QUADRO ELETTRICO E DISPOSITIVI ELETTRICI

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Legenda componenti:
1. Voltmetro tensione alternatore
2. Commutatore voltmetrico (0/L1-L2/L2-
L3/L3-L1)
3. Manometro olio lubrificante
4. Termometro liquido di raffreddamento
5. Amperometro
6. Commutatore amperometrico (0/L1/L2/L3)
7. Frequenzimetro
8. Voltmetro alimentazione circuiti ausiliari
9. Potenziometro di regolazione tensione
10. Selettore per regolazione tensione di
alimentazione circuiti ausiliari
11. Centralina di gestione avviamento e
protezione motore
12. Interruttore presa S5
13. Interruttore presa S4
14. Interruttore presa S3
15. Interruttore presa S2
16. Interruttore presa S1
17. Indicatore livello carburante
18. Amperometro carica batteria
19. Selettore a chiave RUN/STOP/REMOTE
20. Contaore
21. Spia candelette (GU130P)
22. Relè di massima corrente L1
23. Relè di massima corrente L2
24. Interruttore per linea piena potenza
25. Relè di massima corrente L3
26. Connettore alimentazione carica batteria
(110÷230V)
27. Presa di corrente duplex (120V) S2
28. Presa di corrente duplex (120V) S1
29. Bullone di messa a terra
30. Connessione piena potenza L1
31. Connessione piena potenza L2
32. Connessione piena potenza L3
33. Connettore alimentazione riscaldatore
liquido di raffreddamento (110÷230V)
34. Connettore per per comandi e controlli
remoti
35. Presa di corrente (120/240V) S3
36. Presa di corrente (120/240V) S4
37. Presa di corrente (120/240V) S5
38. Connessione di messa a terra
39. Connessione piena potenza N
40. Collegamento terra/neutro
41. Temporizzatore per ritardo intervento per
massima corrente
42. Portafusibili FU1/ FU2/ FU3/ FU4/ FU5/
FU6
43. Carica batteria automatico
44. Trasformatore per correzione tensione
circuiti ausiliari
45. Selettore A per cambio tensione
alternatore
46. Selettore B per cambio tensione
alternatore
47. Bullone per parcheggio ponti di
collegamento non utilizzati
48. Morsettiera per cambio collegamenti
alternatore.
49. Relay alimentazione centralina elettronica
ECU
50. Fusibile 70A
51. Pulsante di attivazione diagnostica ECU
(GU250P)
52. Relay ausiliario per gestione candelette
preriscaldo (GU130P)
53. Relay di avviamento
54. Timer gestione candelette
55. Connettore per diagnostica ECU
(GU250P)
56. Elettropompa alimentazione carburante
57. Trasmettitore pressione olio lubrificante
58. Pressostato di sicurezza bassa pressione
olio
59. Termostato di sicurezza alta temperatura
liquido di raffreddamento
60. Trasmettitore di temperatura liquido di
raffreddamento
61. Alternatore di carica batteria
62. Riscaldatore liquido di raffreddamento
63. Pulsante di arresto di emergenza
Istruzioni per la gestione del cambio tensione sui gruppi AINSA

Premessa
Su tutti i gruppi il cambio tensione si fa variando il collegamento degli avvolgimenti dell’alternatore, e per
l’aggiustamento fine agendo sul potenziometro che a sua volta agisce sull’AVR che è di tipo digitale con
un’ampio campo di regolazione.
Tre sono le configurazioni previste con il cambio dei collegamenti.

Serie stella Parallelo stella Monofase Parallelo Zig-Zag

con valori di tensione fino a 480V con valori di tensione fino a 240V con valori di tensione fino a
trifase trifase 240V monofase

Il cambio di collegamento, sulle macchine GU50P, GU80P e GU130P è gestito da due selettori di potenza
posti sul retro del quadro elettrico, in alto. I due selettori sono interbloccati meccanicamente onde evitare
manovre non corrette. Si consiglia comunque di effettuare le manovre di modifica dei collegamenti a
macchina spenta.
Queste le tre configurazioni:
• Hi 3Ph (serie stella): Selettore B in pos. 0. Con
priorità come manovra rispetto al Selettore A e
Selettore A in pos. II.
• Low3Ph (parallelo stella): Selettore A in pos. I.
Con priorità come manovra rispetto al Selettore B
e Selettore B in pos. II. Come in figura a lato.
• 1Ph (monofase parallelo Zig-zag): Selettore A in
pos. I. Con priorità come manovra rispetto al
Selettore B e Selettore B in pos. I.
Il cambio di collegamento, sulla macchina GU250P è configurabile modificando la posizione dei ponti sulla
morsettiera di potenza posta all’interno del quadro elettrico, in alto. Per accedere ai collegamenti occorre
asportare lo schermo di protezione in plexiglass. E’ tassativamente obbligatorio effettuare queste operazioni
di modifica dei collegamenti a macchina spenta. Inoltre prima di fare l’avviamento è importante essere certi
di non aver commesso errori di configurazione, aver serrato adeguatamente i dadi di connessione e aver
rimontato lo schermo di protezione.

Queste le tre configurazioni:

• Hi 3Ph (serie stella):

• Low3Ph (parallelo stella):

• 1Ph (monofase parallelo Zig-zag):

Per centrare il valore della tensione desiderato occorre agire sul potenziometro (9) monitorando il valore
risultante sul voltmetro (1).
Eseguendo questa regolazione si avrà una variazioni anche della tensione di alimentazione dei circuiti
ausiliari interni al quadro come misurato sul voltmetro (8).
Agire sul selettore (10) per correggere il valore della tensione destinata ai circuiti ausiliari entro un valore che
sia intorno a 230 V.
Un’altra regolazione da fare in conseguenza di un cambio di collegamento è la taratura della soglia di
intervento dei relais (22, 23 e 25) di massima corrente impostando il valore percentuale così come
specificato sull’adesivo a destra del relay (25).

Questi i valori relativi ai vari modelli:

Configurazione GU50P GU80P GU130P GU250P
HI 3Ph 30% 45% 40% 45%
LOW 3Ph 60% 90% 90% 95%
1 Ph 70% 100% 90% 95%

Per avviare il gruppo elettrogeno da comando locale:

• Ripristinare il pulsante di arresto di emergenza (63) in pos. di lavoro ruotandolo in senso antiorario
• Selezionare sul selettore a chiave (19) la posizione 1
• Attendere il ciclo di avviamento automatico
• Estrarre la chiave nel caso interferisca con il pannello trasparente del portello
Nel caso del GU130P che è equipaggiato di candelette di preriscaldo, la fase di avviamento si attiva al
termine del ciclo di preriscaldo.
Selezionando sul selettore a chiave (19) la posizione 2, si predispone il gruppo in modalità Remoto. Far
riferimento allo schema elettrico per i collegamenti relativi.
Avvertenze:
• L’azione sul pulsante di arresto di emergenza, oltre a provocare l’arresto del gruppo, nei modelli
GU130P e GU250P interrompe anche l’alimentazione ai dispositivi a bordo motore come regolatore
di giri elettronico ed ECU. Pertanto, al termine del lavoro delle macchine si consiglia di provvedere a
tale operazione.
• Con il pulsante di arresto di emergenza attivato non è preclusa la possibilità di far funzionare il carica
batteria interno al quadro.
• In caso di prolungati periodi di inattività si consiglia di scollegare il cavo negativo della batteria così
da evitare anche il piccolissimo consumo di energia dovuto al carica batteria.
• Ipotizzando che la regolazione sul potenziometro sia fissata per avere la tensione tra fase e neutro di
120V nei casi delle configurazioni parallelo e 240V in caso della configurazione serie, sulle prese di
corrente monofase duplex si ha sempre un valore di tensione di 120V, mentre sulle prese di corrente
bifase si avranno i valori di tensione come rappresentati graficamente di seguito:

HI3Ph Low3Ph 1Ph