASSEN, STAUBIGE FRECUENTES, ENTORNO CON
UMGEBUNG, VERLÄNGERTE POLVO, INVIERNO MUY LARGO
WINTERSAISON, Y FUNCIONAMIENTO EN VACIO).
LEERLAUFBETRIEB).
7-
SUN E - E1 - E2
EMPLO Y EZ DES
GANTS, COMBINAISON,
IMPIEGARE GUANTI, TUTA, ETC. POUR PROTEGER LE
ECC. PER PROTEGGERE IL CORPS CONTRE TOUTE USE GLOVES, OVERALLS ETC.
CORPO DA EVENTUALI BRULURE EVENTUELLE. TO PROTECT THE BODY FROM
USTIONI. BURNS.
7-
SUN E - E1 - E2
SE PROHIBE ROTUNDAMENTE
ES IST ABSOLUT VERBOTEN, REALIZAR OPERACIONES DE
WARTUNGS-/ REINIGUNG- MANTENIMIENTO/LIMPIEZA
SARBEITEN CON ORGANOS EN MOVI-
AUSFÜHREN, WÄHREND MIENTO.
MASCHINENTEILE IN
BEWEGUNG SIND.
7-
SUN E - E1 - E2
Ogni 10 ore o giornalmente Toutes les 10 heures ou une fois par jour Every 10 hours or every day
Controllo Livello olio motore Contrôle Niveau huile moteur Check Engine oil level
Controllo Livello olio filtro aria a bagno
d'olio Contrôle Niveau huile filtre à air à bain Check Oil-bath air cleaner oil level
d’huile
Pulizia Ventola
Clean Fan
Nettoyage Soufflante
7-
SUN E - E1 - E2
Alle 10 Stunden oder täglich Cada 10 horas o diariamente
7-
SUN E - E1 - E2
Dopo 50 ore Après les 50 heures After 50 hours
Sostituzione Olio filtro aria a bagno di olio Vidange Huile filtre à air à bain d’huile Change Oil of the oil bath air filter
Controllo Cinghia trapezoidale Contrôle Courroie trapézoïdale Check Vee belt
7-
SUN E - E1 - E2
Nach 50 Stunden Tras 50 horas
7-
SUN E - E1 - E2
Ogni 300 ore Toutes les 300 heures Every 300 hours
Serraggio Viti e raccordi combustibile Serrage Vis et raccords alimentation Tighten Fuel line union screws and nuts
Sostituzione Olio motore Vidange Huile du moteur
Change Engine oil
(L'operazione in ogni caso (l'opération dans tous les
deve essere effettuata ogni 12 (must be performed at least once
cas doit être effectuée tous
mesi). every 12 months in any event).
les 12 miois).
(Per condizioni di esercizio (Owing to the fact that the engine
(Pour des condition d'utili-
gravose del motore come sation du moteur trés works in harsch conditions such
ambienti polverosi o carichi dures comme, ambiance as dusty environments and heavy
estremi, prevedere la sostitu- poussiéreuse au charge loads, make sure to change the
zione olio motore ogni 150 trés élevé, prévoir les rem- engine oil every 150 hours).
ore). placement toutes les
150 heures).
Sostituzione Cartuccia filtro olio Vidange Cartouche filtre huile Change Oil filter cartridge
Sostituzione Cartuccia filtro combustibile Vidange Cartouche filtre combustible Change Fuel filter cartridge
(L'operazione in ogni caso (ce remplacement doit être (the fuel filter cartridge must be
deve essere effettuata indi- effectué, de toute manière, renewed at least once every 12
pendentemente dalle ore di indépendamment des heures months, regardless of the hours of
lavoro, ogni 12 mesi). de travail, tous les 12 mois). duty).
Toutes les 500 heures
Ogni 500 ore Every 500 hours
Contrôle Injecteurs Check Injectors
Controllo Iniettori Contrôle Jeu aux soupapes Check Valve clearance
Controllo Gioco valvole Vidange Cartouche filtre à air à sec Change Dry air cleaner cartridge
Sostituzione Cartuccia filtro aria a secco
7-10
SUN E - E1 - E2
Alle 300 Stunden Cada 300 horas
7-11
SUN E - E1 - E2
Ogni 1000 ore Toutes les 1000 heures Every 1000 hours
Ogni 2000 ore Toutes les 2000 heures Every 2000 hours
Controllo Spazzole motorino avviamento Contrôle Des balais du demarreur Check Starter motor brushes
Controllo Turbocompressore Contrôle Du turbocompresseur Check Turbocharger
Dopo 5000 ore Après les 5000 heures After 5000 hours
Revisione Parziale del motore Révision Partielle du moteur Overhaul Partial engine
(Rivolgersi ad una officina (Adressez-vous à un atelier
(Consult an authorised VM Mo-
autorizzata VM Motori SpA.) agréé VM Motori Spa.)
tori SpA service workshop.)
Dopo 9000 ore Après les 9000 heures After 9000 hours
Revisione Generale del motore Révision Général du moteur Overhaul Majorl engine
(Rivolgersi ad una officina (Adressez-vous à un atelier (Consult an authorised VM Mo-
autorizzata VM Motori SpA.) agréé VM Motori Spa.) tori SpA service workshop.)
7-12
SUN E - E1 - E2
Alle 1000 Stunden Cada 1000 horas
7-13
SUN E - E1 - E2
7.2 descrizione operazioni 7.2 DESCRIPTION DES OPERATIONS 7.2 OPERATING DESCRIPTION
Ogni 10 ore o giornalmente Toutes les 10 heures ou une fois par jour Every 10 hours or every day
CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR ENGINE OIL LEVEL CHECK
Fermare il motore per alcuni minuti per consentire Arrêtez le moteur pendant quelques minutes, le Stop the engine for a few minutes so that all the oil
il completo gocciolamento dell’olio nella coppa, temps que l’huile s’égoutte entièrement dans le in the crankcase can drain into the sump. Check that
verificare che il livello d’esercizio sia compreso carter, vérifiez que le niveau soit compris entre le the oil level is between the “min” and “max” notches
tra le tacche di “min”. e di “max”. Rabboccare se repère «min.» et le repère «max.». Eventuellement on the dipstick .To top up if necessary. For special
necessario. Per situazioni di carattere specifico en rajouter. En cas de situations spécifiques, situations consult VM Motori (Fig.7.1).
rivolgersi alla VM Motori. (Fig. 7.1) adressez-vous à VM Motori (Fig. 7.1).
CONTROLLO LIVELLO OLIO FILTRO ARIA A NETTOYAGE DU FILTRE A AIR A BAIN D’HUILE OIL-BATH AIR CLEANER OIL LEVEL CHECK
BAGNO D'OLIO
Smontare l’elemento inferiore del filtro 1(Fig. Démontez l’élément inférieur du filtre 1 (Fig. 7.2) en le Disassemble the lower part of the air cleaner 1
2), appoggiandolo su una superficie piana e posant sur une surface plate et vérifiez que le niveau (Fig.7.2) place it on a level surface and make sure
controllare che il livello dell’olio raggiunga la tacca d’huile atteigne le repère marqué et éventuellement the oil reaches the level notch to top up if necessary.
segnata e rabboccare se neccessario. In caso di en rajouter. Si l’huile est particulièrement sale If the oil is dirty (contains sludge) change with motor
olio particolarmente sporco (fangoso), sostituire (boueuse),effectuez une vidange,avec huile du oil also before the prescribed 150 hour interval.
l’olio, con olio motore, anche prima delle 150 ore moteur, même avant les 150 heures prescrites.
prescritte.
7-14
SUN E - E1 - E2
7.2 Beschreibung der 7.2 DESCRIPCION DE LAS OPERACIONES
Arbeitsschritte
KONTROLLE ÖLSTAND ÖLBAD-LUFTFILTER CONTROL NIVEL DEL ACEITE DEL FILTRO DE Fig. 7.1 - Abb. 7.1
AIRE EN BAÑO DE ACEITE.
Bauen Sie das untere Element des Filters 1 ( Abb. Desmontar el elemento inferior del filtro 1 ( Fig. 7.2)
7.2) ab, legen Sie es auf eine ebene Oberfläche und apoyándolo en una superficie plana y controlar que el
prüfen Sie, ob die Ölfüllung die Markierungskerbe nivel del aceite alcanza la muestra indicada rallenar
erreicht liegt nachfüllen wenn notwendig. Bei sí necesario. En caso de aceite particularmente
besonders verschmutztem (schlammigem) Öl sucio (barroso) sustituir el aceite incluso antes de
sollten sie einen Motorenölwechsel bereits vor las 150 horas prescritas.
den vorgeschriebenen 150 Betriebsstunden
vornehmen.
7-15
SUN E - E1 - E2
PULIZIA FILTRO ARIA A SECCO (Fig.7.3) NETTOYAGE DU FILTRE A AIR A SEC (Fig. 7.3) CLEANING THE DRY AIR CLEANER (Fig.7.3)
Svitare il dado laterale del coperchio filtro. Dévissez l’écrou latéral du couvercle du filtre. Unscrew nut on the air cleaner cover and remove
Smontare l’elemento filtrante. Démontez l’élément filtrant. the filter element.
Controllare le luci di entrata aria e rimuovere eventuali Contrôlez les entrées d’air et retirez tout corps Check and remove any possible debris from the
corpi estranei. étranger éventuel. air filter housing.
Pulire il filtro con aria compressa a bassa Nettoyer la cartouche avec l'air comprimé a basse Clean the air filter with low pressure compressed
pressione. pression. air.
7-16
SUN E - E1 - E2
REINIGUNG TROCKENLUFTFILTER (Abb.7.3) LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE EN SECO
(Fig. 7.3)
WARTEN SIE DIE MASCHINE IN EFECTUAR EL MANTENIMIENTO
ABH ANGIGKEIT VON DEN EN FUNCION DE CONDICIONES
NUTZUNGSBEDINGUNGEN DE UTILISACION..
Lösen Sie die seitliche Schraube der Filterabdeckung Desenroscar la tuerca lateral de la tapa del filtro.
und bauen Sie das Filterelement aus. Desmontar el elemento filtrante.
Kontrollieren Sie die Lufteintrittsöffnungen und Controlar los orificios de entrada del aire y quitar
entfernen Sie eventuelle Fremdkörper. cuerpos extraños que pueda haber.
Reinigen sie den Luftfilter mit Druckluft bei niedri- Limpian el elemento filtrante con aire comprimida
gem Druck. a baja presión .
7-17
SUN E - E1 - E2
Dopo 50 ore Apres les 50 heures After 50 hours
SOSTITUZIONE OLIO MOTORE VIDANGE DE L’HUILE DU MOTEUR
ENGINE OIL CHANGE
Vedi descrizione operazioni a pag. 7-20 Voir description del operations p.7 á 20
See operating description on page 7-20
REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE DU
SOSTITUZIONE CARTUCCIA FILTRO OLIO
FILTRE A HUILE CHANGING OIL FILTER CARTRIDGE
Vedi descrizione operazioni a pag. 7-24
Voir description del operations p.7 á 24 See operating description on page 7-24
CONTROLLO CINGHIA TRAPEZOIDALE CONTROLE DE LA COURROIE TRAPEZOIDAL VEE BELT CHECK
Vedi descrizione operazioni a pag. 7-20 Voir description del operations p.7 á 20 See operating description on page 7-20
7-18
SUN E - E1 - E2
Nach 50 Stunden Tras 50 horas
MOTORÖLWECHSEL SUSTITUCION DEL ACEITE MOTOR
Siehe Ver descripcion de las operaciones de las
beschreibung der arbeitsschritte seite 7-21 paginas 7-21
WECHSEL ÖILFILTERPATRONE SUSTITUCION DEL CARTUCHO DEL FILTRO DE
Siehe beschreibung der arbeitsschritte seite ACEITE
7-25 Ver descripcion de las operaciones de
KONTROLLE KEILRIEMEN las paginas 7-25
Siehe beschreibung der arbeitsschritte seite CONTROL DE LA CORREA TRAPEZOIDAL
7-21 Ver descripcion de las operaciones de
las paginas 7-21
7-19
SUN E - E1 - E2
Ogni 150 ore Toutes les 150 heures Every 150 hours
SOSTITUZIONE OLIO FILTRO A BAGNO VIDANGE HUILE DU FILTRE A AIR A BAIN CHANGE OIL OF THE OIL-BATH AIR FILTER
D’OLIO (fig. 7.6) D’HUILE (fig. 7.6) (fig. 7.6)
Smontare la vaschetta dell'olio e rimuovere Demonter la cuve de l’huile et retirer l’element Disassemble the oil sump and remove the filtering
l’elemento filtrante. filtrant. element.
Sostituire gli anelli 2-3 se danneggiati. Remplacez les anneaux 2-3 s’il est endommagé. Change the seal ring 2-3 if damaged.
Sostituire l'olio con olio motore e controllare che il remplacer l’huile par de l’huile moteur et controler change the oil with engine oil and check that the
livello raggiunga la tacca segnata. que le niveau arrive a l’encoche. level reaches the marked notch
Dans des conditions de fonctionnement difficiles In harsh duty conditions (dusty ambient) perform
In condizioni gravose di funzionamento (ambiente
polveroso), effettuare la manutenzione con maggior (pièce poussiéreuse), accélérer la fréquence de maintenance more frequently.
frequenza. l’entretien.
Ogni 300 ore Toutes les 300 heures Every 300 hours
A motore caldo, attendere una decina di minuti A moteur chaud, attendez une dizaine de minutes Stop the engine when hot and wait about 10 minutes.
dall’arresto del motore ed effettuare lo svuotamento après avoir l’arrêt du moteur puis videz le carter Remove the sump drain plug and drain all the
della coppa olio togliendo l’apposito tappo. Immettere d’huile en retirant le bouchon prévu à cet effet. engine oil. Pour in new oil in compliance with the
quindi olio motore nuovo conforme alle specifiche Versez ensuite une huile moteur neuve conforme specifications in the relevant chapter.
riportate all'apposito capitolo dedicato. aux spécifications indiquées dans le chapitre qui y
est consacré.
7-20
SUN E - E1 - E2
Alle 150 Stunden Cada 150 horas
Lassen Sie die Ölwanne bei warmem Motor, ca. 10 Con el motor caliente, parar el motor y esperar
Minuten nach dem Motorstopp, durch Lösen des unos diez minutos antes de vaciar el cárter de
Ablaßstopfens ab. Füllen Sie danach wieder mit aceite quitando el tapón correspondiente. Luego
Motoröl auf, das den diesbezüglichen Spezifikationen introducir el aceite motor nuevo con arreglo a las
(siehe entsprechendes Kapitel) entspricht. especificaciones que se indican en el capítulo
específico.
7-21
SUN E - E1 - E2
L'OPERAZIONE IN OGNI CASO
LA OPÉRATION DANS TOUS LES
MUST BE PERFORMED AT LEAST
DEVE ESSERE EFFETTUATA CAS DOIT ÊTRE EFFECTUÉE ONCE EVERY 12 MONTHS IN ANY
OGNI 12 MESI. TOUS LES 12 MIOIS. EVENT.
PER CONDIZIONI DI ESERCIZIO POUR DES CONDITIONS OWING TO THE FACT THAT THE
D'UTILISATION DU MOTEUR ENGINE WORKS IN HARSCH
GRAVOSE DEL
TRéS DURES COMME, AMBIANCE CONDITIONS SUCH AS DUSTY
MOTORE COME AMBIENTI ENVIRONMENTS AND HEAVY
POUSSIéREUSE AU CHARGE
POLVEROSI O CARICHI LOADS, MAKE SURE TO CHANGE
TRéS éLEVé, PREVOIR LES
eSTREMI, PREVE - DERE THE ENGINE OIL EVERY 150
REMPLACEMENT TOUTES LES
LA SOSTITUZIONE OLIO HOURS
150 HEURES.
MOTORE OGNI 150 ORE
7-22
SUN E - E1 - E2
EIN ÖLWECHSEL MUß IN JEDEM
LA OPERACIÓN SEREALIZARÁ
FALL ALLE 12 MONATE SIEMPRE CADA 12 MESES.
ERFOLGEN. EN CONDICIONES DE EJERCICIO
NEHMEN SIE, BEI GRAVOSAS DEL MOTOR, CUALES
MOTOREN - BELASTENDEN
AMBIENTES POLVO-RIENTOS O
BETRIEBSBEDINGUNGEN
W IE STAUBIGEN R Ä UMEN CARGA EXTREMAS, PREVEAN
ODER BESONDERS LA SUSTITUCIÓN DEL ACEITE
HOHEN BELASTUNGEN MOTOR CADA 150 HORAS.
ALLE 150 STUNDEN
EINEN MOTORENÖLWECHSEL
VOR.
. A l u t i l i z a r p r o d u c to s
químicos r e s p e ta r
Zum Einsatz chemischer las modalidades y las
Produkte halten Sie sich precauciones que se Fig. 7.7 - Abb. 7.7
an die Vorgehensweise indican en la tarjeta de los
und Vorsichtsregeln, datos de seguridad que se
die auf dem Datenblatt solicitará al proveedor del
z u r U n fa l lv e r h ü t u n g producto.
angegeben sind, welches
beim Lieferanten des
Erzeugnisses angefragt REPOSTAJE DEL ACEITE MOTOR
werden kann. Repostar el aceite mediante el tapón colocado en la
tapa de los balancines (fig. 7.7 motores atmosféricos)
AUFFÜLLEN MOTORÖL o a través de la boca de repostaje apropiada (FIG.
Füllen Sie am Verschluß der Zylinderkopfhaube mit 7.8 motores sobrealimentados).
Motoröl auf (Abb. 7.7 Ansaugegmotoren) oder am Vaciar el aceite hasta alcanzar la muesca superior
entsprechenden Einfüllstutzen (ABB. 7.8 Motoren de la varilla de nivel del aceite (fig. 7.8- marco)
mit Turbolader). MAX
Gießen Sie Öl ein, bis der Ölstand die obere
Kerbe des Ölmeßstabes erreicht hat (Abb.7.8-
MIN
Ausschnitt).
Fig. 7.8 - Abb. 7.8
7-23
SUN E - E1 - E2
CHECKING TIGHTNESS OF FUEL LINE
CONTROLE DU SERRAGE DES RACCORDS
CONTROLLO SERRAGGIO RACCORDI UNIONS
COMBUSTIBLE
COMBUSTIBILE Check that the unions on the fuel lines and on the
Vérifiez que les raccords des tuyaux d’envoi
Verificare che i raccordi dei tubi mandata combustibile fuel pump are properly tightened.
du gazole et de la pompe d’alimentation soient
e della pompa alimentazione siano serrati.
serrés.
7-24
SUN E - E1 - E2
KONTROLLE FESTER SITZ CONTROL DEL APRIETE DE LOS RACORES
KRAFTSTOFFLEITUNGEN DEL COMBUSTIBLE
Prüfen Sie, ob die Anschlüsse der Kraftstoffzuführung Comprobar que los racores de los tubos de envío
und der Förderpumpe sich gelockert haben. del combustible y de la bomba de alimentación
están cerrados.
7-25
SUN E - E1 - E2
Ogni 500 ore Toutes les 500 heures Every 500 hours
CONTROLLO GIOCO VALVOLE (fig. 7.11) CONTROLE DU JEU AUX SOUPAPES(FIG.7.11) CHECKING VALVE CLEARANCE (FIG.7.11)
Il gioco delle valvole a motore freddo deve essere: Le jeu aux soupapes à moteur froid doit être: Valve clearance when the engine is cold must be:
Valore valido anche per il funzionamento Ce chiffre est également valable pour le This value also applies to running engine
fonctionnement.
FIRING SEQUENCE
ORDINE DI SCOPPIO ORDRE D’EXPLOSION
2105: 1-2
2105: 1-2 2105: 1-2
3105: 1-3-2
3105: 1-3-2 3105: 1-3-2
4105: 1-3-4-2
4105: 1-3-4-2 4105: 1-3-4-2
6105: 1-5-3-6-2-4
6105: 1-5-3-6-2-4 6105: 1-5-3-6-2-4
CONTROLLO E PULIZIA INIETTORE CONTROLE ET NETTOYAGE DE L’INJECTEUR INSPECTING AND CLEANING THE
Per osservare lo spruzzo del combustibile Pour observer le jet de combustible de l’injecteur, il INJECTORS
dell’iniettore, occorre smontarlo dalla testa. est nécessaire de le démonter de la tête. To inspect the jet of fuel delivered from the injectors
Inserire l’iniettore nella tubazione di mandata Insérez l’injecteur dans la tuyauterie d’envoi à they must be disassembled from the cylinder
all’esterno e far ruotare a mano lentamente il motore l’extérieur et faites tourner le moteur lentement à la head.
con la pompa in posizione di mandata max. main avec la pompe en position d’envoi maxi. Insert the injector in the fuel supply pipe externally
Sostituire il polverizzatore se in fase di controllo si Remplacez le pulvérisateur si vous remarquez des and turn over the engine manually with the pump
manifestano gocciolamenti. jeux en phase de contrôle. set for maximum delivery.
Change the atomizer if you notice that fuel tends to
drip from the nozzle.
7-26
SUN E - E1 - E2
Alle 500 Stunden Cada 500 horas
Dieser Wert ist auch für das Funktionieren gültig. Valor que vale también para el funcionamiento
7-27
SUN E - E1 - E2
CONTROLLO TARATURA INIETTORI CONTROLE DU TARAGE DES INJECTEURS CHECKING INJECTOR SETTING
Presso una Officina autorizzata VM o se si dispone Pour contrôler le tarage des injecteurs, adressez- Either use a handpump or contact your local VM
di una pompa a mano, controllare la taratura degli vous à un garage agréé VM. authorized workshop to check the injector setting.
iniettori.
REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE DU CHANGING DRY AIR CLEANER CARTRIDGE
SOSTITUZIONE CARTUCCIA FILTRO ARIA A FILTRE A AIR SEC Remove filter cover fixing screw.
SECCO Retirez la vis d'arrêt du couvercle du filtre. Withdraw cartridge and renew.
Togliere la vite di fermo del coperchio filtro. Retirez la masse filtrante et remplacez-la par une Refit cover.
Levare la massa filtrante, e sostituirla con una neuve.
nuova. Remontez le couvercle.
Every 1000 hours
Rimontare il coperchio. Toutes les 1000 heures
7-28
SUN E - E1 - E2
KONTROLLE EICHUNG EINSPRITZDÜSEN
Lassen Sie in einer VM-autorisierten Werkstatt die CONTROLAR EL CALIBRADO DE LOS
Eichung der Einspritzdüsen überprüfen. INYECTORES
En un Taller autorizado VM o si se dispone de
AUSTAUSCH TROCKENFILTERPATRONE una bomba de mano, controlar el calibrado de los
inyectores.
Befestigungsschraube des Filterdckels
abschrauben.
Den Filtereinsatz waschen oder gegen einen neuen SUSTITUCION DEL CARTUCHO DEL FILTRO
austauschen. Deckel wieder aufschrauben. DEL AIRE EN SECO
Quitar el tornillo de tope de la tapa del filtro.
Alle 1000 Stunden Quitar la massa de filtrado y sustituirla con otra
nueva. Volver a montar la tapa.
AUSTAUSCH ANTRIEBSRIEMEN LÜFTERRAD
Lockern Sie zum Abbau des Keilriemens die Cada 1000 horas
Schrauben, bis sich die Lichtmaschine in der Nut zur
Einstellung der Riemenspannung bewegen kann.
SUSTITUCION DE LA CORREA DE MANDO DEL
Nach Aufziehen des neuen Keilriemens können Sie VENTILADOR
mit Hilfe dieser Nut die Einstellung ausführen und
den Keilriemen korrekt spannen. Para desmontar la correa de mando trapezoidal
aflojar los tornillos para que el alternador pueda
moverse en el avellanado de reglaje.
Durante el montaje de la nueva correa, utilizar
REINIGUNG KRAFTSTOFFTANK el avellanado de reglaje que asegura un campo
Lassen Sie den Inhalt des Kraftstofftanks de reglaje amplio para tensar correctamente la
abfließen,um ihn von Kondenswasser und correa.
Verunreinigungen zu befreien.
Waschen Sie ihn danach mit Kraftstoff aus. Halten LIMPIEZA DEL DEPOSITO DEL COMBUSTIBLE
Sie dazu die Vorschriften zur Entsorgung wie nach
Abschnitt 4.4 ein. Kontrollieren Sie, ob sich die Vaciar el contenido del depósito para eliminar el agua
Entlüftungsbohrung des Tankdeckels zugesetzt de condensación y las impurezas posibles.
hat. Limpiar con combustible procurando vaciarlo como
se indica en el párrafo 4.4. Controlar que el orificio
de salida del tapón no está obstruído.
7-29
SUN E - E1 - E2
Ogni 2000 ore Toutes les 2000 heures Every 2000 hours
CONTROLLO SPAZZOLE MOTORINO CONTROLE DES BALAIS DU DEMARREUR CHECK STARTER MOTOR BRUSHES
AVVIAMENTO
Staccare il motorino d’avviamento scollegando i cavi Débranchez le démarreur en détachant les fils Disassemble the started motor by disconnecting the
elettrici e svitando i dadi di fissaggio al basamento. électriques et en dévissant les vis qui le fixent au wires and unscrewing the nuts that secure it to the
Affidare la riparazione ad una officina autorizzata bloc-moteur. Effectuez la réparation dans un garage crankcase. The brushes should be changed by an
VM MOTORI S.p.A. agréé VM Motori spa. authorised VM Motori SpA service workshop.
Per qualsiasi verifica rivolgersi ad una officina Pour toute vérification, adressez-vous à un atelier Consult an authorised VM Motori SpA service
autorizzata VM Motori S.p.A. agréé VM Motori Spa. workshop to check the turbocharger.
Dopo 5000 ore Aprés les 5000 heures After 5000 hours
REVISIONE PARZIALE DEL MOTORE REVISION PARTIELLE DU MOTEUR PARTIAL ENGINE OVERHAUL
Rivolgersi ad una officina autorizzata VM Motori Adressez-vous à un atelier agréé VM Motori Spa. Consult an authorised VM Motori SpA service
SpA. workshop.
Dopo 9000 ore Aprés les 9000 heures After 9000 hours
REVISIONE GENERALE DEL MOTORE REVISION PARTIELLE DU MOTEUR MAJOR ENGINE OVERHAUL
Rivolgersi ad una officina autorizzata VM Motori Adressez-vous à un atelier agréé VM Motori Spa. Consult an authorised VM Motori SpA service
SpA. workshop.
7-30
SUN E - E1 - E2
Alle 2000 Stunden
Cada 2000 horas
KONTROLLE BÜRSTEN ANLASSERMOTOR
CONTROL DE LAS ESCOBILLAS DEL MOTOR
Nehmen sie den Anlasser ab, nachdem Sie DE ARRANQUE
seine elektrischen Anschlüsse abgeklemmt und
Parar el motor de arranque y desconectar los cables
die Befestigungsschrauben der Halterung gelöst
eléctricos desenroscando las tuecas de fijación
haben.
al bloque. Encomendar la reparación a un taller
Beauftragen sie mit der Reparatur eine von der VM autorizado VM Motori spa.
MOTORI Spa autorisierte Werkstatt.
KONTROLLE TURBOLADER
CONTROL DEL TURBOCOMPRESOR
7-31
SUN E - E1 - E2
DIAGNOSI INCONVENIENTI - RECHERCHE DES PANNES - TROUBLE SHOOTING CAUSE PROBABILI - CAUSES PROBABLES - PROBABLES
STÖRUNGSBEHEBUNG - DIAGNOSIS DE INCONVENIENTES CAUSES - MÖGLICHE URSACHE -
CAUSESPROBABLES
PRESSIONE OLIO ECCESSIVA - PRESSION HUILE TROP ELEVEE - OIL PRESSURE TOO HIGH - B3 - B6
ÖLDRUCK ZU HOCH - EXCESIVA PRESIÓN DEL ACEITE
7-32
SUN E - E1 - E2
DIAGNOSI INCONVENIENTI - RECHERCHE DES PANNES - TROUBLE SHOOTING STÖRUNGSBEHEBUNG - DIAGNOSIS DE INCONVENIENTES
CIRCUITO DE COMBUSTIBLE
Bomba de alimentación atascada o defectuosa BOMPA INYECCION NO REGULADA
KRAFTSTOFFSYSTEM - CIRCUITO DE COMBUSTIBLE
cOMBUSTIBLE
Tuyauteries bouchées Pompe à huile
Obstructed fuel lines Oil pump
Verstopfte Leitungen Ölpumpe
Conductos obstruidos Bomba de aceite
- LUBRICATION - SCHMIERUNG -
Faulty injection pump Oil pressure relief valve sticking
LUBRIFICAZIONE - GRAISSAGE
Fehlerhafte Einspritzpumpe Ölüberdruckventil
Bomba de inyección defectuosa Válvula de presión del aceite bloqueada
LUBRICACION
ARIA NEL CIRCUITO COMBUSTIBILE A5 OLIO TROPPO VISCOSO B4
Présence d’air dans le circuit d’alimentation Viscosité excessive de l’huile
Air in fuel system Oil viscosity too high
Luft im Kraftstoffsystem Ölviskosität falsch
Aire en el circuito del combustible Aceite demasiado viscoso
7-33
SUN E - E1 - E2
DIAGNOSI INCONVENIENTI - RECHERCHE DES PANNES - TROUBLE SHOOTING STÖRUNGSBEHEBUNG - DIAGNOSIS DE INCONVENIENTES
VALVOLA DI REGOLAZIONE PRESSIONE OLIO DIFETTOSA B6 BATTERIA SCARICA C1
INSTALACION ELECTRICA
MANOMETRO O MONOCONTATTO DIFETTOSO B7
LUBRIFICAZIONE - GRAISSAGE - LUBRICATION -
ENTRETIEN -MAINTENANCE
CONSUMO OLIO B10 FILTRO ARIA INTASATO D1
CONSOMMATION D'HUILE MANUTENZIONE - Filtre à air colmaté
OIL CONSUMPTION Clogged air cleaner
ÖLVERBRAUCH - WARTUNG -
Verstopfter Luftfilter
CONSUMO DE ACEITE Filtro del aire obstruido
CARICO ECCESSIVO D2
Charge excessive
Engine overloaded
Motor überlastet
Demasiado esfuerzo del motor
7-34
SUN E - E1 - E2
DIAGNOSI INCONVENIENTI - RECHERCHE DES PANNES - TROUBLE SHOOTING STÖRUNGSBEHEBUNG - DIAGNOSIS DE INCONVENIENTES
ANTICIPO ECCESSIVO D3 VALVOLA BLOCCATA E3
MANUTENZIONE - ENTRETIEN - MAINTENANCE -
REPARATUREN - REPARACIONES
Escaso avance Muelles del regulador rotos o inadecuados
7-35
SUN E - E1 - E2
WEIß SEITE
7-36
ISTRUZIONI AGGIUNTIVE 8
INSTRUCTIONS SUPPLEMENTAIRES 8
ADDITIONAL INSTRUCTIONS 8
SONSTIGE HINWEISE 8
INSTRUCCIONES ADICIONALES 8
SUN E - E1
8.0 AVVERTENZE GENERALI 8.0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 8.0 GENERAL WARNINGS
Per quanto concerne la sicurezza si veda quanto En ce qui concerne la sécurité, référez-vous au point Refer to heading 1.3 for safety information.
detto al punto 1.3. 1.3.
8.1 INDICAZIONI PER LA MESSA FUORI 8.1 INDICATIONS POUR LA MISE HORS 8.1 INSTRUCTIONS FOR
SERVIZIO, LO SMANTELLAMENTO E SERVICE, LA DEPOSE ET L’ELIMINATION DECOMMISSIONING, SCRAPPING AND
L'ELIMINAZIONE DISPOSAL
Per la messa fuori servizio del Motore rivolgersi alla Pour la mise hors service du moteur, adressez-vous When you decide to decommission the engine,
VM Motori S.p.a., la quale darà disposizioni secondo à VM Motori S.p.a., qui vous communiquera les please contact VM Motori S.p.A., we will provide
le normative vigenti al momento. dispositions selon la réglementation en vigueur au you with the relevant instructions in relation to the
moment venu. laws in force at the time.
Per lo smaltimento dell' intero motore o delle Pour la mise au rebut du moteur tout entier ou des When scrapping the entire engine or components
singole parti che lo compongono attenersi alle différentes pièces qui le composent, respectez les of the engine, observe the LAWS IN FORCE IN THE
DISPOSIZIONI VIGENTI NEL PAESE D' DISPOSITIONS EN VIGUEUR DANS LE PAYS COUNTRY OF INSTALLATION.
INSTALLAZIONE. D’INSTALLATION.
Per chiarimenti relativi al materiale di composizione Pour tous renseignements relativement aux For information on the materials of which individual
dei singoli componenti del motore rivolgersi a VM matériaux de composition des différents composants components of the engine are made, contact VM
Motori S.p.a. du moteur, adressez-vous à VM Motori S.p.a. Motori S.p.A.
8-2
SUN E - E1
8.0 ALLGEMEINE HINWEISE 8.0 ADVERTENCIAS GENERALES
Bezüglich der Vorschriften zur Unfallverhütung siehe Por lo que concierne a la seguridad véase lo que
Absatz 1.3. se indica en el punto 1.3.
Zur Außerbetriebnahme des Motors wenden Sie Para la puesta fuera de servicio del Motor dirigirse
sich bitte an die VM MOTORI S.p.a., die Ihnen a VM Motori spa, que dará disposiciones con arreglo
diesbezügliche Anweisungen entsprechend der a las normas vigentes en ese momento.
derzeit gültigen Vorschriften und Gesetze erteilt.
Zur Entsorgung des vollständigen Motors oder Por lo que concierne al desguace de todo el motor
einzelner seiner Bauteile sind die GÜLTIGEN o de partes específicas que lo componen respetar
BESTIMMUNGEN DES AUFSTELLUNGSLANDES las DISPOSICIONES VIGENTES EN EL PAIS
einzuhalten. DONDE SE INSTALA.
8-3
SUN E - E1
PROPRIETÀ DEL COMBUSTIBILE - Rettifica della potenza in relazione alle proprietà del carburante
8.2 RIDUZIONE DI POTENZA
Le potenze specificate presuppongono le seguenti proprietà del carburante (conformemente alle norme ISO 3046):
CONSIDERANDO LE
Valore energetico 42 700 kJ/kg
PROPRIETÀ DEL GASOLIO
Temperatura, a monte della pompa di alimentazione 35 °C (95°F)
E LE CARATTERISTICHE
Densità 0.84 kg/dm3 a 15 °C (59°F)
DELL’ARIA COMBURENTE
Se il carburante si scosta da questi valori, verificare i fattori di rettifica (in %) riportati nella tabella seguente.
Ricorrere a tali fattori nel "Calcolo della potenza del motore".
8.2 REDUCTION DE PUISSANCE PROPRIÉTÉS DU COMBUSTIBLE - Correction de puissance due aux propriétés du combustible
DUE AUX PROPRIETES DU Les puissances données sont basées sur un combustible possédant les propriétés suivantes (comme pour ISO 3046):
GAZOLE ET AUX Valeur énergétique 42 700 kJ/kg
CARACTERISTIQUES DE Température, avant pompe d’alimentation 35 °C (95°F)
L’AIR COMBURANT Densité 0.84 kg/dm3 à 15 °C (59°F)
Si le combustible utilisé diffère de ces valeurs, vous trouverez les facteurs de correction (en %) adéquats dans les graphes
ci-dessous. Utilisez les facteurs de correction de “Calcul de la puissance du moteur”.
8.2 DERATING OF ENGINE DUE FUEL PROPERTIES - Output correction due to fuel properties
Specified outputs presuppose the following fuel properties (as per ISO 3046):
TO FUEL AND
Energy value 42 700 kJ/kg
COMBUSTION AIR
Temperature, before feed pump 35 °C (95°F)
PROPERTIES Density 0.84 kg/dm3 à 15 °C (59°F)
If the fuel deviates from these values, correction factors (in%) are found in the graphs below.
Use the correction factors in "Calculation of engine output".
8.2 LEISTUNGSRÜCKGANG KRAFTSTOFFEIGENSCHAFTEN - Leistungskorrektur durch Kraftstoffeigenschaften
UNTER Die Leistungsspezifikation setzt folgende Kraftstoffeigenschaften voraus (nach ISO 3046):
BERÜCKSICHTIGUNG DER Energiewert 42700 kJ/kg
EIGENSCHAFTEN VON Temperatur vor Förderpumpe 35 °C (95°F)
DIESEL UND Dichte 0.84 kg/dm3 bei 15 °C (59°F)
VERBRENNUNGSLUFT Bei Abweichung der Kraftstoffeigenschaften von diesen Werten sind in nebenstehenden Diagrammen Korrekturfaktoren
(in %) angeführt.
Benutzen Sie die Korrekturfaktoren bei der “Berechnung der Motorleistung”.
8.2 REDUCCIÓN DE LA
PROPIEDADES DEL GASÓLEO - Factor de corrección del rendimiento debido a las propiedades del gasóleo
POTENCIA TOMANDO EN
Los valores especificados presuponen las siguientes propiedades (según la norma ISO 3046)
CONSIDERACIÓN LAS Energía 42700 KJ/Kg
PROPIEDADES DEL Temperatura, antes de la bomba de alimentación 35 °C (95°F)
GASÓLEO Y LAS Densidad 0.84 Kg/dm3 a 15 °C (59°F)
CARACTERÍSTICAS DEL Si el gasóleo se desvía de estos valores, pueden consultarse los factores de corrección (en %) en los gráficos suministrados.
AIRE COMBURENTE Utilice los factores de corrección en el cálculo del rendimiento del motor”.
8-4
SUN E - E1
Correzione del rendimento (%)
Correction de puissance (%)
Leistungskorrektur in % +6
Output correction %
Corrección del rendimiento (%) +4
8-5
SUN E - E1
8.3 RIDUZIONEDIPOTENZA PROPRIETÀ DELL’ARIA - Rettifica della potenza in relazione alle proprietà dell'aria
Le potenze specificate presuppongono le seguenti proprietà dell'aria (conformemente alle norme ISO 3046):
CONSIDERA-NDOLE Pressione dell'aria 1000 mbar (14.503 psi) (750 mm Hg)
PROPRIETA’DELGASOLIO Temperatura aria 25°C (77°F)
Umidità 60%, solo motori aspirati (l'umidità si dissolve nel calore del turbocompressore)
ELECARATTERISTICHE Se l'aria si scosta da questi valori, verificare i fattori di rettifica (in %) riportati nella tabella seguente.
DELL’ARIACOMBU-RENTE Ricorrere a tali fattori nel "Calcolo della potenza del motore".
Nota: Qualora un impianto venga utilizzato ad altitudini e/o temperature eccedenti i valori standard sopra riportati, è necessario effettuare una riduzione della potenza per
la qualità "più leggera" dell'aria di aspirazione. La diminuzione di densità dell' aria influisce sul motore determinandone una riduzione delle prestazioni. Poichè la
combustione risulta incompleta, si produce fumo nero ed aumenta il consumo specifico di carburante. Inoltre è presente il rischio di fuori giri e di surriscaldamento
del turbocompressore. Per evitare ciò, la potenza deve essere ridotta conformemente a "Riduzione della potenza del motore".
8.3 REDUCTIONDE PROPRIETES DE L’AIR - Correction de puissance due aux propriétés de l’air
Les puissances données sont calculées sur la base des propriétés de l’air suivantes (comme pour ISO 3046):
PUISSANCEDUEAUX Pression de l’air 1000 mbar (14.503 psi) (750 mm Hg)
PROPRIETESDUGAZOLE Température de l’air 25 °C (77°F)
Humidité 60%, moteurs DN seulement (l’humidité disparaît avec la chaleur dans le urbocompresseur)
ETAUX Si l’air diffère de ses valeurs, vous trouverez les facteurs de correction (en %) adéquats dans les graphes ci-dessous.
CARACTERISTIQUESDE Utilisez les facteurs de correction donnés dans “Calcul de la puissance du moteur”.
Remarque:si le moteur est constamment utilisé à des altitudes et/ou des températures qui dépassent les valeurs standard de test (ci-dessus), il faut procéder à une réduction
L’AIRCOMBURANT de puissance à cause de la plus faible densité de l’air d’aspiration. La diminution de la densité de l'air influe sur le moteur en entrainant une baisse de ses
performances. Simultanément, la combustion est incomplète ce qui dégage une fumée noire et entraîne une consommation de combustible plus élevée. De plus,
ceci risque d’entraîner une reprise de régime trop élevée et d’endommager le turbocompresseur (surchauffe). Pour éviter ceci, réduisez la puissance en fonction
de “Réduction de puissance du moteur”.
AIR PROPERTIES - Output correction due to air properties
8.3 DERATINGOFENGINEDUE Specified outputs presuppose the following air properties (as per ISO 3046):
TOFUELAND Air pressure 1000 mbar (14.503 psi) (750 mm Hg)
Air temperature 25 °C (77°F)
COMBUSTIONAIR Humidity 60%, DN-engines only (humidity vanishes in the heat in the turbo-charged)
PROPERTIES If the air deviates from these values, correction factors (in %) are found in the graphs below.
Use the correction factors in "Calculation of engine output".
Note! If an installation is permanently used at altitudes and/or temperatures exceeding the given test standard values (above), a reduction of the output must be made due
to the "thinner" intake air. Reduced air density will negatively affect engine performance. There is, furthermore, a risk of overrevving and overheating damage to the
turbocharger. To avoid this, the output must be reduced according to "Derating of engine".
LUFTEIGENSCHAFTEN - Leistungskorrektur durch Lufteigenschaften
8.3 LEISTUNGSRÜCKGANG Die Leistungsspezifikation setzt folgende Lufteigenschaften voraus (nach ISO 3046):
UNTER Luftdruck 1000 mbar (14.503 psi) (750 mm Hg)
Lufttemperatur 25 °C (77°F)
BERÜCKSICHTIGUNGDER Luftfeuchtigkeit 60%, nur Ansaugmotoren (Feuchtigkeit wird durch die im Turbolader erzeugte Hitze getrocknet).
EIGENSCHAFTENVON Bei Abweichung der Lufteigenschaften von diesen Werten sind in nebenstehenden Diagrammen Korrekturfaktoren (in %) angeführt.
Benutzen Sie die Korrekturfaktoren bei der “Berechnung der Motorleistung”.
DIESELUND Merke! Bei permanenten Anwendungen auf einer Höhe bzw. bei Temperaturen über den Testdaten (oben) ist ein Leistungsrückgang durch die “dünnere” Einsaugluft zu
VERBRENNUNGSLUFT erwarten. Dünne Luft beeinträchtigt den Motor und steigert die Wärmebelastungen infolge höherer Verbrennungsdrücke und -Temperaturen. Die geringere Luftdichte
wirkt sich auf den Motor aus und führt zu einer Leistungsreduzierung. Außerdem besteht die Gefahr, den Turbolader durch Überdrehzahl und Überhitzung zu
beschädigen. Zum Schutz vor diesen Auswirkungen sollte die Leistung gemäß den Angaben “Leistungsreduzierung des Motors” gesenkt werden.
8.3 REDUCCIÓNDELA PROPIEDADES DEL AIRE - Factor de corrección del rendimiento debido a las propiedades del aire
Los datos de salida especificados presuponen las siguientes propiedades del aire (según la norma ISO 3046):
POTENCIATOMANDOEN Presión del aire 1000 mbar (14.503 psi) (750 mm Hg)
CONSIDERACIÓNLAS Temperatura del aire 25 °C (77°F)
Humedad 60 %, sólo motores DN (la humedad desaparece con el calor del turbocompresor).
PROPIEDADESDEL Si el aire se desvía de estos valores, pueden verse los factores de corrección (en %) en los gráficos que aquí se muestran. Utilice dichos factores en el cálculo del rendimiento
GASÓLEOYLAS del motor.
Nota: Si una instalación se emplea de forma permanente en altitudes y/o temperaturas que exceden los valores estándar (antes mencionados), será preciso reducir los
CARACTERÍSTICASDEL datos de salida debido a la entrada de aire con mayor nivel de oxígeno. La disminuciòn de densidad del aire influye en el motor determinando la reducciòn de sus
AIRECOMBURENTE prestaciones. Al mismo tiempo, la combustión es incompleta, lo que provoca la salida de humo negro y mayor consumo de combustible. Asimismo, existe el riesgo
de dañar el turbocompresor por exceso de revoluciones y sobrecalentamiento. Para evitar esta posibilidad, los datos de salida deben reducirse de acuerdo con la
“reducción de la potencia del motor”.
8-6
SUN E - E1
Correzione del rendimento (%)
Correction de puissance (%) +4
Leistungskorrektur in %
Output correction %
+2
Corrección del rendimiento (%)
0
Effetto della temperatura dell' aria aspirata sul rendimento del motore
Valore normale: +25 °C (77°F) (0%)
-2 SOVRALIMENTATI E INTERREFRIGERATI
Effet de l’air d’aspiration. SURALIMENTÉS ET À INTERREFROIDISSEMENT
Valeur normale: +25 °C (77°F) (0%) TURBOCHARGED WITH INTERCOOLER
Effect of intake air temperature on engine output. -4 MIT TURBOLADER UND INTERCOOLER
SOBREALIMENTADOS E INTERREFRIGERADOS
Normal value is +25 °C (77°F) (0%)
Folgen der Lufteinlaßtemperatur auf die Motorleistung. -6
ASPIRATI - ASPIRÉS - NORMALLY ASPIRATED
Normalwert + 25 °C (77°F) (0%) SAUGMOTOREN - ASPIRADOS
Efecto de la temperatura del aire de entrada en el rendimiento del motor. -8 Temperatura °C
El valor normal es de +25 °C (77°F) (0 %). 10 20 30 40 50 60 Température, °C
25 Temperature, °C
Correzione del rendimento (%) Temperatur in °C
Correction de puissance (%) Temperatura, °C
Leistungskorrektur in %
Output correction % +5
Corrección del rendimiento (%)
0 SOVRALIMENTATI E INTERREFRIGERATI
Effetto della pressione dell' aria aspirata sul rendimento del motore SURALIMENTÉS ET À INTERREFROIDISSEMENT
Valore normale: 1000 mbar (14.503 psi) (750 mmHg)(0%) TURBOCHARGED WITH INTERCOOLER
-5
MIT TURBOLADER UND INTERCOOLER
Effet de la pression de l’air sur la puissance du moteur. SOBREALIMENTADOS E INTERREFRIGERADOS
Valeur normale: 1000 mbar (14.503 psi) (750 mmHg)(0%) - 10
Effect of air pressure on engine output.
ASPIRATI - ASPIRÉS - NORMALLY ASPIRATED
Normal value is 1000 mbar (14.503 psi) (750 mmHg)(0%) - 15 SAUGMOTOREN - ASPIRADOS
Folgen des Luftdrucks auf die Motorleistung
- 20
Normalwert 1000 mbar (14.503 psi) (750 mm Hg) (0%)
Efecto de la presión del aire en el rendimiento del motor. 1050 1000 950 900 850 800 750 700 millibar-millibar-Millibar
millibar-millibares
El valor normal es de 1000 mbar (14.503 psi) (750 mm Hg) (0%). 300 1000 2000 3000
m = metri sul livello del mare - m = Métres au-dessus du niveau de la mer - m = Metres above sea level - m = Meter über NN - m = Metros sobre el nivel del mar
8-7
SUN E - E1
WEIß SEITE
8-8
ALLEGATI TECNICI 9
ANNEXES TECHNIQUES 9
TECHNICAL ANNEXES 9
TECHNISCHE BEIBLÄTTER 9
ANEXOS TECNICOS 9
SUN E - E1
9.0 LIBRETTO INDIRIZZI "SERVIZI 9.0 LIVRET DES ADRESSES DES "SERVICE 9.0 BOOKLET OF “SERVICE AND PARTS
ASSISTENZA E RICAMBI" APRÉS-VENTE - PIECES DETACHEES" ORGANISATION” ADDRESSES
Il Libretto "SERVIZIO ASSISTENZA E RICAMBI" Le livret "SERVICE APRÉS-VENTE - PIECES The “SERVICE AND PARTS ORGANISATION”
non è incluso nella presente pubblicazione, ma è DETACHEES " ne se trouve pas dans la présente booklet is not included in this manual; the booklet
all' interno della busta documentazione tecnica. publication mais à l’intérieur de la pochette is a separate publication present, with the rest of the
documentation technique. engine documentation, in the technical
documentation bag.
La "SCHEDA DI GARANZIA" non è inclusa nella La "CARTE DE GARANTIE" ne se trouve pas dans The “WARRANTY CARD” is not included in this
presente pubblicazione, ma è all' interno della la présente publication mais à l’intérieur de la manual; it is inserted separately in the technical
busta documentazione tecnica. pochette documentation technique. documentation bag.
9-2
SUN E - E1
9.0 ADRESSENHANDBUCH 9.0 LIBRO DE LAS DIRECCIONES DE LOS
“KUNDENDIENST-ERSATZTEIL- “ORGANIZACION DE SERVICIOS Y
ORGANISATION” REPUESTOS”
Die “GARANTIESHEIN” ist nicht dieser Schrift La “PLANILLA DE GARANTIA” no se incluye en esta
beigelegt, sondern im Umschlag Technische publicación pero está dentro del sobre de las de las
Unterlagen. documentacion tecnica.
9-3
SUN E - E1
LUBRIFICANTI HUILES DE GRAISSAGE LUBRICATING OILS SCHMIERMITTEL LUBRICANTE
Specifiche
Specifications
Specifications
Spezifikationen SAE 15 W40
Especificaciones
API CG-4,CF-4,CF,SH
-20°C +45°C
-4°F +113°F
ACEA-98 E2,B4,B3,A2
(CCMC D5-PD2)
MB 228.1
MAN 271 La VM-DDC preferisce
VOLVO VDS La VM-DDC préfère
MACK EO-L
RVI E2R
VM-DDC prefers
VM-DDC zieht vor
M bil MOBIL DELVAC MX
9-4
CATALOGO RICAMBI 10
CATALOGUE DES PIECES DE RECHANGE 10
SPARE PARTS CATALOGUE 10
ERSATZTEILKATALOG 10
CATALOGO DE RECAMBIOS 10
SUN E - E1 - E2
10 PREMESSA 10 AVANT-PROPOS 10 FOREWORD
Qualora sia necessario sostituire un componente En cas de replacement nécessaire d'un compo- Should it be necessary to replace a part in the
sant engine, please contact an authorised VM spare
del motore, occorre rivolgersi ad un ricambista parts
du moteur, veuillez vous adresser à un magasin
autorizzato VM o ad una officina autorizzata VM, de dealer or an authorised VM work-shop, providing
the
forniti dei seguenti dati: pièces de rechange autorisé VM ou à un atelier following information:
1) matricola del motore, stampigliata sul autorisé VM, muni des données suivantes: 1) engine serial number, marked on the
basamento (fig. 10.4a) e ripetuta sulla targhetta 1) matricule du moteur, poinçonné sur le cranckcase (fig. 10.4a) and repeated on the
di identificazione (fig. 10.4b). identification plate (fig. 10.4b).
carter (fig. 10.4a) et répété sur la plaque
MODEL:
MODELLO: d'identification (fig. 10.4b).
TRADE ENGINE
DENOMINAZIONE CODICE DESIGNATION CODE
COMMERCIALE MOTORE MODELE:
DENOMINATION CODE DU
SUN 4105 E 10B
SUN 4105 E 10B COMMERCIALE MOTEUR
SUN 4105 TE 11B
SUN 4105 TE 11B
SUN 4105 E 10B SUN 4105 IE 19B
SUN 4105 IE 19B
SUN 4105 TE 11B SUN 6105 E 12B
SUN 6105 E 12B
SUN 4105 IE 19B SUN 6105 TE 13B
SUN 6105 TE 13B
SUN 6105 E 12B SUN 6105 IE 14B
SUN 6105 IE 14B
SUN 6105 TE 13B SUN 2105 E1 87A
SUN 2105 E1 87A
SUN 6105 IE 14B SUN 3105 E1 88B
SUN 3105 E1 88B
SUN 2105 E1 87A SUN 3105 TE1 89B
SUN 3105 TE1 89B
SUN 3105 E1 88B SUN 4105 TE1 84B
SUN 4105 TE1 84B
SUN 3105 TE1 89B SUN 6105 TE1 83B
SUN 6105 TE1 83B SUN 2105 E2 66 C
SUN 2105 E2 66 C SUN 4105 TE1 84B
SUN 3105 TE2 67 C
SUN 3105 TE2 67 C SUN 6105 TE1 83B SUN 3105 TE2 78 C
SUN 3105 TE2 78 C SUN 2105 E2 66 C
SUN 3105 TE2 67 C
SUN 3105 TE2 78 C
10-
SUN E - E1 - E2
10 EINLEITUNG 10 PREMISE
Sollte es sich als notwendig erweisen, Cuando sea necesario sustituir un componente
dass ein Bestandteil des Motors del
ausgetauscht werden muss, wenden motor, es necesario dirigerse a un distribuidor de
Sie sich an einen berechtigten VM
repuestos autorizado VM o a un taller autorizado
Ersatzteilhändler oder eine VM
Vertragswerkstatt, wobei Sie über die VM, dotado de los siguientes datos:
folgenden Daten verfügen müssen: 1) Matrícula del motor, estampada sobre el
1) Motornummer, auf der Motorbasis bastidor (fig. 10.4a) y repetida sobre la placa
eingeprägt (Abb. 10.4a) und auf dem de identificación (fig. 10.4b).
Identifikationsschild wiederholt MODELO:
angegeben (Abb. 10.4b). DENOMINACION CODIGO
MODELL: COMERCIAL MOTOR
HANDELSBEZEICHNUNG KENNZIFFER
MOTOR SUN 4105 E 10B
SUN 4105 E 10B SUN 4105 TE 11B
SUN 4105 TE 11B SUN 4105 IE 19B
SUN 4105 IE 19B SUN 6105 E 12B
SUN 6105 E 12B SUN 6105 TE 13B
SUN 6105 TE 13B SUN 6105 IE 14B
SUN 6105 IE 14B SUN 2105 E1 87A
SUN 2105 E1 87A SUN 3105 E1 88B
SUN 3105 E1 88B SUN 3105 TE1 89B
SUN 3105 TE1 89B SUN 4105 TE1 84B
SUN 4105 TE1 84B SUN 6105 TE1 83B
SUN 2105 E2 66 C
SUN 6105 TE1 83B
SUN 3105 TE2 67 C
SUN 2105 E2 66 C
SUN 3105 TE2 78 C
SUN 3105 TE2 67 C
SUN 3105 TE2 78 C
10-
SUN E - E1 - E2
WEIß SEITE
10-