OMG modello => 214E ANNO => 1996

COLLEGAMENTO POTENZA H1DN => 3 CAVI 2Q ( 150A)

- POT => potenziometro timone => 20KOhm
- EF => freno elettromagnetico => circa 12Ohm
- TS => teleruttore di sollevamento => 29Ohm
- TG => teleruttore di Linea => 29Ohm

- EV => elettrovalvola di discesa => circa 33Ohm

- CL => Clacson => circa ,15Ohm
- MI => Micro Timone
- CH => Chiave
- PS => Sollevamento
- PD => Discesa
- PCL => Clacson
-SC => BELLY - micro sicurezza inversione
- IN => Indietro
- AV => Avanti
- Volt Cont => Indicatore
ZAPI H1D - OMG V2.2 - 24 VOLT
Menu => Set Model
H2 3CAVI Questa è la nostra configurazione che si vede nella schermata iniziale della consol
H1 4CAVI S
H1 4CAVI T
FREE

Menu => Config. I/O

Pin E5 RV1 Riduzione velocità 1
Pin E4 RV2 Riduzione velocità 2
Pin D2 Invers. Inversione rapida dio sicurezza
Pin E1 Handle micro Timone

Menu => PARAMETERS

ACCELERATION DELAY 4

BRAKING LEVEL ( FRENATURA ) 1

CUT BACK SP 1 (RIDUZIONE VELOCITA 1 ) 9

CUT BACK SP 2 (RIDUZIONE VELOCITA 2 ) 9

COMPENSATION 8
I MAX (MAX CORRENT ) 7

BACKING SPEED 4

SPEED LIMIT BRAKE 6

RELEASE BRAKING ( FRENATURA A RILASCIO ) 0

MAX SPEED FORWARD (MAX SPEED FORW ) 9

MAX SPEED BACKWARD (MAX SPEED BACK ) 9

CREEP SPEED (TENSION OF START ) 0

BACKING TIME ( FRENATURA A RILASCIO ) 0

FARFALLA => CIRCA => 4800mv ==> 4,8V

 Attenzione => se
schiacciando OUT si esce
dalla procedura , ripetere la
procedura premendo ENTER
e invece di OUT

ATTENZIONE =>
1) al posto di MIN e MAX , puoi avere AVANTI e INDIETRO
2) Se la procedura non riesce , prova a ripeterla con il timone tirato
ALLARMI H1D
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