Fslabs A320 PROCEDURE PER IMPOSTARE MCDU

Dal sito Simbrief >> Fare il piano di volo e creare l’ OFP

Dal PC con Simbrief Downloader >> caricare il piano di volo nei formati utili previsti

1) INIT Pag A
inserire il FLT NBR (i campi si riempiono da soli)> INIT.REQUEST
se serve: cambiare il Cost Index
WIND> WIND REQUEST (servono un po’ di minuti per avere i dati)

A B
Richieste alla Compagnia ( AOC = Airline Operation Control) in
AOC (MCDU menu >> ATSU >> AOC MENU (Airline. Oper. Contr.)) MESSAGGI manuale
AOC >> INIT (solo 1°pag) X
SLOT Inserire il numero del volo: ci sono già i dati dep, arr, e ETE (Estim.TimeEnroute) X
Request Click INIT DATA REQUEST (queued…sent, e INIT. REC. (cancella con CLR)) SLOT NOTIFICATION X
AOC >> OFP DATA (Online Flight Planning) : mcdu
FUEL Inserire lo STD (Scheduled Time of Dep.) entro 60 minuti dall’ora attuale options
Request Inserire modalità dI refuel (via GSX..) >OFP DATA SEND (GSX fa da solo) FUEL REPORT fuel
AOC >> BOARDING (2° pagina) : mcdu
IMBARCO Catering: CATERING + REQUEST (con GSX) o INSTANT options
Request Pax: BOARD NOW (o BEGIN + orario) + REQUEST (con GSX) o INSTANT 1° e 2° LOADSHEET payload
ATIS AOC > > WX/ATIS: X
Request Inserire a dx gli ICAO. Richiesta METAR (forecast e sigmet ) WEATHER X
AOC > > PERF REQ: (copiando dal 2°Loadsheet e Weather) X
Riempire i campi di pag 1 e 2 , Click su SEND PERFORMANCE X

IMPOSTAZIONI PER IL VOLO

2) F. F-PLN
Aeroporto partenza >> inserire RW e SID e togliere le discontinuità
Aeroporto di arrivo >> inserire RW e STAR e togliere le discontinuità
Per eventuale rientro d'emergenza : Aeroporto di partenza >> FIX INFO: inserire l’ICAO e la RW
di partenza (LIRF25) e poi l’esatta radiale (click su FS dell’EFIS >> la radiale è sul PFD in basso)
(visto che siamo all’aeroporto, può essere che l’ILS si “senta”)
3) SEC F-PLAN (in caso di emergenza)
Copiare il piano di volo : CLICK SU COPY ACTIVE
Click su un punto di rotta idoneo (vedi sul display) e mettere l’ICAO di partenza come New Dest
Eliminare le discontinuità e aggiungere punti se serve raccordare
Click su destinaz. e inserire la RW idonea (è per emergenza: non inserire STAR)
4) R. RAD NAV >> inserire eventuali aiuti iniziali VOR, ADF e attivare VOR 1 o 2 nell’EFIS
5) INIT Pag B (terminato l'imbarco)
ZFW/ZFWCG >> doppio click per inserirlo (è preso dal 2° Loadsheet: ZFW e MACZFW)
Block >> Inserire il fuel block (fuel a bordo)

6) PERF (copiando da Performance)

V1,Vr,V2 : (si possono avere anche col doppio click)
Flex to Temp : inserire la T°ref per il derate
Flap e Trim (il Trim è il MACTOW (Mean Airplane Chord TOW) trasformato (es: DN0.4, UP1.2…)

INIT Pag A / WIND >> dati dei venti richiesti all'inizio