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Fiat Group DISPOSIZIONI GENERALI

Automobiles STD.20000
MATERIALI PER MEDI E GRANDI STAMPI
Pagina: 1 di 13
PRESS SHOP & DIES Materiali per medi e grandi stampi
Data: 15/10/2013

--
ST
FINALITA' DELLA NORMA:

Definizione delle strutture, dei materiali e dei trattamenti termici per i medi e i grandi stampi.

Classe
B
Mod.
NORMATIVA DI RIFERIMENTO:

3
Edizione
Modifica Data Descrizione della modifica
15/05/2011 Edizione 1 - Emissione norma

A 01/09/2011 Corretti materiali pag 6 -.8 e pag.10

CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE DELLA FIAT GROUP AUTOMOBILES S.p.A.


10/04/2012 Edizione 2 - Annulla e sostituisce edizione 1; variati materiali e formato

IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO' ESSERE RIPRODOTTO NE' PORTATO A


B 10/07/2012 Aggiornato elenco materiali (sostituito GGG70L con D6510)

15/10/2013 Edizione 3 - Variati trattamenti e ricoprimenti RISERVATO

IN CASO DI STAMPA LA COPIA E' DA RITENERSI NON CONTROLLATA, PERTANTO, E' NECESSARIO VERIFICARE L'AGGIORNAMENTO NELL'APPOSTITO SITO WEB
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STD.20000 Modif. B Materiali per medi e grandi stampi

DEFINIZIONE STRUTTURE

Struttura
Stampo A B C D

BH 1.7 – 2.4
Mild Steel FB/DP/MC600 1.05 - 2.0
Tipo BH 0.5 – 1.6
All Aluminum HSLA/IF 1.3 – 2.0
MC/DP/TR 0.7 -2.0
Lamiera Grades FB/DP/MC600 0.6 – 1.0
HSLA/IF 0.65 – 1.25 MT/TW

MATERIALI E DUREZZE

Per materiali FGA fare riferimento a norme 9.56296/00 per fusioni e 9.56210/00 per billette.

MATERIALI DUREZZE
FUSIONE BILLETTA

Gh 190
(G2500)
CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE DELLA FIAT GROUP AUTOMOBILES S.p.A.

Gh240
HRc 55+
IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO' ESSERE RIPRODOTTO NE' PORTATO A

(G3500)

GGG50
(D4512)
HRc 55+

D6510 HRc 55
RISERVATO

42CrMo4
(4140)
HRc 55

GS47CrMn6
(S0050A)
HRc 55

X155CrVMo121KU X155CrVMo121KU
(TD2) (D2)
HRc 58÷60

NOTA :
Per le dimensioni della struttura delle fusioni vedere norma STD.10050.
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Materiali per medi e grandi stampi Modif. B
STD.20000

TRATTAMENTI TERMICI E RICOPRIMENTI

SIGLA TRATTAMENTO SIMBOLO

1 Tempra ad induzione su acciaio e ghisa T.T. 1

2 Tempra laser su ghisa e acciaio T.T. 2

3 Tempra a cuore su acciaio T.T. 3

Ricoprimento artificiale PVD (apporto


4(!) T.T. 4
multistrato di carburi di cromo e diamante)

5(*) Cromatura (HTP) T.T. 5

(*):La cromatura è da eseguire sugli attrezzi per gli elementi facenti parte del gruppo B
(Alluminio) e per gli elementi facenti parte del gruppo A, dove richiesto da Tecnologie.

CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE DELLA FIAT GROUP AUTOMOBILES S.p.A.


(!):Sugli inserti e le lame di flangiatura (fanno eccezione le lame di assestamento) del

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gruppo B (Alluminio) è da realizzare il trattamento PVD; in alcuni casi specifici, previo
accordo con Tecnologie potrebbe essere necessario applicare il trattamento anche sulle
lame di rifilatura.

I trattamenti di Cromatura e PVD sono da ritenersi a carico dello Stabilimento e vanno


eseguiti dopo MAP finale nel sito di produzione e dopo la realizzazione di alcuni lotti.
RISERVATO

NOTA 1:
Per particolari scomposti in acciaio (punzone e premilamiera) ricordarsi di tenere in
considerazione le dimensioni del forno per i trattamenti.

NOTA 2 :
Dove è richiesto il trattamento di tempra ad induzione o laser, si intende eseguito nelle
zone sottoposte ad usura, scorrimento e lavoro gravoso.
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STD.20000 Modif. B Materiali per medi e grandi stampi

IMBUTITURA S.E. e D.E.

Strutture A e B
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Struttura A B
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Componenti Materiale T.T. () Materiale T.T. ()

Basi/Piastroni Gh190 - Gh190 -

Gh240 1 Gh240 1
Premilamiera
D6510 1 D6510 1
RISERVATO

Gh240 1/2-5 Gh240 1/2-5


Punzone
D6510 1/2-5 D6510 1/2-5

Gh240 1/2-(5) Gh240 1/2-(5)


Matrice
D6510 1/2-(5) D6510 1/2-(5)

() Vedere note pag.3


- Non applicabile
( ) Optional
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IMBUTITURA S.E. e D.E.

Struttura C
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Struttura C

Componenti Materiale T.T.()

Basi /
RISERVATO

Gh190 -
Piastroni
Gh240 1
Premilamiera
Fusione
Integrale D6510 1

Punzone Billetta 42CrMo4


1
scomposto Fusione GS47CrMn6
Billetta 42CrMo4
Matrice
1
scomposta Fusione GS47CrMn6

() Vedere note pag.3


- Non applicabile
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STD.20000

IMBUTITURA S.E. e D.E.

Struttura D

Struttura D

CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE DELLA FIAT GROUP AUTOMOBILES S.p.A.


Componenti Materiale T.T.()

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Basi /
Gh190 -
Piastroni
Premilamiera
Scomposto e Billetta X155CrVMo121KU 1
Inserti
RISERVATO

Punzone Billetta X155CrVMo121KU 1


scomposto Fusione - -
Billetta X155CrVMo121KU 1
Matrice
scomposta Fusione - -

() Vedere note pag.3


- Non applicabile
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SECONDA IMBUTITURA

Struttura A

Componenti Materiale T.T.()


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Basi /
Gh190 -
Piastroni

Premilamiera GGG50 1-
RISERVATO

Punzone D6510 1-(5)

Lama 2° imbutitura GS47CrMn6 1-5

Inserti 42CrMo4 1-5

() Vedere note pag.3


- Non applicabile
( ) Optional
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Materiali per medi e grandi stampi Modif. B
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RIFILATURA

Strutture A e B

Struttura A B
Componenti Materiale T.T. Materiale T.T.()

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<100

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pezzi >100 pezzi
Produzione al al giorno
giorno
Gh190 Gh190
Basi - -
GGG50 (casi critici) GGG50 (casi critici)

Premilamiera GGG50 1 GGG50 1


RISERVATO

Punzone D6510 1 GS47CrMn6 1

Lame billetta
/Inserti
42CrMo4 1 1/3-(4)

X155CrVMo121KU

Lame
Fusione
D6510 1 1/3-(4)

() Vedere note pag.3


- Non applicabile
( ) Optional
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RIFILATURA

Strutture C e D

Struttura C D
CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE DELLA FIAT GROUP AUTOMOBILES S.p.A.

Componenti Materiale T.T. Materiale T.T.


IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO' ESSERE RIPRODOTTO NE' PORTATO A

Gh190 Gh190
Basi - -
GGG50 (casi critici) GGG50 (casi critici)

Premilamiera GGG50 1 GGG50 1


RISERVATO

X155CrVMo121KU
Punzone GS47CrMn6 1
( anche scomposto)
1

Lame billetta
42CrMo4 1 X155CrVMo121KU 1
/Inserti

Lame Fusione GS47CrMn6 1 X155CrVMo121KU 1

- Non applicabile
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STD.20000
ASSESTAMENTO-FLANGIATURA-FORMATURA

Strutture A e B

Struttura A B
Componenti Materiale T.T. Materiale T.T.()

Gh190 Gh190
Basi - -
GGG50 (casi critici) GGG50 (casi critici)

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Premilamiera GGG50 1 GGG50 1

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Premilamiera
in battuta
D6510 1 D6510 1

Punzone
Assestamento
D6510 1 GS47CrMn6 1
RISERVATO

Punzone
Flangiatura
D6510 1 GS47CrMn6 1

Lame billetta
42CrMo4 1 X155CrVMo121KU 3-4
/Inserti

Lame Fusione D6510 1 X155CrVMo121KU 3-4

() Vedere note pag.3


- Non applicabile
( ) Optional
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ASSESTAMENTO-FLANGIATURA-FORMATURA

Strutture C e D

Struttura C D
Componenti Materiale T.T. () Materiale T.T. ()
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Gh190 Gh190
Basi - -
GGG50 (casi critici) GGG50 (casi critici)
IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO' ESSERE RIPRODOTTO NE' PORTATO A

Premilamiera GGG50 1 D6510 1

Premilamiera
D6510 1 D6510 1
in battuta

Punzone Lame billetta VEDI


RISERVATO

GS47CrMn6 1 LAME
Assestamento (su Gh190) BILLETTA

Punzone Lame billetta VEDI


GS47CrMn6 1 LAME
Flangiatura (su Gh190) BILLETTA

Lame billetta
42CrMo4 1 X155CrVMo121KU 1
/Inserti

NON UTILIZZARE
Lame Fusione GS47CrMn6 1 -
LAME DI FUSIONE

() Vedere note pag.3


- Non applicabile
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Materiali per medi e grandi stampi Modif. B
STD.20000
COMPONENTI STAMPI A CAM

Struttura A-C B-D

CONOSCENZA DI TERZI SENZA AUTORIZZAZIONE DELLA FIAT GROUP AUTOMOBILES S.p.A.


Componenti Materiale T.T. Materiale T.T.

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Controslitta –
Anima D6510 1 GS47CrMn6 1
Rotarycam
Rotarycam
Cuffia
D6510 1 D6510 1

Rotarycam
RISERVATO

D6510 1 D6510 1
Contenitore

Slitte e Cunei Gh190 Gh190


- -
Inf. e Sup. GGG50 GGG50

Chiavarda
fusione
Gh190 - Gh190
Chiavarda
Billetta
42CrMo4 1 42CrMo4 1

- Non applicabile
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TRANCIATURA SVILUPPO
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IL PRESENTE DOCUMENTO NON PUO' ESSERE RIPRODOTTO NE' PORTATO A

Struttura A-B-C D
Componenti Materiale T.T. Materiale T.T.

Base Gh190 Gh190


RISERVATO

- -
Inferiore GGG50 GGG50
Base Gh190 Gh190
- -
Superiore Fe 320 Fe 320
Porta Lame Gh190 Gh190
- -
Superiore Fe 320 Fe 320

Premilamiera Urelast - Fe320 -

Lame 42CrMo4 1 X155CrVMo121KU 1

- Non applicabile

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