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ANCHE SE Ui PO' DIMENTICATO ESISTE SEMPRE TORINO -Anche se non si fa

che parlare del Trofeo Fiat, il
(
Gruppo torinese non può dimen­ NUMERI A BASELGA
ticarsi della sua prima (e forse
• più felice) creatura: Il Trofeo

Compie 3 annI Autobianchi con la A 112 70 HP

nei rallies.
Così, con un certo ritardo ri­
spetto alle presentazioni passate,
Tutte le cifre
è uscito in questi giorni il rego­
dell'
il Trofeo A-112
REGOLAMENTO Una c lassifica analoga a quella riserva ta al
lamento '79 di cui vi diamo un
estratto nei punti più salienti.

bl Cin ture d i sic urezza : è obbligator io mon­

Art. 2. Prove valide.
le prove valide saranno 11. sce lte nell'
ambit o de l calendario dei Rall ies Inte rna~
zlanali per j I Campionato Italiano . con per­
corso ri dotto fra I 350 e i 650 km . arti co­
late in 3 giorni di 3 gare ci ascu no più 2
gar e complementa ri . cosi suddi vise:
l . G IRONE
15-18 marzo Ratly d i Sic i li a;
4·7 ap ri le Ra lly dell a Co. a Smeral da:
25·211 ap rile R. ll y dell'l.ol. d 'Elba .
1. GARA COM PLEMENTARE : 18·20 magg io
Ro ll y d.ll e .{ Regi oni.
2. GIRO NE
, ·3 giug no Aaly del G. rgano;
22·23 gi ugno Roll y , Il Cl oec o"; .
7·a lu g li o Troleo Colli ne di Ro magna.
3. G IRONE
28·29 lug i lo Ro lly de ll. V. lli Piacent ir."
16· 17 sett emb re Ra lJ y de lf a Coppa !:wrn3 :
2--5 ottobre Aally di SanTerno .
2. GA RA CO MPLEMENTA RE: 14·19 ott obre
Giro d 'l tallo .
(l a data del Ra il le s può esse re s ogge tta a
va riazioni da pa rt e d eg li O rgan izzatori }.
Art . 3 . Punteggio.
Alla fine d i ognI ABllt Verr8n llu attribui ti
al PilOti, In funzione della loro claulfics .
I gegue:n tl pU nt I:
AI l. c la • • II1o.1o punti 20 ; .1 2. 1;: 01 3. 12:
•1 10: . 1 5. 8; a l 6. c ; . 1 7. "; ,11' 3. 3:
al 9. 2; al IO. I.
Art . 4. CoeHiciente,
Tune le prO 'l e avrann o coetticlente lmQ (I) .
lart o ecc ezion e per Il Rall y de ll e <\ Regioni
e pcn il Giro d' ita li a, l i quali sara ricono·
s c1ut iJ ti coeffic iente 1.2 e sarann o vali de
come p rove co mple mentarI.
Art . 5. Classifica,
Al ter mine de ll a s fag lone verranno rite n ut ~
valld a . per l'attribuIione ds l Cam pi ona to.
n. 7 prQve effe tt ivement'e or.gDrI,ztete e co­
s:I suddi v ise : i 6 miglior i risulta ti o ttenuti
nell a staglo no sportIva più i l miglior pun­
teg gio o tte nu to In una cell e 2 prove com­
p'emen ta rl .
Pe r rass egnazione dal puntegg io finale e
obb li glltoria la part ec ipazi one ad almeno una
rt r~lI~f~ ~ynieag;~I~~'e sar f1 Bg9 \u d lc l1to a
qual p rfmo conduttore che livrà çon se gulto
ti mLlgglo r pU flteçgl o ne ll a clas s ifica An a le .
Se due cond uttori avranno cons egUit o Il
m ig lio r p unt eg.gl o nella classifica del Ca mo
plonat.o , formando se mpre lo stesso equi­
pilggio, SBrBnr o cons idanH i eiilTa mhl ca IO·
plonl
CLASSIFI CA GIRO NI
Verr a '3t11ata u na clauiflca pe r og ni gir one ,
con rela ti v i pre mI tiumu!a!) Il co n i premi
di ~illa .
Arr . 3. Cl assif iche, specìal i,
Al lo ~c o 'P o dr fa 'lml re i gi ova ni piloti , nati
dopo Il 3t dIce mbre 1955 , a l t er mina di
ogni gara e s Ua Un e de ll a I\'t Bolon spo~ .
Uva \lerra re dettll u na cl sssftiC8 • Under
23 - , CDn pr em i a p ar!e cu mu labi li con
qU6 Il della normole c l...III" .
Art. 15. Pubblicità..
le vetture dovranno avere Obbliga toriamente la pubbli cità dei seguenti sponsor, ne lle posi -
. zloni indi cate dal d!segno riprodotto.
Campionato • Under 23. sarè c cm pilata
per gli equlpag gl femminili {non m isti).
Il titolo sa rà ag g iu dicato all'equipaggio in­
tera mente femm ini le ch e avrà consegui to
il miglior punte ggi o neHo speCia le c lassi­
fica de ll a stag io ne.
Art. 8. Tas!8 d'iscrizione .
l a tas s a d' isc rizIone è dI lire 40.000 per
og ni prov a, fatt a ec cezione per Il ~a lly di
Sa nremo la sul tassa è stata e levato a
Ure SO. OOO.
Art. 9. Vetture ammesse .
So no ammesse 1$ vetture Autobla nchl 11 2
Abdrt n 70 HP aCQ uistat e e lmnultrìc olate
dop o !I I. oavem"o 197a .
l e vetture sa ra n no obbHg ato ri ament a Qqul ·
pagglate con le pa rt i co nt e nut e ile i kH stu·
dl.l0 daJl 'Abarth per la stessa serl e .
SOfi a amm esse soltant o le modifi ch e prc ·
vìs.to dall' a llegato . J • del Cod ic& Spo rtivo
In te{Oazion aie per Il Grup po 1 Turi sm o di
serio con le segue n! 1 deroghs, va li de uni ­
camente pe r le vettu re partec ipa nt i a l
Ca mp ionat o Au tcbi an chi:
al raccordo dell'o ri fizio di aspi raz ion e de lla
testata co n li condotto di as pirazl ons del
coparch lo:
bl I ri parazione dell ,) SCOOC D m~d i a nt ~
salda tu r.a c ap~ort o di materiale. cosi ca­
mQ d e ll berl!\o dal Co mitato ese c ut ivo rl·
portato sul Notlt iari o CSAI n. 5 del 31
maggI o 1977 a pag o 4;
c l ap p lica zione di una tral/ers a di r lflfo r z~
de l tip o Aba rth dI se nno Est 2.:1 ;3'7 medi ante
Im,u llonaturo l,a I. cupol. d i allogg ia .
mento supe riore d egli am mo rt izz atori an ­
terior i:
d) l'en mln az ione dei porta· oggett l p os terio re .
Ar I. n. KH .
Sa rà fo rn ito un kit ( pa rt ic olare A'lorth A 11 2
K 22) com pr ensivo d el seg ue n t i p artl co lar::
roH~bBJ' a giJobJa: Imp ianto d'estinzIon e com­
p ;e to d i bombo le. uge Hl e rubi netto 8 le va
di comando; prot ezi on e sottocoppa: ct nt\Jre
di slcurezza Bdtax a Qu2Uro punU : brj
,uPl'le ment.rI S IE\>! : cende l. Magneti Ma·
relll ; 10 litr i di 0110 F' at VS cors e: ode.'v'
pubblicitari I l COSIO di t. l. ~I I è d i Li re
1OO0)[) - IVA ., dovrà essere acquistato
tra mite o rdi n e s cri tto pre sso j' Abarth , Cvr­
so .rch e 33, Tor ino· tal. l011) 1ll~a4~ .
An :2 . Pneumatici ,
Saranno 3mmess ! unlcam.eme l p neumati ci
KI.;er Ipo 10/ 16·1 3 AS CM26 ; e t ipo 135­
H~ 13 M- S (antineve) . I p rimi du, treni
d i P08u mat rCj, di 5 ruO IQ c iascun o, Dolr[lnno
esser e aCQul s tettl con o s conto de ! s.o per
cen ro s ul pre zzo d i li st in o presentand o
llWorg:a nln.:n:io ne It a !ianl de lla Klébe r il '
raglIando inse rit o nel klt ,
P/!r og ni s uc c essi vo aCQu lst n la S OC iala
Kréber pratlc.herà lo s cont o del :30 per ca..,·
lo p e l'acq uis to p e s so la sua orgllnlzZ::l ­
zione di vend a e de l 30 per ce nt o per l'
ne .uls :o su l cam pi dì gara.
Art. 14. Accessori ed equipaggiamenti.
a) Pneuma t ici : è ob:lltgato d o montare uni­
.:ame nte i K!eber .
•
tare quelle fornite nel kit.
c) Fari: e am mess o il montaggio d i so li
due fari supplementari della marca e t ipo
prescelto dal la Cas a e forniti nel kit.
dl Candele: è obbligatOriO montare qu e l:e
dena Ma gnet i-Mare ll i .
Art. 19. Premi.
A ) Fromì di gara.
Og"i gara sarà dotata di un monto pre mi
di L. 4:,400 .0'00. che verrà cos ì 5uddlvllO:
AI I. c la.slf lcato Llr. 500.000; al 2. J50000;
. 1 3. 275 ,000 : al 4. 225.000 ; el 5 . 200,000:
.1 6. 175.000 ; a l 7, 150.000: a 8. '50 000;
01 9. 50.000,.1 l O. 150.000: .1 11. 150.0CO:
a l 2. 150.000 ; a l 13 . 150 .000: al 14. 125.000:
.1 15 . 100:JOO ; al 15. 100.000: .1 17. 100 000:
al lS . 100. 000 ; . 1 19. l ClIl .OOO: a l 20 . 100.000.
Tota le Li re 3.S00 .COO .
InoHre sar a nno au ribu lll i segue nti praml,
cumulablll Co n i pr,e cedent i:
"UNDER 23 .
AI 1. cl ass if ic-ato Li re 200.000; a l 2. l SD.O')!):
a l 3, 100 ,OOD. Tota le Ure, 450.000 .
EOUIPAGGIO FE MM INILE
AI I. c l••• ltlca,o Ur. 200.000; a l 2, !51] 000:
" ' 3 . 100 .000 Tot.le li r. 450.0 00 : Tot.'"
prami pe r g a ra Lire 4.400 .000 .
81 Premi pe r girone .
lo gIro valevo li pt r il Ca mp ion ato saranno
s uddivise In tre gironi o grupp i .s.e.etln o
quant o stabilit o daWart. 2; a l termine di
ogni airone saranno stili e le dass ,hcl'\E: •
s aranno a ttri bu it i I seguerni prem i:
CLASSIFICA GENERALE PER GIRONE
AI L. cla•• iliuto lire 500.DCO: al 2. 400.000:
al 3. 300.000; al '. 200 .000: .1 5. 11lO00~.
Totale li " 1.500.000.
CLASSIFICA K UND ER 23 ..
I l. .,••• llie. lo Lire 300 .000: .1 2. 250,000:
.1 3. 21lO .000 ; al ~ . 150. 000 : al S. ;00 .000,
TOlaie Lire 1.000 .000,
CLASSIFICA FEMM INILE
AI I. .1 . .. llIcalo lire :!CO.OllO: .1 2­
2 5~.OOO ; .1 3 . 200 .000; . 1 • . ISO 000; .1 S.
· r~ .C~D. Tot. le Lire 1.000 .000. Totale p",m l
pe r girone LI re 3.500 _000 .
I l pa ga ma nto de i pre m i s s r<;j e ffet \.I.1to alla
fji !e dI ogni glron.e ~ u pre se nt ilzlone. de .
rlsul taU che dovranno e ss e re Inviati alla
! j greleda ClI e nti Sp orti v i A. S A
d ' Arl . I).
C' Monte premi per la classif ica finale.
~ I I. c la 5s lf fc ato gener a le Li re .c 000 ~C :
. 1 2. 3.500.00D: . 1 3. 3.000.000; . 1 • . 2500.gC ;
'1 5. 2 .2']0.000: . 1 a . l .GOD. allO : .1
l,aOO.Con : al 8 . 1.500.000; a l 9. 1.200 COO .
. 1 IO. , OnO.OCD: a l lI. 800 .000 : . 1 '2.
60 .000 : . 1 13. 450 .000, al · 14. J50 ,000 , ~I
15. 3OO .0 ~O : " l.s . 250.000; .1 7 . 200.000:
a l 18. 150 .000: al 19 . 150.000; . 1 20 IS0 .QI1-J .
Tota l, Lire 26 . 00.0:0
MONTE PREMI PER LA CLASSIFICA FINALE
.. UNDER 23 "
AI l. class ificat o ge nerale l ire I ~OO . OOO;
. 1 2. 1.250.000: a l 3. 1.000.000: 01 ' .
7: ) .OC O; . 1 5 . 500.000. Totale Lire 5000.000 .
'MONTE PREMI PER LA CLASSIFICA FIN ALE
FEMMINILE
AI 1. equipagg iO c lassif icato generale li ­
re 1.500 .eOO: al 2. 1.250.000; .1 3. I.OOO .OO\J ;
a l 4. 750 .000 ; al 5. 500.000, Tot aJ e Lire
5 .000 .000.
D) AI p repartore , li cenz iato CSAI. de ll e.
vettu ra del 1. classltl cato nel Camp iona to ,
verrà assegnato un p re mio d i Lire 1.000 .000.
1\ nominativo de l pre parato re dovrà essere
dI re ttame nte comun icat o dal COr'lCOrrente
all ' inizio della stagi one.
N.B. Tutti I premi 51 ritengono al lordo
dulie trattenute fiscalI.
, I vin ci tore d e l Campionato entrerà dì di rit­
to nel 1. elenco de i piloti prioritari per i
Ra llie s Internazion ali;
Il 2. clas:3ific8to entrerà di diri tto nel 2.
e lenco del piloti prioritarl per I Ra llies
InternazionalI;
il 3. classif icato entrerà di diritto ne l 1.
elenco del piloti priorlt ar! per ì Ra ll ies
Nazionali.
Alfasud-neve
BASELGA. Aggiorniamo le class ifiche
complete della manifestazione sul
ghiaccio a Baselga di Piné, della
scorsa settimana, di cui vedete qui
accanto altre immagini a colori. Le
classifiche si riferis cono alle quattro
batte rie ed alle due semifinali, meno
t re la class ifica della finale era già
stata pub blicata completa, giro pii<
veloce compreso.
A proposito di giri veloci, da no·
tare che il giro pii;. rapido in as·
soluto e stato realizzato nella prima
batteria da Loren~zo Arena, un a·
bruzzese che in pista è un po ' ta·
gliato fuori dal suo mezzo ma che,
abitando sul Gran Sasso si alle na
costantement e su lla neve, dove è
velocissimo. Ecco, comunque, il rie·
pilogo d ei risultatì.
I B A'ITERI A (5 giri)
l. Massi mo Igal. in 3 '56 "47 media di
l<mh 76 .105 ; 2. Arena 4·08'·91; 3. We n dlin·
ger 4' 12"71; 4. H el.n8 ·1'14 " 00; 5. Berger 4 '
15 "14 ; 6. Porta 4'16"31. Giro p iù vel oce:
Arena al 3. d r o in 42 "85; m ed1:l kmh
83,91 6.
I! BATIERIA (5 girl)
1. i\tl1r io Bergomi 1n 4'01"13 m edia kmh
74.S25; 2. Cir lo 4 '04 " ,,; 3. ~-Iario !hli 4'
04"72 ; 4. Arnadorl 4'08"52; 5. Pasqua 4'
·12"1 5. Glro piu veloce: Eergomi al 2.
giro in 46"45; medi. i<mh 77,419.
III BATIERIA (5 girD
l. HarOld Storci< lo 4'08"26; m edia di
kmh 72,1 90; 2. Kro m r 4 ' 19"79; 3. Pluderi
-l ' li " <4 ; 4. H a lm 4' 14"89; 5 . Soro11" ·1'
23 "07, Giro p iu ve le ce: P :uderi a l 5, ,Iro
in 47" 22 m edia. kmh 76, Zìl.
IV BATTERIA (2 ::lrll
1. ~ Cam.a.leo » ~n 1'.3"7'2; 2. Presen.z.1 ni l'
45 '· 15; J . Schermi r45· · ~'Ì> 4. D' AmO TO ( '
45" i7; 5 . Giu lltmi 1'''7''~ .
l. SEMIFINALE (7 giri l
l. Ma~ì mo Sigala in 5'2-i"94 media dI
kmh 77,560; 2. M'Tiolin! 5'2 7"70 : 3. S torck
5'41 "80; 4. Ci,io 5'42"11; 5. Kr omer S'
43"-i2: 6. WendlIngilr 6 '07"91. Giro pH.. .
(ve · veloce: Siga!a al 2. giro in -i5"20 me c:1ia
kmh 79,0-18.
2. S D UFIN ALE (4 ~ iri )
l. Mario Bergomi in 3' 12"1 2 media di
I<m h 74, 960; 2. P re.enzlni 3·13 "33 ; 3 . •Ca·
. ma leo\\ 3'1'7"94 ; 4. Arena 3 '1 9' 105. Giro
più veloce B t;rrgom! a l 3 . gtro in 46 " 60
m edia K.."11h 77,2:53 .
GAR.'\ DELLE CELEBRITA'
l. Mauro Pregl1asco; 2. G iorgio Franc:a;
3 . Rcnzo Zorz!; 4. -Herbe:t P I::mk; 5. Mar­
cello Gu:u ducci.
-.
. -"1.-.
.,,: "
l'Alfasud di lorenzo Arena, molto
sfortunato . in semifin .. le, ma che è
stato il più veloce suL giro nella
prima batteria, in cui è stato 2.

1\ \I