QUADRO DI MANOVRA

TOWER SYSTEM

QUADRO PER ASCENSORI E PIATTAFORME

MANUALE ISTRUZIONI

Via del Beccaccino, 7 – 56019 fraz. Migliarino Pisano (PI) - Italy

Telefono: +39 050809257 / 050809258 – Fax: +39 0506390092 – www.baglinicontrolli.it

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INDICE

1. INTRODUZIONE pag.4

2. MARCIA PROVVISORIA pag.5

3. MESSA IN SERVIZIO pag.5

4. TERMINAZIONE CAN pag.9

5. PROGRAMMAZIONE pag.10

6. EMENDAMENTO A3 pag.14

7. FOSSA E TESTATA RIDOTTA (FTR 81-21) pag.17

8. DIAGNOSTICA pag.18

9. TABELLA PARAMETRI pag.22

10. DESCRIZIONE GUASTI pag.26

11. DESCRIZIONE SCHEDE pag.27

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1. INTRODUZIONE

Il quadro di manovra per ascensore e piattaforma TOWER System prevede il collegamento

seriale con la cabina. La scheda di controllo del quadro (Tower-Q) riceve e trasmette le
informazioni di cabina tramite la scheda Tower-C, installata sul retro della bottoniera di
cabina o sul tetto della stessa. La comunicazione avviene tramite il protocollo seriale CAN-
BUS, uno dei sistemi di comunicazione seriale tra i più veloci ed affidabili. Grazie al protocollo
seriale è necessario un solo cavo flessibile che trasmette le sicurezze, la luce di cabina (fissa
e temporizzata), le informazioni per l’allarme, le alimentazioni, i segnali per la funzione di
rilivellamento e la linea seriale, quest’ultima tramite un doppino schermato e twistato per
eliminare ogni forma di disturbo. Per avere il massimo della sicurezza controllare sempre la
chiusura dei collegamenti CAN sulle relative schede (vedere paragrafo 4 specifico nel
presente manuale). Un secondo cavo flessibile standard si rende necessario negli impianti
con porte automatiche in cabina. Tutti gli ingressi digitali delle schede sono optoisolati e
dotati di Led di segnalazione. Sulla scheda Tower-Q è presente un display a due digit per la
programmazione e la diagnostica dell’impianto.

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2. MANOVRA PROVVISORIA

Il quadro di manovra Tower prevede la possibilità di eseguire l’installazione dell’impianto senza il

collegamento della scheda di cabina Tower – C. Si faccia riferimento al documento “Marcia
provvisoria” fornito con il quadro per le istruzioni dettagliate.

3. MESSA IN SERVIZIO

 Eliminare i ponti realizzati durante la manovra di Marcia provvisoria come descritto nel
documento allegato
 Eliminare i ponti 24-RS e 24-RD realizzati durante la manovra di Marcia provvisoria
 Scollegare la pulsantiera d’ispezione provvisoria ed il pulsante di STOP
 Eseguire i collegamenti definitivi mostrati nello schema elettrico del quadro stesso
 Alimentare il quadro di manovra: i 3 Led SC1, SC2, SC3 devono risultare accesi, ciò significa
che la catena delle sicurezze risulta chiusa; il led SC4 può accendersi contemporaneamente ai
comandi salita e discesa (secondo il tipo di impianto in questione). Se così non fosse verificare
tramite lo schema quale contatto delle sicurezze è rimasto erroneamente aperto
 Con le sicurezze chiuse il quadro deve eseguire una manovra di reset, portando la cabina al
piano più basso. Con la cabina posizionata al livello più basso il quadro entra in servizio
normale
 Nel caso in cui ci siano impedimenti al funzionamento normale il display della scheda Tower-Q
mostra un codice di errore (riferirsi al par. 7 – Tabella guasti) oppure uno dei seguenti simboli:

Inspezione : appare quando l’ingresso M sul connettore M2 della Tower-C

risulta chiuso (LED acceso), oppure quando l’ingresso M sul connettore M13 della
scheda Tower-Q risulta aperto (LED spento).

Sovraccarico o termistore olio 70°: appare quando l’ingresso SC sul

connettore M11 della Tower-Q risulta aperto (LED spento) e l’ingresso PS2 sul
connettore M9 della scheda Tower-C risulta aperto (LED spento).

Apri-porta: se appare verificare che sulla scheda Tower-C l’ingresso PAP sul
connettore M8 sia aperto (LED spento), gli ingressi FT1 sul connettore M5, FT2
sul connettore M7 siano chiusi (LED acceso), gli ingressi CM1 sul connettore M4,
CM2 sul connettore M6 siano aperti (LED spento).

Minimo carico: se appare verificare che l’ingresso IN1 sulla Tower-C sia
aperto (LED spento), e che il sensore di minimo carico (se presente) sia tarato
bene.

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Discesa in emergenza : quando appare il quadro è in modalità discesa

in emergenza; verificare che l’ingresso EM sul connettore M12 della Tower-Q sia
chiuso (LED acceso), dopodiché premere per 3 secondi il tasto di reset P2.

Incoerenza fra stato finecorsa porte e stato delle sicurezze.

Durante il reset della scheda la mancanza di tensione ai morsetti di controllo della

catena delle sicurezze genera i seguenti messaggi:

Mancanza tensione morsetto EM

Mancanza tensione morsetto SC1

Mancanza tensione morsetto SC2

Mancanza tensione morsetto SC3

Mancanza tensione morsetto SC4

Fare riferimento allo schema elettrico del quadro per verificare quale contatto di sicurezza risulta aperto.

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Nel caso che non ci siano errori o condizioni di blocco attive, la scheda comanda un
ritorno al piano più basso mostrando il simbolo seguente:

Inizializzazione scheda : appare per pochi secondi all’accensione.

Al termine del reset la cabina si troverà al piano più basso con le porte chiuse, pronta per accettare le
chiamate. E’ possibile eseguire un test preliminare di funzionamento utilizzando i 4 tasti della scheda;
questi comandi vengono accettati solo con la cabina al piano e se non ci sono errori attivi:

- S4: Comando di apertura porte. Premendo per pochi istanti il tasto

la porta viene aperta. Il display mostra durante
l’apertura.
- S2: Comando di chiusura porte. Premendo per pochi istanti il tasto
la porta viene chiusa. Il display mostra durante la
chiusura.
- S1: Chiamata in alto. Premendo ripetutamente il tasto il numero
S4 S1 sul display aumenta, fino a mostrare il piano di destinazione
desiderato; per confermare tenere premuto il tasto per 2 secondi.
S2 La cabina partirà per il piano selezionato
- S3: chiamata in basso. Premendo ripetutamente il tasto il numero
S3 sul display diminuisce, fino a mostrare il piano di destinazione
desiderato; per confermare tenere premuto il tasto per 2 secondi.
La cabina partirà per il piano selezionato

Altri simboli che possono apparire sulla scheda:

EEPROM ERASE : indica l’accesso alla memoria E2PROM.

EEPROM UPDATE : indica l’aggiornamento della memoria E2PROM.

EEPROM COPY : indica la copia dei dati nella memoria E2PROM.

CLEAR: cancellazione errore attuale.

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Apertura porta: durante il normale funzionamento questo simbolo mostra la

fase di apertura porta

Chiusura porta: durante il normale funzionamento questo simbolo mostra la

fase di chiusura porta

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4. TERMINAZIONE CAN

Il protocollo CAN-BUS prevede la “terminazione” elettrica della linea di trasmissione su tutte le

schede connesse.
Ogni scheda infatti è dotata di un apposito microswitch che permette l’inserimento nel circuito di
trasmissione di una resistenza detta di “chiusura” del valore di circa 120 Ohm.
La terminazione della linea seriale CAN-BUS deve essere presente sulla prima scheda del gruppo e
sull’ultima. Ad esempio: con Tower-Q e Tower-X connesse in parallelo o in “cascata” nel quadro e
Tower-C in cabina, avremmo la terminazione del CAN-BUS su Tower-Q e su Tower-C mentre Tower-X
risulterà “passante” non terminata.
Per connessione in parallelo o in “cascata” si intende il collegamento elettrico esistente su tutte le
schede che da la possibilità (avendo due connettori identici) di entrare ed uscire dalla solita scheda
senza rispettare l’ordine del connettore, fermo restando l’identicità nella nomenclatura delle viti dei
connettori.
Questa condizione può essere facilmente verificata con l’ausilio di un normale tester, con il quadro di
manovra spento e le batterie scollegate, misurando il valore ohmico presente tra i morsetti CH* e
CL* di uno dei connettori CAN sulla prima e sull’ultima scheda del gruppo; tale misura dovrà risultare
di circa 60 Ohm su entrambe le schede. Un valore vicino ai 120 Ohm indica la trasmissione CAN-BUS
non terminata mentre una misura inferiore ai 60 Ohm indica che più schede nel gruppo sono state
erroneamente terminate. Una terminazione eccessiva provoca un indebolimento del segnale di
trasmissione mentre non terminare la linea CAN-BUS determina una minor difesa dai disturbi
elettromagnetici che potrebbero influenzare la comunicazione.
Per l’individuazione ed il posizionamento dei microswitch deputati alla funzione sopra descritta si
faccia riferimento al disegno topografico delle schede in questione presente in questo manuale o
negli schemi allegati al quadro.

LINEA CAN-BUS 1 LINEA CAN-BUS 1

Tower-Q
Tower-C

Tower-X

Terminazione CAN lato Tower-X.

Terminazione CAN lato Tower-Q.
(SW1) Terminazione CAN lato Tower-C.
(INT3 – INT4)
(SW2)

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5. PROGRAMMAZIONE

La scheda di quadro Tower–Q è dotata di 4 pulsanti (S1 – S2

– S3 – S4) e di un display a 2 digits per la programmazione e
diagnostica del quadro. I parametri sono così organizzati:

P: parametri U: speciale H: multiplex C: sintesi vocale

D: porte T: timers A: guasti EL: non utilizzato ED: S4 S1
non utilizzato
S2
N.B.: per alcune versioni di software i menù elencati non sono
tutti disponibili. S3
Per attivare la programmazione procedere come segue:
premere S1 ed S3 insieme; dopo 3 secondi il display mostrerà
il simbolo “P”

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 Menù parametri P: tenendo premuto il tasto S2 il display mostrerà P0 in alternanza con il suo valore, ad
es. 00. Con i tasti S1 ed S3 si modifica il valore (S1 aumenta, S3 diminuisce), con il tasto S2 si visualizza
il parametro successivo, con S4 il precedente. Per uscire e salvare le modifiche tenere premuto S2 fino a
visualizzare EE (salvataggio in memoria); per uscire senza salvare tenere premuto S4 fino a visualizzare
Ab (Abort).
 Menù speciale U: tenendo premuto il tasto S2 il display mostrerà U0 in alternanza con il suo valore, ad
es. 00. Con i tasti S1 ed S3 si modifica il valore (S1 aumenta, S3 diminuisce), con il tasto S2 si visualizza
il parametro successivo, con S4 il precedente. Per uscire e salvare le modifiche tenere premuto S2 fino a
visualizzare EE (salvataggio in memoria); per uscire senza salvare tenere premuto S4 fino a visualizzare
Ab (Abort).
 Menù parametri H: tenendo premuto il tasto S2 il display mostrerà P0 in alternanza con il suo valore, ad
es. 00. Con i tasti S1 ed S3 si modifica il valore (S1 aumenta, S3 diminuisce), con il tasto S2 si visualizza
il parametro successivo, con S4 il precedente. Per uscire e salvare le modifiche tenere premuto S2 fino a
visualizzare EE (salvataggio in memoria); per uscire senza salvare tenere premuto S4 fino a visualizzare
Ab (Abort).
 Menù sintesi vocale C: tenendo premuto il tasto S2 il display mostrerà C0 in alternanza con il suo valore,
ad es. 00. Con i tasti S1 ed S3 si modifica il valore (S1 aumenta, S3 diminuisce), con il tasto S2 si
visualizza il parametro successivo, con S4 il precedente. Per uscire e salvare le modifiche tenere premuto
S2 fino a visualizzare EE (salvataggio in memoria); per uscire senza salvare tenere premuto S4 fino a
visualizzare Ab (Abort).
 Menù selezione accessi d: tenendo premuto il tasto S2 il display mostrerà d , poi 00 e poi il suo valore
(ad es. 0.0.).
N.B.: nel menù d la visualizzazione è divisa in due fasi: il primo valore dopo d indica il livello e il
display ha i due puntini spenti, il secondo valore indica l’accesso e il display ha i puntini accesi.
Con i tasti S1 e S3 si modifica il valore (S1 aumenta, S3 diminuisce), con il tasto S2 si visualizza il timer
successivo, con S4 il precedente. Per uscire e salvare le modifiche tenere premuto S2 fino a visualizzare
EE (salvataggio in memoria); per uscire senza salvare tenere premuto S4 fino a visualizzare Ab (Abort)
 Menù timers t: tenendo premuto il tasto S2 il display mostrerà t0 in alternanza con il suo valore, ad es.
00. Con i tasti S1 ed S3 si modifica il valore (S1 aumenta, S3 diminuisce), con il tasto S2 si visualizza il
parametro successivo, con S4 il precedente. Per uscire e salvare le modifiche tenere premuto S2 fino a
visualizzare EE (salvataggio in memoria); per uscire senza salvare tenere premuto S4 fino a visualizzare
Ab (Abort).
 Menù allarmi A: tenendo premuto il tasto S2 il display mostrerà l’ultimo allarme A0, il codice di errore ed
il piano in cui si è verificato. Con il tasto S2 si visualizza l’allarme successivo, con S4 il precedente.
Per uscire vi sono due modalità:
- Premendo S2 a lungo si esce senza cancellare la memoria
- Premendo S4 a lungo si esce cancellando tutti gli errori in memoria.

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INGRESSO, GESTIONE E USCITA DEL MENU’ PROGRAMMAZIONE

S1 + S3 (3 secondi)
S4(3 secondi)
Uscita senza salvare
S1:aumenta il valore
S2 S4
(3 secondi)
...
S2
S3:riduce il valore S2(3 secondi)
S4 S2 Uscita e salva
S2
(3 secondi)

...

S4 S2
S2
(3 secondi)

...

S4 S2
S2
(3 secondi)
...

S4 S2

N.B.: puntini spenti  indica il livello

S2 ... puntini accesi  indica l’accesso
(3 secondi)

S4 S2
S2
(3 secondi)

...

S4 S2
S2
(3 secondi)

...

S4 S2

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S4 S2

S4 S2

S2

USCITA

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6. EMENDAMENTO A3

ISTRUZIONI PER LA VERIFICA DI FUNZIONAMENTO SECONDO L’EMENDAMENTO A3

ASCENSORE OLEODINAMICO VERSIONE TW – AI – XX –XX – A3

Il quadro di manovra che riporti nello schema elettrico la sigla sopra riportata (le lettere XX possono
essere diverse) è stato progettato e costruito per essere conforme alle normative EN 81.2, compreso
l’emendamento A3. Per ottemperare a quest’ultimo il quadro deve eseguire un test periodico di
funzionalità delle due valvole di discesa poste sulla centralina oleodinamica. Il test mira a verificare
che la cabina non possa essere mossa in direzione discesa se le valvole non sono entrambe aperte.

Prima di eseguire il test di funzionamento controllare che il quadro di manovra sia impostato per
eseguire il test. Verificare il seguente parametro:

 U1 = 24 (numero di ore entro il quale il test viene eseguito)

Il parametro deve avere un valore compreso tra 1 e 24; se programmato a 0 il test periodico non
viene eseguito.

Per controllare e/o modificare il parametro fare riferimento al manuale di programmazione della
scheda.

In questa configurazione il quadro eseguirà un test di funzionamento delle valvole entro 24 ore.

Per attivare il test quando si desidera, eseguire un reset del quadro con il tasto P2 posto sulla scheda
Tower-Q: la cabina verrà riportata al piano più basso senza che siano aperte le porte. Allo scadere
del timer della luce temporizzata la luce di cabina verrà spenta e verrà avviata la procedura di test,
divisa in fasi.

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Ciascuna fase (dal 31 al 39) viene indicata dal display della scheda Tower-Q

 31: comando alla valvola 1 ( VMD1 )

 32: verifica se la cabina di sposta dal piano; se la cabina non si abbassa allora si passa alla
fase 33, altrimenti si ritorna alla fase 31. Se si abbassa ancora il test si interrompe e l’impianto
è posto fuori servizio con il codice L8
 33: comando di discesa con entrambe le valvole
 34: comando di ripescaggio, cabina di nuovo al piano
 35: comando alla valvola 2 ( VMD2 )
 36: verifica se la cabina di sposta dal piano; se la cabina non si abbassa allora si passa alla
fase 37, altrimenti si ritorna alla fase 35. Se si abbassa ancora il test si interrompe e l’impianto
è posto fuori servizio con il codice L9
 37: comando di discesa con entrambe le valvole
 38: comando di ripescaggio, cabina di nuovo al piano
 39: esito positivo

In caso di esito positivo il quadro riprenderà il normale funzionamento.

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ISTRUZIONI PER LA VERIFICA DI FUNZIONAMENTO SECONDO L’EMENDAMENTO A3

ASCENSORE ELETTRICO VERSIONE TW - AF - XX - XX - A3

Il quadro di manovra che riporti nello schema elettrico la sigla sopra riportata (le lettere XX possono
essere diverse) è stato progettato e costruito per essere conforme alle normative EN 81.1, compreso
l’emendamento A3. Per ottemperare a quest’ultimo il quadro deve eseguire un controllo sullo stato
dei due freni che devono risultare chiusi con ascensore fermo ed aperti con ascensore in movimento.

Prima di eseguire il test di funzionamento controllare che il quadro di manovra sia impostato per
eseguire il test. Verificare il seguente parametro:

- U1 = 01

Per controllare e/o modificare il parametro fare riferimento al manuale di programmazione della
scheda.

In questa configurazione il quadro esegue il controllo dello stato dei freni ad ogni corsa.

Per eseguire il test occorre simulare un malfunzionamento di uno dei freni;

- Test freno 1: durante una corsa dell’impianto scollegare il morsetto IN1 della scheda Tower-Q.
All’arrivo al piano l’impianto andrà in blocco con codice di errore L8.
- Test freno 2: durante una corsa dell’impianto scollegare il morsetto IN2 della scheda Tower-Q.
All’arrivo al piano l’impianto andrà in blocco con codice di errore L9.

Per cancellare il guasto ricollegare il morsetto precedentemente scollegato e premere il tasto P1 sulla
scheda Tower-Q: tenere premuto il tasto fino al termine del conto alla rovescia.

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7. FOSSA E TESTATA RIDOTTA (FTR 81-21)

Nel caso di impianto con fossa e/o testa ridotta la deroga alle norme viene soddisfatta con l’installazione di un
puntone motorizzato, che ha lo scopo di generare il volume di rifugio nella zona di lavoro del manutentore. Il
quadro di manovra rileva l’apertura della porta di piano tramite la chiave di emergenza ed attiva la funzione
predetta. La presenza di una coppia di spie luminose (rossa e verde) indica al manutentore se l’accesso nella
zona ridotta è priva di rischi. Il ritorno al funzionamento normale sarà possibile solo con un tasto di reset
presente nel quadro.

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8. DIAGNOSTICA

Questa funzione permette di controllare in tempo reale lo stato dei segnali

dal vano, dei segnali degli operatori presenti sui relativi accessi comprensivi

S4 S1
di fotocellule,le chiamate attive in cabina, le schede presenti su CAN1,

le schede presenti su CAN2, lo stato degli ingressi della scheda Tower-C, S2

le corse totali dell’impianto e quelle parziali dall’ultimo azzeramento. S3

Per attivare la visualizzazione della diagnostica procedere come segue:

1. Premere S2 ed S4 insieme; dopo 3 secondi il display mostrerà “u”

2. Con il tasto S2 scorrere i menù per selezionare quello desiderato:

S2 S2 S2 S2

S2 S2 S2 S2

S2 S2 S2 S2
S2
S2 S2

Per uscire premere S2 ed S4 insieme.

 Pagina u. Nella posizione u il secondo digit fornisce informazioni relative ai sensori di vano; ogni
segmento corrisponde allo stato di un sensore. Quando il segmento relativo ad un sensore è illuminato
significa che il contatto di quel sensore è chiuso
Rifasatore salita

Impulsore reed salita

Impulsore reed zona porte
Impulsore reed discesa
Rifasatore discesa

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 Pagina 1,2 e 3. Nella pagina 1 il secondo digit visualizza lo stato delle informazioni relative al primo
accesso: fotocellula, finecorsa apertura, finecorsa chiusura, costola mobile. La pagina 2 è relativa al
secondo accesso, la pagina 3 al terzo accesso. Il segmento acceso indica che il relativo sensore ha il
contatto chiuso.

Costola mobile
Finecorsa apertura porte

Finecorsa chiusura porte

Fotocellula

Pagine T1. Ingressi chiamate di cabina da 0 a 15.

(i segmenti accesi indicano il numero della chiamata attiva)

Pagine T2. Ingressi chiamate di cabina da 16 a 31.

Pagine T3. Ingressi chiamate esterne di discesa o universali da 0 a 15.

Pagine T4. Ingressi chiamate esterne di discesa o universali da 16 a 31.

Pagina T5. Ingressi chiamate esterne di salita da 0 a 15.

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Pagina T6. Ingressi chiamate esterne di salita da 16 a 31.

Pagina T7. Ingressi Tower-C.

SEGMENTI DI SINISTRA SEGMENTI DI DESTRA

A: Ingresso IS A: Ingresso FC1
B: Ingresso ID B: Ingresso FA1
C: Ingresso IZ C: Ingresso CM1
D: Ingresso M D: Ingresso FT1
E: Ingresso MS E: Ingresso FC2
F: Ingresso MD F: Ingresso FA2
G: Ingresso RS G: Ingresso CM2
DP: Ingresso RD DP: Ingresso FT2
Pagina T8. Contatore esadecimale numero corse totali (memorizza ogni 100 corse).

1 ° E 2° CIFRA (PIU’ 3 ° e 4° 5° E 6° 7° E 8° CIFRA (MENO

SIGNIFICATIVA CIFRA CIFRA SIGNIFICATIVA)

Pagina T9. Contatore esadecimale parziale numero corse (memorizza ogni 100 corse). Per azzerare
mettere il parametro P01 a 00 e uscire con S4.

1 ° E 2° CIFRA (PIU’ 3 ° e 4° 5° E 6° 7° E 8° CIFRA (MENO

SIGNIFICATIVA CIFRA CIFRA SIGNIFICATIVA)

Data la forma esadecimale con cui i contatori memorizzano il numero delle corse non è possibile
leggere in modo diretto il valore reale delle corse effettuate. Per poter fruire in modo “pratico” del
numero delle corse si necessita una conversione da esadecimale a decimale eseguibile con una
qualsiasi calcolatrice scientifica presente in ogni personal-computer.

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Pagina λ1. Schede presenti su CAN1.

SEGMENTI DI SINISTRA SEGMENTI DI DESTRA
A: A: Tower-X _ chiamate
discesa da 0 a 7 solo
prenotato
B: Tower-X _ chiamate B: Tower-X _ chiamate
cabina da 8 a 15 discesa da 8 a 15 sia
prenotato che universale
C: Tower-X _ chiamate C: Tower-X _ chiamate
cabina da 16 a 23 discesa da 16 a 23 sia
prenotato che universale
D: Tower-X _ chiamate D: Tower-X _ chiamate
cabina da 24 a 31 discesa da 24 a 31 sia
prenotato che universale
E: Tower-S E: Tower-X _ chiamate salita
da 0 a 7 solo prenotato full
F: Tower-C F: Tower-X _ chiamate salita
da 8 a 15 solo prenotato full
G: Tower-D G: Tower-X _ chiamate salita
da 16 a 23 solo prenotato
full
DP: DP: Tower-X _ chiamate
salita 24 a 31 solo prenotato
full

Pagina λ2. Schede presenti su CAN2.

SEGMENTI DI SINISTRA SEGMENTI DI DESTRA
A: Tower-Q _ 0 A: Tower-X _ chiamate
discesa da 0 a 7
B: Tower-Q _ 1 B: Tower-X _ chiamate
discesa da 8 a 15
C: Tower-Q _ 2 C: Tower-X _ chiamate
discesa da 16 a 23
D: Tower-Q _ 3 D: Tower-X _ chiamate
discesa da 24 a 31
E: E: Tower-X _ chiamate salita
da 0 a 7
F: F: Tower-X _ chiamate salita
da 8 a 15
G: G: Tower-X _ chiamate salita
da 16 a 23
DP: DP: Tower-X _ chiamate
salita 24 a 31

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9. TABELLA PARAMETRI

SIGLA DESCRIZIONE VALORI AMMESSI

P PARAMETRI

P0
0 = OLEO DIRETTO, 1 = ASCENSORE ELETTRICO
TIPO IMPIANTO SOFT STARTER (1 V., 2 V., VVVF, GEARLESS)
2 = CREMAGLIERA 3 = NON UTILIZZATO

P1 NUMERO FERMATE 2–N

RITORNO
P2
2 = PIANO PARCHEGGIO
0= SI 1= NO
AUTOMATICO (SELEZIONABILE CON PARAMETRO H08)

P3 PIANO PRINCIPALE 0 – N LIVELLI QUESTO PARAMETRO TIENE CONTO DEGLI EVENTUALI SOTTERRANEI.

P4 PIANO POMPIERI 0 – N LIVELLI

5=
3= 4 = PIATTAFORMA CON PIATTAFORMA
1= 2=
P5
0= PIATTAFORMA CHIAMATE AUTOMATICHE UOMO
TIPO CHIAMATE UNIVERSALE
COLLETTIVO COLLETTIVO
UOMO CABINA E PIANO, SENZA PRESENTE
DISCESA COMPLETO
PRESENTE OPERATORE PORTE CABINA CABINA E
PIANO
2 = PORTA
TIPO PORTA 0= 1=
CABINA
3 = NON 4 = PIATTAFORMA CON PORTE MANUALI CABINA
AUTOMATICA SEMIAUTOM. UTILIZZATO E PIANO SENZA FOTOCELLULA
P6
STAZ. PORTE CHIUSE
ASSENTE
TIPO PORTA 10 = 11 =
STAZ. PORTE APERTE AUTOMATICA SEMIAUTOM.

P7
0 = NON
NUMERO ACCESSI UTILIZZATO
1 = 1 ACCESSO 2 = 2 ACCESSI
0 = SENZA 1 = CON
DISCESA
P8 EMERGENZA
RIAPERTURA
PORTA
RIAPERTURA
PORTA

P9
0 = NO 2 = NON
LIVELLAMENTO (SOLO FUNE)
1 = SI
UTILIZZATO

U SPECIALE
VALORI AMMESSI

U0 GESTIONE EEPROM 0 = NO 1 = UPDATE 2 = CHECK

U1 ATTIVAZIONE EMENDAMENTO A3 0 = NO 23 = SI
CONTATORE NUMERO TEST EMEND.
U2 A3
(SOLO LETTURA) Per azzerarlo impostare il parametro P01 a 01 e uscire con S4.

U3 STOP PORTOGHESE 0 = NO 1 = SI (SOLO IMPIANTI ESTERO)

U4 ANTI- RIMBALZO INGRESSO SC4 0 = NON ATTIVO 1 = ATTIVO

U5 RITARDO RALLENTAMENTO N x 100 mS (PER IMPIANTI LENTI O CON PIANI CORTI)

U6 OFFSET POSIZIONE IN BINARIO 00 = LIVELLO 0  TUTTE USCITE OFF 01 = LIVELLO 0  1° USCITA ON

(SE ON: LA CABINA COMANDATA DAL TETTO SI MUOVE IN ALTA VELOCITA’ SINO AI
RIFASATORI PER POI ARRESTARSI. SE I COMANDI ARRIVANO DAL QUADRO, LA
U7 LIMITE ISPEZIONE 0 = OFF 1 = ON CABINA DOPO CHE SI E’ ARRESTATA, CON UNA NUOVA PRESSIONE DEI TASTI
PUO’ MUOVERSI IN BASSA VELOCITA’ OLTRE I RIFASATORI OLTREPASSANDO I
PIANI ESTREMI SINO ALL’INTERVENTO DEI RISPETTIVI EXTRACORSA.)

U8 MONITORAGGIO MONITECH 0 = NO 1 = SI (E’ NECESSARIA L’INTERFACCIA CAN)

U9 NON USATO

Baglini Controlli – Manuale quadro Tower rev.13 - 15/07/13 Pag. 22

 QUADRO DI MANOVRA
TOWER SYSTEM

H SPECIALE
VALORI AMMESSI

H0 TIPO MANOVRA 0 = SIMPLEX 1 – 4 GRUPPO

H1 PARCHEGGIO DI GRUPPO 0 = NO 1 = SI
1 = PIANO
H2
2 = PIANO 3 = TUTTI I
FUNZIONE AUTOBUS 0 = DISATTIVATO PRINCIPALE +
PRINCIPALE + PARI PIANI
DISPARI

H3
00 – 99
TEMPO ATTESA AUTOBUS SECONDI

H4 COMPENSA CORSE 256 NON UTILIZZATO

H5 PIANO RIFASAMENTO RESET NON UTILIZZATO

H6 TIPO CHIAMATA ZOPPO NON UTILIZZATO

H7 TEMPO LUCE CABINA N x 10 secondi

H8 PIANO PARCHEGGIO 0 – N LIVELLI

H9 NON USATO

C VALORI AMMESSI
SINTESI
VOCALE

C0 LINGUA 1 00 = NO 01 = SI

C1 LINGUA 2 00 = NO 01 = SI

C2 VOLUME GIORNO 00 - 09

C3 VOLUME NOTTE 00 - 09

C4 ORA INIZIO NOTTE NON UTILIZZATO

C5 ORA FINE NOTTE NON UTILIZZATO

C6 VOLUME MUSICA 00 - 09
SMORZAMENTO
C7 MUSICA CON VOCE
00 - 09
01 = ABILITAZIONE 02 = ABILITAZIONE SINTESI 03 = ABILITAZIONE SINTESI
C8 TRIGGER COMANDI 00 = NO MESSAGGI SINTESI SUL
RALLENTAMENTO
QUANDO LA CABINA SI
FERMA
QUANDO SI APRONO LE
PORTE
BIT-FIELD PER A= B= C=
C9 MESSAGGI SPECIALI
APERTURA
PORTA
CHIUSURA
PORTA
DIREZIONE DI
PARTENZA
D=
GONG
E=
FOTOCELLULA
F=
SOVRACCARICO
G=
EMERGENZA
DP =
POMPIERI

MESSAGGIO “A” DISABILITATO MESSAGGIO “A” ABILITATO

S4 S1
S2
ESEMPIO:
S3

Baglini Controlli – Manuale quadro Tower rev.13 - 15/07/13 Pag. 23

 QUADRO DI MANOVRA
TOWER SYSTEM

d SELEZIONE ACCESSO
VALORI AMMESSI

d0
0 = APERTURA
SELEZIONE ACCESSO PIANO 0 0-2
ESCLUSA
1 = LATO A 2 = LATO B

d1
0 = APERTURA
SELEZIONE ACCESSO PIANO 1 0-2
ESCLUSA
1 = LATO A 2 = LATO B

d2
0 = APERTURA
SELEZIONE ACCESSO PIANO 2 0-2
ESCLUSA
1 = LATO A 2 = LATO B

d3
0 = APERTURA
SELEZIONE ACCESSO PIANO 3 0-2
ESCLUSA
1 = LATO A 2 = LATO B

d4
0 = APERTURA
SELEZIONE ACCESSO PIANO 4 0-2
ESCLUSA
1 = LATO A 2 = LATO B

d5
0 = APERTURA
SELEZIONE ACCESSO PIANO 5 0-2
ESCLUSA
1 = LATO A 2 = LATO B

d6
0 = APERTURA
SELEZIONE ACCESSO PIANO 6 0-2
ESCLUSA
1 = LATO A 2 = LATO B

d7
0 = APERTURA
SELEZIONE ACCESSO PIANO 7 0-2
ESCLUSA
1 = LATO A 2 = LATO B

..
0 = APERTURA
SELEZIONE ACCESSO PIANO …. 0-2
ESCLUSA
1 = LATO A 2 = LATO B

dn
0 = APERTURA
SELEZIONE ACCESSO PIANO n 0-2
ESCLUSA
1 = LATO A 2 = LATO B

t TIMERS
VALORI AMMESSI DEFAULT

t0 STAZ. PORTA APERTA 1 - 50 SECONDI 09

t1 RITORNO AUTOMATICO 1 - 30 MINUTI 15
t2 CONTROLLO PORTE 5 - 99 SECONDI 60
t3 TEMPO OCCUPATO 1 - 30 SECONDI 05
t4 PATTINO ON 0 - 50 DECIMI SECONDI 00
t5 PATTINO OFF 0 - 50 DECIMI SECONDI 00
t6 RITARDO PARTENZA 0 - 50 DECIMI SECONDI 03
t7 TEMPO CORSA 10 - 98 SECONDI 30
t8 RITARDO FERMATA 0 - 50 DECIMI SECONDI 00
t9 TIMEOUT LIVELLAMENTO 1 - 90 SECONDI 30

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 QUADRO DI MANOVRA
TOWER SYSTEM

A ALLARMI

A0 ALLARME Più RECENTE

A1
A2 Nel menù “A” sono memorizzati gli ultimi 10 allarmi registrati dalla
scheda.
A3 L’indirizzo A0 corrisponde all’allarme più recente, e a seguire in ordine
A4 crescente di indirizzo gli allarmi più vecchi.
A5 N.B. All’interno del menù ALLARMI se per uscire si tiene premuto il
pulsante S2, si esce senza alcun effetto sulla memoria allarmi; se per
A6 uscire si tiene premuto il pulsante S4, si esce cancellando tutta la
A7 memoria degli allarmi.
A8
A9 ALLARME MENO RECENTE

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 QUADRO DI MANOVRA
TOWER SYSTEM

10. DESCRIZIONE GUASTI

In caso di guasto il display della scheda Tower-Q mostra il codice dell’errore e di seguito il piano in
cui l’errore si è verificato. Esempio:

Per cancellare l’errore tenere premuto il tasto P1 sulla scheda fino al termine del conteggio alla
rovescia (da 30 a 0). Se l’errore si ripresenta vuol dire che il guasto che lo genera è ancora attivo.

E0 Contattori incollati ingresso C1 L0 Sovraccarico uscite da CH0 a CH7

E1 Contattori incollati ingresso C2 L1 Posizione errata dei rifasatori

E2 Contattori incollati ingresso C3 L2 Comando aperture porte attivo

E3 Termistore motore di sollevamento L3 Manutenzione

Errore cancellato con P1 o con mancanza
E4 Tempo corsa L4 rete
E5 Extracorsa L5 NON UTILIZZATO

E6 CAN difettoso L6 NON UTILIZZATO

Test emendamento A3 fallito / movimento
E7 NON UTILIZZATO L7 cabina incontrollato
E8 Rifasatori entrambi aperti L8 Valvola/freno 1 difettoso
E9 NON UTILIZZATO L9 Valvola/freno 2 difettoso

F0 Timeout movimento porte scaduto

Mancanza alimentazione morsetto SC1
F1 sulla scheda Tower-Q
Apertura catena sicurezze morsetto SC2
F2 sulla scheda Tower-Q
Apertura catena sicurezze morsetto SC3
F3 sulla scheda Tower-Q
Apertura catena sicurezze morsetto SC4
F4 sulla scheda Tower-Q
Barriera sicurezza difettosa con
F5 piattaforma senza porte e manovra
automatica in cabina.
F6 Non utilizzato

F7 Errore conteggio

F8 Timeout ripescamento scaduto

Modulo ripescaggio non abilitato o
F9 ingresso LIV spento

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 QUADRO DI MANOVRA
TOWER SYSTEM

11. DESCRIZIONE SCHEDE

 TOWER-Q

CANALE SERIALE 2

CANALE SERIALE 1

CANALE SERIALE 1
CANALE SERIALE 2
(Il connettore M14 e
M15 sono utilizzati solo
negli impianti senza
scheda Tower-C)
MARCIA SALITA KS
KS1
KD IMPULSORE ZONA PORTE
MARCIA DISCESA IMPULSORE DISCESA
KD1 IMPULSORE SALITA
KA EXTRACORSA 2° CONTATTO
APRI PORTA LATO A
KA1 RIFASATORE SALITA
KC RIFASATORE DISCESA
CHIUDI PORTA LATO A KC1 ISPEZIONE DISCESA
KG ISPEZIONE SALITA
ALTA VELOCITA’ KG1 ISPEZIONE (MANOVRA PROVVISORIA)
KP SOVRACCARICO
PILOTA PIENO CARICO
KP1 MANOVRA DI EMERGENZA
K1 OK RIPESCAGGIO
APRI PORTA LATO B PRESENZA 230V SU TOWER-A
K11 STOP PORTOGHESE
K2 FRENO 2 EMENDAMENTO A3
CHIUDI PORTA LATO B FRENO 1 EMENDAMENTO A3
K21
CONTROLLO CONTATTORI 3
K3 CONTROLLO CONTATTORI 2
COMANDI DISCESA K31 CONTROLLO CONTATTORI 1
EMERGENZA K4 TERMISTORE MOTORE
K41

N°LED DESCRIZIONE
MULTIPLEX / SIMPLEX
L1 CON ANOMALIA IN
INGRESSI DI CONTROLLO CORSO
FLASH CORTO 
DELLA CATENA DELLE E2PROM LEGGE
L2
SICUREZZE. FLASH LUNGO 
E2PROM SCRIVE

FARE SEMPRE RIFERIMENTO L3 CAN 2 RUN

ALLO SCHEMA DEL QUADRO. L4 CAN 1 RUN

SOFTWARE TOWER-Q
L5
RUN
L6 CPU ON

L7 PULSANTE P2 PREMUTO
CONTROLLORE IN
INGRESSI CHIAMATE DI L8
SPECIALE
SEGNALE DI SOVRACCARICO

CABINA AL PIANO
COMANDO 2° VALVOLA DISCESA

LUCE DI EMERGENZA

ISPEZIONE
USCITA PATTINO RETRATTILE
LUCE CABINA INTENSIVA

PROGRAMMAZIONE
PIANO SIMPLEX / USCITE ALIMENTAZIONE SCHEDA
L9
MULTIPLEX (VEDI PRESENTE
SCHEMA ELETTRICO SE ACCESO BANCO UA0-
VERSIONE SOFTWARE L10
UA7 IN FAULT
QUADRO) ALIMENTAZIONE SCHEDA
L11
PRESENTE
SE ACCESO BANCO CH0-
L12
CH7 IN FAULT
L13 SERIALE RS232 IN
L14 TRASMISSIONE _ TX/RX

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 QUADRO DI MANOVRA
TOWER SYSTEM

 TOWER-C

N° LED DESCRIZIONE

L1 SOFTWARE RUN

IMPULSORE SALITA L2 IN PROGRAMMAZIONE

IMPULSORE DISCESA
IMPULSORE ZONA PORTE
SE ACCESO BANCO C0-
L3
C7 IN FAULT

IMPULSORE SALITA
PULSANTE RESET
IMPULSORE DISCESA L4
IMPULSORE ZONA PORTE PREMUTO
COMUNE SEGNALI
SELETTORE ISPEZIONE L5
ISPEZIONE SALITA ALIMENTAZIONE
ISPEZIONE DISCESA SCHEDA PRESENTE
COMUNE SEGNALI L6

RIFASATORE SALITA
RIFASATORE DISCESA L7
SERIALE IN
COMUNE SEGNALI
TRASMISSIONE TX_RX
FINEC. CHIUSURA PORTE A L8
FINEC. APERTURA PORTE A
COSTOLA MOBILE A
COMUNE SEGNALI
FOTOCELLULA LATO A
CANALE SERIALE
FINEC. CHIUSURA PORTE B
FINEC. APERTURA PORTE B
COSTOLA MOBILE B CANALE SERIALE
COMUNE SEGNALI
FOTOCELLULA LATO B

PULS. APRI PORTA

PULS CHIUDI PORTA
STOP PORTOGHESE
INTERR. A CHIAVE 2
COMUNE SEGNALI
PIENO CARICO
SOVRACCARICO CONNESSIONE
FONDO MOBILE CHIAMATE DI CABINA
INGRESSO AUX 2 COMUNE CON CAVO FLAT
SEGNALI

CONNESSIONE
CHIAMATE DI CABINA VERSIONE SOFTWARE
IN PARALLELO

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 QUADRO DI MANOVRA
TOWER SYSTEM

 TOWER-X

Sulla Tower-X sono presenti due banchi dip-switch. Un banco dip-switch a 4 pin (SW1) adibito alla
programmazione e alla posizione della scheda sul CAN-BUS; un banco dip-switch a 8 pin (IND)
adibito al settaggio della funzione della scheda.

- Il pin 1 è normalmente OFF. È ON solo durante l’installazione del

software sulla scheda.
- Il pin 2 è OFF quando nel sistema Tower è presente la Tower-C in
cabina; è ON quando nel sistema Tower non è presente la Tower-C
in cabina (tipicamente le piattaforme MRL con quadro di manovra a
bordo macchina).
- Il pin 3 non è utilizzato e deve essere posizionato sempre OFF.
- Il pin 4 a ON termina il CAN.

- La funzione degli 8 pin è descritta nelle varie tipologie di seguito

elencate.

1. ESPANSIONE CHIAMATE

1 2 3 4 5 6 7 8 FUNZIONE Gli switch 1, 2, 3 selezionano fino a

N N N * OFF OFF OFF OFF Chiamate cabina 8 gruppi da 8. Lo switch 4 non è
Chiamate DISCESA o utilizzato.
N N N * ON OFF OFF OFF UNIVERSALI
ESTERNE N = INDIRIZZAMENTO GRUPPO
ESPANZIONE.
N N N * OFF ON OFF OFF Chiamate SALITA

Baglini Controlli – Manuale quadro Tower rev.13 - 15/07/13 Pag. 29

 QUADRO DI MANOVRA
TOWER SYSTEM

ESEMPIO GRUPPO ESPANZIONE CHIAMATE

- Con gli impianti fino a 8 fermate, non è necessaria la funzione espansione chiamate con Tower-X.
- Con impianto fino a 16 fermate in manovra universale, la Tower-X connessa sul CAN1 per la funzione di
espansione chiamate avrà il compito di acquisire le chiamate da 8 a 15 con i dip-switch 1 ON, 2 e 3 OFF.

2. ESPANSIONE INGRESSI / USCITE

1 2 3 4 5 6 7 8 FUNZIONE Gli switch 1, 2, 4 non sono

* * ON * ON ON OFF OFF Espansione USCITE utilizzati.
Espansione
* * OFF * ON ON OFF OFF
INGRESSI

3. EMERGENZA

1 2 3 4 5 6 7 8 FUNZIONE Gli switch 1, 2, 4 non sono

Emergenza su utilizzati.
* * * * OFF OFF ON OFF
ingressi
Emergenza su
* * * * ON OFF ON OFF
encoder

Ingresso XO ON Sensore salita

Ingresso X1 ON Sensore discesa
Ingresso X2 ON Livello piano
Ingresso X3 ON Abilita emergenza
Uscita X4 ON Direzione salita
Uscita X5 ON Direzione discesa
Uscita X6 ON Abilita la marcia (comando freno)
Velocità eccessiva (segnalazione acustica
Uscita X7 ON
esterna)

4. USCITE DISPLAY

1 2 3 4 5 6 7 8 FUNZIONE Gli switch 1, 2, 3 selezionano fino a

8 gruppi da 8 uscite (X0-X7).m lo
N N N OFF OFF ON ON OFF In codice binario
switch 4 determina il tipo di
In codice un filo per codifica. N = INDIRIZZAMENTO
N N N ON OFF ON ON OFF
piano GRUPPO ESPANSIONE.

ESEMPIO GRUPPO ESPANSIONE USCITE DISPLAY

- Con impianto fino a 8 fermate, le eventuali tower-x connesse sul CAN1 avranno la funzione di uscite display con i
dip-switch 1, 2, 3 OFF.
- Con impianto fino a 16 fermate, le eventuali tower-x connesse sul CAN1 per la funzione di uscite display, avranno il
dip-switch 1, 2, 3 OFF, mentre la seconda tower-x adibita alle posizioni da 8 a 15 avrà i dip-switch 1 ON, 2 e 3
OFF.

Baglini Controlli – Manuale quadro Tower rev.13 - 15/07/13 Pag. 30

 QUADRO DI MANOVRA
TOWER SYSTEM

5. VANO DIGITALE + EMERGENZA ENCODER

1 2 3 4 5 6 7 8 FUNZIONE
* * * * ON ON ON OFF /

 TOWER-A

INGRESSI TENSIONI
ALTERNATE DA USCITA TENSIONE DI
TRASFORMATORE MANOVRA

INGRESSI / USCITE
(FARE RIFERIMENTO
ALLO SCHEMA DEL
USCITA 24Vdc ALIMENTAZIONE QUADRO)
SCHEDE E SEGNALI

USCITA 12Vdc CIRCUITO

ALLARME INGRESSO 230Vac
INGRESSO PER ABILITAZIONE
24Vdc IN EMERGENZA (FARE
RIFERIMENTO ALLO SCHEMA USCITA 230Vac LUCE
DEL QUADRO)
PERMANENTE CABINA
BATTERIA 1
USCITA 230Vac LUCE
INTENSIVA CABINA
BATTERIA 2

PONTICELLO JUMPER: IN
PRESENZA DI 2 BATTERIE
(BT1 – BT2) COLLEGARE
TASSATIVAMENTE

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 QUADRO DI MANOVRA
TOWER SYSTEM

Baglini Controlli – Manuale quadro Tower rev.13 - 15/07/13 Pag. 32

 QUADRO DI MANOVRA
TOWER SYSTEM

Baglini Controlli – Manuale quadro Tower rev.13 - 15/07/13 Pag. 33

 QUADRO DI MANOVRA
TOWER SYSTEM

Via del Beccaccino, 7 – 56019 fraz. Migliarino Pisano (PI) - Italy

Telefono: +39 050809257 / 050809258 – Fax: +39 0506390092 – www.baglinicontrolli.it

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