Istruzioni per le riparazioni per

Ralla a perno JSK 37

Premessa Indice

Le ralle a perno sono organi di aggancio per auto- 1 Norme di sicurezza 4

articolati, soggetti ad omologazione, ai quali si 2 Guasti e loro eliminazione 5
richiedono massime garanzie di sicurezza.
3 Attrezzi standard/speciali e
Questo opuscolo servirà come guida per la perfetta materiali ausiliari di esercizio 6
messa a punto delle nostre ralle. 3.1 Attrezzi standard 6
E’ assolutamente indispensabile utilizzare ricambi 3.2 Attrezzi speciali 6
originali JOST. Qualsiasi modifica arbitraria 3.3 Materiali ausiliari di esercizio 6
esclude ogni diritto di garanzia e invalida l’omolo- 4 Lavori di riparazione 7
gazione. 4.1 Smontaggio e montaggio dei
particolari del supporto versione C 7
L’uso, il montaggio e i valori di carico consentiti
4.2 Smontaggio e montaggio supporto
delle ralle a perno sono descritti in opuscoli specifici
versione E 8
a parte.
4.3 Smontaggio e montaggio dei
particolari del supporto versione E 8
4.4 Rappresentazione generale del
meccanismo di chiusura 9
4.5 Smontaggio e montaggio del
meccanismo di chiusura 9
4.6 Smontaggio e montaggio della
levetta di sicurezza 11
4.7 Smontaggio e montaggio delle
guarnizioni di scorrimento
(solo versione W) 11
4.8 Smontaggio e montaggio della
ganascia/sul trattore 11
4.9 Controllo dell’usura/Limiti di usura 13
4.10 Controllo funzionale 15
4.11 Registrazione del meccanismo di
chiusura 16
5 Ricambi per JSK37C/CZ 17
6 Ricambi per JSK37E 18
7 Ricambi per JSK37CW/EW 19
8 Indicazioni per lo smaltimento 20

ZDE 199 002 108 03/2011 3

1 Norme di sicurezza

Per l’uso delle ralle a perno e dei relativi veicoli valgono le norme di sicurezza previste in materia da
ciascun paese (ad es. in Germania l’Istituto di assicurazione contro gli infortuni sul lavoro, in Italia l’Istituto
Superiore per la prevenzione e la sicurezza sul lavoro (ISPESL)).
Osservare le norme di sicurezza riportate nel libretto di istruzioni del veicolo e del semirimorchio.

4 ZDE 199 002 108 03/2011

 2 Guasti e loro eliminazione
Guasto Causa
La ralla non si 1. Perno di articolazione troppo alto.
chiude. 2. La contropiastra non piana del
semirimorchio determina una
posizione irregolare del perno di
articolazione.
3. Ganascia deformata.
4. Manutenzione insufficiente.
5. Doppia molla difettosa.
6. Leva e/o leva a mano deformata.
La ralla non si apre. 1. Autoarticolato non in piano o non per 1.
in trazione.
2. Manutenzione insufficiente, per 2.
ganascia o chiavistello
danneggiati, oppure meccanismo
di chiusura registrato in modo
errato.
Il meccanismo della 1. Ganascia deformata.
ralla non rimane in 2. Molla difettosa.
posizione “pronto
per l’aggancia- 3. Manutenzione insufficiente.
mento”.
Movimento fra ralla 1. Gioco eccessivo nei supporti.
e semirimorchio
(contraccolpi).
2. Gioco eccessivo nel meccanismo per 2
di chiusura.
Soluzione
per 1. La contropiastra deve trovarsi alla medesima altezza o ca. 5 mm più in basso del piatto della ralla.
per 2. Sostituire la contropiastra del semirimorchio. Tolleranza massima del piano: 2 mm.
per 3. Sostituire la ganascia SK 1489 o SK 1489Z.
per 4. Pulire accuratamente e ingrassare.
per 5. Sostituire la doppia molla SK 3105-20.
per 6. Sostituire/raddrizzare la leva SK 3105-18 e la leva a mano SK 3105-15 o SK 3105-113.
Accertarsi che il meccanismo di chiusura della ralla non sia in tensione.
La ralla può essere aperta forzatamente come segue: aprire la protezione. Spostare in avanti la
leva a mano e tenerla in posizione quanto possibile. Con l’aiuto di un’altra persona, dalla parte
opposta della ralla, colpire con un tondino la leva (per es. SK3105-18) nella zona della piegatura
a gomito per sbloccare il chiavistello. ll blocco può essere rimosso anche ruotando la vite di
registro, ad es. SK 3105-05-97. Quindi eseguire la manutenzione necessaria, controllare danni/
riparare le parti del meccanismo di chiusura e registrare nuovamente il meccanismo.
per 1. Sostituire la ganascia SK 1489 o SK 1489Z.
per 2. Sostituire la molla SK 847.
per 3. Pulire la zona del meccanismo di chiusura e ingrassare nuovamente.
per 1. Versione C Sostituire i Versione E Per la versione EW e
cuscinetti in gomma Sostituire il manicotto in la Versione E dalla
superiori SK 1259, i gomma SK 2905-94 se serie 31, oltre al
cuscinetti in gomma usurato (vedi 4.3). manicotto in gomma
inferiori SK 2105-25 se SK 2905-94 è necessario
usurati (vedi 4.1). sostituire anche il guscio
del cuscinetto
SK 3105-95.
Controllare l’usura del perno di articolazione, se necessario sostituire.
Se il gioco non risultasse eliminato nemmeno con il perno nuovo, registrare il meccanismo di
chiusura (vedi capitolo 4.9). Se il problema non si risolve sostituire la ganascia SK 1489 o
SK 1489Z, l’anello di usura SK 2105-19 o 3105-92.
ZDE 199 002 108 03/2011 5
 3 Attrezzi standard/speciali e materiali ausiliari di esercizio

3.1 Attrezzi standard

0

1/2´´ 1/2´´ 1/2´´ 1/2´´

SW17 SW19 SW24 SW30

SW 8 SW 11 SW17 SW 19

SW24 SW 30 SW 24

3.2 Attrezzi speciali

0

J 919/2
JSK37C
JSK37E X
0

3.3 Materiali ausiliari di esercizio

Grasso resistente alle alte pressioni con MoS2 o aggiunta di grafite, ad es.:
BP L21 M
BP HTEP 1
Esso Multipurpose M
Shell Retinax AM
Turmogeargrease B2, ditta Lubcon (www.lubcon.com)

6 ZDE 199 002 108 03/2011

 4 Lavori di riparazione

Tutti i pezzi che presentano eccessiva usura,

0

danneggiamento o incrinature devono essere 1

0

sostituiti. Non sono consentite saldature. A ripara- 0

1/2´´
12
zione avvenuta, ingrassare a dovere l'intero mec-
canismo di chiusura della ralla e controllarne il 0

1/2´´
a a
corretto funzionamento. 100 mm
0

1/2´´
I numeri inseriti nelle figure si riferiscono alle parti di 170 Nm
b
ricambio elencate nei capitoli 5, 6, 7, 8.
Nm
0

1/2´´
a a
Le fasi di lavoro rappresentate nelle figure vanno SW24
15
eseguite in ordine alfabetico (per es. a, b, c).
0

1/2´´

L’assemblaggio dei particolari si esegue nell’ordine SW10

16
inverso. Le indicazioni per l’assemblaggio sono
0

JSK/02
contrassegnate nel numero della figura o nella 0

figura stessa con un rombo ◊. Le coppie di serrag-

2
0

gio indicate nelle figure servono per il successivo

assemblaggio. Ci si deve assolutamente attenere
12
alle coppie di serraggio prescritte!
0

b 14

JSK/09
0

3
0

1/2´´

JSK/45

Smontare la ralla a perno del trattore, quindi

collocarla sul banchetto di montaggio
SK 2702-10 e innestarla.
13

4.1 Smontaggio e montaggio dei

particolari del supporto versione C
Per le ralle a perno della versione W è necessario JSK/10

smontare prima le guarnizioni di scorrimento 0

(vedi capitolo 4.7). 4

0

16
SW 24
0

1/2´´

Nm
0

1/2´´

SW10
14
15 13

170 Nm
16
JSK/55

ZDE 199 002 108 03/2011 7

 4 Lavori di riparazione

4.2 Smontaggio e montaggio supporto

2
0

versione E 0

Per le ralle a perno della versione EW e della ver- 1500 gr.

sione E dalla serie 31, in caso di riparazione del

supporto è necessario sostituire anche il guscio del
cuscinetto SK 3105-95.
0

12
1
0

a 16
1500 gr.
0

c JSK/11
0

6-10 mm b
3
0

1/2´´
15
b 0

Nm
0
1500 gr.
1/2´´

SW19
80 Nm 12 13 12
0

JSK/03
0

2
0

1/2´´

SW24 J 919/2
0

1/2´´
b
0
JSK/39

1500 gr.
a
4
0

1/2´´

14 b
0
Nm

1/2´´

12 SW19
0
JSK/04

12
1500 gr.
0
c
c 14
6-10 mm
80 Nm
4.3 Smontaggio e montaggio dei 0

13
particolari del supporto versione E
15 16
JSK/53

1
0

41

JSK/46

8 ZDE 199 002 108 03/2011

0
4

1
0

;
Lavori di riparazione

4.4 Rappresentazione generale del meccanismo di chiusura

6
5
8

4.5 Smontaggio e montaggio del meccanismo di chiusura

0 0
3 9

4
1

JSK/12

1 2
0 0

0 0

7 8
9 0
SW 24

SW 30
9 0

6
0

SW 24
0

SW 30 5
JSK/13 JSK/14

ZDE 199 002 108 03/2011 9

 4 Lavori di riparazione

3 6
0 0

0 0

1/2´´

SW10
140 Nm
0

1/2´´

1/2´´

Nm

11
10
JSK/61 JSK/18

In fase di assemblaggio ingrassare i punti di

6a
0

snodo, quindi serrare il dado a corona (8) e poi

allentarlo di nuovo di 1/2 giro. Assicurare il
0

1/2´´ 35 36
dado a corona (8) con la coppiglia. Svitare il SW7

dado a corona (5) quanto basta per poter 0

1/2´´

inserire la coppiglia. Assicurare la coppiglia.

0

1/2´´
49 Nm
Le operazioni di smontaggio e montaggio della Nm 38
ganascia e dell’anello di usura devono essere
eseguite solamente con la doppia molla (9) sgan-
ciata. Pericolo di lesioni!
0

4
0

JSK/40
0

0 0

7
0

2 10

24
24

JSK/16

5
0

JSK/19
0

0 0

7a
0

5
0

37
36

JSK/17

JSK/41

10 ZDE 199 002 108 03/2011

 4 Lavori di riparazione

4.6 Smontaggio e montaggio della

0

8
0

0
levetta di sicurezza
0
0

M 14
1
0

3 0

1/2´´

29
Nm
0

SW 17

0 28
1 1/2··
27
SW17

30 Nm

JSK/20
b
a
0
a

9
0

JSK/51
0

4.7 Smontaggio e montaggio delle

guarnizioni di scorrimento (solo
versione W)
0

1
0

1 0 39L
1/2´´ T45
3- 0 mm 40
T45 40
0

1/2´´
JSK/21
39 45 Nm 39R
0
0
a
1/2´´

10
0

Nm
0

25
JSK /24

26
4.8 Smontaggio e montaggio della
1 ganascia/sul trattore
Le operazioni di smontaggio e montaggio della
ganascia e dell’anello di usura devono essere
eseguite solamente con la doppia molla (9) sgan-
JSK/23a ciata. Pericolo di lesioni!
0

Per smontare il meccanismo di chiusura ver-

1
0

sione Z (1) è necessario rimuovere la fascetta 0

serracavi (26) dal tubo ingrassatore (25) e al-

lentare il collegamento a vite dell’ingrassatore. 9
Per il montaggio serrare a mano la vite a risvol-
0

to e poi stringere ancora di 1 giro e 1/2 con la

chiave inglese. 9

JSK/13

ZDE 199 002 108 03/2011 11

 4 Lavori di riparazione
0 0

2 6
0 0

0 0

37
2 36

24
24

JSK/16 JSK/41

0 0

3 7
0 0

0 0

1/2´´ 0

140 Nm M 14
SW10
0

1/2´´
3
0

1/2´´

Nm

11 1

10
JSK/18 JSK/20

0 0

4 8
0 0

1/2´´ 35 36 0

SW7
0

1/2´´

1/2´´
49 Nm
Nm 38

JSK/40 JSK/21

5
0

0
10

JSK/19

12 ZDE 199 002 108 03/2011

 4 Lavori di riparazione

4.9 Controllo dell’usura/Limiti di usura

0

3
0

Sostituire i particolari quando raggiungono il limite 0

di usura. 0
≥ 5 mm
0

1
0

10 1
150 mm
0

0
≥ 5 mm

17,5 -19 mm

JSK/27

30,5 -33,5 mm
Per la versione C deve esserci una distanza di
0

JSK/47
almeno 5 mm, misurata a semirimorchio
0

agganciato e carico.
0

1a
0

4
0

0
150 mm
0

0
17,5 -20,5 mm 0

36

< 5 mm

JSK/25

0
JSK/38

2
0

I supporti della versione E devono presentare

0
un gioco di massimo 5 mm. Per verificarlo
sollevare il piatto della ralla con una leva.
150 mm
0

71-73 mm
84-82,5 mm

49-50,8 mm

JSK/26

ZDE 199 002 108 03/2011 13

 4 Lavori di riparazione
0 0
5 6
0 0
0 0
150 mm
7 150 mm
0 0
0 0
7 7
>10 mm
JSK/31
Meccanismo di chiusura - Controlli a nuovo
A ralla perfettamente chiusa, la distanza della
battuta di sicurezza dal bordo interno del piatto
ralla deve risultare almeno di 10 mm. Nel caso
in cui la misura risulti inferiore a 10 mm, con-
trollare eventuali deformazioni della leva a
mano (7) e della leva (6).
0
7
150 mm
0
14 ZDE 199 002 108 03/2011
7
0 mm
JSK/30
Limite di usura del meccanismo di chiusura
Il meccanismo di chiusura ha raggiunto il limite
di usura quando la misura tra il foro della leva
e la costolatura della ralla risulta di 0 mm
(figura sopra) o quando il dente esterno rientra
allinterno del piatto ralla (figura sotto). In
questo caso non è più possibile rimediare
all’usura con un’ulteriore registrazione del
meccanismo di chiusura.
0
50 mm B
8 mm JSK/32
La ralla a perno deve essere sostituita quando:
l’usura della superficie del piatto ralla raggiunge
il fondo della scanalatura “A” per la lubrifica-
zione. Nella zona esterna “B”, sopra i sup-
porti, sono consentite usure di materiale fino a
circa 8 mm, cioè fino a ca. 3 mm più in basso
del fondo della scanalatura per la lubrificazione.
Quanto sopra non vale per la versione W.
 4 Lavori di riparazione

4.10 Controllo funzionale

0

8
0

39 40
1
0

150 mm
40 39 0
0

0
> 6 mm 7
150 mm
0

40
3- 0 mm
40
39
45 Nm 40
JSK/43

Per le ralle a perno della versione W il limite di

usura delle guarnizioni di scorrimento (39) è
raggiunto quando queste sono usurate fino al
piano superiore delle viti di fissaggio (40).
7

Indicazioni per la manutenzione dei dispositivi

di spostamento JOST JSK SL
0

9
0

6 B A
150 mm
0

0
12
10 mm

B
JSK/83

Nel caso la ralla a perno su un dispositivo di

0

scorrimento sia usurata, potrà essere sostituita A

una sola volta per ogni slider, a condizione che
prima della sostituzione del piatto ralla i
supporti ralla (12) presentino uno spessore di
almeno 10 mm da ogni lato.
Prima dell’assemblaggio è necessario in-
grassare le superfici di testa dei supporti con
grasso resistente alle alte pressioni.
4
JSK
In fase di sganciamento il perno di artico-
lazione uscendo deve provocare uno sposta-
mento dell’angolo di aggancio di almeno
6 mm. Per controllare se questo è avvenuto,
verificare se la gola del perno di articola-
zione (A) (da nuovo) preme contro la punta del
chiavistello B e la leva a mano viene trattenuta
in direzione della freccia. Nel caso in cui la
misura risultasse inferiore a 6 mm, sarà
necessario controllare eventuali deformazioni
o usure della leva (6), della leva a mano (7) o
del chiavistello (4).

ZDE 199 002 108 03/2011 15

 4 Lavori di riparazione

4.11 Registrazione del meccanismo di chiusura

0

1
0

150 mm
1
0

B
0
SW 24 7 23 20

1500 gr.
A
0

SW 24
0

23
20

JSK/33

La registrazione del meccanismo di chiusura deve
essere eseguita con un semirimorchio non a guida
forzata (oppure sul banchetto di montaggio
SK 2702-10) nel seguente modo:
parcheggiare il veicolo in piano su una super-
ficie solida
allentare il controdado (23)
svitare la vite di registro (20), circa 15 giri
agganciare il semirimorchio, inserire il perno di
avanzare lentamente con il trattore e control-
lare il gioco massimo nel meccanismo di
chiusura.
Avvertenza
Se si riscontra ancora un gioco elevato,
l’anello di usura e la ganascia devono essere
sostituiti secondo le istruzioni per le ripara-
zioni.
0

articolazione nella ralla a perno e chiudere il

meccanismo di chiusura, se necessario
spostare fino a fine corsa il chiavistello, batten-
do leggermente contro la leva a mano (7) nella
direzione di chiusura A
sbloccare la leva a mano (7), spostarla in
posizione B e farla tenere in questa posizione
da un aiutante
riavvitare la vite di registro (20) finché la leva a
mano (7) comincia a muoversi (controllo da
parte di un aiutante)
per ottenere il gioco consigliato di 0,3 mm,
avvitare la vite di registro (20) di un altro giro e
mezzo, quindi bloccarla con il controdado (23)
azionare il freno di stazionamento del semi-
rimorchio

16 ZDE 199 002 108 03/2011

 5 Ricambi per JSK37C/CZ

20 23 22 16 10 11 21 19 25 26

35 36

18

27
28
29
13 9

14 32

30
16
15 33
12

24
2 1 3 4 5 6 8 7 34 31
JSK/35
0 0

N. Pos. Denominazione N. d’ordine N. Pos. Denominazione N. d’ordine

1 Ganascia SK 1489 31 Leva a mano SK 3521-02
1 Ganascia JSK 37CZ SK 1489 Z 32 Fune metallica, completa SK 2421-50
2 Molla SK 847 33 Vite a testa esagonale, completa SK 1974
3 Perno del cuscinetto SK 2106-67 35 Coppiglia
JSK 37C fino a n. di fabbr.xx23 xxxxxx
4 Chiavistello SK 3205-06 JSK 37CZ fino a n. di fabbr.xx24 xxxxxx
5 Perno del chiavistello, completo SK 3221-01 36 Moschettone SK 1436
6 Leva SK 3105-18 JSK 37C fino a n. di fabbr.xx23 xxxxxx
JSK 37CZ fino a n. di fabbr.xx24 xxxxxx
7 Leva a mano (versione normale) SK 3105-15 0

8 Vite a testa esagonale, completa SK 1513

9 Doppia molla SK 3105-20 N. Pos. Kit per le riparazioni per N. d’ordine
10 Anello di usura SK 2105-19 JSK 37C
11 Vite a testa cilindrica SK 2121-07 1,2,3,10,11 Kit per le riparazioni per meccanismo di SK 3221-50
12 Supporto ralla 185 mm SK 2104-01 chiusura
12 Supporto ralla 150 mm SK 2104-02 1,2,3 Kit per le riparazioni per meccanismo di SK 3221-52
chiusura
12 Supporto ralla 170 mm SK 2104-21
1,2,3,8,10,11,36 Kit per le riparazioni per meccanismo di SK 3121-50
12 Supporto ralla 250 mm SK 2104-14 chiusura
12 Supporto ralla 300 mm SK 2104-20 fino a n. di fabbr.xx23 xxxxxx
13 Cuscinetti in gomma superiori SK 1259 1,2,3,8,10,11 Kit per le riparazioni per meccanismo di SK 3121-56
chiusura
14 Cuscinetti in gomma inferiori SK 2105-25 dal n. di fabbr.0428 xxxxxx
15 Ponte supporto SK 1372 13,14,16 Kit per le riparazioni per i supporti SK 2121-69
0

16 Vite svasata, completa SK 2121-15

18 Ingrassatore SK 3121-11
19 Tubo ingrassatore SK 1989
N. Pos. Kit per le riparazioni per N. d’ordine
JSK 37CZ
20 Vite di registro SK 3105-05
21 Viti SK 1976 1,2,3,8,10,11,25 Kit per le riparazioni per meccanismo di chiusura SK 3221-50 Z
22 Guida SK 3205-07 1,2,3,25 Kit per le riparazioni per meccanismo di chiusura SK 3221-52 Z
23 Dado esagonale SK 2121-78 1,2,3,8,10,11,25, Kit per le riparazioni per meccanismo di chiusura SK 3121-50 Z
36 fino a n. di fabbr.xx24 xxxxxx
24 Bullone ad occhiello, completo SK 2122-04
1,2,3,8,10,11,25 Kit per le riparazioni per meccanismo di chiusura SK 3121-56 Z
25 Tubo ingrassatore, completo + Pos. 26 SK 3108-02 dal n. di fabbr.0428 xxxxxx
26 Fascette serracavi SK 3121-13 13,14,16 Kit per le riparazioni per i supporti SK 2121-69
27 Vite a testa esagonale, completa SK 3521-03
dal n. di fabbr.0428 xxxxxx 0

28 Occhiello molla con distanziale SK 3121-59

dal n. di fabbr.0428 xxxxxx N. Pos. Kit di postmontaggio N. d’ordine
29 Levetta di sicurezza, completa SK 3121-52
dal n. di fabbr.0428 xxxxxx SK 3105-115 1,25 JSK 37C in JSK 37CZ SK 3108-05
30 Leva di sicurezza SK 3105-113 32,33,34 Prolunga leva a mano, completa SK 3121-063

ZDE 199 002 108 03/2011 17

 6 Ricambi Versione JSK37E

20 23 22 10 11 21 19 25

26

18

12
27
28
29
9

13

30
14 32

24 33

15
16
2 1 3 4 5 6 8 7 35 31
JSK/36
0 0

N. Pos. Denominazione N. d’ordine N. Pos. Denominazione N. d’ordine

1 Ganascia JSK37AZ SK 1489 Z 31 Leva a mano SK 3105-113
2 Molla SK 847 32 Fune metallica, completa SK 3521-02
3 Perno del cuscinetto SK 2106-67 33 Vite a testa esagonale, completa SK 2421-50
4 Chiavistello SK 3205-06 41 Guscio del cuscinetto SK 3105-95
dal n. di fabbr.xx31xxxxxx
5 Perno del chiavistello, completo SK 3221-01 0

6 Leva SK 3105-18
7 Leva a mano (versione normale) SK 3105-15 N. Pos. Kit per le riparazioni per N. d’ordine
8 Vite a testa esagonale, completa SK 1513 JSK 37E
9 Doppia molla SK 3105-20 1,2,3,10,11,25 Kit per le riparazioni per meccanismo di SK 3221-50 Z
10 Anello di usura SK 2105-19 chiusura
11 Vite a testa cilindrica SK 2121-07 1,2,3,25 Kit per le riparazioni per meccanismo di SK 3221-52 Z
chiusura
12 Supporto ralla 150 mm SK 2904-42
1,2,3,8,10,11,25 Kit per le riparazioni per meccanismo di SK 3121-56 Z
12 Supporto ralla 172 mm SK 2904-41 chiusura
12 Supporto ralla 185 mm SK 2904-40 13,14,15 Kit per le riparazioni per i supporti SK 3121-58
13 Manicotto in gomma, completo SK 2905-94 fino a n. di fabbr.xx28xxx
14 Perno del cuscinetto + Pos. 16 SK 3104-05 13,14,15,41 Kit per le riparazioni per i supporti SK 3121-61
dal n. di fabbr.xx31xxxxxx
15 Vite a testa esagonale, completa SK 3121-28 0

16 Tappo di chiusura JS 1101-12

18 Ingrassatore SK 3121-11 N. Pos. Kit di postmontaggio N. d’ordine
19 Tubo ingrassatore SK 1989 32,33,35 Prolunga leva a mano, completa SK 3121-063
20 Vite di registro SK 3105-05
fino a n. di fabbr.xx28xxx
20 Vite di registro SK 3105-97
dal n. di fabbr.xx31xxxxxx
21 Viti SK 1976
22 Guida SK 3205-07
23 Dado esagonale SK 2121-78
24 Bullone ad occhiello, completo SK 2122-04
25 Tubo ingrassatore, completo + Pos. 26 SK 3108-02
26 Fascette serracavi 3121
27 Vite a testa esagonale, completa SK 3521-03
28 Occhiello molla con distanziale SK 3121-59
29 Levetta di sicurezza, completa SK 3121-52
30 Leva di sicurezza SK 3105-115

18 ZDE 199 002 108 03/2011

 7 Ricambi versione JSK37CW/EW

36 37 38 39

42
40

41

JSK/37
0

N. Pos. Denominazione N. d’ordine

36 Anello di usura SK 3105-92
37 Anello di fissaggio SK 3105-93
38 Vite a testa cilindrica SK 3121-55
Guarnizione di scorrimento destra SK 3105-129R
Guarnizione di scorrimento sinistra SK 3105-129L
40 Vite svasata SKE 001006000
41 Guscio del cuscinetto solo per versione EW SK 3105-95
0
42 Vite di registro SK 3105-97

N. Pos. Kit per le riparazioni per N. d’ordine

JSK 37CW/EW
39, 40 Kit per le riparazioni per guarnizione di SK 3106-003
scorrimento

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8 Indicazioni per lo smaltimento

Le singole parti installate sono realizzate con

materie prime pregiate, riciclabili. Questi materiali
possono essere suddivisi nelle frazioni di materiali
plastica/gomma e materiali metallici.
I materiali plastici e la gomma sono contrassegnati
conformemente alla raccomandazione VDA 260.
Prima dello smaltimento i pezzi vanno ripuliti da
eventuali residui di olio e grassi.

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Siemensstraße 2, D-63263 Neu-Isenburg, Telefon +49 6102 295-0, Fax +49 6102 295-298, www.jost-world.com
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